RREELLAATTÓÓRRIIOO DDOO PPRROOGGRRAAMMAA PPAARRAA
OORRÇÇAAMMEENNTTOOSS DDEE LLIINNHHAASS DDEE
TTRRAANNSSMMIISSSSÃÃOO -- OO LL TT
RREEVVIISSÃÃOO DDAASS DDIIRREETTRRIIZZEESS PPAARRAA EELLAABBOORRAAÇÇÃÃOO DDEE
OORRÇÇAAMMEENNTTOOSS DDEE LLIINNHHAASS DDEE TTRRAANNSSMMIISSSSÃÃOO -- OO LL TT
DIVISÃO DE ENGENHARIA DE TRANSMISSÃO – ELETROBRÁS S/A
Fevereiro, 2005.
AAPPRREESSEENNTTAAÇÇÃÃOO
Dentro do escopo do acordo de cooperação técnica firmado entre a ANEEL e
ELETROBRÁS, em outubro de 2002, com o objetivo de conceber um banco de dados de custos
de linhas de transmissão e subestações, visando a geração e atualização dos custos padrões de
transmissão, fez-se necessário à revisão e a reformulação das diretrizes para elaboração de
orçamentos de linhas de transmissão adotadas pela Eletrobrás e contempladas no programa de
elaboração de orçamentos de linhas de transmissão OLT.
Com a finalidade de aprimorar os resultados dos trabalhos foi criado um grupo de trabalho
para a revisão das diretrizes, GT-DIRETRIZES, com a participação das empresas do Grupo
ELETROBRÁS; ELETROSUL, FURNAS, CHESF, ELETRONORTE e CEPEL.
TTEERRMMIINNOOLLOOGGIIAA
AAC Estrutura de Aço Autoportante Convencional
AAR Estrutura de Aço Autoportante Raquete
AAT Estrutura de Aço Autoportante Trusspole
AAE Estrutura de Aço Autoportante Especial
AEC Estrutura de Aço Estaiada Convencional
AET Estrutura de Aço Estaiada Trapézio
AER Estrutura de Aço Estaiada Cross Rope
AEY Estrutura de Aço Estaiada TY
AEE Estrutura de Aço Estaiada Especial
CON Estrutura de Concreto
CA Condutor de Alumínio
CAA Condutor de Alumínio com Alma de Aço
CALA Condutor de Liga de Alumínio com Alma de Aço
ACAR Condutor de Alumínio com Alma de Liga de Alumínio
T-CAA Condutor de Liga de Alumínio Termo-Resistente com Alma de Aço
OPGW Cabo Pára-Raios com Núcleo de Fibra Óptica (Optical Ground Wire)
ADSS Cabo Óptico Auto-Sustentado Dielétrico (All Dielectric Self Support )
GWWOP Cabo Óptico Espinado (Ground Wire Wrapped with Optical Fiber Cable)
ÍÍNNDDIICCEE
1. INTRODUÇÃO..............................................................................................................5
2. CONSIDERAÇÕES PRELIMINARES........................................................................5
3. METODOLOGIA ..........................................................................................................8
4. LEVANTAMENTO DE DADOS ................................................................................19
5. ÍNDICES PERCENTUAIS.........................................................................................19
6. TABELAS ....................................................................................................................20
7. PROGRAMA................................................................................................................31
8. EXEMPLO PRÁTICO.................................................................................................50
9. PARTICIPANTES.......................................................................................................57
10. REFERÊNCIAS ..........................................................................................................57
11. APÊNDICE..................................................................................................................58
5
DDIIRREETTRRIIZZEESS PPAARRAA EELLAABBOORRAAÇÇÃÃOO DDEE OORRÇÇAAMMEENNTTOOSS DDEE
LLIINNHHAASS DDEE TTRRAANNSSMMIISSSSÃÃOO
11.. IINNTTRROODDUUÇÇÃÃOO
O presente trabalho visa o estabelecimento da filosofia e metodologia a serem adotadas na
obtenção de orçamentos de linhas de transmissão, para estimativas de investimentos. Está
fundamentado no trabalho anteriormente desenvolvido pelo antigo Departamento de Sistemas Elétricos
da Eletrobrás e suas revisões efetuadas na década de 80, para determinação de Custos de LTs.
Procurou-se elaborar um programa informatizado baseado nessas diretrizes, amplo, objetivo e simples,
a fim de facilitar o seu uso e entendimento.
A atual versão do programa possibilita a elaboração de orçamentos de linhas de transmissão, não
urbanas, com novas séries de estruturas, novos materiais e novos procedimentos de construção,
adotadas pelas empresas do Setor Elétrico Brasileiro com a finalidade de atender a evolução
tecnológica ocorrida desde a sua primeira versão.
Contemplamos também, nessa revisão do programa, as ações mitigadoras provenientes do impacto
ambiental em conseqüência da construção das linhas de transmissão.
O programa caracteriza a fase de planejamento do empreendimento e é apresentado sob duas
estruturas orçamentárias (básica ou compacta), para as linhas padronizadas ou específicas.
22.. CCOONNSSIIDDEERRAAÇÇÕÕEESS PPRREELLIIMMIINNAARREESS
Os orçamentos gerados pelo presente trabalho foram concebidos levando em consideração os
principais parâmetros característicos dos vários tipos de LTs, de acordo com os seguintes itens
específicos:
2.1. REGIÕES
Atendendo às diferenças regionais do país, entre as quais se destacam: clima, relevo,
vegetação, solo, transporte, mão-de-obra, etc; que implicam na adoção de critérios de projetos
conseqüentemente diferentes e são traduzidos por parcelas de custos distintas, fez-se jus à
necessidade de determinação de orçamentos por regiões segundo a seguinte classificação:
6
R1 – Brasil* R2 – Norte R3 - Nordeste R4 – Centro-Oeste R5 – Sudeste R6 - Sul
* A Região denominada "Brasil" representa, em termos de quantidades e custos, a média
obtida entre as demais regiões.
2.2. TIPOS DE CORRENTE
Os orçamentos foram computados de acordo com dois grupos de LT's.
CA - Corrente Alternada
CC - Corrente Continua
2.3. CLASSE DE TENSÃO (KV)
Foram consideradas as seguintes classes de tensões, associadas aos correspondentes grupos
de LT's.
2.3.1. CORRENTE ALTERNADA
69; 138; 230; 345; 440; 500; 750.
2.3.2. CORRENTE CONTÍNUA
600.
2.4. TIPOS DE CIRCUITO
Foram considerados na estimativa orçamentária LT's com os seguintes tipos de circuitos:
CS - Circuito Simples
D1 - Circuito Duplo - Um Circuito Instalado
D2 - Circuito Duplo - Instalação do Segundo Circuito
CD - Circuito Duplo
2.5. ESTRUTURAS
Foram considerados os seguintes tipos de estruturas:
Aço Autoportante Convencional
Aço Autoportante Raquete
Aço Autoportante Trusspole
Aço Autoportante Especial
7
Aço Estaiada Convencional
Aço Estaiada Trapézio
Aço Estaiada Cross Rope
Aço Estaiada TY
Aço Estaiada Especial
Concreto
2.6. FUNDAÇÕES
Na determinação do orçamento foram levadas em consideração os seguintes tipos de
fundações:
G – Grelha
C – Concreto (Fundações em concreto contempla tubulão, sapata, bloco e/ou estacas)
Obs: O padrão de fundações utilizado pelas empresas é de fundações em concreto.
2.7. CABO CONDUTOR
Os cabos condutores empregados para estimativas orçamentárias das LT’s padronizadas são
do tipo CAA, baseadas em linhas existentes. Para as LT’s específicas podemos selecionar
outros tipos de cabos.
As seções transversais selecionadas, com indicação do código e peso próprio respectivos já
acrescidos do percentual de 5% correspondente as perdas na instalação e catenárias, estão
indicadas nas tabelas 210, 211, 212, 213, 214 e 220.
2.8. CABO PÁRA-RAIOS
Consideramos o cabo de aço galvanizado classe B como padrão, para as LTs específicas
podemos determinar outros tipos de cabos, como o CAA-Extra Forte, CALA, Alumoweld, ou
Cabo Óptico.
As bitolas selecionadas, com indicação da descrição do cabo, número de pára-raios
empregados e respectivo peso próprio já acrescidos do percentual de 5%, estão indicados na
tabela 300.
O fornecimento e instalação dos cabos ópticos estão relacionados nas tabelas 700 e 800
respectivamente, sendo os seus custos totais por quilômetro independentemente da tensão da
linha.
2.9. ATERRAMENTO
Como o grau de influência provocado pelo aterramento nos diferentes orçamentos é
mínimo, adotou-se como contrapeso padrão o fio de aço galvanizado revestido de cobre Nº 4
8
AWG para todas as classes de tensão com uma extensão de 1000 m por km, resultando um
peso aproximado de 0,172 t/km.
Para as LT’s específicas podemos considerar o cabo ou fio de aço galvanizado. Por não ser
usual a utilização de hastes de aterramento nas LT’s de alta e extra alta tensão essas não foram
consideradas no programa.
2.10. CONFIGURAÇÃO DAS CADEIAS DE ISOLADORES
Foram consideradas as seguintes configurações de cadeias de isoladores para cada grupo de
LT's.
2.10.1. LTS DE CORRENTE ALTERNADA
III
IVI
VVV
Y
2.10.2. LTS DE CORRENTE CONTÍNUA
II
33.. MMEETTOODDOOLLOOGGIIAA
A sistemática do cálculo orçamentário origina-se nos tipos de estrutura orçamentária, tomando
como base os dois conjuntos distintos de informações: Tabela de Quantidades e Tabela de Custos
Unitários.
A Tabela de Quantidades de Bens e Serviços abrange todos os itens orçamentários caracterizando
os diferentes modelos de linhas envolvidas. Essas quantidades constituem um arquivo permanente de
dados, passível de modificações ou complementações ocasionais. Paralelamente, com um grau
equivalente de informações, a Tabela de Custos Unitários de Bens e Serviços permite uma revisão
periódica visando atender às necessidades de atualização orçamentária.
Cada composição orçamentária é calculada item por item, segundo instruções simples, que
envolvem operações algébricas elementares. Para cada item são utilizadas quantidades e custos
unitários tabelados em função de interpretação dos dados de entrada e obtidos os custos totais
correspondentes. Esses, agrupados conforme sua classificação, totalizarão os custos diretos, indiretos e
o total de cada empreendimento.
9
A seqüência de operações e a ordenação considerada para os itens orçamentários são identificadas
através da composição orçamentária.
3.1. ESTRUTURAS ORÇAMENTÁRIAS
As estruturas orçamentárias estabelecidas neste trabalho são apresentadas de acordo com
os modelos seguintes:
Orçamento Básico
Orçamento Compacto
3.1.1. ORÇAMENTO BÁSICO
A estrutura orçamentária básica é a composição onde os itens são apresentados com
enfoque para os valores unitários.
Terrenos e Servidões
Materiais
Estruturas
Estais
Fundação
Cabo Condutor
Cabo Pára-Raios Convencional
Cabo Pára-Raios Óptico
Isoladores
Ferragens e Acessórios
Conjunto de suspensão, ancoragem e jumper do condutor; Conjunto de suspensão e ancoragem do pára-raios; Amortecedores do condutor e pára-raios; Espaçadores e espaçadores-amortecedores.
Aterramento
Inspeção
Transporte e Seguro
Almoxarifado
Construção
Limpeza de Faixa
Abertura de Acessos
10
Execução de Fundações Escavações; Concretagem; Montagem de fundação metálica; Instalação de hastes de âncora e tirantes.
Montagem de Estruturas
Instalação do Cabo Condutor
Instalação do Cabo Pára-Raios Convencional
Instalação de Cabo Pára-Raios Óptico
Instalação do Aterramento
Serviços Técnicos
Serviços de Topografia
Serviços de Geologia
Engenharia
Projeto Básico
Projeto Executivo
Meio Ambiente
Administração Local
Administração Central
Eventuais
Custo Total
3.1.2. ORÇAMENTO COMPACTO
A estrutura orçamentária compacta possui configuração similar a estrutura básica,
porém sem apresentar quantidades e preços unitários, apresentando entretanto destaque
para o Custo Direto e Indireto.
Custo Direto Terrenos e Servidões
Materiais
Estruturas
Estais
Fundação
Cabo Condutor
11
Cabo Pára-Raios Convencional
Cabo Pára-Raios Óptico
Isoladores
Ferragens e Acessórios
Aterramento
Serviços
Limpeza de Faixa
Execução de Fundações
Montagem de Estruturas e Estais
Instalação do Cabo Condutor
Instalação do Cabo Pára-Raios Convencional
Instalação de Cabo Pára-Raios Óptico
Instalação do Aterramento
Abertura de Acessos
Inspeção
Transporte e Seguro
Almoxarifado
Topografia e Geologia
Engenharia
Meio Ambiente
Administração Local
Custo Indireto Administração Central
Eventuais
Custo Total
3.2. TIPOS DE RELATÓRIOS
O programa apresenta para as linhas padronizadas somente um tipo de relatório, que
representa a fase de planejamento do empreendimento, caracterizado pela adoção do índice de
10% para a parcela “Eventuais” o qual é aplicado sobre o Custo Direto. Para linhas específicas
podemos ajustar o índice da parcela "Eventuais" para caracterizar tanto a fase de viabilidade
como a fase de execução.
12
3.3. TIPOS DE LISTAGENS
O programa apresenta três tipos de listagens dos relatórios: individual, específico e a
listagem resumo que engloba todas as linhas cadastradas como padrão, com a indicação do valor
final do orçamento da LT.
3.4. DESCRIÇÃO DOS ITENS ORÇAMENTÁRIOS
3.4.1. CUSTO DIRETO
Parcela representativa do somatório dos seguintes sub-itens:
3.4.1.1. Terrenos e Servidões
Compreende todas as despesas referentes a constituição da servidão
administrativa da faixa, eventuais aquisições e desapropriações de terreno onde
será construída a LT, incluindo despesas legais, judiciais e impostos.
O custo unitário, fornecido por quilômetro de linha (tomado com base na
área definida pelo comprimento da linha com a largura de faixa de segurança
preconizada para a classe de tensão envolvida), é representativo dos diversos
tipos de dispêndios que compõem este sub-item.
3.4.1.2. Materiais
A) Aquisição
Esse item destaca todos as despesas com a aquisição dos diferentes tipos
de materiais permanentes, conforme explicitado abaixo:
A.a) Estruturas
O custo de aquisição de estruturas metálicas treliçadas,
autoportantes, obtém-se em função do peso do aço estrutural por
quilômetro de linha. No tocante às linhas com estruturas estaiadas, o
peso do aço estrutural corresponde à média equivalente obtida entre os
pesos das estruturas estaiadas e autoportantes usadas na linha.
Por outro lado, em linhas que utilizem estruturas de concreto, o
custo de aquisição correspondente envolve todos os componentes da
"estrutura completa" tais como: postes, cruzetas, braços, estaiamento e
demais acessórios e ferragens, sendo representado em termos globais
por quilômetro de linha.
13
A.b) Cabos e Ferragens Para Fins Estruturais
Esse sub-item será computado na composição orçamentária das
estruturas metálicas estaiadas Trapézio, Cross Rope, TY e Especial. O
custo de aquisição é composto dos conjuntos dos cabos de aço e as
ferragens de fixação (esticadores e grampos) aos mastros das
estruturas, por quilômetro de linha de transmissão
A.c) Estaiamento
Essa sub-parcela somente será computada para o caso de estruturas
metálicas estaiadas, compreendendo o cabo de aço e o conjunto de
estaiamento.
O custo global de aquisição baseia-se nas quantidades de materiais
(cabos e ferragens associadas) por quilômetro de linha.
A.d) Fundações
Esse item aplica-se a linhas de transmissão com estruturas
metálicas treliçadas, autoportantes ou estaiadas e traduz o custo de
aquisição das fundações metálicas em grelha, cantoneira de
ancoragem, e hastes de âncora/tirantes, de acordo com os tipos de
estruturas e fundações envolvidas.
O valor resultante é representativo dos seguintes componentes:
Custo das grelhas ou cantoneiras de ancoragem, tomado com
base no peso do aço estrutural por quilômetro de linha.
Custo médio dos vários tipos de hastes de âncora/tirantes
tomado por quilômetro de linha.
Nota: Na estrutura orçamentária "Compacta", o item "Estruturas" é
equivalente ao somatório dos itens “Estruturas” e “Fundações”,
identificados na estrutura orçamentária "Básica".
A.e) Cabo Condutor
O custo de aquisição é baseado na quantidade de material (peso do
cabo) por quilômetro de linha que varia de acordo com o tipo, área da
seção transversal e formação do cabo usado e com o número de sub-
condutores por fase .
14
A.f) Cabo Pára-Raios Convencional
O custo de aquisição baseia-se na quantidade de material (peso do
cabo) por quilômetro de linha, que varia em função do tipo, bitola ou
área da seção transversal e formação do cabo usado e o número de
cabos pára-raios considerados.
A.g) Cabo Pára-Raios Óptico
O custo de aquisição é caracterizado pelo número de fibras ópticas
padronizado: 12, 18, 24, 36 e 48, sem considerar as características
eletromecânicas do cabo. Contempla também o fornecimento de todos
os acessórios envolvidos tais como, caixas de emenda, grampos de
suspensão e ancoragem, amortecedores, etc...
A.h) Isoladores
O custo de aquisição é tomado com base na quantidade de
isoladores usado por quilômetro de linha, variando de acordo com o
tipo de isolador, características eletromecânicas e tipo de arranjo de
cadeia.
Para facilitar o processamento dos dados, o programa considera
como referência, o custo ponderado dos diversos tipos e características
eletromecânicas dos isoladores existentes na linha de transmissão,
tomando como base a tensão da linha.
A.i) Ferragens e Acessórios
O custo global de aquisição baseia-se nas quantidades dos
seguintes materiais, dependentes de classe de tensão, por quilômetro
de linha: conjuntos de ferragens componentes das cadeias de
isoladores dos cabos condutores e fixação dos cabos pára-raios
(grampo de suspensão, grampo de ancoragem, balancins, manilhas,
etc...), amortecedores, espaçadores, espaçadores-amortecedores,
acessórios de cabos (luvas de emenda, luva de reparo, armaduras,
etc...), acessórios de sinalização e identificação (placas de
identificação, sinalização, advertência, esferas de sinalização,
balizadores, etc...).
15
A.j) Aterramento
Essa parcela representa o custo de aquisição do fio contrapeso e
seus acessórios, constante para todas as classes de tensão, por
quilômetro de linha.
B) Inspeção
O custo representativo desta parcela é calculado mediante a aplicação de
um índice percentual ao somatório dos custos de aquisição dos materiais.
C) Transporte e Seguro
Face à dependência regional, todas as despesas com essas duas parcelas
são determinadas pela aplicação de índices percentuais ao somatório dos custos
de aquisição dos materiais.
D) Almoxarifado
O custo representativo dessa parcela é calculado mediante a aplicação de
um índice percentual ao somatório dos custos de aquisição dos materiais.
3.4.1.3. Construção
A) Limpeza de Faixa
O custo correspondente a essa parcela, como a própria rubrica indica,
refere-se às despesas de supressão de vegetação, limpeza de faixa da linha e
corte seletivo da vegetação. O custo unitário dado por quilômetro de linha em
função das dimensões da faixa (largura x comprimento da LT) é representativo
dos serviços envolvidos.
B) Execução de Fundações
O montante dessa parcela depende da classe de tensão e dos tipos de
estrutura e fundação selecionados, sendo o resultado da composição da
variedade de serviços envolvidos, entre os quais se destacam:
Escavação, concretagem e reaterro - tomados com base em volumes
globais por quilômetro de linha;
Montagem das grelhas ou cantoneiras de ancoragem - baseadas no
peso de aço estrutural por quilômetro de linha;
16
Instalação dos conjuntos de fixação de estais e hastes de
âncora/tirantes para estaiamento - obtidos através da quantidade de
estruturas por quilômetro de linha.
Nota: Entende-se como concretagem o fornecimento e confecção das
armaduras, fôrmas e desfôrmas assim como o fornecimento e aplicação do
concreto.
C) Montagem das Estruturas
O custo de montagem das estruturas metálicas treliçadas baseia-se nas
quantidades de aço estrutural por quilômetro de linha, variando de acordo com
a classe de tensão e tipo de estrutura. No caso particular de linhas com
aplicação de estruturas estaiadas, o peso do aço estrutural por quilômetro leva
em consideração também o peso das estruturas autoportantes, e o custo total de
montagem inclui o dispêndio referente à instalação dos estais, cabos de aço
para fins estruturais e respectivas ferragens.
No que tange as estruturas de concreto, o custo de montagem baseia-se na
quantidade de "estruturas completas" por quilômetro de linha.
O custo de montagem abrange ainda o custo da instalação de placas de
identificação, advertência e pintura de torres.
D) Instalação do Cabo Condutor
O custo de instalação do cabo condutor, dado em termos globais por
quilômetro de linha, abrange o lançamento, nivelamento e grampeamento do
cabo, e a instalação das cadeias de isoladores e outros acessórios, tais como:
amortecedores, espaçadores-amortecedores, conjuntos de emenda, luvas de
reparo e outros.
E) Instalação do Cabo Pára-Raios Convencional
Esta parcela é processada de forma análoga a da instalação dos cabos
condutores, contemplando ainda o custo da instalação de esferas de sinalização
aérea.
F) Instalação de Cabos Pára-Raios Óptico
Esta parcela refere-se ao custo de instalação do cabo e seus acessórios,
tais como, caixas de emenda, grampos de suspensão e ancoragem,
amortecedores, etc..., e as atividades de confecção de emendas e testes.
17
NOTA: Os custos de transporte dos materiais do almoxarifado do canteiro
de obra até a faixa já estão incluídos nos custos de instalação respectivos.
