Instrumente i comenzi
Comenzi n cadrul cabinei - Fig. 3-26
1 - 4 orificii de aerisire frontale
2 - Lumin cabin
Apsai o parte a geamului pentru a porni lumina.
3 Presetarea pentru radio i instalarea difuzorului
4 - Fuse box
5 Comutator far teren i girofar
Ventilaie Fig. 3-26 Ventilaia cabinei funcioneaz prin intermediul a 4 orificii
de ventilaii (1). Poziionai fluxul de aer n direcia necesar prin
rotirea orificiilor.
Aerul care intr n cabin poate fi scos ori din interiorul
cabinei sau din exteriorul cabine prin intermediul
orificiilor.
Reciclare aer intern (6-Fig.3-26)
nchis. Aer absorbit din exterior.
Deschis: Aer absorbit din interiorul cabinei.
ORIFICIU DE RECIRCULARE(6 - Fig.3-27)
Glisai ventilaia la cantitatea regulat de admisie de aer/reciculare a aerului n interiorul cabinei.
Buton de activare aer condiionat
(1-Fig. 3-27).
Fig.3-26
Fig.3-37
nclzire Fig. 3-27
Folosii butonul (3) pentru a regla temperatura de aer
fierbinte.
Poz. A - nclzire maxim
Poz. B - nclzire oprit
Selectai viteza ventilatorului electric cu butonul (2), pentru
a regla cantitatea de aer intrat n cabin.
Ventilator electric Fig. 3-27
Putei varia cantitatea de aer permis n cabin prin
selectarea uneia dintre vitezele furnizate de ventilatorul
electric.
Rotii butonul (2) n sensul acelor de ceasornic pentru a
crete viteza ventilatorului. Comutator ventilator(2) 0 - OPRIT
I - ncet
2 - Mediu
3 - Repede
59
Instrumente i comenzi
COMENZI AER CONDIIONAT
CABIN(la cerere) Cum s pornii aerul
condiionat i cum s reglai
temperatura
Butonul de reglare i activare a aerului condiiona Funcioneaz cnd cheia de contact a fost ntoars n
poziia de contact.
Comutator de aer condiionat (1 - Fig.3-28):
- Apsai pentru a porni sistemul de aer condiionat .
- Apsai din nou pentru a opri sistemul de aer condiionat.
ATENIE:
- Aerul condiionat nu va funciona cnd motorul este oprit deoarece
compresorul funcioneaz numai cu motorul.
- Fii siguri c comanda de aer condiionat se afl n poziia oprit
nainte de a porni motorul.
- ntotdeauna pornii ventilatorul electric nainte de
funcionarea aerului condiionat.
- Aerul condiionat nu poate funciona cnd ventilatorul electric este
oprit.
Buton comand ventilator Putei varia cantitatea de aer permis n cabin prin
selectarea uneia dintre vitezele furnizate de ventilatorul
electric.
C o m u t a t o r v e n t i l a t o r (2 - Fig.3-28) 0 - OPRIT
I - ncet
2 - Mediu
3 - Repede
Buton comand nclzitor(3 - Fig. 3-28) Folosii butonul (3) pentru a regla temperatura aerului fierbinte. Poz. A nclzire maxim
Poz. B - nclzire opit
Orificii de aer
Fluxul de aer permis n cabin poate fi setat n direcia
necesar prin rotirea celor 4 orificii de aer frontale (4 - Fig.
3-28).
Reciclarea intern a aerului (6-Fig.3-26)
nchis. Aer absorbit din exterior.
Deschis. Aer absorbit din interiorul cabinei.
Operare comand dezgheare
- Poziia fluxului de aer n direcia necesar prin rotirea
orificiilor (4).
- Apsai(1)pentru a porni sistemul de aer condiionat.
- Folosii butonul(3) pentru a regla temperatura de aer f ierb inte .
Fig. 3-28
Utilizarea aerului condiionat 3 Utilizarea sistemului de aer condiionat v permite s
obinei aer rece i uscat sau aer cald i uscat.
Funcioneaz n urmtorul fel (Fig. 3-28).
Buton comand nclzitor nainte de a porni aerul condiionat, fii siguri c butonul
de nclzire (3) se afl n poziia oprit.
Poz. B nclzitor oprit
Pornire Pornii motorul i pornii ventilatorul electric, apoi apsai
butonul (1) pentru a funciona aerul condiionat.
