Download pdf - Pentingnya Asuransi Mobil

FOKUS

Berkendara Aman di Jalan Tol

PentingnyaAsuransi Mobil

Doddy Moedjito:Mengasuransikan Kendaraanitu Sangat Penting

MobilitasInspirasi Keamanan BerkendaraEdisi 01 | 2014

EDITORIAL

MOBIL

BIncAng

EvEnT

DEALERS

PERJALAnAn

MuSIK DAn FILM

gLOSARIuM

KuIS

04

08

16

20

22

24

26

27

27

Navigasi

05

10

Sumber/foto Sampul Depan: Mobilitas

FOKuSPentingnya Asuransi MobilBanyak perusahaan asuransi yang memberikan beberapa keunggulan di setiap produknya, tetapi pada akhirnya konsumenlah yang memilih.

AMAn BERKEnDARABerkendara Aman di Jalan TolBudaya aman berkendara tidak hanya harus dilakukan di jalan-jalan biasa. Terlebih lagi ketika di jalan tol, karena kecepatan kendaraan di jalan tol umumnya lebih tinggi daripada di jalan biasa.

DITERBITKAn OLEH: PT Asuransi Allianz Utama

Indonesia

PEnAnggung JAWAB: Eric Nemitz

PEMIMPIn REDAKSI: Adrian DW

REDAKTuR: Rahardhi Pradhana

Marisa Amanda

KOnTRIBuTOR: Shadika Mega Puspita

Petrus Suryadi

KOnSuLTAn MEDIA: www.mediacitra.co.id

ALAMAT REDAKSI Allianz Tower 17th Jl. HR. Rasuna Said

Kawasan Kuningan Persada Super Blok 2

Jakarta 12980 Indonesia

Mobilitas

Inspirasi Keamanan Berkendara

Edisi 01 | 2014

2

14 18

12BEngKELBengkel Authorized yang Selalu Menjadi PilihanMeningkatnya pengetahuan masyarakat/pelanggan ditambah dengan reputasi pelayanan yang baik, mengakibatkan tingginya minat pelanggan kepada Tunas Toyota Radin Inten.

TEKnIKAllianz center For Technology (AZT) untuk Kita SemuaInstitusi yang telah berdiri sejak 82 tahun yang lalu ini bertugas untuk menganalisis risiko, kerusakan dan pencegahannya dengan dukungan teknologi yang mutakhir yang berguna bagi masyarakat.

KOMunITASAspek Sosial Harus DiutamakanImage masyarakat tentang klub mobil saat ini masih dipandang sebelah mata, berangkat dari hal itu MB Club INA berniat merubah image tersebut.

Redaksi MOBILITAS menerima saran, masukan, dan opini yang berkaitan dengan majalah MOBILITAS.

Untuk tulisan saran dan opini, maksimal 300 karakter (termasuk spasi) dikirim via email ke alamat:

[email protected]

dengan subject Surat Pembaca Mobilitas, disertai dengan identitas lengkap.

SURAT PEMBAcA

Mobilitas | Edisi 01 | 2014

3

EDITORIAL

Sudahkah Anda Merasa Aman Berkendara?Pada tahun 2013 Ditlantas Polda Metro Jaya menerbitkan 1000 unit STNK mobil per harinya. Berdasarkan fakta tersebut, dapat kita bayangkan sebanyak apa kendaraan yang akan ditemui di jalanan Ibu kota.

artikel yang menarik, dalam rubrik utama kami menghadirkan ulasan mengapa kita wajib mengasuransikan mobil kita, selain itu ada tips berkendara yang aman yang mengulas tentang edukasi bagi publik tentang kesadaran berkendara. Di rubrik selanjutnya, terdapat rubrik Bengkel, di edisi yang perdana ini kami menghadirkan bengkel Tunas Toyota.

Kami juga menghadirkan berbagai ulasan pernak-pernik mobil, bagi Anda yang suka berkomunitas, kami juga menyajikan rubrik Komunitas, pada edisi kali ini kami menyajikan Komunitas Mercedes Benz Club Indonesia (MB Club INA). Tidak lupa kami menyajikan cuplikan tentang catatan perjalanan liburan.

Ini adalah kali pertama kami menyapa Anda secara langsung. Kami berharap tegur sapa ini berlangsung seterusnya dan bermanfaat bagi Anda. Terakhir kami ingin sampaikan, selamat membaca. Besar harapan kami majalah “MOBILITAS” bisa menjadi sebuah inspirasi dan menambah wawasan bagi Anda.

Buat diri Anda nyaman, pastikan semuanya aman.Salam hangat dari Allianz – sahabat Anda dalam berkendara.

Jumlah tersebut baru mencakup mobil penumpang, belum termasuk bus, kendaraan khusus, dan motor. Volume kendaraan yang memadati jalan raya seringkali menjadi salah satu penyebab

meningkatnya kecelakaan di jalan raya. Insiden tersebut kemudian membuat para pengendara menjadi tidak nyaman, bahkan terpaksa merogoh kantong lebih dalam. Belum lagi jika kemungkinan terburuk terjadi seperti kecelakaan.

Peluang terjadinya risiko yang merugikan masyarakat saat berkendara sangat tidak dapat diprediksi tetapi sangat memungkinkan untuk disiasati dan dihindari. Oleh karena itu, dibutuhkan etika berkendara yang baik, pengamanan ekstra, dan dilengkapi dengan proteksi diri serta kendaraan.

Allianz sebagai penyedia asuransi terlengkap, tidak semata-mata ingin memberikan produk dan layanan terbaik kepada masyarakat, tetapi juga berusaha memastikan kenyamanan dan keamanan bagi Anda, para pengendara kendaraan.

“MOBILITAS” merupakan upaya nyata kami untuk memberi informasi bagi masyarakat seputar berkendara. Kami menghadirkan artikel-

Sumber foto/gambar: Allianz Image Bank

4

Pentingnya Asuransi Mobil

Tak hanya perusahaan asuransi yang bertambah, variasi produk dan layanan asuransi mobil pun semakin beragam.

FOKUS



5

Perusahaan asuransi berlomba-lomba memberikan kemudahan bagi calon nasabah, mulai dari kemudahan pendaftaran sampai kecepatan proses klaim. Beberapa perusahaan asuransi bahkan

berani memberi layanan tambahan, seperti derek gratis dan mobil pengganti saat proses perbaikan mobil.

Namun, pilihan produk yang sangat banyak itu, seringkali justru membuat konsumen bingung. Karena tak mau pusing, akhirnya konsumen asal memilih produk asuransi untuk mobil mereka. Tak sedikit pula konsumen yang hanya pasrah ketika disodorkan produk asuransi mobil oleh dealer tempat mereka membeli mobil.

