PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
1
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
Hak cipta terpelihara. Tiada mana-mana bahagian daripada bahan cetakan ini boleh diterbitkan semula atau dipindahkan ke dalam sebarang bentuk melalui
sebarang cara, sama ada secara elektronik atau mekanik, termasuk fotokopi, rakaman, atau sebarang bentuk penyimpanan maklumat dan/atau sistem
menyalin kecuali dengan keizinan bertulis PUSPAKOM Sdn Bhd
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
2
ISI KANDUNGAN
BIL PERKARA M/S
1 PENGENALAN 3
2 DOKUMENTASI 4
3 FEE PEMERIKSAAN 5
4 PROSEDUR PEMERIKSAAN 5
5 TIMBANG 5
6 PENGUKURAN 6 - 10
7 PENGESAHAN IDENTITI 10
8 PEMERIKSAAN BAHAGIAN ATAS 11
i. Tanda Badan – Luaran (Umum) 11 - 17
ii. Tanda Badan – Luaran (Bas Sekolah) 17 - 18
iii. Tanda Badan – Luaran (Bas Persiaran) 18 - 21
iv. Tanda Badan – Luaran (Bas Pekerja) 22
v. Tanda Badan – Dalaman (Umum) 22 - 26
vi. Tanda Badan Kenderaan – Luar dan Dalam 26 - 46
9 PEMERIKSAAN BAHAGIAN BAWAH 46 - 56
10 PEMERIKSAAN KETELUSAN CAHAYA CERMIN 56
11 PEMERIKSAAN PERALATAN KHAS 57 - 58
12 PIAWAIAN PEMERIKSAAN 59
i. Ujian Asap (Enjin Diesel) 59
ii. Gas Analisa (Enjin Petrol) 59
iii. Ujian Lampu Puncak 59
iv. Ujian Gelincir Sisi 59
v. Ujian Suspensi 59
vi. Ujian Brek 59
13 WHISTLEBLOWER POLICY 60
14 TERMA & SYARAT 60
15 RUJUKAN 61
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
3
PENGENALAN
PUSPAKOM merupakan pakar pemeriksaan kenderaan di Malaysia. Pemeriksaan kami melindungi pemandu, penumpang,
pengguna jalanraya dan meningkatkan keselamatan jalan raya.
Ditubuhkan pada tahun 1994, PUSPAKOM merupakan anak syarikat milik penuh DRB-HICOM Bhd, sebuah konglomerat yang
disenaraikan di Bursa Malaysia. Kami adalah satu-satunya syarikat pemeriksa kenderaan yang dilantik oleh kerajaan Malaysia
untuk melakukan semua pemeriksaan mandatori terhadap kenderaan awam dan perdagangan, serta kenderaan persendirian
untuk tujuan pembiayaan sewa beli, pindah milik dan insurans.
PUSPAKOM telah mencapai pertumbuhan dan perubahan yang mampan. Kami mengembangkan rangkaian kami ke seluruh
negara bagi memastikan pusat pemeriksaan kami berdekatan dengan anda.
Pada hari ini, PUSPAKOM mempunyai 56 Pusat Pemeriksaan di seluruh negara yang juga memberikan perkhidmatan tambahan di
lebih daripada 25 lokasi pemeriksaan, dan melakukan lebih dari 3 juta pemeriksaan setiap tahun. PUSPAKOM diberikan konsesi
selama 15 tahun oleh kerajaan pada tahun 2009, dan kami berada di landasan pengembangan dan penambahbaikan
berterusan yang akan memenuhi keperluan populasi permotoran negara yang meningkat dengan pesat. Kami berbangga
dengan tugas kami dalam menjalankan pemeriksaan kenderaan mengikut piawaian antarabangsa dan kami juga menyokong
industri pengangkutan di Malaysia.
Panduan pemeriksaan kenderaan ini akan memberikan gambaran yang jelas akan pemeriksaan yang dijalankan di setiap
cawangan PUSPAKOM. Ini termasuklah jenis-jenis pemeriksaan, kadar bayaran, dokumen-dokumen yang diperlukan, proses
pemeriksaan dan pelbagai lagi maklumat yang berguna.
Segala maklumat di dalam naskah ini akan dapat menbantu setiap pelanggan dalam penyediaan kenderaan mereka sebelum
pemeriksaan dan melalui keseluruhan proses pemeriksaan dengan mudah dan cepat, tanpa mengharungi sebarang masalah.
