1
BRULEURS GAZ
A AIR SOUFFLE
J-M R. D-BTP 2006
2
Présentation générale des brûleurs gaz
Maintenance des équipements de chauffe
Procédure de mise en service d’un brûleur gaz
Technologie des brûleurs gaz
Le choix du brûleur
3
Présentation générale des brûleurs gaz
Rôle d’un brûleur gaz
Les différents types de brûleurs gaz
4
Rôle d’un brûleur gaz
Un brûleur gaz est un appareil qui permet :
Quoi ?
De créer, développer et entretenir une flamme.
Où ?
A la tête de combustion.
Comment ?
De façon économique, automatique, sécuritaire et non polluante.
5
TEMPERATURE
SYSTEME D’ALLUMAGE
TRIANGLE DU FEU
Rôle d’un brûleur gaz
6
Pour créer la flamme, il faut réaliser le triangle du feu
( combustible, comburant, chaleur ). Il faudra donc :
- amener le gaz,
- amener l’air,
- mélanger l’air et le gaz dans une bonne proportion,
- porter le mélange à la température d’inflammation.
Pour entretenir la flamme, il suffira :
- de continuer d’amener l’air et le gaz en bonne
proportion.
Rôle d’un brûleur gaz
7
Pour maintenir la flamme, à la tête de combustion, il faudra
- éviter que la flamme « décroche »,
- éviter que la flamme rentre dans le brûleur.
Pour fonctionner de façon économique, il faudra :
- ajuster la quantité de gaz aux besoins,
- le brûler le mieux possible en amenant juste l’air nécessaire,
- utiliser au mieux la chaleur fournie par la flamme.
Rôle d’un brûleur gaz
8
Pour fonctionner de façon automatique, il faudra :
- assurer automatiquement la demande de mise en marche et d’arrêt
du brûleur,
- effectuer automatiquement les cycles de démarrage et d’arrêt du
brûleur.
Pour fonctionner de façon sécuritaire , il faudra :
- assurer l’arrêt et le verrouillage automatique du brûleur en cas de
dysfonctionnement.
Pour fonctionner de façon non polluante, il faudra :
- que les rejets à l’atmosphère soient inférieurs aux normes en
vigueur.
Rôle d’un brûleur gaz
9
Il existe deux grands types de brûleurs gaz à air soufflé :
- les brûleurs gaz à air soufflé à une ou plusieurs allures,
- les brûleurs gaz à air soufflé modulants.
Rôle d’un brûleur gaz
10
Le brûleur gaz à air soufflé une allure.
Le débit gaz est progressif de la mise en fonctionnement
jusqu ’au débit souhaité et y reste.
Le brûleur gaz à air soufflé plusieurs allures.
Le débit gaz est progressif à la mise en fonctionnement puis
réparti en plusieurs allures utilisées en fonction des besoins.
Rôle d’un brûleur gaz
11
Les brûleurs gaz modulants.
C’est un brûleur qui va pouvoir adapter sa puissance en fonction des
besoins.
C’est à dire qu’il peut adopter n'importe quelle allure comprise entre la
puissance minimum et la puissance maximum et y rester.
Il faudra bien sur adapter le système de régulation de température de la
chaudière à ce type de brûleur.
Les différents types de brûleurs gaz
12
Technologie des brûleurs gaz
Le circuit combustible
Le circuit aéraulique
Le circuit électrique
Le circuit de mélange
13
Le circuit combustible
Le rôle du circuit gaz est d’amener la gaz à la pression et au débit de
fonctionnement jusqu’à la tête de combustion.
L’alimentation en gaz est réaliser conformément à la réglementation en
vigueur. (DTU 61.1, arrêté du 2 août 1977) jusqu ’à proximité du
brûleur.
14
Du stockage jusqu’à l’utilisateur, le gaz naturel subit une cascade de détente
et on distingue deux grandes zones :
- celle du transport où la pression est comprise entre 67 et 40 bar.
- celle de la distribution où la pression est réduite par paliers à 16 bar au
niveau du poste de livraison du transport à 300 mbar (moyenne pression A)
ou 20 mbar (basse pression ) chez l’utilisateur.
Alimentation gaz naturel
Le circuit combustible
15
Transport
Le circuit combustible
16
Le stockage du gaz naturel.
Le circuit combustible
17
Gaz naturel: poste de détente client
entrée sortie
Raccord isolant Raccord isolant
Robinet d’entrée Robinet de sortie
Filtre avec purge
Détendeur
Compteur
Le circuit combustible
18
Le circuit combustible
Gaz naturel: poste de détente client
19
Le circuit combustible
Gaz naturel: poste de détente client
20
Vannes de
sectionnement
1° détente
1,5 bar
manomètre
Joints isolants
chaufferie
Détente finale
37 ou 148 mbar
Limiteur de
pression
1,75 bar
Alimentation gaz de pétrole liquéfié
Propane
Le circuit combustible
21
Vannes de
sectionnement
1° détente
1,5 bar
manomètre
Joints isolants
chaufferie
Détente finale
28 ou 112 mbar
Limiteur de
pression
1,75 bar
Alimentation gaz de pétrole liquéfié
Butane
Le circuit combustible
22
Pré détendeur 1,5 bar
Alimentation gaz de pétrole liquéfié
Le circuit combustible
23
P <70 kW : Norme NF D35.361
P >70 kW : Norme EN 676
Ces normes fixent sans ambiguïté les caractéristiques de
construction et de fonctionnement des brûleurs à air soufflé
susceptibles de fonctionner avec les gaz des trois familles.
Le circuit combustible
24
Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur une allure.
