1
PESQUISA
IMAGEM DOS MEIOS DE TRANSPORTES COLETIVOS
Região Metropolitana do Rio de Janeiro
Junho 2012
2
SUMÁRIO
METODOLOGIA
PLANO AMOSTRAL
RESULTADOS:
Hábitos de utilização dos meios de transporte coletivos
O pagamento das passagens dos transporte coletivos
Os meios de transporte coletivos: Utilizado X Preferido X Mais frequente
A utilização dos meios de transporte coletivos: Frequência X Dias da semana X Horário
Avaliação dos meios de transporte coletivos
Aspectos importantes na escolha de um meio de transporte coletivo
Imagem dos meios de transporte coletivos
Satisfação com o serviço prestado pelas empresas de ônibus
Aspectos considerados importantes na utilização dos ônibus
Melhorias necessárias nos ônibus
Os pontos / Paradas de ônibus
Os Letreiros luminosos na frente dos ônibus
A Fetranspor & os Sindicatos das Empresas de ônibus
O BRS
O BRT
Expectativa quanto ao Sistema de Transporte da Cidade do Rio de Janeiro
PERFIL GERAL DO ENTREVISTADO: USUÁRIOS DE ÔNIBUS DA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO
PINCIPAIS CONCLUSÕES
3
METODOLOGIA
Objetivo: Avaliar o comportamento dos usuários de ônibus da região metropolitana do Rio de Janeiro, identificar a imagem destes meios de transporte, a avaliação que fazem dos mesmos, bem como, suas necessidades. E ainda, levantar a opinião da população sobre o BRS e BRT, visando fornecer informações que permitam subsidiar tomadas de decisão de marketing, comunicação e planejamento do Cliente.
Pesquisa/Método: A pesquisa é Quantitativa de entrevista pessoal com questionário semi-estruturado.
População: Pessoas de 15 a 64 anos, residentes na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, que costumam se deslocar, pelo menos 3 dias por semana, utilizando o ônibus.
Período de coleta: de 16 de maio a 3 de junho de 2012.
Segmentação dos Resultados: Todos os resultados são segmentados por Total e por Sindicato: Rio Ônibus, Setrerj, Transônibus e Setransduc. E no caso do Rio Ônibus, ainda por regiões do Rio de Janeiro.
Testes Estatísticos: Todos os resultados segmentados são testados estatisticamente (Teste T e Teste Z) e quando há alguma diferença ao nível de 95% de significância, está assinalado em vermelho nos quadros.
Amostra, Distribuição da amostra e Erro Amostral: Foram realizadas 2.200 entrevistas, distribuídas pelas cidades que compõe cada um dos quatro sindicatos. Nas regiões contempladas pelos sindicatos Setrerj, Transônibus e Setransduc foram realizadas 400 entrevistas em cada e no Rio de Janeiro, 1000 entrevistas. A margem de erro total da pesquisa, isto é, para a amostra de 2.200 entrevistas é de +/-2,1%. Se considerarmos cada sindicato em separado, a margem de erro aumenta ligeiramente: para as 1000 entrevistas do Rio Ônibus a margem de erro é de +/- 3,1% e para as 400 entrevistas dos demais sindicatos a margem de erro é de +/-5%.
Ponderação dos dados: Os dados da pesquisa são ponderados em função do peso relativo de cada área pesquisada no total da amostra, segundo dados do IBGE e Prefeituras Municipais.
4
PLANO AMOSTRAL
- Dados não Ponderados -
5
3%6%
9%
9%
9%
9%
18%
18%
18%
Rio Ônibus - Centro Rio Ônibus - Z. Norte Rio Ônibus - Z. SulRio Ônibus - Z. Suburbana Rio Ônibus - Z. Oste 1 Rio Ônibus - Z. Oste 2Setrerj Setransduc Transônibus
P.65: Área de residência do entrevistado. Espontânea – RU
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
Niterói, São Gonçalo, Tanguá, Itaboraí,
Guapimirim e Maricá
Nova Iguaçu, São João de Meriti, Belford Roxo, Nilópolis, Queimados, Mesquita, Paracambi, Seropédica e Japeri
Duque de Caxias, Itaguaí
e Magé
Rio de Janeiro (45%)
Área de Residência (Dados Não Ponderados)
6
P.65: Área de residência do entrevistado. Espontânea – RU
Por Total
Base: Total da amostra
Área de Residência (Dados Não Ponderados)
Total(2200)
RA - Centro 2,7%Santa Teresa 0,9%
Portuária 0,9%Centro 0,9%
RA - Zona Sul 9,0%Botafogo 2,3%
Lagoa 2,3%Copacabana 2,3%
Rocinha 2,3%RA - Zona Norte 6,3%
Méier 2,3%Vila Isabel 1,1%
Tijuca 1,1%Rio Comprido 0,9%São Cristóvão 0,9%
RA - Zona Suburbana 9,0%Madureira 0,9%
Penha 0,9%Ilha do Governador 0,9%
Irajá 0,9%Pavuna 0,9%
Anchieta 0,9%Ramos 0,9%
Inhaúma 0,9%Maré 0,9%
Alemão 0,9%
Total(2200)
RA - Zona Oeste 1 9,0%
Jacarepaguá 5,5%
Barra da Tijuca 2,3%
Cidade de Deus 1,4%
RA - Zona Oeste 2 9,0%
Campo Grande 2,7%
Bangu 2,3%
Santa Cruz 1,4%
Realengo 1,4%
Guaratiba 1,4%
Setrerj 18,2%
São Gonçalo 6,8%
Niterói 5,9%
Itaboraí 1,4%
Tanguá 1,4%
Maricá 1,4%
Guapimirim 1,4%
Total(2200)
Setransduc 18,2%
Duque de Caxias 9,1%
Magé 4,5%
Itaguaí 4,5%
Transônibus 18,2%
Nova Iguaçu 4,5%
Belford Roxo 2,7%
São João de Meriti 2,7%
Mesquita 1,4%
Nilópolis 1,4%
Queimados 1,4%
Japeri 1,4%
Paracambi 1,4%
Seropédica 1,4%
7
Plano Amostral
- Dados Ponderados -
8
P.65: Área de residência do entrevistado. Espontânea – RU
Área de Residência
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
1%9%
6%
18%
6%
14%16%
9%
21%
Rio Ônibus - Centro Rio Ônibus - Z. Norte Rio Ônibus - Z. Sul
Rio Ônibus - Z. Suburbana Rio Ônibus - Z. Oste 1 Rio Ônibus - Z. Oste 2
Setrerj Setransduc Transônibus
Rio de Janeiro (54%)
Niterói, São Gonçalo, Tanguá, Itaboraí,
Guapimirim e Maricá
Duque de Caxias, Itaguaí
e Magé
Nova Iguaçu, São João de Meriti, Belford Roxo, Nilópolis, Queimados, Mesquita, Paracambi, Seropédica e Japeri
9
P.65: Área de residência do entrevistado. Espontânea – RU
Área de Residência
Por Total
Base: Total da amostra
Total(2200)
RA - Centro 1,2%Santa Teresa 0,4%
Portuária 0,4%Centro 0,4%
RA - Zona Sul 6,0%Botafogo 2,3%
Lagoa 1,7%Copacabana 1,5%
Rocinha 0,5%RA - Zona Norte 8,6%
Méier 3,7%Vila Isabel 1,8%
Tijuca 1,7%Rio Comprido 0,7%São Cristóvão 0,7%
RA - Zona Suburbana 17,7%Madureira 3,5%
Penha 2,9%Ilha do Governador 2,0%
Irajá 1,9%Pavuna 1,8%
Anchieta 1,4%Ramos 1,4%
Inhaúma 1,2%Maré 1,0%
Alemão 0,6%
Total(2200)
RA - Zona Oeste 1 6,4%
Jacarepaguá 4,4%
Barra da Tijuca 1,7%
Cidade de Deus 0,3%
RA - Zona Oeste 2 14,3%
Campo Grande 4,5%
Bangu 3,9%
Santa Cruz 2,8%
Realengo 2,2%
Guaratiba 0,9%
Setrerj 15,7%
São Gonçalo 8,4%
Niterói 4,4%
Itaboraí 1,7%
Tanguá 0,2%
Maricá 0,7%
Guapimirim 0,3%
Total(2200)
Setransduc 9,4%
Duque de Caxias 6,9%
Magé 1,8%
Itaguaí 0,7%
Transônibus 20,8%
Nova Iguaçu 8,3%
Belford Roxo 3,9%
São João de Meriti 4,1%
Mesquita 0,3%
Nilópolis 1,4%
Queimados 1,1%
Japeri 0,7%
Paracambi 0,4%
Seropédica 0,6%
10
RESULTADOS
11
Hábitos de Utilização dos
Meios de Transporte
Coletivos
12
P.03: Com que frequência você costuma sair de casa utilizando algum meio de transporte coletivo, por exemplo, ônibus, trem, metrô, barca, van ou kombi? Espontânea – RU
Frequência de Utilização de Transporte Coletivo
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
78%
22%
De 5 a 7 dias por semana De 3 a 4 dias por semana
Média: 5,3 dias por semana
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
De 5 a 7 dias por semana 78% 76% 85% 79% 79% 82% 75% 63% 82% 84%
De 3 a 4 dias por semana 22% 24% 15% 21% 21% 18% 25% 37% 18% 16%
Média (em dias por semana) 5,3 5,3 5,5 5,6 5,2 5,7 5,0 5,2 5,2 5,3
13
P.05: Com quais finalidades V. costuma utilizar transporte coletivo? Para ir aonde? Espontânea – RM
Finalidades de uso do Transporte Coletivo
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
75%
41%
32%
18%
18%
Para ir ao trabalho
Para resolver problemas e assuntos pessoais
Para fazer compras / lazer
Para ir ao médico / dentista / fazer exames / resolver questões de saúde
Para ir estudar / cursos / colégio / faculdade
14
P.05: Com quais finalidades V. costuma utilizar transporte coletivo? Para ir aonde? Espontânea – RM
Finalidades de uso do Transporte Coletivo
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Base: Total da amostra
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Para ir ao trabalho 75% 77% 74% 74% 70% 81% 76% 72% 78% 81%
Para resolver problemas e assuntos pessoais
41% 42% 50% 58% 24% 23% 23% 60% 33% 44%
Para fazer compras / lazer 32% 28% 48% 43% 22% 9% 1% 51% 16% 30%
Para ir ao médico, dentista, fazer exames, resolver questões de saúde
18% 18% 17% 29% 14% 10% 3% 34% 11% 14%
Para ir estudar / cursos / colégio / faculdade
18% 14% 22% 17% 24% 13% 12% 10% 19% 19%
15
P.06: Qual o tempo médio que você gasta, em geral, em transportes coletivos, para realizar esta viagem, da origem ao destino? Espontânea – RU
Tempo Médio Gasto em Transportes Coletivos
Por TotalMédia: 53 minutos
23%
42%
25%
9%
1%
Até 30 minutos De 31 minutos a 1 hora De 1:01 a 1:30h De 1:31 a 2:00h De 2:01 a 3:00h
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
16
P.06: Qual o tempo médio que você gasta, em geral, em transportes coletivos, para realizar esta viagem, da origem ao destino? Espontânea – RU
Tempo Médio Gasto em Transportes Coletivos
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Até 30 minutos 23% 24% 16% 23% 24% 29% 39% 26% 12% 18%
De 31 minutos a 1 hora 42% 41% 49% 49% 37% 34% 48% 44% 33% 42%
De 1:01 a 1:30h 25% 27% 24% 24% 23% 36% 12% 23% 42% 24%
De 1:31 a 2:00h 9% 8% 8% 4% 15% 1% 1% 5% 12% 16%
De 2:01 a 3:00h 1% 1% 3% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 0%
Média (em minutos) 53 51 55 49 56 48 38 49 63 57
17
O Pagamento das
passagens dos
Transportes Coletivos
18
P.07: Como você costuma pagar a maioria das passagens das suas viagens em transportes coletivos? Espontânea – RU
Forma de pagamento das passagens das viagens em Transportes Coletivos
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
61%
28%
10%
1%
Vale transporte / RioCard / Bilhete Único
Dinheiro Gratuidade / Estudante/ I doso/
Especial
Cartão do metrô / Supervia
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Vale transporte / RioCard / BU 61% 61% 61% 52% 67% 69% 49% 51% 66% 71%
Dinheiro 28% 29% 27% 40% 23% 25% 41% 38% 25% 17%