G) Instalação de Aterramento
O custo da instalação do sistema de aterramento baseia-se na quantidade
de material (comprimento do fio contrapeso) instalado por quilômetro de linha,
englobando ainda o custo da medição de resistência de aterramento.
H) Abertura de Acessos
O custo da abertura de estradas e caminhos de acesso às torres representa
todos os serviços envolvidos nesta atividade, tais como: regularização do
terreno, construção de obras de arte, desvio de águas e está expresso por
quilômetro de linha.
I) Serviços de Topografia
Refere-se aos serviços normalmente realizados para implantação do
traçado, levantamento topográfico, locação das estruturas no campo e
cadastramento das propriedades públicas e particulares. O custo
correspondente é considerado em termos globais por quilômetro de linha.
J) Serviços de Geologia
Refere-se aos serviços de sondagem e classificação de solos que se fazem
necessários. Inclui também o custo da atividade de medição de resistividade do
solo, por sua peculiaridade. São medidos em termos globais por quilômetro de
linha.
K) Estudos de Engenharia
A parcela referente aos estudos de engenharia (viabilidade econômica,
projeto básico e executivo) é determinada pela aplicação de um índice
percentual sobre o total correspondente ao Custo Direto Básico. (Ver sub-item
3.4.5)
L) Meio Ambiente
Essa parcela destina-se a cobrir os custos dos estudos ambientais e
medidas mitigadoras decorrentes da construção da linha de transmissão.
18
A parcela de compensação ambiental mínima de 0,5% do custo total do
empreendimento, exigida pela legislação ambiental, já está contemplada neste
item.
M) Administração Local
As despesas subordinadas a esta parcela referem-se às atividades de
fiscalização e resultam da aplicação de um índice percentual sobre o Custo
Direto Básico. (Ver sub-item 3.4.5)
3.4.2. CUSTO INDIRETO
Compreende o total das despesas não alocáveis diretamente à execução da obra.
3.4.2.1. Administração Central
Compreende todas as despesas referentes.
3.4.3. EVENTUAIS
O valor assumido por este item, calculado através de um índice percentual sobre o
Custo Direto, destina-se a cobrir imprevistos que virtualmente possam ocorrer
durante a execução do projeto ou construção, entre os quais sobressaem: gastos com
indenizações de danos causados aos proprietários de terrenos ao longo da faixa de
passagem da linha, desvios de estradas, relocação de linhas de transmissão e redes de
distribuição ou telecomunicações, etc.
3.4.4. CUSTO TOTAL
Finalmente, o Custo Total representa o somatório dos Custos Direto, Indireto e
Eventuais.
3.4.5. CUSTO DIRETO BÁSICO
O Custo Direto Básico, que aparece no Orçamento Básico, é a parcela virtual
concebida no Programa com a finalidade de servir como mecanismo gerador das
rubricas Engenharia, Meio Ambiente e Administração Local. É constituído pelo
somatório das parcelas Terreno e Servidão, Materiais e Despesas, Construção,
Topografia e Geologia que compõe o Custo Direto.
19
44.. LLEEVVAANNTTAAMMEENNTTOO DDEE DDAADDOOSS
O levantamento de dados tem como finalidade básica a coleta de informações, indispensáveis à
perfeita caracterização das linhas de transmissão, para fins orçamentários.
Os dados coletados, através de meios magnéticos apropriados, devem espelhar cada tipo de LT
com o melhor grau de precisão possível, abrangendo os seguintes grupos de informações:
Levantamento de Dados - Quantidades
Levantamento de Custos - Materiais
Levantamento de Custos - Construção e Gerais
A coleta de dados deverá ser efetuada periodicamente entre as empresas transmissoras de
energia elétrica.
55.. ÍÍNNDDIICCEESS PPEERRCCEENNTTUUAAIISS
Foram adotados os seguintes índices percentuais:
5.1. DESPESAS
5.1.1. INSPEÇÃO DE MATERIAIS
Adotado o índice de 3 % sobre o valor de aquisição dos materiais.
5.1.2. TRANSPORTE E SEGURO
Adotado o índice de 4 % sobre o valor de aquisição dos materiais.
5.1.3. ALMOXARIFADO
Adotado o índice de 4 % sobre o valor de aquisição dos materiais.
5.2. ENGENHARIA
5.2.1. PROJETO BÁSICO
Adotado o índice de 0,5% sobre o Custo Direto Básico.
5.2.2. PROJETO EXECUTIVO
Adotado o índice de 2 % sobre o Custo Direto Básico.
20
5.3. ADMINISTRAÇÃO LOCAL
Adotado o índice de 5% sobre o Custo Direto Básico.
5.4. ADMINISTRAÇÃO CENTRAL
Adotado o índice de 7% sobre o Custo Direto.
5.5. MEIO AMBIENTE
Adotado o índice de 3 % sobre o Custo Direto Básico.
5.6. EVENTUAIS
Adotado o índice de 10 % do Custo Direto.
66.. TTAABBEELLAASS
As tabelas de quantidades de materiais, custos de materiais e serviços foram elaboradas a partir das
informações obtidas das diferentes empresas, fabricantes de materiais de linhas de transmissão e
normas técnicas, sendo que os dados nelas contidos retratam os valores médios coletados.
Todas as quantidades dos diferentes tipos de materiais, com exceção dos cabos, foram acrescidas
de 3% referentes as perdas e reserva de construção. Para os cabos condutores e pára-raios adotamos
um percentual de 5% de acrésimo e para as estruturas de concreto não foi considerado nenhum
percentual.
Para atualização de tabelas de quantidades deverá ser levado em consideração a inter-relação entre
vários itens. Assim, por exemplo, alterando o número de torres por quilômetro deverão ser também
alterados os seguintes itens:
Peso de torres
Estais
Isoladores
Escavação
Concretagem
Ferragens do Condutor
Ferragens do Cabo Pára-raios
Acessórios
As tabelas integrantes do Programa são as relacionadas a seguir:
21
TTAABBEELLAASS DDEE QQUUAANNTTIIDDAADDEESS
111 – PESO DE TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS – CA – t/km
112 – PESO DE TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES RAQUETE - CA – t/km
113 – PESO DE TORRES AUTOPORTANTES TRUSSPOLE – CA – t/km
114 – PESO DE TORRES AUTOPORTANTES ESPECIAIS – CA- t/km
115 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS – CA – t/km
116 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO – CA – t/km
117 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE – CA t/km
118 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS TY – CA t/km
119 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS ESPECIAIS – CA t/km
121 – PESO DE TORRES DE AÇO ESTAIADAS / AUTOPORTANTES – CC – t/km
210 – PESO DE CABOS CONDUTORES CAA / T-CAA – CA – t/km
211 – PESO DE CABOS CONDUTORES CA – CA – t/km
212 – PESO DE CABOS CONDUTORES CAL– CA – t/km
213 – PESO DE CABOS CONDUTORES CALA – CA – t/km
214 – PESO DE CABOS CONDUTORES ACAR – CA – t/km
220 – PESO DE CABOS CONDUTORES CAA – CC – t/km
300 – PESO DE CABOS PÁRA-RAIOS - t/km
411 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES
CONVENCIONAIS – CA
412 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES
RAQUETE – CA
413 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES
TRUSSPOLE – CA
414 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES
ESPECIAIS – CA
415 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS
CONVENCIONAIS – CA
416 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO –
CA
22
417 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE –
CA
418 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS TY – CA
419 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS ESPECIAIS –
CA
420 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – ESTRUTURAS DE CONCRETO – CA
421 – QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS – TORRES DE AÇO ESTAIADAS /
AUTOPORTANTES – CC
TTAABBEELLAASS DDEE CCUUSSTTOOSS UUNNIITTÁÁRRIIOOSS
700 - MATERIAL
800 – CONSTRUÇÃO
23
TTAABBEELLAASS 441111 ,, 441122 ,, 441133 EE 441144 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS TTOORRRREESS DDEE AAÇÇOO AAUUTTOOPPOORRTTAANNTTEESS CCOONNVVEENNCCIIOONNAAIISS,, RRAAQQUUEETTEE,,
TTRRUUSSSSPPOOLLEE EE EESSPPEECCIIAAIISS –– CCAA
TTEENNSSÃÃOO,, RREEGGIIÃÃOO,, TTIIPPOO DDEE CCIIRRCCUUIITTOO
1. NÚMERO DE ESTRUTURAS POR QUILÔMETRO (un/km)
2. FAIXA DE SERVIDÃO (m)
3. PESO DE FUNDAÇÕES EM GRELHA (t/km)
4. ISOLADORES - III (un/km)
5. ISOLADORES - IVI (un/km)
6. ISOLADORES - VVV (un/km)
7. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO CONDUTOR (un/km)
8. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO CONDUTOR (un/km)
9. CONJUNTOS DE JUMPER DO CONDUTOR (un/km)
10. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)
11. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)
12. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)
13. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)
14. AMORTECEDORES DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)
15. AMORTECEDORES DO PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)
16. AMORTECEDORES DO CONDUTOR - N=1 (un/km)
17. ESPAÇADORES - N> 1 (un/km)
18. ESCAVAÇÃO - FUND. GRELHA (m3/km)
19. ESCAVAÇÃO - FUND. CONCRETO (m3/km)
20. CONCRETO (m3/km)
24
TTAABBEELLAA 441155 ,, 441166 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS TTOORRRREESS DDEE AAÇÇOO EESSTTAAIIAADDAASS CCOONNVVEENNCCIIOONNAAIISS EE TTRRAAPPÉÉZZIIOO –– CCAA
TTEENNSSÃÃOO EE RREEGGIIÃÃOO
1. NÚMERO DE ESTRUTURAS POR QUILÔMETRO (un/km)
2. FAIXA DE SERVIDÃO (m)
3. PESO DE FUNDAÇÕES EM GRELHA (t/km)
4. ISOLADORES - III (un/km)
5. ISOLADORES - IVI (un/km)
6. ISOLADORES - VVV (un/km)
7. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO CONDUTOR (un/km)
8. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO CONDUTOR (un/km)
9. CONJUNTOS DE JUMPER DO CONDUTOR (un/km)
10. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS (un/km)
11. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS (un/km)
12. AMORTECEDORES DO PÁRA-RAIOS (un/km)
13. AMORTECEDORES DO CONDUTOR - N=1 (un/km)
14. ESPAÇADORES - N > 1 (un/km)
15. ESCAVAÇÃO - FUND.GRELHA (m3/km)
16. ESCAVAÇÃO - FUND.CONCRETO (m3/km)
17. CONCRETO (m3/km)
25
TTAABBEELLAA 441177 ,, 111188 ,, 111199 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS TTOORRRREESS DDEE AAÇÇOO EESSTTAAIIDDAASS CCRROOSSSS RROOPPEE,, TTYY EE EESSPPEECCIIAAIISS -- CCAA
TTEENNSSÃÃOO EE RREEGGIIÃÃOO
1. NÚMERO DE ESTRUTURAS POR QUILÔMETRO (un/km)
2. FAIXA DE SERVIDÃO (m)
3. PESO DE FUNDAÇÕES EM GRELHA (t/km)
4. ISOLADORES (un/km)
5. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO CONDUTOR (un/km)
6. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO CONDUTOR (un/km)
7. CONJUNTOS DE JUMPER DO CONDUTOR (un/km)
8. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO E PÁRA-RAIOS (un/km)
9. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS (un/km)
10. AMORTECEDORES DO PÁRA-RAIOS (un/km)
11. AMORTECEDORES DO CONDUTOR - N=1 (un/km)
12. ESPAÇADORES - N> 1 (un/km)
13. ESCAVAÇÃO - FUND. GRELHA (m3/km
14. ESCAVAÇÃO - FUND. CONCRETO (m3/km)
15. CONCRETO (m3/km)
26
TTAABBEELLAA 442200 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS EESSTTRRUUTTUURRAA DDEE CCOONNCCRREETTOO NNÃÃOO UURRBBAANNAA –– CCAA
TTEENNSSÃÃOO,, RREEGGIIÃÃOO EE TTIIPPOO DDEE CCIIRRCCUUIITTOO
1. NÚMERO DE ESTRUTURAS POR QUILÔMETRO (un/km)
2. FAIXA DE SERVIDÃO (m)
3. ISOLADORES (un/km)
4. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO CONDUTOR (un/km)
5. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO CONDUTOR (un/km)
6. CONJUNTOS DE JUMPER DO CONDUTOR (un/km)
7. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)
8. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)
9. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)
10. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)
11. AMORTECEDORES DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)
12. AMORTECEDORES DO PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)
13. AMORTECEDORES DO CONDUTOR - N=1 (un/km)
14. ESPAÇADORES - N >1 (un/km)
15. ESCAVAÇÃO (m3/km)
16. CONCRETO (m3/km)
27
TTAABBEELLAA 442211 –– QQUUAANNTTIIDDAADDEESS DDEE IITTEENNSS DDIIVVEERRSSOOSS TTOORRRREESS DDEE AAÇÇOO EESSTTAAIIAADDAASS// AAUUTTOOPPOORRTTAANNTTEESS –– CCCC
TTEENNSSÃÃOO,, RREEGGIIÃÃOO EE TTIIPPOO DDEE CCIIRRCCUUIITTOO
1. NÚMERO DE ESTRUTURAS POR QUILÔMETRO (un/km)
2. FAIXA DE SERVIDÃO (m)
3. PESO DE FUNDAÇÕES EM GRELHA (t/km)
4. ISOLADORES - II (un/km)
5. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO CONDUTOR (un/km)
6. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO CONDUTOR (un/km)
7. . CONJUNTOS DE JUMPER DO CONDUTOR (un/km)
8. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS = P=1 (un/km)
9. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)
10. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)
11. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)
12. AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS - P=1 (un/km)
13. AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS - P=2 (un/km)
14. AMORTECEDORES CONDUTOR - N=1 (un/km)
15. ESPAÇADORES - N > 1 (un/km)
16. ESCAVAÇÃO - GRELHA (m3/km)
17. ESCAVAÇÃO - CONCRETO (m3/km)
18. CONCRETO (m3/km)
28
TTAABBEELLAA 770000 –– CCUUSSTTOOSS UUNNIITTÁÁRRIIOOSS –– MMAATTEERRIIAAIISS
TTEENNSSÃÃOO EE RREEGGIIÃÃOO
1. AÇO ESTRUTURAL (R$/kg)
2. CABO FINS ESTRUTURAIS - TRAPÉZIO (R$/km)
3. CABO FINS ESTRUTURAIS – CROSS ROPE (R$/km)
4. CABO FINS ESTRUTURAIS - TY (R$/km)
5. CABO FINS ESTRUTURAIS - ESPECIAIS - (R$/km)
6. ESTRUTURAS - CONCRETO - NÃO URBANA - CS (R$/estrut.)
7. ESTRUTURAS - CONCRETO - NÃO URBANA - CD (R$/estrut.)
8. ESTAIAMENTO - CA - CONVENCIONAIS (R$/estrut.)
9. ESTAIAMENTO – CA – TRAPÉZIO (R$/estrut.)
10. ESTAIAMENTO – CA – CROSS ROPE (R$/estrut.)
11. ESTAIAMENTO – CA – TY (R$/estrut.)
12. ESTAIAMENTO – CA – ESPECIAIS (R$/estrut.)
13. ESTAIAMENTO – CC (R$/estrut.)
14. HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES (R$/und)
15. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS CONVENCIONAIS – CA
(R$/estrut.)
16. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS TRAPÉZIO – CA (R$/estrut.)
17. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS CROSS ROPE – CA
(R$/estrut.)
18. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS TY – CA (R$/estrut.)
19. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS ESPECIAIS – CA (R$/estrut.)
20. ACESSÓRIOS FUNDAÇÕES EM CONCRETO – ESTAIADAS CC (R$/estrut.)
21. CABO CONDUTOR – CAA (R$/kg)
22. CABO CONDUTOR – CA (R$/kg)
23. CABO CONDUTOR – CAL (R$/kg)
24. CABO CONDUTOR – CALA (R$/kg)
25. CABO CONDUTOR – ACAR (R$/kg)
26. CABO CONDUTOR – LIGA TERMO RESISTENTE T-CAA (R$/kg)
27. CABO PÁRA-RAIOS – AÇO (R$/kg)
28. CABO PÁRA-RAIOS – ALUMOWELD (R$/kg)
29. CABO PÁRA-RAIOS – CAA/EXTRA FORTE (R$/kg)
30. CABO PÁRA-RAIOS – CALA (R$/kg)
29
31. CABO PÁRA-RAIOS – ÓPTICO (R$/km)
32. ISOLADORES (R$)
33. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO CONDUTOR (R$) – N=1; 2; 3; 4.
34. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO CONDUTOR (R$) - N=1; 2; 3; 4.
35. CONJUNTOS DE JUMPER DO CONDUTOR (R$) - N=1; 2; 3; 4.
36. CONJUNTOS DE SUSPENSÃO DO PÁRA-RAIOS (R$)
37. CONJUNTOS DE ANCORAGEM DO PÁRA-RAIOS (R$)
38. AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS (R$)
39. AMORTECEDORES CONDUTOR (R$)
40. ESPAÇADORES (R$) – N=2; N=3; N=4.
41. ESPAÇADORES AMORTECEDORES (R$) – N=2; N=3; N=4.
42. OUTROS ACESSÓRIOS (R$/km) - N=1; N=2; N=3; N=4.
43. ATERRAMENTO (R$/km)
30
TTAABBEELLAA 880000 –– CCUUSSTTOOSS UUNNIITTÁÁRRIIOOSS –– CCOONNSSTTRRUUÇÇÃÃOO
RREEGGIIÃÃOO
1. TERRENOS E SERVIDÕES (R$/m2)
2. LIMPEZA DA FAIXA (R$/m2)
3. ESCAVAÇÃO PARA FUDAÇÃO GRELHA (R$/m3)
4. ESCAVAÇÃO PARA FUDAÇÃO CONCRETO (R$/m3)
5. MONTAGEM FUND. GRELHA - AUTOPORTANTES (R$/kg)
6. MONTAGEM FUND. GRELHA - ESTAIADAS (R$/kg)
7. INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES (R$/km)
8. INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES COM APLICAÇÃO DE NATA DE
CIMENTO SOB PRESSÃO (R$/km)
9. CONCRETAGEM - AUTOPORTANTES (R$/m3)
10. CONCRETAGEM - ESTAIADAS (R$/m3)
11. MONTAGEM TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS (R$/kg)
12. MONTAGEM TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES RAQUETE (R$/kg)
13. MONTAGEM TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES TRUSSPOLE (R$/kg)
14. MONTAGEM TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES ESPECIAIS (R$/kg)
15. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS (R$/kg)
16. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO (R$/kg)
17. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE (R$/kg)
18. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS TY (R$/kg)
19. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS ESPECIAIS (R$/kg)
20. MONTAGEM TORRES DE AÇO ESTAIADAS/AUTOPORT. - CC (R$/kg)
TTEENNSSÃÃOO EE RREEGGIIÃÃOO
21. MONTAGEM ESTRUTURAS - CONCRETO - NÃO URBANA - CS (R$/estrut.)
22. MONTAGEM ESTRUTURAS - CONCRETO - NÃO URBANA - CD (R$/estrut.)
23. INSTALAÇÃO ATERRAMENTO (R$/km)
24. INSTALAÇÃO DO PÁRA-RAIOS (R$/km) P=1; P=2
25. INSTALAÇÃO CONDUTOR (R$/km) N=1; N=2; N=3; N=4
26. TOPOGRAFIA (R$/km)
27. SONDAGEM (R$/km)
28. ACESSOS
29. INSTALAÇÃO DO PÁRA-RAIOS OPGW (R$/km) F=12; F=18; F=24; F=36; F=48
31
77.. PPRROOGGRRAAMMAA
DADOS DE ENTRADA 11 .. RR EE GG II ÃÃ OO
R1 – Brasil
R2 – Norte
R3 – Nordeste
R4 – Centro-Oeste
R5 – Sudeste
R6 – Sul
Facultativo – Quando ausente, o PROGRAMA assumirá
R1.
22.. TT II PP OO DD EE CC OO RR RR EE NN TT EE
CA - Corrente Alternada
CC - Corrente Contínua Obrigatório
33 .. CC LL AA SS SS EE DD EE TT EE NN SS ÃÃ OO (( kk VV ))
3.1. Corrente Alternada 3.2. Corrente Contínua
69 600
138 230 345 440 500 750
Obrigatório
44 .. TT II PP OO DD EE CC II RR CC UU II TT OO
1. CS - Circuito Simples
2. D1 - Circuito Duplo - Um Circuito Instalado
3. D2 - Circuito Duplo - Instalação do Segundo Circuito
4. CD - Circuito Duplo
Obrigatório
32
55 .. EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS
1. Aço Autoportante Convencional
2. Aço Autoportante Raquete
3. Aço Autoportante Trusspole
4. Aço Autoportante Especial
5. Aço Estaiada Convencional
6. Aço Estaiada Trapézio
7. Aço Estaiada Cross Rope
8. Aço Estaiada TY
9. Aço Estaiada Especial
10. Concreto – Não Urbana
Obrigatório
66 .. FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS
G – Grelha
C – Concreto Obrigatório
(Obs.: Para estruturas de concreto adotamos fundações em concreto.)
77 .. CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR
Para as LTs “Padrão” adotamos somente o cabo CAA
7.1. Tipo
1) CAA (LTs Padrão )
2) CA
3) CAL
4) CALA
5) ACAR
6) Liga Termo Resistente (TCAA)
7.2. Seção (AWG/MCM) e Código
7.3. Nº de Subcondutores por Fase ou Pólo
N= 1, 2, 3, 4, .....
Obrigatório
33
88 .. CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL
Para as LT’s “Padrão” adotamos somente o cabo pára-raios de aço galvanizado.