Bila dilihat, perkembangan asuransi mobil di Indonesia sangat menjanjikan, karena setiap tahun di Indonesia terdapat kenaikan signifikan dari jumlah kendaraan, khususnya mobil. Data Gaikindo menyebutkan bahwa pada tahun 2012 jumlah penjualan kendaraan mencapai angka 94,299 juta unit, dan untuk di tahun 2013 jumlah penjualan kendaraan diprediksi akan menembus angka 104,211 juta unit.

“Prediksinya tahun ini mungkin akan ada kenaikan dalam jumlah penjualan mobil, kita melihat dari tren masyarakat sekarang yang suka membeli mobil Low Cost Green Car (LCGC). Sekarang kita juga bisa melihat salah satu brand mobil mengeluarkan produk baru dengan harga yang kompetitif dan produk tersebut laku di pasaran, berarti antusiasme masyarakat terhadap kendaraan sangat tinggi,” ungkap Alfonso Toreh, Head of Motor Business Allianz Utama Indonesia.

Ia mengatakan jika perkembangan jumlah kendaraan bermotor dikaitkan dengan angka penetrasi asuransi mobil di Indonesia, maka terdapat potensi besar di dalamnya. Di Indonesia jumlah perusahaan asuransi yang bergerak di bidang asuransi mobil baru sekitar 90 perusahaan, sehingga perkembangan asuransi mobil di Indonesia masih sangat menjanjikan.

Tetapi dengan pertumbuhan jumlah kendaraan yang tinggi, belum cukup mendorong masyarakat untuk mengasuransikan kendaraannya, sehingga perusahaan-perusahaan asuransi di Indonesia harus lebih aktif dalam melakukan edukasi mengenai pentingnya asuransi kepada masyarakat.

“Pemilik kendaraan di Indonesia terbiasa dengan asuransi kendaraan semenjak adanya leasing di Indonesia pada tahun 1980-an sampai sekarang. Dengan leasing, maka asuransi menjadi mandatory karena kepemilikan aset masih dimiliki pihak leasing. Setelah pinjamannya habis baru barang akan menjadi milik nasabah,” tambahnya.

Pada tahun 1990-an, masih banyak masyarakat di Indonesia yang belum memiliki asuransi mobil, tetapi seiring berjalannya waktu dan masyarakat juga mulai merasakan manfaatnya, sekarang sudah semakin banyak masyarakat yang mengasuransikan kendaraannya.

Setelah minat masyarakat terhadap asuransi kendaraan tinggi, saat ini banyak bermunculan asuransi mobil yang ‘baru’, dan masyarakat pun dihadapkan dengan banyaknya pilihan produk asuransi untuk kendaraannya.

“Kalau kita berbicara leasing, itu sangat segmented, tidak semua asuransi menjadi rekanan pihak leasing. Semua berdasarkan pola kerja sama yang dinamakan asuransi mobil yang bundling dengan penjualan mobil. Setelah merasakan manfaat asuransi mobil, ke depannya masyarakat dapat memilih produk asuransi dari sebuah perusahaan yang reputasinya bagus,” tuturnya.

Nantinya masyarakat akan memilih asuransi mobil dengan jaringan mitra yang bagus, jaringan bengkel yang bagus dan terpercaya, kemudahan ketika dihubungi. Allianz sudah melakukan hal-hal tersebut dengan bekerjasama dengan pihak broker, agen, dan car dealer. Channel-channel tersebut akan membantu pemegang polis di lapangan.

Alfonso Toreh | Sumber/foto: Mobilitas

FOKUS

6

“Contohnya di car dealer, seorang salesman akan mengarahkan kepada calon pembeli atau menerangkan kelebihan dari setiap produk asuransi mobil, dan di saat itulah nasabah bisa memilih produk mana yang sesuai dengan kebutuhannya,” tambah Alfonso.

Menurut Alfonso, semua produk asuransi mobil di Indonesia menawarkan manfaat hampir sama, karena semua perusahaan asuransi berada di bawah pengawasan Otoritas Jasa Keuangan (OJK), yang pada akhirnya membedakan adalah layanan yang ditawarkan perusahaan asuransi kepada nasabahnya.

Dengan demikian, nasabah tidak kebingungan dalam memilih asuransi mobil yang sesuai kebutuhannya.

Asuransi Mobil AllianzDalam melindungi pemegang polis, Allianz Utama Indonesia mempunyai produk asuransi kendaraan bermotor bernama Allianz MobilKu, dimana terdapat tiga paket produk.

Allianz MobilKu sangat mengutamakan proses klaim yang cepat dan mudah. Tidak sekedar asuransi kendaraan bermotor, tapi juga melindungi pengguna kendaraan dan penumpangnya.

“Allianz menawarkan tiga paket asuransi mobil agar nasabah bisa memilih kategori mana yang sesuai dengan kebutuhannya. Kalau menginginkan benefit lebih banyak, maka rate-nya akan mengikuti,” jelas pria yang masuk Allianz sejak tahun 2012.

Selain meningkatkan manfaat untuk nasabah, Allianz MobilKu memberikan penawaran premi yang lebih terjangkau dengan paket Basic dan meningkat secara marginal untuk paket Standar. Sedangkan dengan paket Premier, Allianz MobilKu masuk ke segmen pasar asuransi mobil yang komprehensif dengan penawaran yang menarik juga. Manfaat terlengkap dari produk asuransi mobil ditawarkan dalam paket ini.

Allianz juga secara berkala memberikan edukasi mengenai keuangan dan asuransi kepada masyarakat. Lebih jauh lagi, Allianz terus berupaya memberikan informasi kepada masyarakat mengenai seluk-beluk asuransi.

Alfonso berharap dengan adanya pertumbuhan jumlah kendaraan dan semakin kritisnya masyarakat terhadap produk-produk asuransi, ia berharap Allianz dapat menjadi pilihan utama bagi masyarakat Indonesia.

TIPS MEMILIH ASuRAnSI KEnDARAAn


1. Lihatlah reputasi perusahaan asuransi.

2. Pilihlah produk yang sesuai dengan kebutuhan Anda.

3. Pilihlah yang memiliki jaringan bengkel terpercaya.

4. Pilihlah yang menawarkan layanan tambahan.

5. Pahami isi polis yang anda miliki.

6. Tanyakan kelebihan dan kekurangan kepada kerabat, teman atau keluarga Anda yang sudah berpengalaman dengan produk asuransi dan perusahaan asuransi.

QR Code - Jurnal Allianz Asuransi Kendaraan

Untuk berbagai artikel edukasi terkait Asuransi Kendaraan, kunjungi microsite jurnal

Allianz di: http://jurnal.allianz.co.id

Scan QR code di atas menggunakan aplikasi Quick Scan.Bagi pengguna iOS dan Android, aplikasi dapat diunduh AppStore atau Play Store.


7

MOBIL

Peluncuran the new E 400 AMG menegaskan komitmen Mercedes-Benz untuk mempersembahkan pasar premium dengan desain terbaik di kelasnya dengan fitur-fitur yang

memiliki inovasi dan teknologi unggul.

