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Milano – IEO, istituto europeo Oncologia
Impianto realizzato in una corte interna, non accessibile dall’esterno. Il sistema permette una zona di parcheggio in quota
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 85m RS133
Altezza edificio: 20m
Note: parcheggio in copertura, Fissaggio laterale,2 motori di traslazione
Milano – IEO, istituto europeo Oncologia
Mensole di fissaggio, in acciaio zincato a caldo (FE 510/S 355), del binario Rostek RS133 integrate nella facciata
Roma – ROMA TIBURTINA (Stazione Alta Velocità)
L’impianto è costituito da un anello chiuso, realizzato con il binario Rostek RS110, che si sviluppa lungo tutto il perimetro della stazione ferroviaria (ben 950 m)
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 950m RS110
Altezza edificio: 25m
Note: maggiore lunghezza binario!!! binario RS110, prima Gantry, binario elettrificato
Roma – ROMA TIBURTINA (Stazione Alta Velocità)
Per evitare la presenza di cavi per l’alimentazione dei carrelli motorizzati, si è progettata una canalina elettrificata che segue, parallelamente, lo sviluppo del binario
Roma – Sede H3G
L’intervento è costituito dall’istallazione di 260 m di binario Rostek RS133, che permette una totale accessibilità alle facciate dei due edifici dell’azienda. L’impianto comprende anche una coppia di BMU2 con barra elettrificata
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 60+40+60+40m RS133
Altezza edificio: 30m
Note: installazione con TSP
Roma – Sede H3G
L’ubicazione dell’edificio, ha imposto l’installazione senza ausilio di ponteggi e piattaforme del sistema. Sono state utilizzate pedane a sbalzo con contrappeso (realizzate ad hoc da Rostek e certificate CE) e per le zone d’angolo l’utilizzo di uomini in corda.
Roma – Sede H3G
Le mensole di fissaggio del binario sono state sovradimensionate volutamente, in modo da poter utilizzare anche la piattaforma maggiorata TSP, che garantisce un’ampia e comoda area di lavoro, oltre ad una capacità di carico extra (circa 100 kg in più)
LATINA – Torre Pontina
Il sistema è costituito da monorotaia RS133 e navicella BMU2, con movimentazione meccanica mediante carrelli motorizzati.
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 135m RS133
Altezza edificio: 100m
Note: Edificio più alto fino ad ora realizzato da Aderma in Italia!!!
MILANO – Museo del 900
Impianto realizzato con una gru da tetto CoxGomyl e monorotaia Rostek RS133 con navetta BMU2
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 10+6m RS133
18m binario IPE 160
Altezza edificio: 25m
Note: Prima COX-GOMYL installato da Aderma
MILANO – Museo del 900
La macchina si muove sul piano orizzontale mediante dei binari vincolati alla copertura, che ne assicurano la stabilità e la percorrenza
Per risolvere tutte le problematiche di accesso, si è anche installata una monorotaia Rostek RS133, che assicura un accesso rapido e sicuro al cavedio
Milano – Ferrante Aporti POSTE
La macchina da tetto CoxGomyL risolve tutte le problematiche di accesso presenti nell’edificio.
Il cortile interno risulta pertanto facilmente raggiungibile per tutte le operazioni di pulizia e manutenzione
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 200m pista cls.
Altezza edificio: 30m
Note:
Milano – Ferrante Aporti POSTE
La macchina è stata montata prima della chiusura del cantiere, poiché è servita nella posa di serramenti e tende esterne
Parma – Sede EFSA (Ente europeo sicurezza alimentare)
Impianto è costituito da una monorotaia Rostek RS133 che movimenta una navicella BMU2 mediante carrelli motorizzati (percorso chiuso superiore di 180m) e carrelli manuali (zona bow window)
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario: 180 m RS133
Altezza edificio: 45m
Note: installazione senza ponteggio con pedane.
Parma – Sede EFSA (Ente europeo sicurezza alimentare)
Il montaggio dell’intero impianto è avvenuto senza l’utilizzo di ponteggi o di opere provvisionali. Il binario a sbalzo è stato posato mediante piattaforme sospese in alluminio Rostek, certificate CE, che hanno permesso di lavorare in tutta sicurezza e stabilità.
Parma – Sede EFSA (Ente europeo sicurezza alimentare)
La tratta di binario superiore, che di fatto corrisponde ad un anello chiuso, è composta da curve con raggio molto stretto, che enfatizzano la flessibilità degli impianto Rostek
Milano – Hotel Klima
Edificio dalle molteplici sfaccettature, frangisole sui prospetti est ed ovest, fotovoltaico sul prospetto sud, parete verde sul prospetto a Nord.
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario:
100+40m RS133
Altezza edificio: 70m
Note: carrelli ROS LIFT, BMU noleggio
Al 16° piano è stata realizzata un area parcheggio dove riporre la BMU a fine lavori e dove effetture il passaggio fra le 2 monorotaie
Milano – Hotel Klima
Per raggiungere la terrazza in copertura la BMU deve percorrere un tratto di binario in salita
Per tale motivo sono stati installati i carrelli ROSLIFT
Milano – Hotel Klima
L’impianto è costituito da una passerella curva in alluminio, utilizzata per la pulizia esterna di un lucernario in legno lamellare e vetro.
Gallipoli – Centro commerciale
DATI PROGETTO:
Lunghezza binario:
50+50m RS129
Altezza edificio: 20m
Note: passerella curva con motore di traslazione elettrico
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