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NORMAS DE TRANSITONORMAS DE TRANSITO

DERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS USUARIOSDERECHOS Y OBLIGACIONES DE LOS USUARIOS

•El uso de la vía pública está consagrado como derecho de toda persona; pero, como ningún otro, funciona a base de nuestro respeto por el derecho ajeno.•Para hacer posible la convivencia de los usuarios, peatones y conductores, se han dictado normas que rigen el comportamiento de cada uno.

•Cuando se rompen estas normas viene el desequilibrio que se traduce en accidentes y congestionamientos.•Esta es la razón por la cual nuestra legislación de Tránsito establece que TODOS LOS USUARIOS TIENEN DERECHOS Y OBLIGACIONES en el uso de las vías públicas, todos están sujetos a las normas que ella contempla y que, en síntesis, damos a conocer en este manual.

CODIGO NACIONAL DE TRÁNSITO Y SU REGLAMENTO

ART. 1°.- APLICACIÓN Y OBJETIVOSART. 1°.- APLICACIÓN Y OBJETIVOS.- El tránsito de las personas por las vías.- El tránsito de las personas por las vías terrestres,sea como peatones o conductores de vehículos motorizados, de terrestres,sea como peatones o conductores de vehículos motorizados, de propulsión humana, tracción animal y de los que cabalguen animales,los que propulsión humana, tracción animal y de los que cabalguen animales,los que lleven a tiro o arreando se regirán por el CODIGO NACIONAL DE TRÁNSITO Y lleven a tiro o arreando se regirán por el CODIGO NACIONAL DE TRÁNSITO Y SU REGLAMENTO.SU REGLAMENTO.

ART. 2°.-VIAS TERRESTRESART. 2°.-VIAS TERRESTRES.-A los efectos de la aplicación del presente Código .-A los efectos de la aplicación del presente Código son vías terrestres- las avenidas, calles, pasajes, autopistas, vias expresas, son vías terrestres- las avenidas, calles, pasajes, autopistas, vias expresas, carreteras, caminos y sendas de circulación pública.carreteras, caminos y sendas de circulación pública.

ART. 3°.- DEL SERVICIOART. 3°.- DEL SERVICIO.- El Organismo Operativo de Tránsito, como organismo.- El Organismo Operativo de Tránsito, como organismo integrante de la Policía Nacional, ejecutará y hará cumplir las disposiciones delintegrante de la Policía Nacional, ejecutará y hará cumplir las disposiciones delpresente Código.presente Código.

ELEMENTOS COMPONENTES DEL TRÁNSITOELEMENTOS COMPONENTES DEL TRÁNSITO

a) LA PERSONA, que puede cumplir tres funciones como ser:a) LA PERSONA, que puede cumplir tres funciones como ser:PEATON O PASAJEROPEATON O PASAJERO

Básicamente son tres:Básicamente son tres:

Así comoAsí comoCONDUCTORCONDUCTOR b) El b) El

VEHICULO VEHICULO

c) El CAMINO O VIA c) El CAMINO O VIA

INSPECCION DE VEHÍCULOS A MOTORINSPECCION DE VEHÍCULOS A MOTOR(Art. 27 C.N.T.)(Art. 27 C.N.T.)

FINALIDAD Y OBJETO DE LAS INSPECCIONES.-FINALIDAD Y OBJETO DE LAS INSPECCIONES.-

CARÁCTER DE OBLIGATORIEDAD.-CARÁCTER DE OBLIGATORIEDAD.-

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN DIARIA PREVENTIVA.-MANTENIMIENTO Y REVISIÓN DIARIA PREVENTIVA.-

LA INSPECCION TÉCNICA IMPREVISTA.-LA INSPECCION TÉCNICA IMPREVISTA.-

EXIGIR LOS DOCUMENTOS DE LA INSPECCION.- EXIGIR LOS DOCUMENTOS DE LA INSPECCION.-

NORMAS DE CONDUCCIÓN

Las normas de conducción son un conjunto de recomendaciones tendientes a familiarizar a una persona con el vehículo, para que conozca su estructura, su composición y su funcionamiento. los cuales son de enorme ayuda para el conductor a fin de que pueda, en forma inmediata, descubrir cualquier falla en el funcionamiento o poder gobernar adecuadamente la circulación del vehículo y evitar mayores complicaciones que puedan ser perjudiciales.Las normas de conducción establecen un tipo de conducta a observar, antes y durante la conducción que le permite eliminar riesgos innecesarios.No se debe aprender las normas de Tránsito POR ACCIDENTE.

