Download pdf - CAPITOLUL I La Intreprindere

7/21/2019 CAPITOLUL I La Intreprindere

http://slidepdf.com/reader/full/capitolul-i-la-intreprindere 1/29

Mod . Coala N.Document Semnat Data

Efectuat

Verificat

Litera Coala Coli

Consultant

Aprobat

Contr.norm. CTC. ET-09

Puscasu CCarp Vasile 1S

PA.2051.01.25.018.ÎT.01.01

Proiectul de organizare a sectorului dearamarie la intreprinderea de transportauto pentru automobilele: GAZ-3110-70unit; Dacia Logan-!unit"; #AZ-$1$1%i&a-'0unit";

(AP)*+L,L 1"PA*.A D. P+).(*A.

1"1" Destina/ia sectorului proiectat i scema procesului tenologic

Posturile de revizie tehnică de gradul II includ lucrări de control – diagnosticare,

reglare, ungere etc. Dea aceea întreprinderele de transport auto sunt amenajate cu posturi

specializate pentru toate lucrarile de revizie tehnică, sau individuale pentru fiecare

lucrări aparte.

evizia tehnica poate fi efectuată prin două modalită!i tehnico organizatorice"

# peste parcursul sta$ilit se e%ecută o serie de lucrări în mod o$ligatoriu, fără a se !ine

cont de necesitatea reală a efectuării lor. &n rezultatul acestor lucrări automo$ilul se

reduce la starea tehnică sta$ilită de documenta!ia tehnică.

# peste parcursul sta$ilit mai întîi se efectuează controlul stării tehnice, în rezultatul

căruia se sta$ile'te lista lucrăilor necesare pentru a asigura nivelul sta$ilit al stării

tehnice.

Controlul stării tehnice poate fi efectuat cu sau fără demontarea păr!ilor

componente, de e%emplu verificarea stării echipamentului electri se efectueaza la postul

specializat pe lucrari de deservire tehnică a echipamentului electric care este dotat cuutilaj specializat pe aceste lucrari 'i se poate de efectuat verificarea direct pe automo$il.

(a un post spcializat a lucrarilor de revizie tehnica se efectueaza un 'ir de lucrări,

cum ar fi" control – diagnosticare, fi%are, reglare, ungerea 'i schim$area a materialului

lu$rifiant, lucrari de deservire tehnică a echipamentului electric, a sistemului de

alimentare cu com$usti$il, deservirea tehnică a pneurilor.



Coala

Mod. Coala Semnat DataN. Document )PA.2051.01.25.018.ÎT.01.02

unde"

# mi'carea principală

# mi'carea posi$ilă

2ig" 1"1 cema procesului tenologic

1"$" electarea datelor ini/iale i normati&e

Datele ini!iale 'i normative pot fi selectate din sarcina pentru proiectare 'i din

ane%ele nr.*+* 'i se întocmesc su$ formă de ta$el -vezi ta$. *.*.

Punct de (ontrol *enic

Zona de Z 4cura/ire spalare5

Zona de asteptarea 6* i (

Zona D-1 Zona D-$

Zona (Zona *-1 Zona *-$

Parcarea materialului rulant 4automobile5



Coala


*abelul 1"1Date ini/iale i normati&

Denumirea indicatorilor imbol

,nittide

msur

8odelul auto&eiculului/01#2**

Dacia(ogan

V01#)*)*

%umrul de auto&eicule As unităti 3 45 6Parcursul mediu zilnic I mz km *)5 *6 **Periodicitatea normati& a *-1 L n

1 km 5 5 5Periodicitatea normati& a *-$ Ln

2 km ) ) )Parcursul p9n la 4garantat5 Ln

RK km 4 4 4*ipul de pa&a al drumului Di - D2*ipul de relie< al localit/ii Ri - 2(ondi/iile de circula/ie - - &n orase mici(ategoria condi/iilor dee=ploatare

- -

IIIParcursul de la 9nceputule=ploatrii

- -*,4 ,3 *,)

%umrul de zile lucrtoare pe an Z la zile 25 25 25%ormati&ul zilelor de sta/ionare la*i (

z n RT-RC zile / 1000 km ,)) ,*7 ,*7

(oe<icien/ii de corectarea

normati&elor 9n dependen/ de:a5 categoria condi/iilor dee=ploatare: K 1

# III III III

- periodicit/ii *; ,7 ,7 ,7- parcursului p9n la 4garantat5;

,7 ,7 ,7

- manoperei (; *,) *,) *,) b5 modi<icarea auto&eiculelor: K 2

-

0utovehi#cul

0utovehicul0utovehi

#cul- manoperei * i (; *,)5 *,)5 *,)5- parcursului p9n la 4garantat5;

*, *, *,

c5 condi/iile climaterice:

3-

8oderatrece

8oderatrece

8oderatrece

- periodicit/ii *; *, *, *,-parcursului p9n la 4garantat5;

*,* *,* *,*

- manoperei (; ,9 ,9 ,9



Coala


4(ontinuare5*abelul 1"1Date ini/iale i normati&

Denumirea indicatorilor imbol

,nittide

msur

8odelul auto&eiculului/01#2**

Dacia(ogan

V01#)*)*

d5 parcursul de la 9nceputule=ploatrii:

*,4 ,3 *,)

- manoperei (; K 4 # *,6 *, *,5- duratei de sta/ionare la * i ( K

4 # *,4 *, *,4e5 de numrul auto&eiculelor idegrupe tenologic compatibile"

K 5 # *,5 *,5 *,5

<5 de modul de pstrare a

auto&eiculelor" K 6 # *, *, *,8anopera normati& penru: /01#

2**Dacia(ogan

V01#)*)*

-Z t n RZ Om•ore ,)5 ,) ,)-*-1 t n1 om•ore 2,4 ),6 ),6-*-$ t n2 om•ore *2,5 *,5 *,5-(

t n RC om ore/

1000km),* *,7 *,7

1"3" Determinarea programului de produc/ie de * i diagnosticare

Programului de produc!ie de : 'i diagnosticare reprezintă un număr planificat

de ac!iuni de între!ineri tehnice de fiecare tip -1; :#*; :#) pentru o perioadă

determinată de timp -an; lună; zi.

