204
Po
nto
s d
e R
eg
ula
gem
da P
ort
a/
Pu
nto
s d
e R
eg
ula
je d
e l
a P
uert
a
Abrir
a port
a aj
ust
ando
+-
par
alel
ism
o r
egula
ndo
bra
ço infe
rior
obse
rvan
do
que
a a
ber
tura
mín
ima
dev
erá
ser
no m
ínim
o d
e 620m
m.
Abrir
la p
uer
ta a
just
ando
+/-
el par
alel
ism
o,
regula
ndo e
l bra
zo
infe
rior.
Obse
rvar
que
la
aber
tura
mín
ima
sea
620m
m.
Reg
ula
r o p
onto
de
amort
ecim
ento
que
dev
erá
ser
de
20m
m a
nte
s do f
echam
ento
tota
l da
port
a.Aju
star
el punto
de
amort
iguac
ión q
ue
deb
erá
ser
20m
m a
nte
s del
cie
rre
tota
l de
la p
uer
ta.
Mín
imo 6
20 m
mM
ínim
o 6
20 m
m
Trin
co c
om
tra
vam
ento
Pest
illo c
on t
rabam
iento
Vál
vula
de
emer
gên
cia
da
port
a.
Val
vula
de
emer
gen
cia
de
la p
uer
ta.
Bra
ço g
uia
da
port
a.Bra
zo g
uía
de
la p
uer
ta.
Man
ter
lubrifica
do.
Man
tener
lubrica
do.20
mm
Vál
vula
de
aten
uaç
ãoVál
vula
de
aten
uac
ión
Chav
e e
ferr
olh
o. M
ante
r lu
brifica
do.
Llav
e y
cerr
ojo
. M
ante
ner
lu
brica
do.
Ob
serv
açã
o/
Ob
serv
aci
ón
Faze
r aju
stes,
reap
ert
os
e l
ub
rifi
caçã
o p
eri
od
i-ca
men
te a
pro
x.
a c
ad
a 3
0 d
ias.
Hace
r aju
stes,
ap
rieto
s y lu
bri
caci
ón
ap
roxi-
mad
am
en
te a
cad
a 3
0 d
ías.
Oper
ação
/ O
per
ació
n
206
Fo
lga d
a P
ort
a/
Ab
ert
ura
de l
a P
uert
a
Oper
ação
/ O
per
ació
n
209
Inst
ruçõ
es
para
Aju
ste d
e P
ort
as/
In
stru
ccio
nes
para
Aju
ste d
e l
as
Pu
ert
as
Para
el
ajust
e co
rrec
to d
e la
s puer
tas
de
serv
icio
, del
ante
ra,
centr
al
o
tras
era
en
las
carr
oce
rías
M
arco
polo
, se
deb
en se
guir lo
s punto
s que
está
n
des
critos
abaj
o.
El
sist
ema
de
puer
tas
es
muy
import
anté
par
a el
funci
onam
iento
del
auto
bús
ya
que
su u
so e
s fr
ecuen
te y
nec
esita
de
ajust
es.
Se
consi
der
a ta
mbié
n q
ue
éste
es
un íte
m d
e se
guridad
pues
la p
uer
ta d
ebe
qued
arse
tra
bad
a en
las
cuñas
y
así ev
itar
acc
iden
tes.
1 -
Aju
ste d
e l
a f
uerz
a:
El
únic
o punto
que
va a
cam
bia
r la
fu
erza
de
la
puer
ta e
s la
pre
sión q
ue
se d
a al
res
ort
e del
conju
nto
su
per
ior.
Sin
el
ajust
e co
rrec
to l
a puer
ta n
o v
a a
tener
fu
erza
par
a ce
rrar
hac
ia a
den
tro tr
aban
do
bie
n l
as c
uñas
. Tam
bié
n t
endrá
difi
cultad
de
cerr
ar
cuan
do e
l au
tobús
esté
en d
esniv
elad
o, por
ejem
plo
, a
la o
rilla
de
la c
arre
tera
.ER
RA
DO
/ER
RA
DO
A r
anhura
da
buch
a não
est
á al
inhad
a co
m a
par
te
super
ior
do t
ubo.
