i
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVA
CARRERA INGENIERÍA EN COMERCIO EXTERIOR
TRABAJO DE TITULACIÓN PRESENTADO PARA OPTAR POR
EL TITULO DE INGENIERA EN COMERCIO EXTERIOR
TEMA:
“DISEÑO DE UN MODELO LOGÍSTICO DE EXPORTACIÓN DE
FERTILIZANTES ORGÁNICOS PARA LA EMPRESA
FRONTEVAL S.A.”
AUTOR: MILDRET MIREYA CHIQUITO CONSTANTE
TUTOR: ING. GABRIEL DE JESÚS NEIRA VERA, MAE
GUAYAQUIL, SEPTIEMBRE 2018
ii
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS/TRABAJO DE GRADUACIÓN
TÍTULO Y SUBTÍTULO:
Diseño De Un Modelo Logístico De Exportación De
Fertilizantes Orgánicos Para La Empresa Fronteval S.A.
AUTOR(ES)(apellidos/nombres): Chiquito Constante Mildret Mireya
Revisor(Es)/Tutor(Es) (Apellidos/Nombres):
Ing. Gabriel De Jesús Neira Vera, Mae
Institución: Universidad De Guayaquil
Unidad/Facultad: Ciencias Administrativas
Maestría/Especialidad: Ingeniería En Comercio Exterior
Grado Obtenido: Ingeniera En Comercio Exterior
Fecha De Publicación: No. De Páginas: 77
Áreas Temáticas: Exportación
Palabras Claves/ Keywords:
Diseño, Procesos Logísticos, Productividad, Exportaciones,
Abonos Orgánicos, Creación, Modelo, Gestión Logística,
Estrategia
Resumen/Abstract (150-250palabras):
El Ecuador es un país con un elevado índice de producción en el área de agricultura y ganadería, es
por esta razón que el presente trabajo se encuentra enfocado en un modelo de gestión logística para
la exportación de insumo agrícola de la empresa Fronteval S.A. Se propone definir un modelo logístico
que ayude al traslado de la mercadería que se va a exportar. Para ello se tomaron en consideración
algunos aspectos que permitieron que el proyecto sea viable. Por ejemplo, se determinó las cantidades
que se exportaron en los últimos años en el sector agrícola, se evaluaron las exportaciones de los
últimos 5 años, se identificaron cuáles eran los procedimientos que diseñar en el modelo logístico de
la empresa, se diagnosticó el proceso de exportación empleado por la empresa y finalmente se
desarrolló una estructura logística que se encarga de llevar un control especifico en el proceso del
embarque de la mercadería que realiza la empresa.
Adjunto Pdf: x SI NO
Contacto Con autor/Es: Mildret Mireya Chiquito Constante
Teléfono: 0987823664
E-mail: [email protected]
Contacto Con la Institución:
Nombre: Secretaría de la Facultad.
Teléfono: (04)2848487 E-mail: [email protected]
iii
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL Facultad de Ciencias Administrativas
Ingeniería en Comercio Exterior
UNIDAD DE TITULACIÓN
Guayaquil, 06 de agosto 2018
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR
Habiendo sido nombrado Ing. Gabriel de Jesús Neira Vera , tutor del trabajo
de titulación Diseño De Un Modelo Logístico De Exportación De Fertilizantes Orgánicos
Para La Empresa Fronteval S.A. certifico que el presente proyecto, elaborado por
Mildret Mireya Chiquito Constante, con C.I. No. 0922100771, con mi respectiva
supervisión como requerimiento parcial para la obtención del título de I n g e n i e r a
e n C o m e r c i o E x t e r i o r , en la Carrera/Facultad, ha sido REVISADO Y
APROBADO en todas sus partes, encontrándose apto para su sustentación.
Ing. Gabriel de Jesús Neira Vera
Registro Senescyt No. 1030-02-7700
C.I. No. 0909005597
iv
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
Facultad de Ciencias Administrativas
Ingeniería en Comercio Exterior
Licencia Gratuita Intransferible Y No Exclusiva Para El Uso No Comercial De La
Obra Con Fines No Académicos
Yo, Mildret Mireya Chiquito Constante con C.I. No. 0922100771, certifico que los
contenidos desarrollados en este trabajo de titulación, cuyo título es “Diseño de un
modelo Logístico de exportación de fertilizantes orgánicos para la empresa
Fronteval S.A.” son de mi absoluta propiedad y responsabilidad Y SEGÚN EL Art. 114
del CÓDIGO ORGÁNICO DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS
CONOCIMIENTOS, CREATIVIDAD E INNOVACIÓN*, autorizo el uso de
una licencia gratuita intransferible y no exclusiva para el uso no comercial de la
presente obra con fines no académicos, en favor de la
Universidad de Guayaquil, para que haga uso del mismo, como fuera pertinente
___________________________________
Mildret Mireya Chiquito Constante
C.I. No. 0922100771
*CÓDIGO ORGÁNICO DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS CONOCIMIENTOS, CREATIVIDAD
E INNOVACIÓN (Registro Oficial n. 899 - Dic./2016) Artículo 114.- De los titulares de derechos de
obras creadas en las instituciones de educación superior y centros educativos.- En el caso de las obras
creadas en centros educativos, universidades, escuelas politécnicas, institutos superiores técnicos,
tecnológicos, pedagógicos, de artes y los conservatorios superiores, e institutos públicos de investigación
como resultado de su actividad académica o de investigación tales como trabajos de titulación, proyectos
de investigación o innovación, artículos académicos, u otros análogos, sin perjuicio de que pueda existir
relación de dependencia, la titularidad de los derechos patrimoniales corresponderá a los autores. Sin
embargo, el establecimiento tendrá una licencia gratuita, intransferible y no exclusiva para el uso no
comercial de la obra con fines académicos.
v
UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
Facultad de Ciencias Administrativas
Ingeniería en Comercio Exterior
CERTIFICADO PORCENTAJE DE SIMILITUD
Habiendo sido nombrado Ing. Gabriel de Jesús Neira Vera, Mae tutor del trabajo de
titulación certifico que el presente proyecto ha sido elaborado por: Mildret Mireya
Chiquito Constante con C.I. 0922100771 con mi respectiva supervisión
como requerimiento parcial para la obtención del título de Ingeniería en Comercio
Exterior.
Se informa que el proyecto: “Diseño de un modelo logístico de exportación de
Fertilizantes Organicos para la empresa Fronteval S.A” ha sido orientado durante todo el
periodo de ejecución en el programa anti plagio URKUND quedando el 7% de
coincidencia.
vi
___________________________________________
ING. GABRIEL DE JESÚS NEIRA VERA, MAE.
Registro Senescyt No. 1030-02-7700
C.I. 0909005597
DEDICATORIA
Dedico este trabajo a Dios por darme la fuerza para lograr alcanzar esta meta
tan anhelada, que no ha sido fácil el camino, pero tengo la satisfacción de haber
llegado al final.
A mis padres, en especial a mi madre quien ha sido mi apoyo incondicional en
toda mi vida, y gracias a ella he logrado ser la persona que soy, y no olvidar a mi
abuelita Colombia mi segunda madre.
A mi esposo Walter, por su apoyo en cada paso para culminar esta etapa.
A mis hijas, que son mi motor, e impulso para no rendirme y sobre todo por el
tiempo que deje de compartir con ellas para asistir a la universidad.
A mis hermanos y en especial a mi hermano David, que siempre ha estado
apoyándome en todo lo que he necesitado, dándome consejos para cuando he pensado
en desistir de mis estudios.
A mis familiares y amigas más cercanos, que siempre han aportado con un
granito de arena con cada consejo recibido.
vii
Mildret Mireya Chiquito Constante
viii
AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios en primer lugar por permitirme llegar a esta etapa de mi vida,
llenándome de fortaleza y sabiduría.
También agradezco a mis padres, esposo y hermano porque han sido un pilar
fundamental en mi formación, y por ayudarme con mis hijas mientras estudiaba.
Quiero agradecer a mi tutor de tesis el Ing. Gabriel de Jesús Neira Vera quien ha
sido mi guía para poder completar este proceso difícil, más no imposible, gracias por
tener paciencia y sobre todo por todas sus enseñanzas.
Mildret Mireya Chiquito Constante
ix
RESUMEN
El Ecuador es un país con un elevado índice de producción en el área de agricultura y
ganadería, es por esta razón que el presente trabajo se encuentra enfocado en un modelo
de gestión logística para la exportación de insumo agrícola de la empresa Fronteval S.A.
Se propone definir un modelo logístico que ayude al traslado de la mercadería que se va
a exportar. Para ello se tomaron en consideración algunos aspectos que permitieron que
el proyecto sea viable. Por ejemplo, se determinó las cantidades que se exportaron en los
últimos años en el sector agrícola, se evaluaron las exportaciones de los últimos 5 años,
se identificaron cuáles eran los procedimientos que diseñar en el modelo logístico de la
empresa, se diagnosticó el proceso de exportación empleado por la empresa y finalmente
se desarrolló una estructura logística que se encarga de llevar un control especifico en el
proceso del embarque de la mercadería que realiza la empresa.
Palabras claves: Diseño, Procesos logísticos, productividad, Exportaciones, Abonos
orgánicos, Creación, Modelo, Gestión Logística, Estrategia
x
ASTRACT
Ecuador is a country with a high production rate in agriculture and livestock, for this
reason that this work is focused on a model of logistics management for the export of
agricultural input of the company Fronteval S.A. It is proposed to define a logistic model
that helps the transfer of the merchandise to be exported. For this, some aspects that
allowed the project to be viable were taken into consideration. For example, it was
determined the quantities that were exported in the last years in the agricultural sector,
the exports of the last 5 years were evaluated, the procedures to be designed in the logistic
model of the company were identified, the process of export used by the company and
finally developed a logistics structure that is responsible for taking a specific control in
the process of shipping the merchandise that the company makes.
