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Honda Motor Co., Ltd. 2007

MANUAL DEL PROPIETARIO

Honda CRF230F

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Esta motocicleta ha sido diseñada y construida para ser utilizada solamente por el conductor. Laconfiguración del asiento no permite llevar con seguridad un pasajero. No exceda la capacidad decarga máxima permitida.

Esta motocicleta ha sido diseñada para ser utilizada fuera de carretera solamente.

Preste especial atención a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual. Estosmensajes se explican detalladamente en la sección ‘‘Mensajes de seguridad’’ que aparecen antes de lapágina del Índice.

Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deberá permanecer con lamotocicleta si el usuario la vende.

INFORMACIÓN IMPORTANTECONDUCTOR SOLAMENTE. SIN PASAJEROS

UTILIZACIÓN FUERA DE CARRETERA SOLAMENTE

LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO

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Toda la información de esta publicación se basa en la información más reciente del productodisponible en el momento de aprobarse la impresión. Honda Motor Co., Ltd. se reserva elderecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ningunaobligación.Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito.

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Su nueva motocicleta le brinda una invitación a la aventura y un reto a dominar la máquina. Su seguridaddependerá no solamente de sus reflejos y familiaridad con la motocicleta, sino también de la condiciónmecánica de la misma motocicleta. Por ello será esencial que inspeccione la motocicleta antes de cadavez que la conduzca y que le dispense un mantenimiento regular.

Para ayudarle a lograr los retos y a disfrutar de la aventura plenamente, familiarícese completamentecon este Manual del propietario ANTES DE CONDUCIR LA MOTOCICLETA.

Durante la lectura de este manual encontrará información procedida del símbolo . Estainformación tiene como objetivo ayudarle a evitar daños a su motocicleta, a otras propiedades, o al medioambiente.

Cuando el servicio sea necesario, recuerde que su concesionario Honda es el que mejor conoce sumotocicleta. Si usted posee los ‘‘conocimientos’’ mecánicos necesarios y dispone de las herramientas,podrá obtener un Manual de taller oficial de Honda en su concesionario para ayudarle a realizar muchastareas de mantenimiento y de reparaciones.

Tenga usted una conducción agradable, y gracias por haber elegido una Honda !

BIENVENIDO

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Australia

En este manual los códigos siguientes indican cada país.Las ilustraciones se basan en el modelo .

Las especificaciones pueden cambiar con cada lugar.

Ventas directas a Europa

U

ED

U

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Su seguridad, y la de otras personas, es muy importante. Y la conducción de esta motocicleta es unaresponsabilidad importante.

Para ayudarle a tomar decisiones acertadas sobre seguridad, hemos provisto una serie deprocedimientos de operación y otra información en etiquetas y en este manual. Esta información lealerta sobre peligros potenciales que podrían herirle a usted o a otras personas.

Por supuesto, no es práctico o posible alertarle sobre todos los peligros asociados con la utilización o elmantenimiento de la motocicleta. Usted deberá tomar decisiones utilizando el buen sentido común.

La información de seguridad importante podrá encontrarla en una variedad de formas, incluyendo:

–– en la motocicleta.

–– precedidos de un símbolo de aviso de seguridad y de una de las trespalabras de alerta siguientes:

o

Estas palabras de alerta significan:

Etiquetas de seguridad

Mensajes de seguridad

PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN.

UNAS PALABRAS ACERCA DE LA SEGURIDAD

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–– tales como Notas importantes de seguridad o Precaucionesimportantes de seguridad.

–– tal como Seguridad en motocicleta.

–– cómo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura.

Este manual contiene en su totalidad información importante de seguridad –– léalo detenidamente.

Encabezamientos de seguridad

Sección de seguridad

Instrucciones

Usted PERDERÁ LA VIDA o SE LESIONARÁ GRAVEMENTE si nosigue las instrucciones.

Usted PODRÁ PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si nosigue las instrucciones.

Usted PODRÁ LESIONARSE si no sigue las instrucciones.

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INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

LÍMITES DE CARGA Y DIRECTRICESVESTIMENTA DE SEGURIDAD

FRENOSEMBRAGUECOMBUSTIBLEACEITE DEL MOTORNEUMÁTICOS

BOTÓN DE PARADA DEL MOTORBOTÓN DE ARRANQUE

INFORMACIÓN IMPORTANTEDE SEGURIDAD

Página Página

313233

1

35

1520222627

OPERACIÓN

SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA

UBICACIÓN DE LAS PIEZAS

COMPONENTES PRINCIPALES(Información que usted necesita parautilizar esta motocicleta)

COMPONENTES INDIVIDUALESESENCIALES

311

9

15

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INSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIRPUESTA EN MARCHA DEL MOTORRODAJECONDUCCIÓNFRENADOESTACIONAMIENTOSUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS

TAPA LATERAL DERECHATAPA LATERAL IZQUIERDA

Página Página

36384142444545

3435

OPERACIÓNCARACTERÍST ICAS(No son necesarias para elfuncionamiento)

3634

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LA IMPORTANCIA DELMANTENIMIENTO

DESMONTAJE DE RUEDASLLANTAS Y RADIOSCADENA DE TRANSMISIÓNPARACHISPAS

FUNCIONAMIENTO DELACELERADOR

RALENTÍBUJÍAACEITE DEL MOTORRESPIRADERO DEL CÁRTERFILTRO DE AIREETIQUETA DE COLORNÚMEROS DE SERIEJUEGO DE HERRAMIENTASINSPECCIÓN PARA COMPETICIÓNPROGRAMA DE MANTENIMIENTOPRECAUCIONES DE SEGURIDAD

PARA VOLVER A UTILIZARLA MOTOCICLETA

PARA GUARDARLA

REEMPLAZO DE LA BOMBILLASOPORTE LATERALSUSPENSIÓN TRASERASUSPENSIÓN DELANTERACAMBIO DE FUSIBLEBATERÍADESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO

SEGURIDAD ENEL MANTENIMIENTO

DESGASTE DE PASTILLAS DELFRENO

Página Página

46

47

484952545556576061676970

72737980

84

85868890919293

98100

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

LIMPIEZA

ESPECIFICACIONES

GUÍA PARA GUARDAR LAMOTOCICLETA

46

95

98

101

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Su motocicleta puede ofrecerle muchos años deservicio y placer -si usted se responsabiliza de supropia seguridad y conoce los retos que podránpresentársele cuando conduzca.

Está comprobado que: los cascos reducen engran medida el número y la gravedad de lasheridas en la cabeza. Por lo tanto, póngasesiempre un casco homologado para circular enmotocicleta. Le recomendamos también queemplee protección de los ojos, botas duras,guantes y otros artículos de protección (página

).

Hay muchas cosas que usted puede hacer paraprotegerse cuando conduce. A lo largo de estemanual encontrará muchas recomendaciones. Acontinuación se indican las consideradas másimportantes.

Su motocicleta ha sido diseñada para una solapersona. No hay asideros, reposapiés, ni asientopara una segunda persona por ello, no llevenunca pasajero. El pasajero puede restarlehabilidad para moverse alrededor para mantenerel equilibrio y controlar la motocicleta.

3

INFORMACIÓN IMPORTANTE DE SEGURIDAD Conduzca siempre con el casco puesto

No lleve pasajero nunca

SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA

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Su motocicleta ha sido diseñada y fabricada paraser usada solamente en motocross. Losneumáticos no están hechos para el asfalto, y lamotocicleta no tiene intermitentes y otrascaracterísticas requeridas para poder usarla encarreteras públicas. Si necesita cruzar unacarretera pública, bájese de la motocicleta y crucela carretera a pie.

El terreno podrá presentarle una variedad deretos cuando haga motocross. ‘‘Escrute’’ elterreno continuamente para anticipar giros,árboles caídos, rocas, desniveles, y otros riesgos.M a n t e n g a s i e m p r e l a v e l o c i d a d l osuficientemente baja como para ver los peligros yreaccionar ante ellos.

Otra de las principales causas de accidentes demotocicleta es el excederse en los límites. Noconduzca nunca superando sus propiashabilidades ni a mayor velocidad de lo que lascondiciones seguras lo permitan. Recuerde que elalcohol, las drogas, la fatiga y la falta de atenciónpueden reducir de forma significativa suhabilidad para tomar buenas decisiones yconducir con seguridad.

El aprendizaje de las técnicas de motocross es unprocedimiento gradual por etapas. Comiencepracticando a poca velocidad en una zona seguray vaya aprendiendo técnicas poco a poco.También serán muy valiosas las instruccionesdadas por un conductor con experiencia.

Si necesita asistencia, pregunte a su distribuidorsobre grupos que practiquen en su zona.

Tómese el tiempo necesario para aprender ypracticar

Esté atento a los riesgos de la carretera

Conduzca dentro de sus límites

Conduzca solamente fuera de carreteras

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Por su propia seguridad, le recomendamosencarecidamente que se ponga siempre un cascohomologado, protección para los ojos, botas,guantes, pantalones largos, y un jersey de mangalarga, camisa o chaqueta siempre que conduzca.Aunque protegerse completamente es imposible,utilizando la indumentaria apropiada podráreducir la posibilidad de sufrir heridas cuandoconduzca.A continuación se ofrecen algunas sugerenciasque le ayudarán a elegir la indumentariaapropiada.

Alcohol y conducción no son compatibles. Inclusosolo un trago puede reducir la capacidad derespuesta en los continuos cambios decondiciones, y su tiempo en reaccionarempeorará con cada trago adicional. Por lo tanto,no beba y conduzca, y tampoco deje que susamigos beban y conduzcan.

Es importante que dispense un mantenimientoapropiado a la motocicleta y que la mantenga enbuenas condiciones de funcionamiento. Un fallopuede ocasionar un gran contratiempo,especialmente si ocurre fuera de la carretera,alejado de su base. Para evitar problemas,inspeccione la motocicleta antes de conducirla yrealice todo el mantenimiento recomendado.

Mantenga la motocicleta en buenas condiciones

No beba y conduzca VESTIMENTA DE SEGURIDAD

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Si no utiliza casco aumentarán lasposibilidades de sufrir heridas en la cabezao perder la vida en un accidente.

Asegúrese siempre de ponerse casco,protección para los ojos y demásindumentaria cuando conduzca.

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El casco es la pieza más importante de suatuendo para conducir porque le ofrece la mejorprotección contra heridas en la cabeza. El cascodeberá encajar confortablemente en su cabeza ytener una correa para la barbilla que puedacerrarse de forma segura.

Un casco abierto ofrece algo de protección, perouno cerrado le ofrecerá más. Póngase siempreuna pantalla facial o gafas de conducir paraproteger sus ojos ayudarle a ver mejor.

Además de un casco y protección para los ojos,también le recomendamos:

Botas para motocicleta de motocross robustaspara ayudarle a proteger sus pies, tobillos yparte baja de las piernas.Guantes para motocicleta de motocross paraayudarle a proteger las manos.Pantalones de conducir con almohadillas en lasrodillas y en las caderas, un jersey de conducircon los codos almohadillados, y un protectorde pecho/hombros.

Cascos y protección de los ojos Vestimenta adicional para conducción

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En las páginas siguientes se ofrece informaciónmás específica sobre la carga, accesorios ymodificaciones.

Su Honda ha sido diseñada como motocicletapara conductor solamente. No ha sido diseñadapara llevar un pasajero ni carga. El pasajero o lacarga puede restarle habilidad para moversealrededor para mantener el equilibrio y controlarla motocicleta.

Además, el exceder el peso límite o llevar unacarga desequilibrada puede afectar seriamente almanejo, al frenado y a la estabilidad de sumotocicleta. El agregar accesorios o el hacermodificaciones que cambien el diseño y elrendimiento de esta motocicleta podrá tambiénhacer que no resulte segura. También, el peso decualquier accesorio reducirá la carga máxima quepuede transportar la motocicleta.

El peso que ponga en la motocicleta, y cómo locargue, son factores de seguridad importantes.Si decide llevar carga, deberá tener en cuenta lasiguiente información.

CargaLÍMITES DE CARGA Y DIRECTRICES

5

El llevar una carga excesiva o pasajeropodrá ocasionar una colisión en la queusted podrá lesionarse o incluso perder lavida.

Observe todos los límites de carga y otrosconsejos para la carga indicados en estemanual.

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A continuación se muestran los límites de cargapara la motocicleta:

Ponga el peso lo más cerca del centro de lamotocicleta como sea posible.No cargue objetos grandes ni pesados (talescomo un saco de dormir o tienda de camping)en el manillar, en la horquilla, ni en elguardabarros delantero.Asegúrese de que la carga esté atadafirmemente.No exceda nunca el límite del peso máximo.