Pro
cedim
ento
par
a o a
just
e co
rret
o:
1 -
Afr
ouxa
r a
porc
a 2 -
Girar
o p
araf
uso
3 -
Voltar
a a
per
tar
a porc
a
Hay
dis
tanci
a en
tre
la lín
ea d
el t
ope
del
tubo n
egro
y
la r
anura
. Pa
ra a
just
ar s
e deb
e:
1 -
Afl oja
r la
tuer
ca
2 -
Girar
el to
rnill
o
3 -
Volv
er a
apre
tar
la t
uer
ca
CO
RR
ETO
A r
anhura
da
buch
a dev
e es
tar
alin
had
a co
m o
tubo
de fi xa
ção d
os
bra
ços.
CO
RR
EC
TO
La r
anura
del
buje
deb
e es
tar
alin
eada
con e
l tu
bo
de fi ja
ción d
e lo
s bra
zos.
13
2
BO
DE M
AS
ATS
:
Para
aju
ste
corr
eto d
as p
ort
as d
e se
rviç
o, d
iante
ira,
ce
ntr
al o
u t
rase
ira
nas
car
roce
rias
Mar
copolo
dev
e-se
seg
uir o
s ponto
s des
critos
abai
xo.
O s
iste
ma
de
port
as é
muito im
port
ante
par
a o fu
nci
onam
ento
do ô
nib
us,
já
que
seu u
so é
fre
qüen
te e
nec
essi
ta
de
ajust
es.
Est
e item
é c
onsi
der
ado d
e se
gura
nça
, pois
a p
ort
a dev
e per
man
ecer
tra
vada
nas
cunhas
e
assi
m e
vita
r ac
iden
tes.
1 -
Aju
ste d
a f
orç
a:
O ú
nic
o p
onto
que
vai
alte
rar
a fo
rça
da
port
a é
a pre
ssão
dad
a à
mola
do c
onju
nto
super
ior. S
em o
aj
ust
e co
rret
o, a
port
a não
vai
ter
forç
a par
a fe
char
e
trav
ar co
rret
amen
te nas
cu
nhas
. Ta
mbém
te
rá
difi
culd
ade
de
fech
ar q
uan
do o
ônib
us
estive
r em
um
des
nív
el,
o m
eio fi o
da
rua,
por
exem
plo
.
Man
ute
nçã
o/
Man
tenci
ón
210
2 -
Aju
ste d
a v
elo
cid
ad
e:
A v
eloci
dad
e da
port
a dev
e se
r aj
ust
ada
de
modo
que
esta
não
“golp
eie”
afr
oxan
do o
s par
afuso
s co
m
o t
empo d
e uso
. 2
- A
just
e d
e l
a v
elo
cid
ad
:
La
velo
cidad
de
la
puer
ta
deb
e se
r aj
ust
ada
de
man
era
que
no g
olp
ee afl oja
ndo l
os
torn
illos
en e
l tiem
po d
e uso
.
3 -
Aju
ste d
o a
mo
rteci
men
to:
O e
quip
amen
to p
oss
ui u
m r
ecurs
o d
e am
ort
ecim
ento
an
tes
que
a port
a ab
ra e
fec
he
com
ple
tam
ente
. A
port
a não
pode
“golp
ear”
contr
a os
bat
ente
s, p
ois
irá
des
regula
r co
m o
tem
po.
3 -
Aju
ste d
e l
a a
mo
rtig
uaci
ón
:
El
sist
ema
trae
un r
ecurs
o q
ue
fren
a la
puer
ta a
n-
tes
del
cie
rre
y de
la a
ber
tura
tota
l de
la p
uer
ta.
