WESTELIJKE SPOORZONE EDEAKOESTISCH ONDERZOEKRAILVERKEERSLAWAAI
GEMEENTE EDE
26 mei 2011
075550989:A
B02013.000140
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 2
Inhoud
1 Inleiding____________________________________________________________________ 3
2 Berekeningsmethode ________________________________________________________ 5
3 Invoergegevens _____________________________________________________________ 6
4 Toetsingskader railverkeerslawaai ____________________________________________ 8
5 Resultaten_________________________________________________________________ 11
6 Conclusie __________________________________________________________________ 14
Bijlage 1 Situatieoverzicht ______________________________________________________ 15
Bijlage 2 Berekeningsresultaten bestaande woningen/scholen ________________________ 16
Bijlage 3 Contourberekeningen nieuwe bouwlocaties _______________________________ 17
Bijlage 4 Overzicht (relevante) woningen op eindmelding ____________________________ 18
Bijlage 5 Indicatieve kosten geluidmaatregelen_____________________________________ 19
Colofon ______________________________________________________________________ 20
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 3
HOOFDSTUK
1 Inleiding
De gemeente Ede heeft een Masterplan opgesteld voor de herontwikkeling van de
aanwezige kazerneterreinen, de spoorzone en het ENKA-terrein. Aanleiding voor het
opstellen van het Masterplan was het vertrek van defensie uit de kern van Ede en de sluiting
van de monumentale Enka-fabriek. In combinatie met de herontwikkeling van de spoorzone
en de stationslocatie heeft de gemeente een ambitieus Masterplan ontwikkeld om niet alleen
de stad Ede maar de hele regio een belangrijke kwaliteitsimpuls te geven.
Er zijn binnen de gemeente Ede plannen aanwezig om de stationsomgeving aan te passen.
Naast deze nieuwbouwplannen zijn er een aanzienlijk aantal woningen in de westelijke
spoorzone (ten westen van het station Ede-Wageningen) aanwezig die als saneringssituatie
zijn aangemeld bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu (voorheen VROM), met als
doel in de toekomst (geluids)gesaneerd te worden.
Onderzocht is welke geluidsmaatregelen getroffen kunnen worden waarbij getracht wordt
de saneringssituatie op te lossen en het leefmilieu/het akoestisch klimaat voor de woningen
en andere geluidsgevoelige bestemmingen langs het spoor te verbeteren ten opzichte van de
huidige situatie. Door het treffen van bronmaatregelen- of afschermende maatregelen te
treffen, kan het geluid dat wordt veroorzaakt door passerende treinen verminderd worden.
Aangezien het hier een verkenning van mogelijkheden betreft zijn er vooraf geen harde
randvoorwaarden meegegeven. Vanwege de visuele hinder is de maximale schermhoogte
vooralsnog begrensd op 2.0 m ten opzichte van bovenkant spoor (+ BS).
Doel van het onderzoek is het bepalen van de effecten van geluidmaatregelen zoals het
plaatsen schermen met een hoogte van 1.0, 1.5 en 2.0 m+ BS met- en zonder het aanbrengen
van raildempers. Het effect van deze maatregelen zal worden bepaald voor de bestaande
(sanerings)woningen en overige geluidsgevoelige bestemmingen langs het spoor in de
westelijke spoorzone. Op basis van de resultaten en inschatting van de kosten kan worden
afgewogen welke maatregelen er voor de saneringswoningen worden getroffen.
Ook zal het effect van de maatregelen inzichtelijk worden gemaakt voor de drie
nieuwbouwlocaties binnen dit gebied. In het masterplan wordt binnen de spoorzone
aangegeven dat woningbouw op het voormalige SOMA terrein (maximaal
109 woningen), AZO terrein (maximaal 80 woningen), langs de Ernst Casimir (maximaal 84
woningen) en kop Parkweg (maximaal 67 woningen) gerealiseerd zullen gaan worden. Deze
woningaantallen zijn gebaseerd op de inzichten anno april 2009. Voor de
nieuwbouwlocaties zijn geluidscontouren berekend.
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 4
Het voorliggende akoestisch onderzoek is uitgevoerd in opdracht van de gemeente Ede.
Deze rapportage beschrijft de uitgangspunten, berekeningsmethode, berekeningsresultaten
en de effecten van de geluidsmaatregelen.
Het onderzoeksgebied, de bestaande geluidsgevoelige bestemmingen en de
nieuwbouwlocaties in de westelijke spoorzone zijn in onderstaande figuur weergegeven. In
bijlage 1 is een overzicht van de situatie, de ligging van de rekenpunten en de ligging van de
nieuwbouwlocaties weergegeven.
Afbeelding 2.1
Situatie westelijke spoorzone
Ede
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 5
HOOFDSTUK
2Berekeningsmethode
Voor het onderzoek is een akoestisch rekenmodel opgesteld. Om de geluidbelasting
vanwege het railverkeer ter plaatse van de bestaande (sanerings)woningen en
nieuwbouwlocaties te bepalen zijn voor de woningen van de eerste lijnsbebouwing langs
het spoor rekenpunten ingevoerd. Voor de nieuwbouwlocaties zijn op een maatgevende
hoogte van 7.5 m boven het plaatselijke maaiveld (3ewoonlaag) geluidscontouren berekend.
Voor de nieuwbouwlocaties zijn de bestaande gebouwen verwijderd. Een concrete
invulling/ontwerp van deze gebieden is (nog) niet voorhanden.
Door middel van geluidsoverdracht berekeningen zijn de geluidbelastingen op de
bestaande (sanerings)woningen ten gevolge van de spoorlijn Utrecht - Arnhem berekend.
Uitgangspunt voor de berekeningen is de toekomstige prognose van het aantal treinen,
zoals deze voor het onderzoek is aangeleverd door spoorbeheerder ProRail. De
berekeningen zijn uitgevoerd met het computerprogramma Geomilieu, versie 1.62. De
hierin gehanteerde rekenmethode is gebaseerd op het Reken- en Meetvoorschrift
Railverkeerslawaai. De geluidbelastingen op de gevels zijn bepaald met Standaard
rekenmethode II van het reken- en meetvoorschrift. Er is gerekend met een sectorhoek van
twee graden en met maximaal één reflectie per sectorhoek
De geluidbelasting is bepaald in de vorm van de Lden
-waarde. Deze is gelijk aan de
gemiddelde geluidsbelasting van de drie volgende waarden:
het equivalente geluidsniveau gedurende de dagperiode (07.00 - 19.00 uur);
het equivalente geluidsniveau gedurende de avondperiode (19.00 - 23.00 uur),
vermeerderd met 5 dB(A);
het equivalente geluidsniveau gedurende de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur),
vermeerderd met 10 dB(A).
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 6
HOOFDSTUK
3 Invoergegevens
De invoergegevens voor de toekomstige situatie zijn voor wat betreft bovenbouw,
stopfracties en snelheden gebaseerd op gegevens uit het meest recente akoestisch
spoorboekje. Door Prorail is voor het spoortraject Utrecht – Arnhem (traject 352/353) een
toekomstprognose aangeleverd.
Treinintensiteiten
De gehanteerde treinintensiteiten betreffen een driejaars-gemiddelde en zijn samengevat in
tabel 1.
Etmaalperiode Intensiteit (aantal bakken per uur)
Cat. 4 Cat. 8 Cat. 9*
Dagperiode
(07.00-19.00 uur)
4.2 143.24 16.00
Avondperiode
(19.00-23.00 uur)
4.6 128.00 16.00
Nachtperiode
(23.00-07.00 uur)
2.8 41.14 5.14
Categorie 4: blokgeremd goederenmaterieel (alle typen goederenwagons)
Categorie 8: schijfgeremd intercitymaterieel (ICM IV, IRM en DDM)
Categorie 9: schijf en blokgeremd hogesnelheidsmaterieel (HSL trein ICE 2.2 en ICE 3)
* Materieel categorie 9: tot 140 km/uur gemodelleerd als categorie 8 (huidige situatie).
Rijsnelheden
Bij station Ede-Wageningen stoppen alle op het traject aanwezige stoptreinen en
intercitytreinen. Het reizigersmaterieel uit de richting Utrecht rijdt op het relevante deel van
het traject ten westen van het station Ede-Wageningen ter plaatse van de spoorwegovergang
Hakselseweg/Frankeneng met een snelheid van 120 km/uur. Vanaf km 74.650 (ongeveer ter
hoogte woningen Blokkenweg 47) remmen de reizigerstreinen af om te kunnen stoppen bij
station Ede Wageningen. Treinen van Arnhem naar Utrecht versnellen juist op dit deel van
het traject naar een snelheid van circa 110 km/uur ter hoogte van de spoorwegovergang
Hakselseweg/Frankeneng. Goederentreinen rijden over het traject met een bijna constante
snelheid van 100 km/uur in beide richtingen. De HSL-Oost (ICE) rijdt in de huidige situatie
in beide richtingen met een snelheid van 140 km/uur over het relevante traject deel en stopt
niet in Ede-Wageningen. Voor de toekomstige situatie is uitgegaan van een verhoging van
de rijsnelheid naar 160 km/uur.
Tabel 3.1
Treinintensiteiten
toekomstprognose spoorlijn
Utrecht-Arnhem (Traject
352/353) uitgesplitst per
voertuigcategorie, totaal voor
beide sporen
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 7
Bovenbouw en spoorligging
De bovenbouwconstructie van beide sporen bestaat op het relevante spoorgedeelte ten
westen van het station Ede Wageningen uit betonnen dwarsliggers met doorgelaste rails in
ballastbed. Ter plaatse van het station en ter plaatse van km 74.900 (ter hoogte van de
woning Twijnstraat 45) zijn enkele overloopwissels aanwezig.
Het spoor (bovenkant spoor) ligt voor het gehele trajectdeel op een hoogte van circa 1 m
boven het plaatselijk maaiveld.
Geometrie rond de spoorbaan en ligging van de beoordelingspunten
Voor het invoeren van het overdrachtsgebied en de geluidsgevoelige bestemmingen
(woningen) is gebruik gemaakt van een beschikbaar gestelde digitale plattegrond van het
gebied rondom het spoor (GBKN). Deze GBKN is door de gemeente ten behoeve van het
onderzoek ter beschikking gesteld.
Het onderzoeksgebied is, met uitzondering van de ingevoerde verharde bodemgebieden
zoals wegen, parkeerplaatsen en wateroppervlakten (sloten), in de berekeningen als
akoestisch absorberend beschouwt.
Voor de bestaande woningen langs het spoor zijn in het rekenmodel op de gevels die het
dichtst bij het spoor liggen rekenpunten gelegd. De woningen bestaan hoofdzakelijk uit
grondgebonden (bedrijfs)woningen. Op de hoek Parkweg/Blokkenweg is een nieuw
appartementengebouw gerealiseerd. Binnen het gedefinieerde onderzoeksgebied zijn twee
scholen aanwezig. Er wordt voor alle grondgebonden woningen uitgegaan van drie
beoordelingshoogten, begane grond niveau (1,5 m), 1eetage (5,0 m) en indien relevant achter
de kap (7,5 m). Voor appartementen en de schoolgebouwen zijn afwijkende
beoordelingshoogten (circa 1.5 boven de verdiepingsvloer) gehanteerd.
Op de rekenpunten worden invallende geluidsniveaus berekend, waarbij een eventuele
reflectie van het geluid door de achterliggende gevel niet wordt berekend. De posities van
de rekenpunten zijn in bijlage 1 weergegeven.
Saneringswoningen
Bijna alle woningen langs het beschouwde trajectdeel, die voor 1 juli 1987 aanwezig waren,
zijn aanwezig op de Eindmelding verkeerslawaai. Deze woningen zijn door middel van
deze eindmelding bij het ministerie van VROM aangemeld met als doel in de toekomst
gesaneerd te worden. Voor deze woningen zal geld ter beschikking worden gesteld door het
ministerie om voor de woningen geluidmaatregelen (geluidsschermen of geluidwering aan
de gevels van de woningen) te treffen. Een overzicht van de relevante saneringswoningen is
weergegeven in bijlage 4.
