Plan de transport 12/2017-2020 & projets gares et ateliers
Province de Liège
20 / 03 / 2017
Agenda
1. Introduction
2. Plan de transport 12/2017-2020
3. Autres transport en commun
4. Gares, services, multimodalité
5. Ateliers
1Introduction
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 4
4
Voyageursnationaux
226,7 mio.
Voyageursinternationaux
4,9 mio.
Gares etpoints d’arrêt
552
Voyageurs/jouren semaine
873.000
Chiffres 2015
4
Trains/jour en semaine
3.500
La SNCB, un acteur clé dans la mobilité en Belgique
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 5
5
Nombre de voyageurs nationaux (mio.)
5
Croissance de 68 % !
Evolution du nombre de voyageurs SNCB
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 6
Contexte plan de transport 2017-2020: dialogue
Plan de transport 12/2014 - 2017• 03 et 06/2014: la SNCB lance pour la première fois des roadshows dans les
provinces pour informer sur le plan de transport 2014 • + promesse de conserver un large dialogue avec les stakeholders
Plan de transport 12/2017 - 2020• 09/2015 > 03/2017: sessions d’information avec les stakeholders (balance plan de
transport 2014-2017 et consultation plan de transport 2017-2020)
• 06/2016 et 03/2017: roadshows dans les provinces
• Nouveautés:• Consultation préalable des régions et des stakeholders
• Concertation plus intensive avec les sociétés régionales de transport pour
une meilleure complémentarité (adaptations tant par les sociétés de transport
régionales que par la SNCB)
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 7
Budget disponible – dotations approuvées (A.R. du 25/12/2016)
Niveau redevance d’infrastructure (A.R. du 25/12/2016)
Disponibilité matériel et personnel
Capacité et qualité infrastructure lignes
Contrat de gestion � définit les règles générales d’exécution des missions
de service public en matière de sécurité, d’offre, de tarifs régulés, de
ponctualité et les dotations
Conditions d’implémentation des mesures étudiées
777Contexte économique et juridique
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs
• Sélection des projets
• Projets retenus à l’échelle de la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 9
9Planning (1/2)
• 1ère rencontreavec les stakeholders
• Objectif : bilan PT actuel + cadrenouveau PT
sept. – oct.2015
• 2ème rencontreavec les stakeholders
• Réunion technique avec les sociétésde transport publics
• Objectif : horaire de base relations cadencées
fév.-mars 2016
• 3ème rencontre avec les stakeholders
• Réunion technique avec les sociétés de transport publics
• Objectif : rapport des
demandes
supplémentaires
août.– sept.2016
• Décision du CA
• Lignes directrices
et scénario PT
oct. 2016
• 4ème rencontre avec les stakeholders
• Objectif : premier projet
d’horaires (trains
IC, S, P)
nov. 2016
Roadshows villes & communes•Demandes supplémentaires
juin 2016
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
• Réunion préparatoire avec les 3 Régions
• CEMM
CCVFComité Consultatif pour les
Voyageurs Ferroviaires
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 10
1
0
Planning (2/2)
Décision définitive du CA
déc. 2016
Envoi des horaires aux sociétés de TP régionales
jan. 2017
Accord du Gouvernement
2017
• Roadshow dans
toutes les
provinces en vue
de rencontrer les
bourgmestres, les
députés et les
autorités
provinciales
• SujetPrésentation du
plan de transport
12/2017-2020
mars-avril2017
Le plan de transport 12/2017-2020 est lancé
déc. 2017
16/12/2016: Premier développement du PT 12/2017-2020
Présentation du PT 12/2017-2020 au Comité Consultatif pour les Voyageurs Ferroviaires
mars 2017
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 11
1
1
Les principes du plan de transport 12/2017-2020
Orienté clientèle Basé sur la demande
Sensible à la qualité
Penser et agir en terme de rentabilité
Intégration offre S Systèmes de points nodaux Mobilité en chaîne:Des déplacements porte-à-porte plus fluides avec
plusieurs opérateurs de transport public.
