1. IntroduçãoParabéns! Os produtos Pósitron foram projetados para acrescentar ao seu veículo nossa tradição de qualidade
e tecnologia, oferecendo segurança, conforto e estilo.
O alarme que você adquiriu é um sofisticado sistema eletrônico microprocessado. Para aprender a utilizar todos os recursos, leia atentamente este manual e, em caso de dúvidas, entre em contato com a concessionária ou loja onde foi realizada a instalação ou ligue para o SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente) 0800 775 1400.
Algumas funções ou recursos podem não se aplicar ao seu veículo ou alarme. Para maiores detalhes, leia atentamente este manual.
Este equipamento visa apenas dificultar o furto e/ou roubo do veículo, não necessariamente impedindo-o. A vida é o bem mais precioso que existe. Sempre dê preferência por sua segurança.
IMPORTANTE!
ATENÇÃO!
2. Uso da chave original do veículoAo instalar o alarme Keyless Pósitron, você poderá comandar a ativação e desativação do alarme pela chave
original do veículo.
* Função precisa estar habilitada (item 3) e seu funcionamento depende do comportamento do veículo
Desligar Alarme
Auxílio de localização
Pressione o botão “Destrava” da chave original do veículo
Pressione o botão “Trava” da chave original do veículo com o alarme ativado*
2 “beeps” e setas confirmam o alarme desligado.4 “beeps” e setas confirmam o alarme desligado e que houve disparo na ausência.
As setas piscam durante 15 segundos
Ligar AlarmePressione o botão “Trava” da chave original do veículo
Um (01) “beep” e setas confirmam o alarme ligado. Três (03) “beeps” e setas confirmam o alarme ligado com capô ou portas abertas.*
OBJETIVO AÇÃO RESPOSTA DO ALARME
7. Certificado de Garantia PósitronO Keyless Pósitron possui garantia de três (03) anos, contra eventuais defeitos de fabricação ou nos componentes do produto. As
partes plásticas não possuem garantia se danificadas pelo uso. O conserto ou a substituição de um dos aparelhos com defeito não prorroga o prazo de garantia. A garantia perde a validade quando o aparelho for violado por pessoas não autorizadas, quando este certificado de garantia ou o número de série do produto forem rasurados, quando ocorrer mau-trato, manuseio incorreto, danos causados devido à instalação incorreta, uso fora das especificações ou infiltração de água, pó, produtos de limpeza, etc.
Dentro do período de garantia, em caso de defeito, a responsabilidade da PST fica restrita ao conserto ou substituição do aparelho de sua fabricação. Nesse caso, procure um revendedor apresentando a nota fiscal de compra e o quadro abaixo devidamente preenchido. O transporte e a embalagem do produto ficam por conta e risco do comprador.
A garantia da instalação deve ser acordada entre a empresa instaladora e o comprador final. A PST não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela ocorrência de furto ou invasão da propriedade, pois o alarme visa apenas dificultar o furto. Em caso de dúvidas ou se necessitar algum reparo no seu produto em garantia, entre em contato com o SAC PST 0800-775-1400 e informe-se sobre o revendedor ou Posto de Serviço Autorizado mais próximo.
N de série:
Comprador (nome):
Endereço:
Cidade: UF:
Nome da loja:
Veículo (modelo e marca):
N da nota fiscal:
Produto:
Data de Venda:
As informações contidas nesse manual estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. PÓSITRON e KEYLESS PÓSITRON, são marcas registradas da PST Indústria Eletrônica da Amazônia Ltda., Manaus, AM e Campinas, SP.
Keyless Pósitron .
.o
o
.
.
.
.
.
.
Carimbo e assinaturado vendedor:
ISO9001
6. Instalação do AlarmeIMPORTANTE:
RECOMENDAÇÕES AOS INSTALADORES:
SEQÜÊNCIA DE INSTALAÇÃO:
As instruções de instalação desse manual são de caráter ilustrativo. Tanto os produtos Pósitron quanto os veículos atuais possuem um alto grau de sofisticação, o que requer que a instalação seja feita por instaladores qualificados e experientes. Não tente instalar o produto sem a supervisão de um especialista.
Em caso de dúvidas, entre em contato com o nosso Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) pelo telefone: 0800-775-1400.
• Utilize um multímetro para medir os sinais no veículo.
