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Elaborado por: Joel Narvaez CI: 11.993.420

Profesor: Raúl Inostroza

Puerto Ordaz, Febrero de 2009

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO”

EXTENSIÓN PUERTO ORDAZ ESCUELA DE INGENIERIA ELÉCTRICA

CÁTEDRA: SISTEMAS DE DISTRIBUCIÒN ESCUELA # 43

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INTRODUCCIÓN

En el pasado en las industrias los cables de fuerza para un motor se llevaban lo más cercano

a el, para tener acceso de manera inmediata a su sistema de control, por lo cual se podía

observar una gran cantidad de pequeños tableros (tableros de distribución) por toda la

planta. Es partir de esta necesidad de disminuir los costos y simplificar el diseño y

construcción de los procesos productivos que se idearon los MCC (Centro de Control de

Motores), que son tableros o armarios eléctricos para el accionamiento de maquinas, en

donde se concentran todos los elementos de control, medición, indicación y protección de

un motor como son guarda motor o breaker, contactor, relé de sobrecarga, amperímetros y

voltímetros; Estos armarios están formados por módulos o cajones llamados cubículos o

gavetas, los cuales se designan por tamaño donde se encuentran combinaciones desde el

tamaño 1 al tamaño 6, y de acuerdo al modelo varían las unidades de altura en cada

sección. Se suele ubicar las maniobras de cada motor en un cubículo extraíble, pudiendo ser

maniobrados desde una botones a pie de maquina o desde un PLC o Autómata Programable

que ejecuta las diferentes maniobras y genera avisos a una pantalla de una sala de control

que pueden estar a gran distancia de los motores. El trabajo tiene como objetivo principal el

desarrollar un proyecto de diseño de un CMM a partir de una serie de equipos y datos

suministrados por el regente académico de la cátedra, en función de que el estudiante

desarrolle las destrezas en el diseño, cálculos y construcción de este equipo de alta

importancia y alta frecuencia de utilización en las instalaciones industriales.

3

INDICE

INTRODUCCIÓN.................................................................................................................. 2

INDICE DE TABLAS Y GRAFICAS ................................................................................... 4

MARCO TEÓRICO ............................................................................................................... 5

Fundamentos de Tableros Eléctrico ................................................................................... 5 Definición de Términos Básicos......................................................................................... 7

CÁLCULOS Y RESULTADOS ............................................................................................ 9

Cálculos .............................................................................................................................. 9 Resultados......................................................................................................................... 11

ESQUEMA DEL CCM ........................................................................................................ 12

ANÁLISIS............................................................................................................................ 14

CONCLUSION .................................................................................................................... 47

BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................. 48

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INDICE DE TABLAS Y GRAFICAS

Tabla 1. Cálculo del índice de caída de voltaje con base en la corriente máxima de los motores

Pág. 10

Tabla 2. Resultados proyecto de distribución eléctrica de un CCM Pág. 11 Esquema del CCM Pág. 12 Diagrama unifilar del CCM Pág. 12

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MARCO TEÓRICO

Fundamentos de Tableros Eléctrico

Centro de Control de Motores (CCM)

Un centro de control de motores (CCM) es esencialmente un tablero que se usa en

primer término para montar componentes del alimentador de los motores y de sus circuitos

derivados. No necesariamente todos los componentes del control de motores deben ser

instalados en el centro de control de motores, por ejemplo, la protección del alimentador se

puede instalar en el tablero principal o bien la estación de botones puede localizarse en

algún otro lugar más conveniente.

El número de secciones en un centro de control de motores depende del espacio que

tiene cada uno de sus componentes.

Ventajas del Centro de Control de Motores

- Permite que los aparatos de control se alejen de lugares peligrosos.

- Permite centralizar el equipo en el lugar más apropiado.

- Facilita el mantenimiento y el costo de la instalación es menor.

Consideraciones para el diseño de un Centro de Control de Motores

1) Elaborar una tabla con los motores que estarán contenidos en el CCM, indicando lo

siguiente para cada motor:

- Potencia en HP o KW.