Keywords: Design, Logistic processes, productivity, Exports, Organic fertilizers,
Creation, Model, Logistics Management, Strategy
xi
Tabla de Contenido
Índice de tabla ................................................................................................................. xv
Índice de grafico ............................................................................................................ xvi
Introducción ...................................................................................................................... 1
Capítulo 1: Generalidades ................................................................................................ 2
1.1 Planteamiento Del Problema .................................................................................. 2
1.2 Formulación y Sistematización Del Problema ........................................................... 3
1.2.1 Formulación ......................................................................................................... 3
1.2.2 Sistematización Del Problema ............................................................................. 3
1.3 Objetivos De La Investigación ................................................................................... 3
1.3.1 Objetivo General de la Investigación .................................................................. 3
1.3.2 Objetivos Específicos .......................................................................................... 3
1.3.3 Responsabilidad Social de la Investigación ........................................................ 3
1.4 Justificación ................................................................................................................ 4
1.4.1 Justificación Del Proyecto ................................................................................... 4
1.4.2 Justificación Teórica ............................................................................................ 4
1.4.3 Justificación Metodológica .................................................................................. 6
1.4.4 Justificación Práctica ........................................................................................... 6
1.5 Delimitación de la investigación ................................................................................ 6
1.6 Hipótesis ..................................................................................................................... 7
1.6.1 Pregunta de Investigación .................................................................................... 7
1.7 Variable ...................................................................................................................... 7
1.7.1 Variable Independiente ........................................................................................ 7
1.7.2 Variable dependiente ........................................................................................... 7
1.7.3 Matriz Variable .................................................................................................... 8
xii
1.8 Aspectos metodológicos ............................................................................................. 9
1.8.1 Métodos a nivel teórico utilizados ....................................................................... 9
1.8.1.1 Método Analítico .......................................................................................... 9
1.8.1.2 Método De Nivel Empírico Utilizado .......................................................... 9
1.9 Fuentes de la Información ........................................................................................ 10
1.9.1 Fuentes Primarias .............................................................................................. 10
Capítulo 2: Marco Teórico ............................................................................................. 11
2.1 Marco Teórico ...................................................................................................... 11
2.1.1 Logística ........................................................................................................ 11
2.1.2 Importancia de la Logística ........................................................................... 11
2.1.3 Sector Agrícola .............................................................................................. 12
2.1.2 Definiciones ........................................................................................................... 13
2.2 Factor de Desarrollo ................................................................................................. 14
2.3 Importación De Fertilizantes Orgánicos Del Sector Agrícola .................................. 15
2.4 Exportaciones Y Su Evolución En El Comercio Internacional ................................ 19
2.4.1 Ventajas de Exportar en Mercados Sustentables ............................................... 19
2.4.2 Influencia de la Exportación en el Sector Económico ....................................... 20
2.5 Estructura De La Planeación Logística Empresarial ................................................ 21
2.5.1 Metas a Cumplir en la Logística Empresarial ................................................... 21
2.6 Marco Legal .............................................................................................................. 22
Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones ......................................... 22
Capítulo 3: Aspectos Metodológicos .............................................................................. 25
3.1 Enfoque de la Investigación ..................................................................................... 25
3.2 Diseño de la Investigación .................................................................................... 25
3.3 Alcance de la Investigación ...................................................................................... 26
3.3.1 Investigación Exploratoria ................................................................................. 26
xiii
3.3.2 Investigación Descriptiva .................................................................................. 27
3.4 Tipo de Investigación ............................................................................................... 28
3.4.1 Investigación De Campo ................................................................................... 28
3.5 Instrumento de Recolección de datos para la Investigación ..................................... 28
3.5.1 El Cuestionario .................................................................................................. 28
3.6 Población y Muestra ................................................................................................. 29
3.6.1 Población ........................................................................................................... 29
3.6.2 Muestra .............................................................................................................. 29
3.6.3 Delimitación de la Población ................................................................................. 29
3.5.2 Muestra .............................................................................................................. 29
3.5.2.1 Tipo de Muestra .......................................................................................... 29
3.5.2.2 Tamaño de Muestra .................................................................................... 30
3.5.2.3 Tratamiento Estadístico de la Información ................................................. 30
3.6 Operacionalización de las Variables......................................................................... 31
3.7 Entrevistas ................................................................................................................ 32
3.7.1 La Entrevista ...................................................................................................... 32
3.8. Análisis de los resultados .................................................................................... 38
Capítulo IV: Propuesta ................................................................................................... 42
Elaboración de Modelo Logístico para la exportación de Fertilizantes Orgánicos De
La Empresa Fronteval S.A.......................................................................................... 42
4.1 Antecedentes ............................................................................................................. 42
4.2 Diagrama de Espina de Pescado ............................................................................... 42
4.3 Introducción .............................................................................................................. 44
4.4 Justificación de la Propuesta..................................................................................... 44
4.5 Objetivos ................................................................................................................... 45
4.5.1 Objetivo General................................................................................................ 45
xiv
4.6 Metas Del Modelo .................................................................................................. 45
4.7 Alcance ..................................................................................................................... 46
4.8 Desarrollo de la propuesta ........................................................................................ 46
4.9 Construcción del Modelo.......................................................................................... 47
4.9.1 ACUERDOS COMERCIALES ............................................................................ 48
4.9.2 Exportación ........................................................................................................ 49
4.9.2.1 Trámite de Exportación .............................................................................. 50
4.10 Abastecimiento ....................................................................................................... 51
4.10.1 Análisis de la Demanda de Abastecimiento .................................................... 51
4.10.2 Gestión de Compras......................................................................................... 51
4.10.3 Almacenamiento .............................................................................................. 52
4.10.4 Proceso de Almacenamiento ........................................................................... 54
4.11 Distribución Física Internacional (DFI) ................................................................. 55
4.11.1 Canal de Distribución ...................................................................................... 56
4.12 Análisis del proceso actual de la empresa .............................................................. 57
4.13 Diseño del nuevo proceso Logístico ....................................................................... 58
4.14 Comparación de los modelos logísticos ................................................................. 60
4.15 Costos Y Presupuestos Del Modelo Integral Logístico .......................................... 61
4.13 Cronograma ............................................................................................................ 62
CONCLUSIONES .......................................................................................................... 63
RECOMENDACIONES ................................................................................................ 65
xv
Índice de tabla
Tabla 1 matriz variable ..................................................................................................... 8
Tabla 2 importaciones nacionales de abonos orgánicos por país ................................... 18
Tabla 3 operacionalización de las variables ................................................................... 31
Tabla 4 listado de entrevistados .................................................................................... 32
Tabla 5 comparación de los modelos logísticos ............................................................ 60
Tabla 6 costo y presupuesto del modelo integral logístico ............................................. 61
xvi
Índice de grafico
Gráfico 1 importación nacionales de abonos del ecuador .............................................. 16
Gráfico 2 importaciones de abonos orgánicos ................................................................ 17
Gráfico 3 importaciones nacionales de abonos orgánicos por país ................................ 18
Gráfico 4 tipo de problemas por procesos logísticos no estructurados .......................... 39
Gráfico 5 importancia de aplicar un proceso logístico en la importación ...................... 40
Gráfico 6 diagrama de espina de pescado de las causa y efectos del modelo logístico . 43
Gráfico 7 construcción del modelo logístico .................................................................. 47
Gráfico 8 esquema integral logístico .............................................................................. 48
Gráfico 9 interviniente en una exportación de mercadería ............................................. 49
Gráfico 10 tramites de exportación ................................................................................ 50
Gráfico 11 gestión de compra ........................................................................................ 52
Gráfico 12 proceso de almacenamiento.......................................................................... 54
Gráfico 13 canal de distribución corto ........................................................................... 56
Gráfico 14 procedimiento para realizar una exportación actual ..................................... 57
Gráfico 15 procedimiento para realizar una exportación nuevo..................................... 58
Gráfico 16 cronograma ................................................................................................... 62
1
Introducción
El Ecuador es un país con un elevado índice de producción en el área de agricultura
y ganadería, es por esta razón que el presente trabajo se encuentra enfocado en un
modelo de gestión logística para la exportación de insumo agrícola de la empresa
Fronteval S.A. Se propone definir un modelo logístico que ayude en el proceso de
traslado de la mercadería que se va a exportar.
Tomando en cuenta que en nuestro país “La agricultura orgánica es un sistema de
producción que mantiene y mejora la salud de los suelos, el ecosistema y las personas.
Se basa fundamentalmente en los procesos ecológicos, la biodiversidad y los ciclos
adaptados a las condiciones locales, sin usar insumos que tengan efectos adversos. La
agricultura orgánica combina tradición, innovación y ciencia para favorecer el medio
ambiente que compartimos, y promover relaciones justas y una buena calidad de vida
para todos los que participan en ella”
Ecuador es productor de abono orgánico, y esto propiciaría obtener una oferta de
productos orgánicos, diversificando nuestra producción, así como también fijar precios
competitivos al disminuir las importaciones de abonos tanto químicos como orgánicos.
(Méndez & Molina, 2016)
2
Capítulo 1: Generalidades
1.1 Planteamiento Del Problema
Debido a los cambios climáticos que hoy afectan a nuestro ecosistema, el sector
agrícola se encuentra cambiando su proceso de producción, enfocándose en una
agricultura más orgánica que le permita mejorar la calidad de sus productos y bajar los
costos de producción.
Ecuador es un país que cuenta con lugares privilegiados que gozan de grandes
condiciones climáticas que nos permiten elaborar productos que provienen de la
naturaleza; Por esta razón la empresa FRONTEVAL S.A., tiene una nueva visión hacia
un mercado sustentable por lo que ha decido explotar el mismo incursionando en la
compra y venta de fertilizantes elaborados con productos orgánicos que se fabrican en
nuestro país con una visión de exportar dichos productos hacia estos mercados. Sin
embargo, en la actualidad la empresa no cuenta con un proceso logístico definido para
la exportación, por este motivo el presente proyecto se direcciona a la creación para la
implementación de un Modelo logístico de exportación de fertilizantes orgánico a
mercados sustentables. La exportación de fertilizantes orgánicos se convierte en un
atractivo negocio para la empresa quien contribuye a la matriz productiva del país y un
aporte al ingreso de divisas objeto de las negociaciones internacionales.
Se propone definir un modelo logístico de exportación que es indispensable para que
la empresa incursione en los mercados internacionales, contando con un personal
capacitado en exportación y logística para que los envíos cuenten con procesos óptimos
y con la mayor eficiencia posible.
3
1.2 Formulación y Sistematización Del Problema
1.2.1 Formulación
¿Cuáles son los efectos de no poseer un plan logístico de exportación para la
empresa Fronteval S.A.?
1.2.2 Sistematización Del Problema
¿Cuál es la importancia de poseer un proceso logístico de exportación?
¿Cuáles son los procesos actuales de la empresa dentro de un plan logístico de
exportación?
¿Cómo elaborar un modelo logístico de exportación para FRONTEVAL S.A.?
1.3 Objetivos De La Investigación
1.3.1 Objetivo General de la Investigación
Diseñar un modelo logístico de exportación de abono orgánico para la empresa
Fronteval S.A.
1.3.2 Objetivos Específicos
1. Analizar la importancia de poseer un plan logístico de exportación
2. Examinar los procesos logísticos actuales de la empresa Fronteval S.A.
3. Diseñar un modelo logístico de exportación para Fronteval S.A.
1.3.3 Responsabilidad Social de la Investigación
La responsabilidad social de la investigación es el contribuir con el análisis de los
resultados que se obtenga, la implementación de un nuevo modelo logístico para la
exportación de fertilizantes orgánicos de la empresa Fronteval S.A., además contribuye
al cambio de la matriz productiva, el cual genera empleo y aumento de divisas.
4
1.4 Justificación
1.4.1 Justificación Del Proyecto
Las empresas se encuentran compitiendo en los mercados internacionales, esto hace
que establezcan estrategias para abarcar diversos procesos lo que les permita analizar la
viabilidad para cumplir con las exigencias de sus clientes, cumpliendo con los tiempos
de entrega y sea rentable al despacho del exportador.
Las exportaciones en la empresa Fronteval S.A., son escasas, pero si se implementa
un estudio para aplicando un modelo logístico para las exportaciones de fertilizantes
orgánicos se podrá conocer los resultados del análisis y determinar si la exportación de
fertilizantes orgánicos es factible para incrementar las exportaciones.
1.4.2 Justificación Teórica
La visión de poseer una agricultura sustentable va en aumento en algunos países de
manera acelerada los últimos años, y se espera que se transforme en una prioridad en los
próximos años. Como es notorio, se trata de una aspiración forzada por una cantidad de
hechos, que se refieren a la degradación de los recursos naturales y del ambiente, hechos
que en algunos lugares han llegado a sensibilizar la opinión pública.
