I. OSNOVNE ODREDBE
lan 1.Ovim pravilnikom propisuju se tehniki i drugi zahtevi koje
moraju da ispunjavaju tena goriva naftnog porekla koja se koriste
kao energetska goriva i goriva za motore sa unutranjim sagorevanjem
koja se stavljaju u promet na domae trite (u daljem tekstu: tena
goriva).lan 2.Tena goriva klasifikovana prema jugoslovenskom
standardu SRPS ISO 8216, klasa F, mogu biti:
1) motorni benzini;
2) avionski benzini;
3) petroleum za motore;
4) gorivo za mlazne motore;
5) goriva za dizel motore i
6) ulja za loenjeMotorni benzini
lan 3.Motorni benzini, u smislu ovog pravilnika, su:
1) bezolovni motorni benzini i
2) motorni benzini.lan 4.Bezolovni motorni benzini, u smislu ovog
pravilnika, su:
1) EVRO PREMIJUM BMB 95;
2) EVRO REGULAR BMB 92;
3) PREMIJUM BMB 95 i
4) REGULAR BMB 92.
Izrazi i pojmovi koji se odnose na bezolovne benzine iz stava 1.
ovog lana utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS EN 228.lan
5.Motorni benzini, u smislu ovog pravilnika, su:
1) NORMAL MB 86;
2) REGULAR MB 92;
3) PREMIJUM MB 95 i
4) SUPER MB 95
Benzini iz stava 1. ovog lana upotrebljavaju se za pogon benzinskih
motora sa unutranjim sagorevanjem, a oznaavaju se skraenom oznakom
MB uz dopisivanje odgovarajue gradacije oktanskog broja.Avionski
benzini
lan 6.Avionski benzini, u smislu ovog pravilnika, su:
1) AVIONSKI BENZIN AB 80/87;
2) AVIONSKI BENZIN AB 91/96;
3) AVIONSKI BENZIN AB 100/130 i
4) AVIONSKI BENZIN AB 100 LL.
Izrazi i pojmovi koji se odnose na avionske benzine iz stava 1.
ovog lana utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS
B.H2.250.Petroleum za motore
lan 7.Izrazi i pojmovi koji se odnose na petroleum za motore utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS B.H2.320.Gorivo za mlazne motore
lan 8.Gorivo za mlazne motore moe biti gorivo za mlazne motore
tip GM-1.
Izrazi i pojmovi koji se odnose na gorivo za mlazne motore iz stava
1. ovog lana utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS
B.H2.331.Goriva za dizel motore
lan 9.Goriva za dizel motore, u smislu ovog pravilnika,
su:
1) EVRO DIZEL;
2) EVRO DIZEL F;
3) EKO DIZEL;
4) DIZEL D2;
5) DIZEL D1E;
Izrazi i pojmovi koji se odnose na dizel goriva iz stava 1. ta. 1.
do 3. ovog lana utvreni su jugoslovenskim standardom SRPS EN
590.
Dizel goriva iz stava 1. ta. 4. do 6. ovog lana upotrebljavaju se
kao pogonska goriva za dizel motore malih i srednjih snaga sa
velikim i srednjim brojem obrtaja.Ulja za loenje
lan 10.Ulja za loenje, u smislu ovog pravilnika, su:
1) ULJE ZA LO@ENJE EKSTRA LAKO EL;
2) ULJE ZA LOENJE LAKO SPECIJALNO LS;
3) ULJE ZA LOENJE LAKO L;
4) ULJE ZA LOENJE LAKO NISKO SUMPORNO LNS;
5) ULJE ZA LOENJE SREDNJE S;
6) ULJE ZA LOENJE NISKO SUMPORNO GORIVO - SPECIJALNO NSG-S;
7) ULJE ZA LOENJE SREDNJE NISKO SUMPORNO SNS;
8) ULJE ZA LOENJE TEKO T;
9) ULJE ZA LOENJE TEKO NISKO SUMPORNO TNS i
10) ULJE ZA LO@ENJE EKSTRA TE[KO ET.
