Click to edit Master title style
Apresentação Institucional
Junho de 2015
Click to edit Master title style Sobre a ABOL
Data de Fundação:
17 de Julho de 2012
2
Click to edit Master title style
Em ordem alfabética
Associados
3
Click to edit Master title style
Em ordem alfabética
4
Associados
Click to edit Master title style
Argentina gg
França
Alemanha
Japão Rússia
Estados Unidos
AAa
Brasil
Nacionalidade dos Associados
5
Click to edit Master title style
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE OPERADORES LOGÍSTICOS (ABOL) Centro Empresarial Mário Garnero – Torre Sul
Av. Brig. Faria Lima, nº 1.461 – 6º Andar – Cj. 174 – Sl. 04 Cep.: 01.452-002 – Pinheiros – São Paulo – SP
Fone: (11)3192-3939 / (11)9.8865-9119 www.abolbrasil.org.br
6
Onde estamos
WORKSHOP DE PLANEJAMENTO
ESTRATÉGICO
Posicionamento Institucional
7
8 Missão revisada no 1º Congresso de Planejamento Estratégico ABOL, 2015-2017 em 23/05/2015
MISSÃO ABOL
POR QUE EXISTE? O QUE FAZ? PARA QUEM?
Representar, promover e desenvolver
os Operadores Logísticos do Brasil para que gerem valor de forma
sustentável.
Missão da ABOL
9
Ser reconhecida como a principal associação dos Operadores
Logísticos do Brasil, com representação relevante e eficácia
nos resultados que se propõe.
Visão revisada no 1º Congresso de Planejamento Estratégico ABOL, 2015-2017 em 23/05/2015
Visão da ABOL
Click to edit Master title style
• Ética empresarial e associativa.
• Valorização das pessoas.
• Respeito aos associados e parceiros.
• Atuação responsável.
• Compromisso com a verdade e a transparência.
• Comprometimento com a inovação, boas práticas e desenvolvimento tecnológico.
• Comprometimento com a livre concorrência.
• Respeito às leis nacionais e internacionais.
Valores revisados no 1º Congresso de Planejamento Estratégico ABOL, 2015-2017 em 23/05/2015
Valores da ABOL
10
Mind Map – Propósito da ABOL
11
Brainstorming...
WORKSHOP DE PLANEJAMENTO
ESTRATÉGICO
Operador Logístico:
Histórico e definição
12
Click to edit Master title style
Transporte de Carga Armazém Geral
Que Brasil era aquele?
Gestão Privada: Origem dos Operadores Logísticos
Gestão Pública
PPrriivvaaddaa::o P
Hiperinflação
TRAs: 1987 ABTRA: 1989
13
A Década de 80
Click to edit Master title style
Os marcos épicos no Brasil e no Mundo?
Fim da Guerra Fria (1945 – 1991)
Queda do Muro de Berlim (1989)
Constituição de 1988
14
A Década de 80
Click to edit Master title style
Os marcos épicos no Brasil e no Mundo?
Fim da Guerra Fria (1945 – 1991)
Queda do Muro de Berlim (1989)
Constituição de 1988
15
A Década de 80
Click to edit Master title style
Os marcos épicos no Brasil e no Mundo?
Fim da Guerra Fria (1945 – 1991)
Queda do Muro de Berlim (1989)
Constituição de 1988
16
A Década de 80
Click to edit Master title style
Os marcos épicos no Brasil e no Mundo?
Fim da Guerra Fria (1945 – 1991)
Queda do Muro de Berlim (1989)
Constituição de 1988
17
A Década de 80
Click to edit Master title style
A Lei 8.630/93 e as primeiras privatizações de portos,
ferrovias e rodovias a partir de 1995...
A Era Collor e a Abertura
de Mercado (1990 – 1992)
Gov. Itamar Franco (1994): Fim da Inflação
Iníc
io d
os a
nos
90
(199
1 –
1995
)
18
1ª Metade da Década de 90
Click to edit Master title style
Dando adeus a década perdida (1980) com a efervescência de novos tempos!!!