Según lo referido en el Artículo 93 referente a las exportaciones de productos
orgánicos en el literal a) Los exportadores de productos orgánicos que se encuentren
transformados o no, podrán realizar la exportación de productos orgánicos, ecológicos o
biológicos únicamente cuando cumplan con lo establecido en el instructivo y en las
legislaciones correspondientes, cuenten con los certificados vigentes, y que sean
otorgados por el organismo de certificación acreditado y registrado por la Autoridad
Nacional Competente en el país correspondiente (Ministerio de Agricultura, 2013).
5
Existen una serie de factores a considerar que se encuentran involucrados en un
proceso logístico de comercio internacional. Para incrementar la rentabilidad y eficacia
de la exportación, se debe considerar las variables siguientes: la carga que va a ser
transportada, el medio de transporte que se encarga de movilizar la carga, las rutas que
se encuentren accesibles a las zonas geográficas y cuáles son las actividades que se
deben realizar. Con estas variables identificadas, debe establecer los costos de cada uno
del procedimiento que se van a realizar para así poder tomar en cuenta el proceso más
adecuado.
Con la exportación de abono orgánico la empresa Fronteval S.A. aportará con la
matriz productiva del país generando plazas de trabajo e ingresos de divisas.
Hoy en día los mercados son más competitivos, es por ello tener una logística para la
exportación, resulta ser más atractivo, y si se certifica la entrega de los productos a los
clientes en el exterior con eficiencia, al menor costo y cumpliendo con los tiempos
requeridos y la calidad pactada.
También estaría fomentando al cumplimiento del objetivo 7 del Plan Nacional del
Buen Vivir que es garantizar los derechos de la naturaleza y promover la sostenibilidad
ambiental territorial y global, debido a que entre las metas establecidas para cumplir el
objetivo se encuentra la conservación, la valoración y el uso sustentable de patrimonio
natural, de los servicios eco sistemáticos y de la biodiversidad. Para ello es necesario el
establecimiento de garantías, normativas, estándares y procedimientos de protección y
sanción efectivos al cumplimiento de los derechos de la naturaleza. (Secretaria
Nacional de Planificación y Desarrollo, 2017, pág. 221)
El MAGAP, es la institución rectora del multisector1 encargada de regular,
controlar, facilitar y evaluar los sectores productores del país, promoviendo las acciones
que permitan el desarrollo sostenible del país incentivando a los productores a las
6
exportaciones siempre y cuando estos cumplan con todas las normas vigentes en la
Normativa General para promover y regular la producción orgánica.
La investigación debe contar con todas las bases teóricas que se han ido
desarrollando a través de la historia, siendo el sustento de la información recaudada, es
así como para este análisis se debe tomar en cuenta las definiciones y conceptos que son
importantes para el estudio, esta información debe ser tomada de autores que aporten
con el desarrollo del proyecto.
1.4.3 Justificación Metodológica
La metodología utilizada en la presente investigación necesaria para la aplicación de
la futura propuesta que se pretende diseñar, siendo la creación de un modelo logístico
orientado a la exportación de fertilizantes orgánicos para la empresa Fronteval S.A., la
información que se recaudará será facilitada por los beneficiarios directos que serían los
miembros de la empresa como el Gerente General y el Departamento de exportación. El
presente trabajo recopila la información a través de un estudio descriptivo por medio de
entrevistas, con el cual se obtendrá información necesaria para la elaboración del
modelo logístico.
1.4.4 Justificación Práctica
El diseño de un modelo logístico permitirá a la empresa realizar exportaciones no
sólo de fertilizantes orgánicos sino también de los demás productos que oferta la
empresa.
1.5 Delimitación de la investigación
La delimitación de la investigación conlleva un buen manejo de la logística para
incrementar las exportaciones dentro de la empresa Fronteval S.A.
Campo: Económico Área: Comercio Exterior
7
1.6 Hipótesis
1.6.1 Pregunta de Investigación
El diseño de un modelo logístico permitirá la diversificación y maximización de las
ventas a la empresa Fronteval S.A
1.7 Variable
1.7.1 Variable Independiente
Diseño de modelo logístico
1.7.2 Variable dependiente
Diversificar la oferta de productos de la empresa Fronteval S.A.
8
1.7.3 Matriz Variable
Tabla 1
Matriz Variable
Fuente: Empresa Fronteval S.A.
Elaborado por: La Autora
Variables Tipos de
Variables Dimensiones Indicadores
Instrumento de
recolección de
Información
Procesos Logísticos de la
Empresa Fronteval S.A. Independiente
Ventas Maximización de Ventas
Entrevistas a
expertos
Exportación
Documentos de
Acompañamiento y de control
previo
Transporte
Interno
Optimizar gastos
Embarque
Exportaciones de Productos
al Exterior Dependiente
Servicios
Logísticos
Procesos de Exportación
Entrevistas
A Expertos
Diversidad de productos
9
1.8 Aspectos metodológicos
1.8.1 Métodos a nivel teórico utilizados
1.8.1.1 Método Analítico
“El método analítico tiene como principal objetivo desmembrar el objeto de estudio, es
decir, descompone en partes cada uno de los elementos que se pretenden evaluar para
observar las causas, naturaleza y los efectos de la problemática o hecho” (Ruiz, 2014, pág.
166)
Analizando el objetivo principal del proyecto el cual es desarrollar un plan logístico de
exportación para la empresa, que le permita conocer las políticas y procedimientos a seguir
al momento de realizar las exportaciones tomando como referencia las leyes y
procedimientos en el país importador.
1.8.1.2 Método De Nivel Empírico Utilizado
Según lo indicado por Lizardo Carvajal (2013) “El método deductivo de la investigación
conlleva a resolver asuntos como los relativos al método científico, a los pasos del método
científico, en general, a los temas concernientes a la metodología de la investigación”.
Teniendo en cuenta el modelo logístico que se pretende validar, el proceso que se va a
realizar y la metodología con la que se va a aplicar es necesario inducir el estudio en
indagaciones avanzadas que permita evaluar si el modelo logístico es factible para su
desarrollo en la empresa.
Cabe recalcar que el método deductivo que se va a emplear se encuentra relacionado con
el proceso sistemático de recopilación de información cuantitativa y cualitativa, por lo que
10
las variables que se estudiarán en base a la problemática planteada serán analizadas desde
un contexto numérico e interpretativo.
1.9 Fuentes de la Información
1.9.1 Fuentes Primarias
Según lo manifestado por Ferré & Ferré (2014), “Las fuentes primarias son aquellas que
proveen información adecuada a problemas específicos, no existiendo datos previamente
indagados, en otras palabras, construyen y alcanzar datos originales, hasta entonces,
inexplorados” (pág. 33)
Para alcanzar resultados significativos en la investigación, es de total importancia
extraer información de fuentes primarias, siendo considerados para este caso, productores
nacionales de fertilizantes orgánicos, y empresas ecuatorianas dedicadas a la elaboración de
fertilizantes orgánicos, puesto que de alguna forma cada una de estas unidades de análisis
contribuirán en el desarrollo de la investigación para elaborar un plan logístico sistemático
para la empresa Fronteval S.A.
11
Capítulo 2: Marco Teórico
2.1 Marco Teórico
2.1.1 Logística
La logística que se utiliza en las empresas se encuentra vinculada a los movimientos de
almacenamiento los cuales nos ayudan a controlar el flujo de productos y el consumo de la
materia prima; el objetivo principal de la logística en sí es brindar niveles adecuados de
servicio al consumidor a un costo sumamente razonable. (Servicio Nacional del
Aprendisaje, s.f.)
2.1.2 Importancia de la Logística
Su importancia se da por la necesidad de mejorar los servicios brindados a clientes,
optimizando la fase de mercadeo y transporte a un menor costo, entre las actividades que
resaltan en la gerencia logística en una empresa son las siguientes:
•Aumento de líneas de producción.
•La eficiencia de producción.
•La cadena de distribución debe mantener cada vez menos inventarios.
•Desarrollo de sistemas de información.
Cumpliendo con estas mejoras en una empresa se obtendrán los siguientes beneficios.
•Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas para acometer el
reto de la globalización.
12
•Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e internacional.
•Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de compra: calidad,
confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.
•Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo de
planificación de las actividades internas y externas de la empresa. (Servicio Nacional del
Aprendisaje, s.f.)
2.1.3 Sector Agrícola
El sector agrícola es uno de los principales en el Ecuador dentro de la economía del país
puesto que este desarrolla y realiza toda actividad de explotación de productos que la tierra
ofrece a través de un tratamiento y proceso agrícola. Este sector primario se caracteriza por
ofrecer productos que se diversifican en frutas, vegetales, hortalizas, además de los
animales. La agricultura cubre la demanda del mercado de primeras necesidades como la
fisiológica, por medio de la obtención de estos productos que son indispensables para el
consumo humano (Revista El Agro, 2015).
Por otro lado, el sector agrícola no solo muestra una participación alta dentro del país,
sino que además permite cubrir las necesidades de mercados extranjeros, donde la
agricultura no es una actividad fácil de desarrollar por diferentes factores, entre los
principales, la geográfica. La producción del sector agrícola del país está dividida de
acuerdo con las regiones donde los productos se producen con mayor amplitud, por
ejemplo; Región Costa, dedicada con mayor énfasis en la producción del café, banano,
mariscos, arroz, caña de azúcar, y todo tipo de ganado, además del tabaco. Por su parte, la
región sierra produce todo tipo de legumbres y productos extraídos de la tierra. En la región
13
del oriente se puede encontrar la caña de azúcar ganada vacuno, ovino, porción y caballar,
así como algunas frutas como la sandía y la piña (Revista Líderes, 2014).
Debido a que la agricultura es uno de los principales sectores de producción del país, y
la más antigua desarrollada por el hombre, esta requiere de mejoramiento en sus procesos
de producción, en lo que respecta de la tecnología y el uso de maquinarias para poder llevar
a cabo cada una de las operaciones que se realizan dentro de esta actividad económica. El 9
perfeccionar las técnicas de producción implementando la maquinaria y los métodos
adecuados, esto le contribuirá a una mayor producción, procesos más eficientes y con
menores esfuerzos para el hombre.
La agricultura está orientada al mercado, los factores de producción elevados de capital
en la que el objetivo claro es obtener altos beneficios y comercializar un producto
competitivo. La clave del éxito de la agricultura radica en la especialización de la
producción, que, con la ayuda de maquinarias, pesticidas, fertilizantes, concentrados,
variedades, permiten alcanzar estos resultados en los sectores que desarrollan actividades
agrícolas. Además de mejorar el balance comercial del país, con la exportación de los
productos obtenidos de esta industria a mercados extranjeros. (Sector Agrícola, 2013).
2.1.2 Definiciones
Nota de Pedido: Documento muy importante, ya que en él se detalla la informa necesaria
referente sobre el peso, cantidad, y condiciones en el que se solicitala mercancía.
Orden de Venta: Documento en donde se define la mercancía que se va a vender
Reserva de Booking: Permite realizar una reserva de espacio de bodega en el medio de
transporte, el cual está respaldada por la hora, y fecha de reserva.
