FH Dortmund - FB Maschinenbau Stand 25.03.2013
Modulhandbuch
Bachelorstudiengang Fahrzeugtechnik
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 1
Modulhandbuch Hochschule Fachhochschule Dortmund
Fachbereich/Fakultät Maschinenbau
Dekan/Dekanin Prof. Dr. Thomas Straßmann
Ansprechpartner/in im Fachbereich (Name, Adresse, Telefon, Fax, E-Mail)
Prof. Dr. Thomas Straßmann
Sonnenstraße 96
44139 Dortmund
Telefon: 0231 9112-322
Telefax: 0231 9112-334
Bezeichnung des Studiengangs: Fahrzeugtechnik
Fachwissenschaftliche Zuordnung [ ] Naturwissenschaften, Mathematik [ X ] Ingenieurwissenschaften, Informatik
[ ] Medizin, Pflege- und Gesundheitswissenschaften
[ ] Sprach- und Kulturwissenschaften
[ ] Sozial-, Rechts- und Wirtschaftswissenschaften
[ ] Kunst, Musik, Design, Architektur
[ ] Lehramt
Regelstudienzeit in Semestern 6
Abschlussgrad Bachelor of Engineering (B.Eng.)
Berufsbezeichnung Ingenieurin / Ingenieur (Ing.)
Art des Studiengangs [ X ] grundständig
[ ] konsekutiv
[ ] weiterbildend
Wann ist das Studienangebot angelaufen?
WS 2007/08
Studienform [ X ] Vollzeit
[ ] berufsbegleitend
[ ] Teilzeit
[ ] Fernstudium
[ ] dualer Studiengang
[ ] Sonstige: ...
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 2
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis ............................................................................................................ 2
1. Modulübersicht nach Semestern ............................................................................... 4
2. Modulübersicht Bachelor Maschinenbau ................................................................... 7
3. Pflichtmodule des Studiengangs Fahrzeugtechnik ...................................................... 8
Naturwissenschaftliche Grundlagen I ......................................................................... 9
Mechanische Grundlagen I ...................................................................................... 12
Elektrotechnische Grundlagen I ............................................................................... 14
Ingenieurmethodik .................................................................................................. 16
Naturwissenschaftliche Grundlagen II ...................................................................... 18
Mechanische Grundlagen II ..................................................................................... 21
Elektrotechnische Grundlagen II .............................................................................. 23
Wärmetechnische Grundlagen ................................................................................. 26
Höhere Technische Mechanik .................................................................................. 28
Konstruktions- und Fertigungstechnik ...................................................................... 30
Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik ............................................................... 32
Fahrzeugtechnik ..................................................................................................... 34
Antriebstechnik ....................................................................................................... 38
Numerische Verfahren ............................................................................................. 40
Managementmethoden ........................................................................................... 41
Anleitung zum selbstständigem Arbeiten ................................................................. 44
Industrieprojekt ...................................................................................................... 46
Bachelor-Thesis ...................................................................................................... 48
Kolloquium ............................................................................................................. 50
4. Wahlpflichtmodule des Studiengangs Fahrzeugtechnik ............................................ 51
CAD/CAM-Anwendungen ......................................................................................... 52
Verbrennungsmotoren 2 .......................................................................................... 54
Fahrzeugdynamik 2 ................................................................................................. 55
Betriebsorganisation ............................................................................................... 57
FEM ........................................................................................................................ 58
CAE......................................................................................................................... 59
Hydraulik und Pneumatik ........................................................................................ 60
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 3
Energietechnik ........................................................................................................ 62
Klimatechnik ........................................................................................................... 65
Sachverständigenwesen in der Fahrzeugtechnik 1 .................................................... 68
Sachverständigenwesen in der Fahrzeugtechnik 2 .................................................... 69
Kunststoffe in der Fahrzeugtechnik .......................................................................... 70
Getriebelehre .......................................................................................................... 71
Fertigungsverfahren und –technik............................................................................ 73
Schwingungstechnik ............................................................................................... 75
Karosseriekonstruktion und Aufbauten .................................................................... 77
Gesetzliche Rahmenbedingungen im Fahrzeugbau ................................................... 79
Konstruktionsmethoden .......................................................................................... 81
Werkstoff- und Fertigungstechnik 3 ......................................................................... 83
Fahrwerktechnik ..................................................................................................... 84
Elektrische Antriebe im Fahrzeugbau ....................................................................... 85
Product Lifecycle Management (PLM)....................................................................... 86
Sondergebiete der Fahrzeugtechnik ......................................................................... 88
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 4
SWS hNaturwissenschaftliche Grundlagen II 13Mathematik 2 K 6 90 150 8Physik 2 K 3 45 45 3Grundlagen Praktikum K 2 30 30 2Mechanische Grundlagen II 7Festigkeitslehre 1 K 4 60 60 3Konstruktionselemente 1 K 3 45 45 4Elektrotechnik II 8Wechselstromtechnik K 3 45 45 3Grundlagen der Fahrzeugelektronik K 2 30 30 2Grundlagen der Softwareentwicklung K 3 45 45 3Ingenieurmethodik 2Technisches Englisch 2 K 2 30 30 2Gesamt 28 420 480 30
* K = Klausur, S = Semesterarbei t, Ko = Kol loquium, BT = Bachelorthes is , MP = Modulprüfung
2. Semester (Sommersemester)
ModulModulbezeichnung und zugehörige
LehrveranstaltungenPrüfungs-formen*
Studentische Arbeitsbelastung (in Zeitstunden)
ECTS-Punkte
Kontaktzeit (Lehrveranstaltungs-
stunden)Selbst-
studium (Std.)
SWS hNaturwissenschaftliche Grundlagen I 13Mathematik 1 K 6 90 150 8Physik 1 K 3 45 45 3Chemie K 2 30 30 2Mechanische Grundlagen I 7Statik K 4 60 90 5Technisches Zeichnen K 2 30 30 2Elektrotechnik I 6Gleichstromtechnik K 3 45 45 3Messtechnik K 3 45 45 3Ingenieurmethodik 4Ingenieurmethodik K 3 45 15 2Technisches Englisch 1 K 2 30 30 2Gesamt 28 420 480 30
* K = Klausur, S = Semesterarbei t, Ko = Kol loquium, BT = Bachelorthes is , MP = Modulprüfung
ECTS-PunkteSelbst-
studium (Std.)
1. Semester (Wintersemester)
Studentische Arbeitsbelastung (in Zeitstunden)
ModulModulbezeichnung und zugehörige
LehrveranstaltungenPrüfungs-formen*
Kontaktzeit (Lehrveranstaltungs-
stunden)
1. Modulübersicht nach Semestern
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 5
SWS hFahrzeugtechnik 16Fahrzeugdynamik K 4 60 90 5Fahrzeugkonstruktion K 6 90 90 6Werkstoff- und Fertigungstechnik 2 K 4 60 90 5Antriebstechnik 10Verbrennungsmotoren 1 K 4 60 90 5Fahrzeug- und Motorenmesstechnik K 4 60 90 5Numerische Verfahren 4Numerische Verfahren K 4 60 60 4Gesamt 26 390 510 30
* K = Klausur, S = Semesterarbei t, Ko = Kol loquium, BT = Bachelorthes is , MP = Modulprüfung
4. Semester (Sommersemester)
ModulModulbezeichnung und zugehörige
LehrveranstaltungenPrüfungs-formen*
Studentische Arbeitsbelastung (in Zeitstunden)
ECTS-Punkte
Kontaktzeit (Lehrveranstaltungs-
stunden)Selbst-
studium (Std.)
SWS hWärmetechnische Grundlagen 6Thermodynamik K 3 45 45 3Strömungsmechanik K 3 45 45 3Höhere Technische Mechanik 8Festigkeitslehre 2 K 4 60 60 4Dynamik K 4 60 60 4Konstruktions- und Fertigungstechnik 9Konstruktionselemente 2 K 4 60 120 4CAD K 3 45 45 3Werkstoff- und Fertigungstechnik1 K 2 30 30 2Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik 4Mess-,Steuerungs- und Regelungstechnik K 4 60 90 4Gesamt 27 405 495 30
* K = Klausur, S = Semesterarbei t, Ko = Kol loquium, BT = Bachelorthes is , MP = Modulprüfung
3. Semester (Wintersemester)
ModulModulbezeichnung und zugehörige
LehrveranstaltungenPrüfungs-formen*
Studentische Arbeitsbelastung (in Zeitstunden)
ECTS-Punkte
Kontaktzeit (Lehrveranstaltungs-
stunden)Selbst-
studium (Std.)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 6
SWS hIndustrieprojekt 15Industrieprojekt (10 Wochen) S 15Thesis 15Thesis (10 Wochen) BT 20 340 12Kolloquium Ko 5 85 3Gesamt 30
* K = Klausur, S = Semesterarbei t, Ko = Kol loquium, BT = Bachelorthes is , MP = Modulprüfung
6. Semester (Sommersemester)
ModulModulbezeichnung und zugehörige
LehrveranstaltungenPrüfungs-formen*
Studentische Arbeitsbelastung (in Zeitstunden)
ECTS-Punkte
Kontaktzeit (Lehrveranstaltungs-
stunden)Selbst-
studium (Std.)
SWS hManagementmethoden 6Qualitäts- und Projektmanagement 3 45 45 3Betriebswirtschaftslehre 3 60 30 3Anleitung zum selbstständigen Arbeiten 6Ingenieurmäßiges Arbeiten 4 60 120 6Wahlpflichtmodul 18Wahlpflichtveranstaltung 1 (aus Katalog Fahrzeugtechnik)
4 60 90 5
Wahlpflichtveranstaltung 2(aus Katalog Fahrzeugtechnik)
4 60 90 5
Wahlpflichtveranstaltung 3 und 4(Katalog Fahrzeugtechnik / -elektronik)
6 90 150 8
Gesamt 24 375 525 30
* K = Klausur, S = Semesterarbei t, Ko = Kol loquium, BT = Bachelorthes is , MP = Modulprüfung
5. Semester (Wintersemester)
ModulModulbezeichnung und zugehörige
LehrveranstaltungenPrüfungs-formen*
Studentische Arbeitsbelastung (in Zeitstunden)
ECTS-Punkte
Kontaktzeit (Lehrveranstaltungs-
stunden)Selbst-
studium (Std.)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 7
1. Modulübersicht Bachelor Maschinenbau
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Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 8
2. Pflichtmodule des Studiengangs Fahrzeugtechnik
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 9
Naturwissenschaftliche Grundlagen I
Kennnummer
MP 01
Workload
390 h
Credits
13
Studiensemester
1. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Mathematik 1 Mathematik 1
Physik 1 Physik 1
Chemie Chemie
Kontaktzeit
4 V / 60 h 2 Ü / 30 h
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
1 V / 15 h 1 Ü / 15 h
Selbststudium
100 h 50 h
30 h 15 h
15 h 15 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Mathematik 1
Vermittlung elementarer Rechenoperationen und deren Anwendung.
Förderung des analytischen Denkvermögens, Schulung der Abstraktionsfähigkeit.
Logisches Denken - Kommunikationsfähigkeit und Kooperationsfähigkeit - Sprachförderung und Kritikfähigkeit, Problemlöseverhalten und Kreativität - Selbstständigkeit und Selbsttätigkeit.
Vergleichen - Ordnen - Klassifizieren (Sortieren) - Abstrahieren - Verallgemeinern - Konkretisieren (Spezialisieren) - Formalisieren - Analogisieren - Begründen.
Physik 1: Die Studierenden besitzen grundlegende Kenntnisse auf den Gebieten Mechanik und Wärmelehre. Es werden die fundamentalen Konzepte der Kinematik, der Kräfte, des Impulses, der Drehbewegungen, der Arbeit, der Energie und der Wärmelehre verstanden. Die Studierenden sind in der Lage, die wichtigsten physikalischen Phänomene sprachlich und mathematisch zu beschreiben. Sie können einfache Experimente angeben und die entsprechenden Berechnungen durchführen. Mit diesem Fachwissen können die Studierenden selbstständig und eigenverantwortlich neue ihnen nicht bekannte Themengebiete erschließen.
Chemie: Zunächst werden die Grundbegriffe der Chemie erläutert und aufgefrischt. Die Studierenden kennen die Begriffe Stoff, Stoffmenge, die wichtigen chemischen Bindungsarten und die Nomenklatur von Verbindungen und können diese an Beispielen anwenden. Die Studierenden können chemische Reaktionsgleichungen aufstellen und die dabei zu berücksichtigenden Stoffmengen-, Massen-, Volumen- und Energie-Umsätze berechnen.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 10
3 Inhalte
Mathematik 1:
Reelle Zahlen und Funktionen Komplexe Zahlen Vektor- und Matrizenrechnung Lineare Gleichungssysteme Grenzwerte und Stetigkeit Differential- und Integralrechnung für Funktionen einer Variablen
Physik 1: Mechanik: - Kinematik (gleichförmige Bewegung, beschleunigte Bewegung, Überlagerung von Bewegungen, schiefer Wurf, Translation, Rotation) - Dynamik des Massenpunktes -- Kräfte (Newtonsche Axiome, Federkraft, Reibungskraft, Zentripetalkraft, Massenanziehung) -- Impuls (zentraler elastischer und unelastischer Stoß) -- Arbeit und Energie, Energieerhaltung - Dynamik des starren Körpers -- Rotation (Drehmoment, Drehimpuls, Massenträgheitsmoment, Rotationsenergie) -- Analogie von Translation und Rotation - Deformierbare Körper (Dichte, Druck, Aggregatzustände) Wärmelehre - Definition der Temperaturskalen - Thermische Ausdehnung - Wärmekapazität/Wärmeenergie
Chemie: Nomenklatur von anorganischen und organischen Verbindungen an Beispielen; Stoff und Stoffmenge in der Chemie; Bindungsarten; Stöchiometrie; Thermochemie; Massen-, Stoffmengen-, Volumen- und energetische Verhältnisse bei der Verbrennung von Kraftstoffen mit Luft; unvollständige und vollständige Verbrennung; Reaktionskinetik; Katalyse bei chemischen Reaktionen; chemische Vorgänge bei der katalytischen Abgasreinigung.
4 Lehrformen
Die Vorlesung dient der Vermittlung der theoretischen Inhalte. In den Übungen werden mathematische Methoden angewendet und die theoretischen Lehrinhalte vertieft.
Die Übungen finden in Kleingruppen statt, in denen die Studierenden ihre eigenen Lösungen vorstellen und diskutieren können.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Mathematik entsprechend der Fachhochschulreife
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Mathematik 1
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Physik 1
Modulteilprüfung Klausur Chemie
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 11
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengänge Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor- Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Klaus Eden hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Klaus Eden, Dr. Flavius Guias, N.N. Lehrbeauftrage/r: Dr. Arne Flessau
11 Literatur
Papula, Lothar, Mathematik für Ingenieure 1-3, Vieweg, Braunschweig-Wiesbaden Brauch/Dreyer/Haacke, Mathematik für Ingenieure, B.G. Teubner Stingl, Peter, Mathematik für Fachhochschulen, Carl-Hanser Verlag Papula, Lothar, Mathematische Formelsammlung, Vieweg, Braunschweig-Wiesbaden Feldmann, Repetitorium Ingenieurmathematik, Binomi-Verlag Preuß, Wenisch, Mathematik 1-3, Hanser-Verlag Fetzer, Fränkel, Mathematik 1-2, Springer-Verlag
Hering, Martin, Stoher: „Physik für Ingenieure“, VDI Verlag Klaus Eden, Hermann Gebhard: „Dokumentation in der Mess- und Prüftechnik“, Vieweg +Teubner Verlag, 2011 H. Lindner: „Physik für Ingenieure“, Fachbuchverlag Leipzig Bergmann, Schäfer: „Lehrbuch der Experimentalphysik“ Kuchling: „Taschenbuch der Physik“, Fachbuchverlag Leipzig Dobrinski, Krakau, Vogel: „Physik für Ingenieure“, Teubner Verlag P. A. Tipler: „Physik“; H. Vogel: „Gerthsen Physik“, Springer-Verlag
R. Pfesorf, H. Kadner: „Chemie - Ein Lehrbuch an Fachhochschulen“, Verlag Harri Deutsch, Thun u. Frankfurt a. Main Gerd Hölzel: „Einführung in die Chemie für Ingenieure“, Carl Hanser Verlag, München Wien
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 12
Mechanische Grundlagen I
Kennnummer
MP 02
Workload
210 h
Credits
7
Studiensemester
1. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Statik Statik
Technisches Zeichnen Technisches Zeichnen
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
1 V / 15 h 1 Ü / 15 h
Selbststudium
45 h 45 h
15 h 15 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Statik: Die Studierenden können Bauteile idealisieren und mit Hilfe von Ersatzsystemen Lager- und Zwischenreaktionen bestimmen, Fachwerke auslegen und Schnittgrößen in Balken- und Rahmentragwerken berechnen.