Gratuidade / Estudante / Idoso 10% 9% 12% 7% 10% 6% 9% 8% 9% 13%
Cartão do metrô / Supervia 1% 1% - 0% 0% - 1% 3% 1% -
19
55%
24%
12%
9%
7%
3%
2%
2%
2%
Prefere pagar em dinheiro
Não recebe benefícios
A empresa onde trabalha paga em dinheiro
Não gosta do cartão
Utiliza os meios de transporte alternativos que não aceitam o cartão
Não sabe onde comprar / não conhece como se usa
Prefere receber em dinheiro da empresa
Utiliza o cartão do metrô ou trem
Já perdeu vários / perde dinheiro com vale transporte / RioCard
P.08: Por quais razões você não utiliza os cartões eletrônicos RioCard para efetuar o pagamento das suas passagens nos transportes coletivos? Espontânea – RM
Razões para não utilizar os Cartões Eletrônicos RioCard
Por Total
Base filtro: paga em dinheiro ou cartão do metrô / supervia (701 entrevistas)
20
P.08: Por quais razões você não utiliza os cartões eletrônicos RioCard para efetuar o pagamento das suas passagens nos transportes coletivos? Espontânea – RM
Razões para não utilizar os Cartões Eletrônicos RioCard
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Base filtro: paga em dinheiro ou cartão do metrô / supervia
Total(701)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(301)
Setrerj(112)
Trans-duc
(184)
Trans-ônibus(104)
Norte / Centro
(57)
Zona Sul(79)
Subur-bana(81)
Oeste 1
(48)
Oeste 2
(36)
Prefere pagar em dinheiro 55% 53% 74% 49% 52% 59% 62% 50% 53% 48%
Não recebe benefícios 24% 24% 16% 25% 27% 19% - 32% 24% 30%
A empresa onde trabalha paga em dinheiro
12% 12% 17% 7% 13% 20% 19% 7% 9% 15%
Não gosta do cartão 9% 10% 17% 3% 3% 2% 9% 10% 14% 12%
Utiliza os meios de transporte alternativos que não aceitam o cartão
7% 6% 3% 10% 12% 11% 13% 3% 7% 3%
Não sabe onde comprar / não conhece como se usa
3% 2% 5% 1% 8% - 4% 2% 4% -
Prefere receber em dinheiro da empresa
2% 2% 1% 4% - 1% 5% 1% 4% 3%
Utiliza o cartão do metrô ou trem
2% 2% - 2% 1% 1% 3% 3% 2% -
Já perdeu vários / perde dinheiro com vale transporte / RioCard
2% 1% 2% 4% - - 1% 1% 4% -
21
Os Meios de Transportes
Coletivos: Utilizado X
Preferido X Mais Frequente
22
Meios de Transporte Utilizados Regularmente no dia a dia
P.9: Além dos ônibus, quais destes meios de transporte você utiliza regularmente, no seu dia a dia? Estimulada – RM
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
2%
3%
4%
10%
13%
14%
22%
100%
Motocicleta
Barca / aerobarca
Táxi
Metrô
Trem
Carro
Van / Kombi / Topic / Besta
Ônibus
51% dos entrevistados
utilizam apenas o ônibus no seu dia a
dia
23
Meios de Transporte Utilizados Regularmente no dia a dia
P.9: Além dos ônibus, quais destes meios de transporte você utiliza regularmente, no seu dia a dia? Estimulada – RM
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Ônibus 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100%
Van / kombi / topic / besta
22% 24% 19% 28% 13% 26% 14% 38% 23% 11%
Carro 14% 16% 15% 20% 5% 21% 3% 19% 10% 15%
Trem 13% 17% - 14% 10% 36% 1% 23% 3% 11%
Metrô 10% 16% 1% 3% 6% 31% 12% 23% 6% 4%
Táxi 4% 6% 1% 2% 0% 13% 3% 6% 2% 5%
Barca / aerobarca
3% 1% 13% 0% 0% 2% - 1% 1% 1%
Motocicleta 2% 2% 3% 3% 1% - 5% 3% 1% 1%
24
A Utilização dos Meios de Transporte Coletivos: Preferido X Mais frequente
P.14: Considerando todos os meios de transporte coletivo que você costuma utilizar nos seus deslocamentos do dia a dia, qual aquele que você prefere usar? Estimulada – RU; P.: E qual é a mais frequente?
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
2%
3%
5%
6%
85%
1%
5%
5%
10%
79%
Barca / Aerobarca
Metrô
Trem
Van / Kombi / Topic / Besta
Ônibus
Preferido
Mais frequente
25
Meio de Transporte Preferido
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Ônibus 79% 75% 82% 76% 86% 59% 86% 60% 85% 96%
Van / kombi / topic / besta
10% 10% 12% 17% 6% 7% 9% 19% 11% 2%
Metrô 5% 8% - 2% 3% 20% 5% 9% 4% 1%
Trem 5% 6% - 5% 5% 13% - 11% - 1%
Barca / aerobarca
1% 1% 6% - - 2% - 1% 1% -
P.14: Considerando todos os meios de transporte coletivo que você costuma utilizar nos seus deslocamentos do dia a dia, qual aquele que você prefere usar? Estimulada – RU
26
Razões de Preferência
Base: Total da amostra
Por Total
P.15: Por quais razões Você prefere usar .... (CITADO NA PERGUNTA ANTERIOR)? Espontânea – RM
27
Meio de Transporte Mais Frequente
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Ônibus 85% 84% 89% 82% 85% 74% 88% 81% 90% 91%
Van / kombi / topic / besta
6% 6% 3% 12% 5% 3% 9% 9% 6% 4%
Trem 5% 6% - 4% 6% 12% 1% 7% 1% 3%
Metrô 3% 4% - 2% 4% 10% 3% 3% 3% 2%
Barca / aerobarca
2% 0% 8% - 0% 2% - - - 1%
P.: E qual é a mais frequente?
28
A Utilização dos Meios de
Transporte Coletivos:
Frequência X Dias da
Semana X Horário
29
P.04: Com que frequência você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Espontânea – RU
Frequência de Utilização do Ônibus
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
78%
22%
De 5 a 7 dias por semana De 3 a 4 dias por semana
Média: 5,3 dias por semana
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
De 5 a 7 dias por semana 78% 76% 85% 75% 81% 81% 76% 65% 82% 82%
De 3 a 4 dias por semana 22% 24% 15% 25% 19% 19% 24% 35% 18% 18%
Média (em dias por semana) 5,3 5,2 5,5 5,4 5,2 5,5 5,0 5,2 5,2 5,3
30
14%
25%
88%
87%
90%
87%
93%
Domingo
Sábado
Sexta feira
Quinta feira
Quarta feira
Terça feira
Segunda feira
Dias da Semana que Utiliza o Ônibus
P.11A: Em quais dias da semana você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
Dias de meio de semana:
100%
Dias de fim de
semana: 26%
31
Dias da Semana que Utiliza o Ônibus
P.11A: Em quais dias da semana você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Segunda feira 93% 94% 93% 91% 94% 97% 97% 89% 92% 97%
Terça feira 87% 86% 88% 84% 89% 86% 89% 77% 92% 92%
Quarta feira 90% 88% 95% 90% 93% 91% 86% 81% 96% 93%
Quinta feira 87% 86% 88% 84% 88% 89% 90% 79% 92% 89%
Sexta feira 88% 84% 94% 90% 94% 85% 87% 75% 89% 92%
Sábado 25% 20% 35% 39% 26% 10% 15% 22% 16% 28%
Domingo 14% 12% 22% 32% 7% 7% 12% 14% 7% 16%
32
8%
68%
37%
85%
De 21:01 às 05:00h
De 17:01 às 21:00h
De 09:01 às 17:00h
De 05:01 às 09:00h
Períodos do dias que Utiliza o Ônibus
P.12A: E em quais horários do dia você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
33
P.12A: E em quais horários do dia você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
De 05:01 às 09:00h 85% 87% 83% 85% 81% 82% 89% 85% 83% 93%
De 09:01 às 17:00h 37% 35% 38% 29% 45% 34% 38% 32% 31% 39%
De 17:01 às 21:00 68% 69% 75% 74% 58% 74% 65% 62% 75% 74%
De 21:01 às 05:00h 8% 5% 8% 12% 13% 2% 2% 6% 11% 5%
Períodos do dias que Utiliza o Ônibus
34
Hábito de Utilização dos Modais – Resumo
P.10: Com que frequência você utiliza _______ (CITADO NA PERG.9) nos seus deslocamentos? Espontânea – RU; P.11: Em quais dias da semana você utiliza os ônibus e ______ (CITADO NA PERG. 9) nos seus deslocamentos? Estimulada – RM; P.12: E em quais horários do dia você utiliza os ônibus nos seus deslocamentos? Estimulada – RM
Por Total
Base: Total da amostra
Ônibus Van Carro Trem Metrô Táxi Barca Moto
Penetração 100% 22% 14% 13% 10% 4% 3% 2%
Frequência Média Semanal (Média: dias por semana)
5,3 2,6 2,4 3,3 3,3 1,1 4,1 2,5
Dias
Fim de semana 26% 54% 89% 22% 27% 77% 29% 67%
Dia de semana 100% 68% 46% 94% 92% 59% 82% 48%
Horário
De 5 às 9h 85% 51% 51% 70% 51% 21% 79% 55%
De 9 às 17h 37% 42% 53% 36% 55% 19% 31% 53%
De 17 às 21h 68% 64% 62% 63% 59% 46% 77% 55%
De 21 às 5h 8% 21% 50% 3% 8% 70% 3% 30%
35
Avaliação dos Meios de
Transportes Coletivos
36
Trem
Ônibus
Van
Metrô
Barcas
26%
32%
45%
51%
57%
20%
41%
33%
24%
25%
54%
27%
23%
25%
18%
Notas 4 e 5 Nota 3 Notas 1 e 2
Por TotalMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo)
P.13: Gostaria que você desse uma nota de 1 a 5, onde 1 é péssimo e 5 é ótimo para os seguintes meios de transporte coletivo. Mesmo que você não costume utilizar este meio de transporte, pelo menos como você acha que é este meio de transporte. Estimulada – RU
Base filtro: souberam avaliar o modal
MédiasMédias
3,47
Avaliação dos Meios de Transporte Coletivos
3,33
3,18
2,97
2,51
37
Por Total, Sindicato e Rio ÔnibusMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo)
P.13: Gostaria que você desse uma nota de 1 a 5, onde 1 é péssimo e 5 é ótimo para os seguintes meios de transporte coletivo. Mesmo que você não costume utilizar este meio de transporte, pelo menos como você acha que é este meio de transporte. Estimulada – RU
Base filtro: souberam avaliar o modal
Avaliação dos Meios de Transporte Coletivos
Total
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus
SetrerjTrans-
ducTrans-ônibus
Norte / Centro
Zona Sul
Subur-bana
Oeste 1
Oeste 2
Barcas 3,47 3,54 3,88 2,74 3,13 4,01 4,19 3,93 2,42 3,06
Metrô 3,33 3,42 3,90 2,69 2,98 3,82 4,03 3,64 3,05 2,83
Van 3,18 3,27 3,56 3,18 2,70 3,39 3,08 3,55 2,97 3,09
Ônibus 2,97 3,08 3,20 2,71 2,61 2,98 3,62 3,16 2,96 2,89
Trem 2,51 2,77 2,80 2,31 1,80 3,22 2,54 3,12 1,99 2,48
38
Por Total e Meio de Transporte mais frequenteMédia na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo)
P.13: Gostaria que você desse uma nota de 1 a 5, onde 1 é péssimo e 5 é ótimo para os seguintes meios de transporte coletivo. Mesmo que você não costume utilizar este meio de transporte, pelo menos como você acha que é este meio de transporte. Estimulada – RU
Base filtro: souberam avaliar o modal
Avaliação dos Meios de Transporte Coletivos
Total
Meio de Transporte mais frequente
Ônibus Barca Metrô Trem Van
Barcas 3,47 3,46 3,68 3,48 3,65 3,39
Metrô 3,33 3,34 3,69 2,95 3,32 3,44
Van 3,18 3,11 3,37 3,20 3,64 3,72
Ônibus 2,97 2,98 2,99 2,67 2,82 2,99
Trem 2,51 2,45 2,40 2,69 2,99 2,66
39
Aspectos importantes na
escolha de um Meio de
Transporte Coletivo
40
Por Total
