Ampliar nosso time para avançar na união dos trabalhadores
Participe da eleição, dias 29/2 e 1/3SEU VOTO É MUITO IMPORTANTE Vote CHAPA 1
Na EMBRAER a ordem é:
A atual diretoria apostou em fortalecer a união e a mobi-
lização dos trabalhadores para defender direitos e conquistar nossas reivindicações.
A greve do dia 22 de setembro, por exemplo, foi a primeira parali-sação na Embraer nos últimos 11 anos e foi fundamental para uma Campanha Salarial vitoriosa.
Graças a essa mobilização, garantimos aumento real e a an-tecipação da data-base de no-vembro para setembro, unifican-do com toda a categoria.
Nos últimos dois anos, com a mobilização e forte participação dos trabalhadores nas assem-
Chapa do Sindicato11VOTE
CHAPA
Experiência e renovação para lutarOrganização de base na defesa dos empregos, salários e direitos
Especifico Embraer- fevereiro/2012
“Saio da direção do Sindicato, mas não da luta. Com certeza, estaremos juntos em cada mobilização dos metalúrgicos e dando todo o apoio aos companheiros da Chapa 1”
Célio Eduardo Silveira, o Celinho diretor do Sindicato
“Com certeza é na Chapa 1 que está o melhor e o maior time de candidatos da Embraer. Pessoas comprometidas e preparadas, que estarão à frente de todas as lutas dos trabalhadores!”
Antonio Ferreira de Barros, o Macapá, da GM(candidato a presidente pela Chapa 1)
bleias, também negociamos a Convenção Coletiva que, entre outros benefícios, incluiu a cláu-sula que garante a estabilidade de emprego aos lesionados até a aposentadoria.
Na CIPA, também aumenta-mos nossa atuação, trabalhando
duro na defesa da saúde dos trabalhadores e ampliando o
debate sobre a necessidade da redução da jornada, para
gerar mais empregos e proteger nossa saúde.
Mas sabemos que, apesar dos bons resultados, é preciso fazer mais para avançarmos em nossa organização e conquistar mais direitos.
Foi pensando nisso que a Chapa 1 montou uma equipe maior na Embraer/Eleb, reunindo renovação e experiência, marca-da pela chegada de dois novos companheiros: Fera (F107/3) e Parra (Eugênio de Melo). Com os novos companheiros, comple-tamos o time que, com certeza, fica mais forte e preparado para enfrentar os desafios que virão.
Rosângela
Em pé, da esq. p/ dir.: Babão, Geraldo, Herbert, Edmir e Alemão. Agachados: Fera e Parra
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A Chapa 1 vai trabalhar em parceria com os cipeiros de luta da empresa (Alessandro, Carlão, Luiz Carlos e William), no combate à precarização e pela melhoria do ambiente de trabalho. Os próprios cipeiros reconhecem na Chapa 1 a melhor alternativa, já que reúne uma equipe combativa, que não se curva aos desmandos da empresa. “É na Chapa 1
que estão companheiros comprometidos com a saúde dos trabalhadores”, disse o cipeiro Luiz Carlos Cândido.
VALMIR BABÃOGERALDO
ANDRÉ PARRAFERA ROSANGELA
ALEMÃO
Cipeiros de luta apoiam a Chapa 1
Conheça os integrantes da Chapa 1 na Embraer:
F107 - Usinagem
Alessandro Carlão Luiz Carlos William - Eug. Melo
F107/3
Logística
Pilone/AMX - EUG.MELOEDMIR
* Manutenção. Diretor afastado pela empresa após a greve de novembro de 2000, com processo de reintegração na Justiça. É diretor do Sindicato e continua na luta no setor aeronáuti-co e na categoria.
F30 - montagem PhenonHERBERT
F30 - Estamparia
ELEB
NÃO À COBRANÇA DO IMPOSTO SINDICAL:
Diferente do que faria a outra chapa na direção do Sindicato, a Chapa 1 não cobra o Imposto Sindical dos trabalhadores, como já ocorre na atual diretoria. A Chapa 1, Chapa do Sindicato/CSP-Conlutas mantém esse compromisso na próxima gestão.
PLR EM PARTES IGUAIS:
Os lucros são o resultado do trabalho de todos os funcionários de uma empresa. Por isso, não tem porque aqui na Embraer a PLR ser proporcional aos salários. A PLR de ser dividida em partes iguais para todos. Essa é a bandeira da Chapa 1, a Chapa do Sindicato/CSP-Conlutas.
A Embraer e a Eleb praticam a maior jor-nada de trabalho do setor aeronáutico mun-dial. São 43 horas semanais, uma situação inaceitável e que deve ser combatida. Afinal, nem mesmo as pequenas empresas do setor têm uma jornada tão massacrante.
Somente a redução da jornada permitirá a criação de novos empregos, além de con-tribuir para a melhoria da qualidade de vida dos trabalhadores, que teriam mais tempo para a família, lazer e para os estudos.
No último período, várias iniciativas foram feitas, como reuniões com o BNDES e o Ministério do Trabalho.
A Chapa 1 vai continuar a luta pela re-dução da jornada de trabalho, sem redução salarial e sem banco de horas.
A Embraer tem utilizado programas como o Lean/Kaizen para reduzir o número de trabalha-dores e aumentar o ritmo de trabalho.
A empresa pode e deve garantir todos os empregos dos atuais trabalhadores.
Afinal, a Embraer tornou-se uma das maiores empresas aeronáuticas do mundo, graças ao esforço dos seus funcionários e à maciça ajuda governamental, através dos financiamentos do BNDES (dinheiro público).
Portanto, a Embraer não tem justificativa ne-nhuma para fazer qualquer demissão.
A Chapa 1 tem como uma de suas principais reivindicações o fim do Lean/Kaizen e a garantia de estabilidade aos trabalhadores da Embraer/Eleb.
SAÚDE NO TRABALHO: A jornada de trabalho excessiva traz males irreparáveis para os trabalhadores. Exemplo disso é que a Embraer está entre as empresas com
maior número de trabalhadores com doenças ocupacionais, como problemas de coluna, ombro, estresse, tendinite, LER, alergias e problemas de pele relacionados ao uso de produtos químicos. Por isso, é urgente a implementação de uma política de redução da jornada, exigindo melhores condições de trabalho. A empresa tem de respeitar e garantir os direitos dos trabalhadores lesionados. Esta será a luta da Chapa 1, Chapa do Sindicato/CSP-Conlutas.
REDUÇÃO DA JORNADA, SEM REDUÇÃO SALARIAL:
ESTABILIDADE NO EMPREGO:
A CHAPA 1 TEM AS MELHORES PROPOSTAS
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