<umărul de repara!ii curente, pentru aceia'i perioadă, nu poate fi planificat,

deoarece acestea se realizează după necesitate, adică la depistarea defec!iunilor

respective.

evizia sezonieră se realizează de două ori pe an, concomitent cu :#) -mai rar

cu :#*, sporindu#se, corespunzător, volumul de lucru la ac!iunile respective.

Programului de produc!ie de : 'i diagnosticare se calculează 'i se planifică

pentru o perioadă de un an, utilizînd a'a#numita =metodă anuală>, pentru fiecare



Coala


model de autovehicul în parte. 0nsam$lurile de vehicule sunt considerate drept o

unitate integrată.Programului de produc!ie de : 'i diagnosticare serve'te drept $ază de

referin!ă cît la determinarea volumului anual de lucru la : 'i C atît 'i la

determinarea numărului de muncitori productivi, necesari pentru realizarea acestuivolum anual de lucru.

1"3"1" (orectarea normati&elor periodicit/ilor * i parcursului p9n la "

Valorile normativelor periodicită!ilor : 'i parcursului pînă la ?, selectate 'i

reprezentate în ta$elul *.*, sunt date pentru condi!ii =ideale>, însă autovehiculele sunt

e%ploatate în condi!ii reale, de aceea, apare necesitatea corectării normativelor, !inîndcont de condi!iile concrete de e%ploatare.

0'adar periodicită!ile corectate ale :#* 'i :#) pot fi determinate din

următoarele rela!ii"5

Lc1>Ln

1 ? 1 ? 3 @m 41"15

Lc$ > L n

2 ! K 1 ! K " # k m 41"$5unde"

(n* ; Ln

$ # periodicitatea normativă a :#* 'i :#), @m -vezi ta$.*.*;

1 # coeficientul de corectare a normativelor în dependen!ă de categoria

condi!iilor de e%ploatare -vezi ta$. *.*;

3 # coeficientul de corectare a normativelor în dependen!ă de condi!iile

climaterice -vezi ta$. *.*.

Parcursul normativ pînă la repara!ia capitală se va corecta utilizînd următoarea

rela!ie"

Lc > Ln

? 1 ? $ ? 3 @m 41"35

unde"

Lc - parcursul normat pînă la ?, @m -vezi ta$. *.*;



Coala


? ) # coeficientul de corectare a normativelor în dependen!ă de modificarea

autovehiculelor -vezi ta$. *.*.

După determinarea periodicită!ilor corectate ale :#* 'i :#), se verifică dacă

sunt multiple cu parcursul mediu zilnic, cu rotunjirea ulterioară pînă la sute.

Calculele respective se întocmesc su$ formă de ta$el -vezi ta$. *.).Ta$elul 12

C%&e'ta&ea n%&mati(el%& )e&i%*i'ită+il%& RT ,i )a&'u&sului )nă la RK

8odelulauto&ei-

culelor

*ipulde 6* i

Periodici-tatea

normati&@m

(oe<icien/iide corectare

Periodici-tatea

calculat@m

8ultipli- citatea

Periodici-tatea

corectat@m

K 1 K 2 K "

GAZ-3110

Z *)5 # # # *)5 # *)5

*-1 5 ,7 # *, 4 2) 4*-$ ) ,7 # *, *6 4 *6 4 ,7 *,)5 *,* 4 )5 4

DaciaLogan

Z *6 # # # *6 # *6*-1 5 ,7 # *,6 4 )5 4*-$ ) ,7 # *, *6 4 ) 4 ,7 *, *,4 4 )5 4

#AZ-$1$1

Z ** # # # ** # ***-1 5 ,7 # *, 4 26 4

*-$ ) ,7 # *, *6 4 *6 4 ,7 *,)5 *,* 4 )5 4

1"3"$" Determinarea indicatorilor tenici de e=ploatare a parcului de auto&eicule"

Indicatorii tehnici de e%ploatare se determină pentru fiecare model de

autovehicul în parte.

Coeficientul de pregătire tehnică poate fi determinat din următoarea rela!ie" Bt . 1 / 1 l mz ! z n RT-RC ! K 4 / 1000# 41"5

unde"

l mz # parcursul mediu zilnic, @m -vezi ta$. *.*;

z n RT-RC - normativul zilelor de sta!ionare la : 'i C, zile A* @m -vezi ta$.

*.*



Coala


B4 - coeficientul de corectare a normativelor în dependen!ă de parcursul

autovehiculelor de la începutul e%ploatării -vezi ta$. *.*.

Coeficientul de emisie la rută poate fi determinat din următoarea rela!ie"

3e . 3t ! Z l a /Z ' a

3e .0#62!"05/"65.0#046 15

unde"

Z l a # numărul de zile lucrătoare pe an, zile -vezi ta$. *.*; 4Z l a > 30!5"

Z c a # numărul de zile calendaristice, zile 4Zca > 3'!5"

Parcursul anual al autovehiculelor poate fi determinat din următoarea rela!ie

La . l mz ! As ! Z 'a ! 3e @ m 41"'5Parcu rsul anual al parcului de autovehicule poate fi determinat din următoarea

rela!ie"

CLa > La= LaE L a z @m 41"75

CLa >$!'F'F1@3$03011F!!17> m

unde"

La= @LaE @Laz # parcursul anual al fiecărui tip de autovehicul, respectiv, @m.

1"3"3" Determinarea programului de produc/ie de * i diagnosticare"

Programul anual de produc/ie de * i diagnosticare se determin pentru <iecare model de

auto&eicul 9n parte utiliz9nd urmtoarele rela/ii:

%scp/Z > La H lmz 41"5

%scp/Z >$!'F'F1@3H1$!>$0!!7@!30 4GAZ-31105

%scp/Z >$0301H1'0>1$377@! 4Dacia Logan5

%scp/Z >1F!!17H110>170@7 4#AZ-$1$15

%scp< Z > %a

1 As ? 41 I Bt5 ?Zla 41"F5

%scp< Z >''F@$F'07041-0@F'$F5?30!>1'1@31 4GAZ-31105

%scp< Z >!$'@$'17!41-0@F$15?30!>1!31@0F$ 4Dacia Logan5

%scp< Z >!0!@0!'041-0@F7305?30!>FFF@1! 4#AZ-$1$15



Coala


%aZ > %scp/

Z %scp< Z 41"105

%a$ >La H Lc

$ 41"115

%a1> La H Lc

1 - %a$ 41"1$5

%aD1 > 1@1 ? %a

1 %a$ 41"135

%aD$ > 1@$ ? %a$ 41"15 a R7 . 2 ! As 115

unde"

%scp/Z # programul anual al 1 -spălarea, cură!irea par!ială;

<scpf 1 - programul anual al 1 -spălarea, cură!irea profundă;

%aZ # programul anual al 1;

%a

$ # programul anual al :#);%a

1 # programul anual al :#*;

% aD 1 # programul anual al D#l;

%aD$ # programul anual al D#);

%a # programul anual al .