8.1. Tipo
1) Aço (LTs “padrão”)
2) Alumoweld
3) CAA - Extra Forte
4) CALA
8.2. Bitola/Diâmetro (AWG-MCM/mm)
8.3. Nº de Cabos Pára-Raios
P = 0, l, 2
Obrigatório
99 .. CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS ÓÓ PP TT II CC OO
Para as LT’s “Padrão” adotamos a não utilização do cabo pára-raios óptico.
9.1. Tipo
1) OPGW
9.2. Nº de Fibras
F = 12, 24, 36, 48.
9.3. 8.3 Nº de Cabos Pára-Raios
P = 0, l, 2
Obrigatório
11 00 .. CC OO NN FF II GG UU RR AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA DD EE II AA SS DD EE II SS OO LL AA DD OO RR EE SS
10.1. Corrente Alternada 10.2. Corrente Contínua
III II IVI
VVV Y
Obrigatório
11 11 .. EE SS TT RR UU TT UU RR AA OO RR ÇÇ AA MM EE NN TT ÁÁ RR II AA
B - Básica
C - Compacta Obrigatório
11 22 .. TT II PP OO DD EE RR EE LL AA TT ÓÓ RR II OO
P – Planejamento
11 33 .. TT AA XX AA DD EE CC ÂÂ MM BB II OO RR $$ -- UU SS $$ →→ OO bb rr ii gg aa tt óó rr ii oo
11 44 .. DD AA TT AA DD EE RR EE FF EE RR ÊÊ NN CC II AA →→ OO bb rr ii gg aa tt óó rr ii oo
34
11 55 .. MM EE MM ÓÓ RR II AA DD EE CC ÁÁ LL CC UU LL OO
11 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE TT EE RR RR EE NN OO SS EE SS EE RR VV II DD ÕÕ EE SS (( TT SS ))
1.1. Pesquisa Tabela Série 400 (Quantidades de itens diversos)
- Código do item - Tensão - Tipo de circuito - Região
Lê faixa de servidão (m)
1.2. Cálculo Área da Faixa
Área = Faixa de servidão x 1.000 (m2)
1.3. Pesquisa Tabela 800 (Custo Unitário - Construção)
- Código do item - Região
Lê custo unitário terrenos e servidões (R$/m2)
1.4. Calcula o Custo de Terrenos e Servidões (TS)
TS = Área x Custo Unitário (R$)
22 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS (( AA 11 ))
2.1. Torres de Aço Autoportantes ou Estaiadas Convencionais
2.1.1 Pesquisa Tabelas 111, 112, 113, 114, 115 ou 121 (Peso de Torres)
- Bitola de condutor - Código de condutor - Nº de subcondutores - Tensão - Região - Tipo de Circuito
Lê peso de estruturas (t/km)
2.1.2 Pesquisa tabela 700 (Custo Unitário-Material)
- Código do item - Região
Lê custo unitário aço estrutural (R$/kg)
2.1.3 Calcula Custo Aquisição de Estruturas (A1)
A1 = Peso Estruturas x 1.000 x Custo Unitário (R$)
2.2. Torres Estaiadas Trapézio, Cross Rope, TY ou Especiais
2.2.1 Procede de modo análogo a 2.1.1 (Lê peso estruturas t/km tabelas 116, 117, 118 ou 119)
2.2.2 Procede de modo análogo a 2.1.2 (lê custo unitário R$/kg)
35
2.2.3 Calcula custo do aço estrutural
Custo Aço Estrutural = Peso Estruturas x 1.000 x Custo Unitário (R$)
2.2.4 Pesquisa tabela – 700
- Código do item - Tensão - Região
Lê custo do cabo de aço para fins estruturais (R$/km)
(Nota: inclui ferragens)
2.2.5 Calcula custo aquisição de estruturas (A1)
A1= Custo Aço Estrutural + Custo Cabo Para Fins Estruturais (R$)
2.3. Estruturas de Concreto
2.3.1 Pesquisa tabela 420
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê número de estruturas por quilômetro
2.3.2 Pesquisa tabela 700
- Código do item - Tensão - Tipo de circuito - Região
Lê custo unitário (R$/und)
OBS: 1) No caso de D1 toma o custo CD e para D2 custo = 0,00; 2) O preço inclui estaiamento
2.3.3 Calcula custo aquisição de estruturas (A1)
A1= Número de Estruturas x Custo Unitário (R$)
33 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE EE SS TT AA II AA MM EE NN TT OO (( AA 22 ))
3.1. Pesquisa Tabelas 415, 416, 417, 418, 419, ou 421
- Código do item - Tensão - Região
Lê número de estruturas por quilômetro
3.2. Pesquisa tabela 700
- Código do item - Tensão - Corrente - Tipo de estruturas - Região
Lê custo unitário de estaiamento (R$/estrutura)
36
3.3. Calcula Custo Aquisição de Estaiamento (A2)
A2 = Número de Estruturas x Custo Unitário de Estaiamento (R$)
44 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS (( AA 33 ))
4.1. Torres Autoportantes -Fundação Grelha
4.1.1 Pesquisa tabela 411, 412, 413, 414 ou 421
- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região - Tipo de circuito
Lê peso de fundação em grelha (t/km)
4.1.2 Pesquisa tabela 700
Código do item = Lê custo unitário aço estrutural (R$/kg)
4.1.3 Calcula custo aquisição de fundações (A3)
A3 = Peso de Fundações Grelha x 1.000 x custo unitário aço estrutural (R$)
4.2. Torres Autoportantes - Fundação em Concreto
Não considerado no Programa, devido os pesos das cantoneiras de ancoragem (stubs) serem
irrelevantes.
4.3. Torres Estaiadas - Fundação em Grelha
4.3.1 Pesquisa tabelas 415, 416, 417, 418, 419 ou 421
- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região - Tipo de circuito
Lê peso de fundação em grelha (t/km)
4.3.2 Pesquisa tabela 700
Código do item = Lê custo unitário aço estrutural (R$/kg)
4.3.3 Pesquisa tabelas 415, 416, 417, 418, 419 ou 421
- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região - Tipo de circuito
Lê número de estruturas (und/km)
37
4.3.4 Pesquisa tabela 700
Código do item = Lê custo unitário hastes de âncora/tirantes (R$/und)
4.3.5 Calcula custo aquisição de hastes de âncora/tirantes (HA)
HA = 4 x Número de Estruturas x Custo unitário Hastes de Âncora (R$)
4.3.6 Calcula custo aquisição de fundações (A3)
A3 = HA + Peso de Fundação Grelha x 1.000 x Custo Unitário Aço Estrutural (R$)
4.4. Torres Estaiadas - Fundação em Concreto
4.4.1 Pesquisa tabelas 415, 416, 417, 418, 419 ou 421
- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região - Tipo de circuito
Lê número de estruturas (und/km)
4.4.2 Pesquisa tabela 700
Código do item = Lê custo unitário hastes de âncora/tirantes (R$/und)
4.4.3 Calcula custo aquisição de fundações (A3)
A3 = 4 x Número de Estruturas x Custo unitário Hastes de Âncora (R$)
55 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR (( AA 44 ))
5.1. Pesquisa Tabela 210, 211, 212, 213, 214, 215 ou 220
- Tipo de Cabo - Bitola - Código - Tipo de circuito
Lê peso de cabo condutor (t/km)
5.2. Pesquisa Tabela 700
Código do item = Lê custo unitário cabo condutor (R$/kg)
5.3. Calcula Custo Aquisição Cabo Condutor (A4)
A4 = (N) x Peso Cabo Condutor x 1.000 x Custo Unitário Cabo Condutor (R$)
Onde: N = Número de subcondutores
38
66 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL (( AA 55 ))
6.1. Pesquisa Tabela 300
- Tipo de Cabo - Código do cabo (interno) - Bitola / Diâmetros - Nº de cabos
Lê peso de cabo pára-raios (t/km)
Nota: Para P=2, no caso CD e D1 faz CD e D1= CS e D2 = 0
6.2. Pesquisa Tabela 700
- Código do item - Tipo de cabo
Lê custo unitário cabo pára-raios
6.3. Calcula Custo Aquisição Cabo Pára-Raios Convencional (A5)
A5 = Peso de Cabo Pára-Raios x 1.000 x Custo Unitário Cabo Pára-Raios (R$)
77 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS ÓÓ PP TT II CC OO (( AA 66 ))
7.1. Pesquisa Tabela 700
- Código do item - Nº de fibras - Nº de cabos
Lê custo unitário cabo pára-raios óptico
7.2. Calcula Custo Aquisição Cabo Pára-Raios Óptico (A6)
A6 = Custo Unitário Cabo Pára-Raios Óptico x Nº de cabos (R$)
88 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE II SS OO LL AA DD OO RR EE SS (( AA 77 ))
8.1. Pesquisa Tabela Série 400
- Código do item - Tensão - Configuração da cadeia - Região - Tipo de circuito
Lê quantidade de isoladores por quilômetro
8.2. Pesquisa Tabela 700
- Código do item - Tensão
Lê custo unitário isoladores (R$)
8.3. Calcula Custo Aquisição de Isoladores (A7)
A7 = Quantidade de Isoladores x Custo Unitário Isoladores (R$)
39
99 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF EE RR RR AA GG EE NN SS EE AA CC EE SS SS ÓÓ RR II OO SS (( AA 88 ))
9.1. Ferragens (A81)
9.1.1 Conjuntos de Suspensão do Condutor (A81,1)
a) Pesquisa tabela série 400
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê quantidade conjunto de suspensão do condutor
por quilômetro
b) Pesquisa tabela 700
- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores
Lê custo unitário conjunto de suspensão do
condutor (R$)
c) Calcula custo conjuntos de suspensão do condutor.
A81,1 = Quantidade de Conjuntos de Suspensão x Custo Unitário
Conjuntos Suspensão
9.1.2 Conjuntos de Ancoragem do Condutor (A81,2)
Procede de modo similar ao item 9.1.1
9.1.3 Conjuntos de Jumper do Condutor (A81,3)
Procede de modo similar ao item 9.1.1
9.1.4 Conjuntos de Suspensão do Pára-Raios Convencional (A81,4)
Procede de modo similar ao item 9.1.1
9.1.5 Conjuntos de Ancoragem do Pára-Raios Convencional (A81,5)
Procede de modo similar ao item 9.1.1
Nota: o nº de cabos pára-raios convencionais poderá ser 1, 2 ou 0
9.1.6 Calcula o custo das ferragens (A81)
A81 = A81,1 + A81,2 + A81,3 + A81,4 + A81,5 (R$)
9.2. Acessórios (A82)
9.2.1 Amortecedores Pára-Raios (A82,1)
a) Pesquisa tabela série 400
- Código do item - Tensão - Nº de cabos pára-raios - Região - Tipo de circuito
Lê quantidade de amortecedores pára-raios
40
b) Pesquisa tabela 700
- Código do item - Tensão
Lê custo unitário amortecedores pára-raios (R$)
c) Calcula custo amortecedores do pára-raios
A82,1 = Quantidade Amortecedores Pára-Raios x Custo Unitário
Amortecedores Pára- Raios (R$)
9.2.2 Amortecedores ou espaçadores amortecedores do condutor (A82,2)
a) Pesquisa tabela série 400
- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região - Tipo de circuito
Lê quantidade de amortecedores condutor (N=1)
ou espaçadores amortecedores (N>1)
b) Pesquisa tabela 700
- Código do item - Tensão (se N>1) - Nº de subcondutores - Secção cond. (se N=1)
Lê custo unitário amortecedores condutor (N=1)
ou espaçadores amortecedores (N>1) (R$)
c) Calcula o custo amortecedores ou espaçadores amortecedores do condutor
A82,2 = Quantidade Amortecedores ou Espaçadores Amortecedores x
Custo Unitário (R$)
9.2.3 Outros Acessórios - Conjuntos de Emenda, Luvas, placas de identificação/advertência,
esferas de sinalização, etc. (A82,3)
Pesquisa Tabela 700
- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região - Tipo de circuito
Lê custo unitário global outros acessórios (R$)
Nota: CS = D1 = D2 ; CD = 2 x CS
9.2.4 Calcula custo Acessórios (A82)
A82 = A82,1 + A82,2 + A82,3 (R$)
9.3. Calcula Custo de Aquisição de Ferragens e Acessórios (A8)
A8 = Custo Aquisição Ferragens (A81) + Custo Aquisição Acessórios (A82) (R$)
41
11 00 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO AA TT EE RR RR AA MM EE NN TT OO (( AA 99 ))
10.1. Pesquisa Tabela 700
Código do item = Lê custo unitário global de aterramento (R$/km)
NOTA: LTs de concreto sem cabo pára-raio: Custo Aterramento (CS = Dl = CD e D2) = 0,00
11 11 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE MM AA TT EE RR II AA II SS (( AA ))
A = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + A6 + A7 + A8 + A9
11 22 .. II NN SS PP EE ÇÇ ÃÃ OO (( II ))
I = A x Ki Ki = 3%
11 33 .. TT RR AA NN SS PP OO RR TT EE EE SS EE GG UU RR OO (( TT ))
T = A x Kt Kt depende da região considerada; para a região Brasil Kt = 4%
11 44 .. AA LL MM OO XX AA RR II FF AA DD OO (( AA LL MM ))
ALM = A x Kalm Kalm = 4%
11 55 .. MM AA TT EE RR II AA II SS EE DD EE SS PP EE SS AA SS (( MM ))
M = A + I + T + ALM
11 66 .. LL II MM PP EE ZZ AA DD EE FF AA II XX AA (( CC 11 ))
16.1. Pesquisa Tabela Série 400
- Código do item - Tensão - Tipo de circuito
Lê faixa de servidão
16.2. Calcula Área de Faixa
Área = Faixa de Servidão x 1.000 (m2)
16.3. Pesquisa Tabela 800
- Código do item - Região
Lê Custo Unitário Limpeza de Faixa (R$/m2)
16.4. Calcula Custo Limpeza da Faixa (C1)
C1 = Área x Custo Unitário (R$)
42
11 77 .. EE XX EE CC UU ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS (( CC 22 ))
17.1. Torres Autoportantes – Fundação em Grelha
17.1.1 Pesquisa tabela 411, 412, 413, 414 ou 421
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê volume “Escavação – Grelha” (m3/km)
17.1.2 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário de escavação – grelha (R$/m3)
17.1.3 Calcula custo escavação
Custo Escavação = Volume Escavação x Custo Unitário (R$)
17.1.4 Pesquisa tabela 411, 412, 413, 414 ou 421
- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região - Tipo de circuito
Lê peso de fundação em grelha (t/km)
17.1.5 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário de montagem das grelhas (R$/kg)
17.1.6 Calcula custo de montagem das grelhas
Custo Montagem Grelhas = Peso Fundação Grelhas x 1.000 x Custo Unitário
Montagem (R$)
17.1.7 Calcula o custo execução fundações (C2)
C2 = Custo Escavação + Custo Montagem Grelhas (R$)
17.2. Torres Autoportantes – Fundação em Concreto
17.2.1 Pesquisa tabela 411, 412, 413, 414 ou 421
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê volume “Escavação – Concreto” (m3/km)
43
17.2.2 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário de escavação – concreto (R$/m3)
17.2.3 Calcula custo escavação
Custo Escavação = Volume Escavação x Custo Unitário (R$)
17.2.4 Pesquisa tabela 411, 412, 413, 414 ou 421
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê volume de concreto (m3/km)
17.2.5 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário de concretagem (R$/m3)
17.2.6 Calcula custo de concretagem
Custo de Concretagem = Volume Concreto x Custo Unitário Concreto (R$)
17.2.7 Calcula custo execução fundação (C2)
C2 = Custo Escavação + Custo Concretagem (R$)
17.3. Torres Estaiadas – Fundação em Grelha
17.3.1 Pesquisa tabelas 415, 416, 417, 418, 419, ou 421
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê volume “Escavação – Grelha” (m3/km)
17.3.2 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário de escavação – grelha (R$/m3)
17.3.3 Calcula custo escavação
Custo Escavação = Volume Escavação x Custo Unitário (R$)
44
17.3.4 Pesquisa tabelas 415, 416, 417, 418, 419 ou 421
- Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região - Tipo de circuito
Lê peso de fundação em grelha (t/km)
17.3.5 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário de montagem das grelhas (R$/kg)
17.3.6 Calcula custo de montagem das grelhas
Custo Montagem Grelhas = Peso Fundação Grelhas x 1.000 x Custo Unitário
Montagem (R$)
17.3.7 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Tensão - Região
Lê custo unitário global de instalação de hastes/tirantes (R$/km)
17.3.8 Calcula custo execução de fundações (C2)
C2 = Custo Escavação + Custo Montagem Grelhas + Custo de Instalação
Hastes/Tirantes (R$)
17.4. Torres Estaiadas – Fundação em Concreto
17.4.1 Pesquisa tabelas 415, 416, 417, 418, 419, ou 421
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê volume “Escavação – Concreto” (m3/km)
17.4.2 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário de escavação – concreto (R$/m3)
17.4.3 Calcula custo escavação
Custo Escavação = Volume Escavação x Custo Unitário (R$)
45
17.4.4 Pesquisa tabelas 415, 416, 417, 418, 419, ou 421
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê volume de concreto (m3/km)
17.4.5 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário de concretagem (R$/m3)
17.4.6 Calcula custo de concretagem
Custo de Concretagem = Volume Concreto x Custo Unitário Concreto (R$)
17.4.7 Calcula custo execução fundação (C2)
C2 = Custo Escavação + Custo Concretagem (R$)
17.4.8 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Tensão - Região
Lê custo unitário global de instalação de hastes/tirantes (R$/km)
17.4.9 Calcula custo execução de fundações (C2)
C2 = Custo Escavação + Custo Concretagem + Custo de Instalação Hastes/Tirantes
17.5. 17.5 Estruturas de Concreto
17.5.1 Pesquisa tabela 420
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê volume de escavação (m3/km)
17.5.2 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário escavação para estruturas de concreto
(R$/m3)
17.5.3 Calcula custo execução de escavação
Custo Escavação = Volume Escavação x Custo Unitário (R$/m3)
46
17.5.4 Pesquisa tabela 420
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê volume de concreto (m3/km)
17.5.5 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário de concretagem (R$/m3)
17.5.6 Calcula custo de concretagem
Custo Concretagem = Volume Concreto x Custo Unitário Concreto (R$/m³)
17.5.7 Calcula custo execução de escavação (C2)
C2 = Custo Escavação + Custo Concretagem (R$)
11 88 .. MM OO NN TT AA GG EE MM DD EE EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS (( CC 33 ))
18.1. Torres Autoportantes
18.1.1 Pesquisa tabelas 111, 112, 113, 114 ou 121
- Bitola do condutor - Código do Condutor - Nº subcondutores - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê peso de estruturas (t/km)
18.1.2 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário montagem torres de aço autoportantes
(R$/kg)
18.1.3 Calcula custo montagem torres autoportantes (C3)
C3 = Peso Estrutura x 1.000 x Custo Unitário Montagem (R$)
18.2. Torres Estaiadas
18.2.1 Pesquisa tabelas 115, 116, 117, 118, 119 ou 121
- Bitola do condutor - Código do Condutor - Nº subcondutores - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê peso de estruturas (t/km)
47
18.2.2 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Região
Lê custo unitário montagem torres de aço estaiadas
(R$/kg)
NOTA: Custos unitários diferentes para os vários tipos de torres estaiadas, em razão da instalação
do cabo de aço para fins estruturais )
18.2.3 Calcula custo montagem torres estaiadas (C3)
C3 = Peso Estrutura x 1.000 x Custo Unitário Montagem (R$)
18.3. Estruturas de Concreto
18.3.1 Pesquisa tabela 420
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê número de estruturas por quilômetro (und/km)
18.3.2 Pesquisa tabela 800
- Código do item - Tensão - Região - Tipo de circuito
Lê custo unitário montagem estruturas (R$/und)
18.3.3
18.3.4 Calcula custo montagem estruturas concreto (C3)
C3 = Nº Estruturas x Custo Unitário Montagem (R$)
11 99 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR (( CC 44 ))
19.1.1 Pesquisa Tabela 800 - Código do item - Tensão - Nº de subcondutores - Região
Lê custo unitário global instalação cabo condutor (R$/km)
Nota: No caso de CD aplica multiplicador 2 e nos casos D1 e D2 faz D1 = D2 = CS.
22 00 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL (( CC 55 ))
20.1.1 Pesquisa Tabela 800
- Código do item - Tensão - Região - Nº cabos pára-raios
Lê custo unitário global instalação cabo pára-raios (R$/km)
NOTA: Para P=1 e P=2, nos casos de D1 ou CD faz D1 = CD = CS; e no caso de D2 faz D2 = 0,00.