Aspectos Importantes na escolha de um Meio de Transporte Coletivo – 1º+2º+3º
10%
12%
17%
18%
24%
26%
34%
49%
52%
61%
Silêncio
Aceitar BU/ VT
Ar condicionado
Preço da passagem
Segurança, sem acidentes
Segurança, sem assaltos
Poucos passageiros, assentos vazios
Pontualidade
Tempo de espera
Rapidez da viagem
P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na escolha por um meio de transporte coletivo? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante. Estimulada – RU
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
41
Por Total
Aspectos Total
1º+2º+3º
Aspectos mais importantes
1º (2200)
2º(2200)
3º (2200)
Rapidez da viagem / tempo de viagem 61% 41% 11% 9%
Tempo de espera / menor tempo de espera 52% 16% 24% 12%
Pontualidade / não atrasar 49% 11% 17% 21%
Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé
34% 8% 13% 13%
Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado 26% 6% 11% 9%
Segurança na condução do coletivo, sem perigo de acidente ou colisão
24% 5% 10% 9%
Preço da passagem do coletivo 18% 7% 4% 7%
Conforto dentro do coletivo: ar condicionado 17% 2% 6% 9%
Aceitar bilhete único / vale transporte 12% 3% 4% 5%
Silêncio dentro do coletivo / menos barulho 10% 1% 3% 6%
Base: Total da amostra
Aspectos Importantes na escolha de um Meio de Transporte Coletivo – 1º+2º+3º
P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na escolha por um meio de transporte coletivo? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante. Estimulada – RU
42
Por Total
1º Aspecto mais importante na escolha de um Meio de Transporte Coletivo
1%
2%
3%
5%
6%
7%
8%
11%
16%
41%
Silêncio
Ar condicionado
Aceitar BU/ VT
Segurança, sem acidentes
Segurança, sem assaltos
Preço da passagem
Poucos passageiros, assentos vazios
Pontualidade
Tempo de espera
Rapidez da viagem
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera o 1º mais importante? Estimulada – RU
43
Base: Total da amostra
1º Aspecto mais importante na escolha de um Meio de Transporte Coletivo
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Rapidez da viagem 41% 43% 43% 42% 32% 39% 52% 51% 42% 34%
Tempo de espera 16% 12% 17% 23% 21% 6% 6% 10% 15% 21%
Pontualidade 11% 9% 11% 13% 14% 5% 6% 9% 9% 14%
Conforto:poucos pas-sageiros, assentos va-zios, não viajar de pé
8% 9% 6% 5% 10% 22% 2% 6% 6% 7%
Preço da passagem 7% 9% 4% 5% 3% 8% 12% 14% 8% 3%
Segurança: sem perigo de assalto
6% 6% 7% 5% 7% 10% 5% 4% 1% 9%
Segurança: sem acidente ou colisão
5% 6% 5% 4% 4% 5% 12% 1% 7% 8%
Aceitar BU/VT 3% 3% 4% 1% 6% 1% 4% 2% 8% 1%
Conforto: ar condicionado
2% 2% 1% 1% 3% 2% 1% 1% 3% 2%
Silêncio dentro do coletivo
1% 1% 2% 1% 1% 3% 1% 1% 1% --
P.16: Agora, gostaria que você me dissesse quais destes aspectos você considera o 1º mais importante? Estimulada – RU
44
Imagem dos Meios de
Transporte Coletivos
45
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos - Resumo
Por Total
Ônibus Metro Van Trem Barca Nenhum
Rapidez da viagem / tempo de viagem 25% 37% 15% 10% 3% 10%
Tempo de espera / menor tempo de espera 23% 33% 14% 8% 5% 18%
Pontualidade / não atrasar 19% 33% 9% 8% 5% 26%
Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé
22% 6% 22% 5% 6% 40%
Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado
15% 21% 6% 10% 5% 44%
Segurança na condução do coletivo, sem perigo de acidente ou colisão
17% 22% 4% 7% 4% 45%
Preço da passagem do coletivo 49% 3% 19% 12% 2% 16%
Conforto dentro do coletivo: ar condicionado
39% 15% 13% 7% 3% 24%
Aceitar bilhete único / vale transporte 80% 3% 3% 4% 1% 9%
Silêncio dentro do coletivo / menos barulho 34% 10% 13% 4% 5% 35%
P.17: Considerando todos os meios de transporte coletivos, qual você considera o melhor nos seguintes aspectos... Estimulada – RU
46
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Rapidez na viagem/menor tempo de viagem”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Metro 37% 36% 30% 30% 48% 56% 40% 28% 39% 30%
Ônibus 25% 29% 21% 13% 24% 15% 42% 24% 20% 43%
Van 15% 15% 24% 24% 6% 5% 16% 21% 29% 7%
Trem 10% 11% 1% 19% 9% 8% - 19% 2% 13%
Barca 3% 1% 12% 1% 1% 0% 2% 1% 1% 1%
Nenhum 10% 8% 13% 14% 13% 15% - 7% 9% 7%
P.17A: Considerando todos os meios de transporte coletivos, qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Rapidez da viagem / tempo de viagem”? Estimulada – RU
47
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Tempo de espera”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Metro 33% 35% 18% 25% 43% 53% 32% 29% 32% 31%
Ônibus 23% 25% 24% 11% 21% 10% 49% 17% 16% 38%
Van 14% 16% 11% 21% 7% 6% 13% 31% 14% 7%
Trem 8% 9% - 19% 8% 11% 0% 10% 3% 12%
Barca 5% 2% 21% 1% 1% 2% 5% 1% 1% 3%
Nenhum 18% 13% 26% 22% 20% 18% - 12% 34% 8%
P.17B: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Tempo de espera”? Estimulada – RU
48
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Pontualidade”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Metro 33% 37% 19% 25% 38% 51% 37% 32% 36% 34%
Ônibus 19% 21% 21% 11% 15% 6% 36% 19% 12% 31%
Van 9% 9% 9% 19% 4% 4% 10% 15% 7% 5%
Trem 8% 11% - 18% 4% 15% 3% 11% 2% 15%
Barca 5% 3% 18% 0% 4% 2% 9% 2% 1% 4%
Nenhum 26% 20% 34% 27% 34% 22% 6% 22% 42% 11%
P.17C: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Pontualidade”? Estimulada – RU
49
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Ônibus 22% 23% 19% 16% 25% 19% 48% 19% 14% 23%
Van 22% 19% 37% 24% 16% 9% 18% 29% 22% 11%
Metro 6% 8% 3% 2% 5% 12% 9% 6% 3% 8%
Barca 6% 5% 11% 1% 5% 4% 17% 3% 3% 3%
Trem 5% 8% 1% 3% 2% 16% 1% 10% 1% 5%
Nenhum 40% 39% 29% 54% 47% 40% 6% 33% 57% 50%
P.17D: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Conforto dentro do coletivo: poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé”? Estimulada – RU
50
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Metro 21% 24% 14% 11% 24% 25% 21% 19% 45% 21%
Ônibus 15% 15% 16% 15% 13% 7% 18% 15% 10% 22%
Trem 10% 11% 1% 7% 15% 23% 1% 11% 1% 11%
Van 6% 8% - 12% 1% 4% 10% 12% 6% 7%
Barca 5% 4% 12% 1% 3% 1% 11% 3% 1% 5%
Nenhum 44% 38% 58% 54% 44% 41% 39% 40% 38% 35%
P.17E: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Segurança dentro do coletivo, sem perigo de ser assaltado”? Estimulada – RU
51
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Segurança na condução do coletivo, sem perigo de acidente ou colisão”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Metro 22% 26% 9% 26% 21% 24% 50% 16% 26% 30%
Ônibus 17% 17% 24% 14% 16% 3% 22% 19% 13% 23%
Trem 7% 11% - 3% 2% 22% 0% 14% 2% 8%
Barca 4% 3% 9% 1% 8% 2% 4% 2% - 4%
Van 4% 4% 2% 14% 1% 3% 3% 5% 3% 5%
Nenhum 45% 39% 57% 42% 54% 46% 21% 44% 56% 29%
P.17F: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Segurança na condução do coletivo, sem perigo de acidente ou colisão”? Estimulada – RU
52
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Preço da passagem”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Ônibus 49% 54% 45% 23% 49% 52% 95% 53% 59% 38%
Van 19% 17% 33% 26% 8% 15% 2% 28% 17% 11%
Trem 12% 11% 0% 23% 20% 2% - 5% 1% 33%
Metro 3% 3% 0% 4% 5% 1% 2% 4% 2% 3%
Barca 2% 1% 3% 2% 0% 2% 1% 1% - 3%
Nenhum 16% 14% 17% 23% 17% 28% 0% 10% 22% 12%
P.17G: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Preço da passagem”? Estimulada – RU
53
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Conforto dentro do coletivo: ar condicionado”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Ônibus 39% 41% 31% 26% 44% 33% 69% 32% 30% 51%
Metro 15% 13% 8% 15% 23% 20% 11% 15% 15% 7%
Van 13% 12% 30% 20% 1% 4% 13% 17% 19% 7%
Trem 7% 11% - 7% 1% 10% 0% 20% 2% 9%
Barca 3% 2% 9% 0% - 3% 6% 2% 1% 2%
Nenhum 24% 21% 23% 32% 31% 30% 2% 15% 33% 25%
P.17H: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Conforto dentro do coletivo: ar condicionado”? Estimulada – RU
54
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Aceitar bilhete único / vale transporte”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Ônibus 80% 83% 92% 67% 69% 70% 94% 87% 88% 78%
Trem 4% 3% 1% 15% 5% 2% 0% 2% 1% 5%
Metro 3% 3% 2% 4% 6% 3% 5% 2% 5% 2%
Van 3% 2% 1% 8% 4% - - 4% 1% 2%
Barca 1% 1% 3% 2% 0% 1% 1% 1% - 1%
Nenhum 9% 10% 1% 6% 15% 25% - 5% 5% 12%
P.17I: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Aceitar bilhete único / vale transporte”? Estimulada – RU
55
Base: Total da amostra
Imagem dos meios de transporte coletivos: “Silêncio dentro do coletivo / menos barulho”
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Ônibus 34% 38% 29% 24% 34% 27% 56% 30% 28% 51%
Van 13% 9% 28% 20% 8% 2% 5% 18% 7% 7%
Metro 10% 12% 3% 6% 13% 19% 10% 16% 6% 4%
Barca 5% 5% 9% 2% 3% 9% 14% 3% 2% 2%
Trem 4% 5% 0% 5% 1% 5% 1% 8% 1% 6%
Nenhum 35% 32% 31% 44% 41% 38% 15% 26% 56% 31%
P.17J: E qual você considera o melhor no seguinte aspecto: “Silêncio dentro do coletivo / menos barulho”? Estimulada – RU
56
Satisfação com o Serviço
prestado pelas empresas
de Ônibus
57
Média na escala de 1 (muito insatisfeito) a 5 (muito satisfeito): 3,05
3%
35%33%
25%
5%
Muito satisfeito (5) Satisfeito (4) Mais ou menos satisfeito (3)
Insatisfeito (2) Muito insatisfeito (1)
38%
30%
Satisfação com o Serviço prestado pelas empresas de Ônibus
P.18: Gostaria agora que você fizesse uma avaliação GERAL do serviço de ônibus que você está acostumado a usar e me dissesse o quanto está satisfeito. Você diria que está .... ? Estimulada – RU
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
58
Média na escala de 1 (muito insatisfeito) a 5 (muito satisfeito)
Satisfação com o Serviço prestado pelas empresas de Ônibus
P.18: Gostaria agora que você fizesse uma avaliação GERAL do serviço de ônibus que você está acostumado a usar e me dissesse o quanto está satisfeito. Você diria que está .... ? Estimulada – RU
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Top 2 Boxes 38% 45% 32% 22% 27% 32% 54% 55% 46% 39%
