NOTICE DE POSE
PMT PARKING E60 A 1 VANTAIL M611S
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
MONTAGE DE LA PORTE
S’assurer du sens de fermeture du vantail à installer.
La notice montre un sens de fermeture à gauche.
Pose de la butée de réception sur mur perpendiculaire : BE/NP/351.
Montage sous dalle
750 max 750 max
Largeur Baie
Longueur rail = 2 x Largeur baie + 500
210 750 max 750 max
Ha
ute
ur
Ba
ie
750 max
Maxi 18
Ha
ute
ur
baie
102
Hau
teu
r van
tail
95
40
Pose de la butée de réception sur
mur perpendiculaire: BE/NP/351
202 153
73
146
133
Largeur Vantail
Largeur Baie
167
115115
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
Montage sur linteau
Hau
teu
r B
aie
750 max 750 max
Largeur Baie
Longueur rail = 2 x Largeur baie + 500
750 max 750 max 750 max
180
210
Maxi 18Ha
ute
ur
baie
180
102
Hau
teu
r van
tail
210 m
ini
40
Pose de la butée de réception sur
mur perpendiculaire: BE/NP/351
202 153
73
146
133
Largeur Vantail
Largeur Baie
167
115115
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
1-Visserie nécessaire au montage
Fixation murale
(non fournie)
Vis métallique HILTI HUS-H 10x100
Goujon à expansion acier M10x85
Fixation de la lyre et des écrous cages
(fournie) Vis HM 10x16
Fixation des chicanes
(fournie)
Vis autoperceuse TH 4,8x16
Vis autoperceuse TH 4,8x32
Vis autoperceuse TF 4.2x32
Fixation des guides au sol
(non fournie)
Prévoir une fixation adaptée à la nature du sol. Pour une fixation par scellement chimique se référer au chapitre 6-7 de la notice.
L’utilisation de cheville plastique est strictement interdite (sauf pour la fixation des guides au sol).
2-Nomenclature
1
Support rail sous dalle
2
Equerre support chicane sous dalle
3
Equerre support rail sur linteau
4
Support rail sur linteau
5
Rail
6
Manchon de liaison
7
Chariot
11
Guide au sol
8
Vis du chariot
9
Lyre de réception
10
Butée arrière
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
12
Butée murale de réception
13
Chicane murale haute sous dalle
Joint BT02
Nappe 20x6 Joint 40x2 Ecrou cage
14
Chicane murale haute sur linteau
15
Chicane murale arrière
Joint 40x2
Nappe 20x6 Joint 40x2
16
Module
17
Profil habillage haut
18
Cornière haute
Joint 40x2
19
Cornière arrière
20
Cornière avant
21
Profil jonction panneau
Joint 40x2
22
Support cornière basse
23
Cornière basse avant
24
Cornière basse arrière
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
3-Montage sous dalle
3-1-Monter les équerres (2) sur la chicane murale haute (13).
Vis HM
10x16(13)
Ecrou
cage
(2)
(13)
4(2)
4
(13)
(2)
3-2-Coller un joint 40x2 et une nappe 20x6 le long de la chicane murale.
3-3-Fixer la chicane murale.
(13)
Joint 20x6
Joint 40x2
32
(2) chevillé
sous la dalle
(13)(13)
(2)
115
Ha
ute
ur
Ba
ie
Largeur Baie
3-4-Fixer les supports (1).
(1) chevillé
sous la dalle
95
102
55
17
37
(1)
750 max210 750 max 750 max 750 max 750 max
Si le dégagement latéral est insuffisant, glisser les supports (1) sur le rail (5) avant de fixer les supports.
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
3-5-Définir la bonne longueur de rail (5) (Longueur rail = 2 x Largeur baie + 500).
3-6-Installer le(s) rail(s) (5) sur les supports (1).
3-7-Manchonner (6) les rails (5) en plusieurs parties.
(5)
Aligné (5)
(5)
Cas du rail en plusieurs parties
-Serrer modérément les vis du manchon pour éviter la déformation des rails.
-Pour éviter toute gêne, aucune vis ne doit être au dessus du manchon.
115
(5)(6)
(5)
Longueur rail = 2 x Largeur baie + 500
(5)
Longueur rail = 2 x Largeur baie + 500
(6)
Vérifier la rectitude du rail sur toute sa longueur.
