GERADORES DE ENERGIA ELÉTRICA A DIESELCHICAGO PNEUMATIC
People. Passion. Performance.
2.
CPDG - Energia Portátil
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3.
Linha CPDG
Modelos Diesel CPDG 22 CPDG 36 CPDG 50 CPDG 60 CPDG 78 CPDG 95 CPDG 126 CPDG 155 CPDG 203 CPDG 330 CPDG 500 CPDG 1100
Potência Prime kVA 21,7 35,9 50,0 60,0 68,5 92,5 132,0 158,0 206,4 329,3 500,0 1000,0
Potência Std. By kVA 24,0 39,5 55,0 70,0 79,9 101,8 144,0 175,0 227,0 363,1 550,0 1100,0
Motor Kubota Perkins Perkins Perkins Perkins Perkins MWM MWM MWM Scania Scania Scania
Alternador WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG WEG
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RANGE DE POTÊNCIA
kVA @ 60Hz
CPPG
3i / 5,5 / 7,5
CPDG
22
CPDG
36 / 50 / 60 / 78 / 95
CPDG
126 / 155 / 203
CPDG
330 / 500 / 1100
Gasolina
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5.
Benefícios – Grupos Geradores Chicago Pneumatic à Die sel
Saúde
Chassi vedado sem vazamentos
Sem acúmulo de água
Não gera focos de dengue!
Não requer bandejas de contenção
Sem acúmulos de óleo e fluidos de
refrigeração
Não contamina o solo!
Baixo nível de ruído
Economia de energiaBaixa emissão de carbono
Chassi desenvolvido
para operação em qualquer tipo
de terreno!
Tamanho compacto
(transporte mais com menos)
Muitas horas de autonomia
Baixo consumo de Diesel
Maior vida útil
Estrutura de içamento integrada
à carenagem
Fácil acesso aos componentes para
manutenção
� Chassi 100% vedado.
� Capacidade de retenção de 110% de todos os fluidos do equipamento.
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6.
Argumentos de vendas
� Confiabilidade
� Versatilidade
� Eficiência no consumo de combustível
� Fácil manutenção
� Transportabilidade
� Produtividade sustentável
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7.
6 mensagens chave
� CONFIABILIDADE� Maior Vida útil
� Preparado para condições extremas
� Projetado para operar ao tempo
� VERSATILIDADE� Desenvolvido para operações multi Site
� Apto a operar em qualquer terreno
� FÁCIL MANUTENÇÃO� Acessibilidade (a todos os pontos de manutenção)
� Baixo custo de manutenção
� Redução dos custos de manutenção
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8.
� TRANSPORTABILIDADE� Conceito compacto
� Design robusto
� Sistema de içamento integrado a carenagem
� Chassi desenvolvido para proteção do equipamento
� CONSUMO DE COMBUSTIVEL� Maior autonomia da categoria
� Maior intervalo para reabastecimento
� Meio Ambiente� Chassi 100% vedado (Spilage Free Frame)
� Baixo nível de ruído
� IS0 14001
6 mensagens chave
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9.
Projetados para operar ao tempo
Geradores convencionais requerem proteção contra in tempéries!
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10.
Projeto com prensa cabos (toda linha Diesel)
Maior segurança para a instalação!
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11.
Painéis de comando e potência
� Portas separadas cubículo de comando / conexão de energia
� Porta vedada, protege contra chuva (IP54)
� Terminais separados no interior do cubículo (proteção aos
terminais do disjuntor)
� Mostradores de tensão e corrente
� Contato seco para ligar o QTA
� IHM DEEP SEA CPDG22 ~ 203� IHM DEIF CPDG 203 ~1000 (opção PMS – disjuntor motorizado para sincronismo e rampa)
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Chassi vedado – Bandeja de contenção
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13.
Bandejas de contenção externas
� Bandejas de contenção externas não evitam a contaminação do solo em caso de chuvas� A capacidade de contenção é menor que o volume dos fluidos da máquina� Existem custos extras (locação, manutenção etc)
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14.
Geradores com centro de gravidade balanceado
XXXX
O sistema de içamento suporta 3x o peso do equipamen to, sem deformar!!!É possível carregar/locomover por cima ou via guias de empilhadeira.
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15.
Múltipla filtragem na linha de combustível
Filtro tipo peneira na entrada do abastecimento, bocal do
tanque de combustível
Filtro tipo peneira na linha de sucção do tanque para o motor
Filtro separador de água (pré do filtro do motor)
Filtro de combustível(do motor)
Duplo para 330 e 500 kVA
1 2 3 4
Dreno do tanque de combustível
1
2
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16.
Pré-filtro do combustível com separador de água
Remove a água e os contaminantes misturados ao combustível, prevenindo danos ao sistema de combustível.
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17.
Tanque de combustível
O tanque foi concebido para evitar contaminaçãono combustível, como ocorre nos tanques demetal, e possui ranhuras e inclinação, com drenono ponto mais baixo, de forma a facilitar a purga decontaminantes no sistema de forma rápida e semnecessidade de desmontar o tanque.