Incluye el peso del pasajero y el de cualquieraccesorio

Como ya se ha mencionado en la página , lerecomendamos que no lleve ninguna carga enesta motocicleta. Sin embargo, si decide llevarcarga, conduzca a velocidad reducida y siga estosconsejos de sentido común:

Mantenga la carga pequeña y ligera.Asegúrese de que no puede engancharse orozar fácilmente con otros objetos, y que nointerfiere con sus movimientos para cambiarde posición para mantener el equilibrio y laestabilidad.

Compruebe que ambos neumáticos esténadecuadamente inflados (página ).5 27

Límites de carga

Capacidad de peso máxima

Consejos sobre la carga

:

6

100 kg

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La modificación de la motocicleta o la utilizaciónaccesorios que no sean de Honda podrán hacerque ésta resulte poco segura. Antes de considerarhacer modificaciones o utilizar accesorios que nosean de Honda, asegúrese de leer la siguienteinformación:

Le recomendamos encarecidamente que utiliceexclusivamente accesorios genuinos de Honda,que han sido diseñados y sometidos a pruebasespecialmente para su motocicleta. Dado queHonda no puede responder por otros accesorios,usted es personalmente responsable de lacorrecta selección, instalación, y uso de losaccesorios que no sean de Honda. Soliciteasistencia a su distribuidor y sigua siempre estosconsejos:

Asegúrese de que el equipo eléctrico noexceda la capacidad del sistema eléctrico de lamotocicleta (página ). Un fusible fundidopuede ocasionar una pérdida de luz o depotencia de en el motor.

Asegúrese de que el accesorio no interfieracon ninguna luz, reduzca la distancia al sueloni el ángulo de inclinación lateral, así como queno limite el recorrido de la suspensión,movimiento de la dirección, ni altere supostura de conducción o interfiera con laoperación de ninguno de los controles.

104

Accesorios y modificaciones Accesorios

7

Los accesorios o modificaciones noapropiados pueden dar lugar a unaccidente en el que podrá sufrir lesiones degravedad o incluso perder la vida.

Siga todas las instrucciones de estemanual del propietario relacionadas con losaccesorios y modificaciones.

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Le recomendamos encarecidamente que no quitenada del equipo original ni modifique lamotocicleta de forma alguna que pueda cambiarsu diseño o funcionamiento. Este tipo de cambiospuede perjudicar seriamente al manejo, laestabilidad y el frenado de la motocicleta,haciendo que su conducción resulte poca segura.

La remoción o modificación del sistema deescape (tal como los parachispas o lossilenciadores) o de otras partes puede ademáshacer que la motocicleta resulte ilegal.

Modificaciones

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Botón de arranque

Palanca del embrague

Interruptor de encendido Depósito del fluido de frenos

Palanca del freno delantero

Puño acelerador

Tapa de rellenado de combustible

Botón de parada del motor

UBICACIÓN DE LAS PIEZASTipo U

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Palanca del embrague

Interruptor de encendido

Palanca del freno delantero

Depósito del fluido de frenos

Puño acelerador

Botón de arranque

Tapa de rellenado de combustible

Botón de parada del motor

Tipo ED

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Estribo

Filtro de aire

Pedal del freno trasero

Tapa del orificio de llenado de aceite/vorilla de nivel de aceite

Tipo U

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Estribo

Válvula de combustible

Palanca del estrangulador

Batería

Fusible principal

Palanca de cambios12

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Estribo

Filtro de aire

Tapa del orificio de llenado de aceite/vorilla de nivel de aceite

Pedal del freno trasero

Tipo ED

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Estribo

Palanca del estrangulador

Válvula de combustible Batería

Fusible principal

Palanca de cambios14

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Nivel del liquido del freno:

Esta motocicleta tiene un freno delantero dedisco hidráulico.Al desgastarse las pastillas del freno, el nivel dellíquido de frenos disminuye.Usted no tiene que realizar ajuste alguno, sinembargo, el nivel del líquido y el desgaste de laspastillas debe inspeccionarse periódicamente. Elsistema debe inspeccionarse frecuentementepara asegurarse que no haya fugas de líquido. Siel juego libre de la palanca de control fueseexcesivo y las pastillas del freno no estuviesendesgastadas más allá del límite recomendado(página ), existe probablemente aire en elsistema del freno y éste deberá purgarse.Póngase en contacto con el concesionario deHonda para realizar este trabajo.

El líquido de frenos recomendado es Honda DOT4 de una lata sellada, o uno equivalente.

Con la motocicleta en posición vertical,compruebe el nivel del líquido. Éste deberá estarpor encima de la marca de nivel inferior‘‘LOWER’’ ( ). Si el nivel está a la altura o pordebajo de la marca de nivel inferior ‘‘LOWER’’

( ), inspeccione las pastillas del freno para ver siestán desgastadas (página ).

Si las pastillas del freno están desgastadas habráque sustituirlas. Si no están desgastadas, hagaque le inspeccionen el motor para ver si tienefugas.

(1)

(1) Marca de nivel inferior (LOWER)

84

1

84

1

COMPONENTES PRINCIPALES(Información que usted necesita para utilizar esta motocicleta)FRENOSFreno delantero

15

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Nivel del fluido del freno trasero:No utilice nunca otros reguladores que no seanlos diseñados para esta motocicleta. Instale unregulador nuevo desde el lado de la palanca conla contratuerca por debajo de la cabeza delregulador.

Tire hacia atrás de la cubierta contra el polvode goma ( ).Afloje la contratuerca ( ).Para situar la palanca del freno más alejada dela empuñadura, gire el ajustador ( ) hacia laderecha.Para situar la palanca del freno más cerca dela empuñadura, gire el ajustador hacia laizquierda.

Aplique la palanca del freno, suéltela, y gireentonces la rueda y verifique que gira conlibertad. Repita este procedimiento variasveces.

Apriete la contratuerca. Vuelva a colocar lacubierta contra el polvo en su posición normal.

Compruebe el juego libre apretandolentamente la palanca del freno delanterohasta que el freno empiece a aplicarse.Juego libre:

Si el juego libre de la palanca del freno no estádentro de este margen, consulte a suconcesionario Honda.

Asegúrese que no existan fugas de líquido.Compruebe las mangueras y accesorios por situviesen deterioros o grietas.

Otras comprobaciones:

1.

3.

4.

2.

6.

5.

23

4

(1)(2)

(3) (4)

(1) Palanca del freno delantero(2) Guardapolvos(3) Contratuerca(4) Regulador

16

10 20 mm

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Apoye la motocicleta en su soporte lateral.El perno de tope ( ) tiene como finalidadajustar la altura del pedal.Para ajustar la altura del pedal, afloje lacontratuerca ( ) y gire el perno de tope.Apriete la contratuerca.

Ajuste de la altura del pedal:

Si fuese necesario realizar ajustes, gire latuerca de ajuste del freno trasero ( ).

Ajuste de los frenos:

Mida la distancia recorrida por el pedal delfreno trasero ( ) antes de que el frenoempiece a frenar.El juego libre deberá ser:

Apoye la motocicleta en su soporte lateral.

(1)

(2)

(4)

((AA))

((BB))

(1) Perno de tope(2) Contratuerca

1.2.

(3)

1.2.

3.

1

2

(3) Pedal del freno trasero

3

4

(A) Disminuye el juego libre(B) Aumenta el juego libre

(4) Tuerca de ajuste

Freno trasero

17

20 30 mm

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Realice el ajuste girando la tuerca de ajuste delfreno trasero media vuelta cada vez. Asegúresede que el corte de la tuerca de ajuste estéasentado en el pasador del brazo del freno ( )después de haber realizado el ajuste final deljuego libre.

Accione los frenos varias veces paracomprobar que la rueda gira librementedespués de soltar el pedal del freno.

Si no pudiese lograr los ajustes apropiadossiguiendo este método, póngase en contacto consu concesionario Honda.

4.

((AA))

((BB))

(5)

(A) Disminuye el juego libre(B) Aumenta el juego libre

5

(5) Posador del brazo del freno

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Después del ajuste, empuje el brazo del freno( ) para confirmar que hay cierta holgura entrela tuerca de ajuste ( ) y el pasador del brazo delfreno ( ).

Después del ajuste, confirme el juego libre delpedal del freno.

Otras comprobaciones:Asegúrese que la brazo del freno, el varilladel freno, el resorte y los dispositivos deajuste estén en buenas condiciones.(2)

(3) (1)

32

1

(1) Brazo del freno(2) Tuerca de ajuste(3) Posador del brazo del freno

19

07/05/24 12:37:57 35KPSA10_029

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Es posible que sea necesario ajustar elembrague si la motocicleta se cala cuandoengrana la transmisión o si tiende a avanzartrompicones, o si patina el embrague, causandoun retardo de la aceleración con respecto a lavelocidad del motor. Los ajustes secundariospueden hacerse con el ajustador del cable delembrague ( ) que hay en la palanca delembrague ( ).El juego libre normal de la palanca del embraguees:

Tire hacia atrás de la cubierta contra el polvode goma ( ).Afloje la contratuerca ( ) y gire el ajustadordel cable del embrague ( ). Apriete lacontratuerca ( ) y compruebe el ajuste.Si el ajustador está desenroscado casi porcompleto o si no puede obtenerse el juegolibre correcto, afloje la contratuerca ( ) y girecompletamente hacia dentro el ajustador delcable del embrague ( ). Apriete lacontratuerca ( ) e instale la cubierta contra elpolvo.

1.

2.

(2)

3.

(1)((BB))

((AA))

(4)(3)

(1) Palanca del embrague(A) Aumenta el juego libre(B) Disminuye el juego libre

23

43

3

43

41

(2) Cubierta contra el polvo de caucho(3) Contratuerca(4) Ajustador del cable del embrague

EMBRAGUE

20

10 20 mm

07/05/24 12:38:04 35KPSA10_030

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Afloje la contratuerca ( ) en el extremoinferior del cable. Gire la tuerca de ajuste ( )para obtener el juego libre especificado.Apriete la contratuerca y compruebe el ajuste.Ponga en marcha el motor, tire de la palancadel embrague y cambie de velocidad.Asegúrese que el motor no se pare y lamotocicleta avance lentamente. Suelte poco apoco la palanca del embrague y abra elacelerador. La motocicleta debe ponerse enmarcha suavemente y acelerar poco a poco.

Otras comprobaciones:Compruebe el cable del embrague por siestuviese retorcido o desgastado, lo que podríacausar agarrotamientos u otros fallos. Lubriqueel cable del embrague con un lubricante decables de venta en el comercio especializado paraevitar que se desgaste o corroa prematuramente.

Si no puede obtener el ajuste apropiado, o si elembrague no funciona correctamente, póngaseen contacto con su concesionario Honda.

(5)

(6)((AA))

((BB))

4.

5.

65

(A) Aumenta el juego libre(B) Disminuye el juego libre

(5) Contratuerca(6) Tuerca de ajuste

21

07/05/24 12:38:11 35KPSA10_031

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La válvula de combustible de tres vías ( ) estáen el lado izquierdo, debajo del depósito decombustible.

Cuando la válvula está en la posición OFF, elcombustible no puede fluir del tanque alcarburador. Gire la válvula a la posición OFFsiempre que no esté utilizando la motocicleta.

Cuando la válvula de combustible está en laposición ON, el combustible fluye desde elsuministro de combustible principal alcarburador.

Cuando la válvula de combustible está en laposición RES, el combustible fluye desde elsuministro de combustible de la reserva alcarburador.Utilice el combustible de reserva solamentecuando se haya terminado el suministroprincipal. Vuelva a llenar el tanque lo antesposible después de cambiar a RES.El suministro de combustible de reserva es de:

Recuerde comprobar que la válvula decombustible está en la posición ON cada vez quereposte. Si deja la válvula en la posición RES,podrá quedarse sin el combustible de reserva.

(1)

1

(1) Válvula de combustible

COMBUSTIBLEVálvula de combustible

OFF

ON

RES

22

ABIERTO APAGADO RES

1,3

07/05/24 12:38:19 35KPSA10_032

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La capacidad del depósito de combustible,incluida la reserva es de:

Para abrir la tapa de llenado de combustible ( ),tire del tubo respirador ( ) para separarlo de latuerca del vástago de dirección ( ). Luego, girela tapa de llenado de combustible en la direcciónsiniestrógira.

Después de llenar el combustible, asegúrese deapretar firmemente la tapa de llenado decombustible, girándola en dirección dextrógira.En seguida, inserte el tubo respirador en latuerca del vástago de dirección.

No llene demasiado el tanque. El combustible nodeberá llegar al cuello de llenado ( ).

(1)(2)

(3) (4)

3

(1) Tapa de rellenado de combustible(2) Tubo de ventilación(3) Tuerca del vástago de dirección(4) Boca orificio de relleno

12

4

Depósito de combustible

23

7,0

Pare el motor y mantenga el calor, laschispas y las llamas alejadas.Reposte solamente en exteriores.Limpie inmediatamente el combustiblederramado.

