ACTA DE ESTABILIDADCARACTERISTICAS GENERALES:Eslora:99 m Manga:14.8 mPuntal: 7.3 mSistema de construccin: mixto
PESO TOTAL DE BARCAZAPESO(Kg)PESO (ton)Mto kg(ton-m)Mto lcg(ton-m)
PLANCHAS DE CASCO380585.27380.5851489.2047419954.0959
REFUERZOS PLANCHAS DE CASCO21548.778421.54958.14183631166.99746
ESTRUCTURA DE COMPARTIMIENTOS Y TANQUES272317.157272.317898.25205814316.4282
CASETA16749.673316.750210.882147223.145789
MAQUINARIA, TUBERIAS45454.10045.454119.0881021.89775
TOTAL736654.979736.6552775.56936682.565
KG y XG medidos desde la lnea base y popa respectivamente son: KG=3.768 m XG=49.796m
CASO 1: BARCAZA CON 0% CARGA Y 100% CONSUMIBLE (EN ROSCA)CALCULO DE PESOS Y MOMENTOSKG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.ElementoPeso (Ton)KG(m)Mto V (Ton.m)LCG(m) Mto L (Ton.m)
Barcaza Liviano736.6553.7682775.56949.79636682.565
Tanque 1 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 2 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 3 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 4 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 5 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque Combustible 454.321515675
tripulacin14.34.31515
tanque de agua dulce44.317.21560
TOTAL786.6552990.56937432.565
KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son: CaractersticaValorUnidades
Desplazamiento 786.655Ton
calado medio 1.6m
MTC52Ton-m/cm
LCB4.62m
LCF4.51m
BMT10.83m
KB0.85m
GM7.88m
TPC11.05Ton/cm
KG=3.8 m ; XG=47.582m ; LCG= - 0.8175m DATOS DE CURVAS HIDROSTATICAS
T82.26 cm
DHpo44.8774 cm
DHpr37.3826 cm
Hpr1.226 m
Hpo2.048 m
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin esta apopada.CORRECCIN DE GZnguloKN
00
102.03
203.55
304.39
404.92
505.25
605.3
De las Curvas Cruzadas con KGsup= 0m
Luego la correccin que se realiza es
nguloGZ
00
101.37
202.25
302.49
402.48
502.34
602.01
CRITERIOS OMI Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.Criterios OMIPermitidosActual
rea de 0-30>0.055 m-rad0.21846147
rea de 0-400.09 m-rad0.32606535
rea de 30-400.03 m-rad0.10760388
GZ mximo 0.2 m2.506
Angulo GZ mximo2533.62
GM0.35 m7.8767
CASO 2: BARCAZA CON 20% CARGA Y 80% CONSUMIBLE CALCULO DE PESOS Y MOMENTOSKG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.ElementoPeso (Ton)KG(m)Mto V (Ton.m)LCG(m) Mto L (Ton.m)
Barcaza Liviano736.6553.7682775.56949.79636682.565
Tanque 1 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 2 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 3 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 4 BR,ER6004.3258061.536900
Tanque 5 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque Combustible 363.7133.215540
tripulacin14.34.31515
tanque de agua dulce3.23.711.841548
TOTAL1376.8555592.06974332.565
KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son: CaractersticaValorUnidades
Desplazamiento 1376.855Ton
calado medio 2.6m
MTC56.25Ton-m/cm
LCB4.5m
LCF4.2m
BMT6.72m
KB1.37m
GM4.03m
TPC11.33Ton/cm
KG=4.06 m ; XG=53.98m ; LCG= 5.58m DATOS DE CURVAS HIDROSTATICAS
T26.4356 cm
DHpo14.3393 cm
DHpr12.0963 cm
Hpr2.72 m
Hpo2.456 m
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin esta encabuzada.CORRECCIN DE GZnguloKN
00
101.39
202.77
303.88
404.67
505.08
605.35
De las Curvas Cruzadas con KGsup= 0m
Luego la correccin que se realiza es
nguloGZ
00
100.68
201.38
301.85