Muito satisfeito (5) 3% 3% 1% 0% 3% 1% 2% 6% 2% 2%
Satisfeito (4) 35% 42% 31% 22% 24% 31% 52% 49% 44% 37%
Mais ou menos satisfeito (3) 33% 27% 50% 28% 38% 33% 36% 28% 36% 13%
Insatisfeito (2) 25% 24% 14% 45% 27% 34% 7% 14% 15% 41%
Muito insatisfeito (1) 5% 4% 4% 5% 8% 1% 3% 3% 3% 7%
Bottom 2 Boxes 30% 28% 18% 50% 35% 35% 10% 17% 18% 48%
Média ponderada 3,05 3,17 3,12 2,68 2,87 2,97 3,42 3,41 3,26 2,87
59
Aspectos importantes na
Utilização do Ônibus
60
Por Total
Aspectos Importantes na utilização dos ônibus – 1º+2º+3º
12%
13%
14%
18%
22%
29%
32%
35%
40%
40%
50%
Mais pontos do que os atuais
Aviso sonoro indicando ponto
Sem riscos de assalto
Mapa com trajeto completo da viagem
Motoristas mais prudentes/ dirijam melhor
Pararem sempre em todos os pontos
Ar condicionado
Menor intervalo
Poucos passageiros, assentos vazios
Pontos próximos da residência/ trabalho
Ônibus pontuais
P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na utilização dos ônibus? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante? Estimulada – RU
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
61
Por Total
Aspectos Total
1º+2º+3º
Aspectos mais importantes
1º (2200)
2º(2200)
3º (2200)
Os ônibus serem pontuais, com horários certos de passar 50% 25% 16% 9%
Ter pontos de ônibus próximos à residência e trabalho, protegidos da chuva e com bancos 40% 21% 9% 10%
Os ônibus serem confortáveis, com poucos passageiros, assentos vazios, poder sentar, não viajar de pé 40% 12% 14% 14%
Os ônibus serem mais frequentes, passarem no ponto em todo momento, com menor intervalo 35% 11% 16% 8%
Os ônibus serem confortáveis, com ar condicionado 32% 8% 11% 13%
Os ônibus pararem em todos os pontos de ônibus sempre que houver passageiro para embarcar ou desembarcar e não pararem fora dos pontos
29% 5% 12% 12%
Os ônibus serem um meio de transporte seguro com motoristas mais prudentes e que dirijam melhor 22% 7% 6% 9%
Os ônibus terem um mapa com o trajeto completo da viagem, identificando todos os pontos 18% 2% 8% 8%
Os ônibus serem um meio de transporte seguro, sem riscos de assaltos 14% 5% 3% 6%
Os ônibus terem um aviso sonoro indicando o ponto/parada 13% 2% 4% 7%
Os ônibus terem mais paradas, mais pontos do que os atuais 12% 3% 3% 6%Base: Total da amostra
Aspectos Importantes na utilização dos ônibus – 1º+2º+3º
P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quais destes aspectos você considera os 3 mais importantes na utilização dos ônibus? Qual o 1º mais importante? Qual o 2º mais importante e qual o 3º mais importante? Estimulada – RU
62
Por Total
1º Aspecto mais importantes na utilização dos ônibus
2%
2%
3%
5%
5%
7%
8%
11%
12%
21%
25%
Aviso sonoro indicando ponto
Mapa com trajeto completo da viagem
Mais pontos do que os atuais
Sem riscos de assalto
Pararem sempre em todos os pontos
Motoristas mais prudentes/ dirijam melhor
Ar condicionado
Menor intervalo
Poucos passageiros, assentos vazios
Pontos próximos da residência/ trabalho
Ônibus pontuais
P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quais destes aspectos você considera o 1º mais importante? Estimulada – RU
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
63
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Pontuais 25% 23% 38% 29% 20% 13% 19% 17% 25% 38%
Pontos próximos da residência/trabalho
21% 20% 16% 14% 30% 18% 11% 25% 28% 15%
Poucos passageiros, assentos vazios
12% 10% 13% 14% 16% 16% 3% 8% 7% 14%
Mais frequentes, com menor intervalo
11% 12% 12% 18% 6% 10% 11% 12% 2% 17%
Ar condicionado 8% 7% 5% 11% 10% 6% 7% 10% 6% 5%
Motoristas mais prudentes / dirijam melhor
7% 11% 4% 4% 1% 18% 35% 11% 3% 1%
Pararem em todos os pontos de ônibus
5% 6% 3% 5% 4% 5% 2% 6% 11% 6%
Sem riscos de assaltos
5% 4% 4% 2% 10% 4% 4% 3% 13% -
Mais pontos do que os atuais
3% 3% 4% 0% 2% 2% 6% 5% 2% 2%
Mapa com o trajeto completo da viagem
2% 2% 1% 3% 1% 3% 2% 1% 2% 3%
Aviso sonoro indicando ponto
2% 2% 1% 1% 2% 4% 1% 1% 3% 1%
1º Aspecto mais importantes na utilização dos ônibus
P.19: Vamos avaliar alguns aspectos relacionados à utilização de ônibus no seu dia a dia. Gostaria de saber quais destes aspectos você considera o 1º mais importante? Estimulada – RU
64
Melhorias necessárias nos
Ônibus
65
Ônibus com intervalos menores / mais frequentes / mais carros
Deveriam ser mais confortáveis
Ônibus tem que ser pontuais / ter horário certo nos pontos
Todos os carros deveriam ter ar condicionado
Ônibus tem sempre que parar em todos os pontos / não passar direto
Motoristas deveriam respeitar os idosos e estudantes
Motoristas devem dirigir de forma mais prudente / mais seguro
A passagem deveria ser mais barata
Ônibus deveriam ser mais bem conservados / mais novos
Motoristas mais educados / são grosseiros / falam alto
Todos os ônibus deveriam ter câmera de segurança / ser mais seguro
Não sabe
37%
16%
13%
8%
7%
7%
7%
7%
7%
7%
4%
8%
Por Total
P.20: Finalmente, ainda na sua opinião, o que deveria ser melhorado nos ônibus? O que tem de pior em relação aos ônibus? Espontânea – RM
Melhorias que deveriam ser adotadas nos Ônibus (Espontâneo)
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
66
P.20: Finalmente, ainda na sua opinião, o que deveria ser melhorado nos ônibus? O que tem de pior em relação aos ônibus? Espontânea – RM
Melhorias que deveriam ser adotadas nos Ônibus (Espontâneo)
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Ônibus com intervalos menores 37% 32% 36% 45% 46% 39% 22% 23% 44% 38%
Deveriam ser mais confortáveis 16% 15% 19% 13% 16% 9% 11% 21% 7% 18%
Ônibus tem que ser pontuais 13% 10% 22% 19% 11% 12% 5% 7% 13% 11%
Todos os carros deveriam ter ar condicionado
8% 8% 5% 12% 7% 6% 16% 16% 1% 1%
Ônibus tem sempre que parar em todos os pontos / não passar direto
7% 6% 17% 6% 4% 2% 3% 4% 14% 7%
Motoristas deveriam respeitar os idosos e estudantes
7% 6% 11% 6% 9% 0% 9% 6% 6% 7%
Motoristas devem dirigir de forma mais prudente / mais seguro
7% 8% 9% 4% 5% 8% 25% 7% 5% 3%
A passagem deveria ser mais barata
7% 8% 4% 12% 4% 8% 4% 9% 3% 11%
Ônibus deveriam ser mais conservados / mais novos
7% 7% 6% 4% 9% 4% 9% 4% 8% 11%
Motoristas mais educados 7% 8% 4% 8% 4% 3% 21% 6% 2% 11%
Todos os ônibus deveriam ter câmera de segurança
4% 5% 3% 1% 3% 9% 6% 6% 3% 1%
Não sabe 8% 8% 6% 4% 8% 6% 19% 11% 7% 2%
67
Por Total
P.21A a 21C: Desta relação de melhorias em ônibus gostaria que você me dissesse quais são as 3 que você considera as mais importantes, que deveriam ser adotadas primeiro? Qual a 1ª mais importante? Qual a 2ª mais importante e qual a 3ª mais importante. Estimulada – RU
Melhorias Importantes que deveriam ser adotadas nos Ônibus – 1ª+2ª+3ª (Estimulado)
15%
19%
20%
20%
30%
40%
44%
53%
62%
TV + DVD
Mapa com o trajeto / percurso completo da linha
Dispositivos (cordinha ou botão) mais prático para solicitar a parada
Aviso sonoro das próximas paradas / pontos
Ar condicionado
Mais segurança durante a viagem / motoristas que dirigem melhor / mais prudentes
Mais conforto / mais bancos e assentos mais confortáveis
Menor tempo de espera / mais pontualidade
Mais conforto / ônibus menos cheios
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
68
Por Total
P.21A a 21C: Desta relação de melhorias em ônibus gostaria que você me dissesse quais são as 3 que você considera as mais importantes, que deveriam ser adotadas primeiro? Qual a 1ª mais importante? Qual a 2ª mais importante e qual a 3ª mais importante. Estimulada – RU
Base: Total da amostra
Melhorias Total
1ª+2ª+3ª
Melhorias mais importantes
1ª mais importante
(2200)
2ª mais importante
(2200)
3ª mais importante
(2200)
Mais conforto: ônibus menos cheios 62% 19% 28% 15%
Menor tempo de espera / mais pontualidade 53% 24% 16% 13%
Mais conforto / mais bancos e assentos mais confortáveis 44% 9% 15% 20%
Mais segurança durante a viagem / motoristas que dirigem melhor / mais prudentes
40% 13% 7% 20%
Ar condicionado 30% 16% 7% 7%
Aviso sonoro das próximas paradas / pontos 20% 5% 8% 7%
Dispositivos (cordinha ou botão) mais prático para solicitar a parada
20% 4% 9% 7%
Mapa com o trajeto / percurso completo da linha 19% 7% 6% 6%
TV + DVD 15% 5% 5% 5%
Melhorias Importantes que deveriam ser adotadas nos Ônibus – 1ª+2ª+3ª (Estimulado)
69
P.21A: Desta relação de melhorias em ônibus gostaria que você me dissesse Qual a 1ª mais importante? Estimulada – RU
1ª Melhoria mais Importante que deveria ser adotada nos Ônibus (Estimulado)
Por Total
4%
5%
5%
7%
9%
13%
16%
19%
24%
Dispositivos (cordinha ou botão) mais prático para solicitar a parada
Aviso sonoro das próximas paradas / pontos
TV + DVD
Mapa com o trajeto / percurso completo da linha
Mais conforto / mais bancos e assentos mais confortáveis
Mais segurança durante a viagem / motoristas que dirigem melhor / mais prudentes
Ar condicionado
Mais conforto / ônibus menos cheios
Menor tempo de espera / mais pontualidade
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
70
P.21A: Desta relação de melhorias em ônibus gostaria que você me dissesse Qual a 1ª mais importante? Estimulada – RU
1ª Melhoria mais Importante que deveria ser adotada nos Ônibus (Estimulado)
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Menor tempo de espera / mais pontualidade
24% 20% 38% 27% 21% 15% 6% 10% 45% 29%
Mais conforto: ônibus menos cheios
19% 19% 17% 23% 16% 28% 4% 16% 19% 25%
Ar condicionado 16% 13% 11% 17% 25% 6% 22% 25% 6% 3%
Mais segurança durante a viagem / motoristas que dirigem melhor / mais prudentes
13% 15% 9% 12% 11% 13% 50% 10% 17% 6%
Mais conforto / mais bancos e assentos mais confortáveis
9% 9% 11% 8% 7% 7% 8% 10% 9% 12%
Mapa com o trajeto / percurso completo da linha
7% 10% 2% 3% 5% 20% 3% 12% 1% 6%
TV + DVD 5% 6% 4% 2% 5% 4% 3% 11% 1% 6%