= Formam-se os Blocos Econômicos =
Tratado de Maastricht, 1992 – Comunidade
Europeia
Tratado de Assunção, 1991 – Mercosul
19
1ª Metade da Década de 90
Click to edit Master title style
Dando adeus a década perdida (1980) com a efervescência de novos tempos!!!
= Formam-se os Blocos Econômicos =
Tratado de Maastricht, 1992 – Comunidade
Europeia
Tratado de Assunção, 1991 – Mercosul
20
1ª Metade da Década de 90
Click to edit Master title style
Dando adeus a década perdida (1980) com a efervescência de novos tempos!!!
= Formam-se os Blocos Econômicos =
Tratado de Maastricht, 1992 – Comunidade
Europeia
Tratado de Assunção, 1991 – Mercosul
21
1ª Metade da Década de 90
Click to edit Master title style
Dando adeus a década perdida (1980) com a efervescência de novos tempos!!!
= Formam-se os Blocos Econômicos =
Tratado de Maastricht, 1992 – Comunidade
Europeia
Tratado de Assunção, 1991 – Mercosul
22
1ª Metade da Década de 90
Click to edit Master title style
Globalização demanda mais integração das cadeias de valor e
Melhores Serviços Logísticos.
Estrutura-se o conceito de Prestador de Serviços Logísticos (PSL / 3PL)
o ddeemmaannddddaa mmaaiiiiss
Governo FHC (1995 – 2002): compromisso com a estabilidade econômica.
23
2ª Metade da Década de 90
Click to edit Master title style
Os desdobramentos e os impactos para o setor...
1995 1997
1998
• Primeiros PSLs / 3PLs estrangeiros aportam no Brasil
• Ciclos de produção / comercial se encurtam
demandando um PSL / 3PL mais completo...
24
2ª Metade da Década de 90
Click to edit Master title style
Os desdobramentos e os impactos para o setor...
1995 1997
1998
• Primeiros PSLs / 3PLs estrangeiros aportam no Brasil
• Ciclos de produção / comercial se encurtam
demandando um PSL / 3PL mais completo...
25
2ª Metade da Década de 90
Click to edit Master title style
Os desdobramentos e os impactos para o setor...
1995 1997
1998
• Primeiros PSLs / 3PLs estrangeiros aportam no Brasil
• Ciclos de produção / comercial se encurtam
demandando um PSL / 3PL mais completo...
26
2ª Metade da Década de 90
Click to edit Master title style
2001 2001 2005
Criação das Agências Reguladoras: 08 anos após a Lei 8.630/93...
aççããããoo ddddaass AAAAggêêêênncciiiiaass RRRReegguullllaaddddoorraass:: 00008888 aannooss aappóóóóss aa LLe
A terceirização veio para ficar!!!
O Século XXI (a 1ª década)
27
Click to edit Master title style
Derrubada das Torres Gêmeas (11/09/2001)
A Crise de 2008
28
O Século XXI (a 1ª década)
Click to edit Master title style
Derrubada das Torres Gêmeas (11/09/2001)
A Crise de 2008
29
Fatos políticos geram forte insegurança
mundial!
O Século XXI (a 1ª década)
Click to edit Master title style
Derrubada das Torres Gêmeas (11/09/2001)
A Crise de 2008
30
Em decorrência: Demanda por soluções
logísticas de baixo custo, elevada segurança (ISPS
Code) e eficiência...
O Século XXI (a 1ª década)
Click to edit Master title style
Terceirização começa a ser vista como melhoria de qualidade e redução de
custo!!!
2005
2001
2001
Criação das Agências Reguladoras (08 anos após a Lei 8.630/93)
Governo Lula (2003 – 2010): Inserção das classes “C” e “D”.
Novo mercado de consumo demanda logística mais eficiente...
Governança
Sustentabilidade
Gestão Integrada
GGoGGo
Competitividade
Redução de Custo
Eficiência Operacio-
nal Nov
a A
gend
a Co
rpor
ativ
a
31
O Século XXI (a 1ª década)
Click to edit Master title style
Terceirização começa a ser vista como melhoria de qualidade e redução de
custo!!!
2005
2001
2001
Criação das Agências Reguladoras (08 anos após a Lei 8.630/93)
Governo Lula (2003 – 2010): Inserção das classes “C” e “D”.
