Download pdf - Goodyear Serwis

Transcript
Page 1: Goodyear Serwis

RAZEMBEZPIECZNIEJ

NUMER 3(24)2009

ŚNIEŻNYDEBIUTANT

GORÑCE PREMIERYWPROST Z SALONU

FRANKFURTMOTORSHOW

LICZY SIĘPRZYCZEPNOŚĆ

13. EDYCJADĘBICADĘBICY2009

KRISTALLMONTERO 3

GAMA OPON ZIMOWYCH GRUPY GOODYEAR

Page 2: Goodyear Serwis

4 Kristall Montero 3 To ju˝ trze cia ge ne ra cja ce nio nej na ca łym Êwie cie opo ny mar ki Ful da.

5 Wzmocniona reprezentacja Go ody ear Ul tra Grip Per for man ce 2 – opo na, gwa ran tu jà ca naj lep sze osià gi w zró˝ ni co wa nych wa run kach zi mo wych, do st´p na jest te raz w jesz cze szer szej pa le cie roz mia rów.

NA CZASIEGWIAZ DY NU ME RU

RunOnFlat,6 czyli same korzyści

Naj now sza ge ne ra cja opon z tech no lo gią ROF Go ody eara ofe ru jewie le ko rzy ści za rów no dla klien tów,śro do wi ska, jak i pro du cen tów sa mo cho dów: więk szy kom fort jaz dy,mniej szą ma sę i opór to cze nia, a tak że zmniej szo ne zu ży cie pa li wa oraz emi sję CO2.

7 Przygoda w terenie

8 Liczy się przyczepnośćÂnieg, lód, bło to po Ênie go we... Li sta nie spo dzia nek, któ remo gà nas spo tkaç zi mà, jest bar dzo dłu ga. Na szcz´ Êciega ma opon zi mo wych Gru py Go ody ear dla sa mo cho dówoso bo wych spro sta ka˝ de mu wy zwa niu.

BEZPIECZE¡STWO

10 Ludzi nie naprawia się tak ∏atwoNowa akcja Sto wa rzy sze nia „Dro ga i Bez pie czeƒ stwo” oraz Go ody eara.

WYDARZENIE

11 Uk∏on w stronę historiiWy sta wa zdj´ç „D´ bi ca wczo raj i dziÊ” by ła jed nym z klu czo wych wy da rzeƒ, to wa rzy szà cychXIII Fe sty no wi D´ bi ca-D´ bi cy.

Razem bezpieczniejSpistreści

GWIAZ DY NU ME RU

Odwiedzajàc Frankfurt Motor Show, spoglàdamy w przyszłoÊç motoryzacji...

18Kryzys w parzez ekologią?

2GOODYEAR SERWIS

Page 3: Goodyear Serwis

OTWARCIE

Kosmiczna22 jazdaGoodyear stworzył niedajàcà si przebiç, energooszcz´dnà „spr´˝ynowà opon´” dla misji kosmicznych. Wkrótcewylàduje ona na Ksi´˝ycu.

24 Skorpiony na Dunlopach

List odredakcji

Waldemar JaroszDyrektor MarketinguGrupy Goodyear Polska

GOODYEAR SERWISMagazyn dla autoryzowanych sprzedawców produktów Grupy Goodyear.

WYDAWCA: Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o.Al. Jerozolimskie 212 a, 02-486 Warszawa, tel. /+48/ 22 571 59 00, fax /+48/ 22 571 59 01

ZESPÓ REDAKCYJNY: Renata Wojtuƒ (kierownictwo publikacji),Janusz Krupa, Beata Jarosz, Dorota Wrzeciono, Leszek Mielczarek (Novimedia CP)

PRODUKCJA: www.novimedia.pl

WOKÓ NAS

34 Akademia HP/UHP Goodyear

MOTOCYKLE/SPORT

32 Moto2 wed∏ug DunlopaFir ma Dun lop zdo by ła pre sti o wy kon trakt, dzi´ ki któ re mu sta ła si´ wy łàcz nym do staw cà opon dla mo to cy kli star tu jà cych w no wej kla sie Mo to2.

33 Niedościgniona Direzza

33 Dunlop w Dubaju

PREMIO

17 Kochasz swoje auto? My również!

NEWS

14 Nowa stronawww.debica.com.pl

14 Podkarpacie zdominowane

15 Fina∏owe sukcesy

16 Razem bezpieczniej

16 Podwójna ochrona na zimę

16 Poczuj drogę

Szanowni Państwo! Wer tu jàc stro ny bie à ce gowy da nia „Go ody ear Ser wi su”, za pew ne za uwa y ciePaƒ stwo, i˝ bar dzo du o uwa gi po Êwi´ ca my wy da rze -niom zwià za nym z Fir mà Opo niar skà D´ bi ca S.A. Alete˝ oka zja ku te mu jest wy jàt ko wa – d´ bic kie za kła dyob cho dzà w tym ro ku 70-le cie swo je go ist nie nia.Po sied miu de ka dach roz wo ju nie tyl ko utrzy mu jà onesta tus naj wi´k sze go pro du cen ta opon w Pol sce, ale sàrów nie˝ li de rem eks por tu w ca łym re gio nie Pod kar pa cia.

Dla miesz kaƒ ców D´ bi cy i oko lic, od po czàt ku swo jejdzia łal no Êci fir ma jest naj wa˝ niej szym me ce na sem ini -cja tyw spo łecz nych i cha ry ta tyw nych oraz ani ma to rem˝y cia kul tu ral ne go i spor to we go mia sta.

W dzia ła nia te wpi su je si´ co rocz ny fe styn D´ bi ca --D´ bi cy, któ ry w tym ro ku od był si´ ju˝ po raz trzy na -sty. Gwiaz dà wie czo ru był ze spół De Mo no, wspie ra nyprzez lo kal ne gru py wy ło nio ne w prze glà dzie „D´ bic kapo tycz ka na dêwi´ ki”. Oprócz kon cer tów, du ym po -wo dze niem cie szy ła si´ te˝ wy sta wa kil ku dzie si´ ciuzdj´ç „D´ bi ca wczo raj i dziÊ”, b´ dà ca efek tem warsz ta -tów fo to gra ficz nych przy go to wa nych dla pod opiecz -nych trzech d´ bic kich or ga ni za cji po ma ga jà cychoso bom po trze bu jà cym i nie peł no spraw nym.

Na ko lej nych stro nach ma ga zy nu pre zen tu je my rów -nie˝ na szà klu czo wà no woÊç w te go rocz nym se zo niezi mo wym – opon´ Fulda Kri stall Mon te ro 3. To ju˝trze cia ge ne ra cja tej ce nio nej na ca łym Êwie cie opo nymar ki Ful da. Cha rak te ry zu je si´ ona za sto so wa niemtrzech in no wa cyj nych roz wià zaƒ: bie˝ ni ka „wgry za jà -ce go” si´ w Ênieg, sa mo blo ku jà cych si´ la me li „Bub bleBla de” oraz no wej mie szan ki gu mo wej bie˝ ni ka za pro -jek to wa nej spe cjal nie do jaz dy w ni skich tem pe ra tu -rach. Roz wià za nia te po zwa la jà za cho waç opty mal neosià gi na wet w naj trud niej szych zi mo wych wa run -kach, co z ca łà pew no Êcià za pew ni opo nie rów nie du -˝à po pu lar noÊç, jak mia ło to miej sce w przy pad ku jejpo przed nicz ki – Ful dy Kri stall Mon te ro 2.

Po nad to na ła mach „Go ody ear Ser wi su” znaj dzie ciePaƒ stwo in for ma cje o in nych no wo Êciach Gru py Go ody ear – za rów no w ob sza rze opon do sa mo cho -dów oso bo wych, te re no wych, ci´ a ro wych, jak i... po jaz dów ko smicz nych.

Ser decz nie za pra szam do lek tu ry!

LI FE STY LE

3GOODYEAR SERWIS

Szczęśliwa12 trzynastkaDesz czo wa po go da nie prze szko dzi ła ty siàc om d bi czan,ba wià cych si na Fe sty nie D bi ca -D bi cy 2009. By ła to ju trzy na sta edy cja im pre zy or ga ni zo wa nej przez Fir m Opo niar skà D bi ca S.A. oraz Go ody ear Dun lop Ti res Pol ska.

CI¢˚AROWE

26 Miejska ofensywa!Grupa Goodyear wprowadza na polski rynek nowe modele opon do transportu miejskiego a˝ trzech marek.

28 Od Max Technology do TreadMaxPodczas warsztatów na Bemowie, dziennikarze zapoznalisi z nowoczesnymi technologiami Max Technology orazTreadMax stosowanymi w oponach ci ˝arowych.

30 Moja flota w internecie

31 Goodyear dla efektywności

31 Duże jest piękne

31 Ciężarówki w grodzie Kraka

Page 4: Goodyear Serwis

4GOODYEAR SERWIS

GWIAZDY NUMERU

No wa opo na Kri stall Mon te ro 3 cha rak te ry zu jesi´ za sto so wa niem trzech in no wa cyj nych roz -wià zaƒ:

* bie˝ ni ka „wgry za jà ce go” si´ w Ênieg, któ ry za pew niaopo nie mak si mum przy czep no Êci;

* trój wy mia ro wych, sa mo blo ku jà cych si´ la me li Bub ble Bla de, gwa ran tu jà cych sta bil noÊç jaz dyw ka˝ dych wa run kach dro go wych;

* no wej mie szan ki gu mo wej bie˝ ni ka za pro jek to wa nejspe cjal nie do jaz dy w ni skich tem pe ra tu rach.

Wgryźć się w śniegW cza sie to cze nia si´ opo ny, po wierzch nia bie˝ ni ka

w miej scu sty ku z pod ło em ule ga za ci ska niu. Tech -no lo gia za sto so wa na w Kri stall Mon te ro 3 wy ko rzy stu -je ten efekt, po zwa la jàc opo nie „wgryêç” si´ w Ênieg.Prze kła da si´ to na mak sy mal nà przy czep noÊç na za -Ênie o nej na wierzch ni.

Trze ci wy miar la me liDzi´ ki za sto so wa niu tech no lo gii Bub ble Bla de

mo˝ li we jest osià gni´ cie wy so kiej sztyw no Êci kloc -ków bie˝ ni ka przy jed no cze snym za cho wa niu ela -stycz no Êci opo ny, cha rak te ry stycz nej dla pro duk tówzi mo wych. Bub ble Bla de to me cha nizm sa mo blo ko -wa nia si´ trój wy mia ro wych la me li, który za po bie ganad mier nej de for ma cji kloc ków bie˝ ni ka, po pra wiasta bil noÊç opo ny pod czas jaz dy oraz gwa ran tu je za -

cho wa nie wi´k szej po wierzch ni sty ku opo ny z pod -ło em.

Mie szan ka na chło dyZa sto so wa nie tech no lo gii wy ko rzy stu jà cej mie szan k´

po li me ro wà za pew nia du à ela stycz noÊç w ni skich tem -pe ra tu rach, co da je lep sze osià gi opony w wa run kach zi -mo wych. W mie szan ce znaj du je si tak e du a iloÊçkrze mion ki, któ ra po pra wia osià gi na mo krej na wierzch nioraz da je efekt wzmac nia jà cy sztyw noÊç opo ny, za pew -nia jàc sta bil noÊç w cza sie jaz dy w wa run kach zi mo wych,na mo krych i su chych na wierzch niach. Za sto so wa niekrze mion ki zmniej sza rów nie˝ opo ry to cze nia opo ny, coprze kła da si bez po Êred nio na mniej sze zu y cie pa li wa. Z ko lei u˝y cie do pro duk cji bie˝ ni ka ole ju o ni skiej za war -to Êci po li cy klicz nych w´ glo wo do rów aro ma tycz nych(PCA) przy no si ko rzy Êci w za kre sie ochro ny Êro do wi ska.

KRISTALL MONTERONOWA ODSŁONATo ju trze cia ge ne ra cja ce nio nej na ca łym Êwie cie opo ny mar ki Ful da.

FUL DA KRI STALL MON TE RO 3Opona oferowana jest w 16najpopularniejszychrozmiarach.

5%O ty le wi k szà po wierzch ni sty ku opo ny z pod ło em po sia da Ful da Kri stall Mon te ro 3 w po rów na niu do swo jej po przed nicz ki

Page 5: Goodyear Serwis

po ma ga jà szyb ko i bez tur bu len cji od pro wa dzaç wo d´ spod opo ny. To spra wia, ˝e jest ona bar dziejod por na na aqu apla ning i slush pla ning (zja wi sko po dob ne do aqu apla nin gu, wy st´ pu jà ce w przy pad kubło ta po Ênie go we go).

* Wed∏ug testów TÜV SÜD Automotive

5GOODYEAR SERWIS

GWIAZDY NUMERU

8 000 000 OPON ROCZ NIEFul da jest jed nym z wio dą cych nie miec kich pro du cen tów opon. Wy twa rza opo ny do sa mo cho dówoso bo wych, z na pę dem 4x4, cię ża ro wych, po jaz dów użyt ko wych oraz ma szyn i urzą dzeń rol ni czych. Za ło żo na w 1900 r. Ful da jest te raz mar ką na le żą cą do Gru py Go ody ear. W Eu ro pie Ful da sprze da je po nad osiem mi lio nówopon rocz nie i za trud nia ok. 1600 osób. Wię cej o fir mie i jej pro duk tach moż na zna leźć w in ter ne cie: www.ful da.com.pl.

PRZE MY SŁAW ZA KRZEW SKIBrand Ma na ger mar ki Ful da w GrupieGo ody ear Pol ska

„In no wa cyj ne roz wią za nia wy ko rzy sta new no wej opo nie Kri stall Mon te ro 3 po zwa la ją za cho wać opty mal ne osią gi na wet w naj trud niej szych zi mo wych wa run kach. Je stem pe wien, że dzię ki ta kim ce chom, jak pew ność pro wa dze nia, przy czep ność oraz opty mal ne osią gi na su chej i mo krej na wierzch ni, no wa opo na zdo bę dzie rów nie du żą po pu lar ność, co jej po przed nicz ka – Kri stall Mon te ro 2”.

Go ody ear Ul tra Grip Per for man ce 2 – opo na, gwa ran tu jà ca naj lep sze osià gi w zró ni co wa nych wa run kach zi mo wych do st p na jest te raz w jesz cze szer szej pa le cie roz mia rów.

WZMOCNIONAREPREZENTACJA

Ul tra Grip Per for man ce 2, prze zna czo na dlasa mo cho dów o wy so kich osià gach i aut luk -su so wych, zo sta ła za pro jek to wa na z my Êlà

o za pew nie niu bez pie czeƒ stwa pod czas dy na micz nejjaz dy zi mà. Opo n´ wy po sa o no w Tech no lo gi´ Ada -pta cyj nej Przy czep no Êci La me lek (Ada pti ve Si pe GripTech no lo gy), po le ga jà cà na za sto so wa niu dwóch ró˝ -nych ro dza jów row ków do dwóch ró˝ nych za daƒ.Orien ta cja row ków za wsze po dà a za kształ tem cz´ -Êci opo ny, po zo sta jà cej w kon tak cie z dro gà, co prze -kła da si´ na do sko na łà trak cj´ pod czas jaz dypo mo krej, ob lo dzo nej lub po kry tej bło tem po Ênie go -wym dro dze. Go ody ear Ul tra Grip Per for man ce 2 po -sia da rów nie˝ row ki ob wo do we, przy po mi na jà cewy glà dem z´ by pi ły. Tak za pro jek to wa ne row ki słu àpo pra wie trak cji i sta bil no Êci pod czas jaz dy pod gó r´,czy przy spie sza nia na dro dze po kry tej lo dem. Grzbietopo ny, czy li cen tral na cz´Êç bie˝ ni ka wy po sa o na zo -sta ła w du à licz b´ „wgry za jà cych si´” w na wierzch -ni´ z´ bów i na ci´ç, dzi´ ki któ rym opo na za cho wu je

si´ jak gà sie ni ca, za pew nia jàcsta łà przy czep noÊç na Ênie gu.Hy dro dy na micz ne row kiw kształ cie li te ry V, w po łà cze -niu z ob wo do wy mi row ka miw bocz nej cz´ Êci bie˝ ni ka,

DO STĘP NA W RÓŻ NYCH ROZ MIA RACH

O ty le krót szà dro g ha mo wa nia na8% Êniegu wy ka zu je

Go ody ear Ul tra Grip Per for man ce 2 w po rów na niu z wio dà cy mi opo na mi kon ku ren cyj nych ma rek*

Ul tra Grip Per for man ce 2 do stęp na jest te raz w 26 pozycjach asortymentowych, do bra nych z my ślą o wy ma ga niach sta wia nychwięk szo ści sa mo cho dów spor to wych i oso bo wych o wy so kich osią gach:

235/60R16 100H215/60R17 96H205/55R16 94V XL215/55R16 93H215/55R16 97H XL225/55R16 95H225/55R16 99V XL215/55R17 98V XL225/55R17 97H225/55R17 101V XL235/55R17 103V XL205/50R17 93V XL225/50R17 98V XL235/50R18 101V XL235/50R18 101V XL225/45R17 91H225/45R17 94V XL235/45R17 97V XL245/45R17 99V XL225/40R18 92V XL235/40R18 95V XL245/40R18 97V XL235/35R19 91V XL245/35R19 93V XL275/30R19 96V XL245/55R17 102H

Page 6: Goodyear Serwis

mo to ry za cyj nej speł niç su ro we nor my eu ro pej skie do ty -czà ce emi sji CO2 w no wych sa mo cho dach. Ru nOn Flatpo zwa la jà tak e za po mnieç o ko niecz no Êci wo e nia ko ła za pa so we go czy le war ka. Dzi´ ki te mu zy sku je si´do dat ko we miej sce w ba ga˝ ni ku i zmniej sza wa g´ po jaz du, co wpły wa na po pra w´ eko no mi ki spa la nia.

Sprze daż li czo naw mi lio nach

Kil ku pro du cen tów sa mo cho -dów pod j´ ło de cy zj´ o wy po -sa e niu swo ich autw pa kie ty bez pie czeƒ stwaopar te naRu nOn Flat, chro nià cekie row ców i pa sa e -rów w przy pad ku na głejutra ty po wie trza – zda -rze nia do syç rzad kie go,jed nak bar dzo nie bez -piecz ne go. Go ody ear jestdo staw cà opon Ru nOn -Flat dla wio dà cych ma rek,ta kich jak: Au di, BMW,

Fer ra ri, Mi ni, Mer ce des -Benz, Rolls -Roy ce i kil ku in nych. W 2008 r. Go ody ear sprze dał po nad2,5 mi lio na opon z tech no lo già Ru nOn Flat!

Li de rzy sta wia ją na Go ody earaObec nie Go ody ear do star cza ogu mie nie do ok. 35 proc.

aut ory gi nal nie wy po sa a nych w opo ny z tech no lo già Ru nOn Flat, a po pyt ze stro ny klien tów sta le ro Ênie. DziÊpo nad 70 proc. wszyst kich mo de li pro du ko wa nych przezgru p´ BMW jest wy po sa o ne w opo ny z tà tech no lo già.„Wszyst kie to po we mo de le aut gru py BMW, ta kie jak se ria: 7, X5, X6 i Rolls -Roy ce, sà ofe ro wa ne no wym wła -Êci cie lom z opo na mi wy ko rzy stu jà cy mi tech no lo gi ROF.Sa mo cho da mi ty mi je˝ d˝à klien ci, któ rzy szcze gól nie ce -nià so bie kom fort po dró o wa nia au tem”, mó wi Wal de marJa rosz, Dy rek tor Mar ke tin gu Gru py Go ody ear Pol ska.W 2008 r. opo ny Ru nOn Flat do star czo no te˝ do Au di A3,A5, A6 i TT. Mer ce des -Benz wy po sa ył w ta kie opo nyswo je mo de le: A, C, CLS, CLK, SLK, GL, E i S -Kla sa.Na opo nach z tech no lo già Go ody ear Ru nOn Flat mo gà jeê -dziç wła Êci cie le Fer ra ri 360 Mo de na, F430, Ma se ra ti Qu at tro por te czy Ja gu ara XK, po dob nie jak kie row cy For dów: Ga la xy i Mon deo oraz Opli: Astra i Cor sa. „Ofer tasa mo cho dów do st p nych z opo na mi Ru nOn Flat jest sze -ro ka, a w pla nach na ko lej ne 2 la ta jest po nad 100 no -wych mo de li sa mo cho dów”, do da je Wal de mar Ja rosz.

