7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 1/30
LAPORAN MOTOR BAKAR
OBSERVASI
Disusun oleh :
Wisnu Dimas Sasongko K2513071
Tugas ini disusun untuk memenuhi tugas mata kuliah
Praktek Motor Bakar
Dosen Pengampu :
Dr. Eng. Nugroho Agung Pambudi, M.Eng
PENDIDIKAN TEKNIK MESIN
JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK DAN KEJURUAN
FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2015
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 2/30
ii
KATA PENGANTAR
Assalamu'alaikum wr.wb
Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Kuasa atas segala limpahan Rahmat,
Inayah, Taufik dan Hinayahnya sehingga saya dapat menyelesaikan penyusunan
laporan motor bakar ini. Semoga laporan ini dapat dipergunakan sebagai salah satu
acuan, petunjuk maupun pedoman bagi pembaca dalam bidang otomotif.
Harapan saya semoga laporan ini dapat membantu menambah pengetahuan dan
pengalaman bagi para pembaca, sehingga saya dapat memperbaiki bentuk maupun
isi laporan ini sehingga kedepannya dapat lebih baik.
Laporan ini saya akui masih banyak kekurangan karena pengalaman yang saya
miliki sangat kurang. Oleh kerena itu saya harapkan kepada para pembaca untuk
memberikan masukan-masukan yang bersifat membangun untuk kesempurnaan
laporan ini.
Wassalamu'alaikum wr.wb
Surakarta, Maret 2015
Penyusun
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 3/30
iii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ................................................................................... i
KATA PENGANTAR .................................................................................. ii
DAFTAR ISI ............................................................................................... iii
DAFTAR GAMBAR .................................................................................... iv
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................. 1
A. LATAR BELAKANG ...................................................................... 1
B.
TUJUAN ........................................................................................... 1C.
ALAT DAN BAHAN ....................................................................... 1
D. KESELAMATAN KERJA ............................................................... 2
E. DASAR TEORI ................................................................................ 3
BAB II HASIL PRKTIKUM ........................................................................ 4
A. A. SISTEM PENDIMGIM ............................................................... 4
B. SISTEM PELUMASAN ................................................................... 7
C.
SISTEM BAHAN BAKAR .............................................................. 8
D. SISTEM PENGAPIAN ..................................................................... 11
E. SISTEM UTAMA MOTOR ............................................................. 16
F.
SISTEM PEMINDAH DAYA ......................................................... 23
BAB III PENUTUP ...................................................................................... 24
A. A.KESIMPULAN ............................................................................ 24
B. B.SARAN ......................................................................................... 24
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................... 25
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 4/30
iv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Sistem Pendingin ..........................................................................4
Gambar 2 Konstruksi Radiator ..................................................................... 5
Gambar 3 Pompa Air Radiator ..................................................................... 5
Gambar 4 Thermostat ................................................................................... 6
Gambar 5 Kipas Pendingin ........................................................................... 6
Gambar 6 Sistem Pelumasan ........................................................................ 7
Gambar 7 Saringan Oli ................................................................................. 7
Gambar 8 Skema Pompa Oli .........................................................................8
Gambar 9 Karburator .................................................................................... 9
Gambar 10 Tangki Bahan Bakar ...................................................................9
Gambar 11 Saringan Bahan Bakar ................................................................ 10
Gambar 12 Pompa Bahan Bakar ................................................................... 10
Gambar 13 Sistem Pengapian ....................................................................... 11
Gambar 14 Baterai ........................................................................................ 12
Gambar 15 Kunci Kontak ............................................................................. 12
Gambar 16 Koil ............................................................................................ 13
Gambar 17 Distributor .................................................................................. 13
Gambar 18 Rotor .......................................................................................... 14
Gambar 19 Platina ........................................................................................ 14
Gambar 20 Busi ............................................................................................ 15
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 5/30
v
Gambar 21 Kabel Tegangan Tinggi .............................................................. 15
Gambar 22 Torak dan Ring Torak ................................................................ 16
Gambar 23 Batang Torak .............................................................................. 17
Gambar 24 Pena Torak ................................................................................. 17
Gambar 25 Poros Engkol .............................................................................. 18
Gambar 26 Katup Sisi ................................................................................... 19
Gambar 27 Mekanisme Katup OHV ............................................................ 19
Gambar 28 Mekanisme Katup OHC ............................................................ 20
Gambar 29 Bagian engine yang tidak bergerak ............................................ 21
Gambar 30 Saluran Masuk ........................................................................... 22
Gambar 31 Saluran Buang ............................................................................ 22
Gambar 32 Sistem Pemindah Daya .............................................................. 23
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 6/30
1
BAB I
PENDAHULUAN
A. LATAR BELAKANG
Dalam era global seperti saat ini, abanyak dibutuhkan tenaga-tenaga ahli
dibidang Industri. Antara lain tenaga dibidang Teknik mesin, Teknik listrik, dan
yang lainnya. Dalam pencapaian pekerjaan tersebut harus selalu diimbangi
dengan ilmu dan keterampilan yang mumpuni dibidangnya, sehingga menjadi
seorang ahli yang profesional.
