PLA D’ACCIÓ EN MATÈRIA DE CONTAMINACIÓ ACÚSTICA DEL MUNICIPI DE MATARÓ
Novembre 2012
Direcció facultativa
Diputació de Barcelona OTAGA. Gerència de Serveis de Medi Ambient
Maria Llorens i Baucells Cap de la Secció de diagnosi i Control Ambiental
Ajuntament de Mataró
Ricardo Baró Rey Cap de la Secció de Medi Ambient
Equip redactor
TecnoCampus Mataró-Maresme
Josep López i Xarbau Enginyer Industrial. Tècnic de R+D+I al Centre de Coneixement Urbà i NETLAB.
Memòria
ÍNDEX
1. PLA D’ACCIÓ CONTRA EL SOROLL DE MATARÓ.......................................1
1.1. Principals fonts de soroll................................................................................2
1.1.1. Infraestructures............................................................................................2
1.1.2. Altres fonts ...................................................................................................2
2. DATA D’APROVACIÓ DEL MAPA DE CAPACITAT ACÚSTICA....................3
3. DATA D’APROVACIÓ DELS MAPES ESTRATÈGICS DE SOROLL (MES)...3
4. AVALUACIÓ DEL NOMBRE ESTIMAT DE PERSONES EXPOSADES AL SOROLL .....................................................................................................................4
4.1. Nivell Lden (dia-vespre-nit).............................................................................4
4.2. Nivell Ld (dia). ..................................................................................................5
4.3. Nivell Ln (nit)....................................................................................................6
4.4. Síntesi de la situació acústica........................................................................7
4.5. Mapes de superacions ....................................................................................8
4.5.1. Mapa de superacions període diürn ...........................................................8
4.5.2. Mapa de superacions període nocturn.......................................................9
4.6. Criteris per la presa de decisions ................................................................10
4.6.1. Asfaltat sonoreductor de carrers. (Fitxa PA-MT-06)................................15
4.6.2. Reducció de velocitat. (Fitxa PA-MT-09) ..................................................16
4.6.3. Zones d’activitats de lleure a l’aire lliure (Fitxa PA-MT-05) ....................17
5. ACCIONS PER REDUÏR EL SOROLL ...........................................................18
6. INFORMACIÓ ECONÒMICA I CALENDARI ..................................................45
6.1. Mesures vigents ............................................................................................45
6.2. Mesures previstes .........................................................................................46
7. REVISIÓ DEL PLA D’ACCIÓ..........................................................................47
8. ANNEX: ESTUDI AFECTACIÓ FIRA PRIMAVERA AL PARC CENTRAL ....49
Memòria
1
1. PLA D’ACCIÓ CONTRA EL SOROLL DE MATARÓ
Els Mapes estratègics de soroll tenen com a finalitat avaluar l’exposició de la població al soroll que prové de diferents fonts en una zona determinada, i serveixen de base per a l’elaboració dels Plans d’Acció per a la millora i recuperació de la qualitat acústica on sigui necessari i per mantenir la qualitat de l’entorn acústic on sigui satisfactòria.
Els mapes estratègics de les aglomeracions tenen especialment en compte el soroll que prové del trànsit rodat, el trànsit ferroviari, els aeroports i les zones industrials. Aquests han de contenir, com a mínim la següent informació:
• Situació acústica existent en funció d’índexs de soroll. • Nombre estimat de persones situades en una zona exposada al soroll. • Mapa de capacitat acústica. • Superació de valors límit.
Els Plans d’Acció són instruments per a la preservació, recuperació i millora de la qualitat acústica i tenen, entre d’altres, els següents objectius:
• Afrontar globalment les qüestions que fan referència a contaminació acústica en les zones corresponents.
• Determinar les accions prioritàries que cal realitzar en el cas que es superin els objectius de qualitat acústica.
• Protegir les zones tranquil·les.
El Pla de Lluita contra el Canvi climàtic – Agenda 21 de Mataró estableix en la acció 2.7.2, l’elaboració dels Plans d’acció contra el soroll. El Departament amb competències sobre la Contaminació Acústica, actualment Departament de Territori i Sostenibilitat, és l’encarregat de dur a terme la recopilació dels mapes estratègics i dels plans d’acció elaborats, per tal de donar compliment a les obligacions d’informació que estableix la Directiva 2002/49/CE, sobre avaluació i gestió del soroll ambiental.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
2
1.1. Principals fonts de soroll 1.1.1. Infraestructures
a) Principals eixos viaris: Com a eixos principals del municipi tenim l’autopista C-32 i la Nacional II que circumval·len Mataró. A dins del municipi hi ha la xarxa viaria principal, que degut al seguiment anual que es fa a la ciutat de Mataró, es pot assegurar que la principal font de soroll és la provinent del trànsit rodat de vehicles, tal i com es mostrarà als mapes de superacions derivats del Mapa de Capacitat.
b) Principals eixos ferroviaris: La única línia de ferrocarril que té la ciutat està situada entre la platja i la Nacional II, l’aportació al soroll degut al pas de trens és menyspreable, ja que el soroll que produeixen queda emmascarat pel soroll produït pel trànsit de vehicles, que té una IMD aproximada de 26.000 vehicles/dia.
1.1.2. Altres fonts
a) Zones comercials: Les principals zones comercials estan situades a la perifèria del municipi (Mataró Park).
b) Zones d’oci: Les zones d’oci nocturn que són les que podrien donar més problemes estan situades, principalment, a la zona industrial (Pla d’en Boet).
c) Zones Industrials: hi ha una zona industrial en el municipi, el Pla d’en Boet, situada a la façana oest del municipi i circumval·lada per xarxa viària principal (Camí del Mig, Ronda President Lluís Companys i Nacional II), i una zona industrial VallVerich i Mata-Rocafonda situada a la façana est, separada del municipi per l’autopista C-32, Ronda Pintor Rafael Estrany i la carretera de Mata.
Memòria
3
2. DATA D’APROVACIÓ DEL MAPA DE CAPACITAT ACÚSTICA.
Cartografia de soroll:
• Mapa de capacitat acústica municipal:
El procediment pel qual es va aprovar el mapa de capacitat acústica va ser:
o Aprovació inicial el 4 de febrer de 2010. o Exposició pública. Publicació al Butlletí Oficial de la Província de
Barcelona, BOPB del 26 de febrer de 2010. o Al·legacions: No se’n van presentar. o Publicació del text definitiu al BOPB del 27 de setembre de 2010.