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
4-Montage sur linteau
4-1-Fixer les équerres supports (3).
(3) chevillé
au mur
(3) chevillé
au mur
18
0
750 max210 750 max
Largeur Baie
750 max 750 max
Position
1° équerre
750 max
Ha
ute
ur
Ba
ie(3)
18
0
4-2-Coller un joint 40x2 le long de la chicane murale (14).
4-3-Fixer la chicane murale.
(14)
Joint
40x2 60
(14) chevillé
au mur
(14)
115
4-4-Définir la bonne longueur de rail (5) (Longueur rail = 2 x Largeur baie + 500).
4-5-Installer le(s) rail(s) (5) sur les équerres supports (3).
4-6-Manchonner (6) les rails (5) en plusieurs parties.
Rondelle
Rondelle
(5)Vis de
blocage
vers
l'arrière
de la baie
Rondelle
éventail
(4)
(3)
Ecrou
Ecrou
(5)
45
102
82
(4)Aligné(5)
Cas du rail en plusieurs parties
-Serrer modérément les vis du manchon pour éviter la déformation des rails
Longueur rail = 2 x Largeur baie + 500
(5)(6)
(5)
(5)
115
Longueur rail = 2 x Largeur baie + 500
(6)(5)
Vérifier la rectitude du rail sur toute sa longueur.
Régler si nécessaire la position des supports de rail (5) par rapport aux équerres (3) et à la maçonnerie.
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
5-Montage de la partie coulissante
(16)
Position du mur
(19)(21)
(16)(16) avec
poignée
(20)
(22)
(7)-(8)
(16) avec
poignée
(21)
(7)-(8)
(23)
(18)
Maxi 18
(20)
(17)
(16)
(21)
(19)
(16)
(16)
Position du mur
(19)(21)
(16)(16) avec
poignée
(20)
(22)
(7)-(8)
(16) avec
poignée
(21)
(7)-(8)
(23)
(18)
Ma
xi
18
(20)
(17)
(16)
(21)
(19)
(16)
(16)
Position du mur
(19)(21)
(16)(16) avec
poignée
(20)
(22)
(7)-(8)
(16) avec
poignée
(21)
(7)-(8)
(23)
(18)
Ma
xi
18
(20)
(17)
(16)
(21)
(19)
(16)
5-1-Insérer les chariots (7) dans le rail (5).
5-2-Suspendre le profil d’habillage haut (17) avec les vis des chariots (8).
(7)
(5)
Ecrou
Vis
HM16x50
(17)
Rondelle
éventaille
Rondelle
(17)
(7)
63
Rondelle
Ecrou
Rondelle
éventaille
(17)
63
63
(5)
(17)
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
5-3-Règle de montage des modules.
Etiquette
visible
(16) avec
poignée
Etiquette
non visible
HAUT DE PORTE
(16) sans
poignée
Etiquette
visible
TOLE INTERIEURE
(16) sans
poignée
Etiquette collée en
haut des modules
Etiquette
non visible
(16) sans
poignée
Quel que soit le nombre de modules (16) à poser, veuillez toujours respecter la règle d’inversion des modules.
5-4-Fixer le module (16) avec poignée à l’intérieur du profil d’habillage haut (17).
Aligné
(16)-(17)Vis TH
4.8x16(16) avec
poignée
(17)
(17)
! Aucune vis
de ce coté !
Vis TH
4.8x16
Etiquette(13) ou (14)
Fixer le module (16) avec poignée uniquement du côté opposé au profil (13) ou (14).
Obligation de mettre une vis dans tous les trous fixant le module (16) avec poignée.
5-5-Coller un joint 40x2 le long de la cornière haute (18).
5-6-Fixer la cornière haute (18) sur le module (16) avec poignée.
(18)
Joint
40x2
(16) avec
poignée
Aligné
(17)-(18)
(17)
(17)
Obligation de mettre une vis dans tous les trous fixant le module (16) avec poignée.
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
5-7-Fixer la cornière avant (20).
(16) avec
poignée
(16) avec poignée(20)
Vis TF
4.2x32
(20)
(20)
Obligation de mettre une vis dans tous les trous de la cornière (20).
5-8-Installer les autres modules (16) en intercalant les profils jonctions panneaux (21). Finir de fixer le profil d’habillage haut (17) et la cornière haute (18).
