N I E U W E T R A N S I T
VISIONAIR. INGENIEUS. OPMERKELIJK.
ELK VOERTUIG DRAAGT ZIJN HANDTEKENING.
Het afgebeelde model is een Transit Limited L3 H2 bestelwagenmet dubbele cabine in de metaalkleur Moondust Silver (optie).
Het afgebeelde model is een Transit Limited L3 H2 bestelwagenin de metaalkleur Chrome Blue (optie).
1
Het afgebeelde model is een Transit Trend L3 H2 Kombi in demetaalkleur Kapoor Red (optie).
Scan de QR-codes om bijkomende inhoud te raadplegen.Bekijk Fords opmerkelijke geschiedenis in actie.
Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02
Interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04
Laadruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06
Capaciteiten Transit bestelwagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08
Bestelwagen met dubbele cabine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Capaciteiten bestelwagen met dubbele cabine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Versnellingsbak opties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Communicatie en connectiviteit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Active Park Assist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Technische kenmerken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Trend . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Limited . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Kleur en bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
Personaliseren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
Efficiëntie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Bezitten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42
Specificaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Volgende stappen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
INHOUD
3
De beste FordTransit ooitOntworpen voor hard werk
Nog intelligenter. Nog bekwamer. Nog efficiënter. De nieuwe Ford Transit levert
een nog grotere productiviteit voor uw onderneming.
In het nieuwe Transit assortiment vindt u nog zwaardere ladingen en nog meer
brandstofvoordelige motoren met grotere koppel- en sleepcapaciteit. Plus een
fris front-end ontwerp met een kenmerkende grille met 3 bars, een stijlvolle
nieuwe motorkap en bumper en opvallende nieuwe koplampen met LED-
technologie.
In de cabine vindt u ingebouwde connectiviteit en geavanceerde driver-
assistentie-technologieën om u doorheen de zwaarste werkdag te helpen.
Tegelijkertijd zal het nieuw vormgegeven interieur, met aantrekkelijke
siermaterialen, zitkussens en kleuren, de inzittenden belonen met nog meer
comfort.
Het afgebeelde model is een Transit Limited L3 H2 bestelwagenin de metaalkleur Chrome Blue (optie).
5
Welkom op uwnieuwe kantoorDe nieuwe Transit helpt u om zelfs de meest veeleisende dag moeiteloos af te
handelen.
Het ruime, opnieuw ontworpen interieur met zijn nieuwe instrumentenpaneel
en hoogwaardig ergonomisch ontwerp zorgen voor een comfortabele
bediening. Een nieuw 8 "aanraakscherm in het hart van het dashboard
ondersteunt knijp- en veegbewegingen en biedt een scala aan informatie,
entertainment en navigatie, evenals spraakbesturing (standaard op Limited).
De keuze uit een standaard dubbele passagierszetel of optionele volledig
verstelbare enkele zetel, biedt voldoende ruimte voor maximaal drie
inzittenden, terwijl de op het dashboard gemonteerde versnellingspook
gemakkelijk toegang biedt tot de cabine. En omdat het leven aan het stuur
soepeler loopt - en er veel beter uitziet - hebt u genoeg ruimte om alles op te
slaan wat u nodig hebt, en bovendien is er veel gemakkelijk toegankelijke
opbergruimte.
Het afgebeelde model is een Transit Limited bestelwagen in de metaalkleur Chrome Blue(optie).
6
Het afgebeelde model is een Transit Trend L4 H3 Bestelwagen in de niet-metaalkleur Race Red.
7
Ontworpen voorhard werkWat u ook verlangt van een bestelwagen, de nieuwe Transit is speciaal
ontworpen om het werk gedaan te krijgen. Achter de DIN/ISO-compatibele
scheidingswand vindt u tot 15,1 m³* aan veilige laadruimte. Vrijwel verticale
zijwanden, een vlakke laadbodem en laadlengtes tot 4.217 mm in de L4
uitvoering betekenen dat voorwerpen met een standaardlengte zoals buizen,
planken en tapijtrollen gemakkelijk kunnen worden getransporteerd.
De toegang is snel en eenvoudig, dankzij een zijdelingse schuifdeur die ver
opent, achterdeuren over de volledige hoogte en een ingebouwde
achterbumperopstap. Terwijl de robuuste, eenvoudig te reinigen laadvloer
helpt uw bestelwagen en uw lading te beschermen.
Bevestigingshaken in zijwanden
De DIN/ISO-conforme bevestigingspuntenvan Transit bevinden zich net boven devloer op de zijwanden van de laadruimte.Dit maakt het eenvoudiger om ladingenvast te maken, terwijl de vloer vrij vanbelemmeringen blijft. (standaard)
LED-verlichting in laadruimte
Biedt verbeterde verlichting van delaadruimte om het laden en lossen snelleren eenvoudiger te maken. (Optie opbestelwagen en bestelwagen met dubbelecabine)
8
Transit Bestelwagen
10.0cu.m*
Standaarddak (H2)
FWD 11.2cu.m*
10.7cu.m*
Hoog dak H3
FWD
RWD/AWD
Middellange wielbasis L2
Lange wielbasis L3
Lange wielbasis EF L4
9.5cu.m*
RWD/AWD
11.5cu.m*
Standaarddak (H2)
FWD
11.0cu.m*
RWD/AWD
13.0cu.m*
12.4cu.m*
Hoog dak H3
FWD
RWD/AWD
15.1cu.m*
Hoog dak H3
RWD/AWD
*Gemeten in kubieke meter en met een volledige scheidingswand.
9
Max. bruto laadvermogen tot 1468 kgBruto totaalgewicht 2800 kg tot 3550kg
Max. bruto laadvermogen tot 1414 kgBruto totaalgewicht 3140 kg tot 3550kg
Max. bruto laadvermogen tot 2158 kgBruto totaalgewicht 3490 kg tot 4700kg
Europallets x4
Europallets x4
Europallets x5
2/3plaatsen
2/3plaatsen
2/3plaatsen
Europallet 1,200 mm x 800 mm.
10
Ruimte voor al uwbehoeftenWanneer u bemanning, gereedschap of een lading moet verplaatsen, is de
nieuwe Transit Bestelwagen met dubbele cabine de ideale transportoplossing.
De schuifdeuren in de laadruimte* zijn volledig beglaasd en bieden onbeperkte
toegang tot de stoelen op de tweede rij voor vier passagiers.
De bestelwagen met dubbele cabine is doelgericht gebouwd om comfortabel
zeven mensen te vervoeren in combinatie met maximaal 10,6 m³ flexibele
laadruimte achter een veilige scheidingswand en kan vrijwel elke taak aan die
hem wordt opgedragen.
*De schuifdeur in de laadruimte aan de passagierszjde is standaard, dubbele schuifdeuren zijn beschikbaar als optie.
Het afgebeelde model is een Transit Limited L3 H2 bestelwagen met dubbele cabine in demetaalkleur Diffused Silver (optie).
13
De aanpasbarelastdragerEr is ruim voldoende plaats voor u, uw team en uitrusting in de nieuwe Transit
Bestelwagen met dubbele cabine. Breng een werkteam van maximaal zeven
personen comfortabel naar het werkterrein met hun gereedschap of lading
veilig opgeborgen in de veelzijdige laadruimte. Twee zijdelingse schuifdeuren
met beglazing bieden gemakkelijke toegang tot de hoogwaardige stoelen op
de tweede rij, terwijl een solide laadruimte over de volle hoogte een afscheiding
vormt tussen het passagierscompartiment en de laadruimte. Een rubberen
vloerbedekking en halfhoge zijbekleding benadrukken zijn reputatie van harde
werker.
Het afgebeelde model is een Transit Limited L3 H2 bestelwagen met dubbele cabine in demetaalkleur Diffused Silver (optie).
Extra veelzijdigheid
Voor een nog veelzijdigere Transit hoeft uniet verder dan de bestelwagen metdubbele cabine te kijken. Die kan tot zevenpersonen vervoeren en zijn standaardscheidingswand vormt een veiligeafscheiding tussen de laadruimte en depassagiersruimte.
14
Bestelwagen met dubbele cabineMiddellange wielbasis L2
Lange wielbasis L3
Lange wielbasis EF L4
Max. bruto laadvermogen tot 1259 kgBruto totaalgewicht 3140 kg tot 3500 kg
Max. bruto laadvermogen tot 1205 kgBruto totaalgewicht 3365 kg tot 3500 kg
Max. bruto laadvermogen tot 964 kgBruto totaalgewicht 3500 kg
Twee Europallets
Twee Europallets
Drie Europallets
5-7plaatsen
5-7plaatsen
5-7plaatsen
6,1m³*
Standaarddak (H2)FWD
5,7m³*
RWD/AWD
7,6m³*
Standaarddak (H2)FWD
7,2m³*
RWD/AWD
*Gemeten in kubieke meter en met een volledige scheidingswand.
6,7m³*
6,4m³*
Hoog dak H3FWD
RWD/AWD
8,4m³*
8,0m³*
Hoog dak H3FWD
RWD/AWD
10,6m³*
Hoog dak H3RWD/AWD
15
KombiMiddellange wielbasis L2
Lange wielbasis L3
Max. bruto laadvermogen tot 1290 kgBruto totaalgewicht 3140 kg tot 3500 kg
Max. bruto laadvermogen tot 1244 kgBruto totaalgewicht 3365 kg tot 3500 kg
8/9plaatsen
8/9plaatsen
10,0m³*
Standaarddak (H2)FWD
9,5m³*
RWD/AWD
11,5m³*
Standaarddak (H2)FWD
11,0m³*
RWD/AWD
11,2m³*
10,7m³*
Hoog dak H3FWD
RWD/AWD
13,0m³*
12,4m³*
Hoog dak H3FWD
RWD/AWD
Europallet 1,200 mm x 800 mm.
17
BezitskostenKwaliteit en een lange levensduur zijn vanzelfsprekende eigenschappen van de nieuwe Transit. Naast zijn geupgrade 2,0-liter EcoBlue dieselmotoren, is Transit verkrijgbaar
met een 48-volt mild hybrid (mHEV) aandrijfsysteem. mHEV technologie, dat wordt aangeboden op handgeschakelde modellen, helpt om de brandstofefficiëntie verder te
verbeteren, in het bijzonder bij het stoppen-starten rijden in de stad. Het mHEV systeem slaat energie op tijdens het vertragen in een lithium-ion batterij en gebruikt de
opgeslagen energie om de motor en elektrische accessoires van stroom te voorzien.
Van geavanceerde motoren tot innovatieve brandstofbesparende technologieën en een nieuwe monitor voor voertuigonderhoud die de manier waarop uw voertuig wordt
aangedreven analyseert, kan de nieuwe Transit de betrouwbaarheid, efficiëntie en bedrijfskosten verbeteren.
Monitor voor voertuigonderhoud
Analyseert de gegevens van uw voertuig om zeker te stellendat de motor op zijn best kan presteren. Toont een hele reeksinformatie op het instrumentencluster, inclusief de resterendelevensduur van de olie, AdBlue® uitlaatvloeistof afstand totleeg en water in brandstof waarschuwing. (standaard)
Ford Easy-Fuel-systeem zonder tankdop
Een unieke beveiliging zorgt ervoor dat u nooit de verkeerdebrandstof kunt tanken. Bovendien hebt u geen vuile handenmeer bij het tanken. (standaard)
Auto Start-Stop
Schakelt automatisch de motor uit wanneer u tot stilstandkomt en de versnellingsbak in neutraal zet. Start de motor vlotweer op wanneer u wilt vertrekken, en helpt zobrandstofverbruik en Co2-uitstoot te verlagen. (standaard)
18
Voorwielaandrijving (FWD)
■ Lagere laadvloer voor
gemakkelijker in- en uitladen
■ Bredere laadruimte en extra
interieurhoogte
■ Grotere brandstofefficiëntie en
laadvermogen dan equivalente
RWD-modellen.
Achterwielaandrijving(RWD)
■ Traditionele layout voor
zwaardere toepassingen
■ Ideale keuze voor aanhangwagen
■ Superieure tractie in het bijzonder
bij zware belading
Vierwielaandrijving*(AWD)
■ De selecteerbare
vierwielaandrijving zorgt voor
extra tractie in moeilijke
terreinomstandigheden
■ In normale omstandigheden
wordt de aandrijfkracht naar de
achterwielen gestuurd. Wanneer
het ingeschakeld is, verhoogt het
systeem het motorkoppel
automatisch op de wielen met de
meeste grip.
■ Geschikt voor reddingsdiensten of
nutsbedrijven die regelmatig
veldwerk of baanwerk uitvoeren
19
Drijvende krachtOm beter aan de wensen van uw bedrijf tegemoet te komen, wordt de nieuwe
Transit aangeboden met een keuze aan voor-, achter- of vierwielaandrijving*.
Alle motoren worden standaard met een handgeschakelde zesversnellingsbak
uitgerust, met een 6-traps automatische transmissie beschikbaar op modellen
met voorwielaandrijving**.
Wanneer het moeilijk wordt, gaat er niks boven de betrouwbare prestatie van
vierwielaandrijving. Het intelligente AWD-systeem van Transit, beschikbaar op
specifieke modellen*, helpt u om een vlottere, betere vooruitgang te boeken op
uitdagende oppervlakken.
*Vierwielaandrijving is als optie verkrijgbaar bij bestelwagen, bestelwagen met dubbele cabine en Kombi N1 350-serie met 130pk en 170 pk motoren.
**Een nieuwe 10-traps automatische transmissie is beschikbaar als een optie voor achterwielmodellen die vanaf begin 2020zijn gebouwd. Raadpleeg uw Ford Transit Specialist concessiehouder voor meer informatie.
SelectShift 6-trapsautomaat
Biedt een soepele, ontspannen rijervaring,vooral bij druk verkeer. Biedt demogelijkheid om versnellingen tevergrendelen in meer uitdagenderijomstandigheden, bijvoorbeeld op gladdeoppervlakken of steile hellingen. (Optie opFWD modellen)
20
Maak kennis met de nieuwe beste vriend van uwtelefoonFord SYNC 3
De Ford SYNC 3 koppelt zich naadloos met uw smartphone en is de centrale interface voor alles van de telefoon- en sms-functie tot het audio- en navigatiesysteem. U
bedient alles via het 8"-aanraakscherm of met opmerkelijk eenvoudige spraakcommando's. Kaartupdates helpen u op het juiste spoor en op tijd te blijven en zijn gratis
gedurende een beperkte periode na registratie van het voertuig.