Technisches Zeichnen: Die Studierenden kennen die Grundlagen der orthogonalen Parallelprojektion, Darstellungs-arten, Bemaßungsregeln, Toleranzen und technische Oberflächen und deren Darstellung und Verwendung in technischen Zeichnungen. Sie sind in der Lage, einfache Einzelteil-zeichnungen normgerecht zu erstellen und Zusammenstellungszeichnungen und Stücklisten Sinn erfassend zu lesen.
3 Inhalte
Statik: • Kraftbegriff • ebene zentrale und allgemeine Kräftesysteme • räumliche zentrale und allgemeine Kräftesysteme • Lagerreaktionen • Schwerpunkte • Fachwerke • Schnittgrößen des Balkens
Technisches Zeichnen: • Zeichnungsarten, Projektionsarten, Formblätter • Darstellungsarten, Stricharten und deren Verwendung • Ansichten, Schnitte, Teilschnitte und Einzelheiten • Bemaßungsarten und Bemaßung • Toleranzen und Oberflächenangaben • Zusammenstellungszeichnungen und Stücklisten • spezielle Darstellungsnormen
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen. Die Vorlesungen vermitteln die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden praktische Problemstellungen in Übungen zeitnah behandelt.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 13
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Statik
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Technisches Zeichnen
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor- Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Wilfried Fischer hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Wilfried Fischer, Prof. Dr. Ditmar Menck, N.N.
11 Literatur
Assmann: Technische Mechanik, Band 1, Oldenbourg-Verlag Gross, Hauger, Schnell: Technische Mechanik, Band 1, Springer-Verlag Holzmann, Meyer, Schumpich: Technische Mechanik, Band 1, Teubner-Verlag Böttcher, Vorberg; Technisches Zeichnen, Teubner Verlag Walter Jorden: Form- und Lagentoleranzen; Hanser Verlag Labisch, Weber, Otto : Technisches Zeichnen Grundkurs, Vieweg
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 14
Elektrotechnische Grundlagen I
Kennnummer
MP 03
Workload
180 h
Credits
6
Studiensemester
1. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Gleichstromtechnik Gleichstromtechnik
Messtechnik Messtechnik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
Selbststudium
30 h 15 h
30 h 15 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Ausgehend von physikalischen Grundlagen wird in diesem Modul elektrotechnisches Basis-wissen erarbeitet. Dabei spielt neben der Vermittlung von Fachkompetenz die Einführung in ingenieurwissenschaftliche Denk- und Arbeitsweisen eine wesentliche Rolle.
Die behandelte Thematik versetzt Studierende in die Lage einfache Gleichstromnetzwerke zu analysieren sowie grundlegende Aspekte der Messtechnik zu betrachten. Für weiterführende Studien in der Fahrzeugelektronik sind die in diesem Modul erworbenen Kenntnisse unerlässlich.
3 Inhalte
Basierend auf den physikalischen Grundlagen werden zunächst einige Begriffe sowie fundamentale Zusammenhänge der Elektrotechnik erläutert. Dabei wird neben der gebräuchlichen mathematischen Notation auch die symbolische Darstellung mittels Schaltplänen eingeführt. Insbesondere wird auf die Beschreibung elektrotechnischer Vorgänge durch mathematische Modelle eingegangen. Gültigkeit und Grenzen von Modellen werden ausgelotet. In der Veranstaltung "Gleichstromtechnik" werden zunächst Widerstände und Quellen als Bauelemente eingeführt und einfache Grundschaltungen betrachtet. Hierbei wird auch auf technische Realisierungen eingegangen und es werden praktische Beispiele betrachtet. Schließlich führt die Verallgemeinerung des Ohmschen Gesetzes und der Kirchhoffschen Regeln zur Maschenstrom- und Knotenpotentialanalyse von Netzwerken.
Die Veranstaltung "Messtechnik" vermittelt nach einer Einführung in die Grundprinzipien des Messens Kenntnisse und Fähigkeiten zur Klassifizierung und Behandlung von Messfehlern. Weiterhin werden zeitlich veränderliche Größen eingeführt und mit Hilfe von Momenten (Mittelwert, Effektivwert) beschrieben. Ferner wird die Funktionsweise verschiedener analoger und digitaler Messgeräte ausführlich diskutiert.
4 Lehrformen
Eine Vorlesung vermittelt die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden entsprechende praktische Problemstellungen in den zugehörigen Übungen zeitnah behandelt. Hierbei werden mathematische Methoden, Analyseverfahren und Lösungs-strategien angewendet und eingeübt.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Gleichstromtechnik
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Messtechnik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 15
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor- Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Hans-Dieter Ide hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Hans-Dieter Ide
11 Literatur
Führer, Heidemann, Nerreter: Grundgebiete der Elektrotechnik 1 Pregla: Grundlagen der Elektrotechnik Ose: Elektrotechnik für Ingenieure 1 Schüßler: Netzwerke, Signale und Systeme, Band I Klaus Eden, Hermann Gebhard: Dokumentation in der Mess- und Prüftechnik Ameling: Grundlagen der Elektrotechnik I Lindner: Taschenbuch der Elektrotechnik Netz: Formeln der Elektrotechnik Vaske: Berechnung von Gleichstromschaltungen Wiesemann: Übungen in Grundlagen der Elektrotechnik 1 Schrüfer: Elektrische Messtechnik Frohne, Ueckert: Grundlagen der elektrischen Messtechnik
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 16
Ingenieurmethodik
Kennnummer
MP 04
Workload
180 h
Credits
6
Studiensemester
1.+2. Semester
Häufigkeit
jährlich
Dauer
zwei Semester
1 Lehrveranstaltungen
Ingenieurmethodik
Technisches Englisch 1
Technisches Englisch 2
Kontaktzeit
3 SV / 45 h
2 SV / 30 h
2 SV / 30 h
Selbststudium
15 h
30 h
30 h
Gruppengröße
35 Studierende
35 Studierende
35 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden kennen die Methoden und Werkzeuge für die Erstellung von Berichten und für die Planung, Durchführung und Auswertung von Versuchen. Das Beherrschen dieser Methoden ist Basis für die erfolgreiche Durchführung von Praktika und Projektarbeiten der folgenden Semester.
Durch die Englisch-Veranstaltungen kennen die Studierenden den Umgang mit und die Erschließung von englischsprachiger Fachliteratur.
3 Inhalte
Ingenieurmethodik: Aufbau und Struktur von Berichten und Protokollen, Fehlerrechnung, Fehlerfortpflanzung, Auswertung von Messreihen / Datenanalyse, Anfertigung professioneller Diagramme, lineare und nichtlineare Ausgleichsrechnung, Einsatz von Software (Textprogramme, Tabellenkalkulation, Powerpoint, Maple), Literaturrecherche
Technisches Englisch: Technisches Vokabular Besonderheiten technischer Literatur (Fachzeitschriften, Fachblätter) Übersetzungen deutsch/englisch und englisch/deutsch
4 Lehrformen
Ingenieurmethodik: In Vorlesungsform werden die grundsätzlichen Arbeitsmethoden und Arbeitswerkzeuge für ein ingenieurmäßiges Arbeiten den Studierenden dargestellt. Dabei werden zur Verdeutlichung anwendungsnahe Beispiele in der Veranstaltung aufbereitet. Der Einsatz von unterschiedlichen Software-Tools zur Bearbeitung und Lösung diverser Aufgabenstellungen wird demonstriert. Die Verfahren und Methoden einer Literatur- und Patentrecherche werden Online den Studierenden vermittelt.
Technisches Englisch: Vorlesung, Gruppenarbeit mit anschließender Mini-Präsentation
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 17
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Ingenieurmethodik Modulteilprüfung Technisches Englisch 1 und Technisches Englisch 2
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor- Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Klaus Eden hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Klaus Eden, Prof. Dr. Hermann Gebhard Lehrbeauftragte/r: Dr. Malcolm Usher
11 Literatur
Klaus Eden, Hermann Gebhard: „Dokumentation in der Mess- und Prüftechnik“, Vieweg + Teubner Verlag, 2011 N. Franck: „Fit fürs Studium“, dtv Verlag M. R. Theisen: „Wissenschaftliches Arbeiten“, Verlag Vahlen H. Hart, W. Lotze, Woschni: „Messgenauigkeit“, Oldenbourg Verlag Eichler, Kransfeldt, Sahm: „Das Neue Physikalische Grundpraktikum“, Springer W. Walcher: „Praktikum der Physik“, Teubner Studienbücher
Zeitschriften, Online-Auftritte und englischsprachige TV-Programme: The New Scientist Scientific American International Herald Tribune Economist CNN BBC World
Industrielle technische Merkblätter und Datenblätter zu Themen der Fachvorlesungen
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 18
Naturwissenschaftliche Grundlagen II
Kennnummer
MP 05
Workload
390 h
Credits
13
Studiensemester
2. Semester
Häufigkeit
Sommersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Mathematik 2 Mathematik 2
Physik 2 Physik 2
Grundlagenpraktikum
Kontaktzeit
4 V / 60 h 2 Ü / 30 h
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
2 P / 30 h
Selbststudium
100 h 50 h
30 h 15 h
30 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Mathematik 2:
Vermittlung elementarer Rechenoperationen und deren Anwendung. Förderung des analytischen Denkvermögens, Schulung der Abstraktionsfähigkeit. Logisches Denken - Kommunikationsfähigkeit und Kooperationsfähigkeit - Sprachförderung und Kritikfähigkeit, Problemlöseverhalten und Kreativität - Selbstständigkeit und Selbst-tätigkeit. Vergleichen - Ordnen - Klassifizieren (Sortieren) - Abstrahieren - Verallgemeinern - Konkretisieren (Spezialisieren) - Formalisieren - Analogisieren - Begründen.
Physik 2: Die Studierenden ebesitzen grundlegende Kenntnisse auf den Gebieten der Schwingungen und Wellen sowie der Optik. Es werden die fundamentalen Konzepte der freien, gedämpften und erzwungenen Schwingungen, der Wellen und deren Überlagerung, der geometrischen Optik und der Wellenoptik verrstanden. Die Studierenden sind in der Lage, die wichtigsten physikalischen Phänomene sprachlich und mathematisch zu beschreiben. Sie können einfache Experimente angeben und die entsprechenden Berechnungen durchführen. Mit diesem Fachwissen können die Studierenden selbstständig und eigenverantwortlich neue ihnen nicht bekannte Themengebiete erschließen.
Grundlagenpraktikum: Die Studierenden sind nach Abschluss des Praktikums in der Lage mit Geräten der elektrischen Messtechnik eigenständig Versuche durchzuführen und diese Versuche zu protokollieren und zu dokumentieren. Sie sind in der Lage, Versuchsstände auch für die Messung nicht elektrischer Größen (z. B. Vibrationsprofile, Leuchtweitenregulierung) einzurichten, um damit Messreihen durchführen zu können. Es werden grundlegende naturwissenschaftliche Gesetze und experimentelle Fähigkeiten vestanden. Durch die Arbeit in kleinen Gruppen wird die Teamarbeit gefördert.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 19
3 Inhalte
Mathematik 2:
Unendliche Reihen, Taylorreihen, Kurven und Flächen in nichtkartesischen Koordinatensystemen, Differential- und Integralrechnung für Funktionen von mehreren Variablen, Gewöhnliche Differentialgleichungen, Fourier- und Laplacetransformation
Physik 2: Schwingungen und Wellen - Freie Schwingungen (Mechanische Schwingungen, Energieerhaltung, DGL) - Gedämpfte Schwingungen (Schwingfall, Kriechfall, aperiodischer Grenzfall) - Erzwungene Schwingungen, Resonanz - Überlagerung von Schwingungen (Schwebung) - Wellen (Huygensches Prinzip, Brechung, Beugung) - Stehende Wellen (Interferenz) - Dopplereffekt - Optik - Reflexion und Brechung (Spiegel, Planplatte, Prisma) - Optische Abbildungen (Linsen, Abbildungsgleichung, einfache Instrumente) - Dispersion und Absorption - Wellenoptik (Beugung und Interferenz) - Polarisation - Photometrie, Strahlungsgesetze
Grundlagenpraktikum: - Mechanische Schwingungen - Grundlagen und Anwendung in der Technik zur experimentellen Bestimmung weiterer mechanischer Größen - Grundlagen der elektrischen Messtechnik (Strom-, Spannungs- und Widerstandsmessung) - Messen periodischer und transienter Größen mit dem Oszilloskop - Messen nicht elektrischer Größen - Prüfstandeinrichtung mit PC-Anwendung - Chemische/elektrochemische Versuche - Experimente zur Korrosion von Metallen - Messungen an einer Brennstoffzelle zur Aufnahme von Kennlinien - Bestimmung des Heizwertes von Brennstoffen
4 Lehrformen
Die Vorlesung dient der Vermittlung der theoretischen Inhalte. In den Übungen werden mathematische Methoden angewendet und die theoretischen Lehrinhalte vertieft.
Die Übungen finden in Kleingruppen statt, in denen die Studierenden ihre eigenen Lösungen vorstellen und diskutieren können.
Die Praktikumsversuche finden in kleinen Gruppen von 2 - 4 Studierenden statt.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Modul Naturwissenschaftliche Grundlagen I sollte bestanden sein
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 20
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Mathematik II
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Physik 2
Modulteilprüfung Klausur Grundlagenpraktikum
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor- Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Klaus Eden hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Gerhard Babiel, Prof. Dr. Klaus Eden, Prof. Dr. Günter Köhlhoff, Dr. Flavius Guias
11 Literatur
Papula, Lothar, Mathematik für Ingenieure 1-3, Vieweg, Braunschweig-Wiesbaden Brauch/Dreyer/Haacke, Mathematik für Ingenieure, B.G. Teubner Stingl, Peter, Mathematik für Fachhochschulen, Carl-Hanser Verlag Papula, Lothar, Mathematische Formelsammlung, Vieweg, Braunschweig-Wiesbaden Feldmann, Repetitorium Ingenieurmathematik, Binomi-Verlag Preuß, Wenisch, Mathematik 1-3, Hanser-Verlag Fetzer, Fränkel, Mathematik 1-2, Springer-Verlag
Hering, Martin, Stoher: „Physik für Ingenieure“, VDI Verlag Klaus Eden, Hermann Gebhard: „Dokumentation in der Mess- und Prüftechnik“, Vieweg + Teubner Verlag, 2011 H. Lindner: „Physik für Ingenieure“, Fachbuchverlag Leipzig Bergmann, Schäfer: „Lehrbuch der Experimentalphysik“ Kuchling: „Taschenbuch der Physik“, Fachbuchverlag Leipzig Dobrinski, Krakau, Vogel: „Physik für Ingenieure“, Teubner Verlag P. A. Tipler: „Physik“; H. Vogel: „Gerthsen Physik“, Springer-Verlag „Physik in Aufgaben und Lösungen, Teil I und II“, Fachbuchverlag Leipzig-Köln Walcher: „Praktikum der Physik“ (in FH-Bibliothek vorhanden) Praktikumsunterlagen auf der Homepage von Prof. Dr. Babiel im Internet R. Patzelt, H. Fürst: „Elektrische Messtechnik“, Springer Verlag Heizt, Henkhaus, Rahmel: „Korrosionskunde im Experiment“, Verlag Chemie Weinheim P. Kurzweil: „Brennstoffzellentechnik: Grundlagen, Komponenten, Systeme, Anwendungen“,Vieweg Verlag Braunschweig
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 21
Mechanische Grundlagen II
Kennnummer
MP 06
Workload
210 h
Credits
7
Studiensemester
2. Semester
Häufigkeit
Sommersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Konstruktionselemente 1 Konstruktionselemente 1
Festigkeitslehre 1 Festigkeitslehre 1
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
Selbststudium
30 h 30 h
30 h 15 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Konstruktionselemente 1: Die Studierenden können einfache Bauteile entwerfen und deren Haltbarkeit im statischen Belastungsfall und auch im dynamischen Belastungsfall im Dauereinsatz nachweisen. Sie kennen die wesentlichen Verbindungstechniken für feste Verbindungen von Bauteilen und können hier insbesondere vorgespannte Schraubenverbindungen entwerfen und berechnen. Weiterhin können Sie Bolzen- und Stiftverbindungen auslegen und berechnen.