14
Despacho de Aduana: Es el cumplimiento de todas las formalidades aduanera el cual
permite la exportación de las mercancías, importarlas para el consumo o someterlas a otro
régimen especial
Documentación: Documentos que amparan la exportación, como lo es la factura
comercial, Bill of Lading y certificado de origen y fitosanitario.
Custodia: Servicio que ofrecen empresas privadas de seguridad para precautelar la
seguridad del contenedor.
2.2 Factor de Desarrollo
En el sector agrícola, se desarrollan procesos sistemáticos de la producción de la
sustancia para el consumo humano y para la alimentación animal, y diferentes sustancias a
través del cultivo de plantas y animales, estas actividades generadas por el hombre, se
considera como una de las actividades humanas más antiguas, puesto que esta actividad es
la más importante que permite la adquisición de productos que el hombre puede producir y
consumir (Alicia Sánchez, 2015).
Esta actividad ha comprendido uno de los factores de producción indispensables, así
como para el trabajo del hombre desde el principio de los tiempos, la agricultura ha
representado una fuente de desarrollo para el hombre, ya que a través de la cultivación y
producción de estos el hombre ha podido adquirir sus propios alimentos. La agricultura
representa una actividad económica, donde el hombre participa, generalmente con los
esfuerzos de sus propias manos, en la actualidad se utilizan diferentes tipos de maquinarias
para el cultivo de la tierra, plantas y animales para producir productos que satisfacen
principalmente las necesidades nutricionales de la población.
15
El sector agrícola se convierte en uno de los sectores más importantes de muchos países,
puesto que contribuya un necesario y muy relevante aporte para las economías, a través de
esta actividad se generan no solo productos del cultivo, sino que se emplean puestos de
trabajo para muchas personas y familias. En el Ecuador, siendo esta una de las principales
actividades económicas donde la producción se realiza en las diferentes regiones del país,
con diferentes tipos de productos para producir y cultivar, acorde a su geografía, capacidad
y facilidad de llevar a cabo el desarrollo de este sector. (Verónica Sion, 2013)
Sustancialmente, la agricultura es una muy importante dentro de la economía de muchas
familias ya que, a través de la producción de alimentos, así como el cultivo de animales
llevan el sustento diario para sus hogares. Por su parte, la agricultura y los procesos que se
realicen dentro de este ámbito debe asegurar la seguridad alimentaria y del suelo,
protegiendo la tierra y lo que esta puede producir y generar para el hombre.
2.3 Importación De Fertilizantes Orgánicos Del Sector Agrícola
Dentro del marco económico del país se puede decir que el abono agrícola, es
indispensable para poder aportar nutrientes a la tierra para que esta sea los suficiente fértil
y aumentar la actividad de los microorganismos del suelo para que las plantas crezcan y se
desarrollen correctamente, los abonos requeridos para este sector generalmente son
importadas por mercados internacionales, puesto que el país recién se está capacitando al
agricultor a elaborar su propio abono orgánico en el siguiente cuadro se representa la
participación de los productos importados:
16
Fuente: Banco Central del Ecuador
Elaboración: La Autora
Información disponible en las fuentes oficiales es hasta julio 2017, como podemos
apreciar en el 2016 el sector importó USD 225.28 millones, 25.09% menos que el año
anterior, es decir que para el 2017, se espera que las importaciones de esta índole sigan
disminuyendo, por otra parte, es necesario determinar las importaciones de abonos
orgánicos que se han realizado en los últimos años, para ello se mostrará la siguiente
Gráfico 1
IMPORTACIÓN NACIONALES DE ABONOS DEL ECUADOR
17
Gráfico 2
IMPORTACIONES DE ABONOS ORGÁNICOS
Fuente: Banco Central del Ecuador
Elaboración: La Autora
En el 2016 las importaciones el sector importó USD 0,40 millones por lo que las
importaciones de abonos orgánicos han disminuido un 32.01% respecto al año anterior,
siendo así las perspectivas para este año son de crecimiento.
A pesar de que nuestro país cuenta con grandes territorios en los cuales puede elaborar
su propio abono aún sigue importando este tipo de fertilizante, ya que no todos los
fabricantes de abonos se encuentran capacitados para la elaboración de los mismos.
En el siguiente cuadro veremos el detalle de estas importaciones por países:
18
Tabla 2
IMPORTACIONES NACIONALES DE ABONOS ORGÁNICOS POR PAÍS
(2013 JULIO 2017) FOB MILLONES USD
Fuente: Banco Central del Ecuador
Elaboración: La Autora
Gráfico 3
IMPORTACIONES NACIONALES DE ABONOS ORGÁNICOS POR PAÍS
(2013 JULIO 2018) FOB MILLONES USD
Fuente: Banco Central del Ecuador
Elaboración: La Autora
19
Como podemos apreciar, el Ecuador importa abonos orgánicos principalmente desde
Perú con un 39%, el segundo lugar lo ocupa Estados Unidos con un 18%, y en tercer lugar
tenemos los abonos importados desde México.
2.4 Exportaciones Y Su Evolución En El Comercio Internacional
“La exportación es la venta de bienes o servicios a otro país, y ofrece a las empresas la
oportunidad de construir negocios internacionales” (ComercioyAduanas, 2014)
Exportar es el proceso comercial de enviar un bien, que puede ser un producto, desde el
país de referencia al país extranjero. El procedimiento debe ser realizado a través de la
Aduana, y consiste en que la mercadería debe salir del puerto con destino al país receptor,
tiene como lugar procedimientos burocráticos ligados desde el ingreso de la mercadería al
puerto, hasta que la mercadería llegue a su lugar de destino, que puede ser por aire, mar o
carretera. Cuando se utiliza más de un medio de transporte este es llamado multimodal.
La exportación es generalmente favorable para el exportador y una competitividad
acicate para los productores. Por otra parte, debido a la globalización, la balanza comercial
es la principal herramienta para que un país no incurra en un déficit excesivo; es decir las
importaciones no deben superar a las exportaciones.
2.4.1 Ventajas de Exportar en Mercados Sustentables
El concepto de desarrollo sustentable (agricultura sustentable) es una respuesta
relativamente reciente a la declinación en la calidad de la base de los recursos naturales
asociada con la agricultura moderna. En la actualidad, la gestión de la producción agrícola
ha evolucionado desde una forma puramente técnica hacia una más compleja
(Johannesburgo, 2009).
20
Debido a la tendencia por el concepto de desarrollo sustentable se ha extendido, por lo
que los productos ambientalmente seguros se diferencian de los demás. Se pretende
desarrollar un agroecosistema con mínima dependencia de los altos insumos agroquímicos
y energéticos; y, que enfatice las interacciones mejorando así la eficiencia biológica y
económica al igual como la protección del medio ambiente.
Una de las ventajas al negociar en un mercado sustentable es la gran acogida que tienen
los productos por ser saludables para el consumo e incluso los productos se venden más
caros por ser creados para este tipo de mercado, el consumidor que conoce del concepto
verde puede pagar mucho por obtener un producto totalmente ecológico.
Otra ventaja es que al trabajar con un concepto ecológico se está cumpliendo con la
responsabilidad social, esto ayuda a obtener beneficios de mercadeo con una proyección
incalculable, e inclusive permite facilidades para obtener créditos bancarios.
2.4.2 Influencia de la Exportación en el Sector Económico
La exportación ayuda a crecer las economías de un país y se expande hacia el mercado
global. Cada país cuenta con ciertas ventajas en recursos y habilidades. Por ejemplo, ciertos
países son ricos en recursos naturales como el combustible, madera, cuentan con suelos
fértiles, o tienen metales preciosos y minerales, mientras que otros sufren por escases de
estos recursos.
Además, algunos países tienen infraestructuras sumamente desarrolladas, sistemas
educativos y mercados de capital que les permiten participar en las innovaciones de
fabricación y tecnologías, mientras que muchos países no lo pueden hacer.
21
Las exportaciones benefician a las empresas exportadoras y a la economía del país,
dando plazas de trabajo y siendo un aporte para la matriz productiva del país, es decir entre
más exporta un país, la actividad económica más interna está ocurriendo.
Más exportaciones significan más producción, el empleo y los ingresos. Los países que
son exportadores aumentan su producto interno bruto, que es el valor total de los bienes y
servicios aumentan su riqueza.
2.5 Estructura De La Planeación Logística Empresarial
Se define a la logística como un marco de planificación empresarial para la gestión de
materiales, servicios, información y los flujos de capital. Incluye sistemas de información,
de comunicación y de control más complejos necesarios en el entorno empresarial (Zuluaga
Mazo, Gómez Montoya, & Fernández Henao, 2014)
El proceso logistico se rige por factores que van dirigidos a niveles de complejidad
operativa, como por ejemplo la demanda historica, los costos involucrados en la operación,
el tiempo de entrega, los periodos de promoción y la frecuencia de la estacionalidad,
politica de inventario, evitando la escasez o el exceso, planificación de la producción, las
politicas de transporte de las mercancias, el análisis de los modelos de canales de
distribución, entre otros. La logística comienza con las necesidades del cliente, ya que sin
necesidad no hay movimiento de la producción y entrega. En general, se puede decir que la
logistica esta presente en todas las actividades de una empresa.
2.5.1 Metas a Cumplir en la Logística Empresarial
Para que una empresa pueda reaccionar rápidamente a los cambios y a los avances, para
la búsqueda de la satisfacción del consumidor final debe tener metas claras lineadas en la
22
logística. Dar a los proveedores lo que necesitan en el momento preciso, es la clave para
garantizar las futuras compras.
La logística de actividad extrema respecto a los clientes y proveedores. Para la logística
de los clientes se debe mejorar la factibilidad, reducir los errores de tiempo y envíos. Los
clientes también buscan más a menor tiempo. Los mismos elementos relacionados con los
plazos de entrega, la flexibilidad y disponibilidad que tiene a los proveedores que deben
tener en cuenta las mismas dificultades que enfrenta la empresa a los clientes (Servicio
Nacional del Aprendisaje, s.f.)
Dentro de la cadena de suministro de una empresa se distingue en tres aéreas básicas de
la actividad logística:
Proceso de aprovisionamiento: el cuál se ocupa de la gestión de materiales entre los
proveedores y la empresa.
Proceso de producción: este proceso gestiona el conjunto de operaciones productivas
de los centros de fabricación.
Proceso de distribución: comprende la distribución de los productos hasta los
consumidores.
2.6 Marco Legal
Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones
El Copci (Código Orgánico de la Producción Comercio e Inversión) es aquel que se
utiliza para regir todas las acciones que tienen que ver con la inversión extranjera. Será la
ley que estipule los procedimientos a seguir que servirán para combatir las argumentaciones
que se encuentren establecidas en los tratados de inversión internacional. También este
23
código es el que determina cuales son las entidades en las que se podrán presentar
solicitudes de tipo legal.
Un ejemplo de esta situación es cuando una de las partes solicita finalizar la relación
comercial con la otra parte. Además de lo ya mencionado, es en este documento donde se
especifican las exoneraciones que se aplican a la Salida de Divisas, en caso de que se trate
de la cancelación de deudas generadas por créditos externos, un aspecto relevante que se 29
menciona es el que aclara que, de proceder el dinero de paraísos fiscales de ninguna manera
se aplicará esta exoneración. (COPCI, 2010)
Según El Articulo 4 Literal n, o y s
Como principales fines, los siguientes:
N, Potenciar la sustitución estratégica de importaciones,
O, Fomentar y diversificar las exportaciones
S, impulsar los mecanismos que posibiliten un comercio justo y un mercado transparente.