Aviso sonoro das próximas paradas / pontos
5% 4% 4% 5% 7% 7% 3% 5% 1% 4%
Dispositivos mais prático para solicitar a parada
4% 4% 4% 3% 3% 1% 1% 2% 3% 11%
71
Os Pontos/Paradas de
Ônibus
72
1%
1%
3%
10%
15%
29%
34%
40%
47%
Não sabe
Horário dos ônibus
Indicação de pontos de interesse e pontos turísticos
Mapa da região e de todo bairro
Mapa local
Percurso / trajeto das linhas de ônibus que passam próximo
Relação das linhas dos ônibus que passam próximos
Percurso / trajeto das linhas de ônibus que passam no local
Relação das linhas dos ônibus que passam no local
Por Total
P.22: Gostaria que Você fizesse uma avaliação dos pontos de ônibus espalhado pela cidade. Quando você está esperando por um ônibus, quais informações você gostaria de encontrar nos pontos de ônibus? Espontânea – RM
Informações que gostaria de encontrar nos Pontos de Ônibus
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
73
P.22: Gostaria que Você fizesse uma avaliação dos pontos de ônibus espalhado pela cidade. Quando você está esperando por um ônibus, quais informações você gostaria de encontrar nos pontos de ônibus? Espontânea – RM
Informações que gostaria de encontrar nos Pontos de Ônibus
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Relação das linhas dos ônibus que passam no local
47% 40% 47% 40% 68% 38% 18% 46% 61% 34%
Percurso das linhas de ônibus que passam no local
40% 38% 52% 36% 37% 39% 39% 34% 37% 44%
Relação das linhas dos ônibus que passam próximos
34% 32% 38% 31% 37% 27% 17% 36% 26% 39%
Percurso das linhas de ônibus que passam próximos
29% 32% 39% 31% 14% 36% 35% 37% 24% 24%
Mapa local 15% 14% 14% 16% 15% 12% 21% 18% 5% 13%
Mapa da região e de todo bairro
10% 11% 11% 12% 7% 8% 9% 18% 14% 4%
Indicação de pontos de interesse e pontos turísticos
3% 4% 3% 4% 1% 2% 9% 5% 6% 1%
Horários dos ônibus 1% 0% 2% 0% 1% - - - 2% -
Não sabe 1% 0% 6% 0% - - - - - 1%
74
Por Total
P.23: Como Você faz para chegar ao local onde costuma tomar a sua principal condução, isto é, o seu principal transporte coletivo? Espontânea – RM
Forma de Acesso à Principal Condução
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
92%
5% 2% 2%
A pé Outro transporte coletivo
De carro próprio De carona
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
A pé 92% 93% 93% 85% 90% 94% 93% 93% 94% 93%
Outro transporte coletivo 5% 3% 3% 13% 8% 5% 5% 2% 3% 3%
De carro próprio 2% 2% 3% 1% 2% 1% - 4% 3% 1%
De carona 2% 1% 3% 2% 1% 1% 2% 2% - 2%
75
Os Letreiros Luminosos na
frente dos Ônibus
76
45%
31%
18%
5%
2%
Sempre consegue ler (5)
Na maioria das vezes consegue ler (4)
Às vezes consegue e às vezes não
consegue ler (3)
Na maioria das vezes não consegue ler (2)
Nunca consegue ler (1)
76%
7%
Por Total
P.24: Agora, gostaria que Você fizesse uma avaliação dos letreiros luminosos que ficam na frente dos ônibus, tanto o maior que fica na parte superior central, em cima do vidro, quanto o menor, que fica em baixo, próximo à porta de entrada do ônibus. Você consegue ler estes luminosos com facilidade? Você diria que ....? Estimulada – RU
Facilidade de Leitura dos Letreiros Luminosos
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
Média na escala de 1 (nunca consegue ler) a 5 (sempre consegue ler): 4,11
77
P.24: Agora, gostaria que Você fizesse uma avaliação dos letreiros luminosos que ficam na frente dos ônibus, tanto o maior que fica na parte superior central, em cima do vidro, quanto o menor, que fica em baixo, próximo à porta de entrada do ônibus. Você consegue ler estes luminosos com facilidade? Você diria que ....? Estimulada – RU
Facilidade de Leitura dos Letreiros Luminosos
Base: Total da amostra
Média na escala de 1 (nunca consegue ler) a 5 (sempre consegue ler) Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Top 2 Boxes 76% 74% 79% 74% 79% 72% 81% 68% 77% 75%
Sempre consegue ler (5) 45% 42% 48% 55% 45% 48% 41% 38% 41% 43%
Na maioria das vezes consegue ler (4)
31% 32% 31% 19% 34% 24% 40% 30% 36% 32%
Às vezes consegue e às vezes não consegue ler (3)
18% 19% 16% 17% 15% 24% 7% 24% 18% 16%
Na maioria das vezes não consegue ler (2)
5% 5% 2% 9% 5% 3% 7% 4% 5% 8%
Nunca consegue ler (1) 2% 2% 3% 1% 1% 1% 6% 4% - 1%
Bottom 2 Boxes 7% 7% 5% 10% 6% 4% 13% 8% 5% 9%
Média ponderada 4,11 4,05 4,19 4,19 4,17 4,15 4,03 3,94 4,13 4,09
78
1%
1%
1%
19%
21%
28%
66%
Excesso de informação inútil: Bom Dia, BRS, Fetranspor
A luz é muito brilhante / forte
Texto muito longo / letras passam lentamente
Sempre apagados / com defeito
A luz é muito fraca / fica tudo escuro
A letra é muito pequena / só consegue ler quando está bem
próximo
As letras passam muito rápido
Por Total
P.25: Quais dificuldades você tem que não consegue ler os letreiros? Espontânea – RM
Dificuldades encontradas ao Ler os Letreiros Luminosos
Base filtro: tem alguma dificuldade de ler os letreiros luminosos (505 entrevistas)
79
P.25: Quais dificuldades você tem que não consegue ler os letreiros? Espontânea – RM
Dificuldades encontradas ao Ler os Letreiros Luminosos
Base filtro: tem alguma dificuldade de ler os letreiros luminosos
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(505)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(236)
Setrerj(88)
Trans-duc(95)
Trans-ônibus
(86)
Norte / Centro
(53)
Zona Sul(38)
Subur-bana(53)
Oeste 1
(46)
Oeste 2
(46)
As letras passam muito rápido
66% 65% 69% 60% 69% 63% 48% 80% 72% 46%
A letra é muito pequena / só consegue ler quando está bem próximo
28% 33% 28% 8% 24% 37% 67% 14% 36% 48%
A luz é muito fraca / fica tudo escuro
21% 25% 7% 9% 25% 18% 33% 26% 16% 32%
Sempre apagados / com defeito
19% 16% 15% 38% 19% 8% 3% 28% 5% 13%
Texto muito longo / letras passam lentamente
1% 1% 2% 5% 1% 1% - - - 2%
A luz é muito brilhante / forte
1% 1% - - 2% 3% - - - 2%
Excesso de informação inútil: Bom Dia, BRS, Fetranspor, VT
1% 1% - 3% - 1% 4% - - -
80
P.26: Ainda sobre estes letreiros luminosos, quais destas informações você considera as principais e gostaria que aparecessem nestes letreiros? Estimulada – RM
Informações que gostaria que aparecessem nos Letreiros Luminosos
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
47%
47%
36%
33%
33%
11%
10%
O número da linha do ônibus
O destino final do ônibus
Bairros principais por onde o ônibus passa, desde o início
A origem inicial do ônibus
Ruas principais por onde o ônibus passa, desde o início até o final da viagem
Bairros por onde o ônibus vai passar, a partir daquele ponto, até o final da viagem
Ruas por onde o ônibus ainda vai passar, a partir daquele ponto, até o final da viagem
81
P.26: Ainda sobre estes letreiros luminosos, quais destas informações você considera as principais e gostaria que aparecessem nestes letreiros? Estimulada – RM
Informações que gostaria que aparecessem nos Letreiros Luminosos
Base: Total da amostra
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
O número da linha do ônibus
47% 44% 57% 37% 53% 49% 15% 54% 46% 39%
O destino final do ônibus 47% 43% 43% 40% 63% 34% 24% 41% 58% 51%
Bairros principais por onde o ônibus passa, desde o início
36% 33% 56% 26% 33% 39% 21% 33% 34% 33%
A origem inicial do ônibus 33% 36% 44% 25% 20% 27% 28% 32% 54% 43%
Ruas principais por onde o ônibus passa, desde o início até o final da viagem
33% 31% 58% 23% 24% 38% 14% 37% 32% 23%
Bairros por onde o ônibus vai passar, a partir daquele ponto, até o final da viagem
11% 11% 13% 11% 7% 8% 20% 12% 22% 4%
Ruas por onde o ônibus ainda vai passar, a partir daquele ponto, até o final da viagem
10% 12% 10% 9% 5% 7% 19% 16% 16% 7%
82
A Fetranspor
&
os Sindicatos das
Empresas de Ônibus
83
Por Total
P.27: Você já ouviu falar em Fetranspor? Espontânea – RU; P.29: A Fetranspor é a Federação das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro. Ela cuida do transporte coletivo dos ônibus do Estado do Rio de Janeiro. Você já tinha ouvido falar nela? Espontânea – RU
Conhecimento da Fetranspor
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
57%
30%
27%
Total
Estimulado
Espontâneo
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Espontâneo 27% 32% 18% 24% 23% 35% 32% 23% 62% 26%
Estimulado 30% 24% 67% 14% 26% 29% 15% 29% 24% 19%
Total 57% 56% 85% 38% 49% 64% 47% 52% 86% 45%
84
P.28: O que a FETRANSPOR faz? O que é FETRANSPOR? Quais são as suas Funções e Atribuições? Espontânea – RM
Fetranspor: Conhecimento das Atribuições - Espontânea
Por Total
Base: Total da amostra
E, ainda, 63% dos usuários nunca ouviram falar na Fetranspor ou
desconhecem as suas atribuições
85
Por Total
P.30: Você já ouviu falar em RIOÔNIBUS/SETRERJ/SETRANSDUC/TRANSÔNIBUS? Espontânea – RU; P.32: RIO ÔNIBUS/SETRERJ/SETRANSDUC/TRANSÔNIBUS é o Sindicato das Empresas de Ônibus da sua cidade. Você já tinha ouvido falar nele? Espontânea – RU
Conhecimento dos Sindicatos das Empresas de Ônibus
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
47%
26%
21%
Total
Estimulado
Espontâneo
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Espontâneo 21% 25% 19% 9% 19% 21% 13% 19% 50% 31%
Estimulado 26% 29% 28% 16% 18% 45% 20% 23% 42% 23%
Total 47% 54% 47% 25% 37% 66% 33% 42% 92% 54%
86
P.31: O que o RIO ÔNIBUS/SETRERJ/SETRANSDUC/TRANSÔNIBUS faz? O que é RIOÔNIBUS /SETRERJ /SETRANSDUC /TRANSÔNIBUS? Quais são as suas Funções e Atribuições? Espontânea – RM
Sindicato das Empresas de Ônibus: Conhecimento das Atribuições - Espontânea
Por Total
Base: Total da amostra
E, ainda, 72% dos usuários nunca ouviram falar no sindicato da empresa de ônibus local ou
desconhecem as suas atribuições
87
O BRS
88
Por Total
P.33: Você já ouviu falar em BRS? Espontânea – RU; P.34: Os BRS são corredores expressos exclusivos para ônibus que já estão funcionando em alguns bairros da cidade do Rio de Janeiro. Você já tinha ouvido falar neles? Espontânea – RU