Plan de transport ambitieux 12/2017-2020 =plan de transport 12/2014 + une augmentation significative de l’offre
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 12
Afin • d’attirer de nouveaux voyageurs• et de satisfaire davantage les voyageurs existants
Objectifs du plan de transport 12/2017-2020
2 piliers essentiels
Réduire les temps de parcours
• +3% de vitesse commerciale sur les 100 liaisons les plus importants
• Réduction du nombre de désaccouplements
• Multimodalité ����
Sécurité
PonctualitéCommunication aux voyageurs
Satisfaction générale des voyageurs
Augmenter et optimiser l’offre aux voyageurs
• Offre +5,1% � 4 mio. de train-km
• 20% des arrêts:• Augmentation des fréquences de
desserte• Extension de l’offre
• Extension de l’offre week-end• Shopping (samedi)• Etudiants (dimanche)
• + 20% de correspondances/h• 1.564/u � 1.851/u
• 10.000 places assises supplémentaires
~~
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs
• Sélection projets
• Projets retenus à l’échelle de la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 14
14Demandes “plan de transport” pour la période 2017-2020
Total: 129 demandes dont 46 relatives aux réseaux suburbains
Offre suburbaine Bruxelles : 24
Offre de/vers Anvers : 14
Offre de/vers Gand : 4
Offre de/vers Liège: 3
Offre de/vers Charleroi: 1
Inter régions: 5
Brabant Wallon: 0
Intra province Wallonie: 9
Intra province Flandre: 8
Brabant Flamand: 2
Anvers: 1
Namur: 4
Limbourg: 3
Flandre Occidentale: 10
Hainaut: 16
Flandre Orientale: 5
Liège: 11
Luxembourg: 9
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 15
15Critères de sélection
Équilibre entre les moyens et la demande critère de sélection
OPERATIONEL& TECHNIQUE
Ce qui est techniquement possible: • Capacité de
l’infrastructure
• Disponibilité du matériel
• Disponibilité des
conducteurs
• Disponibilité des
accompagnateurs de train
DEMANDE
Étude sur les déplacements
Etude sur les éléments qui déterminent la demande
Demande actuelle(voyageurs actuellement
concernés)
Demande potentielle(nouveaux voyageurs)
Besoins en matière de déplacement
GENERAL
Vision stratégique du gouvernement
Vision à long terme• Points de correspondance
• Coordination moyens de
transport public
Planning des principes Robustesse (cadence,
répartition, ..)
Transparent / simple
FINANCES
Ce qui est financièrement possible:• Redevance infrastructure
• Energie
• Coût d’entretien
supplémentaire
• Coût personnel
supplémentaire
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 16
Sélection des projets : examen des critères de sélection
Demandes de toutes
les provinces
129
(après étude de faisabilité horizon 2017)
100
Sélection finale
65Critères
opérationnels et
techniques
Principes
généraux
Demande
Possibilités
financières
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 17
Plan de transport 12/2017-2020: les grandes lignes
Points forts: • Augmentation de l’offre suburbaine autour des grandes villes
• Extension de l’offre week-end : liaisons ferroviaires vers les grandes zones de shopping (le samedi) et des trains étudiants supplémentaires (le dimanche)
• Optimaliser les correspondances• Diminuer le temps de parcours où c’est possible
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
86 arrêtsoffrent de nouvelles liaisons en
semaine
114 arrêtsreçoivent une meilleure desserte en
heures de pointe et/ou tôt le matin ou
tard le soir
120 arrêts meilleure desserte le week-end
70 noeuds de correspondances
ferroviaires :
• Actuellement :1.564 correspondances/h (sur
relations cadencées)
• A partir de 12/2017 :1.851 correspondances/h (+ 287 ou+18%)
Augmentationde l’offre
+ 5,1%train-km
Moyenne des temps de parcours
- 3% pour les 100 liaisons
couples origine-destination les plus
importantes
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs
• Sélection projets
• Projets retenus à l’échelle de la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
