Gestione e controllo efficiente delle
flotte di carrelli elevatori
Sergio Virmilli
OM STILL– Product manager WH Trucks
Parliamo di… MULETTI
Cos’è un carrello elevatore ? Il carrello elevatore (colloquialmente chiamato anche muletto) è un mezzo operativo dotato di ruote e azionato da motori elettrici, diesel e a gas, che viene usato per il sollevamento e la movimentazione di merci all'interno dei depositi di logistica o per il carico e scarico di merci dai mezzi di trasporto (Wikipedia)
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Trasportatori
Stoccatori
Retrattili
Commissionatori
Traino
Controbilanciati elettrici
Controbilanciati endotermici
Tante tipologie, dimensioni, APPLICAZIONI !
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Muletti, tanti e… ovunque
Vendite 2014 : Mercato ITALIA : oltre 30.000 unità Mercato EUROPA : oltre 350,000 unità Mercato MONDO : oltre 1.000.000 unità
I carrelli elevatori sono uno dei mezzi industriali più diffusi e capillari all’intero delle aziende, dei magazzini e delle attività lavorative in genere
Il controllo e la gestione delle flotte di carrelli elevatori è diventato uno dei fattori strategici all’interno delle attività logistiche La crisi economica ha accelerato la richiesta di questi processi di controllo
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SAVING Attenzione ai costi accessori, e quindi ottimizzazione delle
flotte di mezzi e nei costi di manutenzione ERGONOMY and SAFETY Priorità di implementare sistemi di
incremento di ergonomia e sicurezza degli
Quali trend ?
AUTOMAZIONE Ricerca di soluzioni sempre più automatizzate per sostituire lavoro umano non a valore aggiunto
LEAN PRODUCTION Ottimizzazione di flussi e mezzi nelle logistiche di
produzione per ottimizzare la produttività nei processi di asservimento delle linee produttive
CONTROL DEVICES implementazione di tools per incremento
controllo attività e prevenzione incidenti o situazioni pericolose (es. Fleetmanager)
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Quanto più ampia, datata o differenziata è una flotta, tanto maggiore è il suo potenziale di ottimizzazione.
Gestione delle flotte i carrelli elevatori
OBIETTIVI ! Risparmio
economico
Sicurezza
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Obiettivi del FLEET MANAGEMENT
Attività di monitoraggio per l’ottimizzazione economica della flotta
Incremento della sicurezza grazie a un attento monitoraggio dell’utilizzo dei mezzi
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Carrelli troppi ? O troppo pochi ?
Il controllo e la gestione delle flotte di carrelli elevatori è diventato uno dei fattori strategici di risparmio all’interno delle attività logistiche industriali e commerciali
Per i magazzinieri i carrelli sono sempre TROPPO POCHI. Per i manager, i carrelli sono sempre TROPPI … Chi ha ragione ?
Solo con strumenti di raccolta e sintesi dei dati è possibile avere una panoramica esaustiva dell’utilizzo dei carrelli elevatori e quindi delle possibili attività di saving. Ma.. COME ?
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Grazie alle moderne tecnologie, il carrello elevatore diviene parte attiva nei processi aziendali in termini di produttività, costi e standardizzazione delle funzioni aziendali . Le moderne tecnologie ci permettono di rilevare, parametrizzare e controllare ogni funzione aziendale compreso l’utilizzo dei carrelli elevatori
Raccolta informazioni. Come ?
Il carrello elevatore ”connesso” al sistema aziendale
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- Riconoscere Controllo accessi
- Tracciabilità dei carrelli e dei drivers
- Monitoraggio delle attività
- Parametrizzazione delle macchine in base alle aree di lavoro e ai drivers
- Rilevare trasmissione dati
- Trasmissione elettronica dei dati
- Analizzare reportistica
- Output informativi customizzati per le analisi
Le basi di un sistema di Fleet Management
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- Realtà industriali
- Composizione flotta di carrelli principalmente frontali, commissionatori verticali e retrattili
- Flotte medio-grandi (oltre 10 unità)
Tipologia clienti dei sistemi
di Fleet management
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- Responsabili della logistica
- Responsabili della sicurezza
La gestione dei sistemi di Fleet management sono difficoltosi quando all’interno dele aziende NON c’è un responsabile della logistica ma la funzione è delegata al responsabile della produzione o al responsabile della manutenzione
Interlocutori principali
all’interno delle aziende
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L’offerta OM STILL
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L’offerta OM STILL – Fleet Manager 4x
- Controllo accessi
- Trasmissione dati GPRS
- Reportistica
Scheda OM STILL CHIP OM STILL PIN CODE SCHEDA CLIENTE (se Rfid)
«Scatola nera» montata sul carrello per monitoraggio dati
Reportistica automatica customizzata tramite WEB
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Come avviene la comunicazione
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• Sistema d'informazione flotta veicoli
• Gestione e monitoraggio degli accessi
• Registrazione di usi e tempi operativi
• Reportistica automatica preimpostata
Panoramica delle funzioni standard
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Dettaglio principali reportistiche
REPORTISTICA PER CARRELLI - Utilizzo temporale dei carrelli - Modalità di utilizzo dei carrelli - Monitoraggio incidenti per carrello - Consumo energetico cumulato - Consumo energetico medio - Analisi dei carichi
REPORTISTICA PER CONDUCENTI - Monitoraggio utilizzo carrelli per conducentei - Monitoraggio incidenti per conducente
Invio periodico i report preimpostati via mail !
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Esempio reportistica
ORE ATTIVITA’
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Esempio reportistica
ATTIVITA’ SOVRAPPOSTE
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Esempio reportistica
TABULATI CARRELLISTI
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• Riconoscimento del carico
• Gestione della scadenza delle patenti
• Spegnimento automatico dei carrelli
• Parametrizzazione dei carrelli da remoto
• Registrazione incidenti
Altre funzioni gestiti dal Fleet manager OM STILL
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Registrazione incidenti VIDEO
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Azienda metalmeccanica di medie dimensioni
Due stabilimenti, circa 20 carrelli per plant, indipendenti dal punto di vista gestionale e di responsabile della logistica
Fleet Manager introdotto in entrambi i plant
Primo plant attenta gestione dei dati del Fleet manager
Secondo plant disinteresse sin dall’inizio del Fleet manager
Nel primo plant c’è stata nel primo anno una riduzione di circa il 40%
dei costi di riparazione delle macchine dovute a incidenti o mal-funzionamenti, con un saving che ha ampiamente ripagato il costo di gestione del Fleet manager
CASE HISTORY 1
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Azienda produttiva chimica
Magazzino distributivo con 12 carrelli commissionatori verticali
Fleet manager montato su tutti i carrelli
Responsabile della logistica attento ai dati risultanti dal Fleet manager
grazie a una corretta turnazione dei carrelli con un monitoraggio
attento delle ore di utilizzo, si è avuto un saving di oltre il 30% nei costi di gestione del parco, permettendo un utilizzo omogeneo dei carrelli e delle batterie
CASE HISTORY 2
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Azienda manufatturiera di medie dimensioni
Flotta mista di circa 30 carrelli
Attenta gestione del Fleet manager da parte del responsabile della logistica
Carrelli elevatori utilizzati sia da dipendenti sia da una cooperativa esterna
grazie a una differente parametrizzazione dei carrelli, l’utilizzo dei
mezzi da parte di cooperative esterne è più monitorato e si sono ridotti gli incidenti e le rotture delle macchine (che ora vengono rifatturate alla cooperativa)
CASE HISTORY 3
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Grazie
Domande ?
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