Emulcol ® est un procédé d’enduisage innovant qui permet
de maîtriser la rupture de l’émulsion grâce à la pulvérisa-
tion d’un rupteur et d’assurer ainsi une réalisation en toute
sécurité, dans une plage d’application plus large.
N O T I C E T E C H N I Q U E
Emulcol ® La rupture sous contrôle
Emulcol ®
Pour la réalisation d’enduits superficiels, le procédé Emulcol ® consiste, lors de l’épandage du liant, à pulvériser dans les pinceaux de l’émulsion, ou sur le film d’émulsion fraîchement répandu, un rupteur à l’aide d’une deuxième rampe.
Tout en conservant les propriétés de mouillabilité de l’émulsion, la rup-ture provoquée par le rupteur intervient rapidement et protège l’ouvrage d’éventuelles conditions météorologiques défavorables.
Le procédé Emulcol ® permet d’allonger la période d’exécution des enduits et de mieux respecter les horaires journaliers de travail en limitant l’attente due aux conditions climatiques défavorables du chantier (pluies, forte humi-dité de l’air, températures fraîches...).
PRÉSENTATION
Le procédé Emulcol ® convient à toutes les formulations d’enduits superfi-ciels jusqu’au trafic T 1, et tous les supports autorisant la réalisation d’enduits superficiels :
• monocouches simple gravillonnage,
• monocouches double gravillonnage,
• monocouches pré-gravillonnés,
• bicouches.
DOMAINES D’EMPLOI
Réaliser un enduit superficiel avec le procédé Emulcol ® permet de cumuler les avantages :
• des émulsions : - bonne mouillabilité, - forte adhésivité active et passive, - fixation rapide ;
• des liants anhydres : - cohésion importante dès le jeune âge ;
• et du procédé Emulcol ® proprement dit : - absence de coulure, - sécurité de montée en cohésion, - mise en place rapide et énergique de la mosaïque, - allongement de la période de réalisation d’enduisage.
L’efficacité du rupteur est mise en évidence par un essai, mis au point par Colas. La cohésion du liant dans le temps est mesurée en fonction de la force qu’il faut pour arracher un cylindre de verre standard appliqué à la sur-face de l’émulsion (voir graphique page 4).
Sur site, les enduits sont pratiquement sans rejets, grâce au bon mouillage des gravillons et à la maîtrise de la rupture de l’émulsion.
PROPRIÉTÉS
La rupture sous contrôle
CONSTITUANTS
EMULSION
Le procédé Emulcol ® utilise des émulsions spéciales de bitume 160/220 dénommées Colacid R 69 ou R 70 A, qui peuvent être légèrement fluxées pour tenir compte de la réactivité des matériaux, des spécificités du chantier (conditions météorologiques, altitude, tracé, présence de zones ombragées, pente, niveau du trafic…) et de la période d’exécution.
Le procédé Emulcol ® peut s’étendre à d’autres formulations d’émulsions (émulsion Néocol) et types d’application, comme Néoclean par exemple.
Sa formulation chimique lui confère des propriétés rhéologiques spécifiques, appropriées à la réalisation d’enduits superficiels.
RUPTEUR
Le rupteur est un liquide spécifique (non étiquetable), dont le fournisseur est agréé par Colas. Il est distribué par une entité du Groupe.
Une cuve contenant le rupteur, une pompe doseuse et une rampe équipée de jets sont ajoutés au matériel traditionnel d’application des enduits.
Le rupteur est pulvérisé sur l’émulsion répandue au sol ou dans les pinceaux de l’émulsion, selon l’orientation de la rampe à rupteur, pour une efficacité optimale.
GRANULATS
Les granulats pour couches de roulement sont conformes aux normes en vigueur : NF P 18 545 et NF EN 13 043.