Toepasbaarheid Raildempers:
ProRail heeft beleid opgesteld ten aanzien van de toepasbaarheid van raildempers op het
doorgaande spoor. In het beleid is opgenomen dat ProRail enkel vrijstelling geeft voor het
toepassen van raildempers op spoorgedeelten waar doorgelaste rails in combinatie met
betonnen dwarsliggers aanwezig zijn. Raildempers mogen (vooralsnog) niet worden
toegepast op spoor met houten dwarsliggers en ter plaatse van wissels.
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 8
HOOFDSTUK
4 Toetsingskader railverkeerslawaai
De geluidswetgeving voor railverkeer is uitgewerkt in de Wet geluidhinder en Besluit
geluidhinder. De geluidwetgeving is van toepassing op de aanleg van een nieuwe spoorweg
of de wijziging van een bestaande spoorweg. Daarnaast stelt de wetgeving ook regels aan de
realisatie van woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen in de geluidzone van
bestaande spoorwegen. Woningen waarvoor bij het inwerking treden van de Nederlandse
geluidswetgeving ten aanzien van railverkeer al een scheefgegroeide geluidssituatie
aanwezig was, vallen onder de zogenoemde “saneringssituaties”.
In de meest recente plannen voor de ligging van de sporen wordt uitgegaan van
handhaving van de huidige situatie, waarbij er geen wijziging aan het spoor worden
doorgevoerd. Met uitzondering van de saneringswoningen is er voor bestaande woningen
geen juridische grond aanwezig om geluidmaatregelen te treffen.
Nieuwe situaties
In het Masterplan worden binnen de westelijke spoorzone een viertal nieuwe woningbouw-
locaties aangewezen. Binnen deze nieuwe bouwlocaties zal een aanzienlijk aantal nieuwe
woningen worden gerealiseerd. Om de woningbouw ruimtelijk gezien mogelijk te maken,
zal het bestemmingsplan gewijzigd moeten worden. Onderdeel van deze
bestemmingsplanwijziging is het in kaart brengen van de akoestische gevolgen voor de
nieuwe woonbestemmingen vanwege het railverkeer op de spoorlijn Utrecht – Arnhem.
Voor nieuwbouw van woningen binnen een geluidszone van het spoor dient een
voorkeursgrenswaarde van 55 dB in acht te worden genomen. Indien door het treffen van
doelmatige maatregelen de geluidsbelasting boven de 55 dB mocht blijven, of indien er voor
het treffen van maatregelen overwegende bezwaren van landschappelijke,
stedenbouwkundige, verkeerskundige- of financiële aard aanwezig zijn (en dit goed
gemotiveerd kan worden aangegeven), kan er ontheffing worden verkregen tot een
geluidsbelasting van maximaal 68 dB voor nieuw te bouwen woningen (zogenaamde hogere
waarden). Zoals eerder aangegeven is er geen invulling van de gebieden voorhanden.
Hierdoor is op een beoordelingshoogte van 7.5 m (derde woonlaag) geluidcontouren
berekend, met- en zonder saneringsmaatregelen. Deze geluidcontouren zijn weergegeven in
bijlage 3. Omdat de invulling nog niet duidelijk is, worden er vooralsnog geen
geluidsmaatregelen voor de nieuwbouwlocaties getroffen.
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 9
Saneringssituaties
Men spreekt bij spoorweglawaai van een saneringssituatie wanneer in de zone van een
spoorlijn woningen voorkomen die in 1987 (bij het in werking treden van het Besluit
geluidhinder spoorwegen) een hogere geluidsbelasting ondervonden dan 65 dB(A). Voor
andere geluidsgevoelige gebouwen (zoals bv ziekenhuizen of scholen) wordt een
saneringswaarde van 60 dB(A) gehanteerd. Langs het traject zijn woningen en een aantal
schoolgebouwen binnen de geluidszone van het spoor aanwezig.
In het verleden zijn door gemeenten inventarisaties uitgevoerd voor welke woningen er
binnen de gemeente sprake is van een saneringssituatie. Deze woningen zijn zoals eerder
aangegeven door de gemeente Ede gemeld bij het ministerie van VROM (nu ministerie van
Infrastructuur en Milieu). De voor het onderzoek relevante woningen die op de
eindmelding aanwezig zijn, zijn weergegeven in bijlage 4. Voor deze saneringswoningen
wordt door de Rijksoverheid geld beschikbaar gesteld voor het treffen van
geluidsmaatregelen. Omdat er een beperkt budget per jaar/periode van enkele jaren
beschikbaar wordt gesteld, wordt er door het ministerie in het beschikbaar stellen van
gelden per gemeente wel een prioritering aangehouden (de zwaar belaste situaties het eerst,
ter beoordeling van het uitvoerende orgaan van de geluidssaneringen in Nederland, Bureau
Sanering Verkeerslawaai (BSV)).
Voor saneringswoningen dient te worden getracht de geluidsbelasting door middel van
bron- of overdrachtbeperkende maatregelen terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde
van 55 dB. In de meeste gevallen is het geld dat beschikbaar wordt gesteld per
saneringswoning te gering om bron- of overdrachtbeperkende maatregelen te treffen om de
geluidsbelasting van de vaak hoog belaste saneringswoningen terug te brengen tot de
voorkeursgrenswaarde.
Voor saneringswoningen is het streven aanwezig om met behulp van bron- of
overdrachtbeperkende maatregelen binnen de maximale schermkosten (bepaald met het
RBb formulier) de geluidsbelasting tot op of onder de voorkeursgrenswaarde te brengen.
Indien het door het treffen van maatregelen binnen de maximale schermkosten niet lukt de
geluidsbelasting op- of onder de voorkeursgrenswaarde te krijgen, zal de geluidsbelasting
in ieder geval terug gebracht worden tot op of onder de saneringswaarde van 65 dB(A)
etmaalwaarde (= 63 dB Lden
).
Gevelmaatregelen
Nieuwe woningen:
Indien er hogere waarden worden vastgesteld voor nieuwe woningen geldt er een
binnenniveau eis van maximaal 33 dB. Afhankelijk van de optredende geluidsbelasting zal
extra aandacht geschonken moeten worden aan de gevelisolatie van de
nieuwbouwwoningen om het binnenniveau van 33 dB te kunnen garanderen.
Saneringswoningen:
Indien het door het treffen van maatregelen is gelukt de geluidsbelasting gelijk aan of onder
de 63 dB Lden
op de gevels van de woningen te krijgen en er geen overwegende bezwaren
aanwezig zijn voor het treffen van overdrachtbeperkende maatregelen, geldt er een
binnenniveau eis van maximaal 43 dB voor de woningen. Uitgaande van een geluidsisolatie
van 20 dB zal bij het terugbrengen van de geluidsbelasting tot 63 dB geen aanvullende
gevelmaatregelen getroffen hoeven te worden.
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 10
Indien de geluidsbelasting boven de 63 dB blijft, zal aanvullend gevelmaatregelenonderzoek
moeten uitwijzen welke aanvullende gevelmaatregelen getroffen moeten worden.
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 11
HOOFDSTUK
5Resultaten
Met het voor het onderzoek opgestelde rekenmodel zijn berekeningen uitgevoerd voor de
bestaande woningen en twee scholen die langs het spoor in de westelijke spoorzone
aanwezig zijn. Ook zijn in de berekeningen de nieuwbouwlocaties betrokken. Hiervoor zijn
rasterberekeningen1
uitgevoerd ter bepaling van geluidscontouren. In het onderzoek zijn
berekeningen uitgevoerd voor de oorspronkelijke situatie (toekomstige situatie zonder
treffen geluidsmaatregelen), situatie met alleen afschermende maatregelen (wielafscherming
van 1.0 m, 1.5 m en 2 m hoog) en de situatie met bron- en overdrachtbeperkende
maatregelen (raildempers gecombineerd met wielafscherming van 1.0 m, 1.5 m en 2.0 m+ BS
hoog).
Bestaande woningen
De berekeningsresultaten voor de bestaande woningen zijn weergegeven in bijlage 2. Hierbij
is onderscheidt gemaakt in:
1 saneringswoningen die zijn opgenomen op de saneringslijsten (eindmelding);
2 en woningen uit de eerste lijns bebouwing die niet zijn aangemeld bij het ministerie
van IenM, maar die mogelijk wel profiteren van de sanering als saneringswoning.
Voor de bestaande (sanerings)woningen zijn puntberekeningen uitgevoerd en zijn de
resultaten weergegeven in bijlage 2.
Omdat het in dit onderzoek gaat om enkel inzicht te verkrijgen van de akoestische effecten
van bron- en afschermende maatregelen, wordt er geen formele juridische toets uitgevoerd.
Uit de rekenresultaten blijkt overigens dat in de toekomst geen toename van de
geluidsbelasting te verwachten is, maar juist een afname, waarbij er wel woningen aanwezig
zijn waarvoor een hogere geluidsbelasting dan 63 dB aanwezig is. In het onderzoek zijn de
woningen betrokken uit de eerste lijnsbebouwing langs de noord- en zuidzijde van het
spoor tussen grofweg het station Ede-Wageningen en het industrieterrein Frankeneng. In
het onderzoek zijn in totaal 246 bestaande woningen en twee schoolgebouwen (Nieuwe
Maanderbuurtweg 2 en Prins Bernhardlaan 25) betrokken.
In Tabel 5.2 zijn de geluidseffecten van de maatregelen weergegeven voor alle woningen die
aanwezig zijn als eerste lijns bebouwing in de spoorzone.. Hierbij zijn de woningen (en twee
schoolgebouwen) ingedeeld in de geluidsbelastingklassen “55 dB Lden
en lager”, “56 t/m
63 dB Lden
” en “hoger dan 63 dB Lden
”. Tevens is een inschatting van de kosten van de
maatregelen weergegeven. Nadere uitwerking van de kosten is weergegeven in bijlage 5.
1 Berekeningshoogte bedraagt 7.5 m+ maaiveld, wat overeenkomt met kap/2e verdiepingsvloer niveau,
er van uitgaande dat er plaatsgebonden woningen van maximaal drie woonlagen worden gerealiseerd
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 12
Situatie Geluidsbelasting woningen langs spoor,1e lijns
bebouwing vanwege railverkeer
Inschatting
Kosten
<= 55 dB Lden 56 - 63 dB Lden > 63 dB Lden (in �)
Huidige situatie (2006) 0 40 (1) 206 (1) --
Toekomstprognose
(zonder maatregelen)
4 50 (1) 192 (1) --
Toekomstprognose
met wielafscherming
1.0 m+ BS
40 (1) 179 (1) 27
� 2.006.400
Toekomstprognose
met wielafscherming
1.5 m+ BS
75 (1) 161 (1) 10
� 2.675.200
Toekomstprognose
met wielafscherming
2.0 m+ BS
100 (2) 146 0
� 3.344.000
Toekomstprognose
met raildempers
27 (1) 187 (1) 32 � 1.462.000
Toekomstprognose
met wielafscherming
1.0 m+ BS en raildempers
80 (1) 166 (1) 0 � 3.468.400
Toekomstprognose
met wielafscherming
1.5 m+ BS en raildempers
117 (2) 129 0 � 4.137.200
Toekomstprognose
met wielafscherming
2.0 m+ BS en raildempers
172 (2) 74 0 � 4.806.000
(0) = aantal schoolgebouwen, dagperiode maatgevend.
Saneringswoningen
Het streven is om de geluidsbelasting op de gevels van de saneringswoningen terug te
brengen tot de voorkeursgrenswaarde van 55 dB. Voor de woningen in de klasse “55 dB en
lager” wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Indien door het treffen van
maatregelen het niet lukt de geluidsbelasting op- of onder de voorkeursgrenswaarde te
krijgen, zal de geluidsbelasting in ieder geval terug gebracht worden tot op of onder de
saneringswaarde van 65 dB(A) etmaalwaarde (= 63 dB Lden
). Voor woningen waarvoor een
geluidsbelasting wordt berekend die hoger is dan 63 dB, is het mogelijk dat aanvullend
gevelmaatregelen getroffen moeten worden.