- Voltaje de Operación

- Corriente nominal a plena carga

- Forma de arranque (tensión a plena carga)

- Especificar si tiene movimiento reversible

- Lámparas de control e indicadoras

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2) Elaborar u diagrama unifilar simplificado de las conexiones de los motores indicando la

información principal referente a cada uno.

3) Tomando como referencia los tamaños normalizados para centros de control de

motores, se puede hacer un arreglo preliminar de la disposición de sus componentes, de

acuerdo con el diagrama unifilar, y considerando ampliaciones futuras.

Especificaciones principales de un Centro de Control de Motores

Características del gabinete y dimensiones principales

Generalmente son del tipo auto soportado de frente muerto para montaje en piso con

puertas al frente para permitir el acceso rápido.

Arrancadores

Por lo general son del tipo magnético, con control remoto y/o local por medio de botones y

elementos térmicos para protección de los motores.

Interruptores

Por lo general son del tipo termomagnético en caja moldeada de plástico con operación

manual y disparo automático y que pueden ser accionados exteriormente por medio de

palancas. Frecuentemente se instala para cada motor la combinación interruptor-arrancador.

Barras de Conexiones

Cada centro de control de motores tiene sus barras de alimentación que son normalmente de

cobre electrolítico. Estas barras se encuentran en la parte superior y las conexiones hacia la

parte inferior.

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Definición de Términos Básicos

Alimentador:

Todos los conductores de un circuito entre el equipo de acometida o la fuente de

suministro de un sistema derivado separadamente y el último dispositivo contra

sobrecorriente del circuito ramal.

Tablero:

Un panel o grupo de paneles individuales diseñados para constituir un solo panel;

incluye barras, dispositivos automáticos de protección contra sobrecorriente y puede tener o

no switches para controlar los circuitos de fuerza, iluminación o calefacción y está diseñado

para instalarse dentro de una caja o gabinete embutido o adosado a una pared o tabique y

ser accesible sólo por el frente (Véase Cuadro de distribución).

Cuadro de distribución:

Un panel sencillo, armazón o conjunto de paneles, en donde están instalados switches,

dispositivos de protección contra sobrecorriente y otras protecciones, barras y generalmente

instrumentos, ya sean en el frente, detrás o en ambas partes. Los cuadros de distribución

normalmente son accesibles por el frente y por atrás.

Interruptor automático:

Dispositivo proyectado para que abra y cierre un circuito de manera no automática y

para que abra el circuito automáticamente cuando se produzca una sobrecorriente

predeterminada sin daños para el mismo cuando se aplique adecuadamente dentro de sus

valores nominales.

Carga continua:

Carga cuya corriente máxima se prevé que se mantiene durante tres horas o más.

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Fusible:

Dispositivo, constituido por un filamento o lámina de un metal o aleación de bajo punto

de fusión que se intercala en un punto determinado de una instalación eléctrica para que se

funda, por Efecto Joule, cuando la intensidad de corriente supere, por un cortocircuito o un

exceso de carga, un determinado valor que pudiera hacer peligrar la integridad de los

conductores de la instalación con el consiguiente riesgo de incendio o destrucción de otros

elementos.

Acometida:

Conductores y equipos para dar energía desde un sistema de suministro eléctrico, al

sistema de alambrado de una edificación, o propiedad servida.

Circuito ramal:

Los conductores del circuito entre el último dispositivo contra sobrecorriente que

protege el circuito y la(s) salida(s).

Conductor de puesta a tierra:

Un conductor que se usa para conectar un equipo o el circuito puesto a tierra de un

sistema de alambrado a uno o varios electrodos de puesta a tierra.

Conductor neutro:

El conductor que se usa para conectar las partes metálicas de equipos que no transportan

corriente, las canalizaciones u otras cubiertas, al conductor puesto a tierra del sistema, al

conductor del electrodo de puesta a tierra, o ambos; en el equipo de acometida o en la

fuente de un sistema derivado separadamente.

Factor de servicio:

Cualidad que le permite al motor ser sobrecargado por encima de su potencia nominal.

