Modelo de Operación y Logística del Puerto de Manzanillo
Ing. Juan Carlos Córdova Estrada
Caracterización del Puerto
Puerto Capacidad estática 54, 683 TEU’s Capacidad dinámica 2, 900, 635 TEU’s
232.9 h. tierra, 204.4 h. agua
34.92 km de vialidades internas
30.23 km de vías férreas
Posiciones de atraque 16 Comerciales 3 Hidrocarburos 2 Cruceros
16 m de profundidad
Buques de 5ta generación Post Panamax Plus 13,568 TEUs; 366.5x48.2x16
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Estadística Portuaria
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
426,717 458,478
638,597 709,209
830,777 872,569
1,249,630
1,409,614 1,409,782
1,110,356
1,511,378
1,762,508
1,992,176 2,117,183
2,355,722
2,541,140
-
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
2,500,000
3,000,000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
TEU
´S
AÑO
MOVIMIENTO TEU´S
Movimiento TEU´S
Estadística Portuaria
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
2014 2015
1,935 2,076
BUQUES (COMERCIALES Y PETROLEROS)
1,369 Buques Porta Contenedores (66%)
Distribución de la Carga por Medio de Transporte
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
FERROCARRIL 10%
AUTOTRANSPORTE 52%
TRANSBORDOS 38%
DISTRIBUCIÓN DE CARGA CONTENERIZADA (TEU´S)
2015 TEU´S – CON TRANSBORDOS PARTICIPACIÓN
TOTAL DE TEU´S MANZANILLO 2,541,140 100.0%
FERROCARRIL 267,874 10.5%
AUTOTRANSPORTE 1,310,969 51.6%
TRANSBORDOS 962,297 37.9%
Distribución de la Carga por Medio de Transporte
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
2015 TEU´S PARTICIPACIÓN
TOTAL DE TEU´S MANZANILLO 1,578,843 100.0%
FERROCARRIL 267,874 17.0%
AUTOTRANSPORTE 1,310,969 83.0%
0.0%
10.0%
20.0%
30.0%
40.0%
50.0%
60.0%
70.0%
80.0%
90.0%
0
200,000
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
1,400,000
FERROCARRIL AUTOTRANSPORTE
Distribución por tipo de Transporte
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Proyección de la demanda de Ingresos al Puerto
Promedio diario de ingreso en el año 2015 fue de más de 1,500 camiones
Tiempo en el Despacho de Mercancías - Escenario Promedio
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Bloque/Proceso Tiempo Actores Autoridades 1. Arribo del buque al puerto
12 horas
API, asigna posición de atraque. Línea Naviera. Prestadores de Servicios. Pilotos Lanchaje Remolcador Amarre de Cabos
Capitanía de Puerto
Salud
Migración
Aduana (48hr antes del arribo recibe B/L)
Cumar
2. Descarga del contenedor Operador Portuario Aduana / Cumar (Validación manifiesto
de Carga) (Inspecciones aleatorias)
3. Revalidación del documento de embarque (B/L) 85 horas
Línea Naviera.
Importador.
Agente Aduanal.
Ninguna
4. Obtención de certificados para mercancía sensible
30 horas
Agente Aduanal
Operador Portuario (Vaciado/Llenado)
SENASICA
PROFEPA
Cumar
5. Inspección previa del agente aduanal Agente Aduanal
Operador Portuario (Vaciado/Llenado)
Ninguna
6. Elaboración y pago del pedimento de importación 8 horas Agente Aduanal
Importador
SAT
Pre - Validador
7. Liberación del Contenedor para carga a Transporte Terrestre
24 Horas
Agente Aduanal
Importador
Ninguna
8. Carga del Contenedor a Transporte Terrestre Agente Aduanal
Operador Portuario
Autotransporte o Ferrocarril
Ninguna
9. Ruta Fiscal, modulación en sistema automatizado de selección y salida del recinto fiscal portuario
8 horas Agente Aduanal
Autotransporte o Ferrocarril
Aduana
Tiempo total para la importación de carga contenerizada. 167 Horas / 6.9 días
Análisis de la Situación del Autotransporte
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
PROBLEMÁTICA
SITUACIÓN ACTUAL
Autotransporte
Infraestructura
Trazabilidad y Rastreo
Intercambio de Información
Sistema Gestor de la Capacidad
de Entrada y Salida
Simplificación de Procesos
Marco normativo
PROPUESTA DE SOLUCIÓN
ALINEACIÓN
Alineación con la Estrategia de la
APIMAN y la Comunidad
Portuaria
Caracterización de los transportistas
Fortalezas
Análisis de la Situación del Autotransporte - Problemática
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Análisis de la Situación del Autotransporte - Problemática
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Análisis de la Situación del Autotransporte - Problemática
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Análisis de la Situación del Autotransporte - Problemática
Análisis de la Situación del Autotransporte - Caracterización
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
19
67
19
68
19
69
19
70
19
71
19
72
19
73
19
74
19
75
19
76
19
77
19
78
19
79
19
80
19
81
19
82
19
83
19
84
19
85
19
86
19
87
19
88
19
89
19
90
19
91
19
92
19
93
19
94
19
95
19
96
19
97
19
98
19
99
20
00
20
01
20
02
20
03
20
04
20
05
20
06
20
07
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
Distribución por Modelo - 15,600 Vehículos