Festigkeitslehre 1: Die Studierenden können Spannungen und Verformungen in Fachwerken berechnen und Fachwerke dimensionieren. Sie können Flächenträgheitsmomente, Biegespannungen und Biegelinien in Rahmentragwerken berechnen.
3 Inhalte
Konstruktionselemente 1: • Grundlagen der Bauteilberechnung • Berechnung von Spannungen in Bauteilen • Werkstoff- und Bauteilfestigkeit • Festigkeitsnachweise • Übersicht über stoffschlüssige, formschlüssige und reibschlüssige Verbindungen • Niet- und Schraubenverbindungen • Bolzen, Stifte und Sicherungselemente
Festigkeitslehre 1: • Spannungs-Dehnungs-Diagramm • Zug- und Druckspannungen, Flächenpressung und Temperaturspannungen in Fachwerken • Flächenträgheitsmomente • Biegespannungen in Rahmentragwerken • Verformungen von Balkenbauteilen • Statisch unbestimmte Tragwerke
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen. Die Vorlesungen vermitteln die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden praktische Problemstellungen in Übungen zeitnah behandelt.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Modul Mechanische Grundlagen I sollte bestanden sein
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 22
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfungen Klausur und Teilnahmenachweis Konstruktionselemente 1
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Festigkeitslehre 1
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor- Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Wilfried Fischer hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Wilfried Fischer, N.N.
11 Literatur
Matek, Muhs, Wittel, Becker, Roloff/Matek: Maschinenelemente, Vieweg Matek, Muhs, Wittel, Becker, Roloff/Matek: Maschinenelemente, Aufgabensammlung, Vieweg Assmann: Technische Mechanik, Band 2, Oldenbourg-Verlag Schnell, Gross, Hauger: Technische Mechanik, Band 2, Springer-Verlag Holzmann, Meyer, Schumpich: Technische Mechanik, Band 3, Teubner-Verlag
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 23
Elektrotechnische Grundlagen II
Kennnummer
MP 07
Workload
240 h
Credits
8
Studiensemester
2. Semester
Häufigkeit
Sommersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Wechselstromtechnik Wechselstromtechnik
Grundlagen der Fahrzeugelektronik
Grundlagen der Software- entwicklung
Kontaktzeit
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
2 SV / 30 h
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
Selbststudium
30 h 15 h
30 h
30 h 15 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
35 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Wechselstromtechnik: Neben der Vertiefung und Ausweitung elektrotechnischer Grundkenntnisse wird in dieser Veranstaltung die komplexe Wechselstromrechnung als Basis weiterführender Betrachtungen, beispielsweise der Fourier-Analyse etabliert. Die Einführung von Zweitor-Parametern ermöglicht den Studierenden das Zusammenwirken komplexer Systeme zu analysieren und zu verstehen. Diese Veranstaltung vermittelt notwendige Grundkenntnisse für z. B. weiterführende systemtheoretische Studien oder die Konstruktion elektronischer Schaltungen.
Grundlagen der Fahrzeugelektronik:
Der Lernende hat nach der Teilnahme an dieser Veranstaltung einen ersten Überblick, aus welchen Komponenten eine Fahrzeugelektronik im Prinzip besteht.
Außerdem kennt er die besonderen Umweltanforderungen, die auf eine derartige Elektronik im täglichen Einsatz einwirken.
Grundlagen der Softwareentwicklung: Ziel ist die Vermittlung der Grundlagen der höheren Programmiersprache C/C++ (Theorie und praktische Anwendung).
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 24
3 Inhalte
Wechselstromtechnik: Die aus der Gleichstromtechnik bekannten Analyse-Methoden werden auf Wechselstrom-netzwerke ausgedehnt. Dabei zeigt sich, dass die Betrachtung beliebiger zeitveränderlicher Signale unweigerlich zu größeren Problemen führt. Durch die Beschränkung auf eine monofrequente sinusförmige Zeitabhängigkeit lassen sich diese Probleme ohne Aufgabe der Allgemeingültigkeit ausräumen. Eine erhebliche Vereinfachung ergibt sich durch die Einführung komplexer Spannungen und Ströme. Die mathematischen Modelle idealer und realer Bauelemente werden als komplexe Widerstände dargestellt. Die Zeigerdarstellung der komplexen Wechselstromrechnung kommt dabei, ebenso wie bei Leistungsbetrachtungen im Wechselstromkreis zur Anwendung. Bode-Diagramm und Ortskurven-Darstellung werden als Verfahren zur Untersuchung und Beschreibung des Frequenzverhaltens von Bauelementen und Schaltungen eingeführt. Die Tor-Definition (Torbedingung) sowie die Einführung von Ein- und Zweitoren legt die Grundlagen einer systematischen Netzwerktheorie. Einer Diskussion der wichtigsten Zweitor-Matizen folgen praxisbezogene Anwendungsbeispiele. Insbesondere wird hierbei neben der Impedanz-Matrix auf die Hybrid- und die Ketten-Matrix eingegangen.
Grundlagen der Fahrzeugelektronik:
Einführung in Fahrzeugsysteme, Blockstruktur eines Steuergerätes für Fahrzeug-anwendungen, Stromversorgung, Sensorik, Aktuatorik, Mikrocontroller Kommunikation, Diagnose
Ausgewählte Fahrzeugsysteme im Überblick: Motorelektronik, Antiblockiersystem, Airbag-System, Klimaelektronik, Zentralelektronik, Leuchtweiteregulierung, Standheizung, Bordnetzstrukturen
Anforderungen an Fahrzeugelektroniken: Elektrische Anforderungen, Mechanische Anforderungen, Umweltanforderungen, Klima, Lagerung, Dichtigkeit, Chemische Anforderungen
Grundlagen der Softwareentwicklung: Einleitung, Dokumentation, Programmaufbau, Ein- und Ausgabe, Ausdrücke und Operatoren, Kontrollstrukturen, Zusammengesetzte Datentypen, Speicherklassen, Zeiger, Funktionen, Präprozessor, Dateiverwaltung, Bibliotheksfunktionen, Erweiterungen in C++.
4 Lehrformen
Eine Vorlesung vermittelt die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden entsprechende praktische Problemstellungen in den zugehörigen Übungen zeitnah behandelt. Neben der Vermittlung theoretischer Kenntnisse werden auch praxisbezogene Exkurse eingeflochten.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Modul Elektrotechnische Grundlagen I sollte bestanden sein
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Wechselstromtechnik
Modulteilprüfung Klausur Grundlagen der Fahrzeugelektronik
Modulteilprüfung Klausur Grundlagen der Softwareentwicklung
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 25
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor- Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Klaus Eden, Prof. Dr. Manfred Krüger Lehrbeauftragte/r: Dr. Haase
11 Literatur
Führer, Heidemann, Nerreter: Grundgebiete der Elektrotechnik 2 Pregla: Grundlagen der Elektrotechnik Ose: Elektrotechnik für Ingenieure 1 Schüßler: Netzwerke, Signale und Systeme, Band I Lindner: Taschenbuch der Elektrotechnik Netz: Formeln der Elektrotechnik
Krüger, Grundlagen der Kraftfahrzeugelektronik Bosch, Kraftfahrttechnisches Taschenbuch
Goll, Grüner, Wiese: C als erste Programmiersprache, Teubner-Verlag Erlenkötter, H., Reher, V.: C für Windows, eine strukturierte Einführung, rororo RRZN: Die Programmiersprache C, ca. 5 €, erhältlich im Rechenzentrum der UNI DO Bause, F., Tölle, W.: Einführung in die Programmiersprache C++, Vieweg Verlag Plum, Thomas: Das C-Lernbuch, Hanser-Verlag, 1992 Kernighan, Ritchie: Programmieren in C, Hanser-Verlag, 1990
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 26
Wärmetechnische Grundlagen
Kennnummer
MP 08
Workload
180 h
Credits
6
Studiensemester
3. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Thermodynamik Thermodynamik
Strömungsmechanik Strömungsmechanik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
Selbststudium
30 h 15 h
30 h 15 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden beherrschen die energietechnischen Grundlagen mit Schwerpunkten in den für die Fahrzeugtechnik wichtigen Bereichen Verbrennungsmotoren, Kompressoren und Wärmetauschern.
Die Studierenden beherrschen die Grundkenntnisse der Strömungsmechanik.
3 Inhalte
Thermodynamik: Methodik der Thermodynamik, Grundbegriffe der Thermodynamik, Ideales Gas, Thermische Zustandsgleichung, 1. Hauptsatz für geschlossene und offene Systeme, 2. Hauptsatz, Kreisprozesse, Vergleichsprozesse für Verbrennungsmotoren, Feuchte Luft, h-x-Diagramm, Strömungsprozesse: Bernoulli'sche Gleichung, Wärmeübertragung: Wärmeleitung, Konvektion, Strahlung, Wärmeübertrager
Strömungsmechanik: Hydrostatik: freie Oberflächen; hydrostatischer Druck (hydraulische Presse; Schweredruck; hydrostatisches Paradoxon; kommunizierende Gefäße; Manometer; Barometer); Auftriebs-kraft. Inkompressible Strömungen (reibungsfrei): Kontinuitätsgleichung; Bernoulli-Gleichung (hydrodynamisches Paradoxon; Ausfluss aus offenen Gefäßen und Druckbehältern; Tragflügel; Venturi-Düse; Druckänderung senkrecht zur Strömungsrichtung; Druck-Messung); Impulssatz (Rückstoßkraft); Drallsatz; Ähnlichkeitsgesetze (Reynolds-Zahl; Froude-Zahl). Inkompressible Strömungen mit innerer Reibung: Iaminare Strömung (Stokesches Gesetz; Volumenstrom); turbulente Strömung (Geschwindigkeitsverteilung; Druckabfall). Umströmung von Körpern: Strömungsbilder; Kraftwirkung; Reibungswiderstand.
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfungen Klausuren Thermodynamik und Strömungsmechanik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 27
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Ulrich Hilger hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Ulrich Hilger, N.N.
11 Literatur
Methodik der Thermodynamik, Grundbegriffe der Thermodynamik, Ideales Gas, Thermik Hahne, E.: Technische Thermodynamik. Addison-Wesley Publishing Comp Baehr, H.D.: Thermodynamik. Springer Verlag W. Bohl; Technische Strömungslehre (Vogel-Buchverlag, Würzburg)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 28
Höhere Technische Mechanik
Kennnummer
MP 09
Workload
240 h
Credits
8
Studiensemester
3. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Festigkeitslehre 2 Festigkeitslehre 2
Dynamik Dynamik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
30 h 30 h
30 h 30 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über Kenntnisse zur Bestimmung der Spannungen und Verformungen der schiefen Biegung von Balkenbauteilen, zur Dimensionierung von torsionsbeanspruchten Tragwerken, zur Bestimmung der Querkraftschubspannungen in Balkenbauteilen, zur Dimensionierung von gemischt beanspruchten Rahmentragwerken mit Hilfe von Festigkeitshypothesen und zu Stabilitätsnachweisen in Fachwerken.
Die Studierenden kennen die Gesetzmäßigkeiten der geradlinigen, kreisförmigen und beliebigen ebenen und räumlichen Kinematik des Punktes und des Körpers. Sie können Systeme starrer Körper hinsichtlich des jeweiligen Freiheitsgrades beurteilen und auf jene das dynamische Grundgesetz, den Impulssatz sowie den Arbeitssatz anwenden. Damit sind sie in der Lage, bei gegebenem Bewegungsverhalten die resultierenden Kräfte und bei gegebener Belastung die gesuchte Beschleunigung einer beweglichen mechanischen Struktur zu analysieren.
3 Inhalte
Festigkeitslehre 2: Biegespannungen und Biegelinie bei schiefer Biegung, Querkraftschubbeanspruchung, Torsionsträgheitsmomente und Torsionsbeanspruchung in Kreisquerschnitten, in dünnwandig geschlossenen Hohlprofilen und in dünnwandig offenen Profilen, Festigkeitshypothesen, Knickung von Stabtragwerken
Dynamik: • Kinematik der geradlinigen, kreisförmigen und allgemeinen Punktbewegung in
kartesischen, polaren und natürlichen Koordinaten. • Bewegungsgleichungen von Massenpunkten, dynamisches Grundgesetz, Prinzip von
D‘Alembert. • Arbeit, Energie und Leistung von Massenpunktsystemen. Haftung und Reibung. • Impuls und Drehimpuls, Erhaltung von Impuls und Drehimpuls, Stoßvorgänge. • Kinematik starrer Körper, Freiheitsgrad mechanischer Strukturen, Momentanpol. • Kinetik starrer Körper, Massenträgheitsmoment, Bewegungsgleichungen. • Arbeit, Energie, Energieerhaltung von Systemen starrer Körper. • Impuls und Drehimpuls starrer Körper und deren Erhaltungssätze, exzentrischer Stoß. • Schwingungen.
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen. Die Vorlesungen vermitteln die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden praktische Problemstellungen in Übungen zeitnah behandelt.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Module Mechanische Grundlagen I und Mechanische Grundlagen II sollten bestanden sein
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 29
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfungen Klausuren Festigkeitslehre 2 und Dynamik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Wilfried Fischer hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Wilfried Fischer, Prof. Dr. Stefan Gössner
11 Literatur
Assmann: Technische Mechanik, Band 2 und 3, Oldenbourg-Verlag Schnell, Gross, Hauger: Technische Mechanik, Band 2 und 3, Springer-Verlag Holzmann, Meyer, Schumpich: Technische Mechanik, Band 2 und 3, Teubner-Verlag Hibbler: Technische Mechanik, Band 2 und 3, Pearson-Verlag
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 30
Konstruktions- und Fertigungstechnik
Kennnummer
MP 10
Workload
330 h
Credits
11
Studiensemester
3. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Konstruktionselemente 2 Konstruktionselemente 2
CAD CAD
Werkstoff- u. Fertigungstechn.1 Werkstoff- u. Fertigungstechn.1
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
1 SV / 15 h 2 P / 30 h
1 V / 15 h 1 Ü / 15 h
Selbststudium
60 h 60 h
15 h 30 h
15 h 15 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
35 Studierende 15 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über Kenntnisse der Konstruktion und Auslegung von grund-legenden mechanischen Energiewandlungssystemen, deren Darstellung im Rechner und deren Berechnung.
Die Studierenden verfügen über Kenntnisse werkstofftechnischer Grundlagen und kennen den Aufbau und die Eigenschaften wichtiger Werkstoffgruppen sowie deren Verknüpfung mit konkurrenzfähigen Verarbeitungsmöglichkeiten.