1. Desligue o pólo negativo da bateria do veículo. 2. Defina um local para o módulo eletrônico de forma que ele possa ficar protegido de calor e água. Ele deve ficar
oculto dificultando o acesso de pessoas não autorizadas. Não fixe o módulo ainda.3. Cole a fita dupla-face (fornecida) no módulo do alarme e no botão Mestre. Limpe bem a região onde o módulo e
o botão Mestre serão fixados para garantir boa aderência.4. Limpe as regiões do pára-brisa onde serão fixados os sensores de ultrassom. Veja Figura 1. Destaque as
respectivas fitas dupla-face da cartela e fixe-as no pára-brisa evitando a formação de bolhas. Passe os respectivos cabos e conecte os sensores. Retire as proteções das fitas adesivas e fixe os sensores sobre cada dupla-face.
5. Fixe a sirene SI500, ligue os interruptores e passe seus fios para dentro do veículo, próximo à caixa de fusível.6. Fixe os sensores de ultrassom, veja Figura 1, e ajuste a sensibilidade conforme descrito no item 11.7. Ligue o controle de som (fio-RX), conforme descrito no item 10.9. Conecte todos os outros fios (sinais e potências) de acordo com o diagrama de instalação, itens 13, 14, 15;10. Refaça a ligação do pólo negativo da bateria.11. Confirme todos os sinais de entradas e saídas do chicote, utilizando um multímetro, antes de conectar o alarme
para testar seu funcionamento.
Figura 1. Posição do sensor de ultrassom no pára-brisa.
10 cm10 cm
SE410TXcápsula lado direito
SE410RXcápsula lado esquerdo
Acabamento Dobras e refile Nº Pág. 01/02
InícioP. N.
CLE 028/07
151022002
DENG
29/08/11
DMKT
29/08/11
Término
SolicitaçãoCor 4x4
480x225mmDim.
Mat. Couche
Gram. 120
Desenvolvimento Aprovação
3. Programação do Botão Mestre
8. Vidros ElétricosEm carros equipados com Vidros Elétricos é possível automatizar o fechamento dos vidros através do alarme.
Verifique a necessidade da aplicação de módulos opcionais, cuja aplicação depende das características do sistema instalado no veículo. A saída do alarme é compatível com os Kits de Vidros Elétricos Automatizados, módulos Pósitron e, também, com alguns módulos originais.
Os alarmes Pósitron possuem uma saída dedicada (fio VD/PR) para o fechamento dos vidros elétricos com pulso negativo de 15s (item 13). Não use o sinal TRAVA do alarme para fechamento dos vidros.
FECHAMENTO AUTOMÁTICO:
ATENÇÃO! Somente instalar quando a central de comando do vidro possuir antiesmagamento conforme o Anexo XI, Portaria 26 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN)
151022002
CÓDIGO: 151022002 DATA: 29/08/2011
O seu alarme Pósitron Keyless possui um botão MESTRE que deve ser instalado no veículo em local secreto e de fácil acesso (pergunte ao instalador). O botão MESTRE, em conjunto com a chave de ignição, pode ser utilizado para habilitar/desabilitar o alarme e para programar várias funções, permitindo a personalização do produto de acordo com os recursos disponíveis e com as suas preferências de uso. Para selecionar a função desejada, ligue a ignição e pressione o botão MESTRE até ouvir o número de “beeps” correspondente (veja quadro). Após soltar o botão, a sirene emitirá um, dois ou três “beeps” na função escolhida.
3.1 - Aplicação do Keyless em veículos Peugeot e Citröen (exceto C3) Para aplicação do alarme Keyless nos veículos Citroen até 2010 (Exceto C3), Peugeot 407 e 307, deixe o alarme configurado no “MODO UNIVERSAL” (já configurado de fábrica) e habilite a função “CONFIRMAÇÃO DE DESARME POR IGNIÇÃO”, conforme quadros de programação do item 3 e 3.3.
3.2 - Aplicação do Keyless em veículos Ford Para aplicação nos veículos Ford Ecosport e Ka deixe o alarme configurado no “MODO FIESTA” e habilite a função “CONFIRMAÇÃO DE DESARME POR IGNIÇÃO”, conforme quadros de programação do item 3 e 3.3.