Uit de resultaten blijkt dat bij het aanbrengen van raildempers over twee sporen en het
plaatsen van een scherm aan de noord- en zuidzijde van het spoor van 1.0m+ BS hoog, er
voor geen enkele saneringswoning een geluidsbelasting optreedt die hoger is dan 63 dB.
Ook kan dit resultaat worden verkregen met het enkel plaatsen van een scherm van 2.0 m+
BS. Het plaatsen van enkel een 2.0 m+ BS hoog scherm heeft vanuit kostenoogpunt de
voorkeur omdat deze variant goedkoper is. Wel zorgt deze maatregelvariant vanwege de
hogere schermen voor een grotere barrièrewerking.
Tabel 5.2
Inzicht effect maatregelen voor
woningen uit eerste lijns
bebouwing westelijke
spoorzone en indicatie van de
kosten
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 13
Omdat er een aanzienlijk aantal woningen zijn aangemerkt als saneringswoning (zie
bijlage 4), zullen er door de overheid gelden worden uitgekeerd om maatregelen voor deze
saneringssituaties te treffen (ISV). Op basis van de berekende toekomstige geluidsbelasting
(zonder het treffen van maatregelen) kan worden bepaald voor welk bedrag aan subsidie in
aanmerking kan worden gekomen. Het bedrag is enigszins afhankelijk van het aantal
woningen waarvoor na het treffen van bron- of overdrachtbeperkende maatregelen nog
gevelmaatregelen getroffen moeten gaan worden. Uit een berekening op basis van het RBb
saneringsformulier blijkt dat een bedrag van circa € 1.470.000,-- en € 768.000,-- voor de
saneringswoningen aan respectievelijk de noord- en zuidzijde van het spoor beschikbaar is,
uitgaande van een normale situatie (er is gerekend zonder 30% toeslag). Indien er sprake is
van een speciale situatie (bv verleggen kabels en leidingen etc.) kan het subsidiebedrag met
30% verhoogd worden. Of ter plaatse sprake is van een speciale situatie die voor extra
kosten t.a.v. schermplaatsing kunnen zorgen, is vooralsnog niet bekend. Dit zal nader
onderzocht moeten worden.
Nieuwe situaties (nieuwe woningbouw)
Door het treffen van maatregelen langs het spoor zal de geluidssituatie voor de bestaande
(sanerings)woningen binnen de westelijke spoorzone niet alleen verbeteren, maar zullen de
maatregelen ook effect hebben op de akoestische situatie binnen de aangegeven
nieuwbouwlocaties. Voor het bouwen van nieuwe woningen binnen de geluidszone van het
spoor geldt een voorkeursgrenswaarde van 55 dB. In bijlage 3 zijn geluidcontouren voor de
huidige- en toekomstige situatie weergegeven. Tevens zijn de contouren voor de
nieuwbouwlocaties weergegeven, waarbij rekening wordt gehouden met het plaatsen van
een geluidsscherm of plaatsen geluidsscherm gecombineerd met raildempers. De
geluidscontouren zijn berekend op een maatgevende beoordelingshoogte van 7.5 m.
.
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 14
HOOFDSTUK
6Conclusie
Er zijn binnen de gemeente Ede plannen aanwezig om de stationsomgeving aan te passen.
Naast deze nieuwbouwplannen zijn er een aanzienlijk aantal woningen in de westelijke
spoorzone (ten westen van het station Ede-Wageningen) aanwezig die als saneringssituatie
zijn aangemeld bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu (voorheen VROM), met als
doel in de toekomst (geluids)gesaneerd te worden. Onderzocht is welke geluidseffecten er
voor bestaande (sanerings)woningen en nieuwe woningen in de westelijke spoorzone
optreden door het treffen van bronmaatregelen (raildempers) of afschermende maatregelen
(geluidsschermen). Aangezien het hier een verkenning van mogelijkheden betreft zijn er
vooraf geen harde randvoorwaarden meegegeven. Vanwege de visuele hinder is de
maximale schermhoogte vooralsnog begrensd op 2.0 m ten opzichte van bovenkant spoor (+
BS).
Uit de berekeningsresultaten (zie tabel 5.2) blijkt dat er in de toekomstige situatie zonder
maatregelen de geluidssituatie binnen de spoorzone verbeterd ten opzichte van de huidige
situatie, doordat de verwachting is dat er in de toekomst minder goederentreinen rijden op
het traject Utrecht - Duitse grens en doordat er stillere treinen worden ingezet.
Daarnaast blijkt dat met geen enkele maatregelvariant (schermvarianten 1.0, 1.5 of 2.0 m+
BS, met- en zonder raildempers) alle saneringswoningen onder de grenswaarde van 55 dB
gekregen kan worden. Wel kan de geluidsbelasting voor alle saneringswoningen op- of
onder een saneringswaarde van 63 dB worden gekregen door het plaatsen van alleen een
2.0 m+ BS hoog scherm of het plaatsen van een 1.0 m+ BS hoog scherm gecombineerd met
raildempers langs de noord- en zuidzijde van het spoor in de westelijke spoorzone.
Door het treffen van maatregelen langs het spoor zal de geluidssituatie voor de bestaande
(sanerings)woningen binnen de westelijke spoorzone niet alleen verbeteren, maar zullen de
maatregelen ook effect hebben op de akoestische situatie binnen de aangegeven
nieuwbouwlocaties. Voor het bouwen van nieuwe woningen binnen de geluidszone van het
spoor geldt een voorkeursgrenswaarde van 55 dB. In bijlage 3 zijn geluidcontouren voor de
huidige- en toekomstige situatie weergegeven. Tevens zijn de contouren voor de
nieuwbouwlocaties weergegeven, waarbij rekening wordt gehouden met het plaatsen van
een geluidsscherm of plaatsen geluidsscherm gecombineerd met raildempers. De
geluidscontouren zijn berekend op een maatgevende beoordelingshoogte van 7.5 m.
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 15
BIJLAGE 1 Situatieoverzicht
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 16
BIJLAGE 2 Berekeningsresultaten bestaande woningen/scholen
Westelijke Spoorzone Ede B02013.000140
Overzicht berekeningsresultaten op rekenpunten, woningen tussen station Ede-Wageningen en overweg Hakselseweg/Frankeneng Bijlage 2
-- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+ -- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+
001 Blokkenweg 11-13 1.5 71 65 63 54 51 50 60 51 49 47
4.5 71 67 65 59 57 55 62 57 54 52
7.5 71 68 65 62 60 58 63 59 57 55
002 Blokkenweg 15-17 1.5 71 65 63 54 51 50 60 51 49 47
4.5 71 67 65 60 57 55 62 57 54 52
7.5 71 68 66 62 60 58 63 59 57 55
003 Blokkenweg 19-21 1.5 71 65 63 54 52 50 60 51 49 47
4.5 71 67 65 60 57 55 62 57 54 52
7.5 71 68 66 62 60 58 63 59 57 55
004 Blokkenweg 23-25 1.5 71 65 63 54 52 50 60 51 49 47
4.5 71 68 66 60 57 55 63 57 54 52
7.5 71 68 66 62 60 58 63 59 57 55
005 Blokkenweg 27-29 1.5 71 66 63 54 52 50 60 51 49 47
4.5 71 68 66 60 57 55 63 57 54 52
7.5 71 68 66 62 60 58 63 59 57 55
006 Blokkenweg 31-33 1.5 68 65 63 54 52 50 60 51 48 47
4.5 68 67 65 59 57 54 62 56 54 51
7.5 68 67 66 62 60 58 62 59 57 55
007 Blokkenweg 35-37 1.5 68 65 63 54 52 50 60 51 49 47
4.5 68 67 65 59 57 55 62 56 54 52
7.5 68 67 66 62 60 58 63 59 57 55
008 Blokkenweg 39-41 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 58 63 60 58 56
009 Blokkenweg 43-45 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 58 63 60 58 56
010 Blokkenweg 47-49 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 59 63 60 58 56
011 Blokkenweg 51-53 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 59 63 60 58 56
012 Blokkenweg 55-57 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 59 63 60 58 56
013 Blokkenweg 59-61 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 59 63 60 58 56
014 Blokkenweg 63-65 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 59 63 60 58 56
015 Blokkenweg 67-69 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 59 63 60 58 56
016 Blokkenweg 71-73 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 59 63 60 58 56
017 Blokkenweg 75-77 1.5 68 65 63 54 52 50 60 51 49 47
4.5 68 67 66 60 57 55 62 57 54 52
7.5 68 68 66 62 60 58 63 59 57 55
018 Ernst Casemirlaan 1 1.5 -- 69 64 55 53 51 61 52 50 48
4.5 -- 71 66 61 59 56 63 59 56 54
7.5 -- 71 66 64 62 60 63 61 59 57
019 Ernst Casemirlaan 2 1.5 -- 66 61 53 51 49 59 51 48 47
4.5 -- 68 63 58 56 54 61 56 53 51
7.5 -- 68 64 61 58 57 61 58 56 54
035 Kerkweg 10-32 1.5 -- 57 55 47 45 43 52 44 41 40
4.5 -- 58 56 50 48 47 53 47 45 44
7.5 -- 59 57 52 50 49 54 49 47 46
036 Kerkweg 10-32 1.5 -- 56 54 46 44 43 51 43 41 40
4.5 -- 58 56 49 47 46 52 46 44 43
7.5 -- 59 57 51 49 48 53 48 46 45
037 Kerkweg 21-31 1.5 -- 57 55 47 45 44 52 44 42 41
4.5 -- 59 57 51 49 47 54 48 45 44
7.5 -- 60 58 54 52 50 55 51 49 47
038 Kerkweg 32-36 1.5 -- 59 57 48 46 44 54 45 43 41
4.5 -- 60 58 52 50 48 55 49 46 45
7.5 -- 61 59 55 53 51 56 52 50 48
039 Kerkweg 32-36 1.5 -- 58 56 48 46 44 53 45 42 41
4.5 -- 60 58 51 49 48 55 48 46 45
7.5 -- 61 59 54 52 50 56 51 49 47
Bronmaatregelen: RaildempersID Omschrijving Hoogte
[m]
Belasting
eindmelding
Huidige
situatie
Oorspronkelijke situatie
Westelijke Spoorzone Ede B02013.000140
Overzicht berekeningsresultaten op rekenpunten, woningen tussen station Ede-Wageningen en overweg Hakselseweg/Frankeneng Bijlage 2
-- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+ -- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+
Bronmaatregelen: RaildempersID Omschrijving Hoogte
[m]
Belasting
eindmelding
Huidige
situatie
Oorspronkelijke situatie
040 Kerkweg 33 1.5 -- 61 59 50 48 46 55 47 44 43
4.5 -- 62 60 54 51 49 57 51 48 46
7.5 -- 63 61 57 55 53 58 54 52 50
041 Kerkweg 35 1.5 -- 64 62 53 50 48 58 49 47 45
4.5 -- 65 64 57 55 52 61 54 52 49
7.5 -- 66 64 60 58 56 61 57 55 53
042 Kerkweg 38-44 1.5 65/nr.44 69 64 62 53 50 48 59 50 47 45
4.5 65/nr.44 69 66 64 58 55 53 61 55 52 50
7.5 65/nr.44 69 66 64 61 58 56 61 58 55 53
043 Kerkweg 38-44 1.5 65/nr.44 69 62 60 51 49 47 57 48 46 44
4.5 65/nr.44 69 64 62 56 53 51 59 53 50 48
7.5 65/nr.44 69 65 63 58 56 54 60 55 53 51
044 Kerkweg 41-45 1.5 -- 61 59 51 49 47 56 48 45 44
4.5 -- 63 61 55 53 51 58 52 50 48
7.5 -- 64 62 58 56 54 59 55 53 51
