Motala Centrum 2025Vi satsar på Motala Centrum!
Mejla eller skicka in dina synpunkter och idéer till:E-post: [email protected]: KLF/stadsbyggnad, Motala kommun, 591 86 Motala
Mer information och mer detaljer hittar du här: www.motala.se/motalacentrum2025 www.motalacentrum.se
FrågorOm du har frågor är du välkommen att kontakta:
Caroline JohanssonE-post:[email protected]: 0141-22 51 97
Leif SjögrenE-post: [email protected]: 0141- 22 51 95
Marianne Lindh E-post: [email protected]: 0141-21 68 15
Framsidan är en illustration över Drottningplan framtagen av White.
Vi vill satsa på Motala centrumDet är i centrum vi uträttar våra ärenden och möter varandra. Stadskärnan har stor betydelse för vår identitet som motalabor och som motor för Motalas framtidsutveckling. Centrum är också den plats där de flesta besökare möter staden och får sin bild av Motala. Vill vi att Motala ska vara attraktivt och kunna locka till sig nya invånare, företag och turister så måste vi ha en inbjudande, levande och vårdad stadskärna. Fler boende och arbetande i centrum betyder att färre av oss blir beroende av bilen för vårt dagliga resande. En satsning på centrum är därför också en satsning på en hållbar och miljövänlig stad. Därför har vi bestämt oss för att göra en långsiktig och målinriktad gemensam vision.
Nu är det lägeMed nya riksväg 50 och dubbelspåret blir vi av med genomfartstrafiken samtidigt som vi får pendeltåg till Motala Central. Detta ger nya möjligheter att utveckla centrum som vi vill ta vara på.
Siktet är inställt på 2025Det här är inte plan som visar exakt hur det ska bli, men den ger en bild av hur vi vill ha vårt centrum i framtiden. Det kommer att ta många år att förverkliga visionen. Det viktigaste är kanske vägen dit – att det märks att det händer något nytt och att centrum blir lite fräschare varje år. Vi kommer att arbeta målmedvetet och vi hoppas att Motala ska utses till Årets Stadskärna om några år. Med Vision Centrum 2025 tar vi tar nu ett viktigt kliv i riktning mot en attraktivare stadskärna.
Tillsammans kan vi utveckla centrumVi är fem parter som står bakom denna vision. Ännu är det bara ett förslag och därför vill vi gärna ha Dina synpunkter. Under hösten 2012 vill vi ha en bred diskussion för att få in fler idéer och tankar om hur vi tillsammans kan förbättra vårt centrum. På folderns insida finns kontaktinformation. Du är välkommen att bidra med dina synpunkter och idéer. Då kan vi göra Visionen ännu bättre innan den godkänns i vinter.
Rikard Norman Anders Donlau, VD Lars Samuelsson,Ordförande Fastighetsägarna AB Göta kanalbolag Tillväxt Motala
Camilla Egberth , Kommunstyrelsensordf. Marianne Lindh, Centrumledare Motala Kommun Mitt i Motala - Centrumföreningen
Med sikte på 2025
Vår vision – så är Motala Centrum år 2025
Ett inbjudande, livfullt och inspirerande centrum med en dynamisk stadskänsla i ständig utveckling. Det är så vi ser framför oss framtidens Motala Centrum.
Vi har tagit tillvara på det som är utmärkande och unikt med vår stadskärna: det fantastiska läget vid Göta Kanal och Vättern, Baltzar von Platens karakteristiska solfjäderform, hamnen, Stora Torget och alla våra fina parker.
Staden har fått mer vattenkontakt och blivit tätare. Vi har fått ett rikare utbud av restauranger och butiker. Stora Torget myllrar och har fått en livlig torghandel - och Motalas största turistmagnet, Vätternrundan, har fått sällskap av nya lockande evenemang. Hela centrum har blivit promenad- och cykelvänligt och det är lättare att ta sig till centrum med bil, tåg och buss.
1
Visionen bygger på tre huvudspår:
Ett centrum med unika värden Ett livfullt och dynamiskt centrum Ett centrum som inspirerar och bjuder in
Ett centrum med unika värden Det perfekta läget vid Vättern och Göta kanal, de många parkerna och den utmärkande solfjäderplanen ger vårt centrum sin alldeles unika karaktär. I hamnen finns nu en större gästhamn och ett kallbadhus. Motalabornas positiva öppenhet tillsammans med de allt flera entusiastiska besökarna skapar den trivsamma och familjära stämningen.
Ett livfullt och dynamiskt centrum Motala Centrum har fått en mer dynamisk stadskänsla med ett rikt utbud av restauranger och affärer, nya bostäder och många fina platser för möten och aktiviteter. Ett ständigt flöde av människor skapar liv och rörelse från morgon till kväll och centrum utvecklas hela tiden med nya verksamheter och evenemang.
Ett centrum som inspirerar och bjuder in Motala Centrum har blivit mer inspirerande med nya intressanta miljöer, spännande arkitektur, gedigna material och vackra detaljer. Nya bilfria gator gör det inbjudande att strosa runt i stadskärnan och det har blivit lättare att ta sig fram både till fots och på cykel.