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
progressive
P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
Le circuit combustible
25
Symbole
Filtre à gaz
Le circuit combustible
26
Filtre à gaz
Le circuit combustible
27
Filtre à gaz
Prises de pression amont et aval
Couvercle de visite
Élément filtrant
Joint d’étanchéité
Le circuit combustible
28
Régulateur de pression pneumatique
Symbole
Le circuit combustible
29
Régulateur de pression pneumatique
capot
Vis de réglage
Mise à l’air libre Ressort de réglage
Membrane de sécurité
Membrane de travail
Membrane d’équilibrage
Chambre inférieure
Prise de pression
Plateau de membrane
Le circuit combustible
30
Le circuit combustible
Régulateur de pression pneumatique
31
Le circuit combustible
Régulateur de pression pneumatique
32
Le circuit combustible
Régulateur de pression pneumatique
33
Le circuit combustible
34
Electrovanne magnétique
Symbole
Le circuit combustible
35
0 V
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
36
240 V
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
37
0 V
Réglage du débit gaz par limitation du
déplacement du clapet
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
38
230 V
Réglage du débit gaz par limitation du
déplacement du clapet
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
39
Symbole
P
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
40
230 V
Contact de fin de course rapporté
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
41
0 V
Contact de fin de course rapporté
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
42
Symbole
Ralentisseur hydraulique
P
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
43
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
Position repos
Le circuit combustible
44
Débit d’allumage
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
45
Ouverture progressive jusqu’au
débit maximum
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
46
Ouverture progressive jusqu’au
débit maximum
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
47
Fermeture
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
48
Retour à la position repos
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
49
Modification du débit
d’allumage
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
50
Modification du débit
d’allumage
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
51
Modification de la
progressivité
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
52
Modification de la
progressivité
Le circuit combustible
Electrovanne magnétique
Ralentisseur hydraulique
53
Electrovanne magnétique
Symbole
P
1
2
Le circuit combustible
54
Symbole
P
Pressostats mini gaz
Le circuit combustible
55
Prise de pression
Prise d’impulsion
Le circuit combustible
Pressostats mini gaz
56
Réglage du point de
consigne
Le circuit combustible
Pressostats mini gaz
57
Réglage du point de
consigne
Le circuit combustible
Pressostats mini gaz
58
Pression < au point de consigne
P
Le circuit combustible
Pressostats mini gaz
59
Pression > au point de consigne
P
Le circuit combustible
Pressostats mini gaz
60
Quand il est constitué d’appareils indépendants, l’ensemble des éléments
qui composent le circuit d’alimentation en gaz du brûleur est appelé
«rampe gaz ».
Lorsque tous les éléments sont rassemblés en un seul appareil on parlera
de « bloc gaz ».
Le circuit combustible
61
Bloc gaz
Pressostat mini gaz
Ralentisseur hydraulique
Filtre
Régulateur de pression
Réglage débit d’allumage
Prise de pression aval
Les deux électrovannes sont incorporées dans le bloc gaz
Le circuit combustible
62
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
progressive
P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Lorsqu’il s'agit d’un bloc gaz, on le représente sur le schéma comme s’il
était constitué d’éléments séparés.
Le circuit combustible
63
Bloc gaz
Théobald BC 90
Filtre à tamis
Electrovannes
Régulateur de débit
Réglage débit d’allumage
Manostat mini gaz
Le circuit combustible
64
Vanne gaz AGP SKP 70
Le circuit combustible
65
Vanne DÜNGS MBDLE B01
Le circuit combustible
66
Vanne DÜNGS ZRDLE / 5
Le circuit combustible
67
Vanne DÜNGS MBZRDLE 505 / 410 BO1
Le circuit combustible
68
Bloc gaz
Le circuit combustible
69
Le circuit combustible
Bloc gaz
70
Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur une
allure.
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
progressive
P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
Le circuit combustible
71
Maxi
gaz
Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur une allure
avec pressostat maxi gaz monté en amont.
Electrovanne
progressive
Régulateur
de pression Filtre P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
Le circuit combustible
72
Maxi
gaz
Electrovanne
progressive
Régulateur
de pression Filtre P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur une allure
avec pressostat maxi gaz monté en aval.
Le circuit combustible
73
mbar
Réglage du pressostat mini gaz
Le circuit combustible
74
mbar 30
Le circuit combustible
Réglage du pressostat mini gaz
75
mbar
30
Le circuit combustible
Réglage du pressostat mini gaz
76
Q
mbar
30
15
45
1ère allure
Le circuit combustible
Réglage du pressostat mini gaz
77
Q
mbar
30
15
45
1ère allure
Q
2éme allure
Le circuit combustible
Réglage du pressostat mini gaz
78
mbar
30
15
45
Q
2éme allure
P = 18 mbar 0,8 15 mbar =
Le circuit combustible
Réglage du pressostat mini gaz
79
Q
2éme allure
15 mbar
mbar
Le circuit combustible
Réglage du pressostat mini gaz
80
Q
2éme allure
15 mbar
CO
+
mbar
30
15
45
CO
+
Réglage du
pressostat mini
gaz
Le circuit combustible
81
mbar
0 1 Réglage du pressostat
maxi gaz monté en
amont
Le circuit combustible
82
mbar
0 1 Réglage du pressostat
maxi gaz monté en
amont
Le circuit combustible
83
Q
1ère allure
mbar
0 1 Réglage du pressostat
maxi gaz monté en
amont
Le circuit combustible
84
Q
1ère allure
Q
2éme allure
mbar
0 1 Réglage du pressostat
maxi gaz monté en
amont
Le circuit combustible
85
mbar
0 1
P = 22,7 mbar 1,1 25 mbar =
Réglage du pressostat
maxi gaz monté en
amont
Le circuit combustible
86
mbar
0 1
25
0
mbar
0 ∞
Ω
0 ∞ 0 ∞
Ω
0 ∞
clic
Contrôle du pressostat maxi gaz monté en amont
Le circuit combustible
87
0 1
mbar
Le circuit combustible
Réglage du pressostat maxi gaz monté en aval
88
mbar
Le circuit combustible
Réglage du pressostat maxi gaz monté en aval
0 1
89
0 1
Q
1ère allure
mbar
Le circuit combustible
Réglage du
pressostat maxi
gaz monté en
aval
90
0 1
Q
2éme allure
P=12,5 mbar 1,2 = 15 mbar
mbar
Le circuit combustible
Réglage du pressostat maxi gaz monté en aval
91
Electrovanne
2ème allure
Electrovanne
progressive
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux
allures avec deux électrovannes.
