1 Anul II Master, Facultatea de Inginerie Electrică și Știința Calculatoarelor, Specializarea Sisteme
Electronice și de Comunicații Integrate
MANAGEMENTUL ACTIVITĂȚII DE REPARARE A ECHIPAMENTELOR ELECTRONICE ÎN DOMENIUL CĂILOR
FERATE, PE TERITORIUL ROMÂNIEI
Ovidiu STRUGARU1
Coordonator ştiinţific: Prof. dr. ing. Dan NICULA
Abstract
Creșterea siguranței și confortului în transportul feroviar de persoane, prin utilizarea de sisteme
electronice complexe, a condus la apariția și dezvoltarea unei activități multidisciplinare în cadrul
firmelor atestate ca furnizor feroviar: repararea echipamentelor electronice. În cadrul unei astfel de
companii am participat la crearea cadrului legal și la implementarea unui sistem de management al
calității pentru activitatea de reparație, Elementele de noutate aduse de acest proiect în cadrul firmei
sunt: asimilarea de tehnologie de ultimă oră și infuzia de informație (know how). În condiţiile unei
pieţe feroviare românești blocată în dezvoltare, activitatea de reparaţie reuşeşte să menţină parcul
de vagoane/automotoare în funcţiune şi să creeze locuri de muncă de înaltă calificare.
Cuvinte cheie: remediere echipamente electronice feroviare, mentenanță în
domeniul feroviar
1. Introducere
Standardele de transport pe cale ferată impun pentru asigurarea
confortului şi siguranţei pasagerilor utilizarea de sisteme electronice
complexe. Sistemul feroviar românesc de transport călători a beneficiat
de fonduri pentru cresterea siguranţei şi a calităţii serviciilor prestate.
Astfel în intervalul 2008-2010 s-au efectuat modernizări ale vagoanelor de
călători prin dotarea acestora cu sisteme inteligente moderne pentru
asigurarea sigurantei si creşterea confortului pasagerilor - figura 1.1 .
Figura 1.1 Sistemele electronice ale unui vagon de pasageri modernizat
Rețea de comunicație de nivel superior
Vagon de călători
Bus de tren
Rețea de comunicație locală
Sistem de informare pasageri
Sistem de antipatinaj
Sistem de control al
ușilor
Sistem de climatizare
Sistem de control al toaletei
Sistem de diagnoză
1 Anul II Master, Facultatea de Inginerie Electrică și Știința Calculatoarelor, Specializarea Sisteme
Electronice și de Comunicații Integrate
Dotarea parcului feroviar al SNTFC (SOCIETATEA NAŢIONALĂ DE TRANSPORT FEROVIAR DE CĂLĂTORI) cu astfel de sisteme a condus la necesitatea apariției unei direcții de diagnosticare și mentenanță a acestora. Repararea sistemelor electronice feroviare s-a dovedit a fi o activitate multidisciplinară antrenând specialiști în mecanică, electronică, automatică, calculatoare , tehnologia informației și chimie.
2. Cadrul legal
Pentru a furniza servicii şi produse în domeniul feroviar trebuie ca
persoana juridică respectivă să fie autorizată ca furnizor feroviar de către
AFER (Autoritatea Feroviară Română).
Pentru validarea reparaţiei echipamentelor electronice au fost proiectate
si executate standuri de probă pentru fiecare tip de echipament in parte.
Standurile de probă au fost realizate în conformitate cu documentul [1].
Pentru ca activitatea de reparare a echipamentelor electronice să se
desfăşoare în conformitate cu documentul [3] am întocmit documentul
Specificaţie tehnică de reparare a echipamentelor electronice în domeniul
feroviar. Documentul descrie toate cerinţele tehnice ce trebuie îndeplinite
de procesul de reparare precum şi totalitatea încercărilor și probelor
funcționale la care este supus echipamentul reparat pentru validarea
reparației.
3. SMC (Sistemul de management al calităţii) în activitatea de reparare
a echipamentelor electronice feroviare
În figura 3.1 este modelată repararea echipamentelor ca funcție de
transfer a unui sistem ce cuprinde procesele din cadrul firmei.