3. DATA D’APROVACIÓ DELS MAPES ESTRATÈGICS DE SOROLL (MES)
El procediment pel qual es va aprovar el mapa estratègic de soroll va ser:
o Aprovació inicial el 4 de febrer de 2010. o Exposició pública. Publicació al Butlletí Oficial de la Província de Barcelona,
BOPB del 26 de febrer de 2010. o Al·legacions: No se’n van presentar. o Publicació del text definitiu al BOPB del 27 de setembre de 2010.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
4
4. AVALUACIÓ DEL NOMBRE ESTIMAT DE PERSONES EXPOSADES AL SOROLL
S’ha estimat la població exposada a nivells de soroll per als índexs Lden (dia, vespre, nit), Ld (dia) i Ln (nit) i s’ha representat el resultat en intervals de 5 dBA. També es mostren el % de metres de trams urbans i població exposada
4.1. Nivell Lden (dia-vespre-nit).
Figura 1. Població exposada, en centenes i percentatges de l’índex dia-vespre-nit, Lden, en rangs de cinc decibels
Figura 2. Metres de trams urbans i població exposada a l’índex Lden en percentatge
Memòria
5
4.2. Nivell Ld (dia).
1,1% 8,4%
35,1%
37,2%
16,6% 1,7%
Població exposada % Ld dB(A)<55 55‐60 60‐65 65‐70 70‐75 >75
Figura 3. Població exposada, en centenes i percentatges de l’índex dia-vespre-nit, Ld, en rangs de cinc decibels
Figura 4. Metres de trams urbans i població exposada a l’índex Ld en percentatge
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
6
4.3. Nivell Ln (nit).
Figura 5. Població exposada, en centenes i percentatges de l’índex dia-vespre-nit, Ln, en rangs de cinc decibels
Figura 6. Metres de trams urbans i població exposada a l’índex Ln en percentatge
Memòria
7
4.4. Síntesi de la situació acústica.
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Lden Ld Le Ln
% Pob
lació expo
sada
Índex de soroll dB(A)
Població per índex de soroll
>75
70‐75
65‐70
60‐65
55‐60
<55
Figura 7. Comparativa dels percentatges de població exposada per a cada indicador de soroll
La comparació de les dades dels nivells de soroll diaris i nocturns evidencia la disminució generalitzada dels nivells d’exposició de la població al soroll durant la nit.
Durant el període nocturn, un 79% de la població està sotmès a valors inferiors a 60 dB(A), mentre que durant el període diürn només ho està un 9%.
Veiem que els valors superiors a 70 dB(A), durant el període nocturn no arriben a l’1%, mentre que durant el període diürn arriben al 18%.
Si comparem l’índex Lden (dia-vespre-nit) amb l’índex Ld (dia), veiem que hi ha més població afectada per nivells alts, ja que el fet de penalitzar el període del vespre amb 5 dB(A), i el període nocturn amb 10 dB(A), provoca que els nivells siguin superiors.
Per últim, comentar que l’índex d’immissió de soroll Lden (dia-vespre-nit) s’ha d’utilitzar per determinar els nivells d’immissió del soroll ambiental en els mapes estratègics de soroll, d’acord amb els mètodes comuns a la Unió Europea, i per posar a disposició de la població la informació sobre el soroll ambiental i els seus efectes.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
8
4.5. Mapes de superacions 4.5.1. Mapa de superacions període diürn
A continuació es mostra el mapa de superacions diürn, d’acord amb el mapa de capacitat acústica, amb les dades corresponents a l’última actualització del mapa de soroll realitzades al 2011. En les zones residencials, el límit d’immissió és de 65 dB(A), i en les zones industrials és de 70 dB(A).
Figura 8. Mapa de superacions del nivell diürn
Població exposada Superació
(dBA) Població
(centenes) 1-4 354 5-9 253
Més de 9 48
Memòria
9
4.5.2. Mapa de superacions període nocturn
A continuació es mostra el mapa de superacions nocturn, d’acord amb el mapa de capacitat acústica, amb les dades corresponents a l’última actualització del mapa de soroll realitzades al 2011. En les zones residencials, el límit d’immissió és de 55 dB(A), i en les zones industrials és de 60 dB(A).
Figura 9. Mapa de superacions del nivell nocturn
Població exposada Superació
(dBA) Població
(centenes) 1-4 376 5-9 286
Més de 9 99
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
10
4.6. Criteris per la presa de decisions
Per tal d’establir prioritats d’actuació a l’hora de la presa de decisions, s’han escollit els criteris tècnics proposats pel Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, on dona prioritat alta als trams que tinguin un Ln superior a 60 dB(A) i que hi hagi població afectada. A continuació es mostra en el mapa les parcel·les que compleixen aquests criteris.
En groc, les parcel·les amb menys de 10 habitants, en taronja les que tenen entre 10 i 50 habitants, i en vermell les que tenen més de 50 habitants.
Figura 10. Concentració de població afectada per Ln (nivell nit) superior a 60 dB(A).
Població per parcel·la
Població afectada (en centenes)
Menys de 10 27 Entre 10 i 50 67 Més de 50 87
Figura 11. Població total afectada per Ln (nivell nit) superior a 60 dB(A).
Inferior a 10 habitants
Entre 10 i 50 habitants
Més de 50 habitants
Memòria
11
Hi ha, aproximadament un 14% de la població, situada en la banda de prioritat alta, a l’hora de la presa de decisions. Cal comentar que gairebé la totalitat de la població afectada, ho és a causa d’estar en la xarxa viària principal, com el Camí Ral, Ronda President Lluis companys, Carrer Miquel Biada, Ronda O’donell, Nacional II, Camí de la Geganta, Avinguda Puig i Cadafalch, Avinguda de la Gatassa, Ronda del President Tarradellas, Ronda Alfons X el Savi, Carretera de Mata, Avinguda del Perú, Ronda dels Països Catalans i Via Europa.
Per tant sembla que una actuació sobre els trànsit rodat, sigui reduint velocitat, aplicant asfalt sonoreductor, o qualsevol altre acció que tingui un efecte sobre el soroll dels vehicles, pot reduir la quantitat de població afectada pel soroll del trànsit rodat.
Per tal de comprovar els criteris utilitzats, es mostra un mapa on es superposa les superacions en període nocturn amb les parcel·les afectades. S’han obviat els trams amb superacions inferiors a 4 dB(A), per una millor comprensió del mapa.
Figura 12. Concentració de població amb les superacions del nivell nocturn superiors a 60 dB(A).