POSICIÓN CORRECTA PARA CONDUCIR.- POSICIÓN CORRECTA PARA CONDUCIR.-

Posición incorrecta muy común entre los principiantes que provoca tensión en los brazos, además de verse obligado a levantar excesivamente los pies, provocando un cansancio prematuro con un fuerte dolor en la espalda.

Forma debida de sentarse en el asiento con la espalda y los muslos debidamente apoyados y ángulo correcto entre brazo y antebrazo, evitando la tensión muscular en todo el cuerpo que permite un prolongado tiempo de conducción sin dificultad.

NORMAS DE CIRCULACIÓNEl automóvil es El automóvil es seguramente uno de los inventosseguramente uno de los inventos contemporáneos que mas satisfacciones proporciona al contemporáneos que mas satisfacciones proporciona al hombre de nuestros tiempos; sin embargo en muchos casos es hombre de nuestros tiempos; sin embargo en muchos casos es una causa de muchos accidentes donde se cobran vidas, como una causa de muchos accidentes donde se cobran vidas, como alto precio de esta era motorizada.alto precio de esta era motorizada.

Continuamente las Continuamente las estadísticas revelanestadísticas revelan, en forma alarmante, , en forma alarmante, que el 90% de los accidentes se deben a fallas humanas y los que el 90% de los accidentes se deben a fallas humanas y los expertos en seguridad del tránsito indican que la mayoría de expertos en seguridad del tránsito indican que la mayoría de ellos podían haber sido evitados si el conductor o el peatón ellos podían haber sido evitados si el conductor o el peatón hubieran conocido, entendido y observado el Código y hubieran conocido, entendido y observado el Código y Reglamento de Tránsito, así como las señalesReglamento de Tránsito, así como las señales

Continuamente las Continuamente las estadísticas revelanestadísticas revelan, en forma alarmante, , en forma alarmante, que el 90% de los accidentes se deben a fallas humanas y los que el 90% de los accidentes se deben a fallas humanas y los expertos en seguridad del tránsito indican que la mayoría de expertos en seguridad del tránsito indican que la mayoría de ellos podían haber sido evitados si el conductor o el peatón ellos podían haber sido evitados si el conductor o el peatón hubieran conocido, entendido y observado el Código y hubieran conocido, entendido y observado el Código y Reglamento de Tránsito, así como las señalesReglamento de Tránsito, así como las señales

Para lograr lo anterior, podemos empezar a Para lograr lo anterior, podemos empezar a mejorar nuestra mejorar nuestra forma de actuarforma de actuar y convertirnos en nuestros propios vigilantes. y convertirnos en nuestros propios vigilantes.

VIAS PUBLICASVIAS PUBLICAS (Art. 4 del C.N.T.).(Art. 4 del C.N.T.).

DEFINICIÓN.- Vía Pública es todo camino que puede ser usado DEFINICIÓN.- Vía Pública es todo camino que puede ser usado por personas, vehículos o animales.por personas, vehículos o animales.

•En su integridad las vías urbanas o rurales abiertas a la circulación, sea En su integridad las vías urbanas o rurales abiertas a la circulación, sea •que hayan sido construidas por el Estado o por personas particulares, son que hayan sido construidas por el Estado o por personas particulares, son •de uso publico.de uso publico.

1. VIA PUBLICA URBANA1. VIA PUBLICA URBANA.- Es toda vía comprendida dentro .- Es toda vía comprendida dentro de las zonas urbanizadas de las poblaciones, sin que exista de las zonas urbanizadas de las poblaciones, sin que exista discontinuidad de edificaciones.discontinuidad de edificaciones.Las vías urbanas están conformadas de la siguiente manera:Las vías urbanas están conformadas de la siguiente manera:ACERAS.- Son bandas longitudinales de anchura variable, ACERAS.- Son bandas longitudinales de anchura variable, ubicadas a los lados de la calzada, utilizadas para la ubicadas a los lados de la calzada, utilizadas para la circulación de los peatones.circulación de los peatones.CALZADA.- Parte de la vía pública utilizada para la circulaciónCALZADA.- Parte de la vía pública utilizada para la circulación de vehículos.de vehículos.

CLASIFICACION.

1.-VIA PUBLICA URBANA 2.-VIA PUBLICA RURAL

VIAS PUBLICASVIAS PUBLICAS CLASIFICACION CLASIFICACION

Las vías publicas urbanas se clasifican:Las vías publicas urbanas se clasifican:AUTOPISTA.-AUTOPISTA.- Es una vía expresa con limitación total de acceso Es una vía expresa con limitación total de acceso y cruces de desnivel. y cruces de desnivel.

