Direction Commerciale Bergerat Monnoyeur dcembre 2001

Srie G II: des amliorations considrables ...

la cabine

les nouveaux moteurs

llectronique embarque

Nouveau sige et commandes Laissez vous sduire par:

Srie G IIEnviron 2,4 m2en plus de surface vitreSrie G

Nouveau tableau de bord... Srie G Srie G IINouveau design

Meilleure lecture des indicateurs

Prise supplmentaire de 12 V

Accs plus facile au branchement ET (Electronic Technician)

Tmoins supplmentaires- colmatage de filtre air- temprature dair dadmission- tmoin de maintenance- pression de carburant anormal - filtre air de transmission colmat

AVANTTmoinsTmoins Pressions /Temprature Sens de marche / Vitesse / RgimePrise ETPrise 12 V allume cigare Contacteur dclairage Contacteur de dmarrage Commande frein de stationnement Prise 12 V allume cigare

avec dutiles indicateurs Temprature de liquide de refroidissement du moteur Temprature dhuile de transmission Niveau de carburant Temprature dhuile hydraulique Rgime moteur Rapport de transmission engag Vitesse de dplacement (0 2200 tr/min)Ex: 2N= vitesse 2, transmission au Neutre

Disposition ergonomique

Deux consoles regroupes en une seule

Systme de contrle lectronique bien positionn la hauteur des yeux

Facilit de slection de gestion de la transmission Srie GDirection de secours Neutralisation de la bote de vitesses Antitangage Indicateurs Climatisation, chauffage, ventilation Autoshift variable(950 GII 980 G II) Lave glace, essuie glaces (AV/AR) Choix:- bote de vitesses automatique- bote de vitesses manuelle Chauffage Systme de creusage automatique (selon quipement) Rglage1) Arrt levage /descente quipement 2) Remise zro du godet Contacteur du mode daffichage La Console Multi-Fonctions CMF

Autoshift variable 1 Standard 2100 tr/min2 Intermdiaire de 1600 tr/min 1800 tr/2000 3 Economique de 1300 1500 tr/min(4 Symbole ISO pour conomie de carburant) Standard du 950 G II au 980 G II

Localisation porte de main du slecteur de vitesses Commande manuelle Mont et retrogradage automatique de 2me 4me. Mont et retrogradage automatique de 1re 4 me

Dautres commandes sur la CMF (Console multi-fonctions) Temporisation1re vitesse 2me vitesse Interrupteur lave glaces /essuie glaces

Autres commandes sur la console Direction de secours Coupure de la neutralisation de la transmission Anti-tangage (Permanent / Arrt / Automatique)(Pdale de gauche)(Test)

Rglage de lquipement Le conducteur peut rgler depuis la cabine larrt automatique de remise niveau du godet.

La modulation fine des leviers de cavage et de levage permet loprateur daugmenter la prcision du mouvementlors doprations particulires (travaux de pipe, avec fourche, etc)

La modulation est paramtrable selon lapplication du client sur les deux leviers:- Meilleur chargement (matriau fuyant, etc)- Rduit les chocs lis au dversement de matriaux compacts ou durs dans les bennes.- Amliore le confort de loprateur.

Srie G Version CCSCommand Control Steering

Srie G II Nouveau sige et commandes CCS Vous pouvez rgler:Rglage de position verticale de la console des commandes hydrauliques Commande dinclinaison du support de commande hydraulique Commande de mouvement vertical du support Rglage de la position longitudinale de la console des commandes hydrauliques

Les commandes porte de main avec la version CCS Commande de bote de vitesses KlaxonCommande de direction Commande dinclinaison de lquipement Commande de levagede lquipement Sige ergonomique Rglage vertical du volant de direction Commande dinclinaison du volant de direction Console de commandes hydrauliques Commande de rtrogradage /freinage / neutralisation( pro-actif) Commande des freins de manuvreCommande dacclrateur Abaissement Blocage Relevage

Aration amliore 13 ouies darations au lieu de 10

Meilleure climatisation et dsembuage Meilleure longvit du filtre air de la cabine ( surface augmente) Srie G II

Toit de la cabine et tapis sol Srie G Srie G IISrie G IISrie G Toit redessin et de plus grande surface Meilleur coulement de leau grce au toit profilMeilleure canalisation de leau de pluie, afin dviter au chauffeur de se mouiller en sortant du poste de conduite Meilleure protection contre les blouissements dus au soleilTapis de sol redessin et profil.Facilit dentretien

Accs cabine plus facile Srie G Srie G II

Meilleure accessibilit suite...Srie G AUJOURDHUISrie G II

Bote fusibles Regroupement des fusibles avec la prise clicker box pour interroger les modes (regroupement situ derrire le sige)

Remarque: La prise ET est sur le tableau de bord Srie G Srie G IIAVANTPrise cliker box Prise ET (Electronic Technician)