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
12
Per establir una prioritat de execució de les accions, es proposa les següents condicions:
PRIORITAT ALTA
Parcel·les amb una ocupació de més de 50 habitants amb nivells nocturns que superen entre 5 i 9 dB(A), el nivell nocturn (55 dB(A)). Parcel·les amb una ocupació de més de 10 habitants amb nivells nocturns que superen en més de 9 dB(A) el nivell nocturn (55 dB(A)).
Figura 13. Mapa de prioritat ALTA a l’hora de executar accions.
Memòria
13
Figura 14. Mapa de prioritat MITJA a l’hora de executar accions.
PRIORITAT MITJA
Parcel·les amb una ocupació entre 10 i 50 habitants amb nivells nocturns que superen entre 5 i 9 dB(A), el nivell nocturn (55 dB(A)). Parcel·les amb una ocupació de menys de 10 habitants amb nivells nocturns que superen en més de 9 dB(A) el nivell nocturn (55 dB(A)).
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
14
Figura 15. Mapa de prioritat BAIXA a l’hora de executar accions.
PRIORITAT BAIXA
Parcel·les amb una ocupació inferior a 10 habitants amb nivells nocturns que superen entre 5 i 9 dB(A) el nivell nocturn (55 dB(A)).
Memòria
15
4.6.1. Asfaltat sonoreductor de carrers. (Fitxa PA-MT-06)
A la Figura 16 es mostra la taula de carrers on aplicar asfalt sonoreductor, amb la població afectada i la longitud del tram a tractar.
Nom Carrer Població afectada (habitants)
Longitud (m)
Ronda Francesc Macià 737 221 Ronda Barceló 956 806 Camí Ral 1.132 970 C/ Miquel Biada 2.130 901 Ronda O’Donnell 2.380 490 Camí de la Geganta – Av. Amèrica 3.367 1.735 Via Europa 3.092 1.150 Av. Puig i Cadafalch 3.987 1.114 Ronda President Tarradellas 2.631 1.362 Av. Gatassa 1.872 398 Ronda Països Catalans 819 410 Av. Lluis Companys 697 486
Figura 16. Taula dels carrers per aplicar asfalt sonoreductor amb la població afectada i la seva longitud
En la Figura 17 es mostra el mapa amb els asfalts sonoreductors proposats.
Figura 17. Mapa amb els asfaltats sonoreductors proposats.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
16
4.6.2. Reducció de velocitat. (Fitxa PA-MT-09)
A la Figura 18 es mostra la taula de carrers on s’aplicaria la reducció de velocitat, amb la població afectada i la longitud del tram a tractar.
Nom Carrer Població afectada(habitants)
Longitud (m)
C/ Sant Valentí 630 189 C/ Sant Cugat 1.336 680 C/ Sant Antoni 397 406 C/ Santiago Rossinyol 1.619 250 C/ Sant Bonaventura 574 280 Av. Perú 1.396 536
Figura 18. Taula dels carrers proposats per reduir velocitat amb la població afectada i la seva longitud
En la Figura 19 es mostra el mapa amb la proposta de carrers amb reducció de velocitat.
Figura 19. Mapa amb els carrers proposats per la reducció de velocitat.
Memòria
17
4.6.3. Zones d’activitats de lleure a l’aire lliure (Fitxa PA-MT-05)
A la Figura 20 es mostra un mapa amb la població afectada per les activitats que es realitzen a cada zona marcada amb el punt negre.
A la Figura 21 es mostra una taula amb la població afectada per cada zona.
6 - Front Maritim
2 - Plaça Santa Anna
3 - Parc Central
4 - Parc Vell5 - Camp de Futbol
1 - Plaça de l 'Ajuntament
Figura 20. Zones on es fan activitats de lleure a l’aire lliure
Zona Població afectada (habitants)
1 - Plaça Ajuntament 279 2 - Plaça Santa Anna 144 3 - Parc Central 2.758 4 - Parc Vell 596 5 - Camp de Futbol 583 6 - Front Marítim 1.424
Figura 21. Taula de zones on es fan activitats de lleure a l’aire lliure amb la població afectada.
En l’annex I, es pot consultar un estudi previ referent a l’afectació produïda per la fira de primavera, que es realitza al Parc Central.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
18
5. ACCIONS PER REDUÏR EL SOROLL
A continuació es mostra el conjunt de mesures i accions que s’estan portant a terme actualment i les previstes pels pròxims anys. Es dividiran les mesures en quatre línies estratègiques:
• Regulació i compliment de la normativa. • Inversions. • Actuacions estratègiques. • Sensibilització i conscienciació.
REGULACIÓ I COMPLIMENT DE LA NORMATIVA FITXA Realitzar controls sobre emissions sonores de vehicles i motocicletes PA-MT-01 Potenciar control d'activitats industrials, comercials i de serveis PA-MT-02 Realitzar control de llicències urbanístiques PA-MT-03 Realitzar estudis acústics del soroll produït per obres a la via pública PA-MT-04 Realitzar estudi impacte acústic dels actes i activitats de lleure a l'aire lliure PA-MT-05
INVERSIONS FITXA Fomentar la millora acústica de paviments PA-MT-06 Instal·lar punts de recàrrega de vehicles elèctrics PA-MT-07 Incrementar carril bici PA-MT-08 Reduir de la velocitat de circulació PA-MT-09 Realitzar millores en la urbanització de carrers i barris PA-MT-10 Crear xarxa d'estacions de vigilància del soroll PA-MT-11 Incorporar vehicles elèctrics a la flota del serveis municipals PA-MT-12
ACTUACIONS ESTRATÈGIQUES FITXA Impulsar l’ús del transport públic PA-MT-13 Aplicar criteris acústics a l'obra pública PA-MT-14 Millorar la gestió de l’ús de limitadors acústics PA-MT-15 Fer seguiment anual dels Indicadors PA-MT-16 Actualitzar anualment una part del Mapa de Soroll PA-MT-17 Potenciar els serveis de mediació en temes de soroll PA-MT-18 Realitzar estudi de millores acústiques en sistemes de neteja i recollida de RSU PA-MT-19 Fer seguiment dels asfalts acústics ja existents a la ciutat PA-MT-20 Realitzar diagnosi zones tranquil·les PA-MT-21
SENSIBILITZACIÓ I CONSCIENCIACIÓ FITXA Realitzar tallers educació ambiental a l'escola PA-MT-22 Realitzar campanya de sensibilització a conductors de motocicletes PA-MT-23 Realitzar campanyes de formació i sensibilització ciutadana PA-MT-24 Crear un grup d'agents especialitzats en matèria ambiental PA-MT-25 Fer campanyes d'estiu per la reducció del soroll provinent dels locals d'oci nocturn PA-MT-26
Memòria
19
a) Regulació i Compliment de la normativa
PA-MT-01 Realitzar controls sobre emissions sonores de vehicles i motocicletes
Tipus d'acció Regulació i compliment de la normativa Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Servei Policia Local A qui s'adreça l'acció Conductors de vehicles i
motocicletes
Descripció Es proposa realitzar controls acústics sobre els vehicles i motocicletes per garantir que les seves emissions sonores compleixin amb la legislació vigent.