48
22 11 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS ÓÓ PP TT II CC OO SS (( CC 66 ))
21.1.1 Pesquisa Tabela 800 - Código do item - Região - Nº de Fibras - Nº de cabos
Lê custo unitário global instalação cabo pára-raios óptico (R$/km)
21.1.2 Calcula o Custo de Instalação do Cabo Pára-Raios Óptico (C6)
C6 = Nº Cabos x Custo Unitário da Instalação (R$)
22 22 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO AA TT EE RR RR AA MM EE NN TT OO (( CC 77 ))
22.1.1 Pesquisa Tabela 800
- Código do item - Tensão - Região
Lê custo unitário global de instalação de aterramento (R$/km)
Nota: CS = D1 = CD; D2 = 0,00
22 33 .. AA CC EE SS SS OO SS (( CC 88 ))
23.1.1 Pesquisa Tabela 800
- Código do item - Tensão - Região
Lê custo unitário global de abertura de acessos às torres (R$/km)
Nota: CS = CD = D1 e D2 = 0
22 44 .. CC OO NN SS TT RR UU ÇÇ ÃÃ OO (( CC ))
C = C1 + C2 + C3 + C4 + C5 + C6 + C7 + C8
22 55 .. TT OO PP OO GG RR AA FF II AA (( SS 11 ))
25.1.1 Pesquisa Tabela 800
- Código do item - Tensão - Região
Lê custo unitário global de topografia (R$/km)
Nota: CS = D1 = CD; D2 = 0,00
22 66 .. GG EE OO LL OO GG II AA // SS OO NN DD AA GG EE MM (( SS 22 ))
26.1.1 Pesquisa Tabela 800 - Código do item - Tensão - Região
Lê custo unitário global de geologia/sondagem (R$/km)
Nota: CS = D1 = CD; D2 = 0
49
22 77 .. SS EE RR VV II ÇÇ OO SS TT ÉÉ CC NN II CC OO SS (( SS TT ))
ST = S1 + S2
22 88 .. CC UU SS TT OO DD II RR EE TT OO BB ÁÁ SS II CC OO (( CC DD BB ))
CDB = TS + M + C + ST
22 99 .. EE SS TT UU DD OO SS EE PP RR OO JJ EE TT OO BB ÁÁ SS II CC OO (( PP BB ))
PB = CDB x Kpb Kpb = 0, 5 %
33 00 .. PP RR OO JJ EE TT OO EE XX EE CC UU TT II VV OO (( PP EE ))
PE = CDB x Kpe Kpe = 2 %
33 11 .. EE NN GG EE NN HH AA RR II AA (( EE ))
E = PB + PE
33 22 .. CC UU SS TT OO SS AA MM BB II EE NN TT AA II SS (( MM AA ))
MA = CDB x Kma Kma = 3 %
33 33 .. AA DD MM II NN II SS TT RR AA ÇÇ ÃÃ OO LL OO CC AA LL (( AA LL ))
AL = CDB x Kal Kal = 5 %
33 44 .. CC UU SS TT OO DD II RR EE TT OO (( CC DD ))
CD = TS + M + C + ST + E + AL + MA = CDB + E + MA + AL
33 55 .. AA DD MM II NN II SS TT RR AA ÇÇ ÃÃ OO CC EE NN TT RR AA LL (( AA CC ))
AC = CD x Kac Kac = 7 %
33 66 .. CC UU SS TT OO II NN DD II RR EE TT OO (( CC II ))
CI = AC
33 77 .. EE VV EE NN TT UU AA II SS (( EE VV ))
EV = CD x Kev Kev = 10%
33 88 .. CC UU SS TT OO TT OO TT AA LL (( CC TT ))
CT = TS + M + C + ST + E + AL + MA + AC + EV = CDB + E + MA + AL + AC + EV
CT = CD + CI + EV
50
88.. EEXXEEMMPPLLOO PPRRÁÁTTIICCOO
DADOS DE ENTRADA 1. Região - Brasil 2. Tipo de Corrente - Alternada 3. Classe de Tensão - 500 kV 4. Tipo de Circuito - Circuito Simples 5. Estrutura - Autoportante (AAC) 6. Fundações - Concreto 7. Cabo Condutor - CAA 954 MCM RAIL – N=4 8. Cabo Pára-Raios Convencional - Aço 9,15 mm/3/8” – P=2 9. Cabo Pára-Raios Óptico - 10. Configuração da Cadeia de Isoladores - IVI 11. Estrutura Orçamentária - Básica 12. Tipo de Relatório - Planejamento 13. Taxa de Câmbio - R$ 3,14 14. Data de Referência - Jun/2004
11 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE TT EE RR RR EE NN OO SS EE SS EE RR VV II DD ÕÕ EE SS (( TT SS ))
1.1. Tabela 411 (Quantidades de itens diversos) → Largura da faixa = 60,00 m
1.2. Cálculo Área da Faixa
Área = 60,00 m x 1.000 m/km = 60.000 m2/km
1.3. Pesquisa Tabela 800 (Custo Unitário - Construção) → Terrenos e Servidões = 0,11 R$/m2
1.4. Calcula o Custo de Terrenos e Servidões (TS)
TS = 60.0000 m2/km x 0,11 R$/m2 = 6.600,00 R$/km
22 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS (( AA 11 ))
2.1. Pesquisa Tabelas 111 (Peso de Torres) → 22,48 t/km
2.2. Pesquisa tabela 700 (Custo Unitário-Material) → Aço Estrutural = 5,50 R$/kg
2.3. Calcula Custo Aquisição de Estruturas (A1)
A1 = 22,48 t/km x 1.000 x 5,50 R$/kg = 123.640,00 R$/km
33 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE EE SS TT AA II AA MM EE NN TT OO (( AA 22 ))
A2 = 0 R$/km (Estruturas Autoportantes)
51
44 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS (( AA 33 ))
A3 = 0 R$/km (O fornecimento do concreto está englobado na execução do serviço.)
55 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR (( AA 44 ))
5.1. Pesquisa Tabela 210 (Peso de Cabo Condutor) → 5,04 t/km
5.2. Pesquisa Tabela 700 (Custo Unitário – Material) → Cabo Condutor CAA = 10,60 R$/kg
5.3. Calcula Custo Aquisição Cabo Condutor (A4)
A4 = 4 (cond/fase) x 5,04 t/km x 1.000 x 10,60 R$/kg = 213.696,00 R$/km
66 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL (( AA 55 ))
6.1. Pesquisa Tabela 300 (Peso de Cabos Pára-Raios) → 0,86 t/km
6.2. Pesquisa Tabela 700 (Custo Unitário – Material) → Cabo Pára-Raios = 6,89 R$/kg
6.3. Calcula Custo Aquisição Cabo Pára-Raios Convencional (A5)
A5 = 0,86 t/km x 1.000 x 6,89 R$/kg = 5.925,40 R$/km
77 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS ÓÓ PP TT II CC OO (( AA 66 ))
A6 = 0 R$/km
88 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE II SS OO LL AA DD OO RR EE SS (( AA 77 ))
8.1. Pesquisa Tabela 411 (Quantidades de itens diversos) → Isoladores IVI = 291 und/km
8.2. Pesquisa Tabela 700 (Custo Unitário – Material) → Isoladores = 52,83 R$/und
8.3. Calcula Custo Aquisição de Isoladores (A7)
A7 = 291 und/km x 52,83 R$/und = 15.373,53 R$/km
99 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF EE RR RR AA GG EE NN SS EE AA CC EE SS SS ÓÓ RR II OO SS (( AA 88 ))
9.1. Ferragens (A81)
9.1.1 Conjuntos de Suspensão do Condutor (A81,1)
a) Pesquisa tabela 411 → 6,64 und/km
b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Suspensão Condutor = 1.100,00 R$/und
c) Calcula custo conjuntos de suspensão do condutor.
A81,1 = 6,64 und/km x 1.100,00 R$/und = 7.304,00 R$/km
52
9.1.2 Conjuntos de Ancoragem do Condutor (A81,2)
a) Pesquisa tabela 411 → 0,93 und/km
b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Ancoragem Condutor = 3.000,00 R$/und
c) Calcula custo conjuntos de ancoragem do condutor
A81,2 = 0,93 und/km x 3.000,00 R$/und = 2.790,00 R$/km
9.1.3 Conjuntos de Jumper do Condutor (A81,3)
a) Pesquisa tabela 411 → 0,46 und/km
b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Jumper Condutor = 1.100,00 R$/und
c) Calcula custo conjuntos de jumper do condutor
A81,3 = 0,46 und/km x 1.1000,00 R$/und = 506,00 R$/km
9.1.4 Conjuntos de Suspensão do Pára-Raios Convencional (A81,4)
a) Pesquisa tabela 411 → 4,43 und/km
b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Suspensão Pára-Raios = 100,00 R$/und
c) Calcula custo conjuntos de suspensão do pára-raios.
A81,4 = 4,43 und/km x 100,00 R$/und = 443,00 R$/km
9.1.5 Conjuntos de Ancoragem do Pára-Raios Convencional (A81,5)
a) Pesquisa tabela 411 → 0,62 und/km
b) Pesquisa tabela 700 → Conj. Ancoragem Pára-Raios = 260,00 R$/und
c) Calcula custo conjuntos de ancoragem do condutor
A81,5 = 0,62 und/km x 260,00 R$/und = 161,20 R$/km
9.1.6 Calcula o custo das ferragens (A81)
A81 = A81,1 + A81,2 + A81,3 + A81,4 + A81,5
A81 = 7.304,00 + 2.790,00 + 506,00 + 443,00 + 161,20 = 11.204,20 R$/km
9.2. Acessórios (A82)
9.2.1 Amortecedores Pára-Raios (A82,1)
a) Pesquisa tabela 411 → 9,47 und/km
b) Pesquisa tabela 700 → Amortecedores Pára-Raios = 60,00 R$/und
c) Calcula custo amortecedores do pára-raios
A82,1 = 9,47 und/km x 60,00 R$/und = 568,20 R$/km
53
9.2.2 Amortecedores ou espaçadores amortecedores do condutor (A82,2)
a) Pesquisa tabela 411 → 41 und/km
b) Pesquisa tabela 700 → Espaçador-Amortecedor (N=4) = 240,00 R$/und
c) Calcula o custo amortecedores ou espaçadores amortecedores do condutor
A82,2 = 41 und/km x 240,00 R$/und = 9.840,00 R$/km
9.2.3 Outros Acessórios - Conjuntos de Emenda, Luvas, placas de identificação/advertência,
esferas de sinalização, etc. (A82,3)
Pesquisa Tabela 700 → Outros Acessórios = 2.400,00 R$/km
9.2.4 Calcula custo Acessórios (A82)
A82 = A82,1 + A82,2 + A82,3 = 568,20 + 9.840,00 + 2.400,00 = 12.808,20 R$/km
9.3. Calcula Custo de Aquisição de Ferragens e Acessórios (A8)
A8 = Custo Aquisição Ferragens (A81) + Custo Aquisição Acessórios (A82)
A8 = 11.204,20 + 12.808,20 = 24.012,40 R$/km
11 00 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO AA TT EE RR RR AA MM EE NN TT OO (( AA 99 ))
10.1. Pesquisa Tabela 700 → Aterramento – Materiais = 700,00 R$/km
11 11 .. AA QQ UU II SS II ÇÇ ÃÃ OO DD EE MM AA TT EE RR II AA II SS (( AA ))
A = A1 + A2 + A3 + A4 + A5 + A6 + A7 + A8 + A9
A= 123.640,00 + 0,00 + 0,00 + 213.696,00 + 5.925,40 + 15.373,53 + 24.012,40 + 700,00
A = 383.347,33 R$/km
11 22 .. II NN SS PP EE ÇÇ ÃÃ OO (( II ))
I = A x Ki Ki = 3%
I = 383.347,33 x 0,03 = 11.500,42 R$/km
11 33 .. TT RR AA NN SS PP OO RR TT EE EE SS EE GG UU RR OO (( TT ))
T = A x Kt Kt depende da região considerada; para a região Brasil Kt = 4%
T = 383.347,33 x 0,04 = 15.333,89 R$/km
11 44 .. AA LL MM OO XX AA RR II FF AA DD OO (( AA LL MM ))
ALM = A x Kalm Kalm = 4%
ALM = 383.347,33 x 0,04 = 15.333,89 R$/km
54
11 55 .. MM AA TT EE RR II AA II SS EE DD EE SS PP EE SS AA SS (( MM ))
M = A + I + T + ALM
M = 383.347,33 + 11.500,42 + 15.333,89 + 15.333,89 = 425.515,53 R$/km
11 66 .. LL II MM PP EE ZZ AA DD EE FF AA II XX AA (( CC 11 ))
16.1. Pesquisa Tabela 411 (Quantidades de itens diversos) → Largura da faixa = 60,00 m
16.2. Calcula Área de Faixa
Área = 60 m x 1.000 m/km = 60.000 m2/km
16.3. Pesquisa Tabela 800 (Custo Unitário - Construção) → Limpeza de Faixa = 0,07 R$/m2
16.4. Calcula Custo Limpeza da Faixa (C1)
C1 = 60.000 m2/km x 0,07 R$/m2 = 4.200,00 R$/km
11 77 .. EE XX EE CC UU ÇÇ ÃÃ OO DD EE FF UU NN DD AA ÇÇ ÕÕ EE SS (( CC 22 ))
17.1. Torres Autoportantes – Fundação em Concreto
17.1.1 Pesquisa tabela 411 → Escavação Concreto = 35 m3/km
17.1.2 Pesquisa tabela 800 → Escavação Fund. Concreto = 150,00 R$/m3
17.1.3 Calcula custo escavação
Custo Escavação = 35 m3/km x 150,00 R$/m3 = 5.250,00 R$/km
17.1.4 Pesquisa tabela 411 → Concreto = 38 m3/km
17.1.5 Pesquisa tabela 800 → Concretagem = 560,00 R$/m3
17.1.6 Calcula custo de concretagem
Custo de Concretagem = 38 m3/km x 560,00 R$/m3 = 21.280,00 R$/km
17.1.7 Calcula custo execução fundação (C2)
C2 = Escavação + Concretagem = 5.250,00 + 21.280,00 = 26.530,00 R$/km
11 88 .. MM OO NN TT AA GG EE MM DD EE EE SS TT RR UU TT UU RR AA SS (( CC 33 ))
18.1. Torres Autoportantes
18.1.1 Pesquisa tabelas 111 (Peso de Torres) → 22,48 t/km
18.1.2 Pesquisa tabela 800 (Custo Unitário-Construção) → Torre Aço Autoportante = 1,15 R$/kg
18.1.3 Calcula custo montagem torres autoportantes (C3)
C3 = 22,48 t/km x 1.000 x 1,15 R$/kg = 25.852,00 R$/km
55
11 99 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO CC OO NN DD UU TT OO RR (( CC 44 ))
19.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Lançamento Condutor (N=4) = 40.500,00 R$/km
22 00 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO CC AA BB OO PP ÁÁ RR AA -- RR AA II OO SS CC OO NN VV EE NN CC II OO NN AA LL (( CC 55 ))
20.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Lançamento Pára-Raios (P=2) = 4.000,00 R$/km
22 11 .. II NN SS TT AA LL AA ÇÇ ÃÃ OO AA TT EE RR RR AA MM EE NN TT OO (( CC 77 ))
21.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Aterramento – Instalação = 2.550,00 R$/km
22 22 .. AA CC EE SS SS OO SS (( CC 88 ))
22.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Acessos = 3.500,00 R$/km
22 33 .. CC OO NN SS TT RR UU ÇÇ ÃÃ OO (( CC ))
C = C1 + C2 + C3 + C4 + C5 + C6 + C7 + C8
C = 4.200,00 + 26.530,00 + 25.852,00 + 2.550,00 + 4.000,00 + 40.500,00 + 3.500,00
C = 107.132,00 R$/km
22 44 .. TT OO PP OO GG RR AA FF II AA (( SS 11 ))
24.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Topografia = 6.000,00 R$/km
22 55 .. GG EE OO LL OO GG II AA // SS OO NN DD AA GG EE MM (( SS 22 ))
25.1.1 Pesquisa Tabela 800 → Sondagem = 740,00 R$/km
22 66 .. SS EE RR VV II ÇÇ OO SS TT ÉÉ CC NN II CC OO SS (( SS TT ))
ST = S1 + S2 = 6.000,00 + 740,00 = 6.740,00 R$/km
22 77 .. CC UU SS TT OO DD II RR EE TT OO BB ÁÁ SS II CC OO (( CC DD BB ))
CDB = TS + M + C + ST = 6.600,00 + 425.515,53 + 107.132 + 6.740,00 = 545.987,53 R$/km
22 88 .. EE SS TT UU DD OO SS EE PP RR OO JJ EE TT OO BB ÁÁ SS II CC OO (( PP BB ))
PB = CDB x Kpb Kpb = 0, 5 %
PB = 545.987,53 x 0,005 = 2.729,94 R$/km
22 99 .. PP RR OO JJ EE TT OO EE XX EE CC UU TT II VV OO (( PP EE ))
PE = CDB x Kpe Kpe = 2 %
PE = 545.987,53 x 0,02 = 10.919,75 R$/km
56
33 00 .. EE NN GG EE NN HH AA RR II AA (( EE ))
E = PB + PE = 2.729,94 + 10.919,75 = 13.649,69 R$/km
33 11 .. CC UU SS TT OO SS AA MM BB II EE NN TT AA II SS (( MM AA ))
MA = CDB x Kma Kma = 3 %
MA = 545.987,53 x 0,03 = 16.379,63 R$/km
33 22 .. AA DD MM II NN II SS TT RR AA ÇÇ ÃÃ OO LL OO CC AA LL (( AA LL ))
AL = CDB x Kal Kal = 5 %
AL = 545.987,54 x 0,05 = 27.299,38 R$/km
33 33 .. CC UU SS TT OO DD II RR EE TT OO (( CC DD ))
CD = TS + M + C + ST + E + AL + MA = CDB + E + AL + MA
CD = 545.987,53 + 13.649,69 + 27.299,38 + 16.379,63 = 603.316,23 R$/km
33 44 .. AA DD MM II NN II SS TT RR AA ÇÇ ÃÃ OO CC EE NN TT RR AA LL (( AA CC ))
AC = CD x Kac Kac = 7 %
AC = 603.316,23 x 0,07 = 42.232,14 R$/km
33 55 .. CC UU SS TT OO II NN DD II RR EE TT OO (( CC II ))
CI = AC = 42.232,14 R$/km
33 66 .. EE VV EE NN TT UU AA II SS (( EE VV ))
EV = CD x Kev Kev = 10%
EV = 603.316,23 x 0,10 = 60.331,62 R$/km
33 77 .. CC UU SS TT OO TT OO TT AA LL (( CC TT ))
CT = TS + M + C + ST + E + AL + MA + AC + EV = CDB + E + AL + MA + AC + EV
CT = CD + CI + EV = 603.316,23 + 42.232,14 + 60.331,62 = 705.879,99 R$/km
33 88 .. CC UU SS TT OO TT OO TT AA LL EE MM DD ÓÓ LL AA RR EE SS (( UU SS ))
US = CT / Taxa de Câmbio
US = 705.879,98 / 3,14 = 224.802,54 US$/km
57
99.. PPAARRTTIICCIIPPAANNTTEESS
Para a elaboração deste trabalho foi constituído, em novembro de 2002, um grupo de trabalho
composto por técnicos das seguintes empresas: ELETRONORTE, ELETROSUL, CEPEL, FURNAS,
CHESF, com a coordenação da ANEEL e da ELETROBRÀS.
Os trabalhos foram desenvolvidos com a seguinte composição:
pela ELETROBRÁS
- Antonio Clebens Lisboa
- Antonio Vieira de Melo Neto
- Joaquim Pedro da Rocha Mello
- Luis Yoshihiro Guenka
- Roger de Carvalho Tostes
pela ANEEL
- Akeo Nakamura
- Cesar Romero Ribeiro
- Marcos Freitas de Souza
- Melchior de Melo Neto
pela ELETROSUL
- Celso Soares Pereira
- Gilberto Gonçalves
- Roberto Schroeder
por FURNAS
- Carlos P. Raja Gabaglia
- Humbero Avellar Magalhães Filho
- Osvaldo Galinskas
pela CHESF
- Ednaldo Rodrigues de Almeida
pela ELETRONORTE
- Amaury Saliba
pelo CEPEL
- João Ignácio da Silva Filho
1100.. RREEFFEERRÊÊNNCCIIAASS
ELETROBRÁS, Relatório Final do Programa Para Orçamentos de Linhas de Transmissão – OLT,
junho/1988.
58
1111.. AAPPÊÊNNDDIICCEE
11.1. FLUXOGRAMA
Fluxograma Básico para elaboração de orçamentos de Linhas de Transmissão.
11.2. EXEMPLO DE UM ORÇAMENTO BÁSICO
Para uma LT de de Corrente Alternada (CA) em Circuito Simples (CS), 500 kV, Torres
Autoportantes com fundações em Concreto, 4 subcondutores por fase CAA 954.0 MCM RAIL,
Arranjo da cadeia de Isoladores em IVI, Pára-Raios Convencional Aço 3/8”.
11.3. EXEMPLO DE UM ORÇAMENTO COMPACTO
Para uma LT de de Corrente Alternada (CA) em Circuito Simples (CS), 500 kV, Torres
Autoportantes com fundações em Concreto, 4 subcondutores por fase CAA 954.0 MCM RAIL,
Arranjo da cadeia de Isoladores em IVI, Pára-Raios Convencional Aço 3/8”.
11.4. SILHUETA DAS TORRES
Desenhos de exmplos de torres que são contempladas nos programa.
11.5. TABELAS
Tabelas mencionadas no relatório preenchida com informaçãoes das empresas do grupo
ELETROBRÁS S/A.