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P Charleroi – NamurIC 13 Hasselt – Liège - MaastrichtRelation IC qui s’arrête dans tous les arrêtsP Charleroi – NamurL 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique
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Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
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CHAUDFONTAINE
L Herstal – Liège – Verviers Ouverture de ChaudfontaineAjout d’un P Welkenraedt – Liège le matinAjout d’un P Liège – Welkenraedt le soir
L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique
20
Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
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MAASTRICHT-RANDWYCK
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PEPINSTER-CITE
JUSLENVILLE
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LEMANFLEMALLE-GRANDEJEMEPPE-SUR-MEUSE
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P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de ChaudfontaineAjout d’un P Welkenraedt – Liège le matinAjout d’un P Liège – Welkenraedt le soir
L Flémalle – Liège - LiersOuverture de Seraing et Ougrée1 train L par heure toute la journée2 trains P le matin vers Liège2 trains P le soir vers Seraing
L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique
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Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de ChaudfontaineAjout d’un P Welkenraedt – Liège le matinAjout d’un P Liège – Welkenraedt le soir
P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - LiersOuverture de Seraing et Ougrée1 train L par heure toute la journée2 trains P le matin vers Liège2 trains P le soir vers Seraing
P Waremme – Liège – FlémalleEn pointe lien direct entre Ans & Seraing2 trains P le matin Waremme vers Flémalle2 trains P le soir Flémalle vers Waremme
L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique
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Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
Correspondance à Pépinster
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PEPINSTER-CITE
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AMPSINAMAY
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14
18 25
EUPE
N
12
01
P Charleroi – NamurL Herstal – Liège – Verviers Ouverture de ChaudfontaineAjout d’un P Welkenraedt – Liège le matinAjout d’un P Liège – Welkenraedt le soir
P Charleroi – NamurL Flémalle – Liège - LiersOuverture de Seraing et Ougrée1 train L par heure toute la journée2 trains P le matin vers Liège2 trains P le soir vers Seraing
P Charleroi – NamurP Waremme – Liège – FlémalleEn pointe lien direct entre Ans & Seraing2 trains P le matin Waremme vers Flémalle2 trains P le soir Flémalle vers Waremme
P Charleroi – NamurP Landen – Liège Tous les trains P Liège – Waremme sont prolongés jusqu’à LandenA Landen ces P donnent correspondanceÀ l’IC 03 vers Bruxelles et Blankenberge
A la fin des travaux entre Pépinster et Verviers-Central, la correspondance à Pépinster entre le L Spa – Verviers – Aix-la-Chapelle et l’IC 12 Courtrai – Bruxelles – Welkenraedt sera possible
En attendant la fin de ces travaux, la correspondance entre les deux L passe de 4 minutes à 6 minutes
Correspondance
plus robuste
L 20 Hasselt – Liège – Maastricht IC 13 devient L 20 mais reste identique
23
Sous réserve d’approbation par le Conseil des
ministres et de l’approbation du plan
d’investissement d’Infrabel
Adaptations de l’offre à Liège
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 24
Liège-Guillemins
Liège-Palais
Flémalle-Haute
Waremme
Seraing
Chaudfontaine
27
15
8
6
0
0
31
19
10
7
4
3
21
12
6
3
0
0
23
14
7
3
2
2
14
9
4
2
0
0
14
9
4
2
0
2
Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17 Dec-16 Dec-17
Pointe Creuse Samedi
Jour de semaine Week endNombre de