402.06
501.97
601.83
CRITERIOS OMI Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.Criterios OMIPermitidosActual
rea de 0-30>0.055 m-rad0.1316165
rea de 0-400.09 m-rad0.21747556
rea de 30-400.03 m-rad0.08585906
GZ mximo 0.2 m2.0675
Angulo GZ mximo2542.62
GM0.35 m4.0276
CASO 3: BARCAZA CON 40% CARGA Y 60% CONSUMIBLE CALCULO DE PESOS Y MOMENTOSKG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.ElementoPeso (Ton)KG(m)Mto V (Ton.m)LCG(m) Mto L (Ton.m)
Barcaza Liviano736.6553.7682775.56949.79636682.565
Tanque 1 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 2 BR,ER6004.3258036.7522050
Tanque 3 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 4 BR,ER6004.3258061.536900
Tanque 5 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque Combustible 273.183.715405
tripulacin14.34.31515
tanque de agua dulce2.43.78.881536
TOTAL1967.0558032.44996088.565
KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son: CaractersticaValorUnidades
Desplazamiento 1967.055Ton
calado medio 3.65m
MTC59.5Ton-m/cm
LCB4.25m
LCF3.45m
BMT5.23m
KB1.9m
GM3.05m
TPC11.55Ton/cm
KG=4.0834 m ; XG=48.8489468m ; LCG= 0.4489m DATOS DE CURVAS HIDROSTATICAS
T125.6634 cm
DHpo67.2108 cm
DHpr58.4526 cm
Hpr3.0654 m
Hpo4.3221 m
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin esta apopada.CORRECCIN DE GZnguloKN
00
101.16
202.36
303.55
404.37
504.96
605.26
De las Curvas Cruzadas con KGsup= 0m
Luego la correccin que se realiza es
nguloGZ
00
100.45
200.96
301.51
401.74
501.83
601.72
CRITERIOS OMI Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.Criterios OMIPermitidosActual
rea de 0-30>0.055 m-rad0.0940172
rea de 0-400.09 m-rad0.16723769
rea de 30-400.03 m-rad0.07322049
GZ mximo 0.2 m1.83
Angulo GZ mximo2549.78
GM0.35 m3.05
CASO 4: BARCAZA CON 60% CARGA Y 40% CONSUMIBLE CALCULO DE PESOS Y MOMENTOSKG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.ElementoPeso (Ton)KG(m)Mto V (Ton.m)LCG(m) Mto L (Ton.m)
Barcaza Liviano736.6553.7682775.56949.79636682.565
Tanque 1 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 2 BR,ER6004.3258036.7522050
Tanque 3 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 4 BR,ER6004.3258061.536900
Tanque 5 BR,ER6004.3258073.243920
Tanque Combustible 182.54515270
tripulacin14.34.31515
tanque de agua dulce1.63.75.921521
TOTAL2557.25510570.789139858.565
KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son: CaractersticaValorUnidades
Desplazamiento 2557.255Ton
calado medio 4.65m
MTC65.35Ton-m/cm
LCB3.89m
LCF1.68m
BMT4m
KB2.42m
GM2.32m
TPC11.87Ton/cm
KG= 4.1 m ; XG= 54.69m ; LCG= 6.29m DATOS DE CURVAS HIDROSTATICAS
T93.916 cm
DHpo48.5516 cm
DHpr45.3644 cm
Hpr5.1036 m
Hpo4.1644 m
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin est encabuzada.CORRECCIN DE GZnguloKN
00
101.08
202.19
303.24
404.16
504.76
605.07
De las Curvas Cruzadas con KGsup= 0m
Luego la correccin que se realiza es
nguloGZ
00
100.37
200.79
301.19
401.52
501.62
601.52
CRITERIOS OMI Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.Criterios OMIPermitidosActual
rea de 0-30>0.055 m-rad0.07611699
rea de 0-400.09 m-rad0.13557807
rea de 30-400.03 m-rad0.05946108
GZ mximo 0.2 m1.6174
Angulo GZ mximo2549.58
GM0.35 m2.3201
CASO 5: BARCAZA CON 80% CARGA Y 20% CONSUMIBLECALCULO DE PESOS Y MOMENTOSKG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.ElementoPeso (Ton)KG(m)Mto V (Ton.m)LCG(m) Mto L (Ton.m)