Les caractéristiques des granulats sont fonction du niveau et de l’agressivité du trafic, ainsi que du type d’enduit choisi.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Exemples de caractéristiques usuelles des émulsions utilisées :
NOTICE TECHNIQUE
Les Emulcol ®
Imperméabilisation
Adhérence
Allongement de la période d’exécution des enduits
Enduit à rupture rapide maîtrisée
Sécurité de réalisation
Absence de coulure
Forte adhésivité
Rapidité d’exécution
SOLUTION ÉCONOMIQUE
ÉTANCHÉITÉCHAUSSÉES
ÉTANCHÉITÉOUVRAGES D’ART
LIMITATION PROJECTIONS D’EAU
ENVIRONNEMENTAL MATÉRIAUX RECYCLÉS
RESPECTENVIRONNEMENT
RÉSISTANCEHYDROCARBURES
MISE EN ŒUVRERAPIDE
ADHÉRENCERENFORCÉE
QUALITÉ
ESTHÉTIQUE CADRE DE VIE RÉDUCTION BRUIT
RENFORCEMENTSTRUCTURE
TRAFIC LOURD TRAFIC EXCEPTIONNEL
AÉROPORTUAIRE SPORT MÉCANIQUE AIRES DE JEUANTI-POINÇONNEMENT
ANTI-FISSURATION ANTI-CISAILLEMENT
SÉCURITÉ
ENTRETIEN RAPIDE
SOLUTION ÉCONOMIQUE
ÉTANCHÉITÉCHAUSSÉES
ÉTANCHÉITÉOUVRAGES D’ART
LIMITATION PROJECTIONS D’EAU
ENVIRONNEMENTAL MATÉRIAUX RECYCLÉS
RESPECTENVIRONNEMENT
RÉSISTANCEHYDROCARBURES
MISE EN ŒUVRERAPIDE
ADHÉRENCERENFORCÉE
QUALITÉ
ESTHÉTIQUE CADRE DE VIE RÉDUCTION BRUIT
RENFORCEMENTSTRUCTURE
TRAFIC LOURD TRAFIC EXCEPTIONNEL
AÉROPORTUAIRE SPORT MÉCANIQUE AIRES DE JEUANTI-POINÇONNEMENT
ANTI-FISSURATION ANTI-CISAILLEMENT
SÉCURITÉ
ENTRETIEN RAPIDESOLUTION ÉCONOMIQUE
ÉTANCHÉITÉCHAUSSÉES
ÉTANCHÉITÉOUVRAGES D’ART
LIMITATION PROJECTIONS D’EAU
ENVIRONNEMENTAL MATÉRIAUX RECYCLÉS
RESPECTENVIRONNEMENT
RÉSISTANCEHYDROCARBURES
MISE EN ŒUVRERAPIDE
ADHÉRENCERENFORCÉE
QUALITÉ
ESTHÉTIQUE CADRE DE VIE RÉDUCTION BRUIT
RENFORCEMENTSTRUCTURE
TRAFIC LOURD TRAFIC EXCEPTIONNEL
AÉROPORTUAIRE SPORT MÉCANIQUE AIRES DE JEUANTI-POINÇONNEMENT
ANTI-FISSURATION ANTI-CISAILLEMENT
SÉCURITÉ
ENTRETIEN RAPIDE
SOLUTION ÉCONOMIQUE
ÉTANCHÉITÉCHAUSSÉES
ÉTANCHÉITÉOUVRAGES D’ART
LIMITATION PROJECTIONS D’EAU
ENVIRONNEMENTAL MATÉRIAUX RECYCLÉS
RESPECTENVIRONNEMENT
RÉSISTANCEHYDROCARBURES
MISE EN ŒUVRERAPIDE
ADHÉRENCERENFORCÉE
QUALITÉ
ESTHÉTIQUE CADRE DE VIE RÉDUCTION BRUIT
RENFORCEMENTSTRUCTURE
TRAFIC LOURD TRAFIC EXCEPTIONNEL
AÉROPORTUAIRE SPORT MÉCANIQUE AIRES DE JEUANTI-POINÇONNEMENT
ANTI-FISSURATION ANTI-CISAILLEMENT
SÉCURITÉ
ENTRETIEN RAPIDE
SOLUTION ÉCONOMIQUE
ÉTANCHÉITÉCHAUSSÉES
ÉTANCHÉITÉOUVRAGES D’ART
LIMITATION PROJECTIONS D’EAU
ENVIRONNEMENTAL MATÉRIAUX RECYCLÉS
RESPECTENVIRONNEMENT
RÉSISTANCEHYDROCARBURES
MISE EN ŒUVRERAPIDE
ADHÉRENCERENFORCÉE
QUALITÉ
ESTHÉTIQUE CADRE DE VIE RÉDUCTION BRUIT
RENFORCEMENTSTRUCTURE
TRAFIC LOURD TRAFIC EXCEPTIONNEL
AÉROPORTUAIRE SPORT MÉCANIQUE AIRES DE JEUANTI-POINÇONNEMENT
ANTI-FISSURATION ANTI-CISAILLEMENT
SÉCURITÉ
ENTRETIEN RAPIDE
SOLUTION ÉCONOMIQUE
ÉTANCHÉITÉCHAUSSÉES
ÉTANCHÉITÉOUVRAGES D’ART
LIMITATION PROJECTIONS D’EAU
ENVIRONNEMENTAL MATÉRIAUX RECYCLÉS
RESPECTENVIRONNEMENT
RÉSISTANCEHYDROCARBURES