départ de trains parHeure depuis :
24Evolution du nombre de trains dans les gares de la région de
LiègeDécembre 2016 par rapport à décembre 2017
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 25
Répartition des trains entre Liège et Bruxelles
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
SITUATION ACTUELLE2 P Bruxelles – Visé circulent à 27 minutes l’un de l’autre
NOUVELLE SITUATIONUn train ICE va circuler sur le sillon du P de 16h21 qui n’est plus disponible pour la SNCBLes clients de la SNCB souhaitent un départ vers Ans & Visé après 17h30SNCB veut proposer une meilleure répartition à ses clients
25
Bruxelles-Midi
Bruxelles-Nord
Ans
16h48
17h02
17h44
16h21
16h31
17h12
Liège-Guillemins 17h5317h21
Visé 18h1417h41
Bruxelles-Midi
Bruxelles-Nord
Ans
17h48
18h02
18h44
16h48
17h02
17h44
Liège-Guillemins 18h5317h53
Visé 19h1418h14
Départ de Bruxelles après 17h30 vers Ans & Visé
Compatible avec le nouvel ICE 215
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 26
Adaptations de l’offre pour les étudiantsSous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
ARLO
N
MARLOIE
JEMELLE
NAMU
R
LIEGE-PALAIS
LIEGE-JONFOSSE
LIEG
E-GU
ILLE
MINS
TILLF
MERY
HONY
ESNEUX
POULSEUR
RIVAGE
COMBLAIN-LA-TOUR
HAMOIR
SY
BOMAL
BARVAUX
MELREUX-HOTTON
MARCHE-EN-FAMENNE
LIBR
AMON
T
NEUF
CHAT
EAU
MARB
EHAN
HABA
Y
STOC
KEM
VIVI
LLE
FLOR
ENVI
LLE
GRUP
ONT
FORR
IERE
S
15
13
AYE
HAVE
RSINCH
APOI
SLEIG
NONCINE
YNATO
YEASSE
SSE
COUR
RIER
E
SART
-BER
NARDNA
NINN
E
DAVE
-ST-
MAR
TIN
JAMB
ES-E
ST
1
1
1
115
110116
1
111110
1
113
1
ANGL
EUR
POIX
-ST-
HUBE
RTVI
RTON
Vers Luxembourg
Vers Gouvy
Luxembourg
Vers Herstal / Liers
Vers
Ottig
nies
Brux
elles
Vers Dina
nt
Namur
BERT
RIX
SITUATION ACTUELLE- P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies –Bruxelles
NOUVELLE SITUATION- P Arlon – Marloie – Namur – Ottignies –Bruxelles- P Arlon – Marloie – Marche – Liège
ARLO
N
NAM
UR
LIEG
E-GU
ILLE
MIN
S
LIBR
AMON
T
NEUF
CHAT
EAU
MAR
BEHA
NHA
BAY
STOC
KEM
VIVI
LLE
FLOR
ENVI
LLE
GRUP
ONT
FORR
IERE
S
15
13
AYE
HAVE
RSINCH
APOI
SLEIG
NONCINE
YNATO
YEASSE
SSE
COUR
RIER
E
SART
-BER
NARDNA
NINN
E
DAVE
-ST-
MAR
TIN
JAM
BES-
EST
1
1
1
110116
1
111110
ANGL
EUR
POIX
-ST-
HUBE
RTVI
RTON
Vers
Ottig
nies
Brux
elles
Vers Dina
nt
Namur
BERT
RIX
1
1
Nouveau train direct pour les étudiants de la province vers Liège
P étudiants NEW
Arlon 19h08
Marbehan 19h23
Libramont 19h42
Jemelle 20h03
Marloie 20h10
Marche-en-F 20h15
Comblain-la-T. 20h43
Esneux 20h55
Tilff 21h03
Liège-Guillem. 21h15
Liège-Jonfosse 21h23
Liège-Palais 21h26
26
P étudiants
Arlon 18h08
Marbehan 18h22
Libramont 18h40
Jemelle 19h06
Marloie 19h13
Ciney 19h29
Namur 20h02
Gembloux 20h16
Ottignies 20h32
Etterbeek 20h51
Bxl-Luxemb. 20h55
Bxl-Schuman 20h59
Bxl-Nord 21h08
Bxl-Central 21h13
Bxl-Midi 21h18
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 27
Modification du Noeud de correspondance à MarloieSous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
SITUATION ACTUELLENœud optimisé entre le L Liège – Marloie, le L Ciney – Libramont, l’IC Bruxelles – Luxembourg et les Bus
NOUVELLE SITUATIONNœud orienté : Correspondances optimisées entre les L Liège – Marloie et Ciney – Libramont mais correspondance sur IC uniquement vers Namur et Bruxelles.Modification des correspondances Bus-Train
27
L : Ciney
h20 h21
L Liège -> Marloie
h22
IC : Arlon - Luxembourg
h27 h29
IC : Namur - Bruxelles
h31 h33
L : Liège
h38
L : Libramont
h39 h40
IC : Arlon - Luxembourg
h20 h21
L Liège -> Marloie
h22
L : Libramont
h29 h30
L : Ciney
h30 h31
L : Liège
h38
IC Namur - Bruxelles
h39 h40
Fin des travaux entre Namur & Ciney
Gain de temps de parcours de 8 minutes entre Bruxelles et Marloie
Modification du nœud de Marloie
Correspondance Jemelle –Liège maintenue (!Fréquence)
Correspondance Marche –Namur maintenue (+longue)
Nœud autour de h30 pour desserte locale
Perte de correspondance sur IC Arlon - Luxembourg
