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Transparência na Copa 2014 em Brasília:Como está esse Jogo?

Brasília, 19 de setembro de 2013 Universidade de Brasília

Copa do Mundo de 2014

em Brasília

Prof. Dr. Rômulo Ribeiro – PPG-FAU e FUP/UnB



Eixos:Desenvolvimento

Econômico

Orçamento

Desempenho da economia e

investimento público

Investimentos Internacionais

Empresas Envolvidas

Empregos

Parcerias entre os setores público e

privado

Setor Informal

Setor Turístico

Esporte e Segurança Pública

Acesso ao Esporte e Lazer

Acesso à Segurança

Acesso aos Jogos

Acesso à Saúde, Educação e

demais equipamentos

urbanos

Moradia, Mobilidade e

Meio Ambiente

Moradia

Remoções e Reassentamentos

Dinâmica Imobiliária

Mobilidade Urbana

Meio Ambiente

Configuração sócioespacial

Governança Urbana e

Metropolitana

Arenas Decisórias

Legislação Urbana

Informação e Controle Social

Movimentos Sociais

A Pe

squi

sa

Metropolização e Megaeventos: Impacto da Copa de 2014 e Olimpíadas de 2016



A pergunta que nos move:

Por que escolher cidades sem tradição em futebol?

Brasília – por ser capital do Brasil

Será que esta característica justifica tamanho investimento?

A Es

colh

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Brasília, 19 de setembro de 2013 Universidade de BrasíliaA

Aren

a N

acio

nal

Cidade Empreendimento

Investimento Global (R$ milhões)

Financiamento Federal previsto (R$ milhões)

Investimento Federal previsto (R$ milhões)

Investimento Governo Local Previsto (R$ milhões)

Investimento Iniciativa Privada previsto (R$ milhões)

Fonte

Brasília Reforma Estádio Mané Garrincha

745,30 400,00 - 345,30 - Matriz de jan/2010

Cidade Empreendimento

Investimento Global (R$ milhões)

Financiamento Federal previsto (R$ milhões)

Investimento Federal previsto (R$ milhões)

Investimento Governo Local Previsto (R$ milhões)

Investimento Iniciativa Privada previsto (R$ milhões)

Fonte

Brasília Reforma Estádio Mané Garrincha

1.614,47 - - 923,56 - Site Terracap

Diferença de R$ 869,17 milhões



Ano PopulaçãoTaxa de

Crescimento Populacional

VeículosTaxa de

Crescimento Veicular

Pessoas por veículo

2000 2.051.14625,30%

585.469110,60%

3,50

2010 2.570.160 1.233.000 2,08

20132.765.235¹ 7,59%¹ 1.467.175

18,99%² - 150,60%³

1,88¹

A M

obili

dade

O VLT foi retirado da matriz de responsabilidade da CopaParte do projeto do VLT foi substituído pelo BRTAmpliação da DF-47 – Questionamentos Ambientais

1- Estimativas baseadas no crescimento populacional entre 2000 e 20102- Taxa de crescimento entre 2010 e 20133- Taxa de crescimento entre 2000 e 2013



Mob

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de



Mob

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de



Passageiros transportados na hora de pico/sentido – 20 mil por hora200 pessoas por veículo = 100 viagens por hora = 20 mil por horaSerá que isto é uma projeção aceitável?

A M

obili

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Mob

ilida

de



“Como compensação, o Departamento de Estradas e Rodagem (DER), órgão responsável pela execução dos serviços, fará o plantio de 4.180 mudas de espécies nativas do Cerrado, mais de 10 vezes o número de árvores removidas.” Érika Romão - Coordenadoria de Comunicação para a Copa

A pergunta que fica: este cálculo de compensação é adequado? não apenas em função da vegetação retirada, mas em relação ao elemento simbólico que o local representava?

A M

obili

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Cent

ralid

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Brasília, 19 de setembro de 2013 Universidade de BrasíliaO

Aer

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Brasília, 19 de setembro de 2013 Universidade de BrasíliaCo

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ões

Apesar de todo o discurso do governo e da FIFA quanto aos benefícios de sediar um evento deste porte e o legado pós-evento, questionamos se cidades sem tradição em futebol poderão arcar ao longo do tempo com esta infraestrutura.

O Estádio será gerido por meio de concessão por um empresa privada, qual será o benefício para o DF?

Não está clara como será feita a arrecadação de impostos e nem como serão aplicados.

Não há investimentos internacionais em Brasília.

O GDF está arcando com todos os custos e investimentos. Qual a expectativa de retorno destes investimentos?


Brasília, 19 de setembro de 2013 Universidade de BrasíliaAg

rade

cim

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Agradecemos:

ao Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico – CNPq,

ao Decanato de Pesquisa e Pós-graduação da Universidade de Brasília – DPP-UnB e

a Financiadora de Estudos e Projeto – FINEP, por financiarem este projeto de pesquisa.

Agradecemos também aos alunos da disciplina de Gestão Ambiental Urbana e Regional, do curso de Gestão Ambiental da Faculdade UnB Planaltina, que levantaram dados e informações relevantes para este trabalho.



Obrigado!!

Prof. Rômulo Ribeirohttp://www.observatoriodasmetropoles.nethttp://nucleobrasiliaride.wordpress.com/

[email protected](61) 8118-3380