La
puer
ta n
o p
ued
e golp
ear
en l
os
topes
, pues
con e
l tiem
po s
e va
a d
esaj
ust
ar.
A
condiç
ão
idea
l de
amort
ecim
ento
dev
e se
r da
seguin
te m
anei
ra:
La c
ondic
ión i
dea
l de
amort
iguac
ión d
ebe
ser
de
la
siguie
nte
man
era:
Os
par
afuso
s de
ajust
e da
velo
cidad
e es
tão n
as c
onex
ões
de
entr
ada
de
ar.
O su
per
ior
ajust
a a
velo
cidad
e de
fech
amen
to e
o in
ferior
a ve
loci
dad
e de
aber
tura
da
port
a.El
torn
illo de
ajust
e se
en
cuen
tra
en la
co
nex
ión de
entr
ada
de
aire
. El de
arriba
ajust
a la
vel
oci
dad
el ci
erre
y
lo d
e ab
ajo la
velo
cidad
de
abrir.
Da
mes
ma
form
a,
o
par
afuso
su
per
ior
ajust
a o
amort
ecim
ento
quan
do a
port
a fe
cha
e o infe
rior
quan
do
a port
a ab
re.
De
la
mis
ma
man
era
el
torn
illo
de
arriba
ajust
a la
am
ort
iguac
ión c
uan
do la
puer
ta c
ierr
a y
la in
ferior
cuan
do
la p
uer
ta a
bre
.
No f
echam
ento
dev
e am
ort
ecer
cer
ca d
e 50m
m a
nte
s de
toca
r no m
arco
.Pa
ra c
erra
r deb
e fr
enar
alred
edor
de
50 m
ilím
etro
s an
tes
de
toca
r el
mar
co.
Na
aber
tura
a p
ort
a dev
e am
ort
ecer
ce
rca
de
50m
m a
n-
tes
de
bat
er n
a borr
acha.
Para
abrir
la p
uer
ta d
ebe
fren
ar a
lred
edor
de
50 m
m a
n-
tes
de
toca
r en
la
gom
a.
Inst
ruçõ
es
para
Aju
ste d
e P
ort
as/
In
stru
ccio
nes
para
Aju
ste d
e l
as
Pu
ert
as
Man
ute
nçã
o/
Man
tenci
ón
2114 -
Aju
ste d
o g
uia
est
ab
iliz
ad
or:
Quan
do e
ste
guia
est
iver
monta
do s
ob o
prim
eiro
deg
rau,
poder
á bat
er e
m a
lgo e
des
regula
r a
port
a,
não
per
mitin
do q
ue
esta
fec
he
corr
etam
ente
.
4 -
Aju
ste d
e l
a v
ari
lla e
stab
iliz
ad
ora
:
Est
a va
rilla
cuan
do e
sta
ubic
ada
abaj
o d
el p
rim
er
esca
lón p
ued
e golp
ear
en a
lgo y
des
ajust
ar la
puer
ta
y no v
a per
mitir q
ue
cier
re b
ien.
5 -
Aju
ste d
as
cun
has:
É m
uito im
port
ante
man
ter
a m
esm
a dis
tânci
a en
tre
as c
unhas
da
port
a e
do m
arco
. To
das
as
cunhas
dev
em t
er a
mes
ma
dis
tânci
a par
a que
o e
sforç
o
seja
div
idid
o igual
men
te e
ntr
e el
as.
5 -
Aju
ste d
e l
as
cuñ
as:
Es
muy
import
ante
m
ante
ner
la
m
ism
a dis
tanci
a en
tre
las
cuñas
de
la p
uer
ta y
del
mar
co.
Todas
as
cuñas
deb
en t
ener
la
mis
ma
dis
tanci
a par
a que
el
esfu
erzo
sea
com
par
tido e
ntr
e to
das
.
6 -
Aju
ste d
a p
osi
ção
da p
ort
a:
Para
“en
quad
rar”
corr
etam
ente
a p
ort
a no v
ão, dev
e-se
girar
as
abra
çadei
ras
de fi xa
ção d
os
bra
ços.