Reglare Pentru a regla aerul condiionat n cabin, deschidei
ntotdeauna orificiile de recirculare a aerului (6- Fig.3-
26) cnd aerul condi ionat func ioneaz i ine i
ui le i geamul din spate nchise.
Dup o perioad lung expus la soare, aducei
temperatura din interiorul cabinei la nivelul corect prin
pornirea aerului condiionat n timp ce tractorul se afl n
micare i prin deschiderea geamului din spate timp de
un minut pentru a permite scparea aerului cald.
Oprire nainte s oprii motorul, oprii ntotdeauna aerul
condiionat prin butonul de setare (1) n poziia oprit i
oprind butonul ventilatorului electric (2).
AVERTISMENT: D a c t r ac to r u l v a r m n e n e fo l os i t pe n t r u o p er i oad l un g d e t im p , sau dac sistemul nu este utilizat, amintii-v s permitei aerul condiionat s funcioneze timp de aproximativ 15 minute n fiecare sptmn. Aceast msur de precauie previne scurgerea gazului din compresor.
NOT: Vezi seciunea de mentenan a cabinei pentru
utilizarea i mentenana filtrului.
60
Instrumente i comenzi
Pagin goal lsat intenionat .
61
Operation Instrumente i comenzi
Capitolul 4
Operare 4
Operation
62
Instrumente i comenzi
OPERARE
AVERTISMENT: Citii cu atenie instruciunile de pornire nainte de pornirea tractorului.
AVERTISMENT: Luai n considerare ntotdeauna folosirea mainii i locul de munc. Luai toate
precauiile, n special dac exist un risc
ridicat de incendiu.
AVERTISMENT:: NU pornii tractorul de la sol. Folosii ntotdeauna tractorul numai din
scaunul operatorului.
AVERTISMENT:: NU pornii tractorul dac capota este
deschis sau proteciile sunt scoase.
AVERTISMENT: Operatorul trebuie s stea ntotdeauna pe locul su cnd conduce
tractorul att pe teren i pe drumuri. Nu v
ridicai de pe scaun cnd tractorul se deplaseaz.
MOTOR
Pornirea motorului
AVERTISMENT: Motorul poate fi pornit numai n condiiile date mai jos. Dac acesta nu reuete s porneasc, reparai
tractorul de ctre Dealer-ul dumneavoastr sau centrul de service
autorizat.
A- V e r i f i c a i c a invertorul de cupl i manetele
schimbtorului de viteze s se afle n neutru.
B1- P e n t r u t r a c t o a r e l e c u PTO mecanic ,
schimbai maneta PTO independent/sincronizat la
neutru.
B2-Pentru tractoarele cu PTO hidraulic, dezactivai
comanda (comutatorul).
Pentru tractoarele cu PTO frontal, dezactivai comanda (comutatorul).
C- Apsai pedala de ambreiaj tot drumul.
TURBO ENGINE: Lsai motorul s funcioneze
cteva secunde cu motorul de pornire pentru a
permite lubrifierea compresorului turbo.
De ndat ce motorul pornete, accelerai la ritmul 1000-1200 RPM fr a crete mai mult pn cnd motorul a ajuns la temperatura normal de operare.
D- Rotii cheia de contact n poziia de contact. Apoi
rotii cheia de contact n poziia START-PORNIRE.
Lsai cheia de ndat ce motorul pornete i setai
repede maneta de accelerator la viteza n gol.
Pornire n caz de vreme rece
(temperaturi sub 0C)(32F) ATENIE : Cnd temepraturile exteriorare ajung
n jur de sau sub 0C. (32F), verificai sistemul de rsicre
i dac este necesar adugai antigelul recomandat.
AVERTISMENT: Nu injectai fluide (eter) pentru a face motorul mai uor pentru a porni cnd e vreme rece.
Tractorul este prevzut cu un sistem de
pornire n caz de vreme rece.
Procedai cum urmeaz:
- Efectuai instruciunile A,B, C, cum se indic mai sus.
- R o t i i c h e i a d e c o n t a c t n p o z i i a
prenclzire (lumina indicatoare (1 - Fig.4-1a) se
aprinde i inei timp de 20 secunde, apoi rotii
cheia de contact n poziia "START"-
PORNIRE. Dac motorul nu reuete s
porneasc timp de 15 minute, ntoarcei cheia
n poziia de prenclzire.