P
Q Q
Le circuit combustible
92
Electrovanne
progressive
Régulateur
de pression Filtre P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux
allures avec clapet gaz asservi au volet d’air.
Servomoteur volet
d’air
M
Registre et
volet d’air
Clapet gaz
Le circuit combustible
93
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
progressive
P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
M
Registre et
volet d’air
Servomoteur volet
d’air
M
Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux
allures avec clapet gaz asservi au volet d’air.
Clapet gaz
Le circuit combustible
94
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
progressive
P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
M
Registre et
volet d’air
Servomoteur volet
d’air
M
Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux
allures avec clapet gaz asservi au volet d’air.
Clapet gaz
Le circuit combustible
95
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
Système AGP
P gaz
P air
P foyer
Les différents éléments composant une rampe gaz d’un brûleur deux
allures avec système Air Gaz Proportionnel.
Le circuit combustible
96
Contrôleur de pression
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
progressive
P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
300
mb mb
360 300
mb
p
Contrôle d’étanchéité des vannes par mise en surpression de la chambre
intermédiaire.
pompe pressostat
Le circuit combustible
97
Récipient de glycérine
transparent
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
progressive
P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
Évent extérieur
Visualisation de la fuite
Contrôle d’étanchéité de la vanne de sécurité par mise à l’air libre de la
chambre intermédiaire lors de l’arrêt du brûleur.
Vanne ouverte hors tension
avec contact de contrôle de
fermeture
Le circuit combustible
98
Contrôle de l’étanchéité de la rampe gaz de la vanne de barrage à la vanne
progressive lors de la mise en service d’un brûleur gaz.
Régulateur
de pression Filtre
Electrovanne
progressive
P
Electrovanne
de sécurité
mini
gaz
Vanne de
barrage
NB Pour les brûleurs alimentés à une pression
de gaz inférieur à 50 mb, le contrôle sera
effectué au gaz, à la pression de distribution.
360
mb
Ensemble manomètre
et poire munie de
clapets anti-retour
pe pa
Le circuit combustible
99
Bloc gaz
Le circuit combustible
100
Le rôle du circuit aéraulique est d’acheminer l’air nécessaire à la
combustion et d’en régler le débit.
Rôle
Le circuit aéraulique
101
air
turbine
ouie
volute
Le circuit aéraulique
102
L’ouie
L’ouie est l’endroit du brûleur où l’air est aspiré.
ouie
Le circuit aéraulique
103
Le ventilateur
Le seul rôle du ventilateur est d’alimenter le brûleur en air de combustion.
Le ventilateur centrifuge est composé de :
- la volute,
- la turbine.
Le circuit aéraulique
104
La volute définit le sens de rotation de la turbine et donc du moteur.
Le circuit aéraulique
105
2
3 4
1
Quel sens de rotation devra avoir la turbine ?
Le circuit aéraulique
106
En fonction du sens des pales et du sens de rotation, il existe deux sortes
de turbine.
Pales à action Pales à réaction
Le circuit aéraulique
107
Quels sont les sens de rotation et les types de turbine représentés ci-dessous ?
1 2
3 4
Pales à action Pales à réaction
Pales à action Pales à réaction
Le circuit aéraulique
108
L’inversion du sens de rotation de la turbine modifie le débit d’air, mais pas
le sens du flux.
Q Q
Le sens de rotation sera obligatoirement vérifié lors de la mise en service
d’un brûleur équipé d’un moteur triphasé.
Le circuit aéraulique
109
Le registre d’air équipé d’un disque, d’un diaphragme ou d’un ou
plusieurs volets est situé sur l’aspiration ou sur le refoulement du
ventilateur et permet de régler le débit d’air de combustion en créant une
perte de charge sur le circuit aéraulique.
Le registre pourra être fixe où motorisé.
La motorisation sera effectuée par un servomoteur.
Certain registre sont équipés d’un clapet anti-balayage.
Le circuit aéraulique
110
Registre sur l’aspiration Registre sur le refoulement
Le circuit aéraulique
111
Symbole
Pressostat air
P
Le rôle du pressostat d’air est de surveiller le débit d’air de combustion
Le circuit aéraulique
112
Réglage du point de consigne
Tétines de prise d’impulsion
Borne « commun »
Borne « NO »
Borne « NC »
Le circuit aéraulique
Pressostat air
113
Pression < au point de consigne
P
Le circuit aéraulique
Pressostat air
114
Pression > au point de consigne
P
Le circuit aéraulique
Pressostat air
115
Modification du point de consigne
P
Le circuit aéraulique
Pressostat air
116
P
Modification du point de consigne
Le circuit aéraulique
Pressostat air
117
Pressostat air Pressostat gaz
Le pressostat air peut être de même technologie que le pressostat mini gaz
dans ce cas la couleur de la molette de réglage du point de consigne est
bleue au lieu de jaune.
Le circuit aéraulique
118
Prise d’impulsion pression statique
+
_ P atm
Le circuit aéraulique
Pressostat air
119
+
_ P atm
Le circuit aéraulique
Pressostat air
Prise d’impulsion pression statique
120
Prise d’impulsion pression totale
+
_ P atm
Le circuit aéraulique
Pressostat air
121
Prise d’impulsion pression totale
+
_ P atm
Le circuit aéraulique
Pressostat air
122
Prise d’impulsion pression dynamique
+
_
Le circuit aéraulique
Pressostat air
123
Prise d’impulsion pression dynamique
Contrôle de la vitesse de l’air
+
_
Le circuit aéraulique
Pressostat air
124
Prise d’impulsion pression différentielle
+
_
Le circuit aéraulique
Pressostat air
125
Prise d’impulsion pression différentielle
Contrôle de la HM du ventilateur
+
_
Le circuit aéraulique
Pressostat air
126
Prise d’impulsion pression différentielle
+
_
Le circuit aéraulique
Pressostat air
127
Prise d’impulsion pression différentielle
Contrôle de la perte de charge de la tête de combustion
+
_
Le circuit aéraulique
Pressostat air
128
Sur certains brûleurs, la rotation du ventilateur est surveillée par un
contact centrifuge monté en bout d’arbre moteur.