La gasolina es muy inflamable y explosiva.Manejando el combustible se podrá quemaro lesionar gravemente.

07/05/24 12:38:28 35KPSA10_033

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Si se produjesen golpes del encendido odetonaciones a velocidades estables del motorbajo cargas normales, cambie a otra marca degasolina. Si los golpes del encendido o lasdetonaciones persisten, póngase en contacto consu concesionario Honda. De lo contrario, esto loconsideraremos como una mala utilización, y losdaños causados por una mala utilización no estáncubiertos por la garantía limitada de Honda.

Utilice combustible sin plomo de 95 octanos omás.

24

07/05/24 12:38:31 35KPSA10_034

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Si decide utilizar gasolina con alcohol (gasohol),asegúrese que el octanaje sea al menos tan altocomo el recomendado por Honda. Existen dostipos de ‘‘gasohol’’: uno que contiene etanol y otroque contiene metanol. No utilice gasohol con másdel 10 % de etanol. No utilice tampoco gasolinaque contenga metanol (alcohol metílico o demadera) sin tener disolventes e inhibidorescontra la corrosión. No utilice nunca gasolina conmás del 5 % de metanol, incluso cuando éstatenga disolventes e inhibidores contra lacorrosión.

Los daños en el sistema de combustible o lasproblemas de rendimiento del motor debido a lautilización de combustibles que contenganalcohol no están cubiertos por la garantía. Hondano puede aprobar la utilización de combustiblescon metanol porque no dispone de pruebas quedemuestren su idoneidad.Antes de adquirir combustible de una gasolineradesconocida, compruebe si el combustible tienealcohol. Si lo tuviese, asegúrese del tipo yporcentaje de alcohol utilizado. Si notase algúnsíntoma de funcionamiento inapropiado cuandoutiliza gasolina con alcohol, o una que usted creeque tiene alcohol, cambie la gasolina por otra queusted sepa que no tiene alcohol.

Gasolina con alcohol

25

07/05/24 12:38:36 35KPSA10_035

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Compruebe el nivel del aceite de motor cada díaantes de poner en marcha la motocicleta.La tapa de relleno/varilla de medición del nivelde aceite ( ) se encuentra detrás de la cubiertaderecha del cárter y contiene una varilla demedición para medir el nivel del aceite. El niveldel aceite deberá mantenerse entre las marcasde nivel superior ( ) e inferior ( ) de la tapa derelleno/varilla de medición del nivel de aceite( ).

Pare el motor. Después de 2 ó 3 minutos,extraiga la tapa de relleno/varilla de medicióndel nivel de aceite ( ), frótela para limpiarla yvuelva a insertar la tapa de relleno/varilla demedición del nivel de aceite sin enroscarla.Extraiga la tapa de relleno/varilla de medicióndel nivel de aceite. El nivel de aceite debeestar entre las marcas del nivel superior ( ) einferior ( ) de la tapa de relleno/varilla demedición del nivel de aceite.

Ponga en marcha el motor y déjelo al ralentídurante 3 a 5 minutos.

Ponga la motocicleta vertical sobre un pisofirme y nivelado.

Vuelva a instalar el tapón del orificio dellenado de aceite/varilla de nivel. Compruebesi hay fugas de aceite.

Si f uese necesario, añada el aceiteespecificado hasta alcanzar (vea la página )la marca de nivel superior. No lleneexcesivamente.

El funcionamiento del motor sin suficienteaceite puede causar serias averías en él.

5.

1.

2.

3.

4.

(3)

(1)

(2)

2

1

3

1

1

23

61

(1) Tapa del orificio de llenado de aceite/vorilla de nivel de aceite

(2) Marca de nivel superior(3) Marca de nivel inferior

ACEITE DEL MOTORComprobación del nivel de aceite del motor

26

07/05/24 12:38:46 35KPSA10_036

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Para utilizar la motocicleta de forma segura, losneumáticos deberán ser del tipo (motocross) ytamaño apropiados, estar en buenas condicionescon las estrías adecuadas, y correctamenteinflados.

Unos neumáticos correctamente inf ladosproporcionan la mejor combinación de manejo,duración de la parte de rodadura, y confort demarcha. Por lo general, los neumáticosinsuficientemente inflados se desgastan sinuniformidad, afectan adversamente el manejo, yson más sensibles a los fallos debidos als o b r e c a l e n t a m i e n t o . L o s n e u m á t i c o sinsuficientemente inflados también puedencausar daños en las ruedas cuando se pasa porterreno rocoso. Los neumáticos excesivamenteinflados hacen que la motocicleta sea dura, sedañan con mayor facilidad en terrenos en malestado y se desgastan sin uniformidad.

Asegúrese de que los tapones de los vástagos deválvulas estén bien sujetos. Si es necesario,instale tapones nuevos.

Presión de los neumáticosNEUMÁTICOS

27

Si utiliza neumáticos excesivamentegastados o incorrectamente inflados podrádar lugar a un accidente en el que podrásufrir lesiones de gravedad o incluso perderla vida.

Siga todas las instrucciones de estemanual del propietario relacionadas con elinflado y el mantenimiento de losneumáticos.

07/05/24 12:38:52 35KPSA10_037

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Cada vez que compruebe la presión de losneumáticos, deberá examinar también sus estríasy paredes laterales para ver si están desgastados,dañados, o tienen incrustados objetos extraños:

Compruebe siempre la presión de los neumáticosestando estos ‘‘fríos’’. Si comprueba la presióncuando estén ‘‘calientes’’ -aunque solamente hayaconducido la motocicleta unos cuantoskilómetros- la presión indicada será más alta. Sidesinfla los neumáticos cuando están calientespara ajustar el inflado a la presión recomendada,los neumáticos estarán poco inflados.

Las presiones en ‘‘frío’’ de los neumáticos son:

También, si pilla un bache o golpea algún objetoduro, pare en el arcén lo más rápidamente que deforma segura se pueda e inspeccionescuidadosamente los neumáticos para ver si estándañados.

Observe si hay:Golpes o bultos en los laterales del neumáticoo en sus estrías. Sustituya el neumático siencuentra cualquier golpe o bulto.Cortes, rajas o grietas en el neumático.Sustituya el neumático si puede ver tejido ocable.Desgaste excesivo de las estrías.

Delantero

Trasero

Inspección

28

100 k P a(1,0 kgf/cm )100 k P a(1,0 kgf/cm )

07/05/24 12:39:00 35KPSA10_038

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Cambie los neumáticos antes de que el resalto enel centro del neumático alcance el límitesiguiente:

Si se pincha o daña una cámara, deberásustituirla lo antes posibles. Una cámara reparadapodrá no proporcionar la misma fiabilidad queuna nueva, y podrá fallarle cuando estéconduciendo.

Si necesita hacer una reparación temporalponiendo un parche a la cámara o utilizando unaerosol de sellado, conduzca con muchaprecaución a velocidad reducida y sustituya lacámara antes de volver a conducir. Cada vez quese cambie la cámara, deberá inspeccionarsecuidadosamente el neumático como se describeen la página .

(1)

Profundidad mínima del resalto

Trasero:

(1) Profundidad de las estrías del neumático

Delantero:

28

Desgaste de las estrías de los neumáticos Reparación y sustitución de la cámara

29

3,0 mm3,0 mm

07/05/24 12:39:07 35KPSA10_039

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Los neumáticos con los que salió de fábrica sumotocicleta han sido diseñados según elrendimiento y capacidades de su motocicleta y leofrecen la mejor combinación de manejo, frenado,durabilidad y comodidad.

Los neumáticos recomendados para sumotocicleta son:

Siempre que sustituya un neumático, utilice unoque sea equivalente al original y asegúrese deque la rueda esté equilibrada después de instalarun neumático nuevo.

Recuerde también sustituir la cámara siempreque sustituya el neumático. La cámara viejaprobablemente se haya estirado y, si la instala enun neumático nuevo, podría fallar.

Tipo:

Delantero:

Trasero:

Cambio de la rueda

30

tejido al sesgo, cámara

100/100-18 NHS

80/100-21 NHS

La insta lac ión de neumát icos noapropiados en su motocicleta puede afectaral manejo y la estabilidad. Esto puede darlugar a un accedente en el que podrá sufrirlesiones de gravedad o incluso perder lavida.

Utilice siempre neumáticos del tamaño ytipo recomendados en este manual deinstrucciones.

07/05/24 12:39:14 35KPSA10_040

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La llave puederetirarseLa llave no puederetirarse

El interruptor de encendido se utiliza paraevitar el uso de la motocicleta sin suautorización.Antes de conducir, introduzca la llave y gírelahasta la posición ON.

El interruptor de encendido ( ) está situadodelante del manillar.

OFF

ON

Después de aparcar la motocicleta, retire llave.

No puede ponerse en funcionamiento el motor.

Con la transmisión en punto muerto, el motorse puede arrancar.

(1)

(1) Interruptor de encendido

1INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

Extracción de la llaveFunciónPosición de la llave

COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES

31

APAGADO ABIERTO

APAGADO ABIERTO

07/05/24 12:39:24 35KPSA10_041

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El botón de arranque ( ) está al lado de laempuñadura del acelerador.Cuando se presiona el botón de arranque, elmotor de arranque hace virar el motor. Consulteel procedimiento de arranque en la página .

(1)

(1) Botón de arranque

1

38

BOTÓN DE ARRANQUE

32

07/05/24 12:39:29 35KPSA10_042

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El botón de parada del motor ( ) está acontinuación de la empuñadura del manillarizquierdo.Mantenga presionado el botón hasta que el motorse pare por completo.

(1)

(1) Botón de parada del motor

1BOTÓN DE PARADA DEL MOTOR

33

07/05/24 12:39:34 35KPSA10_043

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Desmontaje:

Saque ambos ganchos ( ) de la cubiertalateral de los ojetes de goma ( ).

Montaje:Deslice la parte superior de la cubierta lateraldebajo del borde inferior del asiento.Alinee los ganchos de la cubierta lateral conlos ojetes de goma. Presione la cubierta lateralpara fijarla en su sitio.Instale el tornillo de fijación y los pernos yapriételos.

Extraiga el tornillo ( ), el perno A ( ) y elperno B ( ).

1.

2.

1.

2.

3.

(4)

(2)

(3)

(1)(5)

1 23

45

(1) Tornillo(2) Perno A(3) Perno B(4) Dientes(5) Anillos protectores de goma

CARACTERÍSTICAS(No son necesarias para el funcionamiento)TAPA LATERAL IZQUIERDA

34

07/05/24 12:39:44 35KPSA10_044

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Desmontaje:

Saque ambos ganchos ( ) de la cubiertalateral de los ojetes de goma ( ).

Montaje:Deslice la parte superior de la cubierta lateraldebajo del borde inferior del asiento.Alinee los ganchos de la cubierta lateral conlos ojetes de goma. Presione la cubierta lateralpara fijarla en su sitio.

Quite los tornillo ( ).

Instale el tornillo de fijación y apriételo.

(1)

1.2.

1.

2.

3.

(1) Tornillo(2) Dientes(3) Anillos protectores de goma

(3)

(2)

12

3

TAPA LATERAL DERECHA

35

07/05/24 12:39:54 35KPSA10_045

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Por su propia seguridad, es muy importante queantes de cada conducción dedique unosmomentos para caminar alrededor de lamotocicleta comprobando su condición. Sidetecta algún problema, asegúrese desolucionarlo, o de pedirle al distribuidor Hondaque lo haga por usted.

Nivel de aceite del motor: añada aceite demotor si fuese necesario (página ).Compruebe si hay fugas.

A ce ler ador : compr uebe s i f unc ionasuavemente y si se cierra por completo encualquier posición que se ponga el manillar.Ajuste el juego libre si fuese necesario(páginas ).

Deslizador de la cadena y patín: compruebe eldesgaste del deslizador (página ).

Cadena de transmisión: compruebe sucondición y flojedad (página ). Ajuste ylubrique si fuese necesario.

Radios y tuercas de radios: compruebe yapriete si fuese necesario (página ).

Neumáticos: compruebe su condición ypresión (páginas ).

Frenos compruebe la operación;delantero: asegúrese que no haya fugas dellíquido de frenos (página ) y ajuste el juegolibre si es necesario (página ).trasero: ajuste el juego libre si es necesario(página ).

Nivel de combustible: llene el depósito cuandosea necesario (página ). Compruebe si hayfugas.

1.

3.

2.

4.

5.

6.

7.

8.

16

79

73

15

30

17

74

70 71

26

22

27

OPERACIÓNINSPECCIÓN ANTES DE CONDUCIR

36

Si no dispensa un mantenimientoapropiado a la motocicleta o si no corrigeun problema antes de conducir podrá darlugar a un accidente en el que podrá sufrirlesiones de gravedad o incluso perder lavida.

