Exercício I . Estação | Pré-entrega II
Camila Teixeira Gonçalves|Chen Chien Lin|Cristina Gaitán de Vicente|Isabel Costa Mercadante|Marília Dias de Moraes|Marina Dias Fernandes|Natália de Oliveira Penna
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2O Ponto
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3As Estações
Conceito Ponto-Estação formando um Sistema com
uso de:tecnologia (tótens);módulos para cobertura;mesmos materiais;formas geométricas.
Materiais fibra de vidro;
aço.
Programa banheiros;
painéis informativos; bilheteria eletrônica; balcão de informações; bicicletário; cafeteria; oficina de controle dos ônibus + manutenção; ambientação para trabalhadores; telefones públicos; caixa eletrônico; guarda-volumes; internet.
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4Módulos da Cobertura
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5Módulos da Cobertura
Altura Total: 6,6m
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6Módulos da Cobertura
Malha da Cobertura
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7Setorização - Estação, Escola e Centro Cultural – Miguel Petroni
Estação
Escola2.150m²
Centro Cultural3150m²
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8Estação Miguel Petroni – Diretrizes Projetuais
Diretrizes Projetuais
• Estação como espaço de transitoriedade, porém que garanta certa permanência dos ônibus para que não se torne um apenas um abrigo
maximizado.
• Integração Praça + Estação + VLT.
• Praça como sendo centralizadora dos fluxos do VLT e da Estação e distribuidora destes para o Centro Cultural, Escola e Zona de comércio.
• Criação de uma área de comércio (galeria) integrada com a Estação.
• Tais equipamentos gerarão a médio prazo uma ocupação comercial nos quarteirões ao redor das áreas de projeto.
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9Estação Miguel Petroni – Estudo de Fluxos
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10Estação Miguel Petroni – Modelo de Estacionamento 1 - Descartado
Desvantagens: usuários tem acesso ao ônibus pelo lado do canteiro (rua) sendo mais perigoso. O uso de canteiros paralelos faz com que se perca a integração desejada com a estação. Seria como um ponto de ônibus.O espaço útil para equipamentos da estação é minimizado.
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11Estação Miguel Petroni – Modelo de Estacionamento 2 - Adotado
Vantagens: usuários tem acesso ao ônibus por dentro da Estação.Os usuários acessam os ônibus com mais segurança.É alcançada a intenção de Estação como espaço de passagem e permanência.Ganha-se mais espaços para os equipamentos e para Galeria.
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12Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação
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13Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação
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14Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação
Exercício I . Estação | Pré-entrega II
15Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas dos ônibus na Estação
Exercício I . Estação | Pré-entrega II
16Estação Miguel Petroni – Estudos das curvas de nível
Exercício I . Estação | Pré-entrega II
17Estação Miguel Petroni – Primeiros esboços
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18Estação Miguel Petroni – Tentativa de adequação ao módulo inicial de cobertura
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19Estação Miguel Petroni – Tentativa de adequação ao módulo inicial de cobertura
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20Estação Miguel Petroni – Implantação
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21Estação Miguel Petroni – Implantação
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22Estação Miguel Petroni – Implantação
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23Estação Miguel Petroni – Implantação
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24Estação Miguel Petroni – Bilheteria
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25Estação Miguel Petroni - Banheiros
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26Estação Miguel Petroni - Banheiros
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27Estação Miguel Petroni - Cafeteria
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28Estação Miguel Petroni – Sala de Controle
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29Estação Miguel Petroni – Módulo das Galerias
MaterialMódulos pré –fabricados 5mx5mLaje - concretoEstrutura - aço
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30-Setorização Estação, Escola e Centro Cultural – USP
Estação
Escola1.600m²
Centro Cultural2500m²
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Diretrizes Projetuais:
•Valorizar no projeto da estação os fluxos, criando caminhos que cortam a estação em seus principais eixos.
• Criar uma relação de continuidade com a praça em frente à estação, a partir do desenho do piso, caminhos e paisagismo.
• Estação criando um vínculo com o Centro Cultural, através da criação de praças na transição dos dois equipamentos.
• Considerar no projeto principalmente a acessibilidade, fluidez de passagem e conforto dos usuários.
Estação USP – Diretrizes Projetuais
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Estação USP – Apoios
Apoios:
• Banheiros / Almoxarifado – há dois banheiros para deficientes físicos desintegrados do banheiro comum
• Guarita de controle – guarita única posicionada de modo a ter plena visualização dos principais pontos da estação (entrada dos ônibus na área de embarque e praça central).
• Cantina – localizada de modo a atender também o Centro Cultural e a escola.
• Painéis informativos – dispostos ao longo de toda a estação a fim de dar ampla orientação aos usuários.
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Estação USP – Desenvolvimento de projeto
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Estação USP – Implantação e cortes
Corte BB
Corte AA
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Estação USP – Implantação e cortes
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Estação USP – Perspectivas
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37Setorização - Estação, Escola e Centro Cultural – Vila Nery
Estação
Escola2.400m²
Centro Cultural2.215m²+
700m²
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