Programul zilnic de produc!ie de : 'i diagnosticare se determină pentru fiecare

model de autovehicul în parte utilizînd următoarea rela!ie"

%zi > %a

i H Zla 116

unde"

ai # programul anual de produc!e de : 'i diagnosticare de tip corespunzător.

Programul zilnic de produc!ie de : 'i diagnosticare este factorul determinant la

selectarea metodelor de organizare a proceselor tehnologice de : # * 'i :#). 0stfel,

dacă programul zilnic de produc!ie de :#* constituie *)#*5 ac!iuni, iar de :#)

constituie 5#6 ac!iuni, se recomandă de a organiza respectivele procese de produc!ie la

linii în flu%.

Calculele respective se întocmesc su$ formă de ta$el -vezi ta$. *.2.



Coala


Ta$elul 1"

8&%9&amul *e )&%*u'+ie *e RT ,i *ia9n%sti'a&e

Denumireaindicatorilor

8odelulauto&eiculului

2ormulele de calcul #aloarea

Coeficientul de pregătire

tehnică

/01#2**

ormula -*.4

Bt > 1 H 41 1$! ? 0@$$ ? 1@ H 10005 > Bt > 1 H 41 1'0 ? 0@1 ?1@0 H 10005 > Bt > 1 H 41 110 ? 0@1 ? 1@H 10005 >

0@F'$FDacia (ogan 0@F7$0

V01#)*)* 0@F730

Coeficientul deemisie la ruta

/01#2**ormula -*.5

Be > 0@F'$F ? 30! H 3'! >

Be > 0@F7$0 ? 30! H 3'! >

Be > 0@F730 ? 30! H 3'! >

0@0'

Dacia (ogan 0@1$$

V01#)*)* 0@130

Parcursul annualal

autovehiculelor

/01#2**ormula -*.6

La > 1$! ? 70 ? 3'! ? 0@0' >

La > 1'0 ? ! ? 3'! ? 0@1$$ >

La > 110 ? '0 ? 3'! ? 0@130 >

$!'F'F1@3

Dacia (ogan $13'1@'

V01#)*)* 1F!!17

Parcursul anualal parcului deautovehicule

?01#)53 ormula -*.3

CLa>$!'F'F1@3$13'1@'1F!!17> '''$''F@F/01#52

E01 – 45)

Programulannual de

producţie alRZ

?01#)53ormula -*.*

%aZ > '$ 1!' >

%aZ >$'3F $$!' >

%aZ > $1$70$'' >

7F

/01#52 $'!0

E01 – 45) $3F3



Coala


4(ontinuare5*abelul 1"3"

Programul de produc/ie de * i diagnosticare

Denumirea

indicatorilor

8odelul

auto&eiculului


Programulanual de

producţie alRT – 2

?01 # )53 ormula -*.** % a

$ > 10330 H 1!'0>

% a$ > $F 03 3$ 7 H 1!$0>

% a$ >!$ 11$ $ H 1700>

1$

/01 # 52 $00

E01 – 45) 3!!

Programul

annual deproducţie alRT – 1

?01 # )53ormula -*.*)

% a1 > 10330 H 3'0 I 1$>

% a1 > $F033$7 H 3'30 I $00>

% a1 > !$11$$ H 3'7! I 3!!>

37$

/01 # 52 '00

E01 – 45) 10'3

Programulannual de

producţie alD – 1

?01 # )53ormula -*.*2

% aD 1 > 1@1 ? 37$ 1$

% aD 1 > 1@1 ? '00 $00

% aD 1 > 1@1 ? 103' 3!!

!$$

/01 # 52 '0

E01 – 45) 1!$

Programulannual de

producţie alD – 2

?01 # )53ormula -*.*4

%aD$ > 1@$ ? 1$>

%aD$ > 1@$ ? $00>

%aD$ > 1@$ ? 3!!>

1F

/01 # 52 $0

E01 – 45) $'

Programulannual de

producţie alRS

?01 – )53ormula -*.*5

%a > $ ? $!>

%a > $ ? F$>

%a > $ ? 7! >

!0

/01 – 52 1E01 – 45) 1!0

Programul zilnic de produc!ie al1

?01 # )53ormula -*.*6

%zi > 7F H 30!>

%zi > $'!0 H 30!>

%zi > $3F3 H 30! >

$'

/01 # 52 F

E01 – 45) :



Coala


C%ntinua&eTa$elul 1"

Programul de produc/ie de * i diagnosticare

Denumireaindicatorilor

8odelulauto&eiculului


Programulzilnic

de produc!ie al: – *

?01 # )53

ormula -*.*6

%zi > 3$7 H 30!>

%zi > '00 H 30!>

%zi >10'3 H 30!>

1

/01 # 52 2

E01 – 45) "

Programulzilnic

de produc!ie al

: – )

?01 # )53ormula -*.*6

%zi > 1$ H 30!>

%zi > $00 H 30!>

%zi > 3!! H 30!>

1

/01 # 52 1

E01 – 45) 1

Programulzilnic

de produc!ie alD – *

?01 # )53ormula -*.*6

%zi > !33 H 30!>

%zi >'0 H 30!>

%zi > 1!$ H 30!>

2

? /01 # 52 "

E01 – 45) 5

Programulzilnic

de produc!ie alD – )

?01 # )53ormula -*.*6

%zi > 1F H 30!>

%zi > $0 H 30!>

%zi > $' H 30!>

1

/01 # 52 1

E01 – 45) 1

1"3"" (orectarea normati&elor manoperei * i ("

Valorile normativelor manoperei : 'i C selectare 'i reprezentare în ta$elul *,sunt date pentru condi!ii =idialeF, însă autovehiculele sunt e%ploatate în condi!ii reale,

de aceea, apare necesitatea corectării normativelor, !inînd cont de condi!iile concrete de

e%ploatare.