Fitur utama terletak pada optimalisasi sistem parkir, yang memungkinkan teknologi active parking assist untuk bermanuver secara otomatis menuju dan keluar dari ruang parkir secara paralel, dan intervensi pengereman untuk pertama kalinya.

Untuk seri ini, Mercedes-Benz juga menyajikan teknologi LED Intelligent Light System. Teknologi ini adalah teknologi full LED, yang memberikan iluminasi lebih baik di jalan bebas hambatan maupun jalan utama lainnya, termasuk dalam menjalankan fungsi active light dan cornering light.

Mercedes-Benz E class Memanjakan PenggunanyaMercedes-Benz kembali meluncurkan produk terbarunya untuk memanjakan para penggunanya di Indonesia.

Sumber foto/gambar: Mercedes-Benz Indonesia

8

Model E 400 AMg

Total displacement (cc) 2996

Rated output (kW [hp] at rpm) 245 (333) / 5250 - 6000

Rated torque (Nm at rpm) 480 / 1600 – 4200

Drag coefficient 0.28

Konsumsi bahan bakar, kombinasi (1/100km) 7.9 – 7.5

Emisi cO2, kombinasi (g/km) 185 - 175

Standar emisi Euro 4

Akselerasi 0-100km/h 5.3 s

Kecepatan maksimum (km/h) *terbatas secara elektronik 250

Ban AMg 5 Twin Spoke 18”

Panjang x lebar x tinggi (mm) 4879 x 1854 x 1477

Harga (off the road) Rp1,269,000,000

Spesifikasi Mobil:

Lalu ada pula yang dinamakan Adaptive Highbeam Assist Plus, ini memungkinkan high beam menyala secara konstan dan hanya meredup saat dibutuhkan sehingga tidak membuat silau pengguna jalan lain. Seperti halnya model kendaraan lain dari the new E-Class, daya tarik the new E 400 AMG terletak pada tampilan ‘four eyes’ di bagian headlamps.

Desain dari the new E 400 AMG sendiri hadir dengan lebih menyegarkan dan sporty dimana mesin barunya mengantarkan tenaga lebih besar dengan konsumsi bahan bakar dan kadar emisi CO2 yang lebih rendah. Mobil ini merupakan kendaraan yang sempurna untuk para penggunanya, ditanam dengan mesin 2,996 cc, produk ini bisa memanjakan penggunanya dengan tenaga yang besar dan cocok dikendarai di perkotaan.

Untuk menambah kenyamanan berkendara, mobil ini juga dilengkapi

beberapa perangkat dan fitur entertainment, seperti pemutar DVD Rear Seat Entertainment. Paket ini termasuk dua layar tampilan berukuran 20.3 cm dan headphones nirkabel untuk gambar dan kualitas suara yang baik.

Selain seri E 400 AMG, Mercedes-Benz juga mengeluarkan produk E series lainnya seperti, E 200 CLS, E 250 AVA, E 250 CDI ELE, E 250 Cabriolet AMG, and E 250 Coupé AMG.

Mercedes-Benz Indonesia percaya akan pertumbuhan perusahaan di tahun ini, terutama dengan kehadiran the New Generation E-Class sebagai gebrakan di awal tahun. E-Class telah sekian lama menjadi salah satu sedan mewah unggulan. Dengan kehadiran E-Class terbaru ini, Mercedes-Benz mempertahankan posisi kepemimpinan mereka di pasar dan memuaskan keinginan pelanggan dengan enam model eksklusifnya.


9

Pada umumnya jalan tol merupakan solusi untuk mengatasi kemacetan di kota besar atau mengurangi kepadatan jalan dalam kota. Jalur pada jalan tol dibuat lebih lebar sehingga

membuat berkendara lebih nyaman. Namun, berkendara di jalan tol belum tentu lebih aman daripada jalan dalam kota atau jalan desa, karena semua mobil melaju dalam kecepatan tinggi. Oleh karena itu, semua pengendara harus lebih berhati-hati ketika berkendara melalui jalan tol.

“Ngebut” terlihat sangat mudah, secara teknis dasarnya, tinggal pijak gas sedalam-dalamnya maka kendaraan anda akan melaju dengan cepat. Sebenarnya bukan hanya itu yang harus dilakukan. Karena di balik pijakan pedal gas bukan hanya mempercepat laju kendaraan, tetapi juga akan menyemburkan adrenalin kepada pengemudi yang harus dikendalikan. Perhitungan pun sebaiknya jangan pernah terlupakan.

Jalan tol adalah jalan bebas hambatan. Artinya anda tidak akan menemukan

persimpangan dengan lampu merah, perlintasan kereta api,

atau mobil yang parkir atau berputar arah di jalan tol.

Berkendara Amandi Jalan Tol


AMAN BERKENDARA

10

BERIKuT MERuPAKAn BEBERAPA TIPS BERKEnDARA DI JALAn TOL:Jaga jarak. Menjaga jarak adalah dasar yang paling penting, terutama saat mendadak ada kendaraan mengerem di depan, kita bisa melakukan mengerem pada jarak minimal. Misalnya pada kecepatan 100 km/jam kita harus mengambil jarak minimal 50 m dengan mobil di depan kita.

Jangan menggunakan bahu jalan. Ini adalah perilaku yang sangat buruk sekaligus berbahaya, fungsi dari bahu jalan adalah tempat berhenti untuk kendaraan yang sedang mengalami gangguan. Banyak kecelakaan terjadi karena beberapa pengemudi ceroboh menggunakan bahu jalan lalu menabrak mobil yang sedang berhenti. Jadi mulai sekarang hentikan perilaku yang tidak terpuji dan membahayakan ini.

Jangan berjalan lambat di lajur paling kanan. Kendaraan dengan laju lebih lambat menggunakan lajur yang sebenarnya disediakan untuk mendahului atau untuk kendaraan dengan kecepatan lebih tinggi ini rasanya sudah tidak asing lagi kita jumpai di jalan tol.

Kendaraan dengan laju lambat di jalur kanan akan menghambat kendaraan lain yang berjalan lebih cepat dan biasanya menimbulkan kepadatan bahkan kemacetan di belakangnya. Belum lagi ini akan memicu perilaku agresif pengendara lainnya, sampai-sampai harus mendahului dari lajur tengah atau lajur kiri. Jadi apabila kita merasa berjalan tidak cukup cepat, hindarilah menggunakan lajur paling kanan.

Jangan berjalan di bawah kecepatan minimal. Banyak pengendara yang berpikir bahwa berkendara pelan sama dengan berkendara aman. Umumnya batas kecepatan minimal di jalan tol adalah 60 km/jam. Memacu kendaraan di bawah kecepatan minimal justru akan sangat berbahaya, karena kita tidak mengikuti ritme kecepatan kendaraan lainnya dan berisiko terkena tabrak dari belakang. Jadi berkendara pelan belum tentu aman, sebaiknya ikuti ritme kecepatan sesuai dengan kendaraan di sekitar kita, tentunya dalam batasan kecepatan yang aman dan tidak berlebihan.