3 Inhalte
Konstruktionselemente 2: Wälzlager, Zahnradgetriebe: Überblick, Stirnräder, Kegelräder, Schneckenräder; Dichtungen, Schmierung, Grundzüge der Tribologie, Riemengetriebe
CAD: CAD-Kurs (ProEngineer / CATIA ): Einführung in die CAD-Techniken, Grundlagen der 3D-Modellierung, feature-basierende Modellierung anhand konkreter Beispielaufgaben, Einzel- und Baugruppenmodellierung, Ableitung von Zeichnungen und Stücklisten
Werkstoff- und Fertigungstechnik 1: Übersicht über wichtige „Ingenieurstoffe“; Ausgangs- und Rohstoffe; Werkstoffherstellung; Übersicht über wichtige Fertigungsverfahren in Anlehnung an DIN 8580: Umformen, Urformen, Trennen, Fügen usw. Stoffeigenschaften ändern
4 Lehrformen
Vorlesung, Übungen, Seminaristische Veranstaltung und praktische Übungen am Rechner
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 31
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfung Klausur Konstruktionselemente 2
Modulteilprüfung Klausur Werkstoff- und Fertigungstechnik 1
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis CAD
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Gottfried Hartke, Prof. Dr. Herbert Heiderich, Prof. Dr. Thomas Straßmann, N.N. Lehrbeauftragte/r: Dipl.-Ing. Werner Fenske, Dipl.-Ing. Walter Fürsich
11 Literatur
Matek, Muhs, Wittel, Becker, Roloff/Matek: Maschinenelemente, Vieweg Matek, Muhs, Wittel, Becker; Roloff/Matek: Maschinenelemente, Aufgabensamml., Vieweg Braß, Egbert: Konstruieren mit CATIA V5 Trzesniowski, Michael: CAD mit CATIA V5 Rembold, Rudolf: Einstieg in CATIA V5 Köhler, Peter: CATIA V5-Praktikum Weck: Werkzeugmaschinen, Bd. 1-4, VDI-Verlag König, Klocke: Fertigungsverfahren, Bd. 1-5, Springer Verlag Bargel, Schulze: Werkstoffkunde, VDI-Verlag
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 32
Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik
Kennnummer
MP 11
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
3. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h 1 P / 15 h
Selbststudium
45 h 23 h 22 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden beherrschen die systemübergreifende, ingenieurmäßige – d. h. grafische – Modellierung beliebiger physikalischer Systeme mittels Wirkplan (Strukturbildmethodik). Sie besitzen die Fähigkeit zur Analyse linearer, zeitinvarianter Systeme bzgl. Stabilität, transientem Verhalten und stationärer Genauigkeit. Die Studierenden können die Methoden und Verfahren zum Entwurf (Synthese) und zur technischen Umsetzung von Reglern selbstständig anwenden.
3 Inhalte
MODELLIERUNG DYNAMISCHER SYSTEME: Grundbegriffe (Aufbau und Wirkungsweise von Regelungen, Beispiele, Anforderungen, Vorgehensmodell), Strukturbild (Blöcke des Strukturbildes, R-Glieder, Umformung des Strukturbildes, Klassifikation von Übertragungsgliedern, Eigenschaften linearer zeitinvarianter Übertragungsglieder, Sprungantwort), Modellbildung (Experimentelle Modellbildung, Theoretische Modellbildung)
ANALYSE DYNAMISCHER SYSTEME: Gleichung des Regelkreises, Standardregelkreis, Eigenschaften des offenen Kreises, Stationäres Verhalten des Regelkreises, Stabilität
FREQUENZKENNLINIEN: Definition, Frequenzkennlinien einfacher Übertragungsglieder, Frequenzkennlinien des offenen Kreises
REGLERSYNTHESE: Forderungen an die Regelung, Quantitative Betrachtung des transienten Verhaltens, Reglertypen: PI-, PID- und PD-Regler, Frequenzkennlinienverfahren, Optimale Regelung, Synthese durch Veränderung der Reglerstruktur
REALISIERUNG DES REGLERS: Analoge Realisierung des Reglers, Digitale Realisierung des Reglers, Entwurf quasikontinuierlicher Regler
4 Lehrformen
Die theoretischen Inhalte zur Erlangung von Fach- und Methodenkompetenz werden in Form einer Vorlesung vermittelt. Die vorgestellten Verfahren und Methoden werden anhand praxisnaher Anwendungsbeispiele eingeführt. In einer begleitenden Übung werden die Methoden und Verfahren weitgehend selbstständig von den Studierenden durch die Bearbeitung praxisrelevanter Aufgabenstellungen vertieft.
Ergänzend findet eine Praktikumsreihe zu den Inhalten der Vorlesung statt.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 33
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Mess-, Steuerungs- und Regelungstechnik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfung muss bestanden und Teilnahmenachweis erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor- Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Paul Lennarz hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Paul Lennarz
11 Literatur
Föllinger: Regelungstechnik, Hüthig-Verlag Dörrscheidt/Latzel: Grundlagen der Regelungstechnik, Teubner-Verlag Lunze: Regelungstechnik, Band 1 und Band 2, Springer-Verlag Berger: Grundkurs der Regelungstechnik Hoffman: MATLAB und SIMULINK, Addison-Wesley Reuter: Regelungstechnik für Ingenieure, Vieweg-Verlag Schulz: Regelungstechnik, Springer-Verlag
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 34
Fahrzeugtechnik
Kennnummer
MP 12
Workload
480 h
Credits
16
Studiensemester
4. Semester
Häufigkeit
Sommersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Fahrzeugdynamik Fahrzeugdynamik
Fahrzeugkonstruktion Fahrzeugkonstruktion
Werkstoff- u. Fertigungstechn.2 Werkstoff- u. Fertigungstechn.2
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
4 V / 60 h 2 Ü / 30 h
2 V / 30 h 2 P / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
60 h 30 h
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Fahrzeugdynamik:
Die Studierenden verfügen über fundierte Kenntnisse in der Fahrzeuglängsdynamik. Sie können den Fahrleistungsbedarf von Fahrzeugen für beliebige Fahrzustände der Längs-dynamik sowie die Fahrleistungen berechnen. Sie kennen die Methoden der Leistungs-abstimmung von Kraftfahrzeugen und können den Leistungsbedarf und Energieverbrauch, den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen in stationären Fahrzuständen bewerten. Sie beherrschen zudem die instationären Fahrmanöver der Längsdynamik.
Fahrzeugkonstruktion:
Die Studierenden kennen den Aufbau von Kraftfahrzeugen.
Sie verfügen über umfassende Kenntnisse der unterschiedlichen Fahrzeugantriebe und deren Auslegung. Sie kennen die Vor- und Nachteile der verschiedenen Antriebskonfigurationen und können unterschiedliche Antriebsvarianten im Hinblick auf den jeweiligen Einsatzzweck bewerten.
Sie verfügen über Grundlagen in der rechnerischen Auslegung und Abstimmung von Fahrzeugantriebssträngen, insbesondere über die Auslegung der geläufigsten Kennungs-wandler.
Werkstoff- u. Fertigungstechnik 2:
Die Studierenden besitzen fundierte Kenntnisse über die Verknüpfung von Werkstoffgruppen mit Fertigungsverfahren. Produkteigenschaften dokumentieren sie in Form von Lastenheften. Sie kennen die Wechselbeziehungen zwischen Produkteigenschaften, Fertigungsverfahren und -techniken. Sie können die Produkteigenschaften messtechnisch (Qualitätsprüfung) bewerten. Sie nutzen leistungsfähige CAD/CAM-Systeme im Bereich des Werkzeugbaues sowie der spanenden Endbearbeitung von Werkstücken. Die Studierenden beteiligen sich an der Dimensionierung und Auswahl fertigungstechnischer Systeme.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 35
3 Inhalte
Fahrzeugdynamik:
• Einführung in die Fahrzeugdynamik • Grundlagen Leistungsbedarf • Radwiderstand und Steigungswiderstand • Luftwiderstand • Beschleunigungswiderstand • Übersetzungsauslegung bei Stufengetrieben • Fahrzeugabstimmung; Antriebsstrangwirkungsgrad • Fahrleistungen (Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigungsvermögen, Steigvermögen) • Fahrmanöver der Längsdynamik, Betriebspunkte im Motorkennfeld • Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß • Beladungszustände, Fahrzeugschwerpunkt, Kraftschlussbeanspruchung • Traktion, kraftschlussbedingte Fahrgrenzen, Bremsen
Fahrzeugkonstruktion:
• Einführung in die Fahrzeugtechnik • Fahrzeug-Baugruppen • Räder und Reifen • Antriebsarten / Antriebsstrang • Verbrennungsmotor • Motorkennlinien / Motorkennfeld • Drehzahlwandler: Mechanische / Hydrodynamische Kupplungen • Drehmomentenwandler: Stufengetriebe • Zahnräder • Beispiel: 6-Gang-koaxiales Handschaltgetriebe • Planetengetriebe • Automatikgetriebe • Beispiel: Auslegung 4-Gang-Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang • Ausgleichsgetriebe / Achsgetriebe • Gelenkwellen / Gelenke • Bremsanlagen • Ideale Bremskraftverteilung • Bsp.: Auslegung einer Bremsanlage • Einführung Hybridfahrzeuge
Werkstoff- u. Fertigungstechnik 2:
Die Vorlesung vermittelt zunächst eine Übersicht über wichtige Fertigungsverfahren in Anlehnung an DIN 8580: Urformen, Umformen, Trennen. Wesentliche Forderungen des s. g. „Austauschbaues“ werden erläutert (Quantität, Qualität). In diesem Zusammenhang wird die Fertigungsmesstechnik, insbesondere in Verbindung mit dem Praktikum, vertieft. Für ausgewählte Fertigungsverfahren (Kunststoff-Spritzgießen, Metallgießen, Gesenkschmieden, Tiefziehen u. ä.) werden die Standardfertigungstechnik (Maschinen), produktspezifische Fertigungstechnik (Werkzeuge, Vorrichtungen), periphere Einrichtungen (Materialversorgung, Handlingtechnik, Roboter) vorgestellt. Die Vernetzung der fertigungstechnischen Einrichtungen mit übergeordneten Informationssystemen wird am Beispiel spanender Fertigungsverfahren erklärt (CAD/CAM). Dimensionierungsansätze für fertigungstechnische Einrichtungen sowie Verkettungsmöglichkeiten zu komplexen Fertigungssystemen werden abschließend aufgezeigt.
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 36
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Inhalte der Lehrveranstaltung Dynamik und Konstruktionselemente werden vorausgesetzt
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfung Klausur Fahrzeugdynamik
Durch semesterbegleitende Testate können bis max. 10 % der Klausurpunkte bereits im Laufe des Semesters erworben werden.
Modulteilprüfung Klausur Fahrzeugkonstruktion
Durch semesterbegleitende Testate können bis max. 10 % der Klausurpunkte bereits im Laufe des Semesters erworben werden.
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Werkstoff- und Fertigungstechnik 2
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Herbert Funke, Prof. Dr. Gottfried Hartke hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Herbert Funke, Prof. Dr. Gottfried Hartke
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 37
11 Literatur
Lutz Eckstein: Längsdynamik von Kraftfahrzeugen, ika Aachen
Karl Ludwig Haken: Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik, Hanser
Mitschke/Wallentowitz: Dynamik der Kraftfahrzeuge, Springer
Braess/Seiffert: Handbuch der Kraftfahrzeugtechnik, Vieweg
G. Lechner, H. Naunheimer: Fahrzeuggetriebe, Springer
Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, Europa-Lehrmittel
VAG-Selbststudienprogramme
Lutz Eckstein: Längsdynamik von Kraftfahrzeugen, ika Aachen
Karl Ludwig Haken: Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik, Hanser
Mitschke/Wallentowitz: Dynamik der Kraftfahrzeuge , Springer
Braess/Seiffert: Handbuch der Kraftfahrzeugtechnik, Vieweg
SCHWARZ, Otto (Hrsg.) u. a.: Kunststoffkunde: Aufbau, Eigenschaften, Verarbeitung, Anwendungen der Thermoplaste, Duroplaste und Elastomere. 6. Auflage Würzburg : Vogel 1999
FLIMM, Josef (Hrsg.) u. a.: Spanlose Fertigung. 6. Auflage München/Wien : Hanser 1990
KÖNIG, Wilfried; KLOCKE, Fritz: Fertigungsverfahren 1 : Drehen, Fräsen, Bohren. 5. Auflage Berlin/Heidelberg : Springer 1997
WITT, Gerd (Hrsg.) u. a.: Taschenbuch der Fertigungstechnik. Leipzig : Hanser 2006
KIEF, B. Hans: CNC-Technik 09/10. München : Hanser 2009
Vorlesung: Skript im Downloadbereich des Lehrenden
Praktikum: Arbeits- und Verfahrensanweisungen im Downloadbereich des Lehrenden
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 38
Antriebstechnik
Kennnummer
MP 13
Workload
300 h
Credits
10
Studiensemester
4. Semester
Häufigkeit
Sommersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Verbrennungsmotoren 1 Verbrennungsmotoren 1 Verbrennungsmotoren 1
Fahrzeug-und Motorenmesstechnik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h 1 P / 15 h
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h 1 P / 15 h
Selbststudium
45 h 25 h 20 h
45 h 25 h 20 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende 15 Studierende
60 Studierende 20 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über Grundkenntnisse der Verbrennungskraftmaschinen und kennen Anwendungsbeispiele als Fahrzeugantrieb.
Die Studierenden kennen die Möglichkeiten der heutigen Messtechnik. Sie sind mit den wichtigsten Messverfahren für physikalische Größen im automotive Bereich vertraut. Die Studierenden sind in der Lage sich selbstständig in komplexere Aufgabenstellungen der Messtechnik einzuarbeiten.
3 Inhalte
Verbrennungsmotoren 1: Die Vorlesung befasst sich mit den verschiedenen Prinzipien der Umwandlung von Brennstoffenergie und den Hauptanforderungen an Verbrennungsmotoren. Anhand von Vergleichsprozessen werden die thermodynamischen Zusammenhänge des Motorprozesses aufgezeigt. Es wird auf die Definition der unterschiedlichen Wirkungsgrade eingegangen. Die Anwendung dieser Zusammenhänge erfolgt bei der Behandlung wichtiger motorischer Kenngrößen. Eine Einteilung der Verbrennungsmotoren nach unterschiedlichen Merkmalen, wie Art des Prozesses, Ablauf der Verbrennung, Art der Zündung und der Kinematik führt zur Behandlung ausgewählter Aspekte der Motorentechnik. Es wird vertiefend auf die unter-schiedlichen Gemischbildungsverfahren, wie die Saugrohr- und Direkteinspritzung beim Ottomotor und die Direkteinspritzung beim Dieselmotor eingegangen. Die Bildung der im Abgas von Verbrennungsmotoren enthaltenen Schadstoffe sowie deren innermotorische Beeinflussung und Verminderung durch Abgasnachbehandlungssysteme wird aufgezeigt.
Fahrzeug-und Motorenmesstechnik: Die Vorlesung befasst sich mit den verschiedenen messtechnischen Aufgaben im automotiv Bereich. Anhand der verwendeten Messtechnik am Motorenprüfstand werden die verschiedenen Messprinzipen aufgezeigt. Es werden insbesondere das Messen von Temperaturen, Drücken, Kräften, Drehmomenten und Leistungen sowie Drehzahl, Durchflussmessung, Abgasmesstechnik und Indiziermesstechnik behandelt. Außerdem werden die Funktionen und die Möglichkeiten von Automatisierungs- und Messdaten-erfassungssystemen aufgezeigt. Hierbei wird vertiefend auf den Aufbau und die Funktion eines Prüfstandes zur Zertifizierung von Motoren eingegangen auch in Form eines Praktikums.
4 Lehrformen
Vorlesung, Übungen und Praktikum
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 39
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Verbrennungsmotoren 1
Modulteilprüfung Klausur und Teilnahmenachweis Fahrzeug-und Motorenmesstechnik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden und Teilnahmenachweise erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Ulrich Hilger hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Ulrich Hilger Lehrbeauftragte/r: Dipl.-Ing. Martin Kleinebrahm, Dipl.-Ing. Martin Blank
11 Literatur
G. P: Merker, G. Stiesch: Motorische Verbrennung. B. G. Teubner, Stuttgart
G. P. Merker, U. Kessen: Verbrennungsmotoren. B. G. Teubner, Stuttgart
S. Pischinger: Vorlesungsumdruck Verbrennungsmotoren I und II. RWTH Aachen
Motortechnische Zeitschrift MTZ, Vieweg Verlag
Bosch Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, Vieweg-Verlag
Jörg Hoffmann, Handbuch der Messtechnik; Hanser Verlag
Rolf Kuratle, Motorenmesstechnik; Vogel Buchverlag
Niebuhr/Lindner, Physikalische Messtechnik mit Sensoren; Oldenbourg Industrieverlag, München
Konrad Reif, Sensoren im Kraftfahrzeug; Vieweg + Teubner Verlag
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 40
Numerische Verfahren
Kennnummer
MP 14
Workload
120 h
Credits
4
Studiensemester
4. Semester
Häufigkeit
Sommersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Numerische Verfahren Numerische Verfahren
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
30 h 30 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden sind mit numerischen Denkweisen, Ansätzen und Verfahren, sowie mit deren Implementierung in MATLAB vertraut.