Nº de beeps1 “beep”2 “beeps”
3 “beeps”
4 “beeps”5 “beeps”
6 “beeps”
7 “beeps”8 “beeps”9 “beeps”
FIM
FunçãoHabilita/Desabilita o alarmeHabilita/Desabilita aviso sonoro de ativação e desativação do alarmeAjuste de Aplicação: Modo Universal, Citröen C3 até 2010 ou Ford (Fiesta, EcoSport e Ka), vide tabela a seguirHabilita/Desabilita função de localizaçãoHabili ta/Desabili ta função REATIVAÇÃO AUTOMÁTICAHabilita/Desabilita função CONFIRMAÇÃO DE DESARME POR IGNIÇÃO.Sem funçãoHabilita/desabilita travamento automático das portasRestaura a configuração inicial de fábricaEmitir 4 “beeps” indicado o final e não modifica nenhuma configuração do alarme
Configuração de fábricaHabilitadoHabilitado
Modo Universal
DesabilitadoDesabilitado
Desabilitado
---------Desabilitado
------------------
Problemas e soluções
SintomasAo acionar o controle original (Keyless) o veículo trava as portas mas não pisca as setas.
Ao ativar o controle original o alarme (Keyless) Pósitron pisca o LED do ultrassom, mas não emite beeps na sirene.
Ao ativar o controle original o alarme (Keyless) Pósitron ativa, mas não desativa.
Causa provávelVeículo com uma das portas, capô ou porta-malas aberto.
Fio da sirene rompido, em curto com a carroceria ou beep desativado pelo botão mestre.
Fio Branco (entrada sinal destrava) desligado ou conectado em um ponto incorreto.
Solução• Fechar todas as portas, capô ou porta-malas e acionar novamente o controle original.
• Verificar a passagem do fio até o compartimento do motor.• Habilitar o beep conforme item 3.
• Testar o fio com o auxílio de um multímetro, diretamente no conector do módulo do alarme para verificar se está recebendo o sinal do motor da trava.
3.3 - Ajuste do modo de aplicação do keyless Para selecionar o modo de “AJUSTE de aplicação Universal, Ford (Fiesta, EcoSport e Ka) ou Citröen C3 até 2010” (item 3). Ligue a ignição, pressione o botão Mestre e solte-o após ouvir o alarme emitir 3 beeps na sirene. A sirene emitirá beeps adicionais indicando a aplicação de acordo com a tabela abaixo. Para selecionar o veículo desejado desligue e ligue a ignição e repita a operação.
ATENÇÃO: Para o veículo “FORD FIESTA” não será necessário habilitar a função “CONFIRMAÇÃO DE DESATIVAÇÃO POR IGNIÇÃO”.
Obs.: Para informações sobre compatibilidade com veículos, consulte nosso site www.positron.com.br ou entre em contato com SAC 0800 775 1400.
Modo de aplicaçãoUniversal
Citröen C3 Até 2010Ford (Fiesta, EcoSport e Ka)
Nº de beeps1 “beep”2 “beeps”3 “beeps”
4. Funções do Alarme
* Depende da configuração do veículo e/ou módulos opcionais. Enquanto o alarme estiver em modo , o alarme não responderá a nenhum comando da
chave original (os comandos de travamento/destravamento das portas continuam funcionando normalmente).Observação: DESABILITADO
CONTROLE DE SOM*: Liga e desliga o equipamento de som do veículo.
FUNÇÕES (algumas funções são programáveis, item 3)
PISCA AS SETAS.Permite monitorar e o interior do veículo com
.*PORTA, CAPÔ, IGNIÇÃO
SENSOR DE ULTRA-SOMPermite .FECHAR OS VIDROS*REATIVAÇÃO AUTOMÁTICA: Ao desligar o alarme, se nenhuma portafor aberta, o alarme reativa-se automaticamente travando as portas.*
4.1 - Confirmação de Desarme por IgniçãoAo desativar o alarme via controle original (Keyless) e abrir a porta, o usuário deverá ligar a ignição em até 15 segundos para que não ocorra o disparo. Caso isso ocorra, feche as portas e acione o alarme via controle original e aguarde a sirene emitir 1 beep. Em seguida, desacione o alarme (a sirene emitirá 2 beeps). Abra a porta do veículo e ligue a ignição. O alarme será desativado. Atenção: Ao habilitar a função “Confirmação de Desarme por Ignição”, a função “Reativação Automática” também será habilitada automaticamente (vide item 3).
4.2 - Levantamento dos vidros A saída para levantamento de vidros (fio-VD/PR) do alarme Pósitron Keyless, pode ser utilizada em veículos da Linha Fiat com vidros elétricos automatizados (subida e descida): Família Palio, Idea , Punto, Linea e Bravo, sem a necessidade da instalação de módulos adicionais. Para maiores informações, consulte nosso SAC 0800-775-1400.