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Sobrecorriente:

Cualquier valor de corriente, sobre la corriente nominal del equipo, o sobre la capacidad

de corriente de un conductor. La sobrecorriente puede ser originada por una sobrecarga

(véase definición), un cortocircuito o una falla a tierra.

CÁLCULOS Y RESULTADOS

Cálculos - Para el cálculo del Índice de Caída de Voltaje (ICV):

ICV = (A*D*3,281) / (3% * V)

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor. - Para el cálculo de la corriente máxima de operación (A):

A = Inom * f.s. - Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de

arranque y A (I nom * F.s) - Cuando no tengamos la Inom la podemos calcular de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt - Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de

servicio. - Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la

corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6).

- Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la

tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load.

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Tabla 1. Cálculo del Índice de Caída de Voltaje con base en la corriente máxima de los motores

full load distanceampere mtrs

M1 71 1,15 150 29,12 81,65M2 0,58 1,15 100 0,16 0,67M3 37 1,1 150 14,51 40,70M4 180 1,15 60 29,53 207,00M5 11 1,15 135 4,06 12,65M6 65 1,1 150 25,50 71,50M7 3,8 1,15 400 4,16 4,37M8 34 1,15 175 16,27 39,10M9 1 1 200 0,48 1,00

M10 27 1,15 75 5,54 31,05M11 25 KVA 460 /120 31,38 1 135 10,07 31,38M12 75 KVA 460 /120 94,13 1 200 44,76 94,13M13 393 1,15 500 537,26 451,95M14 274 1,15 400 299,66 315,10M15 113 1,15 190 58,70 129,95M16 113 1,15 350 108,14 129,95M17 37 1,1 350 33,87 40,70M18 37 1,1 600 58,06 40,70M19 180 1,15 75 36,91 207,00M20 11 1,15 220 6,62 12,65M21 37 KVA 460 /120 46,44 1 75 8,28 46,44M22 37 KVA 460 /120 46,94 1 90 10,04 46,94M23 37 KVA 460 /120 46,44 1 165 18,22 46,44M24 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 13,43 31,38M25 25 KVA 460 /120 31,38 1 450 33,57 31,38M26 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 13,43 31,38M27 393 1,15 225 241,77 451,95M28 274 1,15 230 172,31 315,10M29 274 1,15 200 149,83 315,10M30 12,6 1,1 300 9,89 13,86M31 113 1,15 400 123,58 129,95M32 0,58 1,15 150 0,24 0,67M33 37 1,1 175 16,93 40,70M34 180 1,15 225 110,73 207,00M35 11 1,15 260 7,82 12,65M36 65 1,1 280 47,60 71,50M37 3,8 1,15 310 3,22 4,37M38 1,2 1,15 90 0,30 1,38M39 46 1,15 170 21,38 52,90M40 25 KVA 460 /120 31,38 1 270 20,14 31,38

460460

460460

460460

460460

460460460

460460460

460

460460460

460

460460

460460460460460460460

460

50375

460460

30150

350250250

1003030

7,5

1010025

20

350250100

Tabla 1.

kvahp

volt f.s %ICV A

2560

Cálculo del Indice de Caida de Voltaje con base en la corriente máximasde los motores

motor nº

40

507,5

30150

1507.5

3255

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Resultados Tabla 2. Resultados Proyecto de Distribución Eléctrica de un CCM

unit full load distance rating overload size number mcctype ampere mtrs breaker heater stater cable unit nº

