LAPORAN HASIL SURVEY KONDISI PERKERASAN JALAN
DENGAN METODE PCI
DIAN RETNO, JERMIAS DAVID, KISNANTO S,R. ASEP PERMANA, RAMA S. USMAN
RUAS JALAN HASANUDIN KOTA SURAKARTA
KELOMPOK I :
LATAR BELAKANG
Penilaian kondisi permukaan jalan merupakan salah satu tahapan untuk menentukan jenis program penanganan yang perlu dilakukan, salah satu metode yang digunakan dalam melakukan penilaian kondisi jalan adalah metode PCI (Pavement Condition Index)Ruas Jalan Hasanudin merupakan salah satu Jalan di Kota Surakarta yang mempunyai panjang 1.6 km, dengan lebar jalan 8 m yang terdiri dari 1 jalur dan 2 arah, namun jalan yang disurvei kerusakannya dibatasi sepanjang 1 KM
TujuanMelakukan analisis jenis-jenis kerusakan dan penilaian kondisi perkerasan yang diakibatkan oleh arus lalu lintas pada ruas jalan Hasanudin kota Surakarta dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI).
Bagaimana jenis kerusakan yang terjadi pada lapisan perkerasan di ruas Jalan Hasanudin Kota Surakarta ?Bagaimana kondisi lapisan perkerasan saat ini setelah disurvey dan dianalisa dengan metode PCI ?
Permasalahan Lapangan
PETA LOKASI SURVEY
JL. Hasanudin Surakarta Sta
0+000 ( Hotel Agas )
JL. Hasanudin Surakarta Sta
1+000 ( Punk
Barbershop )
GAMBAR STA. 0 + 000 s/d 0 + 1000
METODE SURVEY
STUDY LITERATURDATA PRIMER
LAPORAN HASIL SURVEYTeknik survey yang dilakukan adalah pengamatan langsung di lapangan kondisi kerusakan, Jenis dan volume kerusakan, di dokumentasi,dicatat, dihitung tiap 100 m, dari sta. 0 + 000 s/d 1 + 000
Retak, jenis kerusakan ini paling dominan terjadi merata di hampir seluruh permukaan perkerasan jalan dengan berbagai tipe diantaranya : retak tepi (edge cracks), retak sambungan (joint reflection), retak memanjang & melintang (longitudinal & transverse cracks)
Penilaian Kondisi dan Analisis Jenis Kerusakan
Kerusakan tekstur permukaan, yakni tambalan (patching) pada area perkerasan yang telah diganti menjadi baru untuk memperbaiki perkerasan yang ada,
Kerusakan lubang (pothole), meskipun masih kecil namun apabila tidak segera ditangani akan berpotensi terjadinya tipe kerusakan yang lain.
Kerusakan Aus permukaan (Polished Aggregate), Aspal telah aus dari permukaan perkerasan akibat lalu lintas, dan agregat permukaan telah kehilangan macrotexture, telah halus dan bulat.
Kerusakan Penurunan Bahu (Lane/Shoulder drop off), Berupa Penurunan Bahu Jalan yang jika dibiarkan akan merusak lapisan struktur perkerasan.
Lendutan Pada Badan Jalan (Depression), Berupa Penurunan Badan Jalan akibat beban kendaraan.
POT. STA 0 + 700 sd 0 + 800
POT. STA 0 + 700 sd 0 + 800
Potholes
Edge Cracking
POT. STA 0 + 700 sd 0 + 800
Patching
Polished Aggegate
JENIS KERUSAKAN
1. Depression4. Lane/Shoulder drop off 7. Polished Aggregate
2. Edge Cracking
5. Long and Trans Cracking 8. Potholes
3. Join Reflection Cracking 6. Patching & Util Cut Patching
JENIS KERUSAKAN 1 2 3 4 5 6 7 8m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2
KTKL
M 1,00 H 5,00 26,00 320,00
Catatan JK : Jenis Kerusakan L : Low KTK : Kuantitas Kerusakan M : Medium H : High
PERHITUNGAN NILAI KONDISI PERKERASAN( PCI : Pavement Condition Index )
Jenis Kelas Total Kuantitas Densitas* Deduct Kerusakan Kerusakan Kerusakan (%) Value
2 H 5,00 0,63 8,00 6 H 26,00 3,25 30,00 7 320,00 40,00 10,00 8 M 1,00 0,13 7,00
Total Deduct Value (TDV) 55,00 Keterangan :* Mencari Densitas = (Total Kuantitas Kerusakan / Luas Segmen) x 100%)
3.25
Contoh Perhitungan pada sta 0 + 700 sd 0 + 800
Hitungan PCI untuk Jalan dengan Permukaan DiperkerasNo. Deduct Value (DV) TDV q CDV1 30 10 8 7 55 4 302 30 10 8 2 50 3 313 30 10 2 2 44 2 324 30 2 2 2 36 1 36
m = 7,429 > 4 EXCELLENT 85-100
PCI = 100 - CDV VERY GOOD 70-85 = 100 - 36 GOOD 55-70 = 64 FAIR 40-55
Tingkatan = GOOD POOR 25-40 VERY POOR 10-25 FAILED 0-10
RESUME PERHITUNGAN HASIL SURVEY
SURVEY PEMELIHARAAN RUTIN JALAN
CATATAN KONDISI DAN HASIL PENGUKURAN
No. Sta/KM Luas Segmen CDV max PCI Tingkatan EXCELLENT 85-100
1 000+100 800 m2 32,0 68,0 GOOD VERY GOOD 70-85
2 100+200 800 m2 22,0 78,0 VERY GOOD GOOD 55-70
3 200+300 800 m2 20,0 80,0 VERY GOOD FAIR 40-55
4 300+400 800 m2 16,0 84,0 VERY GOOD POOR 25-40
5 400+500 800 m2 25,0 75,0 VERY GOOD VERY POOR 10-25
6 500+600 800 m2 34,0 66,0 GOOD FAILED 0-10
7 600+700 800 m2 28,0 72,0 VERY GOOD
8 700+800 800 m2 36,0 64,0 GOOD
9 800+900 800 m2 19,0 81,0 VERY GOOD
10 900+1000 800 m2 20,0 80,0 VERY GOOD
Nilai Rata-rata 25,20 74,80 VERY GOOD
Matriks PCI
KESIMPULAN DAN SARAN
KESIMPULANBerdasarkan analisa dan pembahasan, maka dapat
ditarik kesimpulan sebagai berikut: Jenis-jenis kerusakan yang ditemui pada ruas Jalan
Hasanudin Surakarta, Kota Surakarta adalah depression, edge crackings,lane/shoulder drop off, joint reflection crackings, longitudinal and transverse crack, patching, pothole dan polished aggregate.
Nilai kondisi perkerasan ruas Jalan Hasanudin Surakarta adalah 74,80 masuk dalam kategori Sangat Baik (Very Good) dan mengacu pada matriks PCI, ruas jalan tersebut masih ada waktu 6 sampai 10 tahun untuk dilakukan perbaikan.
SARAN Agar kerusakan yang telah terjadi pada ruas jalan
tidak menjadi lebih parah, maka perlu segera dilakukan tindakan pemeliharaan pada unit-unit yang rusak, sehingga tidak menimbulkan kerusakan yang lebih parah.
Kerusakan yang paling dominan yaitu long and transverse cracks dimana salah satu penyebabnya adalah karena pengerjaan yang buruk, penyusutan permukaan AC karena suhu rendah atau pengerasan aspal, retak di bawah lapis permukaan. Untuk itu peran serta pengawasan dalam pembangunan dan pemeliharaan perlu mendapatkan perhatian yang serius.