SYNC 3-functies
■ Beheer uw telefoon, muziek, apps en navigatie met eenvoudige gesproken
commando's
■ Luister terwijl uw tekstberichten luidop worden voorgelezen
■ Emergency Assistance† helpt de inzittenden om een noodoproep te plaatsen en
stuurt de locatie van het voertuig door naar de hulpdiensten
■ Bedien SYNC-compatibele apps met AppLink terwijl Apple CarPlay en Android
Auto u door uw smartphone laten navigeren via het SYNC 3-startscherm, dat
precies werkt zoals uw telefoon
■ Het aanraakkleurenscherm ondersteunt tal van veeg- en knijpbewegingen met
meerdere vingers en biedt u de mogelijkheid om de pictogrammen en
achtergronden te rangschikken zoals u dat op een tablet of smartphone zou doen
Toegang tot extra functies via uw smartphone met de FordPass App.
■ Selecteer interessante punten langs uw route. FordPass stuurt deze locaties naar
uw SYNC 3-navigatie wanneer u verbinding maakt via AppLink
■ Zoek naar een tankstation in de buurt en vergelijk de prijzen
■ Zoek beschikbare parkings, controleer de kosten, openingstijden en beoordelingen
Opmerking: Volledige smartphone-integratie via SYNC 3 enkel beschikbaar voor iPhone 5/Android 5.0 (Lollipop) en hoger. Sommige SYNC 3-functies vereisen een gegevensverbinding, waardoor kosten voor mobiele data in rekening kunnen worden gebracht. Om tecontroleren of Apple CarPlay en Android Auto beschikbaar zijn in uw land, raadpleegt u de officiële websites van Apple CarPlay en Android Auto voor de meest recente informatie.†Ford Emergency Assistance is een innovatieve SYNC-functie die gebruikmaakt van Bluetooth®-gekoppelde en verbonden mobiele telefoon om inzittenden van het voertuig te helpen een telefoontje te plegen naar het plaatselijke communicatiecentrum, na een voertuigcrashwaarbij een airbag is geactiveerd of de brandstofpomp is uitgeschakeld. De functie is actief in meer dan 40 Europese landen en regio's.
21
Moeiteloze connectiviteitDe FordPass Connect* modem en de FordPass App maken het werk eenvoudiger en ontgrendelen een hele reeks efficiëntie- en
beveiligingsfuncties.
■ Live Traffic ** stuurt up-to-date verkeersinformatie rechtstreeks naar het SYNC
3-navigatiesysteem. De technologie past vervolgens de aanbevolen route aan op
basis van de verkeersomstandigheden, zodat u minder tijd verspilt op weg naar
uw volgende opdracht
■ Wifi aan boord*** met snelheden tot 4G; dit maakt mobiel werken mogelijk voor
tot maar liefst 10 apparaten. U kunt de hotspot zelfs tot 15 m buiten het voertuig
gebruiken voor efficiënter mobiel werken
Ford Data ServicesTM†
Met Ford Data ServicesTM en FordPass Connect, kunt u voertuiggegevens veilig
ontvangen op uw eigen telematicatoepassing of via uw gekozen Telematica
serviceprovider. De beschikbare gegevens omvatten: voertuiggezondheid,
voertuiglocatie, brandstofverbruik en rijeigenschappen en kunnen op meerdere
voertuigen worden ontvangen. De gegevens kunnen worden geïntegreerd met uw
bestaande interne toepassing of de door u gekozen Telematica serviceprovider.
■ Alarmmelding als het alarm afgaat, krijgt u een melding in de FordPass App, wat
helpt om uw voertuig te beveiligen
■ Vergrendeling & ontgrendeling helpt u om te controleren of het voertuig is
vergrendeld en om het op afstand te vergrendelen, ongeacht hoe ver u zich
mogelijk bevindt
■ Zoek nabijgelegen parkeerplaatsen en filter de resultaten op minimale hoogte
voor toegang van het voertuig
■ Voertuigstatus helpt bestuurders om op de hoogte te blijven van onderhoud,
snel te controleren of ze voldoende brandstof hebben en of de druk van de
banden correct is voor de huidige lading
Ford TelematicsTM†
Met Ford TelematicsTM en FordPass Connect kunt u eenvoudig gegevens bekijken en
al uw voertuigen beheren met ons gebruiksvriendelijk dashboard. Ontvang gegevens
over verschillende voertuigen, zoals: gezondheid van voertuig, locatie van voertuig,
brandstofgebruik en rijkenmerken. De informatie wordt gepresenteerd met uit te
voeren actiepunten en levert de gegevens die u nodig heeft om uw vloot te beheren.
*FordPass Connect is standaard in combinatie met 4" of 8" Touch screens. De ingebouwde modem wordt geconnecteerd bij oplevering van het voertuig. De technologie wordt vanaf 2019 uitgerold en zal tegen eind 2020 beschikbaar zijn in alle landen. Het gebruik van detoepassing is gratis de eerste 2 jaar, waarna een betalend abonnement dient afgesloten.
**Live Traffic is gratis gedurende de eerste twee jaar na aankoop van een nieuwe Ford met SYNC 3 en navigatiesysteem. Daarna heeft u een abonnement nodig.
***Wifi-hotspot (tot 4G LTE) omvat een gratis proefversie van draadloze gegevens die begint op het moment van activering door de klant via Proximus en vervalt aan het einde van de 3 maanden of wanneer de 3 GB aan gegevens werden opgebruikt, afhankelijk van wat zichhet eerst voordoet. Daarna kunnen extra databundels worden aangekocht bij Proximus. Raadpleeg hun website voor details over hun datapakketten. *Om de ingebouwde wifi-hotspot te kunnen gebruiken, moeten Fords vanaf 2019 worden uitgerust met de overeenkomstigehardware en is een draadloos serviceplan vereist. Dataverbindingen en -services zijn niet overal beschikbaar en er gelden mogelijk voorwaarden voor uw draadloze gegevensplan, inclusief berichten- en gegevenstarieven.†Ford Data Services™ en Ford TelematicsTM vereisen een geldig contract en accountabonnement.
22
IntelligentparkeersysteemParkeren in een drukke straat of in een krappe plaats kan best lastig zijn. Maar
met de optionele Side Park AssistØ (standaard op Limited), maakt de nieuwe
Transit het makkelijker dan je denkt. Ultrasone sensoren kunnen voorwerpen
rondom uw voertuig detecteren en u waarschuwen als u te dichtbij komt.
Uitgebreide Active Park AssistØ gaat nog verder, door een parkeerplaats te
vinden die de juiste maat heeft en u automatisch in of uit te sturen, terwijl u de
pedalen en versnellingen bedient. (Optie)
Een high-level achteruitkijkcamera met "downlighter" is ook beschikbaar. Hij
biedt een 'ruimer' beeld bij het achteruitrijden en verlicht daarbij de zone achter
het voertuig voor betere zichtbaarheid in slechte omstandigheden. Een nog
completer beeld wordt geboden wanneer de camera vooraan werd
geselecteerd (Optie)
ØGebruikt sensoren.
Haaks parkeren
Uitgebreide Active Park AssistØ kan eenparkeerplaats vinden die de juiste maatheeft en u vervolgens helpen om hetvoertuig in te sturen.
Parallel parkeren
Uitgebreide Active Park AssistØ kan zelfsstuurassistentie bieden bij het uit eenparallelle parkeerplaats rijden.
Het afgebeelde model is een Transit Limited L3 H3 bestelwagen in de metaalkleur MoondustSilver (optie).
25
Steeds alertDe nieuwe Transit is speciaal ontworpen om uit te kijken voor u, uw voertuig en de mensen om u heen. Het Dodehoekinformatiesysteem met Cross-Traffic AlertØ2)
waarschuwt u met discrete lampjes in beide achteruitkijkspiegels wanneer het systeem andere voertuigen (bestelwagen of vrachtwagen) opmerkt in uw dode hoek tijdens
het rijden. (Optie) Cross Traffic AlertØ2) waarschuwt u wanneer het een voertuig of ander gevaar detecteert, terwijl u achteruit uit een parkeerplaats haaks op de weg rijdt.
Als de bestuurder niet genoeg actie treft, kan het systeem automatisch afremmen. Live Traffic* houdt u dan weer op de hoogte van incidenten en vertragingen op uw route.
(optie)
ØGebruikt sensoren.2)Rijhulpsysteem.
*Traffic is gratis gedurende de eerste twee jaar na aankoop van een nieuwe Ford met SYNC 3 en navigatiesysteem. Daarna betaalt u een jaarlijkse licentie.
Live Traffic*
Stuurt up-to-date verkeersinformatie rechtstreeks naar uwSYNC 3-navigatiesysteem. De technologie past vervolgens uwaanbevolen route aan op basis van deverkeersomstandigheden, zodat u ontspannen en op tijdaankomt. Beschikbaar via FordPass op een SYNC 3 metnavigatie.
Cross Traffic Alert
Sensoren achteraan het voertuig kunnen u waarschuwen vooraankomend verkeer wanneer u achteruit een parkeerplaatsmet beperkt zicht uitrijdt.
DodehoekinformatiesysteemØ2)
Wanneer een ander voertuig – een personenwagen,bestelwagen of vrachtwagen – uw dode hoek binnenrijdtterwijl u in beweging bent, waarschuwt het systeem u doormiddel van een verklikker in de overeenkomstige buitenspiegel.(optie)
Het afgebeelde model is een Transit Limited L3 H2 bestelwagen in de metaalkleur Chrome Blue (optie).
27
Het afgebeelde model is een Transit Limited L3 bestelwagen in de metaalkleur Chrome Blue(optie).
Het tempo bepalenBepaal je eigen tempo met Intelligent Adaptive Cruise ControlØ2). Het systeem
kan de geldende snelheidslimiet identificeren en automatisch uw
geselecteerde snelheid binnen de gedetecteerde limiet houden. Geavanceerde
radartechnologie scant naar langzamer verkeer vóór u en kan automatisch uw
snelheid aanpassen om een vooraf ingestelde tussenafstand met het voertuig
voor u te behouden. Wanneer de weg weer vrij is, accelereert uw voertuig tot
het opnieuw de ingestelde snelheid heeft bereikt. (Optie, vereist SYNC 3 met
Navigatie)
ØGebruikt sensoren.2)Rijhulpsysteem.
Intelligent Adaptive Cruise ControlØ2)
Combineert intelligente snelheidsbegrenzer met Adaptive Cruise Control enverkeersbordherkenning om de geldende maximumsnelheid te bepalen en automatischde snelheid van het voertuig binnen de gedetecteerde limiet te beperken. (Optie, vereistSYNC 3 met Navigatie)
28
Instelbare rijmodi
Deze functie biedt u de keuze uit
verschillende rijmodi - Normal, Eco,
Slippery en Tow/Haul op RWD-versies
uitgerust met trekhaak (af fabriek). Het
systeem past verschillende instellingen
aan, waaronder gasrespons en
stuurgevoel, om het rijden onder
bepaalde omstandigheden
gemakkelijker te maken. (standaard)
Side Wind StabilisationØ2)
Helpt de bestuurder om bij sterke
zijwind op zijn rijstrook te blijven door
het ESC-systeem te gebruiken om te
voelen wanneer het voertuig last heeft
van zijwind.
ØGebruikt sensoren.2)Rijhulpsysteem.
Elektrischestuurbekrachtiging
Biedt verschillende ondersteuningen,
afhankelijk van de rijsnelheid, en helpt
het brandstofverbruik te verbeteren
door elektrische stroom te gebruiken in
plaats van stroom uit de motor te halen.
(Standaard op alle FWD en RWD
modellen bij specificatie met hetzij Fase
6.2 motor of automatische schakeling)
Elektronischestabiliteitsregeling (ESC)Ø1)
Merkt wanneer u van uw gekozen traject
afwijkt en heeft als doel u op koers te
houden door de remmen en het
motorvermogen automatisch bij te
sturen. Traction ControlØ1) elimineert
buitensporige wielspin en biedt de best
mogelijke grip door constant het
geleverde koppel op afzonderlijke
wielen te monitoren en aan te passen.
(standaard)
ØGebruikt sensoren.1)Veiligheidssysteem.
Kenmerken om uw leveneenvoudiger te maken
29
Lane-Keeping SystemØ2)*
Lane-Keeping Alert detecteert wanneer
uw wagen dichter bij de
wegmarkeringen gaat rijden zonder dat
u de richtingaanwijzers gebruikt en
waarschuwt u met trillingen in het stuur.
Als u niet reageert, zal Lane-Keeping Aid
u helpen om u binnen uw
rijstrookmarkering te houden met
behulp van stuurkoppelassistentie.
(optie)
ØGebruikt sensoren.2)Rijhulpsysteem.
*Treedt in werking bij snelheden van meer dan 65 km/u opwegen met meerdere rijstroken met duidelijk zichtbarerijstrookmarkeringen.
Pre-Collision AssistØ2) metvoetgangersdetectie*
Met behulp van radar en een camera is
het systeem ontworpen om andere
voertuigen en voetgangers te
detecteren* en kan het u waarschuwen
voor een mogelijke botsing. (optie)
ØGebruikt sensoren.2)Rijhulpsysteem.
*Voetgangersdetectie is ontworpen om te werken bijvoertuigsnelheden tot 80 km/u.
Breedbeeldcameravooraan
Geeft een ruim beeld van de zone links
en rechts vóór de wagen. Bijzonder
handig op kruispunten of wanneer u
voorwaarts uit een parkeerplaats met
beperkt zijzicht rijdt. (Optie, inclusief
achteruitkijkcamera en downlighter)
Zijdelingse schuifdeur
Helpt om het laden en loseen te
vereenvoudigen. Kan worden bediend
met de handgreep op de zijlaaddeur,
speciale knop op het
instrumentenpaneel of de
afstandsbediening. (Optie op
bestelwagen en Kombi M1)
30
◊N.B.: Een achterwaarts gericht kinderzitje mag nooit op depassagiersstoel voorin worden geplaatst als hetFord-voertuig is uitgerust met een operationele airbag voorde bijrijder. Het afgebeelde model is een Transit Ambiente L3 H2 bestelwagen in de metaalkleur Moondust Silver (optie).
AmbienteVoornaamsteexterieuruitrusting
■ Buitenspiegels met dodehoekspiegel en
geïntegreerde richtingaanwijzers
■ Centrale deurvergrendeling met
afstandsbediening
■ Schuifdeur in de laadruimte aan
passagierszijde
■ Koplampen met vertraagde uitschakeling
■ Spatborden achteraan
■ 15" stalen velgen met naafdeksels op 290
en 310-reeks
■ 16" stalen velgen met naafdeksels op 330
en 350-reeks
■ AutoStartStop-systeem
Belangrijkeinterieurvoorzieningen
■ 1-DIN-radio, MyFord Dock, vier luidsprekers
vooraan (twee woofers en twee tweeters),
stuurbediening voor het audiosysteem en
USB-aansluiting met iPod® functie (N1
versies)
■ Connection Radio met Ford SYNC
(inclusief Emergency Assistance*),
FordPass Connect modem, vier
luidsprekers vooraan (twee woofers en
twee tweeters), 4" TFT display,
stuurbediening voor het audiosysteem,
USB-aansluitingspoort met iPod®
functionaliteit en Bluetooth (N2 versies)
■ In de hoogte en diepte verstelbare
stuurkolom.