Ulja za loenje iz stava 1. ta. 5. do 10. ovog lana, mogu biti
deklarisana i kao mazut.
Ulje za loenje EL je destilatno gorivo, koje mora biti obojeno
postojanom crvenom bojom i mora da sadri indikator, a namenjeno je
za plamenike sa isparavanjem, kao i za sve plamenike koji rade sa
pritiskom, bez mogunosti predgrevanja goriva.
Ulje za loenje LS je meano destilatno i ostatno gorivo namenjeno za
centralna grejanja manjeg kapaciteta, za industriju i suare u
poljoprivredi.
Ulje za loenje L je meano destilatno i ostatno gorivo namenjeno za
instalacije koje imaju mogunosti predgrevanja prilikom skladitenja
i upotrebe.
Ulje za loenje LNS je ulje za loenje L, koje ima koliinu sumpora
manju od 1% (m/m), a koristi se u sistemima gde se zahteva nizak
sadraj sumpora.
Ulje za loenje S je ostatno gorivo koje se koristi kao gorivo u
industriji, poljoprivredi i za energetske jedinice, i to za one
sisteme gde proizvoa gorionika zahteva ovo gorivo. Za transport,
skladitenje i primenu ovog goriva potrebno je predgrevanje.
Ulje za loenje NSG-S je meano ostatno i destilatno gorivo, koje se
mora predgrevati prilikom transporta, skladitenja i upotrebe, a
namenjeno je za potrebe u metalurgiji i za sve industrijske pogone
gde se zahteva nizak sadraj sumpora.
Ulje za loenje SNS je ulje za loenje S, koje ima koliinu sumpora
manju od 1% (m/m), a koristi se u sistemima gde se zahteva nizak
sadraj sumpora.
Ulje za loenje T je ostatno gorivo koje se koristi kao gorivo za
industrijske pei i velike energetske jedinice. Za transport,
skladitenje i primenu ovog goriva potrebno je predgrevanje.
Ulje za loenje TNS je ulje za loenje T, koje ima koliinu sumpora
manju od 1% (m/m), a koristi se u sistemima gde se zahteva nizak
sadraj sumpora.
Ulje za loenje ET je ostatno gorivo dobijeno iz nafte uz primenu
razliitih tehnologija prerade, a namenjeno je za industriju i
velike energetske jedinice. Za transport, skladitenje i primenu
ovog goriva potrebno je predgrevanje.lan 11.Proizvodi koji nisu
obuhvaeni ovim pravilnikom definiu se proizvoakim
specifikacijama.II. TEHNIKI I DRUGI ZAHTEVIMotorni benzini
lan 12.Bezolovni motorni benzini iz lana 4. stav 1. ta. 1. i 2.
ovog pravilnika EVRO PREMIJUM BMB 95 i EVRO REGULAR BMB 92, moraju
da zadovolje sve zahteve standarda SRPS EN 228.
Bezolovni motorni benzini iz stava 1. ovog lana iz domae
proizvodnje nisu obojeni.lan 13.Bezolovni motorni benzini iz lana
4. stav 1. ta. 3. i 4. ovog pravilnika PREMIJUM BMB 95 i REGULAR
BMB 92, nisu obojeni i moraju da zadovolje sve zahteve standarda
SRPS EN 228 osim za gustinu, sadraj olova, sumpora, benzena,
aromata i motornog oktanskog broja.
Granine vrednosti za gustinu, sadraj olova, sumpora, benzena i
motornog oktanskog broja za bezolovne benzine iz stava 1. ovog lana
su:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------gustina
na 15oC, najvie 780 kg/m3 do 31. decembra 2010. godinesadraj olova,
najvie 13 mg/L do 31. decembra 2010. godinesadraj sumpora, najvie
650 mg/kg do 31. decembra 2010. godinesadraj benzena, najvie 5%
(V/V) do 31. decembra 2010. godinesadraj aromata 65% (V/V) do 31.
decembra 2010. godinemotorni oktanski broj, MON za PREMIJUM BMB, 95
najmanje 83 do 31. decembra 2010. godineza REGULAR BMB 92, najmanje
80 do 31. decembra 2010.