M1 FVNR 71 364T 1,15 150 HMCP100R3C E 96 3 1X(3C+1T)2 AWG 3M2 FVNR 0,58 O63 1,15 100 HMCP003A0C E 14 1 1X(3C+1T)3 AWG 1M3 FVNR 37 286T 1,1 150 HMCP050K2C E 74 2 1X(3C+1T)4 AWG 2M4 FVNR 180 445T 1,15 60 HMCP250L5C E 39 5 1X(3C+1T)3/0 AWG 5M5 FVNR 11 213T 1,15 135 HMCP030H1C E 57 1 1X(3C+1T)8 AWG 1M6 FVNR 65 326T 1,1 150 HMCP100R3C E 80 3 1X(3C+1T)2 AWG 3M7 FVNR 3,8 182TC 1,15 400 HMCP007C0C E 44 1 1X(3C+1T)8 AWG 1M8 FVR 34 160L 1,15 175 HMCP050K2C E 74 2 1X(3C+1T)4 AWG 4M9 FVR 1 1 200 HMCP003A0C E 23 2 1X(3C+1T)12 AWG 2M10 FVR 27 256T 1,15 75 HMCP050K2C E 72 2 1X(3C+1T)8 AWG 4M11 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 135 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)4 AWG XM12 FCB 75 KVA 460 /120 94,13 1 200 HMCP150T4C X X 1X(3C+1T)2/0 AWG XM13 FVNR 393 TE586 1,15 500 HMCP600L6C E 41 6 7X(3C+1T)4/0 AWG 6M14 FVNR 274 449TS 1,15 400 HMCP400R5C E 36 6 4X(3C+1T)4/0 AWG 6M15 FVNR 113 405T 1,15 190 HMCP150T4C E 104 4 1X(3C+1T)3/0 AWG 4M16 FVNR 113 405T 1,15 350 HMCP150T4C E 104 4 2X(3C+1T)3/0 AWG 4M17 FVNR 37 286T 1,1 350 HMCP050K2C E 76 2 1X(3C+1T)2/0 AWG 2M18 FVNR 37 286T 1,1 600 HMCP050K2C E 76 2 1X(3C+1T)3/0 AWG 2M19 FVNR 180 445T 1,15 75 HMCP250K5C E 39 5 1X(3C+1T)2/0 AWG 5M20 FVNR 11 213T 1,15 220 HMCP015E0C E 57 1 1X(3C+1T)6 AWG 1M21 FCB 37 KVA 460 /120 46,44 1 75 HMCP070M2C X X 1X(3C+1T)4 AWG XM22 FCB 37 KVA 460 /120 46,94 1 90 HMCP070M2C X X 1X(3C+1T)4 AWG XM23 FCB 37 KVA 460 /120 46,44 1 165 HMCP070M2C X X 1X(3C+1T)2 AWG XM24 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)2 AWG XM25 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 450 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)2 AWG XM26 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 180 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)2 AWG XM27 FVNR 393 TE586 1,15 225 HMCP600L6C E 41 6 2X(3C+1T)4/0 AWG 6M28 FVNR 274 449TS 1,15 230 HMCP400R5C E 36 6 2X(3C+1T)4/0 AWG 6M29 FVNR 274 449TS 1,15 200 HMCP400R5C E 41 6 2X(3C+1T)4/0 AWG 6M30 FVR 12,6 215T 1,1 300 HMCP030H1C E 60 1 1X(3C+1T)4 AWG 1M31 FVNR 113 405T 1,15 400 HMCP150T4C E 104 4 2X(3C+1T)3/0 AWG 4M32 FVNR 0,58 O63 1,15 150 HMCP003A0C E 14 1 1X(3C+1T)12 AWG 1M33 FVNR 37 286T 1,1 175 HMCP050K2C E 57 3 1X(3C+1T)2 AWG 3M34 FVNR 180 445T 1,15 225 HMCP250L5C E 39 5 2X(3C+1T)3/0 AWG 5M35 FVNR 11 213T 1,15 260 HMCP030H1C E 57 1 1X(3C+1T)6 AWG 1M36 FVNR 65 326T 1,1 280 HMCP100R3C E 80 3 1X(3C+1T)2/0 AWG 3M37 FVNR 3,8 182TC 1,15 310 HMCP007C0C E 44 1 1X(3C+1T)8 AWG 1M38 FVNR 1,2 E.F 1,15 90 HMCP003A0C E 27 1 1X(3C+1T)12 AWG 1M39 FVNR 46 324T 1,15 170 HMCP050K2C E 76 3 1X(3C+1T)1/0 AWG 3M40 FCB 25 KVA 460 /120 31,38 1 270 HMCP050K2C X X 1X(3C+1T)1/0 AWG X