Bez pie czeń stwo i mo bil ność

Opo ny Go ody ear Ru nOn Flat po -zwa la jà kie row com aut ró˝ nych ma -rek na kon ty nu owa nie jaz dy na wet

z prze bi tà opo nà, dzi ki czemu mo gàoni wró ciç bez piecz nie do do mu lub do je -

chaç do po bli skie go warsz ta tu, ja dàc przez ko lej -ne 80 km z mak sy mal nà pr´d ko Êcià 80 km/h – na wetna opo nie, z któ rej nie mal cał ko wi cie ucie kło po wie trze.

A tu ty ko lej nej ge ne ra cji opon Go ody ear Ru nOn -Flat do ce ni li ju˝ wio dà cy pro du cen ci sa mo cho -dów – m.in. Mer ce des, któ ry mon tu je je

w no wych mo de lach kla sy E. Pod wzgl´ dem kom for tuno we opo ny sà po rów ny wal ne ze stan dar do wym ogu -mie niem, co ozna cza, i˝ ich sto so wa nie nie wià e si´ z ko niecz no Êcià wpro wa dza nia ja kich kol wiek mo dy fi ka -cji do za wie szeƒ czy pod wo zi se ryj nych sa mo cho dów

Z tro ską o śro do wi skoGo ody ear Ru nOn Flat jest te raz bar dziej kom for to wa,

ale za pew nia rów nie˝ mniej szy opór to cze nia, przez cozmniej sza si´ zu y cie pa li wa oraz emi sja dwu tlen kuw´ gla. No we ROF po ma ga jà pro du cen tom z bran y

6GOODYEAR SERWIS

GWIAZDY NUMERU

RunOnFlat,CZYLI SAME KORZYŚCINaj now sza ge ne ra cja opon z tech no lo gia ROF Go ody eara ofe ru je wie le ko rzy Êci za rów no dla klien tów, Êro do wi ska, jak i pro du cen tów sa mo cho dów: wi k szy kom fort jaz dy, mniej szà ma s´ i opór to cze nia, a tak e zmniej szo ne zu y cie pa li wa oraz emi sj CO2.

2,5 mlnTy le opon z tech no lo già Ru nOn Flat sprze dał w 2008 r. Goo dy ear

W TECHNOLOGI¢ RunOnFlatWYPOSA˚ONA MO˚EBYå MI¢DZY INNYMIOPONA GOODYEARULTRAGRIPPERFORMANCE 2

Page 7: Goodyear Serwis

Tech no lo gia Ru nOn Flat jest do st p na nie tyl ko w opo nach let nich. Obej mu je wszyst kie za sto so wa nia: opo ny let nie, zi mo we, ca ło rocz ne oraz SUV

7GOODYEAR SERWIS

GWIAZDY NUMERU

W ran gler Du ra Trac ofe ru je pa ra me -try, ja kich u˝yt kow ni cy aut 4x4ocze ku jà od opon prze zna czo -

nych dla na p´ du na czte ry ko ła – za rów now za sto so wa niach pro fe sjo nal nych, jak i re -kre acyj nych. Za kres mo˝ li we go wy ko rzy sta -nia opon 4x4 jest bar dzo sze ro ki– po czàw szy od ho lo wa nia ci´˝ kie go ła dun -ku na plac bu do wy, po przez wy jazdna week end za mia sto, po wy ma ga jà cà prze -ja˝d˝ k´ w te re nie.

Trac ti ve Gro ove™Opra co wa na przez Go ody eara tech no lo gia Trac ti ve -

Gro ove™ za pew nia no wej opo nie Wran gler Du ra Traclep szà trak cj´ w grzà skim bło cie i na Ênie gu. Z ko leino wa kom bi na cja usta wio nych pod ostrym kà temcen tral nych blo ków bie˝ ni ka i zyg za ko wa tych mi kro -row ków gwa ran tu je lep szà sta bil noÊç bocz nà oraztrak cj´ na dro gach mo krych i za Ênie o nych.

Sa mo czysz czą ce blo kiBlo ki usta wio ne stop nio wo na bar kach opo ny oraz

ty sià ce mi ni kra w´ dzi po ma ga jà za cho waç trak cj´ w te -re nie oraz pew noÊç pro wa dze nia na Ênie gu. Wran glerDu ra Trac ozna czo na jest zna kiem Mo un ta in Snow fla ke,co ozna cza, ˝e opo na gwa ran tu je Êwiet ne pa ra me trypro wa dze nia na Ênie gu. Opo n´ mo˝ na po nad to wy po -sa yç w me ta lo we kol ce.

Spe cjal ny kau czukAby zwi´k szyç twar doÊç i ˝y wot noÊç opo ny, no wa

Du ra Trac zo sta ła stwo rzo na w opar ciu o spe cjal ny ro -dzaj kau czu ku. Zwi´k sza on od por noÊç blo ków bie˝ -

ni ka na od pry ski wa nie, p´ ka nie oraz roz dar cie,zwłasz cza przy du ych ob cià e niach i pod czas ho lo -wa nia. Wran gler Du ra Trac po sia da blo ka d´ ob r´ czy,któ ra za po bie ga Êli zga niu si´ kół dla opty mal ne go ichwy wa e nia przez ca ły okres eks plo ata cji. Opo na wy -po sa o na jest tak e we wbu do wa nà ochro n´ ob r´ czy,za po bie ga jà cà jej przy pad ko we mu uszko dze niu, np.przy ude rze niu w kra w´˝ nik.

„Nie daw no Mer ce des -Benz wy róż nił let nie opo ny ul tra -high per for man ce Go ody ear Eagle F1 Asym me tric Ru nOn Flat ce nio nym zna kiem ja ko ściMer ce des Ori gi nal Exten ded, do ce nia jącza le ty opon ROF w za kre sie bez pie czeń stwa.To efekt te go, iż Go ody ear bli sko współ pra cu je z pro du cen ta mi sa mo cho dówjuż w trak cie pro jek to wa nia przez nich no wych mo de li. Tak by ło m.in. w przy pad kuno we go Mer ce de sa kla sy E. To sa mo chódtra dy cyj nie ofe ru ją cy bar dzo wy so ki kom fort, a Mer ce des -Benz nie do pusz cza w tym ob sza rze żad nych ustępstw. Dla te go in ży nie ro wie Go ody eara skon cen tro wa li się w swo ich pra cach roz wo jo wych na opo nach Ru nOn Flat, któ re są mięk kie pod czas nor mal nej jaz dy, ale sztyw ne oraz mniej ela stycz ne w ra zie awa rii – bez uszczerb ku dla in nych waż nych pa ra me trów”.

KO MI SJA WY ZNA CZA KIE RU NEKBio rąc pod uwa gę przy ję cie przez Ko mi sję Eu ro pej ską roz po rzą dze nia 316 wy ma ga ją ce go, aby od 2012 r. każ dy no wy sa mo chód był wy po sa żo ny w Sys tem Mo ni to ro wa nia Ci śnie nia w Opo nach (ang. TPMS – Ti re Pres su reMo ni to ring Sys tem), Ko mi sja Eu ro pej skada je wy raź ny sy gnał, że TPMS -y są waż ne oraz po żą da ne dla bez pie czeń stwa i kom for tu jaz dy. W naj bliż szej przy szło ści wszyst kie sa mo cho dy bę dą wy po sa żo ne w TPMS i bę dą mo gły jeź dzić na no wej ge ne ra cji opon Ru nOn Flat.

Go ody ear przed sta wia Wran gler Du ra Trac – naj now szà opo n´ te re no wà stwo rzo nà z my Êlà o praw dzi wych en tu zja stach jaz dy 4x4.

PRZYGODAW TERENIE

GO ODY EAR WRAN GLER DU RA TRAC 4X4

To do sko na ły wy bór do sze ro kiej ga my aut z na pę dem 4x4. No waopo na do stęp na jest w sied miu naj bar dziej po pu lar nych roz mia rach. Prze wi dzia no moż li wość jej mon ta żuw au tach 4x4 ta kichma rek, jak: Land Ro ver,Mer ce des, Nis san, To yo ta, Je ep, Hum meri wie lu in nych.

31X10.50R15LT 109Q OWL*LT235/75R15 104/101Q OWLLT245/75R16 120/116Q OWLLT265/75R16 112/109Q OWLLT285/75R16 126/123P OWLLT265/70R17 112/109Q OWLLT315/70R17 121/118Q BSL**

* Bia ły kon tur li ter** Czar ne li te ry z bo ku

LESZEKSZAFRANDyrektorHandlowyGrupyGoodyearPolska

Page 8: Goodyear Serwis

8GOODYEAR SERWIS

NA CZASIE

PRZYCZEPNOŚĆ

GoodyearUltraGrip 7+

Za sto so wa no w niej zmo dy fi ko wa ny ro dzaj opa sa nia oraz no wą mie szan kę, któ ra zwięk sza osią gi opo ny na mo krej na wierzch ni. Zmie nio na kon struk cja zmniej sza opór to cze nia i wy dłu ża ży wot ność opo ny. Go ody ear Ul tra Grip 7+ le piej za cho wu je się na mo krych dro gach. Dzię ki mniej sze mu o 8 proc. opo ro wi to cze nia re du ku je zu ży cie pa li wa i za pew nia o 5 proc. dłuż sze prze bie gi niż po przed nicz ka.

UL TRA GRIP 7+jest do stęp na w roz mia rach od 13 do 16 ca li.

Goodyear UltraGripPerformance

Technologia polimerowazastosowana w oponie Go ody ear Ul tra Grip Per for man ce, za pew nia do sko na łą przy czep ność, kie ro wal ność na wet na lo dzie, czy bło cie po śnie go wym oraz od por ność na aqu apla ning. Za pro jek to wa no ją z my ślą o wy ma ga ją cych kie row cach – wła ści cie lach aut wy so kiej kla sy, któ rzy ce niąso bie wy go dę i chcą ko rzy staćz peł ni moż li wo ści swo ich sa mo cho dów w każ dych wa run kach.

UL TRA GRIP PER FOR MAN CEjest do stęp na w roz mia rach od 15 do 18 ca li.

Ânieg, lód, bło to po Ênie go we... Li sta nie spo dzia nek, któ re mo gà nas spo tkaç zi mà, jest bar dzo dłu ga. Na szcz Êcie ga ma opon zi mo wych Gru py Go ody eardla sa mo cho dów oso bo wych spro sta ka de mu wy zwa niu.

Dunlop SPWinter Response

Za pro jek to wa na tak, aby za pew nić do sko na łą kon tro lę i przy czep ność w najtrudniej szych wa run kach zi mo wych. Za sto so wa nie To uch Tech no lo gy po zwa la kie row cyna pre cy zyj ne czu cie dro gi oraz skró ce nie dro gi ha mo wa nia.Ja ko je dy na w swo jej kla sie zo sta ła wy po sa żo na w zróż ni co wa ne na cię cia (Du alBla de Sys tem), któ re współ pra cu jąc ze so bą, za pew nia ją więk szą sta bil ność,lep szą trak cję i zwięk szo ny po ziom kon tro li.

SP WIN TER RE SPON SEjest do stęp na w roz mia rach:245/60 R16, 205/50 R17o raz 235/55 R17.

Goodyear UltraGripPerformance 2

No wa ge ne ra cja opon z ro dzi ny Ul tra Grip z tech no lo gią Ada pta cyj nej Przy czep no ściLa me lek. Zo sta ła za pro jek to wa na spe cjal nie z my ślą o za pew nie niu bez pie czeń stwa pod czas dy na micz nej jaz dy we wszyst kich wa run kach zi mo wych dla sa mo cho dówhigh per for man ce i aut luk su so wych. Ul tra Grip Per for man ce 2 wy po sa żo najest w row ki ob wo do wew kształ cie zę bów pi ły, a tak żewy ko rzy stu je za awan so wa nątech no lo gię po li me ro wą.

UL TRA GRIP PER FOR MAN CE 2jest do stęp na w roz mia rach od 16 do 19 ca li.

GoodyearUltraGrip 7

Dzię ki wy jąt ko wej ela stycz no ści do sko na lespraw dza się nie tyl ko na śnie gu i lo dzie, ale tak że na bło cie po śnie go wym i mo krejna wierzch ni. Jest też bar dzotrwa ła. Ul tra Grip 7 zo sta ła na gro dzo na naj wyż szym stop niem re ko men da cji ADAC w te ście prze pro wa dzo nym w paź dzier ni ku 2005 ro ku. Opa ten to wa ny przez Go ody eara sys tem 3D -BIS,zwięk sza licz bę kloc ków bież ni ka w po rów na niu z tra dy cyj ny mi opo na mi, co za pew nia lep szą przy czep ność.

UL TRA GRIP 7jest do stęp na w roz mia rach 195/55 R16 i 205/55 R16.

LICZY SIĘ

Page 9: Goodyear Serwis

9GOODYEAR SERWIS

NA CZASIE

GDZIESZUKAĆINFORMACJI?Peł ną ofer tę opon zi mo wych Gru py Go ody ear moż na zna leźćna stro nach in ter ne to wych:• www.go ody ear.pl• www.dun lop.pl• www.ful da.com.pl• www.de bi ca.com.pl

DębicaFrigo 2

Na stęp czy ni bar dzo po pu lar nej opo ny Dę bi ca Fri go Di rec tio nal. Od po przed nicz ki róż ni się sk∏a dem gu my, jesz cze le piej do pa so wa nym do ni skich tem pe ra tur, więk szą ela stycz no ścią, co prze k∏a da się na zwięk sze nieprzy czep no ści i trwa ∏ości, a tak że więk szym kom for tem jaz dy osiągnię tym dzię ki re duk cji wi bra cji. Po nad to zwięk szo na licz ba row ków za pew nia sku tecz niej sze od pro wa dza nie b∏o ta pośnie go we go i wo dy.

FRI GO 2jest do stęp na w roz mia rach od 13 do 16 ca li.

DunlopGrandtrek SJ6

Pro dukt dla kie row ców cięż kich aut z na pę dem 4x4oraz śred niej wiel ko ści sa mo cho dów ty pu SUV. Pro jek tu jąc opo ny Grand trekSJ6, in ży nie ro wie Dun lo pa od rzu ci li wszel kie kom pro mi sy. Za sto so wa no naj lep sze ma te ria ły. Wy ko rzy sta no naj no wo cze śniej sze tech no lo gie. W efek cie opo ny te świet nie ra dzą so bie w eks tre mal nych wa run kach, do sko na le trzy ma jąc się na wet bar dzo ob lo dzo nej i ośnie żo nej dro gi.

GRAND TREK SJ6jest do stęp na w roz mia rach od 15 do 18 ca li.

FuldaKristall Montero 3

To ko lej na od sło na zna nej i do sko na le oce nia nej przez kie row ców ro dzi ny opon Kri stallMon te ro. W no wej opo nie za sto so wa no trzy no we roz wią za nia, wpły wa ją ce napew ne pro wa dze nie opo ny w każ dych zi mo wych wa run kach: tech no lo gię chwy ta nia śnie gu (Snow Cat cher Tech no lo gy), tech no lo gię sa mo blo ku ją cychla me li (Bub ble Bla de) oraz no wo cze sną mie szan kę, któ race chu je się du żą ela stycz no ściąw peł nym za kre sie zi mo wych tem pe ra tur.

KRI STALL MON TE RO 3 jest do stęp na w roz mia rach od 13 do 16 ca li.

FuldaKristall Montero 2

Wy róż nia ją krze mion ko wy skład nik, któ ry mi ni ma li zu jeefekt tward nie nia opo ny w ni skich tem pe ra tu rach, dzięki czemu za pew nia jej więk szą ela stycz ność i przy czep ność oraz krót szą dro gę ha mo wa nia. Kri stall Mon te ro 2 po sia da rów nież du żą licz bę la me lek, dzię ki cze mu sku tecz niej trzy ma siędro gi. Z ko lei bież nik w kształ cie li te ry V oraz pro mie nio we row ki w czę ści środ ko wej sku tecz nie od pro wa dza ją wo dę.

KRI STALL MON TE RO 2jest do stęp na w roz mia rach od 13 do 16 ca li.

Dunlop SPWinter Sport 3D

Dzię ki To uch Tech no lo gy – no wa tor skie mu roz wią za niu, łą czą ce mu w so bie wszyst kie do tych cza so we osią gnię cia tech no lo gicz ne pro jek tan tówopon Dun lop – opo ny SP Win ter Sport 3D za pew nia jądo sko na łą przy czep ność w zi mie oraz opty mal ne osią gina za śnie żo nej lub mo krej dro dze. Dun lop SP Win terSport 3D zo sta ła też do ce nio na w naj bar dziej pre sti żo wych nie miec kich te stach (ADAC, „Au to Mo tor und Sport” oraz „Au to Bild”).

SP WIN TER SPORT 3Djest do stęp na w roz mia rach od 15 do 20 ca li.

NOWOŚĆ

Page 10: Goodyear Serwis

WALDEMAR JAROSZDy rek tor Marketingu Gru py Go ody ear Pol ska

„Co ro ku na pol skich dro gach gi nie aż 5500 osób, a po nad 60 000 jest po szko do wa nych w wy pad kach. Nie ste ty, w więk szo ści przy pad ków dzie je się to nie z ich wi ny. Każ da z ofiar wy ma ga po mo cy, wspar cia, a czę sto dłu go trwa łej i kosz tow nej re ha bi li ta cji. Bez pie czeń stwo kie row ców, pa sa że rów i wszyst kichuczest ni ków ru chu za wsze by ło prio ry te tem dla Go ody eara, dla te go za an ga żo wa li śmy się w ini cja ty wę Sto wa rzy sze nia »Dro ga i Bez pie czeń stwo«,z któ rym współ pra cu je my od po nad ro kuprzy roz ma itych dzia ła niach zwią za nych z bez pie czeń stwem ru chu dro go we go.Mam na dzie ję, że na sza ak cja po mo że nietyl ko po szko do wa nym w wy pad kach wró cić do nor mal ne go ży cia, ale przy czy nisię tak że do zwięk sze nia świa do mo ściwśród wszyst kich użyt kow ni ków dróg –za rów no pie szych, jak i kie row ców”.

LUDZI NIE NAPRAWIA SIĘ TAK ŁATWO

10GOODYEAR SERWIS

BEZPIECZE¡STWO

Ce lem ak cji by ło ze bra nie Êrod ków pie ni´˝ -nych na po moc oso bom po szko do wa nymw wy pad kach oraz uÊwia do mie nie u˝yt kow -

ni kom dróg tra gicz nych kon se kwen cji nie ostro˝ nej jaz dy. Co ro ku na pol skich dro gach ofia ra mi wy pad -ków pa da jà dzie siàt ki ty si´ cy lu dzi, a ich po wrótdo zdro wia jest du o trud niej szy ni˝ na pra wie nie dro gi, czy sa mo cho du po zde rze niu.

