Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Principio Fundamental como Máquina Volumétrica de un Motor Oleohidráulico
Toda maquina volumétrica consiste:
En el caso de las bombas: si le metes revoluciones te da caudal.
En el caso de los motores: si le metes caudal te da revoluciones.
Motor Oleohidráulico
Qs
QeVelocidad angular
oRevoluciones por minuto n
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Principio Fundamental como Máquina Volumétrica de un Motor Oleohidráulico
Para ello se diseña un mecanismo de desplazamiento positivo (con puntos de cierre que diferencian la entrada y la salida del caudal), de tal forma que hay unos volúmenes crecientes en la entrada del caudal y unos volúmenes decrecientes en la salida del caudal.En el caso de las bombas: la entrada de caudal es la aspiración a baja presión y la salida la impulsión a alta presión. En el caso de los motores: la entrada es la impulsión a alta presión y la salida el retorno a baja presión. De tal forma que el mecanismo de la máquina volumétrica (en este caso engranajes externos) hace que, cada específico volumen creciente máximo (en este caso volumen entrediente), se genere una sola vez por vuelta o revolución, adquiriendo su mínimo valor ese mismo volumen una vez, también, por vuelta o revolución. Traspasando, siendo volumen máximo, determinada frontera neutra entre la entrada creciente y la salida decreciente, y, siendo volumen mínimo, otra determinada frontera neutra hasta volver a crecer.
Motor Oleohidráulico
Qs
Qe
Volúmenes crecientes
Comienzo de losPuntos de cierre
de los Volúmenes crecientes máximos
Volúmenes decreciente
s
Comienzo de losPuntos de cierre
de los Volúmenes crecientes máximos
Punto de cierre de los Volúmenes decrecientes
mínimos
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Concepto de Desplazamiento en un Motor de Alta Velocidad y Par Bajo
Se averigua el número N de volúmenes máximos crecientes y mínimos decrecientes a cuya diferencia denominamos V+/- , que, en este caso, son los volúmenes entre dientes de las ruedas dentadas con Z dientes cada una, realizando la diferencia que se da entre el volumen máximo y el mínimo (como zona mojada invariante) y que se dan por revolución.A esa diferencia la denominamos V+/-
Motor Oleohidráulico
Qs
Qe
Volúmenes crecientes
Volúmenes decreciente
s
Punto de cierre de los Volúmenes decrecientes
mínimos
1000VZ2V
Z2 N-/
0
En el caso de un motor de engranajes:
desplazado volumen de mm3 -/
revolución / volúmenesde número
cm3/rev. cilindrada o entodesplazami 0
-/
0
V
NV
1000VNV
Comienzo de losPuntos de cierre
de los Volúmenes crecientes máximos
Comienzo de losPuntos de cierre
de los Volúmenes crecientes máximos
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Sección de una Corona Circular
1M
De
1M
Dp
D
Di
1M
1M
Lc=.Dp 2M
M2LcSc2M4Dp
2D)(De
2D)(DeSc
4D)(DeD)(De
4DDe
4D
4DeSc
2222
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Determinación del Volumen de Fluido Desplazado V+/-
Motor Oleohidráulico En el caso de los motores de engranajes externos se usan engranajes de dientes largos por lo que el Pie del diente suele ser (1+0,25 M) y la Cabeza del diente (1M). Siendo M el módulo o tamaño estandar del engranaje. Por tanto, si consideramos la sección entre dientes, más o menos igual a la sección del diente y despreciamos como parte mojada que no interviene en el desplazamiento los (0,25M) de sección del juego del Pie del diente. Tendremos que la mitad (huecos entredientes) de la sección de corona circular con el circulo primitivo como circulo medio, dividida por Z dientes será la sección del V+/- que multiplicada por el ancho del engranaje B nos dará V+/-
[Recordemos que la sección de una corona circular es igual a la longitud del círculo medio por el ancho de la corona]
Dp
De
BMV
BMBZ2
ScV
MZ2M2MZ Sc
M2DpM2Lc Sc
BZ2
ScV
2-/
2-/
2
-/
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Determinación del Desplazamiento o Cilindrada
Motor Oleohidráulico
Dp
De
B)2)(Z
De(V
BMV
2)(ZDeM
M2)(ZM2MZM2Dp De
2-/
2-/
1000
B)2)(Z
De(Z2V
1000VZ2V
2
0
-/
0
Donde todas las dimensiones de los engranajes vendrán en mm. De ahí el dividir por 1000 para que salgan los cm3/r.