Tre huvudspår
2
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
bes
lut i
lant
mät
erih
andl
inga
r
1:6 000Skala
Gästisparken
Stadsparken
Stora torget
Drottningplan
Hamnen
Kanalparken
Reps
laga
rgat
an Motala Central
Hamnpiren
PlatensgatanSjögatan
Bispmotalagatan
Vadstenavägen
Vätterpromenaden
Kungsgatan Östermalmsgatan
Källgatan
Platensgatan
Drottninggatan
Poppelgatan
Kyrk
ogat
anPräs
tgat
an
Urba
n Hj
ärne
s vä
g
Skol
gata
n
Verkstadsvägen
Rådhus-parken
Järnvägs-parken
Kyrkoparken
Utsiktsparken
Centrumområdets avgränsning
Kallbad-hus
Gäst-hamn
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
bes
lut i
lant
mät
erih
andl
inga
r
1:6 000Skala
Ett centrum med unika värden
Få städer har ett så gynnsamt läge i landskapet som Motala, vilket är en av anledningarna till ett Motala har varit bebott sedan stenåldern. Centrum ligger i en sydvästsluttning mot Vättern med Bondebackas skyddande gröna höjd i norr. Det innebär att vi har många fina, soliga lägen med utsikt mot vattnet.
Baltzar von Platen tog väl vara på dessa förutsättningar när han ritade den unika stadsplan, solfjädersplanen som fortfarande präglar staden. De längsgående gatorna i Centrum och Gamla stan bildar en kvartscirkel som följer Motalavikens rundning. Eftersom de böjer av lite grann för varje kvarter blir gatumiljön mer sluten och rumsskapande än i andra städer.De tvärgående, radiella, gatorna strålar samman i Platens punkt ute i Motalaviken. Den är numera markerad med
Stads-
parken
Hamnen
Kanalparken
Motala Central
Hamnpiren
PlatensgatanSjögatan
Vadstenavägen
Vätter-promenaden
Östermalmsgatan
Källgatan
Platensgatan
DrottninggatanPräs
tgat
an
Verkstadsvägen
Gästisparken
Viktiga siktlinjer i solfjäders-planen, där planteringar bör anpassas
Kvarter i den ursprungliga solfjädersplanen
TECKENFÖRKLARINGLägen för ny byggnader som stärker solfjäderplanens kvartersmönster
Parkområde som bör få bättre fysisk och visuell vattenkontakt
1
Badplats
Parkområde med utsikt över solfjädersplanen
Soltrappa/trädäck/båtplatser
Söderläge för uteserveringar och sittplatser
Föreslagna projekt
1
4
konstverket ”Visionärens vinkelben” av Tommy Jerhammar. I andra riktningen leder de radiella gatorna upp mot Bondebacka med sina radiomaster och sin grönska. För att förstärka den unika solfjädersplanen är det angeläget att hålla siktlinjerna i de radiella gatorna öppna och att komplettera med ny bebyggelse i kvarteren där det är tomt i dag. Motala är en modern stad, med många exempel på folkhemets och varuhusbyggandets tid. På Stora torget är det inte en kung som står staty, utan den driftige ingenjören och kanalbyggaren Baltzar von Platen.
Till det som är unikt i Motala centrum hör också den familjära, vardagliga och öppna stämningen.
2
3
3
Skol
gata
nUtsikts-parken
Stora torget
Reps
laga
rgat
an
Bispmotalagatan
Kungsgatan
Poppelgatan
Kyrk
ogat
an
Urba
n Hj
ärne
s vä
g
Så här vill vi förstärka upplevelsen av solfjädersplanen:- Behålla siktlinjerna i de radiella gatorna mot Bondebacka och
”Visionärens vinkelben”, genom att anpassa
trädplanteringar, trädkronor och belysningsarmaturer o.s.v.
- Förlänga och förstärka de radiella gatorna ner till
Vätterpromenaden med t.ex. parkrum eller båtplatser
- Respektera de ursprungliga kvartersgränserna
- Komplettera med nya hus utefter gatorna där det saknas
- Rusta upp Utsiktsparken och göra den tillgänglig för alla
- Förstärka siktlinjen mellan Drottningplan och vattnet i
Urban Hjärnes väg
- Förstärka minnesplatsen kring Baltzar von Platen på Stora
torget
Så här vill vi tillvarata det fina läget- Nyttja söderlägena för uteserveringar, sittplatser mm.
- Använda höjdskillnaderna för att skapa sittplatser som
t.ex på Urban Hjärnes väg
Ett centrum med unika värden
Så här vill vi förstärka vattenkontakten:- Kajerna kompletteras med trappor eller bryggor för att göra
det möjligt att känna på vattnet
- Dragvägen utefter kanalen återskapas i Kanalparken
- En soltrappa ned till vattnet anläggs i Kanalparken
- Skapa en direktkontakt mellan hamnen och parkerna
- Rusta upp utsidan av Motormuseet mot vattnet
- Ny bebyggelse i kvarteren längs Vätterpromenaden öppnas
upp i söder mot vattnet
- Bygga ut gästhamnen
- Bygga ett kallbadhus
- Skapa en badplats mellan Stadsparken och Vätter-
promenaden
- Utveckla Hamnpiren till en plats för hela familjen
1.1 Minnesplats Stadens grundare, Baltzar von Platen står på Stora tor-get. Enligt arkitekterna Thorbjörn Andersson och PeGe Hillinge, White arkitekter, så bör platsen kring Baltzar von Platen utvidgas så att den blir torgets ’kärnpunkt’, där man bestämmer träff och möts. Platsen är tänkt att vara tillgänglig för alla. Där ska det finnas sittplatser så man kan njuta i solen.
Se förslag nummer två på nästa sida för platsen kring Baltsar von Platen.
För att förstärka de radiella gatorna kan de förlängas med båtplatser och bryggor. Tidigare har det funnits båtar längs Vätterpromenaden, som syns i bilden ovan.
Under sommaren 2012 har övre delen av Repslagargatan varit avstängd för biltrafik. Ett förslag på utformning av gatumiljön har presenterats, för att få in synpunkter från allmänheten, så att ett förbättrat förslag kan byggas nästa år.