Penggunaan lampu darurat (lampu hazard) yang tidak pada tempatnya. Coba perhatikan saat kita melintasi terowongan yang panjang atau ketika hujan sangat deras sedang turun, pasti ada atau banyak kendaraan yang menyalakan lampu hazard. Sebenarnya saat melintasi terowongan panjang, kita cukup menyalakan lampu kecil atau lampu dekat bila terowongan tersebut agak gelap, juga saat hujan deras, cukup nyalakan lampu dekat kendaraan kita plus lampu kabut depan dan belakang apabila ada.

Lampu hazard hanya digunakan saat kendaraan kita sedang bermasalah dan terpaksa berhenti, sehingga lampu ini akan memberikan isyarat kepada pengendara lainnya untuk berhati-hati. Apabila kita mengunakannya saat kendaraan sedang berjalan normal, ini akan membuat pengendara lainnya bingung untuk membaca arah kemana kita akan berjalan, kita tidak dapat mengirimkan pesan apakah akan ke kanan atau ke kiri. Sebaiknya segera hentikan kebiasaan penggunaan lampu hazard yang tidak tepat

Selalu perhatikan kaca spion. Seorang pengemudi di jalan tol harus selalu memperhatikan kaca spion secara periodik. Hal ini dimaksudkan agar pengemudi dapat memperhatikan kendaraan lain yang ada dibelakang atau disampingnya. Apabila apabila kendaraan yang di belakang atau di sampingnya akan mendahului atau menyalip maka pengemudi dapat segera mengantisipasinya agar tidak gugup atau kaget yang dapat mengakibatkan kecelakaan yang fatal.

Sebagai pengendara yang baik, sudah sepatutnya kita berkendara aman di jalan tol demi keselamatan kita sendiri maupun pengendara lainnya. Ayo berkendara dengan aman.


11

BENgKEL

Bengkel Authorized yang Selalu Menjadi Pilihan

Tunas Toyota saat ini memiliki 18 ruang pamer, 5 pusat perbaikan dan pengecatan kendaraan (body & paint) dan 17 pusat layanan purnajual di wilayah Jakarta, Banten dan

Bandung.

Untuk mengedepankan kepuasaan pelanggan, Tunas Toyota meresmikan outlet Tunas Toyota Radin Inten sebuah ‘Integrated Toyota Outlet ‘ yang memberikan layanan lengkap mulai dari penjualan, perbaikan dan perawatan kendaraan. selain itu outlet ini juga melayani penjualan suku cadang resmi serta perbaikan dan pengecatan kendaraan (body & paint).

Tunas Toyota merupakan bagian dari grup otomotif terbesar di Indonesia, Grup Tunas Ridean.

nina Mulani | Sumber foto/gambar: Mobilitas

12

“Outlet Radin Inten merupakan outlet terbesar di daerah Jakarta Timur. Selain di Radin Inten, kami memiliki lima outlet lainnya.Untuk body repair, bisa dilakukan di cabang Ciputat, Bintaro, Cilegon dan Tangerang,” kata Nina Mulani, Service Head Tunas Toyota cabang Radin Inten.

Ia mengatakan bahwa Tunas Toyota cabang Radin Inten adalah bengkel authorized atau resmi dari Toyota, sehingga hasil pengerjaan akan lebih bagus dan lebih cepat, tergantung banyak atau sedikitnya lecet maupun kerusakan di body mobil.

“Kalau hanya ada lecet sebanyak dua sampai tiga panel, pengerjaan akan sesuai dengan Standar Operasional Prosedur (SOP) yaitu selama dua sampai tiga hari, tetapi apabila lebih dari itu maka waktu pengerjaan akan menyesuaikan,” tambahnya.

Tunas Toyota cabang Radin Inten sendiri berdiri sejak tahun 2011. Bengkel ini memiliki personil 25 orang teknisi body repair, ditambah dengan pelayanan antar jemput kepada konsumen yang akan melakukan reparasi mobilnya.

“Disini kami paling banyak melayani mobil yang terserempet karena kelalaian pengguna mobil, dengan tingkat perbaikan low dan medium. Setiap bulannya menerima sekitar 230 unit mobil dengan berbagai macam kerusakan. Untuk heavy repair, bengkel kami belum bisa memperbaiki karena keterbatasan alat. Jika ada pelanggan yang hendak masuk dengan tingkat perbaikan yang lebih banyak, maka akan kami arahkan ke cabang Bintaro dan Cilegon,” terang Nina.

Di bengkel ini pun akan membedakan spesifikasi mobil sesuai serinya, karena pada dasarnya setiap jenis mobil yang dikeluarkan Toyota berbeda dalam komposisi catnya. Kita tidak bisa serta-merta mencampur komposisi cat, melainkan harus mengikuti panduan khusus dari Toyota.

Ia menjelaskan bahwa banyak nasabah asuransi mobil yang tidak mengerti tata cara atau prosedur pengajuan klaim asuransi mobil mereka. Hal ini juga menjadi kendala bagi pihak bengkel karena pengerjaan tergantung kepada SPK yang dikeluarkan.

Harapan Nina, dengan semakin banyaknya pengguna asuransi mobil, diharapkan pemahaman masyarakat tentang asuransi mobil pun akan meningkat. Dengan pemahaman yang baik, kendala-kendala yang menghambat pengerjaan dapat dihindari.

Kegiatan Pengecatan Mobil | Sumber foto/gambar: Mobilitas


13

TEKNIK


Allianz Center for Technology atau Allianz

Zentrum für Technik (AZT) adalah konsultan dan

lembaga riset terkemuka dari Allianz Global

Corporate & Specialty (AGCS) untuk rekayasa

risiko, keselamatan, dan teknologi.

Allianz Center for

Technologyuntuk Kita Semua

14

Sumber foto/gambar: Allianz Image Bank Sumber foto/gambar: Allianz Image Bank

AZT telah berdiri sejak 82 tahun yang lalu dan memiliki keahlian dalam jasa analisis kerusakan dengan didukung alat-alat yang lengkap serta

laboratorium yang memadai.

AZT adalah sebuah institusi yang unik di dunia asuransi, AZT sangat memegang objektifitas dan mengutamakan penelitian yang berdasarkan fakta teknis. AZT menawarkan dukungan teknis dalam menyelesaikan klaim dan menawarkan layanan pencegahan kerugian, investigasi dan manajemen risiko bagi perusahaan asuransi, reasuransi, loss adjuster, manufaktur, operator dan produsen.

Layanan pencegahan kerugian yang dilakukan oleh AZT termasuk analisis kerusakan dan pencegahan kerugian untuk jaringan asuransi Allianz Group secara global, entitas khusus Allianz Global Corporate dan pihak ketiga.

AZT memiliki laboratorium utama lain di luar Munich, meskipun tim inti kini berbasis di markas AGCS. Set-up ini memungkinkan para ahli dari AZT untuk terlibat langsung dengan ahli analisis risiko dari Allianz Risk Consulting, spesialis klaim dan klien. Pelayanan yang ditawarkan menjadi efektif dan efisien karena berfokus langsung kepada pelanggan.