godine.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------Bezolovni
motorni benzini PREMIJUM BMB 95 i REGULAR BMB 92 na domae trite
stavljaju se samo iz domae proizvodnje.lan 14.Motorni benzini iz
lana 5. ovog pravilnika moraju da zadovolje sledee
karakteristike:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Karakteristika Normal MB 86 Regular MB 92 Premijum MB 95 Super MB
98
Metode--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Istraivaki
oktanski broj-RON, najmanje 86 92 95 98 ISO 5164 ASTM D 2699Motorni
oktanski broj-MON, najmanje - 80 83 85 ISO 5163 ASTM D 2700Sadraj
olova, mg/L najvie 600 400 400 600 ISO 3830 ASTM D 3341 IP
352Gustina (na 15oC),kg/m3 upisuje se upisuje se upisuje se upisuje
se SRPS B.H8.015 EN ISO 3675 ASTM D 4052Sadraj benzena % (V/V),
najvie 5 5 5 5 EN 238 SRPS EN 12177 ASTM D 5580Sadraj sumpora,
mg/kg, najvie 1000 1000 1000 1000 EN 24260 SRPS ISO 8754 ASTM D
5453Sadraj kiseonika, % (m/m), najvie 2,7 2,7 2,7 2,7 EN 1601 EN
13132 ASTM D 4815Sadraj smole, mg/100 mL, najvie 5 5 5 5 ISO 6246
SRPS B.H8.038Oksidaciona stabilnost, min., najmanje 360 360 360 360
SRPS ISO 7536 ASTM D 525Korozija bakarne trake (3 h na 50oC) Klasa
I Klasa I Klasa I Klasa I SRPS ISO 2160Boja uta crvena zelena
plavaProcenat isparenog do 100oC, E100% (V/V), najmanje 46,0 46,0
46,0 46,0 EN ISO 3405% (V/V), najvie 71,0 71,0 71,0 71,0Procenat
isparenog do 150oC, E150%(V/V), najmanje 75 75 75 75 EN ISO
3405Krajnja taka kljuanja FBPoC, najvie 210 210 210 210 EN ISO
3405Destilacioni ostatak % (V/V), najvie 2 2 2 2 EN ISO
3405Pritisak para, kPanajmanje 45,0(*) 50,0 45,0(*) 50,0 45,0(*)
50,0 45,0(*) 50,0 EN 13016-1najvie 60,0(*) 80,0 60,0(*) 80,0
60,0(*) 80,0 60,0(*) 80,0najmanje 35,0(*) 60,0 35,0(*) 60,0 35,0(*)
60,0 35,0(*) 60,0 SRPS B.H8.030najvie 70,0(*) 90,0 70,0(*) 90,0
70,0(*) 90,0 70,0(*)
90,0--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Izgled
bistar, bez mehanikih primesa i vode
Vizuelno--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------(*)
Napomena: Vrednosti pritiska pare obeleene zvezdicom odnose se na
letnje godinje doba (1. april - 30. septembar), dok se neobeleene
vrednosti odnose na preostali deo godine (1. oktobar - 31.
mart).
Motorni benzini iz ovog lana na domae trite stavljaju se samo iz
domae proizvodnje.Avionski benzini
lan 15.Avionski benzini AB 80/87 i AB 100/130 iz lana 6. stav 1.
ta. 1. i 3. ovog pravilnika moraju da zadovolje sve zahteve utvrene
u standardu SRPS B.H2.250.
Avionski benzin AB 91/96 iz lana 6. stav 1. taka 2. ovog pravilnika
mora da zadovolji sve zahteve utvrene u standardu SRPS B.H2.250,
osim za sadraj olova, oktanskog broja po motornoj metodi, oktanskog
broja po avijacionoj metodi i oktanskog broja po metodi bogate
smee.
