MEHANIZAM ZA IZMENU RADNE MATERIJE
MEHANIZAM ZA IZMENU RADNE MATERIJEMehanizam za izmenu radne
materije, je namenjen za ienje cilindara od produkata sagorevanja,
I njegovog punjenja sveom smeom. Mehanizam za izmenu radne
materije, moe biti konstruktivno izveden a) sa ventilima b) bez
ventila c) kombinovano
Kod etvorotaktnih motora se najee koristi ventilski mehanizam,
dok je kod dvotaktnih u primeni kombinovani mehanizam, ili
mehanizam bez ventila
Bregasto vratilo ( 1) je preko oslonih rukavaca ( 18),
posredstvom kliznih leajeva postavljeno na blok motora. Obrtanjem
bregastog vratila, breg podie potiskiva ( 2), u svojoj voici (3), a
ovaj podie potisnu polugu (4), koja preko vijka za regulisanje
zazora (5), deluje na klackalicu (6). Klackalica kao dvokraka
poluga deluje na ventile ( 14, ili 15), sabijajui opruge (10 i 11),
i potiskuje ventile nanie i otkriva usisni i izduvni kanal u
cilindarskoj glavi. Ventil je maksimalno otvoren u trenutku kada se
potiskivai nau na vrhu brega bregastog vratila. Pri daljem obrtanju
bregastog vratila, ventil se pod dejstvom opruge poinje kretati
navie. Kad breg napusti kontakt sa potiskivaem, klackalica prestaje
da deluje na ventil i pod dejstvom opruga ventil zatvara kanal u
cilindarskoj glavi
Kod savremenih motora esto se bregasto vratilo postavlja na
cilindarsku glavu, umesto na blok motora. Ovakvom konstrukcijom se
omoguava jednostavnija kinematska veza izmeu bregova i vratil,
uproava cilindarski blok, i smanjuje buka pri radu mehanizma. Pogon
bregastog vratila se izvodi lanastim ili ozubljenim kainim
prenosom
Breg bregastog vratila deluje na potisnu polugu (5), koja se
obre oko sfernog zgloba reguliueg vijka (6), delujui drugim krajem
na ventil (8)
Ovakav mehanizam ima najiru primenu kod dvotaktnih motora.
Udaljavanje izraenih produkata sagorevanja se izvodi preko jednog
ili vie ventila( do 4), koji su smeteni u cilindarskoj glavi.
Punjenje cilindara se izvodi otvaranjem i zatvaranjem pomou klipa i
otvora koji su smeteni po obodu cilindra.
Kombinovani mehanizam
