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LICENCE ACADEMIQUE Entre

Etablissement Faculté / Institut Département

Université hassiba

benbouali

chlef

Faculté des sciences

économiques &de

Gestion & du commerce

Sciences de gestion

Et

Etablissement Faculté / Institut Département

Ecole Nationale Supérieure

Maritime de Bouismail

/

Transport maritime et

activités portuaires

(Arrêté LMD N°509 du 04/09/2011)

Domaine : Sciences économique, commerciale et de gestion

Filière : Gestion

Spécialité : Gestion portuaire

- Responsable de l'équipe de spécialité Nom & prénom : Dr. MOHAMED CHERIF Fatma Zohra

Grade :Maitre de conférences « A » : 024.46.19.74 Fax : 024.46.46.48 E - mail :[email protected]

I – Contexte et objectifs de la formation L‟Ecole Nationale Supérieure Maritime a un statut d‟Ecole Hors université et dont la tutelle

pédagogique relève du Ministère de l‟Enseignement Supérieure. Dans le but d‟ouvrir une nouvelle

licence « Gestion portuaire » l‟Ecole collabore avec la Faculté des Sciences Economiques,

Commerciales et de Gestion de l‟Université de Chlef.

Le système portuaire algérien est stratégique pour le pays, et de ce fait le secteur a besoin d‟un

personnel qualifié et bien formé afin de répondre aux normes exigées à l‟échelle mondiale.

Conçue comme formation universitaire type académique, elle permet aux étudiants d‟acquérir une

compétence spécialisée sur la gestion portuaire.

L‟originalité de la formation est triple : en premier lieu, elle combine étroitement la formation

aux savoirs disciplinaires avec la capacité d‟analyse de gestion portuaire, d‟aide à la conception, au

suivi et à l‟évaluation de l‟action publique dans le domaine portuaire. La maîtrise des outils est

indissociable de la thématique centrale de cette spécialité : la gestion, les ports, la logistiques, les

flux,…. En second lieu, elle fait intervenir des professeurs de l‟université et des intervenants issus

du monde professionnel qui apportent leur connaissance pratique du terrain sous forme de

Etablissement : UHBC & ENSM Intitulé de la licence : Gestion portuaire Page 2

séminaires, en troisième lieu enfin, elle prépare les étudiants au travail en équipes, au moyens

d‟ateliers spécialisés au cours desquels sont réalisées des études de cas complètes.

A – Organisation générale de la formation : position du projet Le cursus de la licence académique « gestion portuaire»

Le parcours repose sur trois axes où les nouvelles de l‟information et de la gestion durable

occupent une place importante :

des enseignements de méthodes : fondements de la connaissance et de la gestion des ports

(aménagement, environnement, développement durable) ;

apprentissage et perfectionnement au maniement des outils de l‟analyse spatiale (statistique,

cartographie, SIG, analyse d‟image, acquisition de données géométriques)

des applications métiers : vision globale par l‟approche synthétique au travers d‟études de

cas et d‟études terrain (sorties et stage).

Les enseignements se déroulent sur 6 semestres, organisés en unités d‟enseignement (une UE

correspond à des cours et des travaux dirigés et travaux pratiques, travail personnel).

Le stage sur le terrain est indispensable

Le rapport de stage devra traduire la capacité de l‟étudiant à mener un projet de recherche

académique.

Le grade de licence est validé par l‟obtention de 180 crédits.

Cette formation repose sur un enseignement interdisciplinaire théorique et un enseignement

pratique.

Le caractère intensif des cours et la nécessité d‟acquérir une pratique pluridisciplinaire

impliquent une obligation d‟assiduité aux cours, conférences, ateliers et sorties sur le terrain.

Le contenu de la formation et la pédagogie retenue (cours magistraux, travaux dirigés, utilisation

d‟outils de représentation des connaissances, travail de terrain,…) permettent un regard croisé sur

les questions portuaires. Ils favorisent la construction de méthodologies d‟analyse.

B– Profils et compétences visées

- Les étudiants sélectionnés pour cette spécialité devront maitriser une langue vivante

(Anglais et/ou Français). Cela est justifié par le fait que le transport maritime est par essence

international. A cet effet le français est programmé pour les quatre premiers semestres et

l‟anglais maritime prend le relais pour les deux derniers semestres.

- Promouvoir les entreprises portuaires et autres secteurs s‟y référant en cadres gestionnaires ;

- Doter les écoles et universités en compétences dans le domaine de la gestion portuaire et

logistique ;


- Cadres portuaires (H/F) hautement qualifiés dans les domaines portuaires ;

- Encourager et promouvoir la recherche scientifique et technologique dans la gestion

portuaire ;

- Doter les écoles et universités en compétences dans le domaine de la gestion portuaire et

logistique ;

- Cadres portuaires (Hommes et femmes) hautement qualifiés dans les domaines portuaires et

plateformes portuaires ;

- Encourager et promouvoir la recherche scientifique et technologique dans la gestion

portuaire.

D – Potentialités régionales et nationales d'employabilité

- SOGEPORT (11 ports algériens) ;

- Administration Maritime et portuaire au niveau local et central ;

- Compagnies et entreprises (logistique & auxiliaires de transport) ;

- Participation d‟experts hautement qualifiés et compétents aux niveaux des organismes

internationaux (OMI, OIT,CNUCED, autres ).

E – Passerelles vers les autres spécialités

Les étudiants titulaires de cette licence pourront continuer leurs études pour la préparation de

Masters et Doctorats dans différents domaines comme :

-domaines des sciences maritimes et transports maritimes ;

-logistique et commerce international ;

-domaine portuaire et auxiliaires de transports ;

-domaine du transport multimodal.

F – Indicateurs de suivi du projet

1/ Mesure des indicateurs de qualité de la formation et des formateurs

2/ Taux de performance / taux de réussite

Régional

3/ Taux d‟emploi / Chaumage

National

4/ Taux de poursuite d‟études académiques.

5/ Taux de présence d‟étudiants (F/H) dans la dite filière.


II – Fiche d’organisation semestrielle des enseignements

5- Semestre 5 :

Unité d’Enseignement VHS V.H hebdomadaire

Coeff Crédits Mode d'évaluation

14-16 sem C TD TP Autres Continu Examen

UE fondamentales 12 19

Cadre juridique de la gestion portuaire

45 1.30 1.30 3 5 X X

Economie portuaire 45 1.30 1.30 3 5 X X

Logistique portuaire 45 1.30 1.30 3 5 X X

Sécurité et sûreté portuaire 45 1.30 1.30 3 4 X X UE méthodologie 6 8

Gestion portuaire stratégique 45 1.30 1.30 3 4 X X

Géographie portuaire 45 1.30 1.30 3 4 X X UE découverte 1 1

Météorologie 22,5 1.30 1 1 X X

UE transversales 2 2

Anglais maritime 22,5 1.30 1 1 X X

Statistiques portuaire 22,5 1.30 1 1 X X Total Semestre 5 337,50 10.50 10.50 1.50 21 30


6- Semestre 6 :

Unité d’Enseignement VHS V.H hebdomadaire

Coeff Crédits Mode d'évaluation

14-16 sem C TD TP Autres Continu Examen

UE fondamentales 12 18 UEF1(O/P)