Conhecimento do BRS
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
63%
5%
58%
Total
Estimulado
Espontâneo
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Espontâneo 58% 64% 64% 38% 46% 52% 87% 58% 91% 57%
Estimulado 5% 3% 15% 4% 4% 7% 2% 1% 3% 5%
Total 63% 67% 79% 42% 50% 59% 89% 57% 94% 62%
89
17%
34%
3%
5%
14%
18%
21%
31%
Não sabe se já passou por algum deles
Nunca passou por nenhum deles
Leblon - Av. Ataulfo de Paiva / Rua General San Martin
I panema - Av. Visconde de Pirajá / Rua Prudente de Morais
Centro - Av. Antonio Carlos / Rua Primeiro de Março
Copacabana - Av. Nossa Senhora de Copacabana / Rua Barata Ribeiro
Centro - Av. Rio Branco
Centro - Av. Presidente Vargas
Por Total
P.35: Você passou por algum destes locais de BRS nos últimos 3 meses? (SE SIM) Por quais deles? Espontânea – RM
BRS pelos quais já passou
Base filtro: já ouviu falar em BRS (1437 entrevistas)
BRS Centro – 42%
BRS Zona Sul – 20%
50%
50%
90
P.35: Você passou por algum destes locais de BRS nos últimos 3 meses? (SE SIM) Por quais deles? Espontânea – RM
BRS pelos quais já passou
Base filtro: já ouviu falar em BRS
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(1437)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(732)
Setrerj(313)
Trans-duc
(146)
Trans-ônibus(246)
Norte / Centro(136)
Zona Sul
(177)
Subur-bana(113)
Oeste 1
(189)
Oeste 2
(117)
Centro - Av. Presidente Vargas
31% 34% 16% 29% 40% 24% 25% 38% 70% 17%
Centro - Av. Rio Branco 21% 26% 13% 13% 16% 14% 22% 38% 35% 15%
Copacabana - Av. Nossa Senhora de Copacabana / Rua Barata Ribeiro
18% 23% 6% 8% 15% 27% 68% 11% 24% 7%
Centro - Av. Antonio Carlos / Rua Primeiro de Março
14% 15% 16% 6% 13% 7% 9% 16% 36% 9%
Ipanema - Av. Visconde de Pirajá / Rua Prudente de Morais
5% 7% 4% 1% 3% 4% 20% 5% 10% 1%
Leblon - Av. Ataulfo de Paiva / Rua General San Martin
3% 3% 2% - 2% 2% 14% - 5% 1%
Nunca passou por nenhum deles
34% 27% 49% 54% 36% 19% 22% 28% 8% 45%
Não sabe se já passou por algum deles
17% 16% 26% 12% 15% 41% 0% 13% 3% 22%
91
Média na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo): 3,67
12%
51%
33%
2% 2%
Ótimo (5) Bom (4) Regular (3) Ruim (2) Péssimo (1)
Avaliação do BRS & da sua Divulgação
P.36: Gostaria que você desse uma nota entre 1 e 5 para o BRS, considerando 1 como péssimo e 5 como ótimo. Qual a nota que você daria para o BRS? Estimulada – RU; P.37: E, em relação à Divulgação e Comunicação dos BRS´s, que nota Você daria, também entre 1 e 5? Estimulada – RU
Por Total
Base filtro: já passou por algum BRS e o avaliou (749 entrevistas)
Avaliação do BRS
Média na escala de 1 (péssimo) a 5 (ótimo): 3,62
16%
47%
26%
6% 5%
Ótimo (5) Bom (4) Regular (3) Ruim (2) Péssimo (1)
Avaliação da Divulgação dos BRS’s
Base filtro: já passou por algum BRS e o avaliou (744 entrevistas)
92
Vantagens do BRS
11%
8%
9%
10%
65%
Não sabe
Nenhuma vantegem
O trânsito fica mais organizado
Acabou com os engarrafamentos
Diminuiu o tempo do percurso
21%
49%
4%
4%
16%
Não sabe
Nenhuma desvantagem
Muito mais engarrafamento
Não sinalizam claramente os pontos de
cada linha
Os pontos são muito distantes um dos outros
/ poucos pontos
Desvantagens do BRS Por Total
P.38: Na sua opinião, quais são as vantagens / benefícios do BRS para a cidade? Espontânea – RM; P.39: E, ainda na sua opinião, quais são as desvantagens / prejuízos do BRS para a cidade? Espontânea – RM
Vantagens & Desvantagens do BRS
Base filtro: já passou por algum BRS (755 entrevistas)
93
Se utilizou o panfleto informativo distribuídos nos pontos do BRS
Se percebeu alguma mudança no tempo total
gasto para percorrer o BRS
Por Total
P.40: Você utilizou o panfleto informativo que é distribuído no pontos do BRS? Espontânea – RM; P.41: Você percebeu alguma mudança no tempo total gasto para percorrer o trajeto do BRS, entre antes da sua implantação e agora, depois da sua implantação? (SE SIM) O tempo total gasto aumentou ou diminuiu? Espontânea – RU
Panfleto informativo & Tempo Total gasto com o BRS
Base filtro: já passou por algum BRS (755 entrevistas)
84%
10%
6%DiminuiuAumentouNão percebeu nenhuma mudança
24%
20%
56%
Sim Não Não recebeu nenhum panfleto
Diminuiu em 12 minutos
Aumentou em
7 minutos
94
Frequência com que consulta as informações
92%
1%
1%
1%
4%
Nenhuma diferença
No centro as linhas estão separadas por corredor
No centro as informações são mais detalhadas e
completas
Na zona sul há mapas bem informativos
As informações na zona sul são mais claras e
objetivas
Se percebeu alguma diferença nas informações dos pontos de ônibus do centro comprado ao da zona sul
Por Total
P.42: Gostaria que Você avaliasse as informações disponíveis nos pontos de ônibus ao longo das vias atendidas pelos BRS´s. Com que frequência Você costuma ler/consultar estas informações? Espontânea – RU; P.43: E Você percebe alguma diferença nas informações dos pontos de ônibus dos BRS´s do Centro, isto é, da Av. Rio Branco, Primeiro de Março, Av. Pres. Vargas comparado com os pontos de ônibus dos BRS´s de Copacabana, Ipanema e Leblon? Espontânea – RM
As Informações disponíveis nos pontos de ônibus do BRS
Base filtro: já passou por algum BRS (755 entrevistas)
Média na escala de 1 (nunca) a 5 (sempre): 2,72
6%
17%
42%
21%
14%
Nunca percebeu esta informação no ponto de
ônibus
Nunca (1)
Quase nunca (2)
Quase sempre / quase todas as vezes (4)
Sempre / toda vez qe usa o ônibus (5)
95
A necessidade de informações nos pontos de ônibus & A utilidade dos
Mapas
P.44: Nas ocasiões em que você estava no ponto de ônibus do BRS você precisou de alguma informação? (SE SIM) E você a encontrou no próprio ponto de ônibus? Estimulada – RU; P.45: E Você costuma usar este mapa que está fixado nos pontos do BRS do centro da cidade? (SE SIM) O quanto Você diria que ele é útil? Estimulada – RU
Por Total
Se já precisou de alguma informação e onde a encontrou
Média na escala de 1 (nada útil) a 5 (muito útil): 4,25
36%
26%28%
8%
Muito útil (5) Útil (4) Mais ou menos útil (3)
Pouco útil (2)
Utilidade dos Mapas fixados nos pontos de ônibus do BRS
Base filtro: já passou por algum BRS (755 entrevistas)
5%
29%
66%
J á precisou de alguma informação mas não
encontrou no ponto de ônibus
J á precisou de alguma informação e encontrou
no ponto de ônibus
Nunca precisou de informação nenhuma no
ponto de ônibus
96
Informações Preferidas Mapas Preferidos
Por Total
P.47: Estas são as informações disponíveis nos pontos de ônibus dos BRS´s do Centro e da Zona Sul / Copacabana / Ipanema / Leblon. Gostaria que você me dissesse quais dos dois você prefere? Espontânea – RU; P.48: Estes mapas também estão disponíveis nos BRS´s do Centro. Gostaria que você me dissesse quais dos dois você prefere? Espontânea – RU
Informações & Mapas Preferidos
Base filtro: já passou por algum BRS (755 entrevistas)
10%
22%
69%
Mapa Esquemático LocalMapa Esquemático de toda a viaTanto faz
15%
20%
65%
CentroZona Sul / Copacabana / I panema / LeblonTanto faz
97
5%
3%
3%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
2%
63%
Av. Brasil
Madureira
Niterói – Centro
Penha
Duque de Caxias
Méier
Bangu
Queimados
Jacarepaguá
Estrada dos Bandeirantes
Não há necessidade
Por Total
P.49: Você gostaria que a Prefeitura aqui da sua cidade criasse BRS, isto é, fizesse corredores exclusivos para ônibus na Cidade? (SE SIM) Onde você sugeriria que fossem criados estes BRS? Em quais bairros? Em quais ruas? Espontânea – RM
Locais onde gostaria de encontrar um BRS
Base filtro: já ouviu falar em BRS (1437 entrevistas)
98
O BRT
99
Por Total
P.50: Você já ouviu falar em BRT? Espontânea – RU; P.51: Os BRT são corredores segregados com estações no canteiro central, servidos apenas por ônibus articulados que estão ainda em construção na cidade do Rio de Janeiro. Você já tinha ouvido falar neles? Espontânea – RU
Conhecimento do BRT
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
42%
5%
37%
Total
Estimulado
Espontâneo
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Espontâneo 37% 45% 34% 21% 24% 33% 45% 32% 87% 47%
Estimulado 5% 6% 3% 5% 7% 10% 4% 2% 7% 12%
Total 42% 51% 37% 26% 31% 43% 49% 34% 94% 59%
100
P.52: O primeiro BRT que será inaugurado, já no mês que vem, é o TRANSOESTE, que ligará a Barra da Tijuca aos bairros de Campo Grande e Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio de Janeiro. Você já tinha ouvido falar nele? Espontânea – RU
Conhecimento do BRT TRANSOESTE
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2200)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(1000)
Setrerj(400)
Trans-duc
(400)
Trans-ônibus(400)
Norte / Centro(200)
Zona Sul
(200)
Subur-bana(200)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(200)
Sim 39% 46% 32% 24% 31% 31% 31% 29% 94% 61%
Não 61% 54% 68% 76% 69% 69% 69% 71% 6% 39%
39%
61%
Sim Não
101
57%
14%
7%
4%
3%
2%
2%
19%
Vai reduzir o tempo de viagem
Vai acabar com os engarrafamentos
O trânsito vai ficar mais organizado
Os ônibus são maiores: mais bancos, mais conforto
Vai precisar pegar apenas uma única condução
Os pontos de parada serão demarcados com maior clareza
Nenhuma vantagem
Não sabe
Por Total
P.53: Na sua opinião, quais são as vantagens / benefícios dos BRT TRANSOESTE para a cidade, mais especificamente, para os bairros por onde ele vai passar? Espontânea – RM
Vantagens do BRT TRANSOESTE
Base filtro: já ouviu falar no BRT TRANSOESTE (942 entrevistas)
102
P.53: Na sua opinião, quais são as vantagens / benefícios dos BRT TRANSOESTE para a cidade, mais especificamente, para os bairros por onde ele vai passar? Espontânea – RM
Vantagens do BRT TRANSOESTE
Base filtro: já ouviu falar no BRT TRANSOESTE
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(942)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(517)