SMS -owa po mocKa˝ dy ch´t ny mógł włà czyç si´ do tych dzia łaƒ, wy -

sy ła jàc SMS o tre Êci PO MOC na nu mer 72152. Je densta no wił za si le nie kon ta Sto wa rzy sze nia „Dro ga i Bez -pie czeƒ stwo” kwo tà 2 zł, prze zna czo nà na po moc me -dycz nà, praw nà i psy cho lo gicz nà po szko do wa nymw wy pad kach ko mu ni ka cyj nych, któ rzy zwró ci li si´do Sto wa rzy sze nia. Ka˝ dy, kto wsparł ak cj´, mógł od na leêç na stro nie www.po ma ga my ra zem.pl swójSMS w po sta ci za pa lo ne go Êwia teł ka. Kam pa nia obej -mo wa ła te le wi zj´, pra s´, ra dio oraz in ter net i trwa łado 30 sierp nia 2009 r.

W służ bie bez pie czeń stwaGo ody ear, dzi´ ki no wo cze snym tech no lo giom oraz

po nadstu let nie mu do Êwiad cze niu, od po czàt ku swo jejdzia łal no Êci jest ko ja rzo ny z bez pie czeƒ stwem. Dzi´ ki

za awan so wa nym tech no lo giom, opo ny Go ody eara ra -dzà so bie w trud nych wa run kach na dro dze i sà od -por ne na aqu apla ning, co po twier dza jà licz nepre sti o we te sty. W Pol sce fir ma od lat an ga u je si´w pro gra my i ini cja ty wy pro mu jà ce i zwi´k sza jà cebez pie czeƒ stwo uczest ni ków ru chu dro go we go.

defensywnikierowcy.plW tym ro ku Go ody ear wspie ra (dru gi rok z rz´ du)

ogól no pol ski pro gra m na rzecz bez pie czeƒ stwa kie -row ców sa mo cho dów fir mo wych – „www. de fen syw -ni kie row cy.pl – Bez piecz ne Au to Fir mo we”. Ideàpro gra mu jest zwi´k sze nie bez pie czeƒ stwa ru chudro go we go i Êwia do mo Êci kie row ców po przez po pu -la ry za cj´ za sad jaz dy de fen syw nej (De fen si ve Dri -ving) wÊród ka dry kie row ni czej orazpra cow ni ków firm z sek to ra ma łych i Êred nich przed -si´ biorstw, u˝yt ku jà cych sa mo cho dy słu˝ bo we.W 2008 r. w zwiàz ku z ak cja mi na rzecz po lep sza -nia bez pie czeƒ stwa na pol skich dro gach, m.in.przy współ pra cy ze Sto wa rzy sze niem „Dro ga i Bez -pie czeƒ stwo” Go ody ear prze ka zał Po la kom nie -mal 135 tys. opa sek od bla sko wych. W tym sa mymro ku Sto wa rzy sze nie oraz Go ody ear współ pra co wa litak e przy re ali za cji kam pa nii „In no wa cje dla bez pie -czeƒ stwa na dro dze”.

Nowa akcja Sto wa rzy sze nia „Dro ga i Bez pie czeƒ stwo” oraz Go ody eara.

Page 11: Goodyear Serwis

11GOODYEAR SERWIS

WYDARZENIE

Z dj cia do ku men tu jà ce zmia ny, któ re za szły w d´ -bic kim kra jo bra zie przez ostat nie kil ka dzie siàt lat,to efekt warsz ta tów fo to gra ficz nych dla pod -

opiecz nych trzech d´ bic kich or ga ni za cji po ma ga jà cychoso bom po trze bu jà cym.

Pod okiem pro fe sjo na li stówW trak cie warsz ta tów pra wie 30 pod opiecz nych Sto wa -

rzy sze nia Ro dzi ców i Przy ja ciół Osób Nie peł no spraw nych„Ra doÊç”, In te gra cyj ne go Ko ła Mło dzie y Nie peł no spraw -nej „I CAN” oraz Êwie tli cy Opie kuƒ czo-Wy cho waw czej„Na za ret” mo gło nie tyl ko po znaç hi sto ri i pod sta wytech ni ki fo to gra fii, ale tak e zro biç wła sne zdj´ cia w ple -ne rze, pod fa cho wym okiem pro fe sjo nal nych fo to gra fów.

Kli sze z du szą„At mos fe ra za j ç by ła bar dzo do bra, uczest ni cy po sze -

rzy li swo jà wie dz´ fo to gra ficz nà i wy ko na li wie le cie ka -wych zdj´ç, dzi ki cze mu ze bra no so lid ne ar chi wumfo to gra ficz ne D´ bi cy. Do dat ko wà atrak cjà dla uczest ni -ków kur su był po kaz wy wo ła nia zdj´ç z kli szy w ciem nii pre zen ta cja ko lek cji za byt ko wych apa ra tów”, mó wi JanSzcze paƒ ski, je den z pro wa dzà cych warsz ta ty fo to gra fów,pre zes Rze szow skie go Sto wa rzy sze nia Fo to gra ficz ne go.

Je dy na ta ka lek cjaWarsz ta ty – prze pro wa dzo ne we współ pra cy z wy kła -

dow ca mi i pe da go ga mi fo to gra fii z re gio nu pod kar pac -kie go, pod pa tro na tem Zwiàz ku Pol skich Ar ty stówFo to gra fi ków – by ły dla wie lu uczest ni ków pierw szàw ˝y ciu lek cjà ro bie nia zdj´ç. Dla in nych by ła to nie po -wta rzal na mo˝ li woÊç roz wi ni´ cia swo ich pa sji i za in te re -so waƒ. Za j´ cia by ły tak e wa˝ nym ele men tem te ra pii

OD NA LE ZIO NE W AR CHI WACHZ wy sta wą fo to gra fiizwią za ny był kon kurs,ja ki Fir ma Opo niar skaDę bi ca S.A. oraz Go ody ear prze pro wa dzi ły wewspół pra cy z „Ga ze tąCo dzien ną No wi ny”.Wspól nie szu ka nonaj cie kaw szych ar chi wal nych zdjęćDę bi cy i fa bry ki opon,któ re znaj du ją sięw ro dzin nych ar chi wach dę bi czan.Spośród wie lu zdjęć, któ re prze sła nona kon kurs, ju ry zde cy do wa ło się na gro dzić sie dem.

za j´ cio wej, sty mu lu jà cej roz wój spo łecz ny i wra˝ li woÊçar ty stycz nà osób bio rà cych w nich udział. „Warsz ta ty fo -to gra ficz ne bar dzo mi si´ po do ba ły, po nie wa˝ dzi´ ki nimmo głam uczyç si´ od naj lep szych. Po zwo li ły po sze rzyçwie dz´ na te mat fo to gra fii, a dzi´ ki wspa nia łej at mos fe -rze na sza pra ca przy no si ła wszyst kim uczest ni kom bar -dzo du o sa tys fak cji. By ło cu dow nie!”, mó wiKa ta rzy na Pa weł ko, uczest nicz ka warsz ta tów.

Dę bi ca wczo raj i dziśWy bra ne zdj´ cia współ cze sne, po ka zu jà ce to sa mo

miej sce w D´ bi cy, któ re przed sta wia jà zdj´ cia ar chi wal -ne, zo sta ły na st´p nie za pre zen to wa ne na spe cjal nej wy -sta wie. „Cie sz´ si´, ˝e uda ło nam si´ za an ga o waçw ak cj´ oso by nie peł no spraw ne i po krzyw dzo ne przezlos, wpro wa dziç w ich co dzien noÊç odro bi n´ ra do Êcioraz umo˝ li wiç po zna nie no wych ob sza rów. Za j´ cia spo -tka ły si´ z du ym en tu zja zmem i za an ga o wa niem ichuczest ni ków. Dzi´ ki ak cji uda ło nam si´ po ka zaç ka wa -łek daw nej D´ bi cy oraz zmia ny, jakie na prze strze ni latna stà pi ły w mie Êcie, co jest dla nas szcze gól nie wa˝ nez po wo du przy pa da jà ce go w tym ro ku 70-le cia Fir myOpo niar skiej D´ bi ca S.A.”, wy ja Ênia Mar ta Ko no pac ka,Dy rek tor ds. Ko mu ni ka cji Fir my Opo niar skiej D´ bi ca S.A.oraz Go ody ear Dun lop Ti res Pol ska.

Wy sta wa zdj ç „D´ bi ca wczo raj i dziÊ” by ła jed nym z klu czo wych wy da rzeƒ, to wa rzy szà cychXIII Fe sty no wi D´ bi ca–D bi cy.

UKŁONW STRONĘHISTORII

zdj ç z∏o˝y∏o sina wystaw´30 „D´ bi ca wczo raj i dziÊ”

Page 12: Goodyear Serwis

Gwiaz dà wie czo ru był ze spół De Mo no, sup -por to wa ny przez fi na li stów Prze glà du Mło -dych Ze spo łów D´ bi ca -D´ bi cy – „D´ bic ka

po tycz ka na dêwi´ ki” – ze spo ły z Pod kar pa cia: ViaRei, Jo ke, Pigs Li ke Pi ge ons oraz Jack k ni fe. Opróczkon cer tów, du ym po wo dze niem cie szy ła si´ te˝ wy -sta wa kil ku dzie si´ ciu zdj´ç „D´ bi ca wczo raj i dziÊ”(wi´cej czytaj na str. 11).

Od Pa na Tik Ta ka do De Mo noNaj młod si przy szli na fe styn z ro dzi ca mi ju˝

o go dzi nie 14:30, kie dy wy stà pił Pan Tik Tak, któ ryprzy po mniał naj po pu lar niej sze pio sen ki dzie ci´ cewraz z ze spo łem Fa sol ki. Ja ko pierw szy ze spółna sce nie po ja wił si´ wy ró˝ nio ny w „D´ bic kiej po tycz ce na dêwi´ ki” Jack k ni fe ze Sta lo wej Wo li.Za raz po nim wy stà pił zwy ci´z ca prze glà du, tar no -brze ska gru pa Via Rei, któ ra szyb ko roz grza ła zmok -

ni´ tà pu blicz noÊç. Na st´p nie kon cert dał prze my skiPigs Li ke Pi ge ons, a deszcz ustał cał ko wi cie. Dzi´ kite mu na sta dion Wi sło ki przy by li ostat ni wa ha jà cysi´, któ rzy mie li oka zj´ po dzi wiaç naj wa˝ niej szeatrak cje wie czo ru. Naj pierw ze spół Jo ke udo wod nił,˝e II miej sce w „D´ bic kiej po tycz ce na dêwi´ ki” zdo był nie przy pad ko wo, szyb ko zjed nu jàc so bie pu blicz noÊç swo jà prze bo jo wà mu zy kà oraz ener giàsce nicz nà. Mło dzi mu zy cy da li z sie bie wszyst ko,po ry wa jàc do za ba wy nie tyl ko mło dzie˝. A po temprzy szedł czas na De Mo no. Âwiet na at mos fe ra, do sko na ły kon takt z pu blicz no Êcià i nie za po mnia nepio sen ki – tak mo˝ na okre Êliç show, ja kie dał ze spółte go wie czo ru. Gru pa za gra ła wszyst kie naj bar dziejzna ne prze bo je, im po nu jàc ˝y wio ło wo Êcià oraz do sko na łà kon dy cjà. Wie lo ty si´cz ny tłum fa lo wałw takt zna nych i lu bia nych pio se nek, ze „Znówje steÊ ze mnà”, czy „Stat ki na nie bie” na cze le.

Tra dy cyj nie wie czór za koƒ czył efek tow ny po kazsztucz nych ogni.

Hi sto rycz na wi zy taPrzy oka zji fe sty nu fa bry k´ w D´ bi cy od wie dzi li jej

daw ni dy rek to rzy. By ła to dla nich oka zja do za po zna -nia si´ z ogrom nym po st´ pem tech nicz nym, ja ki do -ko nał si´ w za kła dzie. Go Êcie od wie dzi li no wàwal cow ni´ oraz wy dział opon oso bo wych i ci´ a ro -wych. Z bli ska przyj rze li si´, jak no wo cze sne roz wià za -nia wspie ra jà pro duk cj´ ce nio nych przez kie row ców,naj wy˝ szej ja ko Êci opon. Pod czas wi zy ty Dy rek to romto wa rzy szył Pre zes Za rzà du Fir my Opo niar skiej D´ bi ca S.A. Ja cek Pry czek, Dy rek tor Pro duk cji, Sta ni sław Ciesz kow ski i Dy rek tor Ko mu ni ka cji, Mar taKo no pac ka. Wy ciecz ka po za kła dzie przy wo ła ła wie lewspo mnieƒ. Po wi zy cie Dy rek to rzy wpi sa li si´ doksi´ gi pa miàt ko wej Fir my Opo niar skiej D´ bi ca S.A.

SEKTORPODSCENĄTra dy cją fe sty nówDę bi ca -Dę bi cy jestzwró ce nie uwa gina po moc oso bom po trze bu ją cym. Po razko lej ny tuż pod sce nąpo wstał spe cjal nysek tor dla osób nie peł no spraw nych,któ re mo gły dzię ki te mu w peł ni po dzi wiać wy stę pygwiazd fe sty nu.

12GOODYEAR SERWIS

WYDARZENIE

Desz czo wa po go da nie prze szko dzi ła ty siàc om d´ bi czan, ba wià cych si na Fe sty nie D´ bi ca -D´ bi cy 2009. By ła to ju trzy na sta edy cja im pre zy zor ga ni zo wa nej przez Fir m Opo niar skà D bi ca S.A. oraz Go ody ear Dun lop Ti res Pol ska.

SZCZ¢ÂLIWATRZYNASTKA

DĘ BI CA NA FA LIO 70. rocz ni cy po wsta nia T. C. Dę bi ca S.A. jest teżgło śno na fa lach ra dio wych, dzię ki ra dio ama to rom z Dę bi cy. Dę bic ki KlubŁącz no ści, czło nekPol skie go Związ kuKrót ko fa low ców,od 20 sierp nia do20 paź dzier ni ka br. in for mu je mi ło śni ków łącz no ścira dio wej w ca łej Pol sce o ju bi le uszu zak∏adu.

Page 13: Goodyear Serwis

MAR TA KO NO PAC KADy rek tor Ko mu ni ka cji Grupy Goodyear Polska„Za le ża ło nam, aby te go rocz ny fe styn, przy pa da ją cy w 70. rocz ni cę po wsta nia Fir myOpo niar skiej Dę bi ca S.A. był szcze gól ny. Dla te go w tym ro ku dzię ki wy sta wie „Dę bi cawczo raj i dziś” na wią za li śmy do hi sto rii Dę bi cy. Za pro si li śmy do jej stwo rze nia – w ra mach warsz ta tów fo to gra ficz nych przy go to wa nych wspól nie ze Związ kiem Pol skich Ar ty stów Fo to gra fi ków – oso by po trze bu ją ce, tj. pod opiecz nych dę bic kich or ga ni za cji spo łecz nych. Z ko lei dzię ki Prze glą do wi Mło dych Ze spo łów Dę bi ca -Dę bi cy– „Dę bic ka po tycz ka na dźwię ki” mo gli śmy po łą czyć do brą za ba wę i wes przeć mło de ze spo ły z Pod kar pa cia, któ re sto ją do pie rou pro gu ka rie ry. Cie szę się, że re ak cja naten po mysł by ła tak do bra, o czym świad czy ży wio ło wa za ba wa i cie płe przy ję cie ar ty stów przez pu blicz ność”.

WYDARZENIE

70 LAT MI NĘ ŁO...Dzie je dę bic kiej fa bry ki opon to za ra zem hi sto ria prze my słu opo niar skie go w Pol sce.Gdy 4 kwiet nia 1939 ro ku ów cze sny wi ce pre mier Eu ge niusz Kwiat kow ski uro czy ście otwie rał fa bry kę w Dę bi cy, ma ło kto przy pusz czał, że z za kła du za trud nia ją ce gowów czas nie speł na 300 osób, po wsta nie tak du że i tak waż ne dla pol skiej mo to ry za cji przed się bior stwo. To w Dę bi cy roz po czę to wy twa rza nie ogu mie nia z kau czu ku syn te tycz ne go, to tu taj w la tach 70. XX wie kupo wsta ły pierw sze opo ny ra dial ne i uru cho mio no ich ma so wą pro duk cję. Ko lej ne po ko le nia in ży nie rów i kon struk to rówz Dę bi cy mia ły du ży wkład w roz wój pol skiejbran ży opo niar skiej. Obec nie Fir ma Opo niar skaDę bi ca S.A. jest li de rem pol skie go ryn ku opondo sa mo cho dów oso bo wych i cię ża ro wych. Za trud nia po nad 2700 osób. Jest nie tyl ko naj więk szym pra co daw cą w po wie cie, ale rów nież an ga żu je się w ini cja ty wy kul tu ral nei spo łecz ne waż ne dla miesz kań ców Dę bi cy. Re gu lar nie udzie la wspar cia nie peł no spraw -nym i or ga ni za cjom po za rzą do wym, a tak żeota cza opie ką in sty tu cje edu ka cyj ne, fun du jącsty pen dia dla zdol nej mło dzie ży. W cią gu ostat nich 5 lat na ce le spo łecz ne Spół ka prze zna czy ła po nad 3 mln zł.

Z OKAZJI 70-LECIAISTNIENIA FIRMY W¸ADZE MIASTAWYSTOSOWA YLIST GRATULACYJNYDO PREZESA JACKA PRYCZKA

DAWNI DY REK TO RZY T. C. D¢ BI CA S.A. OD LE WEJ: W. Bia łas,Dy rek tor Ko mu ni ka cji – M. Ko no pac ka, Spe cja li sta PR – M. Gar du ła,S. Ma li now ski, T. Urba nek, Dy rek tor Pro duk cji Firmy OponiarskiejD bi ca S.A. – S. Ciesz kow ski, J. Ja necz ko, J. Wie ru siƒ ski, T. Wiel gus,K. Le ski, J. Stró yk, S. Wrzo sek, Pre zes Za rzà du Firmy OponiarskiejD bi ca S.A. – J. Pry czek, M. Wo dzieƒ, K. Sa la sa, A Stel mach,M. Ho ca niuk

Z OKA ZJI 70-LE CIA FIRMY OPONIARSKIEJ D¢ BI CA S.A. od by ła si uro czy sta ga la, pod cza s k tó rej wy ró nio no je de na stu pra cow ni ków z po nad 40-let nim sta em pra cy. Wy ró nie ni pra cow ni cy Firmy Oponiarskiej D bi ca S.A. Od le wej: A. Szwed, R. Szy puł ka, J. Ra dwan, A. Ma dej, K. Le ski, J. Kurcz, J. Kro gul ski, W. Gnap, W. Cie bieƒ, F. Bar naÊ, J. Ban drow czak, Dy rek tor ds. Per so nal nych Firmy Oponiarskiej D bi ca S.A. – R. Szcze Êniaki Pre zes Za rzà du Firmy Oponiarskiej D bi ca S.A. – J. Pry czek

Page 14: Goodyear Serwis

14GOODYEAR SERWIS

NEWS

Tak przed sta wia si´ no wa wi try na in ter ne to waTC D´ bi ca S.A., która wystartowa∏a w lipcu br.Wpro wa dzo ne zmia ny uła twia jà do st´p do ró˝ -

no rod nych in for ma cji klien tom, in we sto rom orazwszyst kim mi ło Êni kom mo to ry za cji.

Być bli żej klien taPra ce nad po my słem no wej wi try ny in ter ne to wej roz -

po cz´ ły si´ jesz cze w ze szłym ro ku. W mar cu br. pro jektru szył „z ko py ta”. Roz po cz´ ło si´ wy bo rem agen cjiEMar ke ting Experts, któ ra stwo rzy ła kon cep cj´ stro nyi ca łà opra w´ gra ficz nà. Cel stwo rze nia no wej stro ny był

oczy wi sty – od Êwie yç in ter ne to wy wi ze ru nek mar kiD´ bi ca, nie za po mi na jàc o jej dłu go let niej hi sto riina ryn ku pol skim. To tak e pre tekst do po ka za nia,˝e D´ bi ca idzie z du chem cza su i chce byç bli ej klien tatak e w In ter ne cie. Współ cze sny na byw ca szu ka jàcpro duk tów a tak e in for ma cji o nim pierw sze kro ki kie -ru je ku nie prze by tym za so bom In ter ne tu, ocze ku jàc nietyl ko pod sta wo wej wie dzy pro duk to wej, ale tak e po radna te mat eks plo ata cji czy in nych przy dat nych wska zó -wek na te mat wła Êci we go u˝yt ko wa nia opon, eko no -micz nej i bez piecz nej jaz dy. Od po wie dzià na teocze ki wa nia jest no wa stro na, któ ra łà czy w so biewszyst kie po wy˝ sze war to Êci. Od Êwie o ny ser wis za -wie ra jesz cze wi´ cej po rad i cie ka wo stek, bli skich ka˝ -de mu kie row cy.