0'adar, manoperele corectate ale : 'i C pot fi determinate din următoarele

rela!ii"



Coala


t ' RZ G t n RZ ! K 2 ! K 5 # %m ! %&e

11:

t '1 . t n1 ! K 2 H ? 5 # %m ! %&e

11

t '2 . t n2 ! ? ) H K 5 # %m ! %&e 11

tcC G tn

C H ? * ! K 2 ! K " ! K 4 ! K 5 K 6 # om H %&e

120

tc G ,) H t ' 2 # %m ! %&e

121

tc G ,) H )3,2)4 G 5,464 %m! %&e KRAZ-25:

tc

G ,) H 1# . "#6 %m! %&e

-/01#52

tc G ,) H # . 1# %m! %&e

;AZ-452

unde"

tn1 - manopera normativă a unei 1, om H ore -vezi ta$. *.*.;

tn1 # manopera normativă a unei :#*, om H ore -vezi ta$. *.*.;

tn$ # manopera normativă a unei :#), om H ore -vezi ta$. *.*.;

tn( # manopera normativă a C la * @m parcur'i, om H ore A * @m -vezi

ta$. *.*..? 4 - coeficientul de corectare a normativelor în dependen!ă de parcursul

autovehiculelor de la începutul e%ploatării -vezi ta$. *.*..

? 5 - coeficientul de corectare a normativelor în dependen!ă de numărul

autovehiculelor 'i de grupe tehnologic compati$ile -vezi ta$. *.*..

? 6 - coeficientul de corectare a normativelor în dependen!ă de modul de păstrare a

autovehiculelor -vezi ta$. *.*..



Coala


Calculele respective se întocmesc su$ formă de ta$el -vezi ta$. *.4..*abelul 1""

(orectarea normati&elor manoperei * i (

8odelul

auto&eicu-lului 3

i m b o l 8anopera

normati&@om oreH1000 m

(oe<icien/ii de corectare 8anopera

corectat@ om-oreH1000 m

K 1 K 2 K " K 4 K 5 K 6

?01#)53

tnZ ,25 *,*5 *,* ,44)

tn1 5,3 *,*5 *,* 3,)*

tn$ )*,6 *,*5 *,* )3,2)4

t n( 5, *,* *,*5 ,9 *,6 *,* *, *,*7

4(ontinuare5*abelul 1""

(orectarea normati&elor manoperei * i (

8odelulauto&eicu-

lului 3 i m b o l 8anopera

normati&@om oreH1000 m

(oe<icien/ii de corectare 8anoperacorectat@ om-

oreH1000 m

K 1 K 2 K " K 4 K 5 K 6

/01#52

tnZ ,2 *,)5 *,* ,4*)

tn1 2,6 *,)5 *,* 4,95

tn$ *4,4 *,)5 *,* *9,7

t n( 2, *,* *,)5 ,9 *,6 *,* *, 6,524

E01#45)

tn

Z ,) *,)5 *,* ,)35tn1 *,7 *,)5 *,* ),435

tn$ 3,) *,)5 *,* 9,9

t n( *,55 *,* *,)5 ,9 *,) *,* *, ),52*

1"3"!" Determinarea &olumului anual de lucru la * i ("

Volumului anual de lucru la : 'i C, determinat în om H ore, include volumul de

lucru la &:, C 'i volumul de lucru a lucrărilor au%iliare.

Determinarea volumului anual de lucru la : 'i C se realizează reie'ind din

programul anual de produc!ie 'i normativele corectate ale manoperelor

lucrărilor respective utilizînd următoarele rela!ii"

T a RZ . t ' RZ ! a RZ # %m ! %&e 122



Coala


T a1 . t '1 ! a1 # %m ! %&e 12"

T a2. t '' ! a2 t ' R7 ! a R7 # %m ! %&e 124

T a RC . t ' RC ! La / 1000# %m ! %&e 125

T at%t . T a RZ T a1 T a2 T a RC # %m ! %&e 126

Calculele respective se întocmesc su$ formă de ta$el -vezi ta$. *.5..



Coala


*abelul 1"!"

#olumul anual de lucru la * i ("

*ipulac/iunii

imbol 2ormula de calcul8odelul auto&eiculului

umaAZ-$!7

GAZ-!3 ,AZ-!$

Z *aZ ormula -*,)) 3!30@'F' 1103@ '!1@! $1F1'@3'* - 1 *a

1 ormula -*,)2 $'$@1$ $F70 $'30@F$! $3@0!* I $ *a

$ ormula -*,)4 3''1@37' '@' '@! 13@!1'( *a

( ormula -*,)5 1070@7' 1F70@33 131F@'!3 !0$30@7!F*otal: *a

tot ormula -*,)6 $7F@F' 33@77 $'@F$ F!$'@'''

1"3"'" epartizarea &olumului anual de lucru pe tipuri de lucrari i 9ntre

sectoarele de produc/ie epartizarea se efectuează conform normelor de proiectare <:P – * – 9* -vezi

ane%a nr. ** 'i se întocme'te su$ forma de ta$el -vezi ta$. *.6; *.3; *.7.

Re(izia zilni'ă

:ipuri de lucrări

pălarea Cura!irea pălarea Cură!irea Par!ială par!ială profundă profundă t 's) t '') t 's)& t '')&T as).t 's)! a RZ T a').t '')! a RZ T as)&.t 's)&! a RZ T a')&.t '')&! a RZ

<i9 12 = Re)a&tiza&ea (%lumului anual *e lu'&u la RZ )e ti)u&i *e lu'&ă&i

:a1 – *J



Coala


Re(izia te>ni'ă *e 9&a*ul 1 RT - 1

:ipuri de lucrări

Diagnosticarea (ucrări de reglare, generală fi%are 'i ungere -:aD/ -:a B*

2ig" 1"3 I epartizarea &olumului anual de lucru la * I 1 pe tipuri de

lucrri "

Kfectuarea lucrărilor poate fi realizată în două variante. ealizarea primei variante prevede efectuarea diagnosticării generale în zona specializată de diagnosticare, dar

lucrările de reglare, fi%are 'i ungere în zona de :#*.

ealizarea variantei a doua prevede efectuarea lucrărilor de diagnosticare, reglare,

fi%are 'i ungere în zona de :#* 'i D#l.

e&izia tenic de gradul $ 4* - $5

:ipuri de lucrări

Diagnosticarea pe (ucrări de reglare,elemente -:aDK fi%are 'i ungere -:a B)

(ucrări ce se efectuează (ucrari ce se efectuează în zona de diagnosticare în zona de : # )

2ig" 1" I epartizarea &olumului anual de lucru la * I $ pe tipuri de lucrri

(ucrări de repara!ie curentă se efectuează la posturi 'i în sectoarele de produc!ie

respective.

