I T S Spractice group
Industrieplattform Telematik & Sensorik im Schienengüterverkehr (ITSS)
Siemens AG
ITSS practice group
Industrieplattform Telematik und Sensorik im Schienengüterverkehr
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Industrieplattform Telematik & Sensorik im Schienengüterverkehr (ITSS)
Siemens AG
Wer ist die ITSS practice group?
• Initiiert durch den Dialog zwischen den Mitgliedern des Technische Innovationskreis Schienengüterverkehr TISund Telematiksystemanbietern
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Industrieplattform Telematik & Sensorik im Schienengüterverkehr (ITSS)
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Wer ist die ITSS practice group?
§ Zusammenschluss der Telematiksystemanbieter im Dezember 2014, um bessere Voraussetzungen für den Einsatz von Telematiksystemen im Schienengüterverkehr zu schaffen.
„Industrieplattform Telematik und Sensorik im Schienengüterverkehr“ ITSS practice group “
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Industrieplattform Telematik & Sensorik im Schienengüterverkehr (ITSS)
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§ Erstellung eines einheitlichen, offenen und kostenlosen Standards für den Austausch von Daten im Schienengüterverkehr
§ Anbieterneutral, zukunftsfähig, modular, flexibel erweiterbar
§ Europa- / weltweit einsetzbar
§ Geringer Implementierungsaufwand auf Anbieter / Nutzerseite
§ Keine Vorschriften zu übergreifenden Prozessen
§ Nicht wettbewerbsbeschränkend
§ Möglichkeit für kundenseitige oder anbieterseitige Erweiterungen zur
Differenzierungen vom Wettbewerb
§ ….
Ziele der ITSS practice group
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Anwendungsmöglichkeiten von Telematikdaten
Flottensteuerung
§ Optimierung Disposition
§ Erfassung der Laufleistung
§ Erkennung von
Standzeiten
Ladungsinformation
§ Beladungserkennung
§ Beladungsmessung
§ Überladung
§ Sendungspünktlichkeit
Transportprozess (Zugbetrieb)
§ Rangierstöße
§ Zugvollständigkeit
§ Autom. Bremsprobe
§ Erfassung der Zugreihung
§ Entgleisungen
Unterstützungsprozess Instandhaltung
§ Überwachung des technischen Zustandes
§ Vorbeugende Instandhaltung
§ Identifikation von Komponenten
Unterstützungsprozess Sonstige
§ Automatisierte Abrechnung
§ Automatisierung des Be-und Entladeprozesses
§ Erkennung der Verursacher von Schäden
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Systemaufbau - Schnittstellen
Standardisierte ITSS - Schnittstelle 2
Datenaustausch zwischen dem Telematikgerät und der Wagen befindlichen Sensorik.
S1 S2 S3
WagonTelematics
Sensorik
Telematik
ServerTelematicsApplication
GSM…
Schnittstelle 1Internet
CustomerServer
ERP,Logistic,Maintenance…Server
Standardisierte ITSS - Schnittstelle 1
Datenaustausch zwischen dem Telematiksystem der Anbieter undDen EDV-Systemen der Kunden.
Schnittstelle 2
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Wie wurde vorgegangen?
12/2014 Erstellung Grundsätze & Ziele (Satzung) ü
01/2015 Systemarchitektur & Schnittstellen Priorisierung ü
02/2015 Erfassung und Sichtung relevanter Normen ü
03/2015 Definition der 7 Basis-Anwendungsfälle gemäß TIS-Sachstandsbericht ü
04/2015 Bestätigung der Anwendungsfälle durch den TIS ü
05/2015 Vervollständigung Spezifikation der Schnittstelle ü
06/2015 Bestätigung des Spezifikations-Konzept durch den TIS ü
12/2015 Beginn Referenz-Implementierung Prio1 bei TIS-Mitgliedern ü
03/2016 Referenz-Implementierung seitens der Anbieter umgesetzt ü
04/2016 Referenz-Implementierung durch Anwender mit Erfolg abgeschlossen ü
09/2016 Veröffentlichung der Schnittstelle auf der InnoTrans 2016 ü
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§ Die ITSS – Schnittstelle wird von namhaften Telematik-systemanbietern einheitlich unterstützt und weiter gepflegt.
§ Die ITSS – Schnittstelle ist ein offener und freiverfügbarer Standard.
§ Systeme der Telematikanbieter können über standardisierte ITSS - Datenschnittstelle integriert werden.
§ Der ITSS - Standard ermöglicht kundenspezifische Lösungen und stellt alle Daten transparent zur Verfügung.
§ http://www.innovative-freight-wagon.de/download-bereich/
Welche Vorteile hat die ITSS – Schnittstelle 1
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Wie geht es weiter in der ITSS practice group?
Erfahrungen aus den Implementierungen in die Pflege der ITSS – Schnittstelle 1 zu übernehmen.
Standardisierung ITSS – Schnittstelle 2Komponenten verschiedener Anbieter miteinander betreiben zu können. Sensoren mittels:
• Kabelverbindung• Funkverbindung
S1 S2 S3
WagonTelematics
Schnittstelle 2
Sensorik
Telematik
TelematicsApplication Server
GSM
Internet
CustomerServer
ERP,Logistic,Maintenance…
Schnittstelle 1
Server
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Schnittstelle 2 (Sensorik)
Was wurde bislang erreicht?
11/2015 Anwendungsfälledefiniertundpriorisiertü
01/2016 RelevanteTechnologien,Bewertungskriteriensinderfasstü
02/2016 AbstimmungüberBewertungskriterienisterfolgt ü
06/2016 FestlegungFunktechnologiefürDrahtlossensormitTelematikgeräterfolgt.ü
….
11/2016 DefinitionderKommunikationsstruktur
ZurZeitinArbeit.
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Vielen Dank!
Dr. Josef BuczynskiCOGNID Telematik GmbH