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
4
DOKUMENTASI
Dokumen Yang Diperlukan
Kad Pendaftaran Kenderaan (Asal / Salinan yang disahkan oleh JPJ / Persuruhjaya Sumpah Berdaftar) / Sijil Pemilikan
Kenderaan-VOC (Asal) / Maklumat Kenderaan daripada JPJ (bagi kenderaan berdaftar)
Pemeriksaan Awalan Surat Jualan Pembekal Kenderaan (Asal)
Certificate of Manufacture (COM)
Sijil Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA)
Surat Tawaran Kelulusan SPAD / LPKP (STK-Asal)
Pelan Teknikal Kenderaan (Asal / PG11A / PG13B)
Sijil Pendaftaran Perniagaan (SSM)
Surat Kelulusan Pengubahsuaian daripada Pihak Berkenaan
Lampiran B (Bagi Penukaran Kegunaan Jenis Bas)
Surat Pengesahan UNECE R66 (Pembinaan Baru)
Pemeriksaan Berkala Laporan Pemeriksaan Terkini (VR1) / Perakuan Pemeriksaan Terkini (Disk)
Saman JPJ / Resit Kompaun (jika kenderaan gagal menghadiri pemeriksaan pada
tarikh yang telah ditetapkan)
Surat Kelulusan Tunda Tarikh Pemeriksaan daripada JPJ (bagi menghadiri pemeriksaan
pada tarikh yang telah ditetapkan)
Pemeriksaan Semula Laporan Pemeriksaan Terkini (VR1 / A16)
PG1 (Gagal ujian brek 3 kali berturut-turut)
Pemeriksaan Khas Dokumen berkaitan dengan tujuan pemeriksaan
Surat Kelulusan Pengubahsuaian daripada Pihak Berkenaan
Pemeriksaan Arahan Pihak
Berkuasa
Dokumen berkaitan dengan tujuan pemeriksaan
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
5
FEE PEMERIKSAAN
Fee Pemeriksaan
Awalan RM 70.00
CBP 6%
RM 74.20
Berkala RM 55.00 RM 58.30
Semula RM 25.00 RM 26.50
Khas RM 50.00 RM 53.00
Arahan Pihak Berkuasa RM 35.00 RM 37.10
PROSEDUR PEMERIKSAAN
TIMBANG
Garis Panduan Kelulusan Lebihan Berat BTM
Kategori Kenderaan Lebihan Berat
Bas BTM + Berat Pemandu dan Penumpang ≤ BDM
Berat pemandu dan berat penumpang seperti dicatat pada pelan atau dikira seperti berikut:
Berat pemandu dan penumpang Berat (kg)
Berat seorang penumpang selain daripada Bas Ekspres atau Bas Persiaran 60.5
Berat seorang penumpang bas bagi Bas Ekspres atau Bas Persiaran 68
Lebihan BTM perlu mendapatkan kelulusan JPJ
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
6
PENGUKURAN
Item Gambar Spesifikasi
Panjang Keseluruhan
≤ 12200 mm
Lebar Keseluruhan
≤ 2500 mm
Tinggi Keseluruhan
Kenderaan 1 Tingkat : ≤ 3900 mm
Kenderaan 2 Tingkat : ≤ 4200 mm
High Deck : ≤ 4100 mm
Bes Roda
Berpandukan Pelan / Sijil Timbang Berat
Juntaian Hadapan
≤ 60% bes roda
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
7
Juntaian Belakang
≤ 60% bes roda
Kelegaan Tanah
(Ground Clearance)
≥ 254 mm
Rel Adang
(Guard Rail)
229 mm dari roda hadapan
152 mm dari roda belakang
Ketinggian Anak Tangga
254 mm ≤ X ≤ 432 mm
Lebar Anak Tangga
≥ 229 mm
Lebar Anak Tangga bagi Bas 2
Tingkat
Lebar Pemijak Kaki : ≥ 229 mm
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
8
Lebar Pintu Masuk dan Keluar
≥ 534 mm
Lebar Laluan ke Pintu
Kecemasan
≥ 305 mm (dari ketinggian ≤ 762 mm)
≥ 356 mm (dari ketinggian ˃ 762 mm)
Lebar Laluan
≥ 305 mm (dari ketinggian ≤ 762 mm)
≥ 356 mm (dari ketinggian ˃ 762 mm)
Tingggi Laluan
> 16 tempat duduk : ≥ 1727 mm
9 - 16 tempat duduk : ≥ 1524 mm
< 9 tempat duduk : < 1524 mm
Lebar Tempat Duduk
≥ 381 mm / penumpang
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
9
Jarak Antara Tempat Duduk
≥ 661 mm
Jarak Antara Tempat Duduk
(Bas Ekspres sahaja)
≥ 762 mm
Jarak Antara Tempat Duduk
(Kedudukan Bertentangan)
≥ 483 mm
Tangga Timbul
(Step Well)
≥ 229 mm
Ruang Pemandu
≥ 991 mm
≥ 457 mm
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
10
Bulatan Pusing
(Turning Circle)
Pengukuran bulatan pusing dilakukan untuk
sebelah kanan dan sebelah kiri
< 66 kaki
> 66 < 70 kaki tertakluk kepada terma-terma
dan syarat yang dibenarkan JPJ
PENGESAHAN IDENTITI
Nombor Casis Jelas, terang, tidak terusik dan nombor adalah sama pada Kad Pendaftaran Kenderaan / Sijil
Pemilikan Kenderaan-VOC Nombor Enjin
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
11
PEMERIKSAAN BAHAGIAN ATAS
Tanda Badan – Luaran (Umum)
Nama dan alamat pemegang lesen, bilangan tempat duduk dan BTM ditulis dengan cat warna kontra yang mudah dilihat
dengan warna latarbelakang pada sisi kiri dan kanan bas, rujuk Gambar 1
Gambar 1
Tinggi huruf dan nombor