■ Boordcomputer
■ Elektrisch bediende ramen voor
■ Bestuurdersairbag
■ Airbag voorpassagier◊ met
deactiveringsfunctie (Kombi M1)
■ 4-voudig verstelbare bestuurderszetel met
kussenkanteling en armsteun
Motoren
Diesel
105 pk (77 kW)/310 Nm
130 pk (96 kW)/360 Nm
170 pk (125 kW)/390 Nm
Koetswerktypes
Bestelwagen
Bestelwagen met dubbele cabine
Kombi (minibus)
32
*Ford Emergency Assistance is een innovatieve SYNC-functiedie gebruikmaakt van Bluetooth®-gekoppelde en verbondenmobiele telefoon om inzittenden van het voertuig te helpen eentelefoontje te plegen naar het plaatselijkecommunicatiecentrum, na een voertuigcrash-gebeurteniswaarbij een airbag is geactiveerd of de brandstofpomp isuitgeschakeld. De functie is actief in meer dan 40 Europeselanden en regio's. Het afgebeelde model is een Transit Trend L3 H2 Bestelwagen in de metaalkleur Kapoor Red (optie).
TrendBelangrijksteexterieurkenmerken bovenopAmbiente
■ Elektrisch verstelbare en verwarmbare
buitenspiegels
■ Projectiekoplampen met statische
hoekverlichting
■ Mistlampen voor
■ Volle wieldeksels
■ Parkeersensoren voor en achter
■ Chroomafwerking op de voorste grille
Belangrijksteinterieurkenmerken bovenopAmbiente
■ Eenvoudig te reinigen laadvloer (enkel
Bestelwagen)
■ Cruise control met instelbare
snelheidsbegrenzer
■ Verstelbare lendensteun op de
bestuurderszetel
Motoren
Diesel
105 pk (77 kW)/310 Nm
130 pk (96 kW)/360 Nm
170 pk (125 kW)/390 Nm
Koetswerktypes
Bestelwagen
Bestelwagen met dubbele cabine
Kombi (Minibus)
33
34
*Ford Emergency Assistance is een innovatieve SYNC-functiedie gebruikmaakt van Bluetooth®-gekoppelde en verbondenmobiele telefoon om inzittenden van het voertuig te helpen eentelefoontje te plegen naar het plaatselijkecommunicatiecentrum, na een voertuigcrash-gebeurteniswaarbij een airbag is geactiveerd of de brandstofpomp isuitgeschakeld. De functie is actief in meer dan 40 Europeselanden en regio's. Het afgebeelde model is een Transit Limited L3 H2 bestelwagen in de metaalkleur Chrome Blue (optie).
LimitedBelangrijksteexterieurkenmerken bovenopTrend
■ Bi-xenon LED-koplampen met led-
daglichten
■ 16" lichtmetalen velgen met 5x2 spaken
■ Side Park Assist (meetsysteem voor
beschikbare parkeerruimte)
■ In carrosseriekleur gespoten voorbumper
Belangrijksteinterieurkenmerken bovenopTrend
■ AM/FM Radio met DAB, navigatie-systeem,
Ford SYNC 3 (inclusief Emergency
Assistance*) met Bluetooth®, VC,
AppLink®, hoorbare tekstberichten en
privacymodus, 8" touch screen, mini Media
HUB (2x USB), iPod® functionaliteit,
stuurbediening, vier luidsprekers vooraan
(twee woofers en twee tweeters)
■ Met leder afgewerkte versnellingspook
Motoren
Diesel
130 pk (96 kW)/360 Nm
170 pk (125 kW)/390 Nm
185 PS (138 kW)/415 Nm
Koetswerktypes
Bestelwagen
Bestelwagen met dubbele cabine
Kombi (Minibus)
35
36
Kleur en bekleding
Kies decarrosseriekleur en dezetelbekleding die hetbest passen bij uwbusiness.
1. AmbienteMiddendeel: Quadrant in Dark Palazzo GreyZijsteun: City in Ebony
2. Trend en LimitedMiddendeel: Capitol in EbonyZijsteun: City in Ebony
3. Ambiente en TrendMiddendeel: Crosshatch op Salerno in DarkPalazzo GreyZijsteun: Salerno vinyl in Ebony 1. 2. 3.
37
Frozen WhiteNiet-metaalkleur
Moondust SilverMetaalkleur*
MagneticMetaalkleur*
Blazer BlueNiet-metaalkleur
Agate BlackMetaalkleur*
Chrome BlueMetaalkleur*
Race RedNiet-metaalkleur
Kapoor RedMetaalkleur*
Diffused SilverMetaalkleur*
Zinkcoating Fosfaatlaag Electrocoating Primer Bovenlaag Clearcoat (niet icmFrozen White)
Opmerking De gebruikte afbeeldingen dienen enkel ter illustratie van koetswerkkleuren en geven mogelijk niet het beschreven voertuig weer. Door de beperkingen van het gebruikte drukproces kunnen de kleuren en bekledingen in deze brochure afwijken van de werkelijkekleuren.
*Metaalkleuren zijn verkrijgbaar tegen meerprijs.
12 jaar garantie tegen doorroestenDe Transit dankt zijn duurzame koetswerk aan een grondig lakproces in meerdere lagen. Van de met was geïnjecteerde stalen koetswerksecties tot de slijtvaste bovenlaag: nieuwe materialen enaanbrengingsprocessen helpen de Transit om zijn knappe look jarenlang te behouden.
38
PersonaliserenDakdrager, vergrendelbaar
Deze dakdrager vormt de basis voor
diverse daktransportsystemen.
Dakdrager kan worden uitgebreid met
een extra balk om de stabiliteit te
vergroten. (Accessoire)
Dakgalerij Q-Top®+ (Q-Tech)
Lichte aluminium constructie om extra
vrachten te vervoeren*. Ideaal voor het
transport van grote, lange of
omvangrijke voorwerpen en biedt u
meer flexibiliteit tijdens uw dagelijkse
ondernemingen (accessoire). Ook
verkrijgbaar met een ladderroller
achteraan om eenvoudiger te laden.
(accessoire)
Brink®+ trekhaak
Voor extra vervoerscapaciteit kan met
de vaste trekhaak tot 3.500 kg worden
getrokken, afhankelijk van de
motorversie. (Accessoire)
(Commerciële eindgebruikers hebben
wellicht een digitale tachograaf
nodig. Plaatsingskits
zijn beschikbaar bij uw Ford erkend
hersteller.)
Achterladder
Voor voertuigen met scharnierende
achterdeuren met een maximale
openingshoek van 180°, behalve
voertuigen met verlengde lange
wielbasis. Laadvolume 125 kg.
Rekkensysteem bovenaan
Twee zwarte stalen rekken met een
draagvermogen van maximaal 50 kg
die op verschillende plaatsen kunnen
worden bevestigd aan de dakrails
binnen, in combinatie met de flex-vloer.
(optie en accessoire)
Zijbeschermingstangen
Stijlvolle roestvrijstalen zijstangen (60
mm diameter x 1,5 mm) bieden extra
bescherming tegen deuken.
(accessoire)
Achterruitbescherming
De bescherming wordt bevestigd aan
de binnenkant van de achterruiten voor
extra veiligheid zonder het zicht naar
achter te verhinderen. (optie en
accessoire)
Rubberen vloermatten
De rubberen vloermatten met Transit-
logo zijn op maat gemaakt voor een
perfecte pasvorm en beschermen tegen
vuil en nattigheid. De mat aan de
bestuurderszijde is stevig en
rechtstreeks aan de vloer van het
voertuig bevestigd, zodat ze niet
verschuift. (Optie en/of accessoire)
39
+Onderdeel gedekt door een garantie van een derde partij. Zie achterkant voor details.
*Zie voertuiggewicht en laadspecificaties.
Voor meer accessoires kunt u terecht in de online accessoirecatalogus op www.ford-accessoires.be
Voor een reeks producten met het Ford-label – van kleding tot lifestyle en miniaturen – bezoekt u www.fordlifestylecollection.com
Houten laadvloer
Hardhouten vloer en anti-slip coating. Driegeïntegreerde luchtvrachtrails (vier rails inLWB-EF L4), ISO-conform en getest met 500daN. Stootranden van aluminium in dedeursecties voor verbeterde duurzaamheid.(optie)
Ladingbevestigingspakket
Het ladingbevestigingspakket omvat halfhogeen hoge zijdelingse rails met bevestigingskit(optie). De kit voor de laadvloer omvat eenhardhouten vloer met antislipbekleding engeïntegreerde airline rails (conform 500 daN/ISO). Spanrails op dakboog en vierveerbalken. (optie en accessoire)
Vloernet voor bagageruimte
Bevestig uw ladingen veilig en eenvoudig meteen licht en verstelbaar bagagenetsysteem,ideaal voor koeriers- enpakketbezorgingsdiensten. Wordt bevestigdaan de zijdelingse bevestigingspunten en kanworden opgeborgen in een tas wanneer nietin gebruik. Maximale belasting 500 daN.(optie en accessoire)
Motorbeschermplaat
Robuust roestvrij stalen
motorbeschermplaat beschermt de
motor en de transmissie tegen
onopzettelijke steenschade tijdens
intensief gebruik. Kan eenvoudig
worden verwijderd voor oliewissels en
routineonderhoud. (Optie en/of
accessoire)
Bosch®+ achteruitrijwaarschuwing
Gekoppeld aan achteruitversnelling.
Dankzij dit systeem kunnen voetgangers
horen dat het voertuig achteruitrijdt.
(accessoire)
Windgeleiders ClimAir®
Laat frisse lucht in het voertuig terwijl u
rijdt met de ramen vooraan open, zelfs
bij lichte regen of sneeuw. (accessoire)
SCC/Vodafone parkeerhulpsysteem
Een geluidssignaal helpt u om de
parkeerafstand voor en/of achter in te
schatten. (accessoire)
Rhino Products®+ achteropstap™
De achteropstap helpt om het voertuig
beter toegankelijk te maken. Inclusief
sensors bij achteruitrijden voor extra
gemoedsrust. (accessoire)
40
Opmerking Voor meer informatie over brandstofbesparing en emissies, raadpleegt uhet onderdeel specificaties.
Opmerking Sommige van bovenstaande items zijn opties tegen meerprijs en zijnmogelijk niet op alle modellen verkrijgbaar. Raadpleeg de specificatietabellen of uwFord-verdeler van bedrijfsvoertuigen voor meer informatie.
EfficiëntieKrachtbron naar keuze
Van motorvermogen en koppel tot brandstofverbruik en raffinement, elke motor in het Ford EcoBlue-
dieselgamma van de volgende generatie is geoptimaliseerd om aan alle behoeften te voldoen. Speciaal
ontworpen om te voldoen aan de meest recente Euro 6.2 emissienormen, de geupgrade motoren zijn nog schoner
en brandstofbesparender dan hun voorgangers, en leveren brandstofsparende verbeteringen op tot 7 procent in
vergelijking met de voorgaande aandrijfsystemen.
Efficiënt
2.0L Ford EcoBlue 105 pk dieselmotor
De nieuwe 2,0-liter Ford EcoBlue-dieselmotor met 105
pk (77 kW)/310 Nm in de Transit combineert een
uitstekende brandstofefficiëntie (gecombineerd
verbruik vanaf 6.0L/100 km*) met een hoogstaand
rijgedrag en raffinement. Het uiterst geavanceerde
ontwerp helpt de gebruikskosten laag te houden
zonder aan laadvermogen of prestaties in te boeten.
*105 pk N1 6.0 L/100 km, 157 g/km. NEDC gecombineerde cyclustestcijfers.
De voornaamste brandstofbesparendetechnologieën zijn:
■ AutoStartStop-systeem
■ Ford Smart Regeneration Charging
■ Schakelindicator om te helpen energiezuinig te
rijden
■ Elektrische stuurbekrachtiging (EPAS)
■ Aerodynamische ontwerpverbeteringen
■ Banden met lage rolweerstand
Vanaf
157 g/km*
105 pk
310 Nm
Mild Hybrid Electric Vehicle (mHEV) technologie
De nieuwe Transit introduceert innovatieve diesel mild hybrid (mHEV) technologie als een optie voor versies met
manuele transmissie. Het systeem maakt gebruik van een geïntegreerde starter/generator om energie terug te
winnen terwijl het voertuig uitrijdt en slaat de energie op in een 48-volt lithium-ionbatterij. De opgeslagen energie
wordt vervolgens gebruikt om de motor te ondersteunen tijdens normaal rijden en accelereren, en om de
elektrische accessoires van het voertuig van stroom te voorzien. Het systeem optimaliseert verder de
brandstofefficiëntie, in het bijzonder dmv de "stop/start" functie bij het rijden in het stad. (Optie op FWD/RWD
modellen met manuele transmissie)
41
Flexibel
Krachtig
2.0L Ford EcoBlue 130 pk dieselmotor
De nieuwste 2,0-liter Ford EcoBlue-dieselmotor met
130 pk (96 kW)/360 Nm zorgt voor een evenwicht
tussen het leveren van extra kracht en koppel dat
nodig is om de brutotreinmassa (GTM) te verbeteren,
zonder de emissies in gevaar te brengen.
**130 pk vanaf 157 g/km. NEDC gecombineerde cyclustestcijfers.
2.0L Ford EcoBlue 170 pk en 185 pkdieselmotoren
De 170 pk (125 kW) Ford EcoBlue diesel wordt
vergezeld van een nieuwe 185 pk (136 kW) motor die
een indrukwekkend 415 Nm koppel ontwikkelt. Als de
krachtigste motor in het gamma, maakt zijn
hardwerkende karakter hem de ideale keuze voor het
verplaatsen van zware lasten en slepen, terwijl hij nog
steeds een uitstekende brandstofefficiëntie levert ***.
***185 pk vanaf 172 g/km. NEDC gecombineerde cyclustestcijfers.
Vanaf
157 g/km**
Vanaf
163 g/km***
130 pk
170/185pk360 Nm
390/415 Nm
Schonedieseltechnologie
Nieuw assortiment van geupgrade Ford
EcoBlue dieselmotoren van Transit voldoet
aan de nieuwste strenge Euro 6,2
emissienormen.