:a* – *J

:a) – *J



Coala


epartizarea volumului anual a lucrărilor de RZ# RT = 1# RT = 2 'i RC pe tipuri de

lucrări de lucrări se va efectua conform recomanda!iilor indicate în ane?a & 12

*abelul 1"'"

epartizarea &olumului anual de lucru la Zpe tipuri de lucrri

*ipurile de lucrri epartizarea &olumului de lucru dup modelede auto&eicule

uma

@ ?01#)53 % /01#52 % E01#45)pălarea par!ială 4 *4*),)37 4 43)*,5) 4 )62),34 7366,527Cură!irea par!ială * 252,69 * **7,27 * 657,*75 )*9*,624

pălarea profundă 4 *4*),)37 4 43)*,5) 4 )62),34 7366,527Cură!irea profundă * 252,69 * **7,27 * 657,*75 )*9*,624

*+*AL: * 252,696 * **72,7 * 657*,75 )*9*6,246

*abelul 1"7"

epartizarea &olumului anual de lucru la * pe tipuri de lucrri

*ipurile de lucrri epartizarea &olumului de lucru dup modelede auto&eicule

uma

@ ?01#)53

% /01#52 % E01#45)

: – *Diagnosticareageneral

* )67,)*) * )93 * )62,9) 7)7,24

Lucrri de reglare 25 927,34) 25 *29,5 25 9),7)2 )799,65Lucrri de <i=are ** )95,22 ** 2)6,3 ** )79,4* 9**,*24Lucrri de ungere ) 526,4)4 ) 594 ) 5)6,*75 *656,69Alte tipuri de lucrri )4 642,37 )4 3*),7 )4 62*,4)) *973,92*+*AL: * )67),*) * )93 * )62,9)5 7)72,45

: – )Diagnosticarea peelemente

* 266*,*23 * 467,764 * 647,45 *472,45*

Lucrri de reglare 25 *)7*,47* 25 *64*,)4 25 ))69,535 5*9),7Lucrri de <i=are *7 659,43 *7 742,955 *7 **63,)* )63,)*)Lucrri de ungere *6 575,7) *6 35,*7) *6 *23,5) )232,5))Alte tipuri de lucrri )* 367,777 )* 974,6*4 )* *26*,345 2**5,)43*+*AL: * 266*,236 * 4677,64 * 6474,5 *4724,5*6



Coala


*abelul 1""epartizarea &olumului anual de lucru la ( pe tipuri de lucrri

*ipurile de lucrri

epartizarea &olumului de lucru dup modele deauto&eicule

uma@ AZ-$!7 @ GAZ-!3 @ ,AZ-!$

Lucrrile e<ectuate la posturi

Diagnosticareageneral

* *7,33 * *79,32 * *2*,796 5),26

Diagnosticarea peelemente

* *7,33 * *79,32 * *2*,796 5),26

Lucrri de reglare ** *973,374 ** )76,323 * *2*7,965 5292,476Lucrri de

asamblare-dezasamblare )4 4226,974 )4 455),77* )4 2*65,5*6 *)55,27*

Lucrri de sudare 4 3)),72 4 357,7*2 2 295,679 *733,22)Lucrri detinicigerie

2 54),*)2 2 569,** 2 295,679 *56,9))

Lucrri de &opsire 6 *74,)46 6 **27,)) 6 39*,239 2*2,745Lucrri det9mplrie

# # ) )62,392 )62,392

*otal la posturi: 5 925,274 5 9475,*65 5 6594,7)6 )5**5,239

Lucrri e<ectuate 9n sectoareepara/iaagregatelor

*7 2)5),327 *7 24*4,66 *7 )234,*23 94*,525

De lcturie iprelucraremecanic

* *73,36 * *793,22 * *2*7,965 5)2,34

.lectrotenice 5 92,527 5 947,5*6 5 659,47) )5**,5266ntretinereaacumulatoarelor

) 26*,4*5 ) 239,46 ) )62,392 *4,6*4

epara/iainstala/iei dealimentare

4 3)),72 4 357,7*2 4 5)3,576 )9,))9

8ontare-demontare apneurilor

* *7,33 * *79,32 * *2*,796 5),26

De &ulcanizare * *7,33 * *79,32 * *2*,796 5),26De arcuri i<ierrie

2 54),*)2 2 569,** 2 295,679 *56,9))



Coala


4(ontinuare5*abelul 1"

epartizarea &olumului anual de lucru la ( pe tipuri de lucrri

*ipurile de lucrri

epartizarea &olumului de lucru dup modele deauto&eicule

uma

@

AZ-

$!7 @ GAZ-!3 @ ,AZ-!$ Lu'&ă&i ee'tuate n se't%a&e

De armrie ) 26*,4*5 ) 239,46 ) )62,392 *4,6*4De sudare * *7,33 * *79,32 * *2*,796 5),26De tinicigerie * *7,33 * *79,32 * *2*,796 5),26epara/iamecanismelorcaroseriei

* *7,33 * *79,32 * *2*,796 5),26

De tapi/erie * *7,33 * *79,32 * *2*,796 5),26*otal 9n sectoare: 5 925,274 5 9475,*65 5 6594,7)6 )5**5,239*+*AL: * *73,367 * *793,227 * *2*79,652 5)2,359

BTA *. (ucrările de spălare se efectuează mecanizat.