Tanken med utformningen är att mittenpartiet på gatan ska vara fri från träd, belysning, bänkar och uteserveringar så att siktlinjen mot Visonärens vinkelben bibehålls.
sweco arkitekter
4
Ett centrum med unika värden
2. Kallbadhus Föreningen Motalavikens badhus vill uppföra ett kallbadhus i anslutning till hamnen och stadsparken, ungefär där det en gång fanns ett badhus. Kallbadhuset ska placeras en bit ut i vattnet och bör samordnas med en utbyggnad av gästhamnen.
4. Idé om bostäder i vattennära lägeParkeringen på kvarteret Seglaren nedanför Församlings-hemmet utgör ett av Motalas mest attraktiva lägen. En idé vore att bygga bostäder på Motala församlings och Motala kommuns fastighet, på liknande sätt som på grannfastigheten, kvarteret Solfjädern.
Illustrationen till höger visar två lamellhus i tre våningar.
dockson arkitekter
dockson arkitekter
1.2 MinnesplatsÄven konstnären Tommy Jerhammar har tittat på platsen kring Baltzar von Platen. Hans modell visar på en öppen scen som som tar upp lutningen på torget. Vatten rinner nedför trappstegen på scenen i en liten vattenränna som påminner om slussar. Vattenrännan avslutas i en markering, t.ex en skulptur som symboliserar historien mot framtiden.
tommy jerhammar
3. GästhamnDet finns ett stort intresse att utveckla hamnen och göra miljön ännu trivsammare. Göta kanalbolag är ägare av området och har lagt fram förslag att rusta upp hamnplanen och utvidga gästhamnen. Då blir motormuseets utsida med sin utsikt intressant för nya verksamheter. Det finns också möjligheter att bygga ytterligare bodar eller ersätta hamnkrogens uteservering med en mer permanent tillbyggnad.
Till höger visas två illustrationer på gästhamnen. amnehärad byggkonsult
MOTALAVIKENS BADHUS
dockson arkitekter
5
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
bes
lut i
lant
mät
erih
andl
inga
r
1:6 000Skala
Kv. Linden
Kv. Ingenjören
Kanal-parken
Kv. AkasianKv.Prinsen
Kv. Telefonen
City-gallerian
Kv. Bagaren
Kv. Seglaren
Kv. Bunt-makaren
Kv. SpiranKv.
Kyrko-herden
Kv. Telegrafen
Kv. Lotsen
Kv. Klockaren
Kallbadhus
Motala Central
Platensgatan
Sjögatan
Bispmotalagatan
VadstenavägenKungsgatan
Östermalmsgatan
DrottninggatanPoppelg.
Kyrk
ogat
an
Präs
tgat
an
Urba
n Hj
ärne
s vä
g
Skol
gata
n
Verkstadsvägen
Hamnen
Del av Inner-staden 2:1
dockson arkitekter
dockson arkitekter
tommy jerhammar
Ett livfullt och dynamiskt centrum
Nytt café i parken
Prioriterat kommersiellt huvudstråk för ny handel
Sekundära kommersiella stråk för ny handel
Stora torget
Föreslagna projekt
TECKENFÖRKLARING
Motala Convention Centre
Viktigt med gatukontakt i bottenplanet
Lägen för ny bebyggelse
Handel
Museer, kyrka, bibliotek, station
Restauranger och caféer
Område för nya restau-ranger och kaféer
1
5
3
42
6
1
För de flesta motalabor är centrum det självklara målet när vi vill handla, träffas och umgås. Men vi vill locka hit fler besökare och nya invånare. Då måste centrum vara lätt att nå, men också så innehållsrikt och attraktivt att man inte väljer att åka någon annanstans. Det ska finnas en blandning av butiker, kultur, nöjesliv, arbetsplatser och bostäder. Och det ska sjuda av aktivitet både dag- och kvällstid. Ju rikare utbud av butiker, restauranger, caféer och annan service – desto fler besökare.
Butikskedjor, restauranger och caféer får gärna koncentreras till de centrala butiksstråken. Men det ska också finnas plats för lokala småföretagare och lite mer ovanliga verksamheter. Med ett bra samarbete mellan fastighetsägarna och centrumföreningen kan butikerna lokaliseras så att centrum stärks kommersiellt samtidigt som vi tar vara på de mindre och unika verksamheterna. En livaktig torghandel bidrar till ett rikare utbud och ett lockande folkliv.
Drottningplan, hamnen och vårt nya resecentrum vid Motala central blir viktiga delar av centrum där det kommer att röra sig många människor. Dessa platser behöver knytas närmare Stora Torget och den kommersiella kärnan med tydliga och livaktiga stråk.
I ett livfullt centrum är det ständigt något nytt på gång. Nya hus, nya butiker, nya företag, nya restauranger o.s.v. Det finns stora möjligheter att bygga till och bygga nytt i Motala centrum. År 2025 siktar vi på att det har byggts minst 100 nya lägenheter och 1000-tals m2 nya lokaler för butiker, restauranger och caféer.
I vårt livfulla centrum ska vi ha många evenemang. Vätternrundan äwr förstås det största arrangemanget, men vi ska också ha stadsfester, köpdagar, uppträdanden, tillfälliga utställningar, manifestationer och demonstrationer. Centrum ska fungera som en öppen arena som vi tillsammans fyller med liv.