Ford EcoBlue dieselmotoren zijn uitgerust
met een systeem voor selectieve
katalytische reductie (SCR) dat gebruik
maakt van AdBlue®, een oplossing van
ureum in water, om NOx-emissies in het
uitlaatgas om te zetten in stikstof en
waterdamp. Dieselvoertuigen zijn ook
uitgerust met een dieselpartikelfilter die de
hoeveelheid vaste partikels die het voertuig
uitstoot met meer dan 99% reduceert.
Ford EcoBlue-
dieselmotoren
42
Wij houden uwonderneming op debaan. Ford Transit24
In een Ford Transit Center
ontdekt u de waardevolle
voordelen van Ford Transit24.
Budgetvriendelijk en ontworpen om u mobiel te
houden. Ford Transit24 is een business-to-business
concept van slimme, betaalbare producten en
diensten, verzorgd door de deskundigen uit ons
gespecialiseerd netwerk van Transit Centers.
43
Eigenschappen van Ford Transit24
■ Service terwijl u wacht
■ Laatavondonderhoud
■ Voorrang op onderhoud
■ Vervangvoertuig van hetzelfde niveau*
■ Kwaliteit van originele Ford-onderdelen
■ Snelle en accurate Ford-diagnoses
■ Gratis elektronische voertuigcontrole
■ Door Ford opgeleide technici
■ Tussentijdse controles voor maximale
voertuigprestaties
■ Prioritaire behandeling van dringende herstellingen
■ Gratis wegbijstand in Europa
■ Ford Protect-pakketten op maat van uw behoeften
■ Een oproep volstaat voor alle Ford-diensten die u nodig
hebt: 02/700.67.76
Efficiëntie, nauwkeurigheid en comfort staan centraal in
de klantenbelofte van de Ford Transit24-
bedrijfsvoertuigenservice. Of u nu onderhoud, services of
herstellingen nodig hebt, u kunt steeds bij ons terecht.
Voor meer informatie en de dichtstbijzijnde deelnemende
verdeler van Ford-bedrijfsvoertuigen, kunt u terecht in de
servicesectie van www.ford.be
Financiering van bedrijfsvoertuigen
Dankzij onze grootte en expertise zijn we goed geplaatst
om u een uitgebreid gamma aan financieringsformules te
bieden voor uw bedrijfsvoertuig van Ford.
Ford Credit biedt een brede waaier aan financiële formules
voor klanten die hun bedrijfsvoertuig zelf willen bezitten.
Ford Lease is gespecialiseerd in contractverhuur en leasing
en biedt een alternatief gamma aan financieringsplannen
op maat van uw bedrijf.
Voor meer informatie over financieringsproducten bezoekt
u www.ford.be
Enkel voor zakelijke klanten.
FORD PROTECT — GarantieExtraVerleng uw garantie tot 7 jaar.
Breid de garantie van 2 jaar uit en geniet van een zorgeloze
opvolging gedurende de volgende jaren. Ford Protect biedt
tal van voordelen:
■ Hoge mate van flexibiliteit inzake tijdsduur en
kilometertal
■ Aantrekkelijke jaarlijkse tarieven
■ Dekking tegen onverwachte reparatiekosten
■ Bescherming tijdens reizen naar het buitenland —
dekking binnen de Europese Economische Ruimte
■ Inflatiebestendig: alle stijgingen in reparatiekosten
worden gedekt
■ Verlengde levensduur van uw Ford-voertuig
■ Beschermt de herverkoopwaarde van uw voertuig
FORD PROTECT — GlobalMaintenance
Plan op voorhand en vermijd stijgendeonderhoudskosten.
Met het Ford Protect Global Maintenance onderhouds- en
herstellingscontract staat u nooit meer voor verrassingen.
Afhankelijk van de door u gewenste looptijd en aantal
kilometers, betaalt u een vast bedrag dat alle kosten voor
onderhoud en herstelling gedurende deze periode dekt.
Vraag een prijsofferte aan uw Ford Erkend Hersteller.
FORD ASSISTANCE
Uw nieuwe Ford geniet van een levenslange
pechverhelpingsbijstand** op voorwaarde dat het
onderhoud gebeurt bij een Ford Erkende Hersteller volgens
de Ford onderhoudsschema’s en richtlijnen. Voor
bijkomende info, raadpleeg uw Ford Erkend Hersteller.
*Het vervangvoertuig van hetzelfde type geldt niet voor gespecialiseerde of geconverteerde voertuigen.
**Geen leeftijdsbeperking – Geen kilometerbeperking – Niet van toepassing op Rental en Leasing, en Ford Motorcraft Service.
C J
O
B F
A
D
E
H
G
N
LK
M
I
44
� ����������� ��
����������� ��
����������� ��
����������� ��
����������� ��
� ��
�
��
��
��
�
��
�
��
��
��
�
��
�
��
��
��
�
��
�
��
��
��
�
��
��
��
�
� � � � � � � � � � �
� ������� �� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� � ��!��"� �#$� �� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� ��!��"���# �%�#���#$� �� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� ��!��&��!� ��#$� ���'(��) ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
�����* ��!��&��!� ��#$� ���'���) � � � � � � � � ����
� �����+�� �, ����-����
����-����
����-����
����-����
����-����
����-����
����-����
����-����
����-����
� �$�*��$� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� .�� &$/!��0�� 1$ ���"$!!�#1��0�� �$� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� �2+� &$/!��0�� 1$ ���"$!!�#1��2+� �$�
���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� 3���#* ��!��&$/!�1 ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
��� ���#��$� �&$/!�1 ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� ��!���#��$� ��2+� !�1 ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� ��� ���#��$� ��2+� !�1 ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� 4�5$"����� ����! 1$"��'�#�!��0�� "��1�����2+�)
���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
4�5$"���* ��!����! 1$"� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� ���! 1$"��1�����!���$�%�����'(��) ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
���! 1$"��1�����!���$�%�����'���) � � � � � � � � ����
� ���!0�� ���!�% ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� ���!+�� �, ���-���
���-��� ���-���
���-��� ���-��� ���-��� ���-��� ���-��� ���-���
� 4�5$"�����!0�1"��'"��1�����2+�)'"6)
��7� �7� ��7� ��7� ��7� ��7� ��7� ��7� ��7�
���! 1$"��'"��1�����2+�)�'.��)'"6)
�7� �7� ��7� �7� ��7� ��7� ��7� ��7� ��7�
���������������� ����������������������������
� 3���#* ��!��&$/!�1 ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� 4�5$"�����!0�1"��'�2+� 1�����2+�)�'"6)
�7� �7� �7� �7� �7� �7� �7� �7� ��7�
���! 1$"��'�2+� �1�����2+�)�'.��)'"6)
�7� �7� �7� �7� �7� �7� �7� �7� �7�
� 4�5$"����� ����! 1$"� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
� � 1$%*� � ��!�� ���#�+�� ��0����7��" ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
����������� �� � � � � � �
�1��������# ��!�� ��7� ��7� ��7� ��7� ��7� ��7� ��7� ��7� ��7�
� 8 4$!!��� � �$�*��$�7 � 8 ��� � �$�*��$�7 � 8 ��� � �$�*��$� 0� �� !9 � 8 4$!!�+�� !�%7 � 8 ��� !�%7 ��� 8 .�� �$����! $/0$� 7
��� 8 �2+� �$����! $/0$� 7 ��� 8 �-�$����! $/0$� 7 ��� 8 :�%�� �2+� �$���7 ��� 8 �1**�� �2+� �$���9 �� �;"�$� �� $� "" &$/�
��!� +�0$ ��� # �!12$��;�$/%$� �� �� 0� �$/&�� ��� "�!��� "� "$�$"�� �#�2$�2�$�� �� &��!� *$/%�"��!� 1$ 1�$� 9 ,�� "$�$"�� ��
"�5$"�� +�� ��;"�$� �� ���� 0�� ��� 0��!$ *��!�� 0�� 1$ "� +� �� �� ��!0� "� �� � ��� ��*��!�� 0�� 1$ "� +� +�� ��
��!0� "� ��9 ��&� �;*��!$� �� &$/� ��%� � $1� �$�9 ��������� � �� .��-"�+�!� �� ! �* 1$% !�� +� .� *��! !� �1�"�*$$�!1� $�
'.��)�$���1$���!9 ���.��-��� !���� !�*�#��!�!�� �!����! 1$"���#�� 01���"� <$� *�%%��< "���;"�$� ���0������5���5���""9 ���*�%%��
�� !���0� 0� ���� ��!����+�� ��1����� !��" �&��$��"69�
Bestelwagen
Bestelwagen met dubbele cabine
L2 H2
L2 H2
L2 H3
L2 H3
L3 H2
L4 H3
L4 H3
L3 H2
L3 H3
L3 H3
Afmetingen (mm)
C J
I
O
B F
D
A
E
H
G
N
L
M
K
45
Kombi (Minibus)
L2 H2
L2 H3
L3 H2
L4 H3L3 H3
� ������������ �������
������������ �������
������������ �������
������������ �������
����������� ������
� ���
����
���
���
����
���
���
����
���
���
����
���
����
���
� � � � � � � � � � �
� �������������� �� �� �� �� !"� !"� !"� !"� #$%�
� &'��(������ �)������ ��$� ��$� ��$� ��$� ��$� ��$� ��$� ��$� ��$�
&'��(��������)��*��)����)������ ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ���� ����
�������'��(���+��(�'��)��������,��� �% ! �% ! �% ! �% ! �% ! �% ! �% ! �% ! �% !
�������'��(���+��(�'��)������������ � � � � � � � � ���#
� ������ -�����. ���!/� �#
�� �/� ��
�##"/�$$
�#!�/�$$�
���!/� ��
��#�/� %
�##"/�$$�
�$%�/�$"!
���!/�$"
� �������� ��%% ��%% ��%% ��%% �$ % �$ % �$ % �$ % �$ %
� 0��'+�1(��2��'����������((��)��2��'3���
�%�� �%�� �%�� �%�� �%�� �%�� �%�� �%�� �%��
� �4-��'+�1(��2��'����������((��)���4-��'3���
��%" ��%" ��%" ��%" ��%" ��%" ��%" ��%" �!��
� 5����)'��(���+�1(�' ��%% ��%% ��%% ��%% ��%% ��%% ��%% ��%% ��%%
��������)������+�1(�' �##� � #� �##� � #� �##� � #� �##� � #� � #�
&'��(����)�������4-��'(�'��4-��'*��) � # � # � # � # � # � # � # � # � #
� ��������)�������4-��'(�'��4-��'*��) �#!$ � !$ �!�# �"�# �#!$ � !$ �!�# �"�# �"�#
� ��6����������������('�������4-��'�3��(��+����'�1�
��$% ��$% ��$% ��$% �$�% �$�% �$�% �$�% ����
��6����������������('�������4-��'(�'(��+����'�1�
��"# ��"# ��"# ��"# �!�# �!�# �!�# �!�# �# !
��6����� '��(�� ���('���� �$"� �$"� �$"� �$"� �$"� �$"� �$"� �$"� �$"�
� ���('�����������(��3���*�������,��� ��!� ��!� ��!� ��!� ��!� ��!� ��!� ��!� ��!�
���('�����������(��3���*����������� � � � � � � � � �� �
� ���(2���'�����(�* �"�" �$�" �% �! �"�" �$�" �% �! �!
� ���(-�����. ��/# %
##�/$�� �!�/# %
##�/$�� ��/#� #$�/$#� ��/#� #$�/$#� # "/$ #
� ��6���������('�������7� �%8% !8 ��8� �%8$ ��8 ��8% ��8% ��8� � 8�
���('������0������7� !8� "8" �%8� !8! �%8" �%8� ��8% ��8 ��8�
��������� �� � � � � � �
����������)'��(�� ��8! ��8! ��8! ��8! ��8� ��8� ��8� ��8� ��8�
� 9 ��((������� 3�������8 � 9 ����� 3�������8 � 9 ����� 3������� 2�'����(: � 9 ��((��-��� (�*8 � 9 ���� (�*8 ��� 9 0��'3������('�12���8
��� 9 �4-��'3������('�12���8 ��� 9 �/3������('�12���8 ��� 9 ;�*��� �4-��'3�����8 ��� 9 ���� �4-��'3�����: ���� �<�������� �� �� +�1�
��(�'-�2�� ��� )'�(4����<3�1*����� �� 2�'3�1+�� ���' ��(����� ��� �������� �)�4��4����� �� +��(�' �1*����(� ��'�����: .�� �������� ��
��6����� -������<�������� ����� 2��' ��� 2����(�� ���(�� 2��'��� ��� -�� ������� ���(2�'����� ��� ��� �����(�� 2��'��� ��� -�� -������
���(2�'�����: ��+� �<���(����� +�1� ��*�� ��' �����'����: ����������� �� 0��/���-�(� 3�'(� ��'�*� (��' -�� 0�'��( (�' ���������(��'��
�0��������������(: ���0��/3��'(��3�'(���)���(�(��'�(�����('���� �) �� 2������� =����'��**��= ��� �<�������� 2�� �%%6�%%6 %���: �����**��
3�'(���2�'2������������(����-���'��������3�'(������+�������7:�
Afmetingen (mm)
46
Brandstofverbruik en CO2 uitstoot (EU6.2)� ����� ����
��
�
�� �
�
��
��
�
��
��
����
��
���
���
���
�
���
��
��
��
� �
���
���
� �
���
� �!"
"��
��
��
#$%
&��
���
����
��
���
��
��
���
���
���
��
#$%
&��
� �
���
���
� �
����
��
��
��
�� �
!""
���
��
�
�������������������� ��������������������������� ������
��� � � � � �
�'"�%����(� ����� ���!")�*���++��#� ,-,�.�/-�0/ !)+1!2! 0'"10'. �"01��! +'.12',
�'"�%����(� ����� ���!/"�*���.0��#� ,-,�.�/-�0/ !)+1!+. 0'"10'2 �!/1��+ 2'!12'+
�'"�%����(� ����� ���!/"�*���.0��#���3�4 ,-,�.�/-�0/ !,,1!0) )')10'/ �"�1��" +'+12',
�'"�%����(� ����� ���!/"�*���.0��#��01� �*���������� /-/. !0+1!2� 0',1+'" ��21�,! 2'+1.'�
�'"�%����(� ����� ���!+"�*���!�)��#� ,-!2�/-",) !0/1!+, 0'�10'+ �"21�!/ +'.12'!
�'"�%����(� ����� ���!+"�*���!�)��#� ,-,�.�/-�0/ !)+1!+. 0'"10'2 �!/1��+ 2'!12'+
�'"�%����(� ����� ���!+"�*���!�)��#���3�4 ,'!21/'",) !)01!0, 0'"10'/ �"01�!� +'.12'!