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs
• Sélection projets
• Résumé des projets prévus dans la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 29
Augmentation de la vitesse commerciale
But: améliorer la vitesse commerciale de 3% sur les 100 liaisons couples origine-destination
Temps de parcours moyen
Vitesse commerciale moyenne
12/2014-2017
12/2017-2020
29,5 min
28,6 min
75,0 km/h
77,2 km/h
- 2,9% + 3,0%
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 30
Augmentation de la vitesse commerciale
Zoom sur les temps de parcours
Liège-Guillemins – Huy
22’ > 21’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-Nord – Liège-Guillemins
49’ > 48’ Temps de parcours -1’
Bruxelles-Nord – Waremme
55’ > 54’ Temps de parcours -1’
Liège-Guillemins – Namur
49’ > 45’ Temps de parcours -4’
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
Liège-Guillemins – Charleroi
88’ > 78’ Temps de parcours -10’
Liège-Guillemins – Mons
124’ > 117’ Temps de parcours -7’
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 31
Augmentation de la vitesse commerciale
Zoom sur les temps de parcours
Liège-Guillemins – Waremme
19’ > 19’ Temps de parcours +0’
Liège-Guillemins – Verviers-Central
17’ > 18’ Temps de parcours +1’
Bruxelles-Nord – Landen
43’ > 42’ Temps de parcours -1’Liège-Guillemins – Welkenraedt
30’> 31’ Temps de parcours +1’
Liège-Guillemins – Marloie
68’ > 68’ Temps de parcours +0’
Liège-Guillemins – Visé
17’ > 17’ Temps de parcours +0’
Liège-Guillemins – Hasselt
60’ > 57’ Temps de parcours -3’
Sous réserve d’approbation par le Conseil des ministres et de
l’approbation du plan d’investissement d’Infrabel
2Plan de transport 12/2017-2020• Planning, principes, objectifs
• Sélection projets
• Projets retenus à l’échelle de la province
• Augmentation de la vitesse commerciale
• Correspondances
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 33
Louvain
Anvers-Berchem.
Liège-G.
Bruxelles-Nord Hasselt
Gand-St-P.
Bruges
Bruxelles-Midi
Verviers-C.
Courtrai
Mons
Charleroi-S
Namur
Malines
Lier Herentals
Aerschot
Audenarde
ZottegemDenderleeuw
Termonde
Lokeren
Saint-Nicolas
Lichtervelde
OttigniesAthTournai
Braine-le-Comte
La Louvière-Sud
LuttreJurbise
Ciney
Correspondances: généralités
Principales gares de correspondances
Plus de 100 correspondants
Plus de 1.000 correspondants
12% à 15% (+/- 45.000 voyageurs) prennent chaque jour unecorrespondance
Estimation d’un temps de correspondance: entre 4 et 20’
70 noeuds de correspondances de train sur le réseau:
• Actuellement 1.564 correspondances/heure (sur liaisons
cadencées)
• Dès 12/2017: 1.851 correspondances/h (+ 287 ou +18%)
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 34
Correspondances: noeuds intermodaux
Louvain
Liège
Vilvorde Hasselt
Gand
Bruges
Couvin
Verviers-C.
Courtrai
Mons
Charleroi
Namur
Malines
Lierre
Herentals
Aarschot
Audenarde
Alost
St-Nicolas
Lichtervelde
Ottignies
AthTournai
La Louvière-Sud
Nivelles
Ciney
Principales gares intermodales
noeud intermodal
hubAnversOstende
Waterloo
Mol
Arlon
Huy
Libramont
Noorderkempen
Rivage.
MarloieDinant
Landen
3Présentation TEC
4Gares, services, multimodalité• Contexte: plan d’investissement
• Gares/points d’arrêt en province de Liège
• Investissements parkings et PMR
• Zoom sur les réalisations et les projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 3737
Proposition SNCB: priorités
Contexte: plan d’investissement
Le plan d’investissement n’est pas encore définitif
Budget total: 3,072 milliards d’euros → 614 millions d’euros/an
Dont environ 1/6ème pour les gares. Une grande partie de ce budget est
déjà fixé (projets en cours ou pour lesquels il existe un engagement).
3. Projets avec impact direct
sur la perception du client en
matière de :
• sécurité
• qualité du service
• confort
2. Accueil voyageurs
→ achèvement des projets en
cours et pour lesquels un
engagement a été pris.
