INSPEÇÃO DO TRABALHO AQUAVIÁRIO
Ambiente de trabalho se confunde com a residência Confinamento, distância da família Exposição a variação de clima e cultura, balanços e trepidações
OIT reconhece através 60 Convenções e Recomendações Projeto de Cooperação da OIT para 5 países
Fortalecimento da Inspeção do Trabalho
Trabalho Marítimo SingularTrabalho Marítimo Singular
Rinaldo Almeida – CONITPA/SIT 2010Rinaldo Almeida – CONITPA/SIT 2010
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Secretaria de Inspeção do Trabalho – SIT Coordenação Nacional e 14 Regionais Grupo Móvel Nacional
50 Auditores Fiscais – AFT treinados para o setor marítimo AFT estão ligados técnicamente à SIT - lotação nas
Superintendências Participação de AFT de fora da CORITPA - protocolos / NAD
Estrutura de AtuaçãoEstrutura de Atuação
Rinaldo Almeida – CONITPA/SIT 2010Rinaldo Almeida – CONITPA/SIT 2010
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Trabalho Portuário Trabalho Aquaviário
Navios de marinha mercante Navios de pesca Fluviário e mergulho
Atividades conexas ao trabalho aquaviário Plataformas e estaleiros
Atividades abrangidasAtividades abrangidas
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1989 - Extinção das Delegacias de Trabalho Marítimo (DTM) Lei 8.630/93 (Modernização dos Portos)
MTE cria Grupo Especial de Fiscalização Móvel - 1996
1992 - Ratificação pelo Brasil da Convenção 147 da OIT Normas Mínimas para a Marinha Mercante - compromisso 1996 - inspeção de embarcações estrangeiras - denúncias ITF
Publicação da OIT – Inspeção das Condições de Trabalho a Bordo de Navios Orientações gerais - Portaria 210/99 Criação de Unidade Especial e Unidades Regionais de Inspeção do Trabalho
Portuário e Aquaviário (IN 14/99)
HistóricoHistórico
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8.000 km de costas, vias fluviais abrangentes 36 portos organizados, 40 portos autorizados e cerca de 500
terminais privativos 131 navios de bandeira nacional (SOLAS) – C178 da OIT Navios de bandeira estrangeira – C147 da OIT 218 embarcações de bandeira estrangeira atuando por longos
períodos AJB (petróleo) – Resoluções do CNIg 111.067 marítimos nacionais (Diretoria de Portos e Costas)
Universo de AtuaçãoUniverso de Atuação
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Competências definidas e diálogo Inspeção do Trabalho: condições de trabalho, bem estar,
segurança e saúde no ambiente de trabalho a bordo Marinha - assegurar a salvaguarda da vida humana no mar, a
segurança da navegação, a prevenção da poluição ambiental Convênio de Cooperação Técnica MTE/Marinha – março/2001
ANVISA - Agência Nacional de Vigilância Sanitária / MS
Integração entre órgãos de governoIntegração entre órgãos de governo
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Harmonização de Procedimentos Diálogo Tripartite Permanente Articulação com outros órgãos de governo
Marinha, ANVISA, Polícia Federal, Fundacentro, M. Meio Ambiente, IBAMA, M. Pesca, M Previdência
Ação Repressiva / Orientação
PrincípiosPrincípios
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Sistema Coordenado de Inspeção C178 OIT - Relatório de Inspeção por navio
Cópia para o Comandante e para trabalhadores; Plano de Retificação entre Portos
Reuniões Técnicas / e-group /protocolos / NAD padrão Grupo Móvel Nacional - 5 dias
Replicabilidade - AFT de diferentes estados Sustentabilidade - AFT experientes e novos
Harmonização – Diálogo InternoHarmonização – Diálogo Interno
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Comissões Tripartite – CPNAq; CPNP; CPTP; Comissões paritárias, permanentes, coordenadas pela SIT
Criação de Norma em Saúde e Segurança - NR29; NR30; NR34 Implementação e revisões
Colaboração com a SIT - verificação do cumprimento das normas Correta contratação de trabalhadores - CT Naval
Preparar o país para Convenções da OIT que necessitam adaptações – MLC,2006
CT Marítimo – Portaria Ministerial 2242 de 14/09/10
Diálogo Tripartite PermanenteDiálogo Tripartite Permanente
Rinaldo Almeida – CONITPA/SIT 2010Rinaldo Almeida – CONITPA/SIT 2010
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Preferência pela ação coletiva – C178 da OIT Evita-se distorcer a disputa concorrencial
Inspeções sem aviso prévio TI na pesca
Objetivo: mudança de cultura /gestão nas empresas infratoras Criação de um novo padrão de alojamentos em plataformas
Diagnóstico mediante cruzamento de banco de dados de governo Perfil de adoecimento dos trabalhadores – estaleiros (M Previdência) Subsídio do diesel e rastreamento – (M Pesca)
Ação Repressiva / OrientaçãoAção Repressiva / Orientação
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Marinha Mercante – trabalho de qualidade para brasileiros (5000 no petróleo; 4000 nos cruzeiros ao ano; pesca oceânica) CNIg
Pesca- 936 ações fiscais em pesca / 471 autos – 4 anos Estaleiros - 942 fiscalizações, 29 interdições e 848 autos – 4 anos Plataformas – 1369 fiscalizações, 7 interdições, 494 autos – 4 anos Manual do Trabalho Aquaviário; Novas NR’s Treinamento para argentinos, peruanos, moçambicanos Capacitação no Canadá
ResultadosResultados
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C 147 da OIT/1992 - Denúncias da ITF Falta de água e comida, salários, contratos, saúde e segurança Treinamento (protocolo) e harmonização
C178 da OIT/2009 - condições de vida e trabalho a bordo Notificação coletiva em maio de 2009 – navios 500 AB Fiscalização na sede e nos navios
Cumprimento dos percentuais do CNIg Apoio da FNTTA e da Marinha
Marinha MercanteMarinha Mercante
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Pesca Oceânica / Industrial de larga escala (RGN, SC, ES) Precarização, NR30 – Anexo I, condição migratória
Pesca de menor escala Trabalho decente – CTPS, ASO, salário e contribuições
Independente do tamanho da embarcação Integração com Marinha, M Pesca, IBAMA Aconselhamento / Abordagem durante navegação Trabalho Infantil
PescaPesca
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FNTTAA – auxílio no diagnóstico Corumbá, São Paulo, Pará e outros Estados do norte - treinamento
Grupo Móvel Nacional Sustentabilidade e replicabilidade
Mapeamento de não conformidades
FluviáriosFluviários
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Consolidação de normas da OIT - ratificação em bloco Carta de direitos dos marítimos internacionais Obstáculo à concorrência desleal via custos sociais Ampliação das competências da Inspeção do Trabalho
Amplia a fiscalização de navios estrangeiros Coordenação internacional Certificação
CTM, 2006CTM, 2006
Rinaldo Almeida – CONITPA/SIT 2010Rinaldo Almeida – CONITPA/SIT 2010
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Rinaldo Almeida
Coordenador Nacional de Inspeção do
Trabalho Portuário e Aquaviário / SIT
Telefone – 21 22631438
Muito ObrigadoMuito Obrigado
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