045 Kerkweg 44 (kopgevel) 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
7.5 69 68 66 63 61 59 63 60 58 56
046 Kerkweg 47 1.5 -- 54 53 46 45 44 50 43 42 41
4.5 -- 55 53 50 48 47 50 47 45 44
7.5 -- 57 56 53 52 51 53 50 49 48
047 Kerkweg 49-51 1.5 -- 58 57 49 47 45 53 45 43 42
4.5 -- 60 58 52 50 49 55 49 47 46
7.5 -- 61 59 54 53 51 56 51 50 48
048 Nieuwbouw Parkweg/Hoog Manen 1.5 61 59 54 53 51 56 51 50 48
4.5 65 60 55 53 51 57 52 50 49
7.5 66 61 57 55 53 58 54 52 51
049 Blokkenweg 20-22 1.5 -- 67 63 55 52 50 62 53 51 49
4.5 -- 69 66 60 58 56 64 59 56 54
7.5 -- 69 66 63 61 59 64 61 59 57
050 Nieuwbouw Parkweg/Hoog Manen 5.5 61 57 53 52 50 55 52 50 49
9 64 60 57 55 54 58 55 54 52
12 66 62 59 58 56 59 57 56 54
051 Nieuwbouw Parkweg/Hoog Manen 5.5 67 62 57 54 53 59 54 52 50
9 67 62 59 57 55 60 56 54 53
052 Nieuwbouw Parkweg/Hoog Manen 5.5 68 63 58 56 54 60 55 53 51
9 68 63 60 58 57 60 57 56 54
053 Nieuwbouw Parkweg/Hoog Manen 5.5 65 60 56 54 52 58 53 51 50
9 67 62 58 56 55 59 56 54 52
054 Nieuwbouw Parkweg/Hoog Manen 5.5 69 64 58 56 54 61 56 54 52
9 69 64 61 59 57 61 58 56 54
12 68 64 61 60 58 61 59 57 56
055 Nieuwbouw Parkweg/Hoog Manen 5.5 51 47 47 47 47 45 45 45 44
9 61 57 56 56 55 54 54 54 53
12 67 63 60 59 57 60 58 57 55
056 Nieuwbouw Parkweg/Hoog Manen 5.5 59 55 51 49 48 53 49 47 46
9 61 57 53 51 50 55 51 50 48
12 62 58 55 53 52 56 53 52 50
057 Nieuwbouw Parkweg/Hoog Manen 5.5 65 60 56 54 52 57 53 51 49
9 67 62 58 56 54 59 55 53 52
12 67 62 59 57 55 59 56 55 53
058 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 1.5 63 61 53 50 48 58 49 47 45
4.5 65 63 57 55 52 60 54 51 49
7.5 66 64 60 58 56 61 57 55 53
10.5 66 64 61 59 57 61 58 56 54
13.5 66 64 62 61 59 61 59 58 56
16.5 66 64 63 62 60 61 60 59 57
059 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 1.5 61 59 51 48 47 56 47 45 43
4.5 63 61 55 52 50 58 52 49 47
7.5 64 62 57 55 53 59 54 52 50
10.5 64 62 59 57 54 59 56 54 52
13.5 64 62 59 58 56 59 56 55 53
16.5 64 62 60 59 57 59 57 56 54
060 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 1.5 64 62 53 51 49 59 50 48 46
4.5 66 64 58 56 53 61 55 53 50
7.5 66 64 61 59 57 61 58 56 54
10.5 67 65 62 61 59 61 59 58 56
13.5 67 65 64 62 61 61 61 59 58
16.5 66 64 64 63 62 61 61 60 59
061 Nwe Maanderbuurtweg 1, 1a, 3, 3a, 5 1.5 -- 62 61 52 50 48 58 49 47 45
4.5 -- 64 63 56 54 52 60 53 51 49
7.5 -- 65 63 59 56 54 60 56 53 51
Westelijke Spoorzone Ede B02013.000140
Overzicht berekeningsresultaten op rekenpunten, woningen tussen station Ede-Wageningen en overweg Hakselseweg/Frankeneng Bijlage 2
-- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+ -- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+
Bronmaatregelen: RaildempersID Omschrijving Hoogte
[m]
Belasting
eindmelding
Huidige
situatie
Oorspronkelijke situatie
062 Nwe Maanderbuurtweg 1, 1a, 3, 3a, 5 1.5 -- 63 61 52 50 48 58 49 47 45
4.5 -- 64 63 57 54 52 60 54 51 49
7.5 -- 65 64 60 57 55 61 56 54 52
063 Nwe Maanderbuurtweg 1, 1a, 3, 3a, 5 1.5 -- 61 59 51 49 48 56 48 46 44
4.5 -- 62 61 55 52 50 58 52 49 47
7.5 -- 63 62 57 55 53 59 54 52 50
076 Schoolgebouw Prins Bernhardlaan 25* 1.5 -- 55 53 46 44 42 51 44 42 41
5.5 -- 56 55 49 47 46 53 48 45 44
077 Schoolgebouw Prins Bernhardlaan 25* 1.5 -- 55 54 47 45 43 52 45 43 42
5.5 -- 57 56 50 48 47 54 49 47 45
078 Schoolgebouw Prins Bernhardlaan 25* 1.5 -- 54 53 46 44 42 51 44 42 40
5.5 -- 56 55 49 47 46 53 47 45 44
079 Twijnstraat 35-37 4.5 66 65 62 57 54 52 60 55 53 51
7.5 66 66 63 59 57 55 62 58 55 54
080 Twijnstraat 39-41 4.5 66/70 64 62 58 55 53 60 56 54 52
7.5 66/70 67 64 60 58 56 63 59 56 55
081 Twijnstraat 43-45 1.5 70 66 63 54 52 50 62 53 51 49
082 Twijnstraat 43-45 1.5 70 63 60 51 49 48 59 50 48 46
4.5 70 66 62 57 54 52 61 56 53 51
7.5 70 66 63 59 57 55 62 58 56 54
083 Verlengde Blokkenweg 1 1.5 -- 67 65 56 53 51 62 52 50 48
4.5 -- 69 67 61 58 56 64 58 55 53
7.5 -- 69 67 63 61 59 64 60 58 56
084 Verlengde Blokkenweg 18 1.5 69 65 63 54 52 50 60 51 48 47
4.5 69 67 65 60 57 55 62 57 54 52
085 Verlengde Blokkenweg 19-23 1.5 69 65 64 55 52 50 61 51 49 47
4.5 69 67 66 60 58 55 63 57 54 52
7.5 69 68 66 63 61 58 63 60 58 56
086 Verlengde Blokkenweg 19-23 1.5 69 66 64 55 53 51 61 52 50 48
4.5 69 68 67 61 58 56 63 58 55 52
7.5 69 68 67 63 61 59 64 60 58 56
087 Verlengde Blokkenweg 1a 1.5 -- 66 64 55 53 51 61 52 49 47
4.5 -- 68 66 61 58 56 63 58 55 52
088 Verlengde Blokkenweg 2 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
089 Verlengde Blokkenweg 3 1.5 69 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
090 Verlengde Blokkenweg 4 1.5 69 65 64 55 52 50 61 51 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 55 52
091 Verlengde Blokkenweg 5 1.5 69 65 64 55 52 50 61 51 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 54 52
092 Verlengde Blokkenweg 6 1.5 69 65 64 55 52 50 61 51 49 47
4.5 69 68 66 60 58 55 63 57 54 52
093 Verlengde Blokkenweg 7 1.5 69 65 64 54 52 50 61 51 49 47
4.5 69 67 66 60 57 55 63 57 54 52
094 Verlengde Blokkenweg 8-9 1.5 69 65 64 54 52 50 60 51 49 47
4.5 69 67 66 60 58 55 63 57 54 52
7.5 69 67 66 63 60 58 63 60 58 55
095 Willem Lodewijklaan 10-16 1.5 -- 57 54 47 45 44 52 45 43 42
4.5 -- 58 55 50 48 46 53 48 46 45
7.5 -- 59 56 52 50 48 54 50 48 47
096 Willem Lodewijklaan 18-24 1.5 64 59 57 49 47 45 54 47 45 44
4.5 64 61 58 53 50 49 56 51 48 47
7.5 64 62 59 55 53 51 57 53 51 49
097 Willem Lodewijklaan 2-8 1.5 71 55 52 46 44 43 50 44 42 42
4.5 71 56 53 48 47 46 51 47 45 44
7.5 71 57 54 50 48 47 52 48 47 46
098 Willem Lodewijklaan 26-32 1.5 66-70 62 59 51 49 47 57 49 46 45
4.5 66-70 64 62 56 54 52 59 54 51 49
7.5 66-70 64 62 59 57 55 59 56 54 52
099 Willem Lodewijklaan 26-32 (kopgevel) 1.5 70 66 64 55 52 50 61 52 49 48
4.5 70 68 66 60 58 55 63 58 55 53
7.5 70 68 66 63 61 59 63 60 58 56
111 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 1.5 69 67 65 57 55 53 62 54 51 50
4.5 69 68 66 62 59 57 63 59 56 54
8.5 69 68 66 64 62 60 63 61 59 57
112 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 1.5 69 66 64 57 54 52 61 54 51 49
4.5 69 67 65 61 59 56 62 58 56 53
8.5 69 68 65 63 62 59 62 60 59 56
113 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 1.5 69 66 64 56 54 52 61 53 51 49
4.5 69 67 65 61 58 56 62 58 55 53
8.5 69 67 65 63 61 59 62 60 58 56
Westelijke Spoorzone Ede B02013.000140
Overzicht berekeningsresultaten op rekenpunten, woningen tussen station Ede-Wageningen en overweg Hakselseweg/Frankeneng Bijlage 2
-- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+ -- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+
Bronmaatregelen: RaildempersID Omschrijving Hoogte
[m]
Belasting
eindmelding
Huidige
situatie
Oorspronkelijke situatie
114 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 1.5 69 66 64 56 54 52 61 53 50 49
4.5 69 67 65 60 58 55 62 57 55 52
8.5 69 67 65 62 60 58 62 60 58 55
115 Ernst Casimirlaan 28-51 (6 won) 1.5 69 67 65 57 55 53 62 54 52 50
4.5 69 68 66 62 59 57 63 59 56 54
8.5 69 68 66 64 63 60 63 61 60 57
116 Ernst Casimirlaan 28-51 (6 won) 1.5 69 67 65 57 54 52 61 54 51 49
4.5 69 68 66 62 59 57 63 59 56 54
8.5 69 68 66 63 62 60 63 60 59 57
117 Ernst Casimirlaan 28-51 (6 won) 1.5 69 66 64 57 54 52 61 53 51 49
4.5 69 67 65 61 58 56 62 58 55 53
8.5 69 68 66 63 61 59 62 60 59 56
118 Ernst Casimirlaan 28-51 (6 won) 1.5 69 66 64 56 54 52 61 53 50 49
4.5 69 67 65 61 58 56 62 58 55 53
8.5 69 67 65 63 61 58 62 60 58 56
119 Ernst Casimirlaan 52-75 (6 won) 1.5 69 67 65 58 55 53 62 54 52 50
4.5 69 68 66 63 60 57 63 60 57 54
8.5 69 68 66 64 63 60 63 61 60 58
120 Ernst Casimirlaan 52-75 (6 won) 1.5 69 67 65 57 55 53 62 54 51 49
4.5 69 68 66 62 59 57 63 59 56 54
8.5 69 68 66 64 62 60 63 61 59 57
121 Ernst Casimirlaan 52-75 (6 won) 1.5 69 66 64 57 54 52 61 54 51 49
4.5 69 67 65 61 59 56 62 58 56 53
8.5 69 67 66 63 62 59 63 60 59 56
122 Ernst Casimirlaan 52-75 (6 won) 1.5 69 66 64 56 54 52 61 53 51 49
4.5 69 67 65 61 58 56 62 58 55 53
8.5 69 67 65 63 61 58 62 60 58 56
123 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 1.5 69 67 65 58 55 53 62 54 52 50
4.5 69 68 66 62 60 57 63 60 57 54
8.5 69 68 66 64 63 60 63 61 60 57
124 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 1.5 69 67 65 57 54 52 61 54 51 49
4.5 69 68 66 62 59 57 63 59 56 54
8.5 69 68 66 63 62 60 63 60 59 57
125 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 1.5 69 66 64 57 54 52 61 53 51 49
4.5 69 67 65 61 58 56 62 58 55 53
8.5 69 67 65 63 61 59 62 60 58 56
126 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 1.5 69 66 64 56 54 52 61 53 50 48
4.5 69 67 65 60 58 56 62 58 55 53
8.5 69 67 65 62 61 58 62 60 58 55
= Geluidsbelasting hoger dan saneringswaarde (> 63 dB Lden = 65 dB(A))
= Geluidsbelasting hoger dan voorkeursgrenswaarde en gelijk of lager dan de saneringswaarde (• 63 en > 55 dB Lden)
= Geluidsbelasting gelijk of lager dan de voorkeursgrenswaarde (• 55 dB Lden nieuwbouwwaarde)
* =dagwaarde(schoolgebouw)
Westelijke Spoorzone Ede B02013.000140
Overzicht berekeningsresultaten op rekenpunten, woningen ten westen overweg Hakselseweg/Frankeneng Bijlage 2
-- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+ -- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+
020 Frankeneng 1 1.5 -- 67 65 56 54 52 62 53 51 49
4.5 -- 69 67 62 59 57 64 59 56 54
021 Frankeneng 2 1.5 71 67 65 56 54 52 62 53 51 49
022 Hakselseweg 1, 1a 1.5 70 (nr. 1a) 66 64 55 52 50 61 52 49 47
4.5 70 (nr. 1a) 67 66 60 57 55 63 57 54 52
023 Hakselseweg 1, 1a 1.5 70 (nr. 1a) 68 66 57 55 53 63 54 51 50
4.5 70 (nr. 1a) 70 68 63 60 58 65 60 57 55
024 Hakselseweg 1b 1.5 -- 65 63 54 52 50 60 51 49 47
4.5 -- 67 65 59 57 55 62 56 54 52
025 Hakselseweg 3 1.5 64 60 58 50 48 46 55 47 44 43
4.5 64 61 60 54 51 49 57 50 48 46
