Download ppt - Dopravní prostředky

Transcript
Page 1: Dopravní prostředky

Dopravní Dopravní prostředkyprostředky

Proč nezatracovat železniční Proč nezatracovat železniční dopravní prostředky?dopravní prostředky?

zpracoval Filip Štajnerzpracoval Filip Štajnerneoznačené foto Filip Štajnerneoznačené foto Filip Štajner

Page 2: Dopravní prostředky

Stručný popis prezentaceStručný popis prezentace

Náplní celé prezentace je vysvětlení názoru, proč právě v Náplní celé prezentace je vysvětlení názoru, proč právě v současné době je správné upřednostňovat ve vhodných současné době je správné upřednostňovat ve vhodných případech železniční dopravní prostředky před silničními.případech železniční dopravní prostředky před silničními.

Page 3: Dopravní prostředky

Proč železnice?Proč železnice? Železnice již třetím stoletím tvoří u nás významnou roli v Železnice již třetím stoletím tvoří u nás významnou roli v

oblasti dopravy. Vlak je v rozměru celé České republiky oblasti dopravy. Vlak je v rozměru celé České republiky přirozeným dopravním prostředkem snad většiny z nás.přirozeným dopravním prostředkem snad většiny z nás.

Naše země má vhodné geografické podmínky pro trasování Naše země má vhodné geografické podmínky pro trasování jakýchkoliv kategorií tratí, o čemž obecně vypovídá naše jakýchkoliv kategorií tratí, o čemž obecně vypovídá naše poměrně velká hustota železniční sítě.poměrně velká hustota železniční sítě.

Z toho plyne, že Česká republika má výborné podmínky pro Z toho plyne, že Česká republika má výborné podmínky pro podporu železničních dopravních prostředků, načež sama podporu železničních dopravních prostředků, načež sama železnice může nabídnout nemalé množství předností železnice může nabídnout nemalé množství předností oproti silničním dopravním prostředkům.oproti silničním dopravním prostředkům.

Železniční dopravní prostředky mohou být perspektivním, Železniční dopravní prostředky mohou být perspektivním, efektivním a v rámci široké veřejnosti i oblíbeným druhem efektivním a v rámci široké veřejnosti i oblíbeným druhem dopravy, což dokazuje situace ve vyspělých státech Evropy.dopravy, což dokazuje situace ve vyspělých státech Evropy.

Page 4: Dopravní prostředky

V čem může být železnice lepší?V čem může být železnice lepší? Cestování vlakem má jisté přednosti, kterých si nesmíme Cestování vlakem má jisté přednosti, kterých si nesmíme

nevšímat. Jakožto hlavní a obecné výhody železničních nevšímat. Jakožto hlavní a obecné výhody železničních dopravních prostředků mohu zmínit, že jsou v rámci dopravních prostředků mohu zmínit, že jsou v rámci možností možností ekologickéekologické, , pohodlnépohodlné a i relativně a i relativně bezpečnébezpečné..

Z aktuální situace v oblasti železničního cestování a z těchto Z aktuální situace v oblasti železničního cestování a z těchto třech konkrétních bodů vychází nutná potřeba vytvoření třech konkrétních bodů vychází nutná potřeba vytvoření opravdu smysluplného úsilí, které by mělo za následek opravdu smysluplného úsilí, které by mělo za následek nasazování adekvátních osobních vozů na čím dál tím nasazování adekvátních osobních vozů na čím dál tím větším počtu spojů – vedle dalších důležitých bodů větším počtu spojů – vedle dalších důležitých bodů spokojenosti snad každý cestující uvítá kýženou čistotu či spokojenosti snad každý cestující uvítá kýženou čistotu či pohodlí v souvislosti s kulturou cestování.pohodlí v souvislosti s kulturou cestování.

Celkově vzato je tedy po jakési transformaci železničních Celkově vzato je tedy po jakési transformaci železničních dopravních prostředků z mnoha důvodů potřeba co nejvíce dopravních prostředků z mnoha důvodů potřeba co nejvíce cestujících přesvědčit, že železnice může být tím správným cestujících přesvědčit, že železnice může být tím správným dopravním prostředkem 21. století. dopravním prostředkem 21. století.

Page 5: Dopravní prostředky

Dopravní prostředky v regionální Dopravní prostředky v regionální dopravědopravě

Bohužel úroveň železničních dopravních prostředků (v Bohužel úroveň železničních dopravních prostředků (v tomto případě obvykle v režii motorových vozů řady 810) tomto případě obvykle v režii motorových vozů řady 810) nasazovaných pravidelně na spojích regionálních tratí je nasazovaných pravidelně na spojích regionálních tratí je často komentována jakožto velmi mizerná.často komentována jakožto velmi mizerná.