Objectius Disminuir els nivells sonors derivats del tràfic rodat, vehicles i motocicletes. Conscienciar a la població dels perjudicis de l’ús d’escapaments lliures.
Indicadors de Seguiment Nº incompliments / nº controls (I-25)
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura es desenvoluparà a tot el municipi, mitjançant punts de control fixes i mòbils.
Cost estimat Recursos propis
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
20
PA-MT-02 Potenciar control d'activitats industrials, comercials i de serveis
Tipus d'acció Regulació i compliment de la normativa Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats
Secció de llicències i disciplina, Servei Policia Local A qui s'adreça l'acció
Activitats industrials, comercials i de serveis productores de soroll
Descripció Es tracta fonamentalment de potenciar els mecanismes de control per al compliment del que estableix la Ordenança municipal de protecció contra la contaminació acústica, relatiu a les normes generals aplicables a activitats subjectes a llicència.
Objectius Control dels requisits generals aplicables a activitats subjectes a llicència. Control dels horaris de funcionament de les indústries especialment sorolloses. Reducció del soroll a causa de les activitats industrials, comercials i de serveis.
Indicadors de Seguiment
Actuacions / sancions Nº llicències / actuacions Nº expedients
Àmbit d'actuació Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi.
Cost estimat Recursos propis
Memòria
21
PA-MT-03 Realitzar control de llicències urbanístiques
Tipus d'acció Regulació i compliment de la normativa Termini Llarg (2019 - 2020)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Secció d’obres i disciplina A qui s'adreça l'acció Empreses constructores
Descripció Amb aquesta mesura es pretén verificar el compliment de l'especificat en el CTE DB HR "Protecció enfront del soroll" pel que fa al comportament acústic dels edificis de nova construcció, tant des del punt de vista de l’aïllament com de l’acondicionament.
Objectius Garantir el compliment del “Código Técnico de la Edificación. Protección frente al Ruido (CTE DB HR)” en les noves llicències urbanístiques.
Indicadors de Seguiment Nº actuacions / any
Àmbit d'actuació
L'àmbit d'aplicació d'aquesta mesura serà per a totes les noves edificacions que es duguin a terme en el municipi.
Cost estimat Recursos propis
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
22
PA-MT-04 Realitzar estudis acústics del soroll produït per obres a la via pública
Tipus d'acció Regulació i compliment de la normativa Termini Mig (2016 - 2018)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats
Servei d’Obres, Servei de Serveis i Manteniment A qui s'adreça l'acció Empresa responsable
d’obres
Descripció Amb aquesta mesura es pretén evitar el màxim possible la molèstia causada al veïnat per les obres a la via pública.
Objectius Reduir al màxim possible la molèstia causada a la població per les obres en la via pública.
Indicadors de Seguiment Accions / any
Àmbit d'actuació
L'àmbit d'aplicació d'aquesta mesura seran les obres seleccionades dins el municipi. Tenint en compte la població afectada per les mateixes.
Cost estimat 2.000 € / estudi. S’estima una realització de deu estudis. Cost estimat total : 20.000 €
Estimació del benefici
Els resultats d'aplicar aquesta mesura no es poden quantificar en un valor numèric de reducció del nombre de decibels registrats, si bé es poden esperar clars beneficis en la població al reduir les emissions sonores provocades per la maquinaria.
Memòria
23
PA-MT-05 Realitzar estudi impacte acústic dels actes i activitats de lleure a l'aire lliure
Tipus d'acció Regulació i compliment de la normativa Termini Curt (2013 - 2015)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats
Servei Policia Local, Secció llicències i disciplina d’activitats, IMAC
A qui s'adreça l'acció Activitats organitzades a l'aire lliure
Descripció Amb aquesta mesura es pretén fer un seguiment de l'impacte acústic produït pels actes i activitats a l'aire lliure, siguin públiques o privades, per tal de minimitzar la molèstia produïda i proposar possibles solucions.
Objectius Reduir al màxim possible l'impacte acústic produït i proposar solucions, siguin mesures 'in-situ', o possibles canvis d'ubicació.
Indicadors de Seguiment
Àmbit d'actuació
L’aplicació d’aquesta mesura es mostra a la taula de la Figura 21. Per veure un estudi previ de la afectació a la població produïda per la Fira de la Primavera en el Parc Central, consulteu l’apartat corresponent a l’Annex 1.
Cost estimat 3.000€ / estudi. S’estima una realització de vuit estudis. Cost estimat total : 24.000 €
Estimació del benefici
Els resultats d'aplicar aquesta mesura no es poden quantificar en un valor numèric de reducció del nombre de decibels registrats, si bé es poden esperar clars beneficis en la població al reduir les emissions sonores provocades pels actes i/o activitats, o la seva reubicació.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
24
b) Inversions
PA-MT-06 Fomentar la millora acústica de paviments
Tipus d'acció Inversions Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats
Servei d’Obres, Servei de Serveis i Manteniment A qui s'adreça l'acció Població afectada pel soroll
de trànsit de vehicles
Descripció
Una de les actuacions de millora acústica que l'Ajuntament de Mataró porta executant des de fa anys és l'asfaltat de carrers amb paviment fonoabsorbent. Amb aquesta mesura es pretén potenciar i ampliar les actuacions en aquest àmbit, establint la prioritat d'emprar asfalts fonoabsorbents en qualsevol nova obra de pavimentació o repavimentació, segons diversos factors (població afectada, densitat de tràfic, etc.).
Objectius
Exigir l'obligatorietat de l'ús de paviments fonorreductores en qualsevol nova obra o adequació de les existents Incrementar el nombre de carrers amb paviments fonoabsorbents. Disminuir els nivells sonors derivats del trànsit rodat.