Laissez vous sduire par:

Les nouveaux moteurs lectroniques 950G31267,2200950G II3126B7,2200962G31267,2211962G II3126B7,2216966G330610,4257966G II3176C10,4264972G330610,4279972G II319612,0289980G3406C14,6325980G II3406E14,6328Srie G Srie G IITous les moteurs de la srie G II sont quips dun changeur air-eau et changeur air-air (ATAAC - Air to Air After Cooler ). Lair chaud en sortie du turbocompresseur est refroidi dans ce circuit.MoteurCylindreModlePuissance maxiATAAC

Des moteurs prsents sur dautres modles CAT Des moteurs compatibles avec dautres machines qui permettent de diminuer le cot dentretien si le client possde un parc important des machines Caterpillar.Caterpillar: un motoriste reconnu... Puissance Mini maxi par type de moteur 122 - 223 cv 208 - 344 cv 289 - 415 cv 294 - 420 cv

Sheet1

Engine3126B3176C31963406E

MWL938/950/962G II966G II972G II980G II

WTD814/815/816F II824/825/826G II

ADT725730735 / 740

HEX322C / 325C345B II365B385B / 5090B

MG120H140/143/160/163/14H16H

TTTD5M / D6MD7R IID8R II

TTL953C / 963C

AGChallenger 65/75EChallenger 85/95E

WTS621/623/627G

Harvesters570B / 580B

Un systme performant 1. ECM moteur ADEM III (Module de commande lectronique) 2. Injecteurs lectroniques individuels (EUI Electronic Unit Injector / HEUI Hydraulic electronic Unit Injector)3. Capteurs

Capteur acclrateur Capteur pression carburant Capteur vitesse moteur Capteur temprature

Protection de lenvironnement Rduction des missions doxyde de carbone (- 35,3 % soit 600 kg/an) Rduction des missions de particules (- 57,6 % soit 76 kg/an) En quelques mots. Meilleur rendement nergtique (rduction de consommation de 15% / srie G

Llectronique de la srie G II permet de mieux adapter la machine aux besoins spcifiques de lutilisateur.

Lutilisateur devient par consquent le chef dorchestre de sa machine avec le choix dactiver ou non certains systmes.

Exemples: Freinage pro -actifBote automatique/ manuelle ( Auto-shift variable) Rgime de passage des vitesses (VSC)Antitangage Les systmes communiquent entre eux pour un meilleur fonctionnement et une meilleure fiabilit de la machine.

Exemple: ECM moteur (ADEM III) communique avec tableau de bord (EMS III)Laissez vous sduire par:

EMS IIITmoins supplmentaires avec la srie G II: Temprature dair dadmission Permet de mesurer la temprature dair lentre du turbo.

Indicateur de colmatage de filtre air moteur

Pression de carburant faible

Indicateur de temprature deau de moteur LCD (Liquid Crystal Display) - Affichage cristaux liquides - flashable, re-programmable.LED (Light Emission Diode) - Tmoin sur le tableau de bord (diode lectroluminescente).

Systme dinformation au tableau de bord Les tmoins sont matrialiss par:ou Il contrle lensemble des principales commandes et fonctions de la machine.

Il avertit le conducteur en cas dincident prsent ou imminent au niveau:- de la pression dhuile moteur et des freins - du frein de stationnement - du circuit de charge des batteries - etc

Plusieurs modes sont disponibles dans lesquels on peut releverles valeurs instantanes, les valeurs maximales enregistres, ainsi queles codes dfauts consigns ou actifs.

Les indicateurs utiles Dfaut pression dhuile moteurFrein Parc Pression huile circuits de freins Dfaut de charge alternateur Temprature huile des ponts Colmatage filtre huile hydrauliqueNiveau dhuile hydraulique Temprature air dadmission Pression huile direction principale Pression huiledirection secours Compteurhoraire

Module de Commande Electronique (ECM)Il permet de dtecter en temps rel dventuels problmes pour viter de coteuses immobilisations.La solution est simple avec lECM un microprocesseur exclusif, tanche, antichoc, dvelopp par CAT

ADEM IIILes nouveaux indicateurs sur la srie G II:

Indicateur de colmatage du filtre air moteur Indique un dbut de colmatage du filtre air

Pression de carburant faible - alerte lumineuse par voyant LED

Indicateur de temprature deau du moteur Aiguille et voyant - pas de valeur numrique

Ventilateur vitesse variable (On demand fan)Tourne en fonction de:- la temprature du circuit de refroidissement - la temprature de lair ambiant- la temprature dhuile de transmission- la temprature de lhuile hydraulique

ADEM III (Advanced Diesel Engine Management - 3me gnration) - l ECM ( Module lectronique de Contrle),qui permet une gestion efficace du rendement du moteur.Nouveau Nouveau Nouveau

Ventilateur vitesse variable (On demand fan) Command lectriquement.La vitesse du ventilateur est dtermine par la temprature, du liquide de refroidissement, de lhuile de bote, de lhuile hydraulique et du collecteur dair dadmission. Moins de risques de colmatage du radiateur, car le ventilateur ralenti pendant le travail base temprature.Moins de nuisances sonores avec une consommation de carburant rduite.