Untuk itu, Program Studi PTM FKIP UNS mengadakan mata kuliah praktek
motor bakar, sehingga mahasiswa khususnya PTM mampu memahami tentang
motor bakar dengan tepat dan juga sebagai bahan pengalaman untuk mampu
terjun ke dunia luar kampus dengan baik.
B. TUJUAN
Praktek motor bakar ini dimaksudkan agar mahasiswa :
1) Mahasiswa mampu memahami tentang macam-macam motor bakar.
2) Mahasiswa mampu memahami tentang proses-proses dalam motor bakar.
3) Mahasiswa mampu memahami bagian-bagian dari motor bakar sacara
langsung.
4) Mahasiswa mempunyai pengalaman tentang motor bakar.
5)
Mahasiswa mampu bekerja dengan kelompok dengan selalu menerapkan
SOP yang berlaku.
C. ALAT DAN BAHAN
Alat
1) Toolbox
2)
Tracker
3) Ratchet
4)
Kunci Sok
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 7/30
2
Bahan
1)
Engine Stand OHC
2) Engine Stand OHV
D. KESELAMATAN KERJA
Keselamatan kerja adalah keselamatan yang berkaitan dengan mesin,
pesawat alat kerja, bahan pan proses pengelolaannya, landasan tempat kerja dan
lingkungannya serta cara-cara melakukan pekerjaan.
Sasaran keselamatan kerja adalah segala tempat kerja, baik di darat, air,maupun di udara. Tempat yang demikian tersebar dalam aspek-aspek yang
banyak. Seperi di Industri, Bengkel, dan yang lainnya.
Untuk itu, dalam praktek motor bakar perlu adanya penerapan penggunaan
APD yang benar. Seperti penggunaan wearpack, sepatu pelindung, sarung
tangan, kacamata pelindung.
E. DASAR TEORI
Motor bakar merupakan salah satu jenis mesin penggerak yang banyak
dipakai dengan memanfaatkan energi kalor dari proses pembakaran menjadi
energi mekanik. Motor bakar merupakan salah satu jenis mesin kalor yang
proses pembakarannya terjadi dalam motor bakar itu sendiri, sehingga gas
pembakaran yang terjadi sekaligus sebagai fluida kerjanya. Mesin yang bekerja
dengan cara sperti itu, disebut mesin pembakaran dalam. Adapun mesin kalor
yang cara memperoleh energi dengan proses pembakaran di luar disebut dengan
mesin pembakaran luar, kemudian dipindahkan kefluida kerja melali dinding
pemisah.
Keuntungan dari mesin pembakaran dalam dibandingkan dengan mesin
pembakaran luar adalah konstruksinya lebih sederhana, tidak memerlukan
fluida kerja yang banyak dan efisiensi totalnya lebih tinggi. Sedangkan mesin
pembakaran luar keuntungannya adalah bahan bakar yang digunakan lebih
beragam. Mulai dari bahan bakar padat sampai bahan bakar gas, sehingga mesin
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 8/30
3
pembakaran luar banyak dipakai untuk keluaran daya yang besardengan bahan
bakar yang murah.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 9/30
4
BAB II
HASIL PRAKTIKUM
Dalam motor bakar terdapat empat sistem utama yang menjadikan proses
kerjanya mampu berjalan. Empat sistem tersebut adalah sistem Pendinginan, Sistem
Pelumasan, Sistem Pengapian, dan Sistem Bahan bakar.
A. SISTEM PENDINGINAN
Sistem pendingin adalah untuk menjaga temperatur mesin agar dapat
bekerja secara efisien. Sistem bekerja dengan mensirkulasikan fluida pendingin
melalui mantel pendingin yang berada di dalam blok seilinder dan kepala
silinder. Fluida yang telah panas mengambil panas dari dalam engine akan
dialirkan keluar menuju radiator melalui saluran masuk radiator (inlet) untuk
didinginkan kembali untuk kembali masuk kedalam engine melalui pipa bawah
radiator (outlet).