Indicadors de Seguiment m lineals de carril asfaltats / any
Àmbit d'actuació
La priorització per la pavimentació es mostra a la Figura 16. La reducció del soroll pot arribar a 3 dB(A) en trams on la velocitat màxima sigui de 50 km/h.
Cost estimat A valorar en cada projecte concret.
Memòria
25
PA-MT-07 Instal·lar punts de recàrrega de vehicles elèctrics
Tipus d'acció Inversions Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Servei de Mobilitat, GINTRA A qui s'adreça l'acció Població en general
Descripció Amb aquesta mesura es pretén augmentar els punts de recàrrega de vehicles elèctrics.
Objectius Fomentar l'ús del vehicle elèctric per tal de reduir la contaminació acústica i ambiental produïda pels vehicles a motor de combustió.
Indicadors de Seguiment Nº punts
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura és d'aplicació general, tenint en compte la demanda de punts de recarrega. S’estima la instal·lació de 20 punts de recarrega al municipi.
Cost estimat 1.200 € / punt. Cost estimat total: 24.000 €.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
26
PA-MT-08 Incrementar carril bici
Tipus d'acció Incentius econòmics i no econòmics Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Acció 2.5.1
Agents implicats Servei Mobilitat A qui s'adreça l'acció Població en general
Descripció Amb aquesta mesura es pretén potenciar l'ús de la bicicleta, patins o similars com a mitjà de transport urbà.
Objectius Incrementant els kilòmetres de carril bici ja existents, a fi i efecte de reduir el nombre de vehicles a motor circulant pels carrers del municipi, amb la millora acústica i ambiental que això comporta.
Indicadors de Seguiment Km construïts / any (I-34)
Àmbit d'actuació Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi.
Cost estimat A valorar en cada projecte concret.
Memòria
27
PA-MT-09 Reduir de la velocitat de circulació
Tipus d'acció Inversions Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Acció 2.7.3
Agents implicats Servei Policia Local, Servei d’Obres A qui s'adreça l'acció Conductors de vehicles
Descripció Amb aquesta mesura es pretén establir un conjunt d'actuacions amb l'objectiu de reduir la velocitat mitjana de circulació en el municipi i disminuir la contaminació acústica vinculada al trànsit vehicular. Com per exemple creació de Zones 30 i Zones 20.
Objectius Reduir la velocitat de circulació en certes zones de la ciutat. Reduir el nombre de vehicles que transiten per aquestes zones. Disminuir els nivells sonors derivats del trànsit rodat.
Indicadors de Seguiment m2 zones 30 / m2 xarxa viaria secundària
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura es desenvoluparà en les zones residencials del municipi que estiguin més afectades pel soroll de trànsit. A la Figura 18 es mostra la taula de prioritats de carrers on aplicar la reducció de velocitat. La millora acústica pot arribar als 4 dBA, ja que el soroll de rodament disminueix amb la reducció de velocitat.
Cost estimat A valorar en cada projecte concret.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
28
PA-MT-10 Realitzar millores en la urbanització de carrers i barris
Tipus d'acció Inversions Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Acció 2.7.3
Agents implicats
Servei d’Obres, Secció d’Urbanisme i Patrimoni A qui s'adreça l'acció Població afectada pel soroll
de trànsit de vehicles
Descripció
Amb aquesta iniciativa es pretén establir un conjunt de criteris comuns a aplicar en els nous projectes d'urbanització i reurbanització de carrers i barris del municipi, amb l'objecte de millorar el disseny de la secció tipus dels carrers i la morfologia del traçat urbà, així com de reduir la contaminació acústica associada al trànsit de vehicles per les vies
Objectius Contemplar en les actuacions d'urbanització i reurbanització de carrers i barris, durant la fase de projecte, l'adopció de mesures orientades a la reducció de la contaminació acústica. Millorar la morfologia del traçat urbà. Disminuir els nivells sonors derivats del trànsit rodat.
Indicadors de Seguiment Actuacions / any
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura, de caràcter general, és viable a tot el municipi, especialment en les zones residencials que presentin major afecció acústica.
Cost estimat A valorar en cada projecte concret.
Memòria
29
PA-MT-11 Crear xarxa d'estacions de vigilància del soroll
Tipus d'acció Inversions Termini Mig (2016 - 2018)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Medi Ambient A qui s'adreça l'acció Població en general
Descripció
Amb aquesta mesura es pretén monitoritzar contínuament l'evolució del soroll al municipi, mitjançant: Una xarxa de sensors acústics sense fils de baix consum que enviaran les dades de forma continua, la creació d'informes de seguiment de la situació sonora de la ciutat i la gestió intel·ligent de les alarmes produïdes.
Objectius Obtenir un seguiment continu de l'estat sonor de la ciutat.
Indicadors de Seguiment
Àmbit d'actuació
L'àmbit d'aplicació d'aquesta mesura serà global a tot el municipi, ja que s'estendrà la xarxa per les diferents vies objecte d'estudi.
Cost estimat 12.000 € Prova pilot (20 punts de control)
Estimació del benefici
No implica directament una disminució en els nivells de soroll de la ciutat, però si el poder actuar, sobre els focus d’emissió detectats, amb més celeritat.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
30
PA-MT-12 Incorporar vehicles elèctrics a la flota del serveis municipals
Tipus d'acció Inversions Termini Mig (2016 - 2018)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Acció 9.3.1
Agents implicats Ajuntament A qui s'adreça l'acció Flota de vehicles municipals
Descripció Amb aquesta mesura es pretén incorporar vehicles elèctrics a la flota municipal.
Objectius Reduir el soroll produït pels vehicles municipals i també les emissions de gasos.
Indicadors de Seguiment Nº de vehicles
Àmbit d'actuació Aquesta mesura és d'aplicació al propi Ajuntament.
Cost estimat A valorar en cada projecte concret.
Estimació del benefici
Difícil d’estimar la reducció en el nombre de decibels, registrats. Ja que dependrà de l’augment en l’ús d’aquest tipus de vehicles. També es veurà afavorida la qualitat de l’aire, degut a la reducció d’emissió de gasos contaminants.
Memòria
31
c) Actuacions estratègiques
PA-MT-13 Impulsar l’ús del transport públic
Tipus d'acció Inversions Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Acció 2.6.1
Agents implicats Servei de Mobilitat A qui s'adreça l'acció Transport públic
Descripció
Amb l'aplicació d'aquesta actuació es pretén fomentar el transport públic per augmentar el seu ús i la seva efectivitat, evitant així, l'ús massiu del vehicle privat en els desplaçaments urbans. Aquesta acció provocarà una disminució del trànsit rodat i, per tant, dels nivells de emissions sonores i de gasos a l'atmosfera.