Salah satu contoh kegiatan yang dilaksanakan oleh AZT adalah “Expert Days”. Acara populer ini menampilkan wawasan dan keahlian analisis kerusakan dan pencegahan kerugian, bersama ahli lain dari industri perdagangan dan ilmu pengetahuan untuk mengatasi tantangan dan tren teknologi saat ini.

AZT juga mengeluarkan hasil penelitian berupa fact sheet dan studi kasus yang berfungsi untuk memberi informasi kepada klien, underwriter dan industri asuransi umum mengenai isu-isu terkini.

Keistimewaan lain dari AZT adalah, Non-Destructive Testing (NDT) yang telah diakui selama beberapa dekade. Dalam hal ini, AZT membangun laboratorium dan bekerjasama dengan mitra spesialis jaringan global untuk berbagai bidang pekerjaan. Pekerjaan yang dilakukan berkisar dari tes sederhana dan pemantauan penelitian ilmiah, seperti pengujian transmisi elektron mikroskopik dan proyek-proyek seperti manufaktur pembangkit listrik tenaga angin.

NDT memainkan peran penting dalam menganalisis kerusakan. NDT diterapkan di beberapa langkah dalam penelitian, dimulai dengan deskripsi kerusakan, kemudian sampel dan analisis untuk menemukan penyebab utama kerusakan.

Para ahli AZT dari Munich menangani sejumlah kasus di beberapa negara selama beberapa tahun terakhir. AZT juga menawarkan dukungan lokal dalam penanganan dan analisis klaim, pengujian prototype, pencegahan kerugian, kualitas pemeriksaan dan proyek-proyek lain secara internasional.

Layanan pencegahan kehilangan inti AZT meliputi: 1. Analisis kerusakan dan pencegahan kerugian. 2. Peningkatan keamanan baik secara teknis dan operasional.3. Analisis risiko teknis.4. Menganalisis penyebab kebakaran.5. Mengembangkan konsep pemulihan dari bencana kebakaran.6. Menilai risiko dari teknologi baru.


15

BINcANg

Anak ke-empat dari delapan bersaudara ini menjabat sebagai Presiden Direktur PT Expanda Megah Indonesia. Dalam mengisi waktu luangnya, selain hobi merawat mobil

Mercedes-Benz, pria ini juga sering bersepeda untuk menjaga kebugaran tubuhnya.

Untuk mengetahui lebih jauh tentang apa saja yang dilakukan oleh Doddy Moedjito, Presiden Mercedes-Benz Club Indonesia (MB Club INA). Berikut kutipan perbincangannya bersama redaksi MOBILITAS:

Bagaimana awalnya Anda bisa tertarik dengan Mercedes-Benz?Saya diperkenalkan merek Mercedes-Benz oleh ayah saya. Sewaktu itu mobil ayah saya yang pertama adalah Mercedes C180 tahun 1957. Ayah saya pernah berkata bahwa kalau mobil itu Mercedes-Benz, kalau merek lain itu adalah alat transportasi.

Dari kecil saya selalu melihat ayah saya merawat mobil Mercy-nya, sampai saat ini anak-anaknya juga mengendarai mobil Mercedes-Benz.

Bagaimana Anda membagi waktu dengan keluarga?Istri dan keempat anak saya sangat mendukung hobi dan mendukung saya menjadi presiden komunitas. Hal ini sangat penting bagi saya. Dalam komunitas, saya selalu memberikan nasihat kepada para anggota untuk selalu membawa keluarga ke acara Family Gathering. Karena bagi saya, tahapan terpenting dalam komunitas ini

Mengawali karirnya di Perusahaan Bakrie Brothers, sosok yang ramah dan humoris ini bercerita banyak kepada Redaksi Mobilitas tentang

keseharian dan awal mula ia menyukai Mercedes-Benz.

adalah dukungan keluarga, yang keduanya adalah pekerjaan dan yang terakhir adalah hobi kita.

Saya juga tidak melarang bagi yang belum mempunyai keluarga untuk membawa pasangannya, tetapi saya selalu menghimbau agar tidak berganti-ganti pasangan, karena nanti saya sendiri yang akan diprotes oleh ibu-ibu “Dharma Wanita” komunitas ini, hahahaha...

Saya dan anggota MB Club INA juga membuat acara “Ladies Program” bagi para istri dari anggota, sehingga kalau para suami sedang berkumpul untuk mengobrol tentang mesin, para istri tidak bosan, karena mereka memiliki kegiatan sendiri. Contohnya wisata kuliner dan mengunjungi objek wisata di kota yang kami singgahi.

Aktivitas yang sehari-hari Anda lakukan selain menjadi Presiden MB club InA?Sehari-hari saya mengurus usaha saya yaitu Expanda Megah Indonesia, usaha ini bergerak di bidang besi beton yang pabriknya sendiri berlokasi di Pasar Kemis, Tangerang. Selain itu, saya juga mempunyai pabrik pupuk yang berlokasi di Gedebage, Jawa Barat.

Sebagian dari klien saya adalah perusahaan-perusahaan BUMN, seperti WIKA, Adhi Karya, Hutama Karya dan lain-lainnya. Sebagai seorang pimpinan, saya menciptakan sistem untuk selalu melakukan “Morning Meeting” setiap pagi dimana setiap karyawan melaporkan apa saja yang sedang dikerjakan.

Dengan sistem ini, saya terbantu ketika terjadi keluhan dari konsumen

Doddy Moedjito:Mengasuransikan Kendaraan

itu Sangat Penting

16

Doddy Moedjito | Sumber foto/gambar: MB Club INA

atau perusahaan rekanan, saya dapat memahami situasi yang sedang terjadi.

Apakah Sistem ini diterapkan juga di komunitas Anda?Untuk komunitas saya terapkan seperti yang saya lakukan di perusahaan saya, tetapi ada perbedaannya. Contohnya untuk penjadwalan agenda yang harus saya hadiri, sudah tersusun rapi di papan tulis saya.

Karena saat saya nanti sudah tidak menjabat sebagai Presiden Klub lagi, semua kebijakan dan administrasi klub ini sudah tersusun rapi dan bisa diteruskan oleh penerus saya.

Apa mimpi Anda yang ingin diwujudkan dan sampai saat ini belum tercapai?Saya mempunyai impian yang tidak “muluk-muluk”, saya hanya ingin para anggota dan varian Mercedes-Benz Club INA saling mempererat tali silaturahmi mereka.

Apakah hobi ini akan diturunkan ke anak-anak Anda?Saya sempat berpikiran begitu, tapi kedua anak laki-laki saya tidak

memiliki ketertarikan di dunia otomotif. Anak laki-laki saya yang pertama lebih suka dunia musik, kalau yang kedua lebih suka dunia ilmiah. Saya orangnya terbuka, saya tidak memaksakan kehendak saya.