Novo mercado de consumo demanda logística mais eficiente...
Governança
Sustentabilidade
Gestão Integrada
GGoGGo
Competitividade
Redução de Custo
Eficiência Operacio-
nal Nov
a A
gend
a Co
rpor
ativ
a
32
O Século XXI (a 1ª década)
Click to edit Master title style
Infraestrutura precária => gargalos e entraves ao
crescimento econômico!!
Falta de clareza dos marcos regulatórios e insegurança jurídica frustram concessões no governo
Dilma!!
33
O Século XXI (os dias atuais)
Click to edit Master title style
Infraestrutura precária => gargalos e entraves ao
crescimento econômico!!
Falta de clareza dos marcos regulatórios e insegurança jurídica frustram concessões no governo
Dilma!!
nômico!!
O Século XXI (os dias atuais)
34
Click to edit Master title style
Infraestrutura precária => gargalos e entraves ao
crescimento econômico!!
Falta de clareza dos marcos regulatórios e insegurança jurídica frustram concessões no governo
Dilma!!
35
ecocr
O Século XXI (os dias atuais)
Click to edit Master title style
Crise na Europa, baixo crescimento dos EUA e
desaceleração nos emergentes!!!
Freio no crescimento econômico mundial!!!
36
O Século XXI (os dias atuais)
Click to edit Master title style
Crise na Europa, baixo crescimento dos EUA e
desaceleração nos emergentes!!!
Freio no crescimento econômico mundial!!!
37
O Século XXI (os dias atuais)
Click to edit Master title style
Assim, a figura dos Operadores Logísticos
(OLs), como conhecemos hoje, vem sendo
constituída ao longo dos últimos 25 anos...
38
Click to edit Master title style
“Operador Logístico (OL) é a pessoa jurídica
capacitada a prestar, através de um ou mais
contratos, por meios próprios ou por
intermédio de terceiros, os serviços de
transporte, armazenagem e gestão de
estoque.” Taxonomia conceitualizada em estudo contratado pela ABOL à KPMG, Mattos Filho
Advogados e Fundação Dom Cabral (FDC), findo em 20/05/2015.
39
O que é, em síntese, um Operador Logístico?
Click to edit Master title style
40
Os Três Anos de ABOL
2012
Principais ações nos últimos anos
41
Constituição da ABOL (17/06/12).
Formatação da missão, visão, propósitos e objetivos.
Primeiras discussões dos problemas do setor e formatação da Agenda ABOL 2013 – 2014.
Início dos estudos sobre a Classificação Nacional de Atividades Econômicas (CNAEs) dos Operadores Logísticos (OLs).
Atuação junto ao Congresso para inclusão das CNAEs não desoneradas (Lei nº 12.546/2011), tendo sido editada a MP606.
A ABOL nesses últimos 3 anos…
2013
Principais ações nos últimos anos
42
Formação dos Comitês Técnicos (Sindical, Fármacos, Regulatório, RH-Pesquisa Salarial)
Estudos de benchmarking (EUA, Espanha, Portugal, Argentina) e Início da edição de clipping diário e releases para a imprensa.
Início dos entendimentos com MDIC, Concla / IBGE sobre CNAEs.
Estudo com a Machado Associados para instruir decisões sobre desoneração da folha.
Reunião com a Câmara Empresária de Operadores Logísticos (CEDOL), Buenos Aires, para embasar estudo de auto-regulação/ regulamentação dos OLs.
2013
Principais ações nos últimos anos
43
Participação da ABOL no conselho do Plano Brasil Maior - capítulo Serviços Logísticos da SCS/MDIC.
Reuniões com a Presidência da Anvisa para reconhecimento do OL.
Edição de artigos e realização de palestras e entrevistas.
Angariamento de novos associados: Andreani, Columbia, FM Logistic, Gefco e Santos-Brasil.
Reuniões com NTC&L sobre estratégias comuns e ações convergentes.
2014
Principais ações nos últimos anos
44
Início do projeto de regulamentação dos OLs (01/07/2014) com a KPMG & Mattos Filho com suporte da Fundação Dom Cabral (FDC).