VIA EXPRESA.-VIA EXPRESA.- Toda vía que tiene limitación parcial de acceso Toda vía que tiene limitación parcial de acceso y donde pueden circular vehículos de determinadas características.y donde pueden circular vehículos de determinadas características.

AVENIDA.-AVENIDA.- Vías de ancho mayor que una calle, pudiendo tener dos o Vías de ancho mayor que una calle, pudiendo tener dos o mas carriles en cada sentido, con paso preferente en las intersecciones.mas carriles en cada sentido, con paso preferente en las intersecciones.

CALLE.-CALLE.- Vía mas estrecha con tan solo un carril en un solo sentid, Vía mas estrecha con tan solo un carril en un solo sentid, llamadas también vías secundarias.llamadas también vías secundarias.

PASAJES.-PASAJES.- Son vías completamente estrechas destinadas generalmente Son vías completamente estrechas destinadas generalmente al uso de peatones.al uso de peatones.

VIA PUBLICA RURALVIA PUBLICA RURAL Es toda vía pública situada fuera del área poblada Es toda vía pública situada fuera del área poblada Las vías rurales están compuestas de:Las vías rurales están compuestas de:BERMA.-BERMA.- Son bandas longitudinales ubicadas a los lados de las Son bandas longitudinales ubicadas a los lados de lascalzadas y sirven para parar o estacionar un vehículo, ocasionalmentecalzadas y sirven para parar o estacionar un vehículo, ocasionalmenteutilizados por los peatones.utilizados por los peatones.CALZADA.-CALZADA.- Parte de la vía publica utilizada para la circulación de Parte de la vía publica utilizada para la circulación devehículos y animales.vehículos y animales.CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS.- (Art. 10 del C.N.T.)CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS.- (Art. 10 del C.N.T.)

FUNDAMENTALES.-FUNDAMENTALES.- Son vías que vinculan a diferentes países. Son vías que vinculan a diferentes países.INTERDEPARTAMENTAL.ES.-INTERDEPARTAMENTAL.ES.- Son vías que vinculan las capitales de Departamento. Son vías que vinculan las capitales de Departamento.PROVINCIALES.-PROVINCIALES.- Son vías que vinculan las poblaciones rurales entre si. Son vías que vinculan las poblaciones rurales entre si.SENDAS.-SENDAS.- (Art. 11 del C.N.T.).- Son vías utilizadas por peatones y animales. (Art. 11 del C.N.T.).- Son vías utilizadas por peatones y animales.

REGLAS DE LA CIRCULACIÓN (Art. 19 del C.N.T.)REGLAS DE LA CIRCULACIÓN (Art. 19 del C.N.T.)ADELANTAMIENTOSADELANTAMIENTOS

El Adelantamiento es la más peligrosa de todas las maniobrasEl Adelantamiento es la más peligrosa de todas las maniobras y al mismo tiempo una de las más frecuentes.y al mismo tiempo una de las más frecuentes.

Por eso es necesario realizarla con mucha PRECAUCION cumpliendoPor eso es necesario realizarla con mucha PRECAUCION cumpliendo todas las normas establecidas en el Código de Tránsito.todas las normas establecidas en el Código de Tránsito.Como norma general y obligatoria el adelantamiento se los debe efectuar Como norma general y obligatoria el adelantamiento se los debe efectuar por el lado izquierdo.por el lado izquierdo.

1.- Antes de efectuar el Adelantamiento1.- Antes de efectuar el Adelantamiento.- Todo conductor .- Todo conductor debe mirar hacia adelante y comprobar lo siguiente:debe mirar hacia adelante y comprobar lo siguiente:

Que no exista señal de Prohibición de adelantamiento.Que no exista señal de Prohibición de adelantamiento.Cerciorarse de que no viene otro vehículo en sentido contrario.Cerciorarse de que no viene otro vehículo en sentido contrario.Que exista visibilidadQue exista visibilidadVerificar que el vehículo que se quiere adelantar no ha iniciado un Verificar que el vehículo que se quiere adelantar no ha iniciado un

adelantamiento.adelantamiento.Comprobar si existe espacio delante del vehículo que se adelanta Comprobar si existe espacio delante del vehículo que se adelanta

para volver a la derecha.para volver a la derecha.Una vez realizadas las comprobaciones, advertir al conductor delUna vez realizadas las comprobaciones, advertir al conductor del

vehículo que se va a adelantar, durante el día con la bocina y durantevehículo que se va a adelantar, durante el día con la bocina y durantela noche con cambio de luces así mismo efectuar señales luminosas la noche con cambio de luces así mismo efectuar señales luminosas con el guiñador.con el guiñador.