1. Matériel roulant
→ rénovation et installation de
l’ETCS
4Gares, services, multimodalité• Contexte: plan d’investissement
• Gares/points d’arrêt en province de Liège
• Investissements parkings et PMR
• Zoom sur les réalisations et les projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 39
La SNCB en province de Liège
6010 gares
50 points d’arrêt
46.623Voyageurs montés
17.124 Liège-Guillemins
4.127 Verviers-Central
3.451 Liège-Palais
5.370Places de parking
SNCB
725Emplacements vélos
262Caméras de
surveillance
3 accords de
collaboration avec les
communes
69Automates
3Stations
1Blue-bike
1Point vélo
4Gares, services, intermodalité• Contexte: plan d’investissements
• Gares/points d’arrêt dans la province de Liège
• Investissements parkings et PMR
• Zoom sur les réalisations et projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 41
Parkings et PMR (2016)
LIEGE
48
48
49
48 CommunautéGermanophone
127
126
b.k. 5.944
43
43
49
44
37
37
37
24
40
125
2
36
34
42
39
24
3
3
Clermont-Ehein
Moha
Marchin
FlôneHermalle-sous-Huy
Glons
Sy
Comblain-la-Tour
Dolhain-Gileppe
Verviers-Palais
Franchimont
Spa-Géronstère
Juslenville
Pepinster-CitéFraipont
Nessonvaux
MéryHony
Esneux
Coo
Ampsin
Bas-Oha
Haute-Flône
Bleret
MomalleRemicourt
Hergenrath
HAMOIR
PEPINSTER
THEUX
SPAPOULSEUR
AYWAILLE
AMAY
STATTE
TROIS-PONTS
EUPEN
WAREMME
RIVAGE
HUY
VISE
WELKENRAEDT
MONTZEN
VERVIERS-CENTRAL
EIJSDEN
AYWAILLE
EUPEN
HUY
PEPINSTER
RIVAGE
SPA
THEUX
VERVIERS-CENTRAL
VISE
WAREMME
WELKENRAEDT
0 1 2 4 6 8 10 km
285
271
214
34
34
2
2
36
36
36A
125
125
40
40
125A
37
37/1
43
37A
3
37
40/1
Y. Leman
Y. Val-Saint-LambertY. Renory
Y. Garde-Dieu
Y. Aguesses
Y. Borgnet
Y. Voroux
TONGEREN VISE
VERVIERS
RIVAGE
NAMUR
LEUVEN
BRUXELLESBRUSSEL
AACHEN
Engis-Zoning
Flémalle-Espérance
Trooz
Chênée
Tilff
Milmort
Liège-Jonfosse
Bierset-Awans
Pont-de-SeraingJemeppe-sur-Meuse
Leman
Engis
Flémalle-Grande
MONSIN
CHERTAL
HERSTAL
LIEGE-PALAIS
ANGLEUR
FEXHE-LE-HAUT-CLOCHER
VOROUX ANS
FLEMALLE-HAUTE
LIERS
BRESSOUX
KINKEMPOIS
LIEGE-GUILLEMINS
ANGLEUR
ANS
FLEMALLE-HAUTE
HERSTAL
LIEGE-GUILLEMINS
LIEGE-PALAIS
Accès PMR
P autos < 50
P autos de 50 à 750
P autos > 750
P vélos < 50
P vélos de 50 à 750
P vélos > 750
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 42
Evolution des parkings 2008 – 2016
Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016 Capacité fin 2008 Extension Capacité fin 2016
Liège 3.457 1.913 5.370 273 452 725
TOTAL (National) 48.694 15.237 63.931 62.430 32.267 94.697
3.45
7
3.97
5
4.0
55
4.10
5
4.10
5
4.18
0
4.43
0 5.32
0
5.37
0
5.62
8
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020
Evolution de la capacité des parkings voitures
273
273
495 60
3
644
668
668
700
725
777
100
300
500
700
900
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2020
Evolution de la capacité des parkings vélos
2020 : estimation 2020 : estimation
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 43
Services PMR dans les gares
3u
Assistance PMR avec
demande jusqu’à 3havant le départ
Assistance PMR avec
demande jusqu’à 24havant le départ
4Gares, services, intermodalité• Contexte: plan d’investissements
• Gares/points d’arrêt dans la province de Liège
• Investissements parkings et PMR
• Zoom sur les réalisations et projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 45
Huy
En construction (2015 – 2017):
• Construction d’un parking à étages de 3 niveaux
avec 404 emplacements (dont 9 PMR)
Planifiée (2018):
• Nouvelle voirie d’accès vers la Chaussée de Liège
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 46
Verviers-Central
Réalisées (2010 – 2016):
• Rénovation des toitures
• Rénovation des guichets
En exécution (2015 – 2017)
• Renouvellement des revêtements de quais, des
équipements d’accueil aux voyageurs et des auvents