Art. 158.- Exportación Definitiva. -
(Reformado por el Art. 18 del D.E. 1343, R.O. 971S, 27III2017). Es el régimen aduanero
que permite la salida definitiva de mercancías en libre circulación, fuera del territorio
aduanero ecuatoriano o a una zona especial de desarrollo económico, con sujeción a las
disposiciones establecidas en la normativa legal vigente. La salida definitiva del territorio
aduanero ecuatoriano de las mercancías declaradas para su exportación deberá tener lugar
dentro de los treinta días siguientes a la aceptación de la Declaración Aduanera de
Exportación. La Autoridad aduanera o la empresa o la empresa concesionaria del servicio
de Depósito temporal, registrará electrónicamente el ingreso a la Zona Primaria y la salida
24
al exterior de las mercancías a ser exportadas.
Libro IV COPCI
TÍTULO IV
Del Fomento y la Promoción de las Exportaciones
Art. 93.- Fomento a la exportación. - El Estado fomentará la producción orientada a las
exportaciones y las promoverá mediante los siguientes mecanismos de orden general y de
aplicación directa, sin perjuicio de los contemplados en otras normas legales o programas
del Gobierno:
a. Acceso a los programas de preferencias arancelarias, u otro tipo de ventajas derivadas de
acuerdos comerciales de mutuo beneficio para los países signatarios, sean estos, regionales,
bilaterales o multilaterales, para los productos o servicios que cumplan con los requisitos de
origen aplicables, o que gocen de dichos beneficios (COPCI, 2010)
Plan Nacional del Buen Vivir 2017 – 2021
Objetivo 5. Impulsar la productividad y competitividad para el crecimiento económico
sostenible de manera redistributiva y solidaria
Lineamiento 5.2 Promover la productividad, competitividad y calidad de los productos
nacionales, con enfoque a satisfacer la demanda nacional y de exportación.
25
Capítulo 3: Aspectos Metodológicos
3.1 Enfoque de la Investigación
El enfoque de la investigación es cualitativo; Debido que es método de investigación que
alude y describe cualidades de forma minuciosa, eventos, hechos, personas, situaciones,
comportamientos, interacciones que se observan mediante un estudio. Además, anexa tales
experiencias, pensamientos, actitudes, creencias.
Aplicando este conocimiento, nos permitirá conocer las cualidades de cada variable
dentro de investigación en el proceso de logística en la exportación.
3.2 Diseño de la Investigación
Debido a que la problemática principal del proyecto se encuentra inmerso en la parte
logística de la empresa FRONTEVAL S.A., la presente investigación tendrá como fin
recopilar datos que brinden las posibilidades de identificar y determinar los procesos que se
van a emplear para crear el modelo logístico de exportación para la empresa.
Siendo necesario elaborar un diseño de investigación que permita conocer con claridad y
precisión la forma en la que se deberá efectuar el estudio para cumplir con el objetivo
planteado, es por ello, que a continuación se dará a conocer los procedimientos y
lineamientos en el cual se regirá el presente estudio:
• Teniendo en cuenta la problemática planteada, los tipos de investigación que se van
a emplear en el estudio, serán los exploratorios, descriptivos y de campo.
• Se estipulará y se dará a conocer la manera en que se llevará a cabo el levantamiento
de la información.
26
• Se utilizará la entrevista como instrumento de recolección de datos para realizar la
investigación y obtener información necesaria para reconocer las variables en los
procesos logísticos.
• De acuerdo con el tipo de estudio que se va a realizar, se va a utilizar el cuestionario
como instrumento para obtener la información requerida.
• Con la información obtenida, se realizará un análisis a los datos por medio de
gráficos y tablas comparativas.
3.3 Alcance de la Investigación
3.3.1 Investigación Exploratoria
Las investigaciones de tipo exploratorias ofrecen un primer acercamiento al
problema que se pretende estudiar y conocer.
La investigación de tipo exploratoria se realiza para conocer el tema que se abordará, lo
que nos permita “familiarizarnos” con algo que hasta el momento desconocíamos.
Los resultados de este tipo de tipo de investigación nos dan un panorama o
conocimiento superficial del tema, pero es el primer paso inevitable para cualquier tipo de
investigación posterior que se quiera llevar a cabo.
Con este tipo de investigación o bien se obtiene la información inicial para continuar
con una investigación más rigurosa, o bien se deja planteada y formulada una hipótesis (que
se podrá retomar para nuevas investigaciones, o no). (Universidad Costa Rica, 2017)
Siendo la investigación exploratoria la primera fase de estudio a desarrollar, dado que es
imprescindible conocer a fondo los procesos que se realizan actualmente en exportación de
fertilizantes orgánicos, conocer cada uno de los procesos que se encuentran relacionados
con la ubicación de los productos, los transportes, el manejo de los centros de distribución y
27
todo lo que se encuentra relacionado con aquello, para luego implementar el nuevo diseño
al que se va a regir la empresa.
Acorde a lo antes mencionado, se tomarán teorías y definiciones expuestas por los textos
y enciclopedias virtuales, considerándolos como las fuentes secundarias, y como fuentes
primarias se considerará las opiniones y recomendaciones captadas en la entrevista para
que, con los conocimientos plenos, podamos dar lugar a las investigaciones posteriores
esenciales para alcanzar los resultados que se ha propuesto en el estudio.
3.3.2 Investigación Descriptiva
Según Martyn Shuttleworth, “la investigación descriptiva es el método científico que
implica observar y describir el comportamiento de un sujeto sin influir sobre el de ninguna
manera”.
En lo correspondiente a la investigación descriptiva, se pretende identificar los factores
que influyen para que las exportaciones de la empresa FRONTEVAL S.A. disminuyan de
acuerdo con los procesos que lleva a cabo, para así, llegar a determinar la necesidad que
tiene la empresa en requerir un manual de los procesos logísticos para mejorar su
productividad.
Para ello, es necesario efectuar entrevistas a personal con conocimientos y experiencia
suficientes sobre el tema objeto de estudio, de donde podamos obtener dicha información y
poder aplicar técnicas que nos brinden la posibilidad de poder recopilar los datos
requeridos, para luego ser analizados.
28
3.4 Tipo de Investigación
3.4.1 Investigación De Campo
La investigación de campo es aquella que se aplica extrayendo datos e informaciones
directamente de la realidad a través del uso de técnicas de recolección (como entrevistas o
encuestas) con el fin de dar respuesta a alguna situación o problema planteado previamente
(Editorial Definición, 2016)
Para realizar este estudio es preciso acudir a las fuentes precisas que puedan aportar en
los resultados, es por ello, que se establecerá una investigación de campo, ya que es
necesario indagar al personal encargado de la logística dentro de la empresa, tomando
dichos datos para así establecer un modelo logístico en la empresa FRONTEVAL S.A. que
nos permitan mejorar el desempeño en el mercado.
3.5 Instrumento de Recolección de datos para la Investigación
3.5.1 El Cuestionario
Para la presente investigación, se elaborará un cuestionario, constando principalmente
como interrogantes abiertas, para conocer la opinión y experiencia de cada individuo
entrevistado, específicamente al departamento de comercio exterior y también a expertos en
el desarrollo de procesos logísticos, exportaciones, y los resultados obtenidos estarán
ligados a los objetivos del proyecto, que permitirán poder alcanzar los datos requeridos en
este estudio, para mejorar los procesos logísticos de exportación de los productos en la
empresa.
29
3.6 Población y Muestra
3.6.1 Población
Se considera como población las 137 empresas exportadoras de abono orgánico en el
país de las cuales solo 30 se encuentran en la ciudad de Guayaquil, y de acuerdo con el
tamaño que alcanza, se la considera como finita dado que supera los 100.000 individuos.
3.6.2 Muestra
Para conocer con exactitud los principales problemas se realizarán entrevistas al Gerente
General de la empresa, el jefe del departamento de Exportaciones, asistente de compras y al
encargado de la logística externa de la empresa, quienes, basados en su conocimiento y
experiencia, servirán de apoyo para el desarrollo de la propuesta.
3.6.3 Delimitación de la Población
GEOGRAFÍA DEMOGRAFÍA
País: Ecuador Sector: Agrícola
Región: Costa Producto: Fertilizantes Orgánicos
Provincia: Guayas
Cantón: Guayaquil
Distrito: 8
Esto nos indica que nuestra población es finita.
3.5.2 Muestra
3.5.2.1 Tipo de Muestra
La muestra será de tipo no probabilístico
30
3.5.2.2 Tamaño de Muestra
En el caso de las entrevistas se tomará a 4 individuos que forman parte del área de
comercio exterior y expertos en el área logística.
3.5.2.3 Tratamiento Estadístico de la Información
Para lo cual se procederá de la siguiente manera:
• Diseño del cuestionario de la entrevista
• Aplicación de la entrevista al personal experto en el área logística
• Interpretación y análisis de los resultados
• Verificación de la hipótesis
31
3.6 Operacionalización de las Variables
Tabla 3
OPERACIONALIZACIÓN DE LAS VARIABLES
Fuente: Empresa Fronteval S.A.
Elaboración: La Autora
Variables Tipos de
Variables Dimensiones Indicadores
Instrumento
de
recolección
de
Información
Preguntas
Procesos Logísticos
de la Empresa
Fronteval S.A.
Independiente
Venta
Maximización de
Ventas
Entrevistas
* ¿Cuál es su experiencia con respecto al desarrollo y manejo de procesos
logísticos de exportación?
Exportación
Documentos de
Acompañamiento
y de control
previo
* Según su criterio y experiencia ¿En qué fase dentro del proceso de
exportación Ud. ¿Ha observado que surgen inconvenientes?
Transporte
Interno
Optimizar gastos * Según su criterio ¿Cuáles son las desventajas de no contar con un modelo
logístico para la empresa FRONTEVAL S.A.? Embarque
Exportaciones de
Productos al
Exterior
Dependiente Diseño de
procesos
Proceso de
Exportación Entrevistas
* Según su Criterio ¿Cuáles son los beneficios de contar con un modelo
logístico para las exportaciones de la empresa Fronteval S.A.
Diversidad de
productos
* según su criterio ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar
con un modelo logístico bien estructurado de exportación
32
3.7 Entrevistas
3.7.1 La Entrevista
Por medio de la entrevista se pretende llevar a cabo, estudios abiertos que nos permitan
obtener información de manera detallada, precisa y concreta, teniendo en cuenta que por
medio de este método de investigación se mantendrá una relación directa con el objetivo de
estudio, siendo el departamento de exportaciones de la empresa y demás expertos en
procesos logísticos, llegando a obtener información que permitirá complementar parte del
análisis de la investigación.
Tabla 4
Listado de entrevistados
No. Nombre del entrevistado Cargo
1 Ing. Raúl Terán Gerente General de Fronteval S.A.
2 Ing. Nicole Rodríguez Jefe de Departamento de Exportaciones
3 Ing. Jaime Borja Jefe de operaciones
4 Ing. Jorge Luis Vera Agente de Aduanas
Fuente: La investigación
Elaborado por: La Autora
33
Entrevista No. 1
¿Cuál es su experiencia con respecto al desarrollo y manejo de procesos logísticos
de exportación?
