!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
! !!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
EE
EE
EE
EE
EE
EE
EE
EE
EE
EE
EE
EEEEEE
EE EEEE
EE
EEEE
EEEE
EEEE
EE
EEEE
EEEE
EEEE
EE
EEEE
EE
EE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EE
EEEE
EEEE EE
EEEE EE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE
EEEE
EEEE
EE
EE
EE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EE
EE
EE
EE
EE EE EE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EE
EE
EE
EE
EE
EE
EE
EEEE
EEEE
!
!
!
!
!
! ! ! ! ! !
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
! !!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
! ! ! ! ! !
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!!
!!
!!
!!
!!
!
!!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
EEEE
EEEE
EE
EEEE
EEEE
EE
EE EE EE EE EE EE EE EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEEEE
EE
EEEE
EE EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EE
EE EE EE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EE
EEEE EE EE
EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EE EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
EEEE
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!
!!
!!
!! !
! ! ! ! !
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
! ! ! ! ! !!
!!
!!
!!
!!
! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TT TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TTTT
TT
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
!H
EMPALME
M A R D E C O R T E S
LIBRAMIENTO (Cuota)
(2 Carri
les)
(4 Carriles) (Cuota)
§̈¦15
Cruz de Piedra
Jose Maria Morelos(La Atravesada)
San Fernando
Maytorena
El Aguila
Juan Rodriguez (El Cerrito)
La Palma Mi Patria esPrimero
Antonio Rosales
Santa Mariade Guaymas
Ursulo Galvan
El Mezquite
GUAYMAS
£¤120
£¤120
£¤88
£¤88
§̈¦15
BahiaEmpalme
BahiaInterior
BahiaGuasimas
BahiaBacochibampo
"Jo
n| CERRO
EL BACHOCO150M#I
CERROCRUZ DE PIEDRA
100M#I
CERRODE LA CRUZ
140M#I
CERROLA BANDERA
300M#I
GUAYMAS
GUAYMAS
GUAY
MAS
GUAY
MAS
BahiaEl RanchoEstero
El Soldado
Rio Los
Cuates
Rio San
Jose
50
100
150200
300
350
250
400
450
500 55
0600 650
10 0
300
550
150
150
50
150
200
150
300
50
100
400
250
500
150
2 50
300
100
500
350
350
35 0
100
50
150
300
50
100
400
450
100
2 0 0
300
250
350
200
50
450
50
100
100
400
300
450
50
250
15 0
400
200
100
20 0
50
100
100
400
50
350
250
450
50
5 0
400
250250
450
400
150
200
150
150
300
400
300
200
250 150
100
300
200
100
100
250
150
250
250
2 0 0
150
450
150
200
400
150
250
200
50
150
300
150
350
500
250
250
200
250
100
50
150
200
10 0
300
50
250
100
300
200
20 0
350
50
450
350
500
100
350
250
300
300
50
10
0
150
50
50
300
50
350
100
1 50
20 0
100
350
250
100
200
250
200
150
20
0
1 50
100
150
250
100
100
3 50
5 0
50
50
1 00
450
40 0
200
100
350
50
1
00
250
150
250350
50
200
200
50
100
500
450
450
350
300
450
200
50
25 0
400
200
350
350
100
100
350
250
250
300
200
100
100
350
50
3 50
350
300
2 50
300
50
200
200
400
100
300
250
2 50
50
300400
100
200
50
250
300
4 0 0
200
50
2 00
400
150
100
150
100
150
3 50
15
0
150
250
150
50
50
250
50
100
20 0
350
200
500
200
350
400
100
300
300
250
1
00
100
50
100
400
400
100
50
50
150
200
50
150
15 0
50
50
150
200
200
250
100
100
300
150
200
350
50
25 0
400
49
48
4949
503023.859618
503023.859618
513023.859618
513023.859618
523023.859618
523023.859618
533023.859618
533023.859618
543023.859618
543023.859618
553023.859618
553023.859618
3081
665.90
6851
3081
665.90
6851
3089
665.90
6851
3089
665.90
6851
3097
665.90
6851
3097
665.90
6851
3105
665.90
6851
3105
665.90
6851
3113
665.90
6851
3113
665.90
6851
110°30'0"W
110°30'0"W
110°36'0"W
110°36'0"W
110°42'0"W
110°42'0"W
110°48'0"W
110°48'0"W
110°54'0"W
110°54'0"W
28°7'30"N 28°7'30"N
28°3'0"N 28°3'0"N
27°58'30"N 27°58'30"N
27°54'0"N 27°54'0"N
27°49'30"N 27°49'30"N
0 2 4 61Kilometros
!H Localidad Principal. +100Hab.! Localidad. -100Hab.
Limite MunicipalTraza UrbanaRio IntermitenteCurva MaestraCurva AuxiliarCarretera PavimentadaTerraceriaBrechaVeredaFerrocarrilPuenteLimite MuelleMuelle
! ! AcueductoCanal
EE Linea ElectricaLinea TelefericaPoliducto
nm Estacion Meteorologica
TEMPERATURA MAXIMA TR50
"J Cabecera Municipal
Fecha: 2011
Zona:12 N
Proyeccion:UTM WGS84
Escala:
SIMBOLOGIA
ATLAS DE RIESGOSDEL MUNICIPO DEEMPALME, SONORA. MEXICOResponsable del proyecto: ARQ. Jose Eufemio Carrillo Atondo
14-P-02
TR504849505152
Escala 1:75,000
Fuentes:
INEGI 2005ICRESON - SIDUR 2010GK Arquitectura y Urbanismo 2011
Recommended