026 Hakselseweg 5 1.5 -- 60 59 50 48 46 56 47 45 43
4.5 -- 61 60 53 51 49 57 50 48 46
027 Jagermeester 1-13 1.5 67 65 63 55 53 50 60 52 50 48
4.5 67 66 65 58 56 55 62 56 53 52
7.5 67 67 66 61 58 56 63 59 56 54
028 Jagermeester 1-13 1.5 67 65 64 55 53 50 61 52 50 48
4.5 67 67 65 59 57 55 63 56 54 52
7.5 67 67 66 62 59 57 63 59 56 54
029 Jagermeester 1-13 1.5 67 64 63 55 53 50 60 52 50 48
4.5 67 66 65 58 56 54 62 55 53 52
7.5 67 67 65 61 58 56 62 58 55 53
030 Jagermeester 15-31 1.5 68 65 64 56 53 51 62 53 50 48
4.5 68 67 66 59 57 55 63 57 54 53
7.5 68 68 66 62 60 57 64 60 57 55
031 Jagermeester 15-31 1.5 68 66 65 57 54 52 63 55 52 50
4.5 68 68 67 61 59 57 65 59 57 55
7.5 68 69 68 64 62 59 65 62 59 57
032 Jagermeester 15-31 1.5 68 66 65 56 53 51 62 54 51 49
4.5 68 68 67 60 58 57 64 58 56 54
7.5 68 68 67 63 60 58 64 61 58 56
033 Jagermeester 26-42 1.5 -- 60 59 54 53 51 57 53 51 49
4.5 -- 64 64 58 56 54 62 56 54 53
7.5 -- 65 66 60 58 57 64 59 56 55
034 Jagermeester 46-62 1.5 67 (nr. 46) 64 66 57 56 54 65 56 54 52
4.5 67 (nr. 46) 66 68 61 59 57 67 59 57 55
7.5 67 (nr. 46) 67 69 63 61 59 68 62 59 57
064 Noorder Parallelweg 10 1.5 71 68 66 57 55 53 63 54 52 50
4.5 71 70 68 63 60 58 65 60 57 55
7.5 71 70 68 65 64 61 65 62 61 58
065 Noorder Parallelweg 12 1.5 71 68 67 57 55 53 63 54 52 50
4.5 71 70 68 63 60 58 65 60 57 55
7.5 71 70 68 66 64 61 65 63 61 58
066 Noorder Parallelweg 13 1.5 71 68 67 57 55 53 64 54 52 50
4.5 71 70 68 63 60 58 65 60 57 55
7.5 71 70 68 66 64 61 65 63 61 58
067 Noorder Parallelweg 14 1.5 71 68 67 57 55 53 64 54 52 50
4.5 71 70 68 63 60 58 65 60 57 55
7.5 71 70 69 66 64 61 65 63 61 58
068 Noorder Parallelweg 18 1.5 71 68 67 57 55 53 64 54 52 50
4.5 71 70 69 63 60 57 65 60 56 54
7.5 71 70 69 66 64 60 66 63 61 57
069 Noorder Parallelweg 19 1.5 71 68 67 57 54 52 64 54 51 49
4.5 71 70 68 62 59 57 65 59 56 54
7.5 71 70 68 65 63 60 65 63 60 57
070 Noorder Parallelweg 20 1.5 71 68 67 57 54 52 64 54 51 49
4.5 71 70 68 62 59 57 65 59 56 54
7.5 71 70 68 65 63 60 65 63 60 57
071 Noorder Parallelweg 21 1.5 -- 68 67 57 54 52 64 54 51 49
4.5 -- 70 68 62 59 57 65 59 56 54
7.5 -- 70 68 65 63 60 65 63 60 57
072 Noorder Parallelweg 5 1.5 71 68 66 57 55 53 63 54 51 50
4.5 71 70 68 63 60 57 65 60 57 54
7.5 71 70 68 65 64 61 65 62 61 58
073 Noorder Parallelweg 8-9 1.5 71 68 66 57 55 53 63 54 52 50
4.5 71 70 68 63 60 58 65 60 57 55
7.5 71 70 68 65 64 61 65 62 61 58
074 School Nwe Maanderbuurtweg 2* 1.5 -- 63 63 53 51 49 60 50 48 46
4.5 -- 65 65 60 58 55 62 58 55 52
075 School Nwe Maanderbuurtweg 2* 1.5 -- 58 58 49 47 46 54 46 44 43
100 Noorder Parallelweg 1-3 1.5 71 68 66 57 55 53 63 54 51 50
4.5 71 70 68 64 61 59 65 61 58 56
7.5 71 70 68 66 64 62 65 63 62 59
= Geluidsbelasting hoger dan saneringswaarde (> 63 dB Lden = 65 dB(A))
= Geluidsbelasting hoger dan voorkeursgrenswaarde en gelijk of lager dan de saneringswaarde (• 63 en > 55 dB Lden)
= Geluidsbelasting gelijk of lager dan de voorkeursgrenswaarde (• 55 dB Lden nieuwbouwwaarde)
* =dagwaarde(schoolgebouw)
Bronmaatregelen: RaildempersID Omschrijving Hoogte
[m]
Belasting
eindmelding
Huidige
situatieOorspronkelijke situatie
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 17
BIJLAGE 3 Contourberekeningen nieuwe bouwlocaties
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 18
BIJLAGE 4 Overzicht (relevante) woningen op eindmelding
Westelijke spoorzone Ede B.02013.000140Bijlage 4
Overzicht woningen op Eindmelding sanering verkeerslawaai (selectie voor onderzoek relevante woningen)
Woning Straat Huisnr. Toev. Postcode Plaats Project Maatgevend Geluidbel. Status Soort gebouw Status gewijzigd Gewijzigde maatregelkeuze Opmerkingen
157474 BERNHARDLN PR 24 6711 PC EDE Raillijst 310029175 63 woning
157475 BERNHARDLN PR 26 6711 PC EDE Raillijst 310029175 67 woning
157862 BLOKKENWG 11 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157863 BLOKKENWG 13 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157864 BLOKKENWG 15 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157865 BLOKKENWG 17 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157866 BLOKKENWG 19 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157867 BLOKKENWG 21 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157868 BLOKKENWG 23 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157869 BLOKKENWG 25 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157870 BLOKKENWG 27 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157871 BLOKKENWG 29 6717 AA EDE Raillijst 352075100 71 woning
157872 BLOKKENWG 31 6717 AB EDE Raillijst 352075100 68 woning
157873 BLOKKENWG 33 6717 AB EDE Raillijst 352075100 68 woning
157874 BLOKKENWG 35 6717 AB EDE Raillijst 352075100 68 woning
157875 BLOKKENWG 37 6717 AB EDE Raillijst 352075100 68 woning
157876 BLOKKENWG 39 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157877 BLOKKENWG 41 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157878 BLOKKENWG 43 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157879 BLOKKENWG 45 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157880 BLOKKENWG 47 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157881 BLOKKENWG 49 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157882 BLOKKENWG 51 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157883 BLOKKENWG 53 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157884 BLOKKENWG 55 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157885 BLOKKENWG 57 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157886 BLOKKENWG 59 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157887 BLOKKENWG 61 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157888 BLOKKENWG 63 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157889 BLOKKENWG 65 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157890 BLOKKENWG 67 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157891 BLOKKENWG 69 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157892 BLOKKENWG 71 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157893 BLOKKENWG 73 6717 AB EDE Raillijst 352074850 69 woning
157894 BLOKKENWG 75 6717 AB EDE Raillijst 352074850 68 woning
157895 BLOKKENWG 77 6717 AB EDE Raillijst 352074850 68 woning
157644 CASIMIRLN E 28 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157645 CASIMIRLN E 29 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157646 CASIMIRLN E 30 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157647 CASIMIRLN E 31 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157648 CASIMIRLN E 32 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157649 CASIMIRLN E 33 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157650 CASIMIRLN E 34 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157651 CASIMIRLN E 35 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157652 CASIMIRLN E 36 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157653 CASIMIRLN E 37 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157654 CASIMIRLN E 38 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157655 CASIMIRLN E 39 6713 LR EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157656 CASIMIRLN E 40 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157657 CASIMIRLN E 41 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157658 CASIMIRLN E 42 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157659 CASIMIRLN E 43 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157660 CASIMIRLN E 44 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157661 CASIMIRLN E 45 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157662 CASIMIRLN E 46 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157663 CASIMIRLN E 47 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157664 CASIMIRLN E 48 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157665 CASIMIRLN E 49 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157666 CASIMIRLN E 50 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157667 CASIMIRLN E 51 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157668 CASIMIRLN E 52 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157669 CASIMIRLN E 53 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157670 CASIMIRLN E 54 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157671 CASIMIRLN E 55 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157672 CASIMIRLN E 56 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157673 CASIMIRLN E 57 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157674 CASIMIRLN E 58 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157675 CASIMIRLN E 59 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157676 CASIMIRLN E 60 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157677 CASIMIRLN E 61 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157678 CASIMIRLN E 62 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157679 CASIMIRLN E 63 6713 LS EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157680 CASIMIRLN E 64 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157681 CASIMIRLN E 65 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157682 CASIMIRLN E 66 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157683 CASIMIRLN E 67 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157684 CASIMIRLN E 68 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157685 CASIMIRLN E 69 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157686 CASIMIRLN E 70 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157687 CASIMIRLN E 71 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157688 CASIMIRLN E 72 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157689 CASIMIRLN E 74 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157690 CASIMIRLN E 75 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157691 CASIMIRLN E 76 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157692 CASIMIRLN E 77 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157693 CASIMIRLN E 78 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157694 CASIMIRLN E 79 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157695 CASIMIRLN E 80 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157696 CASIMIRLN E 81 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157697 CASIMIRLN E 82 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157698 CASIMIRLN E 83 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157699 CASIMIRLN E 84 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157700 CASIMIRLN E 85 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157701 CASIMIRLN E 86 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157702 CASIMIRLN E 87 6713 LT EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157703 CASIMIRLN E 88 6713 LV EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157704 CASIMIRLN E 89 6713 LV EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157705 CASIMIRLN E 90 6713 LV EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
