HODNOCENÍ DOPRAVNÍ POLOHY
Filip Chvátal
Obr. 2.5: Regionální diferenciace stupně automobilizace v ČR v roce 2004
Pramen: D. Halásek, J. Maryáš, I. Galvasová, T. Krejčí, D. Seidenglanz. 2006
Obr. 4.4:Počet spojů hromadné dopravy ze Znojma do obcí Znojemska ve večerních hodinách běžných pracovních dnů
Pramen: www.jizdnirady.cz (jízdní řád platný v období 2004/2005)
Polohová diferenciace obcí na ZnojemskuPramen: Toušek, V., Seidenglanz, D., Krejčí, T., Hubl, R. (2005)
Zadání cvičení č. 6 Vybrat si ORP
Každou obec v ORP obodovat podle metodiky (kolik je tam daných komunikací v určité vzdálenosti od obce, případně kolik jich
obcí prochází) Vzdálenost se počítá od hranic intravilánu, nehodnotí se komunikace co
prochází obcí – jen ty co se jí dotýkají a jsou v jejím okolí) Vytvořit mapu a napsat závěr formou normálního protokolu Započítat silnici podle čísla, ne podle křižovatky, stejně železnice podle čísla
tratě (každé číslo, jedna trať) (to znamená, že silnici číslo 22 započítáte jen jednou nehledě na to, kolik tam je
křižovatek) V databázi http://historie-trati.wz.cz/ zjistíte, jestli je daná trať elektrifikovaná (má
trakci), jestli je dvojkolejná, jestli je to celostátní koridor, či celostátní dráha
Odevzdat do 8.5. !!!
Příklady pro určení počtu hran a uzlů v „terénu“