Pero siempre es más fácil medir el diámetro exterior De
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Determinación de la Velocidad Rotativa
Motor Oleohidráulico
rad./s. V60
1000Qs2
2
60nrad/s. 60
n2
r.p.m. V1000Qsn
rev. / cm V
/mincm 1000Qs
r.p.m. ; /min.rev. n
QeRvQsQeQsRv
QfQs Qe
0
0
30
3
Siempre hay un caudal de fuga Qf para lubrificar que no mueve al motor.Por tanto es el caudal que sale Qs el que actúa sobre el desplazamiento V0 por revolución o cilindrada.
Velocidad angular
oRevoluciones por minuto n
Qs
Qe
Qf
rad./s. V
RvQe105
r.p.m. V
RvQe1000n
0
0
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Potencias en Juego en un Motor Oleohidráulico
Motor Oleohidráulico
600QePe We
600QsPsWs
600QfPeWpv
)1Rm1(WnWn
RmWnWpm
RmWnWh
WhWnRm
WnWpmWh1000MWn
Wn
Ws
We
Wpv
Wpm
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
RmRvQeWn600P
RmQsWn600Ps)(Pe
RmWn
600QsPs)(Pe
RmWn
600QsPs
600QsPe
RmWn
600QsPs
600Qf)Qe(Pe
RmWn
600QsPs
600QfPe
600QePe
RmWn
600QfPe
600QsPs
600QePe
WhWpvWs WeWnWpmWpv Ws We
Estudio de las Potencias de un Motor Oleohidráulico
Motor Oleohidráulico
600QePe We
600QsPsWs
600QfPeWpv
)1Rm1(WnWn
RmWnWpm
RmWnWh
WhWnRm
WnWpmWh1000MWn
Wn
Ws
We
Wpv
Wpm
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Determinación de P en función del Par o Momento M a Suministrar
Motor Oleohidráulico
RmVM20ΔP
V1000Qsn
100RmQsnM2ΔP
60000RmRvQen2M600
1000RmRvQeωM600ΔP
60n2
1000ωMWn
RmRvQeWn600ΔPPs)(Pe
0
0
Siempre hay un caudal de fuga Qf que no mueve el motor.Por tanto es el caudal que sale Qs el que actúa sobre el desplazamiento V0 por revolución o cilindrada.
Mn
Ps
Pe
Qf
Qs
Qe
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Características de los Motores de Engranajes Externos
Motor Oleohidráulico
RmVM20ΔP
V1000Qsn
0
0
Se pueden encontrar motores de engranajes externos con:Desplazamiento o cilindradasV0 Desde unos 5 cm3/r. a 50 cm3/rDiferencias de presiónP Desde 20 bar. a 250 bar. (o algo menos si V0 es grande)Régimen de revoluciones 1/min.n Desde 500 a 3500 r.p.m. (o 4000 en algunos casos)
Mn
Ps
Pe
Qf
Qs
Qe
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
Motores de Oleohidráulicos de Alta Velocidad y Par Bajo
Motor Oleohidráulico [HSLT]
RmVM20ΔP
V1000Qsn
0
0
Mn
Ps
Pe
Qf
Qs
Qe
desplazado volumen de mm3 -/
revolución / volúmenesde número
cm3/rev. cilindrada o entodesplazami 0
-/
0
V
NV
1000VNV
QeRvQsQeQsRv
QfQs Qe
Qs lit/minV0 cm3/r.n rev./min.
P bar.M mxN
Motores de Alta Velocidad y Par Bajo [ HSLT ] - Motor de Engranajes Externos
https://www.facebook.com/pages/OLEOHIDR%C3%81ULICA-INDUSTRIAL/141154685899979?sk=photos_stream&tab=photos_albums
OLEOHIDRÁULICA INDUSTRIAL en facebook
1166