6 -
Aju
ste d
e l
a p
osi
ció
n d
e l
a p
uert
a:
Para
cuad
rar
la p
uer
ta s
e deb
e girar
las
abra
zader
as
de fi ja
ción d
e lo
s bra
zos.
O
ajust
e é
feito
aum
enta
ndo
ou
dim
inuin
do
o
com
prim
ento
do g
uia
. É
im
port
ante
que
a port
a fe
che
par
alel
a a
carr
oce
ria.
El a
just
e se
hac
e au
men
tando o
dis
min
uye
ndo la
var
illa
en l
os
punto
s de fi ja
ción.
Es
import
ante
que
la p
uer
ta
cier
re p
aral
ela
a la
car
roce
ría.
É i
mport
ante
obse
rvar
nos
model
os
que
traz
em o
guia
ac
ima
do d
egra
u q
ue
este
não
ten
ha
atrito
com
o p
erfi l
de
alum
ínio
. Pa
ra r
egula
r es
ta a
ltura
dev
e-se
ele
var
o
suport
e ou a
port
a.
Es
import
ante
ver
ifi ca
r que
en los
model
os
que
trae
n la
varilla
arr
iba
del
esc
alón q
ue
ella
no t
oque
en e
l perfi l
de
alum
inio
. Pa
ra a
rreg
lar
esto
se
deb
e su
bir e
l so
port
e o la
puer
ta.
A dis
tânci
a en
tre
a cu
nha
do m
arco
e d
a port
a dev
e se
r m
ínim
a (d
e 2 a
4m
m).
La
dis
tanci
a deb
e se
r de
mín
imo 2
a 4
milí
met
ros
de
dis
tanci
a en
tre
la c
uña
del
mar
co y
de
la p
uer
ta.
Abra
çadei
ra infe
rior
Abra
zader
a in
ferior
Inst
ruçõ
es
para
Aju
ste d
e P
ort
as/
In
stru
ccio
nes
para
Aju
ste d
e l
as
Pu
ert
as
Man
ute
nçã
o/
Man
tenci
ón
212
As
veze
s é
nec
essá
rio m
over
a
port
a par
a fr
ente
ou p
ara
trás
. Est
e é
o ú
ltim
o p
onto
que
dev
e se
r al
tera
do.
Prim
eiro
dev
e-se
pro
cura
r aj
ust
ar a
port
a at
ravé
s dos
ponto
s des
critos
acim
a.
Não
se
ndo
poss
ível
, pode-
se m
ovê-
la n
os
suport
es d
e fi xa
ção.
A v
eces
se
nec
esita
move
r la
puer
ta p
ara
adel
ante
o
par
a at
rás.
Est
é el
últim
o p
unto
que
se d
ebe
move
r.
Prim
ero h
ay q
ue
inte
nta
r aj
ust
ar l
a puer
ta p
or
los
punto
s des
critos
arriba.
No s
iendo p
osi
ble
aju
star
la
se p
ued
e m
ove
rla
en los
soport
es d
e fi ja
ción.
Para
aju
star
o s
uport
e su
per
ior
dev
e-se
ret
irar
a c
apa
de
acab
amen
to e
afr
ouxa
r as
3 p
orc
as,
mov
endo-o
par
a tr
ás o
u p
ara
fren
te.
Para
aju
star
el so
port
e su
per
ior
se d
ebe
saca
r la
cap
a de
la t
erm
inac
ión y
afl oja
r la
s tr
es t
uer
cas
y golp
ear
par
a at
rás
o a
del
ante
.