Objectius
Substituir progressivament l'ús del cotxe particular pel transport públic. Disminuir els nivells sonors derivats del trànsit rodat
Indicadors de Seguiment Viatgers / dia (I-28)
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura és desenvoluparà a tot el municipi i, en especial, en els barris que presentin majors problemes de comunicació
Cost estimat A valorar en cada projecte concret.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
32
PA-MT-14 Aplicar criteris acústics a l'obra pública
Tipus d'acció Actuacions estratègiques Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats
Servei d’Obres, Servei de Serveis i Manteniment, PUMSA A qui s'adreça l'acció Empreses constructores
Descripció Establir un manual de bones pràctiques a les obres, pel que fa a horaris, soroll produït per maquinària, generadors elèctrics, operaris. I fer complir normativa segons ordenança del soroll.
Objectius Reduir l'impacte acústic que les obres causen, i en conseqüència, les molèsties que aquestes poden ocasionar a la ciutadania.
Indicadors de Seguiment Incidències / any
Àmbit d'actuació Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi.
Cost estimat Recursos propis
Memòria
33
PA-MT-15 Millorar la gestió de l’ús de limitadors acústics
Tipus d'acció Actuacions estratègiques Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats
Servei Policia Local, Secció llicències i disciplina d’activitats A qui s'adreça l'acció Activitats generadores de
soroll
Descripció Augmentar l'aplicació i millorar la gestió dels limitadors acústics instal·lats a activitats subjectes a control.
Objectius Disminuir l'impacte acústic produït pels establiments generadors de soroll, augmentant el control sobre aquests establiments.
Indicadors de Seguiment Incidències / any
Àmbit d'actuació Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi.
Cost estimat Recursos propis
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
34
PA-MT-16 Fer seguiment anual dels Indicadors
Tipus d'acció Actuacions estratègiques Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Secció de Medi Ambient A qui s'adreça l'acció Població en general
Descripció Amb aquesta mesura es pretén fer un seguiment de l'evolució del soroll al municipi, analitzant els 13 punts estratègics de la ciutat.
Objectius Comprova l'eficàcia de les mesures adoptades per tal de reduir el soroll a la ciutat, o veure l'impacte produït per qualsevol canvi important a la ciutat.
Indicadors de Seguiment Tendència del Leq (I-25)
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi, si bé es pot focalitzar en el punts de la ciutat més conflictius, acústicament parlant.
Cost estimat 2.000 € / any. S’està realitzant anualment. Cost estimat total: 16.000 €
Memòria
35
PA-MT-17 Actualitzar anualment una part del Mapa de Soroll
Tipus d'acció Actuacions estratègiques Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7 / Control 14
Agents implicats Secció de Medi Ambient A qui s'adreça l'acció Població en general
Descripció Amb aquesta mesura es pretén tenir actualitzar cada any una part del Mapa de Soroll.
Objectius Dividir el cost d'actualitzar el mapa cada 5 cinc anys. Es divideix el municipi en cinc zones, actualitzant-ne una zona cada any.
Indicadors de Seguiment Diferència amb dades anteriors
Àmbit d'actuació Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi.
Cost estimat 5.000 € / any. S’està realitzant anualment. Cost estimat total: 40.000 €
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
36
PA-MT-18 Potenciar els serveis de mediació en temes de soroll
Tipus d'acció Actuacions estratègiques Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Servei de Participació Ciutadana A qui s'adreça l'acció Població en general
Descripció Potenciar els serveis de mediació en temes de soroll, per tal d'evitar que els conflictes generats no acabin en jutjat o denuncies administratives, donant així, una resposta molt més ràpida que si s'hagués de resoldre en un jutjat.
Objectius Reduir el temps per trobar una solució a un problema acústic i reduir els col·lapses als jutjats.
Indicadors de Seguiment Actuacions / any
Àmbit d'actuació Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi.
Cost estimat Recursos propis
Memòria
37
PA-MT-19 Realitzar estudi de millores acústiques en sistemes de neteja i recollida de RSU
Tipus d'acció Actuacions estratègiques Termini Mig (2016 - 2018)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats
Servei d’Obres, Servei de Serveis i Manteniment A qui s'adreça l'acció
Població afectada pel soroll produït per la recollida de residus
Descripció Amb aquesta acció es pretén fomentar l'anàlisi i l’estudi dels nous sistemes i tecnologies per la recollida i tractament de RSU amb la finalitat de valorar la viabilitat d'implantar aquests sistemes en el municipi.
Objectius Optimització de les activitats de neteja i recollida de RSU per minimitzar les emissions sonores dels vehicles i sistemes emprats en dites activitats.
Indicadors de Seguiment
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi, si bé es pot focalitzar en el punts de la ciutat més conflictius, acústicament parlant. Considerar la possibilitat de soterrar els contenidors durant les obres de reurbanització dels carrers i barris del municipi.
Cost estimat 2.000 € / estudi. S’estima realitzar quatre estudis en total. Cost estimat total: 8.000 €
Estimació del benefici
Es difícil quantificar, ja que estarà relacionat amb la disminució de la freqüència d'aturada dels camions recollidors, del tipus de camió emprat o inclús de la eliminació del pas de camions pels punts més conflictius del municipi, és a dir, la confecció de rutes optimitzades.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
38
PA-MT-20 Fer seguiment dels asfalts acústics ja existents a la ciutat
Tipus d'acció Actuacions estratègiques Termini Llarg (2019 - 2020)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Servei de Mobilitat A qui s'adreça l'acció Població en general
Descripció Amb aquesta mesura es pretén fer un seguiment dels asfalts acústics existents a la ciutat i analitzar el comportament de cadascun d'ells per obtenir la seva resposta al llarg del temps i conèixer la seva eficàcia i durabilitat.
Objectius Tenir les dades suficients per tal de a l'hora d'asfaltar un carrer, saber quin tipus d'asfalt reuniria les condicions optimes.
Indicadors de Seguiment
Àmbit d'actuació L'àmbit d'aplicació d'aquesta mesura serà global a tot el municipi.
Cost estimat 2.000 € / estudi. S’estima realitzar un estudi anual. Cost estimat total: 4.000 €.
Estimació del benefici
A vies urbanes, on no es superen els 50 km/h, la millora acústica pot arribar als 3 dBA. Per vies amb major velocitat aquesta millora pot ser sensiblement major.