Realice siempre una inspección antesconducir para corregir cualquier problemaque pueda haber.

07/05/24 12:40:05 35KPSA10_046

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Embrague: compruebe el funcionamiento yajústelo si fuese necesario (páginas ).

Tuercas, pernos, fijadores: compruebe la ruedadelantera para ver si la tuerca del eje y tuercasdel soporte del eje están bien apretadas.Compruebe la seguridad de todas las otrastuercas, pernos, y fijadores.

Botón de parada del motor: compruebe sifunciona correctamente (página ).

Bujía y terminal de alta tensión: compruebe siestán flojos.

Luces Compruebe que el faro funcionecorrectamente.

11.

12.

13.

9.

33

10.20 21

(Sólo el tipo U)

37

07/05/24 12:40:10 35KPSA10_047

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Siga siempre el procedimiento correcto dearranque descrito a continuación.

Los humos de escape de su motocicletacontienen gas de monóxido de carbono que esvenenoso. En lugares cerrados tales como en ungaraje se pueden acumular rápidamente altosniveles de monóxido de carbono. No arranque elmotor teniendo cerrada la puerta del garaje. Aúncon la puerta abierta, tenga en motor en marchasolamente el tiempo suficiente necesario parasacar la motocicleta del garaje.

En primer lugar, introduzca la llave y gire elinterruptor de encendido a la posición ON.Asegúrese de que la transmisión esté en puntomuerto. Gire la válvula de combustible a laposición ON.

Esta motocicleta puede arrancarse con latransmisión engranada desembragando antes deoperar el arrancador.

No emplee el motor de arranque eléctricodurante más de 5 segundos seguidos. Suelte elbotón y espere unos 10 segundos antes de volvera presionarlo.

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Preparación

38

07/05/24 12:40:17 35KPSA10_048

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Para volver a poner en marcha un motor que estácaliente, siga el procedimiento indicado en‘‘Temperatura alta del aire.’’

Inmediatamente después de ponerse enmarcha el motor, presione la palanca delestrangulador ( ) hacia abajo, hacia laposición de parada ( ).

Aproximadamente medio minuto después deponerse en marcha el motor, empuje la palancadel estrangulador ( ) completamente haciaabajo, hacia la posición de desactivacióncompleta ( ).Si el ralentí no fuese estable, abra ligeramenteel acelerador.

Caliente el motor abriendo y cerrandoligeramente el acelerador.

Con la mariposa de gases un poco abierta,presione el botón de arranque.

La utilización excesiva del estrangulador puedeestropear la lubricación del pistón y cilindro.

Empuje la palanca del estrangulador ( ) haciala posición de activación completa ( ).

Temperatura normal del aire10° 35°C

1.

2.

3.

4.

5.

(1)

((BB)) 6.

((AA))

((CC))

(A) Posición de apertura completa(B) Posición de retención(C) Posición de cierre completo

B1

1

C

1A

(1) Palanca del estrangulador

Procedimiento de puesta en marcha

39

07/05/24 12:40:27 35KPSA10_049

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La utilización excesiva del estrangulador puedeestropear la lubricación del pistón y cilindro.

Temperatura alta del aire35 °C o más

No utilice el estrangulador.Arranque el motor siguiendo el paso 2 de‘‘Temperatura normal’’.

Temperatura baja del aire10 °C o menos

Siga los pasos 1 al 3 de ‘‘Temperatura normaldel aire’’.Caliente el motor abriendo y cerrandoligeramente el acelerador.Continúe calentando el motor hasta que losienta suave, con la palanca del estrangulador( ) empuja da ha cia aba jo a f ondocompletamente cerrada ( ).

1.2.

2.

3.

1.

1C

40

07/05/24 12:40:34 35KPSA10_050

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Contribuya a garantizar la f iabilidad yrendimiento futuros de su motocicleta prestandoatención especial a la forma en que conducedurante el primer día o primeros 25 km.Durante este período, evite las salidas a todo gasy los aceleraciones rápidas.

Si el motor no arranca después de varios intentos,es posible que esté anegado con demasiadocombustible. Para restaurar el motor cuando estáanegado, presione a fondo la palanca delestrangulador a la posición de cierre completo(Fully OFF) ( ). Abra por completo la mariposade gases y presione el botón de arranque durante5 segundos mientras presiona el botón de paradadel motor. Suelte el botón de parada del motor ysiga el procedimiento de arranque del apartado‘‘Alta temperatura del aire’’ (página ).40

C

Motor ahogado RODAJE

41

07/05/24 12:40:40 35KPSA10_051

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-Revise la sección Seguridad de la motocicleta(páginas ) antes de conducir.

Asegúrese de que el soporte lateral estécompletamente retraído antes de circular con lamotocicleta. Si el soporte está extendido, puedeinterferir con el control durante un giro hacia laizquierda.

Después de haberse calentado el motor, lamotocicleta estará preparada para circular.Mientras el motor está al ralentí, presione lapalanca del embrague y presione la palanca decambios para cambiar al engranaje de primera(baja).Suelte lentamente la palanca del embrague y,al mismo tiempo, incremente gradualmente lavelocidad del motor abriendo la mariposa degases. La coordinación de la mariposa de gasesy de la palanca del embrague asegurará unapuesta en marcha positiva.Cuando la motocicleta alcanza una velocidadmoderada, cierre la mariposa de gases,presione la palanca del embrague y cambie asegunda levantando la palanca de cambios.Esta secuencia se repite para cambiarprogresivamente a tercera, cuarta, quinta ysexta (superior).

Asegúrese sobre la función del mecanismo delsoporte lateral. (Consulte PROGRAMA DEMANTENIMIENTO, en la página , y laexplicación del SOPORTE LATERAL, en lapágina ).

1.

2.

3.

4.49

1 8

92

CONDUCCIÓN

42

07/05/24 12:40:46 35KPSA10_052

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No cambie a velocidades inferiores cuandoconduzca a una velocidad que pueda forzar almotor a funcionar con exceso de revolucionesen la siguiente velocidad inferior. En este caso,la rueda trasera podría perder tracción y ustedpodría perder el control del vehículo.

Levante la palanca de cambios para cambiar auna marcha más alta y presione la palanca decambios para cambiar a una marcha más baja.Cada carrera de la palanca de cambios engranala marcha siguiente en secuencia. La palancade cambios retorna automáticamente a laposición horizontal cuando se suelta.

No tenga en marcha el motor a altas rpm comla transmisión en punto muerto o la palancadel embrague presionada. Podrían ocasionarseserios daños en el motor.

No remolque la motocicleta ni tampocopermita que marche por impulso propiodurante largas distancias estando el motorapagado. La caja de cambios no se lubricarácorrectamente y podrída averiarse.

No cambie velocidades sin desacoplar elembrague y cerrar el acelerador. El motor y eltren de transmisión podrían dañarse debido alexceso de velocidad y al golpe.

5.

43

1

2 3 45

6

07/05/24 12:40:53 35KPSA10_053

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Cuando se conduzca bajo la lluvia o con suelomojado, o sobre superficies sueltas, sereducirá la capacidad de maniobra y de parada.En estas condiciones todas sus accionesdeberán ser suaves. Una aceleración, frenado ogiro rápido podrá causar la pérdida del control.Por su propia seguridad, extreme lasprecauciones cuando frene, acelere o gire.Cuando descienda una pendiente larga, muyempinada, utilice el frenado de compresión delmotor cambiando a una marcha más baja, yempleando ambos frenos intermitentemente.Si se accionan los frenos de forma continua,éstos podrán recalentarse y se reducirá sueficacia.

Para frenar normalmente, aplique poco a poco elfreno delantero y el trasero al mismo tiempomientras cambia a una velocidad inferiorapropiada.Para lograr la máxima desaceleración, cierre elacelerador y aplique firmemente el frenodelantero y el trasero. Presione la palanca delembrague antes de parar la motocicleta paraevitar que separe el motor.

Cuando sea posible, reduzca la velocidad ofrene antes de entrar en una curva, porque sicierra el acelerador o frena a media curva larueda podrá patinar. El patinaje de la ruedareducirá el control de la motocicleta.

El accionamiento de la palanca del freno o delpedal del freno solamente, reducirá la acciónde parada.Si se accionan excesivamente los controles delfreno, se podrá bloquear la rueda, lo cualreducirá el control de la motocicleta.

Notas importantes de seguridad:

FRENADO

44

07/05/24 12:41:00 35KPSA10_054

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Después de parar la motocicleta, ponga latransmisión en punto muerto y gire la válvulade combustible a la posición OFF. Presione elbotón de parada del motor y manténgaloapretado hasta que el motor se parecompletamente.Utilice el soporte lateral para apoyar lamotocicleta cuando la deje aparcada.

Asegúrese de que la información sobre elregistro de su motocicleta es correcta yactualizada.Aparque la motocicleta en un garaje cerradocon llave siempre que sea posible.Utilice un candado adicional de buena calidad.Anote su nombre, dirección y número deteléfono en este Manual del propietario ymanténgalo siempre en la motocicleta. Muchasveces las motocicle tas robadas sonidentificadas por la información anotada en elManual del propietario que aún está con ellas.

NOMBRE:

DIRECCIÓN:

N.° DE TELÉFONO:

Estacione la motocicleta en un lugar firme ynivelado para evitar que se caiga.Si estaciona la motocicleta en un lugarligeramente inclinado, ponga la parte delanterahacia arriba para evitar que el soporte lateralpueda moverse y se caiga la motocicleta.

Ponga el interruptor de encendido en OFF yextraiga la llave.

1.

2.

3.

1.

2.

3.4.

ESTACIONAMIENTO SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS

45

07/05/24 12:41:07 35KPSA10_055

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Si la motocicleta vuelca o sufre un choque,asegúrese de que el distribuidor Hondainspeccione todas las partes principales, aunquepueda hacer usted mismo algunas reparaciones.

El realizar un servicio frecuente al filtro de airees especialmente importante para ayudarle aevitar costosas reparaciones de motor.

Un correcto mantenimiento de la motocicleta esesencial para una conducción segura, económicay libre de problemas. Además también ayudará areducir la contaminación del aire. Lasinspecciones antes de conducir hechascuidadosamente y un buen mantenimiento sonespecialmente importantes porque su motocicletaha sido diseñada para hacer motocross enterreno escabroso.

Esta sección del manual le ofrece un programa demantenimiento para ayudarle a cuidar sumotocicleta debidamente.

Los intervalos de servicio indicados en esteprograma están basados en condiciones deconducción promedias.

Si usted expone la motocicleta a condicionesseveras (tal como competiciones) o la conduce enáreas inusualmente mojadas o polvorientas,necesitará dispensarle un servicio más frecuente.

MANTENIMIENTOLA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO

46

Si no dispensa un mantenimientoapropiado a la motocicleta o si no corrigeun problema antes de conducir podrá darlugar a un accidente en el que podrá sufrirlesiones de gravedad o incluso perder lavida.

Siga siempre las recomendaciones y losprogramas de inspección y mantenimientoindicados en este manual del propietario.

07/05/24 12:41:15 35KPSA10_056

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Esta sección incluye instrucciones sobre algunastareas de mantenimiento importantes. Con lasherramientas provistas usted podrá realizaralgunas de estas tareas si tiene conocimientosmecánicos básicos.

Las tareas que resultan más difíciles y querequieren de herramientas especiales es mejordejarlas en manos de profesionales. Eldesmontaje de las ruedas deberá ser realizadogeneralmente por un técnico de Honda u otromecánico cualificado; las instrucciones incluidasen este manual solamente son para asistirle encaso de emergencia.

A continuación se ofrecen algunas de las másimportantes precauciones de seguridad. Sinembargo, nos resulta imposible alertarle de todoslos riesgos concebibles que puedan surgir alrealizar el mantenimiento. Solamente usted podrádecidir si deberá o no realizar una tarea dada.

SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO

47

Si no sigue debidamente las instrucciones yprecauciones podrá dar a que sufralesiones de gravedad o incluso perder lavida.

Siga siempre los procedimientos yprecauciones indicados en este manual delpropietario.

07/05/24 12:41:20 35KPSA10_057

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Asegúrese de que el motor esté apagado antesde realizar cualquier tarea de mantenimiento oreparación. Esto le ayudará a eliminar variospeligros potenciales:

Asegúrese de que haya una ventilaciónadecuada siempre que ponga en marcha elmotor.

Deje que el motor y el sistema de escape seenfríen antes de tocarlos.

No tenga encendido el motor a menos quelo indiquen las instrucciones.

Para reducir la posibilidad de ocasionar unincendio o una explosión, tenga cuidadocuando trabaje cerca de petróleo. Utilicesolamente un disolvente no inflamable, enlugar de petróleo, para limpiar las piezas.Mantenga los cigarrillos, las chispas y lasllamas alejadas de todas las partes relacionadascon el combustible.