3 Inhalte
Numerik linearer Gleichungssysteme, Iterative Verfahren für Gleichungen und Gleichungssysteme, Interpolation und Approximation durch Polynome und Splines, Numerische Integration, Numerische Lösung gewöhnlicher Differentialgleichungen.
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Angewandte Mathematik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7 % (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Dr. Flavius Guias hauptamtlich Lehrende/r: Dr. Flavius Guias
11 Literatur
Herrmann: Höhere Mathematik für Ingenieure, Physiker und Mathematiker
Becker, Dreyer, Haake, Nabert: Numerische Mathematik für Ingenieure
Papula: Mathematik für Ingenieure Bd. 1 - 3 (zus.: Übungs- und Formelsammlung)
Bronstein Semendjajew: Taschenbuch der Mathematik
MATLAB - Dokumentation
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 41
Managementmethoden
Kennnummer
MP 15
Workload
180 h
Credits
6
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Betriebswirtschaftslehre Betriebswirtschaftslehre
Qualitäts- und Projektmanagement
Kontaktzeit
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h
2 V / 45 h 1 Ü / 15 h
Selbststudium
30 h 15 h
20 h 10 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden erlangen notwendiges Grundlagenwissen zum Qualitäts- und Projekt-management in der Automobilindustrie. Mit den relevanten Kenntnissen sind die Studierenden befähigt entsprechende Werkzeuge im Bereich der Produktrealisation, sowie der Sicherung von Prozessen in der Vorserien- und Serienbetreuung anzuwenden.
Die Studierenden haben grundlegende Kenntnisse über wissenschaftliche und methodische Vorgehensweisen bei der Bearbeitung von neuartigen technischen Aufgabenstellungen.
Die Studierenden beherrschen ingenieurgemäßes, wirtschaftliches Handeln unter den Aspekten der Ziel-, Kosten- und Kundenorientierung. Sie können Ziele setzen und kennen das Vorgehen zur Zielerreichung.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 42
3 Inhalte
Qualitäts- und Projektmanagement: Historie der Qualität: Vorindustrielle Gesellschaft, Industrielle Revolution, Scientific Management, Deming und die Umsetzung der Philosophien in Japan (z.B. TQM, TPM, Kaizen), zweite industrielle Revolution (MIT Studie), Entstehung und Inhalte normierter Managementsysteme: wie die ISO/TS 16949, DIN EN ISO 9000ff, QS 9000, VDA 6.1., prozessorientiertes Denken. Qualitätsvorausplanung: APQP, PPAP und Auszüge der VDA Schriftenreihe. Vorstellung von Control Plan, Produktionsprozess- und Produktfreigabe, Lieferantenbewertung und Über-wachung von Prüfmitteln. Qualitäts/-techniken/-werkzeuge: 7-tools, QFD, Six Sigma, 8-D Report, Benchmarking, Statistik/Qualitätsregelkarten/Abnahme von Produktionseinrichtungen. Qualitätsförderung: Motivation nach Maslow/Herzberg, Transaktionsanalyse/Teamübung. Qualitätskosten und –entwicklung: Kostenarten und Nutzen, Kennzahlensteuerung (Balance Score Card). Projektmanagement: Grundlagen und Begriffe der DIN 69901, Netzplantechnik mit Aufbau einer Struktur- und Zeitanalyse und Netzplanvisualisierung. Analyse des kritischen Pfades. Meilenstein-Trendanalyse.
Betriebswirtschaftslehre: Business Administration „Wirtschaftliches“ Verhalten, Betriebliches Rechnungswesen, Betriebswirtschaft und -organisation, Kostenartenrechnung, Kostenstellenrechnung, Betriebsabrechnungsbogen, Kostenträgerrechnung, Vor- und Nachkalkulation, Betriebsergebnis, Deckungsbeitragsrechnung, Ingenieurgemäße Darstellung von Sachverhalten, Ingenieurgemäße Methoden, Empfehlung zur Erstellung einer ingenieurwissenschaftlichen Arbeit
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulteilprüfungen Klausuren Qualitäts- und Projektmanagement sowie Betriebswirtschaftslehre
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfungen müssen bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 43
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Gerhard Bandow, Prof. Dr. Ernst Albien Lehrbeauftragte/r: Dipl.-Ing. Ralf Leopold
11 Literatur
Referenzhandbücher der QS 9000 (APQP, FMEA, PPAP, SPC, MSA.)
VDA Schriftenreihe (Verband der Automobilindustrie)
Normenwerke: ISO/TS 16949, ISO 9000ff, QS 9000 (dritte Auflage/deutsche Übersetzung), DIN 69901.
Steven, M.: BWL für Ingenieure, Oldenbourg Verlag, München, ISBN 978-3-486-58238-3
Hummel, Th.: Betriebswirtschaftslehre kompakt, Oldenbourg Verlag, München, 3.Auflage, ISBN 978-3-486-58238-3.
Womack, J. P., Die zweite Revolution in der Autoindustrie, Campus Verlag, Frankfurt (1992).
Goldratt, E. M.: Das Ziel, Höchstleistung in der Fertigung, Mc Graw-Hill Book Company Europe, London (1997)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 44
Anleitung zum selbstständigem Arbeiten
Kennnummer
MP 16
Workload
180
Credits
6
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Ingenieurmäßiges Arbeiten
Kontaktzeit
4 P / 60 h
Selbststudium
120 h
Gruppengröße
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Ingenieurmäßiges Arbeiten: Die Studierenden sind in der Lage, kleinere ingenieurmäßige Aufgaben selbstständig und systematisch zu bearbeiten. Sie können eine gestellte technische Aufgabe eigenständig erfassen, abgrenzen und notwendige Aufgabenpakete zur Lösung des Problems identifizieren und bearbeiten. Hierfür wenden sie gängige Methoden der Informationsbeschaffung an. Die Studierenden sind in der Lage, eigene Arbeiten schriftlich aufzubereiten, zu präsentieren und gewonnene Ergebnisse gegenüber anderen zu vertreten.
3 Inhalte
Ingenieurmäßiges Arbeiten: Die Themen und Inhalte des Ingenieurmäßigen Arbeitens werden in Absprache mit einem betreuenden Professor des Studiengangs Fahrzeugtechnik festgelegt. Die Bearbeitung des Ingenieurmäßigen Arbeitens umfasst neben der Umsetzung der Aufgabenstellung auch deren Dokumentation und Präsentation.
4 Lehrformen
Seminaristische Veranstaltung, Hausarbeit, Vortrag
Die Studierenden bearbeiten die Themenstellung des Ingenieurmäßigen Arbeitens weit-gehend selbstständig und werden insbesondere durch die Mitarbeiter des betreuenden Labors unterstützt. Ergänzend finden regelmäßige Gespräche mit dem betreuenden Professor statt.
Ingenieurmäßige Arbeiten können in den Laboren der Hochschule oder alternativ bei externen Industrieunternehmen durchgeführt werden.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung „Ingenieurmäßiges Arbeiten“
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann hauptamtlich Lehrende/r: alle Professoren des Studiengangs Fahrzeugtechnik
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 45
11 Literatur
• Spezialliteratur ist abhängig vom jeweiligen Vortragsthema • In Anhängigkeit des zu vergebenden Themas wird ein erster Literaturhinweis gegeben. • Grundsätzlich gehört zum Ingenieurmäßigen Arbeiten eine eigenständige Literatur-
recherche.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 46
Industrieprojekt
Kennnummer
Workload
450h
Credits
15
Studiensemester
6. Semester
Häufigkeit
jedes Semester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen Industrieprojekt
(10 Wochen)
Kontaktzeit
Selbststudium
Gruppengröße
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen Das Industrieprojekt soll die Studierenden an die berufliche Tätigkeit des Ingenieurs in der Fahrzeugtechnik durch konkrete Aufgabenstellungen heranführen. Es soll insbesondere dazu dienen, die im Studium erworbenen Kenntnisse und Fähigkeiten anzuwenden und die bei der praktischen Tätigkeit gemachten Erfahrungen zu reflektieren und auszuwerten.
3 Inhalte
Im Industrieprojekt wird die oder der Studierende durch eine dem Ausbildungsstand angemessene Aufgabe mit ingenieurmäßiger Arbeitsweise vertraut gemacht. Sie oder er soll diese Aufgabe nach entsprechender Einführung selbstständig, allein oder in der Gruppe, unter fachlicher Anleitung bearbeiten.
Als Tätigkeitsbereiche in Abhängigkeit der gewählten fachlichen Vertiefung kommen insbesondere in Betracht: Projektierung, Planung, Konstruktion, Entwicklung, Produktion, Fertigung, Test, Montage, Instandsetzung, Vertriebswesen, Qualitätswesen, Sicherheits-wesen und Betriebsforschung.
4 Lehrformen
Theoriekenntnisse aus dem bisherigen Studium werden in der Praxis angewendet.
Schlüsselqualifikationen zu effektiver und teamorientierter Arbeit im betrieblichen Umfeld werden umgesetzt.
Eigene Arbeiten und Ergebnisse werden beurteilt, präsentiert und einem Auditorium erläutert.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal: siehe § 21 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor-Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
Zeitpunkt: Empfohlen wird die Ableistung des Industrieprojekts im sechsten Fachsemester.
6 Prüfungsformen
Bericht und Vortrag
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten Modulteilprüfungen müssen bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnungen (BPO) für die Bachelor-Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 47
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Praxissemesterbeauftragte/r (von den Fachbereichsräten der Fachbereiche 3 und 5 gewählt) hauptamtlich Lehrende/r: alle Professoren der Studiengänge Fahrzeugelektronik und Fahrzeugtechnik
11 Literatur
In Anhängigkeit der zu bearbeitenden Aufgaben werden erste Literaturhinweise gegeben. Grundsätzlich gehört zu dem Praxissemester eine eigenständige Literaturrecherche.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 48
Bachelor-Thesis
Kennnummer
Workload
360 h
Credits
12
Studiensemester
6. Semester
Häufigkeit
Sommersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Bachelor-Thesis
Kontaktzeit
20 h
Selbststudium
340 h
Gruppengröße
1-3 Studierende(r)
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden sind in der Lage, ingenieurmäßige Aufgaben selbstständig und systematisch zu bearbeiten. Sie können eine gestellte technische Aufgabe eigenständig erfassen, abgrenzen und notwendige Aufgabenpakete zur Lösung des Problems identifizieren und bearbeiten. Hierfür wenden sie gängige Methoden der Informationsbeschaffung an.
Die Studierenden sind in der Lage, eigene Arbeiten schriftlich aufzubereiten, zu präsentieren und gewonnene Ergebnisse gegenüber anderen zu vertreten.
3 Inhalte
Das Thema und der Inhalt der Bachelor-Thesis wird in Absprache mit einem betreuenden Professor des Studiengangs Fahrzeugtechnik festgelegt.
Die Bachelor-Thesis besteht aus der eigenständigen Bearbeitung einer ingenieur-wissenschaftlichen Aufgabe (theoretisch, konstruktiv, experimentell) aus dem Themenbereich des Bachelorstudiengangs. Die Thesis ist in schriftlicher Form zur Darstellung der angewandten ingenieurmäßigen Methoden und Ergebnisse vorzulegen.
Die Bachelor-Arbeit besteht typischerweise aus einer Analyse, bei der vor allem die Anforderungen ermittelt werden und aus dem Konzept, das die Lösungsalternativen diskutiert und die Anforderungen auf die vorhandenen Rahmenbedingungen abbildet. Hinzu kommt meistens eine Umsetzung besonders wichtiger Aspekte des Konzepts. Die Umsetzung allein bietet keine ausreichenden Möglichkeiten, berufsfeldspezifische Methoden und Erkenntnisse anzuwenden und reicht daher für eine Bachelor-Arbeit nicht aus. Zur Bachelor-Arbeit gehört ein Arbeitsplan, den die Studierenden erstellen und mit den Betreuern abstimmen. Ein solcher Plan bietet Einsatzmöglichkeiten für die erworbenen Projektmanagement-Fähigkeiten und ist eine wichtige Voraussetzung zur erfolgreichen Durchführung der geforderten Leistungen in der vorgegebenen Zeit.
4 Lehrformen
Die Studierenden bearbeiten die Themenstellung der Bachelor-Thesis weitgehend selbst-ständig und werden insbesondere durch die Mitarbeiter des betreuenden Labors unterstützt. Ergänzend finden regelmäßige Gespräche mit dem betreuenden Professor statt.
Die Bachelor-Thesis kann in einem Labor der Hochschule oder alternativ bei einem externen Industrieunternehmen durchgeführt werden.
In geeigneten Fällen kann sie auch als schriftliche Hausarbeit (Literaturarbeit) erstellt werden.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal: siehe § 22 Bachelor-Prüfungsordnung für den Studiengang Fahrzeugtechnik
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Projektdokumentation
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 49
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
siehe § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung für den Studiengang Fahrzeugtechnik (Notengewicht: 18 %)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann hauptamtlich Lehrende/r: alle Professoren des Studiengangs Fahrzeugtechnik
11 Literatur
In Anhängigkeit des zu vergebenden Themas wird ein erster Literaturhinweis gegeben. Grundsätzlich gehört zu der Bachelor-Thesis eine eigenständige Literaturrecherche.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 50
Kolloquium
Kennnummer
Workload
90 h
Credits
3
Studiensemester
6. Semester
Häufigkeit
Sommersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Bachelor-Thesis
Kontaktzeit
5 h
Selbststudium
85 h
Gruppengröße
1 Studierende(r)
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Beherrschung von Techniken zur Darstellung, Erläuterung und Verteidigung der erzielten Ergebnisse zu einem zuvor in der Bachelor-Thesis bearbeiteten komplexen Arbeitsgebiet.
3 Inhalte
Ein thematisch abgegrenztes Aufgabengebiet der Fahrzeugtechnik wird mit ingenieur-wissenschaftlichen Methoden aufgearbeitet und präsentiert. Argumentationsketten für die gewählte Vorgehensweise und die inhaltliche Vorgehensweise bei der Bearbeitung werden gebildet.
4 Lehrformen
Seminar
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal: siehe § 26 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung für den Studiengang Fahrzeug-technik
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Mündliche Prüfung
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Mündliche Prüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
siehe § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung für den Studiengang Fahrzeugtechnik (Notengewicht: 2 %)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann hauptamtlich Lehrende/r: alle Professoren des Studiengangs Fahrzeugtechnik
11 Literatur
-
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 51
3. Wahlpflichtmodule des Studiengangs Fahrzeugtechnik
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 52
CAD/CAM-Anwendungen
Kennnummer
Workload
150
Credits
5
Studiensemester
3. - 5. Semester
Häufigkeit
jährlich
Dauer
1 Semester
1 Lehrveranstaltungen
CAD / CAM
Kontaktzeit
4P / 60 h
Selbststudium
90 h
Gruppengröße
20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Nach erfolgreichem Abschluss des Moduls sind die Studierenden mit der Struktur und der Anwendung von CAD/CAM-Systemen vertraut. Im Rahmen der Praktika haben sich die Teilnehmer die Kompetenz zur Vorauslegung von Fertigungsprozessen auf der Basis technischer Zeichnungen erarbeitet und sind in der Lage, einfache NC-Programme für die spanende Fertigung rechnerunterstützt zu erstellen. Die Möglichkeit der Simulation und der experimentellen Verifizierung von NC-Programmen ist bekannt und wurde anhand eines Musterbauteils praxisorientiert durchgeführt.
3 Inhalte
Vorlesungen und Übungen: • CAD-Grundlagen
(CAD-Systeme, Geometriemodellaufbau, Schnittstellen) • Flächenrückführung
(Digitalisierverfahren, Datenreduktion, Flächenrekonstruktion) • Werkzeuge und Betriebsmittel
(Werkzeugdefinition, Festlegung der Fertigungsstrategie, Schnittwertermittlung, Vorrichtungen)
• NC-Programmoptimierung (maschinengerechte Programmierung, Bearbeitungsstrategien, Vorschubanpassung
• CAM-Grundlagen (Begriffe, Arten der CAM-Programmierung, Parametrierung von Spanprozessen)
• Simulationstechniken (Abtrags-/Eingriffssimulation, Maschinenkinematik, Prozesssimulation)
Das Praktikum umfasst die schrittweise Erarbeitung des vollständigen spanenden Herstellprozesses eines Musterbauteils inkl. Halbzeug-, Werkzeug-, Fertigungs- und Betriebsmittelplanung. Basierend auf einem 3D-Modell des Bauteils generieren die Studierenden mit unterschiedlichen Programmier-strategien ein lauffähiges NC-Programm. Die Verifizierung des Bearbeitungsprogrammes erfolgt mittels Maschinensimulation sowie über die Herstellung des Bauteils auf vorhandenen Laboreinrichtungen.