Le circuit aéraulique
129
Sur certains brûleurs, la rotation du ventilateur est surveillée par un
contact centrifuge monté en bout d’arbre moteur.
Le circuit aéraulique
130
M
TH
EV
C
Transformateur H.T.
Électrovanne
Moteur
Voyant défaut
Compteur horaire
Servomoteur
Pressostat mini gaz
Thermostat chaudière
Sonde ionisation
Coffret de sécurité
info
ordre
P G P air
Pressostat d’air
Ou cellule UV
Le circuit électrique
131
Le circuit électrique
EV
PG
P air
TR
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
Position d’attente : aquastat de régulation ouvert et pressostat mini gaz fermé
t4
132
EV
PG
P air
TH
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
Position demande : aquastat de régulation fermé et pressostat mini gaz fermé
Début du temps d’attente tw : le moteur ne démarre pas immédiatement.
t4
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
133
EV
PG
P air
TH
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
Démarrage du moteur brûleur : début de la préventilation.
Le pressostat d’air doit se fermer avant fin du temps t10 ( temps maximum de
ventilation non contrôlée ) sinon il y a verrouillage en sécurité.
t4
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
134
EV
PG
P air
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
Après le temps t10 début du temps de préventilation si le pressostat d’air est
fermé.
t4
TH
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
135
EV
PG
P air
TH
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
Début t3 : préallumage par alimentation du transformateur .
t4
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
136
EV
PG
P air
TH
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
Fin t3 : alimentation de l’électrovanne gaz 1° allure.
Le brûleur doit s’allumer et la sonde d’ionisation détecter la flamme avant la fin
du temps de sécurité t2 (temps de sécurité à l’allumage) sinon il y a verrouillage
en sécurité. Début du temps t4: intervalle entre 1° et 2° allure.
t4
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
137
EV
PG
P air
TH
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
Le transformateur haute tension est stoppé avant la fin du temps de sécurité à
l’allumage t2.
t4
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
138
EV
PG
P air
TH
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
Le brûleur est allumé la sonde d’ionisation a détecté la flamme.
Le régime est établi. Si la sonde d’ionisation ne détecte plus la flamme, il y a
verrouillage en sécurité à l’issue du temps de sécurité à l’extinction.
Le circuit électrique
139
EV
PG
P air
TH
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
Autorisation d’ouverture de l’électrovanne 2° allure.
Le brûleur est en fonction tant que l’aquastat de régulation et le pressostat mini
gaz restent fermés.
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
140
EV
PG
P air
T1
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
T2
Position d’attente: aquastat de limitation ouvert et pressostat mini gaz fermé
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
141
EV
PG
P air
M
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
TR
TL
Position demande : aquastats de limitation et de régulation fermé et pressostat
mini gaz fermé
Début du temps d’attente tw : le moteur ne démarre pas immédiatement.
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
142
EV
PG
P air
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
TR
TL
Démarrage du moteur brûleur : début de la préventilation.
Le pressostat d’air doit se fermer avant fin du temps t10 ( temps maximum de
ventilation non contrôlée ) sinon il y a verrouillage en sécurité.
M
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
143
EV
PG
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
TR
TL
M
P air
Après le temps t10 début du temps de préventilation si le pressostat d’air est
fermé.
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
144
EV
PG
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
TR
TL
M
P air
Début t3 : préallumage par alimentation du transformateur .
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
145
EV
PG
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
TR
TL
M
P air
Fin t3 : alimentation de l’électrovanne gaz 1° allure.Le brûleur doit s’allumer et la
sonde d’ionisation détecter la flamme avant la fin du temps de sécurité t2 (temps
de sécurité à l’allumage) sinon il y a verrouillage en sécurité. Début du temps t4:
intervalle entre 1° et 2° allure.
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
146
EV
PG
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
TR
TL
M
P air
Le transformateur haute tension est stoppé avant la fin du temps de sécurité à
l’allumage t2.
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
147
EV
PG
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
TR
TL
M
P air
Le brûleur est allumé la sonde d’ionisation a détecté la flamme.Le régime est
établi. Si la sonde d’ionisation ne détecte plus la flamme, il y a verrouillage en
sécurité à l’issue du temps de sécurité à l’extinction.
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
148
EV
PG
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
TR
TL
M
P air
Autorisation d’ouverture de l’électrovanne 2° allure.
Le brûleur est en fonction en deuxième allure tant que l’aquastat de régulation et
le pressostat mini gaz restent fermés.
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
149
EV
PG
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
Passage en première allure par ouverture de l’aquastat de régulation.
TR
TL
M
P air
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
150
EV
PG
tw
t10
t1
t3
t2
EV
t4
Arrêt du brûleur par l’aquastat de limitation.
TR
M
P air
TL
Le circuit électrique
Exemple:coffret Landis et gyr LGB 21
151
Le transformateur haute tension.
Il élève la tension de 230V à 10000 V environ afin de pouvoir
créer un arc électrique à l’extrémité des électrodes d’allumage ou
entre une électrode et le déflecteur.
Il est intermittent (transformateur sous tension uniquement lors
de l’allumage )
Son contrôle peut s’effectuer à l’aide d’un
éclateur.
Le circuit électrique
152
Schéma de principe du transformateur haute tension
15000 V
7500 V
7500 V
240 V ~
Alimentation Transformateur
Primaire Secondaire Electrodes
Le circuit électrique
153
240 V 10000 V 10000 V ~
Transformateur
Electrodes Primaire Secondaire
Le circuit électrique
Schéma de principe du transformateur haute tension
Alimentation
154
240 V 10000 V 10000 V ~
Transformateur
Electrode Primaire Secondaire
Le circuit électrique
Schéma de principe du transformateur haute tension
Alimentation
155
Le moteur asynchrone monophasé
Ph
N
Enroulement
de travail
Enroulement
de démarrage
Condensateur
Le circuit électrique
156
Ph N
Enroulement
de travail Enroulement
de démarrage
Condensateur
T
Le circuit électrique
Le moteur asynchrone monophasé
157
Le couplage et le
sens de rotation
sont à déterminer
au branchement du
moteur
Le circuit électrique
Le moteur asynchrone triphasé
158
Le servomoteur de volet d’air
L’actionneur est un moteur électrique réversible.