Realização do 1º workshop com o BNDES apresentando a ABOL e os desafios do setor.
Angariamento de novo associado: RV Ímola (Grupo Sigla).
Participação em vários fóruns como Intermodal 2014 e XX Fórum do ILOS.
Realização do Painel Pacto pela Infraestrutura na ANTT, Brasília.
Abertura de BID para contratação de Pesquisa Salarial (Club Survey), tendo sido selecionado o Hay Group (nov.2014).
Participação na 31ª Conferência Internacional de Logística e Supply Chain (BVL) em Berlim, Alemanha.
Visita a operadores logísticos na Alemanha durante a 31ª Conferencia (BVL) em Berlim.
2015
Principais ações nos últimos anos
45
Nomeação da ABOL como conselheira do Departamento de Infraestrutura (Deinfra) da FIESP.
Entrega do projeto de regulamentação dos OLs (20/05/2015)
Panorama do BNDES considera a ABOL como referência para estudos e liberação de recursos para o mercado dos OLs.
1º Congresso de Planejamento Estratégico ABOL.
Organização do 2º workshop com o BNDES para apresentação do projeto KPMG/MF/FDC (23/06/2015).
WORKSHOP DE PLANEJAMENTO
ESTRATÉGICO
O estudo que fundamentará a
regulamentação do setor
46
Estudo ABOL – Sumário Executivo
47
Nos primeiros anos elaboramos o Estudo sobre o Panorama Setorial, Marco Regulatório e Aspectos Técnico-Operacionais. Com o BID posto no mercado em janeiro de 2014, .teve início em 01 de julho de 2014 e conclusão em 20 de março de 2015.
Entregas do Estudo:
1. Contextualização do setor, taxonomia e tamanho do mercado.
2. Benchmarking referente a marco regulatório, boas práticas, certificações, estrutura etc.
3. Marco legal – Brasil e mundo.
4. Norma de Pré-Qualificação do Operador Logístico (NPQ-OL).
5. Código de Boas Práticas do Operador Logístico (CBP-OL).
6. Processo de certificação e Selo ABOL.
7. Cesta de KPIs e indexadores – Índice Nacional de Custos de Armazenagem e Gestão de Estoque (INCA).
O trabalho, iniciado em 01/07/2014, foi concluído em 20/05/2015, e está estruturado em 4 volumes:
• Sumário Executivo (SE) • Volume 1: Panorama setorial, contextualização do
setor e benchmarkings internacionais (traz as entregas 1 e 2).
• Volume 2: Marco regulatório e análise jurídica (traz a entrega 3).
• Volume 3: Aspectos técnico-operacionais, normas, boas práticas, certificação e indicadores de desempenho (traz as entregas 4, 5, 6 e 7).
Estudo ABOL – Sumário Executivo
48
WORKSHOP DE PLANEJAMENTO
ESTRATÉGICO
Números e figuras do setor sob o
prisma do estudo...
49
Estudo ABOL – Sumário Executivo
50
O estudo setorial resultou em 159 empresas que se enquadram na taxonomia definida para o Operador Logístico:
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Empresas avaliadas no Panorama Setorial
Estudo ABOL – Sumário Executivo
51
Faturamento bruto & números de atores
R$ 44,7
R$ 57,0 R$ 53,7
R$ 44,3 R$ 49,9
166 152
193
159 179
0
50
100
150
200
250
0
10
20
30
40
50
60
Tecnologística(OLs +
frigorificados)
ILOS Armstrong &Associates
KPMG Média
Qua
ntid
ade
de e
mpr
esas
Tam
anho
do
mer
cado
(R$
bilh
ões)
Em valor (BBRL) Quantidade de empresas
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
52
Setores mais relevantes da indústria em faturamento bruto comparáveis ao de Operadores Logísticos (OLs) - (R$ bilhões)
Ranking (todos os setores): 16ª posição.
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
53
Setores mais relevantes de serviços em faturamento bruto comparáveis ao de Operadores Logísticos (OLs) - (R$ bilhões)
Ranking (todos os setores): 6ª posição.