Selain itu, pendinginan juga dibantu dengan kipas yang diputar dari putaranmesin atau dengan motor listrik untuk mengambil panas yang ada disekitar
radiator dan sirip-sirip permukaan engine dengan udara yang dihembusakan
oleh kipas tersebut.
Gambar 1 Sistem Pendingin
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 10/30
5
Komponen Sistem Pendingin
1) Radiator
Gambar 2 Konstruksi Radiator
Radiator berfungsi untuk mendinginkan fluida yang telah panas setelah
mengambil panas dari saluran water jacket yang terdapat didalam engine.
Bagian-bagian radiator antara lain : Tangki air bagian atas (upper water tank),
tangki air bagian bawah (lower water tank), dan inti radiator (radiator core).
Fluida pendingin masuk ke tangki air bagian atas melalui inlet untuk
didinginkan selanjutnya keluar melalui outlet untuk masuk kedalam engine.
Selain itu juga terdapat saluran kecil pada bagian atas untuk saluran reservoir.
2)
Pompa Air Radiator
Gambar 3 Pompa Air Radiator
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 11/30
6
Pompa air (water pump) berfungsi sebagai pemompa air pendingin yang
mengalir dari water jacket menuju ke radiator agar fluida yang mengalir
mempuyai tekanan dan kecepatan yang konstan.
3) Thermostat
Gambar 4 Thermostat
Thermostat berfungsi sebagai katup yang tugasnya membuka dan menutup
saluran yang menghubungakan antara water jacket dengan radiator. Apabila
fluida pendingin temperaturnya masih rendah maka thermostat akan menutup
dan fluida akan mengalir di water jacket saja(tanpa radiator). Tapi apabila fluida
pendingin temperaturnya tinggi, maka thermostat membuka dan fluida pendingin akan dialirkan menuju radiator untuk didinginkan.
4) Kipas pendingin
Gambar 5 Kipas Pendingin
Kipas pada sistem pendingin berfungsi untuk membantu proses pendinginan
yang teah dilakukan oleh radiator. Pada proses pendiginan, radiator didinginkan
oleh udara luar, tetapi pendinginannya belum cukup maka kipas ditempatkan
dibagian belaknag radiator untuk membantu proses pendinginan pada radiator.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 12/30
7
B. SISTEM PELUMASAN
Sistem pelumasan berfungsi untuk mengurangi gesekan atau keausan antara
komponen pada engine. Sistem ini bekerja deangan cara memberikan oli
pelumas kebagian komponen-komponen engine yang bergesekan. Oli disimpan
dalam bak oli lalu disaring dengan filter sebelum dihisap oleh pompa dan
disirkulasikankeseluruh komponen engine dan dengan sendirinya oli tersebut
akan kembali ke bak oli deng\an bantuan gaya gravitasi.
Gambar 6 Sistem Pelumasan
Komponen Sistem Pelumasan
1)
Saringan Oli
Gambar 7 Saringan Oli
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 13/30
8
Filter oli berfungsi untuk menyaring oli dari partikel-partikal yang dapat
merusak komponen dan sistem kerja engine sebelum oli bekerja. Filter oli berisi
membran kasa yang dibuat agar partikel kotoran dapat tertinggal dibagian luar
kasa karena terhalang membran tersebut.
2) Pompa Oli
Gambar 8 Skema Pompa Oli
Pompa oli berfungsi sebagai pemberi tekanan terhadap oli, agar oli mampu
bersirkulasi ketempat-tempat yang memerlukan pelumasan secara maksimal.
C. SISTEM BAHAN BAKAR
Sistem bahan bakar pada motor bensin berfungsi untuk menyediakan bahan
bakar, melakukan proses pencampuran bahan bakar, melakukan proses
pencampuran bahan bakar dan udara dengan perbandingan yang tepat,
kemudian menyalurkannya ke dalam silnder dalam perbandingan bahan bakar
dan volume yang tepat sesuai dengan kebutuhan kerja engine.Sistem bahan bakar sendiri diterapkan pada motor bensin konvensional
yang masih menggunakan karburator sebagai pencampur bahan bakar dengan
udara. Pada sistem ini juga diperlukan pompa bahan bakar karena biasanya
tangki bahan bakar terdapat di bagian belakang bawah karena untuk keamanan
pengendara apabila terjadi kecelakaan.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 14/30
9
Komponen Sistem Bahanbakar
1) Karburator
Gambar 9 Karburator
Karburator adalah bagian dari komponen motor bensin yang berfungsi
sebagai untuk mencampur udara dan bensin dan juga sebagai pengatur seberapa
besar volume bahan bakar yang akan masuk kedalam engine. Prinsip kerja
karburator adalah berdasarkan hukum Boyle, yaitu tekanan dan volume tetap,
dan hukum kontinuitas, yaitu luas penampang dan kecepatan tetap.