Le circuit électrique
159
L’actionneur est un moteur électrique réversible.
Si les bornes O ou F sont hors tension,
N
arrêt
le moteur ne tourne pas et le volet d’air ne bouge pas.
Principe :
Le servomoteur de volet d’air
O
F
Le circuit électrique
160
N
ouverture
O
F
L’actionneur est un moteur électrique réversible.
Si l’alimentation se fait sur la borne ouverture,
le moteur tourne et le volet d’air s’ouvre.
Principe :
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
161
N
fermeture
O
F
L’actionneur est un moteur électrique réversible.
Principe :
Si l’alimentation se fait sur la borne fermeture,
le moteur tourne et le volet d’air se ferme.
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
162
Les différentes positions
du servomoteur sont
réglées par le technicien
par l’intermédiaire de
cames
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
163
Les différentes positions
du servomoteur sont
réglées par le technicien
par l’intermédiaire de
cames
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
164
Les différentes positions
du servomoteur sont
réglées par le technicien
par l’intermédiaire de
cames
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
165
M
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
166
M
Volet d’air position fermée
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
167
M
Volet d’air position 1° allure
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
168
M
Autorisation ouverture électrovanne 2° allure
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
169
M
Volet d’air position 2° allure
Le circuit électrique
Le servomoteur de volet d’air
170
Sur les brûleurs mixtes ou flamme bleue, la luminosité étant plus faible
on utilise.
La cellule UV ou tube de décharge.
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
171
0 + μA
+ _
Cellule UV ou tube de décharge
Organes de détection de présence de flamme
Le circuit électrique
172
0 + μA
+ _
Le circuit électrique
Cellule UV ou tube de décharge
Organes de détection de présence de flamme
173
0 + μA
U.V.
+ _
Le circuit électrique
Cellule UV ou tube de décharge
Organes de détection de présence de flamme
174
0 + μA
+ _
Le circuit électrique
Cellule UV ou tube de décharge
Organes de détection de présence de flamme
175
0 + μA
Lumière
+ _
Le circuit électrique
Cellule UV ou tube de décharge
Organes de détection de présence de flamme
176
0 + μA
Electrodes
d’allumage
+ _
Le circuit électrique
Cellule UV ou tube de décharge
Organes de détection de présence de flamme
177
0 + μA
U.V.
Electrodes
d’allumage
+ _
Le circuit électrique
Cellule UV ou tube de décharge
Organes de détection de présence de flamme
178
Le principe de la sonde d’ionisation est basé sur deux caractéristiques
physiques de la flamme:
L’effet conducteur
L’effet redresseur
Il est nécessaire d’observer les deux phénomènes simultanément
pour que le système reconnaisse qu’il y a présence de flamme.
Sonde d’ionisation
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
179
L’effet conducteur
+
_
+
_
+ _
+ _
+ _
+ _
+
_
+
_
+ _
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
DESORDRE
+
_
+
_
Mélange air-gaz zone
stable:pas de réaction
chimique donc pas
d’électrons libres
Flamme: réaction chimique
intense beaucoup d’électrons
libres et d’énergie
Produits de combustion: il n’y
a plus de réaction chimique et
donc plus d’électrons libres
ORDRE ORDRE
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
180
μA DC
O μA DC
O
+
_
+
_
+ _
+ _
+ _
+ _
+
_
+
_
+ _
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_ +
_
+
_
Ph~
Le courant électrique est un
déplacement d’électrons et il y a
beaucoup d’électrons libres dans
la zone de combustion:
Il va donc y avoir une circulation
d’électrons entre l’électrode et la
carcasse du brûleur et le micro-
ampèremètre va dévier.
μA DC
O μA DC
O
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
L’effet conducteur
181
+
_
+
_
+ _
+ _
+ _
+ _
+
_
+
_
+ _
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_ +
_
+
_
μA DC
Ph~
Le nombre d’électrons libres
diminue quand on s’éloigne du
déflecteur car la réaction
chimique se fait moins intense.
Si la sonde est trop loin du
déflecteur, le courant diminue, et
peut ne plus être suffisant pour
assurer une bonne détection de la
flamme.
O
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
L’effet conducteur
182
+
_
+
_
_
_
+
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_
+
_ +
+
_
μA DC
Ph~
Le nombre d’électrons libres est
lié à la température de la
flamme: un trop grand excès
d’air influe sur l’intensité du
courant observé dur le micro-
ampèremètre.
O
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
L’effet conducteur
183
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
184
Zones de réaction maximum
dans lesquelles doit se situer la
sonde de ionisation. Il est
indispensable de respecter les
préconisations du constructeur
prévues dans la notice qui
concernent la position et la
forme du fil de l’électrode.
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
L’effet conducteur
185
Le courant électrique
passe plus facilement
d’une grande surface
vers une petite surface
La surface de la tête de
combustion représente
une surface très
importante par rapport
à la surface du fil de
l’électrode
S
S
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
L’effet redresseur :
186
Lors de la première
alternance :
Le courant est positif
sur l’électrode et
négatif sur la carcasse S
S +
_
Petite surface vers
grande surface, il n’y a
pas beaucoup de
passage d’électrons
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
L’effet redresseur :
187
S
S
Lors de la deuxième
alternance :
Le courant est négatif
sur l’électrode et
positif sur la carcasse
Grande surface vers
petite surface, il y a
beaucoup de passage
d’électrons
+
_
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
L’effet redresseur :
188
S
S
Tant qu’il y a flamme
et que l’électrode est
reliée à la phase, le
phénomène continue
Le circuit électrique
Organes de détection de présence de flamme
Sonde d’ionisation
L’effet redresseur :
189
Le tube d’air
La ligne d’injection de gaz
Le déflecteur ou accroche flamme
L’électrode d’allumage et le câble haute tension
L’électrode d’ionisation et le câble de raccordement
Le circuit électrique
190
Le circuit de mélange
Tube d’air divergent
191
Injection de gaz en arrière du déflecteur.