Bagaimana Anda memandang Asuransi untuk kendaraan?Saya menilai asuransi kendaraan itu sangat penting. Tetapi menurut saya masih ada kendala antara pihak asuransi dengan pemilik mobil di Indonesia, seperti harga premi yang tidak seimbang dengan harga mobil.

Banyak juga asuransi mobil di Indonesia yang tidak membayar klaim karena tidak adanya ketersediaan spare part mobil. Saya pun berharap pada perusahaan asuransi bekerjasama dengan mitra usaha komunitas untuk menjaga ketersediaan spare part bagi para pemegang polis.

Saya juga berharap agar para anggota komunitas memiliki asuransi kendaraan, karena saya berpandangan bahwa asuransi adalah pengalihan risiko bagi pengguna kendaraan. Penting juga bagi perusahaan asuransi untuk dapat memberikan edukasi pada seluruh lapisan masyarakat mengenai pentingnya asuransi mobil dan keselamatan berkendara.


17

Aspek Sosial Harus Diutamakan

Hingga saat ini, para pendiri tersebut masih aktif sebagai dewan pembina di MB Club INA. MB Club INA berafiliasi dengan Mercedes-Benz Club Management yang berdomisili

di Mercedes-Benz Museum Mercedes str. 100 70372 Stuttgart bersama lebih dari 80 Mercedes-Benz Club resmi di seluruh dunia.

“Komunitas Mercedes Indonesia adalah yang terbesar di dunia dengan total 76 klub dan 7.000 anggota. Dalam waktu dekat kami akan menambah enam klub lagi yang akan bergabung,” kata Doddy Moedjito, Presiden Mercedes-Benz Club Indonesia (MB Club INA).

MB Club INA sendiri mempunyai visi dan misi bintang bersatu, yang mempunyai arti mempersatukan seluruh varian Mercedes-Benz. Sebelum komunitas ini berdiri, para pemilik Mercedes-Benz membentuk komunitas masing-masing sesuai varian mobilnya. Setelah komunitas ini terbentuk, semua pemilik mobil varian apapun harus saling mengenal dan mempererat rasa “brotherhood” mereka.

“Untuk mempererat kekeluargaan dan tali silaturahmi, kami juga menggelar Grand SOTR (Saturday On The Road), yang sampai

Mercedes-Benz Club Indonesia (MB Club INA) dibentuk pada 2 September 2004 atas inisiatif dari Bambang Hariyadi, Tubagus Syamsul Hidayat, Ridwan Pohan & Dharma Adsasmuda yang mewakili Mercedes-Benz Tiger Club Indonesia (MTC) & Mercedes-Benz Classic Club Indonesia (MCCI).

Foto Bersama Anggota MB club InA | Sumber foto/gambar: MB Club INA

KOMUNITAS

18

saat ini telah dilakukan untuk yang keempat kalinya. Terakhir kami mengadakan acara SOTR di daerah candi Borobudur, Jawa Tengah dan berhasil mengumpulkan mobil sebanyak 1.100 unit,” tuturnya.

Selain acara gathering, MB Club INA juga rutin dalam menggelar perlombaan bagi para anggotanya. Saat ini perlombaan yang masih berjalan adalah “Mercy One Make Race”. Perlombaan tersebut sudah masuk seri ketiga dan nantinya para pemenangnya akan ikut berlomba di European Touring Car Championship (ETCC) yang memperlombakan berbagai merek mobil di Eropa.

Saat ini MB Club INA memiliki 28 mitra usaha yang menopang spare part dan aksesoris untuk semua varian mobil Mercedes-Benz, sehingga para anggota komunitas tidak akan kesulitan dalam mencari spare part yang sedang dibutuhkan.

“Dalam komunitas ini, kami selalu menanamkan bahwa dalam memelihara mobil, semua kebutuhan anggota harus selalu bisa terpenuhi dengan harga yang terjangkau,” tambahnya.

Memperbanyak Kegiatan SosialKomunitas Mercedes-Benz Club INA juga sangat mengutamakan aspek sosial. Sang Presiden Komunitas pun bertutur bahwa kegiatan yang mereka lakukan 70 persen kegiatan sosial dan 30 persen kegiatan hobi anggota. Ia mengatakan ingin menghilangkan image negatif komunitas mobil yang ada di kalangan masyarakat.

SEKRETARIAT MB cLuB InA:

Lina Building, 2nd fl. suite 202,

Jl. HR Rasuna Said Kav. B7, Jakarta 12910, Indonesia

Telepon: 021-5274182, Fax: 021-5274180

Webpage: www.mbclubina.com

webmail: [email protected]

Foto Bersama Anggota MB club InA | Sumber foto/gambar: MB Club INA

“Setelah menjadi presiden komunitas, program pertama yang saya ajukan adalah kegiatan sosial, karena kita ingin menghilangkan image bahwa komunitas mobil tempatnya orang hura-hura. Kegiatan yang sudah kami lakukan antara lain memberikan santunan kepada anak yatim, panti jompo dan juga menggelar sunatan massal,” tambahnya.

Ia menambahkan bahwa kegiatan terbaru komunitas ini adalah memberikan bantuan sosial untuk bencana Gunung Kelud dan juga bencana banjir di Gunung Kaler Tangerang, yang bekerjasama dengan Mercedes Jeep Club.

“Kami bekerjasama dengan varian ini karena ketangguhan mobil yang bisa menembus wilayah dengan kondisi jalan jelek,” tutupnya.


19

Mengenal AsuransiMelalui Pendekatan

yang Berbeda

Rendahnya tingkat literasi masyarakat tentang asuransi di Indonesia merupakan tantangan tersendiri bagi perusahaan asuransi di Indonesia, termasuk Allianz Indonesia. Microsite

“Jurnal Allianz” dirancang untuk memberikan pengetahuan praktis mengenai asuransi dalam bentuk artikel, tips, infographic dan berbagai sarana multimedia yang termuat di dalamnya.

Di dalam acara ini pula Allianz Indonesia mengajak para jurnalis untuk bermain simulasi asuransi menggunakan insurance board game. Pengenalan asuransi melalui cara yang berbeda ini merupakan upaya Allianz Indonesia untuk membuat asuransi menjadi lebih mudah dimengerti oleh masyarakat, khususnya para jurnalis dan blogger.

Allianz Indonesia meluncurkan microsite yang dihadiri para jurnalis dan blogger pada tanggal 13 Agustus 2014, di Hongkong Cafe dan Bebek Bengil, Jakarta.

“Sesuai tema ‘Insurance Made Fun & Easy’, kami berharap masyarakat mengetahui bahwa asuransi itu tidak rumit, sehingga mereka nantinya melihat asuransi dengan lebih mudah dan menyenangkan. Kami pun melakukan pendekatan dengan kegiatan yang menyenangkan pula,” ungkap Adrian Dosiwoda, Head of Corporate Communication Allianz Indonesia.