- A t e p t a i n c o n t i n u a r e 10 secunde i apoi
rotii cheia de contact n poziia "START"-PORNIT
din nou
- D e n d a t c e m o t o r u l p o r n e t e , eliberai cheia.
- D a c motorul nu reuete s porneasc, repetai
procedura de prenclzire sau de pornire cum se
descrie mai sus.
NOT:
- D a c m o t o r u l nu reuete s porneasc dup
dou sau trei ncercri i se poate vedea fum ieind
din eapament, repetai procedura de pornire fr
faza de prenclzire a demarorului termic.
- N u i n e i c h e i a ntoars n poziia de pornire
mai mult de 10 secunde odat.
- A t e p t a i c e l p u i n 1 minut ntre o ncercare la
pornire i alta.
Dac motorul nu pornete n mod regulat i uor, nu
continuai deoarece putei distruge bateria. Scoatei
aerul care s-a acumulat n sistemul de combustibil i,
dac problema persist, verificai dac:
- Filtrele de combustibil nu sunt blocate.
- Bateria i demarorul termic sunt eficiente.
- S i g u r a n e l e c i r c u i t u l u i d e a p r i n d e r e s u n t n
bune condiii i c supapa de oprire a combustibilului
este deschis (contactai dealerul dumneavoastr sau
un atelier specializat).
Fig.4-1a
Operation
63
Instrumente i comenzi
Pornirea tractorului
AVERTISMENT: nainte de a v deplasa, fii siguri c suntei perfect familiarizai cu frnele,
transmisia, PTO, blocarea difereniat i oprirea
motorului.
Dup pornirea motorului:
1 A p s a i c o m p l e t p e d a l a d e ambreiaj,
selectai viteza dorit i apoi selectai gama de
viteze.
AVERTISMENT: Fii siguri c maneta schimbtorului de viteze este setat pentru
direcia necesar.
2 - Eliberai frna de parcare.
Dezactivai blocarea de parcare (dac este prevzut).
AVERTISMENT: Ferii-v de trectori, n special cnd dai cu spatele.
3 Accelerai uor motorul i treptat eliberai pedala de
ambreiaj a schimbtorului de viteze.
4 M u t a i c o m p l e t piciorul de pe pedala de
ambreiaj i accelerai uor pn ai ajuns la viteza
necesar.
ATENIE: Nu inei piciorul pe p e d a l a d e a m b r e i a j a s c h i m b t o r u l u i d e v i t e z e cnd conducei
i nu uitai s verificai i s reglai
ambreiajul pentru a prelungi durata sa i
evitai deteriorarea sa brusc.
ATENIE: Dac tractorul dumneavoastr este prevzut cu un invertor de cupl mecanic, ntotdeauna ducei tractorul la
oprire complet nainte de a schimba direcia.
Pedala de acceleraie Pedala de acceleraie poate depi setarea manetei
acceleraiei de mn pentru a accelera motorul. n
orice caz, cnd eliberai pedala, motorul se ntoarce la
viteza setat de maneta de mn.
Cnd folosii pedala de acceleraie, setai ntotdeauna
maneta acceleraiei de mn n poziia n gol.
Oprirea tractorului - Reducei viteza motorului.
- Apsai pedala de ambreiaj a schimbtorului de viteze pentru a dezactiva acionarea.
- n momentul n care tractorul se oprete, mutai
maneta mecanismului i maneta intervalului de viteze
la neutru nainte de eliberarea pedalei ambreiajului
schimbtorului de viteze.
- Folosii ambele frne ale pedalei pentru a opri
tractorul i apoi aplicai frna de parcare.
- Activai blocarea de parcare (dac este prevzut).
Oprirea motorului - Roti i maneta acceleraiei de mn n poziia "Idling" n gol.
- Oprii motorul prin ntoarcerea cheii de contact n poziia STOP-OPRIT pentru a deconecta toate circuitele electrice.
MOTORUL TURBO: Avei grij cnd oprii motorul dup o
perioad de operare la randament maxim. Se
recomand s l lsai la mers n gol timp de 3 sau 4
minute nainte de a-l opri. Aceasta permite
compresorului supranclzit s se rceasc la o
temperatur acceptabil.
Funcionare Pentru o funcionare corect, este necesar s respectai
toate precauiile menionate n seciunea Mentenan.
Operation
64
Instrumente i comenzi
Ambreiaj
Pedala ambreiaj schimbtor de viteze (Fig. 4-1).