En ningún caso el adelantamiento podrá durar más de 15 segundos oEn ningún caso el adelantamiento podrá durar más de 15 segundos ouna distancia mayor de 200 mts.una distancia mayor de 200 mts.

OBLIGACIONES PARA EL CONDUCTOR QUE DESEA REALIZAR UN OBLIGACIONES PARA EL CONDUCTOR QUE DESEA REALIZAR UN ADELANTAMIENTOADELANTAMIENTO

2.- Después de Adelantamiento2.- Después de Adelantamiento.-.- Una vez efectuado el Una vez efectuado el adelantamiento, forzosamente se debe retomar laadelantamiento, forzosamente se debe retomar la derecha, dejando como mínimo entre ambos vehículosderecha, dejando como mínimo entre ambos vehículos una distancia igual a dos veces la longitud del vehículouna distancia igual a dos veces la longitud del vehículo adelantado, y se debe señalizar con el guiñador deladelantado, y se debe señalizar con el guiñador del lado derecho.lado derecho.

OBLIGACIONES PARA EL CONDUCTOR QUE DESEA REALIZAR UN OBLIGACIONES PARA EL CONDUCTOR QUE DESEA REALIZAR UN ADELANTAMIENTOADELANTAMIENTO

LUGARES EN QUE ESTA PROHIBIDO EL ADELANTAMIENTO.-LUGARES EN QUE ESTA PROHIBIDO EL ADELANTAMIENTO.-1.- Donde Haya una señal vertical u horizontal.1.- Donde Haya una señal vertical u horizontal.2.- En lugares donde haya poca visibilidad como:2.- En lugares donde haya poca visibilidad como: En subidas, en Curvas, En Vías Férreas y en Intersecciones.En subidas, en Curvas, En Vías Férreas y en Intersecciones.CAMBIOS DE DIRECCION A LA DERECHA.-En las vías de dos o más carriles, antes de hacer el giro se debe mover el vehículo al carril de la derecha desde una distancia de 50 mts. antes de la intersección e igualmente hacer lo mismo para girar a la izquierda.

DE LA VELOCIDADDE LA VELOCIDAD(Cap. V del C.N.T.)(Cap. V del C.N.T.)

•Velocidad es la relación entre el espacio recorrido por un vehículo y el Velocidad es la relación entre el espacio recorrido por un vehículo y el tiempo empleado en recorrerlo.tiempo empleado en recorrerlo.

•Para evitar posibles accidentes, perturbaciones de la circulación o Para evitar posibles accidentes, perturbaciones de la circulación o perjuicios para otros usuarios es muy importante que el conductor la perjuicios para otros usuarios es muy importante que el conductor la velocidad de su vehículo a las circunstancias de cada momento, del tránsito, velocidad de su vehículo a las circunstancias de cada momento, del tránsito, de la calzada, de la visibilidad.de la calzada, de la visibilidad.

LIMITES CONCRETOS DE VELOCIDADLIMITES CONCRETOS DE VELOCIDAD.-.- ( Arts. 113 y 114 del R.C.N.T.).- ( Arts. 113 y 114 del R.C.N.T.).-De acuerdo a las características de las vías y condiciones del tránsito De acuerdo a las características de las vías y condiciones del tránsito se establecen los siguientes límites de velocidad.se establecen los siguientes límites de velocidad.l0 Km por hora zonas escolares.l0 Km por hora zonas escolares.20 Km por hora calles donde la circulación es intensa.20 Km por hora calles donde la circulación es intensa.40 Km por hora en avenidas.40 Km por hora en avenidas.70 Km por hora en caminos y carreteras ripiadas.70 Km por hora en caminos y carreteras ripiadas.80 Km. Por hora en carreteras asfaltadas.80 Km. Por hora en carreteras asfaltadas.

OBLIGACIÓN DE REDUCIR LA VELOCIDADOBLIGACIÓN DE REDUCIR LA VELOCIDAD .- .- (Art. 115 del R.C.N.T.)(Art. 115 del R.C.N.T.)

•Es obligación de todo conductor reducir la velocidad en los siguientes Es obligación de todo conductor reducir la velocidad en los siguientes casoscasos

Cuando se acerque y cruce una intersección de calles y carreterasCuando se acerque y cruce una intersección de calles y carreterasCuando se aproxime y vaya por una curvaCuando se aproxime y vaya por una curvaCuando conduzca sobre camino angosto y sinuoso.Cuando conduzca sobre camino angosto y sinuoso.Cuando llueva, nieve.Cuando llueva, nieve.Al cruzar con otros vehículos durante la noche.Al cruzar con otros vehículos durante la noche.Durante la puesta del sol o cuando ya esta anocheciendo.Durante la puesta del sol o cuando ya esta anocheciendo.