Suport
e su
per
ior
Soport
e su
per
ior
Suport
e in
ferior
Soport
e in
ferior
Abra
çadei
ra s
uper
ior
Abra
zader
a su
per
ior
Inst
ruçõ
es
para
Aju
ste d
e P
ort
as/
In
stru
ccio
nes
para
Aju
ste d
e l
as
Pu
ert
as
Man
ute
nçã
o/
Man
tenci
ón
2137-
Reap
ert
o:
É m
uito im
port
ante
re
aper
tar
todos
os
ponto
s de
fi xa
ção d
epois
de
ajust
ar a
port
a.
7-
Reap
riete
:
Es
muy
import
ante
rea
pre
tar
todos
los
punto
s de
fi ja
ción d
espués
de
ajust
ar la
puer
ta.
Abra
çadei
raAbra
zader
as
Porc
a de fi xa
ção.
Tuer
cas
de fi ja
ción.
Cunhas
do m
arco
.Cuñas
del
mar
co.
Porc
a de fi xa
ção.
Tuer
cas
de fi ja
ción.
Inst
ruçõ
es
para
Aju
ste d
e P
ort
as/
In
stru
ccio
nes
para
Aju
ste d
e l
as
Pu
ert
as
Man
ute
nçã
o/
Man
tenci
ón
219
Su
bst
itu
ição
Po
rtas/
Su
stit
uci
ón
de l
as
Pu
ert
as
PO
RTA
DO
MO
TO
RIS
TA
PU
ER
TA
DEL C
ON
DU
CTO
R
Abrir
a ta
mpa
late
ral da
port
a.Abrir
la t
apa
late
ral de
la p
uer
ta.D
esco
nec
tar
as m
anguei
ras.
Des
conec
tar
las
man
guer
as.
Ret
ire
capa
da
dobra
diç
a.Ret
irar
la
capa
de
la b
isag
ra. R
etire
par
afuso
s da
dobra
diç
a.Ret
irar
los
torn
illos
de
la b
isag
ra.
Ret
ire
acab
amen
to d
o p
araf
uso
.Ret
irar
la
term
inac
ión d
el t
orn
illo.
Ret
ire
par
afuso
s da
capa
da
dobra
diç
a.Ret
irar
torn
illos
de
la c
apa
de
la b
isag
ra.
PORTA
PAN
TOG
RÁFI
CA
PUERTA P
AN
TO
GRÁFI
CA
Ret
irar
par
afuso
s fi xa
ção p
ort
a.Ret
irar
los
torn
illos
de fi ja
ción d
e la
puer
ta.
Ret
irar
a p
orc
a de fi xa
ção.
Ret
irar
la
tuer
ca d
e fi ja
ción.
12
3
4
5
1
Oper
ação
/ O
per
ació
n
220
Su
bst
itu
ição
Mio
lo d
a F
ech
ad
ura
/ S
ust
itu
ció
n d
el
Cil
ind
ro d
e l
a C
err
ad
ura
Ret
ire
par
afuso
de fi xa
ção d
o m
aníp
ulo
.Ret
ire
el t
orn
illo q
ue fi ja
la
man
ija.
1
Ret
ire
o fer
rolh
o.Ret
ire
el c
erro
jo.
4
Ret
ire
man
ípulo
e a
nel
.Ret
ire
la m
anija
y el
anill
o.
2
Ret
ire
o m
iolo
da
fech
adura
.Ret
ire
el c
ilindro
de
la c
erra
dura
.
2
Ob
serv
açã
o/
Ob
serv
aci
ón
Para
reco
loca
r o
mio
lo,
pro
ced
er
de m
an
eir
a
invers
a.
Para
reco
loca
r el
cili
nd
ro d
e l
a c
err
ad
ura
, p
ro-
ced
er
de m
an
era
in
vers
a.
Oper
ação
/ O
per
ació
n
225
Po
rta-E
step
e B
asc
ula
nte
/ P
ort
a R
ued
a d
e R
ep
uest
o B
asc
ula
nte
Puxa
r o p
neu
par
a fo
ra g
iran
do o
bra
ço s
uper
ior
do
mac
aco.
