2
Sky Advertising
1ª Empresa em Portugal a comercializar publicidade nos aviões.
Production House
Empresa de activação de acções de publicidade, especializada em produção e montagens
técnicas para grandes redes de lonas, grandes superficies e… acções de rua.
Com delegações em Lisboa, Porto, Ponta Delgada e no Funchal.
PHDesign
Área de Design Gráfico e Industrial, desenvolvemos projectos para equipamentos
publicitários, stands entre outros.
Quem Somos?
3
Desenvolvemos a nossa actividade através de companhias de aviação e entidades com grande
experiência no sector.
A inovação e a qualidade será, o nosso motor de desenvolvimento.
A Mensagem?
4
Mantermo-nos pioneiros e na liderança da nossa área de negócio;
Fornecermos um serviço ...com maior visibilidade e maior retorno para o anunciante;
Garantirmos uma cuidada montagem, afixação e manutenção do mobiliário, respeitando o
meio ambiente;
Procurar implementar, em conjunto com os nossos clientes e parceiros, soluções criativas
que dinamizem e qualifiquem os espaços de utilização pública;
Corresponder às expectativa dos nosso anunciantes e parceiros, garantindo a sua
satisfação e fidelização através de soluções que resultem numa maior rentabilidade.
Qual a nossa missão?
5
Onde?
6
Aviões baseados por país
Reino Unido 95
Irlanda 27
Alemanha 22
Itália 31
Espanha 37
Bélgica 10
França 5
Noruega 3
Suécia 7
Portugal 10
Total 247
7
- PORTO
33ª base operacional
Início em 26 Outubro de 2009
3 aviões atribuídos
Em 2009 transportou 1.193.705 de pax de/para Porto
Ryanair deteve 26.5% e TAP 37% do tráfego totalTenerife (Espanha)
Las Palmas (Espanha)
Madrid (Espanha)
Girona (Espanha)
Madrid (Espanha)
London (Reino Unido)
Bryssel (Belgica)
Lille (França)
St.Etienne (França)
Paris-Beauvais (França)
Tours (França)
Faro
Karksruhe (Alemanha)
Dusseldorf (Alemanha)
8
- FARO
39ª base operacional
Início em Março de 2010
7 aviões atribuídos
Previsão de 1.3 milhões de pax/ano
Madrid (Espanha)
Kerry (Irlanda)
Knock (Irlanda)
Derry (Irlanda do Norte)
Eindhoven (Holanda)
Maastricht (Holanda)
Oslo-Rygge (Noruega)
Billund (Dinamarca)
Marselha (França)
Paris-Beauvais (França)
Estocolmo-Skavsta (Suécia)
Birmingham (Inglaterra)
Munich (Alemanha)
Milão-Bergamo (Itália)
9
Perfil Passageiro - Idades
10
Publicidade no interior dos aviões da Ryanair (att: esta foto não mostra publicidade, isto nas costas cadeira são instruções de segurança p/pax)
Como?
11
Cada avião tem 171 Mesas;
Possibilidade de usar diferentes desenhos ao longo
do avião;
Utilizamos um produto certificado de acordo com as
normas de higiene e segurança, com a garantia da
Care Cover (sistema higiénico de cobertura das
mesas).
“In-Flight advertising” - Mesas
12
“In-Flight advertising” - Mesas
13
“In-Flight advertising” - Mesas
14
“In-Flight advertising” - Bagageiras
Cada avião tem 41 bagageiras.
Visão total da cabine com a imagem do
anunciante;
Cria um ambiente no avião todo alusivo à
marca a promover;
15
“In-Flight advertising” - Bagageiras
16
“In-Flight advertising” - Bagageiras
17
Oferecemos inovação e qualidade no desenvolvimento de novos suportes publicitários que se
adaptam perfeitamente ao ambiente aeronáutico;
Os equipamentos são instalados em 171 lugares e 41 bagageiras, lugares estratégicos onde o
impacto publicitário é maior, possibilitando aos clientes ter campanhas que se destacam como
parte integrante do ambiente onde estão situados;
A nossa gama de produtos, de elevada qualidade e design, permite uma planificação
publicitária integral e abrangente, oferecendo uma comunicação directa e segmentada para o
target qualitativo que é o passageiro aéreo.
O que Oferecemos?
18
Vantagens
Diversidade das Rotas (Espanha, Itália, Irlanda, Reino Unido, Alemanha, Bélgica, França,
Noruega, Suécia e Portugal )
Volume de passageiros (em média cada avião transporta cerca de 150 passageiros)
Frequência do vôo que oferece para a Europa (por dia cada avião faz 6 rotas – Porto 3 e Faro
7 aviões baseados)
Vantagens e Benefícios
19
Benefícios
Fornece uma interação quase garantida e ininterrupta com o passageiro durante uma média
de 2 horas de voo;
Ter até 3 temas sem custo adicional de produção;
A produção e a montagem é feita pela Sky Advertising
Maximiza a cobertura (publicidade está localizada de forma a assegurar a máxima exposição
aos passageiros), e impacto (redes de anúncios são criadas para que o impacto seja repetido
de forma idêntica durante as 2 horas).