Ia juga menambahkan bahwa dunia digital saat ini sudah menjadi tren di masyarakat. Masyarakat sekarang mencari informasi melalui internet, dan blogger ada di area itu. Blogger bisa menyebarkan informasi dan pengetahuan dengan lebih cepat, serta mampu menjangkau masyarakat yang lebih luas.

Acara ini juga dihadiri oleh Joachim Wessling, Country Manager & Direktur Utama Allianz Life Indonesia dan jajaran manajemen Allianz Indonesia. Serangkaian kegiatan yang diselenggarakan oleh Allianz Indonesia ini mendapatkan banyak apresiasi dan respon yang positif dari para jurnalis dan blogger. Terlebih karena Allianz Indonesia memberikan wawasan asuransi dengan permainan yang belum pernah mereka mainkan sebelumnya.

Joachim Wessling sedang bermain insurance board game | Sumber foto/gambar: Mobilitas

EvENT

Kunjungi http://jurnal.allianz.co.id untuk berbagai informasi mengenai asuransi yang mudah dan menarik.

QR Code - Jurnal Allianz Home

Scan QR code di atas menggunakan aplikasi Quick Scan.Bagi pengguna iOS dan Android, aplikasi dapat diunduh AppStore atau Play Store.

20

Dengan investasi yang cukup besar, PT Grandauto Dinamika adalah sebuah perusahaan Penanaman Modal Asing (PMA) yang didukung penuh oleh Wearnes Automotive & Equipment

Pte, Ltd, bagian dari kelompok usaha WEARNES International Pte, Ltd yang berlokasi di Singapura. Wearnes Automotive & Equipment Pte. Ltd telah dipercaya dalam industri mobil kelas premium seperti Jaguar di Singapura, Malaysia, Thailand, Brunei dan Indonesia.

PT Grandauto Dinamika didirikan pada tahun 1995 di Jakarta untuk memberikan layanan perawatan dan penyediaan suku cadang bagi pemilik mobil Jaguar di Indonesia. Sedangkan untuk showroom dan layanan purnajual Jaguar pertama di Jl. Let Jend. S. Parman Kav. N-4, Slipi pada bulan Oktober 2000.

Mobil High End Harus Diasuransikan

Dealer grandauto Dinamika cabang Yos Sudarso, Jakarta utara | Sumber foto/gambar: Mobilitas

DEALERS

22

“Dealer Jaguar dan Land Rover saat ini sudah tersebar di kota besar seperti Jakarta & Surabaya. Untuk DKI Jakarta, Jaguar Land Rover dealer ada di tiga wilayah, yaitu Fatmawati, Kelapa Gading dan Pacific Place Mall,” tutur Trifena Rahajoe, Marketing Communication Manager Grandauto Dinamika.

Grandauto Dinamika memasarkan semua tipe mobil Jaguar dan Land Rover, yaitu Jaguar F Type, XJ dan XF. Sedangkan untuk Land Rover yang dipasarkan tipe Defender, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Sport dan The All New Range Rover .

Untuk kenyamanan pelanggan, dealer yang berada di Jl. RS. Fatmawati 18, Jakarta Selatan memiliki showroom yang luas dengan

konsep desain modern serta dilengkapi dengan bengkel yang luas dengan kapasitas lebih dari 50 unit.

PT Grandauto Dinamika sudah menjalin kerjasama yang cukup lama dengan Allianz Indonesia sebagai penyedia produk asuransi mobil.Kerjasama yang saling menguntungkan menjadi dasar dealer ini untuk menjalin kerjasama dengan pihak manapun. Kerjasama harus memberikan benefit dan kemudahan untuk seluruh pelanggan Jaguar dan Land Rover.

Bagi dealer ini, asuransi merupakan hal penting dalam kehidupan, tidak hanya asuransi jiwa tetapi juga asuransi kerugian dimana salah satunya adalah asuransi mobil. Mobil adalah salah satu aset yang dimiliki oleh pelanggan yang memerlukan perlindungan. Asuransi akan memberikan perlindungan dan kenyamanan bagi pemilik kendaraan.

Sebagai penjual mobil kelas atas, dealer ini selalu berusaha memberikan layanan terbaik bagi seluruh pelanggan, untuk mobil-mobil yang dibeli dengan leasing atau pembiayaan bank akan langsung terlindungi dengan asuransi. Tetapi untuk pembelian mobil secara tunai, dealer ini selalu menyarankan kepada pelanggan untuk melindungi kendaraan yang dibeli dengan asuransi.

Ia berharap sebagai dealer, Allianz Indonesia dapat terus maju untuk memberikan pelayanan terbaik untuk pelanggan.

Sumber foto/gambar: Mobilitas

Sumber foto/gambar: Mobilitas


23

Menjelajah Kawasan "ciletuh geopark"dengan Kendaraan Off-road

Pagi hari yang cukup cerah di lahan parkir dekat jembatan Bag-Bagan, Pelabuhan

Ratu berkumpul sembilan kendaraan off-road dari berbagai macam merek. Tiap

kendaraan berbeda pula orang-orang di dalamnya, ada yang sendiri, ada yang

bersama temannya, ada juga yang bawa keluarganya.

TEKS : PETRUS SURyADI, FOTO : PETRUS SURyADI.

PERJALANAN

Foto bersama rombongan di curug cimarinjung | Sumber/foto: Petrus Suryadi

24

Karena perjalanan yang kondisinya belum tahu pasti, maka untuk antisipasi, masing-masing kendaraan membawa bekal makan untuk siang hari, namun, sebelumnya seluruh anggota sudah

mengisi perutnya agar badan tetap fit saat melakukan penjelajahan nanti. Tujuannya adalah kawasan "Ciletuh Geopark" yang luasnya sekitar 10 km2.

Tepat pukul sembilan pagi setelah briefing dan berdoa, kendaraan-kendaraan off-road mulai bergerak mengikuti jalan aspal mulus, meliuk-liuk mengikuti jalan berliku menuju daerah Cigaru.

Komunikasi antar kendaraan selalu dilakukan dengan radio dua meter-an, jadi selama perjalanan bisa saling memantau kondisi seluruh kendaraan, juga mengarahkan jalan di setiap persimpangan.

Dari Cigaru kami mengambil jalan ke kanan menuju kota kecil, Ciemas, perjalanan kali ini ada sedikit pemanasan, dimana beberapa ruas jalan ada lubang-lubang, sehingga membuat kendaraan bergoyang ringan seperti sedang melakukan peregangan otot.

Sekitar satu jam perjalanan, tibalah kami di kota kecil Ciemas langsung berbelok ke kanan memasuki jalan kecil yang hanya cukup untuk satu mobil dan kondisinya yang tidak terawat, juga tergerus air hujan selama bertahun-tahun. Pemandangan di kanan jalan sangat indah, sedikit menghibur selama perjalanan dengan kondisi jalan yang berbatu.