Em
puja
r e
l neu
mát
ico p
ara
fuer
a, r
odan
do e
l bra
zo
super
ior
del
gat
o h
idrá
ulic
o.
Man
ter
lubrifi ca
do c
om
gra
xa.
Man
tener
lubrica
do c
on g
rasa
.
Vál
vula
de
alív
io d
e pre
ssão
.Vál
vula
de
aliv
io d
e pre
sión.
Abra
a v
álvu
la d
e al
ívio
len
tam
ente
par
a ir b
aixa
ndo o
pneu
.Abra
la
válv
ula
de
aliv
io len
tam
ente
par
a ir b
ajan
do el
neu
mát
ico.
Soltar
os
par
afuso
s de fi xa
ção d
o p
neu
. L
iber
ar los
torn
illos
de fi ja
ción d
el n
eum
átic
o.
Det
alhe
suport
e do p
ort
a-es
tepe.
Det
alle
del
engan
che
del
soport
e.
Utiliz
ar a
chav
e de
rodas
do v
eícu
lo.
Utiliz
ar la
llave
de
rued
as d
el v
ehíc
ulo
.
Para
fuso
fi x
ação
do p
neu
.Torn
illo fi jac
ión d
el n
eum
átic
o.
3
4
1
Ala
vanca
do m
acac
o h
idrá
ulic
o.Pa
lanca
del
gat
o h
idrá
ulic
o.
2
5
Ob
serv
açã
o/
Ob
serv
aci
ón
Ap
ós
o p
neu
fix
ad
o,
ali
via
r a p
ress
ão
do
ma-
caco
hid
ráu
lico
.D
esp
ués
de f
ijar
el
neu
máti
co,
ali
via
r la
pre
-si
ón
del
gato
hid
ráu
lico
.
Oper
ação
/ O
per
ació
n
226
Po
rta-E
step
e D
ian
teir
o/
Pu
ert
a R
ued
a d
e R
ep
uest
o D
ela
nte
ro
Soltar
o p
araf
uso
tra
va a
nti-r
oubo (
b).
Soltar
el to
rnill
o t
raba
antiro
bo (
b).
Ret
irad
a da
tam
pa
(a).
Ret
irad
a de
la t
apa
(a).
Soltar
a t
rava
do g
arfo
(c)
.Soltar
la
trab
a de
la forq
uill
a (c
).
Des
trav
e o m
ecan
ism
o p
uxa
ndo a
ala
vanca
(d).
Des
trab
ar e
l m
ecan
ism
o t
iran
do la
pal
anca
(d).
Com
chav
e de
rodas
aci
one
o r
eduto
r (e
) que
soltar
á o c
abo d
e aç
o b
ai-
xando o
est
epe.
Con la
llave
de
rued
as,
acci
one
el r
educt
or
(e)
que
liber
ará
el c
able
de
acer
o b
ajan
do e
l neu
mát
ico d
e au
xilio
.
2 3 4
1
A B E D C
Man
ter
lubrifi ca
do c
om
gra
xa.
Man
tener
lubrica
do c
on g
rasa
.
Det
alhe
red
utor
Det
alle
red
ucto
r
Oper
ação
/ O
per
ació
n
Imp
ort
an
te/
Im
po
rtan
te
Para
a
seg
ura
nça
d
o
veíc
ulo
, ce
rtifi
qu
e-s
e
sem
pre
d
e q
ue a tr
ava d
e se
gu
ran
ça est
eja
aci
on
ad
a.
Para
seg
uri
dad
del
veh
ícu
lo,
cert
ifíq
uese
qu
e
la t
rab
a d
e s
eg
uri
dad
est
é a
ccio
nad
a.
Man
ute
nçã
o/
Man
tenci
ón
227
Co
mp
art
imen
to T
rase
iro
/ C
om
part
imie
nto
Tra
sero
Det
alhe
trin
co.
Det
alle
pes
tillo
.
Puxe
par
a ab
rir
a port
inhola
.Pu
je p
ara
abrir
la
port
ezuel
a.