- Pedala sus = activare condus.
- Pedala jos = dezactivare condus.
Facei schimbrile de vitez treptat. Cnd motorul este
sub sarcin, nu scpai ambreiajul pentru a accelera, ci
schimbai la o vitez mai mic.
AVERTISMENT: - Nu inei niciodat piciorul pe pedala de ambreiaj a
schimbtorului de viteze cnd conducei.
- Nu acostai niciodat pe pantele cu maneta de schimbare
a vitezei n neutru.
Cutia de viteze traciune integral
Cutia de viteze este disponibil cu un numr de
opiuni pentru a ntruni nevoile specifice.
Viteza cinci
Cutia de viteze cu cinci viteze pentru patru intervale (Sczut -
Standard Ridicat i Foarte ncet cu invertor de cupl
sincronizat, Ofer 20 viteze nainte + 20 viteze napoi.
15 viteze nainte + 15 viteze napoi fr foarte ncet.
Invertor de putere
Cutia de viteze cu cinci viteze pentru patru intervale (Sczut -
Standard Ridicat i Foarte ncet la cerere) cu inve r to r
de cup l e lec t ro -h i d rau l i c . Ofer 20 viteze
nainte + 20 viteze napoi.
15 viteze nainte + 15 viteze napoi fr foarte ncet.
Puterea cinci
Compus din invertor de putere i HI-LO hidraulic.
Cutia de viteze cu cinci viteze pentru patru intervale (Sczut -
Standard Ridicat i Foarte ncet la cerere) cu inve r to r
de cup l e l ec t ro -h i d rau l i c Viteza Tronix. Ofer 40
vi teze nainte + 40 viteze napoi.
30 vi teze nainte + 30 viteze napoi fr foarte ncet.
Fig.4-1 Pedala de ambreiaj.
Cutie de vitez- t r a c i une 2 la 30 Kph
(Dac este montat) Cutia de viteze este disponibil cu un numr de
opiuni pentru a ntruni nevoile specifice.
Viteza patru
Cutia de viteze cu patru viteze pentru patru intervale (Sczut -
Standard Ridicat i Foarte ncet) cu invertor de cupl
sincronizat. Ofer 16 viteze nainte + 16 viteze napoi.
12 viteze nainte + 12 viteze napoi fr foarte ncet. Invertor putere
Cutia de viteze cu patru viteze pentru patru intervale (Sczut -
Standard Ridicat i Foarte ncet la cerere) cu invertor de
cupl de putere electro-hidraulic. Ofer 16 viteze nainte
+ 16 viteze napoi.
12 viteze nainte + 12 viteze napoi fr foarte ncet. Puterea patru
Compus din invertor de putere i HI-LO hidraulic.
Cutia de viteze cu patru viteze pentru patru intervale (Sczut -
Standard Ridicat i Foarte ncet la cerere) cu invertor
de cupl electro-hidraulic. Ofer 32 viteze nainte + 32
viteze napoi.
24 viteze nainte + 24 viteze napoi fr foarte ncet..
Operation
65
Instrumente i comenzi
4
Viteza cinci - Cu t ia de v i teze
mecan ic 20 viteze nainte+ 20
napoi Cutia de viteze cu viteza cinci cu invertor de cupl
mecanic are 5 mecanisme sincronizate pentru 4 intervale
(Sczut - Standard Ridicat i Foarte ncet), pentru un
total de viteze 20 nainte + 20 napoi. 15 nainte + 15
napoi viteze fr foarte ncet.
Manet de schimbare de viteze (1-Fig. 4-4) Versiune traciune integral
Maneta are cinci poziii diferite. Toate cele cinci
mecanisme sunt complet sincronizate (Fig. 4-2A).
Fig.4-2A
Cinci poziii de
manet echivalente
cu cinci viteze de
teren .
Fig.4-4 - Maneta de comand vitez
1 - manet schimbtor de viteze.
2 Manet selector interval: interval foarte ncet,
sczut, normal, ridicat.
3 - Manet schimbtor mecanic.
Pentru a schimba de la o vitez la alta n acelai interval de
viteze, apsai doar pedala de ambreiaj a schimbtorului de
viteze i mutai maneta de vitez n noua poziie. Nu este
necesar oprirea tractorului.
Maneta de schimbare a vitezei (1-Fig. 4-4) Versiune traciune pe 2 roi.