Le circuit de mélange
192
Injection de gaz en avant du déflecteur.
Le circuit de mélange
193
Injection de gaz en avant et en arrière du déflecteur.
Le circuit de mélange
194
L’air arrive par le tube d’air.
Une partie de l’air qui traverse le déflecteur est mise en rotation par les
fentes du déflecteur.
Le reste, appelé air secondaire, passe entre le tube et le déflecteur.
La pression dynamique de l’air crée une différence de pressions entre
les deux faces du déflecteur.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Le circuit de mélange
195
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Le gaz est injecté par le tube dès l’ouverture de l’électrovanne,
et se mélange intimement à l’air de combustion.
Les étincelles d’allumage sont générées entre l’électrode et le déflecteur.
Le circuit de mélange
196
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Dès l’apparition de la flamme, la différence de pressions stabilise le front
de flamme au contact du déflecteur.
L’arc électrique doit être arrêté avant la fin du temps de sécurité à
l’allumage.
Le circuit de mélange
197
Pour que l’ensemble de chauffe fonctionne de façon optimum, la préconisation
du brûleur doit prendre en compte différents paramètres :
- la puissance de la chaudière,
- la contre pression du foyer de la chaudière,
- le type de la chaudière.
Les constructeurs de brûleur préconisent ces derniers en fonction des deux
premiers critères et le choix de la tête en fonction du troisième critère.
Le choix du brûleur
198
Ex : P chaudière = 72 kW, pression foyer = 4 daPa
Rendement brûleur estimé à 90 %
Seul le brûleur 3 est adapté à la chaudière.
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
_ _
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
Pression
foyer en
daPa
kW Puissance brûleur
Brûleur 1
Brûleur 2
Brûleur 3 Point de fonctionnement
Zone de
fonctionnement
du brûleur
Le choix du brûleur
199
Ex 2 : P chaudière = 110 kW, pression foyer = 5 daPa
Point de
croisement
Le point de croisement est en dehors de la zone de fonctionnement.
Le brûleur n’est pas adapté à la chaudière.
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140
_ _
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
_
Pression
foyer en
daPa
kW Puissance chaudière
Zone de
fonctionnement
du brûleur
Rendement brûleur estimé à 90 %
Le choix du brûleur
200
La tête de combustion est choisie en fonction du type de foyer et de la
porte foyère.
Les têtes longues ou demi longues seront utilisées sur des foyers borgnes
ou sur des chaudières équipées de portes foyères épaisses.
Tête longue Tête courte
Le choix du brûleur
201
Raccordement gaz d’un brûleur
Installation d’un brûleur gaz
Raccordement électrique d’un brûleur gaz
Réglage d’un brûleur gaz
Procédure de mise en service d’un brûleur gaz
Correction de comptage
Calcule du débit gaz
202
Installation d’un brûleur gaz
Suivant la taille et le poids du brûleur, il y aura lieu de prévoir deux intervenants et/ou un
moyen de levage.
Le contrôle de la compatibilité du brûleur à l’installation (puissance, alimentation
électrique, type et pression de gaz) devra être effectué avant le déballage de celui-ci.
Dans tous les cas, l’intervenant devra impérativement être équipé des moyens de
protections individuelles (vêtement de travail, gants, chaussures de sécurité).
Après avoir contrôlé la présence de tous les accessoires de montage (joint, visserie), la
mise en place du brûleur s’effectuera conformément à la notice d’installation du
constructeur.
Dans le cas où la chaudière est équipée d’une plaque foyère adaptée au brûleur, seule une
caisse à outils traditionnelle est nécessaire, avec éventuellement un niveau et un coffret de
clés à cliquet.
Si la plaque foyère n’est pas adaptée au brûleur, il faut prévoir tout l’outillage de traçage ,
de perçage et de taraudage.
203
1- Vérifier la compatibilité chaudière - brûleur.
2- Déballer le brûleur et ses accessoires pour vérifier leur présence et leur état.
3- Préparer l’outillage.
4- Démonter, tracer, pointer et tarauder la plaque foyère suivant le gabarit fourni.*
5- Mettre en place la plaque et son joint avec les gougeons.
6- Présenter et fixer le brûleur.
7- Vérifier la position à l’aide d’un niveau et serrer l’ensemble en diagonale.
8- Nettoyer l’espace de travail.
9- Évacuer les emballages et les déchets.
* La phase 4 n’est nécessaire que dans le cas d’une plaque foyère non percée.
Installation d’un brûleur gaz
204
Le raccordement gaz commence à la vanne de barrage située à proximité du brûleur.
L’assemblage des raccords et filetages devra être effectué au moyen de produits
spécifiques gaz (chanvre interdit).
L’application de ces produits devra être réalisée avec soin et sans excès pour ne pas
colmater le filtre gaz ou entraver la fermeture des clapets.
Les raccordements seront impérativement effectués au minimum dans le même
diamètre que la rampe afin de limiter les pertes de charge.
Dans le cas d’une rampe gaz, respecter impérativement l’ordre et le sens de pose
des différents organes.
Installation d’un brûleur gaz
205
1- Déballer et vérifier les différents composants de la rampe gaz.
2-. Déposer toutes les protections des orifices.
3- Assembler tous les éléments de la rampe gaz au moyen des produits
spécifiques gaz (joints gaz, téflon, pâte d ’étanchéité).
4- Monter la rampe ou le bloc gaz sur le brûleur.
5- Effectuer la liaison entre la rampe ou le bloc gaz et la vanne de barrage au
moyen d’une conduite fixe ou d’un flexible homologué gaz.
6- Vérifier la rigidité et la fixation de la rampe gaz, mettre un support si
nécessaire.