Para detener un vehículo en movimiento se requieren tres acciones Para detener un vehículo en movimiento se requieren tres acciones diferentes:diferentes:

1.- Los ojos tienen que ver el peligro.1.- Los ojos tienen que ver el peligro.2.- El cerebro tiene que ordenar al pie que frene.2.- El cerebro tiene que ordenar al pie que frene.3.- El pie tiene que moverse hacia el pedal del freno y aplicar la fuerza 3.- El pie tiene que moverse hacia el pedal del freno y aplicar la fuerza suficiente para poner los frenos en acción.suficiente para poner los frenos en acción.

FUERZA DE IMPACTOFUERZA DE IMPACTO..

Cuando la velocidad se duplica la fuerza del impacto es cuatro veces mayor, Cuando la velocidad se duplica la fuerza del impacto es cuatro veces mayor, cuando la velocidad se triplica la fuerza de impacto es nueve veces mayorcuando la velocidad se triplica la fuerza de impacto es nueve veces mayor

DEL ESTACIONAMIENTO Y PARADASDEL ESTACIONAMIENTO Y PARADAS(Cap. VI del C.N.T.)(Cap. VI del C.N.T.)

ESTACIONAR.- Art. 39 del C.N.TESTACIONAR.- Art. 39 del C.N.T

Estacionamiento es la inmovilización de un vehículo por un tiempo Estacionamiento es la inmovilización de un vehículo por un tiempo prolongado, y en lugares autorizados, en consecuencia se lo efectuará fuera prolongado, y en lugares autorizados, en consecuencia se lo efectuará fuera de la circulación.de la circulación.

PARAR.- Art. 40 del C.N.T.PARAR.- Art. 40 del C.N.T.

Es la inmovilización del vehículo durante el tiempo necesario para subir o Es la inmovilización del vehículo durante el tiempo necesario para subir o dejar personas, cargar o descargar cosas por tiempo limitado y en lugar dejar personas, cargar o descargar cosas por tiempo limitado y en lugar autorizado.autorizado.

DETENER.- Art. 41 de C.N.T..-DETENER.- Art. 41 de C.N.T..-

Es la inmovilización del vehículo momentáneamente conEs la inmovilización del vehículo momentáneamente con el motor encendido y el conductor a borde, ante la luz roja, el motor encendido y el conductor a borde, ante la luz roja, la señal de alto o la orden del policía.la señal de alto o la orden del policía.

DE LOS PEATONESDE LOS PEATONES(Cap. IX del C.N.T.)(Cap. IX del C.N.T.)PEATON.- Art. 75 del C.N.T.PEATON.- Art. 75 del C.N.T.

Peatón es la persona que se encuentra a pie en la vía pública.Peatón es la persona que se encuentra a pie en la vía pública.Todos los peatones tienen preferencia de paso aunque estuviesen Todos los peatones tienen preferencia de paso aunque estuviesen haciendo mal uso de las vías, sin embargo para evitar accidentes deben haciendo mal uso de las vías, sin embargo para evitar accidentes deben observar y cumplir con las normas de circulación, ya que los peatones no observar y cumplir con las normas de circulación, ya que los peatones no solo son víctimas de los accidentes sino muchas veces causantes de los solo son víctimas de los accidentes sino muchas veces causantes de los mismos, estadísticamente los peatones han sido los responsables de los mismos, estadísticamente los peatones han sido los responsables de los hechos de transito.hechos de transito.

DEBERES DE LOS PEATONESDEBERES DE LOS PEATONES

a.- En las ciudades los peatones circularan por las aceras.a.- En las ciudades los peatones circularan por las aceras.b.- En las carreteras y caminos es prohibido circular a los peatones por las b.- En las carreteras y caminos es prohibido circular a los peatones por las bermas, sin embargo si no existe otro lugar circulara por el lado izquierdo bermas, sin embargo si no existe otro lugar circulara por el lado izquierdo de la vía o sea en sentido contrario a la circulación de los vehículos.de la vía o sea en sentido contrario a la circulación de los vehículos.c.- Todo peatón debe mirar siempre a ambos lados de la calzada antes de c.- Todo peatón debe mirar siempre a ambos lados de la calzada antes de cruzar.cruzar.d.- Para cruzar una avenida o calle deberá hacerlo por el paso de peatones d.- Para cruzar una avenida o calle deberá hacerlo por el paso de peatones aunque no este demarcada.aunque no este demarcada.e.- Los peatónes están en la obligación de obedecer y respetar las e.- Los peatónes están en la obligación de obedecer y respetar las señalizaciones.señalizaciones.