157706 CASIMIRLN E 91 6713 LV EDE Raillijst 352075025 69 woning Nieuwe Gevel in flat
348528 FRANKENENG 1 6717 AE EDE B-lijst FRANKENENG 60 woning
157914-1 FRANKENENG 2 6717 AG EDE Raillijst 352073950 71 woning
157914-2 FRANKENENG 2 6717 AG EDE B-lijst FRANKENENG 58 woning
157617 HAKSELSEWG 1 A 6713 KT EDE Raillijst 352074325 70 woning
157618 HAKSELSEWG 3 6713 KT EDE Raillijst 352074325 64 woning
157582 JAGERMEESTER 1 6713 KE EDE Raillijst 352073900 67 woning
157583 JAGERMEESTER 3 6713 KE EDE Raillijst 352073900 67 woning
157584 JAGERMEESTER 5 6713 KE EDE Raillijst 352073900 67 woning
157585 JAGERMEESTER 7 6713 KE EDE Raillijst 352073900 67 woning
157586 JAGERMEESTER 9 6713 KE EDE Raillijst 352073900 67 woning
157587 JAGERMEESTER 11 6713 KE EDE Raillijst 352073900 67 woning
157588 JAGERMEESTER 13 6713 KE EDE Raillijst 352073900 67 woning
157589 JAGERMEESTER 15 6713 KE EDE Raillijst 352073900 68 woning
157590 JAGERMEESTER 17 6713 KE EDE Raillijst 352073900 68 woning
157591 JAGERMEESTER 19 6713 KE EDE Raillijst 352073900 68 woning
157592 JAGERMEESTER 21 6713 KE EDE Raillijst 352073900 68 woning
Westelijke spoorzone Ede B.02013.000140Bijlage 4
Overzicht woningen op Eindmelding sanering verkeerslawaai (selectie voor onderzoek relevante woningen)
Woning Straat Huisnr. Toev. Postcode Plaats Project Maatgevend Geluidbel. Status Soort gebouw Status gewijzigd Gewijzigde maatregelkeuze Opmerkingen
157593 JAGERMEESTER 23 6713 KE EDE Raillijst 352073900 68 woning
157594 JAGERMEESTER 25 6713 KE EDE Raillijst 352073900 68 woning
157595 JAGERMEESTER 27 6713 KE EDE Raillijst 352073900 68 woning
157596 JAGERMEESTER 29 6713 KE EDE Raillijst 352073900 68 woning
157597 JAGERMEESTER 31 6713 KE EDE Raillijst 352073900 68 woning
157598 JAGERMEESTER 46 6713 KH EDE Raillijst 352073900 67 woning
157599 JAGERMEESTER 48 6713 KH EDE Raillijst 352073900 65 woning
157600 JAGERMEESTER 50 6713 KH EDE Raillijst 352073900 65 woning
157601 JAGERMEESTER 52 6713 KH EDE Raillijst 352073900 65 woning
157917 KERKWG 38 6717 EZ EDE Raillijst 352074825 65 woning
157775 KERKWG 39 6713 NC EDE Raillijst 352074700 70 woning Bedrijf
157918 KERKWG 40 6717 EZ EDE Raillijst 352074825 65 woning
157919 KERKWG 42 6717 EZ EDE Raillijst 352074825 65 woning
157920 KERKWG 44 6717 EZ EDE Raillijst 352074825 69 woning
157602 N PARALLELWG 1 6713 KN EDE Raillijst 352074250 71 woning Nieuwbouw bedrijf
157603 N PARALLELWG 3 6713 KN EDE Raillijst 352074250 71 woning Nieuwbouw bedrijf
157604 N PARALLELWG 5 6713 KN EDE Raillijst 352074250 71 woning
157605 N PARALLELWG 8 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
157606 N PARALLELWG 9 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
157607 N PARALLELWG 10 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
157608 N PARALLELWG 12 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
157609 N PARALLELWG 13 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
157610 N PARALLELWG 14 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
157611 N PARALLELWG 16 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning is geamoveerd
157612 N PARALLELWG 17 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
157613 N PARALLELWG 18 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
157614 N PARALLELWG 19 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
157615 N PARALLELWG 20 6713 KN EDE Raillijst 352074075 71 woning
348530 NWMAANDERBUURTWG 1 6717 AM EDE B-lijst NWMAANDERBUURTWG 61 woning
348537 NWMAANDERBUURTWG 3 6717 AM EDE B-lijst NWMAANDERBUURTWG 61 woning
348538 NWMAANDERBUURTWG 5 6717 AM EDE B-lijst NWMAANDERBUURTWG 61 woning
157921 TWYNSTR 31 6717 GH EDE Raillijst 352075050 64 woning
157922 TWYNSTR 33 6717 GH EDE Raillijst 352075050 64 woning
157923 TWYNSTR 35 6717 GH EDE Raillijst 352075050 66 woning
157924 TWYNSTR 37 6717 GH EDE Raillijst 352075050 66 woning
157925 TWYNSTR 39 6717 GH EDE Raillijst 352075050 66 woning
157926 TWYNSTR 41 6717 GH EDE Raillijst 352075050 70 woning
157927 TWYNSTR 43 6717 GH EDE Raillijst 352075050 70 woning
157928 TWYNSTR 45 6717 GH EDE Raillijst 352075050 70 woning
157896 VERL BLOKKENWG 2 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning Nieuwbouw school
157897 VERL BLOKKENWG 3 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157898 VERL BLOKKENWG 4 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157899 VERL BLOKKENWG 5 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157900 VERL BLOKKENWG 6 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157901 VERL BLOKKENWG 7 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157902 VERL BLOKKENWG 8 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157903 VERL BLOKKENWG 9 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157904 VERL BLOKKENWG 10 6717 AD EDE Raillijst 352074600 68 woning Wordt geamoveerd AZO
157905 VERL BLOKKENWG 12 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning Wordt geamoveerd AZO
157906 VERL BLOKKENWG 14 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning Wordt geamoveerd AZO
157907 VERL BLOKKENWG 16 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning Wordt geamoveerd AZO
157908 VERL BLOKKENWG 18 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157909 VERL BLOKKENWG 19 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157910 VERL BLOKKENWG 21 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157911 VERL BLOKKENWG 23 6717 AD EDE Raillijst 352074600 69 woning
157716 W LODEWYKLN 18 6713 LW EDE Raillijst 352075100 64 woning
157717 W LODEWYKLN 20 6713 LW EDE Raillijst 352075100 64 woning
157718 W LODEWYKLN 22 6713 LW EDE Raillijst 352075100 64 woning
157719 W LODEWYKLN 24 6713 LW EDE Raillijst 352075100 64 woning
157720 W LODEWYKLN 26 6713 LW EDE Raillijst 352075100 66 woning
157721 W LODEWYKLN 28 6713 LW EDE Raillijst 352075100 66 woning
157722 W LODEWYKLN 30 6713 LW EDE Raillijst 352075100 67 woning
157723 W LODEWYKLN 32 6713 LW EDE Raillijst 352075100 70 woning
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 19
BIJLAGE 5 Indicatieve kosten geluidmaatregelen
Westelijke spoorzone Ede B.02013.000140Bijlage 5
SCHERM NOORDZIJDE SPOOR
RBb formulier: Maximale schermkosten sanering noordzijde spoor
Geluidsbelastings-
klasse in dB
zonder maatregelen totaal per klasse Aanv.gevelmaatr totaal per klasse Aanv.gevelmaatr
64 t/m 68 dB 0 x 2 = 0 0 x 2 = 0 115 x 4 = 460 13 x 4 = 52
69 t/m 71 dB 0 x 3 = 0 0 x 2 = 0 11 x 6 = 66 19 x 4 = 76
boven 71 dB 0 x 6 = 0 0 x 3 = 0 0 x 16 = 0 0 x 6 = 0
Subtotalen A: B: C: D:
E:
Categorie 1: appartementen/flats in verzamelgebouw F:
Categorie 2: grondgebonden woningen
Indicatie werkelijke kosten:
Sitiuatie scherm:
Schermlengte nodig: 1700 m 1700 m 1700 m
Schermhoogte: 1.0 m+ BS (= 1.5 m) 1.5 m+ BS (= 2.0 m) 2.0m+ BS (= 2.5 m)
Kosten per m2 scherm: 418 excl. BTW 418 excl. BTW 418 excl. BTW
Benodigde schermopp.: 2550 m2 3400 m2 4250 m2
Bedrag san.scherm:
SCHERM ZUIDZIJDE SPOOR
RBb formulier: Maximale schermkosten sanering zuidzijde spoor
Geluidsbelastings-
klasse in dB
zonder maatregelen totaal per klasse Aanv.gevelmaatr totaal per klasse Aanv.gevelmaatr
64 t/m 68 dB 0 x 2 = 0 0 x 2 = 0 52 x 4 = 208 0 x 4 = 0
69 t/m 71 dB 0 x 3 = 0 0 x 2 = 0 0 x 6 = 0 0 x 4 = 0
boven 71 dB 0 x 6 = 0 0 x 3 = 0 0 x 16 = 0 0 x 6 = 0
Subtotalen A: B: C: D:
E:
Categorie 1: appartementen/flats in verzamelgebouw F:
Categorie 2: grondgebonden woningen
Indicatie werkelijke kosten:
Sitiuatie scherm:
Schermlengte nodig: 1500 m 1500 m 1500 m
Schermhoogte: 1.0 m+ BS (= 1.5 m) 1.5 m+ BS (= 2.0 m) 2.0m+ BS (= 2.5 m)
Kosten per m2 scherm: 418 excl. BTW 418 excl. BTW 418 excl. BTW
Benodigde schermopp.: 2250 m2 3000 m2 3750 m2
Bedrag san.scherm:
RAILDEMPERS
Lengte raildemper nodig: 1700 m x 2 sporen = 3400 m
Kosten per m1: 430 euro enkel spoor
Totale kosten raildemper:
SAMENVATTING / OVERZICHT TOTALE KOSTEN GELUIDMAATREGELEN NOORD- EN ZUIDZIJDE SPOOR
Totale Kosten :
Schermen 1,0 m:
Schermen 1,5 m:
Schermen 2,0 m:
Schermen 1,0 m + raildemper:
Schermen 1,5 m + raildemper:
Schermen 2,0 m + raildemper:
woningen
Categorie 1 Categorie 1
0 0 526 128
Totaal aantal eenheden (A-B+C-D) 398
Maximale schermkosten (E x € 3.690,--) € 1,468,620
Maximum bijzondere situatie (F + 30%) € 1,909,206
1.0 m+ BS 1.5 m+ BS 2.0 m+ BS
€ 1,065,900 € 1,421,200 € 1,776,500
woningen
Categorie 1 Categorie 1
0 0 208 0
Totaal aantal eenheden (A-B+C-D) 208