i. Nama, alamat dan bilangan tempat duduk : ≥ 25mm
ii. BTM : 60mm
Mempamerkan tanda had laju pada bahagian belakang kenderaan, rujuk Gambar 2 dan Gambar 3
Iklan yang dipamerkan hendaklah mematuhi syarat kelulusan daripada JPJ / SPAD / LPKP
Mempamerkan pelekat Hotilne SPAD (Semenanjung Malaysia)
i. Di bahagian luar belakang badan kenderaan pada sebelah kanan, rujuk Gambar 2, Gambar 2a, Gambar 3 dan
Gambar 3a
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
12
ii. Jenis Badan Bas
Gambar 2
Gambar 2a
Tanda Had Laju
Pelekat Hotline SPAD
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
13
iii. Jenis Badan Van
Gambar 3
Gambar 3a
Pelekat Hotline SPAD / LPKP
Tanda Had Laju
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
14
Mempamerkan nombor aduan LPKP (Sabah dan Sarawak)
i. Di bahagian luar belakang badan kenderaan
ii. Pelekat LPKP Sarawak, rujuk Gambar 4
Gambar 4
iii. Pelekat LPKP Sabah, rujuk Gambar 5
Gambar 5
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
15
Mempamerkan pelekat talian hotline Pengendali Bas & Pemegang Lesen (Semenanjung Malaysia) untuk Bas Persiaran dan Bas
Ekspres sahaja, di bahagian luar belakang badan bas pada sebelah kanan. Jika terdapat halangan, boleh dipamerkan pada
mana-mana bahagian luar belakang badan bas yang sesuai dan mudah dilihat, rujuk Gambar 6
Spesifikasi talian hotline Pengendali
i. Panjang : 60cm
ii. Tinggi : 22cm
iii. Jenis tulisan : Arial Black
iv. Saiz tulisan : 95
v. Warna latar belakang : Putih
vi. Warna tulisan : Hitam
Gambar 6
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
16
Reflektor
i. BDM 3500 kg dan ke atas
ii. Saiz reflektor Jenis 1 (J1) mengikut Piawaian MS 828:2011, rujuk Gambar 7
iii. Mempunyai tanda logo SIRIM MS 828:2011, rujuk Gambar 8
iv. Pemasangan di bahagian belakang kiri dan kanan, rujuk Gambar 9
v. Pemasangan plat reflektor secara rivet dan skru dibenarkan sekiranya tiada ruang yang mencukupi pada badan
kenderaan
Gambar 7
Gambar 8
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
17
Gambar 9
Tanda Badan – Luaran (Bas Sekolah)
Dicat dengan warna amber (pengecualian bagi bas institusi pendidikan tinggi)
Mempamerkan perkataan "BAS SEKOLAH" dalam huruf besar berwarna hitam di antara dua garisan pada sisi kiri dan kanan
bas
Ukuran tulisan “Bas Sekolah”, rujuk Gambar 10
i. Tebal garisan hitam : 40mm
ii. Tinggi huruf : 300mm
iii. Jarak antara dua garisan : 460mm
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
18
Gambar 10
Untuk jenis badan van, saiz tulisan “BAS SEKOLAH” adalah 50% dari ukuran asal, rujuk Gambar 11:
Gambar 11
Tanda Badan – Luaran (Bas Persiaran)
Warna hijau konifer hendaklah dicat pada 1/3 daripada bahagian luar bas pada sisi kiri, kanan dan belakang (diukur dari
bahagian bawah badan bas)
Warna putih hendaklah dicat pada bahagian lain luar bas. Bahagian putih boleh dihiasi dengan warna yang menarik dan
cerah, boleh memasukkan imej Malaysia yang diluluskan oleh SPAD / LPKP
150 mm 230 mm
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
19
Ukuran tulisan Bas Persiaran, rujuk Gambar 12 dan Gambar 12a
i. Tinggi Huruf : 205mm
ii. Lebar Huruf : 40mm
iii. Jenis Tulisan : Arial (Italic)
iv. Warna tulisan : Hitam
v. Kedudukan : Sisi kiri dan kanan bas
vi. Jarak daripada bahagian belakang bas : 30cm
vii. Jarak daripada bahagian bawah tingkap sepanjang bahagian luar sebelah kiri dan kanan : 30cm
Gambar 12
Nama, alamat,
nombor telefon,
nombor rujukan
lesen dan bilangan
tempat duduk
30 cm
30 cm
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
20
Gambar 12a
Nama, alamat dan nombor telefon pemegang lesen, nombor rujukan lesen dan bilangan tempat duduk dicat dengan warna
hitam pada sisi kiri dan kanan bas iaitu di bahagian belakang tayar hadapan (dalam bahagian hijau konifer) dan tinggi huruf
adalah 25mm, rujuk Gambar 13
Gambar 13
205 mm
40 mm
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
21
Tanda BTM dicat dengan tulisan putih latar belakang hitam pada bahagian belakang bas, rujuk Gambar 14
Gambar 14
Tanda BTM
BTM 11430KG
Pelekat Hotline SPAD
Tanda Had Laju
Pelekat Talian Hotline Pengendali
Bas & Pemegang Lesen
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