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 47
Welkenraedt
Réalisées (2015 - 2016):
• rénovation du bâtiment des voyageurs
• meilleure accessibilité aux personnes à mobilité réduite
• rénovation des abris de quais
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 48
Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt
Réalisation des infrastructures des points d’arrêt de Seraing et Ougrée (Ligne 125A) et
Chaudfontaine (Ligne 37)
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 49
Seraing, Ougrée, Chaudfontaine – Réouverture points d’arrêt
Equipements des 3 points d’arrêt:
• Quais hauteur 75 cm. Les équipements des quais répondront à la STI PMR
Abords:
• Seraing: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion
communale (accessible PMR). Extension parking 50 places
• Ougrée: accès aux quais aisés, couloir sous voies gestion
communale (difficillement accessible PMR). En 2021, projet passerelle
FEDER donnant accès aux quais pour PMR. Extension parking 30 places
• Chaudfontaine: pour accès voie A couloir souterrain et escalier à rénover, pour
accès voie B: nouvelle rampe piétonne pour accès PMR. Offre parking suffisante
Planning travaux:
• Seraing et Ougrée: réalisation quais et abords septembre – décembre 2017
• Chaudfontaine: réalisation quais septembre - décembre 2017. Réalisation de
l’accessibilité PMR de décembre 2017 à mi juin 2018
• Desserte en fonction du planning de desserte + adaptation des infrastructures en
ligne (Infrabel)
Chaudfontaine
Seraing
Ougrée
5Ateliers• Projets
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 51
Gare Liège-Guillemins
Nouvel atelier Kinkempois
Atelier de traction Kinkempois
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 52
Nouvel atelier Kinkempois
• en remplacement de l’atelier actuel à Kinkempois, peu adapté pour la maintenance du matériel moderne
• surface du bâtiment: 20.000 m2. L’atelier peut entretenir tous les types de matériel roulant
• 5 voies de 256 m pour l’entretien des rames longues et des automotrices
• 12 voies de 50 m pour l’entretien des véhicules individuels
• 1 voie de lavage approfondi des caisses de matériel roulant
• 1 voie tour en fosse
Mise en service: octobre 2017
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 53
Nouvel atelier Kinkempois – équipements spécifiques
Plateforme d’accès toiture (exemple: Arlon)
• Plateformes fixes d’accès en toiture
• 1 transbordeur de bogies
• Vérins de levage
• Ponts roulants
• Plateformes de travail mobiles
• Rail-route pour acheminement du matériel roulant
• Equipement pour vidanger les toilettes des trains
Stand de levage automatrices dans nouvel atelier
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 54
Déménagement du poste d’entretien de Liers à Kinkempois
• Construction d’un Train-Wash à côté du nouvel atelier (mise en
service fin 2017)
• Intégration de l’activité de maintenance des voitures dans le
nouvel atelier
• Aménagement du faisceau A de Kinkempois pour le garage et la
maintenance courante de matériel voyageurs (mise en service
en 2018):
• 2 fosses de visites de 350 m de long avec
plateformes de visite des pantographes
• Installations fixes de nettoyage et de vidange
WC sur 8 voies
Liège / SNCB Plan de transport 12/2017-2020 & Projets gares et ateliers / 55
Conclusion
• Le plan de transport 12/2017-2020 est, à divers égards, uneamélioration significative pour la majorité de nos voyageurs (tempsde parcours, amplitude, fréquence)
• Offre plus large malgré le cadre financier strict et les limites relatives à l’infrastructure
• Cette présentation est aussi disponible en pdf surwww.sncb.be/corporate
• Un planificateur en ligne avec les horaires provisoires 12/2017 sera disponible dès la fin mai 2017
55