Outillage et ouvrage portuaires

45 1.30 1.30 3 5 X X

Hygiene et sécurité de travail 45 1.30 1.30 3 5 X X

Ports et développement durable

45 1.30 1.30 3 5 X X

Exploitation du navire 45 1.30 1.30 3 4 X X UE méthodologie 6 8

Management portuaire 45 1.30 1.30 3 4 X X

Gestion des ressources humaines

45 1.30 1.30 3 4 X X

UE découverte 1 1

Gestion des systèmes d’informations portuaires

22.5 1.30 1 1 X X

UE transversales 3 2

Anglais maritime 22.5 1.30 1 1 X X

Rapport de stage 45 3 2 1 X

Total Semestre 6 375 10.50 10.50 22 30

IV - Programme détaillé par matière


UE Fondamentale (Semestre 5)

Cadre juridique de la gestion portuaire

Enseignant responsable de L’UE : Dr.Haddoum Kamel

Enseignant responsable de la matière : Dr. Haddoum Kamel

Objectifs de l’enseignement :

L‟enseignement de cette matière permettra à l‟étudiant de connaitre les différents modes de gestion

des ports dans le monde, l‟évolution du statut juridique des ports ainsi que l‟étude de la composition

du domaine public portuaire et la responsabilité de l‟autorité portuaire.

Connaissances préalables recommandées :

Pour un meilleur suivi de cette matière, l‟étudiant doit avoir acquis des connaissances en matière

d‟introduction à l‟étude du droit administratif et droit civil.

Contenu de la matière :

INTRODUCTION.

Généralités sur la Notion de Port Maritime

1-LES SOURCES DU DROIT PORTUAIRE.

1.1-Les Textes Législatifs et Réglementaires

1.2-Les Autres Sources du Droit Portuaire

2-LES DIFFERENTS REGIMES JURIDIQUES DE GESTION D’UN PORT MARITIME :

l‟exemple de l‟Algérie

2.1- Les Différents Régimes Juridiques des Ports dans le Monde

2.2- L‟évolution du régime Juridique des Ports Algériens

3- L’AUTORITE PORTUAIRE REGIONALE.

3.1- Le Statut et les Structure de l‟Autorité Portuaire Régionale selon le Décret du 18 août 1999

portant Statut Type de l‟Autorité Portuaire Régionale

3.2- Les Missions de l‟Autorité Portuaire Régionale selon le Décret du 18 août 1999 portant Statut

type de l‟Autorité Portuaire Régionale

4- LE DOMAINE PUBLIC PORTUAIRE.

4.1- La Notion de Domaine Public Portuaire

4.2- L‟utilisation du Domaine Public Portuaire

4.3- L‟occupation du Domaine Public Portuaire : Les Concessions Portuaires

4.4- Le Cadre Juridique de l‟exercice des différentes Activités Portuaires Commerciales en Algérie:

L‟exemple de la Manutention et de l‟Acconage à travers le décret exécutif 06-139 du 15 avril 2006

5- LE REGIME FINANCIER DU SYSTEME PORTUAIRE ALGERIEN.

5.1- La Tarification Portuaire en Algérie

5.1.1- Aperçu sur les Différents Tarifs Portuaire

5.1.2- La Structure de la Tarification Portuaire en Algérie et son Régime Juridique

5.2- Le Régime de Financement des Investissements Portuaires

5.2.1- Les Différents Modes de Financement dans le Monde

5.2.2- Le Régime de Financement des Investissements Portuaires en Algérie

Mode d’évaluation :

Exposés -Etude de cas

-Dossiers -Commentaire d‟arrêt

Référence :

P.Benner ,P.Chaumette,Y.Tassel, (2006) .Droits maritimes Phd thèse..Tome I &II. Ed.DALLOS

P.Boumés,(2006).Traité général du droit maritime. Ed LODY DMF, (1988).Réglementation portuaire. Université de Bordeaux



Economie portuaire

Enseignant responsable de L’UE : Dr.HADDIDI Mohamed

Enseignant responsable de la matière : KERMA Azzedine et Pr. Tlilane Nouara

Objectifs de l’enseignement : Avoir un aperçu global sur le caractère de l‟économie portuaire ainsi

que les facteurs qui peuvent influencer sa tendance.

Connaissances préalables recommandées : Connaissances générales en économie


1. Les grandes questions de l'économie portuaire

2. Le changement de l'environnement portuaire

- Le nouvel environnement économique des ports

- Les opportunités

- Les défis 3. Evolution des ports

- Les différents types de ports

- Les différentes catégories des ports 4. Le marché portuaire

- La stratification du marché

- Le marché des terminaux pétroliers

- Le marché des terminaux vraquiers

- Le marché des terminaux à conteneurs

- Les autres marchés portuaires

5. Les coût, Revenues et Profits

- Introduction aux coûts et revenues

- La structure des coûts et revenues des ports

- La structure des coûts et revenues des terminaux

6. Les indicateurs de performance portuaire

- Introduction

- Objectif

- Définition 7. Les indicateurs de performance des postes à quais

- Les indicateurs de rendement

- Les indicateurs de service

- Les indicateurs d'utilisation 8. Les indicateurs de performance des opérations de manutention

- Les indicateurs de sortie relatifs à la manutention

- L'utilisation des ratios d'entrée et facteurs influençant les résultats

9. Les indicateurs de performance des opérations de stockage

- Définition des ratios

- Sources d'information et fiabilité

- Les facteurs influençant les résultats 10. Les indicateurs de la qualité de service

- Les indicateurs de flexibilité

- La fiabilité des indicateurs 11. La capacité et la planification portuaires

- La capacité des postes à quai

- La capacité du stockage

- La planification du port


12. L'impact économique des ports sur l'économie régionale

- Introduction

- Méthodologie de calcul d'impact

- L'impact du rendement général sur l'économie nationale

13. Estimation économique d'un projet de dragage

- Généralité

- Le problème

- Le projet

Mode d’évaluation : Examen écrit

Référence :

Poirier.L.(1977).Economie maritime. Ed.Centre d‟édition et de documentation :Paris.

Bauchet.P.(1982).L‟économie du transport international de marchandise.Ed.Economica :Paris.

Jan Owen J.(1982).Port economics.The Massachusetts Institute of technology.



Logistique portuaire


Enseignant responsable de la matière : Kerma Azzedine

Objectifs de l’enseignement : Les ports constituent le maillon essentiel d‟une chaîne de transport

international vers lequel doivent converger les divers modes de transport intérieur. Parmi les

facteurs de la compétitivité des ports, la qualité de cette desserte est déterminante. C‟est en effet sur

le transport de pré et post acheminement que peuvent être réalisés aujourd‟hui d‟importants gains

de productivité, en termes de temps et surtout de coûts de transport

Connaissances préalables recommandées : maths et économie


1 Chaîne logistique

1.1 Plates-formes logistiques et multimodalité (aérien, maritime, ferroviaire et routier);

1.2 Les prestations multiservices : Douane, banque, assurances…

1.3 Plates-formes logistiques et bourses de fret terrestre (maritime et aérien);

1.4 Les EDI et la valeur ajoutée dans les transports maritimes et aériens;

1.5 Le partage de l′information dans la chaîne logistique entre le fournisseur, le prestataire

logistique et le client.