Trappes supplmentaires Excellente accessibilit pour lentretien Meilleures performances du moteur Serrure cl

En bref... un systme qui communique CapteursPression turbocompresseur Temprature de circuit de refroidissement Pression atmosphrique Temprature dadmission deau

Contrle du godet plein (CCS) Avec le contrle du godet plein Sans le contrle du godet plein Perte de matriaux!!!Vous vitez les pertes de matriaux et augmentez votre productivit!! Commande prsente sur laconsole multi fonctions et parametre avec ET. Nouveau

Freinage Pro-actif Rtrogradage Lutilisateur retrograde aussi en phase 2 et 3 Dbut de serrage de freinspoursuivi en phase 3 Neutralisation de la bote(si vitesse

MAC 14 ECM transmission Concerne la gestion de la transmissionAvec:

Freinage Pro- Actif (950 G II 980 GII) ECPC (Gestion lectronique de la pression dengagement des embrayages)

Remarque:

950 - 980 freinage Pro - Actif au standard950 - 972 bote ECPC lectro - proportionnels sur tous les embrayages de transmission 980 commande lectronique

Contrle les paramtres de la transmission et communique avec ADEM III (ECM moteur) pour optimiser les performances et lefficacit de la machine. Contrle de cavage et de levage

Mmorisation dune certaine position du brasde levage et du godet

Amortissement hydraulique de fin de course

Programmation de la vitesse du cycle

Auto chargement - projet en cours de dveloppement(Autodig) avec:- chargement automatique du godet ( grce aux capteurs en fond de vrins)- dmarrage manuel du remplissage du godet - le conducteur peut programmer son propre cycle de remplissage de godet Grce au systme de programmation ET

ET

Visualisation des codes de diagnostic actifs(problmes en cours) et consigns (historique).

Affichage du statut de tous les paramtres tels que rgime moteur, position des leviers de commande, rapport de bote engag.

Diagnostic et talonnage des organes lectrohydrauliquesExemple: talonnage des temps de cycle

Tlchargement de nouveaux programmesCaterpillar dans les modules de commande lectronique.Exemple: nouveau logiciel charg lintrieur de lECM

Enregistrement de lensemble des paramtres machine en marche.Exemple: Possibilit de contrler les donnes des capteurs de vitesse pendant les dplacements de la machine

ET permet au technicien didentifier et de localiser un problme, puis de le rsoudre rapidement.Grce une prise situe sur le tableau de bord (botier de connexion) il peut accder facilement au module de commande lectronique via un PC.

Facilit de branchement Interroger votre machine en toute simplicit

Codes derreurs actifs et description brve pour un diagnostique rapide et facileRappel du code dfautHistorique: Codes dfautsIndique le nombre de problmes pour les composants prcisNombre de fois 1re fois Dernire fois tat Codes actifs Codes consigns vnementsconsigns Sommaire Configuration Flash Quitter

ECM = Module Electronique de Contrle

Programmation :- vitesse dengagement de lanti-tangage- rgime de passage des rapports- choix du rapport maxi engager

Le Produit Link est un vritable outil de communicationet de localisation des machines

Dot dun metteur, la machineest en mesure par liaison satellitede transmettre jusqu sa base lensemble des informations requises.

Ces donnes peuvent treconsultes par les concessionnaires et leurs clients.

Ce systme permet de garder le contact constant entre le propritaire et sa machine.Dveloppement du systme en cours...

Localisation de lantenne

Concessionnaire Client Caterpillar Systme satellite Product Link Systme Liaison satellite GPS Centre decontrle de rseau Satellite

Consultation par lintermdiaire du site Internet BM HVHG

Dure et frquence de ltude Donnes selectionnes pour suivi de paramtres

Product Link Systme vous renseigne aussi sur.. Modle Date et heure des mesures Numro de srie Heures dutilisation Consommation Localisation gographique

Dernier rapport: consommation, localisation... Historique de la machineLocalisation de la machine et de ses dplacements ( 100 mtres prs)

MSS Une ide rvolutionnaire.Les essais sont menes lheure actuelle en Angleterre sur un IT38 G.la mise disposition est prvue pour 2003. Le MSS joue le rle dun anti-vol.

La cl de contact est code.

En cas de perte dune des cls il est possible de recoder toutes les autres sans bloquer le fonctionnementde la machine.

Linnovation Performances Lexcellence Rentabilit Satisfaction et confiance