Position du mur
Vis TH
4.8x32
(21)(16) avec
poignée
(21)Vis TH
4.8x32
(16)(16) avec
poignée
Position du mur
(21)
(16) avec
poignée
Position du mur
(16)
Vis TH
4.8x32
(16)
(21)
Vis TH
4.8x32
(16)
(21)
Vis TH
4.8x16
Profil (21) en
butée contre
le profil (17)
(17)
(17)Profil (21) en
butée contre
le profil (17)
(16)
(21)
(16) avec
poignée
Obligation de mettre une vis dans tous les trous des profils.
Bien respecter l’inversion des modules (16) lors du montage expliqué au paragraphe 5-3.
A B
C
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
5-9-Coller un joint 40x2 le long de la cornière arrière (19).
5-10-Fixer la cornière arrière (19).
(19)
(16) avec
poignée
Vis TH
4.8x32
Position du mur
(16) (16)
Joint
40x2
(19)
50
(16)(16)(16) avec
poignée
A B
50
(19)
Vis TH
4.8x16Vis TH
4.8x32
(19)
Obligation de mettre une vis dans tous les trous de la cornière (19).
5-11-Fixer les supports cornières basses (22).
Vis TH
4.8x16
Vis TH
4.8x16
Vis TH
4.8x16
(22)
(16)(16)(16) avec
poignée
Obligation de mettre une vis dans tous les trous des cornières (22).
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
5-12-Fixer ensemble la cornière basse avant (23) et la cornière basse arrière (24).
Vis TH
4.8x16
5-13-Fixer l’ensemble cornières basses sur les modules (16).
Vis TH
4.8x16
Ma
xi
18
(23)
(16)
Ma
xi
18
Vis TH
4.8x16
Vis TH
4.8x16
(16) avec
poignée(16)
Obligation de mettre une vis dans tous les trous des cornières (23) et (24).
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
6-Montage mural
6-1-Coller un joint 40x2 et une nappe 20x6 le long de la chicane murale arrière (15).
6-2-Fixer la chicane murale arrière (15).
Joint 20x6
Joint 40x2(15)
132
8
Obligation de mettre une cheville dans tous les trous de la chicane (15).
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
6-3-Fixer la butée murale de réception (12).
6-4-Assembler la lyre de réception (9) sur la butée (12).
6-5-Poser le joint BT02 le long du profil.
122
170
Obligation de mettre une cheville dans tous les trous de la butée (12).
MALERBA Référence : BE/NP/268 Indice : B
6-6-Assembler la butée arrière (10) au 2/3 de la hauteur du vantail.
-Ouvrir le vantail jusqu’à aligner la cornière avant (20) avec le tableau de la maçonnerie.
-Fixer la butée (10) sur le mur (le tampon caoutchouc contre la cornière arrière (19)).
-Dans le cas d’une motorisation – OuvradaS – se reporter à la notice spécifique pour la position de la butée.
6-7-Fixer les guides au sol (11).
(10) chevillé
au mur
2/3
hau
teu
r van
tail
10
2
48
25
24
63
Aligné
(10) chevillé
au mur
Principe de fixation des guides au sol (11) par scellement chimique
NOTICE DE POSE
PMT PARKING - BUTEE DE RECEPTION POUR MUR PERPENDICULAIRE
MALERBA Référence : BE/NP/351 Indice : 0
Montage sous dalle Montage sur linteau
A
(5)
(13)(1)
210
Butée de
réception
Ha
ute
ur
Bu
tée:
HB
Ha
ute
ur
Ba
ie:
HB
Long rail (5) = 2 x Larg baie + 270
Butée de
réception
Long rail (5) = 2 x Larg baie + 270
(5)
(14)
(3)
210
Hau
teu
r B
uté
e:
HB
+ 1
05
HB
+ 1
80
Hau
teu
r B
aie
: H
B
B
115
Largeur baie
125
C Plâtre
114x13
D Joint 15x2
E STOPFLAM
20x20
Fixation murale (non fournie) Chevilles métalliques
HILTI HT-10/72 ou FISCHER F10M72
Fixation de la butée murale (fournie) Vis autoperceuse TB 4,2x16
L’utilisation de cheville plastique est strictement interdite
Montage de la butée de réception pour mur perpendiculaire
Butée murale pour porte fermant à gauche
Butée murale pour porte fermant à droite
1
MALERBA Référence : BE/NP/351 Indice : 0
Obligation de mettre une vis dans tous les trous des
profils.