In tu icja i dy na mi kaAtu tem no wej stro ny www.de bi ca.com.pl jest zmo -

der ni zo wa na i bar dziej przej rzy sta sza ta gra ficz na, któ rapo zwa la in ter nau tom na spraw niej sze od na le zie nie po -szu ki wa nych tre Êci. Za sto so wa na w ser wi sie tech no lo -gia Flash umo˝ li wia atrak cyj nà wi zu al nie de mon stra cj´spe cy fi ki po szcze gól nych ty pów opon, czy te˝ dy na -

micz nà pre zen ta cj´ bie à cych no to waƒSpół ki na Gieł dzie Pa pie rów War to Êcio -wych w War sza wie.

In for ma cje i atrak cjeZa war toÊç od Êwie o nej wi try ny Fir my

Opo niar skiej D´ bi ca S.A. zo sta ła po -dzie lo na na ka te go rie, od po wia da jà cepo szcze gól nym te ma tom oraz pro fi lom

u˝yt kow ni ków. In te re su jà ce in for ma -cje – m.in. o wy ró˝ nie niach, dzia -

ła niach spo łecz nych orazna rzecz ochro ny Êro do wi ska– bez tru du znaj dà nie tyl ko

klien ci i part ne rzy han dlo wi fir my, ale tak e ana li ty cy fi nan so wi czy pa sjo na ci hi sto rii pol skie go prze my słumo to ry za cyj ne go. Na tych ostat nich cze ka spe cjal ne ju bi le uszo we lo go, za pro jek to wa ne z oka zji 70-le cia fa bry ki opon w D´ bi cy. Stro n´ wzbo ga co no rów nie˝o ko lek cj´ fo to gra fii do ku men tu jà cych po szcze gól ne eta py roz wo ju przed si´ bior stwa.

Ra por ty i pre zen tyOd wie dza jàc za kład k´ „Re la cje in we stor skie”, ak cjo -

na riu sze Fir my Opo niar skiej D´ bi ca S.A. mo gà za po -znaç si´ z bie à cy mi ra por ta mi gieł do wy mi, prze Êle dziçwy ni ki fi nan so we Spół ki, czy spraw dziç jej ak tu al ne no -to wa nia na GPW. Oso by, któ re po trze bu jà bar dziejszcze gó ło wych in for ma cji, mo gà skie ro waç swo je py ta nie po przez spe cjal ny for mu larz kon tak to wy. Dla wszyst kich u˝yt kow ni ków ser wi su TC D´ bi ca S.A.przy go to wa ła wir tu al ne pre zen ty w po sta ci ta pet i wy ga -sza czy ekra nu, któ re mo˝ na bez płat nie po braç z no wejwi try ny. Re ali za cjà no wej stro ny D´ bi cy za jàł si´ ze spółAgen cji EMar ke ting Experts (www. emar ke tin ge xperts.pl), a z ra mie nia TC D´ bi ca S.A. pro jekt ko or dy no wa liPrze my sław Za krzew ski i Ju sty na Ma tlen gie wicz.

Pro du cent opon z D´ bi cy a˝ w pi´ ciu ka te go -riach zna lazł si´ w pierw szej dzie siàt ce „Zło tejSet ki” pod kar pac kich firm. Po za pierw szym

miej scem w ze sta wie niu naj wi´k szych eks por te rów,Spół ka za j´ ła dru gà po zy cj´ w ka te go rii ka pi ta li za cjagieł do wa, pià te miej sce w ka te go rii zysk net to, a ósmeje Êli cho dzi o udział eks por tu w przy cho dach przed si´ -bior stwa. Po nad to, we dług ran kin gu Fir ma Opo niar skaD´ bi ca S.A. jest trze cim naj wi´k szym pra co daw càw wo je wódz twie.

NOWA STRONAwww.debica.com.plPre zen ta cja pro duk tów, po ra dy dla u˝yt kow ni kówopon, ma pa ser wi sów, a na wet ak tu al ny kurs ak cji Fir my Opo niar skiej D´ bi ca S.A. – wszyst ko po da ne w no wo cze sny i przej rzy sty spo sób.

STA NI SŁAW CIESZ KOW SKIDy rek tor Pro duk cji Fir my Opo niar skiej Dę bi ca S.A.„Nie jest dla nas za sko cze niem, że Fir ma Opo niar ska Dę bi ca S.A. ko lej ny rok z rzę du oka za ła się naj więk szym eks por te rem naPod kar pa ciu, choć w do bie glo bal ne go kry zy sunie ła two jest kon ku ro wać na za gra nicz nychryn kach. Na szym naj więk szym atu tem jest wy so ka ja kość pro duk tów, któ rą za wdzię cza mynie tyl ko no wo cze snym urzą dze niom, aleprzede wszyst kim rze tel no ści i za an ga żo wa niupra cow ni ków. Cie szy nas fakt, że wy twa rza neprzez nas opo ny od lat ce nio ne są przez pol skichi eu ro pej skich kie row ców”.

W lip co wym wy da niu mie sięcz ni ka ,,Ho me & Mar ket”opu bli ko wa no ran king 400 naj więk szych przed się biorstw pro duk cyj nych w Pol sce w 2008 r. TC Dę bi ca S.A. z przy cho da mi w wy so ko ści1 467 212 tys. zł za ję ła wy so kie, 94. miej sce i upla so wa ła się na dru giej po zy cji wśród wy róż nio nych naj więk szych firm prze my słu opo niar skie go.

Fir ma Opo niar ska D bi ca S.A. po raz ko lej ny zo sta ła li de rem „Ran kin gu100 naj lep szych firm Pod kar pa cia” w ka te go rii sprze da eks por to wa. D bic ka fa bry ka za j ła rów nie trze cie miej sce w ka te go rii ogól nej, po twier dza jàc swo jà moc nà po zy cj wÊród przed si biorstw w re gio nie.

PODKARPACIEZDOMINOWANE

Page 15: Goodyear Serwis

Z a wo dy ro ze gra no 19 wrze Ênia br. w Uł´ y ko łoRyk. Jest to za ra zem naj lep szy re zul tat, ja kiuda ło si´ uzy skaç pol skie mu kie row cy. Po nad -

to ca ła se ria pi´ ciu za wo dów o Pu char Pol ski, roz gry -wa na od kwiet nia br., za koƒ czy ła si´ zwy ci´ stwemMar ci na Blau tha w kla sie King of Ra ce (naj lep szewÊród zwy ci´z ców klas) oraz Mor te na Carl se na w kla -sie RWD Drag (aut z na p´ dem tyl no na p´ do wym).Zwy ci´ stwo w kla sy fi ka cji ge ne ral nej Pu cha ru Pol skiby ło głów nym ce lem spor to wym Dun lop VTG No Li mitRa cing Te amu w tym se zo nie.

Wal ka o set ne se kun dyFi na ło wa run da za wo dów to pa sjo nu jà cy po je dy nek

po pu lar ne go „Bla chy” z obec nym re kor dzi stà Pol skiGrze go rzem Sta szew skim w Co rvet te 4x4. Jak to by waw po tycz kach po mi´ dzy ty mi za wod ni ka mi, o zwy ci´ -stwie de cy do wa ły ułam ki se kund. Mar ci no wi za le a łona tym, aby fi nał okra siç re kor dem Pol ski, do któ re gopod czas ubie gło ty go dnio we go star tu w nie miec kimWit t stock za bra kło 0,02 se kun dy, ale w Ry kach uda łosi´ mu je dy nie wy rów naç ten wy nik.

Gło śno, efek tow nie i szyb koZa koƒ czył si´ czwar ty se zon wy Êci gów na 1/4 mi li

w wy ko na niu za wod ni ków Dun lop VTG No Li mit Ra -cing Te am. W tym ro ku ze spół Êci gał si´ w skła dziedwu oso bo wym. Obok Mar ci na Blau tha w ze spo le jeê -dził wa lecz ny Nor weg Mor ten Carl sen w praw dzi wymmu sc le car – tyl no na p´ do wym Che vro le cie Che vel lez 1968 r. Ze spół skon cen tro wał si´ w se zo nie 2009na star tach w Pol sce i na pro mo cji drag ra cin gu wÊródmi ło Êni ków mo to ry za cji. Oprócz za wo dów Dun lop VTGNo Li mit Ra cing Te am uczest ni czył tak e w kil ku wy -Êci gach po ka zo wych, m.in. pod czas im pre zy Men’sDay na war szaw skim lot ni sku Be mo wo i tar gach In ter -cars w Mo dli nie. Wsz´ dzie gło Êne, nie zwy kle efek tow -

ne i szyb kie au ta Dun lop Te amu wzbu dza ły ogrom neza in te re so wa nie i przy czy nia łyy si´ do pro mo cji wy Êci -gów na 1/4 mi li w Pol sce.

Bę dzie się dzia ło...Co w przy szłym se zo nie? Kie row cy za po wia da jà jesz -

cze in ten syw niej szà pra c´ nad po jaz da mi i jesz cze lep -sze cza sy. Mar cin Blauth b´ dzie wcià˝ pra co wałnad swo jà ci´ a rów kà GMC, a Mor ten Carl sen za mie -rza za mie niç swo jà Che vel le na zu peł nie no wy sa mo -chód. Jed nym sło wem – war to Êle dziç po czy na niaDun lop Te amu w przy szłym se zo nie.

Ju od pi ciu lat wszyst kie po jaz dy Gór skie go Ochot -ni cze go Po go to wia Ra tun ko we go wy po sa o ne sàw opo ny Go ody eara. GOPR dys po nu je po nad

30 sa mo cho da mi te re no wy mi z na p dem 4x4. Au ta te co dzien nie wy je d˝a jà na ak cje i po ma ga jà ra to waç y cieoraz zdro wie tu ry stów i miesz kaƒ ców re gio nów gór skich.

Gór skie Ochot ni cze Po go to wie Ra tun ko we to po t naor ga ni za cja, zrze sza jà ca 1500 ochot ni ków oraz 70 ra tow -ni ków za wo do wych. GOPR od po nad 50 lat nie sie po mocw gó rach lu dziom, któ rych zdro wie lub y cie jest za gro o -ne, za po bie ga wy pad kom oraz chro ni Êro do wi sko na tu ral -ne. Sze rzej pra c ra tow ni ków gór skich przed sta wi my ju˝w naj bli szym nu me rze „Go ody ear Ser wi su”.

15GOODYEAR SERWIS

NEWS

Czas 8,88 se kun dy ET i wy rów na ny re kord ˝y cio wy – to wy ni ki, ja kie uzy skał Mar cin Blauth w sa mo cho dzie GMC Ty pho on pod czas ostat nie go star tu w se zo nie, w fi na le za wo dów o Pu char Pol ski WST na ¼ mi li.

FINAŁOWE SUKCESY

WIN NE LU STER KA?Mar cin Blauth, Dun lop VTG No Li mit Ra cing Te am„Po mi mo świet ne go cza su czu ję nie do syt, po nie waż mia łem zna ko mi cie przy go to wa ny sa mo chód i nie złe wa run ki na to rze. Z dru giejjed nak stro ny na wierzch nia to ru w Pol sce by ła gor sza niż ta w Wit t stock, dla te go wy nik 8,88 s oce niam wy żej od osią gnię te gow Niem czech. W sta ty sty kach jed nak że nie mato żad ne go zna cze nia. Mó wiąc tro chę żar tem,być mo że re kord by padł, gdy bym przed star temzło żył lu ster ka – co zmniej szy ło by opór po wie trza o te po trzeb ne do no we go re kor du 0,03 se kun dy. Mi mo to, cie szę się,że mój GMC Ty pho on z ro ku na rok jeź dzi co raz szyb ciej i je stem pe wien, że re kord Pol ski w koń cu pad nie”.

Te ma tem prze wod nim spo tka nia by ły no -wo ści Gru py Go ody ear kie ro wa ne do po -jaz dów po ru sza ją cych się w wa run kachmiej skich. Za pre zen to wa no no we opo nyma rek: Go ody ear (Urban Max MCA orazMCD), Dun lop (SP 372 oraz 472) oraz Sa va(Ci ty U4)*. Bo ga ta ofer ta no wo ści wzbo ga -co na zo sta ła tak że pre zen ta cją na te matoszczęd no ści pły ną cych z ra cjo nal nejeks plo ata cji opon w trans por cie miej -skim. Uczest ni kom przy bli żo no rów nieżtech no lo gię bież ni ko wa nia Ne xt Tre ad po -zwa la ją cą w peł ni wy ko rzy stać po ten cjałkaż dej opo ny. Spo tka niu to wa rzy szy ładys ku sja po zwa la ją ca wy mie nić się spo -strze że nia mi do ty czą cy mi ryn ku trans -por tu miej skie go, tren dów oraz in nychin for ma cji przy dat nych w za rzą dza niuflo tą au to bu so wą. W wol nym cza siedo dys po zy cji uczest ni ków po zo sta wa łotak że za ple cze SPA & Wel l ness wrazz ca łym za ple czem spor to wym Ho te lu Ma -gel lan w Bro ni sła wo wie.

* O no wych opo nach do po jaz dówmiej skich czy taj też na stro nach 26-27.

We wrze śniu Gru pa Go ody ear po razko lej ny zor ga ni zo wa ła dwu dnio wespo tka nie z klien ta mi trans por tumiej skie go.

MIEJSKIESPOTKANIE

RAZEM JUŻOD 5 LAT

Page 16: Goodyear Serwis

... z SP Win ter Sport 3D. No wa kam pa nia opon mar ki Dun lop kła dzie szcze gól ny na cisk na To uch Tech no lo gy.

POCZUJ DROGĘ...

Dzi´ ki To uch Tech no lo gy, kie row ca zde cy do wa -nie le piej czu je dro g´ pod czas pro wa dze nia sa -mo cho du, a wi´c do Êwiad cza szcze gól nych

do znaƒ z jaz dy, i co naj wa˝ niej sze, zwi´k sza swójwpływ na bez pie czeƒ stwo.

Ce lem te go rocz nej kam pa nii jest tak e za pre zen to wa -nie in no wa cyj nych roz wià zaƒ tech no lo gicz nych, dzi´ kiktó rym opo na Dun lop SP Win ter Sport 3D ofe ru je do -sko na łà przy czep noÊç i ha mo wa nie na po kry tych Ênie -giem lub mo krych na wierzch niach. Te wła Êci wo Êci

zo sta ły tak e do ce nio ne przez kon cern mo to ry za cyj nyAu di, któ ry wy brał wie lo krot nie na gra dza nà opo n´ zi mo -wà Dun lop SP Win ter Sport 3D ja ko wy po sa e nie ory gi -nal ne (OEM) dla mo de lu RS6, a tak e do pre sti o we goAu di R8.

Re kla my Dun lo pa mo˝ na zo ba czyç w pra sie, w ma ga -zy nach mo to ry za cyj nych (m. in. „Au to Âwiat”, „Au toMo to”) oraz li fe sty lo wych (m. in. „Lo go”, „Men’s He alth”). Wspar ciem sà ma te ria ły POS – m.in. pla ka tyi ulot ki. Kre acja kam pa nii zo sta ła przy go to wa na przezGo ody ear Dun lop Ti res Pol ska oraz Agen cj´ S4. Za ku -pem me diów za jàł si´ dom me dio wy Uni ver sal McCann.

ŁU KASZTŁU CHOW SKISe nior Brand Ma na ger ma rek Go ody ear i Dun lop w Grupie Go ody ear Pol ska

„To dla nas wiel ka sa tys fak cja, że Au di zde cy do wa ło się wy po sa żaćmo de le RS6 i R8 420 KMw naj lep sze zi mo we opo nyDun lo pa. Obie fir my odza wsze z pa sją an ga żo wa łysię w spor ty mo to ro we. Dun lop SP Win ter Sport 3D,któ ra wy gra ła ostat nio kil kate stów opon zi mo wych, sta no wi na tu ral ny wy bórdla tak eks cy tu ją ce go au ta,ja kim jest Au di R8”.

Wra mach dzia łaƒ pro mo cyj nych wspie ra ne b´ dà opo ny z ro dzi ny Kri stall Mon te ro, w tymte go rocz na no woÊç – Ful da Kri stall Mon te -

ro 3. Ka˝ dy Klient, któ ry w okre sie trwa nia pro mo cji za -ku pi kom plet opon z ro dzi ny Kri stall Mon te ro, otrzy mapre zent w po sta ci ze sta wu ko sme ty ków sa mo cho do wychfir my Au to land. W skład ze sta wu wcho dzà: pre pa ratdo kon ser wa cji opon, pre pa rat do czysz cze nia felg, a tak -˝e bar dzo przy dat ny zi mà od mra acz do szyb i zam ków.

Ak cj´ pro mo cyj nà wspie raç b´ dzie kam pa nia me dial -na. Usły szy my spo ty za ch´ ca jà ce do za ku pu opon Ful daw ogól no pol skich ra dio sta cjach – w tym Ra diu Zet, RMFFM i Pro gra mie 3 Pol skie go Ra dia – oraz zo ba czy my re -kla my w naj po pu lar niej szych cza so pi smach mo to ry za cyj -nych. Do dat ko wo kam pa nia zo sta nie wspar ta dzia ła nia miw punk tach sprze da y, a tak e ak tyw no Êcià w in ter ne cie,gdzie zo sta nie przy go to wa ny spe cjal ny ser wis, po Êwi´ co -ny pro mo cji. Ca łoÊç dzia łaƒ uzu peł ni pro mo cja dla naj -lep szych sprze daw ców opon Ful da Kri stall Mon te ro.Na zwy ci z ców cze ka jà atrak cyj ne wy jaz dy nar ciar skie,a tak e vo uche ry na za kup sprz´ tu nar ciar skie go.

PODWÓJNAOCHRONANA ZIMĘ

FUL DAPRZY GO TO WA ŁA PA KIET ZIN TE GRO WA NYCH DZIA ŁA¡, KTÓ RE MA JÑ ZAZA DA NIE WSPIE RAå SPRZE DA PRO DUK TÓWZI MO WYCH

Kam pa nia pod kre śla głów ne wła ści wo ściopo ny, de cy du ją ce o jej bez pie czeń stwie, ta kie jak zde cy do wa nie krót sza dro ga ha mo wa nia na śnie gu i zna ko mi ta kon tro law wa run kach zi mo wych, dzię ki za sto so wa niu Tech no lo gii Ada pta cyj nejPrzy czep no ści La me lek. Na po trze by kam pa nii przy go to wa no 20-se kun do wyspot te le wi zyj ny. Re kla my pra so we są pu bli ko wa ne w ty go dni kach opi nii (m. in.„New swe ek”, „Po li ty ka”), ty go dni kachi mie sięcz ni kach mo to ry za cyj nych (m. in. „Au to Świat”, „Au to Mo to i Sport”), a tak że mie sięcz ni kach li fe sty lo wych (m. in. „Lo go”, „Play boy”). Dzia ła nia w in ter ne cie obej mu ją naj po pu lar niej szepor ta le, ta kie jak Onet.pl, WP.pl czy Ga ze ta.pl. Kre acja zo sta ła przy go to wa naprzez Go ody ear Dun lop Ti res Pol skai Agen cję Re kla mo wą S4. Za ku pem me diów za jął się dom me dio wy Uni ver salMcCann. Kam pa nia jest wspie ra nama te ria ła mi POS m.in. pla ka ta mi i ulot ka mi. Do dat ko wo ser wi sy Gru py Go ody ear są wy po sa żo ne w dmu cha ne ste row ce, a Klien ci mo gąotrzy mać przy ssaw kę do szy by sa mo cho do wej „Ba by on Bo ard”.