Mi experiencia en exportaciones se ha desarrollado conforme van dando las
circunstancias, en lo cual he observado que, si no se tiene un proceso logístico definido, no
se pueden cumplir con éxito los embarques.
Según su criterio y experiencia, ¿En qué fases dentro de proceso de exportación
Ud. ha observado que surgen inconvenientes?
Los problemas más comunes que hemos tenido han sido básicamente por la falta de
comunicación con nuestro agente de aduana y naviera, no hemos podido coordinar a tiempo
las inspecciones con aduana.
Según su experiencia ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar con
un modelo logístico bien estructurado de exportación logístico?
Por la falta de un proceso logístico no estructurado, hemos incumplido con la entrega de
nuestros productos ocasionando la perdida de contrato con clientes en el exterior.
Según su criterio, cuáles son las desventajas de no contar con un modelo logístico
para las exportaciones de la empresa FRONTEVAL S.A.
El no contar con un proceso logístico ha producido perdida para la empresa, ya que la
falta coordinación involucra gastos extras por cada error que se comete dentro de la
logística.
34
Según su criterio, cuáles son los beneficios de contar con un modelo logístico para
las exportaciones de la empresa FRONTEVAL
Al momento de contar con un modelo logístico definido, el personal encargado podrá
realizar su tarea asignada en el tiempo exacto, obteniendo como resultado clientes
satisfechos y mejores ingresos para la compañía.
Entrevista No. 2
¿Cuál es su experiencia con respecto al desarrollo y manejo de procesos logísticos
de exportación?
La falta de experiencia ha ocasionado varios inconvenientes al momento de desarrollar
la logística dentro de la empresa.
Según su criterio y experiencia, ¿En qué fases dentro de proceso de exportación
Ud. ha observado que surgen inconvenientes?
Dentro del proceso logístico de una exportación ocurre al momento de coordinar las
inspecciones o al momento de la reserva del booking con la naviera.
Según su experiencia ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar con
un modelo logístico bien estructurado de exportación logístico?
Por no poseer un modelo logístico estructurados hemos perdido importantes contratos
tanto con nuestros proveedores como con nuestros clientes.
Según su criterio, cuáles son las desventajas de no contar con un modelo logístico
para las exportaciones de la empresa FRONTEVAL S.A.
35
Una desventaja es que no se puede conocer el tiempo que se demora realizar los trámites
de la exportación, lo que perjudica al momento de informar al cliente sobre el zarpe del
buque.
Según su criterio, cuáles son los beneficios de contar con un modelo logístico para
las exportaciones de la empresa FRONTEVAL
Si definimos procesos logísticos, podemos cumplir con los tiempos de embarque, y post
embarque, lo que nos permitirá que la mercadería llegue al cliente en el tiempo estipulado,
con esto lograremos que nuestros clientes se sientan satisfechos.
Entrevista No. 3
¿Cuál es su experiencia con respecto al desarrollo y manejo de procesos logísticos
de exportación?
Como experto en logística puedo decir que no se puede cumplir con todas las tareas
asignadas si una parte de los involucrados dentro del proceso no conoce bien o no tiene
definido cuál es su rol.
Según su criterio y experiencia, ¿En qué fases dentro de proceso de exportación
Ud. ha observado que surgen inconvenientes?
He observado que la falta de conocimiento entre los involucrados en logística genera
obstáculos en el desarrollo de la logística, muchas veces lo problemas se generan por parte
del agente de aduana con la naviera.
36
Según su experiencia ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar con
un modelo logístico bien estructurado de exportación logístico?
Si una empresa no tiene un proceso logístico, perderá tiempo y dinero, además que se
creará un desorden organizacional dentro de la empresa.
Según su criterio, cuáles son las desventajas de no contar con un modelo logístico
para las exportaciones de la empresa FRONTEVAL S.A.
Como desventajas tenemos el incumpliendo de los términos de entrega de la mercadería
al cliente final.
Según su criterio, cuáles son los beneficios de contar con un modelo logístico para
las exportaciones de la empresa FRONTEVAL
Un sistema logístico definido permitirá el crecimiento de la empresa, ya que va a
beneficiar de forma directa a la distribución de tiempo y cumplimiento de contratos.
Entrevista No. 4
¿Cuál es su experiencia con respecto al desarrollo y manejo de procesos logísticos
de exportación?
Nuestra empresa se encarga de asesorar a los exportadores en sus despachos de cargas,
damos facilidades a nuestros clientes para que puedan cumplir con todos los requisitos al
momento de sus embarques, pero si el cliente desconoce de los procesos incurre en retrasar
este proceso.
37
Según su criterio y experiencia, ¿En qué fases dentro de proceso de exportación
Ud. ha observado que surgen inconvenientes?
Cuando el cliente desconoce de los procesos, no facilita la información completa para
realizar el ingreso de la declaración aduanera, nos ocasiona retraso ya que una vez que se
hace la declaración aduana procede a la revisión en el sistema y si encuentra discrepancia
en la información ingresada con las verificada, procederá a observar y solicitar se cumpla
con la documentación requerida para proceder con la salida autorizada.
Según su experiencia ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar
con un modelo logístico bien estructurado de exportación logístico?
Hemos tenido perdida de embarques, y al momento que se realiza una nueva
programación, se genera un gasto que debe asumir el cliente.
Según su criterio, cuáles son las desventajas de no contar con un modelo logístico
para las exportaciones de la empresa FRONTEVAL S.A.
Las desventajas básicamente se generan para el exportador ya que no puede cumplir con
los contratos por retraso de la entrega de sus productos.
Según su criterio, cuáles son los beneficios de contar con un modelo logístico para
las exportaciones de la empresa FRONTEVAL
Si se pone en marcha un sistema logístico, la empresa incrementara sus ventas.
38
3.8. Análisis de los resultados
En el presente estudio se pretende conseguir la información necesaria que nos permita
identificar cuáles son los problemas que ocurren por no contar con un buen manejo y
desarrollo de los procesos logísticos, tomando en consideración las experiencias y
conocimiento de expertos en el área. Con lo antes mencionado se utilizará como técnica
para la investigación la entrevista, el cual nos permitirá obtener la info rmación de
manera ordenada y puntual.
¿Cuál es su experiencia con respecto al desarrollo y manejo de procesos logísticos
de exportación?
Para poder desarrollar un buen proceso logístico se debe mantener una correcta
planificación ya que se necesita que todas las actividades a cumplir se encuentren
organizadas para que puedan funcionar correctamente.
Según su criterio y experiencia, ¿En qué fases dentro de proceso de exportación
Ud. ha observado que surgen inconvenientes?
Los problemas que surgen son por la falta de comunicación entre el exportador y el
agente de carga, lo que ocasiona retrasos en los embarques y muchas ocasiones se ha tenido
que cambiar la fecha de embarque por retrasos en inspecciones.
Según su experiencia ¿Qué problemas considera que han surgido por no contar
con un modelo logístico bien estructurado de exportación logístico?
39
Han surgido problemas en la cadena logística, que involucran de forma directa a
nuestros proveedores por la falta de información en tiempo real, ocasionando retraso en los
embarques y malestares en nuestros clientes e inconformidades.
Gráfico 4
TIPO DE PROBLEMAS POR PROCESOS LOGÍSTICOS NO ESTRUCTURADOS
ADECUADAMENTE
Fuente: Entrevista
Elaborado por: La Autora
De los 4 expertos entrevistados mencionaron tener inconvenientes en sus procesos
logísticos, lo cual el 50% causó perdida de negocios, 20% no han podido cumplir con los
requerimientos de sus clientes, el 17% han tendido una mala organización, y ha conllevado
a tener retraso en la fecha de entrega manifestando así el 13% de los encuestados.
Según su criterio, cuáles son las desventajas de no contar con un modelo logístico
para las exportaciones de la empresa FRONTEVAL S.A.
Entre las principales desventajas tenemos la falta de cumplimiento de contratos de
ventas, por los retrasos que se ocasionan dentro de la logística de la empresa, no se pude
13%
17%
50%
20%Retraso en la fecha deentrega
DESORGANIZACION
Pérdida de negocios
Insatisfacción en clientes
40
cumplir con las fechas estipuladas para el embarque y despacho de las mercancías, con lo
que hemos perdido importantes contratos con empresas estratégicas en el exterior.
Según su criterio, cuáles son los beneficios de contar con un modelo logístico para
las exportaciones de la empresa FRONTEVAL
Un plan logístico nos orientaría en el correcto proceso que se debe seguir en la
exportación, para tener un buen desempeño en nuestra empresa y así poder cumplir con la
demanda de productos y poder satisfacer las necesidades de nuestros clientes
Gráfico 5
IMPORTANCIA DE APLICAR UN PROCESO LOGÍSTICO EN LA
IMPORTACIÓN
Fuente: Encuesta
Elaborado por: La autora
Como podemos apreciar en los resultados, el 73% de los entrevistados manifestó que es
muy importante la aplicación de un proceso logístico en la exportación de abonos
orgánicos, dado que aquella actividad comercial requiere de mucho orden y precisión y
73%
14%
13%
0%0%
Muy importante
Importante
Ni muy importante, ni pocoimportante
Poco Importante
Nada importnte
41
cuido en los tiempos de entrega, mientras que para el 14% considera importante y sólo el
13% considera que no es tan importante el desarrollo del modelo logístico.
Según su criterio ¿Cuál o cuáles son las recomendaciones para la empresa
Fronteval para desarrollar y optimizar un plan de procesos de exportación?
Para que la empresa Fronteval S.A. pueda expandirse y ser reconocida en el comercio
internacional debe considerar la inversión de tiempo, esfuerzo y capital, por lo que al tener
un modelo logístico definido le ayudará a tener un control del inventario, así como la
necesidad de almacenaje, lo que permitirá aumentar la participación y mantener cautivos a
los clientes mejorando su calidad de servicio.
Análisis de entrevista a expertos
En base a los resultados que se obtuvieron por las entrevistas realizadas a los expertos en
el área se logró formular el siguiente análisis:
La empresa tiene su cadena de valor y en esta están involucrados varios procesos, que
conllevan subprocesos y estos tienen procedimientos específicos. Todos los ciclos
operativos tienes un inicio y un fin, si los colaboradores de la organización no tienen
claramente definido esto, se dificulta la medición de cumplimiento de responsabilidades, ya
que no se tiene claro cuando comienza y culmina un proceso y a quien corresponde; lo que
conlleva a pensar que por más que los colaboradores tengan la buena intención de
participar con sus criterios dentro del proceso, si estos no se encuentran establecidos y
definidos, no se podrá ejecutar de manera correcta las actividades diarias del personal que
labora en la empresa.
42
Capítulo IV: Propuesta
Elaboración de Modelo Logístico para la exportación de Fertilizantes Orgánicos De
La Empresa Fronteval S.A.
4.1 Antecedentes
Fronteval S.A., tiene 5 años en el mercado ecuatoriano efectuando actividades de
importación de fertilizantes y otras variedades de productos para el sector agrícola, ya que
en el país no se contaba con la elaboración de este tipo de producto que son de suma
importancia para la industria agrícola, pero debido a la gran contaminación ambiental
muchos países de economía estable y desarrollados están optando por el cuidado de su
salud, exigiendo productos naturales que no contengan químicos que sean perjudicial para
la salud.
