Parcours Post Thèse
Florence de Crécy
Une ingénieur docteur en Société de
Consulting
Séminaire LMFA Lyon, le 19 janvier 2018
19/01/2018Séminaire LMFA - Parcours Post Thèse
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Thèse
Thèse Cifre Snecma / LMFA sur le pompage en • Thèse Cifre Snecma / LMFA sur le pompage en compresseur d’avion
– Mise au point d’un couplage 1D/3D et application à un banc d’essai
• Problématiques très proches de l’industrie
• Codage dans des codes de calcul
• Travail classique de thèse (biblio, communication, post-traitement, rédaction du mémoire …)
• Interruption Maternité de 8 mois
– Reprise de la thèse pour une conférence et pour la rédaction du manuscrit
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Choix en sortie de thèse
• Carrière académique :
– Nécessité de faire des post-docs à l’étranger ou
dans d’autres labos français
• Incompatible avec le travail de mon mari
• Acceptation de le faire démissionner pour quelque
chose de stable et de vraiment bien
– Un ras de bol de la recherche (la rédaction est une
période éprouvante)
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Décision de « passer dans le privé »
Recherche d’un emploi dans le privé
dans mon secteur
Recherche d’un emploi dans le privé
dans mon secteur
• Veille pendant la rédaction :• Veille pendant la rédaction :– Postuler à une offre d’Alstom Hydro
• Mauvaise idée, je n’étais pas bien, j’ai raté tous les entretiens
• Après avoir rendu le manuscrit :– J’ai postulé à Snecma : ils ont pris un stagiaire qui était déjà
sur place• Il faut que les industriels vous voient de temps en temps pour
faciliter une embauche chez eux après
– J’ai postulé à Turboméca :• Entretien techniques : très bien passé
• Entretien RH : raté car j’avais peur de faire démissionné mon mari et ça s’est senti.
• Regrets car le poste convenait vraiment à mon profil
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Extension à d’autres secteurs
• Techniques pour aller sur d’autres secteurs :
– Travail sur présentation des atouts de la thèse, des
compétences acquises (ingénieur docteur =
superman)
– Grosse préparation pour chaque réponse à offre
– Prise de recul
– Utilisation des expériences autres que la thèse
(stages)
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Poste obtenu
• Poste d’ingénieur développeur à CS SI
(Communication && Systèmes) sur Lyon
– J’ai postulé pour un projet de thermohydraulique
sur Grenoble
– Ils m’ont recruté pour un projet de radio-
protection sur Lyon (projet PANTHERE)
• Ils recherchent des docteurs ingénieurs
• Capable de s’adapter à d’autres domaines physiques
• Capable de coder
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Vie dans ce projet PANTHERE à CS
• Développement IHM, gestion de données
• Discussions métiers avec le client (c’était simple)
⇒Ça marchait bien grâce à mon côté « geek »
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• Départ en 2ème congés maternité le plus tôt possible• Départ en 2ème congés maternité le plus tôt possible
• En train de perdre les compétences CFD de thèse…
j’ai raté un entretien à Siemens à cause de ça pendant le congés maternité
• Retour de congés maternité• Retour de congés maternité
• Un nouveau collègue travaille depuis Lyon sur un projet de CFD (ProLB)
⇒ j’ai demandé à passer sur ce projet et ça était accepté
Je suis toujours sur ce projet actuellement
Vie sur le projet ProLB à CS
• Arrivée pour remplacer quelqu’un sur le couplage
thermique :
– Coupler ProLB avec 2 autres codes (Taitherm et Amesim)
– Couplages développés pour Renault
– Etat de crise à mon arrivée : 3 ans de retards
– Etat du couplage : marchotait sur des cas très simples et
très légers
• Intégration de l’équipe R&D du projet
– Statut « expert thermique »
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Vie sur le projet ProLB à CS
• Premiers travaux :
– Assimiler les codages de ProLB et des couplages
– Comprendre les API des coupleurs
– Monter en nombre de procs : de 1 à 300
– Industrialiser le couplage : robustes aux cas véhicules Renault qui sont
très sollicitant
=> 12 mois de travail
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• Ressentis sur les premiers travaux
– Je fais pas de physique moi-même mais discute avec ceux qui en font
– Codage très complexe
– Plutôt positif
Vie sur le projet ProLB à CS
• Retour de 3ème congés maternité
– Couplage opérationnel => Mise en place de validation
académique de la thermique (plaques planes…)
• Travail trop académique pour moi
– Intégration d’un nouveau modèle thermique
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Organisation du projet• Organisation du projet– 1 équipe étude
– 1 équipe support
– 1 équipe developpement
– 1 équipe R&D (3 personnes) : rôle d’expert pour les autres équipes
– 1 équipe Validation
Synthèse de mon parcours
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07/2013 Fin du contrat de thèse
10/2013 Soutenance de thèse
01/2014 Embauche à CS
11/2014 Départ Congés Mat.