2) Tangki bahan bakar
Gambar 10 Tangki Bahan Bakar
Tangki adalah sebuah komponen yang terbuat dari lembaran baja tipis.
Penempatannya berada di bagian belakang kendaraan karena untuk keamanan
pengendara. Bagian permukaan dalam tangki dilapisi dengan bahan pelapis anti
karat, selain itu didalam tangki terdapat separator atau pemisah untuk mencegah
perubahan permukaan bahan bakar saat kendaraan melaju di jalan yang tidak
rata.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 15/30
10
3)
Saringan bahan bakar
Gambar 11 Saringan bahan bakar
Saringan bahan bakar ditempatkan antara tangki dengan pompa bahan bakar
yang berfungsi untuk menyaring kotoran atau air yang mungkin terdapat
didalam bahan bakar.
Dalam saringan tersebut terdapat elemen yang berfungsi untuk menghambat
kecepatan aliran bahan bakar, mencegah masuknya air dan kotoran ke
karburator. Partikel kotoran yag besar akan mengendap di dasar saringan.
4) Pompa bahan bakar
Gambar 12 Pompa Bahan Bakar
Pompa bahan bakar adalah komponen motor bakar yang berfungsi untuk
memberi tekanan bahan bakar dari tangki agar mampu naik untuk bersirkulasi
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 16/30
11
dan di proses di dalam engine. Pompa bahan bakar dibedakan menjadi dua,
yaitu pompa elektrik dan pompa mekanik. Pompa mekanik digerakkan oleh nok
bubungan yang berada pada porosnya, caranya dengan dihubungkan dengan
tuas (rocker arm) dengan membran difragma dalam pompa, sehingga membran
akan bergerak naik dan turun saat engine berjalan.
Berbeda dengan pompa elektrik, apabila kunci kontak pada posisi ON, kan
terjadi kemagnetan pada solenoid yang menyebabkan diafragma tertarik ke atas,
sehingga bahan bakar masuk melalui katup masuk.
D. SISTEM PENGAPIAN
Gambar 13 Sistem Pengapian
Sistem pengapian adalah suatu sistem yang berfungsi untuk menaikkan
tegangan baterai sebsar 12 volt menjadi tegangan tinggi sebesar 30.0000 volt
pada koil pengapian, yang akan membangkitkan percikan bunga api pada busi
dan digunakan untuk mebakar campuran bahan bakar da udara yang ada di
ruang bakar pada ssat akhir langkah kompresi. Pada engine 4 silinder sistem
pengapian harus memberikan lebih dari 100 percikan bunga api setiap satu
detik. Percikan tersebut harus diberikan ke setia silinder dengan waktu yang
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 17/30
12
tepat. Sistem pengapian ini cukup rumit tetapi penting untuk diketahui, karena
sistem ini memegang peran yang penting dalam proses kerja engine.
Komponen sistem pengapian
1) Baterai
Gambar 14 Baterai
Baterai adalah alat elektrokimia yang dibuat untuk menyuplai arus listrik ke
sisitem starter, sistem pengapian, penerangan, dan sistem kelistrikan lainnya.Alat ini menyimpan arus listrik dalam bentuk energi kimia yang dikeluarkan
bila diperlukan dan menyuplaikannya ke setiap sistem kelistrikan atau alat
lainnya yang memerlukannya.
2) Kunci Kontak
Gambar 15 Kunci Kontak
Berguna untuk menghubungkan dan memutuskan arus listrik dari baterai
ke koil pengapian juga dengan motor starter apabila kunci kontak pada posisi
start.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 18/30
13
3)
Koil
Gambar 16 Koil
Koil pengapian berfungsi untuk menaikkan tegangan yang diterima dari
baterai yang mempunyai tegangan 12 volt menjadi tegangan tinggi sebesar
30.000 volt agar dapat terjadi loncatan bunga api listrik pada elektrode busi
shingga dapat terjadinya pembakaran di ruang bakar.