Enfocados en esa visión la empresa decide incursionar en exportar fertilizante orgánico
elaborado por ecuatorianos, aportando a la matriz productiva del país.
4.2 Diagrama de Espina de Pescado
43
Fuente: Empresa Fronteval S.A.
Elaboración: La Autora
En el presente grafico se puede apreciar las causas y efectos que se han presentado en la
empresa Fronteval S.A. por la falta de un modelo logístico de exportación, la empresa
incurre en el incumplimiento de los plazos de entrega como consecuencia a esto se han
dado perdidas de contratos por la insatisfacción de los clientes. Lo que demuestra que no se
está llevando una correcta administración.
Gráfico 6
DIAGRAMA DE ESPINA DE PESCADO DE LAS CAUSA Y EFECTOS DEL MODELO LOGÍSTICO
44
4.3 Introducción
A pesar de que la empresa tiene varios años en el mercado importando y
comercializando fertilizantes orgánicos, carece de procesos logísticos estables que le
permitan efectuar las acciones de exportaciones de mercancía de manera adecuada, dicho
inconveniente se ve reflejado en la disminución de las ventas por causa de la mala logística
administrativa.
Al ser nuestro país un productor agrícola y donde la industria agrícola está en constante
crecimiento, la empresa puede solucionar su problema para poder seguir cubriendo la gran
demanda de fertilizantes orgánicos para la actividad agrícola, puesto que al momento en
nuestro país existen pocas empresas exportadoras de abonos orgánicos.
4.4 Justificación de la Propuesta
La propuesta de diseño e implementar un modelo de gestión logística para la
exportación de fertilizantes orgánicos en la empresa Fronteval S.A., se la realizará para
llevar un control específico sobre los procesos de venta de los productos fertilizantes que se
exportan en la empresa.
Además, el modelo de gestión logístico servirá para reducir los tiempos de entrega de
los productos y disminuir la cantidad de reclamos por parte de los clientes por el
incumplimiento en la entrega, ya que como no se lleva un control en lo que respecta a la
exportación de la mercadería, al momento de despachar los pedidos de los clientes se
carece de stock, lo que genera que los clientes se sientan insatisfechos.
45
En la actualidad todos los productos que la empresa comercializa en el mercado son los
que se les compra a proveedores de la provincia de Milagro, por lo que se requiere contar
con un modelo de gestión logística para la exportación de estos.
4.5 Objetivos
4.5.1 Objetivo General
Diseñar e implementar un modelo de gestión logístico de exportación de fertilizante
orgánico para la empresa Fronteval S.A.
4.5.2 Objetivo Específico
• Definir procesos para la recepción de los productos comprados
• Especificar la forma de aplicación del modelo de gestión logística de exportación
• Medir la eficiencia del modelo de gestión para la exportación de fertilizantes
orgánicos
4.6 Metas Del Modelo
• Obtener un aumento entre el 10% y el 20% en las exportaciones de la empresa,
luego de haber aplicado el modelo de gestión logística.
• Reducir en un 30% la demanda insatisfecha por la carencia logística antes de aplicar
el modelo de gestión logística.
• Incrementar en un 50% la satisfacción y fidelidad de los clientes por medio del
servicio de atención al cliente y el embarque de la mercadería a tiempo.
46
4.7 Alcance
El modelo de gestión logística para la exportación de fertilizantes orgánicos estará
enfocado hacia la empresa Fronteval S.A., específicamente en el departamento de
exportación quienes van a ser los encargados en desarrollar los procesos en relación la
compra y embarque de los productos que la empresa va a exportar al exterior.
4.8 Desarrollo de la propuesta
La presente propuesta estará dirigida en la elaboración de un modelo logístico que la
empresa deberá seguir para que las exportaciones de los fertilizantes sean embarcadas y
lleguen en los tiempos indicados al comprador, ya que por la carencia de estos
procedimientos han llevado a la empresa a tener bajos niveles de ventas, hasta la
cancelación de los contratos adquiridos en el exterior.
47
4.9 Construcción del Modelo
Gráfico 7
CONSTRUCCIÓN DEL MODELO LOGÍSTICO
Fuente: Empresa Fronteval S.A.
Elaborado por: La Autora
48
Gráfico 8
ESQUEMA INTEGRAL LOGÍSTICO
Fuente: Empresa Fronteval S.A.
Elaboración: La Autora
4.9.1 ACUERDOS COMERCIALES
Los acuerdos comerciales se encuentran establecidos por el departamento de
exportación de la empresa, quien se contacta con los proveedores nacionales para establecer
las condiciones en lo que respecta a la exportación de los productos en donde la empresa
deberá contar con un manual de procedimientos internos que el personal que labora en el
departamento deberá seguir.
Gerencia
Departamento Compras
Aprovisionamiento
Proveedores
Departamento ventas
Comercio Exterior
Clientes
49
4.9.2 Exportación
La exportación de mercancía cuenta con una serie de procesos, los que deben ser
ejecutados por la empresa en estos procesos varias personas tales como:
Gráfico 9
Interviniente en una Exportación de Mercadería
Fuente: Propia
Elaborado por: La Autora
En el gráfico se representan todos los miembros que intervienen en el proceso de
exportación donde empresa Fronteval S.A., representa el papel de exportador que es la
entidad que negocia con los clientes en el exterior de acuerdo con las costumbres y políticas
del país importador.
50
4.9.2.1 Trámite de Exportación
Fuente: Propia
Elaborado por: La Autora
La documentación a la que se hace referencia en el grafico son los siguientes:
Factura comercial, BL, Certificado de Origen, etc.
Documentos de Acompañamiento
Estos son los documentos denominados de control
previo, son los que deben ser presentados al
momento de realizar la exportación, como lo es la
factura comercial, el draft del conocimiento de
embarque y la nota de pedido.
Documentos de Soporte
Estos documentos son los que constituyen la base
legal de la información de la declaración
aduanera, estos documentos deben ser originales,
y enviados al cliente luego de haber realizado el
embarque.
Declaración Aduanera
Se empieza por la transmisión electrónica de la
Declaración Aduanera de Exportación DAE, que
es el formulario en donde se registra las
exportaciones, el cual debe ir junto a los
documentos de acompañamiento y soporte
Gráfico 10
Tramites de Exportación
51
4.10 Abastecimiento
En el proceso de abastecimiento de productos para la exportación de la empresa
Fronteval S.A., se debe manejar un correcto stock de los productos para ello se debe
considerar los siguientes parámetros:
4.10.1 Análisis de la Demanda de Abastecimiento
Con este proceso lo que se busca es que la exportación de los productos de la empresa se
realice en base al pronóstico de la demanda por parte de los clientes es decir el mercado
extranjero en el que se pretende negociar.
Para llevar a cabo este pronóstico se necesitará de la colaboración de varios
departamentos: ventas y los de compras, quienes aportarán a la empresa con una
pronosticación real para el aprovisionamiento de mercadería.
4.10.2 Gestión de Compras
La gestión de compras está relacionada hacia el vínculo con los proveedores que son los
agricultores del cantón de milagro que se dedican a la elaboración de fertilizantes
orgánicos, lo que se da por medio de un proceso de negociación que empieza desde las
fincas de los proveedores hasta cuando la mercadería es entregada en las bodegas de la
empresa.
La empresa deberá tener presente con sus proveedores los siguientes aspectos:
52
Gráfico 11
Gestión de Compra
Fuente: Propia
Elaborado por: La Autora
Proveedores de mercadería:
• Cumplimiento: Fecha de entrega pactada, fecha de entrega cumplida
• Cantidad: Cantidad pedida – cantidad recibida
• Calidad: Acatamiento de normas técnicas
• Tiempo de pedido: Fecha de pedido – fecha de entrega
• Proveedores de transportación
En la gestión de compra también se considera el proceso de pedido de los proveedores
en donde se establecen los acuerdos de entrega y formas de pagos para que el proceso sea
efectivo.
4.10.3 Almacenamiento
Este es uno de los procesos más representativo en la logística, ya que dependiendo de las
gestiones que se vayan a realizar en el departamento, el cliente se sentirá satisfecho y con
una actitud de seguir haciendo negocios con la empresa.
53
Por medio de un almacenamiento eficaz por parte de los empleados que trabajan en esta
área se obtendrán los siguientes beneficios:
• Minimización de tareas administrativas
• Agilidad del desarrollo de los demás procesos logísticos
• Optimización de la gestión de la inversión circulante
• Mejora en la calidad de la mercadería
• Reducción en los tiempos de procesos
• Nivel de satisfacción de los clientes
54
4.10.4 Proceso de Almacenamiento
Gráfico 12
Proceso de Almacenamiento
Fuente: Propia
Elaborado por: La Autora
Tomar la mercancía del área de Recibo y
transportarla al área de almacenamiento
Almacenar en el área asignada, actualmente
la tendencia es sistematizar el proceso
(cero manualidades)
Controlar el inventario de las entradas y salidas
de la mercadería
Considerar el tipo de mercadería, el tiempo que va a pasar en el
almacén, para el correcto empaque y
embalaje
Garantizar dentro del área de
almacenamiento las condiciones adecuadas para evitar cada uno de las posibles causales de
deterioros de la mercancía
55
4.11 Distribución Física Internacional (DFI)
Este proceso se refiere al conjunto de esfuerzos destinados a llevar un producto desde el
punto de origen hasta el destino.
Este proceso cuenta con varios factores a considerar:
• Carga que transportar
• Modo de transporte
• Costos de la distribución física internacional
Carga que transportar: Se debe preparar la mercadería acorde al transporte a utilizar
• Embalaje: De acorde al tipo de producto este será en cajas de maderas.
• Marcado: siempre debe ir para el correcto manipuleo indicar el máximo de
apilamiento de cajas.
• Unitarización: los productos van ubicados en pallets, en sacos.
Modos de transporte: Se debe considerar las características del producto y las
operaciones de manejo, además de los tiempos necesarios para la entrega de la mercadería,
que llegue en el tiempo indicado al cliente, se debe elegir el transporte y la ruta más
adecuada.
Costos de la distribución física internacional: para el correcto manejo de la logística
se debe considerar dos tipos de costos:
• Costos directos: Se refiere a los gastos que incurre al momento de realizar el
marcado de la carga, los gastos generados por la documentación, los costos por
almacenamiento, manipuleo, el transporte interno como el internacional, la
aplicación del seguro, los gastos en aduanas, y los agentes portuarios y otros.
56
• Costos indirectos: en estos gastos tenemos los administrativos que son toda la
gestión del exportador e importador y los gastos de capital que incluye al inventario
de la mercadería.
4.11.1 Canal de Distribución
Fronteval S.A. maneja un canal de distribución directo, en donde interviene la empresa y
los fabricantes directos de fertilizantes orgánicos que serían los agricultores de milagro.
Gráfico 13
Canal de Distribución corto
Fuente: Empresa Fronteval S.A.
Elaborado por: La Autora
57
4.12 Análisis del proceso actual de la empresa
Gráfico 14
Procedimiento para realizar una exportación actual
Fuente: Empresa Fronteval S.A.
