AULA
TÉCNICA 69
2007
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: MM5-NP
206 1.016V
REDE CAN
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SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
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Já tivemos aula sobre o SENSOR DE OXIGÊNIO,
PRESSOSTATO E DE DETONAÇÃO.
Agora veremos:
MM5-NP 206 1.016V
REDE CAN
DIAGRAMAÇÃO MM5-NP
ECU
MM5-NP
ROTAÇÃO E PMS *
DETONAÇÃO *
MAP *
POSIÇÃO BORBOLETA 1 E 2 *
SONDA LAMBDA *
TEMPERATURA DO AR*
04 INJETORES
BOBINAS
CANISTER
ATUADOR DE M. LENTA
RELÉ BOMBA
LÂMPADA DE DIAGNOSE
CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2*
AR CONDICIONADO
VSS – VELOCIDADE *
ACELERADOR ELETRÔNICO
PRESSOSTATO *
ELETROVENTILADOR
IMOBILIZADOR*
TEMPERATURA DA ÁGUA*
POSIÇÃO DO PEDAL 1 E 2*
REDE MULTIPLEXADA
O QUE É A REDE CAN
A PARTIR DO ANO 2002, A LINHA PEUGEOT 206 1.0 16v É EQUIPADA COM A REDE CAN DE COMUNICAÇÃO, QUE SIGNIFICA:
C- CONTROLLER
A- AREA
N- NETWORK
= CONTROLE DE AREA DE COMUNICAÇÃO
ECU CSI – BODY COMPUTER
FUNCIONAMENTOHÁ UMA COMUNICAÇÃO, ATRAVÉS DE DOIS FIOS TRANÇADOS, ENTRE AS UNIDADES DE CONTROLE ELETRÔNICO ESPALHADAS NO VEÍCULO. DE FORMA DIGITAL E COM ALTA VELOCIDADE HÁ TRANSMISSÃO DE DADOS POR ESTES FIOS COM PROTOCOLO DE COMUNICAÇÃO.
CONFIABILIDADE
A COMUNICAÇÃO VIA REDE CAN É CONFIÁVEL, POIS EM SUA ARQUITETURA ESTÁ PRÉ-ESTABELECIDO ALGUNS CAMINHOS ENTRE AS CENTRAIS DA INJEÇÃO ELETRÔNICA, CENTRAL DO BODY COMPUTER OU CSI, CENTRAL DO PAINEL DE INSTRUMENTOS. OS FIOS TRANÇADOS DIMINUEM A INTERFERÊNCIA EXTERNA.
CENTRAL PAINEL DE INSTRUMENTOS
MULTIPLEXADO ?É EXATAMENTE ESTE NOME, MULTIPLEXADO, QUE É UTILIZADO NA FAMÍLIA PEUGEOT PARA IDENTIFICAR SE O VEÍCULO EM QUESTÃO POSSUI OU NÃO A REDE DE COMUNICAÇÃO. PARA SE DESCOBRIR SE É MULTIPLEXADO, TAMBÉM PODEMOS ACESSAR VIA SCANNER AS DEMAIS CENTRAIS NO VEÍCULO.
ADAPTAÇÃO
PARA SE ADAPTAR AS CENTRAIS DO SISTEMA, SE FAZ NECESSÁRIA A INSERÇÃO DE SENHA VIA SCANNER.
O SISTEMA DE IMOBILIZADOR, CÓDIGO DA CHAVE ESTÁ LIGADO DIRETAMENTE À CENTRAL DA INJEÇÃO ELETRÔNICA, CONHECIDO COMO SISTEMA ANTIARRANQUE.
DICANÃO É FÁCIL MEDIR A REDE CAN DE COMUNICAÇÃO, APENAS VIA OSCILOSCÓPIO É POSSÍVEL VER ALGUNS SINAIS, MESMO ASSIM NÃO DÁ PARA IDENTIFICÁ-LOS. MAS SE HÁ FUNCIONAMENTO NO SISTEMA MOTRIZ, PAINEL COM ACIONAMENTO CORRETO E DEMAIS COMPONENTES ELÉTRICOS, A REDE ESTÁ NORMAL.
A ECU DA INJEÇÃO
A COMUNICAÇÃO DA REDE CAN COM A INJEÇÃO ELETRÔNICA OCORRE ATRAVÉS DOS PINOS AJ3 E AK3, OU SEJA, OS DOIS FIOS TRANÇADOS DA REDE FAZ UM SERVIÇO DE LEVA E TRÁS DE SINAIS COM PADRÃO DE PROTOCOLO ONDE HÁ COMPARTILHAMENTO DE INFORMAÇÕES E SINAIS.
ECU - INJEÇÃO
IMOBILIZADOR
É DE SÉRIE NO 206 1.0 16v O SISTEMA CHAMADO ANTIFURTO, QUE ATRAVÉS DE UM TRANSPONDER DENTRO DA CHAVE DE IGNIÇÃO, EMITE UM SINAL CAPTADO PELA BOBINA ANTENA AO REDOR DO COMUTADOR, E O ENVIA À ECU DA INJEÇÃO PARA COMPARAÇÃO E LIBERAÇÃO DE SEU FUNCIONAMENTO.
TRANSPONDER
CSI TRAVADA
EM CASOS EM QUE A CSI, BODY COMPUTER, ESTIVER TRAVADA, DEVE-SE ATRAVÉS DE UM SCANNER CONHECER ESTA CAUSA, E ENTÃO FAZER A SUA ADAPTAÇÃO COM INSERÇÃO DE SENHA ESPECÍFICA VIA CONCESSIONÁRIO COM A INFORMAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSIS DO VEÍCULO.
FUSÍVEIS NA CSI
PERGUNTA
A REDE CAN ENVOLVE OS DEMAIS SISTEMAS ELÉTRICOS DO
VEÍCULO ?
RESPOSTA
NÃO.
A REDE CAN É DA PARTE MOTRIZ, ENQUANTO QUE A CHAMADA REDE VAN FAZ A PARTE DE CONFORTO E CONVENIÊNCIA (VIDROS, TRAVAS, RÁDIO, ETC).
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 2008 / 01 PEUGEOT 206
AULA 09Instrutor Scopino