UZNA NIE EKS PER TÓWUl tra Grip Per for man ce 2 zo sta ła prze te sto wa na przez nie za leż ną nie miec ką or ga ni za cję ba daw cząTÜV SÜD Au to mo ti ve. W po rów na niuz wio dą cy mi opo na mi kon ku ren cyj nychma rek, no wa opo na zi mo wa Go ody earawy ka zu je nie zrów na ne wła ści wo ści wewszyst kich wa run kach zi mo wych, uzy sku jąc w te stach o 8 proc. krót szą dro gę ha mo wa nia na śnie gu, o 13 proc.krót szą dro gę ha mo wa nia na lo dzie oraz o 3 proc. lep szą kon tro lę namo krych na wierzch niach.

Te go rocz na, zi mo wa kam pa nia mar kiGo ody ear zo sta ła skon cen tro wanana dzia ła niach wi ze run ko wych pre zen tu ją cych opo nę Ul tra Grip Per for man ce 2.

RAZEMBEZPIECZNIEJ

16GOODYEAR SERWIS

NEWS

Page 17: Goodyear Serwis

17GOODYEAR SERWIS

PREMIO

fir mo wy ze staw ko sme ty ków sa mo cho do wych mar kiAu to land, na któ ry skła da jà si´ m.in. pre pa ratdo czysz cze nia felg, od mra acz do zam ków i czer ni -dło do opon.

Ko ła, olej, usłu gi...Ko lej na pro mo cja zo sta ła przy go to wa na spe cjal nie

z my Êlà o Klien tach za in te re so wa nych kup nem ca łychkół. Kierowca mo e w pro mo cyj nej ce nie za ku piç opo n´ zi mo wà D´ bi ca Fri go 2 i fel g´ TSR Po mo na.Oprócz oszcz´d no Êci w port fe lu, otrzy ma rów nie˝w pre zen cie ze staw mon ta o wy Bi mecc. Na to miast ci,któ rzy zde cy du jà si´ w naj bli˝ szym se zo nie na wy mia -n´ ole ju mar ki Ca strol, dostanà w pre zen cie płyndo my cia felg tej sa mej mar ki. Ofer ta jest wa˝ na od1 paê dzier ni ka do wy czer pa nia za pa sów. Oprócz sze -ro kiej ofer ty opon, felg, aku mu la to rów czy kloc kówha mul co wych w ga zet ce pro mo cyj nej nie mo gło za -brak nàç rów nie˝ in for ma cji o re ali zo wa nych usłu gachme cha nicz nych.

Moc ne wspar cieKam pa nia zi mo wa dla mar ki Pre mio re ali zo wa -

na jest w po nad 50 ra dio sta cjach lo kal nych. Roz po -czy na si´ 12 paê dzier ni ka i potrwa 4 ty go dniez ty go dnio wà prze rwà przed 1 li sto pa da. Ju˝ tra dy -cyj nie, spo ty Pre mio za wie ra jà ad re sy ser wi sów orazin for ma cj´ o pro mo cji Fuldy. W tym se zo nie kam pa -nia Pre mio ma na ce lu wzmoc nie nie pro mo cji oponzi mo wych Kri stall Mon te ro. Do dat ko wym wspar ciemb´ dà bil l bo ar dy, eks po no wa ne na ser wi sach orazma te ria ły pro mo cyj ne do punk tu ob słu gi klien ta.Wszyst kie za in te re so wa ne ser wi sy Pre mio otrzy ma jà

rów nie˝ bez płat nie pro -mo cyj ne ga zet ki.

Od r´cz nie na pi sa ne sło wa: „My rów nie˝”,wska zu jà na dia log. Wy po wia da ne sà przezme cha ni ków i za ra zem pra cow ni ków ser wi -

sów Pre mio, któ rzy ce nià au ta swo ich klien tów. Dba jài trosz czà si´ o nie, jak o wła sne. Do kła da jà wszel -kich sta raƒ, aby re ali za cja usług prze bie ga ła spraw niei szyb ko. Przy go to wa na re kla ma wy ko rzy stu je wi ze ru -nek m´˝ czy zny, któ ry sie dzàc na ław ce, obej mu jeswo je au to, jak ko goÊ bli skie go. Wi daç, ˝e wi´ê tajest szcze ra, spon ta nicz na, du o jest w niej uczu cia.Ten m´˝ czy zna nie ma po wo du oba wiaç si´ o swójnaj wi´k szy skarb, za ufał ser wi som Pre mio, dzi´ kicze mu, bez nie spo dzia nek wy je chał na zi mo wy urlopw gó ry.

Opo ny + ko sme ty kiW se zo nie zi mo wym ofer ta han dlo wa ser wi -

sów Pre mio jest nie zwy kle in te re su jà ca. Dla Klien -tów przy go to wa no wie le atrak cyj nych pro mo cji,rów nie˝ o cha rak te rze ce no wym. W ga zet ce Pre miowa˝ ne miej sce (pierw sza stro na ty tu ło wa) zaj mu jepro mo cja opon zi mo wych mar ki Ful da. Do kom ple tuopon zi mo wych Kri stall Mon te ro Klient otrzy mu je

ZIMA ZAPOWIADA SI¢INTERESUJÑCO, ÂWIADCZÑ O TYM LICZNE PROMOCJEPRZYGOTOWANE DLAKLIENTÓW SERWISÓWPREMIO!

BE ATA JA ROSZPre mio Mar ke ting Ma na ger

„Zi ma lu bi za ska ki wać. Ma my jed nak na dzie ję, żeKlien ci sie ci Pre mio wy prze dzą zi mę i przy go tu jądo niej swo je sa mo cho dy tak,aby po go da nie zro bi ła imnie spo dzian ki. W tym se zo nie przy go to wa li śmy dlana szych klien tów tak wie lecie ka wych pro mo cji, że każ dy znaj dzie dla swo je go sa mo cho du i port fe la coś in te re su ją ce go”.

KOCHASZ SWOJE AUTO? MY RÓWNIEŻ!To ha sło zi mo wej kam pa nii re kla mo wej mar ki Pre mio. Jej mo ty wem prze wod nim jest wi ê emo cjo nal na, któ ra two rzy si po mi dzy kie row cà a sa mo cho dem.

Page 18: Goodyear Serwis

Oczy wi Êcie! Mniej sze spa la nie czy al ter na tyw ne êró dła na p du, to dla u˝yt kow ni ków ni sze kosz ty eks plo ata cji, a dla Êro do wi ska mniej sza emi sja szko dli wych sub stan cji. Od wie dza jà cy te go rocz ne tar gi sa mo cho do we we Frank fur cie nie mie li wàt pli wo Êci, w ja kim kie run ku po dà a mo to ry za cja...

OTO AU DI DLA SZEJ KA, CZY LI MO DEL R8CA ŁY PO KRY TY CHRO MEM

BMW VISION TO PRELUDIUMHYBRYDOWYCH AUTSPORTOWYCH Z BAWARII

ASTRA IV TO JEDNA Z NAJWA˚NIEJSZYCHFRANKFURCKICHPREMIER. CZYURATUJE OPLA?

TRZY KON CEP TY, JE DEN CEL – MA BYå CZY STO I ZIE LO NO,CZY LI ÂWIAT WED¸UG RE NAULT

18GOODYEAR SERWIS

EKSPEDYCJA

KRYZYS W PARZE Z EKOLOGIÑ?

FOTO: ANDRZEJ CIEPLIK

Page 19: Goodyear Serwis

SPA LA NIE NAPO ZIO MIE1,5 L/ 100 KM TO DLA VW L1NOR MA

MER CE DES PO KA ZAŁOD WO ŁU JÑ CY SI¢DO TRA DY CJI „SREBR NEJ STRZA ŁY”MODEL SLS

4-DRZWIO WY SE DANZ GAY DON? OTO DŁU GO OCZE KI WA NYASTON MAR TIN RA PI DE

JAGUAR ZRYWA Z TRADYCYJNÑ LINIÑMODELU XJ. W AUCIEZAMONTOWANOOGUMIENIE DUNLOP SP SPORTMAXX GT 245/40 ZR 20

O˚Y WIA NIE LE GEND SI¢OPŁA CA – KON CEP TEM REVOLTE CI TROËNNA WIÑ ZAŁ DO SŁYN NEJ„KACZ KI”

Hy bry da na cza sieNa tu ral nie do mi nu jà cy mi na to rze po jaz da mi by ły

eko lo gicz ne mo de le kon cer nu z Ba wa rii, wÊród któ -rych na szcze gól nà uwa g´ za słu gu je im po nu jà cy X6 Ac ti ve Hy brid. W po t´˝ nym SUV -ie po łà czo no tra -dy cyj ny sil nik ben zy no wy z mo to rem elek trycz nym.Ten dru gi mo e słu yç ja ko nie za le˝ ny na p´d w ru -chu miej skim lub wspo ma gaç jed nost k´ spa li no wàpod czas przy spie sza nia. Efek tem jest zmniej szo nespa la nie i emi sja dwu tlen ku w´ gla o ok. 10-15 proc.w sto sun ku do wer sji tra dy cyj nej.

Od by wa jà ca si´ na zmia n´ z Pa ry em je -sien na im pre za we Frank fur cie to je denz naj wi´k szych sa lo nów sa mo cho do wych

na Êwie cie. Ol brzy mie te re ny wy sta wien ni cze i no -wo cze sna in fra struk tu ra po zwa la jà na nie spo ty ka nygdzie in dziej roz mach. W tym ro ku od wie dza jà cychza sko czy ło BMW, któ re swo je sta no wi sko zor ga ni zo -wa ło w no wo wy bu do wa nej ha li z we wn´trz nym...to rem te sto wym. Pod czas gdy jed ni oglà da li wy sta -wio ne sa mo cho dy, in ni mo gli od byç prze ja˝d˝ k´ wo kół sto iska (nie ste ty, tyl ko na miej scu pa sa e ra).

19GOODYEAR SERWIS

EKSPEDYCJA

Page 20: Goodyear Serwis

PO WRÓT DO PRZY SZŁO ŚCI

Po wie lu la tach nie obec no ści do łask zda ją sięwra cać po pra wia ją ce ae ro dy na mi kę, za bu do wa ne tyl ne ko ła. We Frank fur cie za pre zen to wa no dwa ta kie sa mo cho dy: stu dyj ne go Mer ce de sa F -Cell, dla któ re go źró dło na pę du sta no wią ogni wa pa li wo we,oraz eks tre mal ne go Bra bu sa E V12 One of Ten.Jak sa ma na zwa wska zu je, po wsta nie tyl ko10 eg zem pla rzy te go ostat nie go, a ich wła ści cie la mi zo sta ną naj moż niej si te go świa ta. Za ok. 600 tys. eu ro otrzy ma ją800-kon ną li mu zy nę roz wi ja ją cą mak sy mal nąpręd kość rzę du 370 km/h i przy spie sza ją cądo set ki w 3,7 s.

UTE RE NO WIO NA KIASO UL’STER PO RU SZASI¢ NA OPO NACH GO ODY EAR EAGLE F1W ROZ MIA RZE245/45 ZR 19

BMW ZA PRE ZEN TO WA ŁOPRO DUK CYJ NÑ WER SJ¢ MO DE LU5 GT.DOZDJ¢ CIA PO ZU JE„OBU TY” WOPO NY GO ODY EAR EXCEL LEN CE245/40 R20

20GOODYEAR SERWIS

EKSPEDYCJA

1,1mlnTyle go Êci od wie dzi ło te go rocz ny sa lon sa mo cho do wy we Frank fur cie

Po dró żo wa nie w wiel kim sty lu

Kon struk cje hy bry do we z na praw d´ wy so kiej pół kiza pre zen to wa ły we Frank fur cie rów nie˝ m.in. mar kiMer ce des (S 400 Hy brid) oraz Le xus (kon cep cyj nyLF -Ch). Po mi mo do mi na cji kon struk cji eko lo gicz -nych, mi ło Êni cy tra dy cyj nych sil ni ków ben zy no wychmo gà ode tchnàç z ulgà – na tar gach nie za bra kłomo to ry za cyj nych pe re łek o naj wy˝ szym współ czyn ni -ku eks cy ta cji. Na sto isku BMW ol brzy mim za in te re -so wa niem cie szył si´ mo del se rii 5 Gran Tu ri smo.Luk su so wy sa mo chód sta no wi al ter na ty w´ dla autse rii 7, do rów nu jàc im luk su sem (prze stron no Êciàju˝ nie) oraz osià ga mi – w naj moc niej szej wer sjiozna czo nej ja ko 550i GT na p´ dza go sil nik o mo cy 408 KM.

Page 21: Goodyear Serwis

ÂWIA TO WÑ PRE MIE R¢MIA ŁO AU DI S5 SPOR T BACK. O JE GO PRZY CZEP NOÂå DBA YOPO NY DUN LOP SP SPORT MAXX GT 265/30 ZR 20

VW SCI ROC CO R TO JE DEN Z NAJ SZYB SZYCH HOT -HAT CHÓW. NIEDZI WIÑ WI¢C PO T¢ NE DUN LO PYSP SPORT MAXX GTW ROZ MIA RZE235/35 ZR 19

OPONY DUN LOP SP SPORT 01MIA ŁA NA SO BIE KO LEJ NA WA RIA CJANA TE MAT MI NI, CZY LIOD MIA NA CO UPE

„BA BY ROL L S”, CZYLI RR GHOST. OPO NY GO ODY EAR EXCEL LEN CE W ZDE CY DO WA NIE „DO RO SŁYM” ROZ MIA RZE255/45 R 20

KONCEPCYJNY LEXUS LF-CHTO ZAPOWIEDèKOMPAKTOWEGOMODELU TEJMARKI

EKSPEDYCJA

Skrzy dla ta gwiaz daPre mie rà, któ ra sp´ dza ła sen z po wiek nie jed ne mu

mi ło Êni ko wi mo to ry za cji, by ła te˝ pierw sza od sło -na Mer ce de sa SLS AMG Gul l wing, na wià zu jà ce go do słyn ne go mo de lu SL z uno szo ny mi do gó rydrzwia mi. Au to na p´ dza ne jest 6,2-li tro wym sil ni -kiem V8 o mo cy 571 KM i mak sy mal nym mo men -cie ob ro to wym 650 Nm. Su per lek kie alu mi nio wenad wo zie zo sta ło osa dzo ne na rów nie˝ alu mi nio wejpły cie pod ło go wej, dzi´ ki cze mu Gul l wing wa y tyl ko 1620 kg i pierw szà „set k´” osià ga w cza -sie 3,8 se kun dy, a je go pr´d koÊç mak sy mal nawy no si 315 km/h.

Duch z WyspMer ce des za pew nia, ˝e Êred nie spa la nie SLS -a

b´ dzie utrzy my wa ło si´ na po zio mie za le d wie13 l/100 km – ja koÊ nie chce nam si´ wie rzyç... Po dob nie jak w przy pad ku Rolls -Roy ce’a Ghost, któ -ry ma pa liç 13,6 l/100 km. Ten ostat ni to pro po zy cjadla tych, któ rych przy tła cza ogrom Phan to ma i szu -ka jà dla sie bie cze goÊ odro bi n´ bar dziej „fi li gra no we -go”, acz wcià˝ ocie ka jà ce go pre sti em i luk su sem.Naj wy˝ szej ja ko Êci skó ra, praw dzi we drew no, alu mi nium – to oczy wi stoÊç w ta kim po jeê dzie. We wn´ trzu w kró lew skich wa run kach po dró o waçmo gà czte ry oso by. Nie po win no byç te˝ pro ble muz za bra niem ich ba ga u, ku fer ma bo wiem po jem -noÊç 490 l. Na po kła dzie znaj dzie my te˝ no win kitech nicz ne – m.in. 4-stre fo wà kli ma ty za cj´ z czuj ni ka mi na sło necz nie nia, któ re au to ma tycz niedo pa su jà od po wied nià tem pe ra tu r´ do wa run kówpo go do wych. Fo te le mo gà nas ogrzaç, schło dziç,a w ra zie po trze by tak e wy ma so waç. Na sze no gimo gà si´ za paÊç w weł nia nych dy wa ni kach,a w opar ciach przed nich fo te li na ˝y cze nie znaj dà

si´ sto li ki. W miej scu pod ło kiet ni ka pro du cent mo e umie Êciç chło dzo ny scho wek z kie lisz ka mido szam pa na. Pod ma skà na tu ral nie12 cy lin drów i god na moc 563 KM. Ce na: ok. mi liona zło tych.

Ra so wy kotOdro bi n´ skrom niej pre zen tu je si´ no wa ge ne ra cja

Ja gu ara XJ. Przód au ta zdo mi no wa ny jest przez du y grill, dy na micz ne prze tło cze nia ma ski oraz za dzior nie za pro jek to wa ne, kse no no we re flek to ry.Moc no wy gi´ ty dach in spi ro wa ny był ory gi nal nà li mu zy nà XJ z ro ku 1968. Z ty łu wà skie lam py i po -t´˝ na kla pa ba ga˝ ni ka ma jà nadaç sa mo cho do wice chy kla sycz nej li mu zy ny. Co cie ka we, no wy XJjest naj bar dziej ae ro dy na micz nym mo de lem Ja gu araw hi sto rii. Sa mo chód cha rak te ry zu je si´ współ czyn -ni kiem opo ru ae ro dy na micz ne go Cx wy no szà cym0,29. Czy no wy mo del przy pad nie do gu stu klien -tom? Z ty mi bar dziej kon ser wa tyw ny mi mo e byçró˝ nie... Czas po ka e.

W kie run ku zie miVolks wa gen, pre zen tu jàc Gol fa R, udo wod nił, i˝ sa -

mo cho dy mo gà byç bar dziej eks cy tu jà ce, a jed no cze -Ênie oszcz´d niej sze i bar dziej eko lo gicz ne. No wymo del, cho cia˝ jest naj moc niej szym Gol fem w hi sto rii(270 KM), spa la o po nad 2 li try pa li wa mniej ni˝ po -przed nik – R32 (8,5 wo bec 10,7 l/100 km). To za słu -ga za stà pie nia du e go sil ni ka 3,2 V6 no wo cze snàjed nost kà TSI o po jem no Êci 2,0 l. I to chy ba naj lep szawia do moÊç pły nà ca z te go rocz ne go sa lo nu we Frank -fur cie – eko lo gia i oszcz´d noÊç nie mu szà od ra zuozna czaç re zy gna cji z kla sycz ne go sil ni ka spa li no we go,któ ry wcià˝ po zo sta je je dy nym êró dłem praw dzi wejprzy jem no Êci z jaz dy...

Page 22: Goodyear Serwis

22GOODYEAR SERWIS

LIFESTYLE

No wa opo na to wspól ne dzie ło Go ody ear Ti re & Rub ber Com pa ny oraz Na ro do wejAgen cji Ae ro nau ty ki i Prze strze ni Ko smicz nej

(NA SA). Prze zna czo na jest ona do du ych po jaz -dów ko smicz nych da le kie go za si´ gu, któ re zo sta nà wy -ko rzy sta ne pod czas mi sji na po wierzch ni´ Ksi´ y ca.

Księ ży co wy dłu go dy stan so wiec

Skła da jà cà si´ z 800 spr´ yn no Ênych opo n´ za pro -jek to wa no do za sto so waƒ w ci´˝ szych, po ko nu jà cychznacz nie wi´k sze od le gło Êci po jaz dach ni˝ opo naz siat ki me ta lo wej, u˝y wa na wcze Êniej w trans por te rzeApol lo Lu nar Ro ving Ve hic le (LRV). No wa opo -na umo˝ li wia wy ko rzy sta nie jej w du o szer szym za -kre sie, nie zb´d nym przy bu do wie i utrzy ma niu sta cjiko smicz nej na Ksi´ y cu.