Memòria
39
PA-MT-21 Realitzar diagnosi zones tranquil·les
Tipus d'acció Actuacions estratègiques Termini Curt (2013 - 2015)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Secció de Medi Ambient A qui s'adreça l'acció Zones acústiques a protegir
Descripció Realitzar un estudi i anàlisi de les zones tranquil·les per tal de protegir-les.
Objectius Preservar les zones tranquil·les ja existents, a fi i efecte que no resultin afectades en un futur.
Indicadors de Seguiment
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura és d'aplicació a les zones tranquil·les existents al municipi. Com el Parc Forestal, Can Boada i Parc Central.
Cost estimat 3.000 € / estudi. S’estima realitzar un estudis a cada zona. Cost estimat total: 9.000 €
Estimació del benefici Evitar deteriorament acústic de les zones a protegir.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
40
d) Sensibilització i conscienciació
PA-MT-22 Realitzar tallers educació ambiental a l'escola
Tipus d'acció Sensibilització i conscienciació Termini Continuat
Vigència de l’acció Vigent
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Servei de Policia Local A qui s'adreça l'acció Escolars de primària i
secundaria
Descripció Amb aquesta mesura es pretén sensibilitzar i formar als escolars, tant de primària com de secundària, en matèria de contaminació acústica.
Objectius Incorporar conceptes de contaminació acústica, per tal de formar i sensibilitzar en matèria de soroll als escolars de primària i secundaria..
Indicadors de Seguiment Alumnes formats / any
Àmbit d'actuació Aquesta mesura és d'aplicació a les escoles de primària i secundària del municipi.
Cost estimat Recursos propis
Memòria
41
PA-MT-23 Fer campanya de sensibilització a conductors de motocicletes
Tipus d'acció Sensibilització i conscienciació Termini Llarg (2019 - 2020)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Acció 6.1.2.c
Agents implicats Servei Policia Local A qui s'adreça l'acció Conductors de motocicletes
Descripció Amb aquesta mesura es pretén sensibilitzar i informar al conductors de motocicletes sobre comportaments i formes de conducció per tal d'aconseguir reduir l'impacte produït pel soroll generat per les motocicletes.
Objectius Reducció de la contaminació acústica en el municipi deguda al soroll produït per la circulació de motocicletes.
Indicadors de Seguiment Campanyes / any
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi, si bé es pot focalitzar en el punts de la ciutat més conflictius, acústicament parlant.
Cost estimat Recursos propis
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
42
PA-MT-24 Realitzar campanyes de formació i sensibilització ciutadana
Tipus d'acció Sensibilització i conscienciació Termini Llarg (2019 - 2020)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats
Servei de Comunicació, Secció de Salut Pública A qui s'adreça l'acció Població en general
Descripció Amb aquest mesura es pretén sensibilitzar a tota la població sobre la problemàtica de la contaminació acústica, el seu efecte nociu en la salut i en la qualitat de vida de les persones potencialment exposades i sobre les mesures generals d'actuació per minimitzar l'impacte.
Objectius
Sensibilització, conscienciació i formació de tota la població sobre la problemàtica associada a la contaminació acústica. Definició d'un codi de bones pràctiques d'actuació ciutadanes que permetin reduir els nivells de soroll urbà i millorar la qualitat de vida de las persones.
Indicadors de Seguiment Campanyes / any
Àmbit d'actuació
Aquesta mesura s'aplicarà als diferents col·lectius, incloent-hi tant a nens, joves i adults mitjançant xerrades, cursos, jornades mediambientals, taules rodones…
Cost estimat Recursos propis. S’estima la realització de dues campanyes amb un cost total de 10.000 €
Estimació del benefici
Els resultats d'aquesta mesurada llarg termini ja que es busca un canvi en els hàbits i costums ciutadans per disminuir la contaminació acústica des de la base.
Memòria
43
PA-MT-25 Crear un grup d'agents especialitzats en matèria ambiental
Tipus d'acció Sensibilització i conscienciació Termini Mig (2016 - 2018)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats Servei Policia Local A qui s'adreça l'acció Població en general
Descripció
La mesura consisteix en que un determinat nombre d'agents del cos de la Policia Local s'especialitzin en diferents temes ambientals, entre ells el soroll ambiental i el seu mesurament. Aquesta mesura permetrà millorar la funció inspectora i / o sancionadora per incompliment de la legislació i normativa acústica aplicable.
Objectius
Crear un grup de policies locals amb formació específica en temes acústics que disposi de la instrumentació i els coneixements necessaris per realitzar mesures acústiques davant denúncies dels ciutadans per molèsties per soroll i campanyes de control de les emissions acústiques dels vehicles.
Indicadors de Seguiment
Àmbit d'actuació
Aquest grup d'agents especialitzats en matèria ambiental, especialment en acústica, estarà operatiu en tot el municipi.
Cost estimat Recursos propis
Estimació del benefici
Millora en les mesures acústiques realitzades. Agilitzar la tramitació de denúncies pel soroll i el procediment sancionador.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
44
PA-MT-26 Fer campanyes d'estiu per la reducció del soroll provinent dels locals d'oci nocturn
Tipus d'acció Sensibilització i conscienciació Termini Curt (2013 - 2015)
Vigència de l’acció Prevista
Acció en el Pla de Lluita contra el Canvi Climàtic-Agenda 21
Programa 2.7
Agents implicats
Servei Policia Local, Secció llicències i disciplina d’activitats A qui s'adreça l'acció Locals d'oci nocturn i clients
Descripció Conscienciar i sensibilitzar als clients de locals d'oci nocturn i terrasses sobre la molèstia produïda als veïns propers.
Objectius Reduir al màxim possible les molèsties generades sobre els veïns propers a les zones d'oci nocturn i/o terrasses, i a la platja.
Indicadors de Seguiment Campanyes / any
Àmbit d'actuació Aquesta mesura és d'aplicació general en tot el municipi.
Cost estimat Recursos propis. S’estima fer campanyes per un valor total de 3.000 €
Estimació del benefici
Els resultats d'aquesta mesura son a llarg termini ja que es busca un canvi en els hàbits i costums ciutadans per disminuir la contaminació acústica des de la base.
Memòria
45
6. INFORMACIÓ ECONÒMICA I CALENDARI
Dins de cada tipus d’acció, hi han accions que es realitzaran mitjançant recursos propis de l’Ajuntament, d’altres que dependran dels diferents projectes a realitzar i unes terceres accions que se’ls hi assigna un pressupost concret.