Mo
nta
ge
so
us
dall
e
Obligation de mettre une cheville dans tous les trous du profil (A).
Mo
nta
ge
su
r lin
teau
B
A
(14) chevillé
au mur
(3)
210
Obligation de mettre une cheville dans tous les trous du profil (A).
2 3
6D 5D 4D
6L 5L 4L
NOTICE DE POSE
PMT COULISSANTE - AMORTISSEUR SEQUENTIEL (AMORTISSEUR SEUL)
MALERBA Référence : BE/NP/336 Indice : 0
Non valable avec une motorisation Ouvradas RF
Dans le cas d’une motorisation Ouvradas RF se reporter à la notice BE/NP/311
7
Butée amortissement
10
Amortisseur
11
Support amortisseur
9
Cale
Porte se fermant à droite Porte se fermant à gauche
1 vantail ou vantail principal en 2 vantaux
PORTE OUVERTE
A(10)
(7)
1 vantail ou vantail principal en 2 vantaux
PORTE OUVERTE
A (10)
(7)
A = 520 (585 pour déclencheur ou verrou électromagnétique)
Assembler le bras sur le corps de l’amortisseur (aligner le bon repère avec celui du carré)
Porte se fermant à droite Porte se fermant à gauche
Assembler l’amortisseur et son support (vis fournies) Fixer l’amortisseur sur le rail
A = 520 (585 pour déclencheur ou verrou électromagnétique)
(11) (10)
Vis de réglage du côté de la butée
de réception
A
MALERBA Référence : BE/NP/336 Indice : 0
Cas du manchon dans la zone réservée
-Le manchon peut être installé au centre du support amortisseur, du déclencheur ou du verrou électromagnétique.
Fixer les butées d’amortissement (7)
Fixer les butées d’amortissement (7) sur les portes à 1 vantail et sur le vantail principal en 2 vantaux.
Module unique : Fixer la butée à l’arrière du vantail.
Plusieurs panneaux en largeur : Fixer les butées aux intersections des modules et à l’arrière du vantail.
Modules intermédiaires Arrière du vantail
(7)
Vis TH 10x30
et rondelle
plate 10x30
Calage (9)
si nécessaire
Vis TH 10x30
et rondelle
plate 10x30
Calage (9)
si nécessaire
(7)
Vis TH 10x30
et rondelle
plate 10x30
(7)
OU
-Positionner le galet dans l’un des trous de la butée d’amortissement, afin que le vantail soit correctement amorti lors de sa fermeture. Plus le galet est haut, plus le vantail est amorti.
-Sur un rail droit, ajuster en plus si nécessaire le tarage du contrepoids.
-Si la porte s’arrête pendant sa fermeture, vérifier qu'aucun chariot ne reste bloqué à la jonction de 2 rails, et ainsi empêche la porte de se refermer d'elle-même.
-L’amortisseur de fin de course est réputé satisfait lorsque l’amplitude des rebonds de fermeture est inférieure ou égale à 5 cm.
(11)
Manchon
NOTICE DE POSE
PMT COULISSANTE - VENTOUSE ELECTROMAGNETIQUE AVEC FUSIBLE THERMOELECTRIQUE
MALERBA Référence : BE/NP/332 Indice : 0
Non valable avec une motorisation Ouvradas RF
Dans le cas d’une motorisation Ouvradas RF se reporter à la notice BE/NP/311
15
Ventouse à rupture
16
Kit fixation ventouse
17
Contre plaque
1 platine
3 boulons M4
18
Kit fusible thermoélectrique
19
Boitier déclenchement
1 prise
1 fusible thermique
1 boîte de dérivation
Principe en 1 vantail Principe en 2 vantaux
(17)
(19)
prise et fusible (18)Axe de la baie
(15)
(16)
18
00
13
00
maxi
(17)
1300 m
ax
i
1800
(19)
(15)
(16)
Vantail
principalVantail
secondaire
Axe de la baie prise et fusible (18)
Déclenchement manuel par action sur un bouton poussoir (19)
-Il est possible d’équiper le vantail d’un boitier déclenchement (obligatoire si force déclenchement manuelle > 15daN).