�'"�%����(� ����� ���!+"�*���!�)��#���3�4 ,-,�.1/'�0/ !,,1!0) )')10'/ �"+1��" +'.12',
�'"�%����(� ����� ���!+"�*���!�)��#��01� �*���������� /-/. !0+1!2� 0',1+'" ��21�,! 2'+1.'�
�'"�%����(� ����� ���!2)�*���!/0��#� ,-,�.�/-�0/ !+�1!+. %%4 %%4 %%4
�'"�%����(� ����� ���!2)�*���!/0��#��01� �*����������� /-/. !++1!2� 0'21+'" ��21�,! 2'+1.'�
47
Brandstofverbruik en CO2 uitstoot (EU6.2)� ����� ����
��
�
�� �
�
��
��
�
��
��
����
��
���
���
���
�
���
��
��
��
� �
���
���
� �
���
� �!"
"��
��
��
#$%
&��
���
����
��
���
��
��
���
���
���
��
#$%
&��
� �
���
���
� �
����
��
��
��
�� �
!""
���
��
�
��� � � � � �
�'"�%����(� ����� ���!")�*���++��#� ,-+, !.!/!.+ +',/+') �!)/�,! 0'�/0'0
�'"�%����(� ����� ���!,"�*���.1��#� 2-!" !0+ +'� �2"/�2� .'!/.',
�'"�%����(� ����� ���!,"�*���.1��#� ,-,! !01 +'! �!2/�2, 0'�/.',
�'"�%����(� ����� ���!+"�*���!�)��#� 2-!" !0+ +'� �2"/�2� .'!/.',
�'"�%����(� ����� ���!+"�*���!�)��#� ,-,! !01 +'! �!./�2. 0'2/.')
�'"�%����(� ����� ���!0)�*���!,1��#� ,-,! !++ 1'0 �!./�2. 0'2/.'1
��� � � � � �
�'"�%����(� ����� ���!,"�*���.1��#��!+"�*���!�)��#� 2-!" �)" .') �)0/�.1 .'0/!!',
3����4����� ���� ��� �� � �"�" * ������' ������� ���� ��� ���� ��������������� �� 5�� ������ 5�� � � ��� � � ��� ����� �� 6�7 ����� ��� ��� 8��� 9�� �/9��*' 8��� 9�� �/9��*/�:����� �� ��� � ��� /�������� � 4�� � ������� � ���
��*������� �7������1��������"-�/"-,� �!""���' �����5�� ����������� 4���������6�������*�� �5� ���� ������������;�<��� -�=%=-����� ���� ��������<'����� �����> � ��7�� � ��� 4�� � �����/��� ����� � ���- � ���/ �������� � 4�� � ��� ���4� �7�� ��� 5� � ������ �� ��� � ���4���4� �� ����� � �*���������� �� � �� �*��� ��� ��4 ���� ���� +!)��""+ � ���� �"!+�!!)!- � 4� ����� ����� �� ���' $�?� ��
��� ��� ���� �� � #� 5�� @� ����� $��4� ?�4�� � %��� & ���� � �#$%&� 4���� � �����/��� ����� � ��� � ���/������� ��� ��� 6�5� ��5 �� �*�� � ��� �:� � ������ � � #$%&' #$%& �� ���� ���� �� ��� ���� ���� �7� �� �"�"' �� �����*����
����* ���� � ����� �� �� �7���� ����� �� ��4� �� ��� �����:*�� � ���� ����� � ���� �7�' ��4� �� 4�� � ������� � ��� �� � ���� �*� � ��� 4�� �7�� �� � �� � ���/���4���4� ����� ���� � �� 4�� ��*� � �� 4�� � �����/��� ����� � ���- � ���/
/�����������4���� ��� ���4�� �7�� ��������������'��������4����� �� �7������ ��������������� ��5�� � �7�������� ���� ������*5� ���'������ �*������ � �������� ����� � ��� � ��� �������� 5�� � ��� <���� 1� ��!� � ���� 1/%�=& �=!�< ���� �- 5� � ������ �� ��� � ���4���4� ���� � �*���������� �� � �� �*��� �� � ���� ���� +!)��""+- ���� 1.���""0 � ��A� �"!+�!!)!-
6�� � ����� ��5�76��' � ������� � ��� � ��� �������� ��� ���*������� 5� � ��� �� ��� ������ ��� � ��� ��� �� ��� ��� ����' �� �����*���� ����� ����* ���� � ����� �� �� �� �7��� ���� �7� ����� �� ��4� �� ��� �����:*� �
�� ��4� ������ �����'���������� ����������>������������� ����-�6�7�4��� �7�� ������� �����/���4���4������� ��� ���� �� �7����7�4�����*� �����4���� �������� ����� � ���������������������������� ����'�
wwwVolledige uitrusting en specificaties (niet in de gedrukte brochure)
De volledige uitrusting en voertuigspecificaties kunnen gedownload worden via de digitale e-brochure of zijn beschikbaar via deinteractieve brochure. Toegankelijk via www.ford.be/www.ford.lu of door het scannen van de QR-code.
Haal het meeste uit uw nieuweFordWe willen u helpen het meeste uit uw nieuwe Ford te halen. Daarom is het van belang dat u weet in welke mate hij ontworpen is om uw lading veilig te vervoeren, zowel
inzake laadvermogen als laadvolume. Uw Transit Center kan professioneel advies geven over belangrijke specificatieaspecten en helpen om het juiste voertuig te vinden
voor uw budget en zakelijke behoeften.
De Ford Transit Bestelwagen is ontworpen om vracht tevervoeren – een grote hoeveelheid vracht..
Een nieuwe bestelwagen kiezen is een belangrijke beslissing,waarbij talrijke factoren in overweging moeten wordengenomen. Sommige aspecten, bijvoorbeeld het meestgeschikte model kiezen op basis van het beoogde gebruik enhet bepalen van de afmeting van de laadbak, zijn relatiefeenvoudig. Andere aspecten zijn daarentegen complexer,bijvoorbeeld de berekening van het laadvermogen.
Laadvermogen
Om het laadvermogen te berekenen moet u twee dingenweten: het brutogewicht (MTM) en het leeggewicht van hetvoertuig.
MTM is de maximaal toegelaten massa van een voertuigwanneer het geladen en rijklaar is, met inbegrip van hetvoertuig zelf, accessoires, bestuurder en bemanning (op basisvan de industriestandaard van 75 kg/persoon), vloeistoffen,90 % gevulde brandstoftank (1 liter diesel = ca. 0,85 kg),optionele en achteraf aangebrachte uitrustingselementen, ende lading.
Voor het gemak worden de Ford Transit-modellen aangeduidmet hun MTM. Zo hebben een 280 en 300 een MTM vanongeveer 2.800 respectievelijk 3.000 kg.
Leeggewicht is het gewicht van het basismodel van hetvoertuig in Ambiente-uitvoering, inclusief vloeistoffen en 90%gevulde brandstoftank, maar zonder de bestuurder, debemanning en de lading.
laadvermogen is het verschil tussen de twee.
MTM minus Leeggewicht = laadvermogen
Om u te helpen het juiste voertuig te kiezen voor uwbehoeften, volgt hieronder meer gedetailleerde informatie overde factoren die het laadvermogen van een voertuig kunnenbeïnvloeden. Het gaat onder meer om de volgende elementen:
Bestuurder en bemanning
We berekenen het gewicht van de bestuurder en de passagiersop basis van de industriestandaard van 75 kg/persoon.Onthoud dat de bestuurder en de passagiers niet inbegrepenzijn in het leeggewicht. Dus wanneer de bestuurder ofpassagiers in het voertuig stappen, verlaagt tegelijk hetlaadvermogen.
Fabrieksopties
De meeste fabrieksopties hebben een invloed op hetlaadvermogen. Airconditioning kan bijvoorbeeld ca. 18 kgtoevoegen aan het gewicht van een voertuig en op die manierhet laadvermogen verminderen.
Anderzijds zal een enkele passagierszetel vooraan in plaatsvan de standaard tweezitsbank het voertuiggewicht metongeveer 12 kilogram verlagen, waardoor het laadvermogen ingelijke mate toeneemt. Uw Transitcentrum kan u vertellenwelke functies de rijklaarheid van uw voertuig kunnentoevoegen of verminderen en met hoeveel.
Modellen
Alle leeggewichten die in deze brochure vermeld worden,gelden tenzij anders vermeld voor de Ambiente-uitvoering metstandaardspecificaties. Over het algemeen wegen Trend— enLimited-modellen meer dan de Ambiente-modellen vanwegehet grotere aantal opties en uitrustingselementen.
Productietoleranties
Variaties in het productieproces leiden ertoe dat tweevoertuigen bijna nooit exact even veel wegen.
Accessoires en achteraf aangebrachte wijzigingen
Het is van belang dat u goed nadenkt over wat u na leveringmet uw voertuig zult doen. Accessoires of achterafaangebrachte wijzigingen kunnen het laadvermogenverkleinen. Gelieve uw Transit Centre te raadplegen voor meerinformatie en advies.
Als laadvolume een belangrijke factor is voor uw bedrijf of alsu ladingen wilt vervoeren waarvan het gewicht dicht bij demaximumcapaciteit van het voertuig ligt, kan uw TransitCentre u helpen. Op basis van hun expertise en kennis kunnenze u adviseren over de exacte specificatie van uw voertuig,zodat het voldoet aan uw persoonlijke behoeften en die vanuw bedrijf.
Configureer uw bestelwagen op maat van uw werk
De bedrijfsvoertuigen van Ford beschikken over eenuitgebreide standaarduitrusting en tal van opties. Uw TransitCentre kan u helpen de juiste uitrusting te kiezen voor uwspecifieke businessbehoeften, inclusief technische items omconversies of de plaatsing van gespecialiseerde uitrusting tevergemakkelijken.
Opmerking Technische informatie voor ombouwers is online beschikbaar in de 'Bodyand Equipment Mounting Manual'. Surf naar etis.ford.com >information >>vehicleconversions.
Gewicht en ladingen
������������ ��������
�����������������
����
�����������������
�����
����
���������������
������������������
����
�������������
������
����
�������������
�������
����
����������� ������������ � � � � �
��� � � � � �
������� � ��!"#�� ��$� ��!�"��%! %&�! %!'!
(%����� � %%�!"%��� (%$� ��!�"��%! %&!� %'�!
(%���(� � %�$!"%��� (%$� �%(%"���! %'!� %'�!
((����� � %(��"%�#! ((&! ��#�"��$! %'!� ��!�
((���(� � %�$�"%��$ ((&! �%&%"�%�! %'!� ��!�
(!����� � %$!!"%$�� (!�� ��#�"��$! %'!� �%!�
(!���(� � %('!"%((� (!�� �%&%"�%�! %'!� ��!�
��� � � � � �
(!����� � %(�!"%�$� (!�� ��!%"�%�! %'!�)%#!� �%!�
(!���(� � %�!!"%%�$ (!�� �(�&"��$! %'!�)%#!� ��!�
(!���$� ( %%��"%�%# (!�� �$#�"�$�� %'!�)%#!� ��!�)�$!�
$(���$� ( �%�#"���( $&�� �!�'"�$'� %#!� (�!�
$'���$� ( �%��"�%'' $'�� �!�("�!%� %#!� ((��
��� � � � � �
(!����� � %%$�"%%�# (!�� �('�"�(&� %'!�)%#!� �%!�
(!���(� � %�#!"%�'( (!�� �$�'"�$%! %'!�)%#!� ��!�
(!���$� ( �'!"�&� (!�� �!(#"�!�! %'!�)%#!� ��!�
������������������������������������������������������
��� � � � � �
(%����� � ���"�!$ (%�� �%$&"�%%� %&!� %'�!
