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Page 1: Sistema Urbano Productivo

TERRENO

MONTE PLATA

BAYAGUANA

HATO MAYOR DEL REY

El mayor movimiento productivo de Santo Domingo Este y las provincias circundantes es producido por

dos grandes sectores:

oZONAS FRANCAS

oINDUSTRIAS TEXTILES

Ambos sectores se benefician de la cercanía a importantes puertos (Como el

) y vías de circulación vehicular (Como la

), para recibir y enviar mercancías y productos de/a otras

regiones de República Dominicana, y con otros países.

oDebe estar a una distancia de: 25km de áreas

ambientalmente o de otra manera frágiles, 0.5km de límites

naturales, y 25km del límite de crecimiento proyectado.

oDebe haber suficiente espacio en el sitio para

almacenamiento y tratamiento de desechos sólidos y la reutilización de las aguas servidas.

oLa instalación propuesta debe adaptarse al paisaje, no alterarlo.

oDebe haber un cinturón verde de 0.5km de ancho

alrededor del sitio

oCercanía a mercados y fuentes de materia prima

oLa disponibilidad de mano de obra y la infraestructura física

y de servicios (suministro de agua, facilidades para la disposición

y eliminación de desechos, disponibilidad de energía eléctrica,

combustible, servicios públicos diversos, etc.)

ZONAS FRANCAS Y EMPRESAS 1. Z. F. I. UNIFICADA LOS MINAS (PRIVADA) 2. Z. F. I. HAINAMOSA (PRIVADA) 3. Z. F. I. SAN ISIDRO (PRIVADA) 4. Z. F. I. LAS AMERICAS (PRIVADA) 5. Z. F. I. ANDRES-BOCA CHICA (PRIVADA) 6. Z. F. I. GLOBAL (PRIVADA) 7. Z. F. I. MULTIMODAL CAUCEDO (PRIVADA) 8. PARQUE CIBERNETICO DE STO. DGO. (MIXTO)

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8 SAN PEDRO DE MACORIS

A C

B

Boulevard o zona de esparcimiento como medio de transición entre dos zonas con uso de suelo diferente

AV. ECOLOGICA

ZONAS FRANCAS INDUSTRIALES

ZONAS FRANCAS ESPECIALES

INDUSTRIAS TEXTILES

PUERTOS Y AEROPUERTOS

INDUSTRIAS ELECTRICAS

DEPOSITO DE COMBUSTIBLE

SERVICIOS: MOTELES Y CABAÑAS

CINTURON VERDE

VIAS PRINCIPALES

PROVINCIAS Y MUNICIPIOS CERCANOS

LEYENDA

Están formadas por más

de 80 empresas Ocupan más de 6 millones de área construida

PROPUESTAS: Las industrias se colocarían al Norte del terreno, de forma que el

“cinturón verde” las separe de las zonas de nuestra ciudad en las que

pueda tener repercusiones negativas.

Establecer un “centro” comercial en el terreno que abastezca a toda

nuestra ciudad, que resulte de fácil acceso desde cualquier punto de ésta, y

que sirva como medio de transición entre la zona industrial y la zona

residencial, recreativa o institucional. Además, instalar una zona

comercial donde la Autopista del Nordeste pasa por nuestro

terreno, en dirección Sureste-Noreste, que funcione como la principal

fuente de abastecimiento para las personas que se transportan por esta vía.

Instalar almacenes fiscales y depósitos, en ambos sentidos de la vía,

mediante los cuales se reúna, y luego se distribuya mercancías y productos

al Este y Norte del país.

A

B

C

CINTURON VERDE

DESARROLLO URBANO

á

CERCANIA A PUERTOS

Centralización del comercio