PROGRAMA PARA ORÇAMENTOS DE LINHAS DE TRANSMISSÃOFLUXOGRAMA BÁSICO
DADOS DE
ENT RADA
CARACT E RÍST ICASDA LT
T ERRE NOE
S ERV IDÃO
AQ UISIÇÃODE
M AT ERIAL
CO NST RUÇÃO
TOP OG RAFIA
GE OL OGIA
INS P E ÇÃ O
TRANS P ORTEE SE G URO
ALM O XA RIFA DO
MA TE RIALE
DE SP E S AS
S E RV IÇO STÉCNICO S
E V E NTUA IS
P ROJ ETOB Á SICO
CUSTO
TOTAL
P ROJ ETOE X E CUTIV O
ADM INIS TRAÇÃ OLOCA L
A DM INISTRA ÇÃ OCE NTRA L
ENGENHARIA
CUSTO
DIRETO
CUSTO
DIRETO
BÁSICO
CENTRAIS ELÉTRICAS BRASILEIRAS S/A - ELETROBRÁS - DE/DET/DETT - AVMN
ORÇAMENTAÇÃO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO - OLT - RELATÓRIO BÁSICO - 4/4/2005 10:51:15
CA 500 kV CS AAC CONCRETO - 4 x 954,0 CAA RAIL - 2 x 9.15 AÇO - CADEIA IVI Referência: JUN/04
TERRENOS E SERVIDÕES 60.000,00 M2 0,11 R$/M2 6.600,00 0,94%ESTRUTURAS AÇO ESTRUTURAL 22.480,00 Kg 5,50 R$/KG 123.640,00 17,52%ESTAIS - MATERIAL FUNDAÇÃO AÇO ESTRUTURAL CABO CONDUTOR - CAA 20.160,00 Kg 10,60 R$/KG 213.696,00 30,27%CABO PARA-RAIOS - AÇO 860,00 Kg 6,89 R$/KG 5.925,40 0,84%CABO PÁRA-RAIOS ÓPTICO ISOLADORES 291,00 UND 52,83 R$/UND 15.373,53 2,18%CONJ. SUSPENSAO CONDUTOR (N=4) 6,64 UND 1.100,00 R$/UND 7.304,00 1,03%CONJ. ANCORAGEM CONDUTOR (N=4) 0,93 UND 3.000,00 R$/UND 2.790,00 0,40%CONJ. JUMPER CONDUTOR (N=4) 0,46 UND 1.100,00 R$/UND 506,00 0,07%CONJUNTOS SUSPENSAO PARA-RAIOS 4,43 UND 100,00 R$/UND 443,00 0,06%CONJUNTOS ANCORAGEM PARA-RAIOS 0,62 UND 260,00 R$/UND 161,20 0,02%AMORTECEDORES PARA-RAIOS 9,47 UND 60,00 R$/UND 568,20 0,08%ESPAÇADORES CONDUTOR (N=4) 41,00 UND 240,00 R$/UND 9.840,00 1,39%OUTROS ACESSORIOS (N=4) 2.400,00 0,34%ATERRAMENTO - MATERIAIS 700,00 0,10%AQUISIÇÃO DE MATERIAL 383.347,33 54,31%INSPEÇÃO 11.500,42 1,63%TRANSPORTE E SEGURO 15.333,89 2,17%ALMOXARIFADO 15.333,89 2,17%MATERIAIS E DESPESAS 425.515,54 60,28%LIMPEZA DE FAIXA 60.000,00 M2 0,07 R$/M2 4.200,00 0,60%ESCAVAÇAO P/ FUND, CONCRETO 35,00 M3 150,00 R$/M3 5.250,00 0,74%EXECUÇÃO FUNDAÇÃO - CONCRETO 38,00 M3 560,00 R$/M3 21.280,00 3,01%ESTRUTURA MONTAGEM 22.480,00 Kg 1,15 R$/KG 25.852,00 3,66%LANÇAMENTO CONDUTOR (N=4) 40.500,00 5,74%LANÇAMENTO PARA-RAIOS (P=2) 4.000,00 0,57%INSTALAÇÃO PÁRA-RAIOS ÓPTICO ATERRAMENTO - INSTALACAO 2.550,00 0,36%ACESSOS 3.500,00 0,50%SERVIÇOS DE CONSTRUÇÃO 107.132,00 15,18%TOPOGRAFIA 6.000,00 0,85%SONDAGEM 740,00 0,10%PROJETO BÁSICO 2.729,94 0,39%PROJETO EXECUTIVO 10.919,75 1,55%CUSTOS AMBIENTAIS 16.379,63 2,32%ADMINISTRAÇÃO LOCAL 27.299,38 3,87%ADMINISTRAÇÃO CENTRAL 42.232,14 5,98%EVENTUAIS 60.331,62 8,55%CUSTO TOTAL 705.879,99 100,00%CUSTO EM DÓLAR 224.802,54 100,00%
CENTRAIS ELÉTRICAS BRASILEIRAS S/A - ELETROBRÁS - DE/DET/DETT - AVMN
ORÇAMENTAÇÃO DE LINHAS DE TRANSMISSÃO - OLT - RELATÓRIO COMPACTO - 4/4/2005 10:51:37
CA 500 kV CS AAC CONCRETO - 4 x 954,0 CAA RAIL - 2 x 9.15 AÇO - CADEIA IVI Referência: JUN/04
CUSTO DIRETO 603.316,23 TERRENOS E SERVIDÕES 6.600,00 MATERIAIS 383.347,33 ESTRUTURAS AÇO ESTRUTURAL 123.640,00 ESTAIS - MATERIAL FUNDAÇÃO AÇO ESTRUTURAL CABO CONDUTOR - CAA 213.696,00 CABO PARA-RAIOS - AÇO 5.925,40 CABO PÁRA-RAIOS ÓPTICO ISOLADORES 15.373,53 FERRAGENS E ACESSÓRIOS 24.012,40 ATERRAMENTO - MATERIAIS 700,00 SERVIÇOS DE CONSTRUÇÃO 107.132,00 LIMPEZA DE FAIXA 4.200,00 EXECUÇÃO DE FUNDAÇÕES 26.530,00 ESTRUTURA MONTAGEM 25.852,00 LANÇAMENTO CONDUTOR (N=4) 40.500,00 LANÇAMENTO PARA-RAIOS (P=2) 4.000,00 INSTALAÇÃO PÁRA-RAIOS ÓPTICO ATERRAMENTO - INSTALACAO 2.550,00 ACESSOS 3.500,00 INSPEÇÃO 11.500,42 TRANSPORTE E SEGURO 15.333,89 ALMOXARIFADO 15.333,89 TOPOGRAFIA E GEOLOGIA 6.740,00 ENGENHARIA 13.649,69 CUSTOS AMBIENTAIS 16.379,63 ADMINISTRAÇÃO LOCAL 27.299,38 CUSTO INDIRETO 42.232,14 ADMINISTRAÇÃO CENTRAL 42.232,14 EVENTUAIS 60.331,62CUSTO TOTAL 705.879,99CUSTO EM DÓLAR 224.802,54
FOLHA 1/3
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO CÓDIGO DE (kV)
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1 69 4,86 10,12 10,121 138 7,21 10,79 10,791 69 5,10 10,18 10,181 138 7,27 10,85 10,851 69 5,36 10,25 10,251 138 7,34 10,92 10,921 69 5,65 10,33 10,331 138 7,42 11,00 11,002 138 9,65 14,18 14,181 69 6,02 10,43 10,431 138 7,52 11,10 11,102 138 9,78 14,37 14,371 69 6,41 10,53 10,531 138 7,62 11,21 11,212 138 9,91 14,56 14,561 69 6,50 10,55 10,551 138 7,65 11,23 11,232 138 9,95 14,62 14,621 69 6,70 10,61 10,611 138 7,70 11,29 11,292 138 10,01 14,71 14,711 69 7,06 10,70 10,701 138 7,80 11,38 11,381 230 11,63 18,61 19,172 138 10,14 14,91 14,912 230 15,12 24,19 24,191 69 7,39 10,79 10,791 138 7,89 11,47 11,471 230 11,72 18,75 18,752 138 10,26 15,08 15,082 230 15,24 24,38 24,381 69 7,52 10,82 10,821 138 7,92 11,51 11,511 230 11,75 18,80 18,802 138 10,30 15,14 15,142 230 15,28 24,44 24,441 69 7,69 10,87 10,871 138 7,97 11,55 11,551 230 11,80 18,88 18,882 138 10,36 15,02 15,022 230 15,34 24,54 24,542 345 15,64 25,02 25,023 345 17,99 28,78 28,783 500 20,21 32,33 32,334 4404 500 22,23 35,57 35,571 138 8,05 11,63 11,631 230 11,88 19,01 19,012 138 10,47 15,38 15,382 230 15,44 24,71 24,71
LINNET
HAWK
IBIS
ORIOLE170,55
PARTRIDGE134,87
3/0 85,12 PIGEON
4/0 PENGUIN107,22
266,8
TABELA 111 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA - t/km
2/0 67,33 QUAIL
CABO CONDUTOR R1 = REGIÃO BRASIL
1/0 53,52 RAVEN
336,4
170,55
477,0 241,65
201,34397,5
556,5 282,59 DOVE
605,0 --- DUCK
636,0 321,84 GROSBEAK
715,5 361,93 STARLING
FOLHA 2/3
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD2 345 15,72 25,15 25,153 345 18,08 28,92 28,923 500 20,28 32,45 32,454 4404 500 22,31 35,70 35,701 138 8,09 11,67 11,671 230 11,91 19,06 1906,002 138 10,52 15,46 15,462 230 15,48 24,77 24,772 345 15,75 25,20 24,483 345 18,11 28,98 28,153 500 20,33 32,52 32,524 4404 500 22,36 35,78 35,781 138 8,12 11,70 11,701 230 11,95 19,12 19,122 138 10,56 15,52 15,522 230 15,54 24,86 24,862 345 15,33 24,53 24,533 345 17,63 28,21 28,213 500 20,35 32,57 32,574 4404 500 22,39 35,82 35,821 138 8,07 11,65 11,651 230 11,89 19,02 19,022 138 10,49 15,42 15,422 230 15,46 24,73 24,732 345 15,73 25,17 24,453 345 18,09 28,94 28,123 500 20,30 32,48 32,484 4404 500 22,33 35,73 35,731 138 8,15 11,74 11,741 230 11,98 19,17 19,172 138 10,59 15,57 15,572 230 15,57 24,92 24,942 345 15,82 25,31 25,313 345 18,19 29,11 29,113 500 20,39 32,62 32,624 4404 500 22,43 35,89 35,891 138 8,20 11,78 11,781 230 12,03 19,25 19,252 138 10,66 15,67 15,672 230 15,64 25,02 25,022 345 15,86 25,38 25,383 345 18,24 29,18 29,183 500 20,44 32,70 32,704 345 56,65 56,654 4404 500 22,48 35,97 35,97
795,0
402,56
RAIL
RUDDY
403,77 TERN
455,5
954,0 483,84
900,0
R1 = REGIÃO BRASILCÓDIGO (kV)
TABELA 111 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA - t/km
CABO CONDUTOR
715,5 362,06 REDWING
DRAKE
FOLHA 3/3
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1 138 8,32 11,90 11,901 230 12,15 19,44 19,442 138 10,82 15,90 15,902 230 15,80 25,27 25,272 345 15,99 25,58 25,583 345 18,39 29,42 29,423 500 20,55 32,89 32,894 500 22,61 36,18 36,184 750 39,48
1192,5 604,24 BUNTING 4 750 39,541272,0 644,40 BITTERN 4 750 39,591351,5 684,80 DIPPER 4 750 39,641431,0 725,27 BOBOLINK 4 750 39,701510,5 765,37 NUTHATCH 4 750 39,741590,0 806,23 FALCON 4 750 39,85
Considerações:138 kV CS N=1 para N=2 → (N=2) = (N=1) x 1,30138 kV CS N=1 para CD N=1 → CD(N=1) = CS(N=1) x 1,47A mesma relação acima será adotada para 138 kV CD N=2. Sendo assim:138 kV CS N=2 para CD N=2 → CD(N=2) = CS(N=2) x 1,47
230 kV CS N=1 para N=2 → (N=2) = (N=1) x 1,30230 kV CS N=2 para CD N=2 → CD(N=2) = CS(N=2) x 1,60
345 kV CS N=2 para N=3 → (N=3) = (N=2) x 1,15500 kV CS N=3 para N=4 → (N=4) = (N=3) x 1,10
CÓDIGO (kV)
TABELA 111 - PESO DE TORRES
1113,0 565,49 BLUEJAY
AÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA - t/kmCABO CONDUTOR R1 = REGIÃO BRASIL
FOLHA 1/1
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD2 230 15,774 500 26,102 230 15,844 500 26,182 230 15,884 500 26,222 230 15,864 500 26,202 230 15,924 500 26,252 230 15,954 500 26,282 230 15,994 500 26,332 230 16,114 500 26,45
636,0 321,84 GROSBEAK
TABELA 112 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES RAQUETE - CA - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
CÓDIGO (kV)
715,5362,06 REDWING
361,93 STARLING
795,0402,56 DRAKE
403,77 TERN
1113,0 BLUEJAY565,49
900,0 455,5 RUDDY
954,0 483,84 RAIL
FOLHA 1/1
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1/0 53,52 RAVEN 1 69 3,672/0 67,33 QUAIL 1 69 3,743/0 85,12 PIGEON 1 69 3,81
1 69 3,891 138 4,691 69 3,991 138 4,791 69 4,091 138 4,891 69 4,121 138 4,921 69 4,271 138 5,071 69 4,361 138 5,161 69 4,441 138 5,24
477,0 241,65 HAWK
636,0 321,84 GROSBEAK
556,5 282,59 DOVE
336,4170,55 LINNET
170,5 ORIOLE
134,87 PARTRIDGE
4/0 107,22 PENGUIN
266,8
TABELA 113 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES TRUSSPOLE - CA - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
CÓDIGO (kV)
FOLHA 1/1
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD
TABELA 114 - PESO DE TORRESAÇO AUTOPORTANTES ESPECIAIS - CA - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
CÓDIGO (kV)
FOLHA 1/2
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1 230 7,292 230 9,481 230 7,382 230 9,591 230 7,462 230 9,702 345 13,273 345 15,263 500 15,584 440 15,684 500 19,411 230 7,532 230 9,792 345 13,353 345 15,353 500 15,694 500 19,481 230 7,572 230 9,842 345 13,393 345 15,403 500 15,654 4404 500 19,521 230 7,552 230 9,822 345 13,363 345 15,363 500 15,734 4404 500 19,501 230 7,612 230 9,892 345 13,423 345 15,433 500 15,674 500 19,561 230 7,642 230 9,932 345 13,453 345 15,473 500 15,764 500 19,591 230 7,682 230 9,982 345 13,503 345 15,533 500 15,804 500 19,63
954,0 483,84 RAIL
TERN
900,0 455,50 RUDDY
795,0
402,56 DRAKE
403,77
715,5
362,06 REDWING
361,93 STARLING
636,0 321,84 GROSBEAK
TABELA 115 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
CÓDIGO (kV)
HAWK
DOVE
241,65477,0
556,5 282,59
FOLHA 2/2
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1 230 7,802 230 10,142 345 13,623 345 15,663 500 15,924 500 19,754 750 39,48
1192,5 --- BUNTING 4 750 39,541272,0 644,40 BITTERN 4 750 39,59
Os percentuais de torres estaiadas das linhas consideradas são: 230 kV 24%345 kV 91%500 kV 94%750 kV 96%
CÓDIGO (kV)
1113,0 565,49 BLUEJAY
TABELA 115 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
FOLHA 1/1
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD
TABELA 116 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO - CA - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
CÓDIGO (kV)
FOLHA 1/1
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD
TABELA 117 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS CROSS ROPE - CA - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
CÓDIGO (kV)
FOLHA 1/1
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD556,5 282,59 DOVE 1 230 6,42636,0 321,84 GROSBEAK 1 230 6,50
362,06 REDWING 1 230 6,58361,93 STARLING 1 230 6,62402,56 DRAKE 1 230 6,60403,77 TERN 1 230 6,65
900,0 455,50 RUDDY 1 230 6,68954,0 483,84 RAIL 1 230 6,731113,0 565,49 BLUEJAY 1 230 6,851192,5 604,24 BUNTING 1 230 6,911272,0 644,40 BITTERN 1 230 6,96
Os percentuais de torres estaiadas das linhas consideradas são: 230 kV 97%
795,0
715,5
TABELA 118 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS TY - CA - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
CÓDIGO (kV)
FOLHA 1/1
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD
TABELA 119 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS ESPECIAIS - CA - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
CÓDIGO (kV)
FOLHA 1/1
NÚMERO TENSÃOSEÇÃO SEÇÃO DE
(AWG/MCM) (mm²) SUBCONDUTORES CS D1 D2 CD1113,0 565,49 BLUEJAY 4 600 15,661192,5 --- BUNTING 4 600 15,721272,0 644,40 BITTERN 4 600 15,771351,5 --- DIPPER 4 600 15,821431,0 725,27 BOBOLINK 4 600 15,871510,5 --- NUTHATCH 4 600 15,921590,0 806,23 FALCON 4 600 16,03
Os percentuais de torres estaiadas das linhas consideradas são: 600 kV 99%
TABELA 121 - PESO DE TORRESAÇO ESTAIADAS/AUTOPORTANTES - CC - t/km
CABO CONDUTORR1 = REGIÃO BRASIL
CÓDIGO (kV)
FOLHA 1/2
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1/0 53,52 RAVEN 6 x 1 216,3 0,68 0,68 0,68 1,362/0 67,33 QUAIL 6 x 1 272,3 0,86 0,86 0,86 1,723/0 85,12 PIGEON 6 x 1 343,4 1,08 1,08 1,08 2,164/0 107,22 PENGUIN 6 x 1 433,2 1,36 1,36 1,36 2,73
--- OWL 6 x 7 510,6 1,61 1,61 1,61 3,22--- WAXWING 18 x 1 430,8 1,36 1,36 1,36 2,71
134,87 PARTRIDGE 26 x 7 546,8 1,72 1,72 1,72 3,44152,19 OSTRICH 26 x 7 614,2 1,93 1,93 1,93 3,87
--- PIPER 30 x 7 699,5 2,20 2,20 2,20 4,41170,55 LINNET 26 x 7 688,3 2,17 2,17 2,17 4,34170,22 MERLIN 18 x 1 543,6 1,71 1,71 1,71 3,42170,50 ORIOLE 30 x 7 784,5 2,47 2,47 2,47 4,94
--- BRANT 24 x 7 762,0 2,40 2,40 2,40 4,80--- CHICKADEE 18 x 1 642,3 2,02 2,02 2,02 4,05
201,34 IBIS 26 x 7 813,4 2,56 2,56 2,56 5,12200,90 LARK 30 x 7 927,0 2,92 2,92 2,92 5,84
--- FLICKER 24 x 7 914,6 2,88 2,88 2,88 5,76241,65 HAWK 26 x 7 976,4 3,08 3,08 3,08 6,15241,27 HEN 30 x 7 1112,4 3,50 3,50 3,50 7,01
--- PELICAN 18 x 1 770,9 2,43 2,43 2,43 4,86500,0 --- HERON 30 x 7 1165,8 3,67 3,67 3,67 7,34
282,59 DOVE 26 x 7 1140,1 3,59 3,59 3,59 7,18--- EAGLE 30 x 7 1297,3 4,09 4,09 4,09 8,17--- OSPREY 18 x 1 898,8 2,83 2,83 2,83 5,66--- PARAKEET 24 x 7 1066,8 3,36 3,36 3,36 6,72--- WOOD DUCK 30 x 7 1410,7 4,44 4,44 4,44 8,89--- PEACOCK 24 x 7 1160,5 3,66 3,66 3,66 7,31--- SQUAB 26 x 7 1238,7 3,90 3,90 3,90 7,80--- TEAL 30 x 19 1398,3 4,40 4,40 4,40 8,81--- DUCK 54 x 7 1159,5 3,65 3,65 3,65 7,30--- EGRET 30 x 19 1470,5 4,63 4,63 4,63 9,26--- GOOSE 54 x 7 1219,0 3,84 3,84 3,84 7,68
321,84 GROSBEAK 26 x 7 1302,8 4,10 4,10 4,10 8,21--- KINGBIRD 18 x 1 1028,0 3,24 3,24 3,24 6,48--- ROOK 24 x 7 1219,1 3,84 3,84 3,84 7,68--- SCOTER 30 x 7 1482,7 4,67 4,67 4,67 9,34--- FLAMINGO 24 x 7 1278,2 4,03 4,03 4,03 8,05--- GANNET 26 x 7 1365,2 4,30 4,30 4,30 8,60--- GULL 54 x 7 1275,8 4,02 4,02 4,02 8,04--- CROW 54 x 7 1369,0 4,31 4,31 4,31 8,62
362,06 REDWING 30 x 19 1652,7 5,21 5,21 5,21 10,41361,93 STARLING 26 x 7 1465,9 4,62 4,62 4,62 9,24
--- STILT 24 x 7 1372,2 4,32 4,32 4,32 8,64--- CONDOR 54 x 7 1522,7 4,80 4,80 4,80 9,59--- CUCKOO 24 x 7 1523,9 4,80 4,80 4,80 9,60
402,56 DRAKE 26 x 7 1628,6 5,13 5,13 5,13 10,26--- MALLARD 30 x 19 1838,4 5,79 5,79 5,79 11,58
403,77 TERN 45 x 7 1333,4 4,20 4,20 4,20 8,40874,5 --- CRANE 54 x 7 1674,0 5,27 5,27 5,27 10,55
CORRENTE ALTERNADA
266,8
300,0
336,4
FORMAÇÃOCÓDIGO
397,5
477,0
556,5
605,0
795,0
636,0
666,6
715,5
TABELA 210 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAA / T-CAA) - CA - t/km (ABNT)
PESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
FOLHA 2/2
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD--- CANARY 54 x 7 1724,7 5,43 5,43 5,43 10,87
455,50 RUDDY 45 x 7 1509,8 4,76 4,76 4,76 9,51484,53 CARDINAL 54 x 7 1828,2 5,76 5,76 5,76 11,52483,84 RAIL 45 x 7 1600,2 5,04 5,04 5,04 10,08522,51 CURLEW 54 x 7 1979,6 6,24 6,24 6,24 12,47
--- ORTLAN 45 x 7 1732,4 5,46 5,46 5,46 10,91565,49 BLUEJAY 45 x 7 1867,6 5,88 5,88 5,88 11,77
--- FINCH 54 x 19 2130,1 6,71 6,71 6,71 13,42--- BUNTING 45 x 7 2000,5 6,30 6,30 6,30 12,60--- GRACKLE 54 x 19 2281,5 7,19 7,19 7,19 14,37
644,40 BITTERN 45 x 7 2133,5 6.72 6.72 6.72 13.44--- PHEASANT 54 x 19 2434,0 7.67 7.67 7.67 15.33--- DIPPER 45 x 7 2267,2 7.14 7.14 7.14 14.28--- MARTIN 54 x 19 2584,6 8.14 8.14 8.14 16.28
725,27 BOBOLINK 45 x 7 2400,1 7.56 7.56 7.56 15.12--- PLOVER 54 x 19 2738,4 8.63 8.63 8.63 17.25--- NUTHATCH 45 x 7 2533,0 7.98 7.98 7.98 15.96--- PARROT 54 x 19 2888,0 9.10 9.10 9.10 18.20
806,23 FALCON 54 x 19 3042,9 9.58 9.58 9.58 19.17807,53 LAPWING 45 x 7 2667,7 8.40 8.40 8.40 16.80
1780,0 --- CHUKAR 84 x 19 3087,4 9.72 9.72 9.72 19.452156,0 --- BLUEBIRD 84 x 19 3737,0 11.77 11.77 11.77 23.542167,0 --- KIWI 72 x 7 3428,3 10.80 10.80 10.80 21.592312,0 --- THRASHER 76 x 19 3760,8 11.85 11.85 11.85 23.692515,0 --- JOREE 76 x 19 4095,0 12.90 12.90 12.90 25.80
1272,0
954,0
1033,5
1113,0
1192,5
1590,0
1351,5
1431,0
1510,5
900,0
TABELA 210 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAA / T-CAA) - CA - t/km (ABNT)
CÓDIGO FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
CORRENTE ALTERNADA
FOLHA 1/2
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1/0 53,52 POPPY 146,5 0,46 0,46 0,46 0,922/0 67,35 ASTER 184,4 0,58 0,58 0,58 1,163/0 84,91 PHLOX 232,5 0,73 0,73 0,73 1,464/0 107,41 OXLIP 294,1 0,93 0,93 0,93 1,85
--- SNEEZEWORT 349,3 1,10 1,10 1,10 2,20126,37 VALERIAN 347,7 1,10 1,10 1,10 2,19
--- DAISY 372,8 1,17 1,17 1,17 2,35135,2 LAUREL 372,0 1,17 1,17 1,17 2,34
300,0 151,85 PEONY 417,8 1,32 1,32 1,32 2,63336,4 170,48 TULIP 469,1 1,48 1,48 1,48 2,96350,0 177,62 DAFFODIL 448,7 1,41 1,41 1,41 2,83397,5 202,09 CANNA 556,0 1,75 1,75 1,75 3,50450,0 228,14 GOLDENTUFT 627,7 1,98 1,98 1,98 3,95