7- Contrôler l’étanchéité de la rampe gaz (cette opération sera renouvelée lors de
la mise en service).
8- Nettoyer l’espace de travail.
9- Évacuer les emballages et les déchets.
Installation d’un brûleur gaz
206
Raccordement électrique d’un brûleur gaz
L’intervenant devra être habilité B2V et devra posséder tout l ’outillage spécifique
d’ exécution et de mesures électriques.
Le raccordement électrique comprend la liaison armoire électrique - brûleur ainsi
que le raccordement du tableau de chaudière au bornier brûleur.
L’installation devra être réalisée selon les normes électriques en vigueur, avec du
matériel homologué et en respectant les préconisations du constructeur.
L’utilisation d’un escabeau peut être nécessaire pour la réalisation des liaisons
électriques.
La mise en œuvre des chemins de câbles devra être réalisée de façon à ne pas
endommager l’isolant des câbles.
Les liaisons électriques ne doivent pas empêcher l’ouverture de la porte foyère.
Les câbles ne devront pas traîner sur le sol.
207
1- S’assurer de la compatibilité de la tension d’alimentation du brûleur avec celle
du réseau en attente dans l’armoire.
2- Déterminer le tracé des liaisons électriques.
3- Fixer les supports du chemin de câbles et/ou les colliers des tubes.
4- Percer l’armoire et mettre en place les presse-étoupe.
5- Tirer, fixer les câbles de puissance, de commande, de régulation et de
signalisation en respectant les préconisations (boucles, repérages...).
6- Réaliser les raccordements aux différents borniers ou fiches en respectant les
schémas électriques.
7- Raccorder les organes du bloc ou de la rampe gaz (souvent précablés avec
détrompeur).
8- Vérifier le serrage de toutes les connexions électriques.
9- Nettoyer l’espace de travail.
10- Évacuer les emballages et les déchets.
Raccordement électrique d’un brûleur gaz
208
Avant toute intervention le technicien doit impérativement s’assurer :
- de la conformité des ventilations basse et haute de la chaufferie,
- de la partie hydraulique de l’équipement de chauffe ( générateur, vannes
d’isolement, pompes, contrôleur de débit…),
- de la présence des coupures réglementaires du combustible et de
l’alimentation électrique,
- du bon raccordement phase/neutre.
Il devra se référer à la notice technique du constructeur.
En cas d’une alimentation électrique triphasée, il est impératif de vérifier le sens de
rotation du moteur.
la mise en service du brûleur est réalisée par un seul intervenant, avec une extrême
rigueur et sans interruption.
Raccordement électrique d’un brûleur gaz
209
1- Lire attentivement la notice technique du brûleur.
2- Contrôler les circuits gaz, eau, fumées et l’alimentation électrique ainsi que la
présence de ventilations avec remise en ordre si nécessaire.
3- Contrôler l’étanchéité de la rampe gaz (mise sous pression à l’air). Pose d’un
manomètre.
4- Contrôler les raccordements électriques chaudière-brûleur-rampe gaz. Vérifier le
sens de rotation du brûleur (en cas d’alimentation triphasée) en actionnant
brièvement le contacteur.
5- Prérégler la tête de combustion en fonction des données constructeur (accroche
flamme, électrodes, sonde de ionisation…).
6- Prérégler le volet d’air, ainsi que le débit gaz : électrovanne principale légèrement
ouverte (en fonction des éléments constituant la rampe).
7- Contrôler le cycle de démarrage à blanc. (prébalayage, manostat d’air, allumage
des électrodes, ouverture de l’électrovanne petite allure, déclenchement mini-gaz).
8- Positionner les appareillages de contrôle sur le brûleur et la vanne gaz
(microampèremètre sur l’ionisation, manomètres sur l’amont et l’aval de la vanne
gaz).
9- Préparer et contrôler les appareils d’analyse de fumées.
Réglage d’un brûleur gaz (exemple)
210
10- Calculer les débits gaz à lire au compteur pour les différentes allures.
11- Purger l’alimentation gaz.
12- Mettre en marche le brûleur.
13- Régler les débits gaz souhaités (ouverture progressive des vannes gaz).
14- Contrôler le courant d’ionisation et dégrossir le réglage du volet d’air.
15- Optimiser la combustion, contrôler le % de CO2 et d’O2 pour les différentes
allures.
16- Contrôler l’hygiène de la combustion (diagramme de Biard et valeur du CO).
17- Mesurer la température des fumées.
18- Déterminer les rendements de combustion des différentes allures.
19- Reprendre, si besoin est les débits et les réglages de combustion.
20- Régler les équipements de sécurité, de contrôle et de régulation.
21- Contrôler le fonctionnement des régulations et des sécurités.
22- Rédiger les fiches d’intervention.
Réglage d’un brûleur gaz (exemple)
211
Correction de comptage
Le pouvoir calorifique des combustibles gazeux est donné pour des conditions
dites « normales » de température (273,15 K) que nous appellerons T0 et de
pression absolue (1013 mbar) que nous appellerons P0.
Dans la pratique, le gaz combustible sera à une température absolue T1
différente de T0 et à une pression absolue P1 différente de P0.
Il y aura donc toujours besoin d’effectuer une « correction de comptage » pour
transformer les volumes « lus » au compteur V1 en volumes « normaux » V0 et
réciproquement.
Pour effectuer la « correction de comptage », qui permettra de transformer V0
exprimé en m3(n) en V1 exprimé en m3 ou réciproquement, il faudra connaître :
P1 = P atmosphérique réelle + p relative du gaz au compteur
T1 = température absolue du gaz au compteur
P0 = 1013 mbar
T0 = 273,15 K
212
T1
P1 . V1 =
T0
P0 . V0
La loi des gaz parfaits nous donne la relation :
Qui nous permet de calculer :
V0
T1
P1 . V1 =
. T0
. P0
ou
V1
T0
P0 . V0 =
. T1
. P1
Correction de comptage
213
Si l’on connaît le volume lu au compteur V1 et que l’on cherche le
volume normal V0 correspondant on utilisera la formule :
V0 V1 . ( P atmosphérique + p gaz ) . 273
= ( temp du gaz + 273 ) . 1013
§ Si l’on connaît le volume normal V0 et que l’on cherche le volume
lu au compteur V1 correspondant on utilisera la formule :
V1 V0 .