Granine vrednosti za sadraj olova i oktanski broj su:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------sadraj
olova, mg/L, najvie 910 do 31. decembra 2010. godineoktanski broj:
po motornoj metodi, najmanje 91 do 31. decembra 2010. godinepo
avijacionoj metodi, najmanje 91 do 31. decembra 2010. godinepo
metodi "bogate smee", najmanje 96 do 31. decembra 2010.
godine.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------Avionski
benzin AB 100LL mora da zadovolji karakteristike iz standarda SRPS
B.H2.250, osim za sadraj olova.
Granina vrednost za sadraj olova je:
- sadraj olova, mg/L, najvie 560.
Avionski benzini AB 80/87, AB 91/96 i AB 100/130 na domae trite
stavljaju se samo iz domae proizvodnje.Petroleum za motore
lan 16Petroleum za motore mora da zadovolji sve zahteve utvrene u standardu SRPS B.H2.320.Gorivo za mlazne motore
lan 17.Gorivo za mlazne motore GM-1 mora da zadovolji sve zahteve utvrene u standardu SRPS B.H2.331.Goriva za dizel motore
lan 18.Dizel gorivo EVRO DIZEL mora da zadovolji sve zahteve
standarda SRPS EN 590 za klase A, B, C, i D, a dizel gorivo EVRO
DIZEL F mora da zadovolji zahteve standarda SRPS EN 590 za klasu
F.
Dizel gorivo EKO 3 DIZEL mora da zadovolji sve zahteve standarda
SRPS EN 590, osim za granine vrednosti za sadraj sumpora koji
iznosi 350 mg/kg.
Dizel gorivo EKO 3 DIZEL na domae trite stavlja se samo iz domae
proizvodnje.lan 19.Dizel goriva iz lana 9. ta. 4. do 6. moraju da
zadovolje sledee karakteristike:
-----------------------------------------------------------------------------------------------------Karakteristika
Jedinica D2 D2 S D1 E MetodeGustina na 15oC, najvie kg/m3 860 860
860 SRPS EN ISO 3675SRPS B. H8.015ASTM D
4052-----------------------------------------------------------------------------------------------------Izgled
Bistra prozrana Vizuelno tenost bez mehanikih
neistoa-----------------------------------------------------------------------------------------------------Destilacija
95% (V/V)predestilisanog na najvie oC 375 375 375 SRPS B.H8.028SRPS
EN ISO
3405-----------------------------------------------------------------------------------------------------Kinematika
viskoznostna 20oC mm2/s SRPS ISO 3104ASTM D 445najmanje 2,00 2,00
1,00najvie 9,00 9,00
6,50-----------------------------------------------------------------------------------------------------Filtrabilnost
(CFPP)(*) oC Klasa Klasa Klasa EN 116 A,B,C A,B,C E i D i
D-----------------------------------------------------------------------------------------------------Taka
paljenja najmanje oC 55 55 55 SRPS ISO
2719-----------------------------------------------------------------------------------------------------Sadraj
pepela najvie % (m/m) 0,01 0,01 0,01 SRPS ISO
6245-----------------------------------------------------------------------------------------------------Ugljenini
ostatak(na 10% ostatka destilacije),najvie % (m/m) 0,30 0,30 0,30
SRPS B. H8.051SRPS ISO
10370-----------------------------------------------------------------------------------------------------Sadraj
vode, najvie(**) mg/kg 700 700 700 SRPS ISO 12937ISO
6296-----------------------------------------------------------------------------------------------------Korozija
bakarne trake Ocena(3h na 50oC) (klasa) 1 1 1 SRPS ISO
2160-----------------------------------------------------------------------------------------------------Sadraj
sumpora najvie mg/kg 10000 2000 5000 SRPS ISO
8754-----------------------------------------------------------------------------------------------------Cetanski
indeks, najmanje 45 45 45 SRPS ISO 4264ASTM D
4737-----------------------------------------------------------------------------------------------------(*)
SRPS EN 590.
(**) Do 31. decembra 2010. godine."lan 20.Ulja za loenje iz lana
10. ovog pravilnika moraju da zadovolje sledee
karakteristike:
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------lan
21.