MISE EN ŒUVRERAPIDE
ADHÉRENCERENFORCÉE
QUALITÉ
ESTHÉTIQUE CADRE DE VIE RÉDUCTION BRUIT
RENFORCEMENTSTRUCTURE
TRAFIC LOURD TRAFIC EXCEPTIONNEL
AÉROPORTUAIRE SPORT MÉCANIQUE AIRES DE JEUANTI-POINÇONNEMENT
ANTI-FISSURATION ANTI-CISAILLEMENT
SÉCURITÉ
ENTRETIEN RAPIDE
MISE EN ŒUVRE RAPIDE
ENTRETIEN RAPIDE QUALITÉ RESPECT
ENVIRONNEMENTADHÉRENCE RENFORCÉE
SÉCURITÉ
Classes Colacid ® R 69 R 70 A
Dénomination selon norme NF EN 13808 (août 2013) et l’annexe française NA C 69 B2 C 70 B3
Essais Normes Spécifications Classe Spécifications Classe
Teneur en liant (%) EN 1428 67 – 71 9 > 69 10
Temps d’écoulement
à 40°C, 2 mm (s)
EN 12846-1
40 – 130 ou 5 – 70
4ou 5
à 40°C, 4 mm (s)5 – 70
ou 40 - 1005
ou 6
Indice de rupture (IREC) filler Forshammer
EN 13075-1 < 110 2 70 – 155 3
Indice de rupture (IREC) filler Sikaisol
EN 13075-1 < 80 50 – 110
Résidu à 0,5 mm (%) EN 1429 ≤ 0,1 2 ≤ 0,1 2
Adhésivité (% recouvert) EN 13614 ≥ 90 3 ≥ 90 3
Les règles habituelles liées à la mise en œuvre des enduits superficiels s’appliquent et devront répondre aux spécifications de la norme NF EN 12 271 de juillet 2007.
Le guide technique : “Enduits superficiels d’Usure” du LCPC-Sétra, peut être également consulté, pour ses recommandations.
Une visite prélable au démarrage du chantier est recommandée. Elle permet de définir le choix de la structure et le dosage associé, en fonction de l’état du support (présence de zones de ressuage ou de multiples réparations, types et nombre fissures), et de sa nature, de l’agressivité du trafic et du climat.
Le support peut nécessiter une préparation, selon son état, qui sera évalué lors de la visite de reconnaissance et réalisée au moins trois mois avant la période d’enduisage.
L’application du procédé Emulcol ® est réalisée à partir de matériels tradi-tionnels pour enduits superficiels, équipés d’une cuve à rupteur et d’une deuxième rampe munie de jets.
La mise en œuvre peut être faite avec des gravillons humides, mais non ruisselants.
La température de répandage de l’émulsion est comprise entre 60 et 80°C, selon sa concentration en bitume.
Les températures de l’air et du support seront ≥ 10°C.
Un compactage au pneu permet d’accélérer la rupture de l’émulsion, de fixer la mosaïque de l’enduit, de limiter les rejets et de pérenniser l’ouvrage, surtout si le trafic est très faible et les conditions météorologiques limites.
ESSAI D’ARRACHEMENT AU CYLINDRE DE VERRE
Le graphique montre qu’au bout de deux heures la résistance avec Emulcol ® est supérieure à celle d’un liant anhydre.
FOR
CE
EN K
g/c
m2
3
2,5
2
1,5
1
0,5
00,5 h 1 h 2 h 4 h 8 h 2 j 4 j 7 j TEMPS1 j
Emulcol®
1 600 / 2 400
FABRICATION ET MISE EN ŒUVRE
NOTICE TECHNIQUEEmulcol ®
CO
LAS
se ré
serv
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La rupture sous contrôle
COLAS - 1, Rue du Colonel Pierre Avia - 75015 [email protected]