Snažit se v maximální míře udělat z obvykle opuštěných Snažit se v maximální míře udělat z obvykle opuštěných lokálních tratí s minimálním provozem tratě efektivní, k lokálních tratí s minimálním provozem tratě efektivní, k čemuž by ve velké míře měla pomoci právě lepší řazení čemuž by ve velké míře měla pomoci právě lepší řazení jednotlivých spojů.jednotlivých spojů.

Za adekvátní podobu řazení takovýchto spojů v závislosti Za adekvátní podobu řazení takovýchto spojů v závislosti na místních traťových podmínkách považuji motorovou na místních traťových podmínkách považuji motorovou jednotku Desiro Classic, motorový vůz řady 854 (případně s jednotku Desiro Classic, motorový vůz řady 854 (případně s vozem řídícím řady 954) a pro tratě nejmenšího rozsahu vozem řídícím řady 954) a pro tratě nejmenšího rozsahu motorové jednotky řady 814/914 „Regionova“. motorové jednotky řady 814/914 „Regionova“.

Page 6: Dopravní prostředky

Regionální žel. doprava – zástupciRegionální žel. doprava – zástupci

< < Motorová jednotka Motorová jednotka Desiro ClassicDesiro Classic(foto Josef Petrák)(foto Josef Petrák)

Motorová jednotka řady Motorová jednotka řady 814/914 „Regionova“ 814/914 „Regionova“ >>

Page 7: Dopravní prostředky

Dopravní prostředky v nákladní Dopravní prostředky v nákladní dopravědopravě

I v tomto případě dát průchod iniciativám podporující v I v tomto případě dát průchod iniciativám podporující v rámci železnice přepravu příslušného druhu zboží, pro který rámci železnice přepravu příslušného druhu zboží, pro který je takovýto druh dopravy vhodný, přirozeně aplikovatelný a je takovýto druh dopravy vhodný, přirozeně aplikovatelný a v neposlední řadě i hospodárný.v neposlední řadě i hospodárný.

Page 8: Dopravní prostředky

Dopravní prostředky v nákladní Dopravní prostředky v nákladní dopravědopravě

Celkově se snažit minimalizovat podíl kamionové dopravy v Celkově se snažit minimalizovat podíl kamionové dopravy v přepravě zboží, ušetřit tak přeplněným silnicím, dálnicím, přepravě zboží, ušetřit tak přeplněným silnicím, dálnicím, městům samotným a co je nejdůležitější; dále městům samotným a co je nejdůležitější; dále neznečišťovat silničními dopravními prostředky životní neznečišťovat silničními dopravními prostředky životní prostředí.prostředí.

Zajímavá je v tomto ohledu alternativa tzv. „kamionových Zajímavá je v tomto ohledu alternativa tzv. „kamionových vlaků“ (v Rakousku známých jako „Der RoLa – Zug“), jejichž vlaků“ (v Rakousku známých jako „Der RoLa – Zug“), jejichž koncepce by ve větším měřítku mohla mít své uplatnění koncepce by ve větším měřítku mohla mít své uplatnění kupříkladu v tranzitní kamionové dopravě. kupříkladu v tranzitní kamionové dopravě.

Podpora a využívání vleček; tzn. vytvoření takových Podpora a využívání vleček; tzn. vytvoření takových podmínek ze strany dopravce, za kterých by byla pro podmínek ze strany dopravce, za kterých by byla pro příslušné podniky přeprava zboží po železnici přijatelná.příslušné podniky přeprava zboží po železnici přijatelná.

Page 9: Dopravní prostředky

Dopravní prostředky v nákladní Dopravní prostředky v nákladní dopravědopravě

„Der RoLa – Zug“, (foto Josef Petrák)

Page 10: Dopravní prostředky

ShrnutíShrnutí

V závěru musím zmínit, že není mým záměrem prosazovat V závěru musím zmínit, že není mým záměrem prosazovat a hájit železniční dopravní prostředky i v takových situacích, a hájit železniční dopravní prostředky i v takových situacích, v jejichž případě by bylo něco podobného po mnoha v jejichž případě by bylo něco podobného po mnoha aspektech nemožné a nelogické. aspektech nemožné a nelogické.

Kladně též shledávám kombinovanou dopravu (v našich Kladně též shledávám kombinovanou dopravu (v našich podmínkách tedy nejčastěji kombinace silničních a podmínkách tedy nejčastěji kombinace silničních a železničních dopravních prostředků). Avšak na prvním železničních dopravních prostředků). Avšak na prvním místě bychom se měli vždy ptát, zda právě zde není lepší místě bychom se měli vždy ptát, zda právě zde není lepší využít potenciálu železnice.využít potenciálu železnice.

Je třeba si uvědomit, že železnice není druhem dopravy let Je třeba si uvědomit, že železnice není druhem dopravy let dávno minulých (obvykle ji tak společnost vidí), nýbrž dávno minulých (obvykle ji tak společnost vidí), nýbrž dopravním prostředkem perspektivním, který opravdu má dopravním prostředkem perspektivním, který opravdu má budoucnost.budoucnost.