Granine vrednosti za sadraj ukupnog sumpora i ugljeninog ostatka kod ulja za loenje iz domae proizvodnje su:----------------------------------------------------------------------------------------------------- Sadraj sumpora Ugljenini ostatak Napomena % (m/m) % (m/m)Ulje za loenje EL 1,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje LS 1,5 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje L 2,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje SNS 1,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje S 3,0 12,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje NSGS - 8,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje T 4,0 do 31. decembra 2010. god.Ulje za loenje ET 5,0 do 31. decembra 2010. god."-----------------------------------------------------------------------------------------------------Ulja za loenje iz ovog lana na domae trite stavljaju se samo iz domae proizvodnje.III. PRECIZNOST I NESLAGANJE
lan 22.Pri kontroli kod proizvoaa, uvoznika, trgovaca na veliko
i trgovaca na malo, a pri tumaenju dobijenih vrednosti ispitivanih
karakteristika, mora se uzeti u obzir preciznost odnosno
ponovljivost i uporedivost metoda ispitivanja.
Sve metode ispitivanja navedene u ovom pravilniku sadre odredbe o
preciznosti. U sluajevima neslaganja moraju se koristiti postupci
opisani u SRPS B.H8.012, do donoenja standarda SRPS EN ISO 4259 za
reavanje neslaganja i tumaenje rezultata zasnovanih na preciznosti
metode.
U sluajevima neslaganja u pogledu sadraja sumpora u benzinu koristi
se EN ISO 14596.
U sluajevima neslaganja u pogledu sadraja benzena u benzinu koristi
se SRPS EN 12177.
U sluajevima neslaganja u pogledu sadraja kiseonika i oksigenata u
benzinu koristi se EN ISO 1601.
U sluajevima neslaganja u pogledu gustine koristi se EN ISO
3675.IV. UZIMANJE UZORAKA
lan 23.Uzimanje uzoraka za ispitivanje tenih goriva naftnog porekla vri se u skladu sa standardima SRPS ISO 3170 i ISO 3171.V. OBELEAVANJE PUMPI
lan 24.Obeleavanje pumpi za tena goriva naftnog porekla vri se bojama i natpisima, na nain kako je to utvreno u Prilogu 1 ovog pravilnika koji je odtampan uz ovaj pravilnik i ini njegov sastavni deo.VI. ZAVRNE ODREDBE
lan 25.Danom stupanja na snagu ovog pravilnika prestaje da vai
Pravilnik o tehnikim i drugim zahtevima za tena goriva naftnog
porekla ("Slubeni list SRJ", br. 64/2000).lan 26.Ovaj pravilnik
stupa na snagu tridesetog dana od dana objavljivanja u "Slubenom
listu SCG".
Br. 6/004-003/2004-018
12. oktobra 2004. godine, Beograd
Ministar za unutranje ekonomske odnose, Amir Nurkovi, s. r.
Prilog 1
OBELEAVANJE PUMPI ZA TENA GORIVA NAFTNOG POREKLA
Pumpe se obeleavaju latininim pismom na sledei nain:
EVRO PREMIJUM BMB 95
EVRO REGULAR BMB 92
PREMIJUM BMB 95
REGULAR BMB 92
zelenim slovima (zelena RAL 6029) na beloj podlozi
NORMAL MB 86
crnim slovima na utoj podlozi (uta RAL 1016)
REGULAR MB 92
crnim slovima na crvenoj podlozi (crvena RAL 3000)
PREMIJUM MB 95
crnim slovima na zelenoj podlozi (zelena RAL 6029)
SUPER MB 98
crnim slovima na plavoj podlozi (plava RAL 5015)
EVRO DIZEL
EVRO DIZEL F
zelenim slovima (zelena RAL 6029) na utoj podlozi (uta RAL
1023)
DIZEL D2
DIZEL D2 S
DIZEL D1 E
crnim slovima na utoj podlozi (uta RAL 1023)
LO@ ULJE EL
crvenim slovima (crvena RAL 3000) na crnoj podlozi
AB 80/87
AB 91/94
AB 100/130
AB 100 LL
belim slovima na crvenoj podlozi (crvena RAL 3020), sa plavom
vertikalnom trakom sa leve strane (plava RAL 5010).