Så här vill vi stärka centrum som handelsplats: - Utveckla samarbetet i centrumföreningen
- Effektivisera marknadsföringen
- Prioritera ett varierat butiksutbud
- Utöka öppettider
- Locka hit butikskedjor som ännu inte finns här
- Erbjuda bra villkor för lokala, unika butiker/verksamheter
- Möjliggöra för torghandeln och andra aktiviteter på torget
- Samordna handeln med besöksnäringen
- Koncentrera de största butikerna till huvudstråken
- Knyta samman Stora torget, Hamnen, Drottningplan och
Motala Central med tydliga kommersiella gångstråk - Utöka antalet arbetsplatser i centrum
Ett livfullt och dynamiskt centrum
För att centrum ska skjuda av aktivitet är det viktigt att bottenplanet i byggnaderna har god gatukontakt d.v.s. att de består av butiker, restau-ranger och caféer, som här i Malmö. Så här vill vi satsa på de kommersiella stråken:
- Variera butiksutbudet
- Möjliggöra för fler restauranger och caféer med
uteserveringar
- Slutna fasader byggs om så de har gatukontakt i bottenplanet
- Stärka handeln vid Drottningplan och Platensgatan när
kollektivtrafiken läggs om
Så här vill vi stärka restaurangnäringen: - Utveckla specialicerade restaurangstråk
- Förstärka restaurangmiljöerna vid hamnen, hamnpiren och
på Stora torgets solsida
- Underlätta för fler uteserveringar
- Möjliggöra för kaféer m.m. i stadsparken, kanalparken och
kallbadhuset
Så här vill vi stärka torghandeln: - Vid förnyelse av Stora Torget tas hänsyn till torghandelns
behov
- Se över upplåtelsevilkor
- Förbättra servicefaciliteter på torget
Så här vill vi utveckla Motala som turist- och evenemangsstad: - Utveckla och ta tillvara på de evenemang och kompetens som
finns
- Erbjuda stora fria ytor där stora evenemang ryms som
t.ex. hamnparkeringen och Stora torget
- Se till att gatu- och parkrummen är flexibila och tåliga
- Ta vara på idéer för nya evenemang, aktiviteter m.m.
- Utveckla fler kultur- och sportevenemang
- Utveckla hamnområdet med utbyggd gästhamn,
komplettera/anpassa byggnader och iordningställa
hamnplanen
Torghandeln är viktig för Motala centrum. Den stärker centrum som han-delsplats.
Ett kompakt restaurangstråk, som här på Möllevångstorget i Malmö, ge-nererar fler besökare. Detta finns i Motala; i hamnen, runt torget och vid Drottningplan men det finns plats för ännu fler restauranger och caféer. Detta vill vi utveckla!
7
Så här vill vi bygga fler bostäder:- Utnyttja de attraktiva lägena nära vattnet
- Ta vara på möjligheterna till utsikt
- Skapa gröna innergårdar
- I de kommersiella stråken ska det vara butiker/ restauranger
i bottenplanet
- Bygga parkering i källargarage eller p-anläggningar
Så här vill vi förtäta centrum:- Rivningstomter bebyggs med hus
- Befintliga hus får till- eller påbyggander
- Nya hus ersätter p-platser i attraktiva lägen
- Komplettera med nya hus utmed Vadstenavägen, när
biltrafiken minskar
- Ny bybyggelse byggs för blandat ändamål; bostäder och/eller
kontor med handel/butiker i bottenplanet
- Parkeringsanläggningar byggs i flera plan på väl valda platser
Ett livfullt och dynamiskt centrum
1. Stora torgetMotala har ett stort och pampigt torg. Stora torget fick sin nuvarande utformning på 1980-talet. Under arbetet med centrumvisionen har vi fått många synpunkter på torget. Många vill att bilparkeringen tas bort, så att det blir mer plats för uteserveringar, torghandel och evenemang av olika slag. Skissförslaget till höger visar hur torget kan göras om när parkeringen tas bort. I förslaget har planteringar och sittplatser tillkommit på den övre delen av torget. Busshållplatserna har ändrats så att det blir mer plats framför Baltzarhuset. En transparent glaspaviljong föreslås på östra sidan. Paviljongen är tänkt att innehålla turistinfo, väntrum, toaletter och ett café med uteservering. På den stora torgytan finns utrymme för torghandel, evenemang och kanske flera uteserveringar. Vissa tider kan dessa önkemål krocka med varandra och då krävs kloka avvägningar och ett flexibelt system för upplåtelse.
2. Påbyggnad och öppning av fasad mot Stora torget på City gallerianCity gallerian är lite för låg för att rama in Stora Torget, och fasaden mot torget är alldeles för sluten. En idé är att bygga på huset med ytterligare en parkeringsvåning och samtidigt ta upp stora skyltfönster och entréer i fasaden mot Torget. Tillskottet av bilplatser skulle mer än väl tillgodose de behov som uppstår när torget blir bilfritt.
Illustrationen till höger visar hur City gallerian skulle kunna se ut från Stora Torget.
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
bes
lut i
lant
mät
erih
andl
inga
r
1:6 000Skala
Reps
laga
rgat
an
Bispmotalagatan
Kungsgatan
Urba
n Hj
ärne
s vä
g
dockson arkitekter
Motala centrum hyser världens största motionslopp på cykel, Vättern-rundan. Vätternrundan är ett viktigt varumärke för staden som genererar stora intänkter under evenemangstiden.
Förslagsskiss av Thorbjörn Andersson och PeGe Hillinge, Sweco. För att ta reda på mer om förslaget gå in på www.motala.se
8
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
be
slut
i la
ntm
äter
ihan
dlin
gar
1:6 000Skala
Ny plats
Lokalgata
Gränd
Tullkam-
maren
5. Samlingslokaler och bostäder
Den före detta bensinstationen i kvarteret Lotsen mellan kanalkontoret och kyrkogården ägs av Motala församling. Här kan man tänka sig lokaler för kyrkans behov och gärna butiker. Läget i nära anslutning till hamnen och med utsikt över Motalaviken gör tomten även lämplig för bostäder. Nivåskillnaderna skulle kunna utnyttjas till parkering under mark.