). (ucrările de repara!ie curentă a sistemului de alimentare cu gaz se

repartizează astfel"

# lucrări la posturi# 2 5 @

# lucrări în sectoare# : 5 @

După repartizarea lucrărilor pe tipuri poate fi determinat volumul anual de lucru

necesar pentru realizarea lucrărilor de diagnosticare, respectiv, D#l 'i D#).

*aD1 > *a

DG 0@! ? *aDG.@ om ? ore 41"$75

*aD1 > $3@0! 0@! ? !0$30@7!F >333F@$ om? ore

*aD$ > *a

D. 0@! ? *aDG.@ om ? ore 41"$5

*aD$ > 13@!1' 0@! ? !0$30@7!F > 3FFF@F! om? ore

unde"

*aD1 # *a

D$ #volumul anual de lucru, respectiv, pentru realizarea D#l 'i D#),

om#ore;

*aDG # volumul anual de lucru pentru diagnosticarea generală -după

repartizarea lucrărilor de :#*, om#ore;



Coala


*aD. - volumul anual de lucru pentru diagnosticarea pe elemente -după

repartizarea lucrărilor de :#), om#ore;

*aDG. # volumul anual de lucru pentru diagnosticarea generală pe elemente -după

repartizarea lucrărilor de C, om#ore.

8anopera precizată a unei revizii tehnice sau diagnosticări, poate fi determinată

utilizînd următoarea rela!ie"

t i >* a$ H % a

$ @ om? %&e 41"$F5

unde"

*al - Volumul anual de lucru, respectiv, la : sau D, om H ore;

%a

i - Programul anual, respectiv, de : sau D.t * - ) ) > 3''1@37' H 1$ > $F@!$7 om? ore 4AZ-$!75

t * - ) ) > '@' H $00 > $3@3 om? ore GAZ-!35

t * - ) ) > '@! H 3!! > 1@$'' om? ore 4,AZ-!$

1"3"7"Aprecierea &olumului anual de lucru 9n sectorul proiectat

Volumului anual de lucru în sectorul proiectat se apreciază din p. *.2,

ta$. *.6; *.3; *.7 în func!ie de destina!ia acestuia.

Volumul anual de lucru în sectorul proiectat constituie"

*4Z5> *4724,5*6 %m ! %&e

1"3"" Determinarea &olumului anual de lucru a lucrrilor au=iliare

(ucrările au%iliare includ lucrările de între!inere tehnică 'i repara!ie a utilajului

tehnologic, încăperilor de produc!ie 'i administrative, comunica!iilor precum 'i lucrările

ce !in de înzestrarea tehnologică a procesului de produc!ie.

Volumului anual de lucru a lucrărilor au%iliare poate fi determinat utilizînd

următoarea rela!ie"

*aau= > *a

tot ? au=@ om ? ore 1"0

unde"



Coala


*aau= # ponderea lucrărilor au%iliare, J din volumul total de lucru la diagnosticare,

: 'i C a autovehiculelor 4 au= > 0@30 # pentru &:0 cu numărul de

autovehicule As > 100-$00; au= > 0@$! - As > $00- 300; au= > 0@$0 -AsJ 3005"

*aau= >F!$'@''' ? 0@30 >$!7F@3FF om ?ore

1"" Determinarea numrului de muncitori producti&i 9n sectorul deproduc/ie"

<umărul de muncitori productivi include efectivul muncitorilor din diferite zone

'i sectoare de produc!ie, care sunt implica!i nemijlocit în procesul de realizare a

lucrărilor de între!inere tehnică 'i repara!ie curentă a autovehiculelor. Kste necesar de

prevăzut"

numărul de muncitori productivi, tehnologic necesari -numărul minimal de muncitori, pentru realizarea programului de produc!ie, determinat în conformitate cu tehnologia

adoptată;

numărul de muncitori productivi, conform listei personalului angajat. <umărul de

muncitori productivi, tehnologic necesari se determină pentru

fiecare sector -zonă de produc!ie în parte, prin rela!ia"

Pt>*ai H 2n 41"315

unde" Pt >13@!1' I $13! > 74muncitori5

* ai # volumul anual de lucru în sectorul -zona respectiv, om H ore;

2n - fondul anual nominal de timp al unui loc de muncă se determină din


2 l m > K3'! - 4Z0 Zs5 ? T B z , ore 41"3$5

unde" 2 l m > K3'! I 4!$ 5 ? 7 > $13! ore

Z0 - numărul zilelor de odihnă în an, 4!0 zile5

Zs - numărul zilelor de săr$ători, legale, în an, 410 zile5;

:z - durata activită!ii zilnice pentru un muncitor 4*z > 7 or e # pentru săptămîna

de 'ase zile lucrătoare

Deasemenea, valoarea n poate fi adoptată conform L*M, pag. 59, ta$. 2 -vezi

ane%a nr.).



Coala


<umărul de muncitori productivi, conform listei personalului angajat se determină

pentru fiecare sector de produc!ie în parte, prin rela!ia"

P l > * ai H2 e 41"335

unde: P l > 13@!1' H 1F1 >

F e - fondul anual efectiv de timp al unui muncitor pentru scopuri direct

productive se determină din următoarea rela!ie"

<e . E"65- Z0 Zs Z'Za F ! Tz #%&e 1"4

unde: 2e > K3'!- 4!$ $ 35 ? 7 > 1F1 ore

1 c - durata concediului anual, 4$ zile5;Z a - numărul mediu de zile a$sentate pe an@ 43 zile

Deasemenea, valoarea F e poate fi adoptată conform L*M, pag. 59, ta$. 2 -vezi ane%a

nr.).

<umărul de muncitori, calculat pentru fiecare sector de produc!ie, se rotunje'te

pînă la un număr întreg. în cazul o$!inerii unui număr mic de muncitori, lucrările

tehnologie#compati$ile pot fi comasate.



Coala


15 Dete&mina&ea numă&ului *e )%stu&i )ent&u RT# *ia9n%sti'a&e ,i RC a

aut%(e>i'ulel%&

Post se nume'te suprafa!a în plan a încăperii ocupată de autovehicul. e disting

posturi de lucru, au%iliare 'i de a'teptare. (a posturile de lucru se îndeplinesc opera!iile

principale sau elemente principale ale procesului de produc!ie.(a posturile au%iliare se îndeplinesc lucrările de pregătire#încheiere precum 'i

lucrările ce nu s#au îndeplinit la posturile de lucru.