Comando direto nas centralinas originais- FIAT (Palio, Idea, Punto, Bravo e Línea): vidros automatizadosConecte o fio VD/PR como indicado ao lado
5. Relatório por LEDApós o alarme ser ativado, o
LED do ultrassom indicará durante 20 segundos a causa do último disparo conforme indicado no quadro ao lado:
1 piscada do LED
2 piscadas do LED
3 piscadas do LED4 piscadas do LED
RESPOSTA DO LEDInterruptor de capô ou porta-malas
Sensor de Ultrassom
Interruptor de porta
Acionamento da ignição
CAUSA DO ÚLTIMO DISPARO
ATENÇÃO! Caso queira desativar o sensor de ultrassom momentaneamente ao ligar o alarme, será necessário pressionar a botão mestre e em seguida ligar o alarme. O alarme emitira um beep indicando a ativação e mais dois beeps informando o cancelamento do ultrassom. Para habilitar a função novamente, basta desativar e ligar o alarme.
• Trave /destrave as portas do veículo através da chave original e verifique se durante esta operação, as setas piscam ao menos uma vez ao travar e uma vez ao destravar*.*Exceto para veículos Ford.
FIAT: No pino 8 do conector marrom de 20 vias do módulo de vidros original.
Pino 8
PST Indústria Eletrônica daAmazônia Ltda .Av. Açaí, 2045 - Distrito IndustrialCep 69075-020, Manaus /AMC.N.P.J. 84.496.066/0001-04
ww.pst.com.br Indústria Brasileira w
Alarme para AutomóveisAlarme para Automóveis
KeylessKeylessManual de Uso e Instalação
Pino
1 23 4 5 6 7 8 9 10 11 12 131415161718192021222324
P1P2P3P4P5P6
Cor
VDVD
VD / VMRXPRPRVMPR
LJ/ PRAZ
VM / AMMR / PR
VDMRVD
CZ / VMCZ / PR
AMVMPRAMBR
VD / PRMR / BR
PR / AMCZ/AZ
PR / VDPR / VD
PRVM
Sinal
Interruptor de Porta NegativoInterruptor de Porta NegativoP+ Porta positivo Controle de somBotão MestreBotão Mestre+ON UltrassomGND UltrassomPANIgniçãoTRV Saída sinal trava (pulso negativo)BT- Sinal de trava botão (negativo)P- Porta negativa (motorista)Capô e porta-malasP- Porta negativa (passageiro)BPA+ Botão pisca alerta - Painel (positivo)BPA- Botão pisca alerta - Painel (negativo)MTRV Leitura do motor - trava (positivo)+ON UltrassomGND UltrassomLED UltrassomMTRV Leitura do motor - destrava (positivo)Levantador de vidroBT+ Sinal de trava botão (positivo)
SireneBloqueioSeta EsquerdaSeta DireitaGND - BateriaVBAT - Bateria
Conector
13. Diagrama de Instalação
10. Controle de Som O alarme permite ligar e desligar o equipamento
de som do veículo utilizando o (fio RX). Essa saída fornece no máximo 200mA e pode ser ligada ao fio de comando do equipamento de som (se houver). Caso seja necessário controlar a alimentação do sistema de som, utilize um relê conforme mostra a figura ao lado.
Keyless Pósitron CONTROLE DE SOM
Este controle permite que o equipamento de som seja desligado automaticamente quando o alarme é ligado. Oequipamento voltará à sua condição normal, assim que o alarme for desligado e a porta for aberta ou a ignição forligada. Este controle possui também um sistema de segurança que desliga automaticamente o equipamento de som 30minutos após a chave de ignição ser desligada. Isso evita que a bateria do veículo seja descarregada quando oequipamento de som for esquecido ligado.
Caso você queira que o equipamento de som não se desligue automaticamente, ligue e desligue a chave de ignição(sem dar a partida) em menos de 2 s.
Equipamentode som
Ligação de Relê Externo
TERRA
+ 12 V
Saída do alarme(fio-RX)
12. Especificações do AlarmeMÓDULO DO ALARME
Tensão de operação
Consumo (Min.= desativado e Max.= ativado)
Min.
9
4
Tip.
12
Max.
16
12
Unidade
V
mA
Saída setas - Minifusível no módulo 15 A
Saídas de sinal (Som, Auxiliar, etc.) 200 mA
11. Ajuste do Sensor de UltrassomUtilize o conector (jumper) fornecido e ajuste a
sensibilidade do sistema de ultrassom de acordo com a tabela ao lado.