Maximale schermkosten (E x € 3.690,--) 767520
Maximum bijzondere situatie (F + 30%) 997776
1.0 m+ BS 1.5 m+ BS 2.0 m+ BS
€ 940,500 € 1,254,000 € 1,567,500
Kosten raildempers over een afstand van 1700 m:
€ 1,462,000
Scherm Raildemper Totaal Kosten
Sanering/ISV Project
Gelden uit
€ 2,675,200 € 0 € 2,675,200 € 2,236,140 € 0
€ 2,006,400 € 0 € 2,006,400 € 2,236,140 € 0
€ 2,006,400 € 1,462,000 € 3,468,400 € 2,236,140 € 1,232,260
€ 3,344,000 € 0 € 3,344,000 € 2,236,140 € 1,107,860
€ 3,344,000 € 1,462,000 € 4,806,000 € 2,236,140 € 2,569,860
€ 2,675,200 € 1,462,000 € 4,137,200 € 2,236,140 € 1,901,060
Westelijke spoorzone Ede B.02013.000140Bijlage 5
Bepalen aantal saneringswoningen per klasse voor RBb formulier
NOORDZIJDE SPOOR
Identificatie Omschrijving Hoogte Huidige Belasting
Situatie -- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+ -- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+ eindmelding 64-68 69-71 > 71
018 Ernst Casemirlaan 1 7.5 71 66 64 62 60 63 61 59 57 --
019 Ernst Casemirlaan 2 7.5 68 64 61 58 57 61 58 56 54 --
076 Schoolgebouw Prins Bernhardlaan 25 5.5 56 58 49 47 46 53 48 45 44 --
077 Schoolgebouw Prins Bernhardlaan 25 5.5 58 59 50 48 47 54 49 47 45 --
078 Schoolgebouw Prins Bernhardlaan 25 5.5 56 58 49 47 46 53 47 45 44 --
095 Willem Lodewijklaan 10-16 7.5 59 56 52 50 48 54 50 48 47 --
096 Willem Lodewijklaan 18-24 7.5 62 59 55 53 51 57 53 51 49 --
097 Willem Lodewijklaan 2-8 7.5 57 54 50 48 47 52 48 47 46 --
098 Willem Lodewijklaan 26-32 7.5 64 62 59 57 55 59 56 54 52 --
099 Willem Lodewijklaan 26-32 (kopgevel) 7.5 68 66 63 61 59 63 60 58 56 --
058 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 1.5 63 61 53 50 48 58 49 47 45 --
058 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 4.5 65 63 57 55 52 60 54 51 49 --
058 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 7.5 66 64 60 58 56 61 57 55 53 --
058 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 10.5 66 64 61 59 57 61 58 56 54 --
058 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 13.5 66 64 62 61 59 61 59 58 56 --
058 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 16.5 66 64 63 62 60 61 60 59 57 --
059 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 1.5 61 59 51 48 47 56 47 45 43 --
059 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 4.5 63 61 55 52 50 58 52 49 47 --
059 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 7.5 64 62 57 55 53 59 54 52 50 --
059 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 10.5 64 62 59 57 54 59 56 54 52 --
059 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 13.5 64 62 59 58 56 59 56 55 53 --
059 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 16.5 64 62 60 59 57 59 57 56 54 --
060 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 1.5 64 62 53 51 49 59 50 48 46 --
060 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 4.5 66 64 58 56 53 61 55 53 50 --
060 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 7.5 67 64 61 59 57 61 58 56 54 --
060 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 10.5 67 65 62 61 59 61 59 58 56 --
060 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 13.5 67 65 64 62 61 61 61 59 58 --
060 Nieuwbouw Ernst Casimirlaan 16.5 67 64 64 63 62 61 61 60 59 --
044 Kerkweg 41-45 7.5 64 62 58 56 54 59 55 53 51 --
046 Kerkweg 47 7.5 58 56 53 52 51 53 50 49 48 --
047 Kerkweg 49-51 7.5 61 59 54 53 51 56 51 50 48 --
022 Hakselseweg 1, 1a 4.5 68 66 60 57 55 63 57 54 52 70 (nr.1a)
023 Hakselseweg 1, 1a 4.5 70 68 63 60 58 65 60 57 55 70 (nr.1a) 1
024 Hakselseweg 1b 4.5 67 65 59 57 55 62 56 54 52 --
025 Hakselseweg 3 4.5 61 60 54 51 49 57 50 48 46 64
026 Hakselseweg 5 4.5 61 60 53 51 49 57 50 48 46 --
064 Noorder Parallelweg 10 7.5 70 68 65 64 61 65 62 61 58 71 1
065 Noorder Parallelweg 12 7.5 70 68 66 64 61 65 63 61 58 71 1
066 Noorder Parallelweg 13 7.5 70 68 66 64 61 65 63 61 58 71 1
067 Noorder Parallelweg 14 7.5 70 69 66 64 61 65 63 61 58 71 1
068 Noorder Parallelweg 18 7.5 70 69 66 64 60 66 63 61 57 71 1
069 Noorder Parallelweg 19 7.5 70 68 65 63 60 65 63 60 57 71 1
070 Noorder Parallelweg 20 7.5 70 68 65 63 60 65 63 60 57 71 1
071 Noorder Parallelweg 21 7.5 70 68 65 63 60 65 63 60 57 --
072 Noorder Parallelweg 5 7.5 70 68 65 64 61 65 62 61 58 71 1
073 Noorder Parallelweg 8-9 7.5 70 68 65 64 61 65 62 61 58 71 2
027 Jagermeester 1-13 7.5 67 66 61 58 56 63 59 56 54 67 7
028 Jagermeester 1-13 7.5 68 66 62 59 57 63 59 56 54 67
029 Jagermeester 1-13 7.5 67 65 61 58 56 62 58 55 53 67
030 Jagermeester 15-31 7.5 68 66 62 60 57 64 60 57 55 68
031 Jagermeester 15-31 7.5 69 68 64 62 59 65 62 59 57 68 8
032 Jagermeester 15-31 7.5 68 67 63 60 58 64 61 58 56 68 1
033 Jagermeester 26-42 7.5 65 66 60 58 57 64 59 56 55 --
034 Jagermeester 46-62 7.5 67 69 63 61 59 68 62 59 57 67 (nr.46) 1
100 Noorder Parallelweg 1-3 7.5 70 68 66 64 62 65 63 62 59 71 2
111 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 2.5 67 65 57 55 53 62 54 51 50 69 2
5.5 68 66 62 59 57 63 59 56 54 69 2
8.5 68 66 64 62 60 63 61 59 57 69 2
112 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 2.5 66 64 57 54 52 61 54 51 49 69 2
5.5 68 65 61 59 56 62 58 56 53 69 2
8.5 68 65 63 62 59 62 60 59 56 69 2
113 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 2.5 66 64 56 54 52 61 53 51 49 69 2
5.5 67 65 61 58 56 62 58 55 53 69 2
8.5 67 65 63 61 59 62 60 58 56 69 2
114 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 2.5 66 64 56 54 52 61 53 50 49 69 2
5.5 67 65 60 58 55 62 57 55 52 69 2
8.5 67 65 62 60 58 62 60 58 55 69 2
115 Ernst Casimirlaan 28-51 (6 won) 2.5 67 65 57 55 53 62 54 52 50 69 2
5.5 68 66 62 59 57 63 59 56 54 69 2
8.5 68 66 64 63 60 63 61 60 57 69 2
116 Ernst Casimirlaan 28-51 (6 won) 2.5 67 65 57 54 52 61 54 51 49 69 2
5.5 68 66 62 59 57 63 59 56 54 69 2
8.5 68 66 63 62 60 63 60 59 57 69 2
117 Ernst Casimirlaan 28-51 (6 won) 2.5 66 64 57 54 52 61 53 51 49 69 2
5.5 67 65 61 58 56 62 58 55 53 69 2
8.5 68 66 63 61 59 62 60 59 56 69 2
118 Ernst Casimirlaan 28-51 (6 won) 2.5 66 64 56 54 52 61 53 50 49 69 2
5.5 67 65 61 58 56 62 58 55 53 69 2
8.5 67 65 63 61 58 62 60 58 56 69 2
119 Ernst Casimirlaan 52-75 (6 won) 2.5 67 65 58 55 53 62 54 52 50 69 2
5.5 68 66 63 60 57 63 60 57 54 69 2
8.5 68 66 64 63 60 63 61 60 58 69 2
120 Ernst Casimirlaan 52-75 (6 won) 2.5 67 65 57 55 53 62 54 51 49 69 2
5.5 68 66 62 59 57 63 59 56 54 69 2
8.5 68 66 64 62 60 63 61 59 57 69 2
121 Ernst Casimirlaan 52-75 (6 won) 2.5 66 64 57 54 52 61 54 51 49 69 2
5.5 67 65 61 59 56 62 58 56 53 69 2
8.5 68 66 63 62 59 63 60 59 56 69 2
122 Ernst Casimirlaan 52-75 (6 won) 2.5 66 64 56 54 52 61 53 51 49 69 2
5.5 67 65 61 58 56 62 58 55 53 69 2
8.5 67 65 63 61 58 62 60 58 56 69 2
123 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 2.5 67 65 58 55 53 62 54 52 50 69 2
5.5 68 66 62 60 57 63 60 57 54 69 2
8.5 68 66 64 63 60 63 61 60 57 69 2
124 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 2.5 67 65 57 54 52 61 54 51 49 69 2
5.5 68 66 62 59 57 63 59 56 54 69 2
8.5 68 66 63 62 60 63 60 59 57 69 2
125 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 2.5 66 64 57 54 52 61 53 51 49 69 2
5.5 67 65 61 58 56 62 58 55 53 69 2
8.5 68 65 63 61 59 62 60 58 56 69 2
126 Ernst Casimirlaan 76-99 (6 won) 2.5 66 64 56 54 52 61 53 50 48 69 2
5.5 67 65 60 58 56 62 58 55 53 69 2
8.5 67 65 62 61 58 62 60 58 55 69 2
Totaal: 115 11 0
Oorspronkelijke situatie Bronmaatregel: Raildempers Formulier sanering
Westelijke spoorzone Ede B.02013.000140Bijlage 5
Bepalen aantal saneringswoningen per klasse voor RBb formulier
ZUIDZIJDE SPOOR
Identificatie Omschrijving Hoogte Huidige Belasting
Situatie -- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+ -- 1.0m+ 1.5m+ 2.0m+ eindmelding 64-68 69-71 > 71
049 Blokkenweg 20-22 7.5 69 66 63 61 59 64 61 59 57 --
079 Twijnstraat 35-37 7.5 66 63 59 57 55 62 58 55 54 66
080 Twijnstraat 39-41 7.5 67 64 60 58 56 63 59 56 55 70 2
081 Twijnstraat 43-45 1.5 66 63 54 52 50 62 53 51 49 70
082 Twijnstraat 43-45 7.5 66 63 59 57 55 62 58 56 54 70
001 Blokkenweg 11-13 7.5 68 65 62 60 58 63 59 57 55 71 2
002 Blokkenweg 15-17 7.5 68 66 62 60 58 63 59 57 55 71 2
003 Blokkenweg 19-21 7.5 68 66 62 60 58 63 59 57 55 71 2
004 Blokkenweg 23-25 7.5 68 66 62 60 58 63 59 57 55 71 2
005 Blokkenweg 27-29 7.5 68 66 62 60 58 63 59 57 55 71 2
006 Blokkenweg 31-33 7.5 67 66 62 60 58 62 59 57 55 68 2
007 Blokkenweg 35-37 7.5 68 66 62 60 58 63 59 57 55 68 2
008 Blokkenweg 39-41 7.5 68 66 63 61 58 63 60 58 56 69 2
009 Blokkenweg 43-45 7.5 68 66 63 61 58 63 60 58 56 69 2
010 Blokkenweg 47-49 7.5 68 66 63 61 59 63 60 58 56 69 2
011 Blokkenweg 51-53 7.5 68 66 63 61 59 63 60 58 56 69 2
012 Blokkenweg 55-57 7.5 68 66 63 61 59 63 60 58 56 69 2
013 Blokkenweg 59-61 7.5 68 66 63 61 59 63 60 58 56 69 2
014 Blokkenweg 63-65 7.5 68 66 63 61 59 63 60 58 56 69 2
015 Blokkenweg 67-69 7.5 68 66 63 61 59 63 60 58 56 69 2
016 Blokkenweg 71-73 7.5 68 66 63 61 59 63 60 58 56 69 2
017 Blokkenweg 75-77 7.5 68 66 62 60 58 63 59 57 55 68 2
035 Kerkweg 10-32 7.5 59 57 52 50 49 54 49 47 46 --
036 Kerkweg 10-32 7.5 59 57 51 49 48 53 48 46 45 --
037 Kerkweg 21-31 7.5 60 58 54 52 50 55 51 49 47 --
038 Kerkweg 32-36 7.5 62 59 55 53 51 56 52 50 48 --
039 Kerkweg 32-36 7.5 61 59 54 52 50 56 51 49 47 --
040 Kerkweg 33 7.5 63 61 57 55 53 58 54 52 50 --
041 Kerkweg 35 7.5 66 64 60 58 56 61 57 55 53 --
042 Kerkweg 38-44 7.5 66 64 61 58 56 61 58 55 53 65/nr.44 69 3
045 Kerkweg 44 (kopgevel) 7.5 68 66 63 61 59 63 60 58 56 69 1
083 Verlengde Blokkenweg 1 7.5 69 67 63 61 59 64 60 58 56 --
084 Verlengde Blokkenweg 18 4.5 67 65 60 57 55 62 57 54 52 69 1
085 Verlengde Blokkenweg 19-23 7.5 68 66 63 61 58 63 60 58 56 69 1