Setrerj(152)
Trans-duc(83)
Trans-ônibus(190)
Norte / Centro
(71)
Zona Sul(71)
Subur-bana(71)
Oeste 1
(188)
Oeste 2
(116)
Vai reduzir o tempo de viagem
57% 61% 29% 71% 56% 54% 40% 76% 55% 64%
Vai acabar com os engarrafamentos
14% 12% 34% 7% 12% 23% 8% 15% 2% 14%
O trânsito vai ficar mais organizado
7% 7% 17% 1% 5% 3% 4% 7% 4% 11%
Os ônibus são maiores: mais bancos, mais conforto
4% 4% 9% 4% 0% 8% 16% 4% - 4%
Vai precisar pegar apenas uma única condução
3% 4% 2% 1% 0% 11% 4% - - 6%
Os pontos de parada serão demarcados com maior clareza
2% 2% - - 2% 1% - 4% - 4%
Nenhuma vantagem 2% 2% 1% 0% - - 2% 8% 1% 1%
Não sabe 19% 17% 19% 24% 28% 14% 38% 7% 38% 4%
103
2%
2%
2%
1%
1%
56%
36%
Muitas casas / lojas sendo desapropriadas
Vai deixar o trânsito mais tumultuado
Vai aumentar o preço das tarifas
Vai ter mais engarrafamento
Vai aumentar a quantidade de carros / muito barulho
Nenhuma desvantagem
Não sabe
Por Total
P.54: , ainda na sua opinião, quais são as desvantagens / prejuízos dos BRT TRANSOESTE para a cidade, mais especificamente, para os bairros por onde ele vai passar? Espontânea – RM
Desvantagens do BRT TRANSOESTE
Base filtro: já ouviu falar no BRT TRANSOESTE (942 entrevistas)
104
P.54: , ainda na sua opinião, quais são as desvantagens / prejuízos dos BRT TRANSOESTE para a cidade, mais especificamente, para os bairros por onde ele vai passar? Espontânea – RM
Desvantagens do BRT TRANSOESTE
Base filtro: já ouviu falar no BR TRANSOESTET
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(942)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(517)
Setrerj(152)
Trans-duc(83)
Trans-ônibus(190)
Norte / Centro
(71)
Zona Sul(71)
Subur-bana(71)
Oeste 1
(188)
Oeste 2
(116)
Muitas casas / lojas sendo desapropriadas
2% 4% - - 1% 3% - 2% 10% 1%
Vai deixar o trânsito mais tumultuado
2% 1% - 2% 8% 3% 6% 1% 1% 1%
Vai aumentar o preço das tarifas
2% 2% - 2% - - 2% - - 6%
Vai ter mais engarrafamento
1% 1% - - - - 2% 4% - 1%
Vai aumentar a quantidade de carros / muito barulho
1% 1% 0% - 2% - - 1% - 1%
Nenhuma desvantagem
56% 56% 46% 65% 59% 70% 27% 58% 33% 72%
Não sabe 36% 34% 54% 29% 31% 23% 60% 32% 56% 17%
105
Expectativas quanto ao
Sistema de Transporte da
Cidade do Rio de Janeiro
106
2%
4%
21%
44%
29%
Muito pior do que é hoje (1)
Pior do que é hoje (2)
Igual ao que é hoje (3)
Melhor do que é hoje (4)
Muito melhor do que é hoje (5)
73%
6%
Por Total
P.55: Finalmente, quais são as suas expectativas em relação ao sistema de transporte do RJ para os próximos 4 anos, isto é, até as Olimpíadas de 2016. Você diria que o sistema de transporte estará..... ? Estimulada – RU; P.56: Por quais razões você acha que o sistema de transporte do RJ estará pior ou muito pior em 2016 do que é hoje em dia? Espontânea – RM
Expectativa em relação ao Sistema de Transporte do RJ em 2016
Base filtro: avaliou a expectativa em relação ao sistema de transporte (2054 entrevistas)
Média na escala de 1 (muito pior do que é hoje) a 5 (muito melhor do que é hoje): 3,95
107
P.55: Finalmente, quais são as suas expectativas em relação ao sistema de transporte do RJ para os próximos 4 anos, isto é, até as Olimpíadas de 2016. Você diria que o sistema de transporte estará..... ? Estimulada – RU
Expectativa em relação ao Sistema de Transporte do RJ em 2016
Base filtro: avaliou a expectativa em relação ao sistema de transporte
Média na escala de 1 (muito pior do que é hoje) a 5 (muito melhor do que é hoje)
Por Total, Sindicato e Rio Ônibus
Total(2054)
Sindicato Rio Ônibus
Rio Ônibus(960)
Setrerj(327)
Trans-duc
(375)
Trans-ônibus(392)
Norte / Centro(192)
Zona Sul
(182)
Subur-bana(187)
Oeste 1
(200)
Oeste 2
(199)
Top 2 Boxes 73% 78% 76% 44% 75% 83% 76% 76% 85% 74%
Muito melhor do que é hoje (5)
29% 29% 32% 15% 34% 44% 21% 30% 27% 22%
Melhor do que é hoje (4) 44% 49% 44% 29% 41% 39% 55% 46% 58% 52%
Igual ao que é hoje (3) 21% 16% 23% 37% 22% 15% 16% 14% 14% 21%
Pior do que é hoje (2) 4% 4% 0% 10% 3% 2% 6% 5% 1% 4%
Muito pior do que é hoje (1) 2% 2% 1% 9% - - 2% 5% - 2%
Bottom 2 Boxes 6% 6% 1% 19% 3% 2% 8% 10% 1% 6%
Média ponderada 3,95 3,99 4,08 3,32 4,05 4,26 3,88 3,92 4,11 3,89
108
Perfil Geral do Entrevistado:
Usuários de Ônibus da Região
Metropolitana do Rio de
Janeiro
109
47%
53%
Masculino Feminino
Sexo Faixa Etária
12%
16%
21%
24%
19%
9%
56/ 64 anos
46/ 55 anos
36/ 45 anos
26/ 35 anos
18/ 25 anos
15/ 17 anosIdade média: 36 anos
P.57: Sexo. Anotar; P.01: Faixa etária. Espontânea – RU; P.58: Renda Pessoal Mensal. Estimulada – RU; P.59: Renda Familiar Mensal. Estimulada – RU
Perfil do Entrevistado
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)12%
18%
16%
21%
24%
3%
7%
24%
34%
11%
Mais de R$ 6.220,00
De R$ 3.110,01 A R$ 6.220,00
De R$ 1.866,01 a R$ 3.110,00
De R$ 622,01 a R$ 1.866,00
Até R$ 622,00
Renda Pessoal (Média: R$1.540)
Renda Familiar (Média: R$3.260)
Renda Pessoal & Familiar
110
Grau de instrução
Ocupação
P.60: Qual destas é a sua principal ocupação. Estimulada – RU; P.61: Grau de instrução do entrevistado. Estimulada – RU
Perfil do Entrevistado
Por Total
Base: Total da amostra (2.200 entrevistas)
46%
42%
12%
Ensino fundamental Ensino médio Ensino superior80%
10%
10%
Trabalha Não trabalha Apenas estuda
111
Principais
Conclusões
112
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (1)
Hábitos de utilização dos meios de transporte coletivos
3 em cada 4 (75%) usuários de ônibus da região metropolitana do Rio de Janeiro costumam utilizá-los
com a finalidade básica de se deslocarem para seus trabalhos. Principalmente os residentes da Zona
Norte/Centro e Oeste 2 do RJ (ambos 81%). 41% costumam resolver assuntos pessoais. Neste grupo,
destacam-se os moradores do Setransduc (58%) e da Zona Suburbana do RJ (60%). 32% para questões
relacionadas a lazer. E ainda, iguais 18% se deslocam em meios de transporte coletivos para resolver
problemas de saúde ou para ir ao colégio/faculdade.
2 em cada 3 usuários (ou 65%) permanecem por até uma hora nos coletivos durante os seus
deslocamentos. Os demais, 35%, ficam mais de uma hora. Fato é que, em média, permanecem por 53
minutos.
O pagamento das passagens dos transportes coletivos
Mais da metade (61%) dos usuários de meios de transporte coletivos da região metropolitana do Rio de
Janeiro utiliza o VT/BU para efetuar o pagamento de suas passagens. Principalmente os moradores na
região do Transônibus (67%) e os da zona Oeste 2 do RJ (71%). 28% pagam ainda em dinheiro suas
passagens. São, na sua maioria, do Setransduc (40%) e da Zona Sul do RJ (41%). E ainda, 10% possuem
algum tipo de gratuidade e 1% faz uso específico do cartão do Metrô/Supervia.
Aqueles que não usam VT/BU ou não tem nenhum tipo de gratuidade, alegam preferir pagar em dinheiro
(56%), dizem que não recebem nenhum tipo de benefício (24%), que a empresa onde trabalham lhes paga
em dinheiro (12%), que não gostam de cartão (9%) ou que usam transporte que não os aceita (7%).
113
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (2)
Os meios de transporte coletivos: Utilizado X Preferido X Mais frequente
Metade (51%) dos usuários de ônibus da região metropolitana do Rio de Janeiro utiliza apenas o ônibus
em seus deslocamentos. São, principalmente, residentes dos municípios do TransÔnibus (68%) e da Zona
Sul do RJ (67%). Os demais fazem uso de outros meios de transporte:
Van (22%) Principalmente no Setransduc (28%) e na Zona Suburbana do RJ (38%);
Automóvel (14%) Principalmente no Centro/Zona Norte do RJ (21%);,
Trem (13%) Principalmente no Centro/Zona Norte (36%) e na Zona Suburbana (23%) do RJ;
Metrô (10%) Principalmente no Centro/Zona Norte (31%) e na Zona Suburbana (23%) do RJ;
Taxi (4%) Principalmente no Centro/Zona Norte (13%);
Barca (3%) Principalmente no Setrerj (13%);
Motocicleta (2%) Principalmente na Zona Sul (5%).
Quanto ao meio de transporte coletivo preferido, 4 em cada 5 (79%) elegem os ônibus. Com destaque
para os moradores do Transônibus (86%) e da Zona Oeste 2 (96%) do RJ. Em seguida, 10% preferem as
Vans, iguais 5% o Metrô ou o Trem e apenas 1% as Barcas.
Os ônibus são preferidos, basicamente, por aceitarem mais facilmente o VT/BU (33%) ou pela total falta
de outra opção de meio de transporte (35%). Já os demais modais, oferecem mais rapidez na viagem,
menor tempo de espera e mais pontualidade.
E em relação ao modal mais utilizado, aquele mais frequente, o ônibus também é o mais citado: 85%. Em
seguida, 6% utilizam mais as Vans, 5% os Trens, 3% o Metrô e 2% as Barcas.
114
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (3)
A utilização dos meios de transporte coletivos: Frequência X Dias X Horário
Os ônibus são os meios de transporte coletivos da região metropolitana do RJ mais utilizados,
independente do dia da semana e do horários. Seguem os resultados:
Ônibus (100%) 5,3 dias por semana, 100% dias de semana e 26% fins de semana, 85% de 5h às 9h e 68% de 17h às 21h.
Van (22%) 2,6 dias por semana, 68% dias de semana e 54% fins de semana, 51% de 5h às 9h e 64% de 17h às 21h.
Automóvel (14%) 2,4 dias por semana, 46% dias de semana e 94% fins de semana, 53% de 9h às 17h e 62% de 17h às 21h.
Trem (13%) 3,3 dias por semana, 94% dias de semana e 22% fins de semana, 70% de 5h às 9h e 63% de 17h às 21h.
Metrô (10%) 3,3 dias por semana, 92% dias de semana e 27% fins de semana, 55% de 9h às 17h e 59% de 17h às 21h.;
Taxi (4%) 1,1 dia por semana, 59% dias de semana e 77% fins de semana, 46% de 17h às 21h e 70% de 21h às 5h.
Barca (3%) 4,1 dias por semana, 82% dias de semana e 29% fins de semana, 79% de 5h às 9h e 77% de 17h às 21h.
Motocicleta (2%) 2,5 dias por semana, 48% dias de semana e 67% fins de semana, 55% de 5h às 9h e 55% de 17h às 21h.