Barcaza Liviano736.6553.7682775.56949.79636682.565
Tanque 1 BR,ER6004.3258024.7514850
Tanque 2 BR,ER6004.3258036.7522050
Tanque 3 BR,ER0.0000.0000.0000.0000.000
Tanque 4 BR,ER6004.3258061.536900
Tanque 5 BR,ER6004.3258073.243920
Tanque Combustible 91.917.115135
tripulacin14.34.31515
tanque de agua dulce.83.72.961512
TOTAL3147.45513119.929154564.565
KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son: CaractersticaValorUnidades
Desplazamiento 3147.455Ton
calado medio 5.58m
MTC73.4Ton-m/cm
LCB3.33m
LCF-0.32m
BMT3.45m
KB2.88m
GM2.17m
TPC12.33Ton/cm
KG=4.16 m ; XG=49.108m ; LCG= 0.708m DATOS DE CURVAS HIDROSTATICAS
T112.4336 cm
DHpo55.8534 cm
DHpr56.5802 cm
Hpr5.0142 m
Hpo6.1385 m
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin est apopada.CORRECCIN DE GZnguloKN
00
101.08
202.09
303.07
403.92
504.52
604.87
De las Curvas Cruzadas con KGsup= 0m
Luego la correccin que se realiza es
nguloGZ
00
100.36
200.67
300.99
401.24
501.33
601.27
CRITERIOS OMI Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.Criterios OMIPermitidosActual
rea de 0-30>0.055 m-rad0.06641699
rea de 0-400.09 m-rad0.11577897
rea de 30-400.03 m-rad0.04936199
GZ mximo 0.2 m1.346
Angulo GZ mximo2550.55
GM0.35 m2.1686
CASO 6: BARCAZA CON 100% CARGA Y 10% CONSUMIBLECALCULO DE PESOS Y MOMENTOSKG y XG para clculos en la tabla son medidos desde la lnea base y popa respectivamente.ElementoPeso (Ton)KG(m)Mto V (Ton.m)LCG(m) Mto L (Ton.m)
Barcaza Liviano736.6553.7682775.56949.79636682.565
Tanque 1 BR,ER6004.3258024.7514850
Tanque 2 BR,ER6004.3258036.7522050
Tanque 3 BR,ER6004.3258049.229520
Tanque 4 BR,ER6004.3258061.536900
Tanque 5 BR,ER6004.3258073.243920
Tanque Combustible 4.51.67.21567.5
tripulacin14.34.31515
tanque de agua dulce.43.71.48156
TOTAL3742.55515688.549184011.065
KG y LCG medidos desde la lnea base y seccin media respectivamente son: CaractersticaValorUnidades
Desplazamiento 3742.555Ton
calado medio 6.51m
MTC81.4Ton-m/cm
LCB2.57m
LCF-1.57m
BMT2.88m
KB3.42m
GM2.1m
TPC12.81Ton/cm
KG=4.1919 m ; XG=49.1672m ; LCG= 0.7672m DATOS DE CURVAS HIDROSTATICAS
T82.8878 cm
DHpo40.1294 cm
DHpr42.7584 cm
Hpr6.0824 m
Hpo6.9113 m
Con los datos obtenidos podemos decir que la embarcacin est apopada.CORRECCIN DE GZnguloKN
00
101.07
202.04
302.92
403.68
504.25
604.64
De las Curvas Cruzadas con KGsup= 0m
Luego la correccin que se realiza es
nguloGZ
00.00
100.34
200.61
300.82
400.98
501.04
601.01
CRITERIOS OMI Continuacin hacemos una comparacin entre los criterios establecidos por la OMI y nuestros valores actuales, notando que la embarcacin cumple con las condiciones en este caso.Criterios OMIPermitidosActual
rea de 0-30>0.055 m-rad0.05994892
rea de 0-400.09 m-rad0.09965965
rea de 30-400.03 m-rad0.03971073
GZ mximo 0.2 m1.044
Angulo GZ mximo2550.95
GM0.35 m2.1038
COMENTARIO Al final demostramos con los clculos que la embarcacin condicin de mxima carga y las 5 condiciones adicionales mostradas cumple los criterios OMI. El estudio de estabilidad realizado es para las condiciones mostradas en los distintos casos segn un orden de llenado de bodegas como se indica: Bodega 4, Bodega 2, Bodega 5, Bodega 1 y finalmente la Bodega 3. Observamos que para la condicin de mxima carga es donde los criterios OMI estn casi al lmite.