22
Tanda Badan – Luaran (Bas Pekerja)
Dicat dengan warna datsun light blue (pengecualian bagi bas yang mendapat kelulusan untuk menggunakan warna
korporat) , rujuk Gambar 15
Gambar 15
Tanda Badan – Dalaman (Umum)
Mempamerkan tanda “DILARANG MEMBUANG SAMPAH KELUAR DARI KENDERAAN INI” di dalam bas sekurang-kurangnya dua
tanda iaitu pada bahagian kiri dan kanan
Mempamerkan bilangan penumpang dengan jelas pada tempat yang mudah dilihat di dalam bas pada bahagian kiri dan
kanan
Mempamerkan pelekat Aduan SPAD (Semenanjung Malaysia)
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
23
Jenis Badan Bas
Di dalam bas di bahagian tempat meletak bagasi pada sebelah kiri atau kanan atau di belakang ruang pemandu yang
mudah dilihat oleh penumpang, rujuk Gambar 16 dan Gambar 16a
Gambar 16
Gambar 16a
Pelekat Hotline SPAD
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
24
Jenis Badan Van
Di dalam van di bahagian bawah cermin pintu penumpang hadapan dan di bahagian bawah cermin pintu penumpang
belakang sebelah kiri dan kanan, rujuk Gambar 17, Gambar 17a dan Gambar 17b
Gambar 17
Pelekat Hotline SPAD
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
25
Gambar 17a
Gambar 17b
Pelekat Hotline SPAD Pelekat Hotline SPAD
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
26
Mempamerkan pelekat talian Pengendali Bas & Pemegang Lesen (Semenanjung Malaysia) untuk Bas Persiaran dan Bas
Ekspres sahaja
i. Di bahagian dalam bas iaitu di bahagian hadapan, tengah dan belakang, rujuk Gambar 18
Gambar 18
Tanda Badan Kenderaan – Luar dan Dalam
Nombor Pendaftaran Huruf dan angka berwarna putih, latar belakang hitam
Saiz huruf, rujuk Gambar 19 dan Gambar 19a
i. Tinggi : 70mm
ii. Lebar : 40mm
iii. Tebal : 10mm
iv. Jarak antara huruf dan angka : 30mm
v. Jarak antara huruf / angka : 10mm
Dipamerkan dengan jelas, terang, kemas, tidak patah dan tidak terlindung
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
27
Gambar 19
Gambar 19a
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
28
Bumper Dipasang kemas, tidak longgar, tidak patah, tidak reput, tidak berkarat dan tidak koyak
Komponen NGV Tangki dipasang dengan kemas, tiada kebocoran gas dan pemasangan dibuat di bengkel
yang diiktiraf oleh JPJ
Penghawa Dingin Berfungsi dan suhu 75ºF (24ºC) atau kurang
Pengalihudaraan
(Ventilation)
Berfungsi dan berkeadaan baik
Boleh ditutup atau dibuka
Pemisah Pemandu
(Driver's Partition)
Dipasang dengan kemas di bahagian belakang pemandu atau di antara ruangan barang-
barang dan penumpang
Bas: Di belakang pemandu tidak kurang dari 990mm ketinggian diukur dari lantai, rujuk
Gambar 20
Gambar 20
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
29
Rel adang di sebelah kiri pemandu tidak kurang dari 460mm dari bahagian tengah steering,
rujuk Gambar 21
Gambar 21
Bumbung Tidak pecah, tidak reput dan tidak bocor
Pelapik pada bahagian dalam bumbung tidak pecah, tidak koyak dan tidak tertanggal, rujuk
Gambar 22
Wiring dipasang dengan kemas
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
30
Gambar 22
Pemijak Anak Tangga
(Stairway)
Dipasang dengan bahan tidak licin, rujuk Gambar 23
Ruangan di antara anak tangga pemijak hendaklah ditutup
Tidak pecah, tidak reput dan tidak longgar
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
31
Gambar 23
Laluan
(Gangway)
Ruangan laluan tiada halangan atau gangguan, rujuk Gambar 24 dan Gambar 24a
Dipasang dengan bahan tidak licin
Tidak pecah, tidak reput dan tidak longgar
11
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
32
Gambar 24
Gambar 24a
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
33
Alat Komunikasi
(Passenger's Communication
Device)
Disediakan bagi membolehkan penumpang pada mana-mana tingkat untuk memberi isyarat
kepada pemandu, rujuk Gambar 25
Disediakan pada tempat-tempat yang sesuai
Loceng berfungsi dengan baik
Gambar 25
Tempat Duduk Pemandu Berkeadaan baik, bersih dan kemas, tidak koyak atau tidak pecah sehingga berubah bentuk
asal, rujuk Gambar 26
Boleh diselaras ke depan dan belakang serta naik turun
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
34
Gambar 26
Tempat Duduk Penumpang Berkeadaan baik, bersih dan kemas, rujuk Gambar 27