Para ayudar a evitar que la motocicleta puedavolcarse, apárquela en una superficie firme ynivelada, utilizando el soporte lateral o unsoporte para tareas de mantenimiento paraapoyarla.

Lea las instrucciones antes de comenzar, yasegúrese de que tiene todas las herramientasy conocimientos requeridos.

Recuerde que su distribuidor Honda conoce sumotocicleta mejor que nadie y que estácompletamente preparado para hacerle elmantenimiento y repararla.

Para asegurar una calidad y fiabilidad óptimas,utilice solamente piezas nuevas genuinas deHonda o sus equivalentes cuando hagareparaciones o sustituciones.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

De intoxicación por monóxido de carbono delescape del motor.

De quemaduras con piezas calientes.

De heridas con piezas en movimiento.

48

07/05/24 12:41:27 35KPSA10_058

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Realice la inspección antes de conducir (página ) al cumplirse cada uno de los períodos de mantenimiento programado.I:INSPECCIONE Y LIMPIE, AJUSTE, LUBRIQUE O CAMBIE SI FUESE NECESARIOC: LIMPIE R: CAMBIE A: AJUSTE L: LUBRIQUEEn el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en lasmejores condiciones de funcionamineto. El servicio de mantenimiento deberán realizarlo técnicos adecuadamente entrenados y equipadosde acuerdo con las normas y especificaciones de Honda.

El servicio deberá ser realizado por un concesionario Honda, a menos que el propietario disponga de las herramientas apropiadas y delos datos de servicio de mantenimiento y esté cualificado mecánicamente. Consulte el Manual de taller Honda oficial.Por motivos de seguridad, le recomendamos que el servicio de estos elementos sea realizado solamente por un concesionario Honda.

Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta después de haber realizado cada mantenimiento periódico.

Atienda más frecuentemente cuando conduzca en zonas de mucho polvo o agua.Cambie cada 2 años. El trabajo de cambio exige conocimientos de mecánica.Sólo el tipo para Australia.

36

NOTA: (1)(2)(3)

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

49

07/05/24 12:41:35 35KPSA10_059

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↓NOTA

NOTA (1)

kmmi

MES

150100

1

IR

I

1.000600

6

CIIIR

I

4.0002.400

24IICIIIRC

C

I

Consultela

página

70576067

61

69

TUBERIA DE COMBUSTIBLEFUNCIONAMIENTO DEL ACELERADORDEPURADOR DE AIRERESPIRADERO DEL CÁRTERBUJÍAESPACIO DE VALVULAACEITE DE MOTORPANTALLA DEL FILTRODE ACEITE DEL MOTORFILTRO CENTRÍFUGO DE ACEITE DELMOTORVELOCIDAD AL RALENTI DEL MOTOR

3.0001.800

18

CIIIR

I

2.0001.200

12IICIIIRC

C

I

FRECUENCIA

ITEMS

LIQUEACONTEZCAPRIMERO

MANTE.INICIAL INTERVALO DE MANTENIMIENTO REGULAR

50

07/05/24 12:41:43 35KPSA10_060

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↓kmmi

MESNOTANOTA (1)

NOTA (2)

NOTA (3)

150100

1I,L

I

I

III

CADENA DE TRANSMISION

DESLIZADOR DE LA CADENA DETRANSMISIONFLUIDO DE FRENOSDEGASTE DE LAS ZAPATAS/PASTILLASDEL FRENOSISTEMA DE FRENOSORIENTACION DE LOS FAROSSISTEMA DEL EMBRAGUESOPORTE LATERALSUSPENSIONPARACHISPAS

TUERCAS, PERNOS Y FIADORESRUEDAS Y NEUMATICOSCOJINETES DEL CABEZAL DE DIRECCION

1.000600

6

I

II

I

I

I

2.0001.200

12

I

II

IIIII

III

3.0001.800

18

I

II

I

I

I

4.0002.400

24

I

II

IIIII

III

Consultela

página73

74

1584, 85

15, 84, 85

2092

90, 9172

27, 79

ITEMS

FRECUENCIALIQUEACONTEZCAPRIMERO

Cada 1.600 km o cada 100horas de operación: C

Cada 500 km ocada 3 meses: I,L

MANTE.INICIAL

INTERVALO DE MANTENIMIENTO REGULAR

51

07/05/24 12:41:52 35KPSA10_061

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---

---

La participación en competiciones puede causar un desgaste más rápido del disco del embrague.Consulte el manual de mantenimiento Honda, o acuda a su concesionario Honda, para desmontar el embrague e inspeccionarel desgaste.

Consulte el programa de mantenimiento (página ) para ver los intervalos del mantenimiento regular.

Todos los elementos deberán ser comprobados antes de cada competición. Consulte con el distribuidor Honda a menos que estémecánicamente cualificado y tenga las herramientas apropiadas.

1

2345678

9

10

Todos los elementos de la inspecciónprevia a la circulaciónAceite de motorLínea de combustibleHolgura de válvulasVelocidad de ralentí del motorEstrangulador del carburadorDiscos del embragueFiltro de aire

Bujía

Cojinetes del cabezal de ladirección

CambiarReemplazarAjustarAjustar

-ReemplazarLimpiar oreemplazarApretar,reemplazar ofijarAjustar oreapretar

Lo indicado

SuciedadDeterioro, daños o fugasHolgura correctaVelocidad de ralentí correctaOperación correctaOperación correcta, vea la NOTA 1Suciedad o roturas

Huelgo, apriete, margen térmico adecuado, yseguridad del terminal de alta tensiónGiro sin impedimentos del manillar y aprietede la tuerca del vástago de la dirección

36 37

26, 61 66

69

57 59

67 68

49NOTA:

NOTA 1:

INSPECCIÓN PARA COMPETICIÓN

N.° ELEMENTOS ACCIÓNINSPECCIONAR: CONSULTELA ÁGINA

52

07/05/24 12:42:01 35KPSA10_062

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--

---

11

12

1314

15

16

17

181920

21

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Cojinetes del brazo oscilanteBujes de la articulación de lasuspensión traseraPastillas del freno

Cadena de transmisión:longitud máx./pasadoresRuedas dentadas

AsientoFaroCables de control

Pernos de montaje del motor

Operación suave, sin fugas de aceite,buen estado del portaequipajes yvolumen de aceiteOperación suave sin fugas de aceite

Operación suaveDesgaste

Desgaste que excede el límite deservicio

Desgaste e instalación segura

SeguridadOrientación correcta del haz de luzOperación suave, cables retorcidos ycorrectamente instaladosApriete

Reemplazar oajustar

Reemplazar oajustarReemplazarReemplazar

Reemplazar

Reemplazar

Reemplazar oapretarApretarAjustarLubricar oreemplazarApretar

90

91

84

73 78

75

N.° ELEMENTOS INSPECCIONAR: ACCIÓN CONSULTELA ÁGINA

53

637 mm 41/

07/05/24 12:42:07 35KPSA10_063

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La llave de bujías ( ) y su mango ( ) estánguardados en la bolsa de herramientas ( ).

(1) Llave de bujías(2) Empuñadura(3) Bolsa de herramientas

(3)(1)

(2)

1 23

JUEGO DE HERRAMIENTAS

54

07/05/24 12:42:12 35KPSA10_064

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Los números de serie del bastidor y del motorson necesarios para poder registrar sumotocicleta. También se los puede pedir suconcesionario cuando pida piezas de recambio.Anote los números para que le sirvan comoreferencia.

N.° DEL BASTIDOR N.° DEL MOTOR

El número de motor ( ) está estampado en ellado izquierdo del motor.

El número del bastidor ( ) está estampado en ellado derecho del cabezal de dirección.

(2)

(1) Número del bastidor (2) Número del motor

(1)

1

2

NÚMEROS DE SERIE

55

07/05/24 12:42:19 35KPSA10_065

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La etiqueta de color ( ) está puesta en elbastidor detrás de la cubierta lateral izquierda(página ).Sirve para pedir piezas de recambio. Anote en losespacios debajo el color y el código para que lesirvan como referencia.

COLOR

CÓDIGO

(1)

(1) Etiqueta de color

1

34

ETIQUETA DE COLOR

56

07/05/24 12:42:25 35KPSA10_066

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Desenganche el resorte de fijación ( ), ytenga cuidado para no doblar el resorte defijación ni el soporte del resorte de fijación ( ).Extraiga el filtro de aire ( ).

Extraiga los tornillos ( ) y la cubierta de lacaja del filtro de aire ( ).

Extraiga la cubierta lateral delecha (página).

El filtro de aire debe atenderse a intervalosregulares (página ). Atiéndalo con másfrecuencia cuando conduzca en zonas con muchopolvo o agua.1.

3.

4.

2.

(3)

(1)

(1)

(2)

(4)

(5)

(1) Tornillos(2) Tapa de la caja del filtro de aire

(5) Filtro de aire

50

48

3

45

(3) Resorte de fijación(4) Soporte del resorte de fijación

351

2

FILTRO DE AIRE

57

07/05/24 12:42:34 35KPSA10_067

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Lave el depurador de aire en disolvente limpioque no sea inflamable o que sea de alto puntode inf lamación y deje que se sequecompletamente.

Extraiga el soporte del filtro de aire ( ) delfiltro de aire ( ).

Monte el filtro de aire y el soporte.Inserte las lengüetas ( ) en los orificios delfiltro de aire ( ).

Sumerja el filtro de aire en aceite paraengranajes (SAE 80 90) hasta que se sature,y después escurra el exceso de aceite.

Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajopunto de inflamación para limpiar el depuradorde aire. De lo contrario, puede producirse unincendio o una explosión.

5.

6.

7.

8.

(8)

(8)

(5)

(6)

(7)

(7) Lengüetas(8) Orificios

65

78

(5) Filtro de aire(6) Soporte del filtro de aire

58

07/05/24 12:42:41 35KPSA10_068

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Limpie el interior de la caja del filtro de aire.Aplique una capa fina de grasa a la superficiede sellado del filtro de aire.Instale el conjunto del filtro de aire insertandola lengüeta superior ( ) del filtro en el orificiosuperior ( ) de la caja del filtro de aire, y lalengüeta inferior ( ) en el orificio inferior( ).Enganche el resorte de fijación.Compruebe que el filtro de aire quedeadecuadamente asentado.Instale la cubierta y los tornillos de la caja delfiltro de aire.Instale la cubierta lateral derecha (página ).

9.

(7)

(9)

(10)

(7)

12.

13. 35

7

7

10

9

(7) Lengüetas(9) Orificio superior

(10) Orificio inferior

11.

10.

59

07/05/24 12:42:49 35KPSA10_069

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Drene los residuos acumulados apretando eltapón ( ).

Haga el servicio al respiradero si puede verdepósitos en la parte transparente del tubo dedrenaje.

Haga el servicio con más frecuencia si conduce lamotocicleta con lluvia o con frecuencia a todo gas.

(1)

(1) Tapón del respiradero del cárter

1

48

RESPIRADERO DEL CÁRTER

60

07/05/24 12:42:55 35KPSA10_070

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Su motocicleta no necesita aditivos en el aceite.Emplee el aceite recomendado.No emplee aceites con aditivos de grafito omolibdeno. Pueden afectar adversamente laoperación del embrague.No emplee aceites de clasificación API SH osuperiores que tengan una etiqueta circular deservicio API ‘‘energy conserving’’ en el recipiente.Podrían afectar la lubricación y el rendimientodel embrague.

Clasi f icaciónAPI

Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

SG o superior cone x c e p c i ó n d e l o saceites etiquetadoscomo de conservaciónd e e n e r g í a e n l aetiqueta circular deservicio API

Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’(aceite de 4 tiempos para motocicletas) uotro equivalente.

Norma JASO T903

Viscosidad SAE 10W-30

MA

Aceite recomendadoNo emplee aceites que no sean detergentes,vegetales, ni de carreras basados en ricino.

BIEN

48

NO SE RECOMIENDA

ACEITE DEL MOTOR

Recomendación del aceite

61

07/05/24 12:43:10 35KPSA10_071

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El grado de viscosidad del aceite del motor debebasarse en la temperatura atmosférica media dela zona donde conduce. Lo que sigue ofrece unaguía para seleccionar el grado o viscosidad másadecuado del aceite que va a utilizarse adiferentes temperaturas atmosféricas.

Viscosidad:

62

07/05/24 12:43:14 35KPSA10_072

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Norma JASO T 903La norma JASO T 903 es una referencia paraaceites de motor para motores de motocicletas de4 tiempos.Hay dos tipos: MA y MB.El aceite que satisface la norma tiene la etiquetaen el recipiente de aceite. Por ejemplo, la etiquetasiguiente muestra la clasificación MA.

