Download pdf - HOUTKAAI 6 HOUTKAAI - Stad Brugge...DETAIL: TYPEDWARSPROFIEL t.h.v. aansluitingen op de rijweg schaal 1/50 Dubbelrichtings-fietspad 2.50 Fietsdoorsteek (overgang fietspad - rijweg)

G

E

R

A

A

R

D

D

A

V

I

D

S

T

R

A

A

T

SCH

EEPSD

ALELAAN

A A

'

C

C

'

2

2

G

E

R

A

A

R

D

D

A

V

I

D

S

T

R

A

A

T

1

4

11

1

3

X

4

-3

1

5

6

7

O

10

5

0

3 2 1

7

7

7

5

H

O

U

TK

A

A

I

HOUTKAAI

B

LA

N

K

E

N

B

E

R

G

S

E

S

T

E

E

N

W

E

G

_

N

9

einde der w

erken

(aansluiten op w

erken

scheepsdalelaan/-brug)

EM

G

RTT

5

.

8

9

3

.

9

3

G

E

R

A

A

R

D

D

A

V

ID

S

T

R

A

A

T

6

e

in

d

e

d

e

r w

e

rk

e

n

22

2

27

28

29

30

31

10

O

25

26

23_B

24

23_1+2

MARIA VAN

BO

URG

ON

DIELAAN

H

O

U

T

K

A

A

I

HOUTKAAI

HOUTKAAI

K

A

R

E

L

D

E

S

T

O

U

T

E

L

A

A

N

KAREL SERW

EYTEN

SSTRAAT

rooilijn

R

6

.

0

0

E E'

40/60

5

.

8

9

3

.

9

3

6

.

0

3

3

.

9

1

1.50

D D

'

Veiligheidsstrook

met bestaande

borstwering

(WenZ)

Bestaand voetpad

Bestaande rijweg

(dubbelrichtingsverkeer)

Rooilijn

TYPEDWARSPROFIEL B - B'

schaal 1/50

Dubbelrichtings-

fietspad

0.50 4.65 1.802.50

zaagsnede in betonstraatstenen

Bestaande

parkeerstrook

2.20

Kantstrook ID1

schraal beton 20 cm

(0,080 m³/m)

Asfalt toplaag AB-4C 4 cm

Asfalt onderlaag AB-3A 6 cm

Schraal beton 20 cm

Geotextiel type 2.2 - A

boordsteen

type IA

Schraal beton 20 cm

(0,086 m³/m)

12.45

Borstwering

2%

Kantstrook ID1

schraal beton 20 cm

3 rijen BSS 22/11/10

legbed in zandcement 3 cm

Schraal beton 25 cm (0,082 m³/m)

straatkolk volgs. 3-12.4.3

2%

Bestaande rijweg


Bestaande

Parkeerstrook

TYPEDWARSPROFIEL D-D'

schaal 1/50

Dubbelrichtings-

fietspad

0.902.60

Veiligheidsstrook



Schraal beton 20 cm

geotextiel type 2.2 - A

18.81

boordsteen

type IA

Schraal beton 20 cm

1.70 5.80

2%

Borstwering

0.50

nivelleren

tot hoogte fietspad

Open klappoort:

geen conflict met

fietspad.

Kantstrook ID1

schraal beton 20 cm

0.30



Schraal beton 25 cm

gemarkeerde parkeerstrook op bestaande rijweg

(éénrichtingsverkeer)

Rooilijn (bouw

lijn)

TYPEDWARSPROFIEL A - A'

schaal 1/50

Dubbelrichtings-

fietspad

0.50

2%

Veiligheidsstrook

Kaaim

uur

boordsteen type IA

Schraal beton 20 cm (0,07m³)

Kantstrook ID1

schraal beton 20 cm (0,07m³)

BSS 22/22/10

legbed zandcement 3 cm

Schraal beton 17 cm



Schraal beton 20 cm (0,50m³)


Bestaande

kaaimuur met

borstwering

W&Z

BSS 22/22/10

legbed zandcement 3 cm

Schraal beton 17 cm

(0,08m³)



Schraal beton 25 cm (0,07m²)

Kantstrook ID1

schraal beton 20 cm (0,07m³)