-Fixer le boitier déclenchement au mur, afin qu’il soit facilement accessible et situé à proximité de la baie.
-Identifier clairement le boitier déclenchement (exemple mention "Fermeture porte").
Monter la ventouse (15) avec le bouton poussoir sous le boitier
-Ouvrir complètement le vantail ou le vantail principal en 2 vantaux et fixer l’ensemble ventouse.
180
0 d
u s
ol
fin
i
Assembler (15) et (16)
avec 3 boulons M4
(17) vissé à l'arrière du
vantail avec TB 4,2x16
(16) chevillé
au mur
MALERBA Référence : BE/NP/332 Indice : 0
Monter la prise et le fusible thermoélectrique (18)
Branchement électrique ligne simple - Alimentation 24 V
Boîte de dérivation (18)
avec barrette de connexion
Ventouse
(15)
Prise et
Fusible (18) Boîtier de
déclenchement (19)
Branchement électrique ligne doufble - Alimentation 24 V
Boîtier de
déclenchement (19)
Boîte de dérivation (18)
avec barrette de connexion
Prise et
Fusible (18)
Prise et
Fusible (18)
Ventouse
(15)
Axe de la baie
Prise fixée au mur
Engager le fusible
dans la prise
NOTICE DE POSE
PMT PARKING - RALENTISSEUR
MALERBA Référence : BE/NP/335 Indice : 0
Non valable avec une motorisation Ouvradas RF
Dans le cas d’une motorisation Ouvradas RF se reporter à la notice BE/NP/311
12
Kit tendeur ralentisseur
1 poulie de renvoi / 1 tendeur / 20 m de câble / 4 esses / 4 serres câbles
13
Ralentisseur
14
Equerre
(12) Poulie
(14)
(12) Tendeur
(14)
100 à 150
=
(13)
=
Poulie (12) vissée
au bout du rail
TendeurRail
Esse
Câble
(14) fixée par 4 vis
autoperceuses
Serre
câble
(14) fixée par 4 vis
autoperceuses
Esse
(13)
Câble
Serre
câble
Rail
NOTICE DE POSE
PMT PARKING 1V - CONTREPOIDS POUR RAIL DROIT UNIQUEMENT
MALERBA Référence : BE/NP/339 Indice : 0
1
Kit pour contrepoids
1 poulie support / 1 chape contrepoids / 1 câble / 2 esses / 2 serres câbles / 2 boulons M8 / 2 rondelles
4
Carter de contrepoids
3
Contrepoids
5
Retour contrepoids
Contrepoids à l’avant Contrepoids à l’arrière
(3)
100 à
150
(1) chevillé
au mur
290 mini sans DAD
600 mini avec DAD
Chariot
(4) chevillé
au mur
(3)
(4) chevillé
au mur
(5) chevillé au mur
290 mini
Chariot
(1) chevillé
au mur
10
0 à
15
0
Câblage à l’arrière CPR Câblage du chariot
Câble
(5) chevillé
au mur
Réaliser un trou Ø12 dans
la butée murale de réception
pour le passage du câble
Câble accroché
au chariot
Serre
câble
Rail
Câble
NOTICE DE POSE
PMT COULISSANTE - CONTREPOIDS POUR RAIL DROIT UNIQUEMENT
MALERBA Référence : BE/NP/338 Indice : 0
Câblage attelage direct CP0 Câblage à mouflage multiple CP1
Poulie support
chevillé au mur
Câble
Serre câbleChape contrepoids
vissée sur le
contrepoids (3)
avec les boulons
et les rondelles
(3)
Serre câble
Câble
Esse
Chape contrepoids
vissée sur le
contrepoids (3)
avec les boulons
et les rondelles
Poulie support
chevillé au mur
(3)
Câblage à mouflage multiple CP2 Câblage à mouflage multiple CP3
Esse
Câble
Chape contrepoids
vissée sur le
contrepoids (3)
avec les boulons
et les rondelles
(3)
Serre câble
Poulie support
chevillé au mur
Serre câble
(3)
Esse
Poulie support
chevillé au mur
Câble
Chape contrepoids
vissée sur le
contrepoids (3)
avec les boulons
et les rondelles
Chargement du contrepoids
-Ouvrir complètement le vantail, puis charger le contrepoids jusqu’à amorcer légèrement la fermeture.