(1)

(2)

(1) Número de código de la compañíavendedora del aceite

(2) Clasificación del aceite

63

07/05/24 12:43:19 35KPSA10_073

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La calidad del aceite de motor es el factor quemás directamente afecta a la vida de servicio delmotor. Cambie el aceite del motor como seespecifica en el programa de mantenimiento(página ).Cuando se conduzca en condiciones de muchopolvo, los cambios de aceite deberán realizarse aintervalos más cortos que los especificados en elprograma de mantenimiento.

El aceite del motor usado puede causar cáncer enla piel si se deja en contacto con ella durantelargos períodos de tiempo. A pesar de que esto esimprobable, a menos que usted utilice aceitediariamente, le recomendamos que se laveperfectamente las manos con jabón y agua, tanpronto como sea posible, después de habermanipulado aceite usado.

Para cambiar el aceite es necesario utilizar unallave de torsión. Si no tiene la llave y lapreparación necesaria, le recomendamos quepida a su distribuidor Honda que realice estatarea por usted.

Le rogamos que tire el aceite de motor usado demanera respetuosa con el medio ambiente. Lesugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lolleve a un centro de reciclaje o estación deservicio para reciclarlo. No lo tire a la basura ni loderrame en el suelo, ni en un sumidero.

Cambie el aceite del motor estando el motor a latemperatura de funcionamiento normal y lamotocicleta apoyada en su soporte lateral paraasegurar un drenaje completo y rápido.

Si no emplea una llave de apriete para estainstalación, verifique lo antes posible el montajecorrecto en el centro de su concesionario Honda.

50

Aceite del motor

64

07/05/24 12:43:25 35KPSA10_074

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Quite el tapón de llenado/varilla del nivel deaceite de la cubierta derecha del cárter.Ponga debajo del cárter un recipiente para eldrenaje.

Llene el cárter con el aceite de gradorecomendado; aproximadamente:

Instale la rejilla del colador de aceite, el resortey el perno de drenaje.Torsión del perno de drenaje de aceite:

Instale la junta tórica en el perno de drenaje deaceite.

Limpie la rejilla del colador de aceite.Compruebe que la rejilla del colador de aceite,la goma de sellado y la junta tórica del pernode drenaje estén en buen estado.

Extraiga el perno de drenaje de aceite ( ), lajunta tórica ( ), el resorte ( ) y la rejilla delcolador de aceite ( ).

(2) (1)

1.

2.

3.

4.5.

6.

7.

8.(3)(4)

13

42

(1) Perno de drenaje de aceite(2) Junta tórica(3) Resorte(4) Pantalla del colador de aceite

65

15 N·m (1,5 kgf·m)

1,0

07/05/24 12:43:35 35KPSA10_075

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Instale la tapa de relleno/varilla de medicióndel nivel de aceite.Ponga en marcha el motor y déjelo al ralentídurante 3 a 5 minutos.2 ó 3 minutos después de haber parado elmotor, compruebe que el nivel del aceite estéen la marca de nivel superior de la tapa derelleno/varilla de medición del nivel de aceitecon la motocicleta en posición vertical y sobreuna superficie firme y nivelada. Asegúrese deque no haya fugas de aceite.

El funcionamiento del motor sin suficiente aceitepuede causar serias averías en él.

9.

10.

11.

66

07/05/24 12:43:39 35KPSA10_076

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--

--

Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Desconecte de la bujía la tapa de la bujía ( ).Limpie la suciedad que haya en torno a la basede la bujía.Extraiga la bujía con la llave de bujías ( ) y elmango ( ) incluidos en la bolsa deherramientas.

Para climas fríos(menos de 5°C):

Estándar:Bujías recomendadas:

Nunca utilice una bujía de gama térmicainapropiada porque de lo contrario podría causarserías averías en el motor.

1.2.

3.

(3)

(2)

(1)

(1) Capuchón de la bujía(2) Llave de bujías(3) Empuñadura

1

23

48

BUJÍA

67

X22EPR U9 (DENSO)DPR7EA 9 (NGK)

X24EPR U9 (DENSO)DPR8EA 9 (NGK)

o

o

07/05/24 12:43:49 35KPSA10_077

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Compruebe el huelgo entre los electrodos dela bujía ( ) empleando un calibre deespesores tipo alambre. Si fuses necesariotener que realizar ajustes, doble con cuidadoel electrodo lateral ( ).El huelgo debe ser:

Vuelva a instalar la tapa de la bujía. Tengacuidado para evitar que algún cable o alambrequede pellizcado.

Una bujía incorrectamente apretada puedecausar daños en el motor. Si la bujía estádemasiado floja, puede dañarse un pistón. Sila bujía está demasiado apretada, puedendañarse las roscas.

Asegúrese que la arandela de la bujía esté enbuenas condiciones.

Estando instalada la arandela, coloque la bujíacon la mano para evitar dañar la rosca.Apriete la bujía:

Si instala una bujía nueva, apriétela en dospasos para evitar que se afloje:

Si la bujía usada está en buen estado:1/8 de vuelta después de

haberse sentado.

Primero, apriete la bujía:NGK: girar después de haberse

sentado.DENSO: girar después de haberse

sentado.Luego, afloje la bujía.Después, apriete de nuevo la bujía:1/8 de vuelta después de habersesentado.

Inspeccione los electrodos de la bujía por siestuviesen desgastados. El electrodo centraldebe tener sus bordes en forma cuadrada y ellateral no debe estar erosionado.Tire la bujía si el desgaste es evidente o si elaislador está agrietado o picado.

8.

9.

7.

(5)

(5) Electrodo lateral

5

a)

b)c)

(4) Separación entre electrodos

4

1/2

3/4

10.

(4)

4.

5.

6.

68

0,8 0,9 mm

07/05/24 12:44:01 35KPSA10_078

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±

Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

El motor deberá estar a la temperatura defuncionamiento normal para poder realizar unajuste preciso de la velocidad de ralentí. 10minutos de circulación por ciudad seránsuficientes.

Ralentí:

No intente compensar los fallos de otrossistemas ajustando el ralentí. Consulte a sudistribuidor Honda para los ajustes delcarburador programados regularmente.

Caliente el motor y mantenga la motocicletaen posición vertical.Conecte un tacómetro al motor.Ajuste el ralentí con el tornillo de tope de lamariposa de gases ( ).Ralentí (en punto moerto):

Mezcla de combustible para el ralentí:Ajuste la mezcla de combustible girando eltornillo de aire ( ) hacia la derecha hasta queoiga que el motor falla o disminuye suvelocidad. Luego, gire el tornillo hacia laizquierda hasta que el motor vuelva a fallar odisminuya su velocidad. Ajuste el tornillo deaire exactamente en el medio de estas dosposiciones.A partir de la posición de cierre completo, elajuste correcto (entre los extremos queofrecen una mezcla rica y pobre) seencontrará aproximadamente a:Si cambia el ralentí después de haber ajustadola mezcla de combustible, vuelva a ajustar elralentí girando el tornillo de tope de lamariposa de gases.

1.

2.

(2)

3.

1.

2.((BB))

((AA))(1)

(1) Tornillo de tope de la mariposa(2) Tornillo pilot(A) Aumentar(B) Reduccióni Reducir

2

1

48

RALENTÍ

69

1.400 100 min (rpm)

1-5/8

07/05/24 12:44:13 35KPSA10_079

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Compruebe la tensión o esfuerzo de los cablesen todas las posiciones de la direccón.Lubrique los cables del acelerador con unlubricante de cables de venta en el comercioespecializado para evitar que se desgasten ycorroan prematuramente.

Inspeccione el estado de los cables delacelerador, desde la empuñadura delacelerador hasta el carburador. Los cablesdeben cambiarse o instalarse otra vez si estánretorcidos, desgastados o mal instalados.

Compruebe si la empuñadura del aceleradorgira suavemente desde la posición de aberturacompleta a la posición de cierre completo,girando completamente la dirección en las dosdirecciones.

Inspección del cable:1.

2.

(1)3.

48

(1) Cables del acelerador

FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR

70

07/05/24 12:44:21 35KPSA10_080

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Ajuste del juego libre:Mida el juego libre de la empuñadura delacelerador en la brida de la empuñadura delacelerador.E l j u e g o l i b r e e s t á n d a r d e b e s e raproximadamente de:

Los ajustes principales del juego libre, como losque se hacen después de cambiar los cables delacelerador o desmontar el carburador, serealizan con el regulador inferior ( ). Losajustes menores del juego libre se realizan con elregulador superior ( ). Para ajustar el juegolibre, afloje la contratuerca ( ) o ( ) y gire elregulador ( ) o ( ). Apriete la contratuerca unavez finalizado el ajuste.Después del ajuste, vuelva a comprobar si essuave la rotación de la empuñadura delacelerador desde la posición totalmente cerradaa la de totalmente abierta con la direccióncompletamente a la derecha y a la izquierda sícomo recta hacia adelante.

Si no puede conseguirse un juego libre adecuadoen el acelerador, póngase en contacto con suconcesionario Honda.

3

52 4

3 5

(2)

(3)

(4)

(5)

(2) Contratuerca inferiores(3) Reguladores inferiores(4) Contratuerca superior(5) Regulador superior

71

2 6 mm

07/05/24 12:44:29 35KPSA10_081

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Extraiga los pernos ( ), el parachispas ( ),y la empaquetadura ( ) del silenciador ( ).

El sistema de escape se calienta mucho duranteel funcionamiento y permanece caliente durantecierto período de tiempo después de haberapagado el motor. Deje que se enfríe el sistemade escape antes de realizar este trabajo.

El parachispas del sistema de escape debelimpiarse periódicamente para eliminar lacarbonilla acumulada (consulte el programa demantenimiento donde se indica el intervalo delimpieza, página ).

Utilice un cepillo para retirar la carbonilla dela pantalla del parachispas. Tenga cuidadopara evitar dañar la pantalla del parachispas.El parachispas no deberá tener ningunarotura ni agujeros.Sustitúyala, si es necesario. Compruebe lajunta. Sustitúyala, si es necesario.Instale el parachispas y la empaquetaduraen el silenciador y apriete con seguridad lospernos.

3.

2.

1.

(3) Junta(4) Silenciador

(3) (4)

48

(2)

(1)

(1) Pernos(2) Parachispas

51

213 4

PARACHISPAS

72

07/05/24 12:44:38 35KPSA10_082

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Haga rodar hacia delante la motocicleta. Pare.Compruebe la tensión de la cadena detransmisión. Repita varias veces esteprocedimiento. La tensión de la cadena detransmisión deberá permanecer constante. Sila cadena está floja sólo en ciertas partes,significa que algunas articulaciones estándobladas y agarrotadas. El agarrotamiento ylas articulaciones dobladas pueden eliminarsemuchas veces mediante la lubricación.

El exceso de holgura de la cadena podrá hacerque ésta dañe la carcasa del motor.

Compruebe la flojedad en la parte inferior dela cadena de transmisión, en el punto medioentre las dos ruedas dentadas.La flojedad de la cadena de transmisión debeajustarse de forma que pueda moverseverticalmente con la mano entre:

Apague el motor, levante la rueda trasera delsuelo colocando un soporte debajo del motor yponga la caja de cambios en punto muerto.

Inspección:

La duración de la cadena de transmisióndepende de una lubricación y ajuste apropiados.El mantenimiento inadecuado puede causar undesgaste o daños prematuros en la cadena detransmisión y en las ruedas dentadas. Se tieneque comprobar y engrasar la cadena detransmisión como parte de la inspección antesde montar (página ). Cuando la motocicletaesté sujeta a unas condiciones de funcionamien-to muy severas, o cuando la utilice en zonas demucho polvo o barro, será necesario realizar elmantenimiento con mayor frecuencia.

1.

2.

(1)

3.

(1) Cadena de transmisión

48

36

CADENA DE TRANSMISIÓN

73

20 30 mm

07/05/24 12:44:51 35KPSA10_083

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Reemplace el rodillo de la cadena si es máspequeño que:

Cambie el deslizador guía de la cadena si lacadena puede verse a través de la ventanilla deinspección de desgaste ( ).

Compruebe si hay desgaste en la corredera dela cadena ( ), corredera de la guía de lacadena ( ), rodillo de la cadena ( ) ycorredera inferior ( ).Si la corredera de la cadena y la correderainferior se han desgastado hasta la parteinferior de los cortes ( ), solicite a suconcesionario Honda que reemplace lacorredera.