Posturile de a'teptare se organizează înaintea fiecărei linii în flu% -un post de

a'teptare înaintea fiecărei linii. (a posturile de a'teptare se petrece încălzirea

automo$ilului, precizarea volumului de lucru, care tre$uie realizat, a'teptarea eli$erării

postului de lucru. înainte de posturi individuale pentru : 'i C numărul de posturi dea'teptare alcătuie'te ) J din numărul de posturi de lucru respective.

<umărul de posturi se determină pentru fiecare tip de posturi separate. Pînă la

începutul calculelor, autovehiculele se împart în grupe tehnologic#compati$ile -vezi

ane%a nr. ** 'i, mai departe, determinarea numărului de posturi se efectuează pentru

fiecare grupă tehnologic#compati$ilă.

<umărul de posturi pentru : 'i diagnosticare -e%clusiv posturile pentru spălarea

par!ială poate fi determinate utilizînd urmatoare rela!ie"

G i . T ai ! H / Z laz ! T s'> ! C ! 8 m ! . T ai ! H / < ! 8 m ! 1 " 5

unde" G i .14"4#516 ! 1#25 / "05 !: !1 !2 !0# . 4 )%stu&i

T a i - volumul anual de lucru respectiv, om H ore;

H - coeficientul neuniformită!ii sosirii autovehiculelor la posturi H. 1#25

Z l a z # numărul de zile de lucru în an a zonei respective, zile;"05

T s'> # durata schim$ului de lucru, : ore;

C - numărul de schim$uri; 1

8 m- numărul mediu de muncitori care lucrează concomitent la un post 2 -

mun'it%&i

- coeficientul de utilizare a timpului de lucru al postului 0#

# timpul anual disponi$il al postului respectiv -*92, ore.



Coala


1"'" electarea utilaului tenologic i a in&entarului de produc/ie

Etilajul tehnologic include totalitatea standurilor sta!ionare 'i mo$ile, strungurilor,

dispozitivelor 'i aparatelor, necesare pentru realizarea lucrărilor de : 'i C.

Inventarul de produc!ie include totalitatea meselor 'i $ăncilor de lucru, stelajelor,

dulapurilor, tum$elor 'i urnelor.Dacă utilajul tehnologic este folosit pe întreaga durată a schim$ului de lucru,

atunci numărul unită!ilor de utilaj respectiv se determină reie'ind din volumul de lucru,

realizat cu ajutorul acestuia 'i timpul anual disponi$il al utilajului.

0'adar, numărul unită!ilor de utilaj tehnologic poate fi determinat utilizînd


G ut . T a

ut / < ut 1"6unde" G ut . 14"4#516 / 1:0 . #65

T aut - volumul anual de lucru, realizat cu ajutorul utilajului tehnologic respectiv,

om#ore;

< ut - timpul anual disponi$il al utilajului, ore.

:impul anual disponi$il al utilajului poate fi determinat utilizînd următoarea rela!ie"

< ut G Z la ! T s'> ! C ! K ut # %&e 1":

unde" < ut . "05 ! : !1 !0#0 . 1:0 %&e

K ut # coeficientul de folosire a utilajului pe durata schim$ului.

K ut G 0#:5-0#0

&n majoritatea cazurilor, utilajul tehnologic este folosit periodic, de aceea,

selectarea acestuia se efectuează în dependen!ă de necesitatea tehnologică, pentru

realizarea lucrărilor de : 'i C.

(a selectarea utilajului tehnologic tre$uie acordat prioritate celui specializat,

deoarece este mult mai productiv 'i permite asigurarea unui grad înalt de calitate a

lucrărilor efectuate.

Pentru &:0 mici, ce dispun de un parc mi%t de autovehicule, prioritar este utilajul

tehnologic universal.



Coala


electarea utilajului tehnologic folosit în sectorul -zona proiectat se realizează

utilizînd sursele $i$liografice indicate L7M, L9M, L*M sau reie'ind din cuno'tin!ele 'i

informa!iile o$!inute pe parcursul activită!ii practice.

<omenclatura utilajului tehnologic selectat se întocme'te su$ formă de ta$el

-vezita$. *9.9.*abelul 1"F

,tilaul tenologic i in&entarul de produc/ie

NDenumirea utilajului tehnologic 'i

a inventarului de produc!ie8odelul,

tipul Dimensiunile dega$arit, mm

< u m ă r u l d e

u n i t ă ! i upr.

ocupatăîn plan,

m) P u t e r e a ,

@ O

)" ,tila tenologic

*.Dispozitiv pentru control 'ireglarea farurilor

?22 66%59 ) ,33 *,5

).uru$elini!ă pentru $ridelearcurilor în foi

Qazet9*)E(

*)*%37 * ,39

2.Pompă mo$ilă pentru gresare O(/

*376.4795%75 ) ,3)

4.ezervor pentru scurgereauleiului de frînare

II8z***

4*%5* ) ,4*

5. Colector de ulei utelizat 0P0C#*72 45%5* 4 ,7)

6.Coloană pentru aer comprimat /olden

*6)27%25 4 ,52 *,3

3.Coloana pentru distri$uireauleiului

8RK#4#526

75%77 ) ,*4

))" Aparate i instrument tenologic

*. Compresometru /#2)4 # 4

).0parat pentru verificarea stăriitehnice a 8S8

?69 # 4

2.et de instrumente Qazet #

)2A*62# 4

4.et de spioni Qazet

)*438# 4



Coala


4(ontinuare5*abelul 1"F"

))" Aparate i instrument tenologic



tipulDimensiunile de

ga$arit, mm < u m

ă r u l d e

u n i t ă ! i upr.

ocupată

în plan,m) P u t e r e a , @ O

5.et de 'uru$elini!e Qazet

72A6# 4

6. Cheie dinamometrică :orTui@O # 4

3.Detector de scurgeri (ampa

EV#*)# 4

7.0parat pentru verificarea

lu$rifian!ilor

P?U

940*

# 4 *.4

9. tro$oscop 8: *)5 # 4

*.0parat pentru verificareaîntinderii curelei

*)6#* # 4

**. urca de sarcina R0 )* # ) *). 8ultimetru 8: 596S # )*2. u$ler electronic Qazet

)*54 <#)# 4

*4. :ester pentru verificarea scinteii R0 74 # )