07/2015 Retour Congés Mat.
10/2015 Arrivée sur ProLB
11/2016 Départ Congés Mat.
07/2017 Retour Congés Mat.
Chômage
CS
PANTHERE(radioProtection)
CS
ProLB(CFD)
Congés Mat.
Congés Mat.
Le projet ProLB
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Outil de CFD basé sur la méthode Lattice Boltzmann et optimisé pour
l’aérodynamique précise et l’aéroacoustique
� Avantages
› Précision : LES au moins 2x plus rapide que les codes classiques � aéroacoustique!
› Ergonomie : maillage complètement automatique et parallèle
› « LBPhysics » : modèles numériques complètement customisables
› Post-traitement automatique, gratuit et illimité avec ParaView
› Offre commerciale très compétitive
�Site internet :
› www.prolb-cfd.com
La méthode Boltzmann sur réseau
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� Fluide � distribution de particules (approche mésoscopique)
› VDF
› Collision
› Propagation
Equation de Boltzmann
La méthode Boltzmann sur réseau
• Discrétisation de la vitesse des particules
•Discrétisations spatiale et temporelle de l’équation de Boltzmann à vitesses discrètes
•LaBS : schéma D3Q19, fluide isotherme
Développement de Chapman-Enskog
Mécanique statistique
� Equations de Naviers-Stokes
� Milieux continus (approche macroscopique)
› Température
› Pression
› Densité
› Viscosité
Mécanique des milieux continus
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ProLB : le maillage volumique
exclusion
exclusion Refinement
exclusion
Refinement
� Maillage parallèle et automatique intégré au solver
� Modèle des frontières immergées
Maillage d’un blower Maillage du sous-capot d’une Renault
Laguna
Maillage volumique pour un calcul
d’aérodynamique externe
� Maillage cartésien multi-résolutions
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ProLB : le solver
� Solver instationnaire par nature
� Adapté au calcul aéroacoustique (faibles dissipation et dispersion numériques)
� Turbulence : LES ou DNS
� Loi de paroi : prise en compte des gradients de pression (Afzal 1996) + correction de la sous-couche visqueuse
� Solides tournants : approche ALE/Chimère U+
y+� LBPhysics : module physique ouvert
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Exemple d’applications : aéroexterne d’un véhicule
Exp. LaBS Ecart
SCx (m²) 0,742 0,740 -0,27%
Pre-processing :
≈ 1h temps
ingénieur
Solver :
≈ 48h/196 procs
Post-processing :
Automatique
Maillage surfacique :
186 surfaces, 2,3M Δ
Maillage volumique :
88M cellules
10 raffinements
Temps simulé :
1s physique
300 000 itérations
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Exemple d’applications
Y = -0.3 Y = 0 Y = 0.3 Z = 0.25 Z = 0.5
Ecoulement sous capot
Climatisation dans une automobile : prédiction du bruit aérocoustique généré par un « blower »
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Exemple d’applications
Modèle de train d’atterrissage avant
IsoVorticité coloré par la vitesse
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Merci de votre attention.
Critère Q coloré par la pression