241,15 COSMOS 663,5 2,09 2,09 2,09 4,18241,03 SYRINGA 664,5 2,09 2,09 2,09 4,19253,3 ZINNIA 696,9 2,20 2,20 2,20 4,39252,89 HYACINTH 697,2 2,20 2,20 2,20 4,39281,08 DAHLIA 773,3 2,44 2,44 2,44 4,87281,07 MISTLETOE 774,9 2,44 2,44 2,44 4,88
600,0 303,18 MEADOWSWEET 835,9 2,63 2,63 2,63 5,27636,0 322,24 ORCHID 888,4 2,80 2,80 2,80 5,60650,0 330,03 HEUCHERA 909,9 2,87 2,87 2,87 5,73
353,95 VERBENA 975,9 3,07 3,07 3,07 6,15354,45 FLAG 979,3 3,08 3,08 3,08 6,17362,11 VIOLET 998,4 3,14 3,14 3,14 6,29362,31 NASTURTIUM 1001,0 3,15 3,15 3,15 6,31380,81 PETUNIA 1049,9 3,31 3,31 3,31 6,61380,99 CATTAIL 1052,6 3,32 3,32 3,32 6,63402,14 ARBUTUS 1108,7 3,49 3,49 3,49 6,98402,92 LILAC 1113,2 3,51 3,51 3,51 7,01455,7 COCKSCOMB 1256,4 3,96 3,96 3,96 7,92457,44 SNAPDRAGON 1263,8 3,98 3,98 3,98 7,96483,74 MAGNOLIA 1333,7 4,20 4,20 4,20 8,40484,48 GOLDENROD 1338,5 4,22 4,22 4,22 8,43
1000,0 507,74 HAWKWEED 1399,9 4,41 4,41 4,41 8,821000,0 506,04 CAMELLIA 1398,1 4,40 4,40 4,40 8,81
522,42 BLUEBELL 1440,4 4,54 4,54 4,54 9,07524,9 LARKSPUR 1450,2 4,57 4,57 4,57 9,14
1113,0 563,65 MARIGOLD 1557,3 4,91 4,91 4,91 9,811192,5 603,78 HAWTHORN 1668,1 5,25 5,25 5,25 10,511272,0 645,29 NARCISSUS 1782,8 5,62 5,62 5,62 11,231351,5 648,55 COLUMBINE 1891,3 5,96 5,96 5,96 11,921431,0 724,97 CARNATION 2003,0 6,31 6,31 6,31 12,621510,5 766,55 GLADIOLUS 2117,8 6,67 6,67 6,67 13,341590,0 805,36 COREOPSIS 2225,1 7,01 7,01 7,01 14,021750,0 885,84 JESSAMINE 2447,4 7,71 7,71 7,71 15,422000,0 1010,43 COWSLIP 2799,0 8,82 8,82 8,82 17,632250,0 1137,83 SAGEBRUSH 3151,9 9,93 9,93 9,93 19,862500,0 1266,76 LUPINE 3509,1 11,05 11,05 11,05 22,112750,0 1396,29 BITTERROOT 3867,9 12,18 12,18 12,18 24,37
795,0
TABELA 211 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CA) - CA - t/km (ABNT)
CORRENTE ALTERNADA
250
PESO DO CONDUTOR (t/km) N=1CÓDIGO
1033,5
700,0
715,5
266,8
477,0
500,0
556,5
900,0
750,0
954,0
FOLHA 2/2
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD3000,0 1517,13 TRILLIUM 4264,8 13,43 13,43 13,43 26,873500,0 1776,31 BLUEBONNET 4993,4 15,73 15,73 15,73 31,46
TABELA 211 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CA) - CA - t/km (ABNT)
CÓDIGOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
CORRENTE ALTERNADA
FOLHA 1/1
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD123,3 62,44 AZUZA 7 171,0 0,54 0,54 0,54 1,08
--- 67,35 --- 7 184,4 0,58 0,58 0,58 1,16155,4 78,55 ANAHEIM 7 215,1 0,68 0,68 0,68 1,36
--- 84,91 --- 7 232,5 0,73 0,73 0,73 1,46195,7 99,30 AMHERST 7 271,9 0,86 0,86 0,86 1,71
--- 107,41 --- 7 294,1 0,93 0,93 0,93 1,85246,9 125,09 ALLIANCE 7 342,5 1,08 1,08 1,08 2,16
--- 126,37 --- 19 347,7 1,10 1,10 1,10 2,19--- 151,85 --- 19 414,8 1,31 1,31 1,31 2,61
312,8 158,59 BUTTE 19 436,3 1,37 1,37 1,37 2,75--- 177,62 --- 19 488,7 1,54 1,54 1,54 3,08
394,5 199,90 CANTON 19 550,0 1,73 1,73 1,73 3,47--- 202,09 --- 19 556,0 1,75 1,75 1,75 3,50--- 228,14 --- 19 627,7 1,98 1,98 1,98 3,95
465,4 236,38 CAIRO 19 650,4 2,05 2,05 2,05 4,10--- 253,30 --- 19 696,9 2,20 2,20 2,20 4,39--- 281,07 --- 37 774,9 2,44 2,44 2,44 4,88
559,5 283,67 DARIEN 19 780,5 2,46 2,46 2,46 4,92--- 303,18 --- 37 835,9 2,63 2,63 2,63 5,27--- 330,03 --- 37 909,9 2,87 2,87 2,87 5,73
652,4 331,04 ELGIN 19 910,8 2,87 2,87 2,87 5,74--- 353,95 --- 37 975,9 3,07 3,07 3,07 6,15
740,8 374,52 FLINT 37 1032,6 3,25 3,25 3,25 6,51--- 380,81 --- 37 1049,9 3,31 3,31 3,31 6,61--- 402,14 --- 37 1108,7 3,49 3,49 3,49 6,98--- 455,70 --- 37 1256,4 3,96 3,96 3,96 7,92
927,2 469,62 GREELEY 37 1294,8 4,08 4,08 4,08 8,16--- 507,74 --- 37 1399,9 4,41 4,41 4,41 8,82
TABELA 212 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAL) - CA - t/km (ABNT)
FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
CÓDIGO CORRENTE ALTERNADA
FOLHA 1/1
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(mm²) (mm²) TOTALASTM FRENCH (kg/km) CS D1 D2 CD
--- 37,7 PHLOX 37,7 9 x 3 155 0,49 0,49 0,49 0,98--- 59,7 PHLOX 59,7 12 x 7 276 0,87 0,87 0,87 1,74--- 75,5 PHLOX 75,5 12 x 7 348 1,10 1,10 1,10 2,19--- 94,1 PHLOX 94,1 15 x 19 481 1,52 1,52 1,52 3,03--- 116,2 PHLOX 116,2 18 x 19 636 2,00 2,00 2,00 4,01--- 147,1 PHLOX 147,1 18 x 19 802 2,53 2,53 2,53 5,05--- 147,1 PASTEL 147,1 30 x 7 547 1,72 1,72 1,72 3,45
163 --- --- 26 x 7 560 1,76 1,76 1,76 3,53173 --- --- 30 x 7 650 2,05 2,05 2,05 4,10--- 181,6 PHLOX 181,6 18 x 19 990 3,12 3,12 3,12 6,24--- 181,6 PASTEL 181,6 30 x 7 675 2,13 2,13 2,13 4,25
186 --- --- 26 x 7 645 2,03 2,03 2,03 4,06198 --- --- 30 x 7 740 2,33 2,33 2,33 4,66209 --- --- 26 x 7 725 2,28 2,28 2,28 4,57222 --- --- 30 x 7 825 2,60 2,60 2,60 5,20--- 228 PHLOX 228 18 x 19 1244 3,92 3,92 3,92 7,84--- 228 PASTEL 228 30 x 7 848 2,67 2,67 2,67 5,34
232 --- --- 26 x 7 800 2,52 2,52 2,52 5,04247 --- --- 30 x 7 920 2,90 2,90 2,90 5,80260 --- --- 26 x 7 900 2,84 2,84 2,84 5,67276 --- --- 30 x 7 1025 3,23 3,23 3,23 6,46--- 288 PHLOX 288 18 x 19 1570 4,95 4,95 4,95 9,89--- 288 PASTEL 288 30 x 7 1074 3,38 3,38 3,38 6,77
291 --- --- 26 x 7 1010 3,18 3,18 3,18 6,36--- 299 PASTEL 299 42 x 19 1320 4,16 4,16 4,16 8,32
308 --- --- 30 x 7 1145 3,61 3,61 3,61 7,21326 --- --- 26 x 7 1140 3,59 3,59 3,59 7,18345 --- --- 30 x 7 1280 4,03 4,03 4,03 8,06367 --- --- 26 x 7 1276 4,02 4,02 4,02 8,04--- 376 PHLOX 376 24 x 37 2211 6,96 6,96 6,96 13,93
387 --- --- 30 x 19 1433 4,51 4,51 4,51 9,03412 PASTEL 412 32 x 19 1593 5,02 5,02 5,02 10,04
413 --- --- 26 x 7 1433 4,51 4,51 4,51 9,03436 --- --- 30 x 19 1214 3,82 3,82 3,82 7,65465 --- --- 26 x 7 1612 5,08 5,08 5,08 10,16491 --- --- 30 x 19 1816 5,72 5,72 5,72 11,44509 --- --- 54 x 19 1703 5,36 5,36 5,36 10,73563 --- --- 54 x 19 1873 5,90 5,90 5,90 11,80--- 612 PETUNIA 612 66 x 19 2241 7,06 7,06 7,06 14,12
631 --- --- 54 x 19 2101 6,62 6,62 6,62 13,24710 --- --- 54 x 19 2365 7,45 7,45 7,45 14,90800 --- --- 54 x 19 2665 8,39 8,39 8,39 16,79--- 865 PETUNIA 865 66 x 19 3174 10,00 10,00 10,00 20,00
901 --- --- 54 x 19 3000 9,45 9,45 9,45 18,90973 --- --- 84 x 19 3062 9,65 9,65 9,65 19,291081 --- --- 84 x 19 3395 10,69 10,69 10,69 21,39
--- 1185 POLYGONUM 1185 54 x 37 4475 14,10 14,10 14,10 28,19--- 1185 POLYGONUM 1185 66 x 37 4475 14,10 14,10 14,10 28,19
1211 --- --- 84 x 19 3803 11,98 11,98 11,98 23,961352 --- --- 84 x 19 4250 13,39 13,39 13,39 26,78
TABELA 213 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CALA) - CA - t/km (SURAL)
FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
CÓDIGO CORRENTE ALTERNADA
FOLHA 1/4
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1/0 53,52 --- 4 x 3 147,5 0,46 0,46 0,46 0,932/0 67,35 --- 4 x 3 185,9 0,59 0,59 0,59 1,173/0 84,91 --- 4 x 3 234,4 0,74 0,74 0,74 1,484/0 107,41 --- 4 x 3 295,5 0,93 0,93 0,93 1,86
246,9 125,09 --- 4 x 3 345,0 1,09 1,09 1,09 2,17126,37 --- 15 x 4 349,3 1,10 1,10 1,10 2,20126,37 --- 12 x 7 349,3 1,10 1,10 1,10 2,20151,85 --- 12 x 7 419,1 1,32 1,32 1,32 2,64151,85 --- 15 x 4 419,1 1,32 1,32 1,32 2,64177,62 --- 15 x 4 489,0 1,54 1,54 1,54 3,08177,62 --- 12 x 7 489,0 1,54 1,54 1,54 3,08203,19 --- 15 x 4 558,8 1,76 1,76 1,76 3,52203,19 --- 12 x 7 558,8 1,76 1,76 1,76 3,52228,14 --- 15 x 4 628,6 1,98 1,98 1,98 3,96228,14 --- 12 x 7 628,6 1,98 1,98 1,98 3,96253,30 --- 15 x 4 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 12 x 7 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 33 x 4 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 30 x 7 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 24 x 13 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40253,30 --- 18 x 19 698,5 2,20 2,20 2,20 4,40278,49 --- 15 x 4 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 12 x 7 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 33 x 4 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 30 x 7 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 24 x 13 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84278,49 --- 18 x 19 768,3 2,42 2,42 2,42 4,84303,53 --- 15 x 4 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,53 --- 12 x 7 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,18 --- 33 x 4 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,18 --- 30 x 7 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,18 --- 24 x 13 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28303,18 --- 18 x 19 838,1 2,64 2,64 2,64 5,28330,03 --- 33 x 4 908,1 2,86 2,86 2,86 5,72330,03 --- 30 x 7 908,1 2,86 2,86 2,86 5,72330,03 --- 24 x 13 908,1 2,86 2,86 2,86 5,72330,03 --- 18 x 19 908,1 2,86 2,86 2,86 5,72353,95 --- 33 x 4 977,9 3,08 3,08 3,08 6,16353,95 --- 30 x 7 977,9 3,08 3,08 3,08 6,16353,95 --- 24 x 13 977,9 3,08 3,08 3,08 6,16353,95 --- 18 x 19 977,9 3,08 3,08 3,08 6,16380,81 --- 33 x 4 1047,7 3,30 3,30 3,30 6,60380,81 --- 30 x 7 1047,7 3,30 3,30 3,30 6,60380,81 --- 24 x 13 1047,7 3,30 3,30 3,30 6,60380,81 --- 18 x 19 1047,7 3,30 3,30 3,30 6,60
700
500
550
600
650
450
250
300
350
400
TABELA 214 - PESO DE CABOSCONDUTORES (ACAR) - CA - t/km (ALCAN)
CÓDIGO FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
CORRENTE CONTÍNUA
750
FOLHA 2/4
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD404,31 --- 33 x 4 1117,6 3,52 3,52 3,52 7,04404,31 --- 30 x 7 1117,6 3,52 3,52 3,52 7,04404,31 --- 24 x 13 1117,6 3,52 3,52 3,52 7,04404,31 --- 18 x 19 1117,6 3,52 3,52 3,52 7,04430,74 --- 33 x 4 1187,4 3,74 3,74 3,74 7,48430,74 --- 30 x 7 1187,4 3,74 3,74 3,74 7,48430,74 --- 24 x 13 1187,4 3,74 3,74 3,74 7,48430,74 --- 18 x 19 1187,4 3,74 3,74 3,74 7,48455,70 --- 33 x 4 1257,3 3,96 3,96 3,96 7,92455,70 --- 30 x 7 1257,3 3,96 3,96 3,96 7,92455,70 --- 24 x 13 1257,3 3,96 3,96 3,96 7,92455,70 --- 18 x 19 1257,3 3,96 3,96 3,96 7,92481,37 --- 33 x 4 1327,1 4,18 4,18 4,18 8,36481,37 --- 30 x 7 1327,1 4,18 4,18 4,18 8,36481,37 --- 24 x 13 1327,1 4,18 4,18 4,18 8,36481,37 --- 18 x 19 1327,1 4,18 4,18 4,18 8,36507,74 --- 33 x 4 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80507,74 --- 30 x 7 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80507,74 --- 24 x 13 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80507,74 --- 18 x 19 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80506,04 --- 54 x 7 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80506,04 --- 48 x 13 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80506,04 --- 42 x 19 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80506,04 --- 33 x 28 1396,9 4,40 4,40 4,40 8,80557,49 --- 33 x 4 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,49 --- 30 x 7 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,49 --- 24 x 13 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,49 --- 18 x 19 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,09 --- 54 x 7 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,09 --- 48 x 13 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,09 --- 42 x 19 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68557,09 --- 33 x 28 1537,0 4,84 4,84 4,84 9,68609,57 --- 33 x 4 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57609,57 --- 30 x 7 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57609,57 --- 24 x 13 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57609,57 --- 18 x 19 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57607,18 --- 54 x 7 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57607,18 --- 48 x 13 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57607,18 --- 42 x 19 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57607,18 --- 33 x 28 1677,0 5,28 5,28 5,28 10,57
1200
CÓDIGO FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
CORRENTE CONTÍNUA
TABELA 214 - PESO DE CABOSCONDUTORES (ACAR) - CA - t/km (ALCAN)
1000
1100
800
850
950
900
FOLHA 3/4
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD633,76 --- 33 x 4 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00633,76 --- 30 x 7 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00633,76 --- 24 x 13 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00633,76 --- 18 x 19 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00634,78 --- 54 x 7 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00634,78 --- 48 x 13 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00634,78 --- 42 x 19 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00634,78 --- 33 x 28 1746,0 5,50 5,50 5,50 11,00658,42 --- 33 x 4 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44658,42 --- 30 x 7 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44658,42 --- 24 x 13 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44658,42 --- 18 x 19 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44659,43 --- 54 x 7 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44659,43 --- 48 x 13 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44659,43 --- 42 x 19 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44659,43 --- 33 x 28 1816,0 5,72 5,72 5,72 11,44710,14 --- 54 x 7 1955,0 6,16 6,16 6,16 12,32710,14 --- 48 x 13 1955,0 6,16 6,16 6,16 12,32710,14 --- 42 x 19 1955,0 6,16 6,16 6,16 12,32710,14 --- 33 x 28 1955,0 6,16 6,16 6,16 12,32758,90 --- 54 x 7 2095,0 6,60 6,60 6,60 13,20758,90 --- 48 x 13 2095,0 6,60 6,60 6,60 13,20758,90 --- 42 x 19 2095,0 6,60 6,60 6,60 13,20758,90 --- 33 x 28 2095,0 6,60 6,60 6,60 13,20813,23 --- 54 x 7 2235,0 7,04 7,04 7,04 14,08813,23 --- 48 x 13 2235,0 7,04 7,04 7,04 14,08813,23 --- 42 x 19 2235,0 7,04 7,04 7,04 14,08813,23 --- 33 x 28 2235,0 7,04 7,04 7,04 14,08861,29 --- 54 x 7 2375,0 7,48 7,48 7,48 14,96861,29 --- 48 x 13 2375,0 7,48 7,48 7,48 14,96861,29 --- 42 x 19 2375,0 7,48 7,48 7,48 14,96861,29 --- 33 x 28 2375,0 7,48 7,48 7,48 14,96885,84 --- 54 x 7 2445,0 7,70 7,70 7,70 15,40885,84 --- 48 x 13 2445,0 7,70 7,70 7,70 15,40885,84 --- 42 x 19 2445,0 7,70 7,70 7,70 15,40885,84 --- 33 x 28 2445,0 7,70 7,70 7,70 15,40910,74 --- 54 x 7 2515,0 7,92 7,92 7,92 15,84910,74 --- 48 x 13 2515,0 7,92 7,92 7,92 15,84910,74 --- 42 x 19 2515,0 7,92 7,92 7,92 15,84910,74 --- 33 x 28 2515,0 7,92 7,92 7,92 15,84961,56 --- 54 x 7 2655,0 8,36 8,36 8,36 16,73961,56 --- 48 x 13 2655,0 8,36 8,36 8,36 16,73961,56 --- 42 x 19 2655,0 8,36 8,36 8,36 16,73961,56 --- 33 x 28 2655,0 8,36 8,36 8,36 16,73
1900
1700
1750
1400
1800
1500
1600
1250
1300
TABELA 214 - PESO DE CABOSCONDUTORES (ACAR) - CA - t/km (ALCAN)
CÓDIGO FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
CORRENTE CONTÍNUA
FOLHA 4/4
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1013,76 --- 54 x 7 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601013,76 --- 48 x 13 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601013,76 --- 42 x 19 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601013,76 --- 33 x 28 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601010,43 --- 72 x 19 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601010,43 --- 63 x 28 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601010,43 --- 54 x 37 2793,0 8,80 8,80 8,80 17,601137,83 --- 72 x 19 3174,0 10,00 10,00 10,00 20,001137,83 --- 63 x 28 3174,0 10,00 10,00 10,00 20,001137,83 --- 54 x 37 3174,0 10,00 10,00 10,00 20,001266,76 --- 72 x 19 3527,0 11,11 11,11 11,11 22,221266,76 --- 63 x 28 3527,0 11,11 11,11 11,11 22,221266,76 --- 54 x 37 3527,0 11,11 11,11 11,11 22,221396,29 --- 72 x 19 3880,0 12,22 12,22 12,22 24,441396,29 --- 63 x 28 3880,0 12,22 12,22 12,22 24,441396,29 --- 54 x 37 3880,0 12,22 12,22 12,22 24,441518,91 --- 72 x 19 4232,0 13,33 13,33 13,33 26,661518,91 --- 63 x 28 4232,0 13,33 13,33 13,33 26,661518,91 --- 54 x 37 4232,0 13,33 13,33 13,33 26,66
TABELA 214 - PESO DE CABOSCONDUTORES (ACAR) - CA - t/km (ALCAN)
CÓDIGO FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
CORRENTE CONTÍNUA
2000
2250
2500
2750
3000
FOLHA 1/2
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD1/0 53,52 RAVEN 6 x 1 216,3 0,45 0,45 0,45 0,912/0 67,33 QUAIL 6 x 1 272,3 0,57 0,57 0,57 1,143/0 85,12 PIGEON 6 x 1 343,4 0,72 0,72 0,72 1,444/0 107,22 PENGUIN 6 x 1 433,2 0,91 0,91 0,91 1,82
--- OWL 6 x 7 510,6 1,07 1,07 1,07 2,14--- WAXWING 18 x 1 430,8 0,90 0,90 0,90 1,81
134,87 PARTRIDGE 26 x 7 546,8 1,15 1,15 1,15 2,30152,19 OSTRICH 26 x 7 614,2 1,29 1,29 1,29 2,58
--- PIPER 30 x 7 699,5 1,47 1,47 1,47 2,94170,55 LINNET 26 x 7 688,3 1,45 1,45 1,45 2,89170,22 MERLIN 18 x 1 543,6 1,14 1,14 1,14 2,28170,50 ORIOLE 30 x 7 784,5 1,65 1,65 1,65 3,29
--- BRANT 24 x 7 762,0 1,60 1,60 1,60 3,20--- CHICKADEE 18 x 1 642,3 1,35 1,35 1,35 2,70
201,34 IBIS 26 x 7 813,4 1,71 1,71 1,71 3,42200,90 LARK 30 x 7 927,0 1,95 1,95 1,95 3,89
--- FLICKER 24 x 7 914,6 1,92 1,92 1,92 3,84241,65 HAWK 26 x 7 976,4 2,05 2,05 2,05 4,10241,27 HEN 30 x 7 1112,4 2,34 2,34 2,34 4,67
--- PELICAN 18 x 1 770,9 1,62 1,62 1,62 3,24500,0 --- HERON 30 x 7 1165,8 2,45 2,45 2,45 4,90