Maneta are patru poziii diferite. Toate cele patru viteze
sunt complet sincronizate (Fig.4-2B)
Fig.4-2B
Patru poziii de manet echivalente cu
4 viteze complet sincronizate.
.
Manet selector gama de viteze
(2 - Fig.4-4) Selectorul gamei de viteze are patru poziii posibile
care corespund gamelor de vitez foarte ncet, sczut,
normal, ridicat. Fiecare interval de vitez este identificat de un
simbol pe butonul manetei (Fig. 4-3).
Fig.4-3
Patru poziii de
manet echivalente
cu patru game de
viteze.
Foarte ncet
Sczut
Standard
Ridicat
Pentru a schimba de la o vi tez la al ta,
dezact iva i pedala ambreiajului schimbtorului
de vi teze i oprii complet tractorul nainte de a muta
selectorul gamei de viteze n noua sa poziie.
Operation
66
Instrumente i comenzi
Maneta invertor de cupl
Pentru a activa vitezele nainte sau napoi, trebuie s
apsai pedala de ambreiaj a schimbtorului de viteze,
s oprii tractorul i apoiu s selectai poziia manetei
invertorului de cupl necesar. Trebuie s facei asta
chiar dac vitezele sunt sincronizate.
A -. Viteze nainte
N - Neutru.
R Viteze napoi.
ATENIE: Pentru a activa invertorul de cupl cu
activarea sincronizat, apsai pedala de ambreiaj,
oprii tractorul, apoi selectai poziia manetei
invertorului de cupl necesar.
AVERTISMENT: Fii siguri c echipamentul de siguran permite pornirea motorului numai
cnd invertorul de cupl i manetele de
control PTO se afl n poziie neutr.Nu
dezactivai niciodat echipamentul de
siguran. Dac nu funcioneaz corect, lsai s
fie reglat numai de personal specializat.
Fig.4-5 - Maneta comand invertor de cupl.
Operation
67
Instrumente i comenzi
VIT
EZ
A
NA
INT
E
MOD. 85GE-80GE - 90GE
100GE - 110GE
VITEZ 360/70 R24 14.9 LR20
1 Vitez foarte ncet
2 Vitez foarte ncet
3 Vitez foarte ncet
4 Vitez foarte ncet
5 Vitez foarte ncet
1 Sczut
2 Sczut
3 Sczut
4 Sczut
5 Sczut
1 Standard
2 Standard
3 Standard
4 Standard
5th Standard
1 Ridicat
2 Ridicat
3 Ridicat
4 Ridicat
5 Ridicat
0.373
0.587
0.741
1.094
1.417
1.782
2.801
3.537
5.219
6.763
4.257
6.692
8.451
12.469
16.156
10.501
16.506
20.845
30.756
39.850
0.353
0.554
0.700
1033
1.338
1.683
2.646
3.341
4.930
6.387
4.021
6.320
7.981
11.776
15.258
9.917
15.589
19.687
29.048
37.637
Traciune integral - viteza cinci Cutie de viteze cu invertor de cupl mecanic 20 viteze
nainte+20 napoi* cu Reductor, 15 FWD + 15 REV* viteze fr reductor.
Traciune 2 roi - Viteza cinci Cutie de viteze cu invertor de cupl mecanic 16 viteze nainte +16 napoi *
cu reductor, 12 FWD + 12 REV* viteze fr reductor . (Dac este montat)
Vitezele sunt in Kph cu motorul la RPM max. i cu cauciucurile din spate cum sunt indicate
4
RE
VE
RS
E
SP
EE
DS
MOD. 85GE-80GE - 90GE
100GE - 110GE
GEAR 360/70 R24 14.9 LR20
1 Vitez foarte ncet
2 Vitez foarte ncet
3 Vitez foarte ncet
4 Vitez foarte ncet
5 Vitez foarte ncet
1 Sczut REV
2Sczut REV
3Sczut REV
4 Sczut REV
5 Sczut REV
1Standard REV
2 Standard REV
3 Standard REV
4 Standard REV
5 Standard REV
1Ridicat REV
2 Ridicat REV
3 Ridicat REV
4 Ridicat REV
5 Ridicat REV
0.377
0.593
0.749
1.105
1.431
1.800
2.830
3.573
5.272
6.831
4.300
6.759
8.536
12.595
16.319
10.607
16.673
21.056
31.068
40.254
0.356
0.560
0.707
1.043
1.352
1.700
2.672
3.375
4.979
6.452
4.061
6.384
8.062
11.895
15.413
10.018
15.747
19.886
29.342
38.018
Operation
68
Instrumente i comenzi
4 traciune integral - Viteza cinci cutie de viteze cu invertor de cupl mecanic 20 v i t e z e n a i n t e +20 napoi* cu reductor, 15 FWD + 15 REV* viteze fr reductor.