Tujuan kami berikutnya yaitu desa Girimukti, yang secara jarak hanya sekitar 8 km dari Ciemas. Kondisi jalan yang naik turun, dengan 75% tanjakan dan kondisi jalan bebatuan. Banyak persimpangan selama menuju desa Girimukti.

Sekitar pukul 11 siang kami melewati desa Girimukti, kemudian lanjut terus hingga bertemu jalan menurun yang cukup panjang, juga ada

beberapa tikungan tajam. Namun, semua kendaraan bisa melalui dengan aman dan terkendali. Lanjut terus hingga akhirnya tiba di tujuan awal, yaitu Puncak Darma.

Jam menunjukan pukul 12 siang, matahari tepat di atas kepala.Namun, tidak menghalangi rombongan untuk menyaksikan serta mengabadikan pemandangan Teluk Ciletuh dari atas Puncak Darma.

Setelah menikmati pemandangan di Ciletuh, rombongan pun melanjutkan perjalanan ke Ciwaru. Di dalam perjalanan terdapat jalan yang semakin menyempit menjadi selebar jalan motor, cukup curam turunannya juga harus ekstra hati-hati dalam membawa kendaraan.

Setelah satu jam rombongan menuruni jalan yang sudah lama tertutup, kami berhenti di sebuah rumah yang berdiri dekat jalan masuk ke Curug Cimarinjung, di daerah tersebut kami semua istirahat sambil makan siang yang sudah dibungkus dari pagi. Setelah selesai beristirahat kami melanjutkan perjalanan ke Curug Codong dan bermalam di sana.

Di hari kemerdekaan Indonesia, rombongan sempat membuat upacara sebelum kembali melanjutkan perjalanan kami. Sekitar pukul 10 pagi rombongan mulai bergerak kembali menuju jalan raya untuk melanjutkan perjalanan menuju obyek lain yaitu Panenjoan.

Rombongan mulai bergerak bersama melalui jalan aspal yang masih berlubang di beberapa ruas yang mungkin tiga bulan ke depan akan selesai diperbaiki. Sekitar 1,5 jam, akhirnya rombongan tiba di lokasi terakhir yaitu Panenjoan. Semua menyaksikan keindahan tebing-tebing tinggi Ciletuh serta perkampungan yang berada di bawahnya. Puas menyaksikan keindahan alam Ciletuh Geopark, akhirnya kami bergerak pulang menuju kota kecil Taman Jaya setelah itu singgah sebentar di Ciemas dan lanjut kembali menuju Pelabuhan Ratu.

Rombongan menyusuri jalan menuju geopark ciletuh |Sumber/foto: Petrus Suryadi

Rombongan melakukan upacara bendera pada hari kemerdekaan RI |Sumber/foto: Petrus Suryadi


25

MUSIKDAN FILM

Produser : Michael Shamberg, Stacey Sher, Tobin Armbrust, Danny Devito.Sutradara : Scott Frank.Pemeran : Liam Neeson, Dan Stevens, Boyd Holbrook, Marina Squerciati, Sebastian Roché.

Diangkat dari sebuah novel karya Lawrence Block, film ini diperankan oleh Liam Neeson sebagai Matt Scudder, seorang mantan polisi NyPD yang kini bekerja sebagai detektif swasta

tanpa izin dan beroperasi di luar hukum.

Awal cerita ketika Scudder dengan enggan membantu seorang pengedar heroin memburu orang-orang yang menculik dan membunuh istrinya. Detektif swasta ini menemukan fakta bahwa orang-orang tersebut melakukan kejahatan bukan untuk pertama kali dan tidak juga untuk terakhir kalinya. Dengan mengaburkan garis antara yang benar dan salah, Scudder kemudian melacak para penjahat tersebut di kota New york sebelum mereka membunuh untuk kesekian kalinya.

A WALK AMOng THE TOMBSTONES

vArtis : Maroon 5Produser : Max MartinLabel : Interscope Records

Di album terbarunya, Maroon 5 melibatkan beberapa musisi, diantaranya Max Martin, Benny Blanco, Ryan Tedder, Shellback dan Sam Martin selaku produser. Single terbaru yang menjadi

jagoan dari album ini berjudul Maps.

Single tersebut bercerita tentang suatu hubungan yang hancur. Lewat Single ini, Maroon 5 mencoba mengajak para penikmat musik agar tidak mudah menyerah dengan hal-hal yang diinginkan.

Keluar di awal September 2014, lagu ini akan menemani Anda dalam perjalanan ke kantor atau dalam menembus kemacetan ibukota.

Sumber foto/gambar: Internet

Sumber foto/gambar: Internet

26

KIRIMKAn JAWABAn AnDA KE:[email protected], dengan subject: Kuis Mobilitas edisi 1

selambat-lambatnya tanggal 1 NOVEMBER 2014

BAgI 3 PEMEnAng YAng BERunTung AKAn MEnDAPATKAn HADIAH MEnARIK DARI

ALLIAnZ InDOnESIA

1. ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merek) suatu merek dagang adalah perusahaan yang ditunjuk untuk memasarkan suatu produk atau merek tertentu di Indonesia oleh produsen (principle) yang umumnya berada di luar negeri.

2. Leasing secara umum artinya equipment funding, yaitu pembiayaan peralatan barang modal untuk digunakan pada proses produksi suatu perusahaan baik secara langsung maupun tidak langsung.

3. Off-road secara umum pengertian adalah mengendarai kendaraan di luar jalan raya, apakah itu jalan tanah, lumpur, pasir, sungai, atau batuan yang masih dalam kondisi apa adanya. Atau dengan kata lain perjalanan dengan kendaraan bermotor di luar jalanan beraspal.

4. COMPREHENSIVE : Kerusakan atau kerugian yang diakibatkan oleh tabrakan, benturan, terbalik, tergelincir dari jalan, pencurian ataupun niat jahat orang lain.

5. TLO (TOTAL LOSS OnLY) : Kerusakan kendaraan di atas 75% dari harga pertanggungan, atau hilang karena pencurian dan tidak ditemukan dalam jangka waktu 60 hari sejak kejadian.

6. SRcc & TS (STRIKE, RIOT, cIvIL cOMMOTIOn & TERRORISM, SABOTAgE) : Kerusakan yang diakibatkan oleh aksi massa dalam jumlah besar yang mengganggu ketenangan masyarakat seperti kerusuhan, huru-hara, pemogokan kerja, penghalangan kerja, perbuatan jahat serta terorisme dan sabotase.

gLOSARIUM

1. Sebutkan tiga macam paket yang ditawarkan produk asuransi kendaraan bermotor Allianz MobilKu?

2. Apa nama komunitas yang diangkat pada majalah Mobilitas edisi 1 kali ini?

3. Sebutkan tiga dari enam tips memilih produk asuransi kendaraan bermotor yang ada dalam salah

satu rubrik majalah Mobilitas edisi 1?

KUIS


27

mailto:[email protected]

http://id.wikipedia.org/wiki/Merek

http://id.wikipedia.org/wiki/Perusahaan