EL CINTURÓN DE SEGURIDADEL CINTURÓN DE SEGURIDAD• Estadísticamente se ha llegado a establecer que Estadísticamente se ha llegado a establecer que el uso del cinturón de seguridad con que cuentanel uso del cinturón de seguridad con que cuentanlos vehículos por parte del conductor y sus ocupantes,los vehículos por parte del conductor y sus ocupantes,reduce en un 80% el peligro de que sufran lesionesreduce en un 80% el peligro de que sufran lesionesgraves o muertes el conductor o sus ocupantes en graves o muertes el conductor o sus ocupantes en caso de ocurrir accidentes.caso de ocurrir accidentes.• Es aconsejable e importante su uso, en algunos Es aconsejable e importante su uso, en algunos

departamentosdepartamentos del país es obligatorio. Su uso debe ser permanente por parte del país es obligatorio. Su uso debe ser permanente por parte

del del conductor y sus ocupantes, cuando se esta transitando en conductor y sus ocupantes, cuando se esta transitando en

áreaáreaurbana o en carreteras departamentales o provinciales.urbana o en carreteras departamentales o provinciales.• ““SEÑOR CONDUCTOR OBEDEZCA ESTA SEÑOR CONDUCTOR OBEDEZCA ESTA

RECOMENDACIÓN Y SALVARA SU VIDA”RECOMENDACIÓN Y SALVARA SU VIDA”

EMBRIAGUEZEMBRIAGUEZ

Art. 97 de C.N.T.Art. 97 de C.N.T. • Es terminantemente

prohibido conducir vehículos bajo el efecto de drogas u otros intoxicantes, en estado de embriaguez o cuando las condiciones de salud-físico-mentales no permitan la normal y segura conducción.

• EL PELIGRO DE CONDUCIR VEHÍCULOS BAJOS LOS EFECTOS DE EL ALCOHOL

• Cuando alguien esta bebiendo, no importa Cuando alguien esta bebiendo, no importa que clase de bebida alcohólica esta bebiendo que clase de bebida alcohólica esta bebiendo o si esta con el estomago lleno o vacío.o si esta con el estomago lleno o vacío.

• Tampoco importa que este acostumbrado a Tampoco importa que este acostumbrado a beber y que puede tolerar cierta cantidad de beber y que puede tolerar cierta cantidad de alcohol o que bebe solo de vez en cuando. alcohol o que bebe solo de vez en cuando.

• El factor más significativo es la cantidad de El factor más significativo es la cantidad de alcohol que se tenga en la sangre y la alcohol que se tenga en la sangre y la influencia que esto puede tener sobre la influencia que esto puede tener sobre la habilidad de manejar.habilidad de manejar.

• Las estadísticas revelan que el 60 % de los Las estadísticas revelan que el 60 % de los accidentes de tránsito fueron ocasionadosaccidentes de tránsito fueron ocasionados por conductores en estado de ebriedad.por conductores en estado de ebriedad.

ALCOHOLEMIA EN ACCIDENTES DE TRANSITO SEGÚN LOS DIAS DE LA SEMANA (EN %)

Conducción De vehículos y alcoholemia gramos de alcohol en la sangre

• Existen métodos para determinar la cantidad de alcohol en el sistema Existen métodos para determinar la cantidad de alcohol en el sistema circulatorio del cuerpo humano, de los cuales consideramos más circulatorio del cuerpo humano, de los cuales consideramos más importantes:importantes:

• El examen del líquido espinal (procedimiento considerado como el El examen del líquido espinal (procedimiento considerado como el más preciso puesto que el líquido espinal viene de la cabeza)más preciso puesto que el líquido espinal viene de la cabeza)

• Análisis de sangre, que se usa frecuentemente cuando una persona Análisis de sangre, que se usa frecuentemente cuando una persona esta muriendo (alcoholemia).esta muriendo (alcoholemia).

• Análisis de la orina.Análisis de la orina.• La intensidad alcoholica del aliento (método más práctico y usual La intensidad alcoholica del aliento (método más práctico y usual

mediante el alcohol – test).mediante el alcohol – test).• Según el organismo mundial de la salud, previos estudios han llegado Según el organismo mundial de la salud, previos estudios han llegado

a establecer una tabla de alcoholemia que a manera de ilustración la a establecer una tabla de alcoholemia que a manera de ilustración la mencionaremos.mencionaremos.