KOSMICZNAJAZDAGo ody ear stwo rzył nie da jà cà si´ prze biç, ener go osz cz´d nà „spr´ y no wà opo n´” dla mi sji ko smicz nych. Wkrót ce wy là du je ona na Ksi´ y cu. Tym spo so bem hi sto ria za ta cza ko ło – Go ody earto wa rzy szył astro nau tom rów nie˝ pod czas ich pierw szej, hi sto rycz nej wi zy ty na Srebr nym Glo bie.

No wa opo na zo sta ła przed sta wio na pod czas nie daw nej wy sta wy „Day on the Hill” w Ray burn Ho use Of fi ce Bu il ding na wa szyng toń skim Ka pi to lu. Na od wie dza ją cych wy sta wę kon gres me nach i in nych go ściach zro bi ło du że wra że nie to, że tech no lo gia ta mo że pew ne go dnia być wy ko rzy sta nanie tyl ko w po jaz dach po za ziem skich, ale być mo że rów nież w au tach jeż dżą cych na Zie mi.

SPRĘ ŻY NO WA PRZY SZŁOŚĆ

Page 23: Goodyear Serwis

23GOODYEAR SERWIS

LIFESTYLE

Spro stać wy zwa niomWe dług Vi va ke Asa ni, głów ne go in y nie ra NA SA

z oÊrod ka ba daw cze go Glenn Re se arch Cen ter w Cle -ve land, wy zwa nia, ja kie sta jà przed opo nà pod czasdłu gich i trud nych mi sji na sta cji ko smicz nej, wy ma -ga jà in no wa cyj nych roz wià zaƒ. „Pro jek tu jàc opo n´,mu sie li Êmy wziàç pod uwa g´ ko niecz noÊç zwi´k sze -nia no Êno Êci i wy dłu e nia jej ˝y wot no Êci, dla te gowpro wa dzi li Êmy fun da men tal ne zmia ny do pier wot -nej kon cep cji opo ny ksi´ y co wej. Wy ni kiem pra cy ze -spo łu in y nie rów Go ody eara oraz NA SA jestin no wa cyj na, choç pro sta w swo jej kon struk cji sieçpo łà czo nych spr´ yn, któ ra Êwiet nie spraw dza si´ w ta kim za sto so wa niu. Pa trzàc z per spek ty wy go to -wej opo ny, jej kon struk cja wy da je si´ nie mal oczy wi -sta, jak zwy kle by wa z prze ło mo wy mi wy na laz ka mi”,mó wi Vi va ke Asa ni.

Na ziem ne te sty„Spr´ y no wà opo n´” za mon to wa no na trans por te rze

te sto wym NA SA Lu nar Elec tric Ro ver i pod da no pró -bom w oÊrod ku ba daƒ ko smicz nych John son Spa ceCen ter „Rock Yard” w Ho uston. „Opo na ta jest nie zwy -kle wy trzy ma ła i ener go osz cz´d na. Dzi´ ki spr´ y no wejkon struk cji do pa so wu je si´ do pod ło a, dzi´ki czemuza pew nia do sko na łà trak cj´. Ca ła ener gia wło o -na w od kształ ce nie spr´ yn jest od zy ski wa na, gdy

spr´ y ny wra ca jà do pier wot ne go kształ tu. Po nad toopo na nie na grze wa si´, tak jak nor mal ne ogu mie nie”,wy ja Ênia Jim Ben zing, głów ny in y nier pro jek tu ds. in no wa cji Go ody eara.

Kau czuk i po wie trze nie wska za neStwo rze nie ory gi nal nej opo ny na po trze by mi sji ksi´ -

˝y co wych Apol lo oraz no wej „spr´ y no wej opo ny” jestklu czo wym ele men tem po wo dze nia mi sji ko smicz nych, po nie wa˝ opo ny pneu ma tycz ne (wy peł nio ne po wie -trzem) spraw dza jà si´ na Zie mi, ale nie na Ksi´ y cu.Po wo dem te go jest fakt, i˝ kau czuk wy ko rzy sty wa nydo ich pro duk cji moc no zmie nia swo je pa ra me tryw Êro do wi sku ksi´ y co wym, w któ rym tem pe ra tu ryw miej scach za cie nio nych i wy sta wio nych na bez po -Êred nie dzia ła nie pro mie nio wa nia sło necz ne go wa ha jàsi´ w za kre sie kil ku set stop ni. Do dat ko wo nie prze fil tro -wa ne przez at mos fe r´ pro mie nio wa nie sło necz ne pro -wa dzi do uszko dze nia ma te ria łu, z któ re go wy ko na noogu mie nie, co stwa rza ry zy ko utra ty po wie trza.W przy pad ku „opo ny spr´ y no wej” ude rze nie, któ remo gło by do pro wa dziç do prze bi cia opo ny pneu ma tycz -nej i utra ty ci Ênie nia, po wo du je je dy nie uszko dze niejed nej z 800 spr´ yn no Ênych. Oprócz te go, opo na jestna ty le sztyw na i ela stycz na, ˝e wy po sa o ne w nià po -jaz dy te re no we mo gà po ko ny waç prze szko dy z du àpr´d ko Êcià.

W ELI TAR NYMGRO NIENA SA po ka za ∏a ma te ria∏ o no wej tech no lo gii w co rocz nej se rii ma te ria ∏ów wi deo Hal l marks of Suc cess, uka zu ją cych naj waż niej sze osią gnię cia tech nicz ne ro ku we d∏ug Agen cji. Go ody ear by∏ jed ną z za le d wie 11 firm przed sta wio nych w tej se rii. Ma te ria∏moż na obej rzeć na stro nie:http://www.na -sa.gov/of fi ces/ipp/vi -deo/hal l marks_mo on ti res_in dex.html.

ATUTEM „SPR¢˚YNOWEJOPONY” JEST JEJNADZWYCZAJNAODPORNOÂå NAUSZKODZENIAMECHANICZNE

Tyle spr yn no Ênychskła da si na kon struk cj no wej800 ko smicz nej opo ny Go ody eara

Page 24: Goodyear Serwis

24GOODYEAR SERWIS

LIFESTYLE

Ce lem przed si´ wzi´ cia jest stwo rze nie szko ły,któ ra uczy mło dych lu dzi naj lep szych tech nik,łà czà cych bez piecz nà jaz d´ z przy jem no Êcià

kie ro wa nia. Szko ła pro wa dzi licz ne kur sy w za le˝ no Êciod po trzeb i do Êwiad cze nia uczest ni ków, z po dzia łemna teo ri´ oraz jaz d´ prak tycz nà. Na uka od by wa si´pod okiem do Êwiad czo nych in struk to rów (MariuszStuszewski, Tomasz Dàbrowski, Mariusz ˚enta˝ewski,Piotr Granica, Miros∏aw Lidke, Damian Jurczak, JacekÂciciƒski), le gi ty mu jà cych si´ bo ga tym do Êwiad cze -niem zdo by wa nym za rów no na to rach wy Êci go wych,jak i raj do wych od cin kach spe cjal nych.

Moc przez Dun lo pa ujarz mia naUczest ni cy szko leƒ za sia da jà za kie row ni ca mi Fia -

tów 500 Abarth i Gran de Pun to Abarth. Oby dwa mo de le

Głów nym za ło e niem fi lo zo fii Abarth jest spor to wa jaz da sa mo cho dem z za cho wa niem mak sy mal ne go bez pie czeƒ stwa po dró y. Z te go za mie rze nia zro dził si pro jekt Szko ły Do sko na le nia Tech ni ki Jaz dy sy gno wa nej zna kiem skor pio na.

SKORPIONY NA DUNLOPACH

im po nu jà mo cà i osià ga mi, dys po nu jàc od po wied -nio 135 i 155 KM, oraz przy spie sze niem od ze rado 100 km/h w 7,9 i 8,2 s. W ujarz mie niu spor to -wych sa mo cho dów po ma ga jà opo ny mar ki Dun lop.

Si ła tra dy cji500 i Gran de Pun to to mo de le obec nie ofe ro wa ne

w sa lo nach mar ki Abarth. I cho cia˝ po ja wi ły si´ onena na szym ryn ku nie daw no, to hi sto ria Abar tha zwià -za na jest z Pol skà ju˝ od lat 60., kie dy to pierw szepo jaz dy wło skiej mar ki sta n´ ły do ry wa li za cji na raj -do wych tra sach. We dług re la cji za wod ni ków, by ły tonie licz ne, lecz do sko na le przy go to wa ne eg zem pla rze.Sà dzàc po wy ni kach, tra fi ły we wła Êci we r´ ce.W mar cu 1964 r. za ło ga Lu dwik Po sta wa/Mie czy -sław So chac ki (Fiat Abarth 1000) z Au to mo bil klu bu

Za ło żo na w 1949 r. przez Au stria ka Car lo Abar tha fir ma za de biu to wa ła na are nie wy ści gów mo de lem 204 A Ro ad ster (ba zu ją cymna Fia cie 1100), któ ry na tych miast wy grał mi strzo stwa Włoch 1100 sport oraz For mu łę 2.Po pu lar ność mar ki w wy obraź ni pa sjo na tów sa mo cho do wych nie ustan nie ro sła, a z bie giemcza su zy ska ła sta tus kul to wej. Car lo Abarthtwo rzył mit „skor pio na” z cał ko wi tym po świę ce niem i z pra wie sza leń czą pa sją, w któ rej wi dać ce chy ge niu sza. Eta py te go cią głe go po szu ki wa nia na stę po wa ły po so bie w tem pie, któ re jesz cze dzi siaj ro bi ogrom newra że nie. Dłu ga dro ga peł na re kor dów, trium fów i epo ko wych od kryć trwa do dziś. Ku pio ny w 1971 r. przez Fia ta Abarth dzie dzi czy dzia łal ność Ze spo łu Raj do we go wło skie go pro du cen ta i po now nie wcho dzi doświa ta spor tu pod zna kiem suk ce su. W 2006 r.Gran de Pun to S2000 wy gra ło wszyst kie mi strzo stwa, w któ rych wzię ło udział: In ter na tio nal Ral ly Chal len ge, Mi strzo stwa Eu ro py oraz Włoch.

MAR KA ZRO DZO NA Z PA SJI

Page 25: Goodyear Serwis

25GOODYEAR SERWIS

LIFESTYLE

Tyle zaj mu je przy spie sze nieod ze ra do 100 km/h mo de lo wi8,2s Grande Punto Abarth

Kra kow skie go zwy ci´ y ła kla s´ 1-2 Pod kar pac kie go Raj -du Zi mo we go w ka te go rii po jaz dów do 1000 ccm. Czte -ry la ta póê niej Ka zi mierz Ja ro min pi lo to wa ny przezEd mun da Opro ch´ za jàł pierw sze miej sce w kla sie 2.Raj du 1000 Je zior, eli mi na cji RSMP. Po ko na li oni kon -ku ren tów ja dà cych na NSU Prinz 1000 oraz wy jàt ko wogroê ne Stey er -Pu chy TR 660. W se zo nie 1975 Fia -tem 850 Abarth star to wał An drzej Mor dzew ski z War -sza wy.

Raj do wa sła waz Że ra nia

Naj bar dziej zna nym „pol skim” sa mo cho dem zezna kiem skor pio na był Fiat Abar th124 Ral ly w bar -wach ˝e raƒ skie go OBR SO (OÊrod ka Ba daw czo -Roz -

wo jo we go Sa mo cho dów Oso bo wych). W la tach 1975-76 od no sił licz ne suk ce sy, m.in. zwy ci´ stwo w Raj dzie Wi sły, Raj dzie War szaw skimPol skie go Fia ta czy dru gie miej sce w Raj dzie Pol skiza ło gi Ja ro sze wicz/˚ysz kow ski. W kwiet niu 1976 r.,tu˝ przed od bio rem Lan cii Stra tos, za wod no icy ci sta n´ li rów nie˝ na naj wy˝ szym stop niu po dium Raj duKra kow skie go. W se zo nie 1977 do Pol ski do tarł eg zem plarz Au to bian chi A 112 Abarth. De biut w Raj dzie War szaw skim był uda ny. Rok póê niej An drzej Wo dziƒ ski i Jan Woj cie chow ski z Au to mo bil -klu bu War szaw skie go zwy ci´ y li nim kla s´3-6 Gru py 2. w Rze szow skim Raj dzie „Sto mil”. Jesz cze w lip cu 1982 ro ku Da riusz Smo liƒ ski i Ta de usz Bur kac ki zdo by li 3. miej sce w Raj dzie

Po ko ju i Przy jaê ni, star tu jàc na Au to bian chi A 112Abarth. Ja do wi te „sto dwu nast ki” sku tecz nie wal czy łyna tra sach pol skich raj dów do po ło wy de ka dy.

Wszyst kich, któ rzy chcàza kosz to waç emo cji spor to wej jaz dy wewspół cze snych mo de lachspod zna ku skor pio na,za pra sza my na stro n´www.abarth-driving.pl

Page 26: Goodyear Serwis

Ogu mie nie u˝yt ko wa ne w mie Êcie mu si sta wiaçczo ło spe cy ficz nym i nie zwy kle trud nym wa -run kom. Cha rak te ry stycz ne dla te go ty pu trans -

por tu jest cz´ ste za trzy my wa nie si i ru sza nie (nie wiel kieod le gło Êci mi dzy przy stan ka mi, po sto je na Êwia tłach,kor ki itd.). Wy zwa niem dla opon sà rów nie˝ cia sne za kr´ -ty oraz ocie ra nie o kra w´˝ ni ki. Aby te mu spro staç, no weopo ny Gru py Go ody ear wy po sa a ne sà we wzmoc nio neÊcian ki bocz ne oraz spe cjal ne mie szan ki i bie˝ ni ki od por -ne na prze cià e nia w cia snych za kr´ tach. I cho cia˝wszyst kie no we mo de le sà do sko na le przy go to wa ne dopra cy w ci ˝ kich wa run kach miej skich, to ka˝ dy z nichpo sia da swo jà spe cy fi k´, ró˝ nià cà go od po zo sta łych.

26GOODYEAR SERWIS

CIĘŻAROWE

Gru pa Go ody ear wpro wa dza na pol ski ry nek no we mo de le opon do trans por tu miej skie go a trzech ma rek. No wo Êci po ja wià si w ofer cie Go ody eara, Dun lo paoraz Sa vy. To praw dzi wa ofen sy wa w tym seg men cie!

MIEJSKAOFENSYWA!

In no wa cyj ne roz wią za nia tech no lo gii Max sto so wa nej w opo nach cię ża ro wych mar ki Go ody ear tra fi ły te raz rów nież do opon miej skich.Fir ma wpro wa dza jed no cze śnie dwa no we mo de le: Urban Max MCA oraz Urban Max MCD Trac tion. Pierw sza jest opo ną uni wer sal ną, dru ga– prze zna czo ną na oś na pę do wą. Obie na to miastwy ko rzy stu ją tech no lo gię Urban Max. Ko rzy ści z niej wy ni ka ją ce to przede wszyst kim wy dłu żo neprze bie gi, zwięk szo na od por ność na ty po we dlatrans por tu miej skie go uszko dze nia (prze tar cia,prze bi cia) oraz niż sza emi sja ha ła su. No we opo ny cha rak te ry zu ją się po nad to po pra wio ny mi wła ści wo ścia mi na mo krej i ośnie żo nej na wierzch ni, co jest nie zwy kle istot ne w na szej stre fie kli ma tycz nej. Szcze gól niedo brze przy sto so wa na do zi mo wych wa run kówjest opo na Urban Max MCD Trac tion. Za mon to wa niejej na osi na pę do wej da je w zi mie nie spo ty ka nąpew ność pro wa dze nia, sta bil ność i bez pie czeń stwo.

GOODYEAR URBANMAX ///MAKSYMALNIE NOWY

Page 27: Goodyear Serwis

27GOODYEAR SERWIS

CIĘŻAROWE

O 40 PROC. DŁU SZY PRZE BIEG OFE RU JE SP472 CI TY ALL SE ASONW STO SUN KU DO SWO JEJ PO PRZED NICZ KI

Ro dzi nę opon miej skich Gru py Go ody ear uzu peł niaSa va Ci ty U4. No wy, udo sko na lo ny mo del po sia dawszyst kie ce chy, ja kie po win na mieć no wo cze snaopo na ty pu miej skie go: wzmoc nio ne ścia ny bocz ne, wskaź nik zu ży cia bocz ne go oraz spe cjal ną mie szan kę o pod wyż szo nej przy czep no ści. Ko rzy ści, to m.in. pod wyż szo nyprze bieg, rów ne zu ży cie bież ni ka przez ca ły okres użyt ko wa nia opo ny, a tak że od por ność na uszko dze nia.

SAVA CITY U4 ///GWARANTOWANASOLIDNOŚĆ

Po do sko na łym przy ję ciu no wej opo ny Dun lop SP372, Dun lop wpro wa dza do swo jej ofer ty no wąmiej ską opo nę na pę do wą ozna czo ną sym bo lem SP472 Ci ty All Se ason. No wy wzór bież ni ka z za sto so wa niem uni ka to wych la me li ty pu 3D BISzna czą co po pra wia sku tecz ność ha mo wa nia oraztrak cję na mo krej i ośnie żo nej na wierzch ni. Wzmoc nio na kon struk cja kar ka su i ścian bocz nych za pew nia nie za wod ność opo ny i jej od por ność na uszko dze nia. No wa opo na cha rak te ry zu je się też ob ni żo nym po zio mem ha ła su, co pro wa dzi do po pra wy kom for tu.Wszyst ko to spra wia, że SP472 All Se ason do sko na le spraw dza się w mie ście nie za leż nie odpo ry ro ku i wa run ków dro go wych.

DUNLOP SP472 CITY ALLSEASON /// POGROMCAMIEJSKICH SZOS

Dun lop pre zen tu je SP472 Ci ty All Se ason. No wa opo naprze zna czo na jest na oś na pę do wąau to bu sów i in nych po jaz dówko mu nal nych, wy ko rzy sty wa nychw ru chu miej skim.

Kon struk cja Dun lop SP472 Ci ty All Se asonumoż li wia sto so wa nie jej nie za leż nie od po ryro ku. W po rów na niu do po przed nie go mo de lu,pa ra me try opo ny ulep szo no pod wzglę demtrak cji i dro gi ha mo wa nia zi mą. Zna czą co wy dłu żo no tak że prze bie gi.

Spro stać wy ma ga niomSpe cy fi ka użyt ko wa nia po jaz dówko mu nal nych spra wia, że czę sto za trzy mu jąsię i ru sza ją, przez co na ra żo ne są na otar ciaopon o kra węż nik. Mu szą gwa ran to waćprzy tym wy so ki po ziom bez pie czeń stwa za rów no pa sa że rom, jak i prze chod niom, we wszyst kich wa run kach kli ma tycz nych. Waż ny mi pa ra me tra mi, oprócz ni skie go po zio mu ha ła su, są kom fort jaz dy oraz kon ku ren cyj ny koszt eks plo ata cji w prze li cze niu na ki lo metr. Opo naSP472 speł nia wszyst kie te kry te ria.

So lid na kon struk cjaKo rzy ści pły ną ce z za sto so wa nia no wej opo ny Dun lop SP472 Ci ty All Se ason to mię dzy in ny mi wy jąt ko wo dłu gie prze bie gi, jak rów nież do sko na łe pa ra me try ha mo wa nia i trak cji na mo krej, po kry tej śnie giem na wierzch ni. Aby spro stać cięż kim wa run komeks plo ata cji, wzmoc nio ną kon struk cję opo nywy po sa żo no w zbro jo ne ścia ny bocz ne, co w po łą cze niu z od por nym na ście ra nieskład ni kiem mie szan ki bież ni ka zwięk sza jejwy trzy ma łość oraz moż li wo ści bież ni ko wa nia.