Blo
quei
o (
tipo 1
).Blo
queo
(tipo 1
).
Blo
quei
o (
tipo 2
).Blo
queo
(tipo 2
).
Alo
jam
ento
port
a-es
tepe.
Alo
jam
iento
de
la r
ued
a de
auxi
lio.
Saí
da
d’á
gua
do c
om
par
tim
ento
dev
e per
man
ecer
no
seu d
evid
o lugar
e d
esobst
ruíd
a.Sal
ida
del
agua
en e
l co
mpar
tim
iento
deb
e per
ma-
nec
er e
n s
u d
ebid
o lugar
y d
esobst
ruid
a.
Oper
ação
/ O
per
ació
nM
anute
nçã
o/
Man
tenci
ón
229
Sis
tem
a d
e B
loq
ueio
Po
rtin
ho
las/
Sis
tem
a d
e B
loq
ueo
Po
rtezu
ela
s
Fixa
ção p
istã
o d
o b
loquei
o.Fi
jaci
ón p
istó
n d
el b
loqueo
.
Res
erva
tório d
e im
pure
zas.
Dep
ósi
to d
e im
pure
zas.
Dre
nag
em d
iária.
Dre
no d
iario.
Lubrefi l (O
pci
onal
)Lu
brefi l (O
pci
onal
)
Lubrifi ca
nte
Usa
r Ó
leo.
Lubrica
nte
Usa
r ac
eite
.
Reg
ula
r pre
ssão
, não
men
os
que
7.5
Kg.
Pres
ión n
o d
eber
á se
r in
ferior
a 7.5
Kg.
Sis
tem
a el
etro
pneu
mát
ico.
Sis
tem
a el
ectr
oneu
mát
ico.
Vál
vula
Vál
vula
Tecl
aTec
la
Sis
tem
a pneu
mát
ico.
Sis
tem
a neu
mát
ico.
Esc
ape
Esc
ape
Reg
ula
gem
val
vula
Reg
ula
je v
álvu
la
Cili
ndro
ava
nço
com
mola
.Cili
ndro
con a
vance
de
reso
rte.
Trin
coCer
re
Man
guei
raM
anguer
a
Com
a r
ede
des
pre
ssuriza
da,
o
sist
ema
per
man
ece
blo
quea
do.
Con la
red d
espre
suriza
da,
el
sist
ema
per
man
ece
blo
quea
do.
Ven
til
Lacr
ePa
ra d
esblo
quea
r usa
r ar
dos
pneu
s.Pa
ra d
esblo
quea
r utiliz
ar a
ire
de
los
neu
mát
icos.
Oper
ação
/ O
per
ació
n
231
Dre
no
s/ D
ren
os
Elim
inar
a p
ress
ão d
e ar
do
sist
ema.
Qui
tar
la p
resi
ón d
e ai
re d
el s
iste
ma.
1
2
3
4
Purg
ar o
óle
o.Pu
rgar
el ac
eite
.
Lim
par
ou t
roca
r o
elem
ento
filt
rant
e.Li
mpi
ar o
cam
biar
el el
emen
to d
e fil
trac
ión.
Com
plet
ar o
nív
el d
o ól
eo.
Com
plet
ar e
l ni
vel de
l ac
eite
.
Res
erva
tório
de a
r.D
epós
ito
de a
ire.C
onju
nto
de v
álvu
las.
Con
junt
o de
vál
vula
s.
FILB
US B
MP
35cm
3
Óle
o co
m b
isul
fato
de
Mol
ibdê
nio.
Ace
ite
con
Bis
ulfu
ro d
e M
olyb
deno
.
Ob
serv
açã
o/
Ob
serv
aci
ón
Tro
ca d
e ó
leo
:A
cad
a 4
MES
ES
, li
mp
ar
o f
iltr
o e
tro
car
o ó
leo
se
gu
ind
o a
s in
stru
ções
ab
aix
o.