Traciune pe 2 roi V i t e z a c i n c - I n v e r t o r d e c u p l m e c a n i c c u c u t i e d e v i t e ze 16 v i t e z e n a i n t e +16 viteze napoi*
Cu reductor, 12 FWD + 12 REV* viteze fr reductor. (dac este montat)
Vitezele sunt in Kph cu motorul la RPM max. i cu cauciucurile din spate cum sunt indicate
VIT
EZ
NA
INT
E
MOD. 85F - 80F - 90F -100F - 110F
MOD. 75F-85F 4 cilindri
Vitez
Cauciucuri spate 14.9 R28 16.9 R24 13.6 R28 14.9 R24 13.6 R24 420/70 R28 380/70 R28 360/70 R28 380/70 R24
420/70 R24 1 Vitez foarte ncet
2 Vitez foarte ncet
3 Vitez foarte ncet
4 Vitez foarte ncet
5 Vitez foarte ncet
1Sczut
2 Sczut
3 Sczut
4 Sczut
5 Sczut
1 Standard
2 Standard
3 Standard
4 Standard
5 Standard
1 Ridicat
2 Ridicat
3 Ridicat
4 Ridicat
5 Ridicat
0,372
0,585
0,739
1,090
1,412
1,776
2,792
3,526
5,202
6,740
4,243
6,669
8,422
12,427
16,101
10,465
16,451
20,775
30,653
39,716
0,360
0,567
0,716
1,056
1,368
1,721
2,704
3,415
5,039
6,529
4,110
6,461
8,159
12,038
15,598
10,138
15,936
20,125
29,695
38,475
0,355
0,558
0,704
1,039
1,346
1,693
2,661
3,360
4,958
6,424
4,044
6,357
8,027
11,844
15,346
9,975
15,679
19,801
29,216
37,855
0,343
0,539
0,681
1,005
1,302
1,637
2,574
3,250
4,796
6,213
3,911
6,148
7,764
11,456
14,843
9,648
15,165
19,152
28,258
36,613
0,326
0,512
0,646
0,954
1,236
1,554
2,443
3,085
4,552
5,898
3,712
5,835
7,369
10,873
14,089
9,157
14,394
18,178
26,821
34,752
VIT
EZ
E
NA
PO
I
MOD. 85F - 80F - 90F -100F - 110F
MOD. 75F-85F 4 cilindri
GEAR
Cauciucuri spate 14.9 R28 16.9 R24 13.6 R28 14.9 R24 13.6 R24 420/70 R28 380/70 R28 360/70 R28 380/70 R24 420/70 R24
1 Vitez foarte ncet
2 Vitez foarte ncet
3 Vitez foarte ncet
4 Vitez foarte ncet
5 Vitez foarte ncet
1 Sczut REV
2Sczut REV
3Sczut REV
4 Sczut REV
5 Sczut REV
1Standard REV
2 Standard REV
3 Standard REV
4 Standard REV
5 Standard REV
1Ridicat REV
2 Ridicat REV
3 Ridicat REV
4 Ridicat REV
5 Ridicat REV
0,376
0,591
0,746
1,101
1,427
1,794
2,820
3,561
5,255
6,808
4,286
6,737
8,508
12,553
16,264
10,571
16,617
20,985
30,963
40,119
0,364
0,572
0,723
1,067
1,382
1,738
2,732
3,450
5,090
6,596
4,152
6,526
8,242
12,160
15,756
10,241
16,098
20,329
29,996
38,865
0,358
0,563
0,711
1,049
1,360
1,710
2,688
3,394
5,008
6,489
4,085
6,421
8,109
11,964
15,502
10,076
15,838
20,002
29,512
38,238
0,347
0,545
0,688
1,015
1,315
1,654
2,600
3,283
4,844
6,276
3,951
6,210
7,843
11,572
14,994
9,746
15,319
19,346
28,544
36,985
0,329
0,517
0,653
0,963
1,248
1,570
2,468
3,116
4,598
5,957
3,750
5,895
7,444
10,984
14,231
9,250
14,540
18,362
27,093
35,104
Operation
69
Instrumente i comenzi
VIT
EZ
NA
INT
E
MOD. 80GT - 90GT - 100GT - 110GT
VITEZ