1.6. Où implanter une plate-forme logistique

1.7. Prise en compte des conditions de sécurité de la plate-forme

1.8. Gestion des stocks

1.9. Optimisation de l‟organisation de l‟entrepôt

1.10 Pilotage de la plate-forme

2 Logistique portuaire

2.1 Comment les ports peuvent devenir les maillons forts dans la logistique globale et intégrée ?

2.2 Quels sont les ports à vocation d′éclatement des marchandises?

2.3 Partenariat et les formules : Public/Privé pour une meilleure exploitation portuaire.

2.4 La concession des espaces portuaires et ports secs, comme solution d′interopérabilité et de

réduction des coûts du transit;

2.5 Le partage des systèmes d′information et l′intégration des données par les différents acteurs

économiques (ports, douane, Paf, et autres services de contrôles, auxiliaires des transports, banques;

assurances, etc.).

3. les Nouveaux enjeux de la Supply Chain maritime et portuaire

3.1. La gestion logistique des déchets

3.2. La logistique verte

3.3. La gestion des conteneurs vides

3.4. Les chaînes logistiques intégrées et le contrôle des clientèles sur l‟arrière-pays

4 Les Règles de Rotterdam et les nouveaux défis économiques des transports

4.1 Les RR comparées aux autres conventions internationales de transport;

4.2 Les RR et les puissances industrielles et maritimes;

4.3 Les RR et les pays «chargeurs», comme l′Algérie;

4.4 Quelle convention internationale arrange le mieux l′Afrique en général et l′Algérie en

particulier?

4.5 Le TIR pour une plus grande valeur ajoutée dans le cadre des Accords d′associations

économiques.

5. Economie numérique

5.1 Les EDI dans la chaîne des échanges

Bibliographie :


Bektas, T., & Crainic, T.G., (2007). A brief Overview on intermodal transportation. CIRRELT,

document de travail, https://www.cirrelt.ca/

Imai, A., Sun, X., Nishimura, E., Papadimitriu, S. (2005). Berth allocation in a container port: using

a continuous location space approach. Transportation Research Part B 39, 199-221.

Imai, A., Nishimura, E., Hattori, M., Papadimitriu, S. (2007). Berth allocation at indented berths for

mega-containerships. European Journal of Operational Research 179, 579-593.

Steenken, D., Voss, S., Stahlbock, R. (2004). Container terminal operation and operations research

A classification and literature review. OR Spectrum, 26, 3-49.

UNCTAD (2009). Review of Maritime Transport. United Nations, New York and Geneva.

https://www.cirrelt.ca/



Sécurité et sûreté portuaire


Enseignant responsable de la matière : Oudahi Hamou

Objectifs de l’enseignement : Développement d‟une culture de sureté et de sécurité portuaires par

la maitrise des outils qui les gèrent.

Connaissances préalables recommandées : management et gestion


1- LE TRANSPORT ET LA MANUTENTION DES MARCHANDISES DANGEREUSES

DANS LES PORTS MARITIMES.

1.1- Dispositions relatives a l'exploitation des marchandises dangereuses applicables aux navires,

aux engins de transport, aux quais, terres pleins et hangars dans la zone portuaire

1.1.1 Obligation d'information

1.1.2 Autorisations et déclaration.

1.1.3 Exemple de DECLARATION

1.1.4 Conditions spéciales pour les navires relatives au (mouillage, amarrage, zone de

stationnement des marchandises)

1.1.5 Signalisation, matériel d‟éclairage et de moyens de communication Navire, engin de transport

terrestre, quais et terres pleins et hangars

1.1.6 Circulations des personnes

1.1.7 Dépôts pour marchandises dangereuses

1.1.8 Gardiennage

1.2- Opérations particulières d'embarquement, de débarquement, de manutention et de

transbordement

1.2.1 Opérations visant de transbordement

1.2.2 Opérations visant les engins de transport.

1.2.3 Opérations de nuit

1.2.4 Manutention de marchandises dangereuses en vrac

1.2.5 Manutention des colis de marchandises dangereuses

1.2.6 Admission – chargement et déchargement des conteneurs

1.2.7 Prescriptions relatives aux opérations d‟inertage et de dégazage.

1.2.8 Précautions d'ordre nautique – amarrage

1.2.9 Mesures propres aux navires a couple

1.3- Principes applicables aux classes de marchandises Mesures applicables aux différentes classes

des marchandises dangereuses

2- TRAVAUX D’AMENAGEMENT, D’ENTRETIEN ET DE REPARATION DES

NAVIRES CITERNES TRANSPORTANT OU AYANT TRANSPORTE DES

MARCHANDISES DANGEREUSES EN VRAC OU SUR LES INSTALLATIONS,

OUVRAGES ET TERRE-PLEINS SPECIALISES DES PORT MARITIMES.

2.1 Personnel a maintenir a bord

2.2 Autorisation d'admission

2.3 Visites et réparations des navires contenant ou ayant contenu des liquides inflammables.

2.4 Navires inertes (dispositions générales, précautions particulières et travaux autorisés)

2.5 Travaux sur les installations, ouvrages ou terre-pleins des postes spécialisés.

3 - INTERFACE NAVIRE / TERRE.

3.1 Fiche de contrôle

3.1.1 Liste de contrôle navire/terre et directives s'y rapportant

3.1.2 Examen mutuel de sécurité : Instructions sur la manière de remplir la liste de contrôle (check list)


4 - PREVENTION CONTRE LA POLLUTION, LES SINISTRES ET LES ACCIDENTS.

4.1 Les précautions générales et particulières pour la prévention de la pollution des eaux du port par

les hydrocarbures et les autres déchets ou résidus de marchandises dangereuses

4.2 Les moyens à adopter et les modalités de mise en œuvre lors des opérations de chargement, de

déchargement ou de transbordement de marchandises polluantes

5- LUTTE CONTRE LA POLLUTION, LES SINISTRES ET LES ACCIDENTS.

5.1 Montage d‟un plan d‟urgence portuaire

5.2 Organisation et mise en œuvre d‟un plan d‟urgence portuaire

5.3 Etude de cas

Modes d’évaluation: Exposé- Examen écrit

Bibliographie :

Safety of life at sea SOLAS

ISPS Code & ISM code

Boisson.P.(1998).Politique et droit de la sécurité maritime. Ed. Bureau Veritas: Paris

Verdé.R.(2005).Les polices dans les ports maritimes.Ed.Presse Universitaire d‟Aix : Marseille


UE Methodologie (Semestre 5)

Gestion portuaire stratégique

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Mohamed Cherif Fatma Zohra

Enseignant responsable de la matière : Oudahi Hamou

Objectifs de l’enseignement : Se doter des outils de la gestion portuaire stratégique dans un

environnement concurrentiel et maîtriser les méthodes actuelles de gestion portuaire.

Connaissances préalables recommandées : management et gestion


I. La restructuration portuaire

1. Le processus de la gestion stratégique des ports

2. Les différents niveaux de gestion stratégique

II. Les échelons de décision

1. L‟évaluation du futur rôle des autorités portuaires et des entreprises portuaires privées

2. Le mandat portuaire, la mission et les valeurs

3. Buts, objectifs et stratégies

III. Les auxiliaires de la gestion stratégique

1. Environnement externe

2. Environnement interne

IV. Le modèle des « cinq forces » de Porter

1. La chaîne de valeur

2. Gérer le changement

Modes d’évaluation : Exposés, Examen écrit

Bibliographie


UE Méthodologie (Semestre 5)

Géographie portuaire

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Mohamed Cherif Fatma Zohra

Enseignant responsable de la matière : Dr. Mohamed Chérif Fatma Zohra

Objectifs de l’enseignement : Connaître la géographie maritime du monde et les principaux ports

de mer ainsi que les principales routes de navigation et voies de télécommunications maritimes à

travers le monde.