I grannkvarteret finns två vackra äldre hus med fasader mot Platensgatan och Bispmotalagatan. Där finns det möjlighet att komplettera med ett mindre gårdshus.
Ett livfullt och dynamiskt centrum
Göta
kanalbolag
Kyrka
Förslag på bebyggelse, där ena byggnaden öppnar upp sig mot kyrkan och den andra anpassar sig till kvarterstrukturen.
3. Centralt bostads-, butiks- och parkeringsläge När express- och landsbygdsbussarna får nya hållplatser vid Drottningplan och Motala Central, kan den nuvarande bussterminalen ersättas med bebyggelse på kvarteret Bagaren.
Det finns ett stort behov av parkering, bl a för Motala Convention Centre och för att kunna ta bort p-platser på Stora Torget. Därför föreslås parkering i de två understa våningsplanen.Ovan på kan man tänka sig tre plan med bostäder. Läget är utmärkt med utblickar mot stadsparken och vattnet.I bottenplanet mot Repslagaregatan bör det vara butikslokaler för att stärka stråket från torget ned till Motala Convention Centre, se illustrationen A till höger. Sammanlagt skulle man kunna skapa ca 30 lägenheter, 200 m2 lokaler och 130 allmänna bilplatser, utöver dem som tillgodoser husets egna parkeringsbehov.
Illustrationerna till höger visar hur byggnaden skulle kunna tänkas se ut från Sjögatan, både dag- och nattetid.
4. Butiker, bostäder och kontor Kvarteret Linden ligger strategiskt vid Vadstenavägen/Östermalmsgatan. Nya butikslokaler med entré mot Platensgatan skulle göra stråket mot Motala Central mer intressant. När Vadstenavägen och Östermalmsgatan byggs om till stadsgator, kan kvarteret bli större. Då är det också viktigt att ett nytt hus inte får slutna baksidor mot dessa gator. Ovanpå butikslokalerna kan man bygga bostäder eller kontor i två-tre våningar, med en skyddad innergård.
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
bes
lut i
lant
mät
erih
andl
inga
r
1:6 000Skala
dockson arkitekter
AB
A
Reps
laga
rg
Urba
n Hj
ärne
sv.
Sjögatan
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
bes
lut i
lant
mät
erih
andl
inga
r
1:6 000Skala
Entré mot Platensg.
Entréer mot Östermalmsgatan och Vadstenavägen
Vadstenavägen
Arkitekturen får gärna vara modern, men det krävs en omsorgsfull utformning i detta väl synliga läge.
B
9
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
bes
lut i
lant
mät
erih
andl
inga
r
1:6 000Skala
dockson arkitekter
Ett centrum som inspirerar och bjuder in
Motala Central
Hamnpiren
Sjögatan
Källgatan
Drottningg.
Poppelg.
Verkstadsvägen
Kanalparken
Skol
gata
n
Bispmotalag.Platensgatan
Kyrk
og.
Befintlig gå- och cykelgata
Ny gå- och cykelgata
Gångfartsgata
Blandtrafik med ev. separerad buss och cykel
TECKENFÖRKLARING
Präs
tgat
an
Stora torget
Vätterpromenaden
Hamnen
Drottningplan
Hållplatsläge buss
Cykelstråk
Nytt cykelstråk
Föreslagna projekt
HPL
Bytespunkt vid Motala central för pendeltåg och fjärrtåg
HPL
HPLP
Vadstenavägen
Bef./ Ny cykelparkering
Park
Ny park
Lämplig plats för konstverk/effektbelysning
Rådhusparken
Österm
almsg
atan
Kungsgatan
P
Gästhamn
HPL
HPL
P
P
P P
P
HPL
P 1
Stadsgata
Bussgata
Förstärkt korsningspunkt, gående i plan
Korsning som behöver ses över
Parkeringsanläggning som vi vill behålla och utveckla
Ny p-anläggning
Stationsparken
1
Stadens centrum är inte bara ett köpcentrum. Det är stadens ”vardagsrum”, där vi träffas, trivs, kopplar av och strosar omkring. Där ska vi och våra gäster alltid vara välkomna. Miljön ska vara snygg och välstädad. Dessutom ska det vara lätt att komma dit.
Vi vill ha ett centrum som lockar besökaren att gå runt och titta och uppleva. Det måste vara tryggt att röra sig till fots och vara tillgängligt för den som har funktionsnedsättning. Där biltrafik är tillåten, får bilarna färdas långsamt på de gåendes villkor. Butiker, skyltfönster, vackra hus, konst, planteringar och parker bidrar till att göra promenaden intressant. Men det viktigaste är kanske att det finns ett folkliv och att det uppstår möten. Därför behövs sittplatser, torghandel, uteserveringar och evenemang som får folk att vistas utomhus och inte bara skynda till närmaste butiksentré. När utbudet, miljön och gatulivet förbättras söker sig fler till centrum och en god spiral uppstår.
De offentliga miljöerna är vårt gemensamma arv och ansvar. För att centrum ska kännas inbjudande behöver miljön vara prydlig, välskött och gärna lite överraskande. Därför vill vi satsa på upprustning och skötsel av gator, trottoarer, träd, planteringar, skyltar, belysningsarmaturer och husfasader. Det är viktigt att utformningen samordnas och därför ska vi ta fram ett stadsmiljöprogram.