((����� � %�#�"%�$� ((�� ��!%"���� %'!� ��!�
((���(� � %���"�&# ((�� �((�"�(�� %'!� ��!�
(!����� � %�#�"%�$� (!�� ��!%"���� %'!� �%!�
(!���(� � %���"%%&# (!�� �((�"�(�� %'!� ��!�
��� � � � � �
(!����� � %%(�"%%%# (!�� �(#�"�('� %'!�)%#!� �%!�
(!���(� � %�#�"%�&# (!�� �$(�"�$�� %'!�)%#!� ��!�
(!���$� ( %���"�#' (!�� �!%("�!�� %'!�)%#!� ��!�
��� � � � � �
(!����� � %�%�"��# (!�� �!��"�$�� %'!�)%#!� �%!�
(!���(� � �#�"�&' (!�� �!(("�!�� %'!�)%#!� ��!�
(!���$� ( �(!"��� (!�� �!'#"�!&! %'!�)%#!� ��!�
��� * +���������� ��,����- ��� * .����������� ��,����- ��� * $"������� ��,����- �� * �� ������� ���������- � * ����� ���������- � * ����� ��������� ������� - �� * �� ������ ��- � * ��� ��� /� ���� �� 0�,� ��� ��1������ �1 �������� �� ���
�� ������ ��- ��0�, �� ��� ������ � +������� �� ��� �1������ ���� �� ������ ��� ����� ���������� �� ��� ����� ��� ��������� � ���������� ��� ��2����� ��� �� ��� �������- 0���� ���������������- ������ �� �1���� � �� �� ������ ��� ��
������� �� ��� �� ������ �� ��� ��� �1��������� ������������ � �� ����� ������ ��� ����������� �����������- �������� ����������� �� ��3 ���� � ���� ������- ���� 0�� �� � ���� �� �'! ���- � ��������� �� � �� ���� 4� �0� ������� �� ��
��� �������� �� �������� ���� � �������� �������� ����� ��5�� �� �� ���������� ������ �� ������ ��� � ���� �� �'!����� � ��� ����� �1������ � �� �������,�� ������ ��� � �� ������� �� ��� 1�� ������������ �� ����� ��� �� �
����������� �� ��� ��������� 6����� �� �� ������ � 0�,� ������ ������ ���� ��- �� �� �� ��� ��� ��������� ��� !3 �1 �� �������� ���������� �� � 1����� �������� �� ��� ��� �������� � ���������� 789 � �� � ��������� ���,���� ��� �
���� �����������������������������0������ ��0�,����������������,����������0�,���������������1� �������:�� 1�������;�� �<+" ��������������������������
Gewicht en ladingen
������������ ����
����
����������������
�����
�����������������
�����
����
���������������
����������������
������
�������������
������
����
�������������
�������
����
������������ �����������������
��� � � � � �
����� �! �� �"#� ��$� �%" � � �&'� �( '
�'��� �! � $'"� �# �'�� #�" '' �('� �'�
�'�����! ��#�"��'� �'�� �$(" ��� �('� '�
��� ) *���������� ��+���� �� ) �� ������� ���������, �� ) ����� ���������,�� ) �� ������ ��,�� ) !��� ��� -� ���� �� .�+� ��� ��/������ �/ �������� �� ��� �� ������ ��, ��.�+ �� ��� ������ � *������� �� ��� �/������ ���� �� ������ ���
����� ���������� �� ��� ����� ��� ��������� !� ���������� ��� ��0����� ��� �� ��� �������, .���� ���������������, �����������/���� !������������������ ���������� ����������������������� ��� �/���������������������� ���� ����������������
����������� �����������, �������� ����������� �� #�1 ���� � ���� ������, ���� .�� �� � ���� �� �(' ���, � ��������� �� � �� ���� 2� �.� ������� �� �� ��� �������� �� �������� ���� � �������� �������� ����� ��3�� �� �� ����������
������ �� ������ ��� � ���� �� �('����� !� ��� ����� �/������ � �� �������+�� ������ ��� � �� ������� �� ��� /�� ������������ �� ����� ��� �� � ����������� �� ��� ��������� 4����� �� �� ������ � .�+� ������ ������ ���� ��, �� ��
�� ��� ��� ��������� ��� '1 �/ �� �������� ���������� �� � /����� �������� �� ��� ��� �������� � ���������� 567 !� �� � ��������� ���+���� ��� � ���� �� ��� �� ������ �� ������ � .����� � .�+� �������� �����+� ������� .�+� ����
��������/� �������8�� /�������9�� �:*" ��������������������������
Gewicht en ladingen
������������ ����
����
����������������
�����
�����������������
�����
����
���������������
����������������
������
�������������
������
����
�������������
�������
����
������� ���� �� �� �����������
��� � � � � �
����� �! "#$%"�& ��'� ���% ($ �($� �# $
�������! " $%#"" ��'� �$ % ��$ �#$� �# $
����� �! ��#�%���� ��($ �� % &$ �#$� �$�
�������! ���$%&#" ��($ �"#% �$� �#$� �$�
�$��� �! � �$%��(" �$�� �� % &$ �#$� �$�
�$�����! ��$�%���� �$�� �"#% �$� �#$� $�
��� ) *���������� ��+����, �� ) �� ������� ���������, �� ) ����� ���������, �� ) ����� ��������� ������� ,� ) �� ������ ��,� ) !��� ��� -� ���� �� .�+� ��� ��/������ �/ �������� �� ��� �� ������ ��, ��.�+ �� ��� ������ � *������� �� ���
�/������ ���� �� ������ ��� ����� ���������� �� ��� ����� ��� ��������� !� ���������� ��� ��0����� ��� �� ��� �������, .���� ���������������, ������ �� �/���� !� �� �� ������ ��� �� ������� �� ��� �� ������ �� ��� ��� �/���������
������������ � �� ����� ������ ��� ����������� �����������, �������� ����������� �� &�1 ���� � ���� ������, ���� .�� �� � ���� �� �#$ ���, � ��������� �� � �� ���� 2� �.� ������� �� �� ��� �������� �� �������� ���� � �������� ��������
����� ��3�� �� �� ���������� ������ �� ������ ��� � ���� �� �#$����� !� ��� ����� �/������ � �� �������+�� ������ ��� � �� ������� �� ��� /�� ������������ �� ����� ��� �� � ����������� �� ��� ��������� 4����� �� �� ������ � .�+�
������ ������ ���� ��, �� �� �� ��� ��� ��������� ��� $1 �/ �� �������� ���������� �� � /����� �������� �� ��� ��� �������� � ���������� 567 !� �� � ��������� ���+���� ��� � ���� �� ��� �� ������ �� ������ � .����� � .�+�
��������������+����������.�+���������������/� �������8�� /�������9�� �:*% ��������������������������
Max. toelaatbaar treingewicht (kg)� � ��� � � � �
� ���
��� ����
��
� ���
���
���
���
���
�������������������� ��������������������������
��� � � � � � � �
�������������� �!" �����#$�%���$&' �(���)�(�*� � ���� ���� ��*� ��*� �
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(���)�(�*� � ���� ���� ��*� ��*� �
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(��)�(��� � � � ���� ���� �
�������������� �!" �����#$�%�*�$&'�*�+,#��, +�-,,+ �(�� � � ���� ��*� ���� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(�.)�(��� � � ���� � � �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(���)�(�*� � � � ��*� ��*� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(���//)�(�� � � � � *��� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(��)�(��� � � � � *��� �
�������������� �!" �����#$�%����$&'�*�+,#��, +�-,,+ �(�� � � ���� ��*� ���� �
�������������� �!" ��.��#$�%��*�$&' �(���)�(�*� � � � � ��*� �
�������������� �!" ��.��#$�%��*�$&' �(��)�(��� � � � � *��� �
�������������� �!" ��.��#$�%��*�$&'�*�+,#��, +�-,,+ �(�� � � ���� ��*� ���� �
��� � � � � � � �
�������������� �!" �����#$�%���$&' �(�� � � � � ���� �
�������������� �!" �����#$�%���$&' ���� � � � � �*�� �
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(��)�(�� �)� � � � ����)*��� �
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(�� � � � � *��� *���
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(��)�(�� �)� � � � ����)*��� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(��)�(�� �)� � � � �*��)*��� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(�� � � � � ���� ����/
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(��)�(�� �)� � � � ����)*��� �
�������������� �!" �����#$�%����$&'����+,#��, +�-,,+// �(�� � � � � *��� �
�������������� �!" ��.��#$�%��*�$&' �(��)�(�� �)� � � � �*��)*��� �
�������������� �!" ��.��#$�%��*�$&' �(�� � � � � ���� �
��� � � � � � � �
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(�� � � � � *��� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(�� � � � � *��� �
� 0 1+,��,,�(�0 2#+� +�� -#�3�� �������� �"" -�+�� 4�3� �5*�� +�4�3 ,��� �-"�� ��� �-"� ,���� ���� �� � ��� ���� �� 6� ��$6,, �� ��"��� � �-6��,+� 7-��"( ���( ",,��-��� � -�+�7� /��",,+6,, +���8� �+ ��
6#$+�+�+��(����$�������� �+� �+�-+�,�� ����+�������, �+,,���9,,�#"�� 8��:��,"�����-���;�-,+���//!� ��$6,,��,�,;�;6 ,�������#�� +��
Max. geremd sleepgewicht (kg)� � ��� � � � �
���
��� ����
��
� ���
���
���
���
���
�������������������� ����������������������� � � � � � � �
��� � � � � � � �
�������������� �!" �����#$�%���$&' �(���)�(�*� � ���� ����+����)����+����)����
����+����)����+����)����
����+����)����+����)����
�
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(���)�(�*� � ���� ����+����+����+����
����+����+����)�����'
����+����+����)�����'+����)�����'
�
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(��)�(��� � � � �,��+�,��+����)�*��!'
�,��+�,���+����)�*��!'+����
�
�������������� �!" �����#$�%�*�$&'�*�-.#��. -�/..- �(�� � � �,��+�*��+����)����+�����'
����)�����'+�,��)�,���'+����)�����'
����)�,���'+����)�����'+����)�����'
�
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(�,)�(��� � � ���� � � �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(���)�(�*� � � � ����+����)���� �' ����+����+����)�����'
�
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(��00)�(�� � � � � �,��+�,�� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(��)�(��� � � � � �,��+�,�� �
�������������� �!" �����#$�%����$&'�*�-.#��. -�/..- �(�� � � �,��+�*��+����)����)�����'
����)���� �'+�,��)�,�� �'+����)���� �'
����)�,���'+����)����+����)�����'
�
�������������� �!" ��,��#$�%��*�$&' �(���)�(�*� � � � � ����+���� �
�������������� �!" ��,��#$�%��*�$&' �(��)�(��� � � � � �,��+�,�� �
�������������� �!" ��,��#$�%��*�$&'�*�-.#��. -�/..- �(�� � � �,��+��*��+����)����)�����'
����)�����'+�,��)�,���'+����)�����'
����)�,���'+����)�����'+����)�����'
�
��� � � � � � � �
�������������� �!" �����#$�%���$&' �(��)�(�� �)� � � � ����)����+�,�� �
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(��)�(�� �)� � � � ����+�,�� �
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(�� � � � � ���� ����
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(��)�(�� �)� � � � ����+�,�� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(��)�(�� �)� � � � �,��+���� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(�� � � � � ���� ����
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(��)�(��� � � � � ���� ����
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(��)�(�� �)� � � � ����+�,�� �
�������������� �!" �����#$�%����$&'����-.#��. -�/..-00 �(�� � � � � �,�� �
�������������� �!" ��,��#$�%��*�$&' �(��)�(�� �)� � � � �,��+���� �
�������������� �!" ��,��#$�%��*�$&' �(�� � � � � ���� �
��� � � � � � � �
�������������� �!" �����#$�%�*�$&' �(�� � � � � �,�� �
�������������� �!" �����#$�%����$&' �(�� � � � � �,�� �
� 1 2-.��..�(� 1 3#-� -�� /#�4���������� �"" /�-�� 5�4� �6*�� -�5�4 .��� �/"�� ��� �/"� .���� ���� �� � ��� ���� �� 7� ��$7.. �� ��"��� � �/7��.-� �.� /��"( ���( "..��/��� � /�-�� 0��"..-7.. -���8� �- ��
7#$- -�- �(��� $� ����� �-� �- /- .� ����-������ . �-..�� 9�- ��� �-� �- /- �#-���" " �-���� . �-..� 5�4� ��- �� ��$- ��� �"#� � �77� 7�4���"� �� �"#�/���� � /.:� ���/� �"#/.��. �� ��� $�� 00!� ��$7.. �.�.;
;7 .� ���� #�� -��!�-"8.��< �'���� ��� �&!)���� ��� =&!( �'���� ��� �&!)�,�� ��� =&!( �'���� ��� �&!( =&!)���� �&!( � "-�� �< �'�,�� ��� �&!)�,�� ��� =&!( �'���� ��� �&!)���� ��� =&!( ����7 �< �'���� ��� �&!)���� ��� =&!(!'����������&!)�*�������=&!( �'����������&!)���������=&!)���������=&!�������.$( �'����������&!)���������=&!
Beschikbaarheid model
�����
��
��
�����
�
��
�����
�
��
�����
�
��
�����
�
��������
�
��������
�
��������
�
��������
�
�������
�
�������
�
�������
�
�������
�
�������
�
���
�����
�
���������
�� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� �"��# � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� �!$%�&�'�&�%�"&&% � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� �"��# � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� �!$%�&�'�&�%�"&&% � � � � � � � � � � � � � � �
� ��������������������(������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ��������������������(������!��� �!$%�&�'�&�%�"&&% � � � � � � � � � � � � � � �
�� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� �"��# � � � � � � � � � � � � � � �
� �����������������������)*���!��� ���� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� �"��# � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� ��$%�&�'�&�%�"&&%+ � � � � � � � � � � � � � � �
� �����������������������)*������ ���� � � � � � � � � � � � � � � �
� ��������������������(������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
�� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � �
Beschikbaarheid model
Beschikbaarheid model
�����
��
��
�����
�
��
�����
�
��
�����
�
��
�����
�
��������
�
��������
�
��������
�
��������
�
�������
�
�������
�
�������
�
�������
�
�������
�
���
�����
�
�������� ����� ���� ����� � ����
��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� �"��# � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� �!$%�&�'�&�%�"&&% � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� �"��# � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� �!$%�&�'�&�%�"&&% � � � � � � � � � � � � � � �
� ��������������������(������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ��������������������(������!��� �!$%�&�'�&�%�"&&% � � � � � � � � � � � � � � �
��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� �"��# � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� �"��# � � � � � � � � � � � � � � �
� ��������������������(������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ����������������������������!��� � � � � � � � � � � � � � � �
� ������������������������������� � � � � � � � � � � � � � � �
� ) ��'�*��+&&�, � ) -��% +�'�*��+&&� �� ) .������&/0� 1���+&'�', �� ) �&/0� 1���+&'�', �� ) �&/0� 1���+&'�' 2����/0�,�� ) .�����*��0 �&�,�� ) ���0 �&�, �� ) #���1���&&/���32�/0, � ) 4�*%��1���&&/���32�/0, �� ) �$1���&&/���32�/0 4��� "�%���/ 5�3/
�6! ��"�%�*&/�0�'�*&������5�'2��'/����/0'+&�,�%�/5�3�&/���'�&&/0�0�2�/ �7��'�*��+&&��2&/&8�"&&�%������������%��
���������
���������
���������
���������
���������
���������
���������
���������
��������
��������
��������
��������
������������ ��� � � � � � � � � �
��� � � � � � � � � � � � �
����� ���������������������������� � � � � � � � � � � � �
����� ������������������������ ���� � � � � � � � � � � � �
����� ������������������������ �����!��" � � � � � � � � � � � �
����� ������������������������ ����� #$�%�&�%�$�!%%$ � � � � � � � � � � � �
����� ����������������������������� � � � � � � � � � � � �
����� ������������������������������!��" � � � � � � � � � � � �
����� ������������������������������ #$�%�&�%�$�!%%$ � � � � � � � � � � � �
� ' ��&�(��)%%�* � ' +��$ )�&�(��)%%� �� ' ,������%-.� /���)%&�&* �� ' �%-.� /���)%&�&* �� ' �%-.� /���)%&�& 0����-.�* �� ' ,�����(��. �%�* �� ' ���. �%�* �� ' "���/���%%-���10�-.* 2��� !�$���- 3�1- �4 � !�$ (%-�.�&�(%����� 3�&0��&-����-.&)%�* $�-3�1
%-���&�%%-.�.�0�-�
Stijl en voorkomen
��
�����
���
�
��
���
����
����
������ � � � �
���� ����������������� ����!��"���#���$�%�������&'�� ����������������(�!)*�����+�*������������������� �,�-�������������� (���.����������������&� � � � /!��0
���� ����������������� ����!+�"���#����$�%�������&'���!)*�����+�*�������������������1�!��"���#����������&�� ����������������( ++*����+�*���������2�����(�!)*���+�*� �������������� (���.����������������&