Connaissances préalables recommandées : ports


Partie I. Les outils méthodologiques

A. La géographie : épistémologie et l‟analyse spatiale

B. La géographie des transports

C. La géographie maritime

a. Le triptyque portuaire et son complément l‟équation des coûts de circulation

b. La naissance des réseaux

c. Les lignes régulières et la structuration de l‟avant pays.

D. Le modèle de gestion portuaire et son impact sur le port

E. La géographie portuaire en Algérie : étude de sa façade maritime

F. Les spécificités du cas algérien

Partie II. Les "points clés" des littoraux.

A. Essai d'analyse géopolitique des façades maritimes à travers les transports.

1. La recherche d'ouvertures maritimes.

2. Les littoraux sont des axes de circulation privilégiés.

a) Trois types d'organisation spatiale.

b) Le poids du cabotage.

B. Quand les littoraux deviennent des espaces stratégiques.

1. Passages et couloirs, isthmes et détroits.

a) Des verrous et des portes, des frontières et des traits d'union.

b) Trois isthmes majeurs : Kra, Suez et Panama

c) Les Détroits

2. Les transports et les espaces insulaires.

C. du poids du site et de la situation dans la géographie portuaire.

1. Heurs et malheurs dans la recherche des "meilleurs" sites et situations.

a) Avantages et contraintes des sites portuaires : des notions relatives

b) L'avant-pays portuaire et la navigation maritime.

2. Un point de rupture de charge essentielle dans la géographie des transports et des échanges

a) La gestion des ports.

b) Les installations portuaires.

c) Quand les ports deviennent des lieux d'habitations

3. Des rapports complexes avec l'hinterland.

Partie III. Film pédagogique

A. Commerce international et transport maritime

B. Les “ partenaires ” du transport maritime

C. Le marché du fret

D. L‟outil portuaire : fonctions, acteurs et chaînes

Partie IV. Les transports maritimes A. Le transport maritime à la demande (tramping)


B. La ligne régulière : conteneurisation et mondialisation

C. les acteurs face au marché et l‟intermodalité maritime

Partie V. Les villes portuaires : du local au mondial

A. Les villes portuaires mondiales

1. Globalisation et théorie de la Localisation

2. Nouveaux rôles stratégique des villes portuaires

a)Les villes portuaires: des points nodaux et de sites de production particuliers

b) Les villes en réseaux

3. Les attributs d‟une ville portuaire mondiale

4. La hiérarchie des villes portuaires mondiales

5. Les métropoles

B. Relations entre territoires, multinationales et Etats

1. Hubs et villes portuaires

2. L‟affirmation de pôles logistiques

3. Capter les nouveaux emplois de la globalisation

C. Place et stratégie des villes portuaires européennes de la méditerranée dans la logistique

continental

1. Un projet d'état dans la ville portuaire : Euro méditerranée à Marseille

D. Villes portuaires et territoires du Maghreb

1. L‟organisation spatiale de la façade maritime du Maghreb

2. Les caractéristiques géographiques des villes portuaires maghrébines

3. Les fonctions des villes portuaires maghrébines

4. La naissance du premier hub maghrébin et ses conséquences sur la ville de Tanger.

Mode d’évaluation : examen

Bibliographie :

Verlaque C., 1975, Géographie des Transports Maritimes, Paris, Doin, 437 p.

Vanney JR., 1991, Introduction à la géographie de l’Océan, Institut océanographique, Paris, vol

17, 214 p.

Lozato Giotard JP., 2001, La Méditerranée, Paris SEDES, 256p.

Mohamed-Chérif FZ., 2004, L’activité portuaire et maritime de l’Algérie : Problèmes et

Perspectives, Office des publications Universitaires, Alger, 260 p


UE Découverte (Semestre 5)

Méteorologie

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Saari Hamoud

Enseignant responsable de la matière : Lahyani Lounes

Objectifs de l’enseignement : Acquérir les connaissances nécessaires pour la compréhension des

différents phénomènes météorologiques, l‟interprétation des renseignements fournis par les

instruments de mesure installés à bord des navires.

Connaissances préalables recommandées : Maths


1 - INTRODUCTION.

1.1 - Historique

1.2 - Organisation nationale de la météorologie

1.3 - Organisation Mondiale de la Météorologique

2 - L’ATMOSPHERE.

2.1 - Composition

2.2 - Structure verticale

2.3 - Equation d‟Etat des gaz parfaits

2.4 - Echelles d‟analyse en météorologie.

3 - LA PRESSION ATMOSPHERIQUE.

3.1 - Définition et Unités

3.2 - Instruments de mesure

3.3 - Variations de la pression en surface et en altitude

3.4 - Les figures isobariques.

4 - LA TEMPERATURE.

4.1 - Les échelles de température

4.2 - Les échanges de chaleur

4.3 - Instruments de mesure

4.4 - Variations de la température au sol et en altitude.

5 - L’HUMIDITE ATMOSPHERIQUE.

5.1 - Rôle de la vapeur d‟eau dans l‟atmosphère et cycle de l‟eau

5.2 - Les changements d‟état de la vapeur d‟eau

5.3 - Les paramètres caractérisant la teneur en vapeur d‟eau de l‟air

5.4 - Les instruments de mesure.

6 - LES NUAGES ET LES PRECIPITATIONS.

6.1 - Définition

6.2 - Processus de formation des nuages

6.3 - Classification internationale des nuages

6.4 - Les précipitations.

7 - LA VISIBILITE.

7.1 - Facteurs réduisant la visibilité en mer

7.2 - Brume et brouillards

8 - LE VENT SYNOPTIQUE.

8.1 - Equation régissant le mouvement de l‟air

8.2 - Le vent géostrophique

8.3 - Le vent du gradient

8.4 - Le vent en altitude

8.5 - Les instruments de mesure

9 - LA CIRCULATION GENERALE – LES MASSES D’AIR. 9.1 - La circulation générale


9.2 - Classification des masses d‟air

9.3 - La frontologie.

10 - LES MESSAGES METEOROLOGIQUES.