4 Lehrformen
• Vorlesung mit begleitenden Übungen zur Vermittlung der theoretischen Grundlagen. • Projektpraktikum auf der Basis eines Musterbauteils. • Exkursion • Gastvortrag aus der Industrie
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal: keine
Inhaltlich: Werkstoff- und Fertigungstechnik I+II, CAD I+II
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 53
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur und Teilnahmenachweis CAD/CAM- Anwendungen
Schriftliche Dokumentation des Projektpraktikums
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulteilprüfung muss bestanden und Teilnahmenachweis erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Fahrzeugtechnik, Maschinenbau
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (vgl. BPO)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr-Ing. Stefan Hesterberg
hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr-Ing. Stefan Hesterberg
11 Literaturempfehlungen
• Alle für das Praktikum notwendigen Dokumente und Informationen werden den Studierenden als Download über das Intranet zugänglich gemacht.
• Roschiwal, K.: CNC-Handbuch 2011/2012. Carl-Hanser-Verlag, München, 2011 • Rosemann, B.; Freiberger, S.: CAD/CAM mit Pro/Engineer. Carl-Hanser-Verlag, München,
2008 • Hoffmann, M.; Hack, O.; Eickenberg, S.: CAD/CAM mit CATIA V5: NC-Programmierung,
Postprocessing, Simulation. Carl-Hanser-Verlag, München, 2005 • Hehenberger, P.: Computerunterstützte Fertigung. Springer-Verlag, Berlin/Heidelberg,
2011 • N.N.: Konstruieren und Fertigen mit SolidWorks und SolidCAM. VDW-Nachwuchsstiftung,
Stuttgart, 2012
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 54
Verbrennungsmotoren 2
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Verbrennungsmotoren 2 Verbrennungsmotoren 2
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 P / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über vertiefte Kenntnisse der Verbrennungskraftmaschinen und kennen Anwendungsbeispiele als Fahrzeugantrieb.
3 Inhalte
-- Wärmefluss im Verbrennungsmotor -- Kräfte und Momente im Verbrennungsmotor, Massenausgleich
-- Auslegung von Verbrennungsmotoren -- Konstruktionselemente des Motors
4 Lehrformen
Der in den Vorlesungen vermittelte Stoff wird in Übungen anhand von Beispielen aus der Praxis vertieft.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Verbrennungsmotoren 2
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Ulrich Hilger hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Ulrich Hilger
11 Literatur
Pischinger, S.: Vorlesungsumdruck Verbrennungsmotoren I und II. RWTH Aachen Bosch Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, Vieweg-Verlag Motortechnische Zeitschrift MTZ, Vieweg Verlag
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 55
Fahrzeugdynamik 2
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Fahrzeugdynamik 2
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über fundierte Kenntnisse zum Leistungs- und Energiebedarf von Kraftfahrzeugen in Abhängigkeit des jeweiligen Nutzungsprofils und des Realzyklus’. Sie kennen die verschiedenen theoretischen Fahrzyklen und beherrschen Simulationswerkzeuge zur Auswertung des Energiebedarfs sowohl für theoretische wie auch für real gefahrene Fahrzyklen.
Die Studierenden kennen die verschiedenen Antriebskonfigurationen und Komponenten elektrisch betriebener Fahrzeuge und die unterschiedlichen Antriebskonzepte von Hybrid-fahrzeugen. Sie kennen die unterschiedlichen Energiespeichersysteme und Energiewandler in Elektromobilen wie in Hybridfahrzeugen und können Fahrzyklen von Elektromobilen anhand von Kennfeldern der Energiespeicher und Energiewandlern auf Grundlage fundierter Kenntnisse der Fahrzeuglängsdynamik simulieren.
Die Studierenden können die Möglichkeiten und Grenzen von Elektromobilität im Hinblick auf das jeweilige Einsatzprofil des einzelnen Fahrzeuges bewerten und kennen die Erfordernisse beim Einsatz von E-Mobilen an die elektrische Energieversorgung.
3 Inhalte
• Fahrzyklen: Theoretische Fahrzyklen / Realfahrzyklen • Aufzeichnung und Auswertung realer Fahrzyklen • Energiebilanzierung am Beispiel eines selbst gefahrenen Fahrzyklus’ • Mobile Energiespeichersysteme im Vergleich • Elektrische Energiespeicher • Lade- und Entladekennlinien • Elektrische Energiewandler • Hybridantriebssysteme • Bedarfsgerechte Auslegung von Elektromobilen • Primärenergieversorgung / Energieflüsse • Beitragsmöglichkeiten vernetzter Energiespeicher von E-Mobilen zum Ausgleich von
Spitzenlasten in Stromnetzen
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Inhalte der Lehrveranstaltungen Fahrzeugdynamik und Fahrzeugkonstruktion des Vorsemesters werden vorausgesetzt
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 56
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Fahrzeugdynamik 2 / Elektromobilität
Durch semesterbegleitende Testate können bis max. 10 % der Klausurpunkte bereits im Laufe des Semesters erworben werden.
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Herbert Funke hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Herbert Funke
11 Literatur
Gerhard Babiel: Elektrische Antriebe in der Fahrzeugtechnik
Weitere umfangreiche Unterlagen werden über das ILIAS-System bereit gestellt
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 57
Betriebsorganisation
Kennnummer
Workload
90 h
Credits
3
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Betriebsorganisation
Kontaktzeit
1 V / 15 h 1 P / 15 h
Selbststudium
30 h 30 h
Gruppengröße
60 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden beherrschen Ingenieurmäßige Methoden und Darstellungen von Sach-verhalten zu Kostendarlegungen. Sie kennen betriebliche Abläufe in Produktion und Verwaltung.
3 Inhalte
Betriebsorganisation, Grundlagen der Führungslehre, Auftragsabwicklung beginnend von der Konstruktion über Fertigung und Montage
Speziell: Fertigungsplanung- und steuerung, Arbeitsgestaltung, Personalbedarfs-, Betriebs-mittel- und Materialbedarfsermittlung
Gruppenarbeit und kontinuierlicher Verbesserungsprozess
4 Lehrformen
Vorlesung und Praktikum
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Erfolgreich abgelegte Prüfung im Fach CAD, System ProEngineer
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Betriebsorganisation
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7 % (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Ernst Albien hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Ernst Albien Lehrbeauftragte/r: Dipl.-Ing. Heinz-Günter Seroczynski
11 Literatur
Wiendahl: Betriebsorganisation für Ingenieure, Hanser-Verlag Tschätsch: Praktische Betriebslehre, Vieweg Wenzel et al.: Industriebetriebslehre, Fachbuchverlag Leipzig
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 58
FEM
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
FEM
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 P / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über grundlegende Kenntnisse zur Bauteilberechnung mittels der Methode der finiten Elemente.
3 Inhalte
- Grundgedanke der FEM - Anwendungen der FEM auf Fachwerke und Rahmentragwerke - Herleitung der FEM mit Hilfe des Minimums der potentiellen Energie - Elementbibliotheken kommerzieller FEM-Systeme - FEM in der ebenen Elastizitätstheorie - Hinweise zur Erstellung von FE-Modellen - CAD/FEM-Koppelung
4 Lehrformen
Seminar, Praktikum am Rechner
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Vorkenntnisse in Statik, Festigkeitslehre, Dynamik, Matrizenrechnung und Gleichungssystemen
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur FEM
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Wilfied Fischer hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Wilfied Fischer Lehrbeauftragte/r: Dipl.-Ing. Bauer
11 Literatur
Altenbach/Fischer: Finite-Elemente-Praxis Fröhlich: FEM-Leitfaden Knothe/Wessels: Finite Elemente Link: Finite Elemente in der Statik und Dynamik Mayr/Thalhofer: Numerische Lösungsverfahren in der Praxis Zienkiewicz: Methoden der Finiten Elemente
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 59
CAE
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5./6. Semester
Häufigkeit
jedes Semester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
CAE
Kontaktzeit
4 P / 60 h
Selbststudium
90 h
Gruppengröße
15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über Kenntnisse in der parametrisierten Konstruktion, der Freiformflächenkonstruktion und der FE-Berechnung von Bauteilen.
3 Inhalte
- vertiefte Einführung in Baugruppenkonstruktion - parametrische Konstruktion - FE-Berechnungsmethoden auf Basis von CAD-Modellen - Anwendung auf statische und dynamische Berechnungen von Fahrzeugkomponenten - Parametrische Flächenmodellierung
4 Lehrformen
Praktische Übungen am Rechner
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Vorkenntnisse in CAD, Konstruktionselemente 1, Konstruktionselemente 2, Statik, Festigkeitslehre, Dynamik; Auswahlkriterium: Durchschnittsnote der vorstehenden Fächer
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur CAE
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann, Prof. Dr. Heiderich
11 Literatur
CAD mit CATIA V5, Trzesniowski, Michael Konstruieren mit CATIA V5, Braß, Egbert Einstieg in CATIA V5, Rembold, Rudolf CATIA V5-Praktikum, Köhler, Peter
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 60
Hydraulik und Pneumatik
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
3. - 5. Semester
Häufigkeit
jährlich
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Hydraulik und Pneumatik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 P / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verstehen die physikalische Grundfunktion hydrostatischer und pneumatischer Systeme und können sie abgrenzen zu hydrodynamischen Systemen zur Energiewandlung. Sie kennen die Eigenschaften hydrostatischer Elemente und sind in der Lage, erforderliche Komponenten zur Energiewandlung, Steuerung, Regelung und für Nebenfunktionen aufgrund ihrer technischen Eigenschaften auszuwählen und zu funktionsfähigen Gesamtsystemen zusammenzustellen. Sie können die technischen Eigenschaften von Teilen und Gesamtsystem rechnerisch ermitteln und auch grafisch beschreiben. Darüber hinaus kennen sie die Grundlagen der Pneumatik und die Gemeinsamkeiten und Unterschiede zur Hydrostatik, so dass die Studierenden insgesamt ein Basiswissen der Fluidtechnik haben.
3 Inhalte
• Physikalische Grundlagen hydrostatischer Systeme • Schaltpläne und Schaltsymbole • Fluide, deren Eigenschaften und Auswahl • Pumpen und Motoren – Bauarten, Eigenschaften, Kennfelder und Berechnung • Zylinder und Schwenkmotoren - Bauarten, Eigenschaften und Berechnung • Steuerungselemente (Ventile und Ventilantriebe) und deren Funktionen, Steuer-
schaltungen • Nebenaggregate wie Behälter, Filter, Leitungen
4 Lehrformen
Vorlesung und Praktika. Die Vorlesungen vermitteln die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden im Praktikum Aufgabenstellungen in Experimenten und Rechenübungen zeitnah behandelt.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Hydraulik und Pneumatik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein. Der Teilnahmenachweis (TN) in der Lehrveranstaltung muss erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 61
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Ditmar Menck hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Ditmar Menck
11 Literatur
Hans Jürgen Matthies, Karl Theodor Renius: Einführung in die Ölhydraulik (Teubner); G. Bauer: Ölhydraulik Grundlagen, Bauelemente, Anwendungen (Teubner)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 62
Energietechnik
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
4./5. Semester
Häufigkeit
Sommersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Energietechnik 1
Kontaktzeit
4 V/Ü / 60 h
Selbststudium
90 h
Gruppengröße
20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden kennen die grundlegenden Zusammenhänge der „Energieentstehung“ durch Kernfusionsprozesse.
Sie kennen den Energietransport durch Strahlung und dessen Anwendung auf das System Sonne-Erde unter Beachtung der Vorgänge in der Erdatmosphäre.
Die Studierenden haben ein grundlegendes Verständnis für die globalen Energiekreisläufe der Erde und die Wechselwirkungen zwischen Energie und Umwelt.
Die Studierenden kennen die von der solaren Strahlung abgeleiteten regenerativen Energie-formen, deren grundsätzliche Potentiale und können diese Energieformen bezüglich ihrer Eignung zur Deckung des Weltenergiebedarfs beurteilen.
Die Studierenden kennen die Begriffe und Kenngrößen der Energiewirtschaft.
Für die Energiewandlungsverfahren regenerativer Energieträger verfügen die Studierenden über die grundsätzlichen Berechnungsverfahren. Für die thermische Energienutzung können sie diese im Detail anwenden.
Die Studierenden kennen die Methodik von Wirtschaftlichkeitsberechnungen.
Die Studierenden kennen die verschiedenen Erscheinungsformen fossiler Brennstoffe, ihre Ressourcen und Reichweiten zur Weltenergiebedarfsdeckung.
Sie können die Verbrennungsrechnungen zur Ermittlung von Luftbedarf, Abgaszusammen-setzung, thermischer Energie und Verbrennungstemperaturen durchführen.
Die Studierenden haben Kenntnis von den grundsätzlichen Abläufen des Kernspaltungs-prozesses.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 63
3 Inhalte
Die Lehrveranstaltung befasst sich mit den Erscheinungsformen von Energie, deren Ressourcen und der Beurteilung ihres Potentials.
Von der zentralen Energiequelle „Sonne“ ausgehend, werden zunächst die dort ablaufenden Kernfusionsprozesse selbst und anschließend der Energietransport zur Erde aufgezeigt.
In einer ganzheitlichen Betrachtung wird die Energiebilanz der Erde analysiert.
Die von der Solarstrahlung direkt herrührenden und die von ihr - in vielfältiger Form - abgeleiteten regenerativen Energieformen werden sowohl hinsichtlich ihres theoretischen Potentials als auch bezüglich ihrer technischen Nutzbarkeit sowie ihrer Wirtschaftlichkeit hin untersucht.
Anhand einschlägiger Kennzahlen werden die Grundzüge der Energiewirtschaft dargelegt.
Berechnungsverfahren für solarthermische Systeme werden anhand von Solarkollektoren exemplarisch angewendet.
Allgemeine Berechnungsansätze für Wasser- und Windenergieanlagen werden hergeleitet.
Die verschiedenen Erscheinungsformen der fossilen Brennstoffe, deren Ressourcen und weltweite Verbreitung sowie deren Potentiale und Reichweite werden aufgezeigt.
Im Mittelpunkt der Betrachtung der fossilen Brennstoffe steht die Verbrennungsrechnung zur Ermittlung von Verbrennungsluftmengen, Abgaszusammensetzung, freiwerdender thermischer Energie und Verbrennungstemperaturen.
Die grundsätzlichen Abläufe der Kernspaltungsprozesse und des Brennstoffkreislaufs der Kernkraftwerke runden das Thema der Energieressourcen ab.
4 Lehrformen
Integrierte Lehrveranstaltung: Vorlesung und Übungen ohne zeitliche Trennung. Die Vorlesung vermittelt die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden in den entsprechenden Übungen praktische Anwendungen zeitnah behandelt und berechnet.
Exkursionen runden das Verständnis für energietechnische Fragestellungen ab.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Teilmodul Thermodynamik sollte bestanden sein
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Energietechnik 1
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Andreas Ney hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Andreas Ney
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 64
11 Literatur
Rebhan : Energiehandbuch Fricke / Borst : Energie Kugeler / Phlippen : Energietechnik Dittmann / Zschernig : Energiewirtschaft Bundesministerium für Wirtschaft und Energie : Energiedaten Wagner /Rouvel / Schaefer : Nutzung regenerativer Energien Watter : Regenerative Energiesysteme Hau : Windkraftanlagen Schmidt : Photovoltaik
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 65
Klimatechnik
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Klimatechnik
Kontaktzeit
4 V/Ü / 60 h
Selbststudium
90 h
Gruppengröße
20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden kennen die Eigenschaften „feuchter“ Luft und deren Darstellung im h,x-Diagramm. Sie können die verschiedenen Zustandsänderungen feuchter Luft (Luft-behandlungsverfahren: Erwärmen, Abkühlen, Mischen, Befeuchten, Entfeuchten) im h,x-Diagramm darstellen und berechnen. Die Studierenden können den anlagentechnischen Plan einer Klimaanlage lesen bzw. selbst erstellen.