Elaborado por: La autora
Como podemos observar en el grafico anterior, la empresa Fronteval S.A., no tiene un
proceso logístico bien definido, por lo que esperan 5 días para solicitar al agente de aduana
la elaboración de la DAE, y luego que ya está elaborada la declaración empiezan a solicitar
cotizaciones a las navieras, con lo que ya están perdiendo dias favorables para cumplir con
el contrato. Por ello necesita una modificación en el departamento de exportación el cual
58
desde el momento que se encuentra confirmada la negociación debe solicitar la reserva del
booking, y enviar al agente de aduana los documentos para que no exista demora en la
transmisión.
4.13 Diseño del nuevo proceso Logístico
Gráfico 15
Procedimiento para realizar una exportación Nuevo
Fuente: Empresa Fronteval S.A.
Elaborado por: La Autora
59
Poniendo en práctica el nuevo proceso logístico, la empresa se evitando pagar gastos
locales innecesarios, perdida de contratos ya que realiza los embarques en el tiempo
acordado, y con contando ya con un personal calificado para coordinar los embarques con
éxito.
La empresa debe realizar un pronóstico de la demanda por parte de sus clientes, y
actualizar mensualmente su inventario de compras para poder cumplir con las expectativas
de ventas, para así una vez concretada la venta no haya inconvenientes por inexistencias en
el almacén.
El tiempo estimado para coordinar los embarques se los debe realizar en una semana, ya
una vez confirmado la orden de compra y los pagos.
Siempre debe estar en contacto y mantener una comunicación fluida con su agente de
aduana, para que coordine a tiempo las inspecciones con el SENAE, y no le ocasione
retraso en la salida autorizada de los contenedores.
Los operadores logísticos ayudan a la empresa a mejorar sus procesos de logística, por
ello si uno de ellos no está al tanto de la coordinación de los embarques, se pueden
ocasionar dificultades, el transportista, la agencia naviera y el agente de aduana deben
involucrarse en todo el proceso.
60
4.14 Comparación de los modelos logísticos
Tabla 5
MODELO ACTUAL No.
Días
MODELO NUEVO No.
días
Contrato de venta-Pedido de compra 3 Revisión de Inventario 4
Revisión de existencias en inventario 5 Confirmación de Contrato de Venta 4
Confirmación de Venta a Gerente-
Facturación
3 Aprobación de Venta y solicitud de
factura pro-forma a facturación
3
Aprobación de solicitud De Elaboración
DAE
2 Solicitud Agente de Aduana Elaboración
DAE, y reserva de Booking
1
Solicitud de Elaboración de DAE Agente
de Aduana
2 Pagos a naviera y contratación de
transporte
1
Solicitud de reserva de Booking 2 Coordinación de Carga de contenedores 2
Cotización de transporte 2 Ingreso de Contenedores a Puerto 1
Pago a navieras 1 Solicitud de Inspección 2
Coordinación de carga de contenedores 2 Revisión de Observaciones en el sistema 2
Ingreso de contenedores a Puerto 1 Zarpe de Buque 1
Solicitud de inspección 2 1
Revisión de observaciones en el sistema,
Zarpe de Buque
2
Total 27 Total 22
Fuente: Empresa Fronteval S.A.
Elaboración: La Autora
61
4.15 Costos Y Presupuestos Del Modelo Integral Logístico
Tabla 6
Costo y Presupuesto del Modelo Integral Logístico
Fuente: Propia
Elaborado por: La Autora
En presente tabla se muestran los costos de cada una de las variables que intervienen
dentro de los factores del modelo integral logístico diseñado para la empresa Fronteval S.A,
en donde el presupuesto de este es de $875,00, mismos que van a ser proporcionados por la
empresa.
62
4.13 Cronograma
Fuente: Propia
Elaboración: La Autora
Se presenta cronograma de actividades mismo que se llevará a cabo una vez que esté diseñado el modelo de gestión logística para la
exportación de fertilizantes orgánicos de la empresa Fronteval S.A., mediante un esquema logístico.
NOVIEMBRE DICIEMBRE ENERO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1-nov-30 1-nov-31 1-ene-30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M J V S D L M MM M J V S V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J V S D L M M J
1
4
Controlar la aplicación del modelo de
gestion logistica en Fronteval S.A. 126 DIAS Lunes , 22 de Octubre de 2018
Jueves , 28 de Febrero de 2019
de 2018
COMIENZO FIN
7 Días
Miercoles , 17 de Octubre de
2018
5 Días
FEBRERO
NOMBRE DE TAREA
Aprobacion y revision de gestión logistica
por parte de los directivos de Fronteval S.A.
Sociabilización del modelo de gestión
logistica con los departamentos de
Fronteval S.A.
1
2
Octubre
DURACIÓN
3
Aplicación del modelo de gestión logistica
en Fronteval S.A.
7 DIAS Lunes , 01 de Octubre de 2018 Lunes , 08 de Octubre de 2018
5 DIAS Miercoles , 10 de Octubre de 2018 Lunes , 15 de Octubre de 2018
1 DIA Miercoles , 17 de Octubre de 2018
Gráfico 16
Cronograma
Gráfico 17
Cronograma
63
CONCLUSIONES
A través de la investigación de campo se percibe que las 4 personas entrevistadas,
indicaron que, sin un modelo logístico bien definido, la empresa no puede progresar en
sus exportaciones, ya que la falta de organización les genera perdida para la misma.
También se puede destacar que nuestro país aún sigue exportando fertilizantes
químicos, pero ya con menor participación en el mercado siendo este un 47% en el total
de las exportaciones.
Se identificaron los problemas que influyen en la logística, tomando en consideración
que antes el tiempo que llevaba para coordinar un embarque era de 45 días a 48 días,
por lo que implementando el nuevo sistema logístico está determinado que las
exportaciones se logren culminar en menos de 30 días, con esto se pretende disminuir
los gastos excedentes que ocurren por el StandBy del contenedor.
Se logró identificar cuáles son los procedimientos que se deben organizar en el
proceso logístico de la empresa Fronteval S.A., y elaborar un manual específico de los
procedimientos que deben tener cada personal responsable de la logística y el
almacenamiento de los productos.
Se pudo determinar que en el proceso de negociación los acuerdos deben realizarse
por medio de una entidad financiera que garantice el cumplimento de las formalidades,
y al momento de tener bien definido la orden solicitada por el importador se debe
solicitar a la naviera una cotización para la reserva del buque, para que no exista demora
en los procesos aduaneros.
Luego de tener la reserva del booking, se debe enviar todos los documentos al agente
de aduana para que realice el ingreso de la declaración aduanera en el sistema ecuapass,
y de a su vez contratar a la empresa de transporte para que este ingrese los contenedores
64
a puerto para que realicen las inspecciones a su debido tiempo y no haya contratiempos
el día del embarque.
Se determinó que para contar con un buen stock de mercadería, la empresa Fronteval
S.A., debe tener un convenio con los agricultores para facilitar el abastecimiento de la
empresa, este proceso se debe realizar en periodos de 15 días, luego de tomadas las
muestras del inventario.
Se observó que el correcto funcionamiento de la estructura logística ayudará a la
empresa a incrementar sus exportaciones y sus ingresos financieros. Esta estructura será
implementada en el departamento de exportación de la empresa Fronteval S.A.
Se llegó a la conclusión que una correcta gestión logística influye en el aumento de
compra y venta de los productos orgánicos, el cual trae beneficio mutuo tanto para la
empresa como para el exportador, siendo este un gran un aporte para el aumento a la
matriz productiva del país.
65
RECOMENDACIONES
Con un estándar en las cantidades a exportar se puede realizar los pedidos, previos al
plazo y convenios de compras con los proveedores, para así lograr un correcto stock de
mercadería, sin llegar al punto de desabastecimiento.
Se deberá tener prioridades al momento de realizar las compras de los fertilizantes
con mayor rotación, tomando en cuenta los tiempos de fabricación y las condiciones de
clima, para que no exista perdida en la misma.
Con un alto porcentaje de participación de las exportaciones para el sector agrícola
con una correcta gestión e incentivos para los agricultores se generaría un incremento
aún mayor en la participan de los mercados sustentables en los próximos tiempos.
Resaltando el incremento de la matriz productiva que mantiene el actual gobierno, se
debería implementar una facilidad o convenios de pagos por medio de entidades
financieras, para que los clientes logren tener más plazos para la compra de sus
productos.
Una vez identificados los procedimientos que se deben incluir en el modelo actual
para establecer parámetros y políticas a seguir, se debe examinar con cautela los medios
de transporte que van a transportar la mercadería, para que llegue en un buen estado a su
destino.
Con un proceso adecuado de garantiza la satisfacción de los clientes por obtener su
mercadería en el tiempo pactado, así se logra un mejor posicionamiento en los mercados
internacionales y el reconocimiento de nuestra marca nacional.
66
Bibliografía
Carvajal, L. (2013). Metodología de la Investigación.
COPCI. (2010). Obtenido de http://www.wipo.int/edocs/lexdocs/laws/es/ec/ec050es.pdf
Editorial Definición, M. (06 de 03 de 2016). Investigación de Campo. Obtenido de
Definición MX.: https://definicion.mx/investigacion-campo/
Ferré, J., & Ferré, J. (2014). Los estudios de mercado. Madrid: Díaz de Santos.
http://blogdelogistica.es. (s.f.). Obtenido de http://blogdelogistica.es/estrategia-
logistica-en-las-empresas/
Johannesburgo, L. C. (13 de 04 de 2009). Departamento de Territorio y Sostenibilidad.
Obtenido de Generalitat de Cataluña:
http://mediambient.gencat.cat/es/05_ambits_dactuacio/educacio_i_sostenibilitat/
desenvolupament_sostenible/cimeres_internacionals/la_cimera_de_johannesbur
g_2002/
Méndez, E., & Molina, M. (2016). Revista Científica Yachana. Obtenido de
http://revistas.ulvr.edu.ec/index.php/yachana/article/view/181/141
Ministerio de Agricultura, g. A. (2013). Agrocalidad. Obtenido de
http://www.agrocalidad.gob.ec/wp-content/uploads/pdf/certificacion-
organica/1.Normativa-e-instructivo-de-la-Normativa-General-para-Promover-y-
Regular-la-Produccion-Organica-Ecologica-Biologica-en-Ecuador.pdf
Ruiz, R. (2014). Hidtoria y evolución del pensamiento científico. Culiacán: EUMED.
Secretaria Nacional de Planificación y Desarrollo. (2017). Buen Vivir Plan Nacional
2013-2017. Obtenido de http://www.buenvivir.gob.ec/versiones-plan-nacional
Servicio Nacional del Aprendisaje. (s.f.). Obtenido de
http://mpintortriana.blogspot.com/: http://mpintortriana.blogspot.com/
Universidad Costa Rica. (04 de 09 de 2017). http://noticias.universia.cr. Obtenido de
http://noticias.universia.cr/educacion/noticia/2017/09/04/1155475/tipos-
investigacion-descriptiva-exploratoria-explicativa.html
Zuluaga Mazo, A., Gómez Montoya, R. A., & Fernández Henao, S. A. (2014).
Indicadores logísticos en. Obtenido de http://oaji.net/articles/2016/3167-
1472232109.pdf