Pembalut tidak koyak dan tidak pecah sehingga berubah bentuk asal
Tidak patah, tidak goyang, tidak bengkok dan tidak tertanggal
Tempat letak kaki tidak patah, tidak goyang dan tidak bengkok
Penyandar tidak tertanggal, tidak patah atau tidak bengkok
Reclining seat berfungsi baik
Arm rest berfungsi dengan baik dan wajib dipasang pada tempat duduk yang berhampiran
dengan pintu
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
35
Tempat duduk perlu diikat dengan kemas pada lantai
Bilangan tempat duduk adalah sama pada pelan
Pengubahsuaian perlu mendapat kelulusan daripada JPJ (Bench Seat kepada Bucket Seat)
Gambar 27
Pintu Kecemasan Tulisan „Pintu Kecemasan‟ atau „Emergency Exit‟ dipamerkan dengan terang di dalam dan di
luar, rujuk Gambar 28
Boleh dibuka dari dalam dan mengarah ke luar dengan mudah
Penunjuk arah / panduan membuka pintu dipamerkan di luar dan di dalam
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
36
Boleh ditutup dengan kemas
Engsel dan pemegang tidak longgar, tidak patah atau tidak haus
Tiada halangan di hadapan pintu kecemasan
Tanda pintu kecemasan – jalur merah putih, tebal jalur 4 inci 60° (TBD) , rujuk Gambar 29
Tulisan pintu kecemasan kecuali jenis badan van
Boleh dibuka dari luar oleh pemandu dengan kunci
Gambar 28
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
37
Gambar 29
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
38
Tandas
(Closet)
Bersih, peralatan lengkap dan boleh digunakan, rujuk Gambar 30
Pintu berfungsi dengan baik
Gambar 30
Papan Pemuka
(Dashboard)
Bersih, kemas dan tidak pecah, rujuk Gambar 31
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
39
Gambar 31
Meter Laju / Odometer Kemas, bersih, tanda kelajuan adalah jelas dan berfungsi dengan baik, rujuk Gambar 32
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
40
Gambar 32
Rel Adang
(Guard Rail)
Dipasang dengan kemas (bagi kelegaan tanah ≥ 254mm yang mana jarak antara 2 tayar >
600mm)
Tidak bengkok dan boleh bergerak ke luar sahaja dari badan kenderaan, rujuk Gambar 33
Bracket tidak patah dan tidak berkarat
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
41
Gambar 33
Tayar / Rim
Ketebalan bunga tidak kurang 1.6mm pada sekurang-kurangnya 70% daripada permukaan
tayar
Semua tayar memenuhi piawaian yang telah ditetapkan serta mempunyai tandaan (marking)
iaitu:
i. MS untuk Piawaian Malaysia
ii. E bagi UNECE
iii. DOT bagi Piawaian FMVSS
Saiz tayar, kapasiti beban, indeks kelajuan mengikut spesifikasi yang sesuai dan dibenarkan
Tayar tidak terdapat:
i. Gelembung berdiameter melebihi 1 inci (25mm)
ii. Bonjolan berdiameter melebihi 1 inci (25mm)
iii. Koyak atau terbelah melebihi 1 inci (25mm)
iv. Lapisan yang terdedah sehingga menampakkan benang
Tayar pada gandar yang sama atau pada roda berkembar mempunyai saiz yang sama
Sisi tayar tidak berhubung / bersentuh dengan tayar lain pada roda berkembar kecuali tayar
radial yang mempunyai sisi yang anjal
Tayar dipasang pada kedudukan yang betul pada roda serta tidak tersentuh pada mana-
mana bahagian kenderaan
Penggunaan tayar celup (reteread) adalah dibenarkan:
Rel Adang
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
42
i. Dengan syarat ia memenuhi piawaian MS 224
ii. Menggunakan casing tayar salji (snow tyre) memenuhi piawaian MS224
iii. Untuk kesemua roda
Penggunaan tayar yang mempunyai tanda (marking) M+S, or MS M.S. or M & S adalah
dibenarkan
Rim tidak bengkok dan tidak berkarat dan semua nud / stud lengkap diikat, diikat kemas dan
tidak patah
Cermin Kenderaan Tidak retak melebihi 150mm (6 inci), tidak longgar, tidak pecah dan perlu terang
Ketelusan cahaya mematuhi piawaian (Rujuk Pemeriksaan Ketelusan Cahaya Cermin muka
surat 56)
Pengubahsuaian cermin kenderaan perlu mendapatkan kelulusan JPJ
Lampu Berfungsi dan dipasang kemas dan tidak longgar
Terang, tidak pecah dan tidak retak
Warna putih (Lampu hadapan / lampu nombor pendaftaran)
Warna merah (Lampu belakang / lampu brek / lampu brek ketiga)
Tidak menyala secara berkelip kecuali lampu isyarat
Warna amber berkelip (lampu isyarat sahaja)
Tiada pengubahsuaian daripada spesifikasi asal (HID / STROBE Light dll.)