• - De 0.00 a 0.99 NORMAL- De 0.00 a 0.99 NORMAL• - De 1.00 a 1.49 EBRIEDAD SUPERFICIAL- De 1.00 a 1.49 EBRIEDAD SUPERFICIAL• - De 1.50 a 3.00 EBRIEDAD TOTAL- De 1.50 a 3.00 EBRIEDAD TOTAL• - De 3.00 a 4.00 ESTADO DE COMA Y MUERTE - De 3.00 a 4.00 ESTADO DE COMA Y MUERTE • De conformidad a esta tabla en nuestro paía esta referido a De conformidad a esta tabla en nuestro paía esta referido a gramos gramos

mil.smil.s

INFLUENCIA ETÍLICA EN ACCIDENTES DE TRANSITO INFLUENCIA ETÍLICA EN ACCIDENTES DE TRANSITO SEGÚN EL ALCOHOL-TEST.-SEGÚN EL ALCOHOL-TEST.-

• 0.0 gr. Alcohol, sujeto sobrio, se encuentra en capacidad física y psíquica para conducir, sin influencia etílica.

• 0.0 gr. A 0.70 gr. El sujeto a ingerido bebidas alcohólicas dentro el parámetro permisible, puede conducir con precaución, presenta ligera disminución de atención, coordinación.

• 0.70 gr. Y más grados SANCIONABLE.• O.70 a 1.00 gr. El sujeto presenta euforia de

hablador, reacción lenta, no atiende semáforo, ni señales de tráfico, presenta ojos congestionados, con frecuencia usa el acelerador, trata de engañar fingiendo sobriedad, alegando el consumo de una copa.


• 1.00 gr. A 1.50 gr.Grado etílico que protagonizan la mayoría de los graves accidentes, no percibe a distancia (20 a 30 mts.) objetos, ni peatones.

• 1.50 a 2.00 gr. Presenta trastornos en la memoria, tambalea al caminar, vómitos, en carretera invade carril ajeno e imprime velocidad, potencial peligro para vidas humanas y para si mismo.

• 2.00 gr. a 2.50 gr. Intoxicación severa, convulsiones, parálisis respiratoria, vómitos.

• 3.00 gr. a 4.00 gr. Coma etílico, fallecimiento por intoxicación alcohólica.


• En accidentes ocasionados por conductores sin licencias, estos son penalmente responsables por los daños causados principalmente a las personas asi como también de los daños civiles.

• Los accidentes de tránsito ocasionados por conductores en estado de ebriedad constituyen Faltas de Primer Grado, luego se constituye en agravante desde el punto de vista penal.

CONDUZCA A LA DEFENSIVACONDUZCA A LA DEFENSIVA

• Es el Único sistema para prevenir los Es el Único sistema para prevenir los accidentes, esto es un conjunto de buenos accidentes, esto es un conjunto de buenos hábitos y conocimiento de las normas de hábitos y conocimiento de las normas de tránsito que deben poner en practica tránsito que deben poner en practica conductores y peatones.conductores y peatones.

• Se comporta a la defensiva el que se cuida Se comporta a la defensiva el que se cuida de la falta de destreza experiencia de otros, de la falta de destreza experiencia de otros, el que sabe que las condiciones del tiempo y el que sabe que las condiciones del tiempo y de las vías no están subordinadas a su de las vías no están subordinadas a su voluntad, el que cede el paso y hace otras voluntad, el que cede el paso y hace otras concesiones paras evitar accidentes, el que concesiones paras evitar accidentes, el que es cuidadoso, prudente, cortes y está es cuidadoso, prudente, cortes y está preparado para evitar los accidentes que se preparado para evitar los accidentes que se provocan...por comportarse a la OFENSIVA.provocan...por comportarse a la OFENSIVA.

• La atención es uno de los elementos más La atención es uno de los elementos más importantes. El manejar es un oficio a tiempo importantes. El manejar es un oficio a tiempo completo. Después de los accidentes de completo. Después de los accidentes de tránsitotránsito algunos conductores dicen NO SE algunos conductores dicen NO SE LO QUE PASO.LO QUE PASO.

DE LAS SEÑALESCap. VII del C.N.T.

• SEÑAL DE TRANSITO.- Art. 50 del SEÑAL DE TRANSITO.- Art. 50 del C.N.T.C.N.T.

• Señal de tránsito es todo Señal de tránsito es todo dispositivo, signo, demarcación e dispositivo, signo, demarcación e inscripción colocada con el objeto inscripción colocada con el objeto de informar, prevenir y reglamentar de informar, prevenir y reglamentar la circulación.la circulación.

• CLASIFICACION DE LAS CLASIFICACION DE LAS SEÑALES.-SEÑALES.- Art. 62 del C.N.T. Art. 62 del C.N.T.