10.1 - Message d‟observation en surface provenant d‟une station côtière ou d‟un navire : SYNOP /

SHIP

10.2 - Les bulletins météorologiques

11-OCEANOGRAPHIE

11.1-Géographie générale des mers

11.2-Les mouvements de la mer: vagues, houles,…

11.3-La circulation océanique: les courants marins

11.4-Les glaces & Icebergs

Mode d’évaluation : examen écrit

Bibliographie :

BESSEMOULIN Jean et CLAUSSE Roger : Météo, vents, nuages et tempêtes Ed. Maritimes et

d‟Outre Mer (1978)

BRUCE W. ATKINSON, la météorolgie Larousse (1970)


UE Transversale (Semestre 5)

Anglais maritime

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Nang Arm Seng

Enseignant responsable de la matière : Dr. Nang Arm Seng

Objectifs de l’enseignement : Connaitre le vocabulaire fondamental utilisé dans le domaine

maritime

Connaissances préalables recommandées : Anglais général


1. General English: Word Study

1.1. Idiomatic Expressions;

1.2. Some Useful Words, Phrases and Speeches;

2. General English: Word Study

2.1 Translation: French to English;

2.2 Examples and Exercises.

3. General English: Dialogue Study

3.1. Building Sentences and Questions;

3.2. Exercises : Dialogues 1 to 6.

4. Maritime English :

Unit 1: Port Facilities

1. Reading Comprehension; 2. Group Discussion;

3 Exercises: Reading; 4 Exercises: Summery Writing.

Unit 2: The Port Officer Duties


3. Exercises: Reading & Speaking; 4. Exercises: Writing & Presentation.

Unit 3: Seamanship


3. Exercises: Reading & Speaking ; 4. Exercises: Presentation.



Statistiques portuaires

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Nang Arm Seng

Enseignant responsable de la matière : Akacem Freha

Objectifs de l’enseignement : Apprendre les méthodes de traitement et d‟interprétation des

données

Connaissances préalables recommandées : Maths


1-Statistiques descriptive

1-1 Concept de base de statistiques descriptives

1.1.1-Population

1.1.2-Echantillon

1.1.3-Caractères statistiques

1.1.4-Séries statistiques qualitatives et quantitatives

1-2 traitement des séries statistiques qualitatives ou quantitatives

1.2.1-Constitution de la série

1.2.2-Distribution d‟effectifs et de fréquences

1.2.3-Répartition des effectifs et des fréquences

1.2.4-Autres diagrammes

1.2.5-Exercices

1-3 traitement des séries à caractères continues

1.3.1-Classes et intervalles de classes

1.3.2-Polygone et courbe des effectifs

1.3.3-Courbe d‟effectif cumulé

1.3.4-Exercices

1-4 les paramètres de positions

1.4.1-Mode et classe modale

1.4.2-Médiane d‟une série statistique

1.4.3-Moyenne arithmétique

1.4.4-Moyenne pondéré

1.5-Les paramètres de dispersion

1.5.1-L‟étendue

1.5.2- L‟écart moyen absolu

1.5.3-Variance

1.5.4-Ecart- type

1.5.5-Coefficient de variation

1.5.6-Exercices

1.6-Séries statistiques à deux caractères

1.6.1-Définition nuage de points

1.6.2-Ajustement linéaire et droite de régression par la méthode M.C.O

1.6.3-Corrélation linéaire

1.6.4-Calcul des coefficients (corrélation, détermination)

1.6.5-Exercices

2-Application des Statistiques au domaine portuaire

2.1-Retour sur le rôle et l‟importance des statistiques avec leur exploitation et restitution des

données.

2.2-Domaine navires, manutention et trafic des marchandises.

2.3- Codification statistiques harmonisées et douanières. 2.4-Gestion des données du manifeste et acquisition.


2.5-Extraction des données

Bibliographie :

Murray.R.(2007).Statistiques.Ed.Isliene

Lejeune.M.(1990).Statistique :la théorie et ses applications.Springer.Paris

Lethielleux.M.(2004).Estimation statistique.Ed.Dunod :Paris

Mode d’évaluation : examen écrit



Outillage et Ouvrages portuaires

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Chemlal Moussa

Enseignant responsable de la matière : Hamrani Aissa

Objectifs de l’enseignement : Connaissance des ouvrages intérieurs et extérieurs des ports ainsi

que leurs outillages



1- LA HOULE ET LES SECHES.

1.1- Généralités sur les mouvements de la mer

1.2- Phénomènes physiques de la houle

1.3- Etudes théoriques de la houle

1.4- Théorie de la réflexion de la houle par une paroi

1.5- Réfraction de la houle

1.6- Diffraction de la houle

1.7- Etudes expérimentale et théorique des houles réelles

1.8- Prévision de la houle en un lieu donné

1.9- Mesure des caractéristiques de la houle

1.10- Effort de la houle sur les obstacles

1.11- Ordre de grandeur des caractéristiques de la houle

1.12- Sèches et ressac

2- LA MAREE ET LES COURANTS.

2.1-La marée :

2.1.1- Généralités

2.1.2- Hauteur et périodes de la marée

2.1.3- Etudes théoriques et analyses de la marée

2.1.4- Prédiction des marées

2.1.5- Mesure de l‟amplitude de la marée

2.1.6- Niveau de référence des cartes marines

2.1.7-Marée fluviale

2.2- Les courants

3- REGIME ET DEFENSE DES COTES.

3.1- Régime des cotes

3.1.1- Matériaux côtiers

3.1.2- Morphologie côtière

3.1.3- Action de la mer sur une plage

3.1.4- Mécanisme général de déplacement des lignes de rivage

3.2-Ouvrage de défenses des cotes :

3.2.1- Ouvrages transversaux. Epis

3.2.2- Ouvrages de défenses longitudinales

4- PRINCIPES D’IMPLANTATION D’UN PORT MARITIME OUVRAGES

EXTERIEURES

4.1- Définition des types de port d‟après leur mission

4.2- Définition des ports d‟après leur implantation géographique

4.3- Conditions définissant l‟implantation d‟un port

4.4- Dispositions-types des ouvrages extérieurs des ports

5- OUVRAGES EXTERIEURS DES PORTS

5.1- Digues a talus : 5.1.1- Infrastructures des digues à talus en enrochements


5.1.2- Superstructures des dignes à talus

5.1.3- Ecrans verticaux et quais accostables intérieurs

5.1.4- Procédés de construction des digues à talus

5.1.5- Musoirs des digues à talus

5.1.6- Fondation des digues à talus en mauvais terrain

5.1.7- Digues à noyau de sable ou d‟argile. Revêtement en béton bitumineux et en mastic

bitumineux.

5.2- Digues verticales :

5.2.1- Généralités sur les digues verticales

5.2.2- Calcul des digues verticales

5.2.3- Construction des digues verticales

5.2.3- Autres procédés pour l‟exécution des digues verticales

6- ACCES DES PORTS INTERIEURS, FLEUVES ET CANAUX MARITIMES

6.1- Aménagement des fleuves et rivières maritimes :

6.1.1- Fleuves débouchant dans une mer à faible marée

6.1.2- Fleuves et rivières à marée

6.2- Canaux maritimes :

6.2.1- Types de canaux maritimes

6.2-2-Formes et dimensions des canaux maritimes

6.3- Ouvrages des fleuves et canaux maritimes :

6.3-1-Digues submersibles (ou digues basses)

6.3-2-Digues insubmersibles (ou digues hautes) et protection des berges

7- OUVRAGES INTERIEURS DES PORTS – GENERALITES.

7.1- Considérations générales sur l‟aménagement intérieur des ports

7.2- Conditions générales d‟aménagement des divers types d‟ouvrages des ports

7.3-Dispositions particulières aux diverses catégories de ports d‟après leur implantation

géographique

7.4- Conclusion d‟urbanisme

8- OUVRAGES D’ACCOSTAGE.

8.1- Rappel du rôle des ouvrages d‟accostage – Définition

8.2- Caractéristiques communes aux diverses catégories d‟ouvrages

8.3- Quais en maçonnerie de pierres ou en bloc de ciment

8.4- Quais et appontement utilisant des caissons

8.5- Ouvrages gabionnés en palplanches métalliques

9- ECLUSES MARITIMES – FORMES DE RADOUB.

