Desafios Éticos para Carros Autônomos
JC RODRIGUES jcrodrigues.net
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#SMWCarrosAutonomos
Professor de Marketing Digital, e-Business & Storytelling (ESPM/PUC/BSP/IAB)há+12anos
‣ MestrandoemComportamento do Consumidor(ESPM) ‣ MBA em Marketing Digital (ESPM)‣ ExtensãoemGamification(PUC) ‣ Pós-graduadoem e-Business (UFRJ) ‣ Publicitário (ESPM)
20 anos de mercado emempresaseagências
ex-Diretor da Disney Interactive
Nascido em Sorocaba, tenho DDA e gosto de pugs
Desafios Éticos para Carros Autônomos
JC RODRIGUES
O que você faz quando um novo produto
tecnológico é lançado?Testando a votação online
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Pesadelo distópico Sonho utópicox
Pesadelo distópico ou um Sonho utópico?
+90% dos acidentes são causados por humanos
(dos acidentes fatais, 40% estão ligados ao consumo de álcool, drogas ou distrações como celular)
+44 empresas no mundo desenvolvendo projetos ligados a veículos autônomos
Impacto dos veículos autônomos
Engenharia automotiva
Transporte público
Engenharia de trafego
Planejamento urbano
Eficiência energética
Privacidade de dados
Legislação
Telecomunicações
Workforce & Educação
Cybersecurity
Segurança
Ética
Desafios éticos
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O que é ética?
Cenário 1
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AFatalidade:
1 ocupante do carro
BFatalidade:
1 criança
CFatalidade:2 mulheres
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Cenário 2
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AFatalidade:
2 ocupantes do carro
BFatalidade:1 cachorro e
1 gato
CFatalidade:
1 ex-presidiário recuperado
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Cenário 3
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AFatalidade:
1 ocupante do carro
BFatalidade:2 mães com
carrinhos de bebê
CFatalidade:
Um experiente cirurgião médico de 60 anos
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O objetivo da tecnologia é trabalhar de forma preditiva
de forma que um AV nunca precise lidar com situações de conflito ético.
Prevenção de acidentes
CybersecurityPrivacidade de dados
Perda da ‘emoção' / controle de dirigir
Impacto no mercado de trabalho
Questões jurídicas (culpabilidade)
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Transporte individual
Transporte coletivo
Warfare L.A.W - Lethal Autonomous Weapon
Transporte de cargas
Utilização de veículos autônomos(AVs - Autonomous Vehicles)
Ann Arbor(Michigan, EUA)
Um veículo projetado com todas as funções de segurança e monitoramento para condução durante todo um percurso. (NHTSA - National Highway Traffic Safety Administration - EUA)
Veículos autônomos(AVs - Autonomous Vehicles)
EP | DC
Environment Perception
Decision & Control
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Variáveis no sistema viárioÁrea de circulação Cruzamentos, Acessos/saídas, faixas de rolagem, buracos, interdições temporárias
Tráfego concorrente Veículos, pedestres, ciclistas, animais
Sinalização Placas, semáforos, autoridades policiais
Clima Chuva, neve, neblina
Kampala (Uganda)
Kolkata (India)
Linha Vermelha (Rio de Janeiro)
Bangkok (Tailândia)
Ambientes de rodagemTransição do modelo atual
Dedicado Semi-dedicado Público
Controle total do ambienteControle parcial do ambiente e/ou
baixa interação com outros veículos ou elementos
Nenhum controle do ambiente e/ou alta interação com outros veículos ou
elementos
‣Trem / Metrô ‣Faixas exclusivas fechadas
‣Navio ‣Avião ‣Faixas de rolamento intercambiáveis
‣Vias públicas tradicionais ‣Convivência entre AVs e não-AVs
Níveis de autonomia
Não-autônomo
Direção assistida(automatização de uma tarefa por vez de forma independente. Ex.:
controle de velocidade)
Automação parcial(Automatização de ao menos duas tarefas combinadas. Ex.: Controle lateral e longitudinal)
Automação condicional(Automação das funções de direção
em situações limitadas)
Alta automação(autonomia total dentro de
cenários pré-determinados)
SAE - Society of Automotive Engineers
Automação total(veículo não necessita de
nenhuma monitoria)
Autonomous Vehicles (AV)Connected Vehicles
(CV)
V2V vehicle-to-vehicle
V2I vehicle-to-infrastructure
‣ Aumento da segurança
‣ Mobilidade para idosos e PCDs
‣ Melhora na circulação viária
‣ Redução de poluentes
‣ Menor necessidade da compra de um veículo
(MaaS - Mobility-as-a-service)
MaaS (Mobility-as-a-Service)
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Perguntas?
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