(3)

4.(2)

(5)

(6)

(7)

(4)

(6)23

54

6

7

(2) Patín de la cadena(3) Corredera de guia

de la cadena(4) Rodillo de la cadena

(5) Corredera inferior(6) Corte(7) Ventanilla de

inspección74

18 mm

07/05/24 12:44:59 35KPSA10_084

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Mida una sección de la cadena de transmisiónpara determinar si está desgastada más allá desu límite de servicio. Mida la distancia entreun tramo de pasadores de centro a centro delos pasadores. Si la distancia excede el límitede servicio, la cadena estará desgastada ydeberá reemplazarla.

Esta motocicleta tiene una cadena detransmisión con eslabón principal estacado yse necesita una herramienta especial paracortar y estacar. No use un eslabón ordinariocon esta cadena. Consulte su concesionrioHonda.

Inspeccione los dientes de las ruedas dentadaspor si estuviesen desgastados o dañados.Cámbielas si fuese necesario.

Si la cadena de transmisión o las ruedasdentadas estuviesen excesivamente desgastadaso dañadas, éstas deberán cambiarse. Nuncautilice una cadena de transmisión nueva conruedas dentadas desgastadas porque la cadenase desgastará rápidamente.

Dientes de la ruedadentada dañados

Dientes de la ruedadentada desgastados

Rueda dentada normal

Tamaños de ruedas dentadas estándar:

6.5.

Cadena nueva:Límite de servicio:

Separación de los pasadores medida:Rueda dentadaimpulsora(motor)

Rueda dentadaimpulsora(rueda trasera)

REEMPLACE REEMPLACE

BUENO

75

635 mm637 mm

50 dientes13 dientes

41

07/05/24 12:45:10 35KPSA10_085

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Ajuste:Si tiene que ajustarse la cadena de transmisión, elprocedimiento es el siguiente:

Ponga un apoyo debajo del motor para levantarla rueda trasera del suelo.Afloje la tuerca del eje trasero ( ) mientrasretiene el semieje trasero ( ).Gire de la misma forma el regulador ( )derecho e izquierdo para aumentar o disminuirla tensión de la cadena.Una vez finalizado el ajuste, asegúrese que lasmismas marcas de referencia del regulador( ) coinciden con los pasadores ( ) en amboslados del brazo oscilante.

Si la tensión o juego de la cadena de transmisiónfuese excesiva cuando mueva el eje trasero hastael límite más lejamo del ajuste, la cadena detransmisión estará desgastada y tendrá quecambiarse.

1.

2.

3.

(1)

4.

(4)

(5)(3)

(2)

(5)

(4)

(3)

21

3

54

(1) Tuerca del eje(2) Semieje trasero(3) Ajustador de la cadena(4) Marca de referencia(5) Pasador de tope

76

07/05/24 12:45:19 35KPSA10_086

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Lubricación y limpieza:Si la cadena está seca, lubríquela cada 500 km oantes.Las juntas tóricas de la cadena pueden dañarse siutiliza vapor, lavadores de alta presión y ciertosdisolventes para realizar la limpieza. Limpie lassuperficies laterales de la cadena con un pañoseco. No cepille las juntas tóricas de goma. Elcepillado podria dañarlas. Luego séquelacompletamente y lubríquela solamente con aceitede engranajes SAE 80 ó 90. Los lubricantes decadenas de venta en el comercio especializadopueden dañar las juntas tóricas.

Apriete la tuerca del eje trasero a:

Si no emplea una llave de apriete para estainstalación, verifique lo antes posible el montajecorrecto en el centro de su concesionario Honda.

Vuelva a comprobar la tensión o juego de lacadena.El juego libre del pedal del freno trasero sealtera al mover la rueda trasera para ajustar laf lojedad de la cadena de transmisión.Compruebe el juego libre del pedal del frenotrasero y ajústelo si fuese necesario (página

).

6.

7.

5.

17

77

108 N·m (11,0 kgf·m)

07/05/24 12:45:27 35KPSA10_087

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Inspeccione los dientes de las ruedas dentadaspor si estuviesen desgastados o dañados.Cámbielas si fuese necesario.

Desmontaje, limpieza e instalación:Su motocicleta tiene una cadena del tipo sin fin(articulación maestra remachada). Deberá serquitada o reemplazada solamente por sudistribuidor Honda.

Cuando se ensucie la cadena de transmisión, éstadeberá desmontarse y limpiarse antes delubricarla.

Cadena de reemplazo:

Nunca utilice gasolina ni disolventes de bajopunto de inflamación para limpiar la cadena detransmisión. De lo contrario, podría producirseun incendio o una explosión.

Limpie las superficies laterales de la cadenacon un paño seco. No cepille los anillos ‘‘O’’ decaucho. Cepillándolos podrá dañarlos. Elempleo de un disolvente también podrá losañillos ‘‘O’’.Inspeccione la cadena de transmisión para versi está desgastada o dañada. Reemplacecualquier cadena que tenga dañados losrodillos, flojas las articulaciones de unión, oque parezca inservible por cualquier otra razón.

Lubrique la cadena de transmisión (página).

2.

1.

4.

3.

77

78

D.I.D. 520VD

07/05/24 12:45:35 35KPSA10_088

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

El mantenimiento de la tensión de los radios yperfecto estado de las ruedas son puntosimportantísimos para obtener un funcionamientoseguro de la motocicleta. Durante los primeros150 km, los radios se aflojarán más rápidamentedebido al asentamiento inicial de las piezas. Laexcesiva flojedad de los radios puede causarinestabilidad a alta velocidad y posiblemente lapérdida del control.

Compruebe si la llanta está descentrada. Si eldescentramiento es notable, consulte a sudistribuidor Honda para que se lo inspeccione.

Apriete cualquier radio y reten ( ) de llantaque esté flojo.

Inspeccione las llantas ( ) y los radios ( ) dela rueda para ver si están dañados.

(1)(2)

3.

2.

1.

(1) Llanta(2) Rayo de rueda

(3)

48

21

3

(3) Cerradura recercada

LLANTAS Y RADIOS

79

07/05/24 12:45:42 35KPSA10_089

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

No presione la palanca del freno cuando la ruedano esté colocada en la motocicleta. Los pistonesde la pinza del freno serán forzados a salir de loscilindros con la consiguiente pérdida de líquidode frenos. Si se diera en caso, será necesariohacer el servicio al sistema del freno. Consultecon su concesionario Honda para que haga estetrabajo.

Desenrosque y extraiga el semieje delantero( ). Extraiga la rueda.

Afloje las tuercas del soporte del eje ( ).

Levante la rueda delantera del suelo poniendoun bloque de apoyo debajo del motor.

3.2.

1.

(1)

(2)

(1)

48

2

1

(1) Tuercas del soporte del eje(2) Semieje delantero

DESMONTAJE DE RUEDAS

Desmontaje de la rueda delantera

80

07/05/24 12:45:50 35KPSA10_090

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Montaje: Si no usa la llave de dinamométrica para lainstalación, consulte a su distribuidor Honda loantes posible para verificar que el montaje escorrecto. Un montaje incorrecto puede dar lugara la pérdida de la capacidad de frenado.

Invierta el procedimiento de extracción.Inserte el semieje delantero por el cubo de larueda y la pata de la horquilla izquierda.Apriete el semieje delantero a la torsiónespecificada:

Primero, apriete las tuercas del soporte del ejesuperior hasta que quede ligeramenteasentado, y luego apriete las tuercas delsoporte del eje inferior hasta que quedeligeramente asentado.Opere el freno delantero y bombee variasveces la horquilla.

Compruebe el ajuste del freno delantero(página ).

Una vez instalada la rueda, aplique variasveces los frenos y compruebe si la rueda giralibremente. Vuelva a comprobar las ruedas siel freno arrastra o si las ruedas no giranlibremente.

Primero, apriete las tuercas del soporte del ejesuperior a la torsión especificada, y luegoapriete las tuercas del soporte del eje inferior ala misma torsión:

1.

2.

3.

4.

5.

6.

1581

12 N·m (1,2 kgf·m)

74 N·m (7,5 kgf·m)

07/05/24 12:45:59 35KPSA10_091

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Desenrosque el regulador ( ) del frenotrasero.

Levante la rueda trasera del suelo poniendo unsoporte debajo del motor.

Gire ambos ajustadores de la cadena ( ) demodo que la rueda trasera pueda moverse porcompleto hacia delante para obtener la máximatensión de la cadena de transmisión.

Afloje la tuerca del eje trasero ( ) mientrasretiene el semieje trasero ( ).

Pise y suelte el pedal del freno trasero ydesconecte el pasador ( ) del freno de lapalanca ( ) del freno.

Mueva la rueda trasera hacia adelante. Saquela cadena de transmisión de la rueda dentadaimpulsada.Extraiga del brazo oscilante la tuerca del ejetrasero, los ajustadores de la cadena, laarandela, el collar lateral, el semieje trasero yla rueda trasera.

1.

2.

3.

(1) (2)

(3)

(4)

4.

5.

6.

7.2

(1) Regulador(2) Varilla del freno

(6)

(5)

(3) Brazo del freno(4) Tuerca del eje

trasero

1

54

3

(5) Semieje trasero(6) Ajustadores de la cadena

(6)

6Desmontaje de la rueda trasera

82

07/05/24 12:46:10 35KPSA10_092

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Montaje:

Si no utilizó una llave dinamométrica pararealizar la instalación, póngase en contacto con suconcesionario Honda tan pronto como sea posiblepara verificar si el montaje es apropiado. Unmontaje inapropiado puede causar la pérdida dela capacidad de frenaje.

Aplique el freno varias veces y compruebe si larueda gira libremente al soltar el pedal delfreno.

Ajuste el freno (página ).

Apriete la tuerca del eje a:

Ajuste la cadena de transmisión (páginas).

Invierta el procedimiento de la extracción.Asegúrese de que el apéndice ( ) del brazooscilante esté situado en la ranura ( ) delpanel del freno.

1.

2.

3.

4.5.

(7)

(8)

17

(7) Lengüeta (8) Ranura

78

7776

83

108 N·m (11,0 kgf·m)

07/05/24 12:46:18 35KPSA10_093

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〈 〉Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Compruebe el corte ( ) de cada pastilla.Si cualquiera de las pastillas está desgastadahasta el corte, cámbielas como un juego. Vaya asu concesionario Honda para este servicio.

El desgaste de las pastillas del freno depende dela severidad del uso, forma de conducción ycondiciones de la carretera. (Generalmente, laspastillas se desgastarán más rápidamente encarreteras mojadas o de arena.)Compruebe las pastillas en cada intervalo demantenimiento normal (página ).

(1)

(1) Corte

FREIN AVANT

48

51

1

DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO

Freno delantero

84

07/05/24 12:46:25 35KPSA10_094

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〈 〉Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Cuando el servicio de los frenos sea necesario,consulte a su concesionario Honda. Emplee sólopartes genuinas Honda o sus equivalentes.

Cuando se aplican los frenos, la flecha ( ) unidaal brazo de los frenos ( ) se mueve hacia lamarca de referencia ( ) del panel de los frenos( ). Si la flecha se alinea con la marca dereferencia en la aplicación completa de los frenos,las zapatas de los frenos deben reemplazarse.Visite su concesionario Honda para que realiceeste servicio.

El freno trasero está equipado con un indicadorde desgaste del freno.

(1)

(4)

(3)

(2)

48

(1) Flecha(2) Brazo del freno

FRENO TRASERO

(3) Marca de referencia(4) Panel del freno

12

34

DESGASTE DE ZAPATAS DE FRENO

85

07/05/24 12:46:32 35KPSA10_095

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

No es necesario comprobar el nivel del electrólitode la batería ni añadir agua destilada porque labatería es del tipo ‘‘exenta de mantenimiento’’(sellada). Si la batería parece estar agotada y/opierde electrólito (dificultando la puesta enmarcha u otros fallos eléctricos), póngase encontacto con su concesionario Honda.

Su batería es de las del tipo que no necesitanmantenimiento y podrá dañarse de formapermanente si se quita la ristra de tapones.

48

BATERÍA

86

La batería desprende gas de hidrógenodurante el uso normal.

Una chispa o llama puede hacer que labatería explote con fuerza suficiente comopara causarle la muerte o lesiones graves.

Póngase ropa de protección y pantallafacial, o pida a un mecánico cualificado quele haga el mantenimiento a la batería.

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+-

-+

-+

Asegúrese de que el interruptor del encendidoesté en la posición OFF.

Desmontaje:

Montaje:Efectúe la instalación en el orden inverso a laextracción. Asegúrese de conectar primero elterminal positivo ( ), y luego el terminalnegativo ( ).

La batería ( ) está en el compartimiento de labatería, detrás de la cubierta lateral izquierda.

Desconecte primero el cable del bornenegativo ( )( ) de la batería y luego el cabledel borne positivo ( )( ).

Extraiga la cubierta lateral izquierda (página).

Extraiga el soporte de la batería ( ).

Saque la batería ( ) de la caja de batería.

Compruebe que todos los pernos y demásfijadores estén bien apretados y seguros.