� � � /!3�/
���� ��������2�������4���������,��5�����2����.��((����(�4���5������������� �����)�"6��#���$�%�������&'�� ����������������(� 7�� %$�8�&�76*� ����2�����(��������������(� 7�� %$�8�&�+�*�#%/� ����&�������(��� ��5����������������������2������������&
� � � %��������/!3��"97:�����.��(���/���:
��,������ ���������2��� (��- �������� ����!��"���#����$�%�������&'�������(� 7�� %$�8�&���������&��!)*����+�*� ����1�!��"���#����$�%�������;�++*����+�*� ����1!+�"���#����$�%�������&
� � � /!3/6
%�����((�� ��<��4����((��� � � � /���0
%�����((�� ��:��������������� �,�-������(��� ��5����������������������2�����������(��������& � � � /���$
#� ��4� ��:���.�������������-��������� �,�-������(� +�� %$&�+�*� ������(���������& � � � /�6�/
$������(���� -�� � � � �<�$
�������� ����� � � � �
����� ���� ��<!��������,������-&�������� �,�-������(� 7�� %$�8�&& � � � ����8
����� ���� ��<+��,������-&�� ���������(� 7�� %$�8�&2������� �,�������(� !���%$&�!)*�4�������& � � � �����
$���� (����� ��/���,��- (�����������=�������������,������5�>?�� � � � �
$���� (����� ����������4�� ������� � � � $�<$%
$���� (����� ��8��-�� �,���������������4��5���� �"� � � $�</9
$���� (����� ��8��-�� �,���-��(����2����-�� �,���������������4��5���� �"� �"� �"� $�<$9
������> ����(����?�>-�� ��$����2 -�� �.-���� � � � $�$$@
:������(�� ��@�� �.-����� � � � � �$%
:������(�� ��@�� 5��--�������4�����2�������-������������� � � � � �@0
$��(�����,����� ��@�� �.-����������=�������������� � � � � ��%
/������(�� ��@�� �.-���� � � � ����$
/�������(��������� ��@�� �.-���� � � � ����$
#��������� �� ��@�� �.-���� � � � $ /��
#��������� �� ��@�� �.-���������,�������� � � � $ /�$
0������� ��:������� � � � $!0�$
��,������������� �������4��-��>������4������ ��5����������������������& � � � $!0�8
�(���((�� ��:���� � � � �+8�$
���� � � � �
�����-���� � � � �/7��
����������� � � � �
�:����-����������A��- ��:���������?�>5�����-������2����4���������������������4����2��(����������� �.��-���������#%/�!%/&2���� 8/����������4�����,�������-����(�� ��5����&
� � � �09�$
:� �����B�A��-�� ��C���-������4��5������4������2� �� ���4���������5� ��4���� �.�������-�� �,���������������4��5����������� (����� � � � �$��<
:� �����B�A��-�! ��C���-������4��5������4������2� �� ���4���������5� ��4���� �.2����-�� �,�������������4��5���������-�� �,���-��(���������� (����� 2������� �,�-�(���(��2������� �,������������,����-�>- (�������������������� �� �,���.�� �� �,���������� ��� (���.������&2 �����5� �� ��������� �� �������� ���(���4������
� � � �$��9
:� �����B�A��-�+ �� ����@��(��������������� ��.������� �,��������,&2���,������>������2�C���-������4��5������4������2� �� ���4���������5� ��4���� �.2�,��,� ���� �� �������(�����2����-�� �,�������������4��5���������-�� �,���-��(���������� (����� 2������� �,��-�(���(��2������� �, �����������,����-�>- (������������������� �� �,���.�� �� �,���������� ��� (���.������&2������5� �� ��������� �� ������-����������D�8�A��- �!*2�!�2�!7��.�!� �� ���������5���&
� � � �$���
��E���������2��E�F(��2����������(��> 2��E�/����4��������(��(��-2����������(��> G�'�<��5���������-�� 2�5����4���?����4�������������4������������2�,�����������-������������� ����� �����������G
Rijervaring
�������
����
�����
����
����
��������� � � � �
������������������������������������������������������������������������� ��� � � !�"
!����������#�������$����������������##�����������������#��������#����������������������#�#�������������������������� �����%�����������������&���������������%������� � � � ' �'
����(��%��������)���*�������#�������������������+�����������������������%�����+ ,����������&���������&�����������������������%���%��� ��� ��� ��� ' -��
����(��%�������)�����������#� ����(��%��������� ��� ��� ��� ' .�"
���%��&������������������������������/�������������������)������&���������������������+������������������������������ ����(��%��������)�������-012)�������� � � � !��
*�������������%��&�����������������������������#�/������������������)������������������������������������������*�-�/����)3� � � � !�4
���������5�������������2������������������������ -!����������� � � � 67(�8
"����������������&�����������%���&�������������#���������������������5�������� � � � 67,��
/���������������� ��&���������������������������%���&������� ��� � � '. �"�'.(�"
/���������%�&������5��������%�����������������#�%���������������&������������������� ��� ��� � '.8�"
���&��/��������������%����������� ��*�������#�%���������%�&����������%�������+�/����9�����������/���������%�&������5��������%������� � � � '.:�"
:����������������� ��;<�������������������������=����������������������%�>?<� >���������������������������� � � � !���'
:����������������� ��@7<������������������������%�>?<� � � � !���
�����������$�����&�������������������:��@��� ����&����������������������&�����������������%�7@<�����������������@��������������������������%���������������������������������A!��%�73<��������#��%��A!���� >�73<�������
� � � �)!�"
� ������������ � � � �
(�%���%�� �������5������ � � � 6"��"
(�%���%�� �� ������������ � � � 6"��"
(�%���%�� ��'�������%��5������%���%�����������5������ � � � 6""�"
(�%���%�� ��'�������%��5������%���%���������������5����������������������&��������� � � � 6"!�8
(�%���%�� ��"��B�������%���%���������������5����������������������&��������� � � � 6""��
(�%���%�� ��.�&����������� � � � 6-��"
(�%���%�� ����������������������������� � � � 6-!��
(�%���%�� ��(�%���%��+ 7<��������� � � � 6"@�"
!������� ������������������������� -! ��� ��� ��� "-"�"
������%�� ��C��� ��� � � 6"(�"
���������������%�������������%�!8A���������� � � � 6"/�-
����������������5������������%� >�� A"�-������������ � � � 6!��"
����� � � � �
C����������#�������5�����/�������&���%���+�&���������������#&����+���������������+����������������%�����������&������������� � � � �
���� ��������������� � � � �
"�����������������$�������/:�@�������������%��@�&�������� � � � !@;��
��������# ��!������+������������+�)>������������������������%��A!��#�������������������%���#�����������������������������%�>?<� � � � '!(�!
��������� � � � �
*�����������5���� � � � �
��D�:�������+��D�9%��+����������%��5�+��D�!����&��������%��%���+����������%��5�2 @�C����������#�����+ )�8�5���%������2
Prestaties en zuinigheid
Comfort en gebruiksgemak
�������
����
�����
����
����
����������������� �
���������������������������������������������������������������������������� �������������������! � � � "#��$
�����% ��&�����������'()�! �*� �*� �*� $#��$
���� ��$�������&�����������'+)�! �*�*�
�*�*�
�*�*�
$#���� "���
���� ��$�������",��-������������� ���.���.�����! � � � "��-��"���
�������� ��/���������.�012���������������� ����������34$�������������"$������������4$���������������15'�������!���������� �����������������0! � � � "6���
�������� ��#7��� ���.���.�'2(�������������������4$*34$�������������#615'�������������������34$�������������"$������������4$������������������� ����������������������������������������������������������� ������4$���������������������8����������������������!
�*�*�
�*�*�
� "6��$
����� ���
4������������������������������ � � � �
��9�/����������9�:�����������������%����9�$����������������������������������%�5�
�������
����
�����
����
����
�������������� �������
�������������� ������������������������� ����! � � � �
���������"��� ��#"����$�%����&�������%���'�����$���������������� � � � �
(���������)���� �����)�������������%�)�%�����*���� � � � �+ ��
(���������)���� ��%�������������$����)�������������%�)�%�����*��������)�������)�������������������%�������������))���������� ����$��������, ���"���-������� '��.�! � � � �+ ��
�/0�'�#12�����"������������������� � � � �34��
�56�5 � � � �
#�)������� � � � �+7��
�����"��"� ��'���,'�7���������"������������������������%�)! � � � �
�����"��"� ��'89�7��,+9�.!��������%���������)�������)�������������������%�������������))���������� ��������8+9������������������"�-���������%����.#$����������)��������(#������������"���:;'��������!
�<� �<� � =8���
�����"��"� ��'89�7��*99�.!��������%�����������������)����������������������(�7$��"���:;'$�>7��$����%�� ���������������! � � � =8���
�����"��"� ��,'�7�������!� � � � =8���
>��)���?�@��) ��>������������)����������) � � � �+���
�������"��� ��6�����%�))������%�����"��� � � � �
�������"��� ���������"�������������-������������"����������������-���! � � � �
Comfort en gebruiksgemak
��
���
��
���
�
��
���
��
��
���
�
��������������� ������� � � � �
���������������������������� ��!��������� ����������"#�����"���������$%���%��&��"����%���%����"'�$�������(������)�"�����"#�����"' �����������������#��&"��� �*�����+,
�������-.*����"������"#��������/��,�&������������$������"�+��������#��0���������'��� ��� � ������
����������������������������������* ��!��������� ����������"#�����"���������$%���%��&��"����%���%����"'�$�������(������)�"�����"#�����"' �����������������#��&"��� *�����+,��������-.*����"������"#��������/��,�&������������$�#������ ������������"�+��������#��0���������'
����� ����� � ����/�
����������������$�����"��&���������!��""�"����1' �������������"#�����"���������$%���%��&��"����%���%����"'�$�������(������)�"�����"#�����"' �23�����"#��! ������"������������ �����/�""������������� �4�..������� �*�����+,����%���-.*����"������"#����������/��,�&������������$"���������#��0���������'
����� ����� � ����.
���������������������*�$�����"��&���������!��""�"����1' �������������"#�����"���������$%���%��&��"����%���%����"'�$�������(������)�"�����"#�����"' �23�����"#��! ������"������������ �����/�""������������� �4�..������� �*�����+,����%���-.*����"������"#����������/��,�&������������$�#�����������)��������#��0���������'
����� ����� � ����
����������� ������.5���067�$�����"��&���������!��""�"����1'����*�����+, �������#�""�+����+ ��## ��� ���"�����+�����)������#�����!����� �83����+"��������"#��! �������%�����������"#����� �����/�""������������� �4�..������� �%���-.*����"������"#����������/��,������������� ����������"#�����"���������$%���%��&��"����%��%����"'�$�������(������)�"�����"#�����"'
��� ����� � ����9
�����������������* ������.5���067�$�����������!��""�"����1'����*�����+, �������#�""�+����+ ��## ��� ���"�����+�����)������#�����!����� �83����+"��������"#��! �������%�����������"#����� �����/�""������������� �4�..������� �%���-.*����"������"#����������/��,������������� ����������"#�����"���������$%���%��&��"����%��%����"'�$�������(������)�"�����"#�����"'
� ��� � ����:�
�����������������* ��������%����������� ������.5�� ; $�����"��& ��������! �""�"����1' �� *�����+, �<������������.!"�� ��## ��� ���"�����+�����)������#�����!����� 83����+"��������"#��! ������������������%�����������"#����� �����/�""������������� �4�..������� �%���-.*����"������"#����������/��,�&����������� ������"������������ �)�"�����"#�����"
� ��� ��� ����=
�����������������* ��������%����������� ��������������#��������"�������� ������.5���;�$�����"��&���������!��""�"����1'����*�����+, �<������������.!"�� ��## ��� ��"�����+�����)������#�����!����� �83����+"��������"#��! ������������������%�����������"#����� �����/�""������������� �4�..������� �%���-.*����"������"#���������/��,�&����������� �������"������������ �)�"�����"#�����"
� ����� ����� ����(�
���� ������ � � � �
�������������� ��<�������#�����&����� � � � ��>>*
��������������� ����+����� ������"��&������������������������$������"�+������������������������?�<��#��������(�����#��9����"��%��������������"�' � � � 4(��*
<��%������ ��?������������$"���������#���"��%����������"��%���������������������� �������"�+��������#��������(' ��� ��� ��� 40���
<��%������ ��$/�'�$"���������#��������(������"��%����������������������' ��� ��� ��� 40���
<��%������ ��#���������������+��#���%��������#������"�& � � � 4@���
<��%������ ��#���������������+��#���%����������#�������"�+������ � � � 4@���
��������������� � � � �
?�&&���A�+���"������+��� ��������+����������������������� ������������������ � � � B����
?�&&���A�+���"������+��� ��������+����������������������� ��������������������������������+��� � � � B����
?�&&���A�+���"������+��� ����+��)��� �����������$���������"��%�������������������������������' � � � B�B�B
?�&&���A�+���"������+��� ��<����������$���+���������)�A"�+��&����' � � � B���*
��������������+��� � � � B���*
��������������+��� �� ���$��"��%��������������"�' ��� ��� ��� B����
��C�.������� ��C�D#�� ����������#��A" ��C���������������#��#��� ����������#��A"6�1�?��%������������" �%��������)������������������������������� �����%���)���������)����������������6
Comfort en gebruiksgemak
�������
���
�
�����
����
����
������ � � � �
�������������� ��������������������������������� �����!��������!����������"�������#����������� � � � �$%�$
�������������� �����&����������������������'(���������������� �����!��������!������! "���������������������#����������� � � � �$%��
%��������������������� ��)�"��!���������������*���������������� ����������������#� � � � �+,,� �$-�.
%��������������������� ��)�"��!�������������������������������� ����������������#� � � � �+,,� �$-�/
%��������������������� ��.�����!�����������������������&����������0"��0�����������������������!���"��0������1��2� � � � �+,,3 �$-�� �45��
%��������������������� ��.�����!����&����!�����������������������&����������0"��0�����������������������!���"��0������1��2� � � � �+,,3 �$-�� �$'�� �$6�� �45��
����������%��"�'! �����&���������������������� ��&�������27����&�2����������������686#��������� 9�� 4�#�9:(�������# � � � �$$��
����������%��"�'! �����������&������' ��&�������2!����&�2����������������686#� � � � �$$��
����������%��"�6!������&���������������������� ��&�������2!����&�2�������������������������� � � � �$$��
����������%��"�6!��������' ��&�������27����&�2�����������������������������������������"������0� 6���4�#�9'(��������0��������!�����������"������0� 6���4�#�9'(����������0��������� �����#
� � � � � � �$$��
����������%��"�*!��������' ��&�������2����&�2���������������������������������������2! ���&�2�������������������������������������������"������0� 6���4�#�9'(������# � � � � � � �$$�)
���������� ��������������������������������������0�&�������2����"����������'# � � � �4���
����������� ������ � � � �
;<���������������&�����"�����������;%�+#���������������"���������4.!�����������"������0�)=>?6�������������# � � � �
)��"�����������&�����"�����������)%�+#������������0�)=>?6������64.������������������;.>�������# � � � �
+���"���� ��@�����������������0������������ � � � 3A���
A����&������ ���������!��������� ��������������"��������0������� � � � �����
A����&������ ���������!�������������������������1������������"�0���0��# � � � ����)
A����&������ ���������������������&������������"�������������0����������"���������"�������2�������������������#������������0������ �����&���������������'# � � � � � � ��)�.