Para confirmar o ajuste após o término da instalação, basta abrir o capô com o alarme desligado, que o LED interno sinalizará o disparo do sensor com brilho total.
Entre no veículo e feche as portas e os vidros. Faça movimentos lentos com o braço para testar o funcionamento do sensor de ultrassom.
ATENÇÃO!
Tamanho internodo veículo
Pick upPequenaMédiaGrande
Unir os pinos
2 com 31 com 23 com 4
Não usar o jumper
Ultrassom
LED (externo)
LED (interno)
Chicote do alarme
AJUSTE(Jumper)
9. Ligação do BloqueioO bloqueio do automático do motor de partida pode ser utilizado em veículos com injeção eletrônica, catalisador e/ou ignição eletrônica moderna.
O fio CZ/AZ fornece o sinal de bloqueio que suporta uma corrente máxima de 200 mA (tipo massa). Assim, um relê externo deverá ser usado para permitir correntes maiores. Além disso, para aumentar a confiabilidade do sistema recomendamos a utilização de conectores Faston e de um relê com capacidade de 20A para fazer o bloqueio no automático do motor de partida (veja Figura 2).
A
Tambor de chave
Linha 50
+ 12 V cclinha 30
Motor de partida
Sinal bloqueio do alarme fio CZ/AZ
Figura 2. Ligação de bloqueio
Figura 3. Diagrama geral de instalação .
Botão Mestre
15 A
1
12
Sinal TRV: Botão (positivo)
Sinal TRV: Botão (negativo)
Levantador de vidro
VD/VM
PR
PR
PR
MR/PR
MR
VD/PR
MR/BR
VM
BR
BR
BR
Capô eporta-malas
Porta positiva
RX
Controle de som PANLJ/PR
IgniçãoAZ
Saída sinal trava
VM/AM
SE410RX
VM
AM
PR
13
24
PR/VD Seta Direita
PR/VD Seta Esquerda
PR Terra
VM Vbat + 12 V
SI500
PR/AM
SE410TX
VD
Porta negativa (passageiro)
AM
Entrada Sinal Trava
VD
Porta negativa(motorista)
CZ/VM
CZ/AZ
Botão Pisca alerta -Painel(positivo)
CZ/PR
Botão Pisca alerta -Painel(negativo)
P1
P6
Entrada Sinal Destrava(positivo)
Bloqueio
SintomasAo acionar o controle original (Keyless) o veículo trava as portas mas não pisca as setas.
Ao ativar o controle original o alarme (Keyless) Pósitron pisca o LED do ultrassom, mas não emite beeps na sirene.
Ao ativar o controle original o alarme (Keyless) Pósitron ativa, mas não desativa.
Causa provávelVeículo com uma das portas, capô ou porta-malas aberto.
Fio da sirene rompido, em curto com a carroceria ou beep desativado pelo botão mestre.
Fio Branco (entrada sinal destrava) desligado ou conectado em um ponto incorreto.
Solução• Fechar todas as portas, capô ou porta-malas e acionar novamente o controle original.
• Verificar a passagem do fio até o compartimento do motor.• Habilitar o beep conforme item 3.
• Testar o fio com o auxílio de um multímetro, diretamente no conector do módulo do alarme para verificar se está recebendo o sinal do motor da trava.
14. Diagrama de instalação Citröen C3 até 2010
ATENÇÃOPara o perfeito funcionamento do alarme nesse veículo, é obrigatória a instalação dos 4 (quatros) fios de interruptores de portas, conforme diagrama.