Cam
bio
de a
ceit
e:
Cad
a 4
MES
ES
lim
pia
r el
filt
ro y
cam
bia
r el
ace
ite
con
form
e l
as
inst
rucc
ion
es
ab
ajo
.
Man
ute
nçã
o/
Man
tenci
ón
232
Reg
ula
gem
Po
rtin
ho
las
Pan
tog
ráfi
cas/
Reg
ula
je P
ort
ezu
ela
Pan
tog
ráfi
ca
Reg
ula
gem
bra
ço g
uia
.Reg
ula
je d
el b
razo
guia
.
Monta
gem
da
borr
acha
vedaç
ão.
Monta
je g
om
a de
vedac
ión.
Reg
ula
gem
engat
e do v
arão
.Reg
ula
je e
ngan
che
del
var
ón.
Reg
ula
gem
bat
ente
.Reg
ula
je b
atie
nte
.
60 K
g
Reg
ula
gem
bra
ço p
an-
tográ
fico
.Reg
ula
je d
el b
razo
pan
-to
grá
fico
.
Prote
ção b
agag
eiro
Para
abrir, e
mpurr
e par
a a
esquer
da
e puxe
.Pr
ote
cció
n m
alet
ero.
Para
abrir,
em
puje
par
a la
izq
uie
rda
y tire
.
Man
ute
nçã
o/
Man
tenci
ón
Ob
serv
açã
o/
Ob
serv
aci
ón
Não
exp
ôr
o p
istã
o a
tem
pera
tura
s aci
ma d
e
80
ºC.
No
exp
on
er
el
pis
tón
a t
em
pera
tura
s su
pe -
rio
res
a 8
0º
C.
233
Po
rtin
ho
las
Pan
tog
ráfi
cas/
Po
rtezu
ela
s P
an
tog
ráfi
cas
Aber
tura
do t
rinco
da
port
inhola
.Aber
tura
del
pes
tillo
de
la p
ort
ezuel
a.Fe
cham
ento
do t
rinco
da
port
inhola
.Cer
ram
iento
del
pes
tillo
de
la p
ort
ezuel
a.
Blo
quei
o d
o m
ecan
ism
o d
a port
inhola
.Blo
queo
del
mec
anis
mo d
e la
port
ezuel
a.D
esblo
quei
o d
o m
ecan
ism
o d
a port
inhola
.D
esblo
queo
del
mec
anis
mo d
e la
port
ezuel
a.
Blo
quei
o d
a port
inhola
aber
ta.
Blo
queo
de
la p
ort
ezuel
a ab
iert
a.
Trin
co p
ort
inhola
s la
tera
is.
Pest
illo d
e la
s port
ezuel
as lat
eral
es.
Oper
ação
/ O
per
ació
n
234
Reg
ula
gem
Po
rtin
ho
las
Do
bra
diç
as/
Reg
ula
je P
ort
ezu
ela
s co
n B
isag
ra
Para
fuso
fix
ação
da
borr
acha.
Torn
illo d
e fija
ción d
el p
erfil de
gom
a.
Det
alhe
fixa
ção d
obra
diç
a.D
etal
le f
ijac
ión d
e la
bis
agra
.
Mec
anis
mo d
e su
sten
taçã
o.M
ecan
ism
o d
e su
sten
taci
ón.
Reg
ula
gem
engat
e do v
arão
.Reg
ula
je e
ngan
che
del
var
ón.
Det
alhe
pis
tão d
e su
sten
taçã
o.D
etal
le p
istó
n d
e su
sten
taci
ón.
Reg
ula
gem
pre
ssão
do t
rinco
.Reg
ula
je p
resi
ón d
el p
estillo
.
Monta
gem
da
borr
acha
vedaç
ão.
Monta
je g
om
a de
vedac
ión.
Man
ter
lubrifica
do.
Man
tener
lubrica
do.
Man
ute
nçã
o/
Man
tenci
ón