4)
Distrbutor
Gambar 17 Distributor
Distributor berfungsi sebagai alat pemutus dan pembagi arus bertegangan
tinggi untuk dibagi ke sparkplug secara berurutan.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 19/30
14
5)
Rotor
Gambar 18 Rotor
Rotor merupakan suatu komponen dalam distributor yang cara kerjanya
berputar seiring dengan putaran mesin dan berfungsi sebagai pembagi arus dari
koil ke setiap spark plug secara berurutan.
6) Platina
Gambar 19 Platina
Platina pada sistem pengapian berfungsi untuk memutus hubungkan arus
listrik yang mengalir melalui kumparan primer ignition koil untuk
menghasilkan arus listrik tegangan tinggi pada kumparan skunder dengan jalan
(cara) induksi magnet listrik (elektromagnetic induction).
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 20/30
15
7)
Busi
Gambar 20 Busi
Busi berfungsi untuk memberikan loncatan bunga api melalui elektrodenya
ke dalam ruang bakar, apabila ada arus tegangan tinggi yang masuk melalui
terminal busi.
8) Kabel tegangan tinggi
Gambar 21 Kabel Tegangan Tinggi
Kabel tegangan tinggi berfungsi untuk mengalirkan tegangan tinggi dari
koil pengapian ke distributor dan dilanjutkan ke busi. Kabel tegangan tinggi
harus mampu mengalirkan tegangan tinggi melalui distributor tanpa adanya
kobocoran. Maka dari itu kabel tegangan tinggi dibungkus dengan lapisan yang
tebal dan kuat.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 21/30
16
E. SISTEM UTAMA MOTOR
Sistem utama motor terdiri atas beberpa bagian yang mempunyai fungsi dan
kegunaan masing-masing yang merupakan satu kesatuan yang kompak sehigga
dapat menghasilkan kerja mekanik. Bagian utama dan sistem kelengkapan
motor dapat dijelaskan sebagai berikut.
1) Bagian yang bergerak
Bagian bergerak di dalam sistem utama motor terdiri atas : torak, ring
torak, batang torak, poros engkol, mekanisme katup, dan roda poros.
a) Torak dan ring torak
Gambar 22 Torak dan Ring Torak
Sebagai peghisap dan mengkompresikan campuran bahan bakar dan
gas juga berfungsi untuk menekan gas sisa pembakaran agar keluardari ruang bakar.
Mengubah tenaga hasil proses pembakaran menjadi tenaga mekanik.
Menyekat hubungan antara ruang atas torak dan ruang bawah torak
yang ada di dalam silinder.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 22/30
17
b)
Batang torak
Gambar 23 Batang Torak
Batang torak berfungsi sebagai penyalur tenaga hasil pembakaran
dari torak ke poros engkol, bagian yang menghubungkan ujung batang
torak dengan torak menggunakan batang pena torak atau disebut dengan
small end sedangkan yang menghubungkan batang torak dengan poros
egkol pena yang lebih besar ukurannya atau disebut dengan big end.
c) Pena Torak
Gambar 24 Pena Torak
Berfungsi sebagai penghubung torak dengan batang torak. Dalam pemasangan pena, pena harus kuat dan tidak bergesar dari
kedudukannya maka diberi ring pencekam.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 23/30
18
d)
Poros engkol
Gambar 25 Poros Engkol
Berfungsi mengubah gerakan naik turun torak menjadi gerk putar
dengan bantuan batang torak sebgai penghubungnya, selain itu porosengkol juga berfungsi sebagai penjaga pergerakan torak di dalam
langkah selanjutnya.
e) Katup dan kelengkapan
Bagian engine yang menggerakkan katup untuk membuka dan
menutup disebut dengan mekanisme katup, dari susunannya dapat
dibedakan menjadi :
Katup sisi
Katup sisi adalah katup yang letaknya di sisi blok silinder,
meliputi jenis T, L, E
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 24/30
19
Gambar 26 Katup Sisi
Katup kepala
Mempunyai susunan katup jenis I yang semua letak dari semua
katupnya di kepala silinder.
Mekanisme katup kepala dibedakan menjadi dua jenis, yaitu :
Over Head Valve (OHV)
Yaitu mekanisme katup yang letak chamshaft berada di bloksilinder, sehingga dalam kerjanya memerlukan batang penekan
atau disebut dengan rocker arm.