Pino
1 23 4 5 6 7 8 9 10 11 12 131415161718192021222324
P1P2P3P4P5P6
Cor
VDVD
VD / VMRXPRPRVMPR
LJ/ PRAZ
VM / AMMR / PR
VDMRVD
CZ / VMCZ / PR
AMVMPRAMBR
VD / PRMR / BR
PR / AMCZ / AZPR / VDPR / VD
PRVM
Sinal
Interruptor Negativo (Porta Traseira Esquerda)Interruptor Negativo (Porta Traseira Direita)P+ Porta positiva - não usar Controle de somBotão MestreBotão Mestre+ON UltrassomGND UltrassomPANIgniçãoTRV Saída sinal trava (pulso negativo)BT- Sinal de trava botão (negativo)Não usarCapô e porta-malasInterruptor Negativo (Porta Dianteira Direita)Interruptor Negativo (Porta Dianteira Esquerda)BPA- Botão pisca alerta - Painel (negativo)MTRV Leitura do motor - trava (positivo)+ON UltrassomGND UltrassomLED UltrassomMTRV Leitura do motor - destrava (positivo)Levantador de vidroBT+ Não usar
SireneBloqueioSeta EsquerdaSeta DireitaGND - BateriaVBAT - Bateria
Conector
Botão Mestre
15 A
1
12
Sinal TRV: Botão (negativo)Não usar
Levantador de vidro
VD/VM
PR
PR
PR
MR/PR
MR
VD/PR
VM
Capô eporta-malas
Não usar
RX
Controle de som
PANLJ/PR
IgniçãoAZ
Saída sinal trava
VM/AM
SE410RX
VM
AM
PR
13
24
PR/VD Seta Direita
PR/VD Seta Esquerda
PR Terra
VM Vbat + 12 V
SI500
PR/AM
SE410TX
VD
Interruptor negativo(porta Diant. direita)
AM
Entrada Sinal Trava
VDInterruptor negativo(porta Tras. Direita
VDInterruptor negativo(porta Tras. Esquerda
VD
Interruptor negativoNão usar
CZ/VM
CZ/AZ
Interruptor negativo(porta Diant. esquerda)
CZ/PR
Botão Pisca alerta -Painel
Botão Pisca alerta
(negativo)
P1
P6
EntradaSinalDestrava(positivo)
Bloqueio
15. Diagrama de instalação Ford FiestaATENÇÃOPara o perfeito funcionamento do alarme nesse veículo, é obrigatória a instalação dos interruptores (dianteiros), inclusive do sinal da microchave (porta-motorista), conforme diagrama.
EM CASO DE DÚVIDA ENTRE EM CONTATOCOM A CENTRAL DE ATENDIMENTO
Pino
1 23 4 5 6 7 8 9
10 11 12 131415161718192021222324
P1P2P3P4P5P6
Cor
VDVD
VD / VMRXPRPRVMPR
LJ/ PRAZ
VM / AMMR / PR
VDMRVD
CZ / VMCZ / PR
AMVMPRAMBR
VD / PRMR / BR
PR / AMCZ / AZPR / VDPR / VD
PRVM
Sinal
Não usarNão usarP+ Porta positiva - Não usar Controle de somBotão MestreBotão Mestre+ON UltrassomGND UltrassomPANIgniçãoNão usarNão usarInterruptor negativo (porta dinteira direita)Capô e porta-malasInterruptor negativo (porta dinteira esquerda)Não usarNão usarMTRV Leitura do motor - trava (positivo)+ON UltrassomGND UltrassomLED UltrassomMTRV Leitura do motor - destrava (positivo)Levantador de vidroMicro chave negativa (porta dianteira esquerda)
SireneBloqueioSeta EsquerdaSeta DireitaGND - BateriaVBAT - Bateria
Conector
15 A
1
12
Micro chave - negativa(Porta Diant. Esquerda)
Micro chave – negativa correspondente a fio de Trava
Não usar
Levantador de vidro
PR
MR/PR
VD/PR
MR/BR
PANLJ/PR
IgniçãoAZ
Saída sinal trava
VM/AM
VM
13
24
PR/VD Seta Direita
PR/VD Seta Esquerda
PR Terra
VM Vbat + 12 V
SI500
PR/AM
SE410TX
CZ/AZ
P1
P6
Bloqueio
Botão Mestre
VD/VM
PR
PR
MR
VM
Capô eporta-malas
Não usar
RX
Controle de som
SE410RX
AM
PR
VD
Interruptor negativo(porta Diant. esquerda)
AM
Entrada Sinal Trava
VDNão usar
VDNão usar
VD
Interruptor negativo(Porta Dinat. Direita)
CZ/VM
Não usar
CZ/PR
Não usar
EntradaSinalDestrava(positivo)
Sinal TRV: Botão (positivo)MR/BR
SintomasAo ativar o controle original o alarme (Keyless) Póstiron ativa e em seguida emite dois beeps longos.
Ao ativar o controle original o alarme ativa quando destrava e desliga quando trava.
Causa provávelFio Vermelho do chicote do ultrassom em curto com a carroceria (aterrado).
Fios Amarelo (sinal trava) e Branco (sinal destrava) invertidos.
Solução• Soltar os fios do chicote do ultrassom e reativar o alarme.
• Inverter os fios de entrada dos sinais trava/destrava do motor (Amarelo e Branco) e ativar o alarme novamente.