Die Studierenden verfügen über die Kenntnis der physiologischen Grundlagen des Menschen (Wärmehaushalt) und können die Kriterien eines behaglichen Raumklimas beurteilen.
Die Studierenden kennen die meterologischen Grundlagen der Klimatechnik.
Die Studierenden kennen die Grundlagen der Kältetechnik, die Berechnung des Kälte-prozessses mittels des log p,h-Diagramms und deren klimatechnische Anwendung.
Die Studierenden kennen die schalltechnischen Grundlagen und die Anwendung des Schall-Dezibelsystems.
Die Studierenden kennen die einzelnen Bauelemente einer Klimaanlage, insbesondere die Ventilatoren und die Wärmeübertrager, deren konstruktiven Aufbau und Betriebsverhalten. Sie sind in der Lage, die einzelnen Bauelemente in klimatechnischer Hinsicht zu berechnen. Sie können die einschlägigen Ventilatorendiagramme anwenden. Die Studierenden kennen die Berechnungsverfahren für Wärmeübertrager und können diese Kenntnisse für die Auslegung derselben einsetzen.
Sie kennen die verschiedenen Wärmerückgewinnungssysteme in lufttechnischen Anlagen und können diese in energetischer Hinsicht beurteilen.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 66
3 Inhalte
Die Lehrveranstaltung befasst sich mit den klimatechnisch relevanten Eigenschaften „feuchter Luft“ und deren Darstellung im h,x-Diagramm. Die einzelnen Zustandsänderungen der Luftbehandlung wie Erwärmen, Abkühlen, Mischen, Ent- und Befeuchten werden im h.x-Diagrammm dargestellt und berechnet.
Mittels von Schaltsymbolen werden anlagentechnische Pläne aufgezeigt.
Der Wärmehaushalt des Menschen wird in seinen Grundzügen dargestellt und für Kriterien eines behaglichen Raumklimas herangezogen. Die meterologischen Grundlagen zeigen den Einfuss klimatischer Faktoren auf.
Anhand des Kaltdampf-Kompressionsprozesses werden die Grundlagen der Kältetechnik dargelegt und für klimatechnische Berechnungen mittels des log p,h-Diagramms angewendet.
Die schalltechnischen Grundlagen und das Schall-Dezibelsystem werden dargelegt.
Die wesentlichen Bauelemente von Klimaanlagen: Ventilatoren und Wärmeübertrager werden konstruktiv dargelegt und berechnet. Das Betriebsverhalten von Ventilatoren wird - von den Grundtatbeständen der Strömungsmechanik ausgehend - hergeleitet und im Zusammenspiel mit einer Klimaanlage aufgezeigt.
Auf Basis der grundlegenden Wärmeübertragungsprinzipien werden numerische und grafische Berechnungsverfahren für verschiedene Wärmeübertrager eingesetzt.
Unter Unterscheidung der verschiedenen Strömungsformen (laminar - turbulent) werden Strömungsdruckverluste in klimatechnischen Anlagen berechnet.
Die gebäudetechnische Auslegung einer Klimaanlage (Heiz- / Kühllastberechnung) wird in ihren Grundzügen dargestellt.
Die verschiedenen Wärmerückgewinnungssysteme der Klimatechnik werden einer eingehenden energetischen Beurteilung unterzogen.
Im Klima-Kältetechniklabor werden die einzelnen Bauelemente, der Betrieb einer Klimaanlage und deren Komponenten, sowie verschiedene messtechnische Verfahren aufgezeigt und analysiert.
4 Lehrformen
Integrierte Lehrveranstaltung: Vorlesung und Übungen ohne zeitliche Trennung. Die Vorlesung vermittelt die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden in den Übungen praktische Anwendungen zeitnah behandelt und berechnet. Der Besuch des Labors (die Durchführung der Lehrveranstaltung im Labor) ermöglicht die praxisnahe Darlegung der Ausbildungsinhalte.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Teilmodul Thermodynamik sollte bestanden sein
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Klimatechnik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 67
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Andreas Ney hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Andreas Ney
11 Literatur
Dozenten der Klimatechnik : Handbuch der Klimatechnik (3 Bd.) Recknagel, Sprenger, Hönmann : Taschenbuch für Heizung und Klimatechnik VDI Wärmeatlas
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 68
Sachverständigenwesen in der Fahrzeugtechnik 1
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Sachverständigenwesen in der Fahrzeugtechnik 1
Kontaktzeit
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h 1 P / 15 h
Selbststudium
45 h 25 h 20 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden haben Kenntnisse im Bereich des Sachverständigenwesens im Fahrzeug-bau.
Die Studierenden kennen die Grundlagen zum Erstellen von Schaden- und Wertgutachten.
3 Inhalte
• Grundlagen des Sachverständigenwesens im Fahrzeugbau
• Schaden- und Wertgutachten
• Definition, Aufgaben und Befugnisse von Kraftfahrsachverständigen
4 Lehrformen
Vorlesung, Übung und Praktikum
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Sachverständigenwesen in der Fahrzeugtechnik 1
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann Lehrbeauftragte/r: Dipl.-Ing. Sprenger
11 Literatur
Vorlesungsskript Weiterführende Literatur wird in der Veranstaltung bekannt gegeben.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 69
Sachverständigenwesen in der Fahrzeugtechnik 2
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Sachverständigenwesen in der Fahrzeugtechnik 2
Kontaktzeit
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h 1 P / 15 h
Selbststudium
45 h 25 h 20 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden besitzen die fachlichen Voraussetzungen für eine Tätigkeit als Gutachter im Sinne der technischen Überwachung von Kraftfahrzeugen.
Die Studierenden kennen die Fahrzeugbau- und Betriebsvorschriften.
Die Studierenden können einfache Schaden- und Wertgutachten erstellen.
3 Inhalte
• nationale und internationale Richtlinien
• Schadenbegutachtung
• Kraftfahrzeugschäden
• Kraftfahrzeugbewertung
• Fahrzeugbau- und Betriebsvorschriften
4 Lehrformen
Vorlesung, Übung und Praktikum
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Sachverständigenwesen in der Fahrzeugtechnik 2
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann Lehrbeauftragte/r: Dipl.-Ing. Sprenger
11 Literatur
Vorlesungsskript Weiterführende Literatur wird in der Veranstaltung bekannt gegeben.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 70
Kunststoffe in der Fahrzeugtechnik
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Kunststoffe in der Fahrzeugtechnik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden sind nach erfolgreichem Abschluss des Moduls in der Lage, unter Berücksichtigung von technischen und wirtschaftlichen Aspekten, das geeignetste Verarbeitungsverfahren zur Herstellung von Kunststoffbauteilen auszuwählen und Besonderheiten bei Kunststoffen im Fahrzeugbau zu berücksichtigen.
3 Inhalte
Einteilung und Grundlagen der Kunststoffe. Grundlagen der Verarbeitung von Thermoplasten, Duroplasten und Elastomeren. Spritzgießen von Thermoplasten. Prozessüberwachung und -optimierung. Werkzeuge in der Spritzgießtechnik. Fehlererkennung an Formteilen.
4 Lehrformen
Vorlesung, Übung, Diskussion und Besprechung. Vorbesprechung und Betreuung praktischer Übungen. Persönliche Betreuung nach Absprache.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Kunststoffe in der Fahrzeugtechnik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann, N.N. (Chemieprofessur) Lehrbeauftragte/r: Dipl.-Ing. Corinna Mädje
11 Literatur
Vorlesungs- und Übungsmaterial werden durch Lehrbeauftragte bereitgestellt. Ausgabe bei den Lehrveranstaltungen.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 71
Getriebelehre
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
jedes Semester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Getriebelehre
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden können nach den Gesetzmäßigkeiten der Getriebesystematik existierende ungleichförmig übersetzende Mechanismen klassifizieren, anhand der zugeordneten kinematischen Kette mit anderen Getrieben vergleichen und für vorgegebene Bewegungs-aufgaben geeignete Mechanismen identifizieren.
Basierend auf den Grundlagen der Vektorrechnung sowie den bekannten grafischen Verfahren können sie die kinematisch und kinetisch relevanten Getriebekenngrößen zielgerichtet bestimmen.
Mit den grundlegenden Fähigkeiten auf dem Gebiet der Getriebeanalyse sind die Studierenden schließlich in der Lage, Mechanismen zur Lösung gegebener Bewegungs-probleme zu entwerfen. Hierzu werden sie durch ihre Kenntnis einfacher und leistungsfähiger Synthesevorschriften der Getriebelehre qualifiziert.
3 Inhalte
• Anwendungsgebiete und Systematik gleichförmig und ungleichförmig übersetzender Getriebe.
• Grundbegriffe, Aufbau und Freiheitsgrad ebener kinematischer Ketten, sowie deren Herleitung aus gegebenen Mechanismen.
• Systematik viergliedriger Getriebe und deren praktische Einsatzgebiete. • Repetitorium der Vektoralgebra. • Grundlagen der ebenen Kinematik starrer Körper und Mechanismen. • Sätze von Euler, Burmester und Mehmke. • Momentanpol, Polbeschleunigung, Beschleunigungspol und Relativpole der ebenen
Starrkörperbewegung. • Krümmungsverhältnisse der Gliedbewegung, Gleichung von Euler-Savary und
Bresse’sche Kreise. • Kinetische Analyse von Mechanismen, Schnittprinzip, Leistungsprinzip, Ermittlung von
Gleichgewichtslagen. • Maßsynthese viergliedriger Koppelgetriebe mittels Zwei- und Dreilagenvorgabe,
Winkellagenvorgabe, Umkehrlagenvorgabe und des Satzes von Roberts. • Entwurf von Geradführungs- und Rastgetrieben. • Grundlagen ebener Kurvengetriebe.
4 Lehrformen
Multimediale Lehrformen, Tafel- und Rechnerübungen, Arbeit im Team.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Modul Fahrzeugtechnik 2 – Höhere Technische Mechanik sollte bestanden sein
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 72
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Getriebelehre
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik und Studiengang Maschinenbau
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Stefan Gössner hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Stefan Gössner
11 Literatur
Gössner: Getriebelehre – Vektorielle Analyse ebener Mechanismen, Logos Verlag. Corves: Einführung in die Getriebelehre, Teubner Verlag.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 73
Fertigungsverfahren und –technik
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
jährlich
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Fertigungsverfahren und -technik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden haben ihre fertigungstechnischen Kenntnisse im Bereich der urformenden, umformenden und spanenden Fertigungsverfahren vertieft. Die erzielbaren geometrischen und stofflichen Eigenschaften sowie Funktionen der Fertigungserzeugnisse können von ihnen selbstständig geklärt und dokumentiert werden. Sie sind in der Lage, das Leistungsvermögen von Fertigungssystemen systematisch und nachvollziehbar zu bewerten. Sie berücksichtigen alle beteiligten Fertigungssystemelemente im Hinblick auf die Prozesssicherheit. In diesem Zusammenhang nutzen die Studierenden insbesondere auch alle wesentlichen Möglichkeiten der rechnergestützten Organisation, Automatisierung und sensorischen Überwachung von Fertigungsprozessen.
3 Inhalte
• Überblick über Fertigungsverfahren und -technik • Ausgewählte Fertigungssysteme im Bereich der urformenden, umformenden und
trennenden Fertigungsverfahren • Beschreibung einzelner Fertigungssystemelemente (Werkzeugmaschinen, Werkzeuge,
Vorrichtungen u. a. periphere Einrichtungen wie Wärm-, Kühl-, Transport-, Schmier-, Be- und Entlüftungs-, Reinigungs-, Konservierungs-, Lager-, Sicherheitseinrichtungen)
• Systemelemente der Ein- und Mehrverfahrenmaschinen (Leistungs- und Informations-steuerung, Haupt- und Nebenantriebe, Führungen und Lagerungen, Gestelle und Gestellbauteile)
• „Leistungsvermögen“ von Fertigungssystemen (Qualitätsfähigkeit, Fertigungskapazität, Flexibilität)
• Fertigungsleitsysteme • Flexible Fertigungs-Zellen (FFZ) • Handhabungstechnik und Roboter • Transport- und Lagertechnik • Unternehmenslogistik • Flexible Fertigungs-Systeme (FFS)
4 Lehrformen
Vorlesungen und Übungen/Praktika. Die Vorlesungen vermitteln die theoretischen Grundlagen/Inhalte. Anhand typischer Produktbeispiele (Lastenhefte) werden Fertigungs-möglichkeiten in Übungen/Praktika zeitnah von den Studierenden ausgewählt, analysiert, bewertet und präsentiert.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Fertigungsverfahren und -technik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 74
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik und Studiengang Maschinenbau
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Gottfried Hartke hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Gottfried Hartke
11 Literatur
Vorlesung: Skript im Downloadbereich des Lehrenden.
Übung: Arbeits- und Verfahrensanweisungen im Downloadbereich des Lehrenden.
Witt, G. u. a.: Taschenbuch der Fertigungstechnik. Carl Hanser Verlag, München Wien 2006.
Kief, B. H.: CNC-Technik 09/10: Carl Hanser Verlag, München Wien 2009.
Weck, M.: Werkzeugmaschinen Fertigungssysteme Bd. 1 – 4. VDI Verlag GmbH, Düsseldorf.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 75
Schwingungstechnik
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Schwingungstechnik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 P / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden kennen die Bedeutung der Fahrzeugakustik in der modernen Fahrzeug-entwicklung.
Die Studierenden besitzen die Fachkompetenz zur Bildung mechanischer Ersatzsysteme harmonisch erregter Maschinen- und Fahrzeugsystemkomponenten in medialer Umgebung zur Prognose ihres schwingungs- und schalltechnischen Verhaltens und dessen parameter-orientierten Optimierung.
Die Studierenden haben die Methodenkompetenz in der Anwendung messtechnischer Verfahren zur Beurteilung des schwingungstechnischen und akustischen Verhaltens von Realsystemen sowie der numerischen Simulation fester und gasförmiger elastischer Strukturen und ihrer Interaktion.
3 Inhalte
Mathematischanalytische Beschreibung des harmonisch erregten, elastisch und gedämpft gelagerten Schallgenerators, Herleitung der medialen Wellengleichungen in einem longitudinalen Kontinuum, Bestimmung von Impedanz, Schalldruck- und Schallleistungs-pegel. Schallgenerator-Medium-Interaktion: Parameterorientierte Berechnung des vom Schallgenerator im Medium erzeugten Schallleistungspegels, akustische Optimierung des Schallgenerators durch determinierte Massen-, Steifigkeits- und Dämpfungsvarianten sowie durch innovative aktive und passive Körperschalltilger.
Experimentelle Modalanalyse harmonisch erregter Chassiskomponenten, Dämpfungs-analysen, Körper- und Luftschallmessungen, numerische Simulationen harmonisch erregter Plattenstrukturen und ihrer Schallabstrahlung in das Umgebungsmedium.
4 Lehrformen
Seminaristische Vorlesung und Praktika
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Die Module Naturwissenschaftliche Grundlagen I und II, Wärmetechnische Grundlagen und Mechanische Grundlagen I und II sollten bestanden sein
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Schwingungstechnik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 76
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Borchert Lehrbeauftragte/r: Dr. Kurtz
11 Literatur
Henn/Sinambari/Fallen: Ingenieurakustik, Vieweg-Verlag, 2001. Borchert/Louise: Akustikseminar, Fachhochschule Dortmund, 2004.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 77
Karosseriekonstruktion und Aufbauten
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Karosseriekonstruktion und Aufbauten
Kontaktzeit
2 V / 30 h 1 Ü / 15 h 1 P / 15 h
Selbststudium
45 h 30 h 15 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden kennen den Aufbau und die unterschiedlichen Bauweisen von Fahrzeug-karosserien sowie die Anforderungen an moderne Fahrzeugkarosserien. Sie kennen das Crashverhalten unterschiedlicher Bauweisen und Werkstoffkombinationen.
Die Studierenden verfügen über Grundlagenkenntnisse zu faserverstärkten Kunststoffen. Sie kennen die Verfahren zur Berechnung verstärkter Kunststoffe (Klassische Laminattheorie) und die Auslegung von Sandwichbauteilen. Sie können Laminate und Sandwichaufbauten bedarfsgerecht auslegen.