Avaliação dos meios de transporte coletivos
Os cinco meios de transporte coletivos são avaliados segundo uma escala de 1 a 5, onde 1 representa
péssimo e 5 representa ótimo. Em seguida são calculadas médias. Naturalmente, quanto mais próximo de 5
for esta média, mais bem avaliado é o modal. Seguem os resultados, na ordem:
Barcas 3,47. Melhor na Zona Sul (4,19) e no Setrerj (3,88). Pior na Zona Oeste 1 (2,42) e no Setransduc (2,74);
Metrô 3,33. Melhor na Zona Sul (4,03) e no Setrerj (3,90). Pior no Setransduc (2,69) e na Zona Oeste 2 (2,83);
Van 3,18. Melhor no Setrerj (3,56) e na Z. Suburbana (3,55). Pior no Transôniobus (2,70) e na Z. Oeste 1 (2,97);
Ônibus 2,97. Melhor na Zona Sul (3,62) e no Setrerj (3,20). Pior no Transônibus (2,61) e Zona Oeste 2 (2,89);
Trem 2,51. Melhor na Zona Norte (3,22) e no Setrerj (2,80). Pior no Transônibus (1,80) e Zona Oeste 1 (1,99);
115
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (4)
Aspectos importantes na escolha de um meio de transporte coletivo
Os três aspectos mais importantes na escolha por um modal são, na ordem: “Rapidez da viagem” (61%),
“Tempo de espera” (52%) e “Pontualidade” (49%).
Se considerarmos somente o primeiro mais importante, a ordem não muda: “Rapidez da viagem” (41%),
“Tempo de espera” (16%) e “Pontualidade” (11%). Fica apenas bem clara e evidente a importância que é
dada à “Rapidez da viagem”. Principalmente pelos moradores da Zona Sul do RJ (52%). Já o “Tempo de
espera” é um aspecto mais valorizado pelos moradores dos municípios do Setransduc (23%) e do
TransÔnibus e da Zona Oeste 2 do RJ (ambos 21%).
Imagem dos meios de transporte coletivos
Os cinco modais são avaliados segundo a imagem que possuem. E os atributos são associados,
basicamente, apenas aos ônibus e ao Metrô. Ao Metrô convergem os aspectos mais valorizados: “Rapidez
da viagem”, “Tempo de espera” e “Pontualidade” (49%). Já aos ônibus, restam atributos menos
importantes: “Aceitar VT/BU”,”Ar Condicionado” e “Silêncio”. Seguem os resultados:
Rapidez na viagem Metrô (37%) e ônibus (25%);
Tempo de espera Metrô (33%) e ônibus (23%);
Pontualidade Metrô (33%) e ônibus (19%);
Sem perigo de colisão Metrô (22%) e ônibus (17%)
Sem perigo de assalto Metrô (21%) e ônibus (15%)
Aceitar VT/BU ônibus (80%) e Metrô (3%);
Preço ônibus (49%) e Metrô (3%)
Ar Condicionado ônibus (39%) e Metrô (15%);
Silêncio ônibus (34%) e Metrô (10%)
Vazio, com assentos vazios ônibus (22%) e Metrô (6%)
116
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (5)
Satisfação com o serviço prestado pelas empresas de ônibus
O serviço prestado pelas empresas de ônibus da Região Metropolitana do Rio de Janeiro é avaliado pelos
seus usuários, segundo uma escala de satisfação que varia de muito insatisfeito (nota 1) até muito
satisfeito (nota 5). Posteriormente também é calculada uma média, e o resultado obtido é 3,05. Significa
que é considerado mais ou menos satisfeito (nota 3). Muito próximo à média encontrada na avaliação dos
ônibus: 2,97 (também regular – nota 3). Os mais satisfeitos são os moradores da Zona Sul (média 3,42) e
da Zona Suburbana (média 3,41). E os mais insatisfeitos são os residentes nos municípios servidos pelas
empresas do Setransduc (média 2,68) e TransÔnibus (média 2,87).
Mais precisamente, 37% se declaram muito satisfeitos (3%) ou satisfeitos (35%) e 30% estão muito
insatisfeitos (5%) ou insatisfeitos (25%). Os demais (33%) se dizem mais ou menos satisfeitos.
Aspectos considerados importantes na utilização dos ônibus
Os três aspectos mais importantes na utilização dos ônibus são, na ordem: “Pontualidade” (50%),
“Pontos mais próximos da residência/trabalho” (40%) e “Poucos passageiros, assentos vazios” (40%).
Se considerarmos somente o primeiro mais importante, a ordem não muda: “Pontualidade” (25%),
“Pontos mais próximos” (21%) e “Poucos passageiros, assentos vazios” (12%). Fica apenas bem clara e
evidente a importância que é dada aos dois primeiros aspectos: “Pontualidade” e “Pontos mais próximos da
residência/trabalho”. A “Pontualidade” dos ônibus é mais valorizada pelos moradores do Setrerj e da Zona
Oeste 2 (ambos 38%). E os “Pontos mais próximos da residência/trabalho” é mais importante para os do
TransÔnibus (30%) e da Zona Oeste 1 (28%).
117
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (6)
Melhorias necessárias nos ônibus
Quando apontam melhorias de que sentem falta no serviço de ônibus da Região Metropolitana do Rio de
Janeiro, os entrevistados apresentam uma lista bem extensa e apenas 11% ou não souberam dizê-las (8%)
ou acham que não precisa de nada (3%). Fato é que os demais (89%) fazem suas sugestões e as principais
convergem mais uma vez para a questão do tempo de espera nos pontos e pontualidade dos ônibus.
Seguem, na ordem, as melhorias mais solicitadas: “menor intervalo entre os ônibus” (37%), “ônibus mais
confortáveis” (16%), “ônibus pontuais com horário certo” (13%) e “Ar condicionado” (8%).
Quando estimulados, as melhorias mais importantes são: “Mais conforto: ônibus menos cheios” (62%),
“Menor tempo de espera/Pontualidade” (53%), “Mais conforto: mais bancos e assentos confortáveis” (44%),
“Mais segurança: motoristas mais prudentes e que dirigem melhor” (40%) e “Ar condicionado” (30%).
Os pontos de ônibus
As informações de que os usuários dos ônibus mais sentem falta nos pontos/paradas são, na ordem:
“Relação das linhas que passam no local” (47%). Principalmente no TransÔnibus (68%) e na Zona Oeste 1 (61%);
“Percurso/Trajeto das linhas que passam no local” (40%). Principalmente no Setrerj (52%);
“Relação das linhas que passam próximo ao local” (34%). Principalmente na Zona Oeste 2 (39%);
“Percurso/Trajeto das linhas que passam próximo ao local” (29%). Principalmente no Setrerj (39%) e na Zona Suburbana (37%) ou no Centro/Zona Norte (36%);
“Mapa do local” (15%).
“Mapa da região e de todo o bairro” (10%).
118
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (7)
Os Letreiros luminosos na frente dos ônibus
3 em cada 4 (ou 76%) usuários de ônibus sempre (45%) ou na maioria (31%) das vezes conseguem ler os
letreiros luminosos que ficam posicionados na parte da frente dos ônibus. 18% às vezes consegue ler e às
vezes não consegue e apenas 7% apresentam dificuldade para lê-los. Entre os que apresentam alguma
dificuldade, as principais reclamações são que as letras passam muito rápido (66%), a letra é muito
pequena (28%), a luz é muito fraca (21%) ou que os letreiros estão sempre apagados (19%).
Quando estimulados a dizer qual tipo de informação gostariam que estes letreiros apresentassem, iguais
47% sugerem simplesmente o número da linha ou o destino final do ônibus. Para 36% dos entrevistados, é
interessante dizer os principais bairros por onde a linha passa em todo o seu percurso. E ainda, iguais 33%
sugerem apresentar a origem inicial da linha ou as ruas principais por onde o ônibus passa ao longo de todo
o seu trajeto.
A Fetranspor
Pouco mais da metade (ou 57%) dos usuários de ônibus da Região Metropolitana do Rio de Janeiro
conhece a Fetranspor: 27% de forma espontânea e 30% quando estimulados. O conhecimento, seja
espontâneo ou estimulado, é maior junto aos moradores do Setrerj (85%) e da Zona Oeste 1 do RJ (86%).
Já em relação aos sindicatos das empresas de ônibus, o conhecimento é ligeiramente menor: de modo
geral, 47% conhecem o sindicato regional: 21% de forma espontânea e 26% de forma estimulado. O mais
conhecido é o Rio Ônibus (54%) e o menos conhecidos é o Setranduc (25%).
119
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (8)
O BRS
3 em cada 5 (ou 63%) entrevistados conhece o BRS. Principalmente os moradores da Zona Sul do RJ
(89%) e da Zona Oeste 1 (94%). E destes, metade (50%) nunca passou por nenhum BRS (34%) ou sequer
sabe se já passou (17%). Os demais já passaram pelos BRS do Centro (42%) e da Zona Sul (20%). Significa
dizer que apenas 30% dos usuários de ônibus da região metropolitana do Rio de Janeiro já passaram por
algum BRS da cidade.
E estão, de certa forma satisfeitos: 63% lhe atribuem notas 4 ou 5, numa escala de 1 a 5: média de 3,67.
E também para a sua comunicação: 63% lhe atribuem notas 4 ou 5 com média de 3,62.
A redução no tempo do percurso (65%) é a principal vantagem apontada e 70% não veem nenhuma
desvantagem. 84% consideram que o tempo para percorrer o mesmo trajeto diminuiu. E em média de 12
minutos. Já para 10% houve aumento neste tempo. Em média de 7 minutos. E 6% não perceberam
mudança alguma.
Apenas 24% já utilizaram o folheto informativo que é distribuído no ponto do BRS. E, curiosamente,
pouco mais da metade (ou 56%) sequer o recebeu. Quanto às informações disponíveis nos pontos do BRS,
apenas 35% costumam consultá-las.
A grande maioria (92%) não percebe diferença alguma entre as informações disponíveis nos pontos do
BRS entre a zona Sul e o Centro da cidade. E apenas 5% já precisou de alguma informação no ponto do BRS
e não a encontrou.
Em relação aos mapas disponíveis nos pontos do BRS, 55% consideram-nos muito úteis (26%) ou úteis
(26%). No entanto, pouco mais de um terço (ou 36%) nunca sequer prestou atenção neles.
120
PRINCIPAIS CONCLUSÕES (9)
O BRT
2 em cada 5 (ou 42%) os usuários de ônibus da Região Metropolitana do Rio de Janeiro conhece os BRT
´s. Principalmente os moradores da Zona Oeste 1 (94%) e da Zona Oeste 2 (59%).
Especificamente sobre a TransOeste, o conhecimento diminuiu ligeiramente: 39% já ouviram falar nela.
Neste grupo, também se destacam os moradores da Zona Oeste 1 (94%) e da Zona Oeste 2 (61%).
E as expectativas não poderiam ser melhores: mais da metade (57%) acredita que o tempo de viagem
será reduzido, 14% pensam que os engarrafamentos vão diminuir e para 7% o trânsito ficará mais
organizado.
E para 92% não há nenhuma (56%) desvantagem na TransOeste ou não souberam apontá-la (36%).
Expectativa quanto ao Sistema de Transporte da Cidade do Rio de Janeiro
Finalmente, 3 em cada 4 (ou 74%) entrevistados acreditam que o sistema de transporte na cidade do
Rio de Janeiro estará muito melhor (29%) ou melhor (45%) nos próximos quatro anos. E 21% não esperam
mudança alguma.
No entanto, para 6%, o trânsito estará muito pior (2%) ou pior (4%). Para este grupo, haverá muito mais
carros e pessoas nas ruas, os investimentos serão suspensos e todas as obras serão abandonadas.
121
PESQUISA
IMAGEM DOS MEIOS DE TRANSPORTES COLETIVOS
FIM
Região Metropolitana do Rio de Janeiro
Junho 2012