-Ajouter une surcharge de sécurité afin de s’assurer que le vantail accomplisse toute sa course de fermeture (en particulier au niveau des points de contact entre les galets et le bras du ralentisseur).
Cheviller le carter de contrepoids (4) au mur
NOTICE DE POSE
PMT COULISSANTE - D.A.D. ET DETECTEURS
MALERBA Référence : BE/NP/330 Indice : 0
26
D.A.D
27
Détecteur
28
Support détecteur
-Pour le câblage électrique, suivre les instructions de la notice de pose du fabricant.
Principe en 1 vantail Principe en 2 vantaux
(27) et (28)Axe de la baie
(26)
1800
500 L Baie
(27) et (28)Axe de la baie
500
(26)
Vantail
secondaire
Vantail
principal
180
0
Position des détecteurs
(27) et (28) fixés
le plus haut
possible dans l'axe
de la baie
H B
aie
NOTICE DE POSE
PMT COULISSANTE - PROTECTION GRILLEE
MALERBA Référence : BE/NP/331 Indice : A
-Suivant la configuration de la protection grillagée, assembler avec des boulons M10x100 (non fournis) les modules entre eux, et insérer les pieds et les chandelles sur les cadres (voir détail calepinage ci-joint).
Principe en 1 vantail
Hau
teu
r B
aie
Largeur Baie L Protection Grillagée
H P
rote
cti
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Gri
llag
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Principe en 2 vantaux
H P
rote
cti
on
Gri
lla
gé
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L Protection Grillagée
Ha
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Ba
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Largeur Baie L Protection Grillagée
H P
rote
cti
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Gri
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gé
e
Principe sur les chandelles
Module
du bas
Pied chevillé
au sol
Chandelle
chevillée au mur
Tube de liaison
pour plusieurs
modules en
hauteur
Module du haut pour
protection grillagée
toute hauteur
Chandelles
réglable
en hauteur
Principe sur les pieds
NOTICE DE POSE
PMT COULISSANTE - BLOC-PORTE DAS
MALERBA Référence : BE/NP/329 Indice : 0
Partie 1-Recommandations de pose spécifiques au D.A.S.
-S’assurer que le mode de fonctionnement des ventouses (émission ou rupture) et la tension, correspondent à celui du système de sécurité incendie.
-Les câblages internes au DAS doivent être réalisés avec des câbles de section adaptée sous les conditions suivantes :
-La longueur des liaisons, entre le boîtier de connexion principal (pouvant être le boîtier anti-réarmement) et les différents composants, ne doit pas excéder 6m.
-Les liaisons doivent être protégées mécaniquement sous conduit rigide continu, ayant un degré de protection IK07 au sens de la norme NF EN 50-102 ou NF EN 62-262.
-Il est interdit de changer un seul composant du D.A.S., une telle opération entraînant la non-conformité de l’ensemble de l’installation.
-Les raccordements électriques, entre le dispositif de commande et le DAS, doivent être réalisés conformément à la norme NF S 61-932. L'exploitation et la maintenance doivent être réalisées conformément à la norme NF S 61-933.
Partie 2-Tests et mesures pour être conforme à la norme NF S 61-937-1 et NF S 61-937-3 (mode 2)
-La porte doit impérativement présenter les caractéristiques suivantes
10daN = F1 = 15daN
V < 0,3 m/s
F2 < 15daN
A
F1 = Force de déclenchement manuel.
F2 = Force nécessaire pour empêcher la porte de redémarrer
après un arrêt en cours de fermeture.
A = Amortisseur séquentiel.
V = Vitesse de fermeture.
1-Déclencheur à émission ou avec ligne fusible seule
Mesure de la force de déclenchement manuel en tirant (F1)
-Insérer le crochet du dynamomètre dans la poignée de manœuvre.
-Tirer horizontalement et de façon parallèle au mur.
-Noter la force du déclenchement manuel qui doit être comprise entre 10 et 15 daN.
-Si non, régler la position du doigt du pêne du mentonnet dans la gâche du déclencheur jusqu'à obtenir une valeur conforme.