Cauciucuri 14.9 R28 16.9 R24 13.6 R28 14.9 R24 13.6 R24 420/70 R28 380/70 R28 360/70 R28 380/70 R24
420/70 R24 1 Vitez foarte ncet
2 Vitez foarte ncet
3 Vitez foarte ncet
4 Vitez foarte ncet
5 Vitez foarte ncet
1Sczut
2 Sczut
3 Sczut
4 Sczut
5 Sczut
1 Standard
2 Standard
3 Standard
4th Standard
5th Standard
1 Ridicat
2 Ridicat
3 Ridicat
4 Ridicat
5 Ridicat
0,372
0,585
0,739
1,090
1,412
1,776
2,792
3,526
5,202
6,740
4,243
6,669
8,422
12,427
16,101
10,465
16,451
20,775
30,653
39,716
0,360
0,567
0,716
1,056
1,368
1,721
2,704
3,415
5,039
6,529
4,110
6,461
8,159
12,038
15,598
10,138
15,936
20,125
29,695
38,475
0,355
0,558
0,704
1,039
1,346
1,693
2,661
3,360
4,958
6,424
4,044
6,357
8,027
11,844
15,346
9,975
15,679
19,801
29,216
37,855
0,343
0,539
0,681
1,005
1,302
1,637
2,574
3,250
4,796
6,213
3,911
6,148
7,764
11,456
14,843
9,648
15,165
19,152
28,258
36,613
0,326
0,512
0,646
0,954
1,236
1,554
2,443
3,085
4,552
5,898
3,712
5,835
7,369
10,873
14,089
9,157
14,394
18,178
26,821
34,752
4 traciune integral - Viteza cinci cutie de viteze cu invertor de cupl mecanic 20 v i t e z e n a i n t e +20 napoi* cu reductor, 15 FWD + 15 REV* viteze fr reductor.
Traciune pe 2 roi V i t e z a c i n c i - I n v e r t o r d e c u p l m e c a n i c c u c u t i e d e v i t e ze 16 v i t e z e n a i n t e +16 viteze napoi*
Cu reductor, 12 FWD + 12 REV* viteze fr reductor. (dac este montat)
Vitezele sunt in Kph cu motorul la RPM max. i cu cauciucurile din spate cum sunt indicate
4
VIT
EZ
NA
PO
I
MOD. 80GT - 90GT - 100GT - 110GT
VITEZ
Cauciucuri spate 14.9 R28 16.9 R24 13.6 R28 14.9 R24 13.6 R24 420/70 R28 380/70 R28 360/70 R28 380/70 R24
420/70 R24 1 Vitez foarte ncet
2 Vitez foarte ncet
3 Vitez foarte ncet
4 Vitez foarte ncet
5 Vitez foarte ncet
1 Sczut REV
2Sczut REV
3Sczut REV
4 Sczut REV
5 Sczut REV
1Standard REV
2 Standard REV
3 Standard REV
4 Standard REV
5 Standard REV
1Ridicat REV
2 Ridicat REV
3 Ridicat REV
4 Ridicat REV
5 Ridicat REV
0,376
0,591
0,746
1,101
1,427
1,794
2,820
3,561
5,255
6,808
4,286
6,737
8,508
12,553
16,264
10,571
16,617
20,985
30,963
40,119
0,364
0,572
0,723
1,067
1,382
1,738
2,732
3,450
5,090
6,596
4,152
6,526
8,242
12,160
15,756
10,241
16,098
20,329
29,996
38,865
0,358
0,563
0,711
1,049
1,360
1,710
2,688
3,394
5,008
6,489
4,085
6,421
8,109
11,964
15,502
10,076
15,838
20,002
29,512
38,238
0,347
0,545
0,688
1,015
1,315
1,654
2,600
3,283
4,844
6,276
3,951
6,210
7,843
11,572
14,994
9,746
15,319
19,346
28,544
36,985
0,329
0,517
0,653
0,963
1,248
1,570
2,468
3,116
4,598
5,957
3,750
5,895
7,444
10,984
14,231
9,250
14,540
18,362
27,093
35,104
Operation
70
Instrumente i comenzi