282,59 DOVE 26 x 7 1140,1 2,39 2,39 2,39 4,79--- EAGLE 30 x 7 1297,3 2,72 2,72 2,72 5,45--- OSPREY 18 x 1 898,8 1,89 1,89 1,89 3,77--- PARAKEET 24 x 7 1066,8 2,24 2,24 2,24 4,48--- WOOD DUCK 30 x 7 1410,7 2,96 2,96 2,96 5,92--- PEACOCK 24 x 7 1160,5 2,44 2,44 2,44 4,87--- SQUAB 26 x 7 1238,7 2,60 2,60 2,60 5,20--- TEAL 30 x 19 1398,3 2,94 2,94 2,94 5,87--- DUCK 54 x 7 1159,5 2,43 2,43 2,43 4,87--- EGRET 30 x 19 1470,5 3,09 3,09 3,09 6,18--- GOOSE 54 x 7 1219 2,56 2,56 2,56 5,12
321,84 GROSBEAK 26 x 7 1302,8 2,74 2,74 2,74 5,47--- KINGBIRD 18 x 1 1028 2,16 2,16 2,16 4,32--- ROOK 24 x 7 1219,1 2,56 2,56 2,56 5,12--- SCOTER 30 x 7 1482,7 3,11 3,11 3,11 6,23--- FLAMINGO 24 x 7 1278,2 2,68 2,68 2,68 5,37--- GANNET 26 x 7 1365,2 2,87 2,87 2,87 5,73--- GULL 54 x 7 1275,8 2,68 2,68 2,68 5,36--- CROW 54 x 7 1369 2,87 2,87 2,87 5,75
362,06 REDWING 30 x 19 1652,7 3,47 3,47 3,47 6,94361,93 STARLING 26 x 7 1465,9 3,08 3,08 3,08 6,16
--- STILT 24 x 7 1372,2 2,88 2,88 2,88 5,76
TABELA 220 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAA / T-CAA) - CC - t/km (ABNT)
CORRENTE CONTÍNUA
266,8
300,0
336,4
FORMAÇÃO
636,0
397,5
477,0
556,5
605,0
666,6
715,5
PESO DO CONDUTOR (t/km) N=1CÓDIGO
FOLHA 2/2
SEÇÃO SEÇÃO MASSA(AWG/MCM) (mm²) TOTAL
ASTM ABNT (kg/km) CS D1 D2 CD--- CONDOR 54 x 7 1522,7 3,20 3,20 3,20 6,40--- CUCKOO 24 x 7 1523,9 3,20 3,20 3,20 6,40
402,56 DRAKE 26 x 7 1628,6 3,42 3,42 3,42 6,84--- MALLARD 30 x 19 1838,4 3,86 3,86 3,86 7,72
403,77 TERN 45 x 7 1333,4 2,80 2,80 2,80 5,60874,5 --- CRANE 54 x 7 1674 3,52 3,52 3,52 7,03
--- CANARY 54 x 7 1724,7 3,62 3,62 3,62 7,24455,50 RUDDY 45 x 7 1509,8 3,17 3,17 3,17 6,34484,53 CARDINAL 54 x 7 1828,2 3,84 3,84 3,84 7,68483,84 RAIL 45 x 7 1600,2 3,36 3,36 3,36 6,72522,51 CURLEW 54 x 7 1979,6 4,16 4,16 4,16 8,31
--- ORTLAN 45 x 7 1732,4 3,64 3,64 3,64 7,28565,49 BLUEJAY 45 x 7 1867,6 3,92 3,92 3,92 7,84
--- FINCH 54 x 19 2130,1 4,47 4,47 4,47 8,95--- BUNTING 45 x 7 2000,5 4,20 4,20 4,20 8,40--- GRACKLE 54 x 19 2281,5 4,79 4,79 4,79 9,58
644,40 BITTERN 45 x 7 2133,5 4,48 4,48 4,48 8,96--- PHEASANT 54 x 19 2434 5,11 5,11 5,11 10,22--- DIPPER 45 x 7 2267,2 4,76 4,76 4,76 9,52--- MARTIN 54 x 19 2584,6 5,43 5,43 5,43 10,86
725,27 BOBOLINK 45 x 7 2400,1 5,04 5,04 5,04 10,08--- PLOVER 54 x 19 2738,4 5,75 5,75 5,75 11,50--- NUTHATCH 45 x 7 2533 5,32 5,32 5,32 10,64--- PARROT 54 x 19 2888 6,06 6,06 6,06 12,13
806,23 FALCON 54 x 19 3042,9 6,39 6,39 6,39 12,78807,53 LAPWING 45 x 7 2667,7 5,60 5,60 5,60 11,20
1780,0 --- CHUKAR 84 x 19 3087,4 6,48 6,48 6,48 12,972156,0 --- BLUEBIRD 84 x 19 3737 7,85 7,85 7,85 15,702167,0 --- KIWI 72 x 7 3428,3 7,20 7,20 7,20 14,402312,0 --- THRASHER 76 x 19 3760,8 7,90 7,90 7,90 15,802515,0 --- JOREE 76 x 19 4095 8,60 8,60 8,60 17,20
CÓDIGO FORMAÇÃOPESO DO CONDUTOR (t/km) N=1
CORRENTE CONTÍNUA
TABELA 220 - PESO DE CABOSCONDUTORES (CAA / T-CAA) - CC - t/km (ABNT)
1192,5
795,0
900,0
1590,0
1272,0
1351,5
1431,0
1510,5
954,0
1033,5
1113,0
FOLHA 1/3
BITOLA MASSA NÚMEROTOTAL DE(kg/km) CABOS CS D1 D2 CD
1 0,09 0,09 0,00 0,092 0,18 0,18 0,00 0,181 0,11 0,11 0,00 0,112 0,22 0,22 0,00 0,221 0,16 0,16 0,00 0,162 0,32 0,32 0,00 0,321 0,14 0,14 0,00 0,142 0,28 0,28 0,00 0,281 0,15 0,15 0,00 0,152 0,30 0,30 0,00 0,301 0,20 0,20 0,00 0,202 0,40 0,40 0,00 0,401 0,18 0,18 0,00 0,182 0,36 0,36 0,00 0,361 0,14 0,14 0,00 0,142 0,28 0,28 0,00 0,281 0,26 0,26 0,00 0,262 0,52 0,52 0,00 0,521 0,22 0,22 0,00 0,222 0,44 0,44 0,00 0,441 0,32 0,32 0,00 0,322 0,64 0,64 0,00 0,641 0,23 0,23 0,00 0,232 0,46 0,46 0,00 0,461 0,32 0,32 0,00 0,322 0,64 0,64 0,00 0,641 0,28 0,28 0,00 0,282 0,56 0,56 0,00 0,561 0,23 0,23 0,00 0,232 0,46 0,46 0,00 0,461 0,43 0,43 0,00 0,432 0,86 0,86 0,00 0,861 0,41 0,41 0,00 0,412 0,82 0,82 0,00 0,821 0,35 0,35 0,00 0,352 0,70 0,70 0,00 0,701 0,37 0,37 0,00 0,372 0,74 0,74 0,00 0,741 0,40 0,40 0,00 0,402 0,80 0,80 0,00 0,801 0,52 0,52 0,00 0,522 1,04 1,04 0,00 1,041 0,62 0,62 0,00 0,622 1,24 1,24 0,00 1,241 0,47 0,47 0,00 0,472 0,94 0,94 0,00 0,941 0,40 0,40 0,00 0,402 0,80 0,80 0,00 0,80
7,03
7,50
7,76
7,90
7,94
8,02
8,71
8,87
9,32
TABELA 300 - PESO DE CABOSPÁRA-RAIOS - t/km (*)
PESO DO PÁRA-RAIOS (t/km) N=1CÓDIGO CORRENTE ALTERNADA/CONTÍNUACABO
(mm)
5,04
5,58
6,16
6,26
6,35
6,91
9,52
9,78
9,96
10,11
10,55
11,00
11,11
11,35
11,70 378,1CAA
BANTAM
ALBATROZ
Aço 3/8
GROUSE
Aço 7/16
PETREL
194,4
CAA
Alumínio 7/12 Alumoweld
Alumínio 7/11 Alumoweld
MAGPIE CAA
154,2
Alumínio 3/09 Alumoweld 132,2
88,2
Alumínio 3/10 Alumoweld 104,8
166,7AlumoweldAlumínio 3/08
463,7CAA
245,1AlumoweldAlumínio 3/10
Alumínio 3/07 Alumoweld 210,1
305AçoAço 5/16
SHRIKE CAA 223,3
308,9AlumoweldAlumínio 7/09
Alumínio 3/06 Alumoweld 265
221,8CAA
407Aço
Alumínio 7/08
Alumínio 3/05 Alumoweld 334,1
Aço 595
389,6Alumoweld
140,3
Alumínio 7/07
SHOEBILL
SNIPE 355,4CAA
CAA 386,6
491,1Alumoweld
447,3CAALOON
FOLHA 2/3
BITOLA MASSA NÚMEROTOTAL DE(kg/km) CABOS CS D1 D2 CD
1 0,43 0,43 0,00 0,432 0,86 0,86 0,00 0,861 0,65 0,65 0,00 0,652 1,30 1,30 0,00 1,301 0,81 0,81 0,00 0,812 1,62 1,62 0,00 1,621 0,53 0,53 0,00 0,532 1,06 1,06 0,00 1,061 0,82 0,82 0,00 0,822 1,64 1,64 0,00 1,641 0,62 0,62 0,00 0,622 1,24 1,24 0,00 1,241 0,53 0,53 0,00 0,532 1,06 1,06 0,00 1,061 0,69 0,69 0,00 0,692 1,38 1,38 0,00 1,381 0,74 0,74 0,00 0,742 1,48 1,48 0,00 1,481 0,82 0,82 0,00 0,822 1,64 1,64 0,00 1,641 1,06 1,06 0,00 1,062 2,12 2,12 0,00 2,121 0,16 0,16 0,00 0,162 0,32 0,32 0,00 0,321 0,29 0,29 0,00 0,292 0,58 0,58 0,00 0,581 0,36 0,36 0,00 0,362 0,72 0,72 0,00 0,721 0,50 0,50 0,00 0,502 1,00 1,00 0,00 1,001 0,67 0,67 0,00 0,672 1,34 1,34 0,00 1,341 0,84 0,84 0,00 0,842 1,68 1,68 0,00 1,681 0,57 0,57 0,00 0,572 1,14 1,14 0,00 1,141 1,04 1,04 0,00 1,042 2,08 2,08 0,00 2,081 0,71 0,71 0,00 0,712 1,42 1,42 0,00 1,421 1,31 1,31 0,00 1,312 2,62 2,62 0,00 2,621 0,89 0,89 0,00 0,892 1,78 1,78 0,00 1,781 1,65 1,65 0,00 1,652 3,30 3,30 0,00 3,301 1,13 1,13 0,00 1,132 2,26 2,26 0,00 2,26
12,40
12,70
13,90
14,62
14,83
15,42
16,02
16,86
CORRENTE ALTERNADA/CONTÍNUA
12,20
TABELA 300 - PESO DE CABOS
13,45
CÓDIGO CABOPESO DO PÁRA-RAIOS (t/km) N=1
(mm)
18,14
8,30
10,00
PÁRA-RAIOS - t/km (*)
MINORCA CAA 411,7
619,5AlumoweldAlumínio 7/06
Aço 1/2 Aço 770
500
781,1Alumoweld
CAALEGHORN
Alumínio 7/05
GUINEA
AUK CAA
CAA 590,8
502,2
657,2CAADOTTEREL
DORKING CAA 708,9
785,2CAACOCHIN
BRAHMA CAA 1007,8
155CALAPHLOX 37,7
PHLOX 59,7 CALA 276
348CALAPHLOX 75,511,25
12,80 PHLOX 94,1 CALA 481
636CALAPHLOX 116,214,00
15,75 PHLOX 147,1 CALA 802
547CALAPASTEL 147,115,75
17,50
17,50 PHLOX 181,6 CALA
19,60 PHLOX 228 CALA
22,05
19,60
1570
1074CALAPASTEL 288
CALAPHLOX 288
22,05
848PASTEL 228 CALA
1244
675CALAPASTEL 181,6
990
FOLHA 3/3
BITOLA MASSA NÚMEROTOTAL DE(kg/km) CABOS CS D1 D2 CD
1 1,39 1,39 0,00 1,392 2,78 2,78 0,00 2,781 2,32 2,32 0,00 2,322 4,64 4,64 0,00 4,64
--- OPGW / 12 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ------ OPGW / 18 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ------ OPGW / 24 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ------ OPGW / 36 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ------ OPGW / 48 Fibras ÓPTICO --- 1 --- --- --- ---
TABELA 300 - PESO DE CABOSPÁRA-RAIOS - t/km (*)
CÓDIGO CABOPESO DO PÁRA-RAIOS (t/km) N=1
(mm)CORRENTE ALTERNADA/CONTÍNUA
( * ) FURUKAWA / BELGO MINEIRA / COPPERICO / SURAL
1320
2211CALA
CALA22,50 PASTEL 299
PHLOX 37625,20
FOLHA 1/3CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
69 2,60 2,60 --- 2,60138 2,50 2,50 --- 2,50230 2,42 2,42 --- 2,42345 2,36 2,36 --- 2,36440 ---500 2,30 2,30 --- 2,3075069 20 20 --- 20138 25 25 --- 25230 40 40 --- 40345 50 55 --- 55440500 60 70 --- 7075069 0,66 0,92 --- 0,92138 1,10 1,54 --- 1,54230 2,38 3,33 --- 3,33
138 1,43 2,00 --- 2,00230 3,09 4,33 --- 4,33345 3,32 4,64 --- 4,64
345 3,54 4,95 --- 4,95500 4,92 6,88 --- 6,88
345 3,8 5,32 --- 5,32440 --- --- --- ---500 5,28 7,39 --- 7,3975069 54 54 54 108138 88 88 88 176230 138 138 138 276345 167 167 167 334440 --- --- --- ---500 233 233 233 466750345 208 208 208 208440 --- --- --- ---500 291 291 291 29175069 7,23 7,23 7,23 14,46138 6,79 6,79 6,79 13,58230 6,89 6,89 6,89 13,78345 6,80 6,80 6,80 13,60440 --- --- --- ---500 6,64 6,64 6,64 13,2875069 1,60 1,60 1,60 3,20138 1,85 1,85 1,85 3,70230 1,17 1,17 1,17 2,34345 0,99 0,99 0,99 1,98440 --- --- --- ---500 0,93 0,93 0,93 1,86750
TABELA 411 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
Peso Fundação Grelha (N=4) t / km
Peso Fundação Grelha(N=1) t / km
Peso Fundação Grelha (N=3) t / km
Peso Fundação Grelha (N=2) t / km
Estruturas und / km
Faixa de Servidão m
Isoladores (IVI) und / km
Conj. Suspensão Condutor und / km
Isoladores (III) und / km
Conj. Ancoragem Condutor und / km
FOLHA 2/3CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
69 0,80 0,80 0,80 1,60138 0,93 0,93 0,93 1,86230 0,59 0,59 0,59 1,18345 0,49 0,49 0,49 0,98440 --- --- --- ---500 0,46 0,46 0,46 0,9275069 2,41 2,41 --- 2,41138 2,26 2,26 --- 2,26230 2,30 2,30 --- 2,30345 2,27 2,27 --- 2,27440 --- --- --- ---500 2,21 2,21 --- 2,2175069 4,82 4,82 --- 4,82138 4,53 4,53 --- 4,53230 4,59 4,59 --- 4,59345 4,54 4,54 --- 4,54440 --- --- --- ---500 4,43 4,43 --- 4,4375069 0,53 0,53 --- 0,53138 0,61 0,61 --- 0,61230 0,39 0,39 --- 0,39345 0,33 0,33 --- 0,33440 --- --- --- ---500 0,31 0,31 --- 0,3175069 1,07 1,07 --- 1,07138 1,23 1,23 --- 1,23230 0,78 0,78 --- 0,78345 0,66 0,66 --- 0,66440 --- --- --- ---500 0,62 0,62 --- 0,6275069 5,35 5,35 --- 5,35138 5,15 5,15 --- 5,15230 5,00 5,00 --- 5,00345 4,86 4,86 --- 4,86440 --- --- --- ---500 4,74 4,74 --- 4,7475069 10,70 10,70 --- 10,70138 10,30 10,30 --- 10,30230 10,00 10,00 --- 10,00345 9,72 9,72 --- 9,72440 --- --- --- ---500 9,47 9,47 --- 9,47750
TABELA 411 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
Conj. Suspensão Pára-Raios (P=1) und / km
Conj. Suspensão Pára-Raios (P=2) und / km
Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=1)
Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=2) und / km
und / km
Conj. Jumper Condutor und / km
Amortecedores Pára-Raios (P=1) und / km
Amortecedores Pára-Raios (P=2) und / km
FOLHA 3/3CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
69 16,11 16,11 16,11 32,22138 15,44 15,44 15,44 30,88230 14,95 14,95 14,95 29,90345 14,58 14,58 14,58 29,16440 --- --- --- ---500 14,21 14,21 14,21 28,42750138 41 41 41 82230 41 41 41 82345 41 41 41 82440 --- --- --- ---500 41 41 41 4175069 7,5 13,5 --- 13,5138 12,0 21,6 --- 21,6230 17,0 31,0 --- 31,0345 25,0 45,0 --- 45,0440 --- --- --- ---500 35,0 63,0 --- 63,075069 25 30 --- 30138 44 53 --- 53230 93 112 --- 112345 132 158 --- 158440 --- --- --- ---500 190 228 --- 22875069 9,37 16,87 --- 16,87138 14,40 25,40 --- 25,40230 19,40 34,90 --- 34,90345 24,90 49,60 --- 49,60440 --- --- --- ---500 38,00 68,40 --- 68,40750
TABELA 411 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
Amortecedores Condutores (N=1) und / km
Espaçadores Amortecedores (N>1) und / km
Concreto m³ / km
Escavação Concreto m³ / km
Escavação Grelha m³ / km
FOLHA 1/1CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
230 2,55 --- --- ---500 2,35 --- --- ---
--- --- ---230 40 --- --- ---500 60 --- --- ---
--- --- ---230 --- --- ---500 --- --- ---
--- --- ------ --- ------ --- ------ --- ---
230 164 --- --- ---500 268 --- --- ---
--- --- ---230 7,54 --- --- ---500 7,11 --- --- ---
--- --- ---230 0,64 --- --- ---500 0,53 --- --- ---
--- --- ---230 0,28 --- --- ---500 0,22 --- --- ---
--- --- ---230 4,98 --- --- ---500 4,51 --- --- ---
--- --- ---230 0,54 --- --- ---500 0,62 --- --- ---
--- --- ---230 13,28 --- --- ---500 5,42 --- --- ---
--- --- ---230 38,66 --- --- ---500 39,21 --- --- ---
--- --- ---230 17,0 --- --- ---500 35,0 --- --- ---
--- --- ---230 --- --- ---500 --- --- ---
--- --- ---230 19,55 --- --- ---500 38,00 --- --- ---
--- --- ---
TABELA 412 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO AUTOPORTANTES RAQUETE - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
Concreto m³ / km
m³ / kmEscavação Concreto
Escavação Grelha m³ / km
Espaçadores Amortecedores (N>1) und / km
und / km
Conj. Jumper Condutor und / km
Amortecedores Pára-Raios (P=2)
Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=2) und / km
und / kmConj. Suspensão Pára-Raios (P=2)
Conj. Ancoragem Condutor und / km
Conj. Suspensão Condutor und / km
und / kmIsoladores (IVI)
Estruturas und / km
Faixa de Servidão m
Peso Fundação Grelha (N=4) t / km
Peso Fundação Grelha (N=2) t / km
FOLHA 1/1CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
69 3,17 --- --- ---138 2,94 --- --- ---
69 30 --- --- ---138 30 --- --- ---
69 11,6 --- --- ---138 10,5 --- --- ---
69 8,76 --- --- ---138 8,00 --- --- ---
69 1,52 --- --- ---138 1,66 --- --- ---
69 0,76 --- --- ---138 0,85 --- --- ---
69 2,91 --- --- ---138 2,66 --- --- ---
69 0,50 --- --- ---138 0,55 --- --- ---
69 5,84 --- --- ---138 5,34 --- --- ---
69 8,76 --- --- ---138 8,01 --- --- ---
69 9,50138 16,00
69 10,00138 17,00
TABELA 413 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO AUTOPORTANTES TRUSSPOLE - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
Concreto m³ / km
Escavação Concreto m³ / km
mFaixa de Servidão
Estruturas und / km
und / kmConj. Suspensão Condutor
Isoladores Poliméricos (III) und / km
und / kmConj. Jumper Condutor
Conj. Ancoragem Condutor und / km
und / kmConj. Ancoragem Pára-Raios (P=1)
Conj. Suspensão Pára-Raios (P=1) und / km
und / km Amortecedores Condutor (N=1)
Amortecedores Pára-Raios (P=1) und / km
FOLHA 1/1CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
AÇO AUTOPORTANTES ESPECIAIS - CAREGIÃO BRASIL
DESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
TABELA 414 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS
FOLHA 1/2CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
230 2,14 --- --- ---345 2,24 --- --- ---460 2,10 --- --- ---500 2,42 --- --- ---750 2,24 --- --- ---230 1,62 --- --- ---345 0,20 --- --- ---460 --- --- ---500 --- --- ---750 0,08 --- --- ---230 0,52 --- --- ---345 2,04 --- --- ---460 --- --- ---500 --- --- ---750 2,16 --- --- ---230 38,00 --- --- ---345 50,00 --- --- ---460 50,00 --- --- ---500 65,00 --- --- ---750 94,50 --- --- ---230 0,05 --- --- ---
--- --- ------ --- ---
230 --- --- --- ---345 1,37 --- --- ---
--- --- ---345 --- --- ---500 --- --- ---
--- --- ---460 --- --- --- ---500 --- --- ---750 1,73 --- --- ---230 253,00 --- --- ---345 172,00 --- --- ---440 190,00 --- --- ---500 221,00 --- --- ---345 --- --- --- ---440 --- --- --- ---500 272,00 --- --- ---750 335,00 --- --- ---230 3,72 --- --- ---345 6,24 --- --- ---440 6,21 --- --- ---500 7,10 --- --- ---750 6,67 --- --- ---230 5,52 --- --- ---345 1,23 --- --- ---440 0,50 --- --- ---500 0,74 --- --- ---750 0,49 --- --- ---
TABELA 415 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
Peso Fundação Grelha (N=1)
Peso Fundação Grelha (N=2)
Peso Fundação Grelha (N=3)
Peso Fundação Grelha (N=4)
Isoladores (III)
Isoladores (IVI)
Conj. Suspensão Condutor
Conj. Ancoragem Condutor und / km
und / km
t / km
t / km
und / km
t / km
und / km
t / km
Estruturas und / km
Faixa de Servidão m
Estruturas Autoportantes und / km
Estruturas Estaiadas und / km
FOLHA 2/2CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
230 0,20 --- --- ---345 0,62 --- --- ---440 0,14 --- --- ---500 0,37 --- --- ---750 0,24 --- --- ---230 1,24 --- --- ---
--- --- ------ --- ------ --- ---
230 --- --- --- ---345 4,20 --- --- ---440 4,15 --- --- ---500 4,73 --- --- ---750 4,45 --- --- ---230 1,88 --- --- ---
--- --- ------ --- ---
230 --- --- --- ---345 0,82 --- --- ---440 0,34 --- --- ---500 0,49 --- --- ---750 0,33 --- --- ---230 --- --- --- ---
--- --- --- ---230 --- --- --- ---345 --- --- --- ---440 --- --- --- ---500 9,97 --- --- ---750 10,36 --- --- ---230 14,42 --- --- ---
--- --- ---230 --- --- --- ---345 41 --- --- ---440 43 --- --- ---500 41 --- --- ---750 40 --- --- ---230 17,45 --- --- ---345 --- --- --- ---440 43 --- --- ---500 48 --- --- ---750 --- --- --- ---230 9,77 --- --- ---345 77,58 --- --- ---440 --- --- --- ---500 --- --- --- ---750 218 --- --- ---230 7,70 --- --- ---345 5,90 --- --- ---440 21 --- --- ---500 10 --- --- ---750 --- --- ---
CS D1 D2 CD
Concreto
Amortecedores Condutor (N=1)
Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=2)
TABELA 415 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM
m³ / km
Escavação Concreto m³ / km
Escavação Grelha m³ / km
und / km
Espaçadores Amortecedores (N>1) und / km
Amortecedores Pára-Raios (P=1) und / km
Amortecedores Pára-Raios (P=2) und / km
und / km
Conj. Jumper Condutor und / km
Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=1) und / km
Conj. Suspensão Pára-Raios (P=1)
Conj. Suspensão Pára-Raios (P=2) und / km
und / km
FOLHA 1/1CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