Till centrum ska det vara lätt att komma med cykeln, bussen eller tåget och här kan vi bygga en energisnål och hållbar stadsmiljö. Om vi handlar i centrum i stället för att åka långt, sparar vi energi och klimat. Av tradition ses bilen som det viktigaste färdmedlet för centrums kunder. Men undersökningar visar nu att cyklister och bussresenärer står för en väl så stor andel av omsättningen. Därför är det viktigt att vi planerar för alla trafikslag.
Utsiktsparken
Gästisparken
Järnvägs-
parken
2
3 Pcykel
Pcykel
Pcykel
Pcykel
Urba
n
Hjär
nesv
.
Reps
laga
rg.
Stadsparken
Kyrkoparken
Pcykel
10
Ett centrum som inspirerar och bjuder in
Så här vill vi göra centrum mer promenadvänligt: - De radiella gatorna blir gågator eller gångfartsgator.
- På gångfartsgatorna sker trafiken på de gåendes villkor
- Göra Stora torget bilfritt
- Bredda trottoarer och smalna av körfält på Sjö- och
Bispmotalagatan
- Öka tryggheten genom att planera för bostadsbebyggelse
utmed viktiga gångstråk, som genom Kv. Telegrafen
- Ha trygghetsvandringar för att ta reda på var människor
känner sig otrygga och göra förbättringsåtgärder efter det
- Förbättra tillgänglighet för människor med nedsatt rörelse-
eller orienteringsförmåga
- Korsningar med biltrafik blir upphöjda och får avvikande
markbeläggning
- Vadstenavägen byggs om med säkra passager vid Drottning-
plan, Kyrkogatan, Östermalmsgatan och Platensgatan
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
bes
lut i
lant
mät
erih
andl
inga
r
1:6 000Skala
Drottningplan
Stora torget
Hamnen
Motala C
Viktiga gång- och cykelstråk
Så här vill vi göra centrum mer cykelvänligt:- Ta fram en cykelplan
- Klassificera cykelbanor för att prioritera underhåll och
skötsel
- Bygga ut nya cykelbanor där det saknas
- Förtydliga cykelstråken i centrum
- Bygga säkra passager för cykeltrafikanter i korsningarna
- Sänka hastigheten på gatorna i centrum
- Ny cykelbana vid Drottningplan och Bispmotalagatan
- Vadstenavägen byggs ev. om med säkra cykelpassager vid
Drottningplan, Kyrkogatan, Östermalmsg- och Platensgatan
- Strömbron blir på sikt bilfri
- Fler cykelparkeringar vid viktiga målpunkter
- Cykelstråket mellan Motala Central och Stora torget förstärks
- Sätta upp en cykelmätare för att se effekterna av kampanjer,
utbyggt cykelnät o.s.v.
Ett sätt för att förbättra för gång- och cykeltrafikanter. Den här förbättrade passagen över Bispmotalagatan är gjord för att bättre binda samman cykelstråket från Hamnen till Kanalparken.
Förslagsskiss från Tyréns på hur Bispmotalagatan kan se ut. Smalare gaturum med separat cykelbana, nya trädplanteringar och delvis förhöjda korsningspunkter för gångtrafikanter och cyklister.
Så här vill vi försköna gator och torg: - Använda enkla men gedigna matrial - Se till att markbeläggningarna är välutformade och att uteserveringarna är prydliga - Utöka antalet sittplatser, vackra planteringar, träd och sopkorgar och förbättra belysningen längs gatorna - Upprusta hamnplanen - Ta fram ett stadsmiljöprogram som visar på hur gatorna ska utformas i centrum - Ny gatuutformning på gångfartsgatorna, gågatorna,
Så här vill vi att de nya husen ska se ut:- Nya byggnader placeras så att de förstärker kvartersmönstret- Variation inom kvarteren - Hushöjd max 4-5 våningar- Modern och ekologiskt miljövänlig arkitektur- Omsorgsfull detaljutformning
Exempel på en modern byggnad med en detaljrikdom och ett uttryck som passar in i övrig bebyggelse.
11
Ett centrum som inspirerar och bjuder in
Så här vill vi försköna parkerna: - Stadsparken blir lummigare, får bättre vattenkontakt och kan även fortsättningsvis hysa stora evenemang och aktiviter - Kanalparken bör erbjude en god kontakt med kanalen, samt vara en fin entré till centrum för gående, cyklister och båtturister - Järnvägsparken blir en vacker och inbjudande entré för resenärer. Den ska vara en finpark men där gångvägar anpassas till hur människor rör sig- En ny park, stationsparken knyts ihop med Kanalparken- Rådhusparkens koppling till Rådhuset stärks- Vätterpromenaden får fler aktiviteter och trädvolymerna minskas för att möjliggöra utblickarna mot vattnet- Gästisparken återfår sin status och identitet som entré till staden- Utsiktsparken har ett fint läge men behöver göras tillgänglig för rörelsehindrade- Öka den biologiska mångfalden i centrums parker- Dagvatten tas om hand i öppna lösningar där det är möjligt
Så här vill vi att centrum ska bli lättillgängligt med tåg, buss och båt:- Motala central får pendeltåg- Alla busslinjer angör Motala central- Busshållplatslägen vid Stora torget för stadsbussarna förbättras- Nya busshållplatser för landsbygds- och expressbussar byggs vid Drottningplan- Gästhamnen byggs ut
Så här vill vi att centrum ska bli lättillgängligt med bil:- Vadstenavägen avlastas från genomfartstrafik och får nya in- och utfarter vid Kyrkogatan och Platensgatan - Nya/utbyggda parkeringsanläggningar ersätter parkeringen på Stora torget- Skyltningen vid entréerna till centrum visar var det finns lediga parkeringsplatser - Långtidsparkering för arbetspendlare ska finnas utanför Vadstenavägen vid Platensgatan
Stadsparken har en gång varit en lummig park, så vill vi att stadsparken ska se ut igen.