Lep sza pod każ dym wzglę demW po rów na niu z po przed nicz ką – SP531 Ci ty– no wa SP472 Ci ty All Se ason ofe ru je o 40 proc. dłuż szy prze bieg, o 15 proc. lep szątrak cję na mo krej na wierzch ni, o 10 proc. lep szątrak cję zi mą, bar dziej rów no mier ne ście ra nie bież ni ka oraz utrzy ma nie te go sa me go po zio mu trak cji w mia rę zu ży wa nia się bież ni ka. Ja ko uzu peł nie nie do SP472 Ci ty AllSe ason, za le ca się sto so wa nie na oś przed niąoraz po zo sta łe osie nie na pę do we w po jaz dachko mu nal nych, opo ny Dun lop SP372 Ci ty.

SE ZON NIE MA ZNA CZE NIA

OPO NA DUN LOP SP472 CI TY ALL SE ASONJEST DO ST¢P NAW ROZ MIARZE275/70R22.5148/145 J (152/148 E)

Page 28: Goodyear Serwis

28GOODYEAR SERWIS

CI¢˚AROWE

N ie mal dwa la ta te mu Go ody ear wpro wa dziłna ry nek ko lej nà ge ne ra cj´ opon ci´ a ro wychdo trans por tu da le ko bie˝ ne go oraz re gio nal -

ne go z no wa tor skà Ma x Tech no lo gy. Ko rzy Êci z niej pły -nà ce obej mu jà:

* ni˝ sze zu y cie pa li wa,

* skró ce nie dro gi ha mo wa nia na mo krej na wierzch ni,

*wi´k szà ła dow noÊç,

* dłu˝ szy prze bieg opo ny.W cza sach gor szej ko niunk tu ry go spo dar czej szcze -

gól nie wa˝ ne sta jà si´ ele men ty ma jà ce wpływ na eko -no mi k´ jaz dy, po zwa la jà ce na zmniej sze nie kosz tuprze je cha nia jed ne go ki lo me tra. W trak cie im pre zyskon cen tro wa no si´ na pre zen ta cji dwóch z nich: ge -ne ro wa nych przez opo ny prze bie gów oraz mo˝ li wo Êciich bie˝ ni ko wa nia i ko rzy Êci, któ re si´ z tym wià à.

Ma x Tech no lo gy pod lu pąPrze bie gi opon no wej ge ne ra cji sà na bie à co mo ni -

to ro wa ne od kil ku na stu mie si´ cy przez Spe cja li -stów ds. Opon Ci´ a ro wych Gru py Go ody ear

OD MAX TECHNOLOGYPod ta kim ha słem od by ły si warsz ta ty zor ga ni zo wa ne przez Gru p´ Go ody ear dlawar szaw skim lot ni sku Be mo wo, dzien ni ka rze mo gli za po znaç si z no wo cze sny mi Max Tech no lo gy oraz w opo nach bie ni ko wa nych Tre ad Max.

UCZEST NI CY WARSZTATÓW MIE LI MO LI WOÂå WY PRÓ BO WA NIA OPON GOODYEAR W PRAK TY CE,ZA SIA DA JÑC ZA KIE ROW NI CÑ MAN-a

300 000

320 000

340 000

360 000

380 000

400 000

420 000

440 000

460 000

480 000

500 000

OŚ PRZEDNIA

+7,7%431 537

464 951

OŚ NAPĘDOWA

+14,5%

402 687

461 000

KONKURENCJA GOODYEAR

Dzięki badaniomprzeprowadzonymw polskich flotachtransportowych*wiadomo, że oponyGoodyear Marathoncharakteryzują sięnajlepszymiprzebiegami narynku.* Test opon w rozmiarze

315/70R22.5 przeprowadzonow firmie F. F. Fracht OstrówMazowiecka.

REWELACYJNEPRZEBIEGI!

Page 29: Goodyear Serwis

w kil ku dzie si´ ciu flo tach trans por to wych. Do ana li zywy ko rzy sty wa ny jest spe cja li stycz ny pro gram do mo ni -to rin gu opon „TRA KER”. WÊród prze ana li zo wa nych flotzna la zły si´ m.in. PE KA ES, Ci tro nex czy Ome ga Pil zno,czy li jed ne z naj wi´k szych flot trans por to wych w kra ju(naj mniej sza z nich po sia da w swo im par ku 250 sa -mo cho dów ci´ a ro wych).

We wspo mnia nych fir mach prze pro wa dzo no po mia -ry zu y cia bie˝ ni ka opon w po szcze gól nych au tach.Na pod sta wie licz by prze je cha nych na da nym ze sta -wie ogu mie nia ki lo me trów oraz po zo sta łej ilo Êci (gł´ -bo ko Êci) bie˝ ni ka osza co wa no prze bieg, ja ki ze stawta ki jest w sta nie wy ge ne ro waç. We wszyst kich przy -

pad kach te sto wa ne by ły opo ny Go ody ear Ma ra thonwy po sa o ne w tech no lo gi´ Max. W przy pad ku oponna oÊ ste ru jà cà sza co wa ne prze bie gi wa ha ły si´w gra ni cach 290-390 tys. km w za le˝ no Êci od flo ty. Je e li cho dzi o opo ny na p´ do we, roz bie˝ noÊç by łamniej sza i mie Êci ła si´ w prze dzia le 365-380 tys. km.Po gł´ bia nie bie˝ ni ka o 3 mm (zgod nie z za le ce nia mipro du cen ta) po zwa la zwi´k szyç po ten cjal ny prze biegopo ny o 25 proc. Po tym pro ce sie po ten cjał prze ana li -zo wa nych opon si´ gał od po nad 360 tys. do pra wiepół mi lio na ki lo me trów.

Szcze gól nie in te re su jà ce wy ni ki da ły te sty po rów naw -cze. We flo cie fir my F. F. Fracht Ostrów Ma zo wiec ka

mie li Êmy oka zj´ po rów naç po ten cjał opon Go ody earMa ra thon z opo na mi jed ne go z kon ku ren cyj nych pro -du cen tów z seg men tu pre mium. Po rów na nie zre ali zo -wa no na dwóch ta kich sa mych po jaz dach (DAF XF)u˝yt ko wa nych w iden tycz nych wa run kach, w od nie sie -niu do opon w ta kich sa mych roz mia rach. Prze wi dy -wa ne prze bie gi w przy pad ku opon Go ody earwy nio sły 465 tys. km dla opon na osi ste ru jà cej i 461 tys. km dla opon na osi na p´ do wej. Pla no wa nyprze bieg był tym sa mym wy˝ szy od opon kon ku ren cyj -nych o od po wied nio 7,7 proc. oraz 14,5 proc. Pro cespo gł´ bia nia bie˝ ni ka zwi´k sza po ten cjal ny prze bieg te go ze sta wu opon Go ody ear do oko ło 580 tys. km.

Tre ad Max, czy li jesz cze dłuż sze ży cieZu y cie bie˝ ni ka opo ny oraz je go po gł´ bia nie to do pie ro

dwa pierw sze z czte rech eta pów ˝y cia opo ny Go ody earz Max Tech no lo gy. Po zu y ciu po gł´ bio ne go ju˝ bie˝ ni kaist nie je mo˝ li woÊç bie˝ ni ko wa nia opon na go rà co w tech -no lo gii Tre ad Max. Ta tech no lo gia umo˝ li wia po dwo je nieprze bie gu ge ne ro wa ne go przez ze staw ogu mie nia z za -cho wa niem pa ra me trów no wej opo ny. Po daw ce in for -ma cji przy szła po ra na py ta nia ze stro ny dzien ni ka rzy,na któ re ch´t nie od po wia da li przed sta wi cie le Gru py Go ody ear. Po lun chu uczest ni cy mie li mo˝ li woÊç wy pró bo wa nia opon w prak ty ce, za sia da jàc za kie row ni -cà jed ne go z dwóch sa mo cho dów ci a ro wych z za mon -to wa nym ogu mie niem Go ody ear. Dla wie lu by ła topierw sza oka zja, aby po pro wa dziç ta ki po jaz d.

GO ODY EAR KON KU RENT

Po jazd DAF XF DAF XF(nr rej. (nr rej.

PZ 4913G) PZ 0118F)Prze bieg opon w mo men cie po mia ru (km) 197 292 254 456

Oś Roz miarste ru ją ca opon 315/70R22.5 315/70R22.5

Es ty mo wa ny prze bieg (km) 464 951 431 537

Oś Roz miar na pę do wa opon 315/70R22.5 315/70R22.5

Es ty mo wa ny prze bieg (km) 461 000 402 687

0%

50%

100%

150%

200%

250%

300%

ZAKUPNOWEJ OPONY

100%

POGŁĘBIANIEOPONY

25%5%

25%5%

BIEŻNIKOWANIE METODĄTREADMAX

100%

50%

POGŁĘBIANIE OPONYTREADMAX

RAZEM

250%

160%

100%

INWESTYCJA PRZEBIEG

29GOODYEAR SERWIS

CI¢˚AROWE

Wy ko rzy sta nie peł ne go po ten cja łu opon Go ody ear po zwa la na uzy ska nie zna ko mi te go sto sun ku prze bie gu do za an ga żo wa nych środ ków (250 proc. prze bie gu no wej opo ny przy 160 proc. jej kosz tów) z za cho wa niem wszyst kich ko rzy ści pły ną cych ze sto so wa nia tech no lo gii Max. Jest to nie ba ga tel na oszczęd ność, szcze gól nie istot na w dzi siej szych re aliach biz ne so wych.

CZTERY ŻYCIA OPONY

DO TREADMAXme diów mo to ry za cyj nych. W ich trak cie, na

tech no lo gia mi sto so wa ny mi w opo nach

JA NUSZ KRU PA

„Tre ad Max wy ko rzy stu je wy łącz nie kar ka sy wy ko na ne w tech no lo gii Go ody ear Max oraz te sa me ma te ria łyi wzo ry bież ni ków, któ re moż na zna leźć w na szych opo nach naj now szej ge ne ra cji.Ozna cza to, że opo ny Tre ad Max ofe ru ją te sa me ko rzy ści, co no we ogu mie nie, ge ne ru jąc jed nak niż sze kosz ty oraz w mniej szym stop niu wpły wa ją na śro do wi sko”.

Ma na ger Opon Cię ża ro wych, Rol ni czych i Prze my sło wych w Gru pie Go ody ear Pol ska

Page 30: Goodyear Serwis

30GOODYEAR SERWIS

CI¢˚AROWE

W ła Ênie to ha sło to wa rzy szy ło uru cho mie niuno wej funk cjo nal no Êci por ta lu in ter ne to we -go stwo rzo ne go przez Gru p´ Go ody ear

– www.mo ja flo ta.com.pl. Jest to bar dzo in no wa cyj neroz wià za nie, któ re znacz nie pod no si stan dard ob słu giflot trans por to wych w ra mach umów trój stron nych.Pod sta wo wym ce lem te go przed si´ wzi´ cia by łouspraw nie nie ko mu ni ka cji po mi´ dzy flo ta mi, ser wi sa -mi oraz Gru pà Go ody ear. Ko rzy Êci jed nak jest du owi´ cej i do ty czà wie lu ele men tów współ pra cy. Przedewszyst kim to do sko na łe na rz´ dzie, uła twia jà ce pro wa -dze nie biz ne su za rów no dla flot trans por to wych, jaki ser wi sów opon po przez cià gły do st´p do ak tu al nejofer ty opon Gru py Go ody ear. Do dat ko wo pro sty i przy -ja zny in ter fejs por ta lu po zwa la na in tu icyj ne po ru sza -nie si´ po nim ka˝ de mu u˝yt kow ni ko wi.

„Jest nam nie zmier nie mi ło za pre zen to waç por tal in -ter ne to wy www.mo ja flo ta.com.pl. Ju˝ te raz wi dzi my,˝e ser wis ten speł nia ocze ki wa nia oraz zo stał bar dzopo zy tyw nie ode bra ny przez oso by, do któ rych jest onskie ro wa ny. Ma my za miar go da lej ulep szaç oraz roz -bu do wy waç, tak aby jesz cze efek tyw niej ko rzy staçz mo˝ li wo Êci, ja kie da je dziÊ in ter net. Za dba li Êmy rów -nie˝ o to, by ka˝ dy u˝yt kow nik por ta lu mógł w ła twyspo sób si´ po nim po ru szaç i bez pro ble mu zna leêç in -te re su jà ce go in for ma cje”, mó wi Ja nusz Kru pa, Ma na -ger Opon Ci´ a ro wych, Rol ni czych i Prze my sło wychGru py Go ody ear Pol ska.

Czy 10 lat te mu wy obra a li Êcie so bie Paƒ stwo, e dzi ki in ter ne to wi nie b´ dzie ko niecz no Êci cho dze nia do ban ku? Nie ma rze czy nie mo li wych, sà tyl ko ta kie, któ rych nie po tra fimy jesz cze zro biç...

PIOTR CZY ŻYK

„Modernizowanie portalu www.mojaflota.com.pl rozpoczęliśmy od dyskusji na temat potrzeb naszychklientów oraz efektywnej komunikacji w ramach umów trójstronnych. Stworzony został zatemportal, który dzięki swojej funkcjonalności daje wiele korzyści wszystkim współpracującym stronomi dodatkowo jest narzędziem bardzo przyjaznym w codziennym zarządzaniu ogumieniem”.

Senior Key Account Manager Dywizji Opon Ciężarowych

KO RZY ŚCI DLA SER WI SÓWOPON:* ści sła współ pra ca z flo ta mi

trans por to wy mi,

* wspól ne in dy wi du ali zo wa ne ofer ty Gru py Go ody ear,

* in for ma cje na te mat ak tu al nych pro mo cji,

* szyb ka ko mu ni ka cja po mię dzy ser wi sem, flo tą oraz fir mą Go ody ear,

* do stęp do hi sto rii współ pra cy z Gru pą Go ody ear.

KO RZY ŚCI DLA GRU PY GO ODY EAR:* szyb szy prze pływ

in for ma cji po mię dzy flo tą, ser wi sem oraz Gru pą Go ody ear,

* two rze nie in dy wi du al nych ofert pro mo cyj nych,

* do star cza nie wy so kiej ja ko ści ob słu gi flo tom oraz ser wi som,

* lep sze po zna nie po trzeb klien tów.

KO RZY ŚCI DLA FLOT TRANS POR TO WYCH:* do stęp do in dy wi du al nej

ofer ty opon,

* in for ma cje na te mat ak tu al nych pro mo cji,

* moż li wość za ku pu oponw swo im ser wi sie,

* szyb ka ko mu ni ka cja z ser wi sem opon oraz Gru pą Go ody ear,

* do stęp do hi sto rii współ pra cyz Gru pą Go ody ear,

* moż li wość roz li cza nia punk tów w ra mach pro gra mu Mo ja Flo ta.

Ko rzy ścidla stron umówtrój stron nych

URUCHOMIENIU NOWEJFUNKCJONALNOÂCISERWISUWWW.MOJAFLOTA.COM.PLTOWARZYSZYŁ SPECJALNIEZAPROJEKTOWANYMAILING

MOJA FLOTAW INTERNECIE

Page 31: Goodyear Serwis

JAK SI¢ ROZ KŁA DA KOSZTPO SIA DA NIA SA MO CHO DU CI¢ A RO WE GO?

31GOODYEAR SERWIS

CI¢˚AROWE

W ła Ênie efek tyw noÊç ro zu mia na ja ko uzy ski -wa nie jak naj wi´k szych re zul ta tów z da nejwiel ko Êci za an ga o wa nych Êrod ków by ła

te ma tem kon fe ren cji zor ga ni zo wa nej przez fir m´ MAN.Go ody ear ma w tej kwe stii wie le do po wie dze nia, stàdobec noÊç je go przed sta wi cie li wÊród pre le gen tów.Obok m.in. prof. Wi tol da Or łow skie go oraz prof. Ha li nyBrdu lak zna leê li si´ Ja nusz Kru pa, Ma na ger Opon Ci´ -˝a ro wych, Rol ni czych i Prze my sło wych Gru py Go ody earPol ska oraz Piotr Czy yk, Se nior Key Ac co unt Ma na gerDy wi zji Opon Ci´ a ro wych. Za pre zen to wa li oni dwasto so wa ne przez Go ody eara roz wià za nia po pra wia jà ceefek tyw noÊç.

Opo ny – efek tyw na in we sty cjaPo j´ cie efek tyw no Êci nie od łàcz nie wià e si´ z kwe stià

kosz tów. Jak si´ oka zu je, w su mie kosz tów po sia da niasa mo cho du ci´ a ro we go naj wi´k szà ich cz´Êç sta no wiàkoszt pa li wa oraz wy na gro dze nie kie row cy (oko ło 33proc. ka˝ de). Co cie ka we, koszt za ku pu po jaz du to za le -d wie oko ło 18 proc., a opon – je dy nie oko ło 1,5 proc.wszyst kich kosz tów. No wo cze sne opo ny Go ody ear Ma -ra thon, dzi´ ki ob ni o nym po przez tech no lo gi´ Fu el Maxopo rom to cze nia, po zwa la jà zre du ko waç zu y cie pa li wa.Zmniej sze nie opo rów to cze nia o 10 proc. we wszyst kichosiach po jaz du prze kła da si´ na 3-pro cen to wà oszcz´d -noÊç w zu y ciu pa li wa. W sta ty stycz nym skła dzie ci´ a -

ro wym da je to 1 litr na ka˝ de prze je cha ne 100 ki lo me -trów. War to za tem in we sto waç w wy so kiej kla sy opo nywy po sa o ne w tech no lo gi´ Fu el Max, gdy˝ ta sto sun ko -wo nie wiel ka in we sty cja prze kła da si´ bez po Êred niona zmniej sze nie wy dat ków na pa li wo, któ re sta no wiànaj bar dziej po kaê nà po zy cj´ w kal ku la cji kosz tów.

GOODYEARDLA EFEKTYWNOŚCI

33,2%KOSZT PALIWA

33,1%WYNAGRODZENIE KIEROWCY

7,8%OPŁATY DROGOWE

18,2%ZAKUP POJAZDU

4,5%SERWIS

3,2%UBEZPIECZENIEPODATKI

Na obec ne re alia ryn ko we w sek to rze trans por tu skła da jà si bar dzo sil na i ostra kon ku ren cja oraz ni skie ge ne ro wa ne mar e. Spra wia to, ˝e nie zwy kle istot nym czyn ni kiem, któ ry de cy du je o po wo dze niu i opła cal no Êci funk cjo no wa nia fir my, jest efek tyw noÊç.

W kwe stii efek tyw no ści Gru pa Go ody ear mo że sięrów nież po chwa lić roz wią za niem w po sta ci Fle etOn li ne So utions. Sys tem FOS umoż li wia re je stro wa nie wszyst kich wy ko ny wa nych usługzwią za nych z ogu mie niem na spe cjal nie do te gostwo rzo nej plat for mie in ter ne to wej. Po zwa la tona za rzą dza nie opo na mi zgod nie z przy ję tą po li ty ką go spo da ro wa nia ogu mie niem. Opo ny flotzrze szo nych w FOS pod da wa ne są po nad to okre so wym in spek cjom, dzię ki cze mu dia gno zo wa ne są pro ble my i błę dy w ich użyt ko wa niu. Po ma ga to w uzy ski wa niu mak sy mal nie wy so kich prze bie gów i zmniej sze niu zu ży cia pa li wa, czy li po pra wieefek tyw no ści.