Die Studierenden kennen die Herstellverfahren zur Herstellung faserverstärkter Karosserie-bauteile und die Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten von Sandwichaufbauten und verfügen über Grundlagenkenntnisse zur fasergerechten Gestaltung von Karosseriebauteilen.
Die Studierenden beherrschen die Prozesskette zur Herstellung von Laminierwerkzeugen und können selbstständig (unter fachkundiger Aufsicht) die CAD-CAM-Prozessschritte vom CAD-Modell bis zur Erstellung einer CNC-gefrästen Urform ausführen.
Sie kennen die spezielle Formenbautechnologie „FIBRETEMP“ (exklusiv nur an der FH Dortmund, da es sich um eine patentierte Formenbautechnologie handelt) und verfügen über theoretische und praktische Grundlagenkenntnisse im Kunststoffformenbau.
Die Studierenden verfügen über praktische Erfahrungen bei der Herstellung von Karosserie-bauteilen im Infusionsverfahren sowie mittels Prepregverarbeitung.
3 Inhalte
Vorlesungen und Übungen: • Karosserieaufbau: Bauweisen im Karosseriebau • Anforderungen an moderne Karosserieaufbauten • Crashverhalten • Grundlagen Faserverbundwerkstoffe: Werkstoffkomponenten • Laminataufbau, Laminatberechnungen (CLT) • Sandwichbauweisen • Gestaltung von Faserverbund-Karosseriebauteilen • Herstellverfahren von FVK-Karosseriebauteilen • CAD-CAM-Prozess im Kunststoffformenbau • Beheizbare Laminierformen nach dem FIBRETEMP-System • Bauteilherstellung (Infusionsverfahren und Prepregverarbeitung)
Praktikum: • Handlaminierverfahren, Infusionsverfahren, Prepregverarbeitung • CAD-Datenableitung und Programmieren der Werkzeugwege mit Desk-Proto 6.0 • Einrichten der NC-Fräsmaschine und Fräsen der Urform • Oberflächenbehandlung der Urform • Herstellung einer elektrisch beheizbaren Laminierschale im Infusionsverfahren • Bauteilherstellung am Beispiel einer Pkw-Motorhaube (Infusionsverfahren und
Prepregverarbeitung)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 78
4 Lehrformen
Vorlesung, Übungen und Praktika
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich: Inhalte der Lehrveranstaltungen CAD, Werkstoff- und Fertigungstechnik 1 und 2 sowie Fahrzeugkonstruktion werden vorausgesetzt
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Karosseriekonstruktion und Aufbauten
Durch eine semesterbegleitende Hausarbeit können bis max. 15 % der Klausurpunkte bereits im Laufe des Semesters erworben werden.
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Herbert Funke hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Herbert Funke
11 Literatur
Horst Pippert: Karosserietechnik, Vogel-Fachbuch
Michaeli / Wegener: Einführung in die Technologie der Faserverbundwerkstoffe, Hanser-Verlag
Ein eigenes Script und weitere umfangreiche Unterlagen werden über das ILIAS-System bereit gestellt.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 79
Gesetzliche Rahmenbedingungen im Fahrzeugbau
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Gesetzliche Rahmenbedin- gungen im Fahrzeugbau
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über Grundkenntnisse im Umgang mit internationalen Regel-werken des Fahrzeugbaus. Durch unterschiedliche Beispiele kennen die Studierenden den Entstehungsprozess europäischer Regelungen und kennen die Grundlagen des europäischen Typprüfungsverfahrens. Exemplarisch sind die Studierenden für Leistungsmessungen an Verbrennungsmotoren und Abgasemissionsmessungen an PKW und Nutzfahrzeugen in der Lage, entsprechende Mess- und Berechnungsverfahren anzuwenden und Ergebnisse zu beurteilen.
Die Studierenden können erlernte Kenntnisse aus anderen Lehrveranstaltungen (Physik, Thermodynamik, Verbrennungsmotoren) auf konkrete Aufgabenstellungen des Ingenieur-alltags anwenden. Hierzu kennen sie unterschiedliche Messverfahren (Feuchte Luft, CVS, Abgasanalyse) und können die Messwerte zu Ergebnissen verarbeiten.
Die Studierenden kennen grundsätzliche Problematiken unterschiedlicher Abgasnach-behandlungssysteme und deren Auswirkungen im Typprüfungsprozess.
3 Inhalte
• Normen, Regelungen, Gesetze des Fahrzeugbaus international • Europäisches Typprüfverfahren • Rahmenrichtlinie 2007/46/EG • Leistungsmessung gemäß 80/1269/EWG • Abgasemissionen PKW gemäß EG Verordnung 715/2007 • Abgasemissionen Nutzfahrzeuge gemäß 88/77/EWG, 2005/55/EG und 595/2009 • Rollenprüfstandstechnik • Motorprüfstandstechnik • Berechnung von Leistungskorrekturfaktoren • Toleranzbetrachtungen • Berechnung von Abgasemissionsergebnissen
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Gesetzliche Rahmenbedingungen im Fahrzeugbau
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 80
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Ulrich Hilger Lehrbeauftragte/r: Dipl.-Ing. Martin Kleinebrahm
11 Literatur
Europäisches Regelwerk in der jeweils gültigen Fassung
Formelsammlungen sowie Vorlesungs- und Übungsskripte werden bereitgestellt
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 81
Konstruktionsmethoden
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
3. - 5. Semester
Häufigkeit
jährlich
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Konstruktionsmethoden
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden kennen die Kernziele jeder Konstruktion und beherrschen die Vorgehens-weisen und Methoden für eine zielorientierte, strukturierte Planung und Durchführung konstruktiver Aufgabenstellungen. Sie sind in der Lage: • die Aufgabenstellung in eine technisch aussagefähige Anforderungsliste zu überführen, • eine nach Aufgabenstellung unterschiedliche methodische Erarbeitung alternativer
Lösungsvarianten durchzuführen, • die gefundenen Lösungen anhand ihrer technischen und wirtschaftlichen Eigenschaften
zu bewerten • Lösungskonzepte unter Einsatz von Gestaltungsregeln in funktionsfähige Entwürfe
umzusetzen.
3 Inhalte
• Übersicht über alternative Planungsansätze, Konstruktionsmethodik (VDI), Wertanalyse, Systemtechnik
• Grundlagen des Konstruktionsprozesses, Konstruktionsarten und Konstruktionsphasen • Konstruktionsmethodischer Vorgehensplan nach Pahl/Beitz • Planen und Klären der Aufgabenstellung • Konzipieren mit Funktionen und Funktionsstrukturen • Kreativitätstechniken • Morphologie/Ordnungsschemata • Bewertungsverfahren • Gestaltungsregeln
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen. Die Vorlesungen vermitteln die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden praktische Problemstellungen in Übungen zeitnah behandelt.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Konstruktionsmethoden
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 82
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Ditmar Menck hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Ditmar Menck
11 Literatur
Pahl/Beitz: Konstruktionslehre; Springer-Verlag 2006 Conrad, K.: Grundlagen der Konstruktionslehre, Carl Hanser Verlag, 2003 VDI-Richtlinien 2221, 2222, 2225
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 83
Werkstoff- und Fertigungstechnik 3
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Werkstoff- und Fertigungs- technik 3
Kontaktzeit
2 V/ 30 h 2 P / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über fundierte Kenntnisse der Füge- und Oberflächentechnik an metallischen und nichtmetallischen Werkstoffen.
Sie kennen die Abhängigkeit der Werkstoff- bzw. Produkteigenschaften von den "Werkstoff-schnittstellen" (Verbunde).
Den Studierenden ist die praktische Durchführung elementarer Techniken vertraut.
3 Inhalte
Schweißverfahren, Schweißeignung, Prüfung geschweißter Bauteile, Löten, Kleben, Oberflächenbeschichtungen, organische- und anorganische Schichten
4 Lehrformen
Vorlesung und Praktikum
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Werkstoff- und Fertigungstechnik 3
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Straßmann hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Joachim Lueg, Prof. Dr. Günter Köhlhoff
11 Literatur
Flimm: Spanlose Fertigung König/Klocke: Fertigungsverfahren Bd 1-5 Vorlesungsdatei „Werkstoff- und Fertigungstechnik 3“, Prof. Dr. Joachim Lueg
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 84
Fahrwerktechnik
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Fahrwerktechnik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden kennen die wesentlichen Fahrwerkskonstruktionen und sind in der Lage, Fahrwerkskomponenten für Fahrzeuge auszulegen und abzustimmen.
Mit Hilfe geeigneter Fahrwerkssimulationswerkzeuge können die Studierenden Optimierungsstrategien anwendungsorientiert, zielgerichtet anwenden.
3 Inhalte
Grundlagen der Vertikal- und Querdynamik Fahrwerkskomponenten Radaufhängungen Fahrwerkskinematik Fahrwerkssimulation Optimierungsstrategien in der Fahrwerksentwicklung
4 Lehrformen
Vorlesung, Übungen mit Berechnungsbeispielen und Kinematische Simulation am Rechner
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Fahrwerktechnik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7 % (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Herbert Funke hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Herbert Funke Lehrbeauftragte/r: Prof. Dr. Thomas Benda
11 Literatur
Reimpell/Betzler: Fahrwerktechnik: Grundlagen Reimpell: Radaufhängungen Matschinsky: Radführungen der Straßenfahrzeuge
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 85
Elektrische Antriebe im Fahrzeugbau
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Elektrische Antriebe im Fahrzeugbau
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden kennen die Grundlagen der elektrischen Antriebe für Fahrzeuge.
3 Inhalte
Vermittlung der Grundlagen der Energiegewinnung, der Energiewandlung bis hin zur Drehfeldmaschine und deren Anwendung in heutigen und vor allem zukünftigen Antriebssystemen, z.B. Hybrid- und Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
Elektrochemische Energiespeicher und -wandler wie die Brennstoffzelle oder Doppelschichtkondensatoren behandelt. Diese kommen u.a. in E- oder Hybridfahrzeugen zum Einsatz.
Standardelektromaschinen wie Gleichstrom- Asynchron-, Synchron- und Linearmotor sowie auch Elektromaschinen, die in zukünftigen Pkw- und Bahnantrieben zum Einsatz kommen werden, wie z.B. Reluktanz- und Transversalflussmotor.
4 Lehrformen
Vorlesungen und Übungen
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Elektrische Antriebe im Fahrzeugbau
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4/195 x 80 % (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Hartke hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Babiel
11 Literatur
Babiel, G: Elektrische Antriebe in der Fahrzeugtechnik, Vieweg, 2007
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 86
Product Lifecycle Management (PLM)
Kennnummer
MB_PLM
Workload
150
Credits
5
Studiensemester
Sommersemester
Häufigkeit
jährlich
Dauer
1 Semester
1 Lehrveranstaltungen
Product Lifecycle Management PLM
Kontaktzeit
2V / 30 h 2Ü / 30 h
Selbststudium
90 h
Gruppengröße
120 Studierende 15 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Die Studierenden verfügen über Grundkenntnisse des Produktdaten-Managements (PLM). Sie verstehen aufgrund der systematischen Darstellung der Managementkonzepte die Notwendigkeit für einen durchgängigen und abteilungsübergreifenden Unternehmensprozess entlang der Wertschöpfungskette. Dieser Kreislauf beinhaltet das ganzheitliche Informationsmanagement von der Produktplanung über die Konstruktion und Entwicklung bis zur Fertigung und zum Recycling der Produkte. Insbesondere sind die Studierenden in der Lage • das Konzept des digitalen Produktes vorzustellen • das Managementkonzept PLM, seine Ziele und den wirtschaftlichen Nutzen des PLM-
Konzeptes herauszustellen • Prozesse und Funktionen zu beschreiben, die zur Unterstützung des gesamten
Produktlebenszyklus benötigt werden • die Vorgehensweisen zur erfolgreichen Einführung des Managementkonzeptes PLM
darzulegen • PLM Systemlösungen unterschiedlicher Anbieter und die aktuelle Marktsituation zu
erläutern.
3 Inhalte
Die Vorlesung befasst sich mit den Konzepten des Product Lifecycle Managements. PLM ist ein Managementkonzept zur ganzheitlichen und unternehmensübergreifenden Verwaltung und Steuerung aller produktbezogenen Prozesse und Daten. Hierzu werden die von unterschiedlichen Anbietern verfügbaren Software-Systeme des Produkt Daten Managements (PDM) genutzt. Die Konzeptumsetzung erfolgt über den gesamten Lebenszyklus des Produktes – von der Entwicklung und Produktion über den Vertrieb und Service bis hin zur Demontage und dem Recycling. Zum Managen der ganzheitlichen Produktinformationen, die abteilungsübergreifend erzeugt und genutzt werden, müssen Prozesse, Methoden und Werkzeuge zur Verfügung gestellt werden, die die richtigen Informationen zur richtigen Zeit am richtigen Ort bereitzustellen. Die Vorlesung umfasst hierzu • eine durchgängige Beschreibung der Geschäftsprozesse des Produktlebenszyklus, • die Darstellung von Methoden des PLM zur Unterstützung der Geschäftsprozesse und • die Vorstellung aktueller Technologien und Werkzeuge zur Umsetzung der
Managementkonzepte.
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 87
4 Lehrformen
Vorlesung und Übungen. Die Vorlesungen vermitteln die theoretischen Inhalte. Anhand typischer Aufgabenstellungen werden praktische Problemstellungen in Übungen zeitnah behandelt.
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal: keine
Inhaltlich: keine
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Product Lifecycle Management
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein; der Teilnahmenachweis (TN) in der Lehrveranstaltung muss erbracht sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7% (vgl. BPO)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Straßmann
hauptamtlich Lehrende/r: Prof. Dr. Straßmann
11 Literaturempfehlungen
Eigner, Martin; Stelzer, Ralph: Product Lifecycle Management: Ein Leitfaden für Product Development und Life Cycle Management, 2. neu bearb. Aufl. (31. Juli 2009), Springer Berlin Heidelberg
Sendler, Ulrich; Wawer, Volker: Von PDM zu PLM: Prozessoptimierung durch Integration, 3. überarbeitete und erweiterte Auflage (7. April 2011), Carl Hanser Verlag
Feldhusen, Jörg; Gebhardt, Boris: Product Lifecycle Management für die Praxis: Ein Leitfaden zur modularen Einführung, Umsetzung und Anwendung, Auflage: 1 (Januar 2008), Springer Berlin Heidelberg
PLM-Leitfaden: Leitfaden zur Erstellung eines unternehmensspezifischen PLM-Konzeptes, VDMA Verlag (2008)
eDM Report: Data-Management-Magazin aus dem Hoppenstedtverlag
Modulhandbuch – Bachelor Fahrzeugtechnik 88
Sondergebiete der Fahrzeugtechnik
Kennnummer
Workload
150 h
Credits
5
Studiensemester
5. Semester
Häufigkeit
Wintersemester
Dauer
ein Semester
1 Lehrveranstaltungen
Sondergebiete der Fahrzeugtechnik
Kontaktzeit
2 V / 30 h 2 Ü / 30 h
Selbststudium
45 h 45 h
Gruppengröße
60 Studierende 20 Studierende
2 Lernergebnisse (learning outcomes) / Kompetenzen
Vertiefung der weiterführenden Veranstaltungen durch die Darstellung und Lösung verschiedener aktueller Themen aus der Industrie oder der Forschung an der FH Dortmund.
3 Inhalte
siehe Veranstaltungsbeschreibung
4 Lehrformen
Vorlesungen und Übungen
5 Teilnahmevoraussetzungen
Formal:
Inhaltlich:
6 Prüfungsformen
Modulprüfung Klausur Sondergebiete der Fahrzeugtechnik
7 Voraussetzungen für die Vergabe von Kreditpunkten
Modulprüfung muss bestanden sein.
8 Verwendung des Moduls (in anderen Studiengängen)
Studiengang Fahrzeugtechnik
9 Stellenwert der Note für die Endnote
4,7 % (gemäß § 28 Abs. 2 Bachelor-Prüfungsordnung (BPO) für den Bachelor-Studiengang Fahrzeugtechnik)
10 Modulbeauftragte/r und hauptamtlich Lehrende/r
Modulbeauftragte/r: Prof. Dr. Menck hauptamtlich Lehrende/r: N.N.
11 Literatur
siehe Veranstaltungsbeschreibung