086 Verlengde Blokkenweg 19-23 7.5 68 67 63 61 59 64 60 58 56 69 2
087 Verlengde Blokkenweg 1a 4.5 68 66 61 58 56 63 58 55 52 --
088 Verlengde Blokkenweg 2 4.5 68 66 60 58 55 63 57 55 52 69 1
089 Verlengde Blokkenweg 3 4.5 68 66 60 58 55 63 57 55 52 69 1
090 Verlengde Blokkenweg 4 4.5 68 66 60 58 55 63 57 55 52 69 1
091 Verlengde Blokkenweg 5 4.5 68 66 60 58 55 63 57 54 52 69 1
092 Verlengde Blokkenweg 6 4.5 68 66 60 58 55 63 57 54 52 69 1
093 Verlengde Blokkenweg 7 4.5 67 66 60 57 55 63 57 54 52 69 1
094 Verlengde Blokkenweg 8-9 7.5 68 66 63 60 58 63 60 58 55 69 1
020 Frankeneng 1 4.5 69 67 62 59 57 64 59 56 54 --
021 Frankeneng 2 1.5 67 65 56 54 52 62 53 51 49 71 1
Totaal: 52 0 0
Oorspronkelijke situatie Bronmaatregel: Raildempers Formulier sanering
normkosten geluidsscherm blad 1 van 4
Berekening normkosten geluidsschermen resultaat
1 welk type scherm is er nodig?absorberend of reflecterend
2 Wat zijn de hoofddimensies?totale benodigde schermoppervlakte m2
4250 [opp totaal]totale lengte waarover schermen geplaatst worden m1
1700 [l totaal]
de gemiddelde hoogte [opp totaal / l totaal] : 2.50 m1
gem. hoogte absorberend refecterend1,0 - 2,5 m1 300.00€ 274.00€ 2,5 - 4,0 m1 266.00€ 237.00€ 4,0 - 6,0 m1 252.00€ 222.00€
Kale basisprijs geluidsscherm bouwkosten per vierkante meter 300.00€
3 welke lengte wordt er geplaatst op kunstwerk m1 0
de lengte "op kunstwerk ratio" is de lengte op kunstwerk gedeeld door de totale lengte: -
scherm inpasbaar op het bestaande kunstwerk? bereken de correctiefactor (lengte ratio KW x factor) - 36% 0.00%
4 lengte scherm aardebaan (lengte totaal - "op kunstwerk") 1700 m1
"in aardebaan ratio" (= lengte "in aardebaan" / totaal) 1.000
welk percentage van deze lengte is transparant? 0%
bereken correctie:"in aardebaan ratio" x pct "transparant" x factor: 1.000 0% 64% 0.00%(PMMA)
5 bepaal de correctie voor de omvang van het werk
karakterisering van de werkomvang klein gemiddeld zeer grootorde van groote <500m2 500-5000 m2 >5000m2correctiefactor 10% 0% -5%
<<kies>>10% 10%
6 maak een inschatting van de verschijningsvorm
type gewenste uitstraling sober franje allureopslag percentage 0% 9% 20%
<<kies>>0% 0%
Bouwkosten geluidsschermkosten zonder locale bijstellingen, maar afgestemd op verschijningsvorm (€/m2) 330.00€
per vierkante meter
<<kies>>
<<kies>>
X X
figuratieve toelichting "uitstralingsklasse"
X =
=
voorbeeld van "franje" voorbeeld van "allure"simpel
Uitgangspunt bij scherm op kunstwerk is dat deze uitgevoerd wordt als volledig transparant (of translucent) uitgevoerd in kunststof (PMMA).LET OP! In geval het scherm niet inpasbaar is op het kunstwerk zal deze aangepast of vervangen moeten worden. DIT MOET SEPARAAT WORDEN GERAAMD. ZIT NIET IN DE NORM!
Legenda
zelf invullenberekeningkengetal
Normkostenformulier geluidsschermen DEF E .xls geprint op: 17-6-2009
normkosten geluidsscherm blad 2 van 4
€/m2
7 maak een inschatting van de ondergrond (grondgesteldheid en funderingsdiepte)
aproximatieve meerprijsdiepte per
funderingslaag meter
standaard (of goed) < 5m 0 € / m1
slecht 10m 36 € / m1
erg slecht 20 m 90 € / m1
<<kies>>36 € / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) x "in aardebaan ratio" 14.40€
8 maak een inschatting of de locatie een trillingsarm funderingssyteem vraagt
aproximatieve meerprijsdiepte per
funderingslaag meter
geen trillingsarm funderingssysteem 0 € / m1
wel trillingsarme fundering. Type ondergrond: standaard < 5m 22 € / m1
wel trillingsarme fundering. Type ondergrond: slecht 10m 61 € / m1
wel trillingsarme fundering. Type ondergrond: erg slecht 20 m 118 € / m1
<<kies>>0 € / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) x "in aardebaan ratio" -€
9 maak een inschatting of het scherm in het talud moet worden geplaatst
nee 0 € / m1
ja, het baan lichaam moet worden verbreed 125 € / m1
ja, het talud moet worden opgevangen door een keerwand 194 € / m1
ja, het geluidsscherm wordt in het talud geplaast en wordt 1,5m1 hoger 495.00 € / m1
<<kies>>0 € / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) x "in aardebaan ratio" -€
10 maak een inschatting of afwateringsvoorzieningen nodig zijn
nee 0 € / m1
ja, er is additioneel infiltratie middels grindkoffers nodig 8 € / m1
ja, er wordt een afwateringsgoot voorzien aangesloten op best.riolering 39 € / m1
ja, de bestaande infra behoeft compleet RWA (met goot + kolken) 47 € / m1
<<kies>>0 € / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) x "in aardebaan ratio" -€
11 maak een inschatting of na plaatsing van het scherm beplanting voor en/of tegen het scherm wenselijk is
nee 0 € / m1
ja, aan één zijde 39 € / m1
ja, aan twee zijden 78 € / m1
<<kies>>0 € / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) x "in aardebaan ratio" -€
*) Uitgangspunt bij de bepaling van de correctiefactor is dat het baanlichaam op 3,5meter boven maaiveld ligt.
**) Dit bedrag wordt uitgerekend als 1,5 x de bouwkosten zonder locale bijstellingen
**)
*)
Normkostenformulier geluidsschermen DEF E .xls geprint op: 17-6-2009
normkosten geluidsscherm blad 3 van 4
€/m2
12 in geval van spoorinfrastructuur, schat in onder welke omstandigheden de uitvoering zal plaats vinden?
Het betreft GEEN spoorinfra 0 € / m1
Spoor vraagt een licht veiligheidsregiem. Werk volledig buiten PVR 40 € / m1
Spoor vraagt een middelzwaar veiligheidsregiem. Enkele werken binnen PVR 93 € / m1
Spoor vraagt een zwaar veiligheidsregiem. Veel werk binnen PVR 285 € / m1
(PVR = profiel van vrije ruimte) <<kies>>40 € / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) 16.00€
13 in geval van weginfrastructuur, schat in onder welke omstandigheden de uitvoering zal plaats vinden
er kan zondermeer gebouwd worden geen voorzieningen nodig 0 € / m1
alleen tijdelijke omleidingsroutes moeten worden aangegeven 6 € / m1
tijdens uitvoering worden rijstroken versmald en (tijdelijke) barrier geplaatst 60 € / m1
tijdens uitvoering wordt verkeer omgeleid (4-0 systeem op snelweg) 70 € / m1
<<kies>>0 € / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) -€
14 welke aanvullende voorzieningen zijn er verder noodzakelijk voor de bouw van het scherm?
geleiderail 66 € / m1
permanente barrier 253 € / m1
grond aanvulling 21 € / m1
vluchtdeuren 0 st 5,000.00 - € / m1
€ / m1
€ / m1
<<kies en/of tel op!>>0 € / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) -€
Totale bouwkosten geluidsscherm 360.40€
X =*)
*) vluchtdeuren worden h.o.h. 400m geplaatst. Aantal uitrekenen of inschatten.**) De correctiefactor (totaal per m 1 ) = aantal deuren x vast bedrag € 5.000,- / [l totaal ]
**)
LET OP! Bij vraag 12 zijn opgenomen de kosten betrokken bij de bouw (bouwkosten).Eventuele kosten (niet zijnde bouwkosten) voor buitendienststelling worden separaat als bijkomende kosten ingvuld. Zie vraag 16.
Normkostenformulier geluidsschermen DEF E .xls geprint op: 17-6-2009
normkosten geluidsscherm blad 4 van 4
€/m2
Overige kosten
Engineeringte berekenen als vast percentage van de totale bouwkosten 15.0% 54.06€ (dit percentage is standaard 15%) << vul in! >>
Grondverwervingaankoop van grond en andere schadeloosstellingen en compensaties worden niet mee gerekend in de norm
Bijkomende kostenleges en vergunningen: te berekenen als vast percentage van de totale bouwkosten 1.0% 3.60€ (reken op gemiddeld 1%) << vul in! >>
15 kabels en leidingenmaak een inschatting van de mogelijke maatregelen aan "kabels en leidingen" ten gevolge van werkzaamheden
geen verleggingen van K&L voorzien 0 € / m1
beperkte beschermingsmaatregelen nodig voor enkele kruisende K&L 3 € / m1
in langsrichting maximaal 4 kabels verwijderen en vernieuwen 90 € / m1
in langsrichting 4 kabels en 2 leidingen (water/gas/riool max 300mm) verw. en vern. 361 € / m1
<<kies en/of tel op!>>€ / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) x "in aardebaan ratio" -€
16 Bij spoor: kosten voor buitendienststellingmaak een inschatting van de mogelijke kosten voor buitendienststelling
geen voorzieningen of extra maatregelen 0 € / m1
minimaal aantal noodzakelijk (voor aanbrengen fysieke afschijding) 9 € / m1
extra buitendienststelling nodig voor werken binnen PVR 27 € / m1
overige NS kosten (bedrijfsschade, vervangend vervoer, langzaam rijden) UITGESLOTEN!<<kies>>
€ / m1
bereken het gevolg per m2 (door te delen door de gemiddelde hoogte) x "in aardebaan ratio" -€
Totale basisraming 418.06€
Projectonvoorzien
laag risico profiel, voldoende bouwruimte, weinig omgevingsinteractie 5%hoog risicoprofiel, beperkingen op de bouwplaats + veel omgevingsinteracties 10%
<<kies>>
bereken projectonvoorzien als percentage van de basisraming -€
Totale investeringskosten exclusief BTW 418.06€
BTW 19% 79.43€
Totale investeringskosten inclusief BTW 497.50€
Het betreft hier een grove inschatting. Indien keuze uit een van de mogelijkheden tot een onaanvaardbare onnauwkeurigheid leidt, dient nader onderzoek plaats te vinden.
Normkostenformulier geluidsschermen DEF E .xls geprint op: 17-6-2009
WESTELIJKE SPOORZONE EDE
B02013/CE9/095/00065 ARCADIS 20
COLOFON WESTELIJKE SPOORZONE EDE
AKOESTISCH ONDERZOEK RAILVERKEERSLAWAAI
OPDRACHTGEVER:
GEMEENTE EDE
STATUS:
Vrijgegeven
AUTEUR:
H.W.M. Leushuis
GECONTROLEERD DOOR:
ing. M.F.T. Poos
VRIJGEGEVEN DOOR:
drs. H.J. Veldman
26 mei 2011
075324038:0.3
ARCADIS NEDERLAND BV
Beaulieustraat 22
Postbus 264
6800 AG Arnhem
Tel 026 3778 911
Fax 026 3515 235
www.arcadis.nl
Handelsregister
9036504
©ARCADIS. Alle rechten voorbehouden. Behoudens
uitzonderingen door de wet gesteld, mag zonder
schriftelijke toestemming van de rechthebbenden niets uit
dit document worden verveelvoudigd en/of openbaar
worden gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale
reproductie of anderszins.