Pemantul Cahaya (Red Reflector)
Lampu Memotong (Pass Light) dipasang di bahagian belakang sudut atas kiri dan kanan
kenderaan dan berwarna merah / amber
Lampu Brek Ketiga (Third Brake Lamp) – Jenis Badan Van sahaja, dipasang di belakang
kenderaan di bahagian tengah
Pengelap Cermin Kenderaan Berfungsi dan berkeadaan baik
Badan Kenderaan
(Body Work)
Keadaan badan, pintu, bonet, bumbung, bumper, badan tidak senget dan keseluruhan
badan kenderaan dalam keadaan baik
Warna badan mengikut spesifikasi dan arahan semasa SPAD
Tiada pengubahsuaian daripada spesifikasi asal
Alat Amaran
(Warning Instrument - Horn)
Berfungsi dengan hanya satu nada dan siren tidak dibenarkan
Tali Pinggang Keselamatan /
Penumpang
Berfungsi dan berkeadaan baik
Kenderaan < 8+1 penumpang termasuk pemandu
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
43
Dipasang mengikut pelan teknikal kenderaan
Lampu Berfungsi dan dipasang kemas dan tidak longgar
Terang, tidak pecah dan tidak retak
Warna putih (Lampu hadapan / lampu nombor pendaftaran)
Warna merah (Lampu belakang / lampu brek / lampu brek ketiga)
Tidak menyala secara berkelip kecuali lampu isyarat
Warna amber berkelip (lampu isyarat sahaja)
Tiada pengubahsuaian daripada spesifikasi asal (HID / STROBE Light dll.)
Pemantul Cahaya (Red Reflector)
Lampu Memotong (Pass Light) dipasang di bahagian belakang sudut atas kiri dan kanan
kenderaan dan berwarna merah / amber
Lampu Brek Ketiga (Third Brake Lamp) –Jenis Badan Van sahaja, dipasang di belakang
kenderaan di bahagian tengah
Pintu / Tingkap Engsel / Panel, Mekanisme Pengunci, Pintu Keluar / Masuk adalah tidak longgar, boleh
berfungsi, tidak patah dan boleh dibuka dan ditutup secara automatik
Rel Andang Tingkap (Window Safety Railing) (Tingkap Gelongsor sahaja), rujuk Gambar 34
i. Dipasang kemas dan jenis cermin keselamatan (safety glass)
ii. Ketinggian 39 inci dari lantai (tingkap gelongsor sahaja)
Gambar 34
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
44
Accelerator / Brake / Clutch
Pedal
Pelapik pedal berkeadaan baik, tidak koyak dan tidak pecah, rujuk Gambar 35
Free-play clutch pedal maksimum 25mm dan clutch pedal bush tidak haus
Gambar 35
Roda Stereng (Steering
Wheel) / Pemegang (Handle)
Column shaft bush tidak haus, wheel bush tidak haus, tidak pecah, free-play tidak melebihi 1/8
dari garis pusat, rujuk Gambar 36
Clutch
Pedal
Accelerator
Pedal
Brake
Pedal
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
45
Gambar 36
Iklan Pada Badan Kenderaan Mematuhi syarat-syarat kelulusan yang ditetapkan oleh JPJ / SPAD / LPKP
Tidak diletakkan pada cermin kenderaan dan mesti dalam tempoh sahlaku yang dibenarkan
Body Sagging Perbezaan ketinggian badan kiri dan kanan < 40mm
Mudflap Dipasang kemas dan tidak koyak
Ketinggian tidak melebihi 152mm dari paras bumi
Dipasang menutupi keseluruhan lebar tayar
Compressed Air Tank dan
Mounting
Tidak bocor, dipasang kemas dan tidak diubahsuai
Steering
Column
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
46
Tangki Minyak Penutup / Bracket – Dipasang kemas dan tidak diubahsuai
PEMERIKSAAN BAHAGIAN BAWAH
Axle Shaft Hadapan dan Belakang Axle Shaft / Cover Bolts dan Nut, rujuk Gambar 37
i. Berkeadaan baik
ii. Tidak karat, tidak bengkok, tidak patah, tidak longgar dan bush tidak haus
iii. Tiada pengubahsuaian tanpa kelulusan JPJ
Gambar 37
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
47
Axle Rubber Stopper Axle Bracket / Equalizar / Stabilizer, rujuk Gambar 38
i. Berkeadaan baik dan tidak diubahsuai
ii. Tidak karat, tidak bengkok dan tidak patah