Så här kan P-behovet tillgodosesDet kan bli en brist på bilparkering när nya hus byggs och när Stora
Torget görs om. Då måste vi bygga p-hus eller källargarage. Kartan
visar att det finns flera bra lägen, men alla kommer inte att behövas:
P-platsen i kv Buntmakaren ligger bra till vid infarten på Skolgatan. •
Här är det sedan länge planerat för ett p-hus.
Påbyggnad av Galleriahuset med ytterligare en parkeringsvåning•
En ny byggnad på busstationstomten kan inrymma parkering i de •
två undre planen.
Tillbyggnad eller påbyggnad av P-huset i kv Akacian•
När resecentrum är klart blir det en ny parkering vid •
Vadstenavägen/Platensgatan. Kan på sikt bli ett P-hus.
Vackra markbeläggningar, upplysta träd och fina möbler skapar en trivsam och inbjudande miljö. Detta vill vi skapa i Motala centrum, på likande sätt som man har gjort i fotot ovan, i Bordeaux, Frankrike.
Så här vill vi göra centrum mer lockande: - Använda rubusta möbler och konstverk som tål lekfulla barn
- Utöka antalet aktiviteter i parkerna och torgrummen med
t..ex. boule, schack utomhusgym
- Möjliggöra för fler konstinstallationer/verk som inspirerar
och förskönar
- Bygga gröna oaser i gatumiljön
- Skapa nya platser för ungdomar
- Effektbelysa träd, byggnader och tunnlar för att öka
upplevelsen av centrum
Barnen och ungdomarna ska känna sig välkomna i centrum. Hur gör vi det?
12
Ett centrum som inspirerar och bjuder in
2. VadstenavägenMed nya riksväg 50 är det vår förhoppning att Vadstenavägen kan bli en mer stadsmässig gata, med delvis nya byggnader intill och med endast ett genomgående körfält i varje riktning. Vadstenavägen kommer även i fortsättning att vara en en viktig tillfart till centrum. Kommunen låter nu göra en analys av trafikförutsättningarna, därefter kan en ny utformning av Vadstenavägen och korsningspunkterna med Platensgatan och Östermalmsgatan skisseras.
1. Motala central och busstrafiken I och med att dubbelspåret blir klart 2013 så blir det lättare att ta sig till och från Motala med tåg. Motala central kommer att bli en viktig bytespunkt för alla trafikslag. Från Motala central kommer man kunna gå, cykla eller ta en stadsbuss till Stora Torget. Express- och landsortstrafikbussarna kommer att angöra Motala central och Drottningplan istället för busstationen på Sjögatan.
DROTTNINGPLAN, MOTALAPARALLELLA UPPDRAG FÖRSLAGSKISSSKALA 1:400 (A1)
white
ramböll
3. DrottningplanDrottningplan eller Norrtull är stadskärnans norra entréplats. Den fungerade som busstation innan nuvarande genomfart byggdes. När genomfartstrafiken försvinner, kan Drottningplan återta denna roll i staden. White och Ramböll landskapsarkitekter och trafikplanerare har skissat på varsitt förslag för Drottningplan. I denna centrumvision presenteras förslagen mycket kortfattat. Hela materialet finns på kommunens hemsida www.motala.se.Rambölls förslag bygger på att göra gatorna smalare med ett körfält i varje riktning för att begränsa trafiken på Storgatan och Vadstenavägen. Nuvarande korsning med Drottninggatan blir en cirkulationsplats. Cykelbanorna längs Storgatan och Vadstenavägens norra sida knyts ihop. Träd planteras utefter gatan. Bussarna får hållplatsfickor på varsin sida. Gångtunnlarna tas bort. Ett upphöjt torg skapas vid hörnhuset på norra sidan. Hörnhuset kan ersättas med en högre byggnad för att markera platsen. Dessutom föreslås ett nytt hus på västra sidan av Storgatan.Whites förslag har flera likheter med Rambölls. Man föreslår en vanlig korsning med trafikljus i stället för rondell. En kraftfull trädrad föreslås utefter Drottninggatan i hela dess längd för att markera gatans roll i solfjädersplanen. Även White föreslår att gångtunnlarna tas bort och att fotgängare kan passera i gatuplanet. Siktlinjerna från Urban Hjärnes väg resp. Repslagaregatan markeras med ett höghus i kvartershörnet resp. med planteringar i Utsiktsparken. I väntan på ny bebyggelse på Storgatans västra sida får trädplaneringar avgränsa gaturummet.
Avsikten är att trafikytorna ska byggas om år 2015. Torgytorna och byggprojekten kan komma senare. Kommunen kommer att stå för kostnaderna
Rambölls förslag på Drottningplan, med en ny rondell och ett upphöjt torg vid sidan av rondellen.
Whites förslag på Drottningplan, med trafikljus, en kraftfull trädrad som ramar in solfjädersplanen och terasser upp för utsiktsparken och vid trafikljuset.
13
white
Från vision till verklighet
Kartan på nästa sida visar ett stort antal projekt som alla är ett led i förverkligandet av centrumvisionen. Enbart upprustning av gator och parker uppskattas kosta 100 – 200 miljoner kronor. Allt behöver inte göras genast och en hel del är faktiskt redan på gång, t.ex. resecentrum vid Motala Central, Repslagaregatans övre del, ombyggnader i Galleriahuset, idétävling för hamnplanen m.m.