En la taula següent es mostren el total de pressupostos assignats als diferents tipus d’acció:
Tipus d’acció Pressupost Regulació i compliment de la normativa 44.000 € Inversions 36.000 € Actuacions estratègiques 77.000 € Sensibilització i conscienciació 13.000 €
TOTAL 170.000 €
6.1. Mesures vigents
A continuació es mostren les accions contemplades en aquest document, que ja s’estan realitzant a la actualitat.
REGULACIÓ I COMPLIMENT DE LA NORMATIVA FITXA Realitzar controls sobre emissions sonores de vehicles i motocicletes PA-MT-01 Potenciar control d'activitats industrials, comercials i de serveis PA-MT-02
INVERSIONS FITXA Fomentar la millora acústica de paviments PA-MT-06 Instal·lar punts de recàrrega de vehicles elèctrics PA-MT-07 Incrementar carril bici PA-MT-08 Reduir de la velocitat de circulació PA-MT-09 Realitzar millores en la urbanització de carrers i barris PA-MT-10
ACTUACIONS ESTRATÈGIQUES FITXA Impulsar l’ús del transport públic PA-MT-13 Aplicar criteris acústics a l'obra pública PA-MT-14 Millorar la gestió de l’ús de limitadors acústics PA-MT-15 Fer seguiment anual dels Indicadors PA-MT-16 Actualitzar anualment una part del Mapa de Soroll PA-MT-17 Potenciar els serveis de mediació en temes de soroll PA-MT-18
SENSIBILITZACIÓ I CONSCIENCIACIÓ FITXA Realitzar tallers educació ambiental a l'escola PA-MT-22
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
46
6.2. Mesures previstes
Per tal de distribuir en el temps les mesures a aplicar, es classificaran en segons el ser termini d’execució:
• Curt termini. Període 2013 - 2015 • Mig termini. Període 2016 - 2018 • Llarg termini. Període 2019 – 2020
REGULACIÓ I COMPLIMENT DE LA NORMATIVA
CURT 2013 - 2015
MIG 2016 - 2018
LLARG 2019 - 2020
Realitzar control de llicències urbanístiques
PA-MT-03 Realitzar estudis acústics del soroll produït per obres a la via pública
PA-MT-04
Realitzar estudi impacte acústic dels actes i activitats de lleure a l'aire lliure PA-MT-05
INVERSIONS CURT 2013 - 2015
MIG 2016 - 2018
LLARG 2019 - 2020
Crear xarxa d'estacions de vigilància del soroll
PA-MT-11
Incorporar vehicles elèctrics a la flota del serveis municipals
PA-MT-12
ACTUACIONS ESTRATÈGIQUES CURT 2013 - 2015
MIG 2016 - 2018
LLARG 2019 - 2020
Realitzar estudi de millores acústiques en sistemes de neteja i recollida de RSU
PA-MT-19
Fer seguiment dels asfalts acústics ja existents a la ciutat
PA-MT-20 Realitzar diagnosi zones tranquil·les
PA-MT-21
SENSIBILITZACIÓ I CONSCIENCIACIÓ CURT 2013 - 2015
MIG 2016 - 2018
LLARG 2019 - 2020
Realitzar campanya de sensibilització a conductors de motocicletes
PA-MT-23 Realitzar campanyes de formació i sensibilització ciutadana
PA-MT-24 Crear un grup d'agents especialitzats en matèria ambiental
PA-MT-25 Fer campanyes d'estiu per la reducció del soroll provinent dels locals d'oci nocturn PA-MT-26
Memòria
47
7. REVISIÓ DEL PLA D’ACCIÓ
Els resultats obtinguts s’avaluaran en la propera revisió dels mapes estratègics de soroll, que s’haurà de fer a finals del 2018, on es podrà veure l’evolució de les reformes aplicades a nivell global de l’aglomeració i a nivells de detall en les accions realitzades a punts concrets.
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
48
ANNEX
49
8. ANNEX: ESTUDI AFECTACIÓ FIRA PRIMAVERA AL PARC CENTRAL
Per tal de veure l’afectació de la festa de la primavera que es realitza al Parc Central, s’han realitzat unes mesures de llarga durada durant el cap de setmana en que la fira estava en funcionament i altres mesures de llarga durada durant el cap de setmana anterior i posterior a la fira per tal de veure l’impacte acústic que suposa aquesta fira sobre la població que hi viu a prop.
En la següent figura es pot veure la comparativa entre la mitja dels dos caps de setmana anterior i posterior a la fira en color blau, i en vermell el cap de setmana en que la fira estava a ple funcionament.
La mesura s’ha realitzat amb una estació mòbil de la Diputació de Barcelona, mesurant el soroll a 1,5 metres de distancia de les façanes dels edificis i a 4 metres d’alçada.
El període analitzat correspon des de les 16:00 del divendres a les 04:00 del dilluns.
S’analitzarà amb més detall el període comprés entre les 16:00 del dissabte i les 04:00 del diumenge, en el gràfic següent:
Pla d’Acció en matèria de contaminació acústica de Mataró
50
50
55
60
65
70
75
8016
:00
16:15
16:30
16:45
17:00
17:15
17:30
17:45
18:00
18:15
18:30
18:45
19:00
19:15
19:30
19:45
20:00
20:15
20:30
20:45
21:00
21:15
21:30
21:45
22:00
22:15
22:30
22:45
23:00
23:15
23:30
23:45
00:00
00:15
00:30
00:45
01:00
01:15
01:30
01:45
02:00
02:15
02:30
02:45
03:00
03:15
03:30
03:45
04:00
Amb Fira
Sense Fira
Es pot veure clar que l’inici de la fira es al voltant de les 16:00 del dissabte, finalitzant el diumenge cap a les 03:00 de la matinada, fins arribar a nivells normals de cap de setmana al voltant de les 03:30.
Hi ha una diferencia mitja de 6,4 dBA tant durant el dia com a la nit. La població afectada és d’uns 1.400 habitants, tenint en compte que només s’han escollit els habitatges situats a una distancia inferior a 50 m de la ubicació de la fira. En la figura següent es mostra els edificis afectats per la fira de primavera.
POSSIBLES SOLUCIONS:
• Eliminació dels generadors portàtils d’electricitat de les atraccions, mitjançant el subministrament d’electricitat per part de l’ajuntament.
• Apantallament de les atraccions, evitant el so directe als edificis més propers. • Reubicació de la fira en un indret on hi resultés menys població afectada.
FIR