Gambar 38
Minyak Brek Tiada kebocoran dan takungan minyak boleh ditutup kemas
Brek Ekzos Berkeadaan baik dan tidak bocor
Pastikan lampu penunjuk menyala bila suis dihidupkan
Brek Hos / Paip berkeadaan baik, tidak pecah, tidak retak, tidak kemek dan tidak bocor
Silinder – Sambungan tidak patah atau tidak longgar
Tiada pengubahsuaian tanpa kelulusan JPJ
15
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
48
Stereng Wheel / Handle, Idle Arm / Sector Shaft, Linkages / Box / Mounting rujuk Gambar 39, Power
Steering rujuk Gambar 40, Column Brackets / Bush
i. Tidak patah, tidak longgar, tidak haus, tidak retak, tidak bocor, pemasangan
kemas, tiada pengubahsuaian dan berfungsi dengan baik
ii. Tiada kimpalan (welding) dan pengubahsuaian daripada bentuk asal
Gambar 39
Steering
Linkages
Steering
Mounting
Steering
Box
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
49
Gambar 40
Column
Bracket /
Bush
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
50
Enjin Mounting – Tidak diubahsuai, kemas dan bersih, tidak pecah atau tidak longgar, rujuk
seperti Gambar 41
Gambar 41
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
51
Kebocoran Minyak – Tidak bocor, rujuk Gambar 42
Gambar 42
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
52
Propeller Shaft – Tidak diubahsuai dan tidak bengkok, rujuk Gambar 43
Gambar 43
Tombol Gear Tombol / Pelindung Habuk
i. Berfungsi, berkeadaan baik dan tidak longgar
ii. Pelindung habuk tidak koyak
Kerangka Casis Kerangka casis dan cross member
i. Berkeadaan baik dan bersih, tidak berkarat, tidak reput, tidak bengkok dan tidak
diubahsuai
ii. Tidak patah atau tidak retak lebih 1/3 dari cross section rangka casis
Papan Lantai Tidak reput, tidak diubahsuai, tidak pecah, tidak berlubang, tidak renggang, dipasang
kemas dan tersusun
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
53
Suspensi Hanger dan Shackle Pins / Eyes / Bush – Berkeadaan baik, tidak retak atau tidak patah,
tidak diubahsuai dan bush tidak haus, rujuk Gambar 44
Gambar 44
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
54
Penyerap Hentak (Shock Absorber) – Dipasang kemas, tidak bocor, tidak bengkok, tidak
longgar dan tidak diubahsuai, rujuk Gambar 45
Gambar 45
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
55
Leaf Spring / Coil Spring / Air Bellow / Spring Clip – Berkeadaan baik, tersusun kemas, tidak
retak, tidak patah dan tidak diubahsuai, rujuk Gambar 46
Gambar 46
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
56
Center Bolt – Berkeadaan baik dan tidak patah, rujuk Gambar 47
Gambar 47
PEMERIKSAAN KETELUSAN CAHAYA CERMIN
Cermin hadapan dan cermin sisi pemandu kiri dan kanan
(didaftar sebelum 1/11/2000) 70%
Cermin sisi penumpang
(didaftar sebelum 1/11/2000) 50%
Semua Cermin
(didaftar pada atau selepas 1/11/2000) 70%
1/5 atau 20% daripada bahagian atas cermin hadapan dibenarkan gelap
Pengecualian bagi pemasangan cermin gelap pada bas yang melibatkan bahagian seperti berikut:
i. Pada bahagian panel di antara pemandu dan penumpang
ii. Kenderaan High Deck: Pada cermin bahagian bawah sekiranya tidak menempatkan penumpang pada bahagian
tersebut
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
57
PEMERIKSAAN PERALATAN KHAS
Alat Pemadam Api Satu unit 2kg (penumpang ≤ 25 orang) dan 9kg (penumpang > 25 orang) bagi jenis CO2
atau kimia kering ‘ABC’
Kandungan alat pemadam api mencukupi berdasarkan pada penunjuk tekanan dan
berat
Silinder berkeadaan baik dan tidak bocor
Muncung (Nozzle) dan pemegang berada di dalam keadaan baik