9.1-Ecluses maritimes :

9.1.1- Description et définitions

9.1.2- Dimensions des écluses maritimes

9.1.3- Description des diverses parties d‟une écluse

9.2- Formes de radoub :

9.2.1- Description – définitions

9.2.2- Dimension des formes de radoub

9.2.3- Description des diverses parties d‟une forme de radoub

9.2.4- Calcul des formes de radoub et des écluses

9.2.5- Mode de construction des écluses et formes de radoub

9.2.6- Extension des écluses et formes de radoub

10- OUVRAGES POUR LA REPARATION ET LA CONSTRUCTION NAVALES

10.1- Généralités

10.2- Engins de radoub

10.3- Installations de lancement des navires

10.4- Ouvrages pour les opérations à flot Bibliographie :


P.Bourrieres .(1977). Ports et navigation moderne.Ed.Eyrolles :Paris

Jean.G.(1979).Administration et exploitation portuaire.Ed.Eyrolles :Paris

Evaluation : examen écrits



Hygiene et sécurité de travail


Enseignant responsable de la matière : Azouaou Ali

Objectifs de l’enseignement : Développement d‟une culture de sécurité et d‟hygiène dans le travail

quotidien au port



1- DISPOTIONS GENERALES

1.1- Définitions

1.2- Rôle des organismes et des personnes s'occupant de manutentions portuaires

1.3- Maintien de l'ordre et de la propreté

1.4- Dangers présents par les travaux autres que les manutentions portuaires

1.5- Qualifications des treuillistes, des grutiers, des préposés aux signaux.

1.6- Ventilation

1.7- Eclairage

1.8- Installation électrique

1.9- Outils a main

1.10- Protection contre le feu

2- DOCKS

2.1- Sols

2.2- Protection des bords des bassins

2.3- Empilage des marchandises

2.4- Protection des emplacements dangereux

2.5- Sauvetage en cas de noyade

3- MOYENS D’ACCES

3.1-Moyens d'accès aux navires

3.2-Echelles d'embarquement

3.3-Passerelles

3.4- Echelles amovibles

3.5- Accès aux cales

3.6- Accès aux apparaux de levage

3.7- Transport des personnes par voie d'eau

4- SECURITE EN MATIERE DE:

4.1-Appareils de levage et de manutention

4.2-Grues mobiles

4.3-Moufles de bord

4.4-Mats de charge

4.5-Treuils d'apiquage des mats de charge

4.6-Câbles métalliques

4.7-Cordages en fibre synthétique

4.8-Ascenseurs à marchandises

4.9-Mouvement des véhicules à bord

5- MATIERES DANGEREUSES, AMBIANCES ET CONDITIOND DE TRAVAIL

5.1- Manutention des matières dangereuses

5.2- Ambiances et conditions de travail dangereuses

5.3- Navires citernes 5.4- Bruit


6- EQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUELLE

6.1- Dispositions générales

7- ASSISTANCE MEDICALE

7.1- Boites de premiers secours

7.2- Brancards

7.3- Lésions provoquées par des matières corrosives

7.4- Sauvetage en cas de noyade

7.5- Présence de secouristes

7.6- Embarcation

7.7- Tableaux d'affichage

7.8- Formation des secouristes

7.9- Examens médicaux

8- SERVICE DE MEDECINE DU TRAVAIL


9- INSTALLATIONS A L’USAGE DU PERSONNEL


9.2- Eau potable

9.3- Installations sanitaires

9.4- Lavabos, bains douches.

9.5- Vestiaires

9.6- Réfectoires

10- ORGANISATION DE LA SECURITE ET DE L’HYGIENE


11- DISPOSITIONS DIVERSES

11.1- Déclarations et enquêtes relatives aux accidents du travail et aux maladies professionnelles

Bibliographie

OMS.(1969).Réglement sanitaire international.OMS :Geneve

ILO.(1992).Safety and Helth in dock works.ILO:Genova

Evaluation: exposé et examen écrit



Ports et développement durable


Enseignant responsable de la matière : Kaddour Abderrezak et Pr. Hadjiedj Ali

Objectifs de l’enseignement : Apprendre à gérer tout en respectant l‟environnement en appliquant

les conventions internationales relatives à l‟environnement et dont notre pays les a ratifiées.



I. LA POLLUTION DUE AU TRANSPORT MARITIME

Chapitre1 :Ies différentes sources de pollution des océans :

I. les produits polluants

II. Le développement de la navigation

III. La pollution opérationnelle

Chapitre2 : La pollution par les navires

I. La pollution atmosphérique due à la propulsion des navires

II. La pollution par les Hydrocarbures

III. Les Risques de pollutions liées au transport maritime autre que les hydrocarbures

IV. La pratique du déballastage

V. La pollution due à la vie à bord des navires

VI. La pollution par les navires de plaisance

VII. L‟impact des mouillages sur l‟écosystème marin

Chapitre 3 : Diagnostic des principales causes de la pollution marine

I. Les principaux paramètres à considérer

II.L „impact de la pratique du pavillon de complaisance sur la sécurité maritime

III. Le rôle des autorités portuaires : des outils pour la gestion environnementale

II.TRANSPORT MARITIME ET RISQUES DE POLLUTION EN MEDITERRANNEE

Chapitre 1 : Une mer en danger

I. Une voie de circulation maritime majeure

II. Une mer fermée

III. Les principales sources de pollution du milieu marin

Chapitre 2 : Une réglementation internationale adaptée au contexte Méditerranéen

I. La convention Marpol

II. La convention de Barcelone

III. La zone de Protection écologique

Bibliographie :

Robert.J.(1973).Elements d‟une politique des transports maritimes.Ed.Eyrolles :Paris

Anne Lise.P.(2003).Environnements portuaires.Université de Rouen :Rouen

OCDI.(1990).Port planning and development.OCDI :Tokyo

Le Duff, (A.), "Séminaire à Brest sur les dégazages en mer : la chasse aux pollueurs

s'internationalise", Le Marin, 26 décembre 1997, n° 2633, p. 23.

Silvestre d., 1997 les rejets illicites d'hydrocarbures par les navires : preuves et conséquences en cas

de pollution, Bulletin d'information du Cedre, 1997, n° 10,

pp. 4-8.

Khodjet el khil l., 2003, La pollution de la mer Méditerranée du fait du transport maritime de marchandises, P.U.A.M.


Bauchet P., 1998, Les transports mondiaux, instrument de domination, éd. Economica.

Boisson PH., 1998, Politique et droit de la sécurité Maritime, éd. Bureau Veritas.

Evaluation:

Examen écris



Exploitation du navire


Enseignant responsable de la matière : Ladj Abderrahmane

Objectifs de l’enseignement : Connaitre les différentes étapes des opérations commerciales liées

aux différents types de navires



1 - INTRODUCTION

2 - LES OBJECTIFS D’UN PLAN DE CHARGEMENT

2.1 - Protection du navire.

2.2 - Protection de la cargaison.

2.3 - Utilisation maximale des volumes.

2.4 - Rapidité dans le chargement et le déchargement.

2.5 - Sécurité de l‟équipage et des dockers

3 - PLANIFICATION DE L’ARRIMAGE

3.1 - Difficultés de la planification.

3.2 - Le plan des capacités du navire.