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
54
Geração de empregos – diretos e indiretos
177.52166.031
243.552466.532
532.563
710.084
0
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
800.000
Empregos CLT
Empregados terceiros
Total de empregos
(CLT e terceiros)
Outros empregos indiretos
Total de empregos indiretos
Total de empregos (diretos e indiretos)
Pess
oal e
mpr
egad
o
(a)
(b) (c)
(d)(e)
(f)
Forma de cálculo: c = a + b; e = b + d; f = a + e
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
55
Setores mais relevantes da indústria em quantidade de pessoal ocupado comparáveis ao de Operadores Logísticos (OLs) (em
milhares) Ranking (todos os setores):
11ª posição.
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
56
Setores mais relevantes de serviços em quantidade de pessoal ocupado comparáveis ao de Operadores Logísticos (OLs) - (em
milhares) Ranking (todos os setores): 13ª posição.
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
57
Tributos e encargos arrecadados
R$ 7,2
R$ 2,0 Tributos
Encargos trabalhistas
bilhões
bilhões
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
58
Expectativa de investimentos - próximos 3 (três) anos – por empresa
Setor: Equivalente a R$608,2/ano
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
59
Mix de investimentos – próximos 3 (três) anos
R$ 5,1
R$ 4,7
R$ 1,5
R$ 0,8
Ampliação de capacidade
de armazenagemAmpliação da
frota
TI
Outros
milhão
milhão
milhão
milhão
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
60
O valor gerado pelos Operadores Logísticos (OLs). Redução de custos logísticos
De acordo com a última edição do Third-Party Logistics Study, o fator de redução do custo logístico gerado pela atuação dos operadores logísticos no mundo foi de 15% em uma média geral.
Considerando o anacronismo e os gargalos de infraestrutura, e empecilhos legais e burocráticos, os operadores logísticos nacionais, segundo estimativas da Fundação Dom Cabral (FDC), tem capacidade de gerar um fator de redução de custos logísticos na ordem de 9,9%.
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
61
O valor gerado pelos Operadores Logísticos (OLs). Redução de custos logísticos
De acordo com a última edição do Third-Party Logistics Study, o fator de redução do custo logístico gerado pela atuação dos operadores logísticos no mundo foi de 15% em uma média geral.
Considerando o anacronismo e os gargalos de infraestrutura, e empecilhos legais e burocráticos, os operadores logísticos nacionais, segundo estimativas da Fundação Dom Cabral (FDC), tem capacidade de gerar um fator de redução de custos logísticos na ordem de 9,9%.
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
62
O valor gerado pelos Operadores Logísticos (OLs). Redução de custos logísticos
R$ 576,5
R$ 63,3
R$ 639,9
R$ 0
R$ 100
R$ 200
R$ 300
R$ 400
R$ 500
R$ 600
R$ 700
Gasto total atual emlogística no Brasil
Valor gerado pelos OLs Gasto total em logística sema contribuição dos OLs
R$
bilh
ões
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
Estudo ABOL – Sumário Executivo
63
Tamanho do mercado de operadores logísticos (2014) 159 empresas
Faturamento total estimado (2013)
Faturamento médio anual por empresa (2013)
Empregos diretos (CLT: 177.521 + Terceiros: 66.031) (2014)
Empregos indiretos ( cadeias periféricas) (2014)
R$ 44,3 bilhões
R$ 278,6 milhões
243.552 funcionários
466.532 empregos
Total pessoal empregado (empregos diretos + indiretos) (2014) 710.084 pessoas
Tributos recolhidos (2013)
Encargos trabalhistas recolhidos (2013)
Investimentos previstos: próximos 3 anos (R$ 608,2 milhões)
R$ 7,2 bilhões
R$ 2,0 bilhões
5,7 % do faturamento bruto
Gastos anuais da indústria brasileira: logística integrada (2013) R$ 118,4 bilhões
Resumo do Panorama Setorial:
Fonte: Operadores Logísticos(OLs): panorama setorial, marco regulatório e aspectos técnicos (KPMG + Mattos Filho Advogados + FDC) – 2015.