Meio altamente eficiente (resultado dos estudo feitos na Europa), de baixo custo ('low cost
impact').
Vantagens e Benefícios
20
47% dos passageiros ficaram mais satisfeitos quando andaram em
aviões com publicidade;
60% dos passageiros destes voos optam por passar férias 5
vezes/ano*;
40% dos passageiros mostraram-se interessados em contactos
com outras culturas*;
Ligação positiva com a Care Cover (sistema higiénico de cobertura
das mesas);
Uma oportunidade para o anunciante fazer a sua promoção com
passageiros que, usualmente, fazem voos de 2 horas;
Possibilidade de chegar a passageiros de países específicos;
Sucesso comprovado*: 79% lembraram-se da pub sem ajuda,
subiu p/ 87% quando lhe foi dada uma ajuda, 26% em média
demonstraram intenção de compra .
Receptividade ?
* Fonte: Media Mark Research & Intelligence 2008 Doublebase & TGI 2009 Q3
Resumo realizado a partir de 17 estudos, Triad Consulting Group 2006 - 2008
21
“When my brands utilize product sampling as one element of the marketing mix, I demand to see return on investment metrics. The metrics Brand Connections provides are the best I have seen.”
–Peter Klein, SVP Marketing Gillette, former SVP Marketing Kraft
Medir os resultados
Todos os programas de comunicação são avaliados (questionário-tipo)
Sondagem da intenção de compra
Uma amostra de 300 pax considera-se representativa da população alvo, com um nível de confiança de 95%, com uma margem de erro de +/- 5.7%
22
Tabela 2010
23
Visual area is 180mm deep x 740mm wide.
Total card area is 197.5mm deep x 759.5mm wide
Especificações Técnicas
Visual Area = 180mm x 740mm
Mesas
Bagageiras
24
Especificações Técnicas – Artes Finais
Documento: Este Slide retirava para as 1ªs apresentações. Só o meteria em contactos + avançadosA versão mais recente do documento, com as últimas provas de separação de cor, fornecida no vosso disco.
Os documentos com o tamanho final da peça. Necessário um mínimo de 12 cm de margem.
Todos os lixos limpos.
Removidas todas as páginas não usadas no documento.
Documento criado com páginas individuais.
Fontes:
Ambas as fontes de ecran e impressora PostScript fornecidos.
Windows: Postscript e/ou fontes TrueType fornecidos (Preferencialmente fontes Postscript).
Todas as fontes usadas nos ficheiros EPS incluídas.
Fontes estilizadas: (i.e. escolha do estilo negrito em vez da fonte negrito) não são garantidas para reprodução com precisão.
Por favor, envie apenas as fontes usadas no documento, retirando todos as outras para evitar conflitos de fontes.
Obra / Imagens:
Recomenda-se que todas as fotos (tif, jpg) tenham um mínimo de resolução de 300dpi, com tamanho 100%, sem o uso de compressão. Por favor, não redimensionar a imagem no programa de layout.
Ficheiros no formato Vector EPS são aceitáveis. Se os rasterizing, use a mesma resolução das fotos.
As fotos devem ser CMYK ou Grayscale. Imagens RGB dão um rendimento de cor inconsistente.
Toda a arte final é recomendada ser de 1200dpi ou superior.
As fontes de Vector devem ser convertidas em contornos. As fontes Raster ArtWork devem ser rasterizadas.
Não incluir ArtWork ou imagens não usadas no documento.
Cor:
Se a peça é impressa em 4 cores, todas as cores devem ser separadas.
Isto aplica-se a todos os logótipos e ilustrações usadas no documento.
As cores Spot devem ter exactamente o mesmo nome. Pantone 232 CV e Pantone 232 CVC não são a mesma cor e deverão estar em pratos separados.
Por favor, remova todas as cores não usadas no documento. Isto inclui todos os logótipos e ilustrações.
A densidade máxima total da tinta não deve exceder os 240% para digital e 320% para Offset.
Importante:
O nome do ficheiro deve ter 15 caracteres ou menos, em letras minúsculas e deve incluir as extensões. Isto inclui todos os logótipos e ilustrações.
O nome do ficheiro deverá ser composto apenas por caracteres alfanuméricos. Não use pontuação ou espaços. O Underscore ("_") pode ser usado no lugar dos espaços, se necessário.
As cores Pantone CMYK podem não coincidir com as suas equivalentes. É recomendável consultar um livro de amostras para verificar com precisão o resultado final, após a conversão para impressão a
4 cores.
25
Porto – Pack 2 Meses
Nº Aviões 3
Nº Voos 1080
Anúncios (mesas+bagageiras) 636
Visualizações 1,339,200
Custo por Voo € 62
Custo por mil visualizações (índice) € 50
Custo total € 107,040
Preço especial lançamento € 67,435
Validade proposta: 31/03/2010
Custo de produção € 2,247
José Sousa PintoR. Margarida Palla, Loja 19B, 1495-143 Algés
Tel: (+351) 93 7081646 / (+351) 91 7253627
Recommended