Bekas bahan buangan atau beg
sampah
Disediakan dan ditanda dengan perkataan "TONG SAMPAH"
Diletakkan di tempat yang sesuai dan mudah digunakan dan tidak mengganggu laluan,
rujuk Gambar 48
Gambar 48
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
58
Alat Bantuan Kecemasan
(> 7 penumpang)
Lengkap, bersih dan boleh digunakan
Dalam kualiti dan standard yang ditetapkan serta diselenggara dengan baik iaitu:
i. 1x teleskop penama boleh laras
ii. 1x bekas alat pencuci luka dan terbakar (tidak kurang 76 x 76 mm)
iii. 3x alat pencuci luka (kapas dan pembalut 51mm x 51mm)
iv. 1x gulung kapas (tidak kurang ½ auns)
v. 3x gulung pembalut (76mm x 5480 mm)
vi. 2x pembalut segi tiga atau 1x pembalut tiga segi (51mm x 2743mm)
vii. 1x gulung tali pengikat (tidak kurang 2514mm x 2743mm atau 13mm x 4572mm)
viii. 2x pasang forsep tekanan yang tidak berkarat
ix. 1x pasang gunting tahan karat
x. 1x pasang pad mata
xi. 1x kotak pin keselamatan yang kuat
Segitiga Keselamatan
(> 16 penumpang)
Berkeadaan baik, berbentuk segitiga sama dan boleh berdiri kukuh, rujuk Gambar 49
Jenis pemantul cahaya berukuran 16‟x2‟ (405x51mm)
Diletak tidak kurang dari 46m dari belakang kenderaan
Gambar 49
23
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
59
PIAWAIAN PEMERIKSAAN
Bil Perkara Pemeriksaan Unit Kelulusan
i Ujian Asap (Enjin Diesel) % ≤ 50
ii Gas Analisa (Enjin Petrol) Daftar sebelum 1/1/199:
Carbon Monoxide (CO) %
≤ 4.50
Daftar pada atau selepas 1/1/1997:
Carbon Monoxide (CO)
≤ 3.50
Daftar sebelum 1/1/1997:
Hidrocarbon (HC) ppm
(part
per mill.)
≤ 800
Daftar pada atau selepas 1/1/1997:
Hidrocarbon (HC)
≤ 600
iii Ujian Lampu Puncak cm/10m -35 to -5
iv Ujian Gelincir Sisi m/km -5 ≥ x ≥ +5
v Ujian Suspensi
(BDM ≤ 2500 kg sahaja perlu diuji) % ≥ 25
vi Ujian Brek Jenis
Kenderaan
Kecekapan Brek Keseluruhan (%) Imbalance Brek (%)
Tahun Dibuat
≥ 2010
Tahun Dibuat
< 2010 Depan Belakang
Penumpang
(≤ 8 PTP) ≥ 58 ≥ 50 ≤ 30 ≤ 30
Penumpang
(> 8 PTP) ≥ 50 ≥ 50 ≤ 30 ≤ 30
Catatan:
Had lulus bagi brek tangan adalah ≥15%. Diuji bagi jenis badan van sahaja (BDM < 6000kg)
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
60
WHISTLEBLOWER POLICY
Sekiranya anda mengesyaki atau mengetahui sebarang salah laku, sila maklumkan kepada mana-mana individu berikut
melalui e-mel, telefon atau surat
Ketua Pegawai Eksekutif
Mohammed Shukor Ismail
Nombor HP : 013-390 7202
Emel : [email protected]
Ketua Pegawai Kewangan
Alan Taslim Alias
Nombor HP : 019-662 9856
Emel : [email protected]
Ketua Jabatan Risikan, Pemantauan & Keselamatan
Umaparan Subramaniam
Nombor HP : 014-313 1604
Emel : [email protected]
Emel : [email protected]
Nombor Telefon : 03-2052 8989
TERMA & SYARAT
Buku Panduan ini adalah sebagai rujukan am sahaja.
Buku Panduan ini adalah tertakluk kepada pindaan dan arahan yang dikeluarkan oleh pihak berkuasa dari semasa ke
semasa.
Walaupun setiap usaha telah dibuat untuk menyemak ketepatan penerbitan Buku Panduan ini. Segala kemusykilan boleh
merujuk kepada Jabatan Komunikasi & Khidmat Pelanggan, PUSPAKOM Sdn Bhd.
Terbitan : 1 Februari 2018
PANDUAN PEMERIKSAAN KENDERAAN BAS
61
RUJUKAN
1.0 Akta Pengangkutan Jalan 1987 (Akta 333)
2.0 Kaedah Pengangkutan Jalan
3.0 Akta Lembaga Perlesenan Kenderaan Perdagangan
1987 (Akta 334)
4.0 Akta Kualiti Alam Sekeliling 1974 (Akta 127)
5.0 Akta Perlesenan Kenderaan Perlancongan 1999 (Akta
594)
6.0 Akta Pengangkutan Awam Darat 2010 (Akta 715)
7.0 Arahan Semasa Pihak Berkuasa (JPJ, JAS, SPAD, LPKP)
8.0 Arahan Operasi Semasa PUSPAKOM
9.0 Standard Operating Procedures PUSPAKOM