Tabla Nº 2

f.s

RESULTADOS PROYECTO DE DISTRIBUCIÓN CONSTRUCCIÓN DE CENTRO DE CONTROL DE MOTORES

motor nº kvahp

volt

25

325520

350250100100

460

30150

350250250

30301507.5

460460

460460460460460460460460

460

460460460

460460460460

460460460

460

460460

460460

460460

460460

40

507,5150

50375

7,5

10100

frame

302560

12

ESQUEMA DEL CCM

TX TX TX R1

S1 S1 S1 R2

S3 S3 S2 R3

CARGA TOTAL: 1686,33 A

MCC-1

S5 S4 S4

Espacio

INT.

S6

Espacio

R4,5

Espacio

R6

A V

TX TX TX R1

S1 S1 S1 R2

S3 S3 S2 R3

CARGA TOTAL: 1208,34 A

MCC-2

S5 S4 S4

INT.

S6

Espacio

Espacio

R6R4,5

A V Espacio

13

TX TX R1

S1 S1 R2

S3 S2 R3

CARGA TOTAL: 1510,34 A

MCC-3

S5 S4Espacio

Espacio

INT.

S6

A V

R4,5

Espacio

R6

TX

Rx

S1

S1

R1

R1

CARGA TOTAL: 893,56 A

MCC-4

S6

Espacio

INT.

S6

Espacio

R6

Espacio

A V Espacio

14

ANÁLISIS M1

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 29,12

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 81,65 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3.

Para la selección del breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 426 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 100A HMCP100R3C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 81,65 A se fijo que esta entre 80,1-88,1 siendo un térmico FURNAS código N° E96.

M2

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

15

ICV= 0.16 V

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, como en este caso la ICV disminuye el calibre del conductor incrementa y sale de los parámetros establecidos en la tabla por tal motivo se determina que el calibre para este tipo de motores será una terna 1*(3C+1T) AWG3, tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 0.67 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1.

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 3,48A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 3A HMCP003A0C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 0.67 A se fijo que esta entre 0.67-0.72 siendo un térmico FURNAS código N° E14. M3

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 14,51 V

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG4 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio.

16

A= 40,70 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2.

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 222A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 40.7 A se fijó que esta entre 35,4 - 41,5 siendo un térmico FURNAS código N° E74. M4

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 29,53 V

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 207 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 5

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1080 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 250A HMCP250K5C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 5 se encuentra en la tabla Size 5 y como tiene una A de 207A se fijo que esta entre 194-210 siendo un térmico FURNAS código N° E39.

17

18

M5

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 4,06 V

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG8 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 12,65 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 66 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 15A HMCP015E0C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 12.65 A se fijo que esta entre 12.1-13.6 siendo un térmico FURNAS código N° E57.

M6

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 25,50 V

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2

19

tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 71.5 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 390 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 100A HMCP100R3C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 71.5 A se fijo que esta entre 67.8-72.4 siendo un térmico FURNAS código N° E80. M7

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 4,16 V

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG8 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 4.37 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por

20

tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 22.8 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 7A HMCP007COC.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 4.37 A se fijo que esta entre 4.27-4.62 siendo un térmico FURNAS código N° E44. M8

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 16,27 V

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG4 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 39,10 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 204 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 40.7 A se fijo que esta entre 35,4-41,5 siendo un térmico FURNAS código N° E74.

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M9

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

Donde

ICV: 0,48 V

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C + 1T) AWG12, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 1 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1.

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 6 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 3A HMCP003A0C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 1A se fijo que esta entre 1,00-1,08 siendo un térmico FURNAS código N° E23.

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M10

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 5,54 V

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG8 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 31,05 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2.