= ( temp du gaz + 273 ) . 1013
( P atmosphérique + p gaz ) . 273
Correction de comptage
214
Exemple :
Quel est le volume de gaz devant passer au compteur en une heure pour fournir
440 kW de puissance à une installation ?
PCI = 11 kWh/m3(n), temp gaz = 15 °C, p gaz = 300 mbar , Patm= 1000 mbar
( temp du gaz + 273 ) . 1013 V1
V0 . =
( P atmosphérique + p gaz ) . 273
D0 = 440 kW / 11 kWh/m3(n) = 40 m3(n)/h
V0 = D0 . t = 40 m3(n)/h . 1 h = 40 m3(n)
( 15 °C + 273 ) . 1013 mbar V1
40 m3(n) . =
( 1000 mbar + 300 mbar ) . 273 K 32,88 m3 =
Correction de comptage
215
20 28 37 112 148 300 3000
1,035 1,027 1,018 0,950 0,920 0,814 0,266
volume réel d'1 m3(n) de gaz à 15 °C en fonction de sa pression relative en mbar
20 28 37 112 148 300 3000
0,967 0,974 0,983 1,053 1,086 1,229 3,755
volume normal d'1 m3 de gaz à 15 °C en fonction de sa pression relative en mbar
Exemple : 1 m3 de gaz sous 300 mbar de pression effective correspond à 1,229 m3(n).
Exemple : 1 m3(n) de gaz ne fera plus que 0,92 m3 sous 148 mbar de pression effective.
* Ces valeurs sont données pour une pression atmosphérique normale de 1013 hPa.
Correction de comptage
216
Calcul du débit gaz
Quelque soit le type du brûleur, le calcul du débit gaz se fait à la puissance
nominale de la chaudière.
Donnée de départ : la puissance utile de la chaudière Exemple : 800 kW
Estimation d’un rendement de la chaudière Exemple : 0,9
Température du gaz Exemple : 15°C
Pression atmosphérique Exemple : 1013 hPa
PCI du gaz Exemple : 10,9 kWh/ m³ (n)
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La puissance calorifique à fournir à la chaudière
sera : Pb = Pch / η 800 kW / 0,9
= 888 kW
Le débit de gaz à 0°C et 1013mb est de :
Pb/ PCI gaz 888 kW /10,9 kWh/m³(n)
= 81,46 m³(n)
Correction de comptage : V1
81,46 .
=
( 15 + 273 ) . 1013
( 1013 + 300 ) . 273
= 66,30 m³/ h Le débit à lire au compteur est de
Calcul du débit gaz
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Maintenance des équipements de chauffe
Contrôle de l’ensemble générateur – brûleur gaz
Entretien d’un brûleur gaz
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Pour réaliser cette opération, le technicien doit impérativement être habilité (BR -
B2V) et devra en outre posséder l ’outillage spécifique (caisse à outils,
multimètre, coffret de contrôle de combustion…).
Les prescriptions techniques des constructeurs doivent être consultées et
respectées.
Tous les essais doivent se faire en réel, aucun élément électrique ne doit être
court-circuité.
Contrôle de l’ensemble générateur – brûleur gaz
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1- Prendre connaissance des schémas hydraulique et électrique de l’installation.
2- Contrôler l’ouverture des vannes d’isolement (eau et gaz).
3- Contrôler la pression d’eau dans l’installation.
4- Mettre en service la (les) pompe (s).
5- Vérifier les asservissements (pompe recyclage, contrôleur de débit, contact fin de
course vanne papillon, pressostat manque d’eau).
6- Contrôler l’alimentation électrique du brûleur.
7- Vérifier la chaîne de commande thermostatique locale (aquastats) et
l’asservissement éventuel à distance (régulateur, GTC …).
8- Tester le fonctionnement du contact de porte foyère.
9- Effectuer un cycle complet de démarrage et de fonctionnement du brûleur.
10- Effectuer un contrôle de combustion, capot monté et porte chaufferie fermée.
11- Contrôler le fonctionnement de l’aquastat de sécurité (touche du ramoneur).
12- Remplir la fiche d ’intervention ou le cahier de chaufferie.
Contrôle de l’ensemble générateur – brûleur gaz
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Entretien d’un brûleur gaz
L’entretien consiste à pallier l’usure (électrodes, sonde de ionisation…), le
déréglage (électrodes, combustion), l’encrassement (déflecteur, filtre, turbine…)
et le desserrage des éléments (connexions, fixations) qui conduiront
obligatoirement à un dysfonctionnement se traduisant par une perte de
rendement, une panne ou un fonctionnement dangereux ou polluant.
La réalisation de cette opération nécessite une caisse à outils traditionnelle et
certains outils spécifiques ainsi que des produits de nettoyage et des chiffons.
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1- Arrêter le brûleur, fermer l’arrivée du combustible et couper l’alimentation électrique.
2- Démonter le filtre gaz, le nettoyer et le remonter avec précaution.
3- Démonter l’ensemble moteur / turbine, nettoyer la turbine d’air et la volute et remonter.
4- Démonter la tête de combustion.
5- Nettoyer l’accroche flamme, les électrodes et les câbles d’allumage et la sonde de
ionisation.
6- Vérifier le positionnement du déflecteur et des électrodes en fonction des préconisations
du constructeur (notice technique).
7- Remonter la tête de combustion.
8- Vérifier le serrage des connexions électriques.
9- Vérifier les fixations des différents éléments.
10- Rouvrir la vanne de gaz.
11- Vérifier l’étanchéité de la rampe gaz.
12- Remettre en service l’installation.
13- Effectuer un contrôle de combustion, reprendre les réglages si nécessaire.
Entretien d’un brûleur gaz