Imagens ilustrativas, os componentes podem sofrer alteração sem aviso prévio
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18.
Diesel
� S10 e S50, podem ser utilizados em toda a linha
� S500 e S1000, podem ser utilizados no SCANIA porém o
intervalo de manutenção cai para a metade
� O SCANIA pode receber até Biodiesel (100%)
Significado:
S10, S50 etc.
O “S” é de Enxofre.
O número é a quantidade de Enxofre em partes por milhão (ppm) presente no combustível.
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19.
Muitos motivos para trabalhar com os CPDG Chicago P neumatic
VERSÁTIL
ROBUSTO
CONFIÁVEL
SEGURO
USO CONTÍNUO
ERGONÔMICO
LOCAÇÃOALTA PRODUTIVIDADE
AMIGO DO MEIO AMBIENTE
SILENCIOSO
LEVE
REVENDA
PÓSVENDAS
CONSTRUÇÃO
BAIXO CUSTO OPERACIONAL
FÁCIL OPERAÇÃO
OPERA AO TEMPO
FÁCIL INSTALAÇÃO
COMPACTO
FÁCIL TRANSPORTE
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20.
É muita economia...
Quanto custa o solo contaminado?Geralmente cobrado por m², porém o preço de uma remediação seria melhor representado por volume (m³) jáque uma eventual contaminação pode se infiltrar no solo em profundidades distintas, dependendo da geologiae hidrogeologia local. Esse custo também pode variar muito dependendo do tipo de contaminante, tecnologiaempregada, tempo disponível para a conclusão da remediação etc. Considerando essas variáveis e medidaatual (metro quadrado), este custo pode variar de R$ 500 a R$ 15 mil por metro quadrado.Quanto custa uma “casinha” de gerador?O preço do m² em uma construção começa a partir de R$600,00. Se considerarmos uma casinha com 3 x 3 =9m³, teremos um custo em torno de R$5.000,00.
Quanto custa uma bomba injetora?A partir de R$5.000,00 para os geradores menores.
Quanto custa um tanque de combustível?Os de aço terá preços diferentes em função do volume, mas de forma geral, para os grupos geradores, o custoé a partir de R$1.000,00.
Quanto custa a bandeja de contenção externa?A partir de R$1.000,00. As bandejas voltam muito deterioradas e são, na maior parte dos casos, descartadasapós ouso.
20.
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Grupo Gerador
Combustível
Tensão Trifásico / Monofásico 220 / 127 V 380 / 220 V 440 / - V
Potência Prime 1000,0 kVA 1000,0 kVA 1000,0 kVA
Potência Std by 1100,0 kVA 1060,0 kVA 1100,0 kVA
Corrente Prime 2624,3 A 1519,3 A 1312,2 A
Corrente Std by 2886,8 A 1610,5 A 1443,4 A
Frequência 60 Hz 60 Hz 60 Hz
Fator de potência
Máx. temp. amb. @ 75% de carga 40 °C 40 °C 40 °C
Nível de ruído 73 dB(A) * 73 dB(A) * 73 dB(A) *
Comprimento 6056,2 mm 6056,2 mm 6056,2 mm
Largura 2438,0 mm 2438,0 mm 2438,0 mm
Altura 2591,0 mm 2591,0 mm 2591,0 mm
Peso abastecido 11964 kg 11964 kg 11964 kg
Peso seco 10410 kg 10410 kg 10410 kg
Tanque 1640 L 1640 L 1640 L
Consumo @ 100% 205,16 L/h 205,16 L/h 205,16 L/h
Consumo @ 75% 146,71 L/h 146,71 L/h 146,71 L/h
Consumo @ 50% 103,17 L/h 103,17 L/h 103,17 L/h
Fabricante motor Diesel
Modelo motor Diesel
Velocidade 1800 RPM 1800 RPM 1800 RPM
Potência nominal (dois) 574 hp (dois) 574 hp (dois) 574 hp
Número de cilindros
Refrigeração
Aspiração
Controle
Marca do alternador
Modelo do alternador
Classe de proteção / Isolamento
* Valor medido @ 7 metros, conforme 2000/14/EC OND @ 75% PRP Load
(dois) AG10-280MI 40AI (dois) AG10-280MI 40AI (dois) AG10-280MI 40AI
IP23 / H IP23 / H IP23 / H
Eletrônico Eletrônico Eletrônico
WEG WEG WEG
Água (GENCOOL) Água (GENCOOL) Água (GENCOOL)
Turbo Turbo Turbo
(dois) DC13 072A (dois) DC13 072A (dois) DC13 072A
6 6 6
0,8 0,8 0,8
Scania Scania Scania
CPDG 1000 CPDG 1000 CPDG 1000
Diesel Diesel Diesel
21.
CPDG 1000 – DADOS TÉCNICOS
Informações específicas por máquina
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Performance.People. Passion.
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People. Passion. Performance.
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