Im pre za z ro ku na rok wzbu dza co raz więk sze za in te re so wa nie – za rów no ze stro ny pu blicz no ści, jak i uczest ni ków. W tym ro ku po nad 140 pre zen to wa nych cię ża ró wek obej rza ło ok. 30 tys. zwie dza ją cych. Gru pa Go ody ear tra dy cyj nie już wy stą pi ła w ro li spon so ra zlo tu. Jed nym z głów nychpunk tów im pre zy, obok kon ku ren cjii po ka zów spraw no ścio wych, by ływy bo ry naj pięk niej szych aut. W ka te go rii kra jo wej (Ma ster Truck of Po land) zwy cię żył sa mo chód DAF XF 105 „Hel l boy” zgło szo ny do ry wa li za cji przez fir mę Rze piń ski Trans port z Ko ście rzy ny. Na gro dę dla zwy cięz cy (oprócz oczy wi stej sa tys fak cji) sta no wił m.in. ufun do wa ny przez Gru pę Go ody ear kom plet opon RHS II Max Tech no lo gy na oś ste ru ją cą. Lau re ato wi ser decz nie gra tu lu je my i ży czy mydal szych suk ce sów!

Już po raz pią ty do Opo la za wi ta ły naj pięk niej sze cię ża rów ki z ca łej Eu ro py.Oka zją do spo tka nia był ko lej ny Mię dzy na ro do wy Zlot Cię ża ro wych Po jaz dów Tu nin go wa nych „Ma ster Truck”.

DUŻE JEST PIĘKNE

Czy tel ni cy mie sięcz ni ka „Pol skiTra ker” za wi ta li do Kra ko wa już po raz szes na sty. Spon so remspo tka nia by ła Gru pa Go ody ear.W trak cie im pre zy uczest ni cy mo gli sko rzy stać z wielu atrak cji – od wy stę pów mu zycz nych, przez kon kur sy i pró by spraw no ścio we w kie ro wa niu sa mo cho dem cię ża ro wym, powy bo ry naj pięk niej sze go au ta zlo tu czy pre zen ta cje na sto iskachwy staw ców. Go ody ear po ka zał m.in. opo ny se rii Ma ra thon wy po sa żo ne w Ma x Tech no lo gy.Wszy scy za in te re so wa ni mie li moż li wość uzy ska nia szcze gó ło wych in for ma cji, do ty czą cych te go in no wa cyj ne gopro duk tu oraz po mo cy przydo bo rze od po wied nie go ogu mie niado swo je go sa mo cho du.

Tra ker skie Spo tka nia to je den z naj więk szych i mo gą cych po chwa lić sięnaj dłuż szą tra dy cją zlo tów sa mo cho dówcię ża ro wych w Pol sce.

CIĘŻARÓWKIW GRODZIEKRAKA

Page 32: Goodyear Serwis

SHA RON AN TO NA ROS

MOTO2 WEDŁUGDUNLOPAFir ma Dun lop zdo by ła pre sti o wy kon trakt, dzi ki któ re mu sta ła si wy łàcz nym do staw cà opon dla mo to cy kli star tu jà cych w no wej kla sie Mo to2.

Pod czas czerw co we go spo tka nia Ko mi sji GrandPrix jej człon ko wie jed no myÊl nie zde cy do wa lio wy bo rze Dun lo pa. Kon trakt b´ dzie obo wià -

zy wał od 2010 r. do koƒ ca se zo nu 2012.

Eko no micz na pręd kośćNo wa kla sa ma byç pre sti o wà ka te go rià, prze zna -

czo nà dla sprz´ tu szyb kie go, lecz eko no micz ne go,na po zio mie kla sy Mo toGP. Do star cza ne przez fir m´Do rna Sports – or ga ni za to ra za wo dów Mo toGP – po jaz dy kla sy Mo to2 b´ dà wy po sa o ne w czte ro su wo -we sil ni ki Hon dy z elek tro nicz nym ukła dem ogra ni cza -jà cym licz b´ ob ro tów na mi nu t´ do 16 000. O ilekon struk cja sil ni ka i skrzy ni bie gów jest ustan da ry zo -wa na, resz ta po zo sta je do de cy zji pro jek tan tów, któ -rych za ch´ ca si´ do ko rzy sta nia z pro to ty po wych rami tyl nych wa ha czy w ra mach ogól nych za sad.

Rów ność na to rzeMak sy mal ny roz miar przed nie go ko ła mo to cy kli kla sy

Mo to2 b´ dzie wy no sił 3,75” x 17”, a tyl ne go 6” x 17”,na to miast licz ba i da ne tech nicz ne opon gład kich oraz

do jaz dy na mo krej na wierzch ni b´ dà ogra ni czo ne w ce luza pew nie nia za ci tych i eks cy tu jà cych wy Êci gów oraz pro -mo wa nia rów ne go trak to wa nia wszyst kich star tu jà cych.

Moc ny składCh´ç udzia łu w pierw szych mi strzo stwach kla sy

Mo to2 zgło si ło 91 kan dy da tów, a 41 z nich zo sta ło za kwa li fi ko wa nych do udzia łu w za wo dach GrandPrix 2010. WÊród star tu jà cych zna la zły si´ nie malwszyst kie obec ne ze spo ły 250GP, a tak e kil ka nie za le˝ nych ze spo łów kla sy Mo toGP.

Osią gi po twier dzo ne w te stachPro to ty po we mo to cy kle kla sy Mo to2 te sto wa ły,

w ra mach hisz paƒ skich mi strzostw CEV, współ pra cu jà -ce z Dun lo pem ze spo ły BQR i La glis se. Te sto wa ne ma -szy ny wraz z mo to cy kla mi 1000 cc For mu la Extre me7 czerw ca br. wzi´ ły udział w od by wa jà cych si´ w ra -mach CEV za wo dach w Je rez. Da niel Ri vas z ze spo łuBQR wy rów nał osiàgni´ty mie siàc wcze Êniej przezAlva ro Bau ti st´ na hisz paƒ skich za wo dach 250GP re kordowy czas okrà e nia, wy no szà cy 1:43,3 min.

„Jest nam nie zmier nie mi ło, że do sta węopon dla mo to cy kli star tu ją cych w kla sie Mo to2 po wie rzo no wła śnie fir mie Dun lop. Cie szy nas myśl o moż li wo ści wy ko rzy sta nia po nadpięć dzie się cio let nich do świad czeń, zdo by tych dzię ki sta łe mu udzia ło wi w za wo dach kla sy Grand Prix, w opra co wy wa niu opon wy ści go wych, a na stęp nie opon dro go wych”.

Dy rek tor Sprze da ży i Mar ke tin gu fir my Dun lop Mo tor cyc le, Re gion Eu ro pa, Bli ski Wschód i Afry ka (EMEA)

32GOODYEAR SERWIS

MOTOCYKLEPH

OTO

ÂW

IDER

EK

Page 33: Goodyear Serwis

33GOODYEAR SERWIS

SPORT

A u to fir my Ra di cal Spor t scars, kie ro wa ne przezMi cha ela Ver ger sa, po ko na ło jed no okrà e niew 6 mi nut 48 se kund. Do pusz czo ny do jaz dy

po dro gach SR8LM po bił po przed ni re kord, rów nie˝na le à cy do fir my Ra di cal, a˝ o osiem se kund. I tow nie ca łe 24 go dzi ny po tym, jak w ce lu usta no wie niano we go re kor du po jazd prze je chał z An glii do Nie miec.Pod czas tej po dró y u˝y to naj now szych opo ny Dun lopspeł nia jà cych nor my praw ne do pusz cze nia do ru chudro go we go – ten sam ze staw zo stał na st´p nie wy ko -rzy sta ny do bi cia re kor du.

Tor Nürbur gring Nord schle ife w nie miec kich gó rachEifel jest słyn ny w Êwie cie mo to ry za cji. W 1976 ro kuuzna no go za zbyt nie bez piecz ny dla wy Êci gów For mu -ły 1, jed nak zy skał no wà ro l´ ja ko miej sce roz strzy ga -jà cych te stów dla pro du cen tów sa mo cho dów kla sy high per for man ce oraz opon, w któ re sà wspo mnia nepo jaz dy wy po sa a ne. Czas okrà e nia na to rze Nord -schle ife jest dla pro du cen tów sa mo cho dów nie zwy klewa˝ nym i pre sti o wym wskaê ni kiem, któ ry du o le piejni˝ pr´d koÊç mak sy mal na czy przy spie sze nie sa mo -cho du od zwier cie dla szyb koÊç ma szy ny w wa run kach,w któ rych ka˝ dy za kr´t, na chy le nie czy nie rów noÊçsta no wià du e wy zwa nie.

„Ten re kord to praw dzi wie ze spo ło wy suk ces. Dun lopdo star czył nam do sko na łe, wy trzy ma łe opo ny – na jed -nym ze sta wie przy je cha li Êmy z An glii na tor i na st´p nieusta no wi li Êmy no wy re kord. Udo wod ni li Êmy tym sa -mym, ˝e SR8LM to nie tyl ko naj lep szy na Êwie cie sa mo -chód do jaz dy po to rze, ale tak e Êwiet nie na da jà cy si´do te go, aby nim na ten tor do je chaç i z nie go wró ciç”,mó wi Mick Hy de, współ za ło y ciel fir my Ra di cal. Opo nyDun lop wy bra ne przez Ra di cal to 225/45R16 Di rez za03G na przód i 255/40R17 Di rez za 03G H1 z ty łu.

Sa mo chód Ra di cal SR8LM wy po sa o ny w opo ny Dun lop Di rez za 03G osià gnàł no wy re kord okrà e nia w ka te go rii sa mo cho dówdro go wych na słyn nym to rze Nürbur gring Nord schle ife.

NIEDOŚCIGNIONADIREZZA

6min48sTo no wy re kord słyn nej pół noc nej p tli to ru Nürbur gringw ka te go rii sa mo cho dów dro go wych usta no wio nyna opo nach Dun lo pa

Trzy let ni kon trakt pod pi sa ny zo stał z Cre ven tic BV, pro mo to rem i or ga ni za to remwy ści gu 24H Du bai. Przy szło rocz ny wy ścig, któ ryod bę dzie się w dniach 14-16stycz nia, bę dzie no sił ofi cjal niena zwę Dun lop 24H of Du bai. Bę dzie to pią ta edy cja tej im pre zy. „Je ste śmy bar dzo za do wo le ni ze wspar cia, ja kieotrzy mu je my ze stro ny fir myDun lop. Z Dun lo pem ja ko na szym spon so rem ty tu lar nymi part ne rem bę dzie mymo gli da lej roz wi jaćmię dzy na ro do wycha rak ter im pre zy. Co wię cej, ze spo łybio rą ce w niejudział mo gą li czyć napro fe sjo nal nyser wis Dun lo pai nie mu szą jużprzy wo zić wła snych

opon. Na wet w przy pad ku desz czu pod czas wy ści gu, bę dzie my mieć do sta tecz ną licz bę opon na zmia nę”, mó wiGer rie Wil lems z Cre ven tic BV,or ga ni za to ra wy ści gu.Dun lop ma długoletnią tra dy cjęw spor tach mo to ro wych, wspie ra wie le waż nych im prezmo to ry za cyj nych z kla sycz nymwy ści giem Le Mans nacze le. DTM – naj po pu lar niej sza mię dzy na ro do wa im pre zawy ści go wa dla

sa mo cho dów kla sy to uring, współ pra cu je

z Dun lo pem ja ko wy łącz nym do staw cąopon od 2000 ro ku,czy li od kie dy zo sta ławzno wio na. W ostat nim cza sieDun lop zo stał rów nież wy łącz nymdo staw cą opon do

se rii Mo to2 w 2010 ro ku.

DUNLOPW DUBAJU

Dun lop zo stał no wym spon so rem ty tu lar nym oraz wy łącz nym do staw cą opon dowy ści gu Du bai 24H – jed ne go z naj bar dziej uzna nych wy ści gówwy trzy ma ło ścio wych na świe cie.

GA RY WAS SELLSzef od dzia łu Dun lop Car Ra cing„Dun lop cie szy się z no wej, trzy let niej umo wy z or ga ni za to ra mi wy ści gu Du bai 24H. Je ste śmy podwra że niem wspa nia łejat mos fe ry, ja ka pa nu jepod czas te go wy ści guoraz tem pa je go roz wo ju. Chce my byćnie tyl ko spon so rem ty tu lar nym i wy łącz nym do staw cąopon. Ma my na dzie ję,że bę dzie my mo gli przy czy nić się dodal sze go roz wo ju tejzna ko mi tej im pre zy”.

FRE DE RIC SCHIL LING

„Nie któ rzy z głów nych pro du cen tówsa mo cho dów mo gą twier dzić, że Ra di cal to po pro stu sa mo chód wy ści go wy z ta bli ca mi re je stra cyj ny mi oraz na klej ką po twier dza ją cą ubez pie cze nie OC naszy bie. Mo gą też pod kre ślać nie daw ny czas Nis sa na GT -R – 7 mi nut 27 se kund – ja ko praw dzi wy wy nik osią gnię ty przez sa mo chód z da chem i czte re ma sie dze nia mi. My cie szy my się z obu suk ce sów, gdyż zo sta ły one osią gnię te na opo nach Dun lo pa!”.

Dy rek tor Mar ki Dun lop na Eu ro pę, Bli ski Wschód i Afry kę

Page 34: Goodyear Serwis

ZAJ¢CIA PRAKTYCZNE NA TORZE POPRZEDZI WYK¸ADTEORETYCZNY,OBEJMUJÑCY BARDZOSZEROKI ZAKRESTEMATÓW

JAZ DA PO ¸U KU NA ÂLI SKIEJ NA WIERZCH NIPOKAZUJE, I LEP SZE OPO NY NA LE Y MON TO WAå NA OSI TYL NEJ

Jest to dru gie szko le nie po „Aka de mii 4x4 Go ody ear”,pod czas któ re go Klien ci mo gà te sto waç opo nyoraz spraw dziç swo je umie j´t no Êci jaz dy w ró˝ -

nych wa run kach dro go wych na spe cjal nie do te go ce luprzy sto so wa nym to rze.

Naj pierw teo ria...Pierw sze, dwu dnio we szko le nie no we go cy klu od by ło

si´ nieopo dal War sza wy. W je go trak cie omó wio ne zo sta ły ta kie te ma ty jak:

* ewo lu cja ryn ku opon oraz sa mo cho dów i zwià za nez tym ocze ki wa nia klien tów;

* aspek ty tech nicz ne zwià za ne z opo na mi HP/UHP– do bór za mien ni ków, no we opo ny na tył, zàb ko wa nie opon, czas ˝y cia opo ny, itd.;

* ga ma pro duk to wa opon Go ody ear oraz Dun lop;

* opo ny Ru nOn Flat;

* sys te my kon tro li ci Ênie nia (TPMS);

*ma szy ny i urzà dze nia po trzeb ne do ob słu gi oponHP/UHP.

... póź niej prak ty kaW dru gim dniu szko le nia ka˝ dy miał oka zj´ za po znaç

si´ na to rze Aka de mii Bez piecz nej Jaz dy w pod war -szaw skim Le gio no wie z ró˝ ny mi kon fi gu ra cja mi no -wych oraz zu y tych opon za mon to wa nychna po jaz dach. Za cho wa nie sa mo cho du spraw dza now ró˝ nych wa run kach i sy tu acjach dro go wych, ta kichjak ha mo wa nie, przy czep noÊç na za kr´ cie czy ha mo -wa nie na mo krej na wierzch ni. Wszy scy mo gli prze ko -

naç si´, jak wa˝ ny jest pra wi dło wy mon ta˝ oponw przy pad ku, kie dy ku pu je my tyl ko 2 opo ny (na przed -nià lub tyl nà oÊ). Nie za bra kło te˝ do dat ko wych emo cji.Uczest ni cy szko le nia mie li oka zj´ spraw dziç swo jeumie j´t no Êci, bio ràc udział w jeê dzie na czas sa mo cho -dem raj do wym Sub a ru Im pre za. Dla nie któ rych by ła topierw sza oka zja, aby usiàÊç za kie row ni cà praw dzi wejraj dów ki.

A na tym nie ko niec...Go ody ear Pol ska ofe ru je sze ro ki za kres szko leƒ dla

firm współ pra cu jà cych, aby po móc za cho waç im do mi -nu jà cà po zy cj´ oraz zwi´k szyç kon ku ren cyj noÊçna ryn ku lo kal nym. Na si klien ci ma jà do st´p do kom -plek so wej ofer ty szko leƒ oraz mo gà si´ na nie za pi saçpo przez stro ny in ter ne to we (www.kdgg.pl, http://stre fa -pre mio.pl – w za le˝ no Êci od ka na łu dys try bu cji). Jed nà

z no wych ini cja tyw, któ ra uj rzy Êwia tło dzien ne jesz czew tym ro ku, b´ dzie otwar cie Aka de mii Prak tycz nychUmie j´t no Êci Go ody ear, ale o tym wi´ cej ju˝ w ko lej -nym wy da niu „Go ody ear Ser wi su”.

Od po wia da jàc na zmia ny za cho dzà ce na pol skim ryn ku opon oraz naocze ki wa nia Klien tów, Gru pa Go ody ear przy go to wa ła no we szko le nie do ty czà ce seg men tu opon HP oraz UHP.

AKADEMIA HP/UHPGOODYEAR

34GOODYEAR SERWIS

WOKÓ NAS

DA RIUSZ WA LI SIAKMa nagerSzko leń Klien tóww Gru pie Go ody ear Pol ska„Szko le nie «Aka de mia HP/UHP Go ody ear» po zwa la przy go to wać sprze daw ców dopro fe sjo nal nej ob słu gi klien tów ku pu ją cychopo ny HP oraz UHP mon to wa ne w sa mo cho dach z wyż szych seg men tów. Pood by tym szko le niu uczest ni cy wie dzą, jak za le cać naj lep sze moż li we roz wią za nie orazja kich ar gu men tów uży wać, prze ko nu jąc do za ku pu opon z Gru py Go ody ear. Waż nym te ma tem po ru sza nym pod czas szko le nia sąrów nież pro ce du ry zwią za ne z pra wi dło wymmon ta żem oraz wy wa ża niem kół, jak rów nieżob słu ga kół z opo na mi Ru nOn Flat oraz ser wi so wa nie sys te mów kon tro li ci śnie nia”.

Page 35: Goodyear Serwis

Aby wdrożyć program FleetOnlineSolutions w swojej fi rmie skontaktuj się z Technicznym Specjalistą Opon Ciężarowych Grupy Goodyear.

Tel.: 022 571 59 00. Zapraszamy – www.fl eetonlinesolutions.com.

GOODYEAR FleetOnlineSolution.Cała fl ota zawsze pod ręką.

Razem bezpieczniejFleetOnlineSolutions ™

Dołącz do najlepszych rozwiązań.FleetOnlineSolutions (FOS) to internetowe rozwiązanie do kompleksowego zarządzania ogumieniem fl oty transportowej, które gwarantuje:

• Stałe monitorowanie i raportowanie stanu ogumienia fl oty,

• Profesjonalne zarządzanie polityką ogumienia w fi rmie,

• Jednolite ceny zakupu opon oraz usług serwisowych na całym obszarze działania fl oty,

• Fakturowanie centralne dokonanych zakupów produktów i usług,

• Profesjonalną obsługę w serwisach TruckForce w ponad 140 punktach w Polsce i w 2000 punktów w całej Europie.

Page 36: Goodyear Serwis

Podwójna ochrona na zimęZimowe opony Fulda Kristall Montero to bezpieczna jazda przy niskich temperaturach i na śliskich nawierzch-

niach. Dzięki zastosowaniu najnowszej technologii Snow Catcher opony pewnie zachowują się na każdej

zimowej nawierzchni. Fulda Kristall Montero to również ochrona Twojego samochodu.

Teraz do kompletu opon Fulda Kristall Montero dostaniesz zestaw kosmetyków samocho-dowych Autoland. Gratis!

Oferta ważna do wyczerpania zapasów. Szczegóły promocji na www.fulda-promocja.pl