• a.- Verticales.a.- Verticales.• b.- Horizontales-b.- Horizontales-• c.- Luminosas y sonoras-c.- Luminosas y sonoras-• d.- La de los agentes de la d.- La de los agentes de la

circulacióncirculación• SEÑALES VERTICALESSEÑALES VERTICALES.- .-

Clasificación:Clasificación:• -Preventivas-Preventivas• -Restrictivas-Restrictivas• -Informativas-Informativas

• 2.- SEÑALES RESTRICTIVAS.- Indican la existencia de limitaciones y prohibiciones que el conductor debe respetar y obedecer y se clasifican en:

• Señales restrictivas de prohibición PARE, CEDA EL PASO,

• NO GIRAR A LA IZQUIERDA, NO HAY PASO, NOCAMBIAR DE CARRIL, NO GIRAR EN U NO ESTACIONAR, NO ADELANTAR, NO PEATONES, OTROS

• -Señales restrictivas de limitación, -Señales restrictivas de limitación, establece la limitación de la establece la limitación de la circulación :CIRCULACIÓN circulación :CIRCULACIÓN OBLIGATORIA, SIGA DE FRENTE, OBLIGATORIA, SIGA DE FRENTE, VELOCIDAD MÁXIMA DOBLE VELOCIDAD MÁXIMA DOBLE CIRCULACIÓN y otros.CIRCULACIÓN y otros.

• 3.- SEÑALES INFORMATIVAS.-3.- SEÑALES INFORMATIVAS.- De enorme utilidad para los De enorme utilidad para los conductores porque les conductores porque les proporciona una serie de proporciona una serie de informaciones, para tener un informaciones, para tener un viaje sin problemas.viaje sin problemas.

• Estas señales se clasifican en:Estas señales se clasifican en:• Señales de servicios Señales de servicios

complementarios.complementarios.• Señales de destino.Señales de destino.• Señales de Información.Señales de Información.

SEÑALIZACIÓN SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL.-HORIZONTAL.- Esta Esta Constituida por rayas, Constituida por rayas, símbolos y letras pintadas símbolos y letras pintadas sobre la superficie de la sobre la superficie de la calzada o los bordes de lacalzada o los bordes de la misma y sirven para dirigir u misma y sirven para dirigir u orientar a los conductores en orientar a los conductores en una vía.una vía.

ESTRATEGIA PARA LA CONDUCCIÓN NOCTURNA

SEÑOR CONDUCTOR DEBERA TOMAR EN CUENTA LO SIGUIENTE:

De noche deberá conducir a unos 15 km/h menos de lo que esta establecido de día.

No ir a más velocidad de lo que le permitirá parar de acuerdo con la distancia visual que le permite alcanzar la luz de los faroles.

Tener presente que de noche la visión es mas limitada.

Deberá tener mas cuidado al salir o entrar a avenidas o calles (intersecciones)

Mantenerse alerta en los “pasos de peatones”, cederles el derecho de vía y estar preparado para cualquier imprevisión.

Bajar las luces al encontrarse con otro vehículo o cuando se sigue a otro (poner luz baja

Mantenerse a la distancia correcta del Mantenerse a la distancia correcta del vehículo que va adelante, estar al tanto de vehículo que va adelante, estar al tanto de las señales que hace.las señales que hace.

El mal tiempo (lluvia) y la noche son una El mal tiempo (lluvia) y la noche son una combinación peligrosa, debe reducirse la combinación peligrosa, debe reducirse la velocidad.velocidad.

En caso de que el conductor se siente mal, En caso de que el conductor se siente mal, tenga mareos vómitos, etc. Debe cederse el tenga mareos vómitos, etc. Debe cederse el volante a otro o parar el vehículo hasta volante a otro o parar el vehículo hasta sentirse mejor.sentirse mejor.

• ““SEÑOR CONDUCTOR OBEDEZCA LAS SEÑOR CONDUCTOR OBEDEZCA LAS SEÑALES DE TRANSITO”SEÑALES DE TRANSITO”

ESTRATEGIA PARA LA CONDUCCIÓN NOCTURNA

IMPORTANTE• CUANDO CONDUZCA NO HAGA OTRAS COSAS• Evite:• Encender un cigarrillo • Manipular la radio cassetera• Mirarse en el espejo retrovisor• Girar la cabeza para ver a alguien• Comer en el vehículo en marcha• Jugar con algún acompañante• Llevar niños en el asiento delantero• Transportar animales sueltos • Usar teléfono celular• CONCENTRACIÓN.- Un buen conductor siempre se mantiene

atento y esta alerta cuando conduce un vehículo; así tiene tiempo para preveer situaciones inesperadas, anticipándose a cualquier consecuencia o peligro.