TABELA 416 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
FOLHA 1/1CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE - CAREGIÃO BRASIL
DESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
TABELA 417 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOS
FOLHA 1/1CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
230 2,47 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 0,09 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 2,39 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 46 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 0,80 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 169 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 2,46 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 0,53 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 0,11 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 4,91 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 0,33 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 7,66 --- --- ------ --- ------ --- ---
230 29,40 --- --- ------ --- ------ --- ---
TABELA 418 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS TY - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
Escavação Grelha m³ / km
Peso Fundação Grelha (N=1)
Isoladores (Y)
Amortecedores Condutores (N=1)
Amortecedores Pára-Raios (P=1)
Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=1)
Conj. Suspensão Pára-Raios (P=1)
und / km
und / km
und / km
und / km
Conj. Ancoragem Condutor und / km
Conj. Jumper Condutor und / km
Estruturas und / km
Faixa de Servidão m
Estruturas Autoportantes und / km
Estruturas Estaiadas und / km
t / km
Conj. Suspensão Condutor
und / km
und / km
FOLHA 1/1CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
TABELA 419 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS ESPECIAIS - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
FOLHA 1/2CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
69 4,50 4,50 --- 4,50138 3,50 3,50 --- 3,50230
69 18 18 --- 18138 25 25 --- 25230
69 88 88 88 176138 86 86 86 172230
69138230
69 12,36 12,36 12,36 24,72138 9,88 9,88 9,88 19,76230
69 3,09 3,09 3,09 6,18138 1,85 1,85 1,85 3,70230
69 1,54 1,54 1,54 3,09138 6,92 6,92 6,92 1,84230
69 4,12 4,12 --- 4,12138 3,29 3,29 --- 3,29230
69 8,24 8,24 --- 8,24138 6,59 6,59 --- 6,59230
69 1,03 1,03 --- 1,03138 0,62 0,62 --- 0,62230
69 2,06 2,06 --- 2,06138 1,24 1,24 --- 1,24230
69 ---138 7,21 7,21 --- 7,21230
69 ---138 14,42 14,42 --- 14,42230
TABELA 420 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSESTRUTURAS DE CONCRETO - CA
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM CS D1 D2 CD
Amortecedores Pára-Raios (P=2) und / km
Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=2) und / km
Amortecedores Pára-Raios (P=1) und / km
Conj. Suspensão Pára-Raios (P=2) und / km
Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=1) und / km
Conj. Jumper Condutor und / km
Conj. Suspensão Pára-Raios (P=1) und / km
Conj. Suspensão Condutor und / km
Conj. Ancoragem Condutor und / km
Isoladores und / km
Isoladores Poliméricos und / km
Estruturas und / km
Faixa de Servidão m
FOLHA 2/2CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
69138 21,63 21,63 21,63 43,26230
69138230
69 14,0 23,0 --- 23,0138 21,0 28,0 --- 28,0230
69 3,5 4,5 --- 4,5138 8,0 11,0 --- 11,0230
D1 D2
Concreto m³ / km
Espaçadores Amortecedores Condutor
(N>1)und / km
Escavação Concreto m³ / km
Amortecedores Condutor (N=1) und / km
TABELA 420 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSESTRUTURAS DE CONCRETO - CA
REGIÃO BRASIL
CDDESCRIÇÃO DO ITEM CS
FOLHA 1/1CÓDIGO TENSÃO
DO (kV) UNIDADEITEM
600 2,27 --- --- ---
--- --- ---600 --- --- ---
--- --- ---600 --- --- ---
--- --- ---600 72 --- --- ---
--- --- ---600 2,71 --- --- ---
--- --- ---600 314 --- --- ---
--- --- ---600 4,67 --- --- ---
--- --- ---600 0,08 --- --- ---
--- --- ---600 0,04 --- --- ---
--- --- ---600 4,61 --- --- ---
--- --- ---600 0,08 --- --- ---
--- --- ---600 7,59 --- --- ---
--- --- ---600 25,57 --- --- ---
--- --- ---600 --- --- ---
--- --- ---600 120 --- --- ---
--- --- ---
TABELA 421 - QUANTIDADES DE ITENS DIVERSOSAÇO ESTAIADAS/AUTOPORTANTES - CC
Peso Fundação Grelha (N=4) t / km
Estruturas und / km
Faixa de Servidão m
REGIÃO BRASILDESCRIÇÃO DO ITEM
Conj. Suspensão Condutor
Isoladores (II) und / km
und / km
CS D1 D2 CD
Conj. Suspensão Pára-Raios (P=2) und / km
Conj. Ancoragem Condutor
Conj. Jumper Condutor
und / km
und / km
Amortecedores Pára-Raios (P=2) und / km
Conj. Ancoragem Pára-Raios (P=2) und / km
Escavação Grelha m³ / km
Espaçadores Amortecedores (N>1) und / km
Escavação Concreto m³ / km
Estruturas Autoportantes und / km
Estruturas Estaiadas und / km
MATERIAL FOLHA 1/5
CÓDIGO TENSÃODO
ITEM6913823069138230691382303454405006007506913823069138230691382301382303453454405003454405007506913823013823034534544050034544050060075069138230
REGIÃO BRASIL(kV)
R$/undCONJUNTO ANCORAGEM CONDUTOR (N=2)
R$/und
CONJUNTO SUSPENSÃO DO CONDUTOR (N=4) R$/und
ISOLADORES COMPOSTOS LINE POST
R$/und
R$/und
CONJUNTO ANCORAGEM CONDUTOR (N=4) R$/und
R$/undCONJUNTO JUMPER CONDUTOR (N=1)
CONJUNTO ANCORAGEM CONDUTOR (N=3) R$/und
R$/undISOLADORES DE VIDRO / PORCELANA
CONJUNTO SUSPENSÃO DO CONDUTOR (N=2) R$/und
ISOLADORES COMPOSTOS SUSPENSÃO
R$/undCONJUNTO ANCORAGEM CONDUTOR (N=1)
CONJUNTO SUSPENSÃO DO CONDUTOR (N=1) R$/und
R$/undCONJUNTO SUSPENSÃO DO CONDUTOR (N=3)
R$/und
TABELA 700 - CUSTOS UNITÁRIOS
DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE
ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CD
ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CS
MATERIAL FOLHA 2/5
CÓDIGO TENSÃODO
ITEM1382303453454405003454405006007506913823034544050060075069138230345440500600750
AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS AÇO 7,94 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS AÇO 9,52 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS AÇO 11,11 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS AÇO 12,70 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 5,58 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 6,16 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 6,26 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 6,91 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 7,03 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 7,76 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 7,90 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 8,71 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 8,87 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 9,78 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 9,96 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 11,00 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 12,40 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS ALUM 13,90 mm
AMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 5,04 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 6,35 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 7,50 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 8,02 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 9,32 mm
REGIÃO BRASIL(kV)
R$/und
R$/und0
CONJUNTOS ANCORAGEM PÁRA-RAIOS
R$/undCONJUNTOS SUSPENSÃO PÁRA-RAIOS
R$/undCONJUNTO JUMPER CONDUTOR (N=2)
TABELA 700 - CUSTOS UNITÁRIOS
DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE
CONJUNTO JUMPER CONDUTOR (N=4) R$/und
CONJUNTO JUMPER CONDUTOR (N=3) R$/und
MATERIAL FOLHA 3/5
CÓDIGO TENSÃODO
ITEMAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 10,11 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 10,55 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 11,35 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 11,70 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 12,20 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 13,45 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 14,62 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 14,83 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 15,42 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 16,02 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 16,86 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CAA 18,14 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 8,30 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 10,00 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 11,25 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 12,80 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 14,00 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 15,75 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 17,50 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 19,60 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 22,05 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 22,50 mmAMORTECEDORES PÁRA-RAIOS CALA 25,20 mm
0 AMORTECEDORES CONDUTOR 1/00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2/00 AMORTECEDORES CONDUTOR 3/00 AMORTECEDORES CONDUTOR 4/00 AMORTECEDORES CONDUTOR 266.80 AMORTECEDORES CONDUTOR 300.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 336.40 AMORTECEDORES CONDUTOR 397.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 477.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 500.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 556.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 605.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 636.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 666.60 AMORTECEDORES CONDUTOR 715.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 795.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 874.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 900.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 954.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1033.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 1113.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1192.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 1272.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1351.50 AMORTECEDORES CONDUTOR 1431.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1510.5
R$/und
REGIÃO BRASIL(kV)
R$/und0
TABELA 700 - CUSTOS UNITÁRIOS
DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE
MATERIAL FOLHA 4/5
CÓDIGO TENSÃODO
ITEM0 AMORTECEDORES CONDUTOR 1590.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 1780.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2156.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2167.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2312.00 AMORTECEDORES CONDUTOR 2515.0
1382303453454405003454405006007501382303453454405003454405006007502303454005007500 ESTAIAMENTO - CA - TRAPÉZIO
500 ESTAIAMENTO - CA - CROSS ROPE230 ESTAIAMENTO - CA - TY0 ESTAIAMENTO - CA - ESPECIAIS
600 ESTAIAMENTO - CC230345400500750
0 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTESESTAIADAS TRAPÉZIO - CA
500 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS CROSS ROPE - CA
230 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTESESTAIADAS TY - CA
0 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS ESPECIAIS - CA
R$/und
REGIÃO BRASIL(kV)
R$/und
ESPAÇADORES CONDUTOR (N=4)
ESPAÇADORES AMORTECEDORES CONDUTOR (N=2)
R$/und
R$/und
ESPAÇADORES CONDUTOR (N=3) R$/und
ESPAÇADORES AMORTECEDORES CONDUTOR (N=3) R$/und
TABELA 700 - CUSTOS UNITÁRIOS
DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE
ESPAÇADORES CONDUTOR (N=2) R$/und
HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA
ESTAIAMENTO - CA - CONVENCIONAL
R$/und
ESPAÇADORES AMORTECEDORES CONDUTOR (N=4)
R$/und
MATERIAL FOLHA 5/5
CÓDIGO TENSÃODO
ITEM
600 HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS ESPECIAIS - CC R$/und
0 CABO CONDUTOR - CAA0 CABO CONDUTOR - T - CAA0 CABO CONDUTOR - CA0 CABO CONDUTOR - CAL0 CABO CONDUTOR - CALA0 CABO CONDUTOR - ACAR0 CABO PÁRA-RAIOS - AÇO0 CABO PÁRA-RAIOS - ALUMOWELD0 CABO PÁRA-RAIOS - CALA0 CABO PÁRA-RAIOS - CAA EXTRA FORTE0 Cabos Ópticos (OPGW 12 Fibras)0 Cabos Ópticos (OPGW 18 Fibras)0 Cabos Ópticos (OPGW 24 Fibras)0 Cabos Ópticos (OPGW 36 Fibras)0 Cabos Ópticos (OPGW 48 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 12 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 18 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 24 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 36 Fibras)0 Cabos Ópticos (GWWOP 48 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 12 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 18 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 24 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 36 Fibras)0 Cabos Ópticos (ADSS 48 Fibras)0 ATERRAMENTO FIO DE AÇO 4 BWG0 ATERRAMENTO CABO DE AÇO 0 ATERRAMENTO FIO COPPERWELD0 AÇO ESTRUTURAL R$/kg0 CABO FINS ESTRUTURAIS - TRAPÉZIO
500 CABO FINS ESTRUTURAIS - CROSS ROPE230 CABO FINS ESTRUTURAIS - TY0 CABO FINS ESTRUTURAIS - ESPECIAIS69138230138230345345440500345440500600750
DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE REGIÃO BRASIL(kV)
TABELA 700 - CUSTOS UNITÁRIOS
OUTROS ACESSÓRIOS (N=3) R$/km
OUTROS ACESSÓRIOS (N=4) R$/km
R$/km
OUTROS ACESSÓRIOS (N=1)
OUTROS ACESSÓRIOS (N=2)
R$/km
R$/km
R$/kg
R$/km
R$/km
R$/km
R$/km
R$/kg
CONSTRUÇÃO FOLHA 1/3
CÓDIGO TENSÃODO
ITEM0 TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES CONVENCIONAIS0 TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES RAQUETE0 TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES TRUSSPOLE0 TORRES DE AÇO AUTOPORTANTES ESPECIAIS0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS CONVENCIONAIS0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS TRAPÉZIO0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS CROSS ROPE0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS TY0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS ESPECIAIS0 TORRES DE AÇO ESTAIADAS / AUTOPORTANTES - CC69 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CS138 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CS230 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CS69 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CD138 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CD230 ESTRUTURA - CONCRETO - NÃO URBANA - CD0 TERRENOS E SERVIDÕES0 LIMPEZA DE FAIXA0 FUNDAÇÃO GRELHA - AUTOPORTANTES R$/kg0 FUNDAÇÃO GRELHA - ESTAIADAS R$/kg0 ESCAVAÇÃO PARA FUNDAÇÃO GRELHA AUTOPORTANTE R$/m³0 ESCAVAÇÃO PARA FUNDAÇÃO CONCRETO AUTOPORTANTE R$/m³0 ESCAVAÇÃO PARA FUNDAÇÃO GRELHA ESTAIADA R$/m³0 ESCAVAÇÃO PARA FUNDAÇÃO CONCRETO ESTAIADA R$/m³0 CONCRETAGEM - AUTOPORTANTES0 CONCRETAGEM - ESTAIADAS
230345400500750
0 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTESESTAIADAS TRAPÉZIO - CA
500 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS CROSS ROPE - CA
230 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTESESTAIADAS TY - CA
0 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS ESPECIAIS - CA
600 INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS ESPECIAIS - CC
0 INSTALAÇÃO DO ATERRAMENTO R$/km
R$/km
TABELA 800 - CUSTOS UNITÁRIOS
(kV)DESCRIÇÃO DO ITEM REGIÃO BRASILUNIDADE
R$/kg
R$/und
R$/m³
R$/m²
INSTALAÇÃO DE HASTES DE ÂNCORA/TIRANTES ESTAIADAS CONVENCIONAIS - CA
CONSTRUÇÃO FOLHA 2/3
CÓDIGO TENSÃODO
ITEM691382306913823034544050060075069138230138230345345440500345440500600750691382303454405006007506913823034544050060075069138230345440500600750
REGIÃO BRASIL(kV)
TABELA 800 - CUSTOS UNITÁRIOS
DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE
R$/kmINSTALAÇÃO PÁRA-RAIOS (P=2)
INSTALAÇÃO PÁRA-RAIOS (P=1) R$/km
INSTALAÇÃO CONDUTOR (N=2)
SONDAGEM R$/km
R$/km
R$/km
INSTALAÇÃO CONDUTOR (N=1) R$/km
R$/km
INSTALAÇÃO CONDUTOR (N=3)
R$/kmINSTALAÇÃO CONDUTOR (N=4)
ACESSOS
TOPOGRAFIA
R$/km
CONSTRUÇÃO FOLHA 3/3
CÓDIGO TENSÃODO
ITEM0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 12 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 18 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 24 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 36 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (OPGW 48 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 12 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 18 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 24 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 36 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (GWWOP 48 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 12 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 18 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 24 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 36 Fibras)0 Instalação de Cabos Ópticos (ADSS 48 Fibras)
DESCRIÇÃO DO ITEM UNIDADE REGIÃO BRASIL(kV)
R$/km
R$/km
TABELA 800 - CUSTOS UNITÁRIOS
R$/km