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 162 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 2 y como tiene una A de 31,05 A se fijo que esta entre 30,3-33,3 siendo un térmico FURNAS código N° E72. M11

En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

Donde

A: Inom * Factor de servicio

23

Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt

Por los resultados obtenidos

Inom = 31,37 A

A= 31,37

ICV= 10,06 A

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 12 que corresponde a un calibre AWG 6, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 4, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)

Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C

M12

En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

Donde

A: Inom * Factor de servicio

Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt

Por los resultados obtenidos

Inom = 94,13 A

24

A= 94,13 A

ICV= 44,75 A

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 31 que corresponde a un calibre AWG 2, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 2/0, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)

Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 150A HCMP150T4C

M13

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 537,26 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 7 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo

ICV de cada terna = ICV / N° de ternas= 537.26/7= 76,75 A

Siendo 7*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 451,95, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por

25

tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 2358, que nos da un breaker CUTTEN HAMMER de 600A HMCP600L6C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load

Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la tabla Size 6 y como tiene una A de 451,95 se fijo que esta entre 420-467 siendo un térmico FURNAS código N° E41.

M14

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 299,66 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 4 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo

ICV de cada terna = ICV / N° de ternas= 299,66/4= 74.91 A

Siendo 4*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 315.1, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1644, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 400A HMCP400R5C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la

26

tabla Size 6 y como tiene una A de 315.1 se fijo que esta entre 312-331 siendo un térmico FURNAS código N° E36.

M15

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 58,70 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 129.95 con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 4

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 678, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 150A HMCP150T4C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 4 se encuentra en la tabla Size 4 y como tiene una A de 129.95 se fijo que esta entre 116-130 siendo un térmico FURNAS código N° E104.

M16

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 108.13 A

27

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo

ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 108.13/2= 54.06 A

Siendo 2*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 129.95 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 4.

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 678, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 150A HMCP150T4C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 4 se encuentra en la tabla Size 4 y como tiene una A de 129.95 se fijo que esta entre 116-130 siendo un térmico FURNAS código N° E104.

M17

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 33.85 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

28

A= 40.7 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 222 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50 Amp HMCP050K2C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 2 se encuentra en la tabla Size 2 y como tiene una A de 222 A se fijo que esta entre 35.4 - 41.5 siendo un térmico FURNAS código N° E74.

M18

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 58.04 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 40.7 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 2

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 222 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 2 se encuentra en la tabla Size 2 y como tiene una A de 222 A se fijo que esta entre 35.4 - 41.5 siendo un térmico FURNAS código N° E74.

29

M19

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 36.91 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 207 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 5

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1080 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 250A HMCP250K5C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 5 se encuentra en la tabla Size 5 y como tiene una A de 1080 A se fijo que esta entre 194-209 siendo un térmico FURNAS código N° E39.

M20

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 6.61 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG6

30

tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 12.65 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 66 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 15A HMCP015E0C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 12.65 A se fijo que esta entre 12.1-13.6 siendo un térmico FURNAS código N° E57.

M21

En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

Donde

A: Inom * Factor de servicio

Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt

Por los resultados obtenidos

Inom = 47.06 A

A= 47.06 A

ICV= 8.39 A

31

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 12 que corresponde a un calibre AWG 6, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 4, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)

Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 70A HCMP070M2C

M22

En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

Donde

A: Inom * Factor de servicio

Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt

Por los resultados obtenidos

Inom = 47.06 A

A= 47.06 A

ICV= 10.06 A

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 12 que corresponde a un calibre AWG 6, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG 4, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)

32

Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 70A HCMP070M2C

M23

En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

Donde

A: Inom * Factor de servicio

Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt

Por los resultados obtenidos

Inom = 47.06 A

A= 47.06 A

ICV= 18.46 A

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 20 que corresponde a un calibre AWG 4, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG2, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)

Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 70A HCMP070M2C

33

M24

En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

Donde

A: Inom * Factor de servicio

Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt

Por los resultados obtenidos

Inom = 31.37 A

A= 31.37 A

ICV= 13.42 A

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 20 que corresponde a un calibre AWG 4, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG2, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)

Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C

M25

En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

34

Donde

A: Inom * Factor de servicio

Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt

Por los resultados obtenidos

Inom = 31.37 A

A= 31.37 A

ICV= 33.56 A

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 49 que corresponde a un calibre AWG 1/0, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG3/0, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)

Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C

M26

En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

Donde

A: Inom * Factor de servicio

Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt

35

Por los resultados obtenidos

Inom = 31.37 A

A= 31.37 A

ICV= 13.42 A

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 20 que corresponde a un calibre AWG4, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG2, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)

Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C

M27

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 241.76 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo

ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 241.76/2= 120.88 A

Siendo 2*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

36

A= 451.95 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 2358, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 600A HMCP600L6C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la tabla Size 6 y como tiene una A de 451.95 A se fijo que esta entre 420-467 siendo un térmico FURNAS código N° E41.

M28

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 149.83 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo

ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 149.83/2= 74.91 A

Siendo 2*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 315.1 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1644 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 400A HMCP400R5C.

37

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la tabla Size 6 y como tiene una A de 315.1 A se fijo que esta entre 312-331 siendo un térmico FURNAS código N° E36.

M29

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 214.90 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 3 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo

ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 214.90/3= 71.63 A

Siendo 3*(3C+1T) AWG4/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 451.95 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 6

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1644 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 400A HMCP400R5C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 6 se encuentra en la tabla Size 6 y como tiene una A de 541.95 A se fijo que esta entre 420-467 siendo un térmico FURNAS código N° E41.

38

M30

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 9.88 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG4 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 13.86 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 75.6 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 30A HMCP030H1C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 13.86 A se fijo que esta entre 13.7-15.6 siendo un térmico FURNAS código N° E60.

M31

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 123.58 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los

39

valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo

ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 123.58/2= 61.79 A

Siendo 2*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 129.95 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 4

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 678 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 150A HMCP150T4C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 4 se encuentra en la tabla Size 4 y como tiene una A de 129.95 A se fijo que esta entre 116-130 siendo un térmico FURNAS código N° E104.

M32

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 0.23 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, como en este caso la ICV disminuye el calibre del conductor incrementa y sale de los parámetros establecidos en la tabla por tal motivo se determina que el calibre para este tipo de motores será una terna 1*(3C+1T) AWG12, tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

40

A= 0.66 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 3.48 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 3A HMCP003A0C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 0.66 A se fijo que esta entre 0.67-0.72 siendo un térmico FURNAS código N° E14.

M33

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 16.93 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 40.7 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 222 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HMCP050K2C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 40.7 A se fijo que esta entre 39.7-43.6 siendo un térmico FURNAS código N° E73.

41

M34

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 110.73 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, debido a que la corriente de caída de tensión es muy alta se dividió la corriente de tal manera que la relación entre los valores ICV con los calibres de los cables estén dentro de los parámetros de la tabla. Se decidió a colocar 2 ternas, donde la corriente de caída de tensión quedo

ICV para cada terna = ICV / N° de ternas= 110.73/2= 55.36 A

Siendo 2*(3C+1T) AWG3/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 207 A, con este dato se determina el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 5

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 1080 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 250A HMCP250L5C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 5 se encuentra en la tabla Size 5 y como tiene una A de 207 A se fijo que esta entre 194-209 siendo un térmico FURNAS código N° E39.

M35

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

42

ICV= 7.81 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG6 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 12.65 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 66 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 30A HMCP030H1C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 12.65 A se fijo que esta entre 12.1-13.6 siendo un térmico FURNAS código N° E57.

M36

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 47.59 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG2/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 71.5 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3

43

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 390 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 100A HMCP100R3C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 71.5 A se fijo que esta entre 67.8-72.4 siendo un térmico FURNAS código N° E80.

M37

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 3.22 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG8 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 4.37 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 22.8 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 7A HMCP007COC.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 4.37 A se fijo que esta entre 4.27-4.62 siendo un térmico FURNAS código N° E44.

44

M38

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 0.29 A

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, como en este caso la ICV disminuye el calibre del conductor incrementa y sale de los parámetros establecidos en la tabla por tal motivo se determina que el calibre para este tipo de motores será una terna 1*(3C+1T) AWG12, tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 1.38 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 1

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 8.28 A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 3A HMCP003A0C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 1 se encuentra en la tabla Size 1 y como tiene una A de 1.38 A se fijo que esta entre 1.38-1.54 siendo un térmico FURNAS código N° E27.