3.3 - Plan de chargement préliminaire.

3.4 - Plan de chargement final.

4 - TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSES

4.1 – Réglementation nationale.

4.2 - Le code IMDG.

4.3 - Le recueil BC.

4.4 – Procédures d‟urgence MD.

5 - MANUEL D’ASSUJETTISSEMENT DE LA CARGAISON

5.1 - Objectifs du manuel.

5.2 - Description de la procédure de calcul.

6 - LA PALETTISATION

6.1 - Différents types de palettes.

6.2 - Avantages de la palettisation.

6.3 - Manutention des palettes.

6.4 – Avaries palettes.

7 - LE GENERAL CARGO

7.1 - Capacité de chargement du navire.

7.2 - Arrimage et assujettissement.

8 - LE NAVIRE ROULIER

8.1 - Chargement en volume.

8.2 - Chargement en linéaire.

8.3 - Arrimage et assujettissement de la cargaison.

9 - LE NAVIRE PORTE-CONTENEURS

9.1 - Les différents types de conteneurs

9.2 - Manutention des conteneurs

9.3 - Chargement et déchargement des conteneurs

9.4 - Arrimage et assujettissement des conteneurs

9.5 - Les navires porte conteneurs cellulaires

9.6 - Le terminal conteneurs et son organisation

9.7 - Les porte-conteneurs rouliers 10 - LES NAVIRES SPECIALISES


10.1 - Les navires citernes.

10.2 - Les transports frigorifiques.

10.3 - Le transport de bois.

10.4 - Les transporteurs de vrac et minerais.

10.5 – Autres navires spécialisés.

Bibliographie :

Leroy.J. Mouillage,amarrage,remorquage,manœuvre et stabilisation du navire.Ed.Département

construction navale :Paris

Evaluation : examen écrit



Management portuaire


Enseignant responsable de la matière : Bouras Djelloul et Dr. Bahmed Lylia

Objectifs de l’enseignement : Apprendre les différents aspects du management portuaire ainsi que

les outils utilisés dans ce domaine.

Connaissances préalables recommandées : Management


1.Introduction au management portuaire.

2.Le port dans la chaine du transport.

3.L‟organisation structurale des ports.

4.Rôles et fonctions des ports.

5.Les aspects et les tendances de la manutention conventionnelle d‟un général cargo

6.Les aspects et les tendances de la manutention d‟un navire porte conteneurs.

7.Les aspects opérationnels des commerces spécialisés en certains types de marchandises

8.Les indicateurs de performance d‟un port : un outil de management

9.Management du personnel et la préparation des équipes de travail

10. Sécurité des opérations et protection de l‟environnement dans un port

Maintenance des équipements de manutention



Ressources humaines

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Archi Mostefa

Enseignant responsable de la matière : Lahyani Lounes et Dr. Bahmed Lylia

Objectifs de l’enseignement : Connaître les missions de la fonction Ressources humaines dans les

organisations et définir les notions de ressources humaines.

Connaissances préalables recommandées : Management


INTRODUCTION : PRESENTATION DE LA FONCTION RESSOURCES HUMAINES

1. Qu‟est-ce que la G.R.H. ?

1.1. L‟évolution de la fonction

1.1.1. De la fonction personnel à la fonction RH

1.1.2. Les raisons de cette évolution

1.2. La fonction des années 2000

1.2.1. Des missions spécifiques

1.2.2. Une approche contingente de la fonction

1.2.3.Une approche Client-Fournisseur

2. Les tendances lourdes de la G.R.H.

2.1. Une fonction stratégique

2.2. Décentralisation et internationalisation

2.3. Informatisation

2.4. La responsabilité sociale et environnementale (R.S.E.)

3. Les autres activités de la fonction « personnel » du management des RH

Chapitre I. RECRUTEMENT ET INTEGRATION

1. La préparation du recrutement

1.1. Les besoins de personnels

1.2. Analyse et description des postes

2. Attirer et sélectionner les candidats

2.1. La recherche des candidatures

2.2. La sélection des candidats

3. Retenir les nouveaux membres de l‟entreprise

Chapitre II. L’EVALUATION

1. Les composantes d‟un processus d‟évaluation

1.1. Quel est le but de l‟évaluation ?

1.2. Que doit-on évaluer ?

1.3. Qui participe à l‟évaluation ?

1.4. Comment évalue t-on ?

1.5. Au nom de quoi évaluer ?

2. Les différents types d‟évaluation

2.1. L‟appréciation des compétences

2.2. L‟évaluation de la performance

2.3. Les feed-back 180° et 360°

2.4. Les centres d‟évaluation ou « assessment centers »

2.5. La gestion individuelle des parcours professionnels


. Les difficultés de l‟évaluation et les voies d‟amélioration

3.1. Les difficultés de l‟évaluation :

3.2. Les voies d‟amélioration :

Chapitre III. LA REMUNERATION

1. Contraintes et objectifs de la politique de rémunération

1.1. Environnement concurrentiel et institutionnel

1.2. Politique de rémunération et stratégies externes et internes

1.2.1. Stratégies externes

1.2.2. Stratégies internes

1.3. Les comportements des salariés

1.4. Les impératifs de la gestion

2. Les systèmes de rémunération

2.1. Les variables qui influencent le système de rémunération (variables de pilotage).

2.2. Les composantes de la rémunération (variables d‟action).

2.3. Les qualités des systèmes de rémunération

3. L‟individualisation des rémunérations : intérêts et risques

3.1. Les intérêts .

3.2. Les limites .

4. La rémunération des compétences .

4.1. Les modes de rémunération des compétences.

4.2. L‟efficacité de la rémunération des compétences.

CONCLUSION

Bibliographie :

Cadin et al. (2004), Gestion des ressources humaines, Dunod

Weiss et al. (2005), Ressources humaines, Editions d‟organisation

Peretti (2001), Ressources Humaines, Vuibert gestion, 5ème édition

Gomez-Meija, Balkin et Cardy (2001), Managing human resources, Prentice Hall,3ème édition

Guerrero (2004), Les outils des RH, Dunod.

Sekion.(2001).Gestion des ressources humaines.Debock :Québec


UE Découverte (Semestre 6)

Gestion des systèmes d’informations portuaires

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Amari Ali

Enseignant responsable de la matière : Dr. Amari Ali et Dr. Khierredine Abdelkrim

Objectifs de l’enseignement : Définir l‟ensemble des concepts, outils, méthodes et fonctions des

systèmes d‟information portuaires.

Connaissances préalables recommandées : informatique


1-Les outils et applications technologiques

2-Analyse des tendances technologiques

3-Application Business to Business avec les serveurs d‟application et les Web services /

Architecture 3/3

messagerie /

EDI,

EDIFACT,

XML

5-Authentification sécurité des S.I.