2.50 1.65 0.45

12.26

0.41

LEGENDE

fietspad KWS - grijs

Parkeerstrook - kasseien

Veiligheidszone - Gazon/groen

Veiligheidszone - Betonstraatstenen

Boordsteen type IE + greppel

boordsteen

wegmarkeringen

paaltjes

kanaal

fietssugestiestrook epoxy - okergeel

Bestaande toestand

vernieuwde borstwering

Bestaande RWA

Bestaande As v.d rijweg

Bestaande en te

behouden bomen

Schraal beton

Bestaand voetpad

Bestaande rijweg


TYPEDWARSPROFIEL C - C'

schaal 1/50

Dubbelrichtings-

fietspad

0.50

2%

zaagsnede in betonstraatstenen

en aanpassingen aan boordsteen

en greppel waar nodig

Bestaande

parkeerstrook



Schraal beton 20 cm


Schraal beton 20 cm

Kantstrook ID1

schraal beton 20 cm

12.05

boordsteen

type IA

Borstwering



Schraal beton 25 cm (0,07 m³)

Veiligheidsstrook

DETAIL: TYPEDWARSPROFIEL t.h.v. aansluitingen op de rijweg

schaal 1/50

Dubbelrichtings-

fietspad

2.50

Fietsdoorsteek

(overgang fietspad - rijweg)



Schraal beton 20 cm


Kantstrook ID1

schraal beton 20 cm

Schraal beton 20 cm

2%

Borstwering

0.50

nivelleren van fietspad

tot gelijke

hoogte greppel

Opgepast: GEEN straatkolk

ter hoogte van fietsoversteek!

variabel0.30

LEGENDE

fietspad KWS - grijs

Parkeerstrook - kasseien

Veiligheidszone - Gazon/groen

Veiligheidszone - Betonstraatstenen

Boordsteen type IE + greppel

boordsteen

wegmarkeringen

paaltjes

kanaal

fietssugestiestrook epoxy - okergeel

Bestaande toestand

vernieuwde borstwering

Bestaande RWA

Bestaande As v.d rijweg

Bestaande en te

behouden bomen

Schraal beton

Bestaande rijweg


Bestaande en te

behouden

Parkeerstrook

TYPEDWARSPROFIEL E-E'

schaal 1/50

Dubbelrichtings-

fietspad

0.50

2.50

Veiligheidsstrook

met bestaande

borstwering

(WenZ)

Veiligheidsstrook

Kantstrook ID1

schraal beton 20 cm

18.81

boordsteen

type IA

2.00 5.80

Borstwering

hoogte 1,20m 2%

Kantstrook ID1

schraal beton 20 cm



Schraal beton 25 cm



Schraal beton 20 cm

geotextiel type 2.2 - A

0.38

0.60

1.32

PVC rioolbuis Ø160

aan te sluiten op

straatkolk

Ø0.16

aansluiting op rioolbuis Ø160

prefab element

in talud

0.50

BOVENAANZICHT

ZIJAANZICHT/DOORSNEDE VOORAANZICHT

prefab element

in talud

PVC rioolbuis Ø160

aansluiting

op rioolbuis Ø160

prefab element

in talud

0.60

graskunststofplaten

vlgs. 3-23.6 en 6-3.8

verankeren met staven

Schraal beton 20 cm

0,21 m³/m

fundering

zandcement

Funderingsvoet 50x50x50

draadstang: M16

Sluitring

Gat min Ø18 mm

chemische verankering

voetplaat 200 x 150 x 15

0.15

0.50

0.50

Leuning:om de 6 m een uitzettingsvoeg

volgens principetekening in bestek

Buis Ø33,7x5

Buis Ø80x3,2

Buis Ø33,7x5

Buis Ø80x3,2

Koker 100x100x5

lengte: 70 enkel thv stijl

0.20

1.20

0.08

0.99

0.50

Maaiveld

0.15

0.50

modules maximaal 3m

Detailtekening metalen klaphek (afmetingen kokers en buizen volgens

plan of gelijkwaardig aan bestaande leuning Scheepsdalebrug)

VOORAANZICHT

Opvulling en bevestiging:

zie bestek

Funderingsvoet 1.20x50x50

draadstang: M16

Sluitring

Gat min Ø18 mm

chemische verankering

voetplaat 200 x 150 x 15

0.15

0.50

0.50

Leuning: om de 6 m een

uitzettingsvoeg volgens

principetekening in bestek

Buis Ø33,7x5

Buis Ø80x3,2

(uitzetvoeg Ø 72x5)