Figura 3.1 Modelul procesului de reparație a echipamentelor electronice
feroviare
Asigurarea cadrului legal
Produs defect Activitate de reparare
SMC
Produs reparat (funcțional)
Firma prestatoare de servicii
1 Anul II Master, Facultatea de Inginerie Electrică și Știința Calculatoarelor, Specializarea Sisteme
Electronice și de Comunicații Integrate
Documentele implicate în procesul de reparare a produselor feroviare sunt :
Manualul calității
Procedura de reparare a echipamentelor electronice feroviare
Specificația tehnică pentru repararea echipamentelor electronice
feroviare
Instrucțiuni de lucru pentru standul de probe
Instrucțiuni de verificare a standului de probe
3.1. Implementarea SMC în activitatea de reparare a echipamentelor
electronice feroviare
Procedura de reparare a echipamentelor electronice feroviare definește și
detaliază următoarele procese:
Baza de date - întreținere
Pentru eficientizarea controlului și mărirea randamentului activității de
reparație am constituit o bază de date cu următorul conținut:
- Fișier cu evidența tipurilor de echipamente existente ce au început să
aibă funcționări defectuoase;
- Fișier cu evidența intrărilor/ieșirilor din firmă a echipamentelor;
- Directoare cu conținut informational pentru fiecare tip de echipament
asimilat în reparație
Asimilarea echipamentelor electronice în reparație
Pentru realizarea obiectivului am aplicat următoarele metode/tehnici:
- am studiat standardele și fișele UIC (Uniunea Internațională a Căilor
ferate) care reglementează funcționarea sistemului respectiv ;
- am căutat să obțin documentația constructivă sau de mentenanță a
produsului respectiv, de la producător, împreună cu acordul acestuia
pentru realizarea mentenanței;
- am analizat documentația sistemului în care este integrat
echipamentul;
- am studiat manualul de utilizare a sistemului/echipamentului;
- am aplicat tehnica “reverse engineering” pentru prelevarea schemelor
de circuite electronice
- am realizat achiziție de semnale pe interfețele discrete și analogice
precum și captură de telegrame pe porturile de comunicație cu marcă de
timp și cu o rată de eșantionare corespunzătoare în timpul funcționări i
unui sistem aflat în stare de bună funcționare
- am studiat datele de catalog ale componentelor electronice ale
sistemului
- am condus proiectarea standurilor de probă
Fluxul de operații parcurs de un produs de la intrarea în firmă și
până la ieșirea din firmă
1 Anul II Master, Facultatea de Inginerie Electrică și Știința Calculatoarelor, Specializarea Sisteme
Electronice și de Comunicații Integrate
Repararea propriu-zisă a echipamentelor electronice – studiu de caz
Am realizat un studiu de caz pentru următoarele echipamente:
- Automat pentru comanda ușilor;
- Monitor post conducere automotor;
- Traductor electropneumatic din sistemul de antipatinaj.
4. Concluzii
Activitatea de reparaţie aduce economii importante operatorilor de transport
pasageri pe calea ferată, în condițiile în care singura alternativă este contactarea
producătorului (în general acesta având punctele de lucru în străinătate) pentru
cel mai adesea înlocuirea echipamentului defect cu unul nou.
Echipamentele reparate au fost reclamate în termen de garanţie (6 luni) în
proporţie de sub 10%, iar reclamaţiile au fost rezolvate cu prioritate.
Statistica defectelor pe depouri/revizii de vagoane a pus in evidenţă probleme de
exploatare specifice fiecărui depou/revizie.
Colaborarea cu depourile/reviziile de vagoane a condus la îmbunătăţirea
exploatării parcului de vagoane/automotoare şi la scăderea numărului de
echipamente defecte.
Statistica defectelor pe tipuri de echipamente a pus în evidenţă defecte
tehnologice provenite din fabricaţie.
În condiţiile unei pieţe feroviare blocată în dezvoltare, activitatea de reparaţie
reuşeşte să menţină parcul de vagoane/automotoare în funcţiune şi să creeze
locuri de muncă de înaltă calificare.
5. Bibliografie
1. Ordin 410/1999 al Ministerului Transporturilor publicat în MO, Partea I
nr.452 din 17.09.1999
2. SR EN ISO9001-2008-1 Sisteme de management al calităţii. Cerinţe
ISBN 978-92-67-01173-8
3. SR EN 50155 Railway applications —Electronic equipment used on
rolling stock
ISBN 978 0 580 57012 4