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
72 190 432 551 474
946
1345
2218
4376
4928
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
1967 - 1970 1971 - 1975 1976 - 1980 1981 - 1985 1986 - 1990 1991 - 1995 1996 - 2000 2001 - 2005 2006 - 2010 2011 - 2015
Distribución Modelos - Quinquenios
Análisis de la Situación del Autotransporte - Caracterización
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Estado Vehículos
Colima 5386
Jalisco 2560
Estado de México 1376
Nuevo León 1099
Distrito Federal 958
Puebla 516
Michoacán 502
Guanajuato 456
Querétaro 422
Aguascalientes 406
San Luis Potosí 395
TAMAULIPAS 311
Coahuila 242
Veracruz 242
Durango 176
HIDALGO 160
Zacatecas 138
Morelos 63
SONORA 49
Sinaloa 35
Nayarit 18
Guerrero 7
Baja California Sur 6
TLAXCALA 4
Oaxaca 1
Yucatán 1 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
Colima
Jalisco
Estado de México
Nuevo León
Distrito Federal
Puebla
Michoacán
Guanajuato
Querétaro
Aguascalientes
San Luis Potosí
TAMAULIPAS
Coahuila
Veracruz
Durango
HIDALGO
Zacatecas
Morelos
SONORA
Sinaloa
Nayarit
Guerrero
Baja California Sur
TLAXCALA
Oaxaca
Yucatán
Vehículos Por Entidad Federativa
Análisis de la Situación del Autotransporte - Caracterización
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Otras Entidades Federativas
Empresas Vehículos 50% (5,107) Posible Hombre
camión
1,165 10,214 Se agrupan en 81 empresas
348 empresas con un solo vehículo
Estado de Colima
Empresas Vehículos 50% (2,693) de
Vehículos Posible Hombre
camión
764 5,386 Se agrupan en 58
empresas 250 empresas con un solo vehículo
Análisis de la Situación del Autotransporte - Caracterización
Análisis de la Situación del Autotransporte - Rastreo
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Tarjeta o etiqueta RFID(CHIP REPUVE)
Lector RFID
Análisis de la Situación del Autotransporte - Rastreo
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Control de Acceso.
RFID Interactuando con sistemas.
Arcos lectores ubicados en sitios estratégicos.
Análisis de la Situación del Autotransporte - Rastreo
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
ESQUEMA DE OPERACIÓN GPS/GPRS CON VECHICULO
EQUIPO GPS/GPRS
Análisis de la Situación del Autotransporte - Rastreo
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
VEHICULO LOCALIZADO Y RELACIONADO CON LA
SUPERFICIE VALIDA
GEOCERCA.- POLIGONO VIRTUAL SOBRE EL QUE SE
REALIZA EL MONITOREO DEL VEHICULO
Análisis de la Situación del Autotransporte - Infraestructura
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
• Nueva Aduana Zona Norte
Ampliación: • Garitas • Módulos • Plataforma
primer reconocimiento
• Frigoríficos en plataforma
Nuevo acceso: • Puerta 15
Modernización: • Carretera
Mzo. Jalipa
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Sistemas en proceso de desarrollo.
Sistemas en operación con oportunidades de estandarización y mejora.
Sistema de citas del cesionario
A.A. o A.N.
Anexo 29
Entrega de Vacíos
Análisis de la Situación del Autotransporte – Simplificación
SIAGEMA
WWW
@
PSP
Sistema Gestor de
las Capacidades del Puerto
i3
Padrón
Control de Acceso Transferencias
Empresa Transportista
Empresa Transportista
Análisis de la Situación del Autotransporte - Normatividad
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Proyecto de Reglas de Operación del Puerto en Proceso de Autorización por la Dirección General de Puertos
Avances – Sistema Portuario Puerto Sin Papeles (PSP)
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
Usuarios: • Administración Portuaria • Capitanía de Puerto • Instituto Nacional de Migración • Servicio Nacional de Sanidad Inocuidad y Calidad
Agroalimentaria • Comisión Federal para Protección contra Riesgos
Sanitarios • Agencias Navieras • Agencias Aduanales • Prestadores de Servicios de Remolque • Prestadores de Servicios de Pilotaje • Prestadores de Servicios de Lanchaje • Prestadores de Servicios de Amarre
Servicios: • Servicios a la Navegación (solicitudes y autorizaciones) • Junta de Programación • Permisos de Ingreso al Puerto • Solicitudes de Marca de Calidad • Padrón de Transportistas • Otros.
Avances – PSP Móvil, el Puerto Más Cerca que Nunca
Modelo de Operación y Logística Puerto de Manzanillo
• Sección Acerca de. • Noticias relevantes. • Video comercial. • Handbook del puerto. • Directorio de empresas. • Calendario de visitas guiadas.
• Sección Buques. • Buques programados. • Actas de programación. • Servicios portuarios. • Arribos y zarpes. • Estado actual del puerto. • Mapa del puerto. • Situación del puerto. • Estadísticas de arribos.
• Sección Mercancías. • Operación de buques. • Marca de calidad
• Sección Autotransporte. • Padrón de unidades. • Padrón de operadores.
• Sección Escáner de Permisos
Modelo de Operación y Logística del Puerto de Manzanillo
Gracias