WORKSHOP DE PLANEJAMENTO
ESTRATÉGICO
Os Comitês Técnicos (CTs) da
ABOL
64
Pilares Estratégicos da ABOL
65
Os Comitês Técnicos (CTs):
Recursos Humanos
Excelência Operacional
Marco Legal & Fiscal
Setoriais
Atuação Política e
Institucional
Comunicação Interna e Externa
Gestão de Risco
Regulatório (Fármacos)
66
Estudo - Bônus
WORKSHOP DE PLANEJAMENTO
ESTRATÉGICO
Sumário Executivo do Panorama ILOS: Operadores Logísticos e Ferrovias –
2015
67
68
• Total de Prestadores de Serviços Logísticos (PSLs): 152 empresas • Receita Operacional Bruta (ROB): R$57 bilhões • Nota: nos USA => USD146,4bi = 8 vezes maior
• Dos 10 melhores PSLs (DHL, JSL, H.SÜD/Aliança, TNT, Kuehne-Nagel, ALL, Maersk, CEVA, LUFT, Correios), somente 6 (seis) são considerados
pela ABOL como Operadores Logísticos (OLs).
• ROB: R$2,1bi (9 vezes maior) • Tempo de mercado: 40 anos • Nr. médio de clientes: 4.624
• Nr. médio de funcionários: 6.552 • Certificações: 90% • Frota própria: 50%
• Armazém próprio: 26 unidades
• ROB: R$251mi • Tempo de mercado: 22 anos • Numero médio de clientes: 159 • Nr. médio de funcionários: 3.855
• Certificações: 83% • Frota própria: 64%
• Armazém próprio: 6 unidades
Os 10 Melhores ILOS Os Outros PSLs
Os macro números – Panorama ILOS 2015
69
Os espaços de oportunidade:
70
1ª Transporte de carga (fechada). 2ª Gestão integrada das operações logísticas.
3ª Tecnologia da Informação. 4ª Armazenagem.
5ª Desenvolvimento de projetos. 6ª Ações de sustentabilidade ambiental.
7ª Cross-docking. 8ª Gestão da cadeia de suprimentos.
9ª Controle de estoques. 10ª Distribuição porta-a-porta.
11ª Logística reversa. 12ª Gerenciamento intermodal.
Transporte de carga (fracionada). 13ª Logística internacional.
As atividades destacadas
71
1ª Transporte de carga (fechada). 2ª Gestão integrada das operações logísticas.
3ª Tecnologia da Informação. 4ª Armazenagem.
5ª Desenvolvimento de projetos. 6ª Ações de sustentabilidade ambiental.
7ª Cross-docking. 8ª Gestão da cadeia de suprimentos.
9ª Controle de estoques. 10ª Distribuição porta-a-porta.
11ª Logística reversa. 12ª Gerenciamento intermodal.
Transporte de carga (fracionada). 13ª Logística internacional.
As atividades destacadas
72
• Serviços genéricos (padronizados) • Atividades únicas, isoladas
(transporte e armazenagem). • Foco na redução de custo de tarifa
(transporte e armazenagem). • Contratos de curto e médio prazo
(meses ou até um ano). • Prestador de Serviço Logístico (PSL)
tem expertise em uma atividade (transporte ou armazenagem). • Negociações rápidas para
fechamento do contrato (semanas). • Responsável pela contratação não
tem nível gerencial/direção.
• Serviços sob medida (personalizados).
• Projetos desenvolvidos by demand. • Múltiplas atividades integradas. • Foco na redução do custo total e
não na tarifa de um ou mais atividades.
• Flexibilidade de montagem de projetos.
• Foco na melhoria dos níveis de serviço (SLAs).
• Contratos de longo prazo (3, 5 anos ou mais).
• Entendimento na solução de problemas.
• Negociações demoradas (meses).
Prestadores de Serviços Logísticos (PSL) tradicionais
• Serviços sob medida
Operador Logístico (OL) / Third Party Logistic Provider
(3PL)
Nota: Adaptado de Panorama ILOS, 2015 – Operadores Logísticos e Ferrovias, pág. 25.
Click to edit Master title style
73
Contate-nos: Carlos Cesar Meireles Vieira Filho
Diretor Executivo / CEO [email protected]
Fones: (11) 3192-3939