Gambar 27 Mekanisme Katup OHV
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 25/30
20
Over Head Chamshaft (OHC)
Yaitu mekanisme katup yang letak chamshaft berada di kepala
silinder, dan untuk meningkatkan kemampuan engine dibuat katup
tambahan agar efisiensi kerjanya tinggi. Untuk mekanisme katup
berjumlah 2 pada masing-masing saluran masuk dan keluar maka
disebut dengan Double Over Head Chamshaft (DOHC)
Gambar 28 Mekanisme Katup OHC
2) Bagian yang tidak bergerak
Bagian yang tidak bergerak di dalam sistem utama motor adalah :
tutup silinder, kepala silinder, blok silinder, karter, saluran masuk, dan
saluran buang.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 26/30
21
Gambar 29 Bagian engine yang tidak bergerak
a)
Tutup silinder
Berfungsi sebagai pelindung komponen-komponen yang letaknya
di atas kepala silnder dari kotoran dan mencegah oli pelumas yang ada
di kepala silinder keluar.
b) Kepala silinder
Berfungsi sebagai penutup silinder dan merupakan dinding dari
ruang bakar. Bentuk ruang bakar sendiri bermacam-macam, seperti
tirus, lengkung, atau gabungan dari keduanya.c) Blok silinder
Berfungsi sebagai bagian utam dari engine karena di dalamnya
terdapat lubang silinder yang mempunyai permukaan halus sebagai
tempat torak bergerak naik dan turun. Selain itu juga sebagai dudukan
komponen-komponen engine yang lain.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 27/30
22
d)
Karter
Berfungsi sebagai penutup blok silinder pada bagian bawah,
sebagai penampung dan pendingin minyak pelumas. Di dalamnya juga
terdapat separator yang berfungsi sebagai penahan guncangan oli
pelumas saat kendaraan berjalan di tempat yang tidak rata.
e) Saluran masuk
Berfungsi sebagai tempat masuknya campuran bahan bakar dan
udara dari karburator ke ruang silinder.
Gambar 30 Saluran Masuk
f) Saluran buang
Berfungsi sebagai tepat keluarnya sisa hasil pembakaran. Selain
itu dalam penempatannya, saluran buang didekatkan dengan saluran
masuk, hal ini brtujuan agar panas dari saluran buang dapat terpancar
ke saluran masuk, membuat bahan bakar yang akan masuk ke dalam
ruang bakar menjadi panas dan meningkatkan efisiensi pembakaran.
Gambar 31 Saluran Buang
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 28/30
23
F. SISTEM PEMINDAH DAYA
Sistem pemindah daya adalah sistem yang berfungsi untu mentransmisikan
daya yang didapat dari hasil kerja engine sampai ke roda. Dalam sistem
pemindah daya terdapat berbagai komponen yang mengatur agar daya yang
ditransmisikan dapat berfungsi sesuai dengan kebutuhan.
Gambar 32 Sistem Pemindah Daya
1) Roda gila (flywheel)
Merupakan komponen yang berbentuk piringan roda yang terbuat dari
besi dan fungsinya sebagai peredam saat terjadinya perubahan kecepatan
putaran engine. Selain itu roda gila (flywheel) juga berfungsi sebagai
tumpuan pinion gear saat sistem starter djalankan.
2) Kopling
Merupakan komponen yang berfungsi sebagai pemutus dan penyambung
daya dari engine menuju gear box sebelum ditransmisikan ke roda.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 29/30
24
BAB III
PENUTUP
A) KESIMPULAN
1)
Setiap sistem motor bakar mempunyai ciri-ciri atau karakteristik yang
berbeda-beda, seperti dari fungsi motor bakar itu sendiri, atau dari
komponen-komponen penyusunnya.
2) Sistem motor bakar mempunyai 4 sistem utama, yaitu :
a) Sistem Pendingin
b)
Sistem Pelumas
c) Sistem Bahan Bakar
d) Sistem Pengapian
3) Terdapat pula sistem yang lain, yaitu Sistem Utama Motor dan Sistem
Pemindah Daya.
B) SARAN
1) Selalu menerapkan SOP yang benar saat praktek berlangsung.
2) Selalu waspada dan hati-hati saat praktek berlangsung.
3) Selalu menjaga alat dan bahan praktek motor bakar agar tidak rusak atau
hilang.
7/17/2019 Laporan Motor Bakar, Observasii
http://slidepdf.com/reader/full/laporan-motor-bakar-observasii 30/30
DAFTAR PUSTAKA
Bugis,Husin. 2004. Dasar-dasar motor bensin konvensional. Surakarta : UNS
Press1