M39

En los motores calculamos el número de conductor, el tamaño del contactor, el breaker y el térmico adecuado.

Calculamos la corriente de caída de tensión con la siguiente formula:

ICV= A*D*3,281 / 3% * Volt

ICV= 21.38 A

45

Con el valor del ICV podemos hallar el calibre del conductor, mediante la tabla que relaciona los valores ICV con los calibres de los cables, siendo la terna 1*(3C+1T) AWG1/0 tomando en cuenta futuros cambios (ampliación de carga) para que pueda soportar un aumento de corriente en su sistema.

Para hallar el tamaño del contactor se toma en cuenta la Inom del motor por el factor de servicio

A= 52.9 A con este dato podemos hallar el tamaño del contactor en la tabla. Para este motor se determinó un contactor N° 3

Para breaker tomamos en cuenta la corriente de arranque que la obtenemos con la corriente nominal * 6, (se determinó que la corriente de arranque es 6 veces la corriente nominal por tal motivo se multiplica por 6), siendo la I de arranque 276A, que nos da un breaker CUTLEN HAMMER de 70A HMCP070M2C.

Para establecer el térmico se toma en cuenta el número de contactor para hallar la tabla y A (Inom * F.s) que debe estar entre los términos min. y máx. de full load. Donde se determina que el térmico de este motor por tener un contactor número 3 se encuentra en la tabla Size 3 y como tiene una A de 52.9 A se fijo que esta entre 51.7-54.4 siendo un térmico FURNAS código N° E76.

M40

En transformadores solo calculamos el número de conductor y el breaker.

Para realizar los cálculos necesitamos la corriente de caída de tensión, la cual debemos calcular mediante la siguiente formula:

ICV: A * D * 3,281 / 3% * Volt

Donde

A: Inom * Factor de servicio

Como no tenemos Inom la calculamos de la siguiente forma:

Inom: 1000 * KVA / √3 Volt

Por los resultados obtenidos

Inom = 31,37 A

A= 31,37

ICV= 20.13 A

46

Con el ICV calculado obtenemos el número de conductor, el valor mas cercano en la tabla es 31 que corresponde a un calibre AWG 2, aunque por futuros cambios (ampliación de carga) colocamos un conductor 1*(3C + 1T) AWG1/0, pues puede soportar un aumento de corriente en su sistema, ya que es mucho mas fácil cambiar el transformador por uno de mayor potencia que cambiar todo el cableado.

Para el cálculo del breaker tomamos en cuenta la corriente nominal, la corriente de arranque y A (I nom * F.s)

Para este transformador colocamos un breaker CUTLEN HAMMER de 50A HCMP050K2C

47

CONCLUSION

Un centro de control de motores (CCM) es esencialmente un tablero que se usa en primer término para montar componentes del alimentador de los motores y de sus circuitos derivados. La utilización de los MCC permite que los aparatos de control se alejen de lugares peligrosos, centralizan al equipo en el lugar más apropiado, facilitan el mantenimiento, previenen contra contacto directo con partes vivas, protegen al controlador del medio ambiente dañino y el costo de la instalación es menor, asegurando el buen funcionamiento de los equipos y ofreciendo seguridad al personal de trabajo. A lo anteriormente expuesto podemos agregar que el número de secciones en un centro de control de motores depende del espacio que tiene cada uno de sus componentes. Tomando como referencia los tamaños normalizados para centros de control de motores, se puede hacer un arreglo preliminar de la disposición de sus componentes, de acuerdo con el diagrama unifilar, y considerando ampliaciones futuras.

48

BIBLIOGRAFIA

• El ABC de las instalaciones eléctricas industriales; Enriquez Harper; Editorial

Limusa S.A., 2006.

• Canalizaciones eléctricas residenciales; Oswaldo Penissi; Decima Edición; 2006.