Anglais maritime

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Ang Arm Seng

Enseignant responsable de la matière : Dr. Ang Arm Seng

Contenu de la matiere

General English:

Grammar: Sentence Constructions ; Exercises: Translation ;

6. Maritime English:

Unit 4: Export Documentation

1. Reading Comprehension 2. Group Discussion;

3. Exercises: Questions and Answers; 4. Exercises: Writing.

Unit 5: Marine Insurance


3. Exercises: Reading & Speaking; 4. Exercises: Writing.

Unit 6: Sea Events


3. Exercises: Reading & Speaking; 4.1 Exercises: Writing.

Unit 7: Report Writing


3. Exercises: Writing and Presentation; 4. General revision.



Stage

Enseignant responsable de L’UE : Dr. Ang Arm Seng

Enseignant responsable de la matière : Dr. Ang Arm Seng

Programme stage au niveau du port : 1 mois

-La direction du port

- Le rôle de la capitainerie et l‟accueil des navires

(VTS portuaire)

- L‟organisation et la coordination portuaire

- Visite de la capitainerie

- La technologie VTS – les radiocommunications

-L‟exploitation, l‟organisation des mouvements

- Visite des équipements, liaisons et réseaux

- L‟accueil des navires en avaries

- la pollution

- La sécurité des navires

- Le passage portuaire des marchandises dangereuses

- Vessel Traffic Managemen


Mme Mohamed – Chérif Fatima Zohra

Enseignante Chercheur : Maître de conférences Rang A, HDR

Ecole Nationale Supérieure Maritime de Bou-Ismail

E-mail :[email protected]

Tél : 07.95.11.11.72

Diplômes

● Habilitation à diriger des recherches, juillet 2007.

● Doctorat nouveau régime en géographie (mention très honorable)

Université de Nantes (France), juin 1999.

● Diplôme d‟études approfondies en géographie maritime (mention Très Bien)

Université de Nantes.

● Diplôme d‟études supérieures Université de Bab Ezzouar (Alger)

● Baccalauréat série sciences lycée de Cherchell.

Expérience professionnelle

● Maître de conférences rang A habilité à diriger les recherches.

● Enseignante à l‟Ecole Nationale Supérieure Maritime depuis Septembre 2008.

● Enseignante au département de géographie à l‟université de Sénia Oran

(1999 – 2008).

● Assistante à l‟université d‟Alger à l‟Institut des sciences de la mer et de

L‟aménagement du Littoral 1989 - 1994

● Responsable de l‟unité pédagogique à l université d‟Alger à L'ISMAL.

Production scientifique :

Présidente du comité scientifique de colloque et séminaire

● Présidente du comité scientifique du séminaire national « Les conditions de vie et de

travail à bord des navires » 20 et 21 Décembre 2010 à L‟Ecole Nationale Supérieure

Maritime. Appel à communication au lien suivant


http://calenda.revues.org/nouvelle17227.html

● Présidente du comité scientifique du colloque international avec actes" les ports de

du Maghreb : entre volonté et réalité", 2 et 3 février 2010 à L‟Ecole Nationale

Supérieure Maritime. Appel à communication au lien suivant


Publications:

Ouvrages :

● L‟activité portuaire et maritime de l‟Algérie, Office des Publications, Universitaires,

Alger, 2004.

●Glossaire des termes clés du transport maritime, Office des publications

universitaires, Alger2010.

Articles:

● “Maghreb port cities in transition: the case of Tangier” Review Portus Plus ,Arch. Oriana

Giovinazzi Centro Internazionale Città d‟Acqua ,San Polo, Venezia, Number 19, 2010, Italia. (avec

C. Ducruet et N. Cherfaoui)

● « Impacts socio économiques et environnementaux de l’AutoRoute Est- Ouest en

Algérie » colloque international Transports et développement des territoires

Commission de géographie des transports, Le Havre, France 8-10 Septembre 2010.

(avec M. Belattaf).

http://transport-developpement.univ-lehavre.fr/communications.pdf

● « Les ports de commerce algériens face à la mondialisation: la fin du paradoxe ».Article admis

revue Méditerranée, ISSN 0025-8296 Aix en Provence, France à paraître juin 2011. (avec

C.Ducruet et M. Setti).

● « La chaîne logistique du commerce mondial : Gestion, sécurité et facilitations : cas de

l’Entreprise Portuaire de Bejaia », Colloque international « la logistique clé de la compétitivité des

entreprises, état des lieux et perspectives », El Djadida, Maroc, 5 et 6 Mai 2010. (avec M.Belattaf)

● « La sécurité maritime de transport des marchandises dangereuses, cas de l’entreprise portuaire

de Bejaia » Colloque international « la logistique clé de la compétitivité des entreprises, état des

lieux e perspectives », El Djadida, Maroc, 5 et 6 Mai 2010. (avec M. Belattaf).

● « le transport du conteneur : la gestion des risques l’exemple du port d’Alger », Revue

Transports, numéro 462, édition techniques et économiques, ISSN : 0564-1373, Paris 2010.

● « La notion de la ville portuaire : étude de la relation entre le port et la ville de Bejaia », article

soumis au comite de lecture Revue Academia Universite de Chlef .

● « L’insertion territoriale du nouveau port Tanger Méditerranée », Actes du

colloque International les ports maghrébins entre volonté et réalité, Revue



http://transport-developpement.univ-lehavre.fr/communications.pdf


Académique des études sociales et Humaines, (avec comité de

lecture) numéro 3 ISSN : 1112-7812, Université de Chlef, 2010.

● " la façade maritime du Maghreb : les ports, outils de son intégration régionale

mondiale" article admis revue Mappemonde, ISSN 1769-7298 à paraître Mars 2011.

● «Les routes maritime du GNL algérien : des routes stratégiques », JST8, Conférence

internationale sur le gaz, SONATRACH Alger 2008.

● «L’évolution du modèle de gestion portuaire en Algérie et ses conséquences sur les

ports algériens » Colloque International « façades maritimes au Maghreb »

Casablanca, 2008.

●«la stratégie des ports algériens » communication présentée à la SONATRACH le

10 mai 2008.

● « La situation actuelle des ports algériens » Revue la Géographie (avec comité de

lecture), ISSN : 1964-8995 ed. Société de Géographie Paris juin 2008.

● « Les ports algériens à l’heure du désengagement de l’Etat » Revue maritime

numéro 480, ed IFREMER, CNRS Paris Décembre 2007.

http://ifm.free.fr/htmlpages/pdf/2007/480%20_7%20ports%20algeriens.PDF

● « L’économie maritime algérienne et Euroméditerranée », La Revue Maritime, IFREMER, no. 483,

http://ifm.free.fr/htmlpages/pdf/2008/483_5economie%20maritime%20algrienne%20Eurtomed.pdf

●L’insertion des ports petits et moyens dans le système portuaire algérien, revue

Géographie et Aménagement, ed.Dar El Gharb ISSN : 1112-282X Oran 2008.

● « La conteneurisation en Algérie », revue Transports (avec comité de lecture)

ISSN : 0564-1373, 2001, Paris.

● « Transport maritime algérien : bilan et perspective », revue Transports (avec

comité de lecture) ISSN : 0564-1373, 2002, Paris. Reprise de l‟article publié par la

revue maritime, n° 460, Paris, octobre 2002.

● « L’activité portuaire et maritime de l’Algérie : problèmes et perspectives »,

Intergéo Bulletin ISSN : 0396-5880 ed. CNRS, Paris1999.

● « La problématique de l’arrière pays dans le cas du port d’Alger » CNRS, Nantes

1998.

● « Transport maritime et port de commerce en Algérie », CNRS Nantes 1995.

http://ifm.free.fr/htmlpages/pdf/2007/480%20_7%20ports%20algeriens.PDF

http://ifm.free.fr/htmlpages/pdf/2008/483_5economie%20maritime%20algrienne%20Eurtomed.pdf