+���&��� ��*��0��"�!�0��<������� � � � 3���
+���&��� � *��0��"�! �� ����� ��"���� � � � 3��)
������������0��""��0 �� ���������"������ � � � ��)��
A���� ��)��"����������������������������B��������B�������������0����#�����������������2�� � � � �6���
�� ������� � � � �
)�"�����������1��" ��5(�������)=>?6��4.#��)=>?6�A4.����5:�����# � � � 3����
=�������������"����"�����������������1��" ��C:�����������������"������0������!���"�������"���������0��"������! ����������"������0��4+���������������������������'�:�%"������0� �����#
� � � � � � � 3����
�����)��<��������"����<��������������"��0�������������������"�������������1� � � � 3�/�D
������E�F��������������<��� ��6*����� � � � �
���+��+�0��<���� � � � .)��=
-���"���������&������������� � � � �9���
��G�+�������!��G�H0��!����������0��2�!��G�.�������������0��0��"!����������0��2�?�I�;��&���������"���!�&����������������������������������������!�����&����������"������������������"?
Veiligheid en beveiliging
�������
����
�����
��������
����������
�������������������������������������������������������������� �!�"� � � � � ���
������������������������������ ���"� � � � � ��#
�$����������"� � � � �
%������$�&�����������������'���(� � � � �)*��
�������&������������ ���"� � � � �
+�����&�������������� ���"� � � � �
+������,������$,���(�� � � �����
-����&���������������.���"� � � � �
������ �����$$�����������"�� � � �/0��
������ ��/�������������◆"���1���$���2�������������2$����������&����������������������������&��"���������� � � � �/'��
������ ��3�4����������������4��������"� � � � �/"��5�#(��
%����������������� ������&$���&����������������$&���������$����������������6�����"� � � � �/���5�/���
1�7�18�������6�4� ��(�9������������&$�����&����,�������4"� ���������������:���������,���������$����������������&��������"��������������������;"<�������� � � � �/���
�������$��&&������=���� � � � �'-�>
'�7���� � � � �'#��
����������
����� ��/������� �5� �5� �5� '+��!
�������������� ����2��$����/�������������2��������/�������������6������������������$�������������������������������(� � � � �
����� ����������������������� � � � �����
����� �� ������������$�������������:��2������������������������������������� � � � �����
����� ����������������������������2������������������"����$�� � � � ����#
����� ����������������������������2������������������(����$��� � � � ����>
����� �����2��$����������������������������,�����: ����������������(���&&��? � � � ��*��
����� �����2��$����������������������������,���������$������������5������:�����������������(���&&��? � � � ��*��
����� �����2��$���������������������:����2�������4������������������$�����$$����? � � � ��*�!
����� �����2��$����������������������������,������������������������������$�����������������:�6�����������������������������������������������$������$����������������������������;���������?
� � � ��*�'
����� ���$�������������������������:���$����,�������&���$,����������������*)������������������������$��,�������&��� � � � ��"��
����� ��0��$�������������4�����$����$���:����$���������������������$������������������������4���������������� � � � �����
����� ��0��$�������������4�����$����$���:����$���������������������$������������������������4����������������: ������������ � � � ����
����� ��0��$�������������4�����$����$���:����$���������������������$������������������������4����������������: ����$��������������������������������,����� � � � �����
����� ���$�������������������������4�,����4����������,���������$������������5������ � � � �����
����� ���$������������������������&��&���������,�����:���$������������������$����������4�@���5$��)��&�� � � � ����
����� ��7&���������������&�������$�� � � � �
�����������������������������$���������� (���A������ ;�� A������������ � � � �/!��
�����
!$��������������������$�:����6��2����������������������������������42������������������������ � � � �
� B ��������:� B 7&��: ���� ����&��4�:� B !��� ��� ��� �&��&���: ���� ����&��4�C "�%����������2$����: (�.�4�$�&������C ?%��� ������ ���� ����������� �����$����� �$� $ ����� �&����� �� $, ���� !�����C 7&�������D �� �����$�������� �������������
��� ��4 �� ��������� ,����� �������$��C !�6� �� ��� ��� �&�� �2 ���������� � &������ ���� �� ������C ◆�������� �� ������ ��� ������ ���������� � ���� �� �� � �� ��������� ����� ����� ��� ��� �� ��� ������������ �� ��������
����������� ������� ��� �������������������
Functionaliteiten
�������
����
�����
����
����
��������
������ ���������������������������������� � � � � �!
������ ��"����#�����������������������������������������������$�������� %�&'(���� ���#������)������� �*� �*� �*� � ��
+#�$������ ���� ��,���������������������������������$�#����-.������#/���������##��� �*� �*� � !0 �1
������ ������������������������2���������������'3(4���������2��������5(4�� %���� &�)������� � � � �67�!
������ ������������������������2�����������������������������������������)������8����#������$��������� %�)������2 �������� &�)���������������������� � � � � �67�+
������ ������������)��/������������������������ � � � !&9�!2�!&:��
������ ��+#�$�������������������#�����#������#��������������������#�����2� %�����#/���������������������)�����������$�#����&1(� �!���#/����� � � � �6;�<
"�������2�!���#/���� ��/��������2�������������������������������2�)������������#������������������������������������ � � � !&���2�!&!��
"�������2�!���#/���� ��/��������2�������������������������������2�)������$�#�������$�������������#�������������������������������������� � � � !&��:
"�������2������ ��/��������2�)�� � � � !&���2�!&!��
"�������2������ ��/��������2������� � � � !&���2�!&!��
"�������2�!���#/�������������#�������� ��/��������2�)�� � � � !&���2 !&!��
"�������2�!���#/�������������#�������� ��/��������2������� � � � !&���2�!&!��
"������� �����������2�������������������������������2�)������$�#�������9'�����'� � � � !&��!*!&��!
"������� ��=���������2�������������������������������2�)���� &��������'�� � � � !&+�!*!&��!
�������������������#�����������&'(� %2�&&(� &����&1(� &���#������������&'(� ����&'(����������'� � � � �'��:
�� �������������
=#�����$#����� ��������2����)��������������������������##��������#/����� � � � !!7��
=#�����$#����� ��=�##��#����2����)���������������������������$�#���������������#������ � � � !!7�+
:���#��$#����� ��������2�$����������$�#�����#/����� � � � !!"��
:���#��$#����� ��=��#����2�$����������$�#���#������� � � � !!"�:
:���#��$#����� ��=�##������#����2�$���������##�����������'� � � � !!"�+
������������
=����������������������� ��"������� � � � �
Functionaliteiten
�������
���
�
�����
����
����
������������
��������� ���������
��������� ������� � � � �����
���������������������������� �����������!����������"�����������#�����$��������%�������&�� �����'�$������� (�")*��#���#��+��%�"�*� ,�-� "������' � � � ��.��
������������#��$����������/*0��������#����������������'�$������� (� ������'� � � � � *��
���������������
#�������� ���#����%�$1�������'�� ������ ���������������+�2�������#��$�����!����' � � � �3��.
#�������� ���#����%�$1�������'�� ������ ���������������+�����#��$�����!����' � � � �3��4
#�������� ��������� ��� ���������������+�2�������#��$�����!����' � � � �3���
#�������� ��������� ������ ���������������+�����#��$�����!����' � � � �3���
#�������� ���#����%�����#��$�#���#��' � � � �3��5
6��%�����2�&!������������������#����$� ��� �������������������7�!����������������'�$�������������#���#�����������' � � � ����8
��������2&!���������������������� ������������������!�����������������$�����!����'� �9� � � ����.
4�� �#������������������� �����$�����!����' �9� � � �.:�;
����#������������������ ��������������������� ��� ��������������+�4�� �#������������������� ���������&�������$������� ��!������������#���'�$�����!����' � � � �.���
����#��� ��.:<�=)(�*����%������&������ � � � �.4��
�������������������$������#����'�$����������%��>���������� ����'�$�����!����'� � � � �.��6
����#���� ��������$����������%��>���������� ����'�$�����!����'� � � � �6 �8
���>���������� �����$�����!����'�$���2�&������������#�%��#�����##�����2�&��' � � � �.:��
������������������������$�����!����'� � � � �.��.
����������������������,�$�����!����'�$��������� "���� (�")*� ������' � � � �.��4
������������������
�������������������&�� � � � �
��?���������+��?�@���+�������������&�+��?�.���� ���������������+�������������&�7
Speciale Voertuig Opties
����
��
��
���
���
���
��
����
��
��������
������������������������������ �������� ����������!����!� �"#$ � � � �����
�����������%������&���������������%��!�������������� ���������������'%��' ���������$(#������ ���&�������"�")#����� !������ � �*"+ � � � ,)(-�
����� � �� �
�������������.�)"##�"###���� �##" �/� �/� � ,�0�-
1�'���2�������� �����3�45�6*�%����� ���&��� �("6 �/� �/� � 4���4
17�����'��������� �*+8 �/� �/� � 9:2�-
-���� ;��������� ;��' � ��%�'���� � ����� ����� � ��%����� �����!��< 7��� �'��������� ��*+8 ���� �� ����� ��%����� ��� ���&��� � ��� � �8#8 �/� �/� � 9:���
;�������� �������<����!� � � � � 9=��-
4��%�����<��������>���<����������� ����������������'��������������������������������������!��<�7�����'�����������*+8 ����� ���&��������� � �8#5 �/� �/� � 9:,�1
���� ���������'���'%��'������������� '� ���� ���������'%��'������+����"� ���&��� �#** � � � �),�,
;�������� ��� �����3������!�������!� ��2����������!���������?�������)#������������!@���������������'��� ��%��� �*$# �/� �/� � 9:���
������� ��4��%�;�&���!���?��?��� ��-���&���������� %�<��������&���'���%��<�������������!����!������!��������&���<��������2�����������!@���+�7�6*��% .�+$#�����������.����������������������;�������� ��-����?�2!���
�**# � � � 9:A��
������
��������� �������������������������!�����7.���3&�� '����. �� ��'����. �<��!�� ����''�.�!����' ��� ��'��%��<����� ���&��� �+���, �8 � � � ���18
17�������� �����6���������������&�����%��/��������������.���3&�� '�����������?����?����;; �������� ������������������%�����������%������'����� ���&���.��������$(#���-�1������� �
1) � � � �2���
����
�����������'�!����)"$�'�!�� .��������!&���������������<������◆ ,����� � � � �-(�-
��B�����.����������3�.��B�,���������������'.����������3�C�◆������'�!<�7�����&����������� �3�� �������C�����'�!�� ���������'�!����&��� ������� !����.���' ��%����.������%!���������!�����C
Volgende stappen
ProefritGa langs bij uw Ford CV Dealer en rijd zelf
met een nieuwe Ford Transit. Zoek uw lokale
CV Ford-verdeler op
www.Ford.be / www.Ford.lu
financierenAls het op de financiering van uw voertuig aankomt, zijn we dankzij onze omvang en expertise uw ideale
partner, met een reeks van uitstekende financieringsproducten.
Ford Credit biedt een gamma financieringsproducten voor uw voertuig, zowel voor particuliere als zakelijke
klanten.
Ford Lease is gespecialiseerd in contractverhuur en leasing en biedt een alternatief gamma aan
financieringsplannen op maat van uw bedrijf. Enkel voor zakelijke klanten.
Voor meer informatie over financieringsproducten bezoekt u www.ford.be
ContactIndien u met ons contact wil opnemen, kunt u
terecht op het nummer 02/700 67 76 of per
e-mail op [email protected].
ConfigurerenConfigureer uw nieuwe Ford Transit conform
de door u gekozen specificaties en kijk hoe hij
er uit ziet op www.Ford.be / www. Ford.lu
bezittenVanaf het moment dat u vertrekt in uw nieuwe auto staan we aan uw zijde. Ford heeft het meest uitgebreide
servicenetwerk om uw wagen in de beste conditie te helpen houden. En wanneer uw nieuwe Ford hersteld
dient te worden, is een Ford Erkend Hersteller het beste adres om uw wagen in zijn oorspronkelijk staat te
herstellen en hem zo snel mogelijk weer op de weg te brengen.
LET OP, GELD LENEN KOST
OOK GELD.
Uitrusting & specificaties, download de
digitale ebrochure of bekijk de interactieve
brochure en ervaar hoe het door u
geselecteerde Ford model er uit ziet.
Downloaden kan via
www.ford.be / www.ford.lu
www.ford.be
Illustraties, omschrijvingen en specificaties. Deze brochure was correct op het moment van druk. Het beleid van Ford omvat echter een constante productontwikkeling. Het recht is voorbehouden omspecificaties, kleuren en prijzen van de modellen en items die zijn afgebeeld en beschreven in deze publicatie op elk moment te wijzigen. Raadpleeg altijd uw Ford concessiehouder voor de recentste informatie.Optionele uitrusting. Als er ergens in deze publicatie een kenmerk wordt beschreven als een ‘Optie’ of ‘Optione(e)l(e) uitrusting/Pack’, enz., moet u ervan uitgaan dat het een meerkost zal opleveren ten opzichtevan het basisvoertuig, tenzij uitdrukkelijk anders gespecificeerd. Alle modellen en kleurencombinaties zijn afhankelijk van de beschikbaarheid. Opmerking: Bepaalde afbeeldingen in deze brochure werdengemaakt aan de hand van preproductiemodellen en/of werden met de computer bewerkt. Het design en de uitrusting kunnen dan ook in diverse opzichten verschillen van die van het definitieve model.Bovendien kunnen bepaalde voorzieningen op de afbeeldingen enkel als optie verkrijgbaar zijn. Opmerking: Deze brochure bevat zowel originele Ford accessoires als een gamma producten van onze leveranciers.Het monteren van accessoires kan invloed hebben op het brandstofverbruik van uw auto. + De gepresenteerde accessoires zijn zorgvuldig geselecteerde producten van onze leveranciers, die worden vermeldonder hun eigen merknaam. Deze producten vallen niet onder een Ford garantie; in plaats daarvan is de garantie van de betreffende leveranciers van toepassing. Neem voor de details van de garantievoorwaardencontact op met uw Ford concessiehouder. Opmerking: De naam Bluetooth® de bijbehorende logo’s zijn eigendom van Bluetooth SIG, Inc. en worden door Ford Motor Company Limited in licentie gebruikt. Denaam iPod en de bijbehorende logo’s zijn eigendom van Apple Inc. Andere handelsmerken en handelsnamen zijn eigendom van hun respectieve eigenaars. Opmerking: Sommige rijhulpmiddelen enveiligheidsvoorzieningen in deze brochure zijn bestemd voor gebruik met sensoren, waarvan de prestaties door bepaalde weers- en omgevingsomstandigheden kunnen worden aangetast.
Published by Ford Motor Company Limited,Brentwood, Essex, England.
Registered in England No. 235446.
BJN 207012. FoE B57EPN 977503/0919/1.8m/BEL nl
March 2019.
© Ford Motor Company Limited. MY
20
19.7
5 B
EL
nl
Gelieve deze brochure terecycleren wanneer u ze niet meernodig hebt.