Buis Ø33,7x5

Buis Ø80x3,2

Koker 100x100x5

lengte: 70 enkel thv stijl

1.20

0.08

0.99

0.50

Maaiveld

0.15 0.15

1.20

0.60

ZIJAANZICHT/DOORSNEDE

VOORAANZICHT

5°

0.78

0.59

0.99

Detailtekening metalen klaphek (afmetingen kokers en buizen

vlgns plan of gelijkwaardig aan bestaande leuning scheepsdalebrug)

Stad Brugge - Houtkaai

Aanleg van een fietspad op het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk

Plan 2 - Ontwerp

deel G-Davidstraat tot Maria Van Bourgondiëlaan



Plan 3 - Ontwerp

deel Scheepsdalelaan tot G-Davidstraat



Plan 4 - Ontwerp

dwarsprofielen en details

Gezien en goedgekeurd door de gemeenteraad van (stad/gemeente) in zitting van

Gezien en goedgekeurd door de provincieraad van West-Vlaanderen in zitting van ../../2015

De provinciegriffier,De voorzitter,

Bestek 19/2013

Geert ANTHIERENS

aantal plannen: 4 schaal: 1/250 dossiernr. : 1608/2013/002/WEG91

Getekend door:

Sylvie Louagie

De secretaris,De Burgemeester,

Johan Coens

planversie

datum wijziging

tekenaar

A

B

C

D

ONTWERP

Eliane Spincemaille

Renaat Landuyt




Bestek 19/2013

Geert ANTHIERENS

aantal plannen: 4 schaal: 1/250dossiernr. : 1608/2013/002/WEG91

Getekend door:

Sylvie Louagie

De secretaris,De Burgemeester,

Johan Coens

planversie

datum wijziging

tekenaar

A

B

C

D

ONTWERP

Eliane Spincemaille

Renaat Landuyt




Bestek 19/2013

Geert ANTHIERENS

aantal plannen: 4 schaal: 1/50 dossiernr. : 1608/2013/002/WEG91

Provinciehuis Abdijbeke

Abdijbekestraat 9

8200 Sint-Andries

tel : 050 40 71 11

fax: 050 40 71 01

[email protected]

dienst Mobiliteit

Getekend door:

Sylvie Louagie

De secretaris, De Burgemeester,

Johan Coens

planversie

datum wijziging

tekenaar

A

B

C

D

ONTWERP

Eliane Spincemaille

Renaat Landuyt

- Minstens om de 20m dienen

de nodige maatregelen genomen

te worden om een goede

afwatering te gegaranderen.

- Hoogteverschillen verstoren het

fietscomfort en moeten dan ook

vermeden worden.

Dit betekent dat de aansluiting met

de rijweg en eventuele putdeksels

naadloos uitgevoerd moeten

worden.

- Minstens om de 20m dienen

de nodige maatregelen genomen

te worden om een goede

afwatering te garanderen.

- Hoogteverschillen verstoren het

fietscomfort en moeten dan ook

vermeden worden.

Dit betekent dat de aansluiting met de

rijweg en eventuele putdeksels naadloos

uitgevoerd moeten worden.


Abdijbekestraat 9

8200 Sint-Andries

tel : 050 40 71 11

fax: 050 40 71 01

[email protected]

dienst Mobiliteit


Abdijbekestraat 9

8200 Sint-Andries

tel : 050 40 71 11

fax: 050 40 71 01

[email protected]

dienst Mobiliteit

Gezien en voorgesteld te Brugge,

10/02/2015

De leidinggevende staf

Martin DEMAN

Opgemaakt te Brugge,

10/02/2015

De ind. ingenieur

Natasja De Baets


10/02/2015


Martin DEMAN


10/02/2015

De ind. ingenieur

Natasja De Baets


10/02/2015


Martin DEMAN


10/02/2015

De ind. ingenieur

Natasja De Baets

DETAIL: RWA-afvoer aar kanaal

schaal 1/50

DETAIL: leuning

schaal 1/50

DETAIL: klaphekken

schaal 1/50