2-Déclencheur à rupture avec bouton de déclenchement
Mesure de la force d'opposition au redémarrage (F2 15 daN)
-Déclencher la fermeture de la porte.
-Arrêter la porte.
-Poser le doigt du dynamomètre sur le chant vertical du module avant (au centre).
-Lâcher la porte et l'empêcher de redémarrer.
-Une fois la porte stabilisée, noter la force obtenue (elle doit être < 15 daN)
-Faire 3 mesures de ce type, environ au ¼ à la moitié et aux ¾ de la course de la porte.
-Ajuster si nécessaire la pente du rail (en rail incliné) ou la charge du contrepoids (en rail droit), la vis de réglage du ralentisseur et la vis de réglage de l’amortisseur le cas échéant.
Vitesse de fermeture (V)
-Vérifier que la vitesse de fermeture ne dépasse pas 0,3m/s (Exemple : la vitesse doit être supérieure ou égale à 10 secondes pour 3 mètres).
-Ajuster si nécessaire la pente du rail (en rail incliné) ou la charge du contrepoids (en rail droit), la vis de réglage du ralentisseur et la vis de réglage de l’amortisseur le cas échéant.
Consignation des résultats
-Ces mesures doivent donner 5 résultats finaux qui sont consignés sur la feuille prévue à cet effet.
-Toutes modifications de réglage pour satisfaire 1 des 3 paramètres testés entraînent la vérification de la conformité des autres paramètres.
NOTICE DE POSE
RECEPTION PORTE PARKING M611S - E60
MALERBA Référence : BE/NP/352 Indice : 0
NOTICE DE POSE BE/NP/268
CHANTIER/OPERATION :
ADRESSE :
REPERE : DIMENSIONS :
MONTAGE SOUS DALLE : MONTAGE SUR LINTEAU :
C : conforme - NC : non conforme - NA : non applicable
INTEGRITE INSTALLATION – VERIFICATION GENERALE C NC NA
Nature du support et bon état général (béton)
Géométrie de la baie et des parois (planéité)
Conformité du montage (respect notice MALERBA)
Sous d
alle
Présence des équerres dans chaque trou prévu de la chicane murale haute (cf. notice 3.1)
Respect des fixations du rail (entraxe, nature chevilles, … (cf. notice 1 - 3.4))
Alignement du rail (dans les 2 sens, cf. notice 3.5 - 3.6)
Présence et état des joints d’étanchéité feu sur la chicane murale haute (cf. notice 3.2)
Sur
linte
au Respect des fixations du rail (entraxe, nature chevilles, … (cf. notice 1 - 4.1))
Alignement du rail (dans les 2 sens, cf. notice 4.4 - 4.5)
Présence et état du joint d’étanchéité feu sur la chicane murale haute (cf. notice 4.2)
Sous d
alle
et sur
linte
au
Nature et présence vis/chevilles dans chaque trou prévu (chicanes murales et butée réception)
Présence et état du joint d’étanchéité feu sur la cornière haute (cf. notice 5.5)
Présence et état du joint d’étanchéité feu sur la cornière arrière (cf. notice 5.9)
Présence et état des joints d’étanchéité feu sur la chicane murale arrière (cf. notice 6.1)
Présence et état du joint BT02 sur la butée de réception (cf. notice 6.5)
Jeux de fonctionnement (cf. notice 5.13)
Intégrité du vantail de porte (choc, coups…)
Absence d’obstacle à la fermeture
Présence d’un marquage d’identification (si demandé)
MALERBA Référence : BE/NP/352 Indice : 0
C : conforme - NC : non conforme - NA : non applicable
FONCTIONNALITES INSTALLATION - ESSAIS FONCTIONNELS C NC NA
Ouverture et fermeture du vantail sans frottement
Fermeture complète de la porte après une action manuelle
Force de déclenchement manuel comprise entre 10 et 15 daN : …..……..daN
Fermeture complète de la porte après un ordre de télécommande
Fermeture complète de la porte après arrêt sur obstacle, en toute position
Force opposition au redémarrage < 15 daN : ………….daN
Mesure de la vitesse de fermeture (≤ 0,3 m/s)
Temps de fermeture < 30 s.
Rebond en fin de course ≤ 5 cm
Fonctionnement du dispositif anti-réarmement involontaire (si équipé)
Entreprise Date :
Nom - fonction : Signature - cachet :