*5.0parat pentru verificarea pompei

de com$usti$il8C#)* # )

)))" )n&entar tenologic

*. Sanc de lăcătu'erie mecanica 0(3* *%676 4 ),34). telaj pentru piese KE85

.*55.3**%5 ) *

2. (adă pentru materiale de 'ters Confec!ionare

personală5%4 4 ,)

4. (adă pentru de'eu Confec!ionare

personală4%4 4 ,64

5. Cuvă pentru spălarea sa$o!ilor defrînare

Q01K:*93#)

92%4* ) ,36

6. Dulap pentru instrumente Elum*#)

*)2%45 4 ),)*

3. :um$ă mo$ila pentru instrumente KE82

37%455 4 *,4*



Coala


C%ntinua&eTa$elul 1

)))" )n&entar tenologic



tipul Dimensiunile dega$arit, mm

< u m ă r u l

d e u n i t ă ! i upr.

ocupatăîn plan,

m) P

u t e r e a ,

@ O

7. Panou antiincendiar # *%5 ) *,)#" 8iloace de ridicare I transportare

*. Klivator cu patru coloane *37K 476%22 ) 2,) 7,7). Cărucior pentru demontarea

ro!ilor P)54 **6%7) ) *,9

2. Cărucior pentru transportarea S0 KE8 546%96 ) *,44. Cric mo$il P2* *)3%44 4 ),)2

::0( **5 )),5* *3,5

1"7" (alculul supra<e/ei de produc/ie a sectorului "

uprafe!ele încăperilor de produc!ie, pot fi determinate utilizînd următoarele

metode"

- analitică, în func!ie de suprafa!a specifică, ce revine pentru un automo$il, o

unitate de utilaj tehnologic sau un loc de muncă;

# grafică, în func!ie de schema de planificare, pe care, în scară determinată, sînt

reprezentate elementele necesare;

# grafo#analitică, com$inînd metodele men!ionate.

&n proiectul de an, suprafe!ele încăperilor de produc!ie vor fi determinate utilizînd

metoda analitică. uprafa!a încăperilor de producere de I1, I: 'i C cît 'i a sectoarelor

de sudare#tinichigerie, demontare a pneurilor, lemnărie 'i C a caroseriei pot fW

determinate utilizînd următoarea rela!ie"

7 i . < A ! JG i ! K * m2

41"35unde" 7 i .25#5 ! 4 ! 5#5 .56"#2 m2

< A # suprafa!a de ga$arit a automo$ilului, m) 660?2650.25#5 m2

XY i # numărul sumar de posturi în zona respectivă-vezi punctul *.5.;

? d # coeficientul densită!ii amplasării posturilor. 6

Valoarea coeficientului K * depinde de modalitatea de amplasare a

posturilor in incaperile de productie -ane%a nr.*3.



Coala


Devierea valorilor adoptate ale suprafe!elor, de la cele calculate se admite în

limita"

# ) J pentru încăperi cu suprafa!a mai mică de * m );

# * J pentru încăperi cu suprafa!a mai mare de * m ).

Primim suprafa!a zonei de revizie tehnica de gradul )) de" 5:6 m2

1"" (erin/e generale i normati&e 9n construc/ie

(a proiectarea I:0, construc!ia încăperilor de produc!ie tre$uie prevăzută de

formă dreptunghiulară în plan, utilizînd elemente tipice standarde. 8ajoritatea

încăperilor de produc!ie tre$uie se fie de tip carcasă, formată din coloane amplasate într#

o re!ea determinată 'i panele standarde.

&ncăperile de produc!ie cu un etaj pot avea următoarele re!ele standarde de

coloane, multiple la 6" *7 % *) m sau )4 % *) m. In proiectele de reconstruc!ie se permite

de a sta$ili pasul coloanelor egal cu 6 sau 9 m. Pentru construc!iile cu mai multe etaje se

admit re!ele de coloane 6 % 6 m sau 6 % 9 m precum 'i, re!ele cu parametri mai mari.

&năl!imea încăperilor de produc!ie tre$uie să fie divizi$ilă la ,6, dar nu mai mică

de 2 m. Cele mai răspîndite sunt încăperile cu înăl!imea de 6 m.

ec!iunea 'i dimensiunile coloanelor sunt standardizate 'i depind de dimensiunile

de ga$arit ale construc!iei 'i locul amplasării pe perimetrul acesteia"

# 4 % 4 mm # pentru încăperile industriale, cu distan!a între coloane de

pînă la )4 m 'i pasul de 6 m, înăl!imea de pînă la 3,) m;

# 5 % 5 mm # pentru încăperile industriale, cu distan!a între coloane de

pînă la )4 m 'i pasul de *) m, înăl!imea de pînă la *,7 m.

/rosimea pere!ilor încăperilor depinde de destina!ia acestora 'i materialul deconstruc!ie, 'i poate avea următoarele valori" )5, 27, 5* sau 64 mm.

(ă!imea ferestrelor, por!ilor tre$uie să fie divizi$ilă la 6 mm, iar înăl!imea # 6

mm pentru ferestre 'i *) mm pentru por!i. &n &:0 sunt utilizate por!i cu următoarele

dimensiuni" ),6 m % 2, m; 2,6 m % 2,6 m; 4, m % 2, m; 4, m % 2,6 m; 4, m % 4,) m.

&năl!imea ferestrelor" *,) m; ),4 m; 2,6 m. (ă!imea ferestrelor" *,5 m; ), m,2, m; 4,m.

:ipul înveli'ului podelei încăperilor de produc!ie depinde de particularită!ile



lucrărilor tehnologice 'i necesitatea deplasării autovehiculelor prin încăperile respective.

e!eaua coloanelor, m – 24 = 24

Dimensiunile coloanelor, mm – 400 % 400

&năl!imea încăperii, m = :#2

Dimensiunile por!ii, m – 2 #0 % 4 #0

Dimensiunile ferestrei, m – 4#0 % 2#4

:ipul podelei # $et%nat

0mplasarea mijloacelor de transport, utilajului 'i inventarului tehnologic pe

planul sectoralui-zoneise v#a efectua în corespundere cu normele indicate în ane%a nr.

)); )2; )4.