Vem ansvarar och vem betalar?Kommunen svarar för allmänna platser som gator, torg och parker. Men Hamnplanen och kajerna tillhör Göta kanalbolag. De enskilda fastighetsägarna ansvarar för byggnader och gårdar inom kvarteren. De kan också bidra till värdehöjande upprustning av gator mm. Centrumföreningen Mitt i Motala är ett samarbete mellan näringsidkare, fastighetsägarna och kommunen. Föreningen driver kampanjer och samordnar de tre parternas insatser. För att genomföra parkeringsanläggningar i källargarage och parkeringshus behövs samverkan mellan de större fastighetsägarna och kommunen, t ex i form av ett gemensamt ägt parkeringsbolag.Om visionen ska förverkligas, måste kommunens och fastighetsägarnas insatser ökas väsentligt. Det krävs stora investeringar i gator, parker, byggnader och parkeringsanläggningar. Men det krävs också mer resurser för drift, skötsel och underhåll.
En åtgärdsplan visar vad vi ska göra – och närNu är det upp till oss att planera projekten och se till att vi har råd att genomföra dem. När visionen för centrum godkänns, är det tänkt att det ska finnas en åtgärdsplan som visar vad varje projekt kostar och när det kan genomföras.
Ett stadsmiljöprogram visar hur vi ska göraDet är inte enbart viktigt att projekten genomförs men också på vilket sätt de genomförs. Det är viktigt att tre huvudspåren i visionen ska genomsyra allt det som byggs. För att säkerställa det ska ett stadsmiljöprogram tas fram. Det ska ange vilken kvalitet vi vill uppnå på markbeläggningar, planteringar, gatubelysning, skyltar, tillbyggnader mm. Ett sådant program har redan påbörjats på kommunens tekniska förvaltning.
Först ska visionen förankrasUnder hösten 2012 vill vi ha en bred diskussion om centrum med allmänheten. Vi kommer att sammanställa synpunkterna och besvara dem, samt blir det säkert en hel del ändringar. Därefter är det meningen att var och en av de fem parterna som står bakom visionen godkänner den.
14
Från vision till verklighet- projektidéer
Parker och planteringarPågående och planerade 2012-20131 Kanalparken; entréer, passager och planteringar 2 Stationsparken3 Gästisparken/Strömparken4 Slänt vid p-huset Akasian
Prioriterade projekt 2014- 20155 Järnvägsparken6 Kanalparken7 Stadsparken 8 Utsiktsparken etapp 19 Vätterpromenaden etapp 1Möjliga projekt 2016-202510 Utsiktsparken etapp 211 Rådhusparken12 Vätternpromenaden etapp 213 Hamnpiren
Gator och anläggningar Pågående och planerade 2012-201314 Restaurering av trappa15 Hamnkajen, reparation16 Kajen vid stadsparken, reparation17 Övre Repslagareg/Kungsgatan 18 Busshållpl., gator, GC-väg; Motala CPrioriterade projekt 2014- 201519 Kajen vid Vätterpromenaden, rep.20 Stora Torget etapp 121 Bispmotalagatan östra delen22 Motala Central, pendlarparkering23 Drottningplan, gatuombyggnad, GC24 Vadstenavägen, korsningar med Östemalmsg.och Platensg.25 HamnplanenMöjliga projekt 2016-202526 Del av Sjög./Platensg. inkl korsning med Bispmotalag.27 Stora Torget etapp 228 GC-stråk Kv. Telegrafen 29 Bispmotalagatan väster om torget30 Platensgatan 31 Drottningplan, torgyta m.m.32 Utbyggnad gästhamnen33 Repslagareg, nedre delen34 Vadstenavägen35 Urban Hjärnes väg inkl ”PK-torget”36 Sjögatan/Prästgatan nedanför torget37 Sjögatan, västra delen38 Kungsgatan, västra delen39 Kyrkogatan/Kungsgatan40 Poppelgatan/Drottninggatan
ByggnadsprojektPågående och planerade 2012-201341 Tullkammaren (Vätternakvariet)42 Centralstationen, ombyggnad43 Ombyggnad Gallerian, etapp 1
Möjliga projekt 2014-202544 Kallbadhus i Motalaviken 45 Samlingslokaler, boende i kvarteret Lotsen 46 Butik, bostäder, kontor i kv. Linden47 Paviljongbyggnad på Stora Torget48 P, handel, bostäder kv. Bagaren49 Gårdshus på kv Klockaren50 Tre mindre nybyggnadsprojekt i kv. Telegrafen och Telefonen51 Galleriahuset, på/ombyggnad, etapp 252 Bostäder, kv. Seglaren53 P, handel, kv. Buntmakaren54 Bostäder, handel, kv. Kyrkoherden55 Påbyggnad hörnhuset, kv. Spiran56 Handel, bostäder, kv. Prinsen 57 Bostäder, handel, kv. Ingenjören 58 Bostäder och ev. kafé i Kanalparken59 Kafépaviljong i Stadsparken 60 Tillbyggnad P-hus, kv. Akasian 61 Del av Innerstaden 2:1- Bostäder mm utmed Vadstenavägen - Ev. byggprojekt på hamnparkeringen
© Motala kommun
Kar
tred
ovis
ning
en h
ar in
te r
ätts
verk
an, j
mfr
mot
bes
lut i
lant
mät
erih
andl
inga
r
1:6 000Skala
1, 6
2
3
5
7
9, 12
8, 10
11
13
14
15
15
16
17
18
19
20, 27
2122
2223
24
30
33
36
37
29
31
32
25
26
34
35
35
35
39 40
38
44
41
42
45
4647
2848
3
49
5050
5043, 51
52
53
54 55
56 5760
59
58
61
Projekten är inte i prioriteringsordning
3
3
34
4
15
motalacentrum.se
fastighetsagarna.setillvaxtmotala.se
gotakanal.semotala.se
Recommended