1.

2.

(1)

(4)

(2)

(3)

3.4.

(1) Soporte de bateria(2) Cable del borne negativo ( )(3) Cable del borne positivo ( )(4) Batería

5.

1.

2.

4

134

23

4

87

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Los fallos frecuentes de los fusibles indicangeneralemente la existencia de un cortocircuito osobrecarga en el sistema eléctrico. Póngase encontacto con su concesionario Honda pararealizar las reparaciones necesarias.

Nunca utilice un fusible de amperaje diferente alespecificado. De lo contrario, podría dañarseseriamente el sistema eléctrico o producirse unincendio, causándose una peligrosa pérdida deiluminación o potencia del motor.

48

CAMBIO DE FUSIBLE

Fusible fundido

88

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Fusible principal:El fusible principal ( ) está detrás de la cubiertalateral izquierda.El fusible especificado es:

Extraiga la cubierta lateral izquierda (página).

Vuelva a conectar el conector e instale la tapaderecho.

El fusible principal de repuesto ( ) estáubicado debajo del interruptor magnético dearranque.

Desconecte el conector del cable ( ) delinterruptor magnético de arranque ( ).Extraiga el fusible. Si el fusible está quemado,instale un fusible nuevo.

3.

1.

2.

(1)

(2)

(3)

(4)

4.

(1) Fusible principal(2) Conector de cables(3) Interruptor magnético dearranque(4) Fusible principal de recambio

1

23

4

34

89

7,5A

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El funcionamiento de la motocicleta concomponentes de la dirección o suspensióndelantera flojos, desgastados o dañados puedeafectar adversamente al manejo y estabilidaddel vehículo.

Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Compruebe la operación de la horquilla aplicandoel freno delantero y moviendo las horquilla haciaarriba y abajo varias veces. La suspensión debefuncionar suavemente, sin fugas de aceite por laspatas de horquilla. Si la horquilla tiene daños,combadura o fugas, deberá repararse antes deoperar la motocicleta. Compruebe la seguridadde todos los pernos de montaje ( ) de lahorquilla y del manillar.

Si cualquier componente de la suspensiónpareciese estar desgastado o dañado, póngaseen contacto con su concesionario Honda paraque éste realice una inspección más detallada.Los componentes de la suspensión estánrelacionados directamente con la seguridad.Su concesionario Honda está cualificado paradet erminar si es necesar io real izarreparaciones o cambios de piezas.(1)

(1)(1)

(1) Pernos de montaje

48

1

SUSPENSIÓN DELANTERA

90

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Compruebe periódicamente la suspensiónmediante una cuidadosa inspección visual.Tenga en cuenta los puntos siguientes:

Si cualquier componente de la suspensiónpareciese estar desgastado o dañado, póngaseen contacto con su concesionario Honda paraque éste realice una inspección más detallada.Los componentes de la suspensión estánrelacionados directamente con la seguridad. Suconcesionario Honda está cualificado paradeterminar si es necesario realizar reparacioneso cambios de piezas.

Compruebe si hay fugas de aceite en lasunidades de los amortiguadores.

Compruebe todos los puntos de fijación de loscomponentes de la suspensión para ver si susfijadores ( ) están bien sujetados.

Los cojinetes del brazo oscilante ( ) puedencomprobarse empujando con fuerza contra ellado de la rueda trasera mientras lamotocicleta está apoyada en un bloque desoporte. El juego libre indica que los cojinetesestán desgastados.

3.

2.

1.

(2) Fijadores

(1)

(1)

(2)

(2)

48

2

(1) Cojinetes del brazo oscilante

1

SUSPENSIÓN TRASERA

91

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Si el soporte lateral chirría o está rígido, límpie lazona de pivote y lubrique el perno de pivote conaceite de motor limpio.

Compruebe el resorte del soporte lateral por siestuviese dañado o hubiese perdido tensión y elconjunto del soporte lateral para verificar si semueve libremente.

(1)

(1) Soporte lateral

48

SOPORTE LATERAL

92

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Consulte las precauciones de seguridad de lapágina .

Después de instalar una bombilla nueva,compruebe que la luz opera correctamente.

No emplee bombillas que no sean lasespecificadas.

Asegúrese de colocar en OFF el interruptor deencendido cuando reemplace la bombilla.

La bombilla se calienta mucho mientras la luzestá encendida, y permanece caliente durante unrato después de apagarla. Asegúrese de que sehaya enfriado antes de realizar el servicio.El equipo de iluminación no es legal para serutilizado en carreteras. No utilice estamotocicleta en calles, caminos o carreteraspúblicas.

48

REEMPLAZO DE LA BOMBILLA(Sólo el tipo U)

93

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Empuje hacia atrás las cubiertas guardapolvode goma ( ).Extraiga las tuercas ( ), los pernos ( ) y el

faro ( ).

Cuando instale la bombilla, alinee lalengüeta de la bombilla con la ranura delfaro.

Instale la nueva bombilla en el orden inverso aldesmontaje.

Presione ligeramente el receptáculo ( ) ygírelo hacia la izquierda. Extraiga la bombilla( ).

4.

(5)

(6)

3.

2.

(4)

(6) Bombilla

5

(1) Tuercas(2) Pernos

(3) Faro

(1)

(2)

(3)

1. 1 23

4

6

(4) Cubierta contra el polvo de caucho(5) Llave

Bombilla del faro

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Evite los productos de limpieza que no hayansido f a br icados especí f i ca ment e par amotocicletas o automóviles.Estos podrán contener detergentes ásperos odisolventes químicos que podrán dañar las partesmetálicas y de plástico, y la pintura de sumotocicleta.

Limpie a menudo su motocicleta para protegerlas superficies acabadas e inspecciónela por situviese daños, desgaste o pérdidas de aceite.

El lavado con agua a alta presión puede dañarciertas partes de la motocicleta. Su utiliza agua aalta presión para lavar, evite rociar las siguientesáreas:

Cubos de ruedasSalida de silenciadorBajo el asientoBotón de parada del motorBajo el depósito de combustibleCadena de transmisiónCarburadorInterruptor de encendidoCilindro principal del freno

El agua (o el aire) a alta presión puede dañarciertas partes de la motocicleta.

Le recomendamos que no use agua rociada a altapresión (típica de los lavadores de automóvilesque funcionan con monedas).

Si la motocicleta todavía está caliente de haberlausado recientemente, deje que el motor y elsistema de escape se enfríen.

LIMPIEZA

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Aclare bien la motocicleta con agua fría paraquitar la suciedad suelta.Limpie la motocicleta con una esponja o pañosuave utilizando agua fría.Evite dirigir el agua a las salidas delsilenciador y a las partes eléctricas.Limpie las partes de plástico empleando unpaño o una esponja humedecída en unasolución de detergente suave y agua. Frote laparte sucia con cuidado, aclarándolafrecuentemente con agua limpia.Tenga cuidado mantener el líquido de frenos ylos disolventes químicos alejados de lamotocicleta.Con ellos se dañarán las partes de plástico y lassuperficies pintadas.

Pruebe los frenos antes de conducir lamotocicleta. Para reponer el rendimientonormal de los frenos será necesario aplicarlosvarias veces.L ubr ique la ca dena de t ransmisióninmediatamente después de lavar y secar lamotocicleta.

Seque la motocicleta, ponga en marcha elmotor y déjelo en funcionamiento durantevarios minutos.

Una vez f inalizada la limpieza, aclarecompletamente la motocicleta con abundanteagua limpia. Los residuos de detergentepueden corroer las piezas de aleación.

La eficacia del frenaje se reducirá temporalmenteinmediatamente después de lavar la motocicleta.Para evitar posibles accidentes, deje distanciasmás largas para frenar.

4.

5.

6.

7.

1.

2.

3.

Lavado del escuter

96

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Después de lavar la motocicleta, considereutilizar un limpiador de espray/abrillantador,líquido de buena calidad o cera para acabar latarea. Utilice únicamente abrillantadores o cerano abrasivos fabricados especialmente paramotocicletas o automóviles. Aplique elabrillantado o la cera de acuerdo con lasinstrucciones ofrecidas en el envase.

Retoques de acabado

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Cuando guarde la motocicleta durante largosperíodos de tiempo, durante el invierno porejemplo, tendrá que tomar ciertas medidas parareducir los efectos del deterioro causado al noutilizarla. Además, las reparaciones necesariasdeberá realizarlas ANTES de guardar lamotocicleta. De lo contrario, podría olvidarse derealizar estas reparaciones cuando vuelva autilizar la motocicleta.

Para asegurar el rendimiento adecuado despuésde un tiempo de almacenaje de más de un mes, esimportante drenar el carburador.

Drene el depósito de combustible y elcarburador en un recipiente de gasolinahomologado.Vuelva a instalar el tapón del depósito decombustible.

Cambie el aceite de motor y limpie la rejilla delfiltro.

2.

1.

GUÍA PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA

PARA GUARDARLA

98

La gasolina es muy inflamable y explosiva.Manejando el combustible se podrá quemaro lesionar gravemente.

Pare el motor y mantenga el calor, laschispas y las llamas alejadas.Reposte solamente en exteriores.Limpie inmediatamente el combustiblederramado.

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Para evitar que se oxide el cilindro, realice losiguiente:

Quite el capuchón de la bujía. Utilizando unacinta o cordón, sujete el capuchón encualquier parte de plástico de la motocicletaque resulte conveniente para dejarloretirado de la bujía.Quite la bujía del motor y guárdela en unlugar seguro. No conecte la bujía alcapuchón de la bujía.Vierta una cuchara sopera (15 20 cm ) deaceite de motor dentro del cilindro y cubrael orificio de instalación de la bujía con untrozo de trapo.Haga girar el motor varias veces paradistribuir el aceite.Vuelva a instalar la bujía y el capuchón de labujía.

Lubrique la cadena de transmisión (página).

Lave y seque la motocicleta. Encere todas lassuperficies pintadas. Cubra las superficiescromadas con aceite contra la oxidación.

Quite la batería. Guárdela en un lugar que noesté expuesto a temperaturas de congelaciónni tampoco a los rayos directos del sol.Cargue la batería lentamente una vez al mes.

Tape la motocicleta (no utilice plásticos u otrosmateriales revestidos) y guárdela en un lugaral que no llegue calor, que no tenga humedady cuyos cambios de temperatura diarios seanmínimos. No guarde la motocicleta bajo losrayos directos del sol.

Inf le los neumáticos a las presionesrecomendadas. Ponga la motocicleta sobrebloques para levantar ambas ruedas del suelo.

3. 4.

5.

6.

7.

8.

77

99

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Destape y limpie la motocicleta.Cambie el aceite del motor si han pasado másde 4 meses desde que guardó la motocicleta.

Realice todas las comprobaciones de lainspección antes de conducir (página ).Haga una prueba conduciendo la motocicleta apoca velocidad en un lugar seguro alejado deltráfico.

Cargue la batería según sea necesario. Instalela batería.Llene el depósito de combustible con gasolinanueva.

1.2.

3.

4.

5.

6.36

PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA

100

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Longitud totalAnchura totalAltura total

Distancia entre ejes

Aceite de motor Después del drenajeDespués del desmontaje

Depósito de combustibleReserva de combustibleCapacidad de pasajerosCapacidad de peso máximo

ESPECIFICACIONESDIMENSIONES

CAPACIDADES

101

2.059 mm801 mm1.190 mm1.167 mm1.372 mm

1,01,27,01,3Conductor solamente. no pasajero100 kg

… Tipo ED… Tipo U

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×

----

±-

Calibre y carreraRelación de compresiónCilindradaBujía

Estándar

Para climas fríos(Por debajo de 5°C)

Luz de bujíasVelocidad en ralentí

Holgura de válvulas (Frío)

MOTOR

102

65,5 66,2 mm9,0:1

DPR8EA 9 (NGK)X24EPR U9 (DENSO)DPR7EA 9 (NGK)X22EPR U9 (DENSO)

223,0 cm

1.400 100 min (rpm)0,8 0,9 mm

0,10 mm0,10 mmAdmisión

Escape

o

o

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Inclinación del ejeRodaduraTamaño del neumático, delanteroTamaño del neumático, traseroTipo de neumático

Reducción primariaRelación de engranajes, primera

SegundaTerceraCuartaQuintaSexta

Reducción final

CHASIS Y SUSPENSIÓN

TRANSMISIÓN DE POTENCIA

103

26°45’111 mm80/100-21 NHS100/100-18 NHStejido al sesgo, cámara

3,0902,7691,9411,4501,1480,9600,8123,846

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BateríaAlternador

Faro

Fusible principal

SISTEMA ELÉCTRICO

FUSIBLE

LUCES

104

12V 4Ah